Cuestionario N001

Autotrnica de Maquinaria Pesada

Diego Toloza
Rodolfo Suazo

1-Qu es un relay?
Es un interruptor formado por un electroimn y una bobina.
Julio 2014/ Escuela de Ingeniera

2-Cul es el voltaje de operacin real del Relay trabajado en la placa?

Depende del rel, existen de 12 y 24 Volts.
3-Cul es la diferencia entre un circuito serie y un paralelo?
Las diferencias son;
Circuito en Paralelo
El voltaje es el mismo en todas partes
Los componentes van conectados a lneas
diferentes, as, si falla uno no se detiene el
circuito completo

Circuito en Serie
El voltaje va variando
Todos los componentes estn conectados a
una lnea.

4-Como podemos hacer funcionar un circuito de destellos?

5-El circuito anteriormente mencionado podemos hacerlo funcionar para un hazzard?, cmo
podremos conectarlos?
6-Explique el funcionamiento del circuito de enclavamiento
Este circuito controla el estado de ciertos mecanismos para habilitar o no un accionamiento. Una
aplicacin de este circuito es el cierre de un interruptor tensionado de un lado del circuito.
7-Que es corriente alterna y que es el Voltaje RMS
La corriente altera es una seal variable senoidal, esto quiere decir que posee semi ciclos negativos y
semi ciclos positivos.
El voltaje RMS o valor eficaz es el valor de una corriente que generalmente es constante
8-Cul es la funcin de un alternador y como genera la corriente?
El alternador es un componente elctrico que transforma energa mecnica a elctrica. Genera corriente
alterna en base a induccin electromagntica.
9-Cmo rectificamos la corriente en un Alternador? Explique paso a paso. Y Qu diferencia
tiene este mencionado con un Dinamo?
10-Nombre los 4 elementos que conforman el sistema de carga de un vehculo y explique
brevemente cada uno de estos
Batera o acumulador; almacena energa qumica
Alternador; generador de corriente de mecnica a elctrica
Regulador; es el encargado de ajustar el voltaje generado por el alternador

11-Cmo funciona y cules son las partes principales de un sensor de Efecto Hall?

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Se basa en la tensin transversal de un conductor que est sometido a un campo magntico. Colocando
un voltmetro entre dos puntos transversales de un cable se puede medir esa tensin. Para ello hay que
hacer circular por el cable una intensidad fija y acercar un imn. Los electrones que pasan por el cable se
vern desplazados hacia un lado. Entonces aparece una diferencia de tensin entre los dos puntos
transversales del cable. Al separar el imn del cable, la tensin transversal desaparece. Para poder
utilizar la tensin transversal es necesario amplificarla, porque su valor es muy reducido.
Un sensor de efecto Hall se compone de:
-

Un generador magntico que suele ser un imn fijo.

Un pequeo mdulo electrnico donde se encuentran los componentes que miden la tensin
transversal.
Una corona metlica con ventanas para interrumpir el campo magntico.

12-Cul es la funcin del condensador y la bobina en el sistema de encendido convencional?

La funcin de la bobina de encendido es acumular la energa elctrica de encendido que despus se
transmite en forma de impulso de alta tensin a travs del distribuidor a las bujas.
La funcin del condensador es proporcionar una interrupcin exacta de la corriente primaria de la bobina
y adems minimiza el salto de chispa entre los contactos del ruptor que lo inutilizaran en poco tiempo.
13-Especifique las diferencias concretas entre un sistema de encendido convencional y uno
Electrnico
La principal diferencia es que el sistema de encendido convencional usa platinos y condensador y
obviamente el encendido electrnico usa componentes electrnicos como por ejemplo captador de chispa
o un dispositivo que cumple la misma funcin que el sensor de efecto hall que est dentro del distribuidor.
14-Qu mantenimiento se puede realizar en un sistema de carga?
Alternador:
- Revisar los cables, conexiones y terminales del alternador.
- Una banda floja o daada puede generar que la polea del alternador se patine ocasionando que dicho
no cargue adecuadamente.
- Verificar las condiciones de la banda y ajustar la tensin de tal forma que al presionar con el pulgar a
la mitad de las poleas, la banda se flexione de entre 10 a 15 mm, aproximadamente.
- Verificar tensin de salida en el alternador
Batera:
- Asegurarse que la fijacin de la batera sea correcta y que la caja de la batera no est daada.
- Las terminales de la batera deben estar bien apretados y libres de corrosin. Si es necesario, usar
una herramienta de brocha de alambre para limpiarlos.
- Revisar el nivel del electrlito en cada celda. El nivel debe estar dentro de las indicaciones. Si el nivel
en una celda es mucho ms bajo que en las dems, revisar cuidadosamente la caja para detectar
alguna fuga.
15-Que correcciones realiza la ECM.
La cantidad de combustible que es inyectado en cada cilindro en cada ciclo, punto de ignicin, tiempo de
apertura y cierre de vlvulas, el nivel de impulso mantenido por el turbocompresor entre otros.

16-Qu precauciones se deben tomar antes de montar o desmontar un alternador?

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Desconectar el terminal negativo de la batera, evitar tener anillos que puedan cerrar el circuito en
conexiones elctricas, si el motor estaba funcionando, mucho cuidado, el alternador adquiere una buena
temperatura durante el funcionamiento.
17-Qu ocurre si el voltaje de batera es ms bajo o ms alto de lo normal?
Puede que su vida til haya terminado o que este descargada, como tambin, puede que su nivel de
electrolito sea baja y habr que revisar las celdas de esta.
18-Qu elemento permite la regulacin del voltaje a la batera, este va montado fuera o dentro del
alternador?
19-Qu elementos rectifican la corriente entregada por el alternador?
El rectificador de corriente.
20-A qu se llama lazo abierto?
A un sistema de control donde la salida se genera dependiendo de la entrada
21-A qu se llama lazo cerrado?
A un sistema de control donde la salida depende de las consideraciones y correcciones realizadas por la
retroalimentacin.
22-De qu depende que se realice un lazo cerrado en el motor?
En aquellos en que la seal de salida del sistema (variable controlada) tiene efecto directo sobre la accin
de control (variable de control).
23-Qu desventaja o ventaja presenta un sistema dinamo frente a un alternador?
Costo: a diferencia de un generador de corriente alterna un generados CC, a menudo no requiere in
inversor, lo que redice el costo y la dificultad de funcionamiento de la corriente.
Peligro de encendido: Un generador de CC es ms estable que uno de CA siempre y cuando se use
correctamente.
Eficiencia: Un generador CC es ms rentable, siempre y cuando se use correctamente.
24-Qu mantenimiento se puede realizar en un sistema de arranque?
25-Cmo se puede diagnosticar un motor de arranque?
Se puede diagnosticar con:
-

Prueba de aislacin de la bobina de campo

Prueba e continuidad de la bobina de campo
Prueba de aislacin de la bobina del inducido
Prueba de continuidad de la bobina del inducido
Verificacin de cortocircuito en el inducido
Prueba del inducido con drauler
Prueba de continuidad de las bobinas del solenoide
Prueba de continuidad de la placa del solenoide
Verificacin del estado de los bujes

26-Qu precauciones se deben tomar antes de montar o desmontar un a motor de arranque?

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Desmontar:
- Desconectar la batera
- Identificar la ubicacin del motor de arranque
- Localizar las conexiones y las posiciones de los cables que ofrecen alimentacin al motor de
arranque y desconectar todo.
- Encontrar los puntos de fijacin del motor de arranque a la caja de cambios para as poder
desmontar el motor de arranque.
Montar:
- Colocar el soporte de fijacin en la parte trasera del motor de arranque
- Volver a colocar el motor de arranque asegurndose de que este bien acoplado a su gua
- Iniciar el atornillado
- Limpiar los bornes en caso de suciedad y conectar todo donde corresponda
- Volver a conectar la batera
27-Qu ocurre si el voltaje de batera es ms bajo o ms alto de lo normal?
28-En caso de fallar el sensor de RPM del motor, seguir funcionando el motor de arranque?
29-Qu importancia presenta el sensor de consumo de corriente, instalado en el cable negativo?
30-Es necesario algn voltaje mnimo para que el motor de partida funcione y permita el giro del
motor de combustin?
Si, el mnimo voltaje que necesita un vehculo para arrancar es 12V
31-Es necesario algn voltaje mnimo para que el motor de partida funcione y permita el giro del
motor de combustin?
Si es necesario ya que si esto es insuficiente la bobina del motor de partida jams se energizara y si es
un voltaje insuficiente el motor no tendr la fuerza suficiente para girar el motor de combustin
32-Explique el principio de funcionamiento del motor de partida
El funcionamiento fundamental del motor de partida es para girar el motor de combustin interna para que
este pueda arrancar.
33-Qu conexin elctrica presenta el motor de partida con la batera?
Se conecta directo a la batera ya se sea en el terminal positivo como el negativo y enviando una seal a
la chapa de contacto para as poder realizar la operacin desde el interior del vehculo
34-Indique 4 fallas comunes del motor de partida?
-

Carbones desgastados por uso

Bendix se queda pegado
Bobina corta
Rueda dentada desgastada

35-Qu puede producir en el sistema de inyeccin un motor de partida que no gire

correctamente?
Que el motor no arranque producto a que el giro ser muy lento y el motor no gire las revoluciones
necesarias para su arranque

36-Qu pasara si conecto o cambio de posicin las patas de potencia o alimentacin del
solenoide o rel?

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Funciona ya que no tiene polaridad

37-Qu fallas presenta un estator del motor de partida?
38-Qu fallas presenta una placa porta carbones del motor de partida?
Rotura de base de carbones, aislamiento hacia el rotor
39-Qu fallas presenta un rodamiento o buje en el eje del motor de partida?
Desgataste excesivo por uso y juego axial
40-Funcin principal de la batera.
Energizar todo el sistema elctrico de un automvil o maquinaria
41-Precauciones que debe tomar al trabajar con bateras?
No puentear entre si los terminales y tener cuidado al calentamiento de la batera
42-Qu mantenimiento se puede realizar a los circuitos elctricos Disel?
R: Limpieza con limpia contacto para as poder tener mayor conductibilidad y poder verificar si alguno
presenta falla
43-Cmo se puede diagnosticar un circuito de luces altas?
Verificar si enciende desde el tele comando si esta no enciende revisar la ampolleta para saber si el
filamento esta bueno o no, si esta esta buena verificar si le llega alimentacin al conector de la ampolleta
en la posicin de luz alta, revisar caja de fusibles y verificar la alimentacin hacia el tele comando para
detectar donde est ubicado el problema
44-Cmo se puede diagnosticar un circuito de luces de puertas?
R: Al abrir las puertas se deberan encender de inmediato las luces de interior si esta no es as revisar el
botn que est instalado en el borde de la puerta ya que este puede estar pegado si no es as y este est
en perfecto funcionamiento revisar la ampolleta para verificar el filamento si este est bueno revisar
fusible ya que este normalmente se quema por uso y tiempo o sobre cargo en las ampolletas instaladas
45-Cules son las patas del relay?
Contacto 86 y 85 son la alimentacin de la bobina del contacto (sin polaridad) y el contacto 30 es por
donde ingresa la fuerza de modo positiva y sale por el contacto 87 hacia el consumidor
46- En caso de fallar la bocina, cules son las posibles causas?
Falla en el rel o fusible, en otras ocasiones puede estar fallando los contactos de la bocina internamente
en el volate del conductor o bien se quem la sirena
47-Explique el principio de funcionamiento de las luces de trocha.
Esta luces se usan para avisar de que su vehculo est detenido o bien para informar a los dems
vehculos que lo siguen que hay un problema ms adelante. Pero su uso es para informar y as dejar ms
visible al vehculo
48-Qu elementos podemos utilizar para diagnosticar las fallas en sistemas elctricos?

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Escner, probador de voltaje y multmetro

49-Cules son los componentes del sistema de aire acondicionado
Compresor- condensador- filtro deshidratador- vlvula de expansin- evaporador- conductos
50. Cmo se acciona el embrague del compresor del sistema de aire acondicionado?
Una correa de accionamiento unido al motor lo hace girar constantemente
51. Qu nombre recibe el refrigerante de aire acondicionado
Refrigerante o fluido frigorgeno
52. Por qu ya no se utiliza refrigerante R12
Por el efecto negativo que tiene sobre la capa de ozono
53. Desde donde hasta donde hay gas
54. Desde donde hasta donde hay lquido
55-Cmo verifica fugas de refrigerante en el sistema de aire acondicionado
Este se verifica usan un manmetro y el manual de uso ya que ah vienen las presiones exactas que se
deben usar
56-Cmo se puede diagnosticar un inyector en mal estado?
Dependiendo si el inyector es mecnico la nica manera es verificarlo en un banco de prueba.
Si el inyector es electrnico el ECM se encargara de arrojar el cdigo de error por el inyector y ubicacin
de este.
57Cmo se puede diagnosticar un problema en la bomba de alta presin?
Primero hay que verificar sus presiones ya sean la recomendadas por el fabricante si estn no coinciden
hay que revisar si el sistema de alta presin pierde presin en algn punto esto se revisa con la
instalacin de manmetros en diferentes puntos del sistema, comnmente la bomba si a la salida de esta
no tenemos presin y en la entra verificas que el caudal es el correcto y el adecuado y identificas
claramente que tu bomba presenta falla ya sea por desgaste, por combustible de muy mala calidad y con
estos descartas que tienes problema en otra zona de la inyeccin.
Lo que si hay que tener mucho cuidado ya que esta bomba se conecta en la distribucin y por ende igual
se puede ocasionar el problema en el pin de la bomba.
58- Cmo se puede diagnosticar un sensor de presin de riel?
Primero hay que verificar si a este le llega l puso en voltaje si este es el correcto verificar que el sensor
no este sucio en la punta ya que si es as este estar perdiendo la seal del flujo, al igual que al
conectarse con el computador este arrojara cul es el sensor que esta con falla y al saberlo este lo
desconectas y con un multmetro uno le toma resistencia para verificar que internamente este est
conectado producto a que por uso es lo ms comn que sucede.

59-Qu mantenimiento se puede realizar en una bomba rotativa electrnica?

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En primera instancia hay que revisarle el gobernador luego hay que realizarle un mantenimiento
preventivo a la parte mecnica de la bomba en donde se revisa los mbolos donde se cambian los sellos
donde se revisa el acuse ya que este es de grafito se le realizan pruebas en banco de prueba para
verificar su salida de combustible y en esto tambin se le incluye una mantencin a los inyectores ya que
van de la mano con la bomba.
60-Cmo se puede diagnosticar un sensor ptico?
Este se puede verificar midiendo su continuidad con un multmetro y tambin se puede revisar en la
informacin que entrega el ECM.
61Qu diferencia hay entre un sensor ptico y un sensor de efecto hall?
Una de las diferencias principales es que el sensor de efecto hall es anlogo, en cambio, el sensor ptico
es electrnico

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