CABLES

DE
ACERO

INTRODUCCIN

En nuestros tiempos cada segmento de nuestra moderna sociedad industrial depende de cables de alambre de
acero, en alguna fase de su funcionamiento.
Hoy en da, el cable de acero es una necesidad, la cual ha sido desarrollada y elaborada con precisin
El uso del cable de acero es mltiple, ya que se puede encontrar trabajando como una cuerda o chicotillo de
freno en diversos medios de transporte (bicicletas, automviles, etc...), soportando el peso de personas en un
ascensor o funicular, en redes para pesca industrial y tambin se puede hallar trabajando en la maquinaria
pesada de la minera, por lo que es importante saber las caractersticas que debe cumplir el cable para cada
trabajo al cual ser sometido.
Los cables de acero se prestan especialmente al trabajo de los aparatos de elevacin habiendo sustituido
completamente a las cadenas, sobre las que tiene ventajas considerables. Su peso propio es reducido,
permiten velocidades ms elevadas ya que pasan sin ruidos ni choques por las poleas. La seguridad aumenta
por que los cables no se rompen sbitamente como las cadenas sino que por el contrario, antes de la ruptura
de un cable se van rompiendo los hilos aisladamente. En cambio los cables imponen poleas y tambores ms
grandes lo que constituye una desventaja.
Es importante saber el factor de seguridad adecuado para cada caso, sobre todo donde se ve involucrada la
integridad fsica de personas
Finalmente, el cuidado y mantenimiento adecuado que se debe tener con el cable es preponderante para
obtener una mayor vida til, por lo tanto es importante conocer la forma ms apropiada de manejo y cules
son los agentes que ms lo daan.

HILOS O ALAMBRES
El conjunto de alambres de acero o hilos de hierro con los que es fabricado el torn forman un
cuerpo nico como elemento de trabajo. Estos alambres pueden estar enrollados de forma
helicoidal en una o ms capas, generalmente alrededor de un alambre central. Los hilos de
acero deben tener una alta resistencia a la traccin, que se encuentra aproximadamente
entre 130 a 180 Kg/mmmm2
El alambre que se utiliza para la fabricacin de cables se obtiene partiendo de lminas de
acero obtenidas mediante el mtodo de fabricacin Martin Siemens o de acero al horno
elctrico, las lminas luego son trefiladas para obtener los hilos. El contenido en carbono de
acero vara generalmente del 0,3% al 0,8% obtenindose dentro de esta gama los aceros
dulces, semiduros y duros.
El ndice de pureza puede variar segn las caractersticas requeridas; no obstante estos tipos
de acero no pueden contener ms de un 0,04% de fsforo y un 0,04% de azufre.

TIPOS DE ALAMBRES PARA CABLES DE ACERO

Los alambres para la produccin de cables de acero se clasifican en: Tipos, Clases y Grados.
Tipos
Segn su recubrimiento y terminacin sern de tres tipos:

Tipo NB: Negro brillante.

Tipo GT: Trefilados despus de galvanizados mediante el aporte de zinc (zincados)

Tipo G: Zincados despus de trefilados.

Clases
Segn la cantidad de zinc por unidad de superficie sern de dos clases:

Clase A: Zincado grueso, (pesado).

Clase Z: Zincado liviano.

Grados

Segn la calidad nominal del acero de sus alambres, definida por su resistencia nominal a la traccin,
nmero de torsiones, doblados, adherencia del recubrimiento de zinc, uniformidad del recubrimiento de zinc
y peso del recubrimiento de zinc se designaran por:
RESISTENCIA NOMINAL
NOMBRE COMN

A LA TRACCIN
[ Kg / mm2 ]

Grado 1

Acero de traccin

120 - 140

Grado 2

Arado suave

140 - 160

Grado 3

Arado

160 - 180

Grado 4

Arado mejorado

180 - 210

Grado 5

Arado extra mejorado

210 - 245

Grado 6

Siemens-Martin

70 mnimo

Grado 7

Alta resistencia

100 mnimo

Grado 8

Extra alta resistencia

135 mnimo

ENSAYOS DE LOS HILOS

Los alambres para cables de acero son sometidos a varios procesos de ensayo para comprobar su calidad, los
ensayos a los que son sometidos son:

Ensayo de traccin.

Ensayo de torsin.

Ensayo de doblado.

Determinacin de la adherencia del recubrimiento de zinc.

Ensayo de uniformidad del recubrimiento de zinc.

Determinacin del peso del recubrimiento de zinc.

TORONES
Los Torones de un cable de acero, estn formados por un determinado nmero de alambres enrollados
helicoidalmente alrededor de un alambre central y dispuestos en una o ms capas. A cada nmero y

disposicin de los alambres se les llama CONSTRUCCION y que son fabricados generalmente segn el
concepto moderno, en una sola operacin con todos los alambres torcidos en el mismo sentido,
conjuntamente en una forma paralela. En esta manera se evitan cruces y roces de los alambres en las capas
interiores, que debilitan el cable y reducen su vida til y puede fallar sin previo aviso.
Las principales construcciones de los torones, se pueden clasificar en tres grupos:

Grupo 7: Incluyen construcciones que tienen desde 3 a 14 alambres.

Grupo 19: Incluyen construcciones que tienen desde 15 a 26 alambres.

Grupo 37: Incluyen construcciones que tienen desde 27 a 49 alambres.

El torn segn el requerimiento del cable final, puede ser torcido a la derecha o a la izquierda.

ALMAS
El Alma es el eje central o ncleo de un cable, alrededor del cual van colocados los torones, sirve de soporte
a los mismos y les permite trabajar adecuadamente de tal manera que cada torn asuma la carga
proporcional que le corresponde en cada condicin de trabajo.
Su funcin es servir como base del cable, conservando su redondez, soportando la presin de los torones y
manteniendo las distancias o espacios correctos entre ellos
Hay dos tipos principales de Almas:

Alma de Fibra (Naturales y Sintticas) (AF)

Alma de Acero (de Torn y de Cable independiente) (AA)

Alma de Fibras Naturales

En algunas aplicaciones se hace el trenzado de los torones alrededor de un trenzado de fibra natural. Este
tipo de alma se usa con el propsito de amortiguar cargas de choque o donde se requera mucha flexibilidad
del cable o en aplicaciones de mltiples poleas.
Estas pueden ser "Sisal" o "Manila", que son fibras largas y duras. Existen tambin de "Yute", "Camo" o
"Algodn", pero no se recomiendan por ser blandas y se descomponen rpidamente, pero s est permitido
usar estas fibras como un relleno en ciertas aplicaciones y construcciones.
En general las Almas de Fibras Naturales se usan en cables de ingeniera (Ascensores y cables de izaje de
minas), porque amortiguan las cargas y descargas por aceleraciones o frenadas bruscas.
Se recomienda no usar en ambientes hmedos y/o altas temperaturas (sobre 80C).

Alma de Fibras Sintticas

Se han probado varias fibras sintticas, pero lo ms satisfactorio hasta hoy da es el "Polipropileno". Este
material tiene caractersticas fsicas muy similares a "Manila" o "Sisal", y tiene una resistencia muy superior
a la descomposicin provocada por la salinidad. Su nica desventaja es ser un material muy abrasivo entre

s, por lo tanto, tiende a perder su consistencia si est sujeto a muchos ciclos de operacin sobre poleas con
mucha tensin. Por esta razn un alma de "Polipropileno" no es recomendable en cables para uso en
ascensores o piques de minas. Generalmente se usa en cables galvanizados para pesca y faenas martimas,
dando en estas actividades excelentes resultados.
No debe emplearse en ambientes de altas temperaturas

Alma de Acero de Torn

Un cable con un alma de Torn es un cable donde el alma est formada por un solo Torn, cuya construccin
generalmente es la misma que los torones exteriores del cable. Principalmente, esta configuracin
corresponde a cables cuyo dimetro es inferior a 9.5 mm (3/8").

Alma de Acero Independiente

Esta es en realidad otro cable de acero en el ncleo o centro del cable y generalmente su construccin es de
7 torones con 7 alambres cada uno (7 x 7).
Un cable de acero con un Alma de Acero de Torn o Independiente, tiene una resistencia a la traccin y al
aplastamiento superior a un cable con alma de fibra, pero tiene una menor elasticidad.
Se recomienda el uso de cables con Alma de Acero, donde hay altas temperaturas (superiores a 80C) como
en hornos de fundicin o donde existan altas presiones sobre el cable, como por ejemplo en los equipos de
perforacin petrolera, palas o dragas mecnicas.

COMPOSICION Y ARROLLAMIENTO DE LOS CABLES

PASO: DEFINICION
El paso de un cable est determinado por la forma en que los torones van colocados en el cable y por la
forma en la cual los alambres estn colocados en los torones. El paso de un cable sirve para determinar el
estado del mismo, ya que la inspeccin de hace paso a paso.
TIPOS DE PASO
PASO DERECHO: Es aquel en el cual los torones forman un hlice hacia la mano derecha, similar al
sentido de los hilos un tornillo roscado a la derecha.
PASO IZQUIERDO: Es aquel en que los torones estn colocados sobre el ncleo de cable formando una
hlice hacia la izquierda.

CABLE DE PASO REGULAR O PASO CRUZADO

El cable cruzado es aquel en el cual la colocacin o posicin de los alambres en los torones es opuesta a la
direccin o colocacin de los torones en el cable. Un cable cruzado puede tener paso derecho o izquierdo.
El cable de acero cruzado es compacto, bien balanceado, fcil de manipular y reduce la tendencia a
desenroscarse. Para identificar un paso regular, al observar los alambres ellos corren en forma horizontal
sobre el cable.

PASO LANG O DIRECTO

El cable Lang es aquel en que los alambres del cable se encuentran colocados en igual direccin a la que
tienen los torones del cable. Para identificar un cable Lang se observa que los alambres corren en forma
vertical a la direccin del torn.
Este tipo de colocacin tiene excelente resistencia a la fatiga por flexin, su resistencia al desgaste por
abrasin es superior a la del cable regular. Sin embargo el uso de los cables Lang se restringe a aquellas
aplicaciones cuando las dos puntas del cable se encuentran firmemente aseguradas para evitar el giro o
rotacin del cable. Los cables Lan pueden tener paso derecho o izquierdo.

Longitud de paso
Es la distancia medida a lo largo del cable desde un punto de un torn hasta otro punto del mismo torn
despus de dar una vuelta completa de 360 alrededor del ncleo del cable. En trminos mecnico es el paso
de la hlice del cable.

NORMAS PARA LA CONSTRUCCION

Cada cable de acero, con sus variables de dimetro, construccin, calidad de alambre, torcido, y su alma; se
disean y fabrican cumpliendo las Normas Internacionales como:

American Petroleum Institute (A.P.I. Standard 9A)

American Federal Specification (RR-W-410D)

American Society For Testing & Materials (A.S.T.M.)

British Standards Institute (B.S.)

Detaches Normenausschuss (D.I.N.)

International Organization for Standardization (I.S.O.)

El entendimiento completo de las caractersticas de un cable de acero es esencial e involucra un

conocimiento profundo de las condiciones de trabajo, factores de carga y resistencias del cable, porque hay
que tener presente que: "donde hay un cable de acero trabajando, hay vidas humanas en juego y que
frecuentemente es usado como un fusible en los diferentes equipos".

NORMA DIN 655.

La norma alemana DIN 655 da las caractersticas tcnicas de los cables fabricados con alambres del mismo
dimetro. La codificacin para indicar la composicin de un cablees por dar un ejemplo es A(6x19) que
indica un cable que tiene 6 torones alrededor de un alma y cada torn est compuesto del 19 hilos.

Un cable de composicin C(8x37) est hecho de hilos ms finos que uno B(6x37) ya que el nmero de hilos
es ms elevado. Dentro de la composicin segn la DIN 655 los hilos tienen la misma inclinacin en todas
las capas de un mismo cordn. De ello resulta tericamente una misma distribucin a la traccin. Todos los
hilos tienen la misma longitud independientemente de su posicin en una capa exterior o interior. Pero el
paso vara de una capa a otra, dado que el dimetro de arrollamiento no es el mismo, a mayor dimetro

mayor paso, resultando as que los hilos de la capa exterior no son paralelos a los hilos de la capa interior y
los cruzan.

NORMA DIN 656

La DIN 6546 normaliza los cables de hilos de distinto dimetro. La inclinacin de los hilos varia de una
capa a otra, en estos torones los hilos no se cruzan nunca, ya que los hilos de las capas exteriores se aloja
entre los espacios de las capas precedentes, para ello es necesario utilizar hilos de distinto dimetro.
Existe una gran diversidad de tipos de cables que cumplen esta norma a ellos se les da el nombre
relacionado con su apariencia y difiere en algunas ocasiones para cada fabricante. Las configuraciones ms
usadas son las siguientes:
Construccin SEALE: en ella en nmero de alambres internos de un torn es el mismo nmero de
alambres que la capa externa con el dimetro de los alambres internos inferior al de los externos. Esta
construccin resulta muy fuerte y adecuada para trabajos duros.
Un cable 6x19 est construido por e torones con 19 hilos por torn

TORON
SEALE

Construccin WARINGTON: en ella la capa exterior de cada torn est formada por alambres gruesos y
delgados.

TORON SEAL
WARINGTON

Construccin FILLER: se distingue por tener entre dos capas de alambres otros hilos ms finos que
rellenan los espacio existentes entre las mismas. Este tipo de construccin se utiliza cuando se requiere
cables de mayor seccin metlica y de buena resistencia al aplastamiento.

LAS SOLICITACIONES Y LA DURACION DEL CABLE.

Dado el doble arrollamiento es difcil calcular los esfuerzos efectivos de los hilos, estas dificultades son ya
considerables, desde el momento en que la solicitacin en la traccin es una de las que hay que considerar.
No es seguro el reparto de las fuerzas entre los hilos por igual. En la primera aproximacin se puede admitir
que todos los hilos son rectos y paralelos al alma, en esta hiptesis se calcula la resistencia terica a la rotura
por el producto de la seccin metlica por la carga nominal de un hilo. Aunque el ensayo de un hilo de una
determinada resistencia terica, el ensayo del cable acusa una resistencia inferior a la resistencia terica y se
admite una diferencia entre el 20 al 25% . Esta minoracin se explica por la inclinacin de los hilos y por el
reparto desigual de las fuerzas
En el servicio norma los esfuerzos de fatiga a los que se somete el cable son tan elevados dan como
resultado que la duracin del mismo sea sustancialmente inferior a otros elementos mecnicos sometidos a
desgaste severo como los engranajes
Es importante conocer los esfuerzos o causas que prolongan o acortan la duracin de un cable. Los ensayos
realizados para tales efectos dan como resultado los siguientes factores:
SOLICITACIN A LA TRACCIN
A igualdad de condiciones la duracin del cable disminuye con el esfuerzo a la traccin. Para un servicio
duro es conveniente elegir una carga de trabajo suficientemente baja.
El cable puede soportar un peso considerable si este es aplicado lentamente. El sobrepeso deteriora
rpidamente el cable. El sobrepeso tambin puede resultar de una aceleracin demasiado brusca en el
equipo.
SOLICITACION A FLEXIN

La duracin de un cale disminuye en la misma medida en que aumenta el nmero de flexiones que sufre al
pasar por poleas y tambores y a medida en que disminuye el dimetro de los mismos.
Por una flexin completa se entiende la deformacin sufrida al pasar del estado recto al estado curvo y
retorno al estado recto. Al paso por una polea el cable sufre una flexin completa mientras que el
arrollamiento en el tambor no le hace sufrir ms que la mitad de una flexin. La influencia de las poleas es
mayor que la de los tambores
Una flexin en sentido inverso ejerce una influencia ms desfavorable que dos flexiones en el mismo
sentido.se debe evitar una disposicin como la de la figura de la derecha.
ABRASIN.
La abrasin es quizs el enemigo ms comn y destructivo de cable de acero. Se produce siempre que el
cable roza contra cualquier material, este rose debilita el cale al producir desgaste en los alambres exteriores
EFECTO DE LAS SACUDIDAS Y VIBRACIONES.
Los efectos destructivos de las sacudidas y vibraciones son verdaderamente notables. Un golpe individual
puede ser suave pero muchos golpes suaves repetidos tienen el efecto de varios golpes fuertes.
CALIDAD DEL HILO.
La seleccionar un hilo de mayor calidad, se obtiene una mayor resistencia pero la duracin no aumenta en
igual proporcin. Pasando la calidad de 130 a 160 e incluso a 180 se obtiene para la misma carga y el mismo
dimetro del cable, un aumento de la seguridad, mientras que la duracin aumenta muy poco al paso de 130
a160 kg/cm2, este aumento de la duracin es an menor para la calidad 180 kg/ cm2, y se registra una
disminucin en la duracin para la calidad de 180kg/cm2. En este caso de llega a que los cables de 160
kg/cm2 presenta ya una duracin menor que los de 130 kg/cm2. Los ensayos de duracin demostraron que,
salvo aplicaciones especiales es intil sobrepasar la calidad de 160 kg/cm2 para aparatos de elevacin.
PERFIL Y MATERIAL DE LA GARGANTA

La duracin de los cables aumenta con la bondad de su alojamiento en las gargantas de tambores y poleas.
En una garganta muy grande el cable apoya sobre una zona reducida y las presiones elevadas, que resultan lo
deforman; la seccin redonda del cable en el origen degenera en una forma oval. Para limitar la fatiga y
aumentar la duracin es necesario que las gargantas conserven la seccin circular delos los cables. Las
gargantas redondas de los tambores y poleas son ms favorables que las de las poleas de friccin. La
duracin de un cable en una polea en V disminuye con el ngulo de la V. Los cables cruzados dan mejor
resultado en las gargantas en V, mientras que los Lang dan mejor resultado en las gargantas redondas.
DIMETRO DEL HILO.
Partiendo de las consideraciones tericas se tiene la costumbre de especificar una cierta relacin D/d del
dimetro D delos tambores y poleas y el dimetro del hilo. Los ensayos demuestran que los cables de un
hilo grueso dan mejor resultado que los cables de hilo fino si ambos trabajan con una polea del mismo
dimetro. La superioridad de los cables de hilo grueso se muestra sobre todo en gargantas anchas que
soportan mal el cable.
COMPOSICION Y CABLEADO
Es importante que los alambres de los cordones encuentren un buen apoyo sobre los
alambres de las capas precedentes. Las tensiones iniciales de los alambres
componentes tienen gran importancia sobre la duracin. Si se eliminan estas
tensiones por procedimientos de fabricacin apropiados, utilizando alambres y
cordones preformados se obtendr un cable mucho ms fiable
En el proceso de fabricacin de los cables corrientes, los alambres adoptan la forma de hlice
y ocupan sus posiciones respectivas gracias a una deformacin elstica, que origina unas
tensiones internas en dichos alambres. Por causa de estas tensiones internas, al suprimir las
ligadas, o al romperse un alambre, los extremos tienden a recuperar su forma recta primitiva.
En los cables preformados, tanto los alambres como los cordones sufren durante el proceso
de fabricacin una deformacin permanente, adoptando la forma de hlice de acuerdo ya con
la posicin que habrn de ocupar en el cable.
Al suprimir la deformacin elstica se eliminan las tensiones internas existentes en los
alambres de los cables no preformados y que contribuyen a la rotura de dichos alambres por
fatiga.
Las principales ventajas de los cables preformados son:

Mayor flexibilidad, ya que al curvarse no se sumarn las tensiones internas de

fabricacin al esfuerzo de flexin debido al arrollamiento en poleas y tambores. Esto
equivale por tanto a una reduccin de los esfuerzos de flexin.

Evita efectos de cortadura, al no enredarse las puntas de alambre que se rompen por
fatiga, no quedan stas aprisionadas entre el cable y las gargantas de las poleas,
evitndose as que corten otros alambres.

Mayor duracin, consecuencia de las dos ventajas anteriores.

Fcil manejo. Al cortar un cable preformado los cordones y alambres permanecen en su

sitio al no tener tendencia a deshilarse y desenrollarse formando cocas.

Facilita el uso del arrollamiento Lang, al reducir los inconvenientes ms propios de

dicho arrollamiento, hace posible adaptarlo en mayor nmero de aplicaciones.

LUBRICACION.
Un cable es similar a una mquina con muchas partes e movimiento. Cada vez que un cable recibe una carga
o se mueve travs de poleas los alambres se mueven unos con respecto a los otros. Debe existir una capa de
lubricante que haga mnimo el roce, que proteja contra la corrosin y evite la penetracin de partculas
extraas que puedan actuar como abrasivos.
La lubricacin se la realiza antes de la fabricacin del cable de manera que cada alambre reciba un adecuada
cantidad de lubricante de forma que se muevan libremente un con respecto del otro, mientras el cable se
encuentra trabajando de forma tal que cada uno asuma la parte de trabajo que le corresponda.
Antes de la fabricacin, el alma de camo debe impregnarse a fondo con aceite o vaselina, dado que ms
tarde no se podr hacer penetrar el lubricante dentro del cable. El lubricante a utilizar debe tener excelentes
propiedades penetrantes y anticorrosivas adems de cumplir con las caractersticas siguientes
1.- Libre de cidos y alcalinos
2.- Debe tener suficiente tenacidad para adherirse al cable
3.- Debe tener una viscosidad que permita su penetracin dentro de los torones y el cable
4.- Debe ser "insoluble" en el ambiente alrededor de su rea de trabajo
5.- Debe tener una tensin superficial alta
6.- Debe resistir la oxidacin
7.- Preferiblemente el lubricante aplicado debe ser compatible con el lubricante original del cable
Antes de la aplicacin de lubricante hay que eliminar al mximo el polvo y material abrasivo sobre la
superficie del cable. Se puede limpiar con un cepillo de alambres con solventes, aire comprimido o vapor a
presin. Inmediatamente despus de la limpieza hay que aplicar el lubricante.
CORROSIN
Los cables generalmente estn instalados al aire libre: por lo tanto, obra sobre la accin corrosiva de la
atmsfera. Un engrasado peridico evita, en parte, la oxidacin; pero hay casos en que la corrosin es muy
activa, y entonces se debe recurrir, para proteger los cables, a recubrimientos protectores, constituidos
generalmente de zinc. Hay que utilizar como mnimo 150 gramos de zinc por metro cuadrado.
La corrosin disminuye la seccin metlica de los cables y al extenderse aqulla lesiona los alambres, con lo
cual se reduce la resistencia, capacidad contra la abrasin, elasticidad y flexibilidad de los cables.

El galvanizado de los alambres proporciona a stos una mayor resistencia a la corrosin, pero aminora las
caractersticas mecnicas del material, hacindole perder un 10% de su resistencia y un 15% de su
flexibilidad. En instalaciones fijas o en servicios de funcionamiento poco frecuente los cables galvanizados
resultan mejores que los cables sin galvanizar, pero si el trabajo del cable es continuo la accin abrasiva
destruye la capa protectora de zinc y se pierde la ventaja de tal proteccin.
En general, la mejor solucin del problema es proteger los cables mediante un engrasado cuidadoso,
realizado peridicamente, porque recurrir a los aceros inoxidables o a los bronces son soluciones que no
satisfacen: la primera por su costo y la segunda por la poca resistencia del material
CAMBIAR LOS CABLES DE UN TRABAJO A OTRO.
Algunas veces un cable se cambia de una operacin a otra para mantener el cable en servicio continuo. Esta
prctica es extremadamente peligrosa debido a que los cables tienden a fijarse y amoldarse a unas
condiciones de operacin particulares. Por esta razn, para una vida eficiente y mxima del cable, este debe
permanecer en el trabajo para el cual fue destinado inicialmente.
OPERACIN DE LA MAQUINARIA
Algunos operarios son demasiado bruscos con la operacin de su maquinaria, realizando aceleraciones
rpidas o frenados bruscos, ello lleva a obtener una vida corta del cable.

DIMENCIONAMIENTO DE CABLES PARA MAQUINAS DE ELEVACION

En la DIN 4130 se encuentran reglas para el dimensionamiento, basadas en los
ensayos y experiencias prcticas.
Deben tenerse en cuenta las condiciones de explotacin de las mquinas. Se
distinguen cinco tipos de mquinas, segn la frecuencia de movimiento y la
importancia de la carga. Dejando siempre un margen de tolerancia para el
proyectista, damos la descripcin de cada tipo.
Clase I:
Maquinas manuales o motorizadas para servicios ocasionales, como por ejemplo
montaje de grandes motores, movimientos de baja velocidad. Los nmeros de
operaciones a plena carga son de 6 por hora
Clase II:
Mquinas para servicios leves, coma talleres mecnicos o almacenes. Velocidades
bajas y con operaciones por hora que varan entre 6 a 18.
Clase III:
Son mquinas para servicios moderados, como fundiciones pequeas. Velocidades
medias servicio intermitente y moderado. Las operaciones por hora varan entre 18 a
30.
Clase IV:

Son mquinas para servicio constante y pesado, como fundiciones y lneas de

produccin pesada. Velocidades medias y rpidas y un rango de 30 a 60 operaciones
por hora
Clase V:
Mquinas para servicio muy pesado coma en la operacin de electro transportador y
equipamiento para grandes siderurgias. Aqu las altas velocidades conjugadas a un
servicio constante, en ambientes desfavorables debido a las temperaturas elevadas
requieren construcciones robustas. Nmero de operaciones por hora superiores a 60.
El dimetro del cable para que sea garantizada una duracin suficiente se calcula
mediante la siguiente formula:

Para el dimetro de las poleas y los tambores se utiliza la formula siguiente:

En ambas frmulas tenemos:

S: traccin mxima sobre un ramal de cable

d: dimetro del cable
D: dimetro primitivo del tambor o polea
k y c: coeficientes de la tabla siguiente:

Se debe elegir el valor superior de coeficiente c, si el mismo elemento de cable pasa

por un nmero elevado de poleas ,o si es plegado en sentido inverso. Hay siempre
libertad de elegir dimetros mayoes para poleas y tambores.

FACTOR DE SEGURIDAD
El factor de seguridad o de diseo, es un trmino usado en la industria que denota
una capacidad de reserva terica del cable. Se calcula dividiendo el carga de ruptura,
entre la carga lmite de trabajo o la carga total de operacin. Si se tiene un cable de
carga de ruptura de 10 toneladas que trabaja con una carga de 2 toneladas, el factor
de seguridad es de 5.
El factor de seguridad tiene en cuenta las cargas dinmicas a que puede estar
sometido el cable durante su operacin y tiene gran incidencia en su vida til
Aplicacin

Factor

Tirantes de cable o torones (trabajo esttico)

3a4

Cables principales para puentes colgantes

3 a 3.5

Cables de suspensin (pndulo para puentes

colgantes)

3.5 a 4

Cables de traccin para telefricos y andariveles

5a6

Cada cable de operacin de una gra almeja

4a5

Palas mecnicas - excavadoras

Cable de arrastre en minas

4a5

Cables de izaje en minas (vertical e inclinado)

7 a8

Gras tecles y polipastos industriales

6 (mnimo)

Ascensores - elevadores - para personal

12 a 15

Ascensores - elevadores - para material y equipos

7 a 10

Gras con crisoles calientes de fundicin

8 (mnimo)

CONTROL DE LOS CABLES DURANTE LA EXPLOTACION

Es claro que durante la explotacin los cables se gastan continuamente y en
consecuencia pierden una parte de su resistencia, por lo que es indispensable
someterlos a un control severo. Se deben observar con cuidado todas las
modificaciones del aspecto exterior y valorar su influencia en la resistencia del cable.
Frecuencia de inspeccin
Los cables de acero deben ser inspeccionados cuidadosamente a intervalos regulares; esta inspeccin debe
ser ms cuidadosa y frecuente cuando el cable ha prestado servicio mucho tiempo o en los casos de servicio
pasado.
La inspeccin regular de los cables y del equipo en que se utilizan tiene un triple propsito:
Revela el estado del cable e indica necesidad de cambiarlo
Indica si se est utilizando o no el tipo de cable ms apropiado para ese servicio
Hace posible el descubrimiento y correccin de fallas en el equipo o en la. forma de operarlo, que causen
desgaste acelerado y costoso del cable
Esta inspeccin debe ser realizada por una persona que por medio de entrenamiento especial o por
experiencia prctica, conozca los detalles a inspeccionar, y sea capaz de explicar y juzgar la importancia de
los signos anormales que pudieran aparecer. La informacin obtenida por el inspector servir como gua para
estimar con mayor precisin el servicio que se debe esperar de un cable de acero.
Los puntos ms importantes que deben ser tomados en cuenta para la inspeccin son stos:

Dimetro del cable

Una reduccin evidente en el dimetro del cable, es un signo seguro de que se acerca el momento de
cambiarlo. Esta reduccin puede tener su origen en varias causas, cualquiera de las cuales hace necesario
retirar el cable del servicio.
La reduccin del dimetro del cable puede ser causada por deterioro del "alma", originada por carga
excesiva o por cargas de impacto repetidas; tambin por desgaste interno y fallas en los alambres por falta de
lubricacin o corrosin interna.
Como todo este dao es interno y no puede ser observado ni medido, lo recomendable es retirar el cable de
inmediato.

Paso del Cable

Un aumento apreciable en el "paso de cable" es frecuentemente el resultado de una falla del alma del cable,
que estar acompaada de la reduccin de dimetro ya descrita.
Si el paso aumenta sin reduccin de dimetro, el cable est siendo restringido en su movimiento de rotacin
mientras opera, o la causa puede ser que un extremo no est fijo sino rotando.
Cuando existe esta situacin, el cable puede expulsar el alma o desbalancearse, permitiendo que toda la
carga sea soportada por uno o dos torones.
Si el extremo libre est rotando, se debe utilizar un cable estabilizador (tag line), sobre la carga.

Desgaste Externo

El desgaste abrasivo resulta del roce del cable contra algn objeto externo; siempre que sea posible, ese
objeto debe ser eliminado de la trayectoria del cable, o sta debe ser modificada.
El desgaste por impacto (Peening), se produce cuando el cable golpea regularmente contra objetos externos
o contra s mismo. En general es fcil colocar protectores entre el cable y un objeto externo, pero cuando el
cable se golpea contra s mismo es poco 1o que puede hacerse, salvo seleccionar un cable ms apropiado y
asegurarse de que enrolle en forma correcta sobre el tambor.
El desgaste por frotamiento ocurre a causa del desplazamiento de los torones y alambres forzados por el roce
contra un objeto externo o contra el mismo cable. El frotamiento contra objetos externos puede ser evitado,
pero igual que en el caso anterior la nica medida que se puede adoptar contra el frotamiento del cable
contra s mismo, es enrollarlo correctamente.
Otros aspectos que se deben examinar son los siguientes:
Desgaste y aflojamiento de los alambres exteriores.
El desgaste de los alambres exteriores no es peligroso, siempre que no comprometa el
aflojamiento del cable, el aflojamiento de a capa exterior tiene lugar sobre todo en los
cables Lang que han sufrido cierto desgaste, en este caso el cable debe ser cambiado
por que si el aflojamiento es tal que permite desplazar los alambres exteriores con la
ayuda de un destornillador significa que los alambres de las capas exteriores estn
sobrecargados y que ellos al rozar con las poleas determinaran que la vida del cable
se acorte. Cuando esto ocurre es necesario un control ms frecuente.

Defectos de montaje
Es posible que el aflojamiento descripto se forme y en el montaje por una distorsin
que sin ser intencional resulte de la forma incorrecta en que se desarrolla el cable del
carretel. En las figuras de la izquierda se muestran las formas correctas de la manera
a desarrollar.

Si el cable ha sido girado antes de su momento de arrollado produce que los cordones
exteriores sean expulsados, este tipo de falla ocurre frecuentemente cuando no se
elige el cable correcto para una operacin de levante de cargas. La figura siguiente
muestra la falla

Cables con pasos paralelos son muy sensibles a la torceduras, en la figura se aprecia
que los cordones interiores han sido forzados a salir de su parte interna debido a una
torcedura en el cable.

Si estira un cable sin deshacer previamente los bucles se forma un defecto muy
frecuente llamado COCA. De esta manera la composicin del cable se disloca y al
paso por las poleas sus elemento se deterioran, es conveniente reemplazar
inmediatamente los cables que presenten este defecto el cuales mostrado en la
figura.

Rotura de alambres
La fatiga debida a la traccin y flexin alternadas y la presin por el paso por las
poleas y tambores, es causa de la rotura de los alambres. Normalmente, los alambres
exteriores son los ms expuestos a la destruccin, pero tambin se producen roturas
en los alambres interiores en los puntos de apoyo de los torones, en el caso de una
fuerte solicitacin dinmica del cable. Es posible formarse una opinin de todo el
cable inspeccionando los alambres exteriores pero es necesario hacer distencin entre
los dos tipos de cables.
En los cables cruzados los alambres se encuentran en el exterior solo en una pequea
longitud y al pasar al interior, aun cuando estn rotos se encuentran fijado por friccin
y contribuyen de nuevo a la resistencia.
En los cables Lang, los alambres se encuentran en el exterior en longitudes mayores,
el cableado es menos apretado y los alambres resultan fijados menos intensamente.
Para la misma longitud los cables cruzados admiten ms alambres rotos comparados
con los Lang como lo demuestra la tabla siguiente especificada por la norma DIN.

APLASTAMIENTO
El cable puede ser Aplastado por fuerzas exteriores en algunas ocasiones, pero lo ms comn es el
Aplastamiento debido a la operacin con cargas excesivas y tambin al uso de tambores lisos o con ranuras
que no den el apoyo suficiente al cable. Tambin, el Aplastamiento es frecuente en los casos de enrollado en
varias capas, en los puntos en que el cable se apoya sobre s mismo.
Si la carga no puede ser disminuida o los tambores no pueden ser sustituidos por piezas ms apropiadas para
estas condiciones, debe recurrirse a cambiar el cable por uno de construccin ms adecuada para resistir los
efectos del aplastamiento.
Si se est usando un cable con alma de fibra debe ser sustituido por uno con alma de acero,
ya que sta da mayor soporte a los torones e impide su deformacin. Los cables de torcido
REGULAR, son tambin ms resistentes al aplastamiento que los de torcido LANG.

Cargas aplicadas con impacto

Cuando la carga es aplicada con impacto se genera una mala distribucin de la carga
en los torones y ellos se3 abren en forma de jaula distorsionando el cable. La falla se
llama jaula de pjaro y es muy grave.

Manera correcta para determinar el dimetro del cable.

La manera correcta para determinar el dimetro es mediante un calibrador lineal de la
forma ilustrada en la figura

TRANSPORTE
La operacin de transporte debe realizarse de manera que la ua o lanza del monta
carga o cualquier tipo de transportador se apoye sobre las espiras de cable en el
carrete.

ALMACEMANIENTO

A la recepcin del cable, se retirar el embalaje y examinar el cable en toda su extensin.

Se colocar una nueva capa de lubricante, si fuera necesario y se volver a embalar.
El recinto de bodega ser fresco y seco, la temperatura se mantendr constante dentro de lmites razonables
para evitar condensaciones.
Los cables debern colocarse a cierta distancia del suelo para evitar la accin capilar a travs del material de
embalaje.
Los cables se guardarn bajo techo y donde no puedan entrar en contacto con gases cidos, vapores, u otros
agentes corrosivos.
Se revisarn peridicamente y su capa protectora se renovar cuando sea necesario.

FIJACION DE LOS CABLES

Para unir los cables entre si ya los elementos de fijacin se emplean los medios siguientes.

El guarda cabos:

Sirve para unir dos cables a punto fijo, mediante el entrelazado de un extremo sobre si mismo, constituyendo
una gaza. El guarda cabos es una pieza de acero galvanizado, cuya parte exterior tiene la forma de garanta y
est destinada a recibir el cable. Existen varios tipos de acuerdo al servicio al que van a ser destinados.
Guarda cabos estndar.

Recomendados para aplicaciones y condiciones de cargas livianas.

Fabricados en acero protegido mediante galvanizado por inmersin en caliente

Guarda cabo reforzado.

Ofrecen mayor proteccin contra el desgaste y la deformacin del ojo del cabe

Brindan una vida ms larga

Se encuentran disponible en acero galvanizado, o en acero inoxidable cuando deben se utilizados en

ambientes corrosivos y donde se necesita mayor proteccin.

Guarda cabo slido.

Para ser usados en horquilla de gra o acoplado a terminal de cua.

Fabricados en hierro fundido dctil.

LOS SUJETA CABLES O GRAMPAS

El mtodo preferido para la sujecin de los cables es mediante grampas o sujeta cables. Los cables se
montan en forma paralela uno sobre el otro.
Sus componentes son un perno doblado en U con sus respectivas tuercas y una base forjada. Es necesario
tener en cuenta las recomendaciones siguientes.

Debe usarse el tamao de grampa adecuado para un determinado dimetro de cable.

Es necesario preparar la terminacin del cable como lo indica la norma

Las grampas nunca debe ser usadas con cables revestidos de plstico.

Es necesario aplicar la primera carga para probar el ensamble, esta carga debe ser similar a las cargas
que se esperan usar, luego de ello es necesario observar las tuercas y luego apretarlas segn valores
que indican las tablas de la informacin tcnica.

Montaje sobre un guarda cabo

La norma OSHA para este tipo de aplicaciones recomienda seguir la pasos siguientes:
1. Doblar hacia atrs la cantidad de cable desde el guarda cabo especificada en tablas, colocando luego
la primera grampa a una distancia equivalente al cuerpo de la grampa desde el extremo muerto del
cable. Apretar las tuercas uniformemente, alternando de la una a la otra hasta lograr la torsin
recomendada.

2. Aplicar la segunda grampa lo ms cerca posible del guarda cabo apretando las grampas de la misma
forma que en el paso anterior.

3. Si se requieren ms de dos grampas adicionales montarlas a la misma distancia entre las dos
primeras, apretando las tuercas de la misma forma.

Las grampas ms comunes que pueden encontrarse en el mercado son las siguientes:
Grampas estndar:
Ellas deben llevar estampado en la base el cdigo del fabricante, que informa sobre el tipo de material
utilizado en la construccin, el nombre de la compaa productora y el tamao de la grampa, adems las
medias superiores a 1/8 se construyen con base forjada. Toda la grampa debe ser galvanizada para
resistir la corrosin.

Grampas de acero inoxidable

Estas grampas estn hechas totalmente de acero inoxidable 316 para resistir la accin corrosiva y
oxidante y la totalidad de los componentes deben ser pulidos para evitar imperfecciones en el acabado.
Grampas de base doble

Ellas estn construidas de dos piezas fundamentales o bases donde los pernos forman parte integral de
las mismas, las tuerzas hexagonales reforzadas permiten al operario girar la llave de apriete en un arco
completo de 360 para facilitar el montaje.

EL CEPO O TERMINAL DE CUA

Esta construido de una pieza, cuerpo o taza de acero moldeado (detalle central de la izquierda de la figura)
en la que se introduce una cua (detalle inferior de la derecha) en la que se envuelve el cable quedando
apretado en forma proporcional a la carga cuando la cua con el cable es introducida a la taza. Puede ser
alojado un pasador en los orificios del extremo del cuerpo con chaveta para lograr que no se zafe.

Medidas de seguridad

Inspeccionar siempre el terminal, la cua y el pasador antes del uso

No usar partes que presenten fisuras

No usar partes modificadas o sustitutos

Las o fisuras menores en la terminal o perno se deben reparar mediante esmerilado, de forma de no
reducir la dimensin original ms del 10%. Nunca se debe aportar soldadura en la reparacin.

Aplicar la primera carga para asentar la terminal, esta carga debe ser igual a ligeramente menor que
las que se esperan levantar.

El Ensamblaje.

Usar solo un cable de 6 a 8 torones, del tamao designado. Para cable de tamao intermedio, usar el
tamao siguiente de terminal.

El largo del tamao de la cola debe ser como mnimo 6 veces el dimetro del cable pero no ms de
20 veces el mismo dimetro.

Asegurar que el terminal la cua y la grampa sean del mismo dimetro que el cable.

El extremo vivo del cable debe estar alineado con la lnea central de perno pasador.

Asegurar el extremo muerto del cable de acuerdo con la figura superior.

No se debe atar el extremo muerto al extremo vivo, o instalar el terminal al contrario.

MANGUITOS CONICOS O TERMINALES DE VACIADO

Son piezas de acero forjado con un interior cnico de manera de introducir el cable para poder ser asegurado
en el terminal. Para asegurar el cable se destuerce su extremo del cable y se separan los extremos de los
alambres que fueron previamente introducidos en el manguito cnico, rellenndose despus con un metal
fundido apropiado.

Es importante limpiar los alambres para obtener una buena unin entre el metal y los alambres, as como
tambin es necesario no elevar demasiado la temperatura del metal fundido para no destemplar los alambres.
Los hilos se limpian con bencina y luego se los mordela con sal de amoniaco para luego estaarlos o
galvanizarlos. Como metal de relleno se emplea zinc o una aleacin de plomo y zinc que se funde a una
temperatura de 460 C. en las figuras se ilustran terminales diversos.

Relleno con resinas

El relleno de la taza cnica se puede hacer con resinas sintticas pero esta situacin se puede dar solo en
algunos tipos de terminal recomendado por el fabricante y mediante tipos de resina solo recomendadas por
el, como las mostradas en la figura

Los pasos a seguir son los siguientes:

Paso 1 Ligadura

Asegurar el cable solo con alambre de hierro suave recosido, nunca usar cobre, bronce o inoxidable.
Paso 2 - Separado del cable

Destorcer los torones del cable hasta la ligadura y cortar cualquier ncleo de fibra. Destorcer los hilos de
cada torn incluyendo el ncleo si es metlico, hasta la ligadura.
Paso 3 Limpieza

Limpiar los hilos completamente destorcidos mediante un desengrasante recomendado por el fabricante, o
mediante ultra sonido.
Paso 4 Posicionamiento y sellado.
Se introduce el sector de cable que tiene los torones separados en la terminal hasta que los alambres queden
a nivel superior de la taza, tal como muestra la figura, luego se asegura el cable a la terminal mediante una
abrazadera de manera que los ejes queden alineados. Se sella la parte inferior de la terminal mediante
masilla o plastilina.

Paso 5 Mezcla y curado.

Mezclar ambos componentes de la resina en un contenedor y luego vaciar lentamente el contenido en el
interior de la taza de la terminal hasta llenarla totalmente. La terminal debe quedar en posicin vertical
durante 10 minutos hasta que la mezcla se endurezca. El proceso de curado dura 60 minutos luego del cual
se pude usar el acoplamiento.