Universidad Latina de Heredia

Campus Heredia

Ingeniera Civil

Laboratorio de Mecnica de Fluidos

Laboratorio N7

Preinforme
Prctica por prdidas por friccin
Coeficiente de friccin en una tubera rugosa de dimetro
interior 17mm
Coeficiente de friccin en una tubera rugosa de dimetro
interior 23mm

Alumna: Carolina Chaves Ugalde

Profesor: No Piedra Ampie

I cuatrimestre-2015

Contenido
Objetivo general.................................................................................................. 3
Marco Teorico...................................................................................................... 4
Bibliografa.......................................................................................................... 8

Objetivo general

Estudiar la relacin entre el coeficiente de friccin y el nmero de Reynolds

(Re) en una tubera rugosa de dimetro interior 17mm y 23mm.

Marco Teorico
PrdidasporFriccin
Hay varias ecuaciones, tericas y empricas, que nos permiten estimar las
Prdidas por Friccin asociadas con el flujo a travs de determinada seccin de
una conduccin. Entre las de uso ms comn de seguro encontraremos en la
bibliografa las siguientes:

Ecuacin de Manning. Es la ecuacin utilizada por excelencia en el

estudio del Flujo a Superficie Libre (aqul en donde el flujo est abierto a la
atmsfera, como en el caso de canales y ros).

Ecuacin de Darcy-Weisbach. Es una ecuacin terica utilizada para el

clculo de Prdidas por Friccin en sistemas operando a Presin. Aun cuando es
una ecuacin completamente desarrollada en fundamentos de la fsica clsica,
hacindola aplicable para prcticamente cualquier tipo de fluido y en diversas
aplicaciones, su uso no se ha extendido (al menos en la parte prctica) debido a lo
complejo que es el clculo del Factor de Friccin (la expresin de este factor es
una ecuacin implcita), siendo necesario generalmente la realizacin de
iteraciones o el uso de mtodos numricos para lograr la resolucin.

Ecuacin de Hazen-Williams. Esta es una ecuacin emprica de extendido

uso en el Campo de la Ingeniera Civil para el clculo de las Prdidas por Friccin
en Conducciones a presin. Surge, a principios del siglo XX, como una tendencia
de, precisamente, solventar lo complejo que resultaba el clculo de estas prdidas
con la Ecuacin de Darcy-Weisbach referida anteriormente.
Siendo la Ecuacin de Hazen-Williams una de las de uso ms extendido,
desarrollaremos aqu lo relacionado con su utilizacin en sistemas de Tuberas
operando a presin. La Ecuacin de Manning, la desarrollaremos en otro artculo,
cuando tratemos conducciones operando a superficie libre

Friccin
La resistencia a la friccin en el movimiento relativo de dos objetos slidos suele
ser proporcional a la fuerza que presiona juntas las superficies, as como la
rugosidad de las superficies. Dado que es la fuerza perpendicular o "normal" a las
superficies que afectan a la resistencia a la friccin, esta fuerza se suele llamar la
"fuerza normal" y se designa por N. La fuerza de resistencia de friccin puede
entonces escribirse:
ffriccin = N
= coeficiente de friccin
k = coeficiente de friccin cintica
s = coeficiente de friccin esttica

Definicin del factor del friccin.

El factor de friccin f sin dimensiones y que tiene relacin con respecto al material
de la tubera (Por ejemplo PVC. fe, acero inoxidable, concreto, etc) y estar en
funcin de (r, D, E, m,n ).

Calculo del factor de friccin en rgimen turbulento y tubera rugosas.

En las tuberas rugosas, si el nmero de Reynold es bajo (Re<2000, o Re>2000
pero de manera que el flujo sea laminar), la rugosidad no influye en la prdida de
carga y :
f = F(Re)
Si el nmero de Reynold es elevado, por el contrario f deja de ser funcin de Re y
se tiene:
f = F (K/D)
Si el nmero de Reynold tiene un valor intermedio se tendr en general
f = F (Re, K/D)

Donde K es el valor de rugosidad efectiva.

La mayor parte de los conductos de agua que han estado en el servicio durante
varios aos sufren alguna reduccin en su capacidad de conduccin, debido a las
incrustaciones o al revestimiento de limo que tiende a depositarse sobre la
superficie interna. El ndice de deterioro depende de la constitucin qumica del
agua y del material de la tubera. Por tanto cuando se proyecta un conducto de
agua, es prudente tener en cuenta las condiciones probables en que se encontrar
despus de un perodo de aos de servicio
Colebrook y White, mediante una simple aplicacin de su Ley de Transicin,
demostraron que si la rugosidad aumentaba desde K = 0,01 pulg. en una tubera
de 20 pulg. la capacidad de conduccin se reduca en un 25%. Sin embargo la
reduccin correspondiente del rea de la seccin sera de slo un 2%
aproximadamente. Parece razonable deducir que la reduccin de la capacidad de
conducir se deba enteramente al aumento de la rugosidad con la edad de la
tubera; los exmenes y ensayos de la tubera confirman la solidez de esta
hiptesis.
Analizando los datos de los ensayos sobre tuberas de fundicin, Colebrook y
White dedujeron que la rugosidad aumenta uniformemente con la edad y por tanto
puede expresarse correctamente mediante la sencilla frmula emprica;
K = Ko + a t

Donde, Ko es la rugosidad efectiva inicial, K es la rugosidad efectiva despus de t

aos y a es el ndice de aumento anual de la rugosidad.
Lamont y otros investigadores han demostrado que estas formas de ecuaciones
son aplicables a otras clases de tuberas, el valor de a puede obtenerse de
tablas o de ensayos realizados a intervalos peridicos de tiempo.
Nikuradse, experiment con tuberas de rugosidad artificial obtenidos con granitos
de arena esfricos de dimetro K controlados exactamente con los que recubra
interiormente la tubera. Como una protuberancia pequea puede ser insignificante
en una tubera grande, la variable representativa del fenmeno no ser K, la
rugosidad absoluta, sino K/D rugosidad relativa. Los valores ms corrientes de
K/D oscilan entre 0,0333 y 0.000985 en las tuberas comerciales.
La rugosidad natural de las tuberas comerciales (Hierro fundido, hormign, etc.)
es naturalmente irregular, sin embargo la rugosidad absoluta de una tubera
comercial se puede caracterizar tambin por un valor K que es igual al dimetro K
de los granitos de arena de una tubera de rugosidad artificial que diera el mismo
valor de f para un nmero de Reynold suficientemente elevado.
Los trabajos de Nikuradse sirvieron para deducir las siguientes ecuaciones:
Calculo del Factor de Friccin en Rgimen Turbulento y en Tuberas Lisas (2
000 < Re< 10 000): Frmula de Blasius.
Como las tuberas son lisas, f no es funcin de la rugosidad relativa, K/D, ya que
sta es nula (K=0) o sea que f = F(Re), en este caso se aplica la ecuacin de
Blasius:
f = 0,316/Re
Clculo del Factor de Friccin en Rgimen Turbulento y Tuberas Lisas para
Re >100 000: Frmula de Karman - Prandtl
Para rgimen turbulento y tuberas lisas tambin, pero para Re> 100 000; con
estudios tericos y ajustando los coeficientes experimentalmente, Karman Prandtl dedujeron la primera Ecuacin de Karman - Prandtl:

Clculo del Factor de Friccin para Tuberas Comerciales o de Rugosidad

Natural
Segunda frmula de Karman - Prandtl y la ecuacin de Colebrook White. En una
zona de transicin en que f = F(Re, K/D), se cumple la ecuacin de Colebrook
White:

Esta es la frmula universal de prdida de carga en los conductos industriales. Los

problemas prcticos con frecuencia se encuentran en esta zona de transicin. A
nmero de Reynold tanto ms elevado cuanto la tubera es ms rugosa se cumple
la segunda ecuacin Karman - Prandtl:
1/f = 2 log ( r/K + 1,74)

Bibliografa
http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Factor.htm
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/frict.html
http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/principios-de-la-hidraulica-quenecesitas-conocer-las-perdidas-de-energia-%E2%80%93-parte-i-perdidas-porfriccion/