PRACTICA N 3

Prdidas de cargas en Tuberas

Prctica # 3

PRDIDAS DE CARGAS EN
TUBERAS

I. INTRODUCCIN.La realizacin de los laboratorios es la parte del curso de Hidrulica y

Mecnica de fluidos, que sirve para
confirmar los conceptos
tericos
desarrollados en clase, con el comportamiento real de los fenmenos fsicos;
para luego aplicar con confianza los conceptos tericos en el estudio, diseo y
construccin de sistemas hidrulicos y de manejo de fluidos en diferentes
campos de la Ingeniera.
Por la estructura misma como se ha conformado este manual, es
factible la realizacin independiente de cada uno de los laboratorios, aunque
se recomienda desarrollarlos con la secuencia en que se presentan, ya que se
han realizado teniendo en cuenta la totalidad del desarrollo terico del curso.
Pocos problemas en la Hidrulica han merecido tanta atencin o han
sido investigados, como el de la determinacin de carga por friccin en las
tuberas, las dificultades que se presentan en el estudio analtico de la cuestin
son tantas, que llevaron a los investigadores a realizar estudios
experimentales con tubos de seccin circular.
Con los experimentos de Reynolds (1883) se abre el camino cientfico al
problema, al reconocer la existencia del flujo laminar y turbulento.

Re

VD VD

como

Re

donde:
Kgr m
UTM
Densidad del lquido en
Sist. M.K.S.;
Sist. Tec.
3
m
m3
D Dimetro tubera en m
V Velocidad en

m
seg

Viscosidad del fluido en

Kgr F Seg

Viscosidad cinemtica en

N Seg Kgr m
,
m2
m Seg

m2
Seg

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VD

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Sistema tcnico
Kgr( F ) Seg
2

m
Kgr( F )
m
Seg 2
m3

Kgr( F ) Seg

Kgr( F ) Seg

m2
m
m2

Kgr( F ) Seg 2
Kgr( F ) Seg 2 Seg
2

m
m3

m4

Kgr( F ) Seg
m2
UTM
m3

Como F M g

M UTM

F Kgr F

m
g
Seg 2

Sistema MKS

Segn el nmero de Reynolds, los flujos se definen:

Re < 2000
Re 2000 - 4000
Re > 4000

Flujo laminar
Flujo de transicin
Flujo turbulento

II. OBJETIVOS
Obtener para un tramo recto de tubera las ecuaciones que relacionen la
velocidad y gasto vs. perdida de carga
Determinar los coeficientes de friccin f y C para las formulas de
Weisbach Darcy y de Williams Hazen respectivamente.

III. FUNDAMENTO TERICO.

Estudio Sobre Prdidas de Carga.-

La realizacin de este estudio fue motivada por la conviccin de los fabricantes

de que los datos existentes desde hace dcadas sobre rugosidad y prdidas de
carga de los tubos de acero galvanizados, son en la actualidad ampliamente
mejorados como consecuencia de la progresiva implantacin a lo largo del
tiempo de mtodos, tecnologa y sistemas de calidad sensiblemente
optimizados.
Se trata por tanto, de comprobar y medir la mejora de las caractersticas
hidrulicas de los tubos de acero galvanizado, considerados en la 'Norma

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Prdidas de cargas en Tuberas

Bsica para Instalaciones Interiores de Suministro de Agua' como tubos de

paredes rugosas, y realizar una valoracin comparativa con los tubos de cobre,
considerados en la misma como tubos de paredes lisas.
Las conclusiones del anlisis general del estudio experimental y del
tratamiento de los datos obtenidos se resumen en:
- Disminucin de las prdidas de carga provocadas por la circulacin de
agua, que respecto a datos anteriores sobre tubos de acero galvanizados es
del orden del 30 %.
- Disminucin de la rugosidad media de los tubos de acero galvanizado, en
un 73 % con relacin a la de diseo.
Como consecuencia de todo ello se plantea la necesidad de modificar la
Vigente Orden de 9 de Diciembre de 1975 "Normas Bsicas para las
Instalaciones Interiores de Suministro de agua", en lo referente a la
clasificacin de tuberas a afectos de dimensionado, anulando los conceptos de
tubera de paredes lisas y tubera de paredes rugosas e introduciendo las
equivalencias correctas entre tuberas de acero galvanizado y tuberas de
cobre.
Flujo de Agua en Tuberas de Hierro Dctil
La capacidad de conduccin de una tubera dada est limitada por su
resistencia interna al flujo del agua. Esta resistencia al flujo genera una
prdida de carga o cada en la presin conforme el agua se mueve a travs de
la lnea. La cantidad de prdida de carga depende de: (1) la velocidad del
agua, (2) la rugosidad de la superficie interior de la tubera, (3) el dimetro
interno, y (4) la longitud de la tubera. Estos factores han sido relacionados en
la ampliamente utilizada frmula de Hazen-Williams para calcular las prdidas
de carga, los dimetros de tuberas, y las capacidades de conduccin en redes
de distribucin. Esta frmula es como sigue:

Q = 0.278 x C x D2.63 x S0.54

Donde:
Q = flujo de agua a travs de la tubera en metros cbicos por segundo.
C = factor que depende de la rugosidad de la superficie interior del tubo.
D = dimetro del tubo en metros.
S = pendiente hidrulica o prdida de carga en metros por metros de tubo.
El factor C es bien conocido como la "C" de Hazen-Williams o el coeficiente de
flujo "C", y su valor debe ser estimado en clculos de flujo. Numerosas
pruebas han demostrado que la tubera con revestimiento interior de cemento
instalada muchos aos atrs conserva un valor de "C" aproximadamente de
140 a 150, an en aguas incrustantes. La calidad del ms reciente
revestimiento interior de cemento certrifugado a alta velocidad de ACIPCO y
disponibilidad de dimetros an mayores de tuberas, pueden justificar el uso
de valores mayores para "C", particularmente en tuberas de dimetros medios
y grandes.

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Prdidas de cargas en Tuberas

Prdida de Energa en Tuberas.-

Al hablar de la ecuacin de Bernoulli, se defini que:

de energas en A Prdidas = de energas en B
Cuando un fluido circula por una tubera, sufre prdidas en su energa por
diferentes causas; siendo las mas comunes las prdidas por:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Rozamiento
Entrada
Salida
Sbito ensanchamiento del tubo
Sbita contraccin de la tubera
Obstrucciones ( vlvulas, medidores, etc).
Cambio de direccin en la circulacin.

Normalmente las prdidas mas importantes son las debidas al rozamiento y se

denominan "prdidas mayores". En algunos casos, las prdidas puntuales
debidas a cambios de dimetro o secciones, cambios de direccin de flujo,
vlvulas, etc., que se denominan" prdidas menores", pueden ser de
importancia.

Prdidas de Carga por Friccin o Rozamiento.-

Las paredes de la tubera ejercen una resistencia continua al flujo de los fluidos.
En flujo permanente en una tubera uniforme, el esfuerzo constante en la zona
de contacto del fluido con la tubera, es uniforme a lo largo de la misma y sta
resistencia produce una rata uniforme de prdida de energa a lo largo de la
tubera. Las prdidas de energa a lo largo de una tubera se denominan
comnmente "prdidas por friccin" y se denotan por hf. La rata de prdida de
energa o gradiente de energa se define con donde:

Sf

Sf : Rata de prdida de energa

hf : Prdidas de energa
L : Longitud de la tubera

hf
L

Cuando la tubera es de gran longitud, las prdidas por friccin llegan a ser tan
grandes que a veces pueden despreciarse las dems prdidas por ser muy
pequeas comparadas con ella. Las prdidas por friccin dependen de:
a) El material de que est construido el tubo (hierro, concreto, cobre,
galvanizado..)
b) El estado de la tubera (Nueva, vieja, con incrustaciones,.. etc.)
c) La longitud de la tubera
d) El dimetro de la tubera
e) Velocidad de circulacin del fluido en la tubera.
De acuerdo con lo anterior, en las leyes que rigen las prdidas de carga por
friccin en tuberas intervienen a nivel general los siguientes factores:

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Prdidas de cargas en Tuberas

Es proporcional a la longitud de la tubera

Es inversamente proporcional al dimetro de la tubera
Es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad de
circulacin del fluido.

1.
2.
3.

Estas leyes se conocen como las leyes de Chezy, las cuales con la consideracin
de que las prdidas por friccin dependen tambin del material y del estado de
la tubera, se engloban en una frmula fundamental para el clculo de las
prdidas por friccin en tuberas que fue propuesta por Darcy-Weisbach, usando
un coeficiente que depende de stas dos ltimas condiciones.

FRMULA DE DARCY- WEISBACH

De Bernoulli tenemos que:

hA

p A V A2
p
V2

h f ( Prdidas ) hB B B

2g

2g

Para rgimen turbulento, el coeficiente de la friccin est en funcin de K/D

(rugosidad relativa) y del nmero de Reynolds

VD
, ya definido.

f Re,
D

Re

Donde:
K = Tamao de la rugosidad efectiva de las paredes de la tubera en mm.
D = Dimetro de la tubera en mm.
Este coeficiente de friccin , ha sido ampliamente estudiado por diferentes
autores como Blasius, Prandt, Nikuradse, Karman, Colebrook White; los cuales
han propuesto diferentes frmulas para calcular dicho coeficiente.
Se encontr que aplicable en las tres zonas de flujo turbulento (Zona lisa
turbulenta, zona de transicin turbulenta y zona rugosa turbulenta) fue graficada
en la forma de - vs - Re por Moody, dando origen a lo que generalmente se
denomina como "Diagrama de Moody". En ste diagrama, conocidos el nmero
de Reynolds Re y la rugosidad relativa K/D, para el flujo en una determinada
tubera, obtenemos el coeficiente de rugosidad a emplear en la frmula de
Darcy-Weisbach.
De la frmula de Darcy-Weisbach tenemos:

h D 2g
V2 f
L

h D 2g

V f
L

1
2

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Prdidas de cargas en Tuberas

La cual es una ecuacin que responde a la forma general de

1
2
f

V K1 h D

1
2

D2
y como Q V A K 1 h D
4
1
2
f

1
2

1
2
f

K3 h D

5
2

Q K 3 h mf D t
Varios investigadores han encontrado valores diferentes para los coeficientes y
exponentes en la frmula general de Darcy, dependiendo de las condiciones,
estado y tipo de tubera. Hay muchas frmulas empricas debidas a
investigadores como: Scobey, Schoder y Dawson, Manning, Hazen-Williams,
King, Barnes, Tutton, etc.; lo importante es que se escoja la que sea ms
indicada para el caso en particular.
Tambin la encontramos expresada como:

V 0,355 C D 0,63 S 0,54 , donde

Q V A 0,355 C D 0,63 S 0,54

D
4

hf
L

Q 0,2788 C D 2,63 S 0,54

El coeficiente C depende de la clase de tubera.
Valores de C para la frmula de Hazen-Williams

TIPO DE TUBERA
Asbesto cemento
Latn
Ladrillo para alcantarillas
Hierro colado
Nuevo, sin revestir
Viejo, sin revestir
Revestido de cemento
Revestido de esmalte bitumstico
Cubierto de alquitrn
De hormign o revestido de hormign
Cimbras de acero
Cimbras de madera
Centrifugado
Cobre
Manguera de incendio (recubierta de hule)
Hierro galvanizado
Vidrio
Plomo
Plstico
Acero
Revestido de alquitrn de hulla
Nuevo, sin revestir
Remachado
Estao
Barro vidriado
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C
140
130 - 140
100
130
40 120
130 150
140 150
115 -135
140
120
135
130 - 140
135
120
140
130 - 140
140 - 150
145 150
140 150
110
130
100 - 140

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Prdidas de cargas en Tuberas

Tabla tomada del libro Acueductos: Teora y Diseo de Freddy Hernn Corcho Romero y
Jos Ignacio Duque Serna. Centro General de Investigaciones. Coleccin Universidad de
Medelln.

Prdidas Menores o Locales

En la parte de orificios se vio que al salir de un almacenamiento, los filetes

lquidos cambian de direccin al entrar al tubo, originndose una prdida de
energa. Esta prdida de carga que es proporcional al cuadrado de la velocidad,
ser tanto menor cuanto menos dificultad tengan los filetes al entrar al tubo, lo
cual depender del grado de abocinamiento de la entrada. Casos similares
suceden al pasar el agua de la tubera a un almacenamiento, en los cambios de
direccin, en los ensanchamientos y contracciones tanto bruscos como
graduales. Estas prdidas menores estn dadas en general, por frmulas que
dependen de las cargas de velocidad y cuyas expresiones generales son del tipo
K V2/2g o, K (V12 V22 )/2g , cuyos coeficientes K son tpicos para cada caso
particular y para lo cual se han construido tablas de acuerdo con experiencias de
laboratorio.
A continuacin se presenta una tabla con los casos tpicos mas usuales, tomada
del libro Mecnica de los fluidos e hidrulica de Giles Ronald V.
TABLA 4.4
Valores de K para contracciones y ensanchamientos

CONTRACCIN
BRUSCA
d1/d2
Kc
1,2
0,08
1,4
0,17
1,6
0,26
1,8
0,34
2,0
0,37
2,5
0,41
3,0
0,43
4,0
0,45
5,0
0,46

ENSANCHAMIENTO GRADUAL PARA UN NGULO TOTAL

DEL CONO
4
10
15
20
30
50
60
0,02
0,04
0,09
0,16
0,25
0,35
0,37
0,03
0,06
0,12
0,23
0,36
0,50
0,53
0,03
0,07
0,14
0,26
0,42
0,57
0,61
0,04
0,07
0,15
0,28
0,44
0,61
0,65
0,04
0,07
0,16
0,29
0,46
0,63
0,68
0,04
0,08
0,16
0,30
0,48
0,65
0,70
0,04
0,08
0,16
0,31
0,48
0,66
0,71
0,04
0,08
0,16
0,31
0,49
0,67
0,72
0,04
0,08
0,16
0,31
0,50
0,67
0,72

Tabla tomada del libro Mecnica de los fluidos e hidrulica de Ronald V. Giles. Ediciones
McGRAW-HILL

Gradiente Hidrulico.-

Es una forma de visualizar grficamente la energa de presin (LGH: Lnea de

Gradiente Hidrulico) o la suma de todas las energas (LET: Lnea de Energa
Total), que tiene el fluido en cada uno de los puntos de la tubera por donde
fluye.
Si se considera un tubo horizontal de seccin constante, figura 4.1; la energa
total que el lquido posee en un punto dado, es la suma de la energa de
posicin, la energa de velocidad y la energa de presin.

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Prdidas de cargas en Tuberas

Si en un punto A del tubo se hace un orificio y se inserta un tubo que llamamos

piezmetro, el agua ascender hasta un determinado nivel, cuya altura es
justamente la medida de presin en ese punto. Si el piezmetro se inserta en un
punto B, el agua subir all hasta un nivel menor que el alcanzado en A; esto
debido a las prdidas por friccin entre esos dos puntos .
Lo mismo
sucedera entre B-C, etc. La unin de esos puntos conforman la LGH.
sucedera entre B-C, etc.
La unin de esos puntos conforman la LGH.

Pendiente de la lnea gradiente hidrulico. Es la tangente de ngulo

La lnea de gradiente hidrulico o piezomtrica muestra la elevacin de la
energa de presin a lo largo de la tubera; permitiendo determinar o visualizar
la presin que se presenta en cada punto de la tubera. En una tubera uniforme
la energa
de la velocidad V2/2g, es constante y la lnea de energa total es paralela a la
lnea de gradiente hidrulico.

Que se puede hacer para subir la L.G.H. y darle agua a la casa A de la figura
4.2?
123-

Construir un tanque elevado T, en lugar del enterrado.

Instalar una bomba y subir la lnea de gradiente hidrulico.
Aumentar el dimetro de la tubera para reducir prdidas.

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Prdidas de cargas en Tuberas

Las Tuberas Plsticas en el Transporte de Agua.-

El mayor volumen del agua utilizada en agricultura es manejada en el

transporte de la misma de un lugar a otro, desde donde se almacena hasta
donde se distribuye. Este se hace a travs de grandes infraestructuras que en
su mayora son canalizaciones a cielo abierto realizadas en su momento con
materiales tradicionales.
Aunque ya en la actualidad se estn diseando e instalando este tipo de
canalizaciones contando con tuberas plsticas como las de gran dimetro,
todava en muchos casos se recurre a los materiales tradiciones y tanto en
estas como en las ya instaladas, es donde se producen las mayores prdidas
de agua, tanto por roturas de canalizaciones (del orden del 40% en Espaa),
como por evaporacin.
La utilizacin de tuberas de polietileno (PE) y de policloruro de vinilo, (PVC)
pueden satisfacer perfectamente los requisitos exigidos y adems tienen una
serie de ventajas que exponemos a continuacin.
En cuanto a los requisitos que se piden a las canalizaciones de transporte
estn:
- Gran capacidad de agua a transportar.
- Resistencia mecnica adecuada.
- Resistencia a la agresin del medio ambiente.
- Evitar prdidas de agua por evaporacin y transporte.
Las tuberas plsticas de PE y PVC se fabrican hasta dimetros 1600 mm y
1.000 mm. respectivamente, en una gama amplia de presiones que posibilitan
a estas para transportar grandes caudales sin menoscabo de su resistencia
mecnica.
Las caractersticas estructurales de los nuevos polietilenos as como la ltima
clasificacin de la normativa internacional EN ISO 9080, definen a los
polietilenos como PE-32, PE-40, PE-63, PE-80 y PE-100 siendo precisamente
estos ltimos (PE-80 y PE-100) los que mejor satisfacen los requisitos de
presin y mecnicos exigidos habitualmente en los grandes dimetros para las
canalizaciones de transporte. De igual modo las tuberas de PVC en su gama
estn en el mismo orden de las exigencias de presin y mecnicas ya
mencionadas.
Debido a su estabilidad qumica, las tuberas de PVC y PE no se ven afectadas
por terrenos agresivos, ni tampoco estn sujetas a los efectos de la corrosin.
Si bien muchas canalizaciones van enterradas o semienterradas, en aquellas
que van a la intemperie las tuberas plsticas llevan aditivos para soportar la
accin de la radiacin solar, sobre todo si son negras porque llevan la cantidad
adecuada de negro de carbono bien disperso.
Debido a su estanqueidad y a su resistencia mecnica, la utilizacin de las
tuberas de PVC y PE evita el que existan las cuantiosas prdidas de volumen
de agua, as como las de evaporacin que se producen con las canalizaciones
de otros materiales.
Entre las ventajas que tienen las tuberas de PVC y PE estn:
- Su ligereza, debido a que pasan menos que los materiales tradicionales.
- Su facilidad de manejo, debido a que su fabricacin en tramos, generalmente
de 12 mm. y su facilidad en soldarse (PE) y acoplarse (PVC) en la zona de
instalacin facilitan su puesta en obra.
- Su adaptabilidad al terreno, permite ponerles encima de este o enterrarse
con poca obra civil o hacer tramos mixtos. Adems les permite absorber los
movimientos del terreno.

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Prdidas de cargas en Tuberas

- Su falta de rugosidad hace descender al mnimo las prdidas de carga.

As como ocurre con otros materiales, es de gran importancia la correcta
eleccin del tipo de tubera plstica, PVC o PE, as como sus caractersticas, su
dimetro exterior y la presin de trabajo. Por otro lado hay que considerar
tambin que el tubo est fabricado en condiciones adecuadas para que tenga
una calidad apropiada lo que unido a una adecuada instalacin del tendido de
la tubera y un uso correcto de la misma, permite garantizar que una
canalizacin hecha con tubera plstica tenga una expectativa de duracin
elevada que puede estimarse en ms de 20 aos. Los clculos de la normativa
se extrapolan a 50 aos de uso.

IV. APLICACIN PRCTICA.La aplicacin de esta prctica es un estudio que se realiza antes de llevar
acabo la instalacin de tuberas para poder determinar que tipo de material se
va a utilizar en las tuberas, adems de saber que materiales en tuberas tiene
mas perdida por friccin.

V. CROQUIS DIBUJOS O FOTOS.-

Seccin de Tuberas del laboratorio de Hidralica

Red de Tuberas del Laboratorio de Hidralica

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Prdidas de cargas en Tuberas

VI. INSTRUMENTOS DE MEDICION.Instrumentos de medicin.

Manmetro diferenial
Cronmetro
Vlvulas
Flexmetro
Tanque de aforo
Termmetro

VII. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

En el laboratorio se encuentra una red de tuberas, en la cual existen
conductos de diferentes materiales y dimetros, a las cuales se pueden medir
las prdidas de carga producidas para diferentes gastos de circulacin. Para la
determinacin de las prdidas de carga se dispone de un manmetro
diferencial acoplado a dos puntos acoplados a una distancia L entre s, tal
como se muestra en la figura 13.1 El gasto se puede medir mediante aforo
volumtrico.
Los pasos que se deben seguir para la realizacin del experimento son:
1. Anotar los daros iniciales siguientes:

Area del tanque de aforo

Temperatura del agua
Viscosidad cinematica
Material de la tubera
Dimetro interior de la tubera
Longitud de la tubera
Peso especifico relativo del lquido manomtrico

2. Poner en funcionamiento la bomba que abastece a la red de tuberas y

fijar el gasto deseado con la ayuda de la vlvula de regulacin.
3. Medir el tiempo que demora en llenarse una altura establecida en el
tanque de aforo.
4. Anotar la lectura indicada en el manmetro diferencial
5. Variar el gasto en la tubera y repetir los pasos 3 y 4.

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Prdidas de cargas en Tuberas

VIII. CALCULOS.-

DATOS INICIALES

rea del tanque de aforo

A=

1.1

m2

Temperatura del agua

T=

15

Viscosidad cinemtica

V = 0.0000011 m2/s

Materiales de la tubera
Dimetro interior de la tubera
Longitud de la tubera
Peso
especifico
manomrico)

D=
L=

relativo

(liquido

0.038
4.58

mm
m

S = 0.000001142

Tabla de observaciones
Parmetro
Altura (tanque de aforo)
Tiempo
Lectura (manmetro)

h
t
z

U.M.
cm
s
cm

1
10

Observaciones
2
3
10
10

4
10

Tabla de resultados
PARMETRO
Gasto
Prdida
Velocidad
N de Reynolds
Factor Friccin WD
Coeficiente WH
Coeficiente Scobey

UM
Q m3/s
hf
m
V
m/s
Re
f
C
Ks

1
0,00386
0,8164
13,5295
451378,802
0,000728
189,4347
0,01342

RESULTADOS
2
3
4
0,00481
0,00589
0,00678
1,256
1,8212
2,3236
16,8709
20,6799
23,7945
562857,291 689936,567 793844,93
0,000719
0,000695 0,000669
187,1967
187,7488
189,397
0,01358
0,01337
0,01307

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5
0,00703
205371
2406596
822706,64
0,00068
187,1838
0,01333

5
10

PRACTICA N 3

Prdidas de cargas en Tuberas

X. CONCLUSIONES.-

Para la obtencin de datos se debe tener en cuenta el estado del material debido a

que presenta mucho tiempo de utilizacin.

Para estudiar el problema de la resistencia el flujo, es necesario considerar las

grandes diferencias en el comportamiento entre los flujos laminar y turbulento.

La conexin del equipo tiene que estar bien hecha porque caso contrario podemos

tener varios contratiempos, los cuales llevan a perjudicar en cierta forma la practica.

Como recomendacin yo creo que seria mejor que cada alumno contase con una

computadora para poder realizar la practica y as dominar el programa para futuros

proyectos o trabajos que se necesite.

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PRACTICA N 3

Prdidas de cargas en Tuberas

PRIMERA OBSERVACIN

Presin manomtrica
T1
T2
T3
T4
T5

35.3 28.8

= 28.27
= 57.68
= 126.93
= 155.93
= 225.93

SEGUNDA OBSERVACIN

Presin manomtrica
T1
T2
T3
T4
T5

37 27

= 22.77
= 46.37
= 109.49
= 133.05
= 156.52

TERCERA OBSERVACIN

Presin manomtrica
T1
T2
T3
T4
T5

39.5 - 25

= 18.67
= 37.77
= 56.55
= 115.86
= 135.02

CUARTA OBSERVACIN

Presin manomtrica
T1
T2
T3
T4
T5

23 41.5

= 15.77
= 33.06
= 49.46
= 106.49
= 123.21

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QUINTA

Prdidas de cargas en Tuberas

OBSERVACIN

Presin manomtrica
T1
T2
T3
T4
T5

42.2 - 22

= 15.23
= 31.77
= 47.80
= 104.08
= 120.49

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