Universidad Tecnolgica de Panam

Diseo Mecnico I
ANLISIS Y DISEO DE UNA CAJA DE 2 VELOCIDADES

K. Balladares 20-21-2046
J. Arauz
5-714-1843
M.Leonel
20- 14-2280
C. Gndola
3-732-1452
A.Sanchez
3-733-1573
R. Moreno
8-879-1245

katherine.balladares@utp.ac.pa
josue.arauz@utp.ac.pa
miguel.leonel@utp.ac.pa
christian.gondola@utp.ac.pa
alexander.sanchez@utp.ac.pa
ricardo.moreno@utp.ac.pa

RESUMEN: El siguiente proyecto est destinado a

la elaboracin del diseo de una caja reductora de
velocidades, Para transmitir potencia de un eje a
otra se utilizan maquinas compuestas por bandas
cojinetes o engranajes y cojinetes hay varias
opciones a las que se pueden optar. Tenemos la
transmisin de bandas, transmisin de cadenas,
reductor de una etapa con engranes y reduccin de
bandas y reduccin de una etapa con engranes.
Siempre que hacemos un diseo tenemos que tener
un criterio para la seleccin de la opcin que se va a
utilizar, hay que pensar en la seguridad, el costo, el
tamao, la confiabilidad, el mantenimiento y la
operacin. Pensando en todo esto y para una mayor
simplicidad del diseo utilizamos un reductor de
una etapa con engranes. Hay diferentes tipos de
engranes que se pueden utilizar todos tienen sus pro
y sus contras, pero para este diseo utilizaremos
engranajes rectos ya que los engranajes rectos solo
producen cargas radiales, lo que simplifica la
seleccin de rodamientos que soportaran a los ejes,
no es muy costoso construir engranajes rectos.

transmit power from one shaft to another

machine composed of bearings or gears
and bearings bands there are several
options that you can choose are used. We
transmission belts, transmission chains,
reducing gears and a stage with bands
reduction and a reduction gear stage.
Whenever we design have to have a
criterion for the selection of the option to
be used, you have to think about safety,
cost, size, reliability, maintenance and
operation. Thinking about all this, and for
simplicity of design use a stage reducer
with gears. There are different types of
gear that can be used all have their pros
and cons, but for this design will use spur
gears as spur gears only produce radial
loads, simplifying the selection of
bearings that supported the axes, is not
very expensive to build spur gears.

PALABRAS CLAVE: cojinete, engranes, fuerza radial,

caja reductora de velocidad, pion

ABSTRACT: The next project is aimed at

developing a design speed gearbox, to
1. INTRODUCCION
Diseamos de forma eficaz para garantizar una
buena composicin Un reductor de velocidad que
es una pieza clave en la industria, que se
encuentra presentes en todo tipo de mquinas
que van desde la industria para la fabricacin de
automviles hasta la elaboracin de
medicamentos, debido a esto los reductores de
velocidad son indispensables en cualquier
industria. De esta manera la funcin de un
reductor es reducir la velocidad de giro, los

motores utilizados en la industria que brindan

altas revoluciones desde 900 r.p.m en adelante,
hace necesario la utilizacin de un reductor de
velocidad para el acople a la mquina que
necesita reducir su velocidad de manera segura y
eficiente sin sacrificar potencia.
El reductores de velocidad est diseado con
sistemas de engranajes los cuales permiten que los
motores funcionen a diferentes velocidades.

 CARACTERISTICAS GENERALES

Este proyecto tiene corno objetivo el estudio de

un reductor de velocidad con una capacidad de
20 H.P. como fuerza o potencia de transmisin
para el movimiento de una carga, al igual que el
anlisis cinemtico para determinar su
comportamiento dinmico como cuerpos
rgidos. Lo anterior estar dirigido a desarrollar
una metodologa de clculo para obtener
soluciones viables de diseo mecnico, en
problemas ingnienles, dando como resultado la
mejora en el criterio metodolgico del diseo de
engranes.
2. OBJETIVOS

Con el diseo de esta caja reductora de

velocidades se espera lograr:
Una regularidad perfecta tanto en la
velocidad como en la potencia transmitida.
Una mayor eficiencia en la transmisin de la
potencia suministrada por el motor.
Mayor seguridad en la transmisin,
reduciendo los costos de mantenimiento.
Menor espacio requerido y mayor rigidez de
montaje.
Un gran nmero de relaciones de velocidad,
lo cual nos da una gran gama de velocidades
de salida.
Un incremento del par torsional, en cual es
proporcional a la prdida de velocidad.

3. MARCO TEORICO
El Engrane Los engranes son ruedas
dentadas cilndricas que se usan para
transmitir movimiento y potencia desde un
eje giratorio hasta otro. Los dientes de un
engrane conductor encajan con precisin en
los espacios entre los dientes del engrane
conducido, como se ve en la Figura 2. Los
dientes del impulsor empujan a los dientes
del impulsado lo cual constituye una fuerza
perpendicular al radio del engrane. Con esto

se transmite un par torsional, y como el

engrane es giratorio tambin se transmite
potencia. (Mott, 2006)
Relacin De Reduccin De Velocidad Con
frecuencia se emplean engranes para
producir un cambio en la velocidad angular
del engrane conducido relativa a la del
engrane conductor.. La cantidad de
reduccin de velocidad depende de la
relacin del nmero de dientes en el pin
entre el nmero de dientes en el engrane
mayor, de acuerdo con la relacin de la
ecuacin:

DONDE:

np= nmero de revoluciones por minuto de pin

nG= nmero de revoluciones por minuto del engrane
Np= nmero de dientes del pin
NG = nmero de dientes del engrane
4. IDENTIFICACIN DE NECESIDADES Y
DEFINICIN DE PROBLEMAS Para ser
especficos tendremos un motor de 20 HP
con una velocidad de 1750 rpm y que tiene
que reducir a 500 rpm su uso ser comercial
y puede ser usado en una maquina tenga
choques moderados.
Para el diseo de engranajes hay que cuidarse
de picaduras en los dientes del engranes y
hay que poner una relacin de vida alta para
que su cambio no sea tan frecuente.
Hay que tomar en cuenta que en este trabajo
no abordamos el diseo del eje por lo que los
valores podran cambiar segn el
perfeccionamiento del diseo
5. CONSIDERACIONES O FACTORES DE
DISEO:
Factor de Confiabilidad
Condiciones trmicas
Factor de sobrecarga

Con estos valores podemos escoger el

siguiente material

Desgaste
Corrosin

Se sabe que necesita un acero templado y

con esos esfuerzos podemos utilizar AISI
4140 OQT 1000 con dureza de HB 341

Desgaste
Friccin o rozamiento
Seguridad

7. CALCULOS DEL DISEO

Peso

Np=28 Pd=8 VR=3.5

Ruido

Ng=NpVR=283.5=98 ( numero de dientes )

Forma
Tamao

Dp=

Np 28
= =3.5 ( Dimetro de paso del pion )
Pd 8

Dg=

Ng 98
= =12.25 ( Dametro de paso del engrane )
Pd 8

Flexibilidad
Control
Rigidez

C=

Np+ Ng 28+98
=
=7.875 ( Distancia entre centros )
2 Pd
28

vt=

3.51750
ft
=1603.52
(Velocidad de la lnea de pa
12
min

Mantenimiento
6. SELECCIN DE MATERIALES

Y NP =0.92 Factor por ciclos de esfuerzos

wt =

flexionante

Y NG =0.94
Z NG =0.90

3300020
=411.592 .39lb
1603.52

Qv=8 ( numero de calidad ) F=2 pulg (ancho de cara)

factor por ciclos de esfuerzos

de picadura

Z NP =0.88
s tP =16529.5 psi

esfuerzo de flexion

permisibles del pion

s tG=13661.3 psi

esfuerzo de flexion permisibles del engranaje

s acP =133871 psi

esfuerzo de picadura

permisibles del pion

s acG =130896 psi

esfuerzo de picadura permisibles del

engranaje

Wbang=411.429 Cp=2300 Kv=1.48 Jp=0.38 Jg=0.45 I =

3.5=0.5714
2
F
=
Dp
Cpt=

F
0.0375+0.0125 F
10 Dp

Cpt=0.044643Cma=0.16

Km=1.0+ Cpt +Cma=1.205

Ks=1 Kb=1 SF=1 CH =1 Kr=1.5

Ncp=608000017501.5=3.110 9 ciclos
8

Ncg=910 ciclos

8. CALCULO DE RODAMIENTO
Lp=2000175060=2.10 10

Lg=200050060=6 108
Calculamos la Fuerza equivalente en el eje que no
diseamos, pero por estudio de momentos
flexionastes obtenemos 257 lb que es la fuerza que
se ejerce en los rodamientos
Cp=3291.09
Cg=2167.62
Con estos valores y sabiendo que solo tenemos
fuerza radial podemos seleccionar un rodamiento de
una hilera de bolas y ranura profunda
Para el pion utilizaremos un rodamiento serie 6210
y para el engrane un rodamiento con serie 6206, la
empresa que lo fabrica es NSK Corporation.

9. VISTA GENERAL DEL REDUCTOR DE

Al disear una maquina o elemento de maquina

hay que determinar para que o cual va a ser su
objetivo, en este proyecto la caja reductora de
velocidad es para una sierra de cortar madera en
base a esto se eligi como elemento principal de
la mquina engranes rectos con dientes rectos los
cuales son ms sencillos de fabricarlos o
comprarlos.
El mtodo de diseo que se muestra en este
artculo logra un diseo rpido, confiable y debe
de tener una aplicacin real en la industria,
adems tambin puede emplearse como
herramienta en la educacin para facilitar el
aprendizaje de la teora de diseo.
El proceso de diseo, presentado en este
Proyecto, est basado en clculos matemticos y
mecnicos que tericamente nos da un
panorama de cmo deberan ser los resultados.
A utilizacin de la computadora agiliza los
procesos de diseo y ayuda a hacer la labor de
diseo ms atractiva y exacta.
Ver disponibilidad de materiales en el mercado

local para la fabricacin de la mquina o el

elemento, ya que esto influye directamente en el
costo final y una mala seleccin de material
puede hacer que el proyecto no sea viable.

VELOCIDAD

1- Una vez diseado el reductor de velocidad en su

totalidad, para efectos de comprobacin de datos y
mejor entendimiento de los esfuerzos, se emplea el
software Autodesk Inventor el cual permite la
visualizacin en 3D de los elementos diseados en
este proyecto.
2- La figura nos permite apreciar un bosquejo del
reductor de velocidad en su estado final con todos
los elementos diseados ya acoplados y puestos en
su lugar.
3- Se crea la pieza en 3D, con ayuda de la
herramienta extraccin en el men crear.
10. CONCLUCIONES

11. REFERENCIAS

http://rds077.blogspot.com/2015/07/selecci
on-de-materiales-5-webs.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Reductores_
de_velocidad
https://core.ac.uk/download/files/605/*163
08489.pdf
http://es.slideshare.net/mangel65/diseode-elementos-de-mquinas-mott
http://www.susferrin.com.ar/_capacitacio
n/pdf/SUSFERRIN_Diseno_Elementos_M
aquinas.pdf

 https://www.google.com/#q=budynas+dise
%C3%B1o+elementos+maquinas