REPARACIONES ESTRUCTURALES

CARACTERSTICAS TCNICAS DEL

A320-200

Pasajeros (PAX)
Velocidades

Velocidad mxima operativa

Velocidad crucero
Altura mxima de vuelo
Alcance
Planta motriz
Capacidad de carburante
Carga til
Longitud
Altura
Envergadura
Ancho de la Cabina
Ancho del fuselaje
Tripulacin
Carga
Superficie Alar
Angulo de las alas
Peso vaco
Peso mximo al despegue
Peso mximo sin combustible
Empuje normal
Capacidad de combustible
(estndar)
Capacidad de combustible
(mxima)
Techo de servicio
Carrera de despegue

180 asientos
Despegue: 270 km/h
Vuelo: 840 km/h
Aterrizaje: 220 km/h
871 km/h (Mach 0.82)
828 km/h (Mach 0.78)
11,918 m
4,630 m
2 Turbofn Serie IAE V2500 o Serie
CFM International CFM56-5.
23,859 L
16,200 kg
37.57 m
11.76 m
34.10 m
3.7 m
3.95 m
2 pilotos y 3-4 Auxiliares de vuelo
27.63 m3, 4 contenedores LD3-46
122.6 m2
25
42,600 kg
78,000 kg
58,500 kg
98120 kN (22.00027.000 lbf) de
empuje cada uno.
24,210 L
30,190 L
12,000 m
1,950 m (a nivel del mar)

CONSTITUCIN TECNOLOGICA DEL

A320-200

 Estructura:
El material principal de este avin es una aleacin de aluminio junto con
materiales de alta tecnologa como compuestos de carbn, fibra de
vidrio y Kevlar, un poliparafenileno utilizado en la fabricacin de equipo
de seguridad.
Cabina de vuelo:
En su pgina web, Airbus destaca el sistema de vuelo estandarizado en
la cabina del A320. La cmara de pilotaje del avin est diseada para
que el aviador encargado pueda manejar cualquier modelo de la flota de
este fabricante sin requerir entrenamiento extra.
Pilotaje por mandos electrnicos:
La empresa seala que sus aeroplanos fueron los primeros en impulsar
este modo de vuelo. El sistema de pilotaje por mandos electrnicos, o fly
by wire en ingls, sustituye el mando manual por una interfaz digital. Las
computadoras de control de vuelo determinan como se debe mover el
actuador y apoyan en ciertas decisiones sin la intervencin del aviador
como estabilizar la nave automticamente.
Las seales electrnicas se transmiten por cables hacia los ordenadores
que regulan la navegacin, de ah su nombre.
De acuerdo con Airbus, el sistema ayuda a que el piloto saque el mximo
provecho de la aeronave sin exceder los mrgenes de seguridad.
. Sistema de navegacin:
El Airbus A320 integra cuatro programas de tecnologa avanzada para su
operacin.
Los Sharklets estn fabricados con materiales compuestos de peso ligero
y tienen una altura de 2,4 metros. Se ofrecen como opcin en los
aviones de la familia A320 de nueva generacin y optimizan la
aerodinmica del avin y reducen la emisin de CO2 hasta en mil
toneladas por cada aeronave. Al reducir el consumo de combustible,
ofrecen la posibilidad de volar 100 millas nuticas adicionales o de
incrementar la capacidad de carga til en 450 kilos

 El Required Navigation Performance (RNP) reduce el consumo de combustible y la

emisin de CO2 conforme se acerca al rea de aterrizaje, mientras que el Global
Position (GPS) ayuda a detectar la zona de descenso ideal cuando no hay
estaciones disponibles. El Microwave Landing System (MLS) incrementa la
visibilidad frente a climas difciles y el Future Air Navigation System (FANS)
optimiza la trayectoria de vuelo y controla la distancia entre aviones.

1.
2. Estructura
El material principal de este avin es una aleacin de aluminio junto con materiales
de alta tecnologa como compuestos de carbn, fibra de vidrio y Kevlar,
unpoliparafenileno utilizado en la fabricacin de equipo de seguridad.
Los Sharklets estn fabricados con materiales compuestos de peso ligero y tienen
una altura de 2,4 metros. Se ofrecen como opcin en los aviones de la familia A320 de
nueva generacin y optimizan la aerodinmica del avin y reducen la emisin de CO2
hasta en mil toneladas por cada aeronave. Al reducir el consumo de combustible,
ofrecen la posibilidad de volar 100 millas nuticas adicionales o de incrementar la
capacidad de carga til en 450 kilos

2. Cabina de vuelo
En su pgina web, Airbus destaca el sistema de vuelo estandarizado en la
cabinadel A320. La cmara de pilotaje del avin est diseada para que el aviador
encargado pueda manejar cualquier modelo de la flota de este fabricante sin
requerir entrenamiento extra.
3. Pilotaje por mandos electrnicos
La empresa seala que sus aeroplanos fueron los primeros en impulsar este modo
de vuelo. El sistema de pilotaje por mandos electrnicos, o fly by wire en ingls,
sustituye el mando manual por una interfaz digital. Las computadoras de control de
vuelo determinan como se debe mover el actuador y apoyan en ciertas decisiones
sin la intervencin del aviador como estabilizar la nave automticamente.
Las seales electrnicas se transmiten por cables hacia los ordenadores que
regulan la navegacin, de ah su nombre.
De acuerdo con Airbus, el sistema ayuda a que el piloto saque el mximo
provecho de la aeronave sin exceder los mrgenes de seguridad.
4. Sistema de navegacin
El Airbus A320 integra cuatro programas de tecnologa avanzada para su
operacin.
El Required Navigation Performance (RNP) reduce el consumo de combustible y la
emisin de CO2 conforme se acerca al rea de aterrizaje, mientras que el Global
Position (GPS) ayuda a detectar la zona de descenso ideal cuando no hay
estaciones disponibles. El Microwave Landing System (MLS) incrementa la

visibilidad frente a climas difciles y el Future Air Navigation System (FANS)

optimiza la trayectoria de vuelo y controla la distancia entre aviones.