ARRANCADORES

Son necesarios los arrancadores para limitar la corriente de armadura que fluye cuando el motor se conecta. El
arrancador se usa para llevar al motor a su velocidad normal y luego se retira del circuito. El aparato de
control ajusta entonces la velocidad del motor segn sea necesario.

CLASIFICACION
Los arrancadores y controles se han diseado para satisfacer las necesidades de las numerosas clases de
motores de cc. Por ejemplo, para arrancar los motores de cc pequeos pueden disponer de un interruptor de
lnea relativamente sencillo en tanto que los motores de cc grandes requieren instalaciones ms complicadas.

Se encontrar que los arrancadores y controles se clasifican:

Por la forma en que funcionan: manal o automtica.
Por la forma en que estn construidos: de placa o de tambor.
Por el tipo de cubierta: abierta o protegida.
Adems, los arrancadores y controles se clasifican segn el nmero de terminales con que se conectan al
motor:
Arrancadores de contacto doble, triple y cudruple.

ARRANCADORES DE CONTACTO TRIPLE PARA MOTORES DE DERIVACION Y COMPOUND

El arrancador de tres puntos toma su nombre de las tres conexiones que deben efectuarse entre l y el motor al
cual ha de arrancar.
El arrancador de contacto triple para motores de derivacin que se ilustra es visible y se opera manualmente.
El elemento resistor del restato se conecta en derivacin por medio de seis botones de contacto. El brazo
mvil del restato regresa a su primera posicin mediante un resorte, y est dispuesto de manera que se puede
mover de un botn de contacto a otro para puentear secciones del resistor en derivacin.
Despus de cerrar el interruptor de lnea, el operador coloca manualmente y mueve el brazo del restato de la
posicin de apagado al primer botn de contacto A. Este transmite todo el voltaje de la lnea de alimentacin
al campo en derivacin, energiza el imn de sujecin y conecta toda la resistencia de arranque en serie con la
armadura. En la prctica, el valor de esta resistencia se selecciona de manera que limite la corriente de
arranque a un 150% de la corriente nominal de la armadura a plena carga.
Cuando el motor comienza a ganar velocidad, el operador mueve gradualmente el brazo del restato hacia el
contacto B, venciendo la tensin del resorte. En esta forma, la resistencia se va desconectando de la armadura
y queda conectada en serie con el circuito de campo, donde prcticamente no tiene efecto, ya que su
resistencia es mucho menor que la del campo y, as, no influye en la velocidad del motor ni en la intensidad
del campo.
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Cuando el brazo del arrancador de triple contacto est en B, la armadura queda conectada directamente a la
lnea de alimentacin y se considera que el motor funciona a su velocidad normal. Entonces el imn de
sujecin M, fija al brazo en la posicin B, oponindose a la tensin del resorte y no permite que el brazo del
restato regrese a la posicin de apagado. Como el imn de sujecin est en serie con el campo en derivacin,
detecta cualesquiera variaciones que ocurran en el devanado del campo.
En el motor de derivacin, al disminuir la intensidad del campo, la armadura tiende a acelerarse. Como es
posible alcanzar un punto de desboque cuando la intensidad de campo se reduce demasiado el imn de
sujecin est diseado para desenergizarse hasta determinado valor de la corriente de campo. En este punto, el
brazo unido al resorte regresa automticamente a la posicin de apagado. Esta misma disposicin hace
tambin que el brazo regrese a la posicin de apagado cuando el voltaje de alimentacin se interrumpe por
alguna razn; en este caso ser necesario que el operador repita el ciclo de arranque para hacer que el motor
funcione otra vez, al restaurarse la energa en la lnea.
El mismo arrancador de contacto triple que tiene el motor Shunt se puede usar en un motor compuesto
acumulativo. La ilustracin muestra que la nica diferencia existente entre ambas posiciones est en el otro
devanado de campo en serie del motor compuesto.
ARRANCADORES DE CONTACTO TRIPLE PARA MOTORES EN SERIE
El arrancador de contacto triple para motores de serie sirve para el mismo objetivo que los arrancadores que se
usan en motores de derivacin y compuestos.
Una caracterstica del arrancador de contacto triple para motores de serie que se ilustra es que tiene proteccin
contra bajo voltaje, lo cual significa que si el voltaje de la fuente desciende hasta un valor muy bajo o a cero,
el motor quedar desconectado del circuito.

Note que, en este arrancador de contacto triple, la bobina del imn de sujecin est conectada al voltaje de la
fuente. Para poner en marcha al motor, el operador mueve gradualmente el brazo del restato de la posicin de
apagado a la de funcionamiento. Entonces el electroimn de sujecin mantiene el brazo del arrancador, en la
posicin de funcionamiento, venciendo la tensin del resorte de retroceso.
Si la tensin de la fuente baja, el imn de sujecin se desenergiza y suelta al brazo mvil, que rpidamente
regresa a la posicin de apagado, protegiendo as al motor de un posible dao.
ARRANCADOR DE CONTACTO DOBLE PARA MOTORES SERIE
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Este tipo de arrancadores ofrece proteccin al motor, cuando ste funciona sin carga, lo cual significa que si
se quita sbitamente la carga cuando el motor est andando, el arrancador desconectar el motor de la fuente
de energa para evitar que ste se desboque.
Note que en el arrancador de contacto doble, la bobina de sujecin est conectada en serie con la fuente de
alimentacin, la armadura del motor y el devanado de campo. Para poner en marcha al motor, el operador
mueve gradualmente el brazo del arrancador, de la posicin de apagado a la de funcionamiento, detenindose
durante uno o dos segundos en cada botn de contacto del restato. Finalmente el brazo se mantiene en la
posicin de funcionamiento, venciendo la tensin del resorte de retroceso, debido a la atraccin del imn de
sujecin.
Si se quita la carga del motor, la cada correspondiente en la corriente de armadura es percibida por la bobina
de sujecin en serie, que la suelta. Como resultado, el brazo del restato queda libre y regresa a la posicin de
apagado por la tensin del resorte de retroceso. Esta caracterstica evita que el motor de serie sufra dao como
resultado del funcionamiento a alta velocidad, cuando tiene una carga ligera o no tiene carga.

ARRANCADOR DE CONTACTO CUADRUPLE PARA MOTORES DE DERIVACION Y

COMPUESTOS
Los arrancadores de contacto cudruple para motores de derivacin y compuestos tienen las mismas funciones
bsicas que los de contacto triple y, adems, hacen posible que se use un restato de campo con lo motores,
para obtener velocidades superiores a la normal.
En la figura se ilustra un arrancador de contacto cudruple usado en un motor en derivacin. La bobina de
sujecin no est conectada en serie con el campo en derivacin, como ocurra en el arrancador de contacto
triple. En cambio la bobina de sujecin y un resistor en serie estn conectados directamente con el voltaje de
la fuente. De esta manera la corriente de la bobina de sujecin es independiente de la corriente de campo, la
cual se hace variar para modificar la velocidad del motor. Sin embargo todava se puede usar la bobina de
sujecin para liberar el brazo del arrancador cuando el voltaje es bajo o nulo en la fuente.

El arrancador de contacto triple sirve para poner en marcha el motor de la misma manera que la descrita para
el arrancador de contacto triple. En cuanto el brazo del restato llega a la posicin de funcionamiento, el
restato de campo conectado en serie con el campo en derivacin se usa para graduar la velocidad del motor
al valor deseado. Cuando debe detener el motor, generalmente el operador reajusta el restato de campo de
manera que toda la resistencia se interrumpa y la velocidad del motor se reduzca a su valor normal, lo que
asegura que la siguiente vez que el motor se ponga en marcha se dispondr de un campo intenso y en
consecuencia, del mximo par.
ARRANQUE A VOLTAJE REDUCIDO CON AUTOTRANSFORMADOR
Se pueden poner en marcha los motores trifsicos comerciales de induccin de jaula de ardilla a voltaje
reducido empleando un autotransformador trifsico nico o compensador, o bien con tres autotransformadores
monofsicos como se muestra en la figura (a).
La figura (a) es un diagrama que representa un tipo comercial. El esquema no incluye los relevadores, la
proteccin de bajo voltaje ni los contactos que tienen normalmente los arrancadores manuales. El interruptor
de tres polos doble tiro se lleva a la posicin arranque y se deja all hasta que el motor ha acelerado la carga
casi hasta la velocidad nominal. A continuacin se pasa rpidamente a la posicin de marcha, en la cual queda
conectado el motor en la lnea directamente.
Ya que el compensador se usa solo en forma intermitente, se tiene un ahorro (eliminacin de un
transformador) si se usan dos transformadores en delta abierta, o VV , como se muestra en la figura (b),
produce un pequeo desbalanceo de la corriente en la toma central pero no afecta al funcionamiento del
motor.

ARRANQUE EN ESTRELLA DELTA

La mayor parte de los motores polifsicos comerciales de induccin con jaula de ardilla se devanan con sus
estatores conectados en delta. Hay fabricantes que ofrecen motores de induccin con el principio y el final de
cada devanado de fase en forma saliente, con fines de conexin externa. En el caso de los motores trifsicos,
se pueden conectar a la lnea ya sea en estrella o en delta. Cuando se conectan en estrella, el voltaje que se
imprime al devanado es
, o sea el 57,8% del voltaje de lnea.

Bibliografa:
Mquinas elctricas y transformadores Irving L. Kosow 2ed
Electricidad 7 Harry Milea