Seora Juez

Juzgado Civil Municipal

La Mesa
Ref. Ordinario Responsabilidad
Rad. 2015-103
Asunto: Informe Pericial
Demandante: Libia Soraya Bernal Vanegas
Demandado: Francisco Antonio Monsalve B.

Al despacho en forma cordial me permito hacer entrega informe

pericial en los siguientes trminos.
Despus de las comprobaciones con el material foliado en el
expediente en la identificacin de los predios Litis, se realiz
topografa de campo base de clculo de los resultados que se vern
ms adelante.
Se precis la trayectoria del canal abierto que recibe caudales
pluviales que drenan de 3 tubos de 36 que hacen parte del Desage
de aguas lluvias de la va autopista Pblica La Mesa Anapoima.
Sobre el inicio (Punto C Plano 1/1) y siguiendo el cauce del canal
aguas abajo se traz trayectoria de 23.36 metros como punto medio
la pared desestabilizada (punto No. 3 y No.4 plano 1/1)

Salida 3 tubos de
36
Cana
l
Terrapln
parqueadero
Gavi
n

Vista interior de del inicio del canal

DECRIPCION OBRAS CIVILES
Bajo la va principal La Mesa Anapoima frente a la propiedad del
demandado existe una obra civil (box coulvert) de las dimensiones
registradas en el plano 1/1, seguido por un sistema de desage ,
formado por tres tubos de 36 confinados con estructura en concreto
reforzado el cual regula la descarga de las aguas, evitando
concentraciones de las mismas en la entrega al drenaje natural.
La estructura de concreto que confina las tuberas que permiti el
paso de las aguas sobre su corona por rebosamiento, funcionando
como un vertedero de excesos de caudal. y como estructura de
regulacin de caudales
rebosamiento, en eventos de alta
pluviometra.
fenmeno que aumenta de velocidad de escorrenta por tanto mayor
volmenes de agua.

Box coulver

3 tubos de 36

Los 3 tubos estn revestidos en su totalidad en una estructura en

concreto que los atraca en forma estable,los pisos de concreto
recubren los suelos protegindolos de los fenmenos de socavacin,
garantizando la estabilidad de la estructura del box.

Eventos u obras adicionales en la obra civil:

Sobre la corona de la estructura en concreto, que confina los 3 tubos,
en su parte posterior se construy una base en concreto para que
levantar soporta un muro confinado reforzado por columnas en
concreto reforzado y que actualmente es la pared divisoria entre la va
y la propiedad del demandado.
Las tuberas actualmente poseen varillas en su entrada,
favorecindose la retencin de elementos flotantes, y reducindose su
capacidad hidrulica, generando represamientos del agua

indeseables, que tranforman los tubos existentes en descargas de

fondo a presin, aumentando las velocidades del agua, que aunadas a
la alta pendiente del fondo del canal natural, propicia se incremete el
proceso erosivo del fondo y las mrgenes aguas abajo.
Con la pared construida sobre el muro, posiblemente se afect la
funcin de vertedero de excesos, con lo cual la capacidad del sistema
de desage (3 tubos de 36) de la alcantarilla, ahora presenta una
limitacin en cuanto perdera no existe ahora la posibilidad de
evacuacin de caudales rebose por encima de ellas en un evento de
altas lluvias, esto es, que si las tuberas se llenan de agua o se
taponan por basuras, no existe la posibilidad dara abasto para de
desaguar el agua, por lo tanto las aguas serepresarian en el box y
saldran a la va cuando su nivel la alcance. Esta acumulacin de agua
generara presiones hidrulicas horizontales sobre el muro del orden
de F=*H^2/2= 1.0*2^2/2=2 ton/m2, la cual y podra llegar a colapsar
el muro y afectar con la avalancha de agua que se generara las
edificaciones de a los vecinos ubicados aguas abajo.

Obras aguas abajo de la tubera (3 tubos de 36)

Dentro del predio del demandante demandado est construido en el frente de 2
de los 3 tubos de 36 un muro gavin con revestimiento en concreto, muro gavin
que queda al frente y retirado de los tubos en distancia 40 y 85 centmetros, el
tercer tubo queda sobre frente del canal abierto (Ver Plano 1/1).
El muro gavin obstruye el drenaje natural y hace que el flujo del agua cambie de
direccin casi 90 grados, respecto al alineamiento desage cambie la direccin
natural que viene del Box Coulver y de los tubos., el cambio de direccin es casi
de 90 grados.
Con el desvi de la direccin de la escorrenta por la construccin del gavin el
canal se redujo en ancho de 5.35 m a la sailda de los tubos a nicamente 1.54m
aguas abajo. concentrndose las aguas en la margen derecha paralelamente
quedo formado por a la pared del lindero del demandando demandante y los
gaviones

El canal est formado: en la margen izquieda a un costado por el material de

piedra que forma el gavin, por la margen derecha la otro costado parte por las
bases y muro de la pared del alinderante y talud en tierra y la sima cauce en tierra
(arcilla) suceptible de erosin.

ESTADO ACTUAL DEL SISTEMA HIDRAULICO

1. CAPCIDAD DE DESAGUE DE LOS TUBOS

Dimetro de tubera de 36 pulgadas a metrocentmetros D=0.901,08 mcm

0.656

Area tres tubos =3 * 0.6362=1.91m2

3.1416 * (0.4554)
3.1416 * 0,2073891: 0,8604559656

0,8604559656 *3 = 2,5813678968 m2
Escorrenta en condiciones normales 1.5 m3
Escorrenta en punto crtico

1.8 m3 x aumento de velocidad

Para tuberia de concreto:

Factor de friccin n de Manning =0.010
Pendiente =0.0235 ( medida en plano en sector salida de tubera)
Dimetro nominal 36=0.90m
Parmetros hidrulicos a la salida de la tuberas a flujo lleno:
Para un tubo:
Utilizando programa de libre acceso a internet HCANALES

Pata tres tubos Caudal: 3*2.93=8.97m3/ seg. Redondeando 9.0m3/seg

Suma de reas hidrulicas= 3*0.6362=1.91m2
V =4.62m/seg (La resiste el concreto de las tuberas).

CONDICIONES ACTUALES DEL CANAL AGIUAS DEBAJO DE LAS TUBERAS:

Longitud tramo

Ancho(m) Altura(m) rea (m2)

#nivel

3.19

2.8 * 1.43 = 4,004

0.05

0.0156

No. 3

4.05

2.2 * 1.38 = 3,036

0.95

0.2345

No. 4

4.04

1.6 * 1.61 = 2,576

0.54

0.1336

No. 5

4.04

1.5 * 1.78 = 2,67

No. 6

4.04

1.6 * 1.50 = 2,4

0.08

0.0198

No. 7

4.00

1.74 * 1.45 = 2,523

0.11

0.0275

Segmento No. 2

Total

23.06 m

0.52

2.25 m

Calculo hidrulico PARA LA SECCIN No 2

N de Maninn =0.025 ( lado tierra por otro gaviones revestidos)

Calculo hidrulico PARA LA SECCIN 3

Para el caudal que sale por las tuberas:

pendiente

0.1287

X=9.63%

Donde se contrajo el canal por la construccin de los gaviones se aumenta la

velocidad de 3.77 m/seg a 9.06 m/seg un 240 %.
3.77 m/seg
9.06 m/seg

100
X

X=9.06*100/3.77=240.%
Esta velocidad de 9.06 m/seg se considera erosiva aun para canales revestidos en
concreto.

Si el canal tuviera un ancho de 4.0m y la misma pendiente: la velocidad sera de

7.75m/seg, la cual se reduce respecto de la de 9.06 m/seg pero tambin se
considera erosiva. > de 3.50m/seg para canales en tierra. Ver tabla de velocidades
mximas permisibles .

Si la pendiente natural del canal se escalonara mediante obras y se ampliara la

seccin a 4.0m :.

La velocidad se podra reducir a 3.5 m/seg.

Calculo hidrulico PARA LA SECCIN 4

Velocidad erosiva
Si el canal se ampliaraa 4.0m sin modificar la pendiente:

La velocidad se reduce, pero sigue siendo erosiva.

Si el canal se ampliara a 4.0m y se escalonara la pendiente de fondo 0.02

La velocidad se reducira a 3.5 m/seg, mxima permisible.

Calculo hirulico PARA LA SECCION 5

Velocidad erosiva
Si el canal se ampliara a 4.0m sin modificar la pendiente:

La velocidad se reduce, pero sigue siendo erosiva.

Si el canal se ampliara a 4.0m y se escalonara la pendiente de fondo 0.02

La velocidad se reducira a 3.5 m/seg, mxima permisible

Calculo hidrulico PARA LA SECCIN 6

Ampliando el canal a 4.0m y conservando la pendiente actual

Calculo hidrulico PARA LA SECCIN 7

Si se amplia el canal y se conservala pendiente:

Velocidad erosiva.
Si se escalonala pendiente y se amplia el canl a 4.0m :

Velocidad en el limite de erosin.

TABLA DE VELOCIDADES MAXIMAS PERMISIBLES

Conclusiones anlisis hidrulico:

La reduccin del canal natural por la construccin de los gaviones y su desviacin

hacia el lindero, aumentan la velocidad del agua en el canal de 3.77 m/seg a
9.06*es decir un 240% , pasando el canal natural de un estado que estaba en el
lmite no erosivo a uno mayor erosin
Como se observa en los calculos anteriores, considerando el caudal de
9.0m3/seg, que podra circular a travs de las tres tuberas existentes, para las
condiciones de anchos de canal y pendientes actuales en las diferentes
secciones, las velocidades del agua que fluyen a travs del drenaje natural, son
erosivas para los suelos naturales ya que resultan con valores mayores a
3.5m/seg,
. Si el canal se ampliara a 4.0m conservando la pendiente del canal, se reducen
las velocidades significativamente, pero aun asi estn siguen siendo erosivas.
Para que la velocidad se reduzca a valores de 3.5 m/seg minimizando su
posibilidad de erosin, se debera escalonar la pendiente del canal mximo al 0.02
y ampliar el ancho del canal a 4.0m .
Se recomienda corregir las socavaciones generadas en la cimentacin de la
edificacin vecina recalzando con concreto ciclpeo.

Se debe considerar la posibilidad de demoler el muro construido sobre la corona

del cabezal de las tres tuberas, para recuperar la funcin de vertedero de
excesos, o al menos crear una ventana a nivel superior de las tuberas que
permita la evacuacin de las aguas de exceso en poca de grandes
concentraciones de aguas lluvias y evite el represamiento de las mismas.

Se deben retirar las mallas colocadas en las bocas de los tubos, ya que estas se
convierten en un peligro potencial, debido a que propician el acumulamiento de
basuras, reducindose la capacidad hidrulica y propiciendo represamiento y
aumento en el nivel de las aguas, generando presiones hidrulicas en el muro
construido, que podra eventualmente fallar y causar daos a edificaciones
ubicadas aguas abajo.

STOP
ATT
Ing enrique garcia

2. Capacidad del canal

Longitud tramo

Segmento No. 2

Total

Ancho

altura

rea

#nivel

pendiente

3.19

2.8 * 1.43 = 4,004

0.05

0.0156

No. 3

4.05

2.2 * 1.38 = 3,036

0.95

0.2345

No. 4

4.04

1.6 * 1.61 = 2,576

0.54

0.1336

No. 5

4.04

1.5 * 1.78 = 2,67

No. 6

4.04

1.6 * 1.50 = 2,4

0.08

0.0198

No. 7

4.00

1.74 * 1.45 = 2,523

0.11

0.0275

23.06 m

0.52

2.25 m

0.1287

X=9.63%

Clculos para buscar una conduccin de escorrenta normal y cuando

hay picos de lluvia

Al incrementar la lluvia aumenta los volmenes de agua y por tanto los

caudales.
La obra civil prev punto crtico (rebosamiento).

A MANERA DE CUESTIONARIO
Eventos hidrulicos
Consecuencias hidrulicas en el canal abierto (erosin)
por sus dimensiones y caractersticas actuales.
a1. Cuando la tubera (los 3 tubos) se llena de agua de
escorrenta como evento normal
2. Cuando hay mayores volmenes por el aumento de
la velocidad de los flujos de agua por picos en tubo
lleno
b. caudales mnimos que afectan el canal, esto es,
caudal mnimo QUE PASARIA POR LOS TUBOS Y que
afectara el canal abierto en su estado (lateral gavin
tierra y concreto:

el comportamiento de flujo de agua

en direccin, fuerza, velocidad, volumen y caudal.

c. consecuencia posible el de mantener el estado actual
del canal abierto existente.
Alternativa hidrulica para evitar la afectacin
Mantengo el decir
Ampliacin Ancho del canal existente a una ancho de 4 metros
(diagnostico ) la cual debe mantener con una pendiente mnima
mitigando la abrasin de la energa hdrica.
Clculos de volumen, caudal, velocidad que permita en el canal la
pendiente necesaria y capacidad

O en su defecto al ampliar el canal disminuyendo la pendiente

(pendiente mxima y mnima del canal que quedara para evitar
afectacin o construccin de obras civiles de mitigacin)

Trabajo representado en calculo y con resultados que permitan la

conclusin si el sistema hidrulico existente afecto y afecta la pared
del canal en el costado donde hay pared y tierra.

Busco determinar con el clculo si la

condicin actual del cauce del canal es
responsable de la desestabilizacin del
muro que origino el proceso de
responsabilidad civil.
Quiero basarme sobre ecuaciones
hidrulicas bsicas para la comprensin del
Juzgado que administra justicia, los
abogados y las partes.

Hasta aqu el Informe, estando presto a ampliar, aclarar u

complementar el dictamen.

EL PERITO
DANIEL MORENO ROA

ANEXO: Plano 1/1

Concepto grupo investigacin Hidrulica Universidad
Nacional
Memoria Fotogrfica.