Universidad Autnoma Gabriel Ren

Moreno
FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGIA
CARRERA DE INGENIERIA ELECTROMECANICA

REDISEO Y CONSTRUCCION DEL

POLIDUCTO SANTA CRUZ CAMIRI
SECTOR GUTIERREZ

SANTA CRUZ- BOLIVIA

2015

INDICE
1. INTRODUCCION....1
2. DEFINICION DEL PROBLEMA....2
4.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..2
4.2. FORMULACION DEL PROBLEMA..3
4.3. DELIMITACION DEL PROBLEMA...3
4.3.1. mbito geogrfico.....3
4.3.2. mbito temporal.................................3
1. JUSTIFICACION....3
2. OBJETIVOS4
2.1. OBJETIVOS GENERALES4
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS.....4
3. MARCO TEORICO....4
3.1. DISEO...4
3.2. CONSTRUCCION..6
3.2.1. Trabajos preliminares..6
3.2.2. Manipuleo de tuberas.6
3.2.3. Unin soldada de tuberas......7
3.2.4. Doblado de tuberas 8
3.2.5. Recubrimiento de las juntas soldadas con mantas termo contrables.8
3.2.6. Excavacin de zanjas...8
3.2.7. Colocacin de tuberas en zanjas..9
3.2.8. Relleno con arena fina cernida...9
3.2.9. Relleno compacto con material del lugar..9
3.3. PRUEBA HIDROSTATICA DE RESISTENCIA Y HERMETICIDAD...9
3.3.1. Limpieza interna de la tubera..10
3.3.2. Calibracin...10
3.3.3. Determinacin de la presin de prueba..11
3.3.4. Procedimiento de llenado..12

3.3.5. Presurizacin y ejecucin de la prueba..14

3.3.6. Criterio para la aceptacin de la prueba de resistencia mecnica.15
3.3.6.1.

Prueba de resistencia.15

3.3.6.2.

Prueba de hermeticidad o fugas...15

3.3.7. Despresurizacin15
3.3.8. Retirado de agua.16
3.4. PRUEBAS Y ENSAYOS A LAS UNIONES SOLDADAS16
3.4.1. Equipamiento...16
3.4.1.1.

Agente de limpieza.16

3.4.1.2.

Penetrante16

3.4.1.3.

Revelador.16

3.4.2. Preparacin de las superficies..17

3.4.3. Aplicacin del penetrante..17
3.4.4. Revelado..18
3.4.5. Interpretacin del ensayo..18
3.5. RETIRO Y ABANDONO DE TUBERIA.19
3.5.1. Recuperacin del producto...19
3.5.2. Recuperacin de tubera...19
3.5.3. Abandono de tubera..20
4. METODOS DE ESTUDIO E INVESTIGACION...20
4.1. DETERMINACION DE LA CLASE DE LOCALIDAD...20
4.2. DETERMINACION DE LAS CARGAS EXISTENTES EN LA ZONA20
4.3. REVISION DEL DISEO.21
4.4. REVISION DE LA CONSTRUCCION MECANICA Y CIVIL...21
4.5. DESCRIPCION DE LA PRUEBAS HIDROSTATICAS...21
4.6. VERIFICACION DE LA PRUEBA HIDROSTATICA21
4.7. DESCRIPCION DE LA PRUEBA DE SOLDADURA..21
4.8. VERIFICACION DE LA PRUEBA DE SOLDADURA.21
5. CRONOGRAMA..22
6. BIBLIOGRAFIA22

1. INTRODUCCION.
El oleoducto santa cruz-camiri, ms conocido como OCSZ-1, es el ms antiguo
de Bolivia, fue puesto en servicio el ao 1958, contando hasta la fecha con una
antigedad de 57 aos, el diseo original fue para transportar petrleo crudo.
Inicialmente opero transportando crudo y productos refinados desde los pozos de
produccin de camiri a santa cruz, posteriormente opero en sentido inverso
transportando una variedad de petrleo desde santa cruz a camiri.
A partir del ao 1978, pasa de ser oleoducto OCSZ-1, a ser el poliducto PCSZ-1
transportando productos refinados desde santa cruz a camiri incluyendo GLP
cuyo transporte se efectu hasta 1991.
El poliducto PCSZ-1, santa cruz camiri actualmente transporta hidrocarburos
refinados como diesel ol, gasolina especial, kerosn, desde la estacin cabecera
de santa cruz (palmasola), pasando por dos estaciones intermedias para reforzar
el bombeo, que son las estaciones de cabezas y la estacin tatarenda ubicadas
a 104 km y 156 km de la estacin cabecera, finalizando en la terminal camiri a
272 km.
Cuando el poliducto fue puesto en servicio, la trayectoria que recorra
comprenda en su mayor parte por reas sin ocupacin humana, con el pasar de
los aos y tomando en cuenta el aumento de la poblacin, comenzaron a existir
asentamientos humanos en zonas cercanas al poliducto. Las concentraciones de
personas dieron lugar al crecimiento de comunidades y pueblos en las cercanas
del poliducto.
Un ejemplo de esto es la comunidad de Gutirrez, donde los habitantes de esta
comunidad sin el conocimiento de la existencia de un poliducto construyeron
viviendas encima del poliducto. Bajo norma ninguna tubera de transporte de
hidrocarburos lquidos o gaseosos puede pasar debajo de un edificio destinado a
ocupacin humana o propiedad privada. La comunidad de Gutirrez, actualmente
tiene 12.273 habitantes, y tiene un total de 2549 viviendas segn datos
proporcionados por el INE censo 2012.
Con este proyecto se pretende dar una solucin definitiva a este problema.

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2. DEFINICION DEL PROBLEMA.

2.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
El poliducto santa cruz- camiri, especficamente en el sector Gutirrez, fue
diseado para zonas tipo A correspondiente a zonas escasamente pobladas,
basndose en cdigo ASME antiguos.
Debido a la construccin de nuevos edificios destinados a la ocupacin humana
el poliducto quedo debajo de la ciudad, afectando a una gran parte de la
comunidad de Gutirrez.
La solucin planteada por YPFB logstica S.A fue la construccin de una variante
del poliducto, manteniendo las dimensiones originales de la tubera y moviendo
el poliducto a lmites externos a la comunidad de Gutirrez, con esto se
solucionara el problema de que el poliducto pase debajo de la ciudad.
La solucin que dio YPFB logstica S.A es temporal, con el pasar de los aos y
debido al incremento poblacional de la comunidad de Gutirrez, esta comunidad
pasara a ser una localidad clase 2, Afectando el factor de diseo del poliducto en
este tramo y poniendo en peligro la seguridad de la poblacin de esta
comunidad.
Segn la norma ASME B31.8 captulo IV seccin 840.2 edicin 2009.
Una localidad clase 2, es cualquier seccin de 1 milla que tiene ms de 10 pero
menos de 46 edificios destinados a la ocupacin humana correspondiente a
zonas perifricas de las ciudades, pueblos, ranchos, etc.
Por simple observacin se puede constatar que la comunidad de Gutirrez
cumple esta condicin, e incluso se puede verificar mediantes estudios de ndice
de densidad poblacional.
El 29 de octubre del 2013 YPFB logstica S.A, ejecuta el proyecto e inicia la
construccin de la variante al trazo santa cruz camiri sector Gutirrez, 6 meses
despus, el 29 de abril del 2014, se realiza la puesta en funcionamiento de la
variante santa cruz-camiri sector Gutirrez.

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2.2 FORMULACION DEL PROBLEMA.

Expuesto todo lo anterior se puede formular el siguiente problema: Cul debera
ser el planteamiento correcto que se debi dar para solucionar, de forma
permanente, el problema que afecta a la comunidad de Gutirrez?
Una solucin correcta seria el diseo del poliducto, tomando en cuenta los
nuevos factores de diseo para la construccin, de esta forma se solucionara de
forma permanente el problema.
Debido a la actual construccin y puesta en funcionamiento de la variante santa
cruz-camiri sector Gutirrez, el presente proyecto ser dirigido como proyecto a
futuro para el rediseo del poliducto santa cruz-camiri sector Gutirrez.
2.3 DELIMITACION DEL PROBLEMA.
2.3.1 mbito geogrfico.
El rediseo del poliducto santa cruz camiri, sector Gutirrez se realizara en la
provincia cordillera del departamento de santa cruz, en la comunidad de
Gutirrez situada a 135 km de santa cruz de la sierra.
2.3.2 mbito temporal.
El presente trabajo ser elaborado en un plazo no mayor a 10 aos, esto debido
a que es un proyecto a futuro.
3. JUSTIFICACION

Social: se garantiza la seguridad de la poblacin de Gutirrez ante

cualquier posibilidad de falla que pudiera presentar el poliducto.

Econmico: inicialmente el costo del proyecto es elevado debido a la

colocacin de una tubera de ms alta resistencia, pero a mediano y largo
plazo es la solucin econmicamente ms viable debido a su mayor tiempo
de durabilidad.

Tcnica: se garantiza la integridad del poliducto, protegiendo el poliducto

de actividades humanas que pudieran causar dao.

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4. OBJETIVOS.
4.1 OBJETIVOS GENERALES.
Describir el proceso de diseo, instalacin y pruebas requeridas, para el
reemplazo del poliducto santa cruz camiri, sector Gutirrez.
4.2OBJETIVOS ESPECIFICOS.

Describir el diseo del poliducto tomando en cuenta los nuevos factores de

diseo para la construccin.

Describir el trabajo de construccin mecnica que incluye los procesos de

soldadura y doblado de tuberas.

Describir los trabajos de construccin civil

Describir la prueba de resistencia y hermeticidad, del poliducto despus

de la construccin.

Describir los ensayos realizados a las uniones soldadas.

Describir el proceso de retiro y abandono del poliducto existente que va a

ser reemplazado.

5. MARCO TEORICO
5.1 DISEO.
Debern tomarse los siguientes aspectos para la seleccin de la ruta:
la nueva ruta deber estar situada lejos de los lmites externos de la comunidad
de Gutirrez, en zonas donde no exista la posibilidad de futuros asentamientos
humanos.
Basndose en ese criterio la ruta ms viable para la ubicacin del poliducto es a
un costado de la carretera santa cruz camiri, la distancia entre la carretera y el
poliducto es de 50 metros segn norma ASME B31.4.
se obtendr un plano topogrfico de la ruta a tomar, los planos debern ser de
planta y perfil.
Partiendo del perfil topogrfico se diseara la trayectoria del poliducto indicando
la cantidad de dobleces y uniones soldadas requeridas en todo el trayecto, el

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plano deber contar con los siguientes aspectos: mostrara de forma clara los
puntos donde existan uniones soldadas indicando las elevaciones y las
proyecciones de los puntos, al extremo de la unin soldada, deber tambin
indicar los puntos donde exista doblado de tuberas indicando las elevaciones y
las proyecciones de los puntos, al extremo de la tubera doblada.
Para la determinacin de las dimensiones de la tubera nos basaremos a la
norma ASME B31.4 capitulo 2, la presin interna del poliducto correspondiente a
la presin de operacin del fluido no ser modificada, debido a que las
condiciones de trabajo del fluido sern las misma, por lo tanto la mxima presin
de operacin (MOP) del poliducto ser de 1200 psi. El dimetro interno de la
tubera ser igual al dimetro interno de la tubera que ser reemplazada, con el
fin de no alterar las condiciones de trabajo del fluido, el dimetro de la tubera
ser de 4 pulgadas.
Partiendo de esos datos se tendr que determinar el espesor y el dimetro
externo de la tubera, primero se determinara y clasificara las cargas que existen
en el tramo del poliducto, la determinacin de estas cargas se basara en las
norma ASME B31.4 captulo II seccin 401.1 y seccin 401.2.
La determinacin de las cargas se basaran en diferentes estudios a la zona
como ser estudios ssmicos, climticos, hidrostticos.
Determinado las cargas se proceder al clculo de las tensiones que producen
estas cargas, basndose en las norma ASME B31.4 captulo II seccin 402.
Del clculo de tensiones se obtendr los coeficientes de diseo, para el clculo
de la tensin de fluencia de la tubera, el clculo de la tensin de fluencia de la
tubera se basara en la formula dada por la norma ASME B31.4 captulo II
seccin 402.6.2.
la determinacin de la tensin de fluencia servir para el clculo del espesor de
la tubera, el clculo del espesor se basara en la formula obtenida de la norma
ASME B31.4 seccin 403.2.1, la formula es la siguiente:

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Donde:

t=

Pi D
20 S E

D: dimetro nominal externo de la tubera en pulgadas

Pi: presin interna de diseo en psi
S: tensin de fluencia corregida con por los factores de diseo en psi
E:factor de bsico de diseo segn la clase de localidad
Obtenido el espesor se puede calcular el dimetro externo de la tubera,
obteniendo de esta manera todos los datos bsicos del diseo del poliducto.
5.2 CONSTRUCCION.
A continuacin se detallara los aspectos ms importantes durante la
construccin mecnica y civil del poliducto:
5.2.1 trabajos preliminares.
esta etapa abarca los procesos de:
movilizacin y transporte de los equipos mecnicos, materiales, suministros y
personal, al lugar especifico de la obra.
Incluir tambin el armado de las instalaciones necesarias para una adecuada
permanencia del personal en campo, durante el tiempo de ejecucin de la
obra.
5.2.2 manipuleo de tuberas.
se transportara la tubera desde el sector designado en el lugar de la
obra hasta el sitio o los lugares de instalacin, tendido y presentacin
para soldar.
los extremo abiertos de la lneas sern cerrados cuidadosamente al
finalizar cada da de trabajo para prevenir la entrada de agua, animales,
basura y otros elementos que puedan obstruir el interior de la tubera, y
no sern abiertas hasta que el trabajo se reinicie.
Cuando la lnea que de separada en tramos por cualquier razn, ambos
extremos de ella sern cerrados adecuadamente.

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En el caso que por falta de un adecuado cierre de los extremos se haya

introducido suciedad en alguna seccin de la tubera, se pasara un
scrapper de limpieza atravez de esa seccin antes de continuar con los
empalmes de la lnea.
Asimismo se deber prever una proteccin mediante sacos de aserrn
con arena, maderos colocados de forma perpendicular al trazo y
equidistantes, cuidando en todo momento desplazamientos de las
tuberas, y evitando que estn en contactos con la tierra.
5.2.3 unin soldada de tubera.
Cada soldador empleado deber pasar satisfactoriamente las pruebas de
calificacin de la habilidad del soldador a la que ser sometido para soldar
en la obra, expresados en el cdigo API1104 ltima edicin.
No se aceptarn calificaciones de ambigedad de antigedad superior a
los seis meses salvo que el certificado cuente con un registro de continuidad
de tareas verificable (6 meses de soldadura continua).
Las uniones soldadas se realizaran de acuerdo a la norma API 1104.
Se usar presentador (Grampa alineadora), para asegurar una adecuada
alineacin de los caos mientras se ejecuta la primera pasada a raz, el
presentador no podr ser removido hasta despus de ejecutar el 50 % como
mnimo de la primera pasada.
Despus de cada pasada se remover perfectamente la escoria y escamas
mediante cepillo de acero con accionamiento elctrico o neumtico y
herramientas de punta, debiendo cuidarse tambin el detalle despus de
terminada cada pasada para permitir la correcta inspeccin de la misma.
Previamente a la iniciacin de cada soldadura, deber removerse
perfectamente todo polvo, xido, escamas, pinturas, aceite, escoria y/o
cualquier otra materia extraa de los extremos de cada cao a soldar, debiendo
quedar ellos en metal brillante, realizndose esta operacin con disco esmeril
de accionamiento elctrico o neumtico.
Cada soldador ser provisto de una marca para individualizar las soldaduras a
fin de que el trabajo de cada soldador pueda ser identificado.

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Cada soldador marcar la tubera en adyacencia de la soldadura por l

ejecutado con la marca asignada, en la zona y en el orden que corresponda a
la pasada. Cuando un soldador abandone la obra, su marca ser eliminada,
no permitindose su uso por otro soldador.
Si se descubre laminaciones, o rajaduras en los extremos de algn cao
durante el proceso de soldadura, la pieza ser eliminada y no volver a ser
utilizada en la obra. Las reparaciones de soldaduras se realizarn siguiendo
los lineamientos del cdigo aplicable. Se aceptarn como mximo dos
reparaciones en una misma zona defectuosa. Si se supera dicha condicin, la
soldadura ser rechazada, cortada en su totalidad y volver a realizarse la
soldadura.
5.2.4 doblado de tuberas.
Se doblara la tubera con equipo hidrulico con un radio de curvatura mnimo
equivalente a 40 dimetros de tubera, cuidando de no producir daos
estructurales a la tubera, las caractersticas de los dobleces requeridos se
detallarn, en base al Plano de perfil y planimetra.
5.2.5 Recubrimiento de las juntas soldadas con mantas termo contrables.
Este trabajo se realizar con las mantas termo contrables, y consistir en la
limpieza de la tubera desnuda y aplicacin de las mantas termo contrables, la
limpieza de la superficie y aplicacin (colocado de anticorrosivo, cobertura con
manta) se realizar de acuerdo a requerimiento del fabricante de la manta
termo contrables y la norma ISO 21809-3.
5.2.6 Excavacin de zanjas.
Toda excavacin manual o con equipo para alojar tuberas, deber tener la
profundidad de 1.50 m x 0.80 m x longitud de tubera en metros a enterrar o
segn lo requiera la topografa especfica.
Las consideraciones de seguridad necesarias debern ser consideradas, es
decir la provisin de entubados de madera para evitar el derrumbe de las
paredes de la zanja, en especial donde la pendiente sea muy pronunciada,
donde el sector presente tierra demasiado suelta o en condiciones en que sea
necesario trabajar en tierra hmeda o a consecuencia de lluvias fuertes.

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El sector donde se construir la Variante bordea terrenos cultivados y camino

de tierra, en la mayora del trazo por lo que se deber demarcar y sealizar, los
sectores donde se iniciarn excavaciones.
5.2.7 Colocacin de tubera en zanjas.
Se bajara la lnea previamente soldada a la zanja. La zanja Incluir un relleno
con arena fina cernida debajo de la tubera con un espesor de 15 cm, este
trabajo se lo realizar con el mayor cuidado de manera de no daar el
revestimiento de las tuberas.
5.2.8 Relleno con arena fina cernida.
Consiste en rellenar con arena cernida, 15 cm. por debajo y 15 cm. por encima
del tubo y la colocacin de cinta de precaucin a lo largo de toda la zanja; la
arena fina deber ser cernida, seca y libre de piedras.
Se deber prever el suministro y transporte de arena libre de material orgnico
y terrones o bolas de tierra, arcilla, caliche o cualquier material orgnico.
5.2.9 Relleno compacto con material del lugar.
Este trabajo de relleno se efectuar de acuerdo a especificaciones, con
material seleccionado proveniente del lugar y transportado al pie de la obra.
La compactacin deber realizarse en capas de 20 cm. Para asegurar un
compactado homogneo y eficiente considerando que en algunos sectores de
la variante se tiene una pendiente muy pronunciada.
5.3 PRUEBA HIDROSTATICA DE RESISTENCIA Y HERMETICIDAD.
El objetivo es de certificar la tubera para realizar el reemplazo en el sector de
Gutirrez, esto con el fin de garantizar la operacin en cumplimiento al
Reglamento para el Diseo, Operacin, Construccin y Abandono de Ductos.
La Tubera deber ser sometida a una prueba hidrosttica de resistencia, para
verificar la integridad estructural y resistencia de los materiales.
Para ello se describir en forma sistemtica el procedimiento a emplear en la
prueba hidrosttica.

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5.3.1 limpieza interna de la tubera.

Con la limpieza interna se pretende remover todos los restos de la construccin y
otros materiales extraos del interior de la lnea. La limpieza debe llevarse a cabo
en toda la longitud del poliducto para ello se utilizarn las trampas de scraper
instaladas a los extremos de la lnea.
Se realizar la corrida de scraper de limpieza las veces que sea necesario,
utilizando aire como medio impulsor. Al finalizar la primera corrida de limpieza y
dependiendo de la evaluacin de la misma se volver a realizar otras corridas de
limpieza si as se lo requiere.
5.3.2 Calibracin.
Luego de efectuada la limpieza de la lnea y aprobada la misma por la
fiscalizacin, se realizar la calibracin del tramo con las respectivas placas
calibradoras, con el fin de verificar si el ducto no ha sufrido deformacin
geomtrica durante su construccin.
Se utilizar una placa calibradora de Aluminio o como segunda opcin acero al
carbono SAE 1020 de espesor de 1/4.
El dimetro de la placa calibradora se calcula con la siguiente frmula:
Dp = DE - 2e (1+K) 0.025 DE 0.250
Donde:
Dp: Dimetro de la placa en pulgadas
DE: dimetro externo de la tubera en pulgadas
e: espesor nominal de la pared en pulgadas
K: tolerancia de espesor
Una vez lanzada y concluida la corrida de calibracin se inspeccionara la placa
para ver si presenta abolladuras, ovalizaciones, dobladuras o cualquier otra

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anomala. Si la placa no presentara dao alguno se dar conformidad a la corrida

de calibracin.
5.3.3 determinacin de la presin de prueba.
Para el caso de transporte de hidrocarburos lquidos se sigue la ASME B31.4 y
en base a esta, el ducto debe ser probado a no menos de 1,25 veces la Mxima
Presin de Operacin (MOP).
Pmin = MOP * Factor c
Donde,
MOP= Mxima Presin de Operacin en PSI
Factor c= Factor segn la clasificacin
Se debe tomar en cuenta que el criterio para la aceptacin de la prueba de
resistencia mecnica, indicando que la presin de prueba no deber estar por
debajo del 97,5% de la presin mnima de resistencia, considerando la cota
mayor, durante la ejecucin de la misma.
Pmin adm = 0.975 * Pmin
La presin mxima de prueba hidrosttica se la determina con referencia a la
tensin circunferencial, la cual no debe ser superior a un porcentaje de la tensin
mnima de deformacin de la tubera:
P = (2*St**Fs)/D
Donde,
P=Presin Mxima de prueba, psi
= Espesor de la tubera; PULGADAS
D = Dimetro Externo de la Tubera; PULGADAS
St= Tensin mnima de deformacin de la tubera SMYS en PSI
Fs= Factor de Seguridad para no exceder el lmite de fluencia.

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En el Perfil Topogrfico se deben identificar el punto ms elevado (h1) y el punto

ms bajo (h2). El primero corresponder la menor presin a lo largo del Perfil
Topogrfico (P1) y el segundo a la mayor presin (P2). Estas presiones deben
ser calculadas e indicadas en el plan de PH.
P2=P1+ *g*h
h = h2 h1

La Presin en el Cabezal en la Prueba de Resistencia Mecnica, se determinar

en funcin a la presin mnima y mxima del tramo.
Para el control de la prueba, adems de los instrumentos en el cabezal, se
realizar patrullaje a lo largo del tramo en prueba.
Para instalaciones superficiales en transporte de hidrocarburos lquidos, el
tiempo de prueba debe ser de cuatro horas de acuerdo a la ASME B31.4.

5.3.4 Procedimiento de llenado.

Previo al inicio del llenado, se debern realizar ensayos de laboratorio del agua a
utilizarse de manera de garantizar que sta no contenga elementos que puedan
corroer la tubera, de la misma manera cumpla con los parmetros de calidad
establecidos para ductos nuevos como ser:
-

PH 6-9

Slidos en suspensin max. 50 ppm

Cloruros max. 200 ppm

Sulfatos max. 250 ppm

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Con el fin de monitorear, despus de realizada la prueba, el grado de

contaminacin del agua.
Los volmenes de agua necesaria para el llenado de cada seccin fueron
calculados aplicando la siguiente frmula:

=L

D
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Dnde: VH2O = Volumen de agua requerido en metros cbicos.

Dint
L

= Dimetro interno del ducto en metros

= Longitud de la tubera en metros.

El llenado de la tubera se realizara mediante una bomba hidrulica de baja

presin.
La bomba de llenado deber succionar el agua de un estanque (Cisterna) o
recipiente de tal manera que la bomba no succione burbujas de agua.
Es necesario el uso de un caudalimetro conectado a la bomba de llenado, este
nos permite llevar un control del volumen de agua entregado a la seccin de
prueba, con un fin comparativo a los valores calculados no siendo determinante,
debido a que el llenado deber ejecutarse hasta comprobar que en el cabezal de
recepcin haya llegado el chancho de llenado y que la lnea este completamente
libre de bolsones de aire purgando en el extremo final de la seccin el tiempo
que sea necesario.
Previo a la introduccin del agua, se habr realizado previamente la fase de
limpieza de tubera, hasta el grado de limpieza aceptado por Fiscalizacin.
Posteriormente, se deber instalar un chancho de llenado (Polly pig) constituido
por poliuretano que ser instalado en el cabezal lanzador, el pasaje ser

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impulsado con agua para expulsar el aire. Para evitar formaciones de bolsones
de aire se utilizar el sistema de contrapresin en el cabezal receptor.
5.3.5 Presurizacin y ejecucin de la prueba.
El procedimiento para la prueba hidrosttica para tubera enterada debe atender
las siguientes recomendaciones para la secuencia del ciclo de presurizacin:
a) Toda la extensin de la lnea a ser probada debe estar completamente llena
de agua y con la correspondiente cobertura ejecutada.
b) Las presiones de prueba en cualquier punto del tramo probado, deben estar
limitadas a los valores mximos y mnimos indicados en el proyecto.
c) La lnea ser llenada con agua y deber ser mantenida a una presin del 50%
de la presin de prueba durante 30 minutos. La finalidad del periodo de
estabilizacin es que la temperatura del agua, la tierra y ambiente tienda a
igualarse, para evitar con esto que la presin sufra variaciones substanciales;
por este motivo en este tiempo de estabilizacin la presin y temperatura podr
variar hasta que se consiga aproximar esta diferencia de temperatura.
d) Despus incrementar lentamente la presin de prueba al 70% de la presin
especificada, cuando la presin especificada es alcanzada, ser mantenida por
un periodo de 30 minutos, para permitir que la seccin a prueba se estabilice.
e) Despus se presurizar hasta llegar al 100% de la presin de prueba se
estabilizar el sistema durante 30 minutos y luego comenzar el conteo del
tiempo de prueba durante 4 horas (prueba de resistencia mecnica) y posterior a
este periodo se bajar la presin para iniciar con la prueba de hermeticidad o
fugas por un periodo de 24 horas al 110% de la MOP como presin mnima
especfica para cada seccin.
f) La lnea ser aprobada cuando en 4 horas continuas de prueba de resistencia
mecnica, la presin este dentro de los lmites mnimos y mximos. La presin
de prueba de resistencia debe mantenerse por encima de 97.5% de la presin
mnima de prueba segn el Artculo 41 del Reglamento para el diseo,
construccin, operacin y abandono de ductos (RDCOAD).

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g) Se debe tomar en cuenta que la presin mnima de prueba es en el lugar ms

elevado del tramo, por lo tanto la presin indicada en el registrador depender de
su ubicacin durante la prueba de cada tramo. Si se lo ubica en la parte ms
baja, entonces ser la presin mnima sumada la presin debido a la columna de
agua por diferencia de nivel.
5.3.6 criterio para aceptacin de prueba de resistencia mecnica.
El criterio de aceptacin de prueba se establece mediante los siguientes
parmetros.
5.3.6.1 Prueba de resistencia.
Para la prueba de resistencia se aplica el criterio de que la prueba es
satisfactoria y se da por aceptada si dentro del perodo de 4 horas continuas de
la prueba de resistencia, la presin se ha mantenido por encima del 0.975 de la
mnima presin de prueba, (dentro de los lmites mnimos y mximo). Segn
requerimiento del Artculo 41 del REGLAMENTO PARA EL DISEO,
CONSTRUCCIN, OPERACIN Y ABANDONO DE DUCTOS EN BOLIVIA.
5.3.6.2 Prueba de hermeticidad o fugas.
Para la prueba de Hermeticidad o Fugas de las tuberas enterradas se aplica el
criterio de que la prueba es satisfactoria y se da por aceptada si dentro de un
perodo de 24 horas continuas de prueba, las variaciones en la presin son
justificables con relacin a las variaciones de temperatura y precisin de los
instrumentos.
5.3.7 Despresurizacin.
La despresurizacin no debe ser mayor a 15 psi/minuto hasta bajar al 70% del
valor de prueba, y luego continuar a un rgimen de 50 psi/minuto hasta alcanzar
el valor de 0 psi.
Los registros deben contener los valores obtenidos durante la despresurizacin,
e indicar claramente la hora de inicio y fin de despresurizacin.

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5.3.8 retirado de agua.

Culminadas las pruebas se proceder a tomar una muestra del agua para su
posterior anlisis. De haber posibilidad, se drenara el agua del tramo a una
piscina o tanque, caso contrario permanecer en ella.
En funcin al resultado del anlisis de la muestra de agua se verificara si el agua
cumple con todos los parmetros establecidos por la Ley 1333 y los parmetros
instruidos por YPFB-T, si el agua cumple estas condiciones se dispondr
libremente del agua residual, por otro lado si el agua no cumple estas
condiciones se iniciara un proceso de purificacin de la misma hasta alcanzar los
niveles de contaminacin permitidos.
5.4 PRUEBAS Y ENSAYOS A LAS UNIONES SOLDADAS.
Las soldaduras circunferenciales de las conexiones de unin soldadas, que no se
hayan probado a presin despus de la construccin debern ser
inspeccionadas mediante mtodos radiogrficos u otros mtodos no destructivos
aceptados.
A continuacin se describir el mtodo de ensayos mediante lquidos
penetrantes en tuberas, fabricadas o inspeccionadas de acuerdo con el cdigo
ASME B31.3. el ensayo mediante lquidos penetrantes se usa para la deteccin
de discontinuidades en las soldaduras, abiertas a la superficie. Las
discontinuidades que pueden ser detectadas mediante este procedimiento son
grietas y porosidad externa.
5.4.1 Equipamiento.
Los materiales necesarios para la elaboracin de la prueba son:
5.4.1.1 agente de limpieza.
Limpiador solvente
5.4.1.2 Penetrante.
Penetrante visible removible con solvente, tipo II-C.
5.4.1.3 Revelador.
Revelador no acuoso, tipo II-C

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5.4.2 Preparacin de las superficies.

En general, se pueden obtener resultados satisfactorios cuando la superficie de
la pieza est en la condicin soldada. La preparacin de la superficie mediante
amolado, maquinado u otros mtodos pueden ser necesarios donde existan
irregularidades en la superficie. Antes de cada ensayo con lquidos penetrantes,
la superficie a examinar y todas las reas adyacentes dentro de al menos
25.4mm (1 pulgada) debern estar secas y libres de polvo, grasa, hilos,
cascarilla, fundente y salpicaduras de soldaduras, pintura, aceite, y otros
materiales extraos que pudieran oscurecer las aberturas superficiales o interferir
de alguna o otra forma el ensayo.
Para la limpieza se usara un solvente, algunos solventes para limpieza son
inflamables y pueden ser toxico. Se deber seguir todas las instrucciones dadas
por el fabricante y notas de precaucin.
Despus de la limpieza se realizara el secado de las superficies a examinar
mediante la evaporacin normal del solvente, se establece un periodo mnimo de
1 minuto para asegurar que la solucin de limpieza haya evaporado antes de la
aplicacin del penetrante.
5.4.3 aplicacin del penetrante.
Se usara un penetrante de color rojo, mediante el proceso de penetrante
removible con solvente. La temperatura de los materiales penetrantes y de la
superficie a ser ensayada deber estar entre los 10 oC y 38oC.
Despus de limpiar y secar el rea a ser examinada, y si la misma se encuentra
entre el rango de temperatura, se aplicara el penetrante mediante rociado con
aerosol sobre las superficies a examinar, de modo que el rea a ser ensayada
sea cubierta completamente con el penetrante.
Despus de la aplicacin se permitir que el penetrante drene de la pieza, el
tiempo de penetracin mnimo ser de 5 minutos, el mximo tiempo de
penetracin ser de 20 minutos.
Despus de transcurrido el tiempo de penetracin especificado, cualquier resto

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de penetrante ser removido de la superficie, teniendo cuidado de no eliminar el

penetrante de las discontinuidades.
El exceso de penetrante ser eliminado humedeciendo con solvente un pao o
papel absorbente, pasando suavemente el pao o papel absorbente por la
superficie, repetir la operacin hasta que la mayor parte de los trazos
penetrantes hayan sido removidas.
Para minimizar la eliminacin del penetrante de las discontinuidades se deber
tener cuidado de no usar excesiva cantidad de solvente. Luego de la remocin
del exceso de penetrante, las superficies deben secarse por evaporacin normal,
mediante un pao o mediante aire forzado.
5.4.4 Revelado.
El revelador ser aplicado tan pronto como sea posible luego de la remocin del
penetrante, el intervalo de tiempo no exceder de 5 minutos. Se tendr el
respectivo cuidado al aplicar el revelador, una capa insuficiente de revelador
puede que no extraiga el penetrante de las discontinuidades; inversamente una
capa excesiva puede enmascarar las indicaciones.
El revelado para la interpretacin final comienza inmediatamente despus de que
el revelador haya secado. El tiempo de revelado mnimo ser de 7 minutos.
5.4.5 Interpretacin del ensayo.
El revelador formara una capa blanca sobre la superficie ensayada, el penetrante
ser extrado de las discontinuidades, manchando la capa blanca de revelador
indicando de esta manera la existencia de discontinuidades.
Con este ensayo se puede apreciar las existencia de imperfecciones mecnicas
y discontinuidades superficiales.
Cuando el penetrante se difunde excesivamente en el revelador, est indicando
la existencia de imperfecciones mecnicas, por otro lado si el penetrante tiene un
color profundo, est indicando la existencia de discontinuidades superficiales.
Despus de realizar la prueba se proceder a la limpieza atraves de un solvente,

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y se llevara a cabo tan pronto como sea posible luego del ensayo de modo que
los penetrantes no se fijen sobre la pieza.
5.5 RETIRO Y ABANDONO DE TUBERIA.
A continuacin se detallara los aspectos ms importantes para el retiro y
abandono del poliducto ya existente que es reemplazado.
5.5.1 Recuperacin del producto.
Una vez realizada la interconexin de la nueva variante, se deber realizar
impostergablemente la recuperacin del producto diesel ol en cisternas, por
tanto se deber realizar lo siguiente:
- Soldado de Trampas Lanzadoras y receptores.
-Para el chancheo se enviara primeramente un Pigsraspatubo y se desplazar
con aire a travs de un compresor, de manera de evitar el tringulo del fuego
(combustible, chispa, aire) ser separado por un bache separador de agua (1
m3),
-Todo el producto recuperado ms el agua deber ser recuperado en la cisterna.
-Una vez purgado el producto se deber enviar varios Pigs de Esponja hasta
verificar que la tubera est vaca y seca.
-Concluido el purgado se deber retirar las trampas y sellar con plstico los
extremos de la tubera.
5.5.2 Recuperacin de tubera.
La recuperacin de tuberas areas se realiza atraves de cortes con amoladoras
y corta cao, en secciones no menores a 6 metros de longitud.
Para la recuperacin de tuberas enteradas, en primera instancia se procede a
detectar la tubera enterada y demarcar la trayectoria de la misma.
Posteriormente se realiza la excavacin con un ancho acorde para el ingreso del
personal a realizar los trabajos de corte, La recuperacin de tuberas enteradas

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se realiza atraves de cortes con amoladoras y corta cao, en secciones no

menores a 6 metros de longitud.
5.5.3 Abandono de tubera.
Una vez vaca la tubera, se soldar en ambos extremos reductores a una
pulgada de dimetro con extremos roscados ( NPT), denominndose punto
inicial (P1) y punto final (P2).
En el Punto P2 se conectar la conexin del tanque de Nitrgeno por ser el punto
ms bajo, en el Punto P1 se realizar el monitoreo de la concentracin de
oxgeno, una vez se verifica que la concentracin de oxigeno es menor al 8%
dejara de ser explosiva y se deber realizar el barrido de nitrgeno 5 minutos
ms y se proceder al cerrado con los tapones de 1 pulgada.
Ambos extremos se sellaran con tapones hembras NPT (Acero al carbono),
estos debern soldarse.
Posteriormente se proceder al pintado con pintura anticorrosiva y se rellenaran
y compactaran los extremos.
6. METODOS DE ESTUDIOS E INVESTIGACION
6.1 determinacin de la clase de localidad.
La determinacin de la clase de localidad se basara en el mtodo de medicin
proporcionado por la norma ASME B31.8 captulo IV seccin 840.2.
Adems de los criterios contenidos en el prrafo 840.2 se deber realizar
estudios de observacin con el fin de verificar que no existan concentraciones de
personas por la zona.
6.2 determinacin de la cargas existentes en la zona
Se realizaran estudios ssmicos a toda la zona, debido a la existencia de ros y
lagunas en la zona tambin se realizara estudios hidrolgicos de los ros y
laguna, tambin se realizara estudios climatolgicos del lugar para tener las
temperaturas mximas y mnimas del lugar a lo largo del ao.

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6.3 revisin del diseo.

La revisin del diseo se realizara mediante un mtodo de modelacin, contenido
en el programa de diseo de tubera CADWORX.
6.4 revisin de la construccin mecnica y civil.
La revisin mecnica y civil de la obra se realizara primeramente mediantes
mtodos de observacin por personal calificado, posteriormente aprobado se
realizara estudios de medicin.
6.5 descripcin de la pruebas hidrostticas.
Este estudio descriptivo tiene la finalidad de verificar las actuales propiedades
mecnicas de la tubera, comparndolas con las propiedades mecnicas
experimentales del diseo.
6.6 verificacin de la prueba hidrosttica.
La verificacin de la prueba hidrosttica se realizara mediante mtodos de
observacin de los registro de presin y temperatura.
6.7 descripcin de las pruebas de soldadura.
Este estudio descriptivo tiene la finalidad de especificar y describir las
propiedades ms importantes de la unin soldada. Con la finalidad de verificar
sus propiedades mecnicas.
6.8 verificacin de las pruebas de soldadura.
La verificacin de la prueba de soldadura se realizara mediante mtodos de
observacin por personal calificado.

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7. CRONOGRAMA.

TAREAS

semanas

Estudios de campo
Diseo de ingenieria
construccion
pruebas hidrostaticas
pruebas de soldadura
puesta en servicio
retiro y abandono

1
3
12
1
1
2
4

Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 6

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

8. BIBLIOGRAFIA.

Norma ASME B31.1 tuberas

Norma ASME B31.3 fabricacin e inspeccin de tuberas

Norma ASME B31.4 sistema de transporte para hidrocarburos lquidos y

otros lquidos

Norma API 1104

Decreto supremo N 24721 Reglamento para el diseo, construccin,

operacin y abandono de ductos en Bolivia

Pipe Lines Rules of Thumb Handbook. Mc Allister

Normativa sobre pruebas hidrostticas de la Agencia Nacional de

Hidrocarburos.

API 1110 Pressure Testing of Liquid Petroleum Pipelines.

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