15

PROTECCIO{DE LINEAS CO..T

RELEVADORES
PILOTO
La proteccin piloto es el mejor tipo para ra proteccin
de lneas.
Se la utiliza siempre que se requiere ia proteccin
de alta velocidad
para todo tipo de cortocircuitos y para ia
locati zacin de cualquier
falla. Para las ineas de dos terminiles, y para
lneas de terminares
mldples, todos los interruptores de stas
se disparan prcticamente
en forma simrtltnea, permitiendo de este modo
el recierre automtico
de alta velocidad. La combinacin del disparo
y el recierre de alta
'elocidad permite que el sistema de transmisin
se cargue ro ms
prxtmo a su lmite de estabilidad,
logrndose as la mxima recuperacin de la inversin.
La continua tendencia a aumentar el poder
de ruptura de los
internPtores est aumentando tambin
la magnitud admisible de la
corriente de cortocircuito. Es factible que
el
dao mes que
la estabilidad'sea Ia que determine el empleo fosible
dL la proteccin de alta
velocidad en algunos casos.
La proteccin piloto se utiliza en algunas
lneas de terminales
mlples donde no son esenciales el difparo
y el recierre de alta
velocidad, Pero en las cuales la configur".i.,
del circuito hace imposlbeaun para la proteccin de staicia,
proporcionar la velocidad
moderada que puede requerirse.
Algunas lneas son demasradocortas para
cualquier tipo de rer+
vadores de distancia- paa dichas lneas,
,ro ," trata slo de obtener
un relevador de distancia con un mnimo
ajuste hmico; lo, .*or",
hmicos seran tan elevados comparados
.t" los ohms que van a
medirse que tal proteccin resultara imprctica.
Las cargas crticas pueden requerir un disparo
.
de alta velocidad
ms all de la capacidad de los relevadores
de distancia.,
Por estas.Torg:, en Ia prctica se utiliza
la proteccin piloto para
la mayora de las rneas de transmisin
de art tensin y prramu_
chos circuitos de subtransmisin y
p;;i;;"io,
distriu".i*.
es nece_
sario seleccionar entre hilo pilot, piloto
por corriente portadora, y

438

EL ARTE

Y LA

CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

piloto por onda centimtrica.'?Si est indicada cualquiera de estas

dos ltimas, se tiene que seleccionar adems entre comparacin de
fase y comparacin direccional, o una combinacin de las dos. Agregado a cualquiera de stas, puede ser necesaria alguna forma de
disparo remoto. Las consideracionesacerca de la aplicacin de estos
diversos equipos sern discutidas ahora.
PROIECCION POR HILO PILOTO
El Cap. 5 explic por qu el hilo piloto de c-d haba cedo el
lugar ampliamente a los tipos de c-a. En este captulo. slo consderaremos la aplicacin de los tipos de c-a.
La proteccin por hilo piloto se utiliza en circuitos de baja tensin, y ex lneas de ffansmisin de dta tensin, cuando econmicamente no se justifica un piloto por coriente portadora. Para la proteccin de ciertos circuitos de cables de potencia, puede utilizs.
el hilo piloto debido a que la atenuacin del circuito del cable es
muy elevada para la corriente portadora. Para lneas cortas, la proteccin por hilo piloto de c-a es la forma ms econmica de la proteccin de alta velocidad.
.
Por lo general, se utilizan hilos pilotos de 5 a 10 millas, pero hay
algunos en servicio cuya longitud es de 27 millas.' Como se mencion
en el Cap. 5, las limitaciones tcnicas de la longitud de un circuito
piloto, son su resistencia y su capacitancia en derivacin. Algunas
veces se utilizan reactores de compnsacin cuando la capacitancia
en derivacin es muy elevada. Un circuito piloto alquilado de la
compaa de telfonos puede ser mucho ms largo que la lnea de
transmisin para cuya proteccin va a utilizarse, debido a que dichos
circuitos telefnicos raa vez corren directamente enffe las terminales de la lnea. Por lo tanto, en los casos lmite, se debern obtener
la rsistencia y capacitancia reales antes de decidir utilizar eI hilo
piloto. En el Cap. 5 se describen otros requisitos sobre el circuito del
hilo piloto.
En general, la proteccin por hilo piloto no se considera tan segura como la proteccin por corriente portadora, en gran parte debido
a que muchos de los circuitos por hilo piloto que se utilizan no son
muy seguros. El circuito piloto ofrece demasiada exposicin a la
posibilidad de disturbio, por lo que deber tenerse gran cuidado al
optar por l y seleccionar la proteccin.
Obtencin de la sensibilidad adecuada
Aparte de asegurarse de que el equipo asociado es adecuado para
la aplicacin, el paso principal en el procedimiento de la aplicacin

DE, LINEAS

PROTECCION

CON

RELEVADORES

439

PILOTO

es detenninar si los ajustes disponibles del equipo de proteccin son

tales que estn aseguradasla sensibilidad y velocidad necesarias.Los
instructivos de los fabricantes describen cmo hacer esto, cuando
se conocen las magnitudes de la corriente de falla mxima y mnima
para fallas de fase y Lierra en cualquier extremo de la lnea.
Es aconsejableno ajustar el equipo para que tenga mucho ms
sensibilidad de la que se requiere, pues al hacerlo, pueden cargarse
en forma excesiva los TC. Con carga excesiva la sensibilidad total
puede ser deficiente, como se muestra por el Prob. 2 del Cap. T.
Si las corrientes de falla de fase son bastante elevadas para
admitirse, se aconseja ajustar la puesta en macha de falla de fase
a un mnimo de 25Vo ms elevada que la corriente de carga mxima.
De este modo, eI equipo no disparar sus interruptores en forma
indeseable en corriente de caga, si los hilos piloto estuvieran en
circuito abierto o en cortocircuito. Puede presentarse an el disparo
indeseableen una falla externa, a menos que se utilice eI equipo
supen'isorio para impedirlo.
La proteccin de lineas de tetuinales mltiples
Cuando hay fuentes de generacin detrs de rhs de dos terminales, o si bay bancc de transformadores de potencia estrella-delta
con neutro Puesto a &ta
en ms de dos terminales, antes de la
apticacin es preciso un estudio cuidadoso de las corrientes de cortocircuito disponibles, en diversas condiciones de generacin, para
determinar si puede asegurarse la sensibilidad necesaria. Cuantas
ms fuentes teminales haya, menos sensibleser la proteccin.4
Cuando slo hay fuentes de generacin detrs de dos terminales
como en Ia Fig. 1, el problema se simplifica mucho. Una termnal
que no fiene fuente de generacin se trata como la conocida terminal de "bloqueo". Los relevadores de sobrecorrienteinstantneos, alimentados de los TC en el lado de alta tensin de cada terminal de
blogueo, estn conectados, ya sea para poner en circuito abierto o
en cortocicuito los hilos piloto, dependiendo del tipo de la proteccin

oo

Generador

Frc. 1.

t.J..-t

Generado

Explicacin de la aplicacin de una terminal de bloqueo

4,O

EL

ARTE

Y LA

CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

por hilo piloto utilizada, pa.ra bloquear el disparo en las terminales

principales, en una falla de baja tensin en la terminal de bloqueo.
El tiempo de funcionamiento de los relevadores de disparo en las
terminales principales, debe coordinarse con el de los relevadores
de la terminal de bloqueo. Los contactos de los relevadores de sobrecorriente funcionan en el secundario de un transformador de aislamiento, como en la Fig. 2. Es necesario alimentar los relevadores de

tlilos

piloto

\tr"''rrormadoes
ds islaisfs

de
Tipo de tensin\*"revadores
sobrecorriente
de oposicin

*T""i:ft"""
Frc. 2.

Tcnica de la terminal de bloqueo

blo.ueo a pa^ftir de los TC de alta tensin, de tal manera que el disparo en las terminales de la fuente tambin sea bloqueado para Ia
corriente magnetizante transitoria de conexin. Los relevadores de
bloqueo no debern ser lo bastante sensibles como para funcionar
durante la corriente de realimentacin para fallas en la alta tensin
por los motores del lado de baja tensin de la terminal de bloqueo,
o se retardar el disparo en las terminales principales.
El equipo de Ia terminal de bloqueo no disparar el interruptor
local en las fallas en Ia lnea de alta tensin; dicho disparo puede
ser necesario si se utiliza el recierre automtico en las terminales
de la fuente de la lnea y si hay motores en la terminal de bloqueo
que puedan daarse por dicho recierre. Si se utiliza el recierre de alta
velocidad en las terminales de la fuente, debe dispararse el intemrptor en la terminal de bloqueo, cuando sea necesario, por el disparo
remoto desde ambas terminales de la fuente. Si el recierre automtico es muy lento, podra dispararse el interruptor por los relevadores locales de baja tensin o de baja frecuencia.

PROTECCION

DE LINEAS

CON

RELEVADORE,S

PILOTO

MI

Si un banco de transformadores de potencia de la terminal de

bloqueo es suficientemente grande como para justificar el empleo
de la proteccin ferencial, se utilizara el disparo remoto de los
intermptores de las terminales de la fuente para las fallas en el
transformador, si no hubiera intermptores de alta tensin en la terminal de bloqueo, como por lo general sucede.' De otro modo, slo
se protegera el banco mediante fusibles en el lado de alta tensin.
Para que pueda realizarse la tcnica de la terminal de bloqueo,
la corriente de carga total de todas las terminales de bloqueo en la
lnea, debe ser menor que la corriente requerida para hacer funcionar
los relevadores de hilo piloto, en una terminal fuente de la lnea,
con el interruptor abierto en la ofra terminal fuente.
Si los bancos de los transformadores de potencia son bastante
pequeos en las terminales de carga detrs de las cuales no hay
generacin. los relevadorespiloto en las terminales fuente se podran
ajustar de modo que no funcionaran en las fallas de baja tensin
en las terminales de carga. Esto tambin impedira posiblemente el
funcionamiento durante la corriente magnetizante transitoria de
conexin. en parcular si la ptresta en trabajo de la falla a tierra
tuese bastante elevada.' Esto eliminara la necesidad de la terminal
de bloqueo en cualquier equipo.
Algunas yeoes puede protegere bien una lnea de terminales
mples contra fallas e tierra, con la proteccin por hilo piloto,
aunque la proteccin adecuada para la falla de fase es imposible.
Esto se debe a que las derivaciones de Ia lnea, se hacen por lo general a travs de bancos de transformadores de potencia delta-estrella,
v stos estn en circuito abierto hasta donde nos conciernen las corrientes de secuencia cero en el lado de alta tensin. Por lo tanto,
si los relevadores de hilo piloto estn arreglados slo para recibir la
corriente del TC del neutro, dicha lnea de terminales mltiples puede
Eatars como una lnea de dos terminales. A menudo se puede propcciooar bueoa proteccion contra las fallas de fase en una lnea
semejante, mediante relevadores de distancia, debido a que la impedancia del transformador en cada derivacin es tan elevada que
stos pueden ajustarse, generalmente, para proteger el 8o% a g0%
de la lnea sin alcanzar a travs de cualquiera de los transformadores.
Requisitos de los transformadores de corriente
Los relevadores convencionales de hilo piloto de c-a tienen ca^Tactersticas diferenciales de porcentaje variable que permiten grandes
errores de relacin del TC a magnitudes elevadas de corriente de
falla externa. Usualmente slo es necesario asegurrrsede que los

442

EL ARTE

Y LA

CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

TC son capaces de suministrar la corriente requerida para hacer

funcionar los relevadores en alta velocidad cuando ocurran fallas
rinternas. Este asunto abarca las cargas
de los relevadores para la
sensibilidad de las tomas utilizadas, la resistencia del hilo piloto,
y las caractersticasde los TC.
El equipo puede tener tambin un ajuste para compensar la
relacin nominal del TC en una terminal que difiere del de la otra
terminal. En los casos lmite, este ajuste puede aumentar la tendencia al mal funcionamiento en las fallas externas debido a las diferencias transitorias entre errores del TC; por lo tanto, en general,
se prefieren las mismas relaciones nominales de TC en todas las
terminales.
Si una lnea finaliza en un banco de transformadoresde potencia
sin internrptor de alta tensin, deber alimentarse el equipo de proteccin de los TC de alta tensin -por Io general TC del tipo de
boquilla en el banco de transformadores-.
Si se utilizan los TC
de baja tensin, stos tendrn que conectarse a fin de compensar
el defasamiento originado por el transformador de potencia, y posiblemente, para aislar las componentes de secuencia cero. La objecin opuesta a los TC de baja tensin es que el equipo de proteccin
funcionar para disparar en forma indeseable durante la corriente
magnetizante transitoria de conexin, ya sea cuando se conecte el
banco de transformadores o cuando ocurran disturbios en el sistema.
Para evitar dicho funcionamiento inadecuado se requiere equipo de
proteccin adicional. Tampoco respondean algunos tipos de relevadores de hilo piloto de c-a, a fallas entre un particular de fases.
Proteccin de respaldo
La proteccin por hilo piloto no proporciona proteccin de respaldo. Para este objeto se utilizan relevadores de sobrecorriente y
de distancia separados. Cuando la proteccin por hilo piloto se aplica
a una lnea existente, la costumbre es utilizar el equipo de proteccin
que existe para la proteccin de respaldo.
Los relevadores de distancia pueden utilizarse en la proteccin
de respaldo, aunque la lnea sea muy corta para utilizarlos como
proteccin primaria. En dicho caso, la zona de alta velocidad sera
inoperante.
Cuando se utilizan relevadores direccionales de sobrecorriente
para la proteccin de respaldo, las exigencias sobre la fuente de
tensin son las menos severas, y puede utilzarse tensin de baja tensin no compensada. Se debe observar que el equipo de tipo convencional de proteccin por hilo piloto de c-a no utiliza cualquer
tensin de c-a.

PROTECCION

DE LINEAS

CON

RELEVADORES

PILOTO

M3

PROTECCION PILOTO POR, CORR,IEI\IIE PORTADORA

La proteccin piloto por corriente portadora es la mejor clase
de proteccin y la ms comnmente utilizada en lneas de alta
tensin, Un informe' acus que esta clase de proteccin se encuentra en servicio en ineas cuya tensin es de 33 kv. se puede aplicar
de algn modo a cualquier lnea area. Se prefiere la proteccin
piloto por corriente portadora a la de hilo piloto debido a que es
ms segura y tiene un carnpo ms amplio de aplicacin. Consiste
enteramente en un equipo terminal, se encuentra en su totalidad
bajo control del usuario, en contraste con el hilo piloto arrendado.
Adems, el piloto por corriente portadora se presta ms convenientemente para asociar el uso de otros servicios tales como telefona de
emergencia y disparo remoto.
Supen'isin automtica del canal de corriente portadora
Cuando se utiliz por primera vez la proteccin piloto por corriente portadora, la seguridad ofrecida por los bulbos o tubos de
vaco no era tan buena como ahora, y algunos uguarios experimentaron pronto la necesidad de equipo automtico para supervisar el
canal piloto. En la actualidad, para algunos usuarios es suficiente
la comprobacin meiliante las pruebas manuales diarias a diversos
intervalos regulares debido a que el canal de la corriente portadora
ha probado ser un elemento digno de confi anza del equipo de proteccin.?
Atenuacin de la corriente portadora
Debe estudiarse cada aplicacin proyectada para estar seguro de
que las prdidas, o mengua, o en el canal de la corriente portadora
se mantendr denffo de lmites permitidos por el equipo.8 Las publicaciones de los fabricantes especifican estos lmites y describen
cmo calcula la atenuacin en cada elemento del canal.e
La proteccin de lneas de terminales mltiples requiere una
observacin muy cuidadosa de la atenuacin. Depenendo de la
longitud de la lnea derivada de la principal, las "reflexiones" desde
una derivacin pueden originar una atenuacin excesiva a menos
que la frecuencia de la corriente portadora se escoja en forma muy
cuidadosa. Si esta longitud es y4, s/E,6A, 7/s,s/+, etc., de la longitud
de onda, puede esperarse atenuacin excesiva. Algunas veces, slo
una prueba con corrientes portadoras de frecuencias diferentes proporcionar la informacin requerida.l' En casos extremos, es nece-

4M

EL ARTE

Y LA

CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

sario instalar trampas de onda en las derivaciones para eliminar las

reflexiones.
Los cables de potencia originan una atenuacin muy elevada de
la corriente portadora, en paticular donde se utilizan transformadores de unin aislada. Adems, el conocido "desequilibrio", o discontinuidad de la impedancia caracterstica del canal donde se
conecta el cable de potencia a la lnea area,origina prdidas elevadas." Por lo general es posible utilizar la coniente portadora, slo
en longitudes cortas de cable, y entonces nicamente con frecuencias
cercanas al extremo inferior de la gama. Debido a lo anterior, eI hilo
piloto, o el piloto por onda centimtrica, se utilizan algunas veces
all donde la corriente portadora podra de otro moclo preferirse.
Uso de la corriente portadora para detectar
la acumulaein del hielo
En eI empleo del canal de corriente portadora, se prev la determinacin de cundo la acumulacin del hielo amerita la fusin de
ste. Este mtodo ha tenido diversas aceptacionesentre las compaas de servicio elctrico.lz Se est de acuerdo,de que por lo general,
el mtodo indica la acumulacin del hielo, pero se opina que en
forma ocasional indicar falsamente durante niebla, bruma o llua.
Quienes ulizan este mtodo para la deteccin del hielo piensan que
el costo extra en que se incurre al intentar innecesariamente la fusin de hielo en ocasin de indicaciones falsas, es pequeo y se justifica por la seguridad que reporta.
El mtodo de la deteccin de Ia acumulacin del hielo est basado
en el hecho de que la atenuacin de una lnea de transmisin au-menta conforme el hielo se acumula sobre la lnea. La Fig. 3 demuestra el efecto de la atenuacin en la magnitud de la salida del
receptor de la corriente portadora. El funcionamiento normal se
representa por el punto A. El factor de seguridad en el equipo, cuando se aplica en forma adecuada, es suficiente para que en las condiciones atmosfricas ms adversas,que incluyen el hielo, la atenuacin no exceda en forma excesiva la representada por el punto B.
Por lo tanto, la confiabilidad del equipo est aseguradapara todas las
condiciones. Ahora, cuando se desea detectar la acumulacin de
hielo, el operador en un extremo de la lnea origina que se transmita
la corriente portadora, y el operador en otro extremo presiona un
botn para introducir la atenuacin dentro del circuito transmisor o
receptor a fin de avanzar la posicin de funcionamiento normal
desde A hacia B. Entonces, disminuye en forma rpida la salida del
receptor para cualquier atenuacin adicional debida al hielo. Cuando

PROTECCION

DE LINEAS

CON

RELEVADORES

PILOTO

(')
k
o)
g
.Fl

tt)

Atenuacin

Frc. 3.

Efecto de la atenuacin en la intensidad de salida del receptor

las condiciones atmosfricas parezcan favorecer la formacin del

hielo, una prueba semejante a intervalos diferentes detectar el
aumento en la acumulacin de ste. Dicha informacin debe coordinarse con la observacin visual y la experiencia, antes de que las
lecturas de la salida del receptor tengan un significado til.
Esta caracterstica detectora de hielo tambin detecta la acumulacin de polvo o sal en los aisladoresde la lnea, y el deterioro de los
rubos de vaco, c* este objao se le utiliza por muchas compaas
que no lo emplean pera detecta la acumulacin de hielo.
fipc

de equipo de proteccin

[,os tres tipos de equipo de proteccin piloto por corriente portadora en uso regular, son: de comparacin de fas, de comp"r"ir,
direccional, y de comparacin de fase y reccional combinads. Cada
uno de stos se tratar en seguida.
COMPARACION DE FASE
La proteccin por comparacin de fase es muy parecida a la de
hilo piloto de c-a. Es el tipo de equipo convencional ms simple
de proteccin piloto por corriente portadora. sin embargo, ,,, -ejo,
aplicacin es en lneas de dos terminales; las aplicaciories de lneas
de terminales mltiples requieren un examen muy cuidadoso, y la
sensibilidad de la proteccin es completamente inferior a la de dos
terminales' Aun para lneas de dos terminales, la sensibilidad
de
falla de fase de la comparacin de fase no es tan buena como la de la
comparacin direccional.
La aplicacin ideal de la comparacin de fase es en una lnea
de dos terminales, en la que se est seguro que no derivar ms adeIante, y donde las magnitudes de Ia crriente de falla son bastante

4&

EL ARTE

Y LA CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

elevadas como para asegurar el disparo de alta velocidad en todas

las conciones probables de funcionamiento del sistema.
El hecho de que la proteccin por comparacin de fase no utilice
tensin de c-a (excepto para prueba) puede ser o no una ventaja,
dependiendo del tipo de proteccin de respaldo que se utilice. Si se
utilizan los relevadores de distancia para el respaldo, se requiere
la misma calidad de fuente de tensin que para Ia proteccin por
comparacin direccional. Slo cuando se utiliza la proteccin de
sobrecorriente (posiblemente direccional) Para la de respaldo, es
cuando la proteccin por comparacin de fase goza de algpna ventaja al no utilizar tensiones de c-a.
La proteccin por comparacin de fase no est afectada por la
induccin mutua de circuitos de potencia vecinos. L,sta es una ventaja sobre Ia comparacin reccional. Este tema se trata con ms
detalle bajo el encabezado "Comparacin de Fase y Direccional
Combinadas'.
El hecho de que cualquier equipo de proteccin de respaldo que
pueda utilizarse est completamente separado del equipo de comparacin de fase, es una ventaja de sta. Para su mantenimiento, un
equipo puede sacarse de serviio sin molestar ai otro en forma alguna.
En la Ref. 13 se da una excelente comparacin de las protecciones por comparacin de fase y direccional.
Obtencin de Ia sensibilidad adecuada
Aparte de asegurarsede que la atenuacin de la corriente portadora no es muy elevada, y de que el equipo asociado es apropiado
para la aplicacin, el paso principal es determinar si los ajustes sponibles del equipo de proteccin son tales que estn aseguradas la
sensibilidad y velocidad necesarias. Los instructivos de los fabricanres describen cmo hacer esto cuando se conocen las magnitudes de
la coniente de falla mxima y mnima para las fallas de fase y tiena
en cualquier extremo de la lnea.
Se aconseja no ajustar el equipo para que tenga mucho mayor
sensibilidad de la que se requiere o que al hacerlo. puedan cargarse
los TC en forma excesiva. Con carga excesiva, la sensibiiidad total
se muestra deficiente, como se inca por el Prob. 2 del Cap. 7 . A
bien, si la sensibilidad de falla a tierra es muy elevada, el equipo
puede funcionar mal durante "corrientes residuales falsas"o originadas por los errores del TC debido a corrientes de f alla externas, que
tienen una gran c-d descentrada, o debido a las ferencias en el
flujo remanente.
En la prctica, el equipo se ajusta por lo general para que Ia
coniente portadora no sea generada a menos que la corriente de falla

PROTECCTON

I
l
t

I
t

DE LINEAS

CON RELEVADORES

PILOTO

447

de fase exceda la corriente mxima de carga. El objeto es prolongar

la vida de los tubos de vaco y hacer disponible el canal de la corriente portadora para otros servicios, cuando ste no se requiere
para la proteccin. Debido a que la puesta en trabajo de los detectores de disparo de la falla debe ser ms elevada que la de los detectores de bloqueo de la falla, la puesta en trabajo de disparo se
encontrar an ms elevada que la carga mxima: de hecho, el valor
de reposicin de los detectores de disparo de la fatla debe tener un
margen de seguridadpor arriba cie la puesta en trabajo de los detectores de bloqueode sta. con dicho ajuste, la falla del canal de la
corriente portadora no causar un disparo indeseado bajo carga; sin
embargo, podra ocurrir el disparo indeseado en una falla exrerna.
si el canal fallara.
La proteccin de lneas de terminales mltiples.
Cuanto ms terminales haya con fuentes de generacin detrs
de stas, menos sensible ser la proteccin. Esto se muestra con la
al"uda de la Fig. 4 Para ina lfnea de tres terminales. Si se alimen-

Gcdc

2I

:;:o

9 r.u"

Generador

I
I

/\

t)
G en e r a d o

FIc. 4.

Explicacin de la reduccin de la sensibilidad de la proteccin por

comparacin de fase en lneas de terminales mltiples

trran magnitudes iguales de la corriente de falla en las terminales

A y B para una falla externa ms all de c, la puesta en trabajo de
los detectoresde sparo de la falla en C tendra que ser tan elevada
como ms del doble de la corriente de arranque de la corriente portadora, o de bloqueo, de los detectoresde la falla en A y B. y si los
detectoresde bloqueo de la falla, estn ajustados para reponer a ms
de la comiente mxima de plena carga, los detectores de disparo de
la falla en c tendrn que ajustarse para ponerse en marcha a casi
3 veces la carga mxima.'o Reculdese que la proteccin por comparacin de fase no es direccional, y que una terminal funcinar para
disparar, siempre que su coniente sea bastante elevada, a menos

448

EL ARTE

Y LA CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

que sta reciba una seal portadora de bloqueo desde otra terminal.
El caso peor es con corrientes igudes que entren en A y B. Si se
puede estar seguro de que estas corrientes no sern iguales, la puesta
en marcha del detector de disparo de la falla en C puede bajarse.
En general, los ajustes de puesta en marcha de los detectores
de la falla no tienen que ser los mismos en todas las terminales, pero
Ia puesta en marcha del detector de bloqueo de la falla que tiene la
puesta en marcha ms elevada, debe ser menor que la reposicin del
detector de disparo de la falla, que tiene la puesta en marcha ms baja.
En ocasiones, para obtener la sensibilidad de disparo requerida,
puede considerarse que est justificado aumentar la sensibilidad de
bloqueo al punto en el que la corriente portadora se transmite en
forma continua cuando est fluyendo la corriente de plena carga.
En ese caso, se acortar la vida del tubo de vaco y no podr utilizarse
el canal de la corriente portadora para otros servicios.
Otra forma de evitar la puesta en marcha elevada de los detectores de disparo de la falla, en situaciones parecidas a la de la Fig. 4,
es utilizar relevadores direccionales pIra controlar el disparo en lugares como la terminal C. Sin embargo, esta clase de solucin no
funcionar en la situacin mostrada por la Fig. 5, donde existe el
mismo problema, pero en una terminal donde est fluyendo una
gran corriente en la direccin de disparo.
En una terminal de clga, detrs de la que no hay fuente de
generacin, y donde no hay neutro del transformador de potencia,
puesto a tierra en el lado de alta tensin, puede utilizarse el equipo
de bloqueo de la terminal, que consiste en relevadores de sobtecorriente instantneos y de un transmisor de corriente portadora pIra
bloquear el disparo en las terminales principales, en fallas en los
circuitos de carga. Desde luego, esto slo es necesario si el equipo
de la terminal principal es bastante sensible como para funcionar en
las fallas de baja tensin en una terminal de carga. La red de secuencia de fases, comparador, etc., que se utiliza en el equipo en las
terminales principales no es necesaria, ya que no se proporciona
funcin de disparo en la terminal de bloqueo. Para bloquear el dis-

Generado

Falla
-----p--J

Frc. 5.

Una situacin

en la que la proteccin direccional

sensibilidad reducida

no impedir

la

PROTECCION

DE LINEAS

CON

449

PILOTO

RELEVADORES

paro en las terminales principales, los relevadores de sobrecorriente

onectan simplemente la corriente portadora que se transmite en
forma continua, y no cada medio ciclo. Los relevadores de bloqueo
debern alimentarse de los TC en el lado de alta tensin del banco
de transformadores de potencia de la terminal de carga, de tal manera que se bloquear el disparo durante la corriente magnetizante
transiioria de conexin. Si el transformador de potencia es estrelladelta y puesto a tierra en el lado de la estrella, se requerir un relevador de sobrecorriente de tierra, para interrumpir la corriente portadora para fallas a tierra en el lado de alta tensin.
Si se requiere el disparo en una terrninal de bloqueo, para evitar
el dao a los motores grandes cuando se utiliza eI recierre automtico en las terminales principales, dicho disparo tendr que ploporcionarse probablemente por relevadores de baja frecuencia locales.
El disparo remoto por corriente portadora, sobre la lnea protegida
desdelas terminales principales, a una terminal de carga semejante,
no podra asegurarse a menos que el disparo de las primeras extinpriera un arco de falla de fase a tierra que pudiese estar en la fase
en la que est acoplado el equipo de la corriente portadora. Los motores sncronos.que actan como generadores.pueden ser capacesde
generar tensin suficiente como para mantener un arco a travs
de la capacitancia a tierra de los conductores no defectuosos. Algunos usuarios han instalado un equipo que confa en la transmisin
de corriente portadora suficiente para el disparo remoto, despus de
un arco de falla a tierra en la fase de acoplamiento, pero dicho
funcionamiento no puede asegurarse en general. Una solucin es
utilizar el acoplamiento de fase a fase para la seal de disparo remoto, o para transmitir esta seal sobre otra seccin de lnea, si las
lneas estn en paralelo. En la Fig. 6 se tnuestra otra solucin que
ha sido utilizada; no importa dnde se encuentre la falla, una terminal o la otra pueden originar el disparo remoto.

l-T-l I

Disparo remoto
desdeA

Frc.

6.

Mtodo

para

evitar

I
I

Ia interferencia

DisParo remoto
desdeB

por una

falla

con disparo

remoto

450

EL ARTE Y LA CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

El disparo remoto desde los relevadores diferenciales de los

transformadores de potencia en una terminal de carga, a los interruptores en las terminales principales, puede hacerseiobre el
canal
de la corriente portadora.' Siempre que se intente el disparo remoto
en las fallas en transformadores, deber insertarse una trampa
de
onda en la fase de acoplamiento entre el condensador de acoplamiento y el transformador de potencia, para que ias fallas a tierra
del transformador de potencia, D la fase de acoplamiento, no
puedan poner en cortocircuito la salida del transmisor de la corriente portadora.
Algunas veces puede protegerse bien una lnea de terminales
mltiples contra fallas a tierra, aun cuando es imposible la proteccin adecuadade las fallas de fase. Esto se debe a que las derivaciones de la lnea se hacen por lo general a travs de bancos de transformadores de potencia deltaestrella, que estn en circuito abierto,
hasta donde se encuentran las corrientes de secuencia cero en
el
lado de alta tensin. Por lo tanto, si slo se utiliza equipo de proteccin de tierra y se arregla para slo recibir la corrint del TC del
neutro, dicha lnea de terminales mltiples puede tratarse como una
'
lnea de dos terrninales.

(t
n
o

o
o

T
F

r-l

Proteccin de respaldo

4
o

La proteccin por comparacin de fase no proporciona proteccin

de respaldo. Esta deber proporcionarse mediante relevadores de
distancia de fase, ya sean relevadores de sobrecorriente o de distancia de tierra. Cuando se aplica la proteccin por comparacin de fase
a una lnea existente, la prctica usual es utilizar el equipo de proteccin existente para la proteccin de respaldo.
La proteccinde respaldoconvencionalresulta inadecuadacuando
fuentes de corriente intermedias suministran tanta corriente a la
falla que sta se pone fuera del alcance de los relevadoresde respaldo.
Dicho problema y su solucin se describen en el Cap. 14 bajo Ll
cabezado "El efecto de Fuentes de Corriente Intermedias en "rrel
Funcionalniento de los Relevadoresde Distancia". En clicha situacin
queda a discrecin del usuario, si en adicin al equipo especial de
respaldo, se aplica tambin el equipo de respaldo convencional para
proporcionar proteccin primaria, mientras el equipo de comparacin
de fase est en mantenimiento o se repara.
COMPARACION DIRECCIONAL
La proteccin por comparacin direccional es el tipo de mayor
campo de aplicacin; y por lo tanto se presta mejor a los programas

an'

o
C'I

PROTECCION

t,
,i'

7"
t

DE LINEAS

CON RELEVADORES

PILOTO

451

de norm alizacin La nica circunstancia en la que la comparacin

direccional no es aplicable es cuando hay suficiente induccin
mutua
con otra lnea y cuando se utilizan relevadores direccionales
de tierra
en lugar de los relevadores de distancia de tierra; esto se rrata
con
ma vor ex t ens on l n s a d e l a n te b a j o e l ti tu lo ..C omparaci n
de Fase
y I)ireccional Combinadas".
En general, aparte de las consideraciones acerca de la ate.uacin
dr: la corriente portadora, la aplicacin de la proteccin
por compara ci n dir ec c ionai c s e n g ra n n l e d i d a a s u n to de apl i car
rel evadores
d e dis t anc ia de f a s e y d i re c c i o n a l e s d e ti e r ra o di stanci a
de ti erra.
Esto s e debe a qu e c o m o s e me n c i o n e n el cap.
6, el equi p' c,nvencional utiliza ciertas unidades en comn para la proteccin
primaria piloto por corriente portadora y para l e respaldo.
En realidad, si una lnea est ahora protegida-por relevadores
de distancia
de fase y dc sobt'ecorriente o de distancia de tierra, slo
puede ser
n e ce s r iala adic i n d e a l g u n o s re i e v a d o re s supl ementari os
ms el
equipo de corriente portadora para aplicar Ia proteccin
piloto de
ctrriente portadora por comparacin direccional; l<-ls
relevaclores sup l e m ent ar ios y e l e q u i p o d e c o rri e n te p o rtadora proporci onap
la
tuncin de blcqueo mientras los relevadores exisierites
suministran
la de disparoluego. @ra
utilizarse la proteccin compleTd"
ramente separada. pero sera ms cara.
Relacin entre las sensibil,idades de las unidades
de disparo y de bloqueo para rneas de dos terminares
El procedirniento principal de la aplicacin es asegurarse
de que
5e obtienen las relaciones correctas entre las zonas
de funcionamiento de las unidades de bloqueo y ras de disparo.
Esto cs rara vez
u n p r oblem a par a u n a l n e a d e d o s te rm i n al es.
La Fi g. T muestra
l 'IS zollas de f unc i o n a mi e n to re l a ti v a s a l a s
uni dades e bl oqseo y
de disparo en ambos extremos de una lnea
de dos ternrinales para,
diqamos. fallas de fase. una observacin
significativa es que, para
Bloguea el disparo
Disparo en A

Disparo en I
Bloquea el disparoenAyB

Frc. 7.

zonas de funcionamiento relativas de las unidades

de bloqueo y d e
disparo de la comparacin direccional

452

EL ARTE

Y LA CIENCIA

DE LA PROTECCION

POR RELEVADORES

las fallas externas ms all de cualquier extremo de la lnea,

las
unidades de bloqueo deben llegar ms lejos que las unidades
de disparo, para estar segurosde que hay cualquier tendencia
al disparo,
i
bloqueado
con
seguridad.
La
,oi^
de
disparo
para
las fa_
-steer
llas de fase ser la zona de funcionamiento de las unid"", de
distancia de segunda o tercera zonas, dependiendo esto del tipo
del
equipo.
La nica vez en que hay problemas de ajuste de las unidades
de bloqueo es cuando su zona tiene que ser tan grande que stas
puedan funcionar en corriente de carga, o que habiendo
funcionado
para una falla no puedan reponerse en corriente de carga.
En chas
situaciones,es necesarioutilizar unidades adicionales conocidas
por
"protectores".Estas unidades son
unidades de distancia de anguto
de impedancia, una de las cuales se utilizara con cada relevador de
bloqueo. Los contactos de los dos relevadores de cada grupo estaran
conectados en paralelo de tal manera que ambos tuvieran que abrir
para arrancar la corriente portadora. La Fig. 8 muestra las caractersticas de funcionamiento de ambos relevaores y el punto que
representa la condicin de carga que hace necesarios a ls protectores.
La regin de bloqueo resurtante est marcad
,"y"r. se mues"or,del tipo
tran los protectores con relevadores de distancia
de impedancia debido a que este tipo de relevador es el qr-," *. probablemente requiera los protectorespara este propsito.
Incidcntalmente,se han utilizado dichos protectorestambin para
inrpcdir eI disparo en corriente de carga donde se han aplicado los
relevadoresde distancia a lneas desacostumbradamentelargas.

Regin

de

bloqueo

Relevador
de bloqueo
Carga

+R

Frc. 8.

un

protector

para impedir

el bloqueo en corriente

de carga

PROTECCION

t.

DE LINEAS

CON

RELEVADORES

PILOTO

Cuando se utiliza la tensin de baja tensin, no es tan necesaria

la compensacin de la cada del transformador como cuando slo se
utilizan relevadores de distancia. La nica vez que puede ser benfica la compensacin de la cada del transformador es cuando
el equipo de corriente portadora est fuera de servicio y la seguridad
completa de la proteccin corre a cargo de los relevadores de distancia. La presentacin de dichas circunstancias ocupa tan poco
tiempo del total que no se justifican las complicacionesadicionales
de la compensacinde la cada del transformador.
El problemade obtenerlas relacionescorrectasentre las unidades
de disparo y las de bloqueo para aplicacionesen lneas de terrninales mltiples, se trata en seguida junto con otros problemas.
La proteccin de lneas de terminales mltiples

La proteccin por comparacin direccional es aplicable a cualquier lnea de terminales mltiples. Sin embargo, en algunas circunstanciasno se obtendr el funcionamiento adecuadosin una muy
cuidadosa seleccindel tipo del equipo y de los ajustes de los relevadores de bloqueo y de dispars.r'ri Y dgunas vecep no se <btendr
el disparo simultneo de alta velocidad en todas las terminales. Por
lo tanto. uno s debe famarizar con estas circunstancias para poder
evitarlas, si es posible, en los primeros pasos de la planeacin del
sistema. Estas circunstancias se describirn ahora.
La corriente fluye hacia afuera de una terminal pora uma fallu
i.nterna. En la Fig. 9, la proteccin por comparacin direccional
no puede disparar en una falla interna si la corriente que fluye hacia
afuera de la lnea en A es all ms elevada que la puesta en marcha
del relevador de bloqueo. Esta situacin puede existir en fallas de
fase o a tierra o en ambas.No es admisibleelevar la pucsta en ma.rcha del relevadorde bloqueo para evita esta situacin. cl disparo
debe esperar hasta que los relevadoresde respaldo en B disparcn su

Generador

Frc. 9.

Situacin

en la que la comparacin direccional

para una falla interna

bloquea el disparo

EL ARTE Y LA CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

interruptor, despus del cual puede ocurrir el disparo de alta velocidad en las otras dos terminales. Para fallas de fase, los relevadores
de distancia en B funcionarn en alta velocidad, y puede seguir el
disparo en secuencia de alta velocidad de todas las otras terminales
si hay corriente de falla suficiente, y si otras caractersticas del equipo no estn ajustadas en accin retardada. Para las fallas a tierra,
se retardar ligeramente el disparo del interruptor en B a menos
que se utilicen relevadores de distancia de tierra o de sobrecorriente
de tierra instantneos.
El disparo remoto desde el interruptor B a las otras terminales
por medio de la corriente portadora sobre la lnea protegida no es
una fcrma segura de evitar el disparo en secuencia.a rlenos que
slo se presenteesta dificultad en f'allas llue no incluyan tierra. O
bien. si esto slo ocurre en fallas a tierra, podra utilizarse el acoplamiento de fase a fase. Aunque algunos usuarios confan en la obtencin de suficiente seal de disparo remoto, despus de una falla
monofsica a tierra en la fase de acoplamiento, en general, no pueden asegurarse resultados satisfactorios. En ocasiones, puede utilizarse otra seccin de lnea para conducir la seal del disparo remoto.
Es obvio que el disparo remoto sera prctico si se utilizara onda
centimtrica en lugar de corriente portadora.
Corriemte insuficiente pere el dispurct. Aparte de ser muy pequea una f'uente de cortocircuito detrs de una terminal, otras
circunstanciaspueden hacer tan baja la corriente -o la impedancia
aparente de la falla tan elevada- como para impedir o al menos
retardar el disparo.
Para el caso de la Fig. 9, si la falla es cercana a la unin. la
corriente en A ser: ( I ) en la direccin de bloqueo, pero muy baja
para hacer funcionar un relevador de bloqueo, (2) cero, o (3) en la
direccin de disparo pero muy baja para hacer funcionar el relevador
de disparo. Para cualquiera de estas circunstancias. el disparo en
las otras terminales no se bloqueara, pero el disparo en A tendra
que esperar hasta que hubiesen disparado los interruptores en B,
suponiendo que entonces habra una redistribucin de corriente de
la falla en A suficiente para originar all el disparo.
Otra circunstancia en la que la corriente de falla puede ser muy
baja se muestra en la Fig. 10. Aqu, la corriente intermedia, o "efecto de la impedancia mutua", como se le llama algunas veces, puede
impedir el disparo en B y C. Adems, el disparo de los interruptores
en A puede aliviar la incapacidad para disparar los interruptores en
B y C, para que aun el disparo en secuencia pueda no ser posible.

PROTECCION

DE LINEAS

CON RELEVADORES

PILOTO

Como se estableci antes, el disparo remoto no es la solucin

completa al problema. Los relevadores instantneos de baja tension
de arranque de la corriente portadora o de disparo son una solucin
si pueden coordinarse sus ajustes con los de los otros relevadores.,

--

Generador

_-\,/ \
Generador

Frc. 10. Cor:rienteinsuficiente para el disparo

L
t

Defectos de los releuad,ores de bloqueo no direccionales.

Algunos
equipos de comparacin direccional utilizan relevadores de sobrecorriente no direccionales o de distancia para el arranque de la corriente portadora. En ocasiones, dichos equipos bloquean el disparo
para una falla interna debido a que la corriente o la impedancia
aparente cae entre la puesta en nabajo de los relevadores de bloqueo
y los de disparo en la mi.sma terminal. Bsicamente, el ajuste de
puesta en frabajo de los relevadores de bloqueo en una terminal dada
tiene que coordinarse con los ajustes de puesta en trabajo de los relevadores de disparo en las otras terminales. Sin embargo, cuando
se utilizan relevadores de bloqueo no direccionales, debe obtenerse
tambin la coordinacin entre los ajustes de puesta en trabajo de Ios
relevadores de bloqueo y los de disparo en Ia mismterminal. Puede
cri sti r una c ir c uns ta n c i a s e m e j a n te c u a n d o hay corri ente i nsufi ci e n te o una im ped a n c i a a p a re n te m u y e l e v ada para ori gi nar el di sparo en una terminal dada, hasta desprrs de que otra terminal ha
disparado, como en uno de los casos precedentes. Sin embargo, si
funcionara un relevador de bloqueo en la terminal dada, ste bloqueara eI disparo en las otras terminales; esta situacin pcrsistir
hasta que un relevador de respaldo haya funcionado para originar
el disparo en otra terminal lo que permitira funcionar al relevador
de disparo dado. La mejor solucin a este problema son los relevadores de bloqueo direccionales.
Problemas miscelneos de Ia coordinacin de sensilyili.dad"es de
bloqueo y de sparo.
Es necesario que la coordinacin entre las
sensibilidades de bloqueo y de disparo se analice en forma cuidadosa

456

EL ARTE

Y LA

CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

no slo para el funcionamiento de terminales mltiples sino tambin

cuando una lnea funciona con una o ms terminales abiertas. Debido a la eliminacin de fuentes de corriente intermedias, dicho funcionamiento puede aumentar el alcance de los relevadores de disparo
en una terminal; se debe estar seguro de que estos relevadores no
pasen del alcance de los de bloqueo en otra terminal.
Las Figs. 11 y 12 muestran dos condiciones extremas de funcionamiento para una lnea de tres terminales, hasta donde respecta

Generador

Frc. 11.

Los relevadores de bloqueo de la comlaracin

direccional
como mximo el doble de corriente que los de disparo

toman

a las sensibilidadesrelativas de bloqueo y de disparo. En la Fig. 1.1,

los relevadores de bloqueo en la terminal B toman como mximo el
doble de corriente que los de disparo en A o C; en la Fig. 12, los relevadores de bloqueo en B y C slo toman como mximo la mitad de la
corriente que los de disparo en A. An mayores extremos pueden
darse para una lnea con ms de tres terminales.

Generador

2I
+

-+

I
---l

I
I
I
I
I

Frc. 72.

Los relevadores de disparo de la comparacin direccional

como mximo el doble de corriente que los de bloqueo

toman

Necesidad de un'protector en un releuadar d.e bloqueo de prilida

de sincronismo. Si los relevadores de fase de disparo en la terminal
A de la Fig. 13 no pueden funcionar para disparar hasta despus de
que la terminal B ha disparado para la localizacin P de la falla,

PBOTECCION

DE LINEAS

CON

RELEVADORES

457

PILOTO

Generador

Frc. 13.

Situacin en Ia que el relevador de bloqueo de prdida de sincronismo bloquear el disparo para una falla interna

debe utilizarse un relevador de ngulo de impedancia suplementario

para proporcionar un "protector" para el bloqueo de la prda de
sincronismo.La necesidadde este protector se muestra en la Fig. 14.
El punto P, representa la forma en la que primero aparece la falla
en los relevadoresde disparo y de bloqueo en A, y el punto P. representa la apariencia de la falla despus de que B ha disparado. Se
nota que esta consecuencia establece el bloqueo local en A por el
relevador de prdida de sincronismo, y en consecuencia, que slo
puede ocurrir el disparo en el tiempo de la tercera zona.

Protector

\-

Area efectiva
de bloqueo

Relevador
de disparo

-x
Frc. 14.

Diagrama R-X de las condiciones de Ia Fig. 13

La Fig. L4 muestra cmo la caracterstica del protector modifica

la caracterstica de funcionamiento del relevador de bloqueo, de tal
manera, que cuando ocuna primero Ia falla no llenar los requisitos
para el segundo paso en la secuencia de funcionamiento necesaria pa-

EL ARTE Y LA CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

ra establecer el bloqueo de prdida de sincronismo. El rea efectiva de bloqueo se representapor medio de rayas.
Equipo terminal de bloqueo en las terminales de carqa. En las
terminales detrs de las cuales no hay fuente de generacin, se
requiere solamente equipo de bloqueo. Dicho equipo es necesario si
los relevadores de alta velocidad en cualquiera de las terminales
principales son bastante sensiblescomo para funcionar en una falla
de baja tensin en dicha terminal de carga. El equipo de bloqueo de
la terminal consiste en relevadores de sobrecorriente instantneos,
alimentados de los TC en el lado de alta tensin del banco de transformadores de potencia y del equipo de transmisin y recepcin de
la corriente portadora. Los relevadoresde sobrecorrienteinician la
transmisin de la corriente portadclra prra bioqucar el disparo en
las terminales principalespara fallas de baja tensin en la tenninal
de carga o para corriente magnetizante transitoria de conexin en la
terminal de carga del banco de transformadores de potencia.
Como se describi para la proteccin por comparacin de fase,
puede llevarse a cabo el disparo remoto desde un relevador diferencial del transformador de potencia de la terminal de bloqueo hasta
los interruptores en las terminales principa'les sobre el canal de la
corriente portadora.s
Efecto de los transitorios
La proteccin por comparacin direccional que utiliza relevadores
de tierra de alta velocidad alimentados de cantidades de secuencia
cero est expuesta a mayores posibilidades de mal funcionamiento
que la proteccin pol comparacin de fase. La Ref. 6 describe una
multitud de casos que tienden a desvirtuar el funcionamiento de
dichos relevadoresde erra. Sin embargo, los equipos convencionales
para la proteccin por comparacin direccional tienen ciertas caractersticas, desarrolladas como resultado de la experiencia, que disminuyen la tendencia al mal funcionamiento. Dichas caractersticas soI: (1) sensibilidad limitada, (2) ligera accin retardada en
relevadores auxiliares, y (3) "bloqueo transitorio" o bloqueo de Ia
prolongacin de la seal de la corriente portadora por varios ciclos
despus de que funciona un relevador para tratar de interrumpirla.
Adems, las unidades direccionales del tipo de induccin en las funciones de aranque y disparo de la corriente portadora, hacen que
las unidades no respondan a los transitorios en slo una de las
cantidades de funcionamiento.
Los relevadores de distancia de tierra que responden a la impedancia de secuencia positiva, para el control de la transmisin de la

PRoTECCTON

DE LTNEAS

CON RELEVADORES

PTLOTO

459

corriente portadora y del disparo, eliminan el problema del mal f'uncionamiento durante transitorios.
COMPARACION DE FASE Y DIRECCIONAL
COMBII{ADAS
La proteccin por comparacin direccional en la que utilizan
relevadoresdireccionalesde tierra puede funcionar en forma indeseadasi hay suficienteinduccin mutua con un circuito de potencia
vecino."Los relevadoresdireccionalesde tierra funcionan mal porque
su polarizacin se afecta en forma adversa, como se describir ms
adelante. Esto parecera indicar que es de desearsela proteccin por
comparacin de fase, la cual no se ve afectada por la induccin mutua. Si la comparacin de fase fuera aplicable en forma completa,
sera urra buena solucin. Sin embargo, en ocasionessta no tiene
la sensibiiidadsuficiente en las fallas de fase. aunque sera completamente satisfactoria para fallas a tierra. En estas circunstancias se
escogela proteccin por comparacin de fase v direccional cornbinadas. El principio de la comparacin direccional se utiliza en las f allas
de fase, y el de la comparacin de fase para fallas a tierra. Debido
a que el transmisor y el receptor de la corriente portadora se emplean
en comn, el equipo es slo un poco ms caro que el de puramente
la comparacin reccional. En forma incidental, el equipo por
comparacin de fase de falla a tierra se ve menos afectado por la
mayora de las condiciones transitorias que afectan a los relevadores
direccionales de tierra.
Si se utilizaran relevadores de distancia de tierra en el equipo
de comparacin direccional en lugar de relevadores direccionales de
tierra. no sera necesario recurrir al equipo de comparacin de fase
y direccional combinadas. Sin embargo, sera algo ms caro, aunque
proporcionara mejor proteccin de respaldo.
IF

I
L

T
I

---_>

---J

Frc. 1.5. Explicacin de la causa del funcionamiento indeseado del relevador

direccional de tierra que resulta de la induccin mutua

EL

ARTE

Y LA

CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

El efecto de la induccin mutua

en relevadores direccionales de ierra
La Fig. 15 muestra el principio fundamental incluido en el funcionamiento indeseado de los relevadores direccionales de tierra.
Como se muestra en la Fig. 15, la corriente de falla I que fluye en
una lnea cercana origina el flujo de la corriente I' por induccin
mutua, en la lnea en consideracin. Como se muestra; la corriente
inducida circula a travs del neutro puesto a tierra, de los bancos
de transformadores de potencia en los extremos de la lnea y la
tierra. La dificultad es que los relevadores direccionales de tierra en
ambos extremos de la lnea tienden a funcionar en tales circunstancias. En la localidad B, la corriente de polarizacin fluye de la tierra
hacia el neutro del transformador de potencia puesto a tierra y de la
barra colectora hacia la lnea; esto es lo mismo que para una falla
a tierra en la lnea a la que estn destinados a funcionar los relevadores direccionales de tiena. El hecho de que, en el extremo A,
ambas corrientes estn invertidas respecto a las direcciones en B tambin produce una tendencia de disparo. Las mismas tendencias de
funcionamiento existian si los relevadores estuvieran polarizados

It

o-tF-

Ceneraaor

J\

r<

lFo

Generador

]a

Frc. 16. Circuitos paralelos sujetos a induccin mutua que son elctricamente independientes hasta donde nos interesan las corrientes de secuencia
cero

con potencial. En otras palabras, la fase de la magnitud de polarizacin no es indepenente de la direccin del flujo de la corriente
en la lnea, como lo es cuando ocurre un cortocircuito en las lneas
o ms all de cualquier extremo.
Se puede ver en forma inmediata lo que significan las circunstancias anteriores cuando se incluye la proteccin piloto por compa-

PRoTECCTON

DE' LINEAS

CON

RELEVADORES

PILOTO

461

racin direccional. Ya que los relevadores direccionaies de tierra en

ambos extremos del circuito, tienen tendencia al disparo, si la co.
rriente inducida es bastante elevada como para ponerlos en marcha,
el circuito se disparar en forma inadecuada.
En la Fig. 15 se presentan condiciones extremas en vista del
hecho que la seccin de lnea en la que fluye la corriente inclucida
no puede contribuir en forma directa a la corriente de cortocircuito
en el otro circuito. Sin embargo, sta no es una solucin imposible.
Puede sucedet, que circuitos elctricamenteindependientesestn en
paraielo, o en un caso semejante al que se muestra en la Fig. 16.
Aunque estos dos circuitos estn en paralelo en sus extremos, son
independientes hasta donde respecta a las corrientes de secuencia cero.
Las situaciones ms probables de encontrar se demuestran en la
Fig. L7. Slo es necesario en cualquier caso de la Fig. L7, que el
interruptor de la lnea defectuosaest abierto en el extremo en donde
las lneas estn por lo general en paralelo, para llenar una condicin
que pueda producir la tendencia al sparo indeseablede los relevadores direccionales de tierra de la lnea de transmisin. Este interruptor puede estar abierto, sea debido a que fue,disparado por sus
relevadores de proteccin en forma inmediata cuando ocurri la
falla, y antes de que el intern:ptor del otro extremo pudiera disparar,
o porque la lnea se haba abierto en ambos extremos y el intrmp
tor en el ofro extremo fue recerrado primero en una falla persistente.
Los elementos direccionales no slo permitiran el disparo
ambos
"n cle las
extremos de la lnea de transmisin, sino que las magnitudes
corrientes pueden ser bastante grandes como para que no se obtenga
la selectividad.
Algunas veces es an necesario que est abierto el interruptor en
la lnea defectuosade la Fig. 17. Si el efecto de la induccin mutua
es bastante grande ste puede vencer la tendencia de la lnea no
defectuosade suminisrrar corriente a la falla, e invertir en realidad
la direccin de su corriente.
Aparte de la proteccin por comparacin de fase o de los relevadores de distancia de tierra, pueden encontrarse algunas veces
otras soluciones al problema. La corriente o tensin de secuencia
cero en los extremos del circuito defectuoso, pueden ser bastante
mayores que en los extremos correspondientesdel circuito no clefectuoso, de tal manera que pueda interponerse un relevador que equilibre las cantidades correspondientesy slo permita disparar el circuito que tiene la cantidad ms elevada. Otra solucin posible es
poner en paralelo los TC en los neutros de los transformadores de
potencia, como, por ejemplo, en x y y de la Fig. !7, y utilizar la

462

EL ARTE Y LA

Abierto

CIENCIA

DE LA

POR RELEVADORES

PROTECCION

Falla a tierra

A
\J

,/-\
>--1 )
\

Genr'rador

:v

Alt"tto

Falla a tierra
Gerrerad

-o
Generador

Frc. 1.7. Situaciones en las que las hneas estn en p a r . i i r r l o e n f o r m a

en un solo extremo

directa

corriente resultante para polarizar los relevadores direccionales de

tierra de ambas lneas en ese extremo. En el otro exltemo de los circuitos de la Fig. 17, sera suficiente un TC en eI neutro de un banco
de transformadores de potencia mostrado en z pata los relevadores
direccionalesde tierra de ambas lneas; o bien puede utilizarse tensin
de polaruzacinen ese extremo.
Si las terrninales de lnea estn muy apartadas en un extlemo,
como cuando dos }neas circulan ccrcanas entrel s en urlrl pal'ie de
su longitud y despus divergen, sera imposible empletrr las alternativas, que han sido descritas, de la proteccin por comparacin de
fase. Una alternativa que queda sera determinar si la magnitud
de la corriente o tensin de secuencia cero en los extremos de las
lneas no puede utilizarse sola para permitir el funcionamiento,
sujeto al control direccional, solamentesi la magnitud fuera bastante
elevada. Otra posibilidad es aprovechar el hecho de que las tensiones
de fase a neutro del circuito en ei que fluye la corriente inducida no

PRoTECCTON

DE LTNEAS

CON

RELEVADORES

prLoTO
46g

son por lo general tan bajas en las condiciones

de dicho flujo como
lo son mientras existe una falla a tierra en la lnea
misma.
Se mencion en el Cap. 13 que un relevador
direccional de tierra
de secuencia negativa no se ueia afectado por
la induccin mutua.
sin embargo, tal rerevador tiene otras desventajas,
como se ha mencionado tambin, que hacen deseablebuscar
otra alternativa.
EQUIPO DE COMPARACIOI{ DIRECCIONAL
TOTALMENTE F.r.ECTRONICO
El equipo de compaacin dieccional totalmente
electrnico, que
incluye relevadores electrnicos de distancia
de fase y direccional
de tierra, ha estado en sercio desde 1g53.1u
El tiempo a" funcionamiento promedio de este equipo es
% de ciclo con un mximo de
1.0 ciclo. comparado con 1.0 a 3.0 ciclos para
el equipo de relevadores electromecnicoconvencional.
Dichas velocidadesde funcionamiento son
necesarias,no slo para mantener la estabilidad cuando ocurren
las fallas, sino tambin
para disminuir el dao de las concentraciones
siernpre crecientes de
la corriente de cortocircuito.
Los procedimientos de aplicacin y los problemas
son los mismos
que los descritos para el equipo eleciro*"f,.ri"o.
ONDA CENrIMETRICA
Se utiliza un piloto por onda centimtrica slo
cuando el equipo
de proteccin puede compartir el canal con otros
servicios; no se
justifica econmicamentesu soro empleo
para ra proteccin si se pue_
de ;rplicarla corrienre portador" o hiro piloto."
La onda centimtrica es completament; adecuada
aunque no es
tan segura como la corriente portadora para
los propsitos de pro_
teccin por relevadores; esto se debe
en parte a ros complejos circuitos y al gran nmero de tubos incluidos
y tambin al gran n_
mero de servicios en el mismo canal
de onda centimtrica. cuando
son necesarias las estaciones repetidoras,
prcticamente se duplica
Ia complejidad, adems de que se pierde
I seguridad.Desde ruego,
se debe comprender que los requisitos
de la p"roteccir,po, releva_
dores, as como la seguridad, son en
ciertos aspectosms severosque
Ios
para otros servicios que utilizan
leqyisitos
el canal de la onda
centimtrica' No es posible admitir
un lapso en la seal al ocurrir
una falla.

4U

EL ARTE

Y LA

CIENCIA

DE LA

FOR

RELEVADORE,S

La onda centimtrica tiene tericamente ciertas ventajas sobre

la corriente portadora debido a que est desligada de la lnea de
potencia,ls pero la nica ventaja real est en el sparo lemoto, que
se considerar ms adelante. En ocasiones,eS til Ia onda centimtrica all donde la atenuacin sera muy elevada pala la corriente
portadora, tal como en un circuito de cable de potencia, pero aun ah
no se seleccionara probablemente la onda centimtrica a menos
que se la diera otros usos adems de la proteccin Por relevadores'
Los mismos equipos que se utilizan con el piloto por corriente
portadora se utilizan tambin con un piloto por onda centimtrica.
For lo tanto, las consideraciones sobre sus aplicaciones son las mismas en Io que respecta al equipo de proteccin'
El canal de onda centimtrica
El canal de la onda centimtrica es un sistema de radio de alcance
ptico que funciona en una banda de frecuencia en los Estados Unids asignada por la Comisin Federal de Comunicaciones en la
gama de 950 a 30 000 megahertz.le Un sistema tal requiere que
desde una antena a otra pueda dirigirse una'Inea recta por arriba
de unos 50 pies, sobre objetos de interferencia. Esto limita por lo
general la distancia entre antenas a unas 20 a 50 millas, segn la
iopografa del terreno. Cuando se precisa un canal ms largo, son
necesarias una o ms "estaciones repetidoras". Una estr-cin repetidora significa la duplicacin del equipo base del canal, excepto
cuando slo es necesaria una torre adicional; de esto se deduce que
el costo del canal de Ia onda centimtrica depende de su longitud.
La prctica es utilizar equipo de reserva que se conmuta en forma
automtica ponindose en servicio en caso de que eI equipo regular
falle.
Para la proteccin pol lelevadores en la cual no se puede tolerar
ni una salida moment nea cuando ocurre una falla, no es aceptable
potenel funcionamiento a partir de una fuente de c-a del sistema de
a
cia. Es necesario ptoporcionar un generador de c-a que funcione
partir de una batera estacion atia, o equipo que funciona por c-d'
Esto viene a ser un problema importantsimo en una estacin lepede
tidora en donde no se dispondra de otro modo de una fuente
batera adecuada.
prctica
Para el propsito de la proteccin por relevadores, la
es modular la fiecuencia de la onda centimtrica en forma directa
por cualquiera de los mtodos usuales, como por ejemplo, el llamado

PRO'TECCION

DE LINEAS

CON RELEVADORES

PILOTO

65

"tono". El tono es una tensin de frecuencia sencilla dentro de la

gama de audio o arriba de sta. Se prefieren los tonos a:riba de
ia gama de audio, debido a que las constantes de tiempo de sus
circuitos filtro son menores, y por lo tanto es innecesario retardar
el disparo para sponer de tiempo para que la salida del receptor
aumente lo suficiente para bloquear eI disparo.
Disparo remoto
La ventaja principal de la onda centimtrica para la proteccin
por relevadores,es que la presenciade una falla en la lnea protegida
no interferir con la transmisin de una seal de disparo remoto.
Para la proteccin de lneas de tres terminales, hay circunstancias
en las cuales los relevadores en una terminal dada no pueden funcionar para disparar sus interruptores hasta despus de que stos
disparen otra terminal. Con la onda centimtrica, los primeros rele
vadores que funcionen pueden originar la transmisin de una seal
de disparo a otra terminal y eliminar de este modo parte de la accin
retardada en el disparo en secuenciade esta otra terminal.'o
Esta capacidad para realizar el sparo remoto sin el impedi'
menro de una falla. hace posible utiliza un principio diferente para
la proteccin de lneas.'s Para aplicar este principio es necesario,
primero, que las zonas de disparo de alta- velocidad en todas las
terminales, se superpongan entre ellas en todos los tipos de fallas,
de tal modo que, para cualquier falla, los relevadores de una terminal por lo menos, funcionarn siempre en alta velocidad. Entonces,
si cada terminal est arreglada para transmitir una seal de dis'
paro a otra terminal, prcticamente ocurrir el disparo simultneo
de alta velocidad en todas las terminales; el disparo remoto estar
retardado alrededor de 2 a 3 ciclos. Desde luego, cada terminal est
libre aun para disparar en alta velocidad, independientemente del
equipo de disparo remoto, siempre que una falla ocurra dentro de la
zona de disparo de alta velocidad. Este principio elimina la necesidad
de relevadores de bloqueo, como se requiere pala la comparacin
direccional, pero a menudo requiere relevadores de distancia para
la proteccin de falla de fase y tierra. Donde se requiere el disparo
remoto para aplicaciones de terminales mltiples, este tipo de proteccin tendra su mejor aplicacin; de otro modo, el tiempo aadido
de accin retardada para ciertas fallas, se opondra a su uso general,
cuando es posible el disparo simultneo de alta velocidad con la comparacin direccional.
Incidentalmente el principio anterior puede aplicarse al sistema
de hilo piloto mediante el uso de tonos.

EL ARTE

Y LA

CIENCIA

DE LA

PROTECCION

POR RELEVADORES

R,ECIERRE DE ALTA VELOCIDAI)

Por lo general, slo es posibre con proteccin piloto, eI recierre
automtico de alta velocidad de los inteiruptores de iineas
de transmisin despus de que stos han disparado para eliminar una
falia,
debido a que slo sta es capaz de originar prcticamente que todas
las terminales de lnea disparen en alta velocidad y en forma simultnea. Con dicho disparo y recierre de alta velocidad, ios generadores
no tienen tiempo de oscilar fuera de fase, y por lo tnto no es
necesaria la comprobacin de sincronismo antes del recierre. La
experiencia con dicho recierre de alta velocidad (o "reciene de ultraalta velocidad", como se le llama algunas veces) ha sido excelente.2l
Por lo general las tres fases disparan .v se recicrrrn par.a cualquier clase de falla. Sin embargo. dicha conmutacin trifsica no
puede utilizarse, D forma ptima. aunque es posible utilizar la
conmutacin monofsica (recierre monopolar), ventajosamente.22
Dicha posibilidad existe cuando slo hay una lnea que onecta una
estacin generadora hidroelctrica a su sistema. Si s pierde el 25To
o ms de la carga en la estacin generadora, cuando se dispara una
lnea, los generadores aumentarn su velocidad en forma *ry rpida
para que se realice el recieme de alta velocidad. Pero para fnas
monofsicas a tierra, si slo se spara y se recierra la fase defectuosa, puede mantenerse a menudo la estabilidad; para cualquier
otra clase de falla, se disparan las tres fases. pero no se recierran. La
conmutacin monofsica puede realizarse con el equipo de proteccin
convencional mediante la adicin de relevadores"selectoresde fase".za
Slo se efecta el recierre de alta velocidad cuando el disparo de
alta velocidad est originado por el funcionamiento del equip piloto
o de las unidades de primera zona de los relevadores d distancia.
Cuando el sparo es originado por cualesquiera otras unidades, el
recierre automtico es bloqueado hasta que se libera en forma local
por un operador o en forma remota por el control supervisorio,
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Discussions,p. rg9.

PROBLEMAS DE N,EVISION
1. Se va a hacer un estudio de cortocircuitos de un sistema. ZQu canti,
dades debern obtenerse para estudiar la aplicacin de los relevadores de
proteccin? Qu otros datos se requieren para aplicar: (a) relevadores de sobrecorriente, (b) relevadores piloto, y (c) relevadores de distancia?
2. Enumere y describa en forma breve los diversos mtodos para obtener
la selectividad.
3. Discuta los factores que gobiernan la seleccin del equipo de proteccin
de lneas de transmisin. iQu tipo se prestara mejor a la normalizacin y
por qu?
4. Se da un internrptor
caracterstica de excitacin
la clasificacin ASA de la
200/5)? Supngase que la
tribuida.

con TC de tipo de boquilla de 1,20O/5 que tiene la

secundaria de la Fig.3 del Cap. 7. Cul sera
precisin para una toma de 40 espiras (relacin
toma del arrollamiento est completamente s-

PROTECCION

DE LINEAS

CON RELEVADORES

469

PILOTO

5. Bajo qu base se pennite superponer las caractersticas del sistema

y del relevador en eI mismo diagrama R-X con objeto de estuar la respuesta
del relevador?
6. Bajo qu circunstancia se afecta la proteccin de distancia por la
magnitud de la corriente de cortocircuito?
7. Muestre las conexiones completas de los TC y relevador para la aplicacin de la proteccin diferencial de tanto por ciento al transformador de la
Fig. 1,8. Dibuje los diagramas trifsicos de tensin para ambos lados del
transformador de potencia.
8. Discuta las virtudes de la proteccin de alta velocidad.
9. Escriba "cierto" o "falso" despus de cada frase que sigue:
() Los relevadores de sobrecorriente con curvas ms inversas, son mejores para utilizarlos cuando la capacidad de generacin cambia ms de tiempo
en tiempo.

Hr
xl

ct

Frc. 18.

bt

Figura para el Prob. 7 de Revisin

(b) Los relevadores de sobrecorriente instantneos son ms aplicables en

lneas largas.
(c) Los relevadores de distarrcia del tipo mho son los ms idneos para
funcionar en forma indeseable en oscilaciones de potencia que los otros
tipos de distancia.
(d) Cualquier relevador de distancia -no importa donde est localizadodisparar en prdida de sincronismo.
(e) La proteccin sensible de alta velocidad de barras colectoras, siempre
puede obtenerse con relevadores de sobrecorriente conectados diferencialmente.
(f) En estaciones atendidas, la prctica no es que los relevadores de sobrecarga del transformador disparen los internptores de ste.
(g) La proteccin de respaldo no es un sustituto para el buen mantenimiento.