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Sistemas de Arranque
Sistemas de Arranque
SISTEMAS DE ARRANQUE.
con el volante.
Motor de arranque: Impulsa el volante para arrancar el motor.
SISTEMAS DE ARRANQUE.
activado con llave. El interruptor de llave de contacto puede montarse en el
conjunto del tablero de instrumentos o en la columna de la direccin.
SOLENOIDE (INTERRUPTOR DEL MOTOR)
El solenoide de arranque es un pequeo dispositivo magntico que recibe una
pequea cantidad de corriente cuando se gira la llave a la posicin de "arranque".
Esa pequea corriente provoca un cambio fuerte para cerrar el interior del motor
de arranque, el cual enva una gran cantidad de corriente al motor de arranque,
forzando al motor de arranque a girar. La pequea cantidad de corriente enviada al
solenoide tambin obliga a un mbolo en movimiento, que a su vez acciona un
pin en el eje del motor de arranque hacia delante.
MOTOR DE ARRANQUE
El motor de arranque es un motor elctrico que tiene la funcin de mover el motor
trmico del vehculo hasta que ste se pone en marcha por sus propios medios
(explosiones en las cmaras de combustin en el interior de los cilindros).
El motor de arranque consta de dos elementos diferenciados:
El motor propiamente dicho que es un motor elctrico ("motor serie" cuya
particularidad es que tiene un elevado par de arranque).
Rel de arranque: tiene dos funciones, como un rel normal, es decir para
conectar y desconectar un circuito elctrico. Tambin tiene la misin de desplazar
el pin de arranque para que este engrane con la corona del volante de inercia
del motor trmico y as transmitir el movimiento del motor de arranque al motor
trmico.
2.2 EVOLUCION DEL SISTEMA (SEGURIDAD)
En un principio el arranque del automvil se haca mediante una manivela que se
colocaba en el cigeal y el conductor los giraba para accionarlo, pero con el paso
del tiempo y con la implantacin de vehculos con motores potentes se hizo
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necesario reducir la compresin del motor actuando sobre la distribucin o sobre
otros dispositivos.
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2.3 FUNCIONAMIENTO Y FALLAS COMUNES
FUNCIONAMIENTO
Cuando se activa el interruptor de llave de contacto, fluye una pequea cantidad
de corriente desde la batera hasta el solenoide y de regreso a la batera a travs
del circuito a tierra.
El solenoide cumple dos funciones: acopla el pin con el volante y cierra el
interruptor dentro del solenoide entre la batera y el motor de arranque, cerrando el
circuito y permitiendo que la corriente fluya al motor de arranque.
El motor de arranque toma la energa elctrica de la batera y la convierte en
energa mecnica giratoria para arrancar el motor. El proceso es similar al de otros
motores elctricos. Todos los motores elctricos producen una fuerza de giro por
accin de los campos magnticos dentro del motor.
FALLAS COMUNES
Antes de desmontar el motor de arranque del vehculo tendremos que
asegurarnos de que el circuito de alimentacin del mismo as como la batera
estn en perfecto estado, comprobando la carga de la batera y el buen contacto
de los bornes de la batera, los bornes del motor con los terminales de los cables
que forman el circuito de arranque.
En el motor de arranque las averas que ms se dan son las causadas por las
escobillas.
Estos elementos estn sometidas a un fuerte desgaste debido a su rozamiento
con el colector por lo que el vehculo cuando tiene muchos km: 100, 150, 200.000
km. esta avera se da con frecuencia. Las escobillas desgastadas se cambian por
unas nuevas, y solucionado el problema.
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Otras averas podran ser las provocadas por el rel de arranque, causadas por el
corte de una de sus bobinas. Se podr cambiar solo el rel de arranque por otro
igual,
ya
que
este
elemento
est
montado
separado
del
motor.
Pero en la mayora de los casos si falla el motor de arranque, se sustituye por otro
de segunda mano (a excepcin si el fallo viene provocado por el desgaste de las
escobillas).
Los problemas del sistema de arranque generalmente estn dentro de las
siguientes categoras:
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1. Pruebe la batera para determinar si est cargada completamente y es capaz de
producir la corriente necesaria
2. Pruebe el cableado y los interruptores para determinar si estn en buenas
condiciones de operacin
3. Si el motor, la batera y los cables estn bien, pero el motor de arranque no est
operando correctamente, la falla debe estar en el propio motor de arranque.
El solenoide de arranque podra no funcionar correctamente si la batera est baja
o agotada. Con bajo consumo de energa, el solenoide no puede configurar el
motor de arranque en movimiento, y el operador del automvil oye un chasquido
fuerte, lo que indica que la batera tiene un cargo adicional
BIBLIOGRAFA:
http://www.taringa.net/post/autos-motos/16754910/Motor-de-arranque--descripcion-y-funcionamiento.html
http://www.aficionadosalamecanica.net/curso_motor.htm
http://arabuko.mx/la-evolucion-del-motor-de-arranque/