RECONOCER LOS DIFERENTES TIPOS DE MOTORES

ELCTRICOS
1. Cmo se clasifican los motores elctricos atendiendo a
la corriente de alimentacin?
Motores de corriente alterna, motores de corriente continua y motores universales

2. Cmo se clasifican los motores de corriente alterna?

Por su velocidad de giro: Asncronos y Sncronos
Por el tipo de rotor: Motores de anillos rozantes, Motores con colector y Motores de jaula de ardilla
Por su nmero de fases de alimentacin: Monofsicos, Bifsicos y Trifsicos

3. Cmo se clasifican los motores trifsicos?

Sncronas y asncronas

4. Cuntos circuitos elctricos llevan un motor?

Un motor elctrico est constituido por un circuito magntico y dos elctricos

5. De qu material est compuesto el circuito magntico

de los motores elctricos de corriente alterna?
Un circuito magntico sencillo es un anillo o toro hecho de material ferromagntico (compuestos de hierro
y sus aleaciones con cobalto, tungsteno, nquel, aluminio y otros metales) envueltos por un arrollamiento
por el cual circula una corriente elctrica.

6. Para qu acopla un ventilador en el eje del motor

elctrico?
El ventilador se acopla en la parte trasera del motor haciendo la funcin de disipar el calor producido al
crear la energa mecnica mediante los giros por energa elctrica.

7. En qu se diferencia el motor de rotor bobinado del

rotor en cortocircuito motor de jaula de ardilla?
La nica diferencia que hay es que los de rotor bobinado tienen un ncleo magntico y alambre enrollado
en este ncleo este bobinado puede ser trifsico o monofsico por lo cual en caso de ser trifsico se
conectara en delta o estrella segn sea conveniente por medio de anillos rozantes montados en la flecha
del motor.
Un rotor jaula de ardilla es que en la fecha est montado el ncleo magntico y en las ranuras tendremos
barras de aluminio de fundicin interconectadas en sus dos extremos formando una jaula de ardilla que no
tiene conexin con el exterior.

DESCRIBIR LOS TIPOS DE ARRANQUE DE

MOTORES MONOFSICOS Y ASNCRONOS
TRIFSICOS
A que llamamos deslizamiento?
R= El deslizamiento en una mquina elctrica es la diferencia relativa entre la
velocidad del campo magntico (velocidad de sincronismo) y la velocidad del rotor. El
deslizamiento es especialmente til cuando analizamos el funcionamiento del Motor
asncrono ya que estas velocidades son distintas. El voltaje inducido en el bobinado
rotrico de un motor de induccin depende de la velocidad relativa del rotor con
relacin a los campos magnticos.

Cmo se realiza la conexin de estrella en un motor

trifsico de corriente alterna?
R= Los devanados de la mayora de los motores de induccin de jaula de ardilla estn
conectados en estrella. La conexin estrella se forma uniendo una terminal de cada
devanado, las tres terminales restantes se conectan a las lneas de alimentacin L1, L2
Y L3. Los devanados conectados en estrella forman una configuracin en Y. Un motor
conectado en estrella con nueve (9) terminales, tiene tres puntas en sus devanados
conectadas para formar una estrella (7-8-9). Los tres pares de puntas de los devanados
restantes, son los nmeros: 1-4, 2-5 y 3-6. Los devanados se pueden conectar para
operar en bajo o alto voltaje. Para la operacin en bajo voltaje, stos se conectan en
paralelo; para la operacin en alto voltaje, se conectan en serie.
Qu relacin existe entre la tensin de lnea y la tensin a la que quedan
sometidas cada fase en la conexin estrella?
R= Se denomina intensidad de fase (IF) a aquella que circula por cada una de las
ramas monofsicas de un sistema trifsico. Se denomina intensidad de lnea (IL) a
aquella que circula por cada uno de los conductores de lnea de un sistema trifsico. Y
las 2 se pueden conectar en estrella o triangulo.
Cmo han de ser las tensiones de lnea y la tensin a la que quedan
sometidas cada fase en la conexin de estrella?
R= En un generador en configuracin estrella, las intensidades de fase coinciden con
las correspondientes de lnea, por lo que se cumple (en caso de equilibrio) IF = IL. Las
tensiones de fase y de lnea en configuracin estrella (en caso de equilibrio) se
relacionan por 3UF = UL, relacin obtenida al aplicar la segunda ley de Kirchhoff a los
fasores Uan, Ubn y Uab de modo que resulta (transformando los fasores en vectores
(x,y) para facilitar el clculo): Uan - Ubn = Uab = 3Uan *(1(30)) siendo Uan = UF y
Uab = UL. Esta relacin es visualizable dibujando el diagrama de estos fasores de
tensin.
Qu conexin haras a un motor trifsico de tensiones de funcionamiento
230/400 v si la tensin de la lnea es de 400v?

R= De estrella
Nombra los sistemas ms utilizados para amortiguar la intensidad en el
arranque de los motores de jaula de ardilla.
R= Arranque estrella triangulo, arranque mediante autotransformador, arranque
mediante resistencias en serie con el bobinado estatrico.
Qu relacin existe entre la intensidad absorbida por un mismo motor si lo
arrancamos en estrella o si lo arrancamos en triangulo?
R= Se disminuye la tensin en el periodo de arranque y con ello la intensidad, y una
vez alcanzada la velocidad de rgimen se conecta el motor a su tensin nominal, con lo
que se logra amortiguar la intensidad.
Qu conexin utilizamos si se puentean en la placa de bornes los terminales
U2, V2 y W2?
R= Arranque estrella triangulo
Cuntos bornes hay en la placa de un motor trifsico de rotor del bobinado?
Cules sern sus indicaciones?
R= En la placa de bornes trifsico hay 6 bornes y sus indicaciones dependern de las
conexiones ya sea de estrella o delta, si es de estrella se debern colocar las placas en
el lado contrario de donde se est conectando con la corriente, si es delta debern de
estar en una especie de puente con cada conexin.
Por qu se sacan a la placa de bornes solo 3 puntas del bobinado rotrico?
R= Suponiendo cerrado el bobinado rotrico, es de entender que sus conductores sern
recorridos por corrientes elctricas.
Qu habr que hacer para que un motor trifsico cambie su sentido de giro?
R= Los cambios deben ser en la lnea 1 y lnea 3, la lnea 2 no cambia.
Cambia el sentido de giro un motor trifsico si permutamos las 3 fases que
llegan a la placa de bornes?
R= No
Nombra los tipos de motores monofsicos ms utilizados.
R= Motores de fase partida, Motores de arranque con capacitor y Motores con
permanente
Por qu hay que utilizar algn sistema de arranque en los motores
monofsicos?
R= Se basan por tanto en provocar un desequilibrio entre los pares antagonistas que
generan ambos campos magnticos. Las principales realizaciones se basan en cambiar,
al menos durante el arranque, el motor monofsico por un bifsico (que "arranca slo").
Para qu se utiliza el condensador en el que el motor monofsico de
bobinado auxiliar de arranque?
R= Como su nombre lo indica los condensadores se utilizan para condensar la energa
en el bobinado de la conexin.

Qu misin tiene el interruptor centrfugo en los motores monofsicos con

bobinado auxiliar de arranque?
R= Los motores monofsicos de fase partida contienen un interruptor centrifugo cuya
funcin es la de desconectar el devanado auxiliar.
Cmo se conectan los bobinados del motor monofsico de bobinado auxiliar
de arranque a la placa de bornes del motor?
R= Se conecta en estrella
Qu tendremos que hacer para que un motor monofsico de bobinado
auxiliar de arranque cambie el sentido de giro?
R= Los cambios deben ser en la lnea 1 y lnea 3, la lnea 2 no cambia.
Hasta qu potencias se suelen fabricar los motores monofsicos de espira en
cortocircuito?
R= Suelen ser de potencias inferiores a 300 W
Qu tipo de rotor llevan los motores monofsicos de espira en cortocircuito?
R= Llevan un rotor de jaula de ardilla
Qu tipo de motor llevara una batidora de brazo domestica?
R= Llevan un rotor de jaula de ardilla
A qu motor de corriente continua es anlogo el motor universal?
R= Es anlogo al motor serie de c.c. Arranca slo con gran par de arranque.
INSTALAR LAS PROTECCIONES DE LOS MOTORES. MEDIR LOS PARMETROS BSICOS (TENSIN,
INTENSIDAD, POTENCIA, ENTRE OTROS). VERIFICAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LAS
INSTALACIONES. VERIFICAR LOS SNTOMAS DE LA AVERA A TRAVS DE LAS MEDIDAS .

Qu protecciones han de incorporar las instalaciones para motores

elctricos?
R= El Seccionamiento, La Proteccin Automtica contra Cortocircuito, El Dispositivo
para Maniobras y dispositivos de almacenamiento.
Qu ocurrir si protegemos las sobrecargas de un motor trifsico solo con
fusibles unipolares?
R= En caso de producirse una sobrecarga durante el funcionamiento del motor,
actuaria el disparo trmico desconectando toda la instalacin.
Podemos utilizar fusibles con la indicacin aM para proteger las sobrecargas
de un motor elctrico?
R= Si
Qu tipo de curva de disparo han de tener los interruptores magneto
trmicos para proteger las sobrecargas en motores elctricos?
R= Curva de disparo tipo D.

Qu aparato utilizaremos para comprobar la resistencia de aislamiento de

los bobinados de un motor? Cmo lo comprobaramos?
R= El megger, comprobando la resistencia de aislamiento entre las fases del motor.
RESPONDE LAS SIGUIENTES PREGUNTAS:
Para un motor que funciona a una tensin de 230V, A que tensin de
corriente continua habr que someterlo para realizar el ensayo de la
resistencia de aislamiento?
R= A una lnea de 330 v
Qu valor de resistencia de aislamiento debe tener como mnimo?
R= 220v
Cuando conectamos un motor a la red, se desconecta el interruptor
diferencial. De qu tipo de anomala se trata? Cmo se puede localizar?
R= A una derivacin por falta de aislamiento de partes activas de la instalacin
(contacto indirecto).