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Logstica de los negocios y la cadena de suministros: un tema vital

1. Qu es la direccin de la cadena de suministros? Comprela con la direccin de la


logstica de los negocios.
Cadena de suministros: Son las interacciones de la logstica que tienen lugar entre las
funciones de marketing, logstica y produccin en una empresa, y las interacciones que se
llevan a cabo entre empresas independientes legalmente dentro del canal de flujo del
producto.
Direccin de logstica de negocios: Parte de la cadena de suministros que planea, lleva a
cabo y controla el flujo y almacenamiento eficientes y efectivos de bienes y servicios, as
como de la informacin relacionada, desde el punto de origen hasta el punto de consumo,
con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes.
Comparacin: La direccin de logstica de negocios va dentro de una de las fases de la
cadena de suministros y es esencial para que se lleven a cabo entre empresas
independientes.
2.- Describa la logstica de los negocios; tal y como esperara que se practicara en los
siguientes pases o regiones:
* Estados unidos: Pienso que en este Apis utilizan ms la logstica en cuestiones de
transporte ya que al ser un pas grande toma tiempo y dinero poder mover un producto de
un determinado lugar hacia otro, por lo que incurre en factores monetarios dependiendo
de la distancia y el medio por el que se transportara.
* Japn: Al ser un pas pequeo considero que se basan ms en la introduccin de
materia prima para poder transformarla; con lo que ahorran en la etapa de produccin, ya
que no se preocupan por producir si no solamente por adquirir.
* Unin Europea: A pesar de la tendencia de concentracin que se ha apreciado en los
ltimos aos, el sector del transporte y la logstica en la Unin Europea sigue
caracterizndose por un alto grado de atomizacin. Se identifican unas 750.000 empresas
de transporte de mercancas por carretera y actividades auxiliares, de las cuales una
treintena facturaron ms de 600 millones de euros en 2007.
* Australia: considero que aqu la logstica es primordial ya que requiere de recurso para
proveer de provisiones o materiales ya que algunos no se dan en dicho pas.
* Sudfrica: Muy poca logstica; prueba de ello es que no pueden hacer llegar recursos a
las zonas ms marginadas a esto se ana que genera mucho en el transporte de material
sin escatimar en el tiempo que genera el transporte.
* China: comparte la opinin de los japons en el sentido logstico
* Brasil: considerando que es un pas grande debera de tener unas mejores estrategas
de logstica para el transporte de recursos dentro del mismo pas; prueba de ello es que
no existe una igualdad de recursos en las distintas reas de dicho pas.

3. Resuma los factores y las fuerzas que dan importancia a la logstica entre las otras
reas funcionales (Marketing, finanzas, produccin) de una empresa.
R. Los factores y fuerzas que dan importancia a la logstica en la rea funcional de
Marketing es el proceso de planear y ejecutar la concepcin, fijacin de precios,
promocin y distribucin de ideas bienes y servicios para crear intercambios con grupos
objetivo que satisfagan los objetivos individuales y de organizacin.
4. Comente las semejanzas y diferencias entre la administracin de la logstica de una
empresa manufacturera y
a. Una empresa de servicios (bancos, hospital, etc)
b. Una organizacin no lucrativa (orquesta sinfonic, museo de arte, etc.)
c. La industria militar
d. Una empresa minorista (mercanca general, comida rpida, etc.)
a. una empresa de servicios (banco, hospital, etc)

Al igual que las empresas manufactureras, una empresa de servicios


busca llegar finalmente al cliente mediante una publicidad que llame su
atencin y con un precio fijado que sea de su aceptacin. Cada vez existe ms
competencia en el mercado que tanto la empresa de servicios como la
manufacturera trata de agregarle valor a su producto o servicio con la nica
finalidad de satisfacer a sus clientes.

Como diferencias tenemos que la empresa manufactura lo que pretende


es buscar la mejor forma de llegar a su cliente mediante una tienda o un
almacn y hacer que sus productos se distribuyan en el mejor tiempo posible.
Pero las empresas de servicios lo que buscan es brindar un excelente servicio,
dndole al cliente lo que espera, por ejemplo un banco debe estar ubicado en
lugares de fcil acceso para el usuario, as el cliente se sentir cmodo de que
el banco est a su alcance cuando l lo necesite.
b. una organizacin no lucrativa (orquesta sinfnica, museo de
arte, etc)

Tanto la empresa manufacturera como la organizacin no lucrativa


buscan cumplir con lo que el cliente quiere, la primera ofrecindole algo
material y la segunda brindndole una satisfaccin. Lo que esperan los dos
tipos de empresas es que su producto o servicio sea de aceptacin por los
clientes y que contine siendo demandado por ellos.

La principal diferencia entre este tipo de organizaciones es que la


manufacturera vende con el objetivo de ganar dinero; mientras que la no

lucrativa no busca ingresos, sino brindar sus servicios y satisfacer al cliente sin
obtener dinero a cambio.
c. la industria militar

Las semejanzas entre la industria manufacturera y la industria militar es


que las dos tienes expectativas de ganar dinero y a medida que pasa el tiempo
ganar ms. La estructura de la logstica puede ser similar ya que las dos
desean satisfacer un nmero determinado de clientes en el caso de la
manufacturera y guerras en el caso de la militar.

Una diferencia puede ser que la industria manufacturera satisface


clientes y la industria militar satisface soldados. Son diferentes ya que la
manufacturera lo que hace es transformar materia prima en un producto
terminado y la militar no, as tambin su distribucin vara.
d. una empresa minorista (mercanca gerencial, comida rpida,
etc)

Las dos industrias se asemejan en que desean satisfacer a sus clientes


finales, las dos deben buscar a sus proveedores, quieren ganar clientes nuevos,
y las dos manejan estrategias para lograr todo lo antes mencionado.

Marcan sus diferencias ya que las dos atienden mercados distintos, la


manufacturera a mayoristas y la empresa minorista a clientes finales. As
tambin son diferentes sus proveedores y su produccin.

5. Comente el papel que los sistemas de logstica efectiva y eficiente juegan para
fomentar un alto nivel de comercio extranjero.
R. Los sistemas de logstica eficientes permiten a los negocios del mundo tomar ventaja
del hecho de que las tierras y las personas que las habitan no son igualmente
productivas. La logstica es la esencia del comercio. Contribuyen a aumentar el estndar
econmico de vida de todos nosotros.

7. Cules son las actividades clave de la funcin de la logstica de los negocios?


Estas varan de una empresa a otra dependiendo de la estructura organizacional de cada
una de ellas, de las diferencias de opiniones de la administracin respecto de lo que
constituye la cadena de suministros para su negocio y de la importancia de las actividades
individuales para sus operaciones. Algunas de estas actividades claves son:
1. Los estndares de servicio al cliente que cooperan con marketing
2. Transporte
3. Manejo de inventarios
4. Flujos de informacin y procesamiento de pedidos.
Comente su existencia e importancia para la administracin de:
a. Una fabrica de aparatos de televisin (Sony)
1. Los estndares de servicio al cliente que cooperan con marketing: una cuestin
importante de marketing seria por medio de la televisin, ya que se pueden presentar
dentro de ese spot, las caractersticas que la hacen ser un televisor ideal para cualquier
persona.
2. Transporte: El transporte de este si requiere algo de cuidado, ya que por ser piezas
frgiles tienden a quebrarse con gran facilidad, por lo que debe de llevar cierta proteccin
o embalaje la momento de ser embarcado.
3. Manejo de inventarios: Debido a que actualmente no ocupan tanto espacio el inventario
es un poco ms sencillo ya que ocupa poco espacio
4. Flujos de informacin y procesamiento de pedidos: El flujo de pedido es por medio de la
tienda departamental o electrnicos ya que es la que est encargada de la distribucin y
comercializacin de pedidos y es ella misma quien hace el orden de pedidos para que
todo sea realizado en un solo pedido para ahorrar tiempo y costos elevados
b. Un grupo musical de gira (Berliner Philharmonik)
1. Los estndares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Aqu no es muy
cierta la cantidad de discos a vender ya que pudiese darse el caso de no resultar popular
y por consecuencia tendr pocos volmenes de ventar, una herramienta para poder
promocionarlo es que el grupo lo presente personalmente en alguna radio difusora o
inclusive hacer pequeos spot en televisin.
2. Transporte: El transporte es muy barato debido a que por ser muy pequeos ocupa un
espacio muy pequeo, por lo que permite manejar volmenes muy altos.
3. Manejo de inventarios: El inventariado es primordial y se puede llevar un control exacto
de los mismos, adems que se puede prever cuando se est terminando el producto para
no quedarse sin existencia del mismo.
4. Flujos de informacin y procesamiento de pedidos: Los pedidos regularmente son a
travs de las tiendas comerciales o casas de msica, aun que actualmente se pueden
hacer compras digitales por internet por lo que solo habra que pedirla y con eso sera
ms que suficiente.

c. Un hospital (Massachussets General)


1. Los estndares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Los estndares
deben de ser muy altos ya que al ser un hospital el paciente no espera obtener ningn
error si no al contrario sentir mejoras lo ms pronto posible
2. Transporte: El trasporte es primordial por ejemplo si es transporte para transportar
medicamentos o personas enfermas estos autos deben de estar equipado con lo
necesario para que el medicamento se conserve y este protegido y si es para personas
con los accesorios primordiales, en ambos casos la transportacin es econmica por lo
que las distancias son cortas, pero existen casos en que tienen que ser transportados por
otro medio por la gravedad de la situacin, o por as requerirse
3. Manejo de inventarios: El manejo de inventarios consiste en este caso en la cantidad
de personas que ingresan o la cantidad de medicamento requerido arquendolo contra el
recibido
4. Flujos de informacin y procesamiento de pedidos: El flujo de informacin es en base a
la recomendacin de alguna persona atendida o por spot televisivos o radio, el
procesamiento de pedidos se basa en la cantidad de inventarios existentes en cuestin de
medicamento y en la cuestin de personas enfermas se basara en la capacidad del
mismo hospital
d. El gobierno de una ciudad (ciudad de Nueva York)
1. Los estndares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Deben satisfacer las
necesidades de los ciudadanos sin infringir en leyes y procurando una estabilidad
econmica fuerte.
2. Transporte: Si se hace referencia al transporte urbano, debiese de cubrir la mayor parte
de la ciudad garantizado con ello la disponibilidad del servicio en muchas partes de la
ciudad.
3. Manejo de inventarios: Es algo difcil de llevar acabo pero no imposible ya que al haber
mucho inventario cuesta mas trabajo poner en orden las existencia de los materiales y/o
materiales para prestar algn servicio
4. Flujos de informacin y procesamiento de pedidos: Estos son hechos llegar a el
gobierno por medio de cartas o por peticiones hechas por los ciudadanos, y la informacin
recibida por ellos es por medios impresos (peridicos) o por televisin en la mayora de
sus casos.
e. Una cadena de comida rpida (McDonalds)
1. Los estndares de servicio al cliente que cooperan con marketing: Principalmente la
estandarizacin de la hamburguesa, as como de todos los ingredientes que la componen
2. Transporte: No tiene mucho manejo de transporte ya que por lo regular estn
establecidos en un lugar y no se pueden mover, ahora si se trata de el auto con el que
transportarn la materia prima hacia la tienda este lo ms conveniente sera uno de poca
cilindrada y amplia capacidad de volumen ya que por lo regular ser eso lo que cargara
volumen.
3. Manejo de inventarios: Llevan un control muy estricto sobre los productos producidos
por lo que cualquier falta de los materiales se hace notar ocasionando con ello problemas

en la elaboracin del producto.


4. Flujos de informacin y procesamiento de pedidos: Actualmente la marca vende por si
misma pero los canales ms comunes son medios impresos, televisivos y espectaculares
colocados en diferentes lugares de la ciudad.
9. Sugiera algunos productos que se beneficien significativamente de un aumento de valor
de tiempo y lugar.
* La uva: Ya que es por temporadas y si aqu no se da pero si en otros lugares ah
incurren los gastos logsticos para transportarla a este lugar, lo que aumenta el valor del
producto
* El armado de algn aparato de cmputo especial: ya que tal vez por las caractersticas
con que se requieren no sea posible producirlos aqu.
* Mariscos: Si una persona se encuentra en la ciudad y quiere comer esos tipos de
productos se acerca a una pescadera o tienda comercial de dichos productos y los
adquiere pero dentro de ese costo va incluido costos por transporte, no es lo mismo el
costo de un kilo de camarn en la ciudad que en una playa aun que sea el mismo
producto, o con caractersticas muy similares.
10. Establecer la logstica como un rea separada de la direccin
dentro de una empresa de negocios crea un conjunto adicional de
actividades de interfaz. Qu son las actividades de interfaz? Por qu
causara preocupacin en la mayor parte de las compaas la creacin
de un conjunto de actividades de interfaz?
Las actividades de interfaz son aquellas que no forman parte especficamente
dentro de un rea funciona, pero que sin embargo ejercen actividades de
apoyo mediante la separacin arbitraria de las actividades de una empresa en
un nmero limitado de reas funcionales, es decir, cada departamento o rea
funcional puede tener sus propias actividades de interfaz.
Esta separacin de las actividades de una organizacin en grupos no siempre
es necesaria o conveniente para la lograr la coordinacin ptima de las
actividades de la LOGISTICA. Las actividades de la logstica estn definidas
mediante las actividades de MARKETING y PRODUCCION/OPERACIONES, puesto
que si estas ltimas estn claramente concebidas y coordinadas pueden dirigir
de manera eficaz las actividades logsticas sin crear una entidad organizacional
adicional. Adems las actividades de interfaz, en la mayor parte de las
compaas, pueden dirigir a un desempeo por debajo del ptimo de dichas
compaas, puesto que pueden representar un peligro potencial por la
subordinacin de funciones ms amplias a tareas funcionales individuales.

12.- Supngase que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una camisa
de vestir en su planta de Houston, Texas, a $8 por camisa (incluyendo el costo de la
materia prima). Chicago es un mercado importante con 100,000 camisas al ao. La
camisa tiene un precio de $15 en la planta de Houston. Los cargos de transporte desde
Houston a Chicago son de $5 por quintal. Cada camisa empacada pesa 1 Libra.
Como alternativa, la compaa puede tener las camisas producidas en Taiwn a $4 por
unidad (incluyendo el costo de materia prima). La materia prima pesa 1 libra por camisa, y
seria embarcada de Houston a Taiwn a un costo de $2 por quintal. Cuando las camisas
estuvieran fabricadas se embarcaran directamente a Chicago a un costo de transporte y
almacenamiento de $6 por quintal. Se grava un derecho de importacin de $0.50 por
camiseta.
a) Desde el punto de vista del costo de logstica/produccin, Se debern producir las
camisetas en Taiwn?.
b) Que otras consideraciones, adems de las econmicas, podran tenerse en cuenta
antes de tomar una decisin final?
HOUSTON-CHICAGO.
Costos
Costo produccin .: $800,000 (8x100,000) venta (100,000)
Transporte.: $ 5,000 (5/100 x100,000) $1,500,000
$805,000
Ganancia:$ 1,500,000 805,000 = $695,000
HOUSTON-TAIWAN
(de ida)
Costo transporte :$ 2000 (2/100x100,000)
Costo produccin :$400,000 (4x100,000)
Impuesto : $ 50,000 (0.5x100,000)
(de regreso)
Costo transporte ..$ 6,000 (6/100,000)
$458,000
Ganancia : 1,500,000 - $458,000 = $1,042,000
Con lo anterior se deduce que es mejor mandar a hacer el producto a Taiwn ya que
genera mayor ingreso econmico; otras de las consideraciones que deberan de tomarse
en cuenta es el tiempo de produccin o de transporte ya que puede retrasar la entrega del
mismo.

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