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Curvas Verticales Convexas y Simétricas.

Curvas Verticales: Se utilizan para empalmar dos tramos de pendientes constantes


determinadas, con el fin de suavizar la transición de una pendiente a otra en el movimiento
vertical de los vehículos. Ayudan también a la seguridad, a la comodidad, a la mejor
apariencia y con las características de drenaje adecuadas de la vía. Por lo general se
utilizan arcos parabólicos, en vez de arcos circulares como en las curvas horizontales,
porque estos arcos parabólicos producen un cambio constante de la pendiente y sus cotas
se pueden calcular más fácilmente.

Curvas Verticales Simétricas

La curva vertical simétrica está conformada por dos parábolas de igual longitud, que se
unen en la proyección vertical del PIV. La curva vertical recomendada es la parábola
cuadrática, cuyos elementos principales y expresiones matemáticas se incluyen a
continuación, tal como se aprecia en la Figura 1.

Curvas Verticales Convexas

La convexidad de una curva, es la zona que se asemeja al exterior de una circunferencia


o una superficie esférica, es decir; que tiene sus partes sobresalientes dirigidas al
observador.
Elementos geométricos de la curva vertical simétrica

Donde:

PCV: Principio de la curva vertical.

PIV: Punto de intersección de las tangentes verticales.

PTV: Terminación de la curva vertical.

L: Longitud de la curva vertical, medida por su proyección horizontal, en metros.

S1: Pendiente de la tangente de entrada, en porcentaje (%).

S2: Pendiente de la tangente de salida, en porcentaje (%).

A: Diferencia algebraica de pendientes, en porcentaje (%), o sea

𝑨 = [ 𝑺𝟏 − 𝑺𝟐 ]

E: Externa. Ordenada vertical desde el PIV a la curva, dada en metros, se determina así:

𝑨×𝑳
𝑬=
𝟖𝟎𝟎

x: Distancia horizontal a cualquier punto de la curva desde el PCV o desde el PTV.

y: Ordenada vertical en cualquier punto, también llamada corrección de la curva vertical,


se calcula mediante la expresión:

𝑨
𝒚 = 𝒙𝟐 × ( )
𝟐𝟎𝟎 × 𝑳
 CRITERIOS
1. Longitud mínima de la curva vertical convexa según el criterio de seguridad

De acuerdo con el criterio de seguridad, la longitud mínima se obtiene mediante la


aplicación de la Distancia de Visibilidad de Parada (DP). Se presentan dos relaciones
entre la distancia de visibilidad (DP) y la Longitud de la curva (L): Cuando DP < L y DP
> L. Las ecuaciones que se indican a continuación presentan la longitud de la curva para
cada relación, teniendo en cuenta la altura del ojo de conductor sobre la calzada (h1), que
es igual a un metro con ocho centímetros (1.08 m), y la altura del obstáculo (h2), que es
igual a sesenta centímetros (0.60 m).

Figura 4.7. - Elementos para determinar la longitud mínima de la curva vertical convexa
según el criterio de seguridad

- Cuando DP < L (ver Figura 4.7):


𝑨𝒙 (𝑫𝑷)𝟐
𝑳𝒎𝒊𝒏 :
𝟐𝟎𝟎𝑿 (√𝒉𝟏 + √𝒉𝟐)𝟐
Donde Lmín: Longitud mínima de la curva, en metros.
A: Diferencia algebraica de pendientes, en porcentaje (%).
DP: Distancia de visibilidad de parada, asociada a la Velocidad Específica de la curva
vertical (𝑉𝐶𝑉 ), en metros.
h1: Altura del ojo del conductor, en metros. h1 = 1.08 m.
h2: Altura del obstáculo, en metros. h2 = 0.60 m
Reemplazando los valores de h1 y h2 se tiene:

𝑨𝒙 (𝑫𝑷)𝟐
𝑳𝒎𝒊𝒏 :
𝟔𝟓𝟖
- Cuando DP > L:

𝟐𝟎𝟎𝑿 (√𝒉𝟏 + √𝒉𝟐)𝟐


𝑳𝒎𝒊𝒏 : 𝟐𝑿 𝑫𝒑 −
𝑨

Reemplazando los valores de h1 y h2:

𝟔𝟓𝟖
𝑳𝒎𝒊𝒏 : 𝟐𝑿 𝑫𝒑 −
𝑨
Por lo tanto,

𝑨𝒙 (𝑫𝑷)𝟐
𝑳𝒎𝒊𝒏 :
𝟔𝟓𝟖

De los dos casos anteriores se adopta la ecuación para DP < L, debido a que genera valores
mayores que cubren los valores asociados a DP > L. El control de la distancia de
visibilidad de parada (DP) también se puede hacer mediante el parámetro K, el cual es
igual a la relación L/A (distancia horizontal, en metros necesaria para tener un cambio de
pendiente de uno por ciento (1%) a lo largo de la curva). Lo anterior se traduce en:

𝑳
𝑲𝒎𝒊𝒏 =
𝑨

Y utilizando la ecuación adoptada se tiene:

(𝑫𝑷)𝟐
𝑲:
𝟔𝟓𝟖
Los valores de Kmín para curvas convexas se presentan en la Tabla 4.4 para diferentes
Velocidades Específicas de las curvas verticales (𝑽𝑪𝑽) de acuerdo con la expresión
anterior. Por lo tanto, para obtener la longitud mínima de la curva se emplea la expresión:

𝑳𝒎𝒊𝒏 = 𝑲𝒎𝒊𝒏 × 𝑨; A en porcentaje (%) y Lmin en metros.

2. Longitud mínima de la curva vertical convexa según el criterio de operación

La aplicación de este criterio evita el cambio súbito de pendiente y permite que el perfil
de la vía en la curva vertical tenga una adecuada estética y apariencia. La longitud mínima
de la curva vertical para cumplir con este criterio está en función de la Velocidad
Específica (𝑽𝑪𝑽) y es dada por la siguiente expresión:

𝑳𝒎𝒊𝒏 = 𝟎. 𝟔 × 𝑽𝑪𝑽
Donde

Lmín: Longitud mínima según criterio de operación, en metros.

𝑽𝑪𝑽: Velocidad Específica de la curva vertical, en km/h

Las longitudes de curvas que permiten una distancia de visibilidad de adelantamiento


son demasiado grandes comparadas con la aplicación de los controles anteriores y se
generan valores que son imprácticos e inusuales. No se recomienda proporcionar
distancia de visibilidad de adelantamiento en curvas verticales convexas.

3. Longitud máxima de la curva vertical convexa según el criterio de drenaje

En el punto más alto de la cresta de una curva vertical convexa con pendiente S1 y S2 de
diferente signo se tiene un corto tramo a nivel (pendiente = 0%), que dificulta el drenaje
longitudinal, para lo cual la AASHTO – 2004 considera que un valor de A igual a cero
punto seis por ciento (0.6%) en un tramo de la curva igual a treinta metros (30 m), provee
el adecuado drenaje en el sector más plano de la curva.

𝟑𝟎
𝑲𝒎𝒂𝒙 = = 𝟓𝟎
𝟎. 𝟔

Para garantizar el drenaje adecuado en la cresta de la curva vertical convexa se debe


diseñar la curva con un valor de K menor o igual a cincuenta (50).

DIFERENCIA DE CURVAS VERTICALES SIMETRICAS Y ASIMETRICA


Ejemplo de Curvas Verticales Convexas Simétrica

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