CAPTULO VI

CLCULO DE CURVA MASA Y MOVIMIENTOS DE TERRACERA

En la construccin del camino, los volmenes de material producto de corte se
emplean para la formacin de los terraplenes, mediante la transportacin del material hacia
las zonas de terrapln.
En funcin de la cantidad y la calidad de este material de corte y de los
requerimientos de volumen de terrapln, se presentan tramos del camino en que el volumen
de corte supera la necesidad de material para terrapln, por lo que hay que desperdiciar
parte de ese voliunen. El caso contrario se presenta cuando el volumen de corte no alcanza a
cubrir el requerimiento de terrapln, por lo que hay que recurrir a materia de prstamo.
Para determinar todos estos movimientos de tenacerias y obtener su costo mnimo,
se cuenta con el diagrama de masas. Este diagrama es el resultado de unir todos los puntos
dados por la ordenada de la curva masa, como se ver a continuacin.
6.1 Ordenadas de curva masa
La ordenada de curva masa en una estacin determinada es la suma algebraica de
los volmenes de terrapln y de corte, estos ltimos afectados por su coeficiente de
variabilidad volumtrica, considerados los volmenes desde un origen hasta esa estacin, es
decir por sumatoria acumulativa; se establece que los volmenes de corte son positivos y
los de terrapln negativos.
Estas ordenadas servirn, como se ver ms adelante, para dibujar el diagrama de
masas en un sistema de coordenadas rectangulares.
En la Figura 6.1, se muestra el registro de clculo de curva masa incluido en el
Manual de Proyecto Geomtrico de la SCT.
6.2 Movimiento de terracerias
Como ya se mencion, para el clculo de los movimientos de terracerias, se emplea
el diagrama de masas, del cual a continuacin se describen sus propiedades y la aplicacin
de stas para el clculo de acarreos.
A'> Propiedades del diagrama de masas. En la Figura 6.2, se representa el diagrama de
masas ABCDEFG correspondiente a los volmenes de terraceria a mover, al ubicar la
subrasante aceg en el perfil abcdefg del terreno.
Las principales propiedades del diagrama de masas son las siguientes;
1. El diagrama es ascendente cuando predomman los volmenes de corte sobre los de
terrapln y descendente en caso contrario. En la figura se tiene que las lneas ABC y EFG

53

6.2 PROPIEDADES DELDIAGRAMA DE MASAS

son ascendentes por derivarse de los volmenes de los cortes abe y efg, en tanto que la lnea
CDB es descendente por referirse al terrapln cde.
2. Cuando despus de un tramo ascendente en el que predominan los volmenes de corte,

se llega a un punto del diagrama en el cual empiezan a preponderar los volmenes de

terrapln, se dice que se forma un mximo; inversamente, cuando despus de un tramo
descendente en el cual han sido mayores los volmenes de terrapln se llega a un punto en
que comienzan a prevalecer los volmenes de corte, se dice que se forma un mnimo.
En la figura, los puntos A. y E diagrama son mnimos y corresponden a los
puntos a y e del terreno que son los extremos de tramos en terrapln en tanto que los
pimtos C >' G del diagrama son mximos y corresponden a los extremos de los cortes abe y
efg-

3. La diferencia entre las ordenadas de la curva masa, en dos puntos cualesquiera P y T,

expresa un volumen U que es igual a la suma algebraica de todos los volmenes de corte,
positivos, con todos los volmenes de terrapln, negativos, comprendidos en el tramo
limitado por esos dos puntos.
En el diagrama, la diferencia de ordenadas entre P y T es U; por quedar T arriba de P,
expresa que en el tramo hay un excedente U del volumen de corte sobre el de terrapln; si
los dos puntos son como el J y el /l y ste queda abajo de aqul, la diferencia de ordenadas
Q indica el volumen de terrapln en exceso del de corte en ese tramo.
4. Si en un diagrzima de masas se dibuja una lnea horizontal en tal forma que lo corte en
dos puntos consecutivos, stos tendrn la misma ordenada y por consecuencia, en el

tramo comprendido entre ellos sern iguales los volmenes de corte y los volmenes
de terrapln, o sea que estos dos puntos son los extremos de un tramo compensado.
Esta lnea horizontal se llama compensadora. La distancia entre los dos
puntos se llama abertura del diagrama y es la distancia mxima de acarreo al llevar
el material del corte al terrapln.
En la figura 6.2 la horizontal BD es una compensadora, pues la lnea BC
representa los volmenes del corte bcb' que son iguales a los volmenes del
terrapln cdd' representados por la lnea CD del diagrama. La abertura BD es la
distancia mxima de acarreo al transportar el volumen del corte bcb' al terrapln
cdd'.
5. Cuando en un tramo compensado el contomo cerrado que origina el diagrama de
masas y la compensadora WW' queda arriba de sta, el sentido del acarreo es hacia
adelante; contrariamente, cuando el contomo cerrado queda abajo de la
compensadora, el sentido del movimiento es hacia atrs.

56

As, en el diagrama, el contomo cerrado BCDB indica un movimiento hacia

adelante por estar arriba de la compensadora WW', pues el volumen BC del corte
bcb' ser llevado al terrapln cdd' que est adelante. En. cambio, el contomo
cerrado DEFD que est abajo de la compensadora WW' indica que el volumen EF
del corte eff' ser llevado al terrapln ded' mediante im acarreo hacia atrs.
6. Las reas de los contomos cerrados comprendidos entre el diagrama y la
compensadora, representan los acarreos. Si en el corte bcb' se toma un volumen
elemental dV, que est representado en el diagrama de masas por el segmento MN,
que ser transportado a una distancia L, para ser colocado en el segmento RS del
terrapln, el acarreo elemental sera dVxL que es precisamente el ea del trapecio
elemental MNSR; por lo tanto, la suma de todas las reas de los trapecios
elementales, representativos de acarreos elementales, ser el rea del contomo
cerrado BCDB, que representar el monto del acarreo total.
As, si se tiene un contomo cerrado formado por el diagrama de masas y por
una compensadora, bastar con determinar el rea de l, para que, considerando las
escalas respectivas, se encuentre el valor del acarreo total.
B) Precio unitario y forma de pago de los conceptos que integran los movimientos
de terraceras . El precio unitario es la remuneracin que se cubre al contratista por
unidad de obra realizada, comprende el costo directo, el costo indirecto y la utilidad,
en cada concepto para el que se establece.
1. Despalme. El pago se hace midiendo el volumen geomtrico de excavacin, en
metros cbicos, multiplicndolo por el precio unitario correspondiente.
2. Corte o excavacin. El pago se hace midiendo el volumen geomtrico de
excavacin en metros cbicos, muhiplicndolo por el precio unitario
correspondiente. El precio unitario se fija de acuerdo con la dificultad que presenta
el material al extraerse y cargarse.
3. Prstamos laterales. Son las excavaciones ejecutadas dentro de fajas ubicadas
paralelamente al eje del camino a uno o ambos lados de l, con anchos determinados
en l proyecto y cuyos materiales se utilizan exclusivamente en la formacin de los
terraplenes contiguos. El limite exterior de cada faja se fija actualmente a una
distancia mxima de cien metros, contados a partir del eje del camino.
El pago se hace en la misma forma descrita en el punto anterior para corte o
excavacin.

57

4. Prstamos de banco. Son los ejecutados fuera del limite de cien metros de ancho
indicado en el punto anterior y los ejecutados dentro de dicho limite, cuyos
materiales se empleen en la construccin de terraplenes que no estn situados
lateralmente a dichos prstamos.
El pago se hace en la misma forma descrita en el punto 2.
5. Compactacin. Es la operacin mecnica que se ejecuta para reducir el volumen
de los vacos existentes entre las partculas slidas de un material, con el objeto de
mejorar sus caractersticas de deformabilidad y resistencia, as como darle mayor
i
durabilidaid a la estructura formada por ese material.
El pago se hace con base al volumen geomtrico en el terrapln en metros
cbicos multiplicado por el precio unitario correspondiente, el cual es funcin del
grado de compactacin requerido.
6. Bandeado. Es el tratamiento mecnico que se aplica con equipo pesado de
construccin, al material que por las dimensiones de sus firagmentos no se le puede
considerar susceptible de compactacin normal, en el sentido de que los resultados
del proceso de compactacin de campo no pueden controlarse con las pruebas de
laboratorio en vigor.
El pago se hace con base al volumen geomtrico en el terrapln en metros
cbicos multiplicados por el precio unitario correspondiente, el cual es funcin del
tipo y numero de pasadas del equipo.
7. Agua para compactacin. Es el volumen de agua que se requiere incorporar a las
terraceras, a fin de lograr los grados de compactacin especificados en el proyecto.
Es igualmente aplicable para el caso del bandeado.
El pago se hace con base a los volmenes de agua medida en las pipas en el lugar de
aplicacin, multiplicndolo por el precio unitario correspondiente.
8. Acarreos. Consisten en el transporte del material producto de cortes o prstamos, a
lug-es fijados para construir un terrapln o depositar un desperdicio. Tambin se aplica al
acaneo de agua para compactacin.
De acuerdo con la SCT, los acarreos se clasifican de acuerdo con la distancia que
hay entre el centro de gravedad de la excavacin y el centro de gravedad del terrapln a
construir, o del sitio donde el desperdicio se va a depositar; en:
a) Acarreo libre. Es el que se efecta dentro de una distancia de 20 m.

58

b) Sobreacarreo en m'-estacin. Cuando la distancia entre los centros de gravedad

est comprendida entre 20 y 120 m.
c) Sobreacarreo en m-hectmetro. Cuando la distancia entre los centros de
gravedad est comprendida entre 120 y 520 m.
d) Sobreacarreo en m-kilmetro.Cuando la distancia entre los centros de
gravedad excede de 520 m.
A cada uno de estos tipos de acarreo corresponde un precio unitario, con excepcin
del acarreo libre cuyo costo se incluye en el de la excavacin.
El pago de los sobreacarreos se hace multiplicando el monto de los mismos por el
precio unitario correspondiente.
C) Determinacin de los acarreos. A continuacin se estudia la determinacin de los
acarreos con base en el diagrama de masas.
1. Acarreo libre. Es la distancia mxima a la que puede ser transportado un material,
estando el precio de esta operacin incluido en el de la excavacin. En consecuencia, para

no encarecer el precio de la excavacin, el acarreo libre debe ser a la mnima distancia

requerida por el equipo que lleva a cabo la extraccin, carga y descarga del material.
Por convencin, la SCT ha adoptado una distancia de acarreo libre de 20 m; sta se
representa por medio de ima horizontal en la zona inmediata a los mximos o mnimos del
diagrama de masas.
En el diagrama de masas de la figura 6.3, son conocidas las ordenadas
correspondientes a las estaciones 1, 3,4 y 6, y por supuesto el acarreo libre AL, que estar
dividido en los tramos a, b y c .
Se ha dicho, dentro de las propiedades de la curva masa, que la diferencia de
ordenadas entre dos puntos cualquiera expresa un volumen, representados en la figura por
las letras Q y U para terrapln y corte, respectivamente.
La pendiente en la lnea correspondiente al terrapln es:

distancia entre estaciones l y 3

y la pendiente de la lnea correspondiente al corte es:
U
distancia entre estaciones 4y 6

Pe-

59

OCMi

OCMe

OCMjyS
0CM3
0CM4

Por otro lado, se tiene que la ordenada en el punto 2 es igual a la del punto 5 y por
lo tanto, en el tramo comprendido entre ellos sern iguales los volmenes de corte y los
volmenes de terrapln
Entonces:

como:

se tiene que:

OCA/j = OCM,
OCM = OCM-aPt
OCM, = OCM, + cPc
OCM

aPt =
OCM + cPc

En esta ecuacin son conocidos todos los valores menos la longitud de los segmentos a y c.
Pero como AL = a + b + c; c = AL - (a + b), en donde b es conocido, por ser la distancia
entre las estaciones 3 y 4.
Substituyendo el valor de c, se tiene:
- aPt =
OCM + \AL (a + ))]Pc
- Pc(AL
OCM OCM,
- b ) = a{Pt Pe)

OCM,

OCM,

OCM

Pc{AL

b)

Pt-Pc
Por lo tanto, las estaciones que limitan el acarreo libre sern:
Est. 2 = Est. 3 - a
Est. 5 = Est. 4 + c
2. Distancia media de sobreacarreo. Para poder cuantificar los movimientos de
terraceras, es necesario establecer la distancia de sobreacarreo y la porcin del volumen
que hay que transportar ms all del lmite establecido por el acarreo libre.
Refirindose a la Figura 6.4 se tiene, que la distancia de acarreo libre es la
horizontal que corta a la curva en los puntos A . y C , t modo que AC = 20 m. El material
por encima de la recta .C es el que se transportar sin costo adicional. El volumen de este
material viene dado por la diferencia de ordenadas entre la recta AC y el punto B y es una
medida del volumen de corte entre o y fe, que forma el terrapln entre b y c
Considrese ahora el volumen sobre la lnea de compensacin OD. El estudio de la
curva masa y del perfil correspondiente, muestra que el corte de o a 6 formar el terrapln

61

6.4 DISTANCIA MEDIA DE SOBREACARREO

cb&d. Como el material que queda por encima de la compensadora i4C est incluido en el
limite de acarreo libre, la otra parte entre las lneas OD y AC que se mide por la ordenada
A 'A est sujeta a un transporte adicional o sobreacarreo. Esto es, el volumen comprendido
entre o y a debe ser sobreacarreado para formar el terrapln entre cy d.
La distancia media de sobreacarreo entre el corte o-a, y el terrapln a formar entre c
es
la distancia entre los centros de gravedad del corte o-a y del terrapln c-d Si por los
d,
y
centros de gravedad del corte y del terrapln se lleva una vertical, sta cortar a la curva
masa en los puntos H yJ .
En. consecuencia, la distancia media de sobreacarreo est dada por la longitud de la
'
recta HJ, menos la distancia de acarreo libre AC.
La distancia media de sobreacarreo se obtiene con base en la propiedad de la curva
masa que dice que las reas de los contomos cerrados comprendidos entre el diagrama y la
compensadora, representan el monto de los acarreos, es decir, un volumen por una
distancia. Si el rea de estas figuras se divide entre la ordenada de las mismas, que
representa un volumen, se obtendr como resultado una distancia, que restndole el acarreo
libre, dar la distancia media de sobreacarreo.

As, por ejemplo, el rea de contomo cerrado OACDO dividida entre la ordenada
A 'A dar como resultado la distancia HJ, a la cual habr que restarle la distancia de acarreo
libre AC para obtener la distancia media de sobreacarreo.
D) Posicin econmica de la compensadora. En un tramo, la compensadora que corta el
mayor nmero de veces al diagrama de masas y que produce los movimientos de terraceras
ms econmicos, recibe el nombre de compensadora general.
Es conveniente obtener una sola compensadora general para un tramo de gran
longitud, sin embargo, la economa buscada obliga la mayor parte de las veces, a que la
compensadora no sea una lnea continua, sino que debe interrumpirse en ciertos puntos para
reiniciarla en otros situados arriba o abajo de la anterior, lo que origina tramos que no estn
compensados longitudinalmente y cuyos volmenes son la diferencia de las ordenadas de
las compensadoras.
En la Figura 6.5 se tienen las compensadoras generales AA\ BB', CC y DD', que
no fomian una sola lnea continua. La compensadora BB' origina un prstamo entre ella y la
AA'poT estar localizada abajo de sta. La compensadora CC ocasiona un desperdicio entre
ella y la BB' por estar arriba de sta, as como la compensadora DD' origina otro
desperdicio por estar arriba de la CC.
Generalmente, los prstamos se originan por exceso de volumen de terrapln y los
desperdicios por exceso de volumen de corte, pero pueden coexistir prstamos y
desperdicios, por ejemplo cuando la suma de los costos del acarreo del material excavado al
llevarlo al terrapln y de la compactacin requerida, sea mayor que la suma de los costos de
63

B(/>

-a?
Q.

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C/5
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o.
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o
o
o:
LU
o.
(O
UJ
o

excavacin, de acarreo y de compactacin del material producto de prstamo y del acarreo

del desperdicio, o bien, cuando el material de corte no deba emplearse en la construccin
del camino.
En el estudio de la compensacin longitudinal se presentan cuatro casos,
dependiendo de la ubicacin de la compensadora general. Como se aprecia en la Figura 6.5
la compensadora puede quedar ubicada entre prstamos como la AA'\ entre prstamo y
desperdicio como la BB'; entre desperdicios como la CC y entr
dV n - dV(d,<"'(<1,e
desperdicio y prstamo
:-Pat
como la DD
Cat
c,
Q
c,

dV{d,-

C,

dV(d,Q

dV{ds-AL)
dV(d,Q
Q
dV{d,-AL)dV(d,,-

Para el desarrollo de las ecuaciones que a continuacin

se citan y que rigen la
posicin econmica de la compensadora para los casos antes descrit
os, e ha empleado la
simbologa siguiente:

-Pad
Cad

Qo

Pat. Es el costo total que requiere la construccin de un metro cbico de terrapln con
material producto de prstamo, en el punto anterior y contiguo al tramo compensado. Este
costo incluye los correspondientes a excavacin, acarreo, compactacin, etc.
Pad. Es el costo total que resulta de construir im metro cbico de terrapln con material
producto de prstamo, en, el punto posterior y contiguo al tramo compensado.
Dad y Dat. Es el costo unitario total del sobreacarreo y/o acomodo del desperdicio de
adelante y de atrs, respectivamente.
Dcd y Dct. Son los precios unitarios por concepto de compactacin del corte que se
desperdicia adelante y atrs, respectivamente.
A\, A2, A}, A4,...., son las reas contenidas
son entre el diagrama y la compensadora general,
que representan los montos del acarreo.
C,, C3, C5,...., son los coeficientes de variabilidad volumtrica de los materiales de corte
que sern acarreados hacia atrs. En la ecuacin general se representan por Cnon.
Q, C4, Cg,.....los coeficientes de variabilidad de los materiales provenientes de corte
que sern movidos hacia adelante. En la ecuacin general se representan por Cpar.
Ca: Es el coeficiente de variabilidad volumtrica del material del prstamo de atrs.
Cad. Es el coeficiente de variabilidad volumtrica del material del prstamo de adelante.
Cdd y Cdt. Son los coeficientes de variabilidad volumtrica de los materiales producto de
los cortes que ocasionan los desperdicios de adelante y de atrs, respectivamente.
$ A. Es el precio unitario de los acarreos medidos en m' a, pues sus distancias se miden en
unidades a.
65

$ B. Es el precio unitario de los acarreos medidos en

unidades p.

p, pues sus distancias se miden en

$ C. Es el Precio unitario de los acarreos medidos en m y,

miden en unidades y.
AL. Es el acarreo libre.

pues sus distancias se

1. Compensadora en estudio comprendida entre dos prstamos.

Considrese el diagrama de masas QT de la Figura 6.6, que comprende una
serie de movimientos originados por la compensadora general AA', limitada por dos
prstamos. Las aberturas en esa compensadora son las dj, d2, d.
dio
Si esa compens
un desplazamiento d
de acarreo y los vol
pequeos. El volume
acarreo, cuya abertur
movimiento aumenta e
en un valor dV/C}, (d
de adelante disminuye
Para obtener l
compensadora, bastar
unitario de cada prsta

a:

<
P
z
3
O
o
Ui
ce
0.
w
UJ
Q

<

o
z
D

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CQ

/>

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4-'
C/)
0)
co

e
c
0)

x:
co

E
c
o

Z
m

CO

E
c
0)

adora general se mueve hacia abajo a la posicin BB' mediante

V muy pequeo, se habr alterado el valor de los movimientos
menes de los prstamos que los limitan tambin en valores muy
n del prstamo de atrs se incrementar en dV/Cat; el primer
a es di, disminuye en un valor dV/Ci, (d, -AL); el segundo
n un valor igual a K/Q, (d2-AL); el tercer acarreo disminuye
j-AL); y as sucesivamente; al final, el volumen del prstamo
en una cantidad igual a dV/Cad..
a variacin del costo causada por el cambio de posicin de la
multiplicar los valores parciales anteriores por el precio
mo y de cada sobreacarreo, quedando en la forma siguiente:

o
co

<

00
o

O
u
q:
UJ
m

<

li
O

o
o

co

(O
o

hT3

CM
O

i
66

so
a
<
m

z
lU
a.
S

O
u

LU
Q

3
z

o
u
lU

o
V)
o
O.
(O
<o

Dividiendo esta ecuacin entre dV

$ C, se tendr:
= + SA
dV Ca

y sacando como factores comunes a$ A, $ By

--+
C,

d.-AL
d-AL
d,-AL d,-AL
d,-AL
d.-AL d,-AL
d, AL

+ SC

dj - AL
Q

d- AL

Pad
Cad

Para que este costo sea mnimo, que es la condicin que se busca, es
necesario que la relacin dC/dV del primer miembro sea igual a cero. Por tanto,
haciendo operaciones, reduciendo y pasando al primer miembro los valores de los
prstamos de atrs y de adelante, se tendr:
Pat
Cat

Pad
Cad

= -%A

df

AL

AL

+ %B

d, -AL d,-AL d-AL

C,

-%C

d-AL d-AL d-AL

Q C, C,

d,- AL AL

Puede observarse que los trminos que contienen las aberturas de la

compensadora son positivos para las distancias nones que corresponden a
movimientos hacia atrs, en tanto que son negativos para las distancias pares que
pertenecen a movimientos hacia adelante; por tanto, la ecuacin anterior puede
escribirse en la forma general siguiente:
Pat
Cat

Pad
Cad

= $

-1 Dyioyi AL

Cm

+ $5

+ $C

DfioK AL
cm
Diiovi AL

Cnon

Dpar - AL
Cpar
Dpar- AL
Cpar
Dpar - AL
Cpar

68

Aplicando la ecuacin a un caso particular, si el primer miembro resulta

positivo y el segundo es positivo pero con un valor absoluto menor al primer
miembro, habr que subir la compensadora; si el segundo miembro es positivo pero
con un valor absoluto myor al primero, habr que bajar la compensadora. En
ambos casos el movimiento de la compensadora tender a lograr la igualdad dada
por la ecuacin. Anlogamente, si el primer miembro es negativo habr que bajar la
compensadora cuando el segundo miembro sea positivo, o negativo pero con un
valor absoluto inferior al del primero; si el segundo miembro es negativo pero con
un valor absoluto superior al del primero, habr que subirla.
2. Compensadora en estudio comprendida entre prstamo y desperdicio. En la
misma Figura 6.6 considrese ahora el diagrama de masas QS, cuya compensadora
AA' est situada entre un prstamo atrs y un desperdicio adelante; entonces, la
ecuacin general anterior se cambia a la siguiente:
Pat
Cat

Dad - Dcd
Cdd

= $A

Dnon -AL Dpar - AL

Cnon Cpar
Dpar - AL

par

Cnon

Dnon - AL
Cnon

+$cjz
En este
absoluto inferior
con un valor abs
3. Compensado
misma figura c
situada entre un
se debe satisface

Dpar AL
Dnon AL

Cnon
Cpar
- AL
Dnon
Dpar AL
+ $fl
Cnon
Gpar
- AL
Dnon
Dpar AL

Cnon
Cpar

-se

Dat
"Cdt

caso si el segundo miembro es negativo, o positivo pero con un valor

al del primer miembro, la compensadora deber subirse; si es positivo pero
oluto mayor al del primer miembro, entonces deber bajarse.
En la
ra en estudio comprendida entre un desperdicio y un prstamo.
onsidrese ahora el diagrama de masas RT, cuya compensadora AA' est
desperdicio atrs y un prstamo adelante; entonces la ecuacin general que
r es la siguiente:

Dad - Dct
Dcd Dat
Pad
- Dct
--+-= $.4
Cad
Cdt

Vi

Cnon

I Dnon - AL
'
Cnon

+ $B

Dpar - AL
Cpar

-I

Dpar - AL
Cpar
Dpar - AL

-z

1 Dnon - AL

+$c

Cnon
Cpar
En este caso, si el segundo miembro es positivo, o negativo pero con un valor
absoluto inferior al primer miembro, la compensadora deber bajarse; si el segundo

69

miembro es negativo con un valor absoluto superior al del primero, entonces deber
subirse.
4. Compensadora en estudio comprendida entre dos desperdicios. Finalmente considrese
el diagrama de masas RS, en el que la compensadora AA' est limitada por dos desperdicios;
la ecuacin general que se debe satisfacer es:

Cdd

Cdt

ZDnon -

AL

Dpar

Cpar

AL

En este caso, si el primer miembro resulta positivo y el segundo es negativo, o

positivo pero con un valor absoluto menor, la compensadora tendr que subirse; si el
segundo miembro es positivo pero con un valor absoluto mayor al del primero, la
compensadora habr que bajarse.
Si el primer miembro es negativo y el segimdo resulta positivo, o negativo pero con
im valor absoluto inferior al del primero, la compensadora deber bajarse; si el segundo
miembro resulta negativo pero con un valor absoluto mayor que el del primer miembro, la
compensadora deber subirse.
La aplicacin prctica de estas cuatro ecuaciones es sencilla; basta medir las
aberturas en la unidad correspondiente al sobreacarreo en cada movimiento, restarle el
acarreo libre y multiplicarlas por el precio unitario; los productos as obtenidos sern de
signo positivo o negativo segn correspondan a movimientos hacia atrs o hacia adelante y
se efecta la simia algebraica de estos productos. Esta simia debe ser igual al primer
miembro; si no lo fuere se mover la compensadora hasta encontrar esa igualdad.