02/06/2016

CONSIDERACIONES PREVIAS AL
DISEO DE MEZCLAS ASFLTICAS
Diana Berenice Lpez Valds, MC
lovd@yahoo.com.mx
diana.lopez@nuevoleon.gob.mx
Formacin de un pavimento

Loja, Ecuador. Mayo 2016

1. Emprico
2. Resistencia a la falla por cortante
3. Resistencia a la falla por deflexin
lmite
4. Regresin (Pista de prueba)
5. Mtodo emprico-mecanicista

Cmo se han caracterizado los materiales

hasta la fecha?

02/06/2016

1. Mtodo Emprico: Con o sin ensayos de resistencia

2. Mtodo a la Falla por

Cortante Lmite
Determina espesor de pavimento con el que la
falla al corte no ocurre.
Las principales propiedades en los materiales
que constituyen al pavimento y la capa de
soporte son: Cohesin y ngulo de friccin
interna del material.

Lmites

CBR

EXPANSIN

3. Mtodo de Deflexin
Lmite
Determina espesor de pavimento, de forma
que la deflexin vertical no exceda cierto
criterio lmite permisible.
La deflexin como criterio de diseo tiene la
aparente ventaja que est puede ser medida
fcilmente en el campo: Esfuerzos y
deformaciones.

4. Mtodo de Regresin
Basado en resultados de tramo de prueba
(1958 1960)
Modificado, basado en teora/ experiencia.
(1993)

02/06/2016

5. Mtodo Emprico - Mecanicista

Mr

Carpeta asfltica en un pavimento

sometida a cargas repetidas

Carpeta
Base

Subbase

E*

Subrasante

02/06/2016

5. Mtodo Emprico Mecanicista

Paso 2: Condiciones
de sitio
- Materiales

Paso 1: Proponer
estructura

-Trnsito
- Clima

Paso 3: Clculo de
esfuerzos y
deformaciones

h1
h2
h3

h4

Mezcla asfltica de Alto Desempeo

Paso 5: Prediccin
de los deterioros
Paso 4: Uso de las
funciones de
transferencia

(Rodera,
Agrietamiento, IRI)
Comparar con
niveles aceptables

Paso 6: Si cumple
con requisitos se
acepta, de lo
contrario se hace
un nuevo clculo

Resistente a las roderas

Resistencia a la fatiga
Resistencia al agrietamiento trmico

ECUACIONES DE COMPORTAMIENTO,
relacionan la respuesta del pavimento con
rodera o agrietamientos

Congruente con el ndice de servicio y vida til proyectado.

02/06/2016

Cmo evaluarlo?

Tipos de mezcla asfltica:

Seleccin del asfalto

Seleccin del agregado
Diseo de la mezcla asfltica
Pruebas de desempeo
Control de calidad
Personal capacitado y competente

Mezcla en caliente
Densa
Granulometra Densa Fina y Densa Gruesa (de NAPA, 2001)
Tamao Nominal del
agregado (TMN)

Mezcla Densa Gruesa

Mezcla Densa Fina

37.5 mm (1.5 in)

< 35 % pasa la 4.75 mm

(Malla No. 4)

> 35 % pasa la 4.75 mm

(malla No. 4)

25.0 mm (1.0 in)

< 40 % pasa la 4.75 mm

(malla No. 4)

> 40 % pasa la 4.75 mm

(malla No. 4)

19.0 mm (0.75 in)

< 35 % pasa la 2.36 mm

(malla No. 8)

> 35 % pasa la 2.36 mm

(malla No. 8)

12.5 mm (0.5 in)

< 40 % pasa la 2.36 mm

(malla No. 8)

40 % pasa la 2.36 mm
(malla No. 8)

9.5 mm (0.375 in)

< 45 % pasa la 2.36 mm

(malla No. 8)

> 45 % pasa la 2.36 mm

(malla No. 8)

02/06/2016

Diseo de mezcla en caliente:

En una mezcla asfltica en caliente para pavimentacin, el asfalto
y el agregado son combinados en proporciones exactas.
Las porciones relativas de estos materiales determina las
propiedades fsicas de la mezcla, y eventualmente, el
desempeo de la misma como pavimento terminado.

PROPIEDADES DESEABLES DE LAS MEZCLAS

ASFALTICAS

1. ESTABILIDAD
2. DURABILIDAD
3. FLEXIBILIDAD
4. RESISTENCIA A LA FATIGA
5. RESISTENCIA AL DERRAPAMIENTO
6. IMPERMEABILIDAD
7. TRABAJABILIDAD

Propiedades consideradas en el diseo de

mezclas asflticas.
Estabilidad
Es la capacidad de resistir
deslizamientos y
deformaciones bajo las cargas
del trnsito.
Un pavimento inestable
desarrolla roderas,
ondulaciones y otras
seas que indican
cambios en la mezcla.

Propiedades consideradas en el diseo de

mezclas asflticas.
Estabilidad de la mezcla depende de la friccin y
la cohesin interna.
La friccin interna en las partculas de agregado
esta relacionada con caractersticas del
agregado tales como forma y textura
superficial.
La cohesin resulta de la capacidad del cemento
asfltico.

02/06/2016

Propiedades consideradas en el
diseo de mezclas
Estabilidad baja
Causas

Efectos

Exceso de asfalto

Ondulaciones, exudaciones,
roderas

Exceso de la arena de tamao

medio en la mezcla

Baja resistencia durante un

cierto tiempo; dificultad para
compactacin
Roderas y canales

Agregado redondeado sin, o

con pocas superficies trituradas

Impermeabilidad
Resistencia al paso del agua y el aire.

Durabilidad
Es la habilidad de la mezcla asfltica para
resistir factores tales como:
desintegracin del agregado,
cambios en propiedades del asfalto
(polimerizacin y oxidacin),
separacin de la
pelcula de asfalto
(por accin del
intemperismo, trnsito,
o ambos)

Trabajabilidad
Causas

Efectos

Bajo contenido de asfalto

Las pelculas delgadas de

asfalto causaran,
tempranamente, un
envejecimiento y una
desintegracin

Alto contenido de vacos en la

mezcla

El agua y el aire pueden

entrar fcilmente, causando
oxidacin y desintegracin

Compactacin inadecuada

Vacos altos en mezcla, lo

cual conducir a infiltracin
de agua y baja estabilidad

02/06/2016

Flexibilidad
Es la capacidad de una mezcla asfltica de
acomodarse, sin que se agriete, a
movimientos y asentamientos graduales de la
subrasante.

Resistencia a la fatiga
Causas

Efectos

Bajo contenido de asfalto

Agrietamiento por fatiga

Vacos altos de diseo

Envejecimiento prematuro,
agrietamiento por fatiga

Falta de compactacin

Envejecimiento prematuro,
agrietamiento por fatiga

Es la resistencia a la flexin
repetida bajo las cargas del
trnsito.

Resistencia al deslizamiento

Reducir acuaplaneo

Habilidad de una superficie de minimizar el

deslizamiento o derrapamiento de las ruedas
de los vehculos, particularmente en condicin
mojado

02/06/2016

Principio de causa-efecto: 80 % efecto / 20 % causa

Propiedades consideradas en el diseo de

mezclas asflticas.

Estabilidad
Durabilidad
Impermeabilidad
Trabajabilidad
Flexibilidad
Resistencia al deslizamiento
Resistencia a la fatiga

Objetivo del diseo de mezcla

Es garantizar que la mezcla posea cada una de
las propiedades mencionadas

02/06/2016

Metodologa de diseo

Agregados ptreos (ridos)

Comportamiento del Agregado Mineral

Comportamiento del Asfalto
Comportamiento de la Mezcla Asfltica.

Cemento asfltico

Caractersticas volumtricas de la mezcla:

El anlisis esta enfocado ciertas caractersticas:
Densidad de la mezcla
Vacos de aire, o simplemente vacos
Vacos en el agregado mineral
Vacos rellenos de asfalto
Relacin Filler-Asfalto
Contenido de asfalto

10

02/06/2016

Caractersticas y comportamiento de la mezcla:

Densidad compacta de la mezcla asfltica

Densidad compacta de la mezcla asfltica:

Definida como el peso unitario (el peso por
unidad de volumen especfico).
Esta caracterstica es importante porque es
esencial , para obtener un buen desempeo.

Densidad compacta de la mezcla asfltica

Vacos de aire, o simplemente vacos

Son espacios pequeos de aire, o
bolsas de aire, que estn presentes
entre los agregados revestidos en la
mezcla final compactada.
El porcentaje permitido de vacos (en
muestras de laboratorio) para capas
de base negra y carpeta vara: 3 y
5% dependiendo del diseo.

Aire
Asfalto

Mezcla de
agregados

11

02/06/2016

Caractersticas y comportamiento de la mezcla:

Vacos en el agregado mineral
(VAM):
El VAM es el espacio disponible
para acomodar el volumen
especfico de asfalto.
Son espacios de aire entre las
partculas de los agregados de
una mezcla compacta, incluyendo
los espacios rellenos de asfalto.

Aire
Asfalto

VAM 100 - mb Ps
G sb

Aire

VFA

Asfalto

VAM - Vacos
VFA 100

VAM

VCA DRC VCA MIX

Existen valores mnimos dependiendo del TMA.

Si se tienen valores por debajo del mnimo,
podemos encontrar partculas con un espesor
pequeo de pelcula cubriendo el agregado, lo
que nos dar una baja durabilidad.

Mezcla de
agregados

VACOS RELLENOS DE
ASFALTO

G
Vacos 1001 mb
G mm

Vacos en el agregado mineral

Mezcla de
agregados

Caractersticas y comportamiento de la mezcla:

Contenido de asfalto
Depende de las caractersticas del agregado
(granulometra y absorcin)
Entre mayor cantidad de finos, mayor ser la
cantidad de contenido de asfalto.

Nota: el asfalto absorbido se considera parte del agregado

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02/06/2016

Caractersticas y comportamiento de la mezcla:

Contenido de asfalto
La absorcin del material es importante para
determinar el contenido de asfalto.
El contenido total de asfalto es la cantidad de
asfalto que debe ser adicionada a la mezcla
paras producir las cualidades deseadas en
dicha mezcla.

Caractersticas y comportamiento de la mezcla:

Contenido de asfalto
El contenido efectivo de asfalto es el volumen no
absorbido por el agregado, es la cantidad de
asfalto que forma una pelcula asfalto efectiva
sobre la superficie
El contenido efectivo = contenido total
cantidad absorbida

Propiedades volumtricas
aire

Va
V ma

Asfalto

V fa
Vb

Asfalto
absorbido

Volumetra de la mezcla asfltica

Diana Berenice Lpez Valds, MC

V ba
V mm
V sb

Agregado

V se

V mb

V ma = Volumen de vacos en agregado mineral

V mb = Volumen total de la mezcla asfltica.
V mm = Volumen de la mezcla asfltica sin vacos
V fa = Volumen de vacos llenados con asfalto
V a = Volumen de vacos de aire
V b = Volumen de asfalto
V ba = Volumen de asfalto absorbido
V sb = Volumen de agregado mineral
(Densidad especfica de la masa)
V se = Volumen de agregado mineral
(Densidad especfica efectiva)

13

02/06/2016

Gmb = 2.329

VOL (cm3 )
VOL (cm3 )

Gmb = 2.329

MASA (g)

aire

aire

MASA (g)
Ma = 0

asfalto
Gb = 1.015
Pb = 5% por mezcla

asfalto
Gb = 1.015
Pb = 5% por mezcla

Asf absorbido

Asf absorbido

Mt = 1.0 x 2.329 x 1.0 = 2.329

1.000

1.000

agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

M=

Volumen x

densidad (G) x 1.000 g/cm3

VOL (cm3 )
VOL (cm3

Gmb = 2.329
air

MASA (g)

asfalto
Mb = Pb x Mt =
Gb = 1.015
Pb = 5% por mezcla Mb = 0.05 x 2.329 = 0.116
2.329

Mb=0.116

Asf.absorbido
Vt=1.000

Mt=2.329

Asf absorbido
agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

Ma=0

asfalto
Gb = 1.015

1.000

MASA (g)
aire

Vsb=0.818
Vse=0.810

agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

Ms=2.213

Ms = 2.329 - 0.116 = 2.213

Ms = Mt Mb =

Vse =
Vsb =

2.213
= 0.810
2.731x 1.0

2.213
= 0.818
2.705x 1.0

V=

M
G x 1.000

14

02/06/2016

VOL (cm3 )

MASA (g)

Vba=0.008

Mb=0.116
Mt=2.329

agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

Vse=0.810

Vb =

0.116
= 0.114
1.015 x 1.0

0.008

V=

aire
asfalto
Gb = 1.015

0.106
0.114
0.008

Asf.absorbido

Asf. absorbido
agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

2.213

VOL (cm3 )

0.182
0.116

MASA (g)

0.106
0.114

Mba=0.008
2.329

agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

0.116

Va = Vt Vb Vse = 1.000 - 0.114 - 0.810 = 0.076

0.076

1.000

asfalto
Gb = 1.015

Vbe = Vb Vba= 0.114 - 0.008 = 0.106

0
Mbe=0.108

2.329

M
G x 1.000

MASA (g)

0.076

aire

1.000
Vsb=0.818

Ms=2.213

VOL (cm3 )

0.810

Vbe=0.106

Vse=0.810

Vba = Vsb Vse = 0.818 - 0.810 = 0.008

0.818

Vb=0.114

Asf. absorbido

1.000
Vsb=0.818

MASA (g)

Va = 0.076

asfalto
Gb = 1.015

Vb=0.114

VOL (cm3 )

aire

2.213

M = V x G x 1.000g/cm3
Mbe = Vb x Gb x 1 = 0.106 x 1.015 x 1.000 = 0.108
Mba = Mb Mbe = 0.116 - 0.108 = 0.008

0.008

aire

asfalto
Gb = 1.015
Asf.absorbido

0.108

0.116

0.008
2.329

1.000
0.818

0.810

agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

2.213

Cont. Aire = Va = 0.076 x 100 = 7.6 %

VAM = Vbe + Va = ( 0.106 + 0.076 ) x 100 = 18.2 %

15

02/06/2016

VOL (cm3 )

0.182

VOL (cm3 )

MASA (g)

0.076
0.106
0.114
0.008

aire
asfalto
Gb = 1.015
Asf.absorbido

0.182
0.108

0.810

0.106
0.008

2.329

0.818

Contenido de Aire = 7.6 %

VAM = 18.2 %
VFA = Vbe/VMA( 0.106 / 0.182 ) x 100 = 58.2 %

asfalto
Gb = 1.015
Asf.absorbido

0.108

0.116

0.008
2.329

1.000
0.818

2.213

aire

0.114

0.116

0.008

1.000
agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

MASA (g)

0.076

agregado
Gsb = 2.705
Gse = 2.731

0.810

2.213

Va = 7.6
Cont Asf Efect= (Mbe/Mt)x100 ( 0.108 / 2.329 ) x 100 = 4.6 %
VAM = 18.2 %
VFA = 58.2 %

Mtodos de diseo
Mtodos tradicionales:

Mtodo de diseo Hveem

Mtodo de diseo Marshall

Mtodos de diseo de mezcla

asfltica
Diana Berenice Lpez Valds, MC

Nuevos mtodos:

Mtodo de diseo Superpave

Mtodo de diseo de alto
desempeo con protocolo
AMAAC

16

02/06/2016

Mtodo Hveem

Mtodo Hveem

Diseo Marshall

Diseo Marshall

Propsito
Variables
Equipos
Fabricacin de muestras
Clculo

Propsito:
Encontrar el contenido ptimo de asfalto para la
granulometra especificada, para cumplir con los
requerimientos de desempeo, durabilidad y
trabajabilidad

17

02/06/2016

Diseo Marshall

PROCEDIMIENTO
Variables:

1. Seleccin Materiales

2. Diseo Estructura del agregado

Estabilidad
Flujo
Densidad (peso especfico)
Vacos de aire
Vacos del agregado mineral
Vacos rellenos de asfalto
Relacin filler-asfalto

3. Seleccin contenido asfltico

Diseo Marshall

Diseo Marshall

18

02/06/2016

Diseo Marshall

Diseo Marshall
Fabricacin de muestras:
Seleccionado el agregado
Y el asfalto
Se calienta el material 10C por encima de la
temperatura especificada para el mezclado

Granulometra del Agregado

Seleccin de la
Estructura del Agregado

100

% Pasa

80
60
40
20
0
0.01

0.1

10

100

Abertura de tamiz (mm)

19

02/06/2016

Diseo Marshall
(especificacin en Mxico)

Granulometra del Agregado

100

% Pasa

80
60
40
20
0
0 0.075
0.5

2.0 1.5

4.75
2

2.59.5

312.5

3.5 19

(Abertura de tamiz (mm))0.45

Compactacin

Densidad compacta de la mezcla asfltica

Compactacin por Impactos

75 o 50 golpes

20

02/06/2016

Densidad compacta de la mezcla asfltica

Densidad terica mxima, Gmm

Gmb vs Gmm

Gmm para diferentes contenidos de asfalto

2.65

aire

Gb ~ 1.02
Gs ~ 2.65

Gmm
asfalto
Volumen Gmb

volumen Gmm
agregado

1.00

100
% asfalto

21

02/06/2016

Ensayo Marshall

Ventajas y desventajas de Gmm

Carga (N)
Gmm

Densidad especifica

Excelente parmetro de
monitoreo de campo.
Puede dar lugar a
mezclas con exceso de
asfalto en el campo

Gmb

Estabilidad

Contenido de asfalto

Flujo

Principio del ensayo

Compactacin por impacto
35, 50 o 75 golpes por cara
masa 4536 g, altura 457
mm, molde 101mm
(compactador)
Ensayo de carga diametral
con confinamiento
(50.8mm/min)
30 min a 60C
Deformacin (mm) Medir Estabilidad (S max),
Flujo (Deformacion 2-4mm)

Grficas de diseo
Flujo
% asfalto
8.0
2.440

VACOS

DENSIDAD Gmb

2.460

2.420
2.400

5.3 %

6.0

Estabilidad
5

4.0

2.380

2.0
3

PORCENTAJE DE ASFALTO

% asfalto

PORCENTAJE DE ASFALTO

Filler/asfalto
20

85

75

VFA

VMA

% asfalto

74 %

17 %
18

65

16

55

14
3

PORCENTAJE DE ASFALTO

PORCENTAJE DE ASFALTO

% asfalto

22

02/06/2016

Especificaciones Marshall

Diseo
Marshall

Especificaciones Marshall
Propiedad

Seleccin del Contenido asfltico

Intervalo de Estabilidad
Intervalo de Flujo
Intervalo de Vacos
Intervalo de VAM
Intervalo de VFA
Intervalo de Filler/Asfalto

% de asfalto

23

02/06/2016

2da. Parte caractersticas de diseo de

mezcla asfltica
Superpave/ Mezclas de alto desempeo

Seleccin del asfalto

Determinar las
condiciones
climticas
290128.45
Conocer latitud
Determinar las
temperaturas de
diseo
Nivel de trnsito y
velocidad
operacin
285955.80

Calidad de los asfaltos

Clasificacin PG
Viscosidad rotacional
Copa de Cleveland
RTFO
DSR
PAV
BBR

Produccin

Agrietamiento
por fatiga

Roderas

Agrietamiento
trmico

DTT
CC
VR
135C

Original

DSR
60C

BBR
20C

RTFO
Envej. Corto plazo

- 20C

PAV
Envej.Largo Plazo

24

02/06/2016

Grados de desempeo
CEC

Prom 7-dias Max, oC

1-da Min, oC

PG 46

PG 52

PG 58

PG 64

PG 70

PG 76

PG 82

-34 -40 -46 -10 -16 -22 -28 -34 -40 -46 -16 -22 -28 -34 -40 -10 -16 -22 -28 -34 -40 -10 -16 -22 -28 -34 -40 -10 -16 -22 -28 -34 -10 -16 -22
-28 -34

Calidad de agregados

ORIGINAL
> 230 oC

(Punto de inflamacin)

< 3 Pa.s @ 135 oC

(Viscosidad Rotational)
(Remetro de corte dinmico)

> 1.00 kPa

46

52

58

RTFO

52

58

64

(OLLA DE PRESION PARA ENVEJECIMIENTO)

20 Horas, 2.07 MPa

90

90

100

10 7

25 22 19 16 13 10 7

m > 0.300
-6

Report e Valor

-6

-12 -18 -24 -30 -36 -6

100 (110)

76

82

110 (110)

28 31
34 31 28 25 22 19 37 34 31 28 25 40 37 34

BBR S Rigidez y valor de m

0

-6 -12 -18 -24 -30 0

BBR

(Tension Directa)
-24 -30 -36 0
-18 -24

82

DSR G* sin

-12 -18 -24 -30 -36 -6 -12 -18 -24 -30

(Remetro de viga de flexin)

> 1.00 %

70

25 22 19 16 13 31 28 25 22 19 16

(Remetro de viga de flexin)

-24 -30 -36 0
18 -24

76

PAV

100 (110)

(Remetro de corte dinmico)

< 5000 kPa

S < 300 MPa

100

70

Mass Loss < 1.00 %

DSR G*/sin

(Remetro de corte dinmico)

46

DSR G*/sin

64

(Envejecimiento con el horno rotatorio de la pelcula delgada)

> 2.20 kPa

FP
RV

-6

-12 -18 -24 -30 0

-6 -12 -18 -24

-6 -12 -

-6 -12 -18 -24

-6 -12

Physical Hardening

DT

-12 -18 -24 -30 0

-6 -12 -18 -24 -30

-6 -12 -18 -24 -30

Calidad de agregados

Calidad de agregados

25

02/06/2016

Calidad de agregados

Granulometra
Puntos de control (Protocolo: PA MA 01/11)

Seleccin de la granulometra
Combinacin de materiales y cumplir con las
especificaciones (frmula de trabajo)

Estimar Pb con:
Metodologa Superpave o Protocolo AMAAC
Polgono de vacos
rea superficial
Mtodo que juzgue el ingeniero conveniente
Pb = X 0.5 y 1%

26

02/06/2016

Seleccin del nivel segn

tipo de carretera y/o #EE:
(1)
Designacin del
nivel de trnsito

(2)
Nmero de
ejes
equivalentes

Nivel I
Trnsito bajo

menor a
1,000,000

Nivel II
Trnsito medio

de 1,000,000 a
10,000,000

Nivel III
Trnsito alto

de 10,000,000
a 30,000,000

Nivel IV
Trnsito muy
alto

ms de
30,000,000

(3)
Tipo de carreteras usuales
Carreteras federales tipo D
Carreteras alimentadoras
Carreteras estatales y
municipales
Calles urbanas
Carreteras estatales
Carreteras federales tipo B
yC
Vialidades urbanas
Carreteras federales tipo A
Autopistas de cuota
Carreteras federales
troncales
Autopistas de cuota
importantes
Vialidades suburbanas en
ciudades muy grandes

(4)
Ensayes recomendados
Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la humedad

Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la humedad
Susceptibilidad a la
deformacin permanente
Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la humedad
Susceptibilidad a la
deformacin permanente
Mdulo dinmico
Diseo volumtrico y
susceptibilidad a la humedad
Susceptibilidad a la deformacin
permanente
Mdulo dinmico
Fatiga

Elaboracin de la mezcla asfltica

Compactador giratorio

27

02/06/2016

Condiciones del compactador giratorio

Presin
600 kPa

% Gmm
Ndis

1.25o

Nmax

Ejes
equivalentes
(millones)

Nini

10

100

Determine el nmero de giros

1000

Parmetros de
compactacin
Aplicaciones tpicas

Nini

Ndis

Nmax

< 0.3

50

75

Transito muy ligero (caminos locales, calles

de ciudad, donde los camiones estn
prohibidos

0.3 a < 3

75

115

Trnsito medio (carreteras alimentadoras,

libramientos)

3 a < 30

100

160

Trnsito medio a alto (calles de ciudades,

caminos estatales, interestatales)

30

125

205

Alto trnsito (intersecciones, subidas,

estacionamiento de camiones)

Log giros

Fuente: superpave nmero 2 (SP-2)

Giros de diseo (Ndes)

El nmero de giros es determinado por el No. ESAL

Densidad del Lugar

Requerimientos para el diseo volumtrico

Ndes = 50-125.

Densidad de diseo

+
Vacos de Aire
15-25% antes de compactar
6 - 9 % despus de compactar

Trnsito futuro
Vacos de Aire
3 - 5 % Marshall
4% Superpave

28

02/06/2016

Verificar VMA.

Determine el contenido de asfalto para 4% de

vacos de aire.

VMA
16.0
% Voids in the Mineral Aggregate

Va
9.0
8.0
7.0

% Air Voids

6.0
5.0
4.0

15.0
14.0
13.0
12.0
11.0
10.0

3.0
9.0
3.64%

2.0

4.14%

0.0
3.64%

4.64%

5.14%

5.64%

% Asphalt Binder

1.0

4.14%

4.64%

5.14%

5.64%

% Asphalt Binder

Verificar VFA.

Verificar proporcin de polvo.

VFA
DP
100
2.5

2.0
80
Dust Proportion

% Voids filled with Asphalt

90

70

60

1.5

1.0

50
0.5
40
3.64%

4.14%

4.64%

5.14%

% Asphalt Binder

5.64%

0.0
3.64%

4.14%

4.64%

5.14%

5.64%

% Asphalt Binder

29

02/06/2016

Verificar %Gmm@Nini.

Verificacin del Nmax

% Gmm @ Nini

Si el contenido del ligante cumple con todas las

propiedades volumtricas.
Compacte dos muestras adicionales con el contenido
del ligante del diseo a Nmax.
% Gmm@ Nmax debe ser menor a 98% para todas las
categoras de trfico.
En esta muestra puede verificarse el %Gmm@Nini y
Ndis

96.0%
94.0%

% Gmm

92.0%
90.0%
88.0%
86.0%
84.0%
82.0%
80.0%
3.64%

4.14%

4.64%

5.14%

5.64%

% Asphalt Binder

Verificacin del Nmax

Susceptibilidad a la
humedad

%Gmm @ Nmax Verification

100%
98%
96%

% Gmm

94%
92%
90%
88%
86%
84%
1

10

100

1000

GyrationsSpecimen Ave.

Nmax Spec.

30

02/06/2016

Mdulo dinmico
ASTM D3497
UNE EN 12697-25

Rueda cargada de Hamburgo

Ecuacin de regresin del mdulo dinmico
100

Categora
10
0.1

E x 105 psi

Nivel I
Nivel II
Nivel III y IV

0.3
1

3
10

0.1
0

20

40

60

80

100

120

140

Temperatura, F

Fatiga

Punto de equilibrio

Va: 41%
Temperatura: 20C
Especificaciones en
proceso

Roderas

31

02/06/2016

Ajustes en planta

Tramo de prueba

Capacitacin y compromiso

Residentes de obra

32

02/06/2016

CON MEZCLA CONVENCIONAL

Evolucin tpica de la
profundidad de rodera
en un pavimento
flexible. Comparacin
entre carpetas asflticas
convencional y de alto
desempeo

CON MEZCLA DE ALTO DESEMPEO

Gracias por su
atencin!!!

Diana Berenice Lpez Valds, MC

diana.lopez@nuevoleon.gob.mx
lovd@yahoo.com.mx

33