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SISTEMA ELECTRICO

SECCION

EL

INDICE
PRECAUCIONES.............................................................5
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE
SEGURIDAD del sistema de seguridad
suplementario (SRS) ...................................................5
Esquema de conexiones y diagnstico de
averas .........................................................................5
CONECTOR DE LA INSTALACION ...............................6
Descripcin ..................................................................6
RELE NORMALIZADO....................................................8
Descripcin ..................................................................8
RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION............10
Esquema/Sedn ........................................................10
Esquema de conexiones - POWER -/Sedn con
motor de gasolina ......................................................11
Esquema de conexiones - POWER -/Sedn con
motor diesel ...............................................................19
Esquema/Hatchback..................................................26
Esquema de conexiones - POWER - /Hatchback ....28
Inspeccin..................................................................38
MASA .............................................................................39
Distribucin de masa .................................................39
CONMUTADOR COMBINADO .....................................56
Comprobacin/Sedn ................................................56
Comprobacin/Hatchback..........................................57
Sustitucin .................................................................58
INTERRUPTOR EN EL VOLANTE ...............................59
Comprobacin............................................................59
FAROS ...........................................................................60
Esquema de conexiones - H/LAMP -/Hatchback......60
Esquema de conexiones - H/LAMP -/Sedn ............61
Diagnsticos de averas ............................................63
Sustitucin de la bombilla..........................................64
Regulacin de los faros.............................................65
FAROS - SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO -.......67
Descripcin del sistema.............................................67
Esquema/Sedn ........................................................68
Esquema de conexiones - DTRL -/Sedn.................69
Esquema/Hatchback..................................................72
Esquema de conexiones - DTRL -/Hatchback ..........73

Diagnsticos de averas ............................................76


Sustitucin de la bombilla..........................................76
Regulacin de los faros.............................................77
FAROS - CONTROL DE REGULACION DE
FAROS -.........................................................................78
Esquema de conexiones - H/AIM -/Sedn................78
Esquema de conexiones - H/AIM -/Hatchback .........79
LUCES DE ESTACIONAMIENTO, MATRICULA Y
TRASERAS....................................................................81
Esquema de conexiones - TAIL/L -/Sedn................81
Esquema de conexiones - TAIL/L -/Hatchback .........83
LUZ DE FRENO.............................................................85
Esquema de conexiones - STOP/L -/Sedn .............85
Esquema de conexiones - STOP/L -/Hatchback.......86
LUZ DE MARCHA ATRAS............................................87
Esquema de conexiones - BACK/L -/Sedn .............87
Esquema de conexiones - BACK/L -/Hatchback.......88
FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS ..........................89
Esquema de conexiones - F/FOG -/Sedn...............89
Esquema de conexiones - F/FOG - /Hatchback .......90
Sustitucin de la bombilla..........................................91
Regulacin de los faros.............................................92
LUZ ANTINIEBLA TRASERA .......................................93
Esquema de conexiones - R/FOG -/Sedn ..............93
Esquema de conexiones - R/FOG -/Hatchback........95
LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE
DIRECCION ...................................................................96
Descripcin del sistema/Sedn .................................96
Esquema/Sedn ........................................................98
Esquema de conexiones - TURN -/Sedn................99
Diagnstico de averas/Sedn.................................101
Inspeccin de componentes elctricos ...................102
Descripcin del sistema/Hatchback.........................102
Esquema de conexiones - TURN -/Hatchback .......104
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................108
ILUMINACION..............................................................109
Esquema/Sedn ......................................................109
Esquema de conexiones - ILL -/Sedn ...................110
Esquema/Hatchback................................................112

INDICE
Esquema de conexiones - ILL -/Hatchback ............113
LUZ DEL HABITACULO .............................................116
Descripcin del sistema/Sedn con temporizador
de luz del habitculo................................................116
Esquema de conexiones - ROOM/L -/Sedn con
temporizador de luz del habitculo .........................118
Diagnstico de averas/Sedn con temporizador
de luz del habitculo................................................120
Descripcin del sistema/Hatchback con
temporizador de luz del habitculo .........................128
Esquema de conexiones - ROOM/L -/Hatchback
con temporizador de luz del habitculo ..................130
Diagnstico de averas/Hatchback con
temporizador de luz del habitculo .........................132
Esquema de conexiones - ROOM/L -/Sedn sin
temporizador ............................................................140
Esquema de conexiones - ROOM/L - /Hatchback
sin temporizador ......................................................141
LUCES DE MAPA Y DEL MALETERO ......................142
Esquema de conexiones - INT/L -/Sedn ...............142
Esquema de conexiones - INT/L -/Hatchback.........144
MEDIDORES E INDICADORES..................................145
Ubicacin de los componentes y conector de la
instalacin/Sedn.....................................................145
Descripcin del sistema/Sedn ...............................145
Cuadro de instrumentos/ Sedn con tacmetro .....147
Esquema/Sedn con tacmetro ..............................148
Cuadro de instrumentos/Sin tacmetro...................149
Esquema/sin tacmetro ...........................................150
Construccin/Sedn.................................................151
Esquema de conexiones - METER -/Sin
tacmetro .................................................................152
Esquema de conexiones - METER -/Sedn ...........153
Funcionamiento medidor/indic. y comprobacin
segmento de cuentakm. parcial/totalizador en
modo prueba diagnosis/Sedn................................154
Diagnstico de averas/Sedn.................................155
Inspeccin de componentes elctricos/Sedn ........163
Ubicacin de los componentes y conector de la
instalacin/Hatchback ..............................................165
Descripcin del sistema/Hatchback.........................165
Cuadro de instrumentos/Hatchback (Modelos
antes del N VIN - N16U0135126)..........................167
Cuadro de instrumentos/Hatchback (Modelos
despus del N VIN - N16U0135126) .....................168
Esquema/Hatchback (Modelos antes del N VIN
- N160135126).........................................................169
Esquema/Hatchback (Modelos despus del N
VIN - N16U0135126) ...............................................170
Construccin/Hatchback ..........................................171
Esquema de conexiones - METER - /Hatchback ...172

(Continuacin)
Autodiagnstico del cuadro de
instrumentos/Hatchback ..........................................174
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................177
Inspeccin de componentes
elctricos/Hatchback................................................184
TESTIGOS DE AVISO .................................................185
Esquema/Sedn ......................................................185
Esquema de conexiones - WARN -/Sedn .............186
Esquema/Hatchback................................................190
Esquema de conexiones - WARN -/Hatchback ......191
Inspeccin de componentes elctricos ...................195
INDICADOR T/A ..........................................................197
Esquema de conexiones- AT/IND -/Con
tacmetro .................................................................197
Esquema de conexiones- AT/IND -/Sin tacmetro..198
ZUMBADOR DE AVISO ..............................................199
Ubicacin de los componentes y conector de la
instalacin/Sedn.....................................................199
Descripcin del sistema/Sedn ...............................200
Esquema de conexiones - CHIME -/Sedn ............201
Diagnstico de averas/Sedn.................................202
Ubicacin de los componentes y conector de la
instalacin/Hatchback ..............................................208
Descripcin del sistema/Hatchback.........................209
Esquema de conexiones - CHIME - /Hatchback ....210
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................212
LIMPIA Y LAVAPARABRISAS ...................................219
Descripcin del sistema/Sedn ...............................219
Esquema de conexiones - WIPER -/Sedn ............221
Descripcin del sistema/Hatchback.........................222
Esquema de conexiones - WIPER - /Hatchback ....224
Desmontaje y montaje.............................................226
Ajuste de la tobera del lavador ...............................227
Disposicin del tubo del lavador .............................229
LIMPIA Y LAVALUNETA ............................................230
Esquema de conexiones - WIP/R -/Sedn .............230
Esquema de conexiones - WIP/R - /Hatchback......232
Desmontaje y montaje.............................................234
Ajuste de la tobera del lavador ...............................234
Disposicin del tubo del lavador .............................235
LAVAFAROS ...............................................................236
Esquema de conexiones - HLC -/Sedn.................236
Esquema de conexiones - HLC -/Hatchback ..........237
Disposicin del tubo del lavador .............................238
BOCINA .......................................................................239
Esquema de conexiones - HORN -/Sedn .............239
Esquema de conexiones - HORN - /Hatchback .....240
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS............................241
Esquema de conexiones - CIGAR -/Sedn ............241
Esquema de conexiones - CIGAR - /Hatchback.....242
RELOJ..........................................................................243
Esquema de conexiones - CLOCK -/Sedn ...........243

EL-2

INDICE
Esquema de conexiones - CLOCK -/Hatchback.....244
LUNETA TERMICA .....................................................245
Descripcin del sistema/Sedn ...............................245
Esquema de conexiones - DEF -/Sedn.................247
Diagnstico de averas/Sedn.................................251
Descripcin del sistema/Hatchback.........................254
Esquema de conexiones - DEF -/Hatchback ..........255
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................257
Inspeccin de componentes elctricos ...................260
Comprobacin del filamento....................................261
Reparacin del filamento.........................................262
AUDIO ..........................................................................263
Descripcin del sistema/Sedn ...............................263
Esquema/Sedn ......................................................265
Esquema de conexiones - AUDIO -/Sedn.............266
Descripcin del sistema/Hatchback.........................274
Esquema/Hatchback................................................276
Esquema de conexiones - AUDIO -/Hatchback ......277
Diagnsticos de averas ..........................................285
Inspeccin................................................................287
ANTENA DE AUDIO....................................................288
Esquema de conexiones - P/ANT -.........................288
Ubicacin de la antena/Antena elctrica.................289
Sustitucin de la varilla de antena/Antena
elctrica....................................................................290
Reparacin de la antena de ventana ......................290
Ubicacin de la antena/Sedn con antena
manual .....................................................................292
Sustitucin de la antena/Sedn con antena
manual .....................................................................292
Ubicacin de la antena/Hatchback..........................293
Sustitucin de la varilla de antena/Hatchback ........293
ASIENTO CALEFACTADO .........................................294
Esquema de conexiones - H/SEAT -/Sedn ...........294
Esquema de conexiones - H/SEAT - /Hatchback ...296
TECHO SOLAR ELECTRICO .....................................298
Esquema de conexiones - SROOF - ......................298
Diagnsticos de averas ..........................................299
RETROVISOR EXTERIOR ..........................................300
Esquema de conexiones - MIRROR -/Sedn .........300
Esquema de conexiones - MIRROR /Hatchback ...............................................................301
ABRIDOR DE LA TAPA DEL MALETERO................303
Esquema de conexiones - TLID - ...........................303
ELEVALUNAS ELECTRICO .......................................304
Descripcin del sistema/Sedn ...............................304
Esquema/Sedn ......................................................306
Esquema de conexiones - WINDOW -/Sedn ........307
Diagnstico de averas/Sedn.................................311
Descripcin del sistema/Hatchback.........................312
Esquema/Hatchback................................................314

(Continuacin)
Esquema de conexiones - WINDOW
-/Hatchback..............................................................315
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................319
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS....................320
Descripcin del sistema/Hatchback.........................320
Esquema/Hatchback................................................322
Esquema de conexiones - D/LOCK - /Hatchback...324
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................331
Descripcin del sistema/Sedn ...............................339
Esquema/Sedn ......................................................341
Esquema de conexiones -D/LOCK -/Sedn............342
Diagnstico de averas/Sedn.................................347
SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS - SUPER
BLOQUEO - .................................................................356
Descripcin del sistema...........................................356
Esquema/Sedn ......................................................358
Esquema de conexiones - S/LOCK -/Sedn...........359
Diagnstico de averas/Sedn.................................365
Esquema/Hatchback................................................378
Esquema de conexiones - S/LOCK -/Hatchback ....380
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................387
SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE ........400
Descripcin del sistema/Sedn ...............................400
Esquema de conexiones - MULTI -/Sedn .............401
Diagnstico de averas/Sedn.................................403
Procedimiento de introduccin del cdigo ID/
Sedn.......................................................................410
Sustitucin de la pila del control remoto/Sedn......411
Descripcin del sistema/Hatchback.........................411
Esquema de conexiones - MULTI -/Hatchback.......413
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................415
Procedimiento de introduccin del cdigo ID/
Hatchback ................................................................420
Sustitucin de la pila del control
remoto/Hatchback....................................................421
UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO .........................422
Descripcin/Sedn...................................................422
Esquema/Sedn ......................................................423
Tabla de inspeccin de la unidad de control de
tiempo/Sedn...........................................................424
Descripcin/Hatchback ............................................425
Diagnstico de averas/Hatchback ..........................426
Esquema/Hatchback................................................428
NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN) ............430
Ubicacin de los componentes y conector de la
instalacin ................................................................430
Descripcin del sistema...........................................431
Composicin del sistema.........................................432
Esquema de conexiones - NATS -/Sedn ..............433
Esquema de conexiones - NATS -/Hatchback........435
CONSULT-II .............................................................437
Diagnsticos de averas ..........................................440

EL-3

INDICE
Cmo sustituir la IMMU de NATS ...........................457
SISTEMA DE NAVEGACION......................................458
Precauciones ...........................................................458
Localizacin de componentes .................................459
Descripcin del sistema...........................................460
Esquema/Sedn ......................................................468
Esquema de conexiones - NAVI -/Sedn................469
Esquema/Hatchback................................................475
Esquema de conexiones - NAVI -/Hatchback .........476
Modo de autodiagnstico ........................................484
Modo de Confirmacin/Ajuste .................................487
Modo Panel de control ............................................500
Ajuste del volumen de gua.....................................507
Sistema antirrobo.....................................................508
CONSULT-II .............................................................509
Diagnsticos de averas ..........................................510
Esta condicin no es anormal .................................516
Carga del programa.................................................526
UBICACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS ......527
Compartimento del motor ........................................527
Compartimento de pasajeros/Modelos de cond.
izqda. .......................................................................528
Compartimento de pasajeros/Modelos de cond.
dcha. ........................................................................530
DISPOSICION DE LA INSTALACION ........................532
Cmo interpretar la disposicin de la instalacin ...532

(Continuacin)
Descripcin general/Sedn......................................533
Descripcin general/Hatchback ...............................535
Instalacin principal/Sedn......................................538
Instalacin principal/Hatchback ...............................542
Instalacin del compartimento del motor/Sedn .....546
Instalacin del compartimento del
motor/Hatchback......................................................552
Instalacin de control del motor/Modelos con
motor QG .................................................................556
Instalacin de control del motor/Modelos con
motor YD..................................................................560
Instalacin de la carrocera/Sedn..........................564
Instalacin de la carrocera/Hatchback ...................572
Instalacin de la luz del habitculo .........................576
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de
cond. izqda. .............................................................577
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de
cond. dcha. ..............................................................579
Instalacin de la puerta trasera...............................581
Instalacin del portn trasero ..................................583
ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS .....................584
Faros........................................................................584
Luz exterior ..............................................................584
Luz del habitculo....................................................584
CODIGOS DE LOS ESQUEMAS DE
CONEXIONES (CODIGOS DE CELULA) ...................585

EL-4

PRECAUCIONES
AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS)

AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURON DE


SEGURIDAD del sistema de seguridad
suplementario (SRS)

NJEL0001

El sistema de seguridad suplementario, como el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURON DE


SEGURIDAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad, permite evitar el riesgo de que el conductor y el
pasajero delantero sufran lesiones graves en determinados tipos de colisiones. La composicin del sistema
SRS, disponible en los MODELOS N16 de NISSAN, es la siguiente (esta composicin vara dependiendo del
destino y del equipamiento opcional):
+ Para colisin frontal
El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag para el conductor (ubicado en
el centro del volante), un mdulo de airbag para el pasajero delantero (ubicado en el tablero de instrumentos en el lado del pasajero), pretensores de cinturn de seguridad delanteros, una unidad de sensor
de diagnstico, un testigo ptico, una instalacin de cableado y un cable en espiral.
+ Para colisin lateral
El sistema de seguridad suplementario consiste en un mdulo de airbag lateral delantero (ubicado en la
parte exterior del asiento delantero), un sensor (satlite) del airbag lateral, una unidad de sensor de diagnstico (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal), una instalacin de
cableado y un testigo ptico (uno de los componentes del sistema de airbag para una colisin frontal).
La informacin necesaria para revisar el sistema de forma segura est incluida en la seccin RS de este
Manual de Taller.
ADVERTENCIA:
+ Para evitar que el SRS quede en estado inoperativo (lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o muerte en el caso de una colisin que provoque el despliegue del airbag) todo mantenimiento debe ser realizado por un concesionario NISSAN autorizado.
+ Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede
producir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo de airbag, consultar la seccin RS.
+ No utilizar equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se
indique en este Manual de Taller. Las instalaciones de cableado SRS se identifican por un conector de la instalacin amarillo.

Esquema de conexiones y diagnstico de


averas

NJEL0002

Al leer esquema de conexiones, consultar lo siguiente:


+ Consultar GI-12, COMO INTERPRETAR ESQUEMA DE CONEXIONES
+ Consultar EL-10, RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION para el circuito de distribucin de alimentacin
Al realizar diagnsticos de averas, consultar lo siguiente:
+ Consultar GI-34, COMO SEGUIR UN GRUPO DE PRUEBAS EN LOS DIAGNOSTICOS DE AVERIA
+ Consultar GI-22, COMO REALIZAR UN DIAGNOSTICO EFICIENTE PARA UN INCIDENTE ELECTRICO
Comprobar los boletines de servicio antes de realizar tareas de mantenimiento en el vehculo.

EL-5

CONECTOR DE LA INSTALACION
Descripcin

Descripcin
CONECTOR DE LA INSTALACION (CON PRESILLA DE BLOQUEO)
+

NJEL0003
NJEL0003S01

Los conectores con presilla de bloqueo sirven para evitar que se aflojen o se desconecten accidentalmente.
+ Los conectores con presilla de bloqueo se desconectan empujando o levantando la(s) presilla(s) de bloqueo. Consultar la ilustracin de abajo.
Consultar la pgina siguiente para la descripcin del conector con bloqueo deslizante.
PRECAUCION:
Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin ni de los cables.
[Ejemplo]

SEL769DA

EL-6

CONECTOR DE LA INSTALACION
Descripcin (Continuacin)

CONECTOR DE LA INSTALACION (CON BLOQUEO DESLIZANTE)


+

=NJEL0003S02

Algunos sistemas y componentes, especialmente aquellos relacionados con el OBD, utilizan un nuevo tipo
de conector con bloqueo deslizante.
+ Los conectores con bloqueo deslizante sirven para evitar un bloqueo incompleto, o que se aflojen o se
desconecten accidentalmente.
+ Los conectores con bloqueo deslizante se desconectan empujando o tirando de la gua de deslizamiento.
Consultar la ilustracin de abajo.
PRECAUCION:
+ Al desconectar el conector, no tirar de la instalacin ni de los cables.
+ Cuando se desconecte el conector, tener cuidado de no daar el brazo de soporte del conector.
[Ejemplo]

SEL769V

EL-7

RELE NORMALIZADO
Descripcin

Descripcin

NJEL0004

RELES DE TIPO NORMALMENTE ACTIVADOS, NORMALMENTE DESACTIVADOS Y MIXTOS


NJEL0004S01
Los rels pueden dividirse fundamentalmente en tres categoras: rels de tipo normalmente activados, normalmente desactivados y mixtos

SEL881H

TIPO DE RELES NORMALIZADOS

NJEL0004S02

1M

1 Conectado

2M

2 Conectado

1T

1 Transferencia

1M1B

1 Conectado 1 Desconectado

SEL882H

EL-8

RELE NORMALIZADO
Descripcin (Continuacin)

GEL264

EL-9

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0005

Para ms informacin acerca de la distribucin de masa, consultar DISTRIBUCION DE MASA, EL-39.

HEL663B

EL-10

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina

Esquema de conexiones POWER /Sedn


con motor de gasolina

NJEL0006

SUMINISTRO ELECTRICO DE LA BATERIA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN


CUALQUIER POSICION

NJEL0006S01

HEL451B

EL-11

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina (Continuacin)

HEL352B

EL-12

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina (Continuacin)

HEL353B

EL-13

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina (Continuacin)

HEL354B

EL-14

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina (Continuacin)

SUMINISTRO ELECTRICO DE ACCESORIOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC


U ON
NJEL0006S02

HEL355B

EL-15

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina (Continuacin)

SUMINISTRO ELECTRICO DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON Y/O


START
NJEL0006S03

HEL356B

EL-16

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina (Continuacin)

HEL664B

EL-17

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor de gasolina (Continuacin)

HEL009B

EL-18

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor diesel

Esquema de conexiones POWER /Sedn


con motor diesel

NJEL0313

SUMINISTRO ELECTRICO DE LA BATERIA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN


CUALQUIER POSICION

NJEL0313S01

HEL452B

EL-19

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor diesel (Continuacin)

HEL358B

EL-20

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor diesel (Continuacin)

HEL359B

EL-21

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor diesel (Continuacin)

SUMINISTRO ELECTRICO DE ACCESORIOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC


U ON
NJEL0313S02

HEL360B

EL-22

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor diesel (Continuacin)

SUMINISTRO ELECTRICO DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON Y/O


START
NJEL0313S03

HEL361B

EL-23

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor diesel (Continuacin)

HEL362B

EL-24

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Sedn con motor diesel (Continuacin)

HEL016B

EL-25

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0418

MEL960L

EL-26

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema/Hatchback (Continuacin)

YEL333C

EL-27

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback

Esquema de conexiones POWER


/Hatchback
SUMINISTRO ELECTRICO DE LA BATERIA INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN
CUALQUIER POSICION

NJEL0419

NJEL0419S01

YEL334C

EL-28

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)

MEL963L

EL-29

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)

YEL335C

EL-30

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)

MEL965L

EL-31

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)

MEL966L

EL-32

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)

YEL336C

EL-33

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)

SUMINISTRO ELECTRICO ACCESORIOS INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ACC U


ON
NJEL0419S04

MEL968L

EL-34

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)

SUMINISTRO ELECTRICO DE ENCENDIDO INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON Y/O


START
NJEL0419S05

MEL969L

EL-35

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)

YEL337C

EL-36

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Esquema de conexiones POWER /Hatchback (Continuacin)

MEL971L

EL-37

RUTA DE LOS CABLES DE ALIMENTACION


Inspeccin

Inspeccin
FUSIBLE
+
+
+
+
CEL083

Si el fusible est fundido, asegurarse de corregir el problema antes de montar uno nuevo.
Usar un fusible de la capacidad especificada. Nunca usar
un fusible con una intensidad superior a la especificada.
No montar parcialmente el fusible; insertarlo siempre
correctamente en el portafusibles.
Si no va a utilizar el vehculo durante un periodo de tiempo
prolongado, desmontar el fusible de COMPONENTES
ELECTRICOS (BAT).

FUSIBLE DE ENLACE

SEL165W

NJEL0007
NJEL0007S01

NJEL0007S02

Es posible detectar si el fusible de enlace se ha fundido mediante


una inspeccin visual o contacto con la yema de los dedos. Si su
condicin es cuestionable, usar un multmetro o una lmpara de
prueba.
PRECAUCION:
+ Si el fusible de enlace se funde, es posible que un circuito
crtico (circuito de alimentacin o circuito de mucha
corriente) est cortocircuitado. En tal caso, comprobar
cuidadosamente y eliminar la causa del problema.
+ Nunca envolver el fusible de enlace con cinta de vinilo.
Importante: no permitir que el fusible de enlace entre en
contacto con cualquier otra instalacin de cableado, piezas de vinilo o caucho.

RUPTOR

NJEL0007S03

Por ejemplo, cuando la corriente es 30A, el circuito se interrumpe


despus de 8 a 20 segundos.

SBF284E

RUPTOR (TIPO TERMISTOR PTC)

NJEL0007S04

El termistor PTC genera calor como respuesta al flujo de corriente.


La temperatura (y resistencia) del elemento termistor vara con el
flujo de corriente. Un flujo excesivo de corriente har que la temperatura del elemento se eleve. Cuando la temperatura alcance un
nivel determinado, la resistencia elctrica aumentar repentinamente para controlar la corriente del circuito.
Un flujo reducido de corriente har que la temperatura del elemento baje. Por consiguiente, la resistencia caer y el flujo de
corriente normal del circuito podr reanudarse.
SEL109W

EL-38

MASA
Distribucin de masa

Distribucin de masa
INSTALACION PRINCIPAL

NJEL0008
NJEL0008S01

HEL435B

EL-39

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

HEL436B

EL-40

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

HEL437B

EL-41

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

HEL438B

EL-42

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

HEL439B

EL-43

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

INSTALACION DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR

NJEL0008S02

HEL440B

EL-44

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

HEL441B

EL-45

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

HEL164B

EL-46

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

HEL442B

EL-47

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

INSTALACION DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR QG

NJEL0008S03

HEL443B

EL-48

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

HEL111B

EL-49

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

INSTALACION DE CONTROL DEL MOTOR/MODELOS CON MOTOR YD

NJEL0008S09

HEL444B

EL-50

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

INSTALACION DE LA CARROCERIA/SEDAN

NJEL0008S04

HEL459B

EL-51

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

HEL114B

EL-52

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

INSTALACION DE LA CARROCERIA/HATCHBACK

NJEL0008S10

HEL166B

EL-53

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

INSTALACION DEL PORTON TRASERO

NJEL0008S11

HEL167B

EL-54

MASA
Distribucin de masa (Continuacin)

INSTALACION DE LA LUZ DEL HABITACULO Y DE LA LUNETA TERMICA

NJEL0008S08

HEL165B

EL-55

CONMUTADOR COMBINADO
Comprobacin/Sedn

Comprobacin/Sedn

NJEL0009

HEL851A

EL-56

CONMUTADOR COMBINADO
Comprobacin/Hatchback

Comprobacin/Hatchback

NJEL0423

MEL933L

EL-57

CONMUTADOR COMBINADO
Sustitucin

Sustitucin

NJEL0010

Para el montaje y desmontaje del cable en espiral, consultar


RS-35, RS-32, Montaje Mdulo de airbag del conductor y
cable en espiral.
+ Cada interruptor se puede cambiar sin quitar la base del conmutador combinado.

CEL501

Para desmontar la base del conmutador combinado, quitar el


tornillo de fijacin de la base.

Antes de montar el volante de direccin, alinear los pernos de


gua del volante con los tornillos que sujetan el conmutador
combinado, como se muestra en la ilustracin de la izquierda.

CEL406

SEL151V

EL-58

INTERRUPTOR EN EL VOLANTE
Comprobacin

Comprobacin

NJEL0350

NEL826

EL-59

FAROS
Esquema de conexiones H/LAMP /Hatchback

Esquema de conexiones H/LAMP


/Hatchback

NJEL0420

YEL338C

EL-60

FAROS
Esquema de conexiones H/LAMP /Sedn

Esquema de conexiones H/LAMP /Sedn

NJEL0508

HEL363B

EL-61

FAROS
Esquema de conexiones H/LAMP /Sedn (Continuacin)

HEL364B

EL-62

FAROS
Diagnsticos de averas

Diagnsticos de averas
Sntoma
Ninguno de los faros funciona.

Causa posible
1. Conmutador de alumbrado

NJEL0202

Orden de reparacin
1. Comprobar el conmutador de alumbrado.

El faro izqdo. (luz de cruce y carre- 1. Fusible de 15A


1. Comprobar el fusible de 15A (N 40, situado en la
tera) no funciona, pero s funciona 2. Circuito de masa del faro izqdo.
caja de fusibles y fusibles de enlace). Comprobar si
el faro dcho. (luz de cruce y carre- 3. Conmutador de alumbrado
el voltaje positivo de la batera existe en el terminal
tera).
8 del conmutador de alumbrado (Hatchback), o en
el terminal 5 del rel del faro (Sedn).
2. Circuito de masa del faro izqdo.
3. Comprobar el conmutador de alumbrado.
El faro dcho. (luz de cruce y carre- 1. Fusible de 15A
tera) no funciona, pero s funciona 2. Circuito de masa del faro dcho.
el faro izqdo. (luz de cruce y carre- 3. Conmutador de alumbrado
tera).

La luz de carretera izqda. no


funciona, aunque s funciona la luz
de cruce izqda.

1. Comprobar el fusible de 15A (N 39, situado en la


caja de fusibles y fusibles de enlace). Comprobar si
el voltaje positivo de la batera existe en el terminal
5 del conmutador de alumbrado (Hatchback), o en
el terminal 7 del rel del faro (Sedn).
2. Circuito de masa del faro dcho.
3. Comprobar el conmutador de alumbrado.

1. Bombilla
1. Comprobar la bombilla.
2. El circuito de la luz de carretera 2. Comprobar la instalacin entre el conmutador de
izqda. est abierto
alumbrado y la luz de carretera izqda. por si hay
algn circuito abierto.
3. Conmutador de alumbrado
3. Comprobar el conmutador de alumbrado.

La luz de cruce izqda. no funciona, 1. Bombilla


aunque s funciona la luz de carre- 2. El circuito de la luz de cruce
tera izqda.
izqda. est abierto
3. Conmutador de alumbrado

1. Comprobar la bombilla.
2. Comprobar la instalacin entre el conmutador de
alumbrado y la luz de cruce izqda. por si hay algn
circuito abierto.
3. Comprobar el conmutador de alumbrado.

La luz de carretera dcha. no


1. Bombilla
1. Comprobar la bombilla.
funciona, pero s funciona la luz de 2. El circuito de la luz de carretera 2. Comprobar la instalacin entre el conmutador de
cruce dcha.
dcha. est abierto
alumbrado y la luz de carretera dcha. por si hay
3. Conmutador de alumbrado
algn circuito abierto.
3. Comprobar el conmutador de alumbrado.
La luz de cruce dcha. no funciona, 1. Bombilla
pero s funciona la luz de carretera 2. El circuito de la luz de cruce
dcha.
dcha. est abierto
3. Conmutador de alumbrado
El indicador de luz de carretera no
funciona.

1. Comprobar la bombilla.
2. Comprobar la instalacin entre el conmutador de
alumbrado y la luz de cruce dcha. por si hay algn
circuito abierto.
3. Comprobar el conmutador de alumbrado.

1. Bombilla
1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumen2. Circuito de masa
tos.
3. El circuito de la luz de carretera 2. Comprobar la instalacin entre el indicador de la luz
est abierto
de carretera y masa.
3. Comprobar la instalacin entre el conmutador de
alumbrado y el cuadro de instrumentos por si hay
algn circuito abierto.

EL-63

FAROS
Sustitucin de la bombilla

Sustitucin de la bombilla

SEL918W

NJEL0015

El faro es del tipo de haz semihermtico que usa una bombilla


halgena recambiable. La bombilla se puede cambiar desde el
lado del compartimento del motor sin quitar el cuerpo del faro.
+ Sujetar slo la base de plstico cuando se manipule la
bombilla. Nunca tocar la funda de cristal.
1. Desconectar el cable de la batera.
2. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera
de la bombilla( tipo de doble bombilla).
Quitar el protector de goma (tipo de cuatro bombillas).
3. Quitar el protector de goma (tipo de doble bombilla).
Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera
de la bombilla( tipo de cuatro bombillas).
4. Desmontar el anillo de retencin de la bombilla.
5. Quitar la bombilla del faro cuidadosamente. No agitar ni girar
la bombilla cuando se desmonte.
6. Montar en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCION:
No dejar el reflector de los faros sin bombilla durante un largo
periodo de tiempo. El polvo, la humedad, el humo, etc. que
entren en el cuerpo del faro pueden afectar al funcionamiento
del mismo. Quitar la bombilla del reflector de los faros antiniebla justo antes de montar la de repuesto.

SEL921W

EL-64

FAROS
Regulacin de los faros

Regulacin de los faros

NJEL0016

Para ms detalles, consultar las regulaciones de cada pas.


Antes de llevar a cabo el reglaje, asegurarse de seguir las siguientes indicaciones.
1) Mantener todos los neumticos inflados a la presin correcta.
2) Situar el vehculo sobre una superficie llana.
3) Asegurarse de que no haya ninguna carga en el vehculo
(refrigerante, motor lleno de aceite hasta el nivel correcto y
depsito de combustible lleno) que no sea el conductor (o
peso equivalente colocado en el asiento del conductor).
PRECAUCION:
Asegurarse de que el interruptor de regulacin est a 0 al
efectuar la regulacin de los faros en los vehculos equipados
con unidad de control de regulacin de faros.

SEL984W

EL-65

FAROS
Regulacin de los faros (Continuacin)

LUZ DE CRUCE
1.
2.
+

=NJEL0016S02

Conectar las luces de cruce.


Usar los tornillos de ajuste para realizar la regulacin de los
faros.
Primero apretar totalmente el tornillo de ajuste y luego
hacer el ajuste aflojando el tornillo.

SEL920W

SEL978W

+
+

Ajustar los faros de manera que el haz principal sea paralelo a la lnea de simetra de la carrocera y est alineado
con el punto P mostrado en la ilustracin.
La ilustracin de la izquierda muestra el patrn de regulacin de los faros para conducir por el lado derecho de la
carretera; para conducir por el lado izquierdo, deber
invertirse el patrn.
La lnea discontinua hasta el punto P en la ilustracin
muestra el centro del faro.
H: Lnea central horizontal de los faros
WL: Distancia entre el centro de cada faro
L: 5.000 mm
C: 65 mm

SEL254I

EL-66

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Descripcin del sistema

Descripcin del sistema

NJEL0351

El sistema de faros de los vehculos para el norte de Europa contiene una unidad de alumbrado diurno. La
unidad activa las siguientes luces siempre que el motor est en funcionamiento con el conmutador de alumbrado en OFF :
+ Luces de cruce de los faros
+ Luces de estacionamiento, placa de matrcula, traseras y de iluminacin
Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 10A (N 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 1 de la unidad de alumbrado diurno 1 y
+ al terminal 11 del conmutador del alumbrado.
Tambin hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 15A (N 39, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 3 de la unidad de alumbrado diurno y
+ al terminal 5 del conmutador del alumbrado.
Tambin hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 15A (N 40, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 2 de la unidad de alumbrado diurno y
+ al terminal 8 del conmutador del alumbrado.
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 20, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 7 de la unidad de alumbrado diurno.
Con el interruptor de encendido en posicin START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 21, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 6 de la unidad de alumbrado diurno.
La masa se suministra al terminal 9 de la unidad de alumbrado diurno a travs de masas de la carrocera
E30 y E73.

FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS (ANULACION DEL SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO)


NJEL0351S01

Cuando se pone el conmutador de alumbrado en 1a o 2a posicin, hay suministro elctrico


+ a travs del terminal 12 del conmutador de alumbrado,
+ al terminal 11 de la unidad de alumbrado diurno.
Entonces el sistema de alumbrado diurno quedar anulado. Y el funcionamiento del sistema de alumbrado
ser igual que si no hubiese sistema de alumbrado diurno.

FUNCIONAMIENTO DE SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO

NJEL0351S02

Con el motor en marcha y el conmutador de alumbrado en la posicin OFF, hay suministro elctrico
+ desde el terminal 3 del alternador
+ al terminal 8 de la unidad de alumbrado diurno,
+ a travs del terminal 5 de la unidad de control del alumbrado diurno
+ al terminal 3 del faro izqdo.,
+ a travs del terminal 4 de la unidad de control del alumbrado diurno
+ al terminal 3 del faro dcho.,
+ a travs del terminal 10 de la unidad de control del alumbrado diurno
+ a la luz trasera y a la iluminacin.
Se suministra masa al terminal 2 de cada faro a travs de masa de la carrocera E30 y E73.

EL-67

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0352

HEL365B

EL-68

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Esquema de conexiones DTRL /Sedn

Esquema de conexiones DTRL /Sedn

NJEL0353

HEL366B

EL-69

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Esquema de conexiones DTRL /Sedn (Continuacin)

HEL367B

EL-70

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Esquema de conexiones DTRL /Sedn (Continuacin)

HEL368B

EL-71

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0421

MEL729L

EL-72

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Esquema de conexiones DTRL /Hatchback

Esquema de conexiones DTRL /Hatchback

NJEL0422

YEL340C

EL-73

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Esquema de conexiones DTRL /Hatchback (Continuacin)

YEL341C

EL-74

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Esquema de conexiones DTRL /Hatchback (Continuacin)

YEL342C

EL-75

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Diagnsticos de averas

Diagnsticos de averas

NJEL0354

TABLA DE INSPECCION DE LA UNIDAD DE


ALUMBRADO DIURNO

NJEL0354S01

N de terminal

Conexiones

ENTRADA (I)/
SALIDA (O)

Condicin de funcionamiento

Voltaje (V) (Valores aproximados)

Suministro elctrico para la


luz trasera y la iluminacin

12

Suministro elctrico para el


faro izqdo.

12

Suministro elctrico para el


faro dcho.

12

ON (alumbrado diurno funcionando*)

12

Faro dcho.

O
OFF

ON (alumbrado diurno funcionando*)

12

OFF

Faro izqdo.

Seal de arranque

Suministro elctrico

Terminal L del alternador

Interruptor de
encendido

START

12

ON, ACC u OFF

ON o START

12

ACC u OFF

En marcha

12

Parado

Interruptor de
encendido

Motor

Masa

10

Iluminacin y luz trasera

ON (alumbrado diurno funcionando*)

12

OFF

0
a

11

Conmutador de alumbrado

Posicin 1 - 2

12

OFF

*: Alumbrado diurno en funcionamiento: Con el motor en marcha y el conmutador de alumbrado en la posicin OFF.

Sustitucin de la bombilla
Consultar FAROS (EL-64).

EL-76

NJEL0355

FAROS SISTEMA DE ALUMBRADO DIURNO


Regulacin de los faros

Regulacin de los faros


Consultar FAROS (EL-65).

EL-77

NJEL0356

FAROS CONTROL DE REGULACION DE FAROS


Esquema de conexiones H/AIM /Sedn

Esquema de conexiones H/AIM /Sedn

NJEL0357

HEL665B

EL-78

FAROS CONTROL DE REGULACION DE FAROS


Esquema de conexiones H/AIM /Hatchback

Esquema de conexiones H/AIM


/Hatchback

NJEL0424

YEL343C

EL-79

FAROS CONTROL DE REGULACION DE FAROS


Esquema de conexiones H/AIM /Hatchback (Continuacin)

YEL344C

EL-80

LUCES DE ESTACIONAMIENTO, MATRICULA Y TRASERAS


Esquema de conexiones TAIL/L /Sedn

Esquema de conexiones TAIL/L /Sedn

NJEL0359

HEL370B

EL-81

LUCES DE ESTACIONAMIENTO, MATRICULA Y TRASERAS


Esquema de conexiones TAIL/L /Sedn (Continuacin)

HEL027B

EL-82

LUCES DE ESTACIONAMIENTO, MATRICULA Y TRASERAS


Esquema de conexiones TAIL/L /Hatchback

Esquema de conexiones TAIL/L


/Hatchback

NJEL0425

MEL735L

EL-83

LUCES DE ESTACIONAMIENTO, MATRICULA Y TRASERAS


Esquema de conexiones TAIL/L /Hatchback (Continuacin)

MEL736L

EL-84

LUZ DE FRENO
Esquema de conexiones STOP/L /Sedn

Esquema de conexiones STOP/L /Sedn

NJEL0025

HEL028B

EL-85

LUZ DE FRENO
Esquema de conexiones STOP/L /Hatchback

Esquema de conexiones STOP/L


/Hatchback

NJEL0426

MEL737L

EL-86

LUZ DE MARCHA ATRAS


Esquema de conexiones BACK/L /Sedn

Esquema de conexiones BACK/L /Sedn

NJEL0360

HEL371B

EL-87

LUZ DE MARCHA ATRAS


Esquema de conexiones BACK/L /Hatchback

Esquema de conexiones BACK/L


/Hatchback

NJEL0427

YEL345C

EL-88

FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS


Esquema de conexiones F/FOG /Sedn

Esquema de conexiones F/FOG /Sedn

NJEL0361

HEL030B

EL-89

FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS


Esquema de conexiones F/FOG /Hatchback

Esquema de conexiones F/FOG


/Hatchback

NJEL0428

YEL346C

EL-90

FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS


Sustitucin de la bombilla

Sustitucin de la bombilla

NJEL0314

Los faros antiniebla delanteros son del tipo de haz semihermtico


que emplean una bombilla halgena recambiable.
+ Sujetar slo la base de plstico cuando se manipule la
bombilla. Nunca tocar la funda de cristal.
1. Desconectar el cable de la batera.
2. Desconectar el conector de la instalacin de la parte trasera
de la bombilla.
3. Quitar la cubierta de sellado del faro.
4. Desmontar cuidadosamente la bombilla del faro antiniebla. No
agitar ni girar la bombilla cuando se desmonte.
5. Montar en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCION:
+ No dejar el reflector de los faros antiniebla sin bombilla
durante un largo periodo de tiempo. El polvo, la humedad,
el humo, etc. que entren en el cuerpo de los faros antiniebla delanteros pueden afectar al funcionamiento del
mismo. Quitar la bombilla del reflector de los faros antiniebla delanteros justo antes de montar la de repuesto.

SEL975W

EL-91

FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS


Regulacin de los faros

Regulacin de los faros

SEL976W

=NJEL0029

Antes de llevar a cabo el reglaje, asegurarse de seguir las siguientes indicaciones.


1) Mantener todos los neumticos inflados a la presin correcta.
2) Colocar el vehculo en una superficie plana.
3) Asegurarse de que el vehculo no lleve ninguna carga (excepto los niveles mximos de refrigerante, aceite del motor y
combustible, as como rueda de repuesto, gato y herramientas). Hacer que el conductor o un peso equivalente se coloque
en el asiento del conductor.
Ajustar la regulacin en direccin vertical girando el tornillo regulador.

SEL480X

1.
2.
3.

Ajustar la distancia entre la pantalla y el centro de la lente de


la luz antiniebla tal como se muestra a la izquierda.
Desmontar el aro del faro antiniebla. Consultar EXTREMO
DE LA CARROCERIA en la seccin BT para ms detalles.
Activar los faros antiniebla.

MEL327G

4.

Ajustar los faros antiniebla de manera que el borde superior de


la zona de alta intensidad sea 152 mm (Sedn) o de 91 a 136
mm (Hatchback) por debajo de la altura del centro del faro
antiniebla mostrado a la izquierda.
Al realizar el ajuste, cubrir los faros y la luz antiniebla opuesta,
si fuera necesario.

SEL495X

EL-92

LUZ ANTINIEBLA TRASERA


Esquema de conexiones R/FOG /Sedn

Esquema de conexiones R/FOG /Sedn

NJEL0362

SIN FAROS ANTINIEBLA

NJEL0362S01

HEL372B

EL-93

LUZ ANTINIEBLA TRASERA


Esquema de conexiones R/FOG /Sedn (Continuacin)

CON FAROS ANTINIEBLA

NJEL0362S02

HEL373B

EL-94

LUZ ANTINIEBLA TRASERA


Esquema de conexiones R/FOG /Hatchback

Esquema de conexiones R/FOG


/Hatchback

NJEL0429

YEL347C

EL-95

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Descripcin del sistema/Sedn

Descripcin del sistema/Sedn


FUNCIONAMIENTO DE LOS INDICADORES DE DIRECCION

NJEL0030
NJEL0030S01

Con el interruptor de las luces de emergencia en posicin desactivado y el interruptor de encendido en posicin ON o START, se suministra potencia
+ a travs del fusible de 10A [N 26, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 2 del interruptor de las luces de emergencia
+ a travs del terminal 1 del interruptor de las luces de emergencia
+ al terminal 1 de la unidad de intermitencias
+ a travs del terminal 3 de la unidad de intermitencias
+ al terminal 1 del interruptor del indicador de direccin.
La masa se suministra al terminal 2 de la unidad de intermitencias a travs de masas de la carrocera M28
y M67.

Indicador de direccin izqdo.

NJEL0030S0101

Cuando el interruptor del indicador de direccin se mueve a la posicin L (izqda.), se suministra potencia
desde el terminal 3 del interruptor del indicador de direccin al
+ terminal 1 del indicador delantero de direccin izqdo. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin izqdo.
+ Terminal del cuadro de instrumentos 11 (con tacmetro) o 6 (sin tacmetro).
+ terminal 2 del piloto combinado trasero izqdo. (indicador de direccin).
Se suministra masa al terminal 2 del indicador delantero de direccin izqdo. y el terminal 2 del indicador lateral de direccin izqdo. a travs de masas de la carrocera E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 del piloto combinado trasero izqdo. (indicador de direccin) a travs de
masas de la carrocera B9, B21 y B308.
Se suministra masa al terminal del cuadro de instrumentos 56 (con tacmetro) o 60 (sin tacmetro) mediante
las masas de la carrocera M28 y M67.
Con suministro de potencia y masa, la unidad de intermitencias controla el parpadeo de los indicadores de
direccin izqdo.

Indicador de direccin dcho.

NJEL0030S0102

Cuando el interruptor del indicador de direccin se mueve a la posicin R (dcha.), se suministra potencia
desde el terminal 2 del interruptor del indicador de direccin al
+ terminal 1 del indicador delantero de direccin dcho. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin dcho.
+ Terminal del cuadro de instrumentos 48 (con tacmetro) o 64 (sin tacmetro)
+ terminal 2 del piloto combinado trasero dcho. (indicador de direccin).
Se suministra masa al terminal 2 del indicador delantero de direccin dcho. y el terminal 2 del indicador lateral de direccin dcho. a travs de masas de la carrocera E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 del piloto combinado trasero dcho. (indicador de direccin) a travs de masas
de la carrocera B9, B21 y B308.
Se suministra masa al terminal del cuadro de instrumentos 56 (con tacmetro) o 60 (sin tacmetro) mediante
las masas de la carrocera M28 y M67.
Con suministro de potencia y masa, la unidad de intermitencias controla el parpadeo de los indicadores de
direccin dcho.

FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

NJEL0030S02

Se suministra potencia en todo momento al terminal 3 del interruptor de las luces de emergencia a travs:
+ Fusible de 15A (N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)].
Con el interruptor de las luces de emergencia activado, hay suministro elctrico
+ a travs del terminal 1 del interruptor de las luces de emergencia
+ al terminal 1 de la unidad de intermitencias
+ a travs del terminal 3 de la unidad de intermitencias
+ al terminal 4 del interruptor de las luces de emergencia
La masa se suministra al terminal 2 de la unidad de intermitencias a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Se suministra potencia a travs el terminal 5 del interruptor de las luces de emergencia al
+ terminal 1 del indicador delantero de direccin izqdo. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin izqdo.
+ Terminal del cuadro de instrumentos 11 (con tacmetro) o 6 (sin tacmetro)

EL-96

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Descripcin del sistema/Sedn (Continuacin)

+ terminal 2 del piloto combinado trasero izqdo. (indicador de direccin).


Se suministra potencia a travs el terminal 6 del interruptor de las luces de emergencia al
+ terminal 1 del indicador delantero de direccin dcho. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin dcho.
+ Terminal del cuadro de instrumentos 48 (con tacmetro) o 64 (sin tacmetro)
+ terminal 2 del piloto combinado trasero dcho. (indicador de direccin).
Se suministra masa al terminal 2 de cada indicador delantero de direccin y al terminal 2 de cada indicador
lateral de direccin a travs de masas de la carrocera E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 de cada piloto combinado trasero (indicador de direccin) a travs de masas
de la carrocera B9, B21 y B308.
Se suministra masa al terminal del cuadro de instrumentos 56 (con tacmetro) o 60 (sin tacmetro) mediante
las masas de la carrocera M28 y M67.
Con suministro de potencia y masa, la unidad de intermitencias controla el parpadeo de las luces de emergencia.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE

NJEL0030S03

Cuando se activa el sistema de control remoto mltiple,


se suministra potencia a travs del terminal 8 de la unidad de control remoto mltiple.
+ al terminal 1 del indicador delantero de direccin izqdo. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin
izqdo.
+ al terminal 11 del cuadro de instrumentos
+ al terminal 2 del piloto combinado trasero izqdo., y
se suministra potencia a travs del terminal 3 de la unidad de control remoto mltiple.
+ al terminal 1 del indicador delantero de direccin dcho. y al terminal 1 del indicador lateral de direccin
dcho.
+ al terminal 48 del cuadro de instrumentos
+ al terminal 2 del piloto combinado trasero dcho.
Se suministra masa al terminal 2 de cada indicador delantero de direccin y al terminal 2 de cada indicador
lateral de direccin a travs de masas de la carrocera E30 y E73.
Se suministra masa al terminal 1 de cada piloto combinado trasero a travs de masas de la carrocera B9,
B21 y B308.
La masa se suministra al terminal 56 del cuadro de instrumentos a travs de masas de la carrocera M28 y
M67.
Con suministro de potencia y masa, la unidad de control remoto mltiple controla el parpadeo de las luces de
emergencia.
Para ms informacin, consultar SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE en EL-400.

EL-97

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0295

HEL034B

EL-98

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Esquema de conexiones TURN /Sedn

Esquema de conexiones TURN /Sedn

NJEL0364

HEL374B

EL-99

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Esquema de conexiones TURN /Sedn (Continuacin)

HEL375B

EL-100

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Diagnstico de averas/Sedn

Diagnstico de averas/Sedn
Sntoma

Causa posible

Los indicadores de direccin y las 1. Interruptor de las luces de


luces de emergencia no funcionan.
emergencia
2. Unidad de intermitencias combinadas
3. El circuito de la unidad de intermitencias est abierto
4. Circuito de masa de la unidad
de intermitencias
Los indicadores de direccin no
funcionan, pero s funcionan las
luces de emergencia.

NJEL0033

Orden de reparacin
1. Comprobar el interruptor de luces de emergencia.
2. Consultar la comprobacin de la unidad de intermitencias.
3. Revisar el cableado de conexin con la unidad de
intermitencias combinadas por si hay un circuito
abierto.
4. Comprobar el circuito de masa de la unidad de
intermitencias.

1. Fusible de 10A
1. Comprobar el fusible de 10A [N 26, ubicado en el
2. Interruptor de las luces de
bloque de fusibles (J/B)]. Girar el interruptor de
emergencia
encendido a ON y comprobar si hay voltaje positivo
3. Interruptor de los indicadores de
de la batera en el terminal 2 del interruptor de las
direccin
luces de emergencia.
4. Circuito abierto en el interruptor 2. Comprobar el interruptor de luces de emergencia.
de los indicadores de direccin 3. Comprobar el interruptor de los indicadores de
direccin.
4. Comprobar el cable entre el terminal 3 de la unidad
de intermitencias y el terminal 1 del interruptor de
los indicadores de direccin por si hubiera algn
circuito abierto.

1. Fusible de 15A
Las luces de emergencia no funcionan pero s funcionan los indica- 2. Interruptor de las luces de
dores de direccin.
emergencia
3. El circuito del interruptor de
luces de emergencia est
abierto

1. Comprobar el fusible de 15A [N 5, ubicado en el


bloque de fusibles (J/B)]. Comprobar si hay voltaje
positivo de la batera en el terminal 3 del interruptor
de las luces de emergencia.
2. Comprobar el interruptor de luces de emergencia.
3. Comprobar el cable entre el terminal 3 de la unidad
de intermitencias y el terminal 4 del interruptor de
los indicadores de direccin por si hubiera algn
circuito abierto.

El indicador de direccin delantero


izqdo. o dcho. no funciona.

1. Bombilla
2. Masas E30 y E73
3. Circuito abierto en el indicador
delantero de direccin

1. Comprobar la bombilla.
2. Comprobar masas E30 y E73.
3. Comprobar el cable entre el indicador delantero de
direccin y el interruptor de los indicadores de direccin.

El indicador de direccin trasero


izqdo. o dcho. no funciona.

1. Bombilla
2. Masas B9, B21 y B308
3. Circuito abierto en el indicador
de direccin trasero

1. Comprobar la bombilla.
2. Comprobar masas B9, B21 y B308.
3. Comprobar el cable entre el indicador trasero de
direccin y el interruptor de los indicadores de direccin.

Los indicadores de direccin izqdo. 1. Masa


y dcho. no funcionan.

1. Comprobar masas M28 y M67.

El indicador de direccin izqdo. o


dcho. no funciona.

1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumentos.


2. Comprobar el cable entre el interruptor de las luces
de emergencia y el cuadro de instrumentos.

1. Bombilla
2. Circuito abierto en el cuadro de
instrumentos

EL-101

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Inspeccin de componentes elctricos

Inspeccin de componentes elctricos

NJEL0034

COMPROBACION DE LA UNIDAD DE INTERMITENCIAS


NJEL0034S01
+
+

Antes de comprobar, asegurarse de que todas las bombillas


cumplen las especificaciones.
Conectar la batera y la lmpara de prueba a la unidad de
intermitencias, tal como se muestra a continuacin. La unidad
de intermitencias funciona bien si parpadea cuando se suministra energa al circuito.

SEL122E

Descripcin del sistema/Hatchback


FUNCIONAMIENTO DE LOS INDICADORES DE DIRECCION

NJEL0430
NJEL0430S01

Hay suministro elctrico en todo momento


+ a travs del fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en la caja de fusibles y del fusible de enlace)
+ al terminal 1 del ruptor
+ a travs del terminal 2 del ruptor
+ al terminal 8 de la unidad de control de tiempo, y
+ a travs del fusible de 15A [N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 9 de la unidad de control de tiempo
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 de la unidad de control de tiempo
Se suministra masa al terminal 16 de la unidad de control de tiempo a travs de masas de la carrocera M28
y M67.

Indicador de direccin izqdo.

NJEL0430S0101

Cuando el conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la posicin L (izqda.), se suministra masa
desde masas de la carrocera E30 y E73 al
+ terminal 2 de la unidad de control de tiempo
+ a travs del terminal 3 del conmutador de los indicadores de direccin
Con suministro de masa, la unidad de control de tiempo controla el parpadeo de los indicadores de direccin
izqdo.

Indicador de direccin dcho.

NJEL0430S0102

Cuando el conmutador de los indicadores de direccin se mueve a la posicin R (dcha.), se suministra masa
desde masas de carrocera E30 y E73 al
+ terminal 4 de la unidad de control de tiempo
+ a travs del terminal 2 del conmutador de los indicadores de direccin
Con suministro de masa, la unidad de control de tiempo controla el parpadeo de los indicadores de direccin
dcho.

FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA

NJEL0430S02

Hay suministro elctrico en todo momento


+ a travs del fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en la caja de fusibles y del fusible de enlace)
+ al terminal 1 del ruptor
+ a travs del terminal 2 del ruptor
+ al terminal 8 de la unidad de control de tiempo
+ a travs del fusible de 15A [N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 9 de la unidad de control de tiempo
Se suministra masa al terminal 16 de la unidad de control de tiempo a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Cuando el interruptor de las luces de emergencia est activado, se suministra masa desde masas de la
carrocera M28 y M67 al
+ terminal 5 de la unidad de control de tiempo

EL-102

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Descripcin del sistema/Hatchback (Continuacin)

+ a travs del terminal 3 del interruptor de las luces de emergencia


Con suministro de masa, la unidad de control de tiempo controla el parpadeo de las luces de emergencia.

FUNCIONAMIENTO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA PARA EL SISTEMA DE CONTROL


REMOTO MULTIPLE
NJEL0430S04
Cuando se bloquean o desbloquean las puertas con el control remoto mltiple, la unidad de control de tiempo
controla el parpadeo del recordatorio de peligro de los indicadores de direccin tal como se describe a continuacin.
+ Operacin de bloqueo: Un parpadeo
+ Operacin de desbloqueo: Dos parpadeos

EL-103

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Esquema de conexiones TURN /Hatchback

Esquema de conexiones TURN /Hatchback


NJEL0431

MODELOS ANTES DEL N VIN N16U0135126

NJEL0431S01

MEL741L

EL-104

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Esquema de conexiones TURN /Hatchback (Continuacin)

MEL742L

EL-105

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Esquema de conexiones TURN /Hatchback (Continuacin)

MODELOS DESPUES DEL N VIN N16U0135126NJEL0431S02

YEL348C

EL-106

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Esquema de conexiones TURN /Hatchback (Continuacin)

YEL349C

EL-107

LUCES DE EMERGENCIA E INDICADORES DE DIRECCION


Diagnstico de averas/Hatchback

Diagnstico de averas/Hatchback
Sntoma

Causa posible

NJEL0432

Orden de reparacin

Los indicadores de direccin y las


luces de emergencia no funcionan.

1. Unidad de control de tiempo


1. Comprobar el funcionamiento del seguro automtico
2. Circuito de la unidad de control
de puertas.
de tiempo
2. Comprobar el suministro elctrico y el circuito de
masa para la unidad de control de tiempo.

Los indicadores de direccin no


funcionan, pero s funcionan las
luces de emergencia.

1. Conmutador de los indicadores 1. Comprobar el conmutador de los indicadores de


de direccin
direccin.
2. El circuito del conmutador de
2. Comprobar la masa del conmutador de los indicadolos indicadores de direccin
res de direccin por si hubiera un circuito abierto.
est abierto

Las luces de emergencia no funcionan pero s funcionan los indicadores de direccin.

1. Interruptor de las luces de


emergencia
2. El circuito del interruptor de
luces de emergencia est
abierto

1. Comprobar el interruptor de luces de emergencia.


2. Comprobar la masa del interruptor de luces de emergencia por si hubiera un circuito abierto.

El indicador de direccin delantero 1. Bombilla


izqdo. o dcho. no funciona.
2. Circuito abierto en el indicador
delantero de direccin

1. Comprobar la bombilla.
2. Comprobar el suministro elctrico y circuito de masa
para el indicador delantero de direccin.

El indicador de direccin lateral


izqdo. o dcho. no funciona.

1. Bombilla
2. Circuito abierto en el piloto
combinado trasero

1. Comprobar la bombilla.
2. Comprobar el suministro elctrico y circuito de masa
para el piloto combinado trasero.

El piloto combinado trasero izqdo.


o dcho. no funciona.

1. Bombilla
2. Circuito abierto en el indicador
lateral de direccin

1. Comprobar la bombilla.
2. Comprobar masa y comprobar el suministro elctrico
y circuito de masa para el piloto combinado trasero.

Los indicadores de direccin


izqdo. y dcho. no funcionan.

1. Masa

1. Comprobar masas E30 (modelos de cond. dcha.) y


E73 (modelos de cond. izqda.)

El indicador de direccin izqdo. o


dcho. no funciona.

1. Bombilla

1. Comprobar la bombilla en el cuadro de instrumentos.

EL-108

ILUMINACION
Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0036

HEL376B

EL-109

ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Sedn

Esquema de conexiones ILL /Sedn

NJEL0365

HEL377B

EL-110

ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Sedn (Continuacin)

HEL378B

EL-111

ILUMINACION
Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0433

MEL747L

EL-112

ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Hatchback

Esquema de conexiones ILL /Hatchback

NJEL0434

YEL350C

EL-113

ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Hatchback (Continuacin)

YEL351C

EL-114

ILUMINACION
Esquema de conexiones ILL /Hatchback (Continuacin)

YEL352C

EL-115

LUZ DEL HABITACULO


Descripcin del sistema/Sedn con temporizador de luz del habitculo

Descripcin del sistema/Sedn con


temporizador de luz del habitculo
SUMINISTRO ELECTRICO Y MASA

=NJEL0366
NJEL0366S01

Hay suministro elctrico en todo momento:


+ a travs del fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del contacto de llave y
+ al terminal 1 de la unidad de control de tiempo
+ a travs del fusible de 10A [N 13, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 de la luz del habitculo.
Cuando se extrae la llave del cilindro de llave de contacto, se interrumpe el suministro elctrico:
+ a travs del terminal 2 del cilindro de llave
+ al terminal 18 de la unidad de control de tiempo
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico:
+ a travs del fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 17 de la unidad de control de tiempo
Se suministra masa:
+ a travs de los terminales M28 y M67 de masa de la carrocera
+ al terminal 16 de la unidad de control de tiempo
Al abrir la puerta del conductor, se suministra masa:
+ a travs de masas de la carrocera B9, B21 y B308
+ al terminal 3 del contacto de puerta del lado del conductor
+ desde el terminal 2 del contacto de puerta del lado del conductor
+ al terminal 30 de la unidad de control de tiempo.
Al abrir cualquier puerta, se suministra masa:
+ a travs de masa de caja de cada contacto de puerta
+ al terminal 1 de cada contacto de puerta
+ al terminal 31 de la unidad de control de tiempo.
Cuando se desbloquea la puerta del lado del conductor, la unidad de control de tiempo recibe una seal de
masa:
+ a travs de los terminales M28 y M67 de masa de la carrocera
+ al terminal 2 del sensor de desbloqueo de puertas
+ desde el terminal 5 del sensor de desbloqueo de puertas
+ al terminal 28 de la unidad de control de tiempo
Cuando una seal, o combinacin de seales es recibida por la unidad de control de tiempo, se suministra
masa:
+ a travs del terminal 26 de la unidad de control de tiempo
+ al terminal 2 de la luz del habitculo.
Con el suministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se ilumina.

FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR

NJEL0366S02

Cuando el conmutador de la luz del habitculo est activado, se suministra masa:


+ a travs de masa de caja de la luz del habitculo
+ a la luz del habitculo.

FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITACULO

NJEL0366S03

Cuando el conmutador de la luz del habitculo est en la posicin PUERTA, la unidad de control de tiempo
mantiene la luz del habitculo encendida durante unos 30 segundos cuando:
+ se suministra una seal de desbloqueo desde el sensor de desbloqueo de la puerta del lado del conductor o el control remoto mltiple mientras todas las puertas estn cerradas y la llave no est en el interruptor de encendido
+ la llave se extrae del cilindro de llave de contacto mientras todas las puertas estn cerradas
+ la puerta del conductor se abre y a continuacin se cierra mientras la llave est fuera del cilindro de llave
de contacto. (Sin embargo, si la puerta del lado del conductor se cierra cuando la llave est insertada en

EL-116

LUZ DEL HABITACULO


Descripcin del sistema/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

El
+
+
+

el cilindro de llave de contacto tras haber abierto la puerta del lado del conductor con la llave extrada, el
temporizador se activa.)
funcionamiento del temporizador se cancela cuando:
la puerta del lado del conductor se bloquea,
la puerta del lado del conductor se abre, o
se gira el interruptor de encendido hasta ON.

CONTROL ON-OFF (LUZ ENCENDIDA-APAGADA)

NJEL0366S04

Cuando la puerta del lado del conductor, la puerta del lado del pasajero delantero, la puerta trasera izqda. o
dcha. se abre, la luz del habitculo se enciende mientras el conmutador de dicha luz est en la posicin
PUERTA.

EL-117

LUZ DEL HABITACULO


Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn con temporizador de luz del habitculo

Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn


con temporizador de luz del habitculo

NJEL0367

HEL040B

EL-118

LUZ DEL HABITACULO


Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

HEL454B

EL-119

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo

Diagnstico de averas/Sedn con


temporizador de luz del habitculo

=NJEL0368

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1

NJEL0368S01

SINTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no


funciona.
1

COMPROBAR LA SEAL ON DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre el terminal 17 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL985W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 30 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL986W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

IR A 3.

EL-120

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del contacto de puerta.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y estado del mismo
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta del lado del conductor

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta del conductor.

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 28 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL987W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 6.

Incorrecto

IR A 5.

EL-121

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del sensor de desbloqueo de la puerta delantera.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.

SEL908X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL LOS CONTACTOS DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 31 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL989W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 8.

Incorrecto

IR A 7.

EL-122

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR LOS CONTACTOS DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del contacto de puerta y masa.

SEL794WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Estado de masa del contacto de puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta.

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTACTO DE LLAVE

Comprobar el voltaje entre el terminal 18 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL990W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Sustituir la unidad de control de tiempo.

Incorrecto

IR A 9.

EL-123

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2.

SEL922W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de llave

Incorrecto

Cambiar el contacto de llave.

EL-124

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2

=NJEL0368S02

SINTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no se


cancela correctamente.
1

COMPROBAR LA SEAL ON DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre el terminal 17 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL985W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 30 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL986W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

IR A 3.

EL-125

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y estado del mismo
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta del lado del conductor

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta del conductor.

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 28 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL987W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Sustituir la unidad de control de tiempo.

Incorrecto

IR A 5.

EL-126

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Sedn con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del sensor de desbloqueo de la puerta delantera.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.

SEL908X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

EL-127

LUZ DEL HABITACULO


Descripcin del sistema/Hatchback con temporizador de luz del habitculo

Descripcin del sistema/Hatchback con


temporizador de luz del habitculo
SUMINISTRO ELECTRICO Y MASA

=NJEL0435
NJEL0435S01

Hay suministro elctrico en todo momento:


+ a travs del fusible de 15A [N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 9 de la unidad de control de tiempo,
+ a travs del fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del contacto de llave y
+ a travs del fusible de 10A [N 13, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 de la luz del habitculo.
Cuando se extrae la llave del cilindro de llave de contacto, se interrumpe el suministro elctrico:
+ a travs del terminal 2 del cilindro de llave
+ al terminal 22 de la unidad de control de tiempo
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico:
+ a travs del fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 de la unidad de control de tiempo.
Se suministra masa:
+ a travs de los terminales M28 y M67 de masa de la carrocera
+ al terminal 16 de la unidad de control de tiempo
Al abrir la puerta del conductor, se suministra masa:
+ a travs de masas de la carrocera B9, B21 y D96
+ al terminal 3 del contacto de puerta del lado del conductor
+ desde el terminal 2 del contacto de puerta del lado del conductor
+ al terminal 6 de la unidad de control de tiempo
Al abrir cualquier puerta, se suministra masa:
+ a travs de masa de caja de cada contacto de puerta
+ al terminal 1 de cada contacto de puerta
+ al terminal 7 de la unidad de control de tiempo.
Cuando se desbloquea la puerta del lado del conductor, la unidad de control de tiempo recibe una seal de
masa:
+ a travs de los terminales M28 y M67 de masa de la carrocera
+ al terminal 2 del sensor de desbloqueo de puertas
+ desde el terminal 5 del sensor de desbloqueo de puertas
+ al terminal 35 de la unidad de control de tiempo.
Cuando una seal, o combinacin de seales es recibida por la unidad de control de tiempo, se suministra
masa:
+ a travs del terminal 12 de la unidad de control de tiempo
+ al terminal 2 de la luz del habitculo.
Con suministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se enciende cuando el conmutador de la misma est
en posicin PUERTA.

FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR

NJEL0435S02

Cuando el conmutador de la luz del habitculo est en posicin ON, se suministra masa:
+ a travs de masa de caja de la luz del habitculo
+ a la luz del habitculo.
Con el suministro elctrico y de masa, la luz del habitculo se ilumina.

FUNCIONAMIENTO DEL TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITACULO

NJEL0435S03

Cuando el conmutador de la luz del habitculo est en la posicin PUERTA, la unidad de control de tiempo
mantiene la luz del habitculo encendida durante unos 30 segundos cuando:
+ se suministra una seal de desbloqueo desde el sensor de desbloqueo de la puerta del lado del conductor mientras todas las puertas estn cerradas
+ la llave se extrae del cilindro de llave de contacto mientras todas las puertas estn cerradas

EL-128

LUZ DEL HABITACULO


Descripcin del sistema/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

+
El
+
+
+

la puerta del lado del conductor se abre y, a continuacin, se cierra


funcionamiento del temporizador se cancela cuando:
la puerta del lado del conductor se bloquea,
la puerta del lado del conductor se abre, o
se gira el interruptor de encendido hasta ON.

CONTROL ON-OFF (LUZ ENCENDIDA-APAGADA)

NJEL0435S04

Cuando la puerta del lado del conductor, la puerta del lado del pasajero delantero, la puerta trasera izqda. o
dcha. se abre, la luz del habitculo se enciende mientras el conmutador de dicha luz est en la posicin
PUERTA.

AHORRADOR DE BATERIA

NJEL0435S11

La luz del habitculo se paga automticamente cuando el conmutador de la misma est en posicin PUERTA al cabo de unos 30 minutos, si la luz permanece encendida por la seal de contacto de puerta abierta.

EL-129

LUZ DEL HABITACULO


Esquema de conexiones ROOM/L /Hatchback con temporizador de luz del habitculo

Esquema de conexiones ROOM/L


/Hatchback con temporizador de luz del
habitculo

EL-130

NJEL0436

YEL353C

LUZ DEL HABITACULO


Esquema de conexiones ROOM/L /Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

MEL745L

EL-131

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo

Diagnstico de averas/Hatchback con


temporizador de luz del habitculo
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1

=NJEL0437
NJEL0437S01

SINTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no


funciona.
1

COMPROBAR LA SEAL ON DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre el terminal 1 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL429X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 6 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL430X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

IR A 3.

EL-132

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3 del contacto de puerta.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y estado del mismo
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta del lado del conductor

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta del conductor.

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 35 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL431X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 6.

Incorrecto

IR A 5.

EL-133

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del sensor de desbloqueo de la puerta delantera.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.

SEL988W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DE LOS CONTACTOS DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 7 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL432X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 8.

Incorrecto

IR A 7.

EL-134

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR LOS CONTACTOS DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del contacto de puerta y masa.

SEL794WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Estado de masa del contacto de puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta.

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTACTO DE LLAVE

Comprobar el voltaje entre el terminal 22 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL433X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Sustituir la unidad de control de tiempo.

Incorrecto

IR A 9.

EL-135

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2.

YEL786C

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de llave

Incorrecto

Cambiar el contacto de llave.

EL-136

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2

=NJEL0437S02

SINTOMA: El temporizador de la luz del habitculo no se


cancela correctamente.
1

COMPROBAR LA SEAL ON DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre el terminal 1 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL429X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 6 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL430X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

IR A 3.

EL-137

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y estado del mismo
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta del lado del conductor

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta del conductor.

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 35 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL431X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Sustituir la unidad de control de tiempo.

Incorrecto

IR A 5.

EL-138

LUZ DEL HABITACULO


Diagnstico de averas/Hatchback con temporizador de luz del habitculo (Continuacin)

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del sensor de desbloqueo de la puerta delantera.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.

SEL988W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

EL-139

LUZ DEL HABITACULO


Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn sin temporizador

Esquema de conexiones ROOM/L /Sedn


sin temporizador

NJEL0318

HEL379B

EL-140

LUZ DEL HABITACULO


Esquema de conexiones ROOM/L /Hatchback sin temporizador

Esquema de conexiones ROOM/L


/Hatchback sin temporizador

NJEL0438

MEL945L

EL-141

LUCES DE MAPA Y DEL MALETERO


Esquema de conexiones INT/L /Sedn

Esquema de conexiones INT/L /Sedn

NJEL0319

HEL875A

EL-142

LUCES DE MAPA Y DEL MALETERO


Esquema de conexiones INT/L /Sedn (Continuacin)

HEL666B

EL-143

LUCES DE MAPA Y DEL MALETERO


Esquema de conexiones INT/L /Hatchback

Esquema de conexiones INT/L /Hatchback

NJEL0439

MEL746L

EL-144

MEDIDORES E INDICADORES
Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin/Sedn

Ubicacin de los componentes y conector de


la instalacin/Sedn

NJEL0041

SEL919W

Descripcin del sistema/Sedn


MEDIDOR UNIFICADO
+
+
+
+

NJEL0042
NJEL0042S06

La unidad de control, incorporada en el cuadro de instrumentos, controla completamente el velocmetro,


el cuentakilmetros parcial/totalizador, el tacmetro y los medidores de combustible y de temperatura del
agua.
El medidor digital se ha adoptado para el cuentakilmetros parcial/totalizador.*
El registro del cuentakilmetros totalizador se conserva aunque se desconecte el cable de la batera. El
registro del cuentakilmetros parcial se borra al desconectar el cable de la batera.
Los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador pueden comprobarse en el modo diagnosis.
El medidor/indicador puede comprobarse en el modo diagnosis.

COMO CAMBIAR LA VISUALIZACION DEL CUENTAKILOMETROS PARCIAL/TOTALIZADOR


NJEL0042S07

SEL253VB

EL-145

MEDIDORES E INDICADORES
Descripcin del sistema/Sedn (Continuacin)

NOTA:
Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON para poner en funcionamiento el cuentakilmetros
parcial/totalizador.

SUMINISTRO ELECTRICO Y CIRCUITO DE MASA

NJEL0042S08

Hay suministro elctrico en todo momento


+ a travs del fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Terminal del cuadro de instrumentos 18 (con tacmetro) o 21 (sin tacmetro)
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 30, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Terminal del cuadro de instrumentos 17 (con tacmetro) o 22 (sin tacmetro)
Hay suministro de masa
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67
+ Terminal del cuadro de instrumentos 24 (con tacmetro) o 23 (sin tacmetro)

INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA

NJEL0042S01

El indicador de la temperatura del agua indica la temperatura del refrigerante del motor. La lectura del indicador se basa en la resistencia del transmisor trmico.
Cuando aumenta la temperatura del refrigerante, disminuye la resistencia del transmisor trmico. Se suministra una cantidad de masa variable al terminal 19 (con tacmetro) o 34 (sin tacmetro) del cuadro de instrumentos del indicador de temperatura del agua. La aguja del indicador se mueve de C a H.

TACOMETRO
El
El
+
+

NJEL0042S02

tacmetro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm).


tacmetro est regulado por una seal
desde el terminal 32 (modelos con motor de gasolina) o 439 (modelos con motor diesel) del ECM
al terminal 21 del cuadro de instrumentos para el tacmetro.

INDICADOR DE COMBUSTIBLE

NJEL0042S03

El
El
+
+

indicador de combustible indica el nivel aproximado de combustible en el depsito de combustible.


indicador de combustible est regulado por la seal de masa variable suministrada
desde masas de la carrocera B9, B21 y B308
a travs del terminal 1 (modelos con motor de gasolina) o 3 (modelos con motor diesel) de la unidad del
sensor de nivel de combustible y
+ a travs del terminal 4 (modelos con motor de gasolina) o 1 (modelos con motor diesel) de la unidad del
sensor de nivel de combustible
+ a el terminal del cuadro de instrumentos 20 (con tacmetro) o 35 (sin tacmetro) del indicador de combustible.

VELOCIMETRO

NJEL0042S04

El cuadro de instrumentos proporciona una seal de voltaje al sensor de velocidad del vehculo para el velocmetro.
El voltaje es suministrado
+ del terminal del cuadro de instrumentos 23 (con tacmetro) o 37 (sin tacmetro) del velocmetro
+ al terminal 1 del sensor de velocidad del vehculo.
El velocmetro convierte el voltaje en la velocidad del vehculo visualizada.

EL-146

MEDIDORES E INDICADORES
Cuadro de instrumentos/ Sedn con tacmetro

Cuadro de instrumentos/ Sedn con tacmetro

NJEL0043

COMPROBACION

NJEL0043S01

HEL381B

EL-147

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema/Sedn con tacmetro

Esquema/Sedn con tacmetro

NJEL0320

HEL382B

EL-148

MEDIDORES E INDICADORES
Cuadro de instrumentos/Sin tacmetro

Cuadro de instrumentos/Sin tacmetro


COMPROBACION

NJEL0321
NJEL0321S01

HEL878A

EL-149

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema/sin tacmetro

Esquema/sin tacmetro

NJEL0322

HEL879A

EL-150

MEDIDORES E INDICADORES
Construccin/Sedn

Construccin/Sedn

NJEL0324

SEL929W

EL-151

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema de conexiones METER /Sin tacmetro

Esquema de conexiones METER /Sin


tacmetro

NJEL0323

HEL881A

EL-152

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema de conexiones METER /Sedn

Esquema de conexiones METER /Sedn

NJEL0369

HEL383B

EL-153

MEDIDORES E INDICADORES
Funcionamiento medidor/indic. y comprobacin segmento de cuentakm. parcial/totalizador en modo prueba diagnosis/Sedn

Funcionamiento medidor/indic. y
comprobacin segmento de cuentakm. parcial/
totalizador en modo prueba diagnosis/Sedn

NJEL0151

FUNCION DE DIAGNOSTICO
+
+

NJEL0151S01

Los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador pueden comprobarse en el modo diagnosis.


Los medidores/indicadores pueden comprobarse en el modo
prueba diagnosis.

COMO ALTERNAR EL MODO PRUEBA DIAGNOSISNJEL0151S02


1.
2.
3.
4.
5.

Girar el interruptor de encendido a ON y cambiar el cuentakilmetros parcial/totalizador a TRIP A o TRIP B.


Quitar el contacto.
Girar el interruptor de encendido hasta ON al pulsar el interruptor del cuentakilmetros parcial/totalizador.
Confirmar que el cuentakilmetros parcial indica 000.0.
Pulsar el interruptor del cuentakilmetros parcial/totalizador
ms de tres veces en 5 segundos.

6.

Todos los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador


deben activarse.
NOTA:
Si algunos segmentos no se activan, es preciso cambiar la unidad
de control del medidor unificado junto con el cuentakilmetros
parcial/totalizador.
En este momento, el medidor de control unificado debe ajustarse en el modo prueba diagnosis.

SEL110VB

7.

Pulsar el interruptor del cuentakilmetros parcial/totalizador. Si


no se ha producido ningn fallo de funcionamiento, al pulsar
el interruptor del cuentakilmetros parcial/totalizador, la indicacin de cada medidor/indicador debera ser igual a la mostrada a la izquierda.
NOTA:
La indicacin en el indicador de combustible y indicador de la
temperatura del agua tardar unos segundos en estabilizarse.

SEL111V

EL-154

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Sedn

Diagnstico de averas/Sedn
COMPROBACION PRELIMINAR

NJEL0046
NJEL0046S04

SEL361W

*1: Funcionamiento del medidor/


indicador y comprobacin del segmento del cuentakilmetros
parcial/totalizador en el modo
prueba diagnosis (EL-154)

*2: COMPROBACION DE LA RESISTENCIA DEL MEDIDOR/


INDICADOR (EL-163)
*3: COMPROBACION DEL SUMINIS-

EL-155

TRO ELECTRICO Y DEL CIRCUITO DE MASA (EL-157)


*4: Tabla de sntomas 1 (EL-156)
*5: Tabla de sntomas 2 (EL-156)

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

TABLA DE SINTOMAS
NJEL0046S10
Tabla de sntomas 1 (Avera indicada en el modo
prueba diagnosis)
NJEL0046S1001
Sntoma

Causa posible

Orden de reparacin

El cuentakilmetros parcial/ Unidad de control del medidor unificado


totalizador presenta una
avera en el modo prueba
diagnosis.

Sustituir la unidad de control del medidor unificado.

Varios medidores/
indicadores presentan averas en el modo prueba
diagnosis.
Uno de estos indicadores
(velocmetro/tacmetro/
indicador de combustible/
indicador de temp. de
agua) presenta averas en
el modo prueba diagnosis.

1. Medidor/indicador
2. Unidad de control del medidor unificado

1. Comprobar la resistencia del medidor/indicador con


funcionamiento defectuoso. Si el valor de resistencia
es incorrecto, sustituir el medidor/indicador. Consultar
COMPROBACION DE LA RESISTENCIA DEL
MEDIDOR/INDICADOR, EL-163.
2. Si el valor de resistencia del medidor/indicador es
correcto, sustituir la unidad de control del medidor
unificado.

Tabla de sntomas 2 (No se indica ninguna avera en el


modo prueba diagnosis)
NJEL0046S1002
Sntoma

Causa posible

Orden de reparacin

1. Seal del sensor


1. Comprobar el sensor para detectar averas en el
- Seal de velocidad del vehculo
medidor/indicador.
- Seal de revoluciones del motor
INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (Consultar EL-158.)
- Indicador de combustible
-Indicador de temp. del agua
INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL
2. Unidad de control del medidor unificado
MOTOR (Consultar EL-159.)
INSPECCION/UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE
Varios medidores/
COMBUSTIBLE (Consultar EL-160.)
indicadores presentan aveINSPECCION/TRANSMISOR TERMICO (Consultar
ras (excepto el cuentakilEL-162.)
metros parcial/totalizador)
2. Sustituir la unidad de control del medidor unificado.
Uno de estos indicadores
(velocmetro/tacmetro/
indicador de combustible/
indicador de temp. de
agua) presenta averas.

Antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la


COMPROBACION PRELIMINAR, EL-155

EL-156

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO


ELECTRICO Y DE MASA
=NJEL0046S07
Comprobacin del circuito del suministro elctrico
NJEL0046S0701
Terminales

Posicin del interruptor de encendido

(+)

()

OFF

ACC

ON

18 (con tacmetro) o 21
(sin tacmetro)

Masa

Voltaje de
la batera

Voltaje de
la batera

Voltaje de
la batera

17 (con tacmetro) o 22
(sin tacmetro)

Masa

0V

0V

Voltaje de
la batera

Si es incorrecto, comprobar lo siguiente.


+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Fusible de 10A [N 30, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos
o cortocircuitos entre el fusible y el cuadro de instrumentos
SEL655X

Comprobacin del circuito de masa

NJEL0046S0702

Terminales

Continuidad

24 - Masa (con tacmetro) o 23 Masa (sin tacmetro)

SEL656X

EL-157

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO


=NJEL0046S03
1

COMPROBAR LA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

1. Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal del cuadro de instrumentos 23 (con tacmetro) o 37 (sin tacmetro) y masa
mientras se gira rpidamente el pin del sensor de velocidad.

SEL657X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sensor de velocidad del vehculo est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

Comprobar la resistencia entre los terminales 1 Y 2 del sensor de velocidad del vehculo.

SEL645WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Instalacin entre el cuadro de instrumentos y el sensor de velocidad del vehculo
+ Circuito de masa del sensor de velocidad del vehculo

Incorrecto

Sustituir el sensor de velocidad del vehculo.

EL-158

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL MOTOR


=NJEL0046S02
1

COMPROBAR LA SALIDA DEL ECM

1. Poner en marcha el motor.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 21 del cuadro de instrumentos y masa al ralent y a 2.000 rpm.

SEL658X

Correcto o Incorrecto
Correcto

La seal de revoluciones del motor es correcta.

Incorrecto

Si la instalacin entre el ECM y el cuadro de instrumentos est abierta o cortocircuitada

EL-159

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

INSPECCION/UNIDAD DEL SENSOR DEL NIVEL DE


COMBUSTIBLE
=NJEL0046S08
1

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DEL SENSOR DE COMBUSTIBLE

Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 1 del conector de la unidad del sensor de nivel de combustible (modelos con motor de gasolina) o 3 (modelos con motor diesel) y masa.

SEL963W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Reparar la instalacin o el conector.

COMPROBAR LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

Consultar COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (EL-163).


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 3.

Incorrecto

Sustituir la unidad del sensor del nivel de combustible.

EL-160

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBAR LA INSTALACION POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA

1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de la unidad del sensor de nivel de combustible.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal del cuadro de instrumentos 20 (con tacmetro) o 35 (sin tacmetro) o/y el
terminal del conector de la unidad del sensor 4 (motor gasolina) o 1 (motor diesel).
Debe existir continuidad.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal del cuadro de instrumentos 20 (con tacmetro) o 35 (sin tacmetro) o/y
masa.
No debe existir continuidad.

SEL659X

Correcto o Incorrecto
Correcto

La unidad del sensor de nivel de combustible est en buen estado.

Incorrecto

Reparar la instalacin o el conector.

EL-161

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

INSPECCION/TRANSMISOR TERMICO
1

=NJEL0046S09

COMPROBAR EL TRANSMISOR TERMICO

Consultar COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO (EL-164).


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Sustituir.

COMPROBAR LA INSTALACION POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA

1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector del transmisor trmico.


2. Comprobar continuidad entre el terminal del cuadro de instrumentos 19 (con tacmetro) o 34 (sin tacmetro) y el terminal del transmisor trmico 1.
Debe existir continuidad.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal del cuadro de instrumentos 19 (con tacmetro) o 34 (sin tacmetro) y
masa.
No debe existir continuidad.

SEL660X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El transmisor trmico est en buen estado.

Incorrecto

Reparar la instalacin o el conector.

EL-162

MEDIDORES E INDICADORES
Inspeccin de componentes elctricos/Sedn

Inspeccin de componentes elctricos/Sedn

=NJEL0047

COMPROBACION DE LA RESISTENCIA DE MEDIDOR/


INDICADOR
NJEL0047S04
Comprobar la resistencia entre los tornillos de montaje del
medidor/indicador tras desmontar el medidor/indicador.
Tornillos
Resistencia

Taco/velocmetro

Indicador de
combustible/ temp.

A-C

A-C

Aprox. 190 - Aprox. 260

B-D

B-C

Aprox. 230 - Aprox. 310

SEL933W

COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE


NIVEL DE COMBUSTIBLE
NJEL0047S01
+

Para el desmontaje, consultar FE-6, FE-23, CIRCUITO DE


COMBUSTIBLE.

Modelos con motor de gasolina

NJEL0047S0103

Comprobar la resistencia entre los terminales 4 y 1.


Ohmmetro
Posicin del flotador
(+)
SEL962W

mm

()

Valor de resistencia

*1

Lleno

38

Aprox. 5 - 6

*2

1/2

89

32 - 33

*3

Vaco

162

80 - 83

*1 y *3: Cuando la varilla de flotador est en contacto con el tope.

EL-163

MEDIDORES E INDICADORES
Inspeccin de componentes elctricos/Sedn (Continuacin)

Motor diesel

NJEL0047S0104

Comprobar la resistencia entre los terminales 1 y 3.


Ohmmetro
Posicin del flotador
(+)

Valor de resistencia

mm

()

*1

Lleno

38

Aprox. 5 - 6

*2

1/2

90

32 - 33

*3

Vaco

162

80 - 83

*1 y *3: Cuando la varilla de flotador est en contacto con el tope.

COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO

NJEL0047S02

Comprobar la resistencia entre los terminales del transmisor trmico y masa de la carrocera.
Temperatura del agua

Resistencia

60C

Aprox. 170 - 210

100C

Aprox. 47 - 53

MEL424F

COMPROBACION DE LA SEAL DEL SENSOR DE


VELOCIDAD DEL VEHICULO
NJEL0047S03
1.
2.

Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin.


Girar rpidamente el pin del sensor de velocidad del vehculo y medir el voltaje a travs 1 y 2.

CEL219AA

EL-164

MEDIDORES E INDICADORES
Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin/Hatchback

Ubicacin de los componentes y conector de


la instalacin/Hatchback

=NJEL0441

Para ms detalles, consultar UBICACION DE LAS UNIDADES


ELECTRICAS (EL-527) y DISPOSICION DE LA INSTALACION
(EL-532).

Descripcin del sistema/Hatchback


MEDIDOR UNIFICADO
+
+
+
+

NJEL0442
NJEL0442S01

La unidad de control, incorporada en el cuadro de instrumentos, controla completamente el velocmetro,


el cuentakilmetros parcial/totalizador, el tacmetro y los medidores de combustible y de temperatura del
agua.
El medidor digital se ha adoptado para el cuentakilmetros parcial/totalizador.*
El registro del cuentakilmetros totalizador se conserva aunque se desconecte el cable de la batera. El
registro del cuentakilmetros parcial se borra al desconectar el cable de la batera.
Los segmentos del cuentakilmetros parcial/totalizador pueden comprobarse en el modo diagnosis.
El medidor/indicador puede comprobarse en el modo diagnosis.

COMO CAMBIAR LA VISUALIZACION DEL CUENTAKILOMETROS PARCIAL/TOTALIZADOR


NJEL0442S02

SEL394X

NOTA:
Girar el interruptor de encendido hasta la posicin ON para poner en funcionamiento el cuentakilmetros
parcial/totalizador.

SUMINISTRO ELECTRICO Y CIRCUITO DE MASA


Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ a el terminal del cuadro de instrumentos 28 (*1) o 23 (*2)
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 30, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ a el terminal del cuadro de instrumentos 40 (*1) o 1 (*2)
Hay suministro de masa
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67

EL-165

NJEL0442S03

MEDIDORES E INDICADORES
Descripcin del sistema/Hatchback (Continuacin)

a el terminal del cuadro de instrumentos 27 (*1) o 10 (*2)

INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA

NJEL0442S04

El indicador de la temperatura del agua indica la temperatura del refrigerante del motor. La lectura del indicador se basa en la resistencia del transmisor trmico.
Cuando aumenta la temperatura del refrigerante, disminuye la resistencia del transmisor trmico. Se suministra una cantidad de masa variable al terminal 32 (*1) o 20 (*2) del cuadro de instrumentos del indicador de
temperatura del agua. La aguja del indicador se mueve de C a H.

TACOMETRO
El
El
+
+

NJEL0442S05

tacmetro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm).


tacmetro est regulado por una seal
desde el terminal 32 (modelos con motor de gasolina) o 439 (modelos con motor diesel) del ECM
a el terminal del cuadro de instrumentos 30 (*1) o 22 (*2) del tacmetro.

INDICADOR DE COMBUSTIBLE
El
El
+
+
+
+
+

NJEL0442S06

indicador de combustible indica el nivel aproximado de combustible en el depsito de combustible.


indicador de combustible est regulado por la seal de masa variable suministrada
desde masas de la carrocera M28 y M67
a travs de los terminales 26 y 27 (*1) o 9 y 10 (*2) del cuadro de instrumentos,
a travs del terminal 1 de la unidad del sensor de nivel de combustible y
a travs del terminal 4 de la unidad del sensor de nivel de combustible y
a el terminal del cuadro de instrumentos 31 (*1) o 24 (*2) del indicador de combustible

VELOCIMETRO

NJEL0442S07

El cuadro de instrumentos proporciona una seal de voltaje al sensor de velocidad del vehculo para el velocmetro.
El voltaje es suministrado
+ a el terminal del cuadro de instrumentos 29 (*1) o 5 (*2) del velocmetro
+ al terminal 1 del sensor de velocidad del vehculo.
Hay suministro de masa
+ desde masas de la carrocera M28 y M67
+ a travs de los terminales 25 y 27 (*1) o 10 y 11 (*2) del cuadro de instrumentos
+ al terminal 2 del sensor de velocidad del vehculo.
El velocmetro convierte el voltaje en la velocidad del vehculo visualizada.
*1: Modelos antes del N VIN N16U0135126
*2: Modelos despus del N VIN N16U0135126

EL-166

MEDIDORES E INDICADORES
Cuadro de instrumentos/Hatchback (Modelos antes del N VIN N16U0135126)

Cuadro de instrumentos/Hatchback (Modelos


antes del N VIN N16U0135126)

NJEL0443

COMPROBACION

NJEL0443S01

EL-167

MEL934L

MEDIDORES E INDICADORES
Cuadro de instrumentos/Hatchback (Modelos despus del N VIN N16U0135126)

Cuadro de instrumentos/Hatchback (Modelos


despus del N VIN N16U0135126)

NJEL0528

COMPROBACION

NJEL0528S01

EL-168

YEL331C

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema/Hatchback (Modelos antes del N VIN N160135126)

Esquema/Hatchback (Modelos antes del N VIN


N160135126)

NJEL0444

MEL935L

EL-169

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema/Hatchback (Modelos despus del N VIN N16U0135126)

Esquema/Hatchback (Modelos despus del N


VIN N16U0135126)

NJEL0529

YEL332C

EL-170

MEDIDORES E INDICADORES
Construccin/Hatchback

Construccin/Hatchback

NJEL0445

SEL395X

EL-171

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema de conexiones METER /Hatchback

Esquema de conexiones METER


/Hatchback

NJEL0446

YEL354C

EL-172

MEDIDORES E INDICADORES
Esquema de conexiones METER /Hatchback (Continuacin)

YEL355C

EL-173

MEDIDORES E INDICADORES
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos/Hatchback

Autodiagnstico del cuadro de instrumentos/


Hatchback

NJEL0447

REALIZACION DEL MODO DE AUTODIAGNOSTICONJEL0447S01


1.
2.

Girar el interruptor de encendido hacia la posicin LOCK.


Mantener pulsados ambos botones de reinicio del cuadro de
instrumentos.
3. Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ON, mientras se mantienen pulsados los botones de reinicio.
4. Soltar ambos botones de reinicio y el autodiagnstico comenzar a continuacin. La secuencia (de A hasta L) se activa
presionando uno de los botones de reinicio.
NOTA:
Si no se pulsa ninguno de los botones de reinicio durante 20
segundos en cada etapa o si el contacto est quitado, se saldr
del modo de autodiagnstico.
Elementos a comprobar

A)

Visualizacin

Observaciones

Prueba de segmentos
del cuentakilmetros
totalizador

Todos los segmentos del cuentakilmetros parcial/


totalizador deben activarse.
SEL434X

B)

Cdigo de instruccin
de trabajo

Esta informacin no se utiliza durante la revisin. Se


ruega saltarse esta etapa.
SEL435X

C)

Esta informacin no se utiliza durante la revisin. Se


ruega saltarse esta etapa.

Cdigo del software


SEL436X

D)

Esta informacin no se utiliza durante la revisin. Se


ruega saltarse esta etapa.

Cdigo EEPROM
SEL437X

E)

Esta informacin no se utiliza durante la revisin. Se


ruega saltarse esta etapa.

Cdigo del hardware


SEL438X

F)

Esta informacin no se utiliza durante la revisin. Se


ruega saltarse esta etapa.

Cdigo PCB
SEL439X

EL-174

MEDIDORES E INDICADORES
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos/Hatchback (Continuacin)
Elementos a comprobar

G)

Prueba del medidor/


indicador (movimiento
oscilante)

H)

Error 1
(Bit 0 - Bit 3)

Visualizacin

Observaciones
El tacmetro, velocmetro, indicador de nivel de combustible e indicador de la temperatura del agua presentan un
movimiento oscilante.
(Los medidores/indicadores funcionan MIN. MAX.,
MAX. MIN. durante 2 veces)
El segmento del cuentakilmetros parcial/totalizador tieSEL440X
nen el mismo movimiento oscilante.

SEL441X

I)

El segmento de cada bit muestra 0, lo que significa que


no hay ninguna avera. Si el(los) bit(s) muestran cifras
distintas de 0, el elemento en el bit est averiado.
Para ms detalles, consultar Tabla de averas para Error
1 y Error E a continuacin.

Error E
(Bit 4 - Bit 7)
SEL442X

J)

El testigo de aviso de combustible est encendido y el


segmento COMBUSTIBLE del cuentakilmetros parpadea.

Prueba del testigo de


aviso de combustible
SEL443X

K)

Calibracin del indicador


de combustible (CAL)

Esta informacin no se utiliza durante la revisin. Se


ruega saltarse esta etapa.
SEL444X

L)

Calibracin del indicador


de combustible (OLD)

Esta informacin no se utiliza durante la revisin. Se


ruega saltarse esta etapa.
SEL445X

Tabla de averas para Error 1 y Error E

NJEL0447S0101

Cifra visualizada en el bit


Bit

Elementos detectables
Seal de entrada
del velocmetro

Descripcin de la avera
Error
Ninguna seal de entrada
Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el encendido en ON, se considera como un
error de la seal.
(Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio
se cancela inmediatamente).

Seal de entrada anormal


Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no
debiera existir en condiciones normales, dicha seal se
considera como un error de seal.

EL-175

No hay
error

MEDIDORES E INDICADORES
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos/Hatchback (Continuacin)
Cifra visualizada en el bit
Bit

Elementos detectables
Seal de entrada
del tacmetro

Descripcin de la avera
Error
Ninguna seal de entrada
Si no se detecta ninguna seal durante 30 minutos consecutivos con el encendido en ON, se considera como un
error de la seal.
(Si la seal de entrada se detecta ms adelante, el juicio
se cancela inmediatamente).

Seal de entrada anormal


Cuando se detecta cualquier seal de frecuencia que no
debiera existir en condiciones normales, dicha seal se
considera como un error de seal.

Seal de entrada
Cortocircuito
de nivel de combus- Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
tible
durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
cortocircuito.

No hay
error

Seal de entrada
de temperatura del
agua

Circuito abierto
Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal
durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
circuito abierto.

Cortocircuito
Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
cortocircuito.

Seal de entrada
de temperatura del
aire exterior

Circuito abierto
Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal
durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
circuito abierto.

Cortocircuito
Cuando se detecta un cortocircuito de la lnea de seal
durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
cortocircuito.

0
Circuito abierto
Cuando se detecta un circuito abierto de la lnea de seal
durante 5 segundos o ms, se considera como un error de
circuito abierto.
Botones de reinicio

Cortocircuito para los botones de reinicio


Cuando se detecta un cortocircuito continuamente
durante 5 segundos o ms,
se considera como un error
de cortocircuito.

CPU

Fallo en el botn de reinicio


del lado derecho.

Fallo en el botn de reinicio


del lado izquierdo.

Ambos botones han fallado.

Error EEPROM

Error CPU RAM

0
0

Calibracin del cuadro de instrumentos

NJEL0447S0102

Tras sustituir un cuadro de instrumentos, puede que sea necesario calibrar el indicador de combustible/testigo ptico de bajo nivel
de combustible. En caso de que el testigo ptico del combustible
se ilumine tras sustituir el cuadro de instrumentos seguir lo siguientes pasos:
1. Pulsar ambos botones de reinicio.

EL-176

MEDIDORES E INDICADORES
Autodiagnstico del cuadro de instrumentos/Hatchback (Continuacin)

2.

Girar el interruptor de encendido hacia la posicin ONy mantener pulsados los botones de reinicio durante al menos
5 segundos.
3. Soltar ambos botones de reinicio.
El testigo ptico de bajo nivel de combustible dejar de iluminarse
y el cuadro de instrumentos mostrar CALL y posiblemente CALL
FAIL.El hecho de que aparezca CALL FAIL no tiene porque asociarse con algn tipo de problema; podra estar relacionado con la
cantidad de combustible que en ese momento (de manera inesperada) hay en el depsito.

Diagnstico de averas/Hatchback
COMPROBACION PRELIMINAR

NJEL0448
NJEL0448S01

SEL361WA

EL-177

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)
*1: Autodiagnstico del cuadro de instrumentos (EL-174)
*3: COMPROBACION DEL CIR-

CUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO Y DE MASA (EL-179)

*4: Tabla de sntomas 1 (EL-178)


*5: Tabla de sntomas 2 (EL-178)

TABLA DE SINTOMAS
NJEL0448S02
Tabla de sntomas 1 (Avera indicada en el modo
prueba diagnosis)
NJEL0448S0201
Sntoma

Causa posible

Orden de reparacin

El cuentakilmetros parcial/ Unidad de control del medidor unificado


totalizador presenta una
avera en el modo prueba
diagnosis.

Sustituir la unidad de control del medidor unificado.

Varios medidores/
indicadores presentan averas en el modo prueba
diagnosis.
Uno de estos indicadores
(velocmetro/tacmetro/
indicador de combustible/
indicador de temp. de
agua) presenta averas en
el modo prueba diagnosis.

1. Medidor/indicador
1. Comprobar la resistencia del medidor/indicador con
2. Unidad de control del medidor unificado
funcionamiento defectuoso. Si el valor de resistencia
es incorrecto, sustituir el medidor/indicador.
2. Si el valor de resistencia del medidor/indicador es
correcto, sustituir la unidad de control del medidor
unificado.

Tabla de sntomas 2 (No se indica ninguna avera en el


modo prueba diagnosis)
NJEL0448S0202
Sntoma

Causa posible

Orden de reparacin

1. Seal del sensor


1. Comprobar el sensor para detectar averas en el
- Seal de velocidad del vehculo
medidor/indicador.
- Seal de revoluciones del motor
INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO (Consultar EL-180.)
- Indicador de combustible
-Indicador de temp. del agua
INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL
2. Unidad de control del medidor unificado
MOTOR (Consultar EL-181.)
INSPECCION/UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE
Varios medidores/
COMBUSTIBLE (Consultar EL-182.)
indicadores presentan aveINSPECCION/TRANSMISOR TERMICO (Consultar
ras (excepto el cuentakilEL-183.)
metros parcial/totalizador)
2. Sustituir la unidad de control del medidor unificado.
Uno de estos indicadores
(velocmetro/tacmetro/
indicador de combustible/
indicador de temp. de
agua) presenta averas.

Antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la


COMPROBACION PRELIMINAR, EL-177.

EL-178

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO


ELECTRICO Y DE MASA
=NJEL0448S03
Comprobacin del circuito del suministro elctrico
NJEL0448S0301
Terminales

Posicin del interruptor de encendido

Modelos
(+)
antes del
N VIN
N16U0135126
YEL775C

YEL776C

OFF

ACC

ON

Masa

Voltaje de
la batera

Voltaje de
la batera

Voltaje de
la batera

Masa

0V

0V

Voltaje de
la batera

28

despus
del N
VIN
N16U0135126

23

antes del
N VIN
N16U0135126

40

despus
del N VIN

N16U0135126

()

Si es incorrecto, comprobar lo siguiente.


+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Fusible de 10A [N 30, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos
o cortocircuitos entre el fusible y el cuadro de instrumentos

Comprobacin del circuito de masa


Modelos

Terminales

antes del N VIN


N16U0135126

27 - Masa

NJEL0448S0302

Continuidad

S
despus del N VIN
N16U0135126

YEL777C

YEL778C

EL-179

10 - Masa

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

INSPECCION/SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO


=NJEL0448S04
1

COMPROBAR LA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

1. Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal del cuadro de instrumentos 29 (M152), 5 (M171) y masa mientras se gira rpidamente el pin del sensor de velocidad.

YEL779C

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sensor de velocidad del vehculo est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHICULO

Comprobar la resistencia entre los terminales 1 Y 2 del sensor de velocidad del vehculo.

SEL645WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Instalacin entre el cuadro de instrumentos y el sensor de velocidad del vehculo
+ Circuito de masa del sensor de velocidad del vehculo

Incorrecto

Sustituir el sensor de velocidad del vehculo.

EL-180

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

INSPECCION/SEAL DE REVOLUCIONES DEL MOTOR


=NJEL0448S05
1

COMPROBAR LA SALIDA DEL ECM

1. Poner en marcha el motor.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 30 (M152), 22 (M171) del cuadro de instrumentos y masa al ralent y a 2.000
rpm.

YEL780C

Correcto o Incorrecto
Correcto

La seal de revoluciones del motor es correcta.

Incorrecto

Si la instalacin entre el ECM y el cuadro de instrumentos est abierta o cortocircuitada

EL-181

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

INSPECCION/UNIDAD DEL SENSOR DEL NIVEL DE


COMBUSTIBLE
=NJEL0448S06
1

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DEL SENSOR DE COMBUSTIBLE

Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 1 del conector de la unidad del sensor de nivel de combustible y masa.

SEL400X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Reparar la instalacin o el conector.

COMPROBAR LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

Consultar COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (EL-184).


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 3.

Incorrecto

Sustituir la unidad del sensor del nivel de combustible.

COMPROBAR LA INSTALACION POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA

1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de la unidad del sensor de nivel de combustible.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 31 (M152), 24 (M171) del cuadro de instrumentos y el terminal 4 del conector de la unidad del sensor de nivel de combustible.
Debe existir continuidad.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 31 (M152), 24 (M171) del cuadro de instrumentos y masa.
No debe existir continuidad.

YEL781C

Correcto o Incorrecto
Correcto

La unidad del sensor de nivel de combustible est en buen estado.

Incorrecto

Reparar la instalacin o el conector.

EL-182

MEDIDORES E INDICADORES
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

INSPECCION/TRANSMISOR TERMICO
1

=NJEL0448S07

COMPROBAR EL TRANSMISOR TERMICO

Consultar COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO (EL-184).


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Sustituir.

COMPROBAR LA INSTALACION POR SI ESTA ABIERTA O CORTOCIRCUITADA

1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector del transmisor trmico.


2. Comprobar la continuidad entre el terminal 32 (M152), 20 (M171) del cuadro de instrumentos y el terminal 1 del transmisor trmico.
Debe existir continuidad.
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 32 (M152), 20 (M171) del cuadro de instrumentos y masa.
No debe existir continuidad.

YEL782C

Correcto o Incorrecto
Correcto

El transmisor trmico est en buen estado.

Incorrecto

Reparar la instalacin o el conector.

EL-183

MEDIDORES E INDICADORES
Inspeccin de componentes elctricos/Hatchback

Inspeccin de componentes
elctricos/Hatchback

=NJEL0449

COMPROBACION DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE


NIVEL DE COMBUSTIBLE
NJEL0449S02
+

Para el desmontaje, consultar FE-6, FE-23, CIRCUITO DE


COMBUSTIBLE.
Comprobar la resistencia entre los terminales 4 y 1.
Ohmmetro
Posicin del flotador
(+)

SEL498X

mm

()

Valor de resistencia

*1

Lleno

142,5

Aprox. 4 - 6

*2

1/2

88,7

32 - 33

*3

Vaco

11,1

80 - 83

*1 y *3: Cuando la varilla de flotador est en contacto con el tope.

COMPROBACION DEL TRANSMISOR TERMICO

NJEL0449S03

Comprobar la resistencia entre los terminales del transmisor trmico y masa de la carrocera.
Temperatura del agua

Resistencia

65C

Aprox. 1.179 - 1.417

91C

Aprox. 474 - 568

MEL424F

COMPROBACION DE LA SEAL DEL SENSOR DE


VELOCIDAD DEL VEHICULO
NJEL0449S04
1.
2.

Desmontar el sensor de velocidad del vehculo de la transmisin.


Girar rpidamente el pin del sensor de velocidad del vehculo y medir el voltaje a travs 1 y 2.

CEL219AA

EL-184

TESTIGOS DE AVISO
Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0049

HEL678B

EL-185

TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Sedn

Esquema de conexiones WARN /Sedn

NJEL0370

HEL385B

EL-186

TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Sedn (Continuacin)

HEL386B

EL-187

TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Sedn (Continuacin)

HEL667B

EL-188

TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Sedn (Continuacin)

HEL388B

EL-189

TESTIGOS DE AVISO
Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0450

YEL356C

EL-190

TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Hatchback

Esquema de conexiones WARN


/Hatchback

NJEL0451

YEL357C

EL-191

TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Hatchback (Continuacin)

YEL358C

EL-192

TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Hatchback (Continuacin)

YEL359C

EL-193

TESTIGOS DE AVISO
Esquema de conexiones WARN /Hatchback (Continuacin)

YEL360C

EL-194

TESTIGOS DE AVISO
Inspeccin de componentes elctricos

Inspeccin de componentes elctricos

NJEL0051

COMPROBACION DE FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO


OPTICO DE COMBUSTIBLE
NJEL0051S01
1.
2.

SEL977W

Quitar el contacto.
Desconectar el conector B29 (Sedn con motor de gasolina o
Hatchback) o B30 (Sedn con motor diesel) de la instalacin
de la unidad del sensor de nivel de combustible.
3. Conectar un resistor (80) entre los terminales 4 y 1 (Sedn
con motor de gasolina o Hatchback) o 1 y 3 (Sedn con motor
diesel) del conector de la instalacin de la unidad del sensor
de nivel de combustible.
4. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON.
El testigo ptico del combustible debe encenderse.
NOTA:
Slo para motor QG
El ECM podra almacenar el DTC P0180 durante esta inspeccin.
Si el DTC se almacena en la memoria del ECM, borrar el DTC tras
volver a conectar el conector de la instalacin de la unidad del
sensor de nivel de combustible y de la bomba de combustible.
Consultar EC-75, COMO BORRAR LA INFORMACION DE DIAGNOSTICO RELACIONADA CON EMISIONES, Informacin de
diagnstico relacionada con emisiones, DESCRIPCION DEL
SISTEMA DE DIAGNOSTICO EN EL VEHICULO.

COMPROBACION DEL MANOCONTACTO DE ACEITE


NJEL0051S02

MEL425F

Presin de aceite
kPa (bar, kg/cm2)

Continuidad

Motor funcionando

Ms de 10 - 20
(0,10 - 0,20, 0,1 - 0,2)

No

Motor sin funcionar

Menos de 10 - 20
(0,10 - 0,20, 0,1 - 0,2)

Comprobar la continuidad entre los terminales del manocontacto


de aceite y masa de la carrocera.

COMPROBACION DEL DIODO


+
+
+

NJEL0051S03

Comprobar la continuidad usando un ohmmetro.


El diodo funciona bien si los resultados de la prueba son los
que se muestran en la ilustracin de la izquierda.
Comprobar los diodos situados en el conector de la instalacin
del cuadro de instrumentos en vez de en el conjunto del cuadro de instrumentos. Consultar EL-186, los esquemas de
conexiones de TESTIGO DE AVISO.

SEL901F

EL-195

TESTIGOS DE AVISO
Inspeccin de componentes elctricos (Continuacin)

NOTA:
Las especificaciones pueden variar dependiendo del tipo de comprobador. Antes de efectuar esta inspeccin, asegurarse de consultar el manual de instrucciones del comprobador que vaya a utilizarse.

EL-196

INDICADOR T/A
Esquema de conexiones AT/IND /Con tacmetro

Esquema de conexiones AT/IND /Con


tacmetro

NJEL0159

HEL890A

EL-197

INDICADOR T/A
Esquema de conexiones AT/IND /Sin tacmetro

Esquema de conexiones AT/IND /Sin


tacmetro

NJEL0326

HEL891A

EL-198

ZUMBADOR DE AVISO
Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin/Sedn

Ubicacin de los componentes y conector de


la instalacin/Sedn

NJEL0371

SEL011XA

EL-199

ZUMBADOR DE AVISO
Descripcin del sistema/Sedn

Descripcin del sistema/Sedn

=NJEL0372

El zumbador de aviso est controlado por la unidad de control de tiempo.


El zumbador de aviso est ubicado en la unidad de control de tiempo.
Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del contacto de llave,
+ al terminal 1 de la unidad de control de tiempo,
+ a travs del fusible de 10A (N 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 11 del conmutador del alumbrado, y
+ al terminal 1 de la unidad de alumbrado diurno (con sistema de alumbrado diurno)
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 17 de la unidad de control de tiempo
Se suministra masa al terminal 16 de la unidad de control de tiempo a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Cuando una seal, o combinacin de seales, es recibida por la unidad de control de tiempo, se dispara el
zumbador de aviso.

ZUMBADOR DE AVISO DE LLAVE DE CONTACTO

NJEL0372S01

El zumbador de aviso suena cuando la llave de contacto est en el interruptor de encendido en posicin OFF
(contacto quitado) y se abre y se bloquea la puerta del lado del conductor. Hay suministro elctrico
+ desde el terminal 2 del contacto de llave
+ al terminal 18 de la unidad de control de tiempo
Hay suministro de masa
+ desde masas de la carrocera B9, B21 y B308
+ al terminal 30 de la unidad de control de tiempo, y
La masa se interrumpe,
+ desde masas de la carrocera M28, M67 y B308
+ al terminal 28 de la unidad de control de tiempo

ZUMBADOR DE AVISO DE LUCES ENCENDIDAS

NJEL0372S02

Con el contacto quitado, la puerta del conductor abierta y el conmutador de alumbrado en 1 o 2 posicin,
sonar el zumbador de aviso. Hay suministro elctrico
+ desde el terminal 12 del conmutador de alumbrado o el terminal 10 de la unidad de control del alumbrado
diurno (con sistema de alumbrado diurno) al terminal 16 de la unidad de control de tiempo
Hay suministro de masa
+ desde el terminal 2 del contacto de puerta del lado del conductor
+ al terminal 30 de la unidad de control de tiempo.
El terminal 3 del contacto del lado del conductor est conectado a masa a travs de masas de la carrocera
B9, B21 y B308.

EL-200

ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME /Sedn

Esquema de conexiones CHIME /Sedn

NJEL0373

HEL389B

EL-201

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Sedn

Diagnstico de averas/Sedn

NJEL0374

TABLA DE SINTOMAS
202

204

205

206

207

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2
(COMPROBACION DE LA SEAL DE INSERCION
DEL CONTACTO DE LLAVE)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3
(COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 4

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1
(COMPROBACION DE LA SEAL DE ENTRADA DEL
CONMUTADOR DE ALUMBRADO)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELECTRICO Y MASA

PAGINA DE REFERENCIA (EL-

El zumbador de aviso de la luz no


se activa.

El zumbador de aviso de la llave de


contacto no se activa.

No se activa ninguno de los zumbadores de aviso.

SINTOMA

NJEL0374S01

X
X

X
X

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO


ELECTRICO Y DE MASA
NJEL0374S02
Comprobacin del circuito del suministro elctrico
NJEL0374S0201

SEL991W

EL-202

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

Comprobacin del circuito de masa

NJEL0374S0202

SEL992W

EL-203

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1
(COMPROBACION DE LA SEAL DE ENTRADA DEL
CONMUTADOR DE ALUMBRADO)
=NJEL0374S03
1

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONMUTADOR DE ALUMBRADO

Comprobar el voltaje entre el terminal 19 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL993WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

El conmutador de alumbrado funciona correctamente.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el conmutador de alumbrado/unidad de control de
alumbrado diurno
+ Conmutador de alumbrado

EL-204

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2
(COMPROBACION DE LA SEAL DE INSERCION DEL
CONTACTO DE LLAVE)
=NJEL0374S04
1

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTACTO DE LLAVE

Comprobar el voltaje entre el terminal 18 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL990W

Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2.

SEL922W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de llave

Incorrecto

Cambiar el contacto de llave.

EL-205

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3
(COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE
PUERTAS)
NJEL0374S08
1

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 28 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL987W

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sensor de desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puertas.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 5 del sensor de desbloqueo de puertas.

SEL988W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

EL-206

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 4
1

NJEL0374S05

COMPROBAR LA SEAL ON DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre el terminal 17 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL985W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 30 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL986W

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sistema est en buen estado.

Incorrecto

IR A 3.

EL-207

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y estado del mismo
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta del lado del conductor

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta del conductor.

Ubicacin de los componentes y conector de


la instalacin/Hatchback

NJEL0452

SEL446X

EL-208

ZUMBADOR DE AVISO
Descripcin del sistema/Hatchback

Descripcin del sistema/Hatchback

NJEL0453

El zumbador de aviso est controlado por la unidad de control de tiempo.


El zumbador de aviso est ubicado en la unidad de control de tiempo.
Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 15A [N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 9 de la unidad de control de tiempo.
+ a travs del fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del contacto de llave.
+ a travs del fusible de 10A (N 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 11 del conmutador del alumbrado.
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 de la unidad de control de tiempo.
Se suministra masa al terminal 16 de la unidad de control de tiempo a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Cuando una seal, o combinacin de seales, es recibida por la unidad de control de tiempo, se dispara el
zumbador de aviso.

ZUMBADOR DE AVISO DE LLAVE DE CONTACTO

NJEL0453S01

El zumbador de aviso suena cuando la llave de contacto est en el interruptor de encendido en posicin OFF
(contacto quitado) y se abre y se bloquea la puerta del lado del conductor. Hay suministro elctrico
+ desde el terminal 2 del contacto de llave
+ al terminal 22 de la unidad de control de tiempo
Hay suministro de masa
+ desde masas de la carrocera B9 y B21
+ a travs del terminal 2 del contacto de puerta delantera (lado del conductor)
+ al terminal 6 de la unidad de control de tiempo, y
La masa se interrumpe,
+ desde masas de la carrocera M28 y M67
+ al terminal 35 de la unidad de control de tiempo.

ZUMBADOR DE AVISO DE LUCES ENCENDIDAS

NJEL0453S02

Con el contacto quitado, la puerta del conductor abierta y el conmutador de alumbrado en 1 o 2 posicin,
sonar el zumbador de aviso. Hay suministro elctrico
+ desde el terminal 12 del conmutador de alumbrado,
+ al terminal 10 de la unidad de control de tiempo
Hay suministro de masa
+ desde el terminal 2 del contacto de puerta delantera (lado del conductor)
+ al terminal 6 de la unidad de control de tiempo
El terminal 3 del contacto de puerta delantera (lado del conductor) est conectado a masa a travs de masas
de la carrocera B9 y B21.

EL-209

ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME /Hatchback

Esquema de conexiones CHIME


/Hatchback

NJEL0454

MEL882L

EL-210

ZUMBADOR DE AVISO
Esquema de conexiones CHIME /Hatchback (Continuacin)

YEL361C

EL-211

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Hatchback

Diagnstico de averas/Hatchback

NJEL0455

TABLA DE SINTOMAS
212

214

215

216

217

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2
(COMPROBACION DE LA SEAL DE INSERCION
DEL CONTACTO DE LLAVE)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3
(COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 4

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1
(COMPROBACION DE LA SEAL DE ENTRADA DEL
CONMUTADOR DE ALUMBRADO)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELECTRICO Y MASA

PAGINA DE REFERENCIA (EL-

El zumbador de aviso de la luz no


se activa.

El zumbador de aviso de la llave de


contacto no se activa.

No se activa ninguno de los zumbadores de aviso.

SINTOMA

NJEL0455S01

X
X

X
X

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO


ELECTRICO Y DE MASA
NJEL0455S02
Comprobacin del circuito del suministro elctrico
NJEL0455S0201

SEL447X

EL-212

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

Comprobacin del circuito de masa

NJEL0455S0202

SEL448X

EL-213

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1
(COMPROBACION DE LA SEAL DE ENTRADA DEL
CONMUTADOR DE ALUMBRADO)
=NJEL0455S03
1

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONMUTADOR DE ALUMBRADO

Comprobar el voltaje entre el terminal 10 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL449X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El conmutador de alumbrado funciona correctamente.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 38, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el conmutador de alumbrado/unidad de control de
alumbrado diurno
+ Conmutador de alumbrado

EL-214

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
2(COMPROBACION DE LA SEAL DE INSERCION DEL
CONTACTO DE LLAVE)
=NJEL0455S04
1

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTACTO DE LLAVE

Comprobar el voltaje entre el terminal 22 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL433X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2.

YEL786C

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de llave

Incorrecto

Cambiar el contacto de llave.

EL-215

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3
(COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE
PUERTAS)
NJEL0455S05
1

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 35 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL431X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sensor de desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puertas.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 5 del sensor de desbloqueo de puertas.

SEL988W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

EL-216

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 4
1

NJEL0455S06

COMPROBAR LA SEAL ON DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre el terminal 1 o 9 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL447X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Fusible de 15A (N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 6 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL430X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sistema est en buen estado.

Incorrecto

Comprobar el voltaje entre el terminal de la unidad de control de tiempo y masa de


carrocera al desconectar el contacto de puerta delantera (lado del conductor).
Si se suministran aprox. 5V, IR A 3.
Si se suministran aprox. 5V, sustituir la unidad de control de tiempo.

EL-217

ZUMBADOR DE AVISO
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR

Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 3.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del contacto de puerta del lado del conductor y estado del mismo
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de puerta del lado del conductor

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta del conductor.

EL-218

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Descripcin del sistema/Sedn

Descripcin del sistema/Sedn


FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA

NJEL0057
NJEL0057S01

El interruptor del limpia est controlado por una palanca instalada en el conmutador combinado.
El conmutador del limpia tiene tres posiciones:
+ Velocidad BAJA
+ Velocidad ALTA
+ INT (intermitente)
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 20A [N 25, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del motor del limpiaparabrisas.

Funcionamiento del limpiaparabrisas a velocidad baja y alta

NJEL0057S0101

La masa se suministra al terminal 17 del conmutador del limpia y lavaparabrisas a travs de masas de carrocera E30 y E73.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de baja velocidad, se suministra masa
+ a travs del terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 3 del motor del limpiaparabrisas.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a baja velocidad.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de ALTA velocidad, se suministra masa
+ a travs del terminal 16 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 2 del motor del limpiaparabrisas.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a alta velocidad

Funcionamiento de la parada automtica

NJEL0057S0102

Con el conmutador del limpia en OFF, el motor del limpia seguir funcionando hasta que los brazos alcancen
la base del parabrisas.
Cuando los brazos no estn situados en la base del parabrisas con el conmutador del limpia desconectado,
hay suministro de masa
+ desde el terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 3 del motor del limpiaparabrisas, para continuar el funcionamiento de dicho motor a baja velocidad.
Tambin hay suministro de masa
+ a travs del terminal 13 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 6 del motor del limpiaparabrisas.
+ a travs del terminal 4 del motor del limpiaparabrisas
+ a travs de masa de la carrocera E30 y E73.
Cuando los brazos del limpia alcanzan la base del parabrisas, los terminales 1 y 6 del motor del limpiaparabrisas se conectan en vez de los terminales 4 y 6. En ese momento el motor del limpia detendr los brazos
del limpiaparabrisas en la posicin STOP.

Funcionamiento intermitente

NJEL0057S0103

El motor del limpia activa los brazos a baja velocidad una vez, en un intervalo de tiempo establecido entre
aproximadamente 1 y 13 segundos. Esta funcin est controlada por el amplificador del limpia (INT SW) en
combinacin con el conmutador del limpia y lavaparabrisas.
Cuando el conmutador del limpia est ajustado en la posicin INT, se suministra masa al amplificador del limpia.
El intervalo de tiempo deseado se introduce en el amplificador del limpia (INT VR) desde el interruptor de
potencia del limpia combinado con el conmutador del limpia y lavaparabrisas.
A continuacin, se suministra masa intermitente
+ a travs del amplificador del limpia (SALIDA) y
+ a travs del terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 3 del motor del limpiaparabrisas.
El motor del limpia funciona a baja velocidad de acuerdo con el intervalo especificado.

FUNCIONAMIENTO DEL LAVA

NJEL0057S02

Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico

EL-219

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Descripcin del sistema/Sedn (Continuacin)

+ a travs del fusible de 20A [N 25, situado en el bloque de fusibles (J/B)]


+ al terminal 1 del motor del lava.
Cuando se tira de la palanca hacia la posicin LAVA, hay suministro de masa
+ desde masas de la carrocera E30 y E73
+ a travs del terminal 17 del conmutador del limpia y lavaparabrisas, y
+ a travs del terminal 18 del conmutador del limpia
+ al terminal 2 del motor del lavaparabrisas.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del lavador funciona.
Cuando se coloca la palanca en la posicin LAVA durante un segundo o ms, el motor del limpia funciona a
baja velocidad durante aproximadamente 3 segundos para limpiar el parabrisas. Esta funcin est controlada
por el amplificador del limpia de la misma forma que el funcionamiento intermitente.

EL-220

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Esquema de conexiones WIPER /Sedn

Esquema de conexiones WIPER /Sedn

NJEL0058

HEL390B

EL-221

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Descripcin del sistema/Hatchback

Descripcin del sistema/Hatchback


FUNCIONAMIENTO DEL LIMPIA

NJEL0456
NJEL0456S01

El interruptor del limpia est controlado por una palanca instalada en el conmutador combinado.
El conmutador del limpia tiene tres posiciones:
+ Velocidad BAJA
+ Velocidad ALTA
+ INT (intermitente)
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 20A [N 25, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 5 del motor del limpiaparabrisas y terminal 2 del rel del limpiaparabrisas.

Funcionamiento del limpiaparabrisas a velocidad baja y alta

NJEL0456S0101

La masa se suministra al terminal 17 del conmutador del limpia y lavaparabrisas a travs de masas de carrocera E30 y E73.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de baja velocidad, se suministra masa
+ a travs del terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 2 del motor del limpiaparabrisas.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a baja velocidad.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en la posicin de ALTA velocidad, se suministra masa
+ a travs del terminal 16 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 1 del motor del limpia.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del limpia funciona a alta velocidad

Funcionamiento de la parada automtica

NJEL0456S0102

Con el conmutador del limpia en OFF, el motor del limpia seguir funcionando hasta que los brazos alcancen
la base del parabrisas.
Cuando los brazos no estn situados en la base del parabrisas con el conmutador del limpia desconectado,
hay suministro de masa
+ desde el terminal 14 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 2 del motor del limpiaparabrisas, para continuar el funcionamiento de dicho motor a baja velocidad.
Tambin hay suministro de masa
+ a travs del terminal 13 del conmutador del limpia y lavaparabrisas
+ al terminal 3 del rel del limpiaparabrisas.
+ a travs del terminal 4 del rel del limpiaparabrisas.
+ al terminal 3 del motor del limpiaparabrisas
+ a travs del terminal 4 del motor del limpiaparabrisas
+ a travs de masa de la carrocera E30 y E73.
Cuando los brazos del limpia alcanzan la base del parabrisas, los terminales 3 y 5 del motor del limpiaparabrisas se conectan en vez de los terminales 3 y 4. En ese momento el motor del limpia detendr los brazos
del limpiaparabrisas en la posicin STOP.

Funcionamiento intermitente

NJEL0456S0103

El motor del limpia activa los brazos a baja velocidad una vez, en un intervalo de tiempo establecido entre
aproximadamente 1 y 13 segundos. Esta funcin est controlada por el amplificador del limpia (INT SW) en
combinacin con el conmutador del limpiaparabrisas.
Cuando el conmutador del limpia se coloca en posicin INT, se suministra masa al amplificador del limpia
(WIPER SW INT) y (ACC).
El intervalo de tiempo deseado se introduce en el amplificador del limpia (INT VR) desde el interruptor de
potencia del limpia combinado con el conmutador del limpia y lavaparabrisas.
A continuacin, se suministra masa intermitente
+ desde masas de la carrocera E30 y E73
+ a travs del terminal 5 del rel del limpiaparabrisas.
+ a travs del terminal 3 del rel del limpiaparabrisas.
+ a travs del terminal 13 del conmutador del limpiaparabrisas y
+ a travs del terminal 14 del conmutador del limpiaparabrisas

EL-222

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Descripcin del sistema/Hatchback (Continuacin)

+
El
+
+

al terminal 2 del motor del limpiaparabrisas.


intervalo de tiempo deseado se introduce
al terminal 1 del rel del limpiaparabrisas.
desde el terminal 20 del conmutador del limpiaparabrisas

FUNCIONAMIENTO DEL LAVA

NJEL0456S02

Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico


+ a travs del fusible de 10A [N 27, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 5 del conmutador del limpiaparabrisas.
Cuando la palanca se empuja a la posicin de LAVA/DEL, se suministra masa
+ desde masas de la carrocera E30 y E73,
+ a travs del terminal 4 del conmutador del limpiaparabrisas
+ a travs del terminal 18 del conmutador del limpiaparabrisas y
+ al terminal 2 del motor del lavaparabrisas.
Con suministro elctrico y de masa, el motor del lavador funciona.
Cuando se coloca la palanca en la posicin LAVA durante un segundo o ms, el motor del limpia funciona a
baja velocidad durante aproximadamente 3 segundos para limpiar el parabrisas. Esta funcin est controlada
por el amplificador del limpia de la misma forma que el funcionamiento intermitente.

EL-223

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Esquema de conexiones WIPER /Hatchback

Esquema de conexiones WIPER


/Hatchback

NJEL0457

MEL884L

EL-224

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Esquema de conexiones WIPER /Hatchback (Continuacin)

YEL383C

EL-225

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Desmontaje y montaje

Desmontaje y montaje
BRAZOS DEL LIMPIA
1.

2.

3.
SEL543TA

4.

NJEL0060
NJEL0060S01

Antes de montar el brazo del limpia, activar el conmutador del


limpia para que funcione el motor del mismo y a continuacin
colocarlo en posicin OFF (parada automtica).
Levantar la rasqueta y, a continuacin, colocarla sobre la
superficie del cristal para ajustar el centro de sta de acuerdo
con la holgura L1 & L2 justo antes de apretar la tuerca.
Expulsar el fluido del lavador. Activar el conmutador del limpia
para que funcione el motor del limpia y girarlo hasta OFF.
Asegurarse de que las rasquetas se paran, dejando las holguras L1 & L2.
Sedn
Holgura L1: 27,5 - 42,5 mm
Holgura L2: 34,5 - 49,5 mm
Hatchback
Holgura L1: 23 - 37 mm
Holgura L2: 24 - 38 mm
Apretar las tuercas de los brazos del limpia en funcin del par
especificado.
Limpiaparabrisas: 21 - 26 Nm (2,1 - 2,7 kg-m)
Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la
zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto
reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.

SEL024J

ARTICULACION DEL LIMPIA

NJEL0060S02

GEL265

EL-226

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Desmontaje y montaje (Continuacin)

SEL450XA

Desmontaje

NJEL0060S0201

1.

Desmontar la goma de junta superior de bveda y la cubierta


de superior de bveda.
2. Desmontar el conector del motor del limpia.
3. Extraer 3 tornillos que aseguran el motor del limpia y el armazn del mismo.
4. Separar el motor del limpia de la articulacin por la rtula.
5. Desmontar la articulacin del limpia.
Tener cuidado de no romper la funda de goma de la rtula.

Montaje
+
1.

Ajuste de la tobera del lavador


+

NJEL0060S0202

Engrasar la zona de la rtula antes del montaje.


El montaje se realiza en orden inverso al del desmontaje.
NJEL0061

Ajustar la tobera del lavador con una herramienta adecuada,


como se muestra en la ilustracin de la izquierda.
Intervalo ajustable: 10 (En cualquier direccin)

GEL013-A

EL-227

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Ajuste de la tobera del lavador (Continuacin)

Sedn
Unidad: mm

GEL266

*1

400

*5

151

*2

325

*6

155

*3

425

*7

250

*4

226

*8

380

*A: El dimetro de estos crculos es inferior a 80 mm.


*B: El dimetro de estos crculos es inferior a 150 mm.
*C: El dimetro de estos crculos es inferior a 130 mm.

GEL267

HATCHBACK
Unidad: mm
*1

450

*5

150

*2

225

*6

155

*3

380

*7

250

*4

165 (6.50)

*8

320 (12.60)

*:El dimetro de estos crculos es inferior a 80 mm.


SEL544T

La ilustracin mostrada es para modelos de cond. izqda.


La estructura es bsicamente la opuesta a la de los modelos de cond. dcha.

EL-228

LIMPIA Y LAVAPARABRISAS
Disposicin del tubo del lavador

Disposicin del tubo del lavador

NJEL0062

GEL268

EL-229

LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R /Sedn

Esquema de conexiones WIP/R /Sedn

NJEL0300

HEL897A

EL-230

LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R /Sedn (Continuacin)

HEL898A

EL-231

LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R /Hatchback

Esquema de conexiones WIP/R


/Hatchback

NJEL0458

YEL362C

EL-232

LIMPIA Y LAVALUNETA
Esquema de conexiones WIP/R /Hatchback (Continuacin)

YEL363C

EL-233

LIMPIA Y LAVALUNETA
Desmontaje y montaje

Desmontaje y montaje

NJEL0301

BRAZOS DEL LIMPIA


1.

2.

3.
GEL269

4.
+

NJEL0301S01

Antes de montar el brazo del limpia, activar el conmutador del


limpia para que funcione el motor del mismo y a continuacin
colocarlo en posicin OFF (parada automtica).
Levantar la rasqueta y a continuacin colocarla en la superficie del parabrisas. Ajustar el centro de la rasqueta dejando una
holgura E inmediatamente antes de la tuerca de apriete.
Expulsar el fluido del lavador. Activar el conmutador del limpia
para que funcione el motor del limpia y girarlo hasta OFF.
Asegurarse de que las rasquetas del limpia se detienen en la
parte inferior del hilo trmico.
Apretar las tuercas del brazo del limpia al par especificado.
: 12,7 - 17,6 Nm (1,3 - 1,8 kg-m)

SEL451XA

Antes de volver a montar el brazo del limpia, limpiar la


zona del pivote como se muestra en la ilustracin. Esto
reducir la posibilidad de que se afloje el brazo del limpia.

SEL024J

Ajuste de la tobera del lavador


+

NJEL0302

Ajustar la tobera del lavador con una herramienta adecuada,


como se muestra en la ilustracin de la izquierda.
Intervalo ajustable: 15 (En cualquier direccin)

GEL270

Unidad: mm
*1

235

*2

190

*: Los dimetros de estos crculos son inferiores a 60 mm.

GEL271

EL-234

LIMPIA Y LAVALUNETA
Ajuste de la tobera del lavador (Continuacin)

El dimetro del crculo del lavador es inferior a 30 mm.

SEL452XA

Disposicin del tubo del lavador

NJEL0303

GEL272

SEL453X

EL-235

LAVAFAROS
Esquema de conexiones HLC /Sedn

Esquema de conexiones HLC /Sedn

NJEL0375

HEL391B

EL-236

LAVAFAROS
Esquema de conexiones HLC /Hatchback

Esquema de conexiones HLC /Hatchback

NJEL0459

YEL364C

EL-237

LAVAFAROS
Disposicin del tubo del lavador

Disposicin del tubo del lavador

SEL494X

SEL454X

EL-238

NJEL0376

BOCINA
Esquema de conexiones HORN /Sedn

Esquema de conexiones HORN /Sedn

NJEL0071

HEL392B

EL-239

BOCINA
Esquema de conexiones HORN /Hatchback

Esquema de conexiones HORN


/Hatchback

NJEL0460

YEL365C

EL-240

ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Esquema de conexiones CIGAR /Sedn

Esquema de conexiones CIGAR /Sedn

NJEL0156

HEL900A

EL-241

ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Esquema de conexiones CIGAR /Hatchback

Esquema de conexiones CIGAR


/Hatchback

NJEL0461

MEL188M

EL-242

RELOJ
Esquema de conexiones CLOCK /Sedn

Esquema de conexiones CLOCK /Sedn

NJEL0377

HEL394B

EL-243

RELOJ
Esquema de conexiones CLOCK /Hatchback

Esquema de conexiones CLOCK


/Hatchback

NJEL0462

YEL366C

EL-244

LUNETA TERMICA
Descripcin del sistema/Sedn

Descripcin del sistema/Sedn


MODELOS DE COND. IZQDA.

=NJEL0378
NJEL0378S01

El sistema de la luneta trmica se controla mediante la unidad de control de tiempo. La luneta trmica funciona durante unos 15 minutos solamente.
Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 20A [N 7, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 3 del rel de la luneta trmica
+ a travs del fusible de 10A [N 13, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 6 del rel de la luneta trmica
+ a travs del fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 de la unidad de control de tiempo.
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del rel de la luneta trmica y
+ al terminal 17 de la unidad de control de tiempo
Hay suministro de masa
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67
+ al terminal 5 del interruptor de la luneta trmica.
Cuando el interruptor de la luneta trmica est activado, se suministra masa
+ a travs del terminal 3 del interruptor de la luneta trmica
+ al terminal 35 de la unidad de control de tiempo.
El terminal 27 de la unidad de control de tiempo suministra masa al terminal 2 del rel de la luneta trmica.
El suministro de electricidad y masa permite activar el rel de la luneta trmica.
Hay suministro elctrico
+ a travs los terminales 5 y 7 del rel de la luneta trmica y
+ a la luneta trmica y desempaador del retrovisor exterior.
La luneta trmica tiene masa independiente.
Con el suministro de electricidad y masa, los filamentos de la luneta trmica se calientan y desempaan la
luneta.
Cuando el sistema est activado, el indicador de la luneta trmica se ilumina en el interruptor de la misma.

MODELOS DE COND. DCHA.

NJEL0378S02

El sistema de la luneta trmica se controla mediante la unidad de control de tiempo. La luneta trmica funciona durante unos 15 minutos solamente.
Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 20A [N 7, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 5 del rel de la luneta trmica
+ a travs del fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 de la unidad de control de tiempo.
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del rel de la luneta trmica y
+ al terminal 17 de la unidad de control de tiempo
Hay suministro de masa
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67
+ al terminal 5 del interruptor de la luneta trmica.
Cuando el interruptor de la luneta trmica est activado, se suministra masa
+ a travs del terminal 3 del interruptor de la luneta trmica
+ al terminal 35 de la unidad de control de tiempo.
El terminal 27 de la unidad de control de tiempo suministra masa al terminal 2 del rel de la luneta trmica.
El suministro de electricidad y masa permite activar el rel de la luneta trmica.
Hay suministro elctrico
+ a travs del terminal 3 del rel de la luneta trmica y

EL-245

LUNETA TERMICA
Descripcin del sistema/Sedn (Continuacin)

+ a la luneta trmica.
La luneta trmica tiene masa independiente.
Con el suministro de electricidad y masa, los filamentos de la luneta trmica se calientan y desempaan la
luneta.
Cuando el sistema est activado, el indicador de la luneta trmica se ilumina en el interruptor de la misma.

EL-246

LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Sedn

Esquema de conexiones DEF /Sedn


MODELOS DE COND. IZQDA.

=NJEL0379
NJEL0379S01

HEL052B

EL-247

LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Sedn (Continuacin)

HEL053B

EL-248

LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Sedn (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

NJEL0379S02

HEL395B

EL-249

LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Sedn (Continuacin)

HEL396B

EL-250

LUNETA TERMICA
Diagnstico de averas/Sedn

Diagnstico de averas/Sedn
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO

NJEL0380
NJEL0380S01

SINTOMA: La luneta trmica no se activa o no se apaga


despus de activarla.
1

COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DE LA LUNETA TERMICA

1. Poner el interruptor de encendido en posicin ON.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 27 de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL994W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Rel de la luneta trmica
(Consultar EL-260.)
+ Circuito de la luneta trmica
+ Filamento de la luneta trmica
(Consultar EL-261.)

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL LADO DE LA BOBINA DEL RELE DE LA LUNETA

1. Desconectar el conector de la unidad de control.


2. Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
3. Comprobar el voltaje entre el terminal 27 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL995W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 3.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Rel de la luneta trmica
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre fusible de 10A [N 10, ubicado en
el bloque de fusibles (J/B)] y el rel de la luneta trmica
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el rel de la luneta trmica y la
unidad de control de tiempo

EL-251

LUNETA TERMICA
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA

Comprobar la continuidad entre el terminal 35 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL996W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Interruptor de la luneta trmica
(Consultar EL-260.)
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de tiempo y
el interruptor de la luneta trmica
+ Circuito de masa del interruptor de la luneta trmica

COMPROBAR EL SUMINISTRO ELECTRICO Y LA SEAL DE ENTRADA DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre los terminales 1 y 17 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL997W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 5.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10 o N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

EL-252

LUNETA TERMICA
Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL

Comprobar la continuidad entre el terminal 16 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL992W

Sustituir la unidad de control de tiempo.

No

Reparar la instalacin o los conectores.

EL-253

LUNETA TERMICA
Descripcin del sistema/Hatchback

Descripcin del sistema/Hatchback

=NJEL0463

El sistema de la luneta trmica se controla mediante la unidad de control de tiempo. La luneta trmica funciona durante unos 15 minutos solamente.
Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 20A [N 7, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 5 (modelos con rel B7) o 3 (modelos con rel B6) del rel de la luneta trmica
+ a travs del fusible de 10A [N 13, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 6 (modelos con rel B6) del rel de la luneta trmica.
+ a travs del fusible de 15A [N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 9 de la unidad de control de tiempo.
Con el interruptor de encendido en la posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del rel de la luneta trmica y
+ al terminal 1 de la unidad de control de tiempo.
Se suministra masa al terminal 5 del interruptor de la luneta trmica a travs de masas de la carrocera M28
y M67.
Cuando el interruptor de la luneta trmica est activado, se suministra masa
+ a travs del terminal 3 del interruptor de la luneta trmica
+ al terminal 3 de la unidad de control de tiempo.
El terminal 13 de la unidad de control de tiempo suministra masa al terminal 2 del rel de la luneta trmica.
El suministro de electricidad y masa permite activar el rel de la luneta trmica.
Hay suministro elctrico
+ a travs los terminales 5 y 7 del rel de la luneta trmica (modelos con rel B6) o
+ a travs el terminal 3 del rel de la luneta trmica (modelos con rel B7)
+ a la luneta trmica y desempaador del retrovisor exterior.
La luneta trmica tiene masa independiente.
Con el suministro de electricidad y masa, los filamentos de la luneta trmica se calientan y desempaan la
luneta.
Cuando el sistema est activado, el indicador de la luneta trmica se ilumina en el interruptor de la misma.

EL-254

LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Hatchback

Esquema de conexiones DEF /Hatchback

=NJEL0464

YEL367C

EL-255

LUNETA TERMICA
Esquema de conexiones DEF /Hatchback (Continuacin)

YEL368C

EL-256

LUNETA TERMICA
Diagnstico de averas/Hatchback

Diagnstico de averas/Hatchback
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO

NJEL0465
NJEL0465S01

SINTOMA: La luneta trmica no se activa o no se apaga


despus de activarla.
1

COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DE LA LUNETA TERMICA

1. Poner el interruptor de encendido en posicin ON.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 13 de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL455X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Rel de la luneta trmica
(Consultar EL-260.)
+ Circuito de la luneta trmica
+ Filamento de la luneta trmica
(Consultar EL-261.)

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL LADO DE LA BOBINA DEL RELE DE LA LUNETA

1. Desconectar el conector de la unidad de control.


2. Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
3. Comprobar el voltaje entre el terminal 13 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL456X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 3.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Rel de la luneta trmica
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre fusible de 10A [N 10, ubicado en
el bloque de fusibles (J/B)] y el rel de la luneta trmica
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el rel de la luneta trmica y la
unidad de control de tiempo

EL-257

LUNETA TERMICA
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA

Comprobar la continuidad entre el terminal 3 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL457X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Interruptor de la luneta trmica
(Consultar EL-260.)
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de tiempo y
el interruptor de la luneta trmica
+ Circuito de masa del interruptor de la luneta trmica

COMPROBAR EL SUMINISTRO ELECTRICO Y LA SEAL DE ENTRADA DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre los terminales 1 o 9 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL447X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 5.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A o de 15A [N 10 o N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

EL-258

LUNETA TERMICA
Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE CONTROL

Comprobar la continuidad entre el terminal 16 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL448X

Sustituir la unidad de control de tiempo.

No

Reparar la instalacin o los conectores.

EL-259

LUNETA TERMICA
Inspeccin de componentes elctricos

Inspeccin de componentes elctricos

=NJEL0076

RELE DE LA LUNETA TERMICA

NJEL0076S01

Comprobar la continuidad entre los terminales 3 y 5, 6 y 7.


Estado

Continuidad

Suministro de 12V de corriente continua entre los terminales 1 y 2

No se suministra corriente

No

SEL970W

INTERRUPTOR DE LA LUNETA TERMICA

NJEL0076S02

Comprobar la continuidad entre los terminales al pulsar y soltar el


interruptor de la luneta trmica.

SEL969WA

Terminales

Estado

Continuidad

El interruptor de la
luneta trmica est pulsado.

El interruptor de la
luneta trmica est liberado.

No

3-5

NEL797

EL-260

LUNETA TERMICA
Comprobacin del filamento

Comprobacin del filamento

=NJEL0077

1.

Aplicar un multmetro de sonda (en rango de voltios) a la parte


media de cada filamento.

Al medir el voltaje, envolver la parte superior de la sonda


negativa con papel de estao. A continuacin, presionar
la lmina contra el hilo con el dedo.

2.

Si se ha quemado un filamento, el multmetro registra 0 o 12


voltios.

3.

Para localizar el punto fundido, mover la sonda a derecha e


izquierda por el filamento. La aguja del multmetro oscilar
bruscamente cuando la sonda pase por el punto.

SEL263

SEL122R

SEL265

SEL266

EL-261

LUNETA TERMICA
Reparacin del filamento

Reparacin del filamento


EQUIPO DE REPARACION
1)
2)
3)
4)
5)
6)

NJEL0078
NJEL0078S01

Composicin de plata conductora (Dupont N 4817 o equivalente)


Regla de 30 cm de longitud
Tiralneas
Pistola de aire caliente
Alcohol
Trapo

PROCEDIMIENTO DE REPARACION

NJEL0078S02

1.

BE540

Limpiar el hilo trmico roto y la zona adyacente con un pao


humedecido con alcohol.
2. Aplicar una pequea cantidad de compuesto de plata conductora en la punta del tiralneas.
Agitar el recipiente que contiene el compuesto de plata antes
de usarlo.
3. Colocar la regla sobre el cristal a lo largo de la lnea rota.
Depositar el compuesto de plata conductora en la rotura con
el tiralneas. Traslapar ligeramente el hilo trmico existente a
ambos lados de la rotura (preferentemente 5 mm).
4. Una vez finalizada la reparacin, comprobar la continuidad del
hilo reparado. Dicha comprobacin deber realizarse 10 minutos despus de depositar el compuesto de plata.
No tocar la zona reparada mientras se realiza la prueba.

SEL012D

5.

Aplicar una corriente constante de aire caliente directamente


a la zona reparada durante cerca de 20 minutos con una pistola de aire caliente. Deber mantenerse una distancia mnima
de 3 cm entre la zona reparada y la salida de aire caliente. Si
no se dispone de pistola de aire caliente, dejar secar la zona
durante 24 horas.

SEL013D

EL-262

AUDIO
Descripcin del sistema/Sedn

Descripcin del sistema/Sedn

=NJEL0381

Consultar el Manual del conductor para las instrucciones de funcionamiento del sistema de audio.
Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 15A (N 32, situado en el bloque de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 9 de la unidad de audio
+ al terminal 32 del cambiador automtico de CD.
Si el interruptor de encendido est ajustado en la posicin ACC u ON, se suministra electricidad
+ a travs del fusible de 10A [N 1, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 3 de la unidad de audio,
+ al terminal 36 del cambiador automtico de CD
Hay suministro de masa a travs de la caja de la unidad de audio.
Se suministran seales de audio
+ a travs los terminales 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 de la unidad de audio
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces izqdo. y dcho. de la puerta delantera,
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces izqdo. y dcho. de la puerta trasera,
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces de agudo del montante izqdo. y dcho. (con 6 altavoces)
Cuando se activa el sistema de navegacin,
Hay suministro elctrico
+ a travs del terminal 46 de la unidad de control de navegacin
+ al terminal 2 del rel del altavoz
Hay suministro de masa
+ a travs del terminal 44 de la unidad de control de navegacin
+ al terminal 1 del rel del altavoz
Con suministro elctrico y de masa, el rel se energiza y, a continuacin, la seal de audio se interrumpe en
el altavoz de la puerta delantera dcha. (modelos de cond. izqda.) o izqda. (modelos de cond. dcha.), y el
altavoz de agudos del montante dcho. (modelos de cond. izqda.) o izqdo. (modelos de cond. dcha.).
Para ms informacin, consultar SISTEMA DE NAVEGACION.

ENLACE DE AUDIO DEL NATS


Descripcin

NJEL0381S04
NJEL0381S0401

El enlace con la IMMU de NATS implica que la unidad de audio slo se puede poner en funcionamiento si
est conectada a la IMMU de NATS coincidente, a la que la unidad de audio se adapt inicialmente en la
cadena de produccin.
Dado que la radio no puede funcionar despus de que se interrumpa el enlace con NATS, el robo de la unidad de audio resulta intil, ya que se requiere un equipo especial para que vuelva a funcionar.
Proceso de inicializacin para unidades de audio enlazadas con la IMMU del NATS
Las nuevas unidades de audio sern entregadas en la fbrica en estado NEW (NUEVO), es decir, listas
para el enlace con el NATS del vehculo. Cuando la unidad de audio en el estado NEW se enciende por
primera vez en la fbrica, establece la comunicacin con la unidad de control del inmovilizador (IMMU) del
vehculo y enva un cdigo (Cdigo de unidad de audio) a la IMMU. La IMMU almacena este cdigo, diferente para cada unidad de audio, en la memoria (permanente).
Cuando recibe el cdigo enviado por la IMMU, el NATS confirma a la unidad de audio la recepcin correcta
del cdigo de unidad de audio. A partir de ese momento, la unidad de audio funcionar con normalidad.
Durante el proceso de inicializacin, NEW aparece en la visualizacin de la unidad de audio. Normalmente,
la comunicacin entre la unidad de audio y la IMMU se establece con tanta rapidez (300 mseg) que parece
que la unidad de audio se enciende directamente sin mostrar NEW en la pantalla.
Funcionamiento normal
Cuando posteriormente se vuelva a encender la unidad de audio, sta y el NATS verificarn el cdigo de la
unidad de audio antes de poner la unidad en funcionamiento. Durante el proceso de verificacin del cdigo,
se muestra WAIT en la pantalla de la unidad de audio. La comunicacin se establece en un periodo de
tiempo tan breve (300 mseg) que la unidad de audio parece encenderse directamente sin mostrar WAIT en
la pantalla.
Cuando la radio est bloqueada
En el caso de las unidades de audio vinculadas al NATS (sistema inmovilizador) del vehculo, la desconexin
del enlace entre la unidad de audio y la IMMU har que la unidad de audio pase al modo de bloqueo
(SECURE), en el que la unidad queda completamente fuera de servicio. A partir de este momento es prcticamente imposible reparar la unidad de audio, a menos que se restablezca al estado NEW, para lo que

EL-263

AUDIO
Descripcin del sistema/Sedn (Continuacin)

se requiere un equipo de descodificacin especial.


Clarion ha proporcionado a sus representantes de servicio autorizados las denominadas cajas codificadoras para devolver la unidad al estado NEW, lo que permite encender la unidad para poder repararla. Cuando
la radio reparada se entregue de nuevo al usuario final, se encontrar en el estado NEW y tendr que volver a establecerse el vnculo entre la unidad de audio y el sistema inmovilizador del vehculo. De acuerdo
con lo anterior, la unidad de audio slo puede repararse por un representante autorizado de Clarion.

CONTROL DE VOLUMEN SEGUN VELOCIDAD


Descripcin

NJEL0381S06
NJEL0381S0601

Si se activa, el volumen de salida de la radio se ajustar automticamente para compensar el aumento de


los ruidos de la conduccin a una velocidad ms alta.
La radio recibe una seal del sensor de velocidad del vehculo (VSS) y selecciona el volumen de salida

AJUSTES PERSONALES DEL AUDIO


Descripcin

NJEL0381S07
NJEL0381S0701

La radio est diseada para almacenar varios ajustes (volumen, graves, agudos, emisoras preseleccionadas
y control del volumen dependiendo de la velocidad) utilizando cada llave NATS. Se pueden registrar un
mximo de cuatro llaves NATS. Durante la comunicacin tal y como se mencionaba en Sistema antirrobo,
la radio reconocer la llave utilizada y seleccionar los ajustes correspondientes

EL-264

AUDIO
Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0382

HEL397B

EL-265

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn

Esquema de conexiones AUDIO /Sedn

NJEL0383

MODELOS DE COND. IZQDA.

NJEL0383S01

HEL398B

EL-266

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn (Continuacin)

HEL399B

EL-267

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn (Continuacin)

HEL400B

EL-268

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn (Continuacin)

HEL401B

EL-269

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

NJEL0383S02

HEL402B

EL-270

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn (Continuacin)

HEL403B

EL-271

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn (Continuacin)

HEL404B

EL-272

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Sedn (Continuacin)

HEL405B

EL-273

AUDIO
Descripcin del sistema/Hatchback

Descripcin del sistema/Hatchback

=NJEL0497

Consultar el Manual del conductor para las instrucciones de funcionamiento del sistema de audio.
Hay suministro elctrico en todo momento
+ a travs del fusible de 15A (N 32, situado en el bloque de fusibles y de fusibles de enlace)
+ al terminal 9 de la unidad de audio
+ al terminal 32 del cambiador automtico de CD.
Si el interruptor de encendido est ajustado en la posicin ACC u ON, se suministra electricidad
+ a travs del fusible de 10A [N 1, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 3 de la unidad de audio,
+ al terminal 36 del cambiador automtico de CD y
Hay suministro de masa a travs de la caja de la unidad de audio.
Se suministran seales de audio
+ a travs los terminales 7, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 de la unidad de audio
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces izqdo. y dcho. de la puerta delantera,
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces izqdo. y dcho. de la puerta trasera,
+ a los terminales 1 y 2 de los altavoces de agudo del montante izqdo. y dcho. (con 6 altavoces)
Cuando se activa el sistema de navegacin,
Hay suministro elctrico
+ a travs del terminal 46 de la unidad de control de navegacin
+ al terminal 2 del rel del altavoz
Hay suministro de masa
+ a travs del terminal 44 de la unidad de control de navegacin
+ al terminal 1 del rel del altavoz
Con suministro elctrico y de masa, el rel se energiza y, a continuacin, la seal de audio se interrumpe en
el altavoz de la puerta delantera dcha. (modelos de cond. izqda.) o izqda. (modelos de cond. dcha.), y el
altavoz de agudos del montante dcho. (modelos de cond. izqda.) o izqdo. (modelos de cond. dcha.).
Para ms informacin, consultar SISTEMA DE NAVEGACION.

ENLACE DE AUDIO DEL NATS


Descripcin

NJEL0497S01
NJEL0497S0101

El enlace con la IMMU de NATS implica que la unidad de audio slo se puede poner en funcionamiento si
est conectada a la IMMU de NATS coincidente, a la que la unidad de audio se adapt inicialmente en la
cadena de produccin.
Dado que la radio no puede funcionar despus de que se interrumpa el enlace con NATS, el robo de la unidad de audio resulta intil, ya que se requiere un equipo especial para que vuelva a funcionar.
Proceso de inicializacin para unidades de audio enlazadas con la IMMU del NATS
Las nuevas unidades de audio sern entregadas en la fbrica en estado NEW (NUEVO) ,es decir, listas
para el enlace con el NATS del vehculo. Cuando la unidad de audio en el estado NEW se enciende por
primera vez en la fbrica, establece la comunicacin con la unidad de control del inmovilizador (IMMU) del
vehculo y enva un cdigo (Cdigo de unidad de audio) a la IMMU. La IMMU almacena este cdigo, diferente para cada unidad de audio, en la memoria (permanente).
Cuando recibe el cdigo enviado por la IMMU, el NATS confirma a la unidad de audio la recepcin correcta
del cdigo de unidad de audio. A partir de ese momento, la unidad de audio funcionar con normalidad.
Durante el proceso de inicializacin, NEW aparece en la visualizacin de la unidad de audio. Normalmente,
la comunicacin entre la unidad de audio y la IMMU se establece con tanta rapidez (300 mseg) que parece
que la unidad de audio se enciende directamente sin mostrar NEW en la pantalla.
Funcionamiento normal
Cuando posteriormente se vuelva a encender la unidad de audio, sta y el NATS verificarn el cdigo de la
unidad de audio antes de poner la unidad en funcionamiento. Durante el proceso de verificacin del cdigo,
se muestra WAIT en la pantalla de la unidad de audio. La comunicacin se establece en un periodo de
tiempo tan breve (300 mseg) que la unidad de audio parece encenderse directamente sin mostrar WAIT en
la pantalla.
Cuando la radio est bloqueada
En el caso de las unidades de audio vinculadas al NATS (sistema inmovilizador) del vehculo, la desconexin
del enlace entre la unidad de audio y la IMMU har que la unidad de audio pase al modo de bloqueo
(SECURE), en el que la unidad queda completamente fuera de servicio. A partir de este momento es prcticamente imposible reparar la unidad de audio, a menos que se restablezca al estado NEW, para lo que

EL-274

AUDIO
Descripcin del sistema/Hatchback (Continuacin)

se requiere un equipo de descodificacin especial.


Clarion ha proporcionado a sus representantes de servicio autorizados las denominadas cajas codificadoras para devolver la unidad al estado NEW, lo que permite encender la unidad para poder repararla. Cuando
la radio reparada se entregue de nuevo al usuario final, se encontrar en el estado NEW y tendr que volver a establecerse el vnculo entre la unidad de audio y el sistema inmovilizador del vehculo. De acuerdo
con lo anterior, la unidad de audio slo puede repararse por un representante autorizado de Clarion.

CONTROL DE VOLUMEN SEGUN VELOCIDAD


Descripcin

NJEL0497S02
NJEL0497S0201

Si se activa, el volumen de salida de la radio se ajustar automticamente para compensar el aumento de


los ruidos de la conduccin a una velocidad ms alta.
La radio recibe una seal del sensor de velocidad del vehculo (VSS) y selecciona el volumen de salida

AJUSTES PERSONALES DEL AUDIO


Descripcin

NJEL0497S03
NJEL0497S0301

La radio est diseada para almacenar varios ajustes (volumen, graves, agudos, emisoras preseleccionadas
y control del volumen dependiendo de la velocidad) utilizando cada llave NATS. Se pueden registrar un
mximo de cuatro llaves NATS. Durante la comunicacin tal y como se mencionaba en Enlace de audio del
NATS, la radio reconocer la llave utilizada y seleccionar los ajustes correspondientes.

EL-275

AUDIO
Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0466

MEL893L

EL-276

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback

Esquema de conexiones AUDIO


/Hatchback

NJEL0467

YEL369C

EL-277

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback (Continuacin)

MEL895L

EL-278

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback (Continuacin)

MEL896L

EL-279

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback (Continuacin)

MEL897L

EL-280

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback (Continuacin)

MEL898L

EL-281

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback (Continuacin)

MEL899L

EL-282

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback (Continuacin)

MEL900L

EL-283

AUDIO
Esquema de conexiones AUDIO /Hatchback (Continuacin)

MEL901L

EL-284

AUDIO
Diagnsticos de averas

Diagnsticos de averas

NJEL0385

UNIDAD DE AUDIO

NJEL0385S05

Sntoma

Causa posible

Orden de reparacin

Unidad de audio no opera- 1. Fusible de 10A


tiva (sin visualizacin digi- 2. Masa pobre de la caja de la unidad de
tal ni sonido de altavoces).
audio
3. Unidad de audio

1. Comprobar el fusible de 10A [N 1, ubicado en el


bloque de fusibles (J/B)]. Girar el interruptor de
encendido a ON y comprobar si hay voltaje positivo
de la batera en el terminal 3 de la unidad de audio.
2. Comprobar masa de la caja de la unidad de audio.
3. Desmontar la unidad de audio para repararla.

Los ajustes previos de la


unidad de audio se pierden al quitar el contacto.

1. Comprobar el fusible de 15A [N 32, ubicado en el


bloque de fusibles (J/B)] y comprobar si hay voltaje
positivo de la batera en el terminal 9 de la unidad
de audio.
2. Desmontar la unidad de audio para repararla.

1. Fusible de 15A
2. Unidad de audio

Uno de los altavoces tra1. Cada altavoz


seros hace ruido o no fun- 2. Circuito de salida de cada altavoz
ciona.

1.
2.
+
+

La recepcin de las emiso- 1. Antena montada en el techo


ras AM/FM es dbil o pre- 2. Masa de la unidad de audio
3. Unidad de audio
senta ruidos.

1. Comprobar la antena montada en el techo.


2. Comprobar el estado de masa de la unidad de
audio.
3. Desmontar la unidad de audio para repararla.

La unidad de audio genera 1. Masa pobre de la unidad de audio


ruido en los modos AM y
2. Correas de conexin a masa sueltas o
inexistentes
FM cuando el motor est
en marcha.
3. Condensador de encendido o condensador amortiguador de ruido de la luneta
trmica
4. Bobina de encendido o cableado secundario
5. Unidad de audio

1. Comprobar la masa de la unidad de audio.


2. Comprobar las correas de conexin a masa.
3. Sustituir el condensador de encendido o el condensador amortiguador de ruido de la luneta trmica.
4. Comprobar la bobina de encendido y el cableado
secundario.
5. Desmontar la unidad de audio para repararla.

La unidad de audio genera


ruido en los modos AM y
FM con los accesorios
activados (conmuta los
sonidos breves y el ruido
del motor).

1.
2.
3.
4.

1.
2.
3.
4.

Masa pobre de la unidad de audio


Antena
Masa del accesorio
Accesorio defectuoso

CAMBIADOR AUTOMATICO DE CD
Comprobacin de bandejas y discos

Comprobar el altavoz.
Comprobar los circuitos de salida de cada altavoz
entre la unidad de audio y el amplif. del altavoz
entre el amplif. del altavoz y cada altavoz.

Comprobar la masa de la unidad de audio.


Comprobar la antena.
Comprobar masa del accesorio.
Cambiar el accesorio.

NJEL0385S06
NJEL0385S0601

1. Verificar que los discos estn correctamente montados en la bandeja (no invertidos).
2. Inspeccionar visualmente y comparar los discos entre s y con otros discos.
Identificar cualquiera de las condiciones siguientes:
+ Discos con un dimetro exterior superior. (El tamao normal es 120 mm).
+ Discos con bordes desiguales o alabiados.
+ Discos con grosor excesivo. (El tamao normal es 1,2 mm).
+ Discos con araazos, desgaste o hendiduras en la superficie.
+ Discos con grasa o aceite, huellas dactilares y cuerpos extraos.
+ Discos deformados debido a la exposicin de calor excesivo.
3. Introducir y extraer los discos de las distintas posiciones de la bandeja.
Identificar los discos y/o posiciones que requieren aplicar una fuerza adicional para la colocacin/
expulsin. Si se detectan interferencias (adherencia, tensin excesiva), cambiar la bandeja o los discos.
NOTA:
+ Los discos que no cumplan las especificaciones (ej: estn sucios, araados, etc.) pueden reproducirse correctamente en un equipo estreo domstico.
Sin embargo, cuando se utilizan en un vehculo, pueden producirse saltos debido al movimiento
aadido del vehculo y/o a las vibraciones producidas por el estado de la carretera. El cambiador

EL-285

AUDIO
Diagnsticos de averas (Continuacin)

automtico no debe cambiarse cuando los discos estn defectuosos.


Utilizar un trapo suave y hmedo para limpiar los discos, desde el centro hacia afuera en sentido
radial. No utilice limpiadores qumicos para limpiar los discos.

EL-286

AUDIO
Inspeccin

Inspeccin
UNIDAD DE AUDIO
La
+
+
+

=NJEL0221
NJEL0221S01

inspeccin de los voltajes se realiza con:


Interruptor de encendido en ON o ACC
Unidad de audio encendida
Unidad de audio conectada (Si se desmonta para la inspeccin, suministrar masa a la caja utilizando un
cable puente).

ANTENA

NJEL0221S02

Utilizando un cable puente, conectar masa auxiliar entre la antena y la carrocera.


+ Si la recepcin mejora, comprobar masa de la antena (en la superficie de la carrocera).
+ Si la recepcin no mejora, comprobar el cable de alimentacin principal para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos.

EL-287

ANTENA DE AUDIO
Esquema de conexiones P/ANT

Esquema de conexiones P/ANT

NJEL0085

HEL914A

EL-288

ANTENA DE AUDIO
Ubicacin de la antena/Antena elctrica

Ubicacin de la antena/Antena elctrica

NJEL0087

GEL274

EL-289

ANTENA DE AUDIO
Sustitucin de la varilla de antena/Antena elctrica

Sustitucin de la varilla de antena/Antena


elctrica
DESMONTAJE

=NJEL0307
NJEL0307S01

1.

Desmontar la tuerca y la base de la antena.

2.

Extender la antena accionando el motor y retirar la varilla.

GEL275

GEL276

MONTAJE
1.
2.
3.

4.
5.

NJEL0307S02

Bajar la varilla de la antena accionando el motor.


Insertar en su posicin la seccin de engranaje de la varilla,
orientndola hacia el motor de la antena.
Tan pronto como la varilla se enrolle en el motor, parar el
motor. Insertar el extremo inferior de la varilla en el tubo del
motor de la antena.
Replegar completamente la varilla de la antena accionando el
motor.
Instalar la tuerca y la base de la antena.

GEL277

Reparacin de la antena de ventana


COMPROBACION DEL ELEMENTO
1.

NJEL0250
NJEL0250S01

Fijar el multmetro de sonda (en rango de ohmios) a cada lado


del terminal de la antena.
Si un elemento est en buen estado, debe existir continuidad.
Si un elemento est roto, no existir continuidad. Ir al paso 2.

SEL250I

EL-290

ANTENA DE AUDIO
Reparacin de la antena de ventana (Continuacin)

Al medir la continuidad, envolver la parte superior de la


sonda con papel de estao. A continuacin, presionar la
lmina contra el hilo con el dedo.

2.

Para localizar el punto donde se interrumpe, mover la sonda


por el elemento. La aguja del comprobador oscilar bruscamente cuando la sonda pase por el punto.

SEL122R

SEL252I

SEL253I

REPARACION DEL ELEMENTO

NJEL0250S02

Consultar Reparacin de filamentos, LUNETA TERMICA


(EL-261).

EL-291

ANTENA DE AUDIO
Ubicacin de la antena/Sedn con antena manual

Ubicacin de la antena/Sedn con antena


manual

NJEL0335

GEL273

Sustitucin de la antena/Sedn con antena


manual
DESMONTAJE

NJEL0336

NJEL0336S01

1.

Aflojar los tornillos que aseguran la base de la antena.

2.

Ser ms fcil de extraer si se calienta el tubo con un secador.

3.

Cortar el tope del extremo de la varilla de la antena usando


una lima.
Extraer la varilla de la antena de la base de sta.

SEL242S

SEL243S

4.

SEL244S

EL-292

ANTENA DE AUDIO
Sustitucin de la antena/Sedn con antena manual (Continuacin)

5.
6.

Insertar la nueva varilla de la antena en la base de sta.


Aplicar pegamento en la rosca del tornillo y apretar el tornillo.

7.

Apretar los tornillos que aseguran la base de la antena.

SEL245S

SEL246S

Ubicacin de la antena/Hatchback

NJEL0468

SEL466X

Sustitucin de la varilla de antena/Hatchback

NJEL0469

DESMONTAJE
1.
2.

Desmontar la parte trasera del forro del techo.


Desmontar la tuerca y la base de la antena.

SEL459X

EL-293

NJEL0469S01

ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT /Sedn

Esquema de conexiones H/SEAT /Sedn

NJEL0388

HEL070B

EL-294

ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT /Sedn (Continuacin)

HEL071B

EL-295

ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT /Hatchback

Esquema de conexiones H/SEAT


/Hatchback

NJEL0471

MEL914L

EL-296

ASIENTO CALEFACTADO
Esquema de conexiones H/SEAT /Hatchback (Continuacin)

MEL915L

EL-297

TECHO SOLAR ELECTRICO


Esquema de conexiones SROOF

Esquema de conexiones SROOF

NJEL0089

YEL371C

EL-298

TECHO SOLAR ELECTRICO


Diagnsticos de averas

Diagnsticos de averas
Sntoma
El techo solar elctrico no funciona
utilizando el conmutador.

Causa posible
1. Fusible de 10A, fusible de
enlace de 30A y ruptor M4
2. Circuito de masa del motor del
techo solar
3. Conmutador del techo solar
4. Circuito del conmutador del
techo solar
5. Motor del techo solar

El techo solar elctrico no puede


1. Conmutador del techo solar
ser accionado utilizando uno de los 2. Circuito del conmutador del
conmutadores del techo solar.
techo solar

EL-299

NJEL0225

Orden de reparacin
1. Comprobar el fusible de 10A [N 10, situado en el
bloque de fusibles (J/B)], el fusible de enlace de
30A (letra E, situado en la caja de fusibles y fusibles de enlace) y el ruptor M4. Verificar que el voltaje positivo de la batera est presente en el terminal 5 del motor del techo solar. Y, a continuacin,
girar el interruptor de encendido hacia la posicin
ON y verificar que haya voltaje positivo de la batera en el terminal 5 del conmutador del techo solar.
2. Comprobar el circuito de masa del motor del techo
solar.
3. Comprobar el conmutador del techo solar.
4. Comprobar la instalacin entre el conmutador del
techo solar y el motor del techo solar.
5. Comprobar el motor del techo solar.
1. Comprobar el conmutador del techo solar.
2. Comprobar la instalacin entre el motor del techo
solar y el conmutador del techo solar.

RETROVISOR EXTERIOR
Esquema de conexiones MIRROR /Sedn

Esquema de conexiones MIRROR /Sedn

NJEL0389

HEL068B

EL-300

RETROVISOR EXTERIOR
Esquema de conexiones MIRROR /Hatchback

Esquema de conexiones MIRROR


/Hatchback

NJEL0472

MEL912L

EL-301

RETROVISOR EXTERIOR
Esquema de conexiones MIRROR /Hatchback (Continuacin)

MEL913L

EL-302

ABRIDOR DE LA TAPA DEL MALETERO


Esquema de conexiones TLID

Esquema de conexiones TLID

NJEL0312

HEL916A

EL-303

ELEVALUNAS ELECTRICO
Descripcin del sistema/Sedn

Descripcin del sistema/Sedn

=NJEL0391

Hay suministro elctrico en todo momento


+ desde el fusible de enlace de 30A (Letra E, ubicado en la caja de fusibles y fusibles de enlace)
+ al terminal 1 del ruptor
+ a travs del terminal 2 del ruptor
+ al terminal 5 del rel del elevalunas elctrico.
Con el interruptor de encendido en posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del rel del elevalunas elctrico.
Se suministra masa al terminal 2 del rel del elevalunas elctrico
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67.
El rel del elevalunas elctrico se activa y se suministra electricidad
+ a travs del terminal 3 del rel del elevalunas elctrico
+ al terminal 1 del conmutador principal del elevalunas elctrico,
+ al terminal 5 del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico,
+ al terminal 5 del conmutador auxiliar trasero izqdo. y dcho. del elevalunas elctrico (modelos con elevalunas elctrico trasero).

FUNCIONAMIENTO MANUAL
Puerta delantera (Lado del conductor)

NJEL0391S01
NJEL0391S0101

Hay suministro de masa


+ al terminal 3 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67.
VENTANILLA HACIA ARRIBA
Cuando se pulsa el conmutador de la ventanilla del conductor del conmutador principal del elevalunas elctrico para subir la ventanilla, se suministra electricidad
+ a travs del terminal 9 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ al terminal 2 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor.
Hay suministro de masa
+ a travs del terminal 8 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ al terminal 1 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor.
Entonces, el motor eleva el cristal hasta que se suelta el conmutador.
VENTANILLA HACIA ABAJO
Cuando se pulsa el conmutador de la ventanilla del conductor del conmutador principal del elevalunas elctrico para bajar la ventanilla, se suministra electricidad
+ a travs del terminal 8 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ al terminal 1 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor.
Hay suministro de masa
+ al terminal 2 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor.
+ a travs del terminal 9 del conmutador principal del elevalunas elctrico
Entonces, el motor baja la ventanilla hasta que se suelta el interruptor.

Puerta delantera (Lado del pasajero)

NJEL0391S0102

Hay suministro de masa


+ al terminal 3 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67.
NOTA:
Los nmeros entre parntesis son los nmeros de terminal, en los casos en que se pulsa el conmutador del
elevalunas elctrico en las posiciones ARRIBA y ABAJO respectivamente.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
Hay suministro elctrico
+ a travs del conmutador principal del elevalunas elctrico (5, 6)
+ al conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (3, 4).

EL-304

ELEVALUNAS ELECTRICO
Descripcin del sistema/Sedn (Continuacin)

Las funciones siguientes son las mismas que para el funcionamiento del conmutador auxiliar delantero del
elevalunas elctrico.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR AUXILIAR DELANTERO DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
Hay suministro elctrico
+ a travs del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (1, 2)
+ al regulador del elevalunas elctrico del lado del pasajero delantero (1, 2).
Hay suministro de masa
+ al regulador del elevalunas elctrico del lado del pasajero delantero (2, 1).
+ a travs del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (2, 1)
+ al conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (4, 3).
+ a travs el conmutador principal del elevalunas elctrico (6, 5)
Entonces, el motor eleva o baja el cristal hasta que se suelta el conmutador.

Puerta trasera

NJEL0391S0103

Las ventanillas de la puerta trasera se suben y bajan de la misma manera que las ventanillas de la puerta
del lado del pasajero delantero.

BLOQUEO DEL ELEVALUNAS ELECTRICO

NJEL0391S03

El bloqueo del elevalunas elctrico se ha diseado para impedir el funcionamiento de todas las ventanillas,
excepto la ventana de la puerta del conductor.
Al pulsar el interruptor de bloqueo en la posicin de bloqueo, se desconecta masa de los conmutadores auxiliares en el conmutador principal del elevalunas elctrico. Ello impide el funcionamiento de los motores de los
elevalunas.

FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO

NJEL0391S02

La funcin AUTO del elevalunas elctrico permite al conductor abrir o cerrar la ventanilla del conductor sin
mantener el interruptor apretado en posicin arriba/abajo.
La funcin AUTO funciona en la ventanilla del conductor.

EL-305

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0392

HEL406B

EL-306

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema de conexiones WINDOW /Sedn

Esquema de conexiones WINDOW /Sedn

NJEL0393

HEL407B

EL-307

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema de conexiones WINDOW /Sedn (Continuacin)

HEL408B

EL-308

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema de conexiones WINDOW /Sedn (Continuacin)

HEL409B

EL-309

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema de conexiones WINDOW /Sedn (Continuacin)

HEL410B

EL-310

ELEVALUNAS ELECTRICO
Diagnstico de averas/Sedn

Diagnstico de averas/Sedn
Sntoma

Causa posible

NJEL0394

Orden de reparacin

Ninguno de los elevalunas fun1. Fusible de 10A


ciona con ninguno de los conmuta- 2. Fusible de enlace de 30A, rupdores.
tor M4
3. Rel del elevalunas elctrico
4. Circuito de masa
5. Conmutador principal del elevalunas elctrico

1. Comprobar el fusible de 10A [N 10, ubicado en el


bloque de fusibles (J/B)]
Girar el interruptor de encendido hacia la posicin
ON y verificar que haya voltaje positivo de la batera en el terminal 1 del rel del elevalunas elctrico.
2. Comprobar el fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en caja de fusibles y fusibles de enlace) y el
ruptor M4. Comprobar que haya voltaje positivo de
la batera en el terminal 5 del rel del elevalunas
elctrico.
3. Comprobar el rel del elevalunas elctrico.
4. Comprobar lo siguiente:
a. Comprobar el circuito de masa del conmutador principal del elevalunas elctrico.
b. Comprobar el circuito de masa del rel del elevalunas elctrico.
5. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elctrico.

El elevalunas elctrico del lado del 1. Circuito regulador del elevaluconductor no se activa, aunque las
nas elctrico del lado del conductor
dems ventanillas funcionan.
2. Regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor
3. Conmutador principal del elevalunas elctrico

1. Comprobar la instalacin entre el regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor y el conmutador principal del elevalunas elctrico para detectar
circuitos abiertos o cortocircuitos.
2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico del
lado del conductor.
3. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elctrico.

Uno o ms elevalunas elctricos,


excepto el del lado del conductor,
no se activa utilizando el conmutador principal.

1. Comprobar el conmutador auxiliar del elevalunas


elctrico.
2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico.
3. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elctrico.
4. Comprobar lo siguiente.
a. Comprobar la instalacin entre el terminal 3 del rel
del elevalunas elctrico y el terminal 5 del conmutador auxiliar del elevalunas elctrico.
b. Comprobar la instalacin entre el conmutador principal y el auxiliar del elevalunas elctrico para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
c. Comprobar la instalacin entre el conmutador auxiliar y el regulador del elevalunas elctrico para
detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.

1. Conmutador auxiliar del elevalunas elctrico


2. Reguladores del elevalunas
elctrico
3. Conmutador principal del elevalunas elctrico
4. Circuito del elevalunas elctrico

Los elevalunas elctricos, excepto 1. Conmutador principal del elevael del lado del conductor, no se
lunas elctrico
activan utilizando el conmutador
principal del elevalunas elctrico,
aunque es posible activarlos con el
conmutador auxiliar.

1. Comprobar el conmutador principal del elevalunas


elctrico.

La funcin automtica del elevalu- 1. Conmutador principal del elevanas elctrico del lado del conductor
lunas elctrico
no funciona correctamente.

1. Comprobar el conmutador principal del elevalunas


elctrico.

EL-311

ELEVALUNAS ELECTRICO
Descripcin del sistema/Hatchback

Descripcin del sistema/Hatchback

=NJEL0498

Hay suministro elctrico en todo momento


+ desde el fusible de enlace de 30A (Letra E, ubicado en la caja de fusibles y fusibles de enlace)
+ al terminal 1 del ruptor
+ a travs del terminal 2 del ruptor
+ al terminal 5 del rel del elevalunas elctrico
Con el interruptor de encendido en posicin ON o START, hay suministro elctrico
+ a travs del fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ al terminal 1 del rel del elevalunas elctrico
Se suministra masa al terminal 2 del rel del elevalunas elctrico
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67.
El rel del elevalunas elctrico se activa y se suministra electricidad
+ a travs del terminal 3 del rel del elevalunas elctrico
+ al terminal 1 del conmutador principal del elevalunas elctrico,
+ al terminal 5 del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico,
+ al terminal 5 del conmutador auxiliar trasero izqdo. y dcho. del elevalunas elctrico (modelos con elevalunas elctrico trasero).

FUNCIONAMIENTO MANUAL
Puerta delantera (Lado del conductor)

NJEL0498S01
NJEL0498S0101

Hay suministro de masa


+ al terminal 3 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67.
VENTANILLA HACIA ARRIBA
Cuando se pulsa el conmutador de la ventanilla del conductor del conmutador principal del elevalunas elctrico para subir la ventanilla, se suministra electricidad
+ a travs del terminal 9 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ al terminal 1 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor.
Hay suministro de masa
+ a travs del terminal 2 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ al terminal 8 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor.
Entonces, el motor eleva el cristal hasta que se suelta el conmutador.
VENTANILLA HACIA ABAJO
Cuando se pulsa el conmutador de la ventanilla del conductor del conmutador principal del elevalunas elctrico para bajar la ventanilla, se suministra electricidad
+ a travs del terminal 8 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ al terminal 2 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor.
Hay suministro de masa
+ al terminal 1 del regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor
+ a travs del terminal 9 del conmutador principal del elevalunas elctrico
Entonces, el motor baja la ventanilla hasta que se suelta el interruptor.

Puerta delantera (Lado del pasajero)

NJEL0498S0102

Hay suministro de masa


+ al terminal 3 del conmutador principal del elevalunas elctrico
+ a travs de masa de la carrocera M28 y M67.
NOTA:
Los nmeros entre parntesis son los nmeros de terminal, en los casos en que se pulsa el conmutador del
elevalunas elctrico en las posiciones ARRIBA y ABAJO respectivamente.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR PRINCIPAL DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
Hay suministro elctrico
+ a travs del conmutador principal del elevalunas elctrico (5, 6)
+ al conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (3, 4).

EL-312

ELEVALUNAS ELECTRICO
Descripcin del sistema/Hatchback
(Continuacin)

Las funciones siguientes son las mismas que para el funcionamiento del conmutador auxiliar delantero del
elevalunas elctrico.
FUNCIONAMIENTO DEL CONMUTADOR AUXILIAR DELANTERO DEL ELEVALUNAS ELECTRICO
Hay suministro elctrico
+ a travs del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (1, 2)
+ al regulador del elevalunas elctrico del lado del pasajero delantero (1, 2).
Hay suministro de masa
+ al regulador del elevalunas elctrico del lado del pasajero delantero (2, 1).
+ a travs del conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (2, 1)
+ al conmutador auxiliar delantero del elevalunas elctrico (4, 3).
+ a travs el conmutador principal del elevalunas elctrico (6, 5)
Entonces, el motor eleva o baja el cristal hasta que se suelta el conmutador.

Puerta trasera

NJEL0498S0103

Las ventanillas de la puerta trasera se suben y bajan de la misma manera que las ventanillas de la puerta
del lado del pasajero delantero.

BLOQUEO DEL ELEVALUNAS ELECTRICO

NJEL0498S02

El bloqueo del elevalunas elctrico se ha diseado para impedir el funcionamiento de todas las ventanillas,
excepto la ventana de la puerta del conductor.
Al pulsar el interruptor de bloqueo en la posicin de bloqueo, se desconecta masa de los conmutadores auxiliares en el conmutador principal del elevalunas elctrico. Ello impide el funcionamiento de los motores de los
elevalunas.

FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO

NJEL0498S03

La funcin AUTO del elevalunas elctrico permite al conductor abrir la ventanilla del conductor sin mantener
el interruptor apretado en posicin abajo.
La funcin AUTO funciona en la ventanilla del conductor.

EL-313

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0499

MEL916L

EL-314

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema de conexiones WINDOW /Hatchback

Esquema de conexiones WINDOW


/Hatchback

NJEL0500

YEL372C

EL-315

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema de conexiones WINDOW /Hatchback (Continuacin)

MEL918L

EL-316

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema de conexiones WINDOW /Hatchback (Continuacin)

MEL919L

EL-317

ELEVALUNAS ELECTRICO
Esquema de conexiones WINDOW /Hatchback (Continuacin)

MEL920L

EL-318

ELEVALUNAS ELECTRICO
Diagnstico de averas/Hatchback

Diagnstico de averas/Hatchback
Sntoma

Causa posible

NJEL0501

Orden de reparacin

Ninguno de los elevalunas fun1. Fusible de 10A


ciona con ninguno de los conmuta- 2. Fusible de enlace de 30A, rupdores.
tor M4
3. Rel del elevalunas elctrico
4. Circuito de masa
5. Conmutador principal del elevalunas elctrico

1. Comprobar el fusible de 10A [N 10, ubicado en el


bloque de fusibles (J/B)]
Girar el interruptor de encendido hacia la posicin
ON y verificar que haya voltaje positivo de la batera en el terminal 1 del rel del elevalunas elctrico.
2. Comprobar el fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en caja de fusibles y fusibles de enlace) y el
ruptor M4. Comprobar que haya voltaje positivo de
la batera en el terminal 5 del rel del elevalunas
elctrico.
3. Comprobar el rel del elevalunas elctrico.
4. Comprobar lo siguiente:
a. Comprobar el circuito de masa del conmutador principal del elevalunas elctrico.
b. Comprobar el circuito de masa del rel del elevalunas elctrico.
5. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elctrico.

El elevalunas elctrico del lado del 1. Circuito regulador del elevaluconductor no se activa, aunque las
nas elctrico del lado del conductor
dems ventanillas funcionan.
2. Regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor
3. Conmutador principal del elevalunas elctrico

1. Comprobar la instalacin entre el regulador del elevalunas elctrico del lado del conductor y el conmutador principal del elevalunas elctrico para detectar
circuitos abiertos o cortocircuitos.
2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico del
lado del conductor.
3. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elctrico.

Uno o ms elevalunas elctricos,


excepto el del lado del conductor,
no se activa utilizando el conmutador principal.

1. Comprobar el conmutador auxiliar del elevalunas


elctrico.
2. Comprobar el regulador del elevalunas elctrico.
3. Comprobar el conmutador principal del elevalunas
elctrico.
4. Comprobar lo siguiente.
a. Comprobar la instalacin entre el terminal 3 del rel
del elevalunas elctrico y el terminal 5 del conmutador auxiliar del elevalunas elctrico.
b. Comprobar la instalacin entre el conmutador principal y el auxiliar del elevalunas elctrico para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
c. Comprobar la instalacin entre el conmutador auxiliar y el regulador del elevalunas elctrico para
detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.

1. Conmutador auxiliar del elevalunas elctrico


2. Reguladores del elevalunas
elctrico
3. Conmutador principal del elevalunas elctrico
4. Circuito del elevalunas elctrico

Los elevalunas elctricos, excepto 1. Conmutador principal del elevael del lado del conductor, no se
lunas elctrico
activan utilizando el conmutador
principal del elevalunas elctrico,
aunque es posible activarlos con el
conmutador auxiliar.

1. Comprobar el conmutador principal del elevalunas


elctrico.

La funcin automtica del elevalu- 1. Conmutador principal del elevanas elctrico del lado del conductor
lunas elctrico
no funciona correctamente.

1. Comprobar el conmutador principal del elevalunas


elctrico.

EL-319

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Descripcin del sistema/Hatchback

Descripcin del sistema/Hatchback


FUNCIONAMIENTO

=NJEL0502
NJEL0502S02

Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el cilindro de la llave de la puerta


+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se bloquearn todas las puertas al girar
la llave hacia BLOQUEO.
+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se desbloquearn todas las puertas al
girar la llave hacia DESBLOQUEO.
Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo de puertas con el control remoto mltiple (si est instalado)
+ Al pulsar el botn de BLOQUEO del control remoto mltiple se bloquearn todas las puertas.
+ Al pulsar una vez el botn de DESBLOQUEO del control remoto mltiple se desbloquear la puerta del
conductor. A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes
de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el interruptor de bloqueo/desbloqueo
+ Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo del revestimiento de la puerta del conductor a la posicin
de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas.
+ Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo del revestimiento de la puerta del conductor a la posicin
de DESBLOQUEO se desbloquearn todas las puertas.
Sistema de memoria de llave
+ Si la llave de contacto est insertada en el cilindro de la llave de contacto y la puerta del conductor est
abierta, ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo, el botn de bloqueo, la llave o el control remoto
mltiple a BLOQUEO bloquea la puerta e, inmediatamente, desbloquea todas las puertas.
(Seal desde el lado del conductor del sensor de desbloqueo de puertas).

EL-320

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Descripcin del sistema/Hatchback (Continuacin)

NOTA

EL-321

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0503

MEL221M

EL-322

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema/Hatchback (Continuacin)

MEL222M

EL-323

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Hatchback

Esquema de conexiones D/LOCK


/Hatchback
FIG. 1

NJEL0504
NJEL0504S01

EL-324

YEL373C

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 2

NJEL0504S02

MEL224M

EL-325

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 3

NJEL0504S03

MEL226M

EL-326

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 4

NJEL0504S04

MEL225M

EL-327

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 5

NJEL0504S05

MEL227M

EL-328

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 6

NJEL0504S06

MEL228M

EL-329

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 7

NJEL0504S07

MEL229M

EL-330

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Hatchback

Diagnstico de averas/Hatchback

NJEL0505

TABLA DE SINTOMAS

El seguro automtico de puertas no se acciona


con el interruptor del cilindro de llave de puerta.

El actuador especfico de bloqueo de puertas


no funciona.

*El sistema de memoria de llave no funciona.

338

339

Comprobacin del contacto de llave

El seguro automtico de puertas no se acciona


con el interruptor de bloqueo/desbloqueo.

337

Comprobacin del sensor de desbloqueo de puertas

335

Comprobacin del contacto de puerta

El seguro automtico de puertas no se acciona


con ninguno de los mandos.

334

Comprobacin del actuador del seguro de la puerta

333

Comprobacin del interruptor del cilindro de llave de puerta

SINTOMA

332

Comprobacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas

Comprobacin del suministro elctrico principal y del circuito de masa

PAGINA DE REFERENCIA (EL-

NJEL0505S02

X
X
X
X

X: Aplicable
*: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas funciona correctamente.

EL-331

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PRINCIPAL Y DE MASA


=NJEL0505S03
Comprobacin del circuito del suministro elctrico principal
NJEL0505S0301

SEL467X

Comprobacin del circuito de masa

NJEL0505S0302

SEL448X

EL-332

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS


1

=NJEL0505S04

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo.


2. Comprobar la continuidad entre el terminal 37 o 38 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y
masa.

SEL468X

Consultar el esquema de conexiones en EL-326.


Correcto o Incorrecto
Correcto

El interruptor de bloqueo/desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.


2. Comprobar la continuidad entre cada terminal del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
+ Conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con elevalunas elctrico)

SEL019X

+ Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin elevalunas elctrico)

SEL469X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas y el conector de la unidad de control de tiempo

Incorrecto

Cambiar el interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.

EL-333

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA


1

NJEL0505S05

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA


(SEAL DE BLOQUEO/DESBLOQUEO)

Comprobar el voltaje entre el terminal 28 o 29 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL470X

Consultar el esquema de conexiones en EL-327


Correcto o Incorrecto
Correcto

El interruptor del cilindro de la llave de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor del cilindro de llave de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del interruptor del cilindro de llave de puerta.

SEL471X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del interruptor del cilindro de la llave de la puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el interruptor del cilindro de llave de puerta

Incorrecto

Sustituir el interruptor del cilindro de llave de puerta.

EL-334

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA


1

NJEL0505S06

COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA

Comprobar el voltaje para el actuador del seguro de puerta.


+ Actuador del seguro de la puerta del lado del conductor

SEL472X

+ Actuador del seguro de la puerta del lado del pasajero y puertas traseras

SEL473X

Consultar el esquema de conexiones en EL-329


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad de control de


tiempo, realizar COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO
DE PUERTAS).

EL-335

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del seguro de puerta.


2. Aplicar una corriente continua de 12V al actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.
+ Puerta delantera y trasera

YEL784C

+ Portn trasero

SEL491X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el conector de la unidad de control de tiempo y el actuador del seguro de la puerta.

Incorrecto

Sustituir el actuador de bloqueo de las puertas.

EL-336

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL CONTACTO DE PUERTA


1

=NJEL0505S08

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 6 7 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL475X

Consultar el esquema de conexiones en EL-325


Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto de puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Estado del circuito de masa del contacto de puerta o masa del contacto de puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el contacto de puerta

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta.

EL-337

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS


1

=NJEL0505S09

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 35 o 36 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL476X

Consultar el esquema de conexiones en EL-328


Correcto o Incorrecto
Correcto

El sensor de desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puertas.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 4 del sensor de desbloqueo de puertas.

YEL785C

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

EL-338

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)


1

=NJEL0505S11

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTACTO DE LLAVE

Comprobar el voltaje entre el terminal 22 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL433X

Consultar el esquema de conexiones en EL-380


Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del contacto de llave.

YEL786C

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de llave

Incorrecto

Cambiar el contacto de llave.

Descripcin del sistema/Sedn


FUNCIONAMIENTO

NJEL0509
NJEL0509S01

Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el cilindro de la llave de la puerta


+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se bloquearn todas las puertas al girar
la llave hacia BLOQUEO.
+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, se desbloquearn todas las puertas al
girar la llave hacia DESBLOQUEO.
Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el interruptor de bloqueo/desbloqueo
+ Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo a la posicin de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas.
+ Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo a la posicin de DESBLOQUEO se desbloquearn todas
las puertas.
Sistema de memoria de llave
+ Si la llave de contacto est insertada en el cilindro de la llave de contacto y la puerta del conductor est
abierta, ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo, el botn de bloqueo, la llave o el control remoto

EL-339

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Descripcin del sistema/Sedn (Continuacin)

mltiple a BLOQUEO bloquea la puerta e, inmediatamente, desbloquea todas las puertas.


(Seal desde el lado del conductor del sensor de desbloqueo de puertas).

EL-340

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0510

HEL411B

EL-341

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Sedn

Esquema de conexiones D/LOCK /Sedn

NJEL0511

FIG. 1

NJEL0511S01

HEL412B

EL-342

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Sedn (Continuacin)

FIG. 2

NJEL0511S02

HEL413B

EL-343

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Sedn (Continuacin)

FIG. 3

NJEL0511S03

HEL414B

EL-344

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Sedn (Continuacin)

FIG. 4

NJEL0511S04

HEL415B

EL-345

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Esquema de conexiones D/LOCK /Sedn (Continuacin)

FIG. 5

NJEL0511S05

HEL455B

EL-346

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Sedn

Diagnstico de averas/Sedn

NJEL0512

TABLA DE SINTOMAS

El seguro automtico de puertas no se acciona


con el interruptor del cilindro de llave de puerta.

El actuador especfico de bloqueo de puertas


no funciona.

*El sistema de memoria de llave no funciona.

354

355

Comprobacin del contacto de llave

El seguro automtico de puertas no se acciona


con el interruptor de bloqueo/desbloqueo.

353

Comprobacin del sensor de desbloqueo de puertas

351

Comprobacin del contacto de puerta

El seguro automtico de puertas no se acciona


con ninguno de los mandos.

350

Comprobacin del actuador del seguro de la puerta

349

Comprobacin del interruptor del cilindro de llave de puerta

SINTOMA

348

Comprobacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas

Comprobacin del suministro elctrico principal y del circuito de masa

PAGINA DE REFERENCIA (EL-

NJEL0512S02

X
X
X
X

X: Aplicable
*: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas funciona correctamente.

EL-347

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PRINCIPAL Y DE MASA


=NJEL0512S03
Comprobacin del circuito de suministro elctrico principal
NJEL0512S0301

SEL006X

Comprobacin del circuito de masa

NJEL0512S0302

SEL992W

EL-348

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS


1

=NJEL0512S04

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo.


2. Comprobar la continuidad entre el terminal 20 23 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y
masa.

SEL022X

Consultar el esquema de conexiones en EL-344.


Correcto o Incorrecto
Correcto

El interruptor de bloqueo/desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.


2. Comprobar la continuidad entre cada terminal del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
+ Conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con elevalunas elctrico)

SEL019X

+ (Sin elevalunas elctrico)

SEL020X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas y el conector de la unidad de control de tiempo

Incorrecto

Cambiar el interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.

EL-349

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA


1

=NJEL0512S05

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA


(SEAL DE BLOQUEO)

Comprobar el voltaje entre el terminal 24 25 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL008X

Consultar el esquema de conexiones en EL-343.


Correcto o Incorrecto
Correcto

El interruptor del cilindro de la llave de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor del cilindro de llave de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del contacto de llave.

SEL979W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del interruptor del cilindro de la llave de la puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el interruptor del cilindro de llave de puerta

Incorrecto

Sustituir el interruptor del cilindro de llave de puerta.

EL-350

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA


1

=NJEL0512S06

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE PUERTA

Comprobar el voltaje para el actuador del seguro de puerta.


+ Actuador del seguro de la puerta del lado del conductor

SEL009X

+ Actuador del seguro de la puerta del lado del pasajero y puertas traseras

SEL010X

Consultar el esquema de conexiones en EL-345.


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad de control de


tiempo, realizar COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO
DE PUERTAS).

EL-351

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del seguro de puerta.


2. Aplicar una corriente continua de 12V al actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.

SEL662X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el conector de la unidad de control de tiempo y el actuador del seguro de la puerta.

Incorrecto

Sustituir el actuador de bloqueo de las puertas.

EL-352

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL CONTACTO DE PUERTA


1

=NJEL0512S08

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 30 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL986W

Consultar el esquema de conexiones en EL-348.


Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto de puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Estado del circuito de masa del contacto de puerta o masa del contacto de puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el contacto de puerta

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta.

EL-353

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS


1

=NJEL0512S09

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 28 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL987W

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sensor de desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del sensor de desbloqueo de la puerta delantera.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.

SEL661X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

EL-354

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)


1

=NJEL0512S11

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTACTO DE LLAVE

Comprobar el voltaje entre el terminal 18 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL990W

Consultar el esquema de conexiones en EL-342.


Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del contacto de llave.

SEL194WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de llave

Incorrecto

Cambiar el contacto de llave.

EL-355

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Descripcin del sistema

Descripcin del sistema


DESCRIPCION

NJEL0395
NJEL0395S01

El sistema de seguro automtico de puertas con el dispositivo de super bloqueo y con memoria de llave est
regulado por la unidad de control de tiempo. El dispositivo de super bloqueo tiene una mayor efectividad antirrobo que los sistemas convencionales de seguro automtico de puertas.
Cuando el dispositivo de super bloqueo est desactivado, el botn del seguro puede bloquear y desbloquear
la puerta.
Cuando el dispositivo de super bloqueo est activado, el botn del seguro no puede ni bloquear ni desbloquear la puerta.

SEL831U

FUNCIONAMIENTO

NJEL0395S02

Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas y activacin/desactivacin del dispositivo de


super bloqueo mediante el cilindro de la llave de la puerta
+ Con la llave insertada en el cilindro de llave de puerta delantera, al girar la llave a la posicin de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas y se activar el super bloqueo. (El super bloqueo no se activar
mientras la llave est insertada en el cilindro de la llave de contacto).
+ Si la llave est insertada en el cilindro de llave de la puerta delantera, al girarla hasta DESBLOQUEO se
desbloquearn todas las puertas y se desactivar el super bloqueo.
Funcionamiento del bloqueo/desbloqueo de puertas y de aplicacin/liberacin del super bloqueo con
el control remoto mltiple (si est instalado)
+ Al pulsar el botn de BLOQUEO del control remoto mltiple se bloquearn todas las puertas y se accionar el super bloqueo. (El super bloqueo no se activar mientras la llave est insertada en el cilindro de
la llave de contacto).
+ Al pulsar una vez el botn de DESBLOQUEO del control remoto mltiple se desbloquear la puerta del
conductor y se desactivar el super bloqueo. A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.
Desbloqueo del seguro automtico de puertas y desactivacin del dispositivo de super bloqueo
(mediante la seal de la IMMU del NATS)
+ Cuando se activa el super bloqueo, girando el interruptor de encendido hasta ON se desactivar el super
bloqueo. Todas las puertas se desbloquearn una vez, pero se bloquearn inmediatamente de nuevo.

EL-356

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Descripcin del sistema (Continuacin)

Bloqueo/desbloqueo del seguro automtico de puertas mediante el interruptor de bloqueo/desbloqueo


+ Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo del revestimiento de la puerta del conductor a la posicin
de BLOQUEO se bloquearn todas las puertas.
+ Al ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo del revestimiento de la puerta del conductor a la posicin
de DESBLOQUEO se desbloquearn todas las puertas.
El funcionamiento del interruptor de bloqueo/desbloqueo no controla el super bloqueo.
Sistema de memoria de llave
+ Si la llave de contacto est insertada en el cilindro de la llave de contacto y la puerta del conductor est
abierta, ajustar el interruptor de bloqueo/desbloqueo, el botn de bloqueo, la llave o el control remoto
mltiple a BLOQUEO bloquea la puerta e, inmediatamente, desbloquea todas las puertas.
(Seal desde el lado del conductor del sensor de desbloqueo de puertas).
Inicializacin del sistema
+ Debe realizarse la inicializacin del sistema cuando los cables de la batera estn conectados de nuevo.
Para desactivar el super bloqueo una vez, realizar las siguientes operaciones;
introducir la llave en el cilindro de llave de contacto y girarla hacia la posicin ON.
operacin de BLOQUEO/DESBLOQUEO de puertas con cilindro de llave de puerta o el control remoto
mltiple.

EL-357

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0396

HEL416B

EL-358

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn

Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn

NJEL0397

FIG. 1

NJEL0397S01

HEL417B

EL-359

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn (Continuacin)

FIG. 2

NJEL0397S02

HEL084B

EL-360

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn (Continuacin)

FIG. 3

NJEL0397S03

HEL418B

EL-361

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn (Continuacin)

FIG. 4

NJEL0397S04

HEL086B

EL-362

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn (Continuacin)

FIG. 5

NJEL0397S05

HEL456B

EL-363

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Sedn (Continuacin)

HEL457B

EL-364

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn

Diagnstico de averas/Sedn
COMPROBACION PRELIMINAR

NJEL0398
NJEL0398S01

SEL062X

Despus de realizar la comprobacin preliminar, pasar a la TABLA DE SINTOMAS.


antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la comprobacin preliminar EL-365.
Los nmeros de los sntomas en la tabla corresponden con los de la comprobacin preliminar.

EL-365

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

TABLA DE SINTOMAS
368

369

370

371

372

373

374

375

376

376

Comprobacin del interruptor del cilindro de llave de puerta

Comprobacin del actuador del seguro de la puerta

Comprobacin del actuador de super bloqueo

Comprobacin del contacto de puerta

Comprobacin del sensor de desbloqueo de puertas

Comprobacin de la seal de liberacin del NATS

Comprobacin del contacto de llave

Comprobacin del circuito del interruptor de encendido en ON

Comprobacin de la seal del control remoto

SINTOMA

367

Comprobacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas

Comprobacin del suministro elctrico principal y del circuito de masa

PAGINA DE REFERENCIA (EL-

NJEL0398S02

El seguro automtico de puertas


no se acciona con ninguno de los
mandos.

El seguro automtico de puertas


no se acciona con el interruptor
de bloqueo/desbloqueo.

El seguro automtico de puertas


no se acciona con el interruptor
del cilindro de llave de puerta.

El actuador especfico de bloqueo


de puertas no funciona.

El dispositivo de super bloqueo


no se puede activar con los cilindros de la llave de la puerta.

*El super bloqueo no se puede


liberar con los cilindros de llave
de la puerta.

*El super bloqueo no puede ser


liberado por el interruptor de
encendido. (Seal desde la IMMU
del NATS)

El actuador especfico del dispositivo de super bloqueo no funciona.

*El sistema de memoria de llave


no funciona.

10

El super bloqueo no se puede


activar/desactivar utilizando el
control remoto mltiple.

EL-366

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)
X: Aplicable
*: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas funciona correctamente.

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PRINCIPAL Y DE MASA


NJEL0398S03
Comprobacin del circuito de suministro elctrico principal
NJEL0398S0301

SEL006X

Comprobacin del circuito de masa

NJEL0398S0302

SEL992W

EL-367

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS


1

=NJEL0398S04

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo.


2. Comprobar la continuidad entre el terminal 20 23 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y
masa.

SEL022X

Consultar el esquema de conexiones en EL-361


Correcto o Incorrecto
Correcto

El interruptor de bloqueo/desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.


2. Comprobar la continuidad entre cada terminal del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
+ Conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con elevalunas elctrico)

SEL019X

+ (Sin elevalunas elctrico)

SEL020X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas y el conector de la unidad de control de tiempo

Incorrecto

Cambiar el interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.

EL-368

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA


1

=NJEL0398S05

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA


(SEAL DE BLOQUEO)

Comprobar el voltaje entre el terminal 24 25 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL008X

Consultar el esquema de conexiones en EL-360


Correcto o Incorrecto
Correcto

El interruptor del cilindro de la llave de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor del cilindro de llave de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del contacto de llave.

SEL979W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del interruptor del cilindro de la llave de la puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el interruptor del cilindro de llave de puerta

Incorrecto

Sustituir el interruptor del cilindro de llave de puerta.

EL-369

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA


1

=NJEL0398S06

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE PUERTA

Comprobar el voltaje para el actuador del seguro de puerta.


+ Actuador del seguro de la puerta del lado del conductor

SEL009X

+ Actuador del seguro de la puerta del lado del pasajero y puertas traseras

SEL010X

Consultar el esquema de conexiones en EL-362


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad de control de


tiempo, realizar COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO
DE PUERTAS).

COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del seguro de puerta.


2. Aplicar una corriente continua de 12V al actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.

SEL012X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el conector de la unidad de control de tiempo y el actuador del seguro de la puerta.

Incorrecto

Sustituir el actuador de bloqueo de las puertas.

EL-370

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO


1

=NJEL0398S07

COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO

Comprobar el voltaje para el actuador del dispositivo de super bloqueo.

SEL013X

Consultar el esquema de conexiones en EL-363


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

El actuador de Super bloqueo est en buen estado.

COMPROBAR EL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO

1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del seguro de puerta.


2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo.
3. Aplicar una corriente continua de 12V al conjunto del actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.

SEL014X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar la instalacin entre la unidad de control de tiempo y el actuador de Super


bloqueo.

Incorrecto

Sustituir el actuador de super bloqueo.

EL-371

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL CONTACTO DE PUERTA


1

=NJEL0398S08

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 30 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL986W

Consultar el esquema de conexiones en EL-361


Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto de puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Estado del circuito de masa del contacto de puerta o masa del contacto de puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el contacto de puerta

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta.

EL-372

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS


1

=NJEL0398S13

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 28 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL987W

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sensor de desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS DELANTERAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del sensor de desbloqueo de la puerta delantera.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del sensor de desbloqueo de puertas.

SEL988W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

EL-373

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DE LA SEAL DE LIBERACION DEL NATS


1

=NJEL0398S09

COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA SEAL DEL NATS

Desconectar el conector de la unidad de control y el conector de la IMMU del NATS.

SEL015X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Reparar la instalacin.

COMPROBAR LA SEAL DE LIBERACION DEL NATS

1. Conectar el conector de la unidad de control de tiempo y el de la IMMU del NATS.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 34 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL016XA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Sustituir la unidad de control del dispositivo de super bloqueo.

Incorrecto

Comprobar el sistema NATS.

EL-374

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)


1

=NJEL0398S10

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTACTO DE LLAVE

Comprobar el voltaje entre el terminal 18 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL990W

Consultar el esquema de conexiones en EL-359


Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del contacto de llave.

SEL194WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de llave

Incorrecto

Cambiar el contacto de llave.

EL-375

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON


1

=NJEL0398S11

COMPROBAR LA SEAL ON DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre el terminal 18 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL985W

Correcto o Incorrecto
Correcto

La seal ON del encendido es correcta.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTROL REMOTO


1

NJEL0398S12

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTROL REMOTO

1. Retirar la llave del cilindro de llave de contacto.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 32 33 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL017X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Sustituir la unidad de control de tiempo.

Incorrecto

Comprobar la instalacin para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos entre la unidad


de control de tiempo y la unidad de control remoto mltiple.

EL-376

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

NOTA

EL-377

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0475

MEL921L

EL-378

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema/Hatchback (Continuacin)

MEL922L

EL-379

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Hatchback

Esquema de conexiones S/LOCK


/Hatchback
FIG. 1

NJEL0476
NJEL0476S01

EL-380

YEL374C

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 3

NJEL0476S03

MEL926L

EL-381

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 4

NJEL0476S04

MEL925L

EL-382

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 5

NJEL0476S05

MEL927L

EL-383

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 6

NJEL0476S06

MEL928L

EL-384

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 7

NJEL0476S07

MEL930L

EL-385

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Esquema de conexiones S/LOCK /Hatchback (Continuacin)

FIG. 8

NJEL0476S08

MEL931L

EL-386

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback

Diagnstico de averas/Hatchback
COMPROBACION PRELIMINAR

NJEL0477
NJEL0477S01

SEL062X

Despus de realizar la comprobacin preliminar, pasar a la TABLA DE SINTOMAS.


Antes de iniciar los siguientes diagnsticos de averas, realizar la comprobacin preliminar, EL-387.
Los nmeros de los sntomas en la tabla corresponden con los de la comprobacin preliminar.

EL-387

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

TABLA DE SINTOMAS
390

391

392

394

395

396

397

398

399

399

Comprobacin del interruptor del cilindro de llave de puerta

Comprobacin del actuador del seguro de la puerta

Comprobacin del actuador de super bloqueo

Comprobacin del contacto de puerta

Comprobacin del sensor de desbloqueo de puertas

Comprobacin de la seal de liberacin del NATS

Comprobacin del contacto de llave

Comprobacin del circuito del interruptor de encendido en ON

Comprobacin de la seal del control remoto

SINTOMA

389

Comprobacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas

Comprobacin del suministro elctrico principal y del circuito de masa

PAGINA DE REFERENCIA (EL-

NJEL0477S02

El seguro automtico de puertas


no se acciona con ninguno de los
mandos.

El seguro automtico de puertas


no se acciona con el interruptor
de bloqueo/desbloqueo.

El seguro automtico de puertas


no se acciona con el interruptor
del cilindro de llave de puerta.

El actuador especfico de bloqueo


de puertas no funciona.

El dispositivo de super bloqueo


no se puede activar con los cilindros de la llave de la puerta.

*El super bloqueo no se puede


liberar con los cilindros de llave
de la puerta.

*El super bloqueo no puede ser


liberado por el interruptor de
encendido. (Seal desde la IMMU
del NATS)

El actuador especfico del dispositivo de super bloqueo no funciona.

*El sistema de memoria de llave


no funciona.

10

El super bloqueo no se puede


activar/desactivar utilizando el
control remoto mltiple.

EL-388

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)
X: Aplicable
*: Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas funciona correctamente.

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PRINCIPAL Y DE MASA


NJEL0477S03
Comprobacin del circuito del suministro elctrico principal
NJEL0477S0301

SEL467X

Comprobacin del circuito de masa

NJEL0477S0302

SEL448X

EL-389

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS


1

=NJEL0477S04

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo.


2. Comprobar la continuidad entre el terminal 37 38 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y
masa.

SEL468X

Consultar el esquema de conexiones en EL-382.


Correcto o Incorrecto
Correcto

El interruptor de bloqueo/desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.


2. Comprobar la continuidad entre cada terminal del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.
+ Conmutador principal del elevalunas elctrico (interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas) (con elevalunas elctrico)

SEL019X

+ Interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas (sin elevalunas elctrico)

SEL469X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas y el conector de la unidad de control de tiempo

Incorrecto

Cambiar el interruptor de bloqueo/desbloqueo de puertas.

EL-390

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA


1

NJEL0477S05

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA


(SEAL DE BLOQUEO/DESBLOQUEO)

Comprobar el voltaje entre el terminal 28 29 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL470X

Consultar el esquema de conexiones en EL-381.


Correcto o Incorrecto
Correcto

El interruptor del cilindro de la llave de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del interruptor del cilindro de llave de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del interruptor del cilindro de llave de puerta.

SEL471X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del interruptor del cilindro de la llave de la puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el interruptor del cilindro de llave de puerta

Incorrecto

Sustituir el interruptor del cilindro de llave de puerta.

EL-391

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA


1

NJEL0477S06

COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE BLOQUEO DE LA PUERTA

Comprobar el voltaje para el actuador del seguro de puerta.


+ Actuador del seguro de la puerta del lado del conductor

SEL472X

+ Actuador del seguro de la puerta del lado del pasajero y puertas traseras

SEL473X

Consultar el esquema de conexiones en EL-384.


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad de control de


tiempo, realizar COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DE BLOQUEO/DESBLOQUEO
DE PUERTAS).

EL-392

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBAR EL ACTUADOR DEL SEGURO DE LA PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del actuador del seguro de puerta.


2. Aplicar una corriente continua de 12V al actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.
+ Puerta delantera y trasera

SEL490X

+ Portn trasero

SEL491X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el conector de la unidad de control de tiempo y el actuador del seguro de la puerta.

Incorrecto

Sustituir el actuador de bloqueo de las puertas.

EL-393

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO


1

=NJEL0477S07

COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA DEL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO

Comprobar el voltaje para el actuador del dispositivo de super bloqueo.

SEL474X

Consultar el esquema de conexiones en EL-384.


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad, realizar COMPROBACION DEL INTERRUPTOR DEL CILINDRO DE LLAVE DE PUERTA).

COMPROBAR EL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO

1. Desconectar el conector del conjunto del actuador del seguro de puerta.


2. Poner la palanca A en posicin de bloqueo.
3. Aplicar una corriente continua de 12V al conjunto del actuador del seguro de puerta y comprobar su funcionamiento.

SEL014X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control


de tiempo y el actuador de super bloqueo.

Incorrecto

Sustituir el actuador de super bloqueo.

EL-394

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL CONTACTO DE PUERTA


1

=NJEL0477S08

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL CONTACTO DE PUERTA

Comprobar el voltaje entre el terminal 6 7 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL475X

Consultar el esquema de conexiones en EL-383.


Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto de puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA

1. Desconectar el conector de la instalacin del contacto de puerta.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales del contacto de puerta.

SEL325WA

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Estado del circuito de masa del contacto de puerta o masa del contacto de puerta
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control del sistema inteligente de apertura y el contacto de puerta

Incorrecto

Sustituir el contacto de puerta.

EL-395

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS


1

=NJEL0477S13

COMPROBAR LA SEAL DE ENTRADA DEL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

Comprobar el voltaje entre el terminal 35 36 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL476X

Consultar el esquema de conexiones en EL-383.


Correcto o Incorrecto
Correcto

El sensor de desbloqueo de la puerta est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL SENSOR DE DESBLOQUEO DE PUERTAS

1. Desconectar el conector del sensor de desbloqueo de puertas.


2. Comprobar la continuidad entre los terminales 2 y 5 del sensor de desbloqueo de puertas.

SEL477X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Circuito de masa del sensor de desbloqueo de puertas
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el sensor de desbloqueo de puertas

Incorrecto

Sustituir el sensor de desbloqueo de puertas.

EL-396

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DE LA SEAL DE LIBERACION DEL NATS


1

=NJEL0477S09

COMPROBAR EL CIRCUITO DE LA SEAL DEL NATS

1. Desconectar el borne () de la batera.


2. Desconectar el conector de la unidad de control de tiempo y el de la IMMU del NATS.

SEL478X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Reparar la instalacin.

COMPROBAR LA SEAL DE LIBERACION DEL NATS

1. Conectar el conector de la unidad de control de tiempo y el de la IMMU del NATS.


2. Conectar el borne negativo de la batera ().
3. Comprobar el voltaje entre el terminal 26 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL479X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Sustituir la unidad de control del dispositivo de super bloqueo.

Incorrecto

Comprobar el sistema NATS.

EL-397

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)


1

=NJEL0477S10

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTACTO DE LLAVE

Comprobar el voltaje entre el terminal 22 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL433X

Consultar el esquema de conexiones en EL-380


Correcto o Incorrecto
Correcto

El contacto est en buen estado.

Incorrecto

IR A 2.

COMPROBAR EL CONTACTO DE LLAVE (INSERTADA)

Comprobar la continuidad entre los terminales 1 y 2 del contacto de llave.

YEL786C

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el contacto de llave y el fusible
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control de
tiempo y el contacto de llave

Incorrecto

Cambiar el contacto de llave.

EL-398

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS SUPER BLOQUEO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN ON


1

=NJEL0477S11

COMPROBAR LA SEAL ON DEL ENCENDIDO

Comprobar el voltaje entre el terminal 1 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL429X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El circuito del interruptor de encendido en ON est en buen estado.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBACION DE LA SEAL DEL CONTROL REMOTO


1

NJEL0477S12

COMPROBAR LA SEAL DE SALIDA PARA EL ACTUADOR DE SUPER BLOQUEO CON EL CONTROL


REMOTO MULTIPLE

1. Retirar la llave del cilindro de llave de contacto.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 40 o 44 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL490X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sistema est en buen estado.

Incorrecto

Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad, confirmar el registro de ID del control remoto para la unidad de control de tiempo y la pila del control
remoto una vez ms).

EL-399

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Descripcin del sistema/Sedn

Descripcin del sistema/Sedn


FUNCION
El
+
+
+

=NJEL0399
NJEL0399S01

sistema de control remoto mltiple tiene la siguiente funcin.


Bloquear las puertas (y activar el super bloqueo)
Desbloquear las puertas (y desactivar el super bloqueo)
Indicador de emergencia

OPERACION DE BLOQUEO

NJEL0399S02

Para bloquear la puerta mediante el control remoto mltiple, hay que quitar el contacto (en OFF).
Cuando la seal BLOQUEADO se enva a la unidad de control remoto mltiple (la antena del sistema se
combina con la unidad de control remoto mltiple), se suministra masa
+ a travs el terminal 5 de la unidad de control remoto mltiple
+ al terminal 32 de la unidad de control de tiempo.
A continuacin, la unidad del temporizado se pone en funcionamiento para bloquear las puertas y activar el
Super bloqueo (modelos con Super bloqueo).

OPERACION DE DESBLOQUEO

NJEL0399S03

Cuando la unidad de control remoto mltiple recibe la seal de DESBLOQUEO (la antena del sistema se
combina con la unidad de control remoto mltiple), se suministra masa
+ a travs el terminal 6 de la unidad de control remoto mltiple
+ al terminal 33 de la unidad de control de tiempo.
La unidad de control de tiempo se pone en funcionamiento para desbloquear las puertas y desactivar el Super
bloqueo (modelos con Super bloqueo).
A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.

INDICADOR DE EMERGENCIA

NJEL0399S04

Cuando las puertas estn bloqueadas o desbloqueadas por el control remoto mltiple (seal desde el sensor de desbloqueo del lado del conductor), el suministro de electricidad hace que las luces de emergencia
destellen del siguiente modo
+ Operacin de bloqueo: Un parpadeo
+ Operacin de desbloqueo: Dos parpadeos

INTRODUCCION DEL CODIGO DE IDENTIFICACION (ID) DEL CONTROL REMOTO


MULTIPLE

NJEL0399S05

Es posible introducir un mximo de cuatro controles remotos.


Para introducir el cdigo ID, deben enviarse las siguientes seales a la unidad de control remoto mltiple.
+ Interruptor de encendido (ON)
+ Seal del control remoto
Para obtener informacin detallada sobre el procedimiento, consultar Procedimiento de introduccin del
cdigo ID en EL-410.

EL-400

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Esquema de conexiones MULTI /Sedn

Esquema de conexiones MULTI /Sedn


FIG. 1

NJEL0400

NJEL0400S01

HEL419B

EL-401

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Esquema de conexiones MULTI /Sedn (Continuacin)

FIG. 2

NJEL0400S02

HEL420B

EL-402

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Sedn

Diagnstico de averas/Sedn

NJEL0478

TABLA DE SINTOMAS

NJEL0478S01

NOTA:
Siempre comprobar la pila del control remoto antes de sustituirlo.
Sntoma
Ninguna funcin del sistema de control remoto
mltiple funciona.

Procedimiento de diagnstico/revisin

Pgina de
referencia
(EL- )

1. Comprobacin de la pila del control remoto

404

2. Comprobacin del suministro elctrico y circuito de masa


para la unidad de control

405

3. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de


introduccin del cdigo ID.

410

No puede introducirse el nuevo cdigo ID del con- 1. Comprobacin de la pila del control remoto
trol remoto.
2. Comprobacin del suministro elctrico y circuito de masa
para la unidad de control

404

No funciona el bloqueo o desbloqueo de puertas.


(Si el sistema del seguro automtico de puertas
no funciona manualmente, comprobar el sistema
de seguro automtico de puertas.)

405

3. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de


introduccin del cdigo ID.

410

1. Comprobacin de la pila del control remoto y del funcionamiento

404

2. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de


introduccin del cdigo ID.

410

El indicador de emergencia no se activa correcta- 1. Comprobacin de la pila del control remoto y del funcionamente al pulsar el botn de bloqueo o desbloqueo miento
del control remoto.
2. Comprobacin del indicador de emergencia
3. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de
introduccin del cdigo ID.

EL-403

404
408
410

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DE LA PILA DEL CONTROL REMOTO


=NJEL0478S02
1

COMPROBAR LA PILA DEL CONTROL REMOTO

Extraer la pila y medir el voltaje en los polos positivo y negativo, (+) y ().
Voltaje [V]:
2,5 - 3,0
NOTA:
El control remoto no funciona si la pila no est correctamente instalada.

SEL237W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar si los polos de la pila del control remoto estn oxidados o daados.

Incorrecto

Sustituir la pila.

EL-404

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO


ELECTRICO Y DE MASA
=NJEL0478S03
1

COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE


TIEMPO

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 10 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL006X

Consultar el esquema de conexiones en EL-401.


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de enlace de 30A (letra E, ubicado en la caja de fusibles y del fusible de
enlace)
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Ruptor M4
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PARA LA UNIDAD DEL CONTROL REMOTO


MULTIPLE

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad del control remoto mltiple.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 2 del conector de la instalacin de la unidad del control remoto mltiple y masa.

SEL482X

Consultar el esquema de conexiones en EL-401.


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 3.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 12, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control remoto
mltiple y el fusible

EL-405

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ON

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad del control remoto mltiple.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 4 de la unidad de control remoto mltiple y masa cuando el interruptor de
encendido est en ON.

SEL483X

Consultar el esquema de conexiones en EL-401.


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre la unidad de control remoto
mltiple y el fusible.

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO

Comprobar la continuidad entre el terminal 16 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL992W

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 5.

Incorrecto

Comprobar la instalacin de masa.

EL-406

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DE CONTROL REMOTO MLTIPLE

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la unidad de control remoto mltiple y masa.

SEL484X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Los circuitos de suministro elctrico y de masa estn en buen estado.

Incorrecto

Comprobar la instalacin de masa.

EL-407

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

COMPROBACION DEL INDICADOR DE EMERGENCIA


=NJEL0478S04
1

COMPROBAR LAS LUCES DE EMERGENCIA

Comprobar si las luces de emergencia parpadean con el interruptor de las luces de emergencia.
Funcionan las luces de emergencia?
S

IR A 2.

No

Comprobar el circuito de las luces de emergencia.

COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE EMERGENCIA

Comprobar lo siguiente al pulsar el interruptor del control remoto mltiple.


Comprobar el voltaje entre el terminal 3 y masa.
Comprobar el voltaje entre el terminal 8 y masa.

SEL502X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 3.

Incorrecto

Sustituir la unidad del control remoto mltiple.

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL RECORDATORIO DE PELIGRO

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad del control remoto mltiple.


2. Comprobar la continuidad entre la unidad de control remoto mltiple y el interruptor de las luces de emergencia.

SEL503X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sistema est en buen estado.

Incorrecto

Reparar la instalacin.

EL-408

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Sedn (Continuacin)

EL-409

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Procedimiento de introduccin del cdigo ID/Sedn

Procedimiento de introduccin del cdigo ID/


Sedn

=NJEL0402

SEL497X

EL-410

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Sustitucin de la pila del control remoto/Sedn

Sustitucin de la pila del control remoto/Sedn

NJEL0479

SEL241X

Descripcin del sistema/Hatchback


FUNCION
El
+
+
+

NJEL0480
NJEL0480S01

sistema de control remoto mltiple tiene la siguiente funcin.


Bloquear las puertas (y activar el super bloqueo)
Desbloquear las puertas (y desactivar el super bloqueo)
Indicador de emergencia

OPERACION DE BLOQUEO

NJEL0480S02

Para bloquear la puerta mediante el control remoto mltiple, hay que quitar el contacto.
Cuando la seal BLOQUEADO se enva a la unidad de control de tiempo (la antena del sistema se combina
con la unidad de control de tiempo)
A continuacin, la unidad de control de tiempo se pone en funcionamiento para bloquear las puertas y activar el super bloqueo (modelos con super bloqueo).

OPERACION DE DESBLOQUEO

NJEL0480S03

Cuando la seal DESBLOQUEADO se enva a la unidad de control de tiempo (la antena del sistema se combina con la unidad de control de tiempo)
La unidad de control de tiempo se pone en funcionamiento para desbloquear las puertas y desactivar el super
bloqueo (modelos con super bloqueo).
A continuacin, si se enva de nuevo una seal de desbloqueo desde el control remoto antes de que transcurran 5 segundos, todas las puertas se desbloquearn.

EL-411

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Descripcin del sistema/Hatchback (Continuacin)

INDICADOR DE EMERGENCIA

NJEL0480S04

Cuando se bloquean o desbloquean las puertas con el control remoto mltiple, suministrar corriente para
hacer parpadear las luces de emergencia tal como se indica a continuacin
+ Operacin de bloqueo: Un parpadeo
+ Operacin de desbloqueo: Dos parpadeos

INTRODUCCION DEL CODIGO DE IDENTIFICACION (ID) DEL CONTROL REMOTO


MULTIPLE

NJEL0480S05

Es posible introducir un mximo de cuatro controles remotos.


Para introducir el cdigo ID, deben enviarse las siguientes seales a la unidad de control de tiempo.
+ Interruptor de encendido (ON)
+ Seal del control remoto
Para obtener informacin detallada sobre el procedimiento, consultar Procedimiento de introduccin del
cdigo ID en EL-420.

EL-412

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Esquema de conexiones MULTI /Hatchback

Esquema de conexiones MULTI


/Hatchback
FIG. 1

NJEL0481
NJEL0481S01

EL-413

YEL375C

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Esquema de conexiones MULTI /Hatchback (Continuacin)

FIG. 2

NJEL0481S02

MEL129M

EL-414

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Hatchback

Diagnstico de averas/Hatchback

NJEL0482

TABLA DE SINTOMAS

NJEL0482S01

NOTA:
Siempre comprobar la pila del control remoto antes de sustituirlo.
Sntoma
Las puertas no se pueden bloquear o desbloquear
mediante el control remoto.
(Asegurarse de que el sistema de seguro automtico de puertas funciona correctamente. Si es
incorrecto, comprobar el seguro automtico de
puertas).

Procedimiento de diagnstico/revisin

Pgina de
referencia
(EL- )

1. Comprobacin de la pila del control remoto

416

2. Comprobacin del circuito de suministro elctrico y de masa

417

3. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de


introduccin del cdigo ID.

420

No puede introducirse el nuevo cdigo ID del con- 1. Comprobacin de la pila del control remoto
trol remoto.
2. Comprobacin del circuito de suministro elctrico y de masa

416
417

3. Circuito de suministro elctrico del encendido ON para la


unidad de control de tiempo

418

4. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de


introduccin del cdigo ID.

420

El indicador de emergencia no se activa correcta- 1. Pila del control remoto


mente al pulsar el botn de bloqueo o desbloqueo
2. Comprobacin del indicador de emergencia
del control remoto.
3. Sustituir el control remoto. Consultar el procedimiento de
introduccin del cdigo ID.

EL-415

416
418
420

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DE LA PILA DEL CONTROL REMOTO


Y DEL FUNCIONAMIENTO
=NJEL0482S02
1

COMPROBAR LA PILA DEL CONTROL REMOTO

Extraer la pila (consultar EL-411) y medir el voltaje en los bornes positivo y negativo, (+) y ().
Voltaje [V]:
2,5 - 3,0
NOTA:
El control remoto no funciona si la pila no est correctamente instalada.

SEL237W

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar si los polos de la pila del control remoto estn oxidados o daados.

Incorrecto

Sustituir la pila.

EL-416

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE SUMINISTRO


ELECTRICO Y DE MASA
=NJEL0482S03
1

COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO PRINCIPAL PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 9 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL487X

Consultar el esquema de conexiones en EL-413.


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 15A (N 5, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO

Comprobar la continuidad entre el terminal 16 del conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL448X

Consultar el esquema de conexiones en EL-413.


Correcto o Incorrecto
Correcto

Los circuitos de suministro elctrico y de masa estn en buen estado.

Incorrecto

Comprobar la instalacin de masa.

EL-417

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO DEL


ENCENDIDO ON PARA LA UNIDAD DE CONTROL DE
TIEMPO
=NJEL0482S17
1

COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO DEL ENCENDIDO ON PARA LA UNIDAD


DE CONTROL DE TIEMPO

1. Desconectar el conector de la instalacin de la unidad de control de tiempo.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 1 de la unidad de control de tiempo y masa.

SEL429X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El circuito de suministro elctrico del encendido ON est en buen estado.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente.
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos o cortocircuitos entre la
unidad de control de tiempo y el fusible

COMPROBACION DEL INDICADOR DE EMERGENCIA


NJEL0482S18
1

COMPROBAR LAS LUCES DE EMERGENCIA

Comprobar si las luces de emergencia parpadean con el interruptor de las luces de emergencia.
Funcionan las luces de emergencia?
S

IR A 2.

No

Comprobar el circuito de las luces de emergencia.

COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE EMERGENCIA

Comprobar lo siguiente al pulsar el interruptor del control remoto mltiple.


Comprobar el voltaje entre el terminal 11 y masa.
Comprobar el voltaje entre el terminal 15 y masa.

SEL499X

Correcto o Incorrecto
Correcto

El sistema est en buen estado.

Incorrecto

Sustituir la unidad de control de tiempo. (Antes de sustituir la unidad, confirmar el registro de ID del control remoto para la unidad de control de tiempo y la pila del control
remoto una vez ms).

EL-418

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)

EL-419

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Procedimiento de introduccin del cdigo ID/Hatchback

Procedimiento de introduccin del cdigo ID/


Hatchback

=NJEL0483

SEL497X

EL-420

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE


Sustitucin de la pila del control remoto/Hatchback

Sustitucin de la pila del control


remoto/Hatchback

NJEL0484

Consultar Sustitucin de la pila del control remoto/Sedn,


EL-411.

EL-421

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO


Descripcin/Sedn

Descripcin/Sedn

=NJEL0403

DESCRIPCION

NJEL0403S01

La unidad de control de tiempo controla completamente las operaciones siguientes del sistema elctrico de
la carrocera.
+ Zumbador de aviso
+ Luneta trmica
+ Seguro automtico de puertas
+ Luz del habitculo

ENTRADA/SALIDA
Sistema

NJEL0403S02

Entrada

Salida

Seguro automtico de puertas

Interruptor de bloqueo y desbloqueo de puertas


Contactos de las puertas
Sensor de desbloqueo de las puertas
Interruptores de cilindro de llave de puerta

Actuador de bloqueo de puertas

Zumbador de aviso

Contacto de llave (Insertada)


Interruptor de encendido (ON)
Conmutador de alumbrado (1.)
Contacto de puerta lado del conductor
Sensor de desbloqueo de las puertas

Zumbador de aviso (ubicado en la unidad


de control de tiempo)

Luneta trmica

Interruptor de encendido (ON)


Interruptor de la luneta trmica

Rel de la luneta trmica

Luz del habitculo

Contactos de las puertas


Sensor de desbloqueo de puertas delanteras
Interruptor de encendido (ON)
Contacto de llave (Insertada)

Luz del habitculo

EL-422

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO


Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0404

HEL421B

EL-423

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO


Tabla de inspeccin de la unidad de control de tiempo/Sedn

Tabla de inspeccin de la unidad de control de


tiempo/Sedn

NJEL0405

N de
terminal

Color de
cable

Conexiones

Condicin de funcionamiento

Voltaje
(Valores
aproximados)

R/B

Fuente de alimentacin (fusible)

12V

G/R

Actuador de Super bloqueo

R/B

L/R

10

W/L

11

14

W/R

16

18

L/W

19

R/G

20

Interruptor del cilindro de la llave de la


puerta

Libre

0V

Desbloqueado

12V

Actuador de bloqueo de la
puerta del pasajero y traseras

Interruptor de bloqueo/desbloqueo de
puertas

Libre

0V

Desbloqueado

12V

Interruptor del cilindro de la llave de la


puerta

Libre

0V

Actuador de Super bloqueo

Bloqueado

12V

Fuente de alimentacin (C/B)

12V

Actuador de bloqueo de puerta


del lado del conductor

Interruptor de bloqueo/desbloqueo de
puertas

Libre

0V

Desbloqueado

12V

Interruptor de bloqueo/desbloqueo de
puertas

Libre

0V

Actuador de bloqueo de puertas

Bloqueado

12V

Masa

0V

Interruptor de encendido (Insertado)

Llave insertada llave extrada del cilindro de llave de


encendido

12V 0V

Conmutador de alumbrado

Posicin 1, 2: ON OFF

12V 0V

PU/W

Interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas

Neutral bloqueo

5V 0V

23

PU/R

Interruptor de bloqueo/
desbloqueo de puertas

Neutral desbloqueo

5V 0V

24

LG/R

Interruptor del cilindro de la llave


OFF (Neutral) ON (bloqueo)
de la puerta

5V 0V

25

W/L

Interruptor del cilindro de la llave


OFF (Neutral) ON (desbloqueo)
de la puerta

5V 0V

26

R/Y

Luz del habitculo

Cuando la luz del habitculo es accionada con el control remoto (luz en posicin PUERTA)

12V 0V

27

G/W

Rel de la luneta trmica

OFF ON (llave de encendido en posicin ON)

12V 0V

28

Y/R

Sensor de desbloqueo de la
puerta del conductor

Puerta del conductor Bloqueo Desbloqueo

5V 0V

29

Y/L

Sensor de desbloqueo de la
puerta del pasajero

Puerta del pasajero: Bloqueo Desbloqueo

5V 0V

30

Contacto de puerta lado del conOFF (cerrada) ON (abierta)


ductor

5V 0V

31

R/W

Contacto puerta pasajero y puerOFF (cerrada) ON (abierta)


tas traseras

5V 0V

32

GY

Unidad de control remoto mltiple

Botn bloqueo del control remoto pulsado


(El interruptor de encendido no est en posicin ON)

0V 5V

33

PU

Unidad de control remoto mltiple

Botn desbloqueo del control remoto pulsado


(El interruptor de encendido no est en posicin ON)

0V 5V

35

L/Y

Interruptor de la luneta trmica

OFF ON

5V 0V

EL-424

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO


Descripcin/Hatchback

Descripcin/Hatchback

=NJEL0485

La TCU tiene las siguientes funciones.

TEMPORIZADOR DE LA LUZ DEL HABITACULO

NJEL0485S01

La TCU controla el temporizador de la luz del habitculo.


Para ms informacin, consultar LUZ DEL HABITACULO (EL-128).

ZUMBADOR DE AVISO DE LA LLAVE DE CONTACTO Y DE LUCES ENCENDIDAS

NJEL0485S02

La TCU controla el zumbador de aviso de la llave de contacto y el de luces encendidas.


Para ms informacin, consultar ZUMBADOR DE AVISO (EL-208).

TEMPORIZADOR DE LA LUNETA TERMICA

NJEL0485S03

El sistema de la luneta trmica y del desempaador de los retrovisores exteriores se controla mediante la
TCU.
Para ms informacin, consultar LUNETA TERMICA (EL-254).

SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS (SUPER BLOQUEO)

NJEL0485S04

El seguro automtico de puertas (super bloqueo) se controla mediante la TCU.


Para ms informacin, consultar SEGURO AUTOMATICO DE PUERTAS Super bloqueo (EL-356).

SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE

NJEL0485S05

El sistema de control remoto mltiple se controla mediante la TCU.


Para ms informacin, consultar SISTEMA DE CONTROL REMOTO MULTIPLE (EL-411).

FUNCION
+

NJEL0485S06

La TCU tiene las siguientes funciones de control.


Elemento

Detalles del control

Indicadores de direccin

Enciende los indicadores de direccin (izquierdo, derecho o todos) cuando


el conmutador combinado o el interruptor de las luces de emergencia estn
activados.

Zumbador de aviso de luces encendidas

Suena un zumbador de aviso cuando la puerta del lado del conductor se


abre con el conmutador de alumbrado en 1a o 2a posicin y con el contacto
quitado.

Zumbador de aviso de llave de contacto

Suena un zumbador de aviso cuando la puerta del lado del conductor se


abre con la llave en el contacto y el seguro de bloqueo de la puerta del conductor (sensor de desbloqueo) se mueve desde la posicin desbloqueo a
bloqueo.

Temporizador de la luneta trmica

Apagar la luneta trmica y el calentador del retrovisor exterior, si lo hay,


aproximadamente 15 minutos despus de que el interruptor de la luneta trmica se active.

Ahorrador de batera

Apaga la luz del habitculo al cabo de 30 minutos si cualquiera de las puertas se deja abierta cuando el contacto est quitado. El ahorrador de batera
se reinicia si se vuelve a girar el interruptor de encendido a la posicin ON
o se abre o cierra cualquier puerta.

Temporizador de la luz del habitculo

Mantiene la luz del habitculo encendida durante aproximadamente 30


segundos cuando:
+ se desbloquea la puerta del conductor
+ se quita el contacto,
+ se abre y despus se cierra la puerta del lado del conductor.
El funcionamiento del temporizador se cancela y la luz del habitculo se
apaga cuando:
+ la puerta del conductor est bloqueada, o
+ el interruptor de encendido se gira a la posicin ON.

Seguro automtico de puertas

Bloquea y desbloquea el vehculo centralmente

Super bloqueo

Activa y desactiva el sistema de super bloqueo.

EL-425

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO


Diagnstico de averas/Hatchback

Diagnstico de averas/Hatchback

=NJEL0486

La unidad de control de tiempo incluye un software de ayuda para las pruebas de desarrollo, produccin y
servicio. El tcnico puede incluirlo en el modo prueba diagnosis. En este modo, se puede comprobar la continuidad de todas las entradas de los interruptores.
Cuando la unidad de control de tiempo est en la modalidad de diagnstico, la unidad de control comprueba
la pieza e indica el resultado mediante el parpadeo de las luces de emergencia.

SEL496X

Comprobaciones
En la modalidad de diagnstico, se pueden controlar las siguientes entradas.
ACCION DEL USUARIO

Reaccin de la TCU

COMPONENTE COMPROBADO

Se abre la puerta del lado del conductor


(las dems puertas estn cerradas)

Las luces de emergencia parpadean una


vez

Seal de apertura de la puerta del conductor

Se abre la puerta del lado del pasajero o


una trasera (las dems puertas estn
cerradas)

Las luces de emergencia parpadean una


vez

Seal de apertura de la puerta indicando


puerta abierta

La puerta del lado del conductor se bloquea tras estar desbloqueada

Las luces de emergencia parpadean una


vez

Seal desde el lado del conductor del


sensor de desbloqueo de puertas

La puerta del pasajero se bloquea tras


estar desbloqueada

Las luces de emergencia parpadean una


vez

Seal del sensor de desbloqueo de la


puerta del pasajero

El interruptor de las luces de emergencia


se pulsa tras estar desactivado

Las luces de emergencia parpadean una


vez

Seal del interruptor de las luces de


emergencia

EL-426

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO


Diagnstico de averas/Hatchback (Continuacin)
ACCION DEL USUARIO
El conmutador de los indicadores de
direccin es movido hacia la izquierda
tras estar en OFF

Reaccin de la TCU
Las luces de emergencia parpadean una
vez

COMPONENTE COMPROBADO
Indicador de direccin izquierdo

El conmutador de los indicadores de


Las luces de emergencia parpadean una
direccin es movido hacia la derecha tras
vez
estar en OFF

Indicador de direccin derecho

La llave se gira hacia la posicin de bloqueo de la puerta

Seal del interruptor de bloqueo del cilindro de llave

Las luces de emergencia parpadean una


vez*

El conmutador de alumbrado se gira a 1. Las luces de emergencia parpadean una


o 2. tras estar desactivado
vez

Seal de la luz trasera

La llave puesta en encendido tras quitarla

Las luces de emergencia parpadean una


vez

La llave en seal de deteccin

El interruptor de bloqueo/desbloqueo de
puertas se pulsa

Las luces de emergencia parpadean una


vez

Seal de bloqueo/desbloqueo centralizado de puertas

*) Las luces de emergencia pueden parpadear una segunda vez a causa del cambio en la seal de estatus de la puerta del conductor. El tiempo mnimo de espera entre los destellos es de 100 ms.

Si el sistema no funciona como se indica anteriormente, comprobar el circuito en cuestin por si est abierto
o cortocircuitado. Tras haber finalizado, el modo diagnstico puede cancelarse pulsando el interruptor de la
luneta trmica o girando el interruptor de encendido a ON. El indicador de emergencia parpadear a 3 Hz
durante 3 segundos para confirmar que el modo diagnstico ha sido cancelado.

EL-427

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO


Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0506

MEL230M

EL-428

UNIDAD DE CONTROL DE TIEMPO


Esquema/Hatchback (Continuacin)

MEL231M

EL-429

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Ubicacin de los componentes y conector de la instalacin

Ubicacin de los componentes y conector de


la instalacin

NJEL0406

Para ms detalles, consultar UBICACION DE LAS UNIDADES


ELECTRICAS (EL-527) y DISPOSICION DE LA INSTALACION
(EL-532).

EL-430

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Descripcin del sistema

Descripcin del sistema

=NJEL0407

El NATS (Sistema antirrobo de Nissan) tiene las siguientes funciones de inmovilizador:


+ Puesto que el arranque del motor slo es posible con las llaves de contacto del NATS que tienen sus
nmeros de cdigo registrados en el ECM y en la IMMU del NATS, el NATS impide el funcionamiento de
un vehculo robado.
Es decir, NATS inmovilizar el motor si alguien intenta arrancarlo sin utilizar una llave de NATS.
+ Esta versin del NATS tiene una unidad de dongle para mejorar el funcionamiento del antirrobo ( modelos de cond. dcha. para Europa). La unidad de dongle tiene su propio nmero de identificacin que est
registrado en la IMMU del NATS. De modo que si el dongle se sustituye, debe inicializarse todo el sistema.
+ Cuando se detecta una avera en la unidad del dongle:
El testigo de seguridad se enciende durante aproximadamente 15 minutos tras haber girado hasta ON el
interruptor de encendido.
Cuando la unidad del dongle tiene una avera, y el testigo se ilumina, el motor no puede ponerse en marcha. Sin embargo, el motor puede ponerse en marcha slo una vez cuando el testigo de seguridad se
apaga aproximadamente 15 minutos despus de haber colocado el interruptor de encendido en ON.
+ Todos los cdigos de las llaves de contacto suministradas originalmente han sido registrados en el NATS.
Se pueden registrar un mximo de cinco cdigos de llaves en los componentes del NATS, si as lo desea
el dueo del vehculo.
+ El testigo de seguridad parpadea cuando se ha quitado el contacto o el interruptor de encendido est en
posicin ACC. De esta manera, NATS advierte que el vehculo est equipado con un sistema antirrobo.
+ Cuando NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se enciende de la siguiente manera.
Con dongle

Sin dongle

Condicin ENC. ON y
MI

Testigo de seguridad

MI

Testigo de seguridad

1. Parpadea 6 veces
2. Permanece encendido al poner el interruptor de encendido
en ON

Permanece encendido

Permanece encendido
durante unos 15 minutos tras girar el interruptor de encendido a ON

Se han detectado unas


averas en el NATS y en
las piezas relacionadas
con el motor

Permanece encendido

1. Parpadea 6 veces
2. Permanece encendido al poner el interruptor de encendido
en ON

Permanece encendido

Permanece encendido

Se detectan slo averas relacionadas con el


motor

Permanece encendido

Permanece encendido

Justo despus de la inicializacin del NATS

Se detecta una avera


en el NATS (excepto en
la unidad de dongle)

Cuando se detecta slo


una avera en el dongle.

Parpadea 6 veces

Los diagnsticos de averas del NATS, el sistema de inicializacin y el registro adicional de otros cdigos
de la llave de contacto de NATS, deben realizarse usando el hardware de CONSULT-II y el software del
NATS de CONSULT-II.
Con respecto a los procedimientos de inicializacin de NATS y al registro del cdigo de la llave de contacto de NATS, consultar las Instrucciones de Manejo de CONSULT-II, NATS.
Al corregir una avera en el NATS (indicado por el testigo de seguridad de NATS) o registrar otro
n de cdigo de la llave de contacto de NATS, puede ser necesario volver a registrar la identificacin de la llave original. Por lo tanto, asegurarse de que el propietario del vehculo ha entregado
TODAS LAS LLAVES.

EL-431

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Composicin del sistema

Composicin del sistema


La
+
+
+
+
+
+

=NJEL0408

funcin del inmovilizador del NATS consiste en lo siguiente:


Llave de contacto de NATS
Unidad de control del inmovilizador de NATS (IMMU) ubicada en el cilindro de llave de contacto.
Mdulo de control del motor (ECM)
Unidad del dongle (modelos de cond. dcha.)
Testigo de seguridad
Unidad de control de navegacin (Modelos con sistema de navegacin)

NEL776

EL-432

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Esquema de conexiones NATS /Sedn

Esquema de conexiones NATS /Sedn


MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA

NJEL0409

NJEL0409S01

HEL422B

EL-433

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Esquema de conexiones NATS /Sedn (Continuacin)

MODELOS CON MOTOR DIESEL

NJEL0409S02

HEL423B

EL-434

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Esquema de conexiones NATS /Hatchback

Esquema de conexiones NATS /Hatchback

NJEL0487

MODELOS ANTES DEL N VIN N16U0135126

NJEL0487S04

MEL932L

EL-435

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Esquema de conexiones NATS /Hatchback (Continuacin)

MODELOS DESPUES DEL N VIN N16U0135126

NJEL0487S05

YEL376C

EL-436

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


CONSULT-II

CONSULT-II

NJEL0410

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON CONSULT-II


NJEL0410S01
1.

Quitar el contacto.

2.

3.
4.
5.

Insertar la tarjeta de programa de NATS en CONSULT-II.


: Tarjeta de programa
NATS-AEN00B
Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.
Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
Pulsar COMIENZO.

6.

Seleccionar NATS V.5.0.

SEF094Y

PBR455D

SEL027X

7.

Realizar cada modo prueba diagnosis de acuerdo con cada


procedimiento de servicio.
Para ms informacin, ver el Manual de funcionamiento de
CONSULT-II, NATS.

SEL150X

EL-437

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


CONSULT-II (Continuacin)

FUNCION DE MODO PRUEBA DIAGNOSIS DE


CONSULT-II
Funcin de modo prueba diagnosis
de CONSULT-II
INICIALIZACION DE U/C

=NJEL0410S02

Descripcin
Al sustituir los componentes siguientes, ser necesario inicializar la U/C y volver a registrar todas las llaves de contacto de NATS.
[Llave de contacto de NATS/IMMU/ECM/unidad de dongle]

RESULTADOS DEL AUTODIAGNOS- Los elementos detectados (trminos en pantalla) son como se muestran en el cuadro
TICO
siguiente EL-438.

NOTA:
+ Cuando se realiza una inicializacin, todos los cdigos
previamente registrados se borrarn y todas las llaves de
encendido del NATS deben registrarse de nuevo.
+ El motor no puede arrancarse con una llave no registrada. En
este caso, el sistema puede mostrar DIFERENC DE CLAVE
o MODO DE BLOQUEO en la pantalla de CONSULT-II como
resultado de autodiagnstico.
+ Cuando se realiza la inicializacin en los modelos de conduccin derecha para Europa, el testigo de seguridad parpadear
seis veces para mostrar que reconoce el cdigo del dongle.
+ En algunos casos, CADENA ECM-IMMU podra almacenarse como resultado autodiagnstico durante el procedimiento de registro de llave, aunque el sistema no est funcionando incorrectamente.

COMO INTERPRETAR LOS RESULTADOS DE


AUTODIAGNOSTICO

NJEL0410S03

SEL151X

EL-438

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


CONSULT-II (Continuacin)

CUADRO SINOPTICO DE LOS RESULTADOS DEL


AUTODIAGNOSTICO DEL NATS
=NJEL0410S04
Elementos detectados (trminos en
pantalla de la tarjeta del programa
del NATS)

P N Cdigo Se detecta una avera cuando .....


(Resultado
de autodiagnstico de
MOTOR)

CIRC INT ECM -IMMU

NATS MAL
FUNCIONAM
P1613

CADENA ECM-IMMU

NATS MAL
FUNCIONAM
P1612

DIFERENC DE CLAVE

NATS MAL
FUNCIONAM
P1615

La IMMU puede recibir la seal del cdigo de la llave


pero el resultado de la comprobacin del cdigo entre
el cdigo de la llave y la IMMU no es correcto.

CADENA IMMU CLAVE

NATS MAL
FUNCIONAM
P1614

La IMMU no puede recibir la seal de cdigo de la


llave.

FALLO ID, IMM-ECM

NATS MAL
FUNCIONAM
P1611

El resultado de la comprobacin del cdigo de identificacin entre la IMMU y el ECM es incorrecto. Se


requiere la inicializacin del sistema.

MODO BLOQUEO

NATS MAL
FUNCIONAM
P1610

COMPROBAR MTR DIAG


ANTES DE BORRAR

Se detecta la avera del circuito interno del ECM de la


lnea de comunicacin de la IMMU.

La comunicacin entre el ECM y la IMMU es imposible.


(En algunos casos, CADENA ECM-IMMU podra
almacenarse durante el procedimiento de registro de
llave, aunque el sistema no est funcionando incorrectamente).

Pgina de referencia

EL-443

EL-444

EL-448

EL-449

EL-451

Cuando la operacin de arranque se realiza cinco o


ms veces consecutivas bajo las siguientes
condiciones, NATS cambiar a una modalidad que evite
que el motor se arranque.
+ Se utiliza una llave de contacto no registrada.
+ IMMU o ECM tienen una avera.

EL-454

Todos los cdigos de averas excepto el NATS han sido


detectados en el ECM.

EL-440

EL-439

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas

Diagnsticos de averas
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

NJEL0411
NJEL0411S01

SEL729WE

EL-440

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 1

NJEL0411S02

(Punto relacionado con el autodiagnstico)

SINTOMA

Se visualiza RESUL
PROCEDIMIENTO DE
AUTODIAGNOSIS en
DIAGNOSTICO
la pantalla de CON(Pgina de referencia)
SULT-II
CIRC INT ECM
-IMMU

CADENA ECM-IMMU

PROCEDIMIENTO 1
(EL-443)

PROCEDIMIENTO 2
(EL-444)

+ El testigo de seguridad se enciende*


+ El motor no puede
ponerse en marcha

DIFERENC DE
CLAVE

CADENA IMMU
CLAVE

FALLO ID, IMM-ECM

MODO BLOQUEO

PROCEDIMIENTO 3
(EL-448)

PROCEDIMIENTO 4
(EL-449)

PROCEDIMIENTO 5
(EL-451)
PROCEDIMIENTO 7
(EL-454)

EL-441

SISTEMA
(Componente o modo averiado)

N DE PIEZA DE
REFERENCIA DE LA
ILUSTRACION EN EL
DIAGRAMA DEL SISTEMA

ECM

En algunos casos, CADENA


ECM-IMMU podra almacenarse
durante el procedimiento de
registro de llave, aunque el sistema no est funcionando incorrectamente.

Circuito abierto en la lnea de


voltaje de la batera del circuito
de la IMMU

C1

Circuito abierto en la lnea de


encendido del circuito de la
IMMU

C2

Circuito abierto en la lnea de


masa del circuito de la IMMU

C3

Circuito abierto en la lnea de


comunicacin entre la IMMU y el
ECM

C4

Cortocircuito entre la lnea de


comunicacin del ECM e IMMU,
y la lnea de voltaje de la batera

C4

Cortocircuito entre la lnea de


comunicacin del ECM e IMMU,
y la lnea de masa

C4

ECM

IMMU

Llave no registrada

IMMU

Defecto en el chip del cdigo de


la llave

IMMU

Circuito abierto en la lnea de


masa del circuito de la unidad de
dongle

C6

Circuito abierto o cortocircuito en


la lnea entre la unidad de dongle y la IMMU

C5

Unidad de dongle

La inicializacin del sistema an


no ha sido completada.

ECM

MODO BLOQUEO

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

SINTOMA

+ El MI sigue encendido
+ El testigo de seguridad se enciende*

Se visualiza RESUL
PROCEDIMIENTO DE
AUTODIAGNOSIS en
DIAGNOSTICO
la pantalla de CON(Pgina de referencia)
SULT-II
COMPROBAR MTR
DIAG ANTES DE
BORRAR

SISTEMA
(Componente o modo averiado)

N DE PIEZA DE
REFERENCIA DE LA
ILUSTRACION EN EL
DIAGRAMA DEL SISTEMA

PROCEDIMIENTO DE Se han detectado en el ECM


TRABAJO
datos de averas del motor y del
(EL-440)
NATS

*: Cuando el NATS detecta una avera, el testigo de seguridad se ilumina mientras el interruptor de encendido est en posicin ON.
*: Cuando el vehculo est equipado con un dongle (modelos de cond. dcha. para Europa), el indicador de seguridad destella 6 veces
justo despus de haber girado el interruptor de encendido a ON. Entonces el testigo de seguridad se ilumina mientras la llave de contacto est en posicin ON.

CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 2

NJEL0411S03

(Punto no relacionado con el autodiagnstico)


SINTOMA

El testigo de seguridad no se
ilumina.

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO
(Pgina de referencia)

PROCEDIMIENTO 6
(EL-452)

El testigo de seguridad no parpadea justo despus de la inicializacin incluso si el vehculo est equipado con una
unidad de dongle.
El testigo de seguridad no parpadea justo despus de que el
interruptor de encendido se
ponga en ON cuando se
detecta alguna avera en relacin con el NATS, incluso si el
vehculo est equipado con un
dongle.

PROCEDIMIENTO 8
(EL-456)

SISTEMA
(Componente o modo averiado)

N DE PIEZA DE REFERENCIA DE LA ILUSTRACION EN


EL DIAGRAMA DEL SISTEMA

El testigo de seguridad

Circuito abierto entre el fusible


y la IMMU

Continuacin de la modalidad
de inicializacin

IMMU

NATS puede inicializarse sin


conectar la unidad de dongle
correctamente.

Circuito abierto en la lnea de


masa del circuito de la unidad
de dongle

C6

Circuito abierto o cortocircuito


en la lnea de comunicacin
entre la unidad de dongle e
IMMU

C5

Unidad de dongle

EL-442

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO

NJEL0411S04

SEL028X

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 1

SEL152X

NJEL0411S05

Resultados del autodiagnstico:


Se visualiza CIRC INT ECM-IMMU en la pantalla de CONSULT-II
1. Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CIRC INT ECM-IMMU. Ref. Nmero de
pieza B.
2. Sustituir el ECM.
3. Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.

EL-443

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 2

=NJEL0411S06

Resultados del autodiagnstico:


CADENA ECM-IMMU se visualiza en la pantalla de CONSULT-II
1

CONFIRMAR LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO

Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CADENA IMMU-CLAVE.


NOTA:
En algunos casos, CADENA ECM-IMMU podra almacenarse durante el procedimiento de registro de llave, aunque el
sistema no est funcionando incorrectamente.

SEL366X

Se visualiza la pantalla de CONSULT-II tal como se describe anteriormente?


S

IR A 2.

No

IR AL CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 1.

COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DE LA IMMU.

1. Desconectar el conector de la IMMU.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 8 de la IMMU y masa con CONSULT-II o con un multmetro.

SEL302WB

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 3.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente
+ Fusible de 10A [N 36, ubicado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
(Motor de gasolina)
+ Fusible de 20A (N 34, ubicado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
(Motor diesel)
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el fusible y el conector de la
IMMU
N de pieza de ref. C1

EL-444

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

COMPROBAR LA SEAL INT. ENC. ON.

1. Poner el interruptor de encendido en posicin ON.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 7 de la IMMU y masa con CONSULT-II o con un multmetro.

SEL303WC

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

Comprobar lo siguiente
+ Fusible de 10A [N 10, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)] (Hatchback)
+ Fusible de 10A [N 20, ubicado en el bloque de fusibles (J/B)] (Sedn)
+ Si la instalacin est abierta o cortocircuitada entre el fusible y el conector de la
IMMU
Nmero de pieza C2

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA IMMU

1. Quitar el contacto.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 4 de la IMMU y masa.

SEL304WB

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 5.

Incorrecto

Reparar la instalacin. Nmero de pieza C3

EL-445

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

COMPROBAR SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO EN LA LINEA DE COMUNICACION

1. Desconectar el conector del ECM.


2. Comprobar la continuidad de la instalacin entre el terminal 116 (motor de gasolina) 410 (motor diesel) del ECM y el
terminal 1 de la IMMU.

SEL305WB

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 6.

Incorrecto

Reparar la instalacin o el conector.


Nmero de pieza C4

COMPROBAR SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN LA LINEA DE COMUNICACION DE LA BATERIA

1. Poner la llave de contacto en posicin ON.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 116 (motor de gasolina) 410 (motor diesel) del ECM o el terminal 1 de la
IMMU y masa.

SEL306WB

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 7.

Incorrecto

La lnea de comunicacin est cortocircuitada con la lnea de voltaje de la batera o con


la lnea del interruptor de encendido en posicin ON.
Reparar la instalacin o los conectores.
Nmero de pieza C4

EL-446

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

COMPROBAR SI HAY UN CORTOCIRCUITO EN LA MASA DE LA LINEA DE COMUNICACION

1. Quitar el contacto.
2. Comprobar la continuidad entre el terminal 116 (motor de gasolina) 410 (motor diesel) del ECM o el terminal 1 de la
IMMU y masa.

SEL307WB

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 8.

Incorrecto

La lnea de comunicacin est cortocircuitada con la lnea de masa.


Reparar la instalacin o los conectores.
Nmero de pieza C4

COMPROBACION DE LA SEAL DESDE EL ECM A LA IMMU

1. Comprobar la seal entre el terminal 116 (motor de gasolina) 410 (motor diesel) del ECM y masa con CONSULT-II o
un osciloscopio con el interruptor de encendido en ON.
2. Cerciorarse de que las seales mostradas en la ilustracin a continuacin pueden detectarse durante 750 mseg. tras
haber puesto el interruptor de encendido en ON.

SEL730W

Correcto o Incorrecto
Correcto

La IMMU no funciona correctamente.


Sustituir la IMMU. Nmero de pieza A
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.

Incorrecto

El ECM funciona incorrectamente.


Sustituir el ECM. Nmero de pieza B
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.

EL-447

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 3

=NJEL0411S07

Resultados del autodiagnstico:


Se visualiza en la pantalla DIFERENC DE CLAVE de CONSULT-II
1

CONFIRMAR LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO

Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece DIFERENC DE CLAVE .

SEL367X

Se visualiza la pantalla de CONSULT-II tal como se describe anteriormente?


S

IR A 2.

No

IR AL CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 1.

REALIZAR LA INICIALIZACION CON CONSULT-II.

Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos de la llave de contacto de NATS.
Con respecto a los procedimientos de inicializacin y registro del cdigo de la llave de contacto de NATS, consultar
Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.

SEL297W

NOTA:
Si la inicializacin no se concluye u ocurre un fallo, CONSULT-II muestra el mensaje indicado arriba en la pantalla.
Puede inicializarse el sistema y puede ponerse en marcha el motor con la llave de contacto de NATS registrada
de nuevo?
S

El cdigo de la llave de contacto no fue registrado. Nmero de pieza D

No

La IMMU no funciona correctamente.


Sustituir la IMMU. Nmero de pieza A
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.

EL-448

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 4

=NJEL0411S08

Resultados del autodiagnstico:


CADENA IMMU-CLAVE se visualiza en la pantalla de CONSULT-II
1

CONFIRMAR LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO

Confirmar que en la pantalla de CONSULT-II RESUL AUTODIAGNOSIS aparece CADENA IMMU-CLAVE .

SEL368X

Se visualiza la pantalla de CONSULT-II tal como se describe anteriormente?


S

IR A 2.

No

IR AL CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 1.

COMPROBAR EL CHIP DEL CODIGO DE LA LLAVE DE CONTACTO DE NATS

Poner en marcha el motor con otra llave de contacto NATS registrada.


Arranca el motor?
S

El chip del ID de la llave de contacto presenta averas.


Sustituir la llave de contacto.
Nmero de pieza E
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.

No

Modelos sin unidad de dongle


La IMMU no funciona correctamente.
Sustituir la IMMU. Nmero de pieza A
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.
Modelos con unidad de dongle
IR A 3.

COMPROBAR LA CONEXION DEL CONECTOR DE LA INSTALACION

Comprobar la conexin del conector de la instalacin entre M31 y M102.


Arranca el motor?
S

El sistema est en buen estado. (La avera se debe a una conexin incorrecta del
conector).

No

IR A 4.

EL-449

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la unidad de dongle y masa.

SEL029X

S o No
S

IR A 5.

No

Reparar la instalacin.

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERFAZ

SEL030X

S o No
S

La unidad de dongle tiene una avera.


1. Sustituir la unidad de dongle.
2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.

No

Reparar la instalacin.

EL-450

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 5

=NJEL0411S09

Resultados del autodiagnstico:


Se visualiza FALLO ID, IMM-ECM en la pantalla de CONSULT-II
1

CONFIRMAR LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO

Confirmar que en la pantalla de CONSULT RESUL AUTODIAGNOSIS aparece FALLO ID, IMM-ECM.

SEL369X

NOTA:
FALLO ID, IMM-ECM
El cdigo registrado de la IMMU no se corresponde con el del ECM.
Se visualiza la pantalla de CONSULT-II tal como se describe anteriormente?
S

IR A 2.

No

IR AL CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 1.

REALIZAR LA INICIALIZACION CON CONSULT-II.

Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Registrar de nuevo todos los cdigos de la llave de contacto de NATS.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.

SEL297W

NOTA:
Si la inicializacin no se concluye u ocurre un fallo, CONSULT-II muestra el mensaje indicado arriba en la pantalla.
Puede inicializarse el sistema?
S

Poner en marcha el motor. (FIN)


(La inicializacin del sistema no ha sido completada. Nmero de pieza B)

No

El ECM funciona incorrectamente.


Sustituir el ECM. Nmero de pieza B
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.

EL-451

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 6

=NJEL0411S10

EL TESTIGO OPTICO DE SEGURIDAD NO SE ENCIENDE


1

COMPROBAR EL FUSIBLE

Comprobar el fusible de 10A [N 12, situado en el bloque de fusibles (J/B)]


Funciona el fusible de 10A?
S

IR A 2.

No

Sustituir el fusible.

COMPROBAR EL TESTIGO DE SEGURIDAD

1. Montar el fusible de 10A.


2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.
3. Quitar el contacto.
4. Poner en marcha el motor y quitar el contacto.
5. Comprobar si el testigo de seguridad se enciende.
El testigo de seguridad debera encenderse.
Correcto o Incorrecto
Correcto

FIN DE LA REVISION

Incorrecto

IR A 3.

COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELECTRICO DEL TESTIGO DE SEGURIDAD

1. Desconectar el testigo ptico de seguridad (modelos antes de N VIN N16U0135126) o Conector del cuadro de instrumentos (modelos despus de N VIN N16U0135126).
2. Comprobar voltaje entre el terminal 2 del conector del testigo ptico y masa (modelos antes del N VIN
N16U0135126), o comprobar el voltaje entre el terminal 23 del conector del cuadro de instrumentos (testigo ptico de
seguridad) y masa (modelos despus del N VIN N16U0135126).

YEL787C

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

Comprobar la instalacin por si existe un circuito abierto o cortocircuito entre el fusible y


el testigo ptico de seguridad (modelos antes del N VIN N16U0135126) o cuadro de
instrumentos (modelos despus del N VIN N16U0135126).

COMPROBAR EL TESTIGO DE SEGURIDAD

Comprobar el testigo de seguridad.


Est en buen estado el testigo de seguridad?
S

IR A 5.

No

Reparar o sustituir el cuadro de instrumentos o el testigo ptico de seguridad.

EL-452

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA IMMU

1. Conectar el conector de la IMMU.


2. Desconectar el conector del testigo ptico de seguridad ( modelos sedn y hatchback antes del N VIN
N16U0135126) o conector del cuadro de instrumentos (Modelos despus del N VIN N16U0135126).
3. Comprobar la continuidad entre el terminal 5 (Sedn) 6 (Hatchback) de la IMMU y masa.

SEL485X

Correcto o Incorrecto
Correcto

Comprobar si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en la instalacin entre el testigo de


seguridad y la IMMU.

Incorrecto

La IMMU no funciona correctamente.


Sustituir la IMMU. Nmero de pieza A
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.

EL-453

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 7

=NJEL0411S11

Resultados del autodiagnstico:


MODO DE BLOQUEO aparece en la pantalla de CONSULT-II
1

CONFIRMAR LOS RESULTADOS DE AUTODIAGNOSTICO

Confirmar que MODO DE BLOQUEO del RESUL AUTODIAGNOSIS se muestra en la pantalla de CONSULT-II.

SEL371X

Se visualiza la pantalla de CONSULT-II tal como se describe anteriormente?


S

IR A 2.

No

IR AL CUADRO MATRIZ DE SINTOMAS 1.

2
1.
2.
3.
4.
5.

SALIR DEL MODO DE BLOQUEO


Quitar el contacto.
Girar el interruptor de encendido a ON con la llave registrada. (No arrancar el motor). Esperar 5 segundos.
Volver a quitar el contacto.
Repetir los pasos 2 y 3 dos veces (tres ciclos en total).
Poner en marcha el motor.
Se pone en marcha el motor?

El sistema est en buen estado.


(Ahora el sistema ha salido del MODO DE BLOQUEO).

No

IR A 3.

COMPROBAR LA INSTALACION DE LA IMMU

Comprobar la instalacin de la IMMU. Consultar Cmo sustituir la IMMU en EL-457.


Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

Volver a instalar correctamente la IMMU.

EL-454

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

REALIZAR LA INICIALIZACION CON CONSULT-II.

Realizar la inicializacin con CONSULT-II.


Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.

SEL297W

NOTA:
Si la inicializacin no se concluye u ocurre un fallo, CONSULT-II muestra el mensaje indicado arriba en la pantalla.
Puede inicializarse el sistema?
S

El sistema est en buen estado.

No

IR A 5.

REALIZAR DE NUEVO LA INICIALIZACION CON CONSULT-II

1. Sustituir la IMMU.
2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.

SEL297W

NOTA:
Si la inicializacin no se concluye u ocurre un fallo, CONSULT-II muestra el mensaje indicado arriba en la pantalla.
Puede inicializarse el sistema?
S

El sistema est en buen estado. (La IMMU no funciona correctamente. Nmero de


pieza A)

No

El ECM funciona incorrectamente.


Sustituir el ECM. Nmero de pieza B
Realizar la inicializacin con CONSULT-II.
Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.

EL-455

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Diagnsticos de averas (Continuacin)

PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO 8
1

=NJEL0411S14

COMPROBAR LA CONEXION DEL CONECTOR DE LA INSTALACION

Realizar la inicializacin con CONSULT-II.


Comprobar la conexin del conector de la instalacin entre M31 y M102.
Entonces inicializar el NATS. Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II,
NATS.
Funciona el testigo de seguridad una vez concluido el proceso de inicializacin?
S

El sistema est en buen estado. (La avera se debe a una conexin incorrecta del
conector).

No

IR A 2.

COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DE LA UNIDAD DE DONGLE

Comprobar la continuidad entre el terminal 1 de la unidad de dongle y masa.

SEL029X

S o No
S

IR A 3.

No

Reparar la instalacin.

COMPROBAR EL CIRCUITO DEL INTERFAZ

SEL030X

S o No
S

La unidad de dongle tiene una avera.


1. Sustituir la unidad de dongle.
2. Realizar la inicializacin con CONSULT-II. Para la operacin de inicializacin, consultar Manual de funcionamiento de CONSULT-II, NATS.

No

Reparar la instalacin.

EL-456

NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN)


Cmo sustituir la IMMU de NATS

Cmo sustituir la IMMU de NATS

NJEL0412

NOTA:
+ Si la IMMU de NATS no se ha montado correctamente, el
sistema NATS no funcionar de forma adecuada y los
RESULTADOS DE AUTODIAGNOSIS en la pantalla de
CONSULT-II mostrarn MODO DE BLOQUEO.

SEL096WC

EL-457

SISTEMA DE NAVEGACION
Precauciones

Precauciones

NJEL0514

ADVERTENCIA:
No intentar desmontar el monitor. Algunas piezas del monitor tienen alto voltaje que puede provocar
severos y peligrosos choques elctricos.
PRECAUCION:
+ No cambiar las conexiones de la batera.
+ No fijar piezas no autorizadas.
+ Proteger la unidad de impactos fuertes.
NOTA:
Antes de comenzar la reparacin, determinar si la unidad est o no defectuosa. Consultar Este estado
no es anormal (EL-516).

EL-458

SISTEMA DE NAVEGACION
Localizacin de componentes

Localizacin de componentes

NJEL0515

SEL501X

EL-459

SISTEMA DE NAVEGACION
Descripcin del sistema

Descripcin del sistema

NJEL0516

DESCRIPCION

SEL504X

NJEL0516S01

El sistema de navegacin (Sistema Multi-AV) se fundamenta en


tres dispositivos de sensores con el fin de determinar la situacin
del vehculo a intervalos de tiempo regulares.
1. El sensor de la velocidad del vehculo: Determina la distancia
que ha recorrido el vehculo.
2. El giroscopio (sensor de la velocidad angular): Determina el
ngulo de la direccin del vehculo y el cambio de direccin.
3. La antena GPS (Datos GPS): Determina el desplazamiento
hacia adelante y la direccin del vehculo.
Los datos facilitados por las tres funciones de deteccin conjuntamente con una comparacin de la informacin cartogrfica leda
desde la unidad CD-ROM, permiten la determinacin precisa de la
posicin actual del vehculo y el recorrido subsiguiente (representacin cartogrfica). La informacin aparece en una pantalla de
cristal lquido.
Esta comparacin de los datos GPS (deteccin de la posicin del
vehculo) y la representacin cartogrfica permite la determinacin
precisa de la situacin del vehculo.

Principios operativos del sensor de posicin

SEL684V

NJEL0516S0101

El sensor determina la posicin actual del vehculo calculando la


posicin detectada previamente, la distancia recorrida desde esta
posicin, y los cambios de direccin ocurridos durante este recorrido.
1. Distancia recorrida
Se calcula la distancia recorrida usando las seales recibidas
desde el sensor de velocidad del vehculo. El sensor compensa automticamente la ligera reduccin del dimetro del
neumtico y la rueda resultantes del desgaste del neumtico.
2. Movimiento hacia delante (Direccin)
Los cambios en la direccin del movimiento hacia adelante los
calcula el giroscopio (sensor de la velocidad angular) y por la
antena GPS (Datos GPS). Cada una de estas funciones presenta sus ventajas y desventajas. Dependiendo de las
condiciones, una funcin tiene prioridad respecto a otra para
determinar exactamente la direccin del movimiento hacia
adelante.
Tipo de funcin

Ventaja

Desventaja

Giroscopio
(Sensor de la
velocidad
angular)

+ Capaz de detectar con


+ Los errores de clculo pueexactitud cambios mnimos
den acumularse durante un
en la conduccin y el
largo periodo de recorrido
continuo del vehculo.
ngulo de la direccin.

Antena GPS
(Datos GPS)

+ Capaz de detectar el reco- + Incapaz de detectar la


rrido del vehculo en cuatro
direccin del recorrido del
direcciones generales
vehculo a velocidades len(Norte, Sur, Este y Oeste)
tas.

EL-460

SISTEMA DE NAVEGACION
Descripcin del sistema (Continuacin)

Representacin cartogrfica

SEL685V

NJEL0516S0102

La representacin cartogrfica permite al conductor comparar los


datos de la posicin del vehculo detectado con el mapa de la
carretera contenido en la unidad CD-ROM. La posicin del vehculo queda marcada en el CD-ROM cartogrfico. Esto permite al
conductor determinar con precisin su posicin actual en la carretera y elegir el recorrido apropiado.
Cuando la recepcin de datos GPS es deficiente durante el
recorrido, no se corrige la posicin del vehculo. En este momento,
se requiere la manipulacin manual del indicador de posicin del
CD-ROM cartogrfico.
La representacin cartogrfica permite al conductor hacer evaluaciones prioritarias respecto a las posibles carreteras apropiadas,
distintas a la que se est actualmente recorriendo.
Si existe un error en la distancia o en la direccin del
desplazamiento, tambin se producir un error en la posicin relativa de otros itinerarios. Cuando dos itinerarios son aproximadamente paralelos entre s, la posicin indicada para ambos itinerarios tendr casi la misma prioridad. Esto es as, porque ligeras
variaciones en el rumbo de la direccin pueden llegar a ocasionar
que el indicador muestre alternativamente ambos itinerarios.

SEL686V

Puede que no aparezcan en el CD-ROM cartogrfico las carreteras recin construidas. En este caso, no resulta posible la representacin cartogrfica. Los cambios en el recorrido de una carretera tambin impedirn la representacin cartogrfica con exactitud.
Cuando se conduzca por una carretera no mostrada en el CDROM cartogrfico, el indicador de posicin usado para la representacin cartogrfica puede indicar un itinerario diferente. Incluso
despus de retornar a un itinerario mostrada en el mapa, el indicador de posicin puede saltar a la posicin detectada actualmente.
SEL687V

GPS (Sistema de posicionamiento global)

SEL526V

NJEL0516S0103

GPS es el sistema de posicionamiento global desarrollado y manejado por el Ministerio de Defensa de los EE.UU. Los satlites GPS
(NAVSTAR) transmiten ondas radioelctricas y orbitan alrededor
de la tierra a una altitud de aproximadamente 21.000 km.
El receptor GPS calcula la posicin tridimensional del vehculo
(latitud, longitud y altitud desde el nivel del mar) de acuerdo con la
diferencia de tiempo de las ondas radioelctricas procedentes de
ms de cuatro satlites GPS (posicionamiento tridimensional).
Cuando las ondas radioelctricas se reciben desde solamente tres
satlites GPS, se calcula la posicin bidimensional (latitud y longitud) usando la altitud a partir de los datos desde el nivel del mar
calculados usando cuatro satlites GPS (posicionamiento bidimensional).
La capacidad de posicionamiento queda degradada en los siguientes casos.
+ En el posicionamiento bidimensional, cuando cambia la altitud
del vehculo desde el nivel del mar, la precisin disminuye.
+ La eficacia en la deteccin de la situacin puede experimentar un error de aproximadamente 100 m, incluso en el posicionamiento tridimensional de alta precisin. Puesto que la precisin resulta influenciada por la situacin de los satlites GPS
usados para el posicionamiento, la eficacia en la deteccin de

EL-461

SISTEMA DE NAVEGACION
Descripcin del sistema (Continuacin)

la posicin puede disminuir segn sea la situacin de los satlites GPS.


Cuando no pueden recibirse las ondas radioelctricas de los
satlites GPS, por ejemplo, cuando el vehculo est en un
tnel, en el interior de un parking, debajo de una autopista
elevada o cerca de lneas de alta tensin, puede que no pueda
detectarse la posicin. Las condiciones atmosfricas turbulentas o elctricas tambin pueden influir en la eficacia del posicionamiento. Si hay algo situado sobre la antena, puede que
no se reciban las ondas radioelctricas procedentes de los
satlites GPS.

DESCRIPCION DEL COMPONENTE


Unidad de control NAVI
+
+

SEL507X

NJEL0516S02
NJEL0516S0201

El giroscopio (sensor de la velocidad angular) y la unidad del


CD-ROM estn incorporados en unidades que controlan las
funciones de navegacin.
Las seales se reciben desde el giroscopio, el sensor de velocidad del vehculo y la antena GPS. La posicin del vehculo
queda determinada mediante la combinacin de estos datos
con los datos contenidos en el CD-ROM cartogrfico. La informacin de la ubicacin se muestra en el panel de la pantalla
de cristal lquido.

Unidad del CD-ROM

NJEL0516S0202

Mapas, regulaciones del control del trfico y otra informacin pertinente puede observarse fcilmente desde el CD-ROM.

SEL506X

CD-ROM cartogrfico
+
+

Giroscopio (Sensor de la velocidad angular)


+
+

SEL690V

NJEL0516S0203

El CD-ROM cartogrfico contiene mapas, regulaciones del


control del trnsito, y otra informacin pertinente.
Para mejorar la representacin del CD-ROM cartogrfico y las
funciones de la determinacin del itinerario, el CD-ROM usa
un formato Nissan exclusivo. Por consiguiente, no puede
usarse el CD-ROM proporcionado por otros fabricantes.

NJEL0516S0204

Se usa el sensor del giroscopio oscilador para detectar los


cambios en el ngulo de la direccin del vehculo.
El giroscopio oscilador detecta peridicamente la variacin
oscilatoria en los terminales de oscilacin. Esta variacin se
ocasiona por las variaciones en la velocidad angular del vehculo. Las variaciones de voltaje son notadas por sensores de
voltaje de cermica a los lados izquierdo y derecho de los terminales. La velocidad angular del vehculo corresponde directamente con estos cambios en la tensin.
El giroscopio va incorporado en la unidad control de navegacin (NAVI).

EL-462

SISTEMA DE NAVEGACION
Descripcin del sistema (Continuacin)

BIRDVIEW

NJEL0516S0205

El BIRDVIEW proporciona una visualizacin detallada y fcilmente


visible de las condiciones de la carretera desde la zona cercana
al vehculo a la distante.

SEL760X

Descripcin
+
+
+
+

NJEL0516S0206

Zona de pantalla: Representacin trapezoidal mostrando las


distancias aproximadas (Wn, D y Wd).
Diez lneas de la cuadrcula horizontal indican el ancho de
pantalla, mientras que seis lneas de la cuadrcula vertical
indican la direccin y la profundidad de la pantalla.
El rea dibujada por la lnea muestra el espacio abierto, la
profundidad y la zona frontal inmediata. Cada rea est a una
escala de aproximadamente 5:6:25.
Presionando el botn ZOOM IN durante el funcionamiento,
se visualiza el cambio de escala y la altura del punto de visin
al lado izquierdo de la pantalla.
La altura del punto de visin aumenta o disminuye cuando se
selecciona ZOOM o WIDE con el joystick (palanca de mando).

SEL691V

EL-463

SISTEMA DE NAVEGACION
Descripcin del sistema (Continuacin)

VISUALIZACION DEL MAPA

=NJEL0516S03

SEL761X

La funcin de cada icono es la siguiente:


1) Indicacin del azimut
2) Indicador de la posicin
La punta de la flecha muestra la posicin actual. El eje de la
flecha indica la direccin en la cual est desplazndose el
vehculo.
3) Seal de recepcin GPS (indica las condiciones de recepcin
actuales)
4) Visualizacin de distancia (muestra la distancia a escala reducida)

EL-464

SISTEMA DE NAVEGACION
Descripcin del sistema (Continuacin)

FUNCION DEL INTERRUPTOR DEL PANEL


Pantalla con el interruptor DEST pulsado

=NJEL0516S04
NJEL0516S0401

SEL762X

La funcin de cada icono es la siguiente:


Icono

Descripcin

Libro direcciones

Las reas favoritas pueden guardarse en la memoria.

Direccin (Ciudad/
Calle)

La informacin puede buscarse desde la direccin.

Punto de inters (POI)

La informacin se puede buscar en las reas favoritas.

Destino anterior

Se visualizan los diez destinos anteriores almacenados en la memoria.

Centro ciudad

Puede buscarse la informacin a partir del nombre de


la ciudad.

Mapa

Puede buscarse la informacin a partir del mapa.

Pas

Cuando en un CD-ROM cartogrfico estn incluidos


dos o ms pases, puede buscarse el destino segn
el nombre del pas.

EL-465

SISTEMA DE NAVEGACION
Descripcin del sistema (Continuacin)

Pantalla con el interruptor ROUTE (ITINERARIO)


pulsado
=NJEL0516S0402

SEL763X

La funcin de cada icono es la siguiente:


Icono

Descripcin

Parada corta

Seleccionar la instalacin configurada como destino o


punto intermedio.
(Se ha desconectado la gua de itinerario alcanzado el
destino).

Dnde estoy?

Se pueden visualizar los nombres de las calles anteriores y de las siguientes actuales.

Info. itinerario*

Pueden configurarse los siguientes elementos informativos.


+ Itinerario completo
+ Lista de giros
+ Simulacin de itinerario
(Visualizado solamente cuando se ha configurado la
zona destino).

Desvo*

Basndose en la distancia seleccionada, se busca un


itinerario alternativo.
[Visualizado solamente cuando va seguido del itinerario recomendado (no el contrario)].

Editar itinerario*

Cambia el destino o aade los puntos de trnsito del


itinerario configurado en la gua del itinerario. (Visualizado solamente cuando se ha desconectado la funcin de cambio de itinerario automtico y no se ha
seguido el itinerario recomendado).

Clculo itinerario

Bsqueda de un itinerario recomendado entre la posicin actual del vehculo y la zona destino.
(Visualizado solamente cuando se ha configurado la
zona destino).

*: Cuando se han introducido los destinos, desconectado la gua de itinerario o se


ha llegado al destino, no se visualiza Info. itinerario, Desvo, Editar itinerario
ni Clculo itinerario.

EL-466

SISTEMA DE NAVEGACION
Descripcin del sistema (Continuacin)

Pantalla con el botn SETTING (PROGRAMACION)


pulsado
=NJEL0516S0403

SEL764X

La funcin de cada icono es la siguiente:


Icono

Descripcin

Guardar la posicin
actual

La posicin actual puede almacenarse en el Libro de


direcciones.

Programacin sistema

Pueden efectuarse muchos ajustes y programaciones


para la mxima comodidad y placer de conduccin.

Edicin del libro de


direcciones

Pueden editarse los datos del Libro de direcciones.

Volumen gua

Mediante el joystick puede controlarse la orden de


conexin/desconexin de la voz y el volumen.

EL-467

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema/Sedn

Esquema/Sedn

NJEL0517

HEL424B

EL-468

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Sedn

Esquema de conexiones NAVI /Sedn


MODELOS DE COND. IZQDA.

NJEL0518
NJEL0518S01

HEL425B

EL-469

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Sedn (Continuacin)

HEL426B

EL-470

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Sedn (Continuacin)

HEL427B

EL-471

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Sedn (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

NJEL0518S02

HEL428B

EL-472

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Sedn (Continuacin)

HEL429B

EL-473

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Sedn (Continuacin)

HEL430B

EL-474

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema/Hatchback

Esquema/Hatchback

NJEL0530

MEL972L

EL-475

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback

Esquema de conexiones NAVI /Hatchback

NJEL0531

MODELOS DE COND. IZQDA.

NJEL0531S01

YEL377C

EL-476

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback (Continuacin)

YEL378C

EL-477

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback (Continuacin)

YEL384C

EL-478

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback (Continuacin)

YEL385C

EL-479

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

NJEL0531S02

YEL379C

EL-480

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback (Continuacin)

YEL380C

EL-481

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback (Continuacin)

YEL381C

EL-482

SISTEMA DE NAVEGACION
Esquema de conexiones NAVI /Hatchback (Continuacin)

YEL386C

EL-483

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de autodiagnstico

Modo de autodiagnstico
ELEMENTOS DE APLICACION
Descripcin

Pgina de
referencia

Autodiagnstico para la navegacin, conexin de la pantalla y la antena GPS.

EL-485

En este modo puede verificarse el color y la graduacin


de grises de la pantalla.

EL-494

Modo
Autodiagnstico
Diagnstico de la pantalla

Diagnstico para las seales desde el En este modo pueden comprobarse varias seales de
vehculo
entrada en la unidad de control NAVI.
Comprobar la versin
En este modelo puede verificarse la versin del
del CD-ROM cartoCD-ROM insertado (nmero de componentes).
grfico

Confirmacin/
Ajuste

NJEL0519
NJEL0519S01

EL-491

EL-493

Historial de errores

Se visualizan en este modo los resultados del diagnstico previamente almacenados en la memoria (antes de
conectar la llave de contacto). Tambin se visualizan la
hora y la posicin donde y cuando se produjeron los
errores.

EL-487

Longitud y latitud

Visualizar el mapa. Usar el joystick para ajustar la posicin. Se visualizarn la longitud y la latitud.

EL-495

Ajustar el ngulo

En este modo puede ajustarse el ngulo de giro del


vehculo en la pantalla.

EL-496

Calibracin de la
velocidad.

En condiciones normales, la funcin de medicin de la


distancia del sistema de navegacin compensar automticamente las disminuciones mnimas en el dimetro
del neumtico y rueda ocasionadas por el desgaste del
neumtico o la presin baja. La calibracin de la
velocidad, restaura inmediatamente la precisin del sistema en tales casos, como cuando se necesita la calibracin de la distancia a consecuencia del uso de cadenas en los neumticos en tiempo de nieve.

EL-497

Este modo sirve para inicializar la posicin actual. Usar


cuando el vehculo sea remolcado durante una distancia
larga por otro vehculo, etc.

EL-498

Navegacin

Inicializar la posicin

COMO REALIZAR EL MODO DE AUTODIAGNOSTICO


NJEL0519S02
1.
2.
3.

MAP

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar al mismo tiempo los botones MAP y MODE durante
ms de cinco segundos.

MODE

SEL617X

EL-484

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de autodiagnstico (Continuacin)

4.
+

Seleccionar Autodiagnstico o Confirmacin/Ajuste.


Para el ulterior procedimiento, consultar las siguientes pginas
que describen cada elemento informativo de aplicacin del
modo de autodiagnstico.

SEL765X

Autodiagnstico
1.
2.

NJEL0519S0201

4.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar a la vez los botones MAP y MODE durante ms de
5 segundos.
Seleccionar Autodiagnstico.

5.

Se efectuar el autodiagnstico.

6.

Se visualizarn los resultados del diagnstico. Los resultados


del diagnstico se indican por el color de la pantalla. Para ms
detalles, consultar EL-486, RESULTADOS DEL AUTODIAGNOSTICO.

3.

SEL765X

SEL766X

SEL767X

Para obtener los resultados detallados del diagnstico en la


pantalla, pulsar Navegacin o Pantalla o Antena GPS.

SEL768X

EL-485

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de autodiagnstico (Continuacin)

RESULTADOS DEL AUTODIAGNOSTICO

Elemento
diagnosticado

Antena del
GPS
(Conexin
de la antena
del GPS)

=NJEL0519S03

Color
visualizado

Resultado detallado

Descripcin

Procedimiento de diagnstico/
revisin
Volver a comprobar el sistema en
cada verificacin o sustitucin
(Cuando se elimina el mal
funcionamiento, no es necesario
un ulterior trabajo de reparacin)

Verde

La antena GPS est conectada


correctamente a la unidad de control
NAVI.

Amarillo

No es correcta la
conexin a la siguiente
unidad. Ver el Manual de
Taller para el ulterior
diagnstico.

Verde

Se ha detectado un error de
conexin de la antena del GPS.

No se detecta ningn fallo.

1. Comprobar la conexin del cable


alimentador de la antena GPS a
la unidad de control NAVI.
2. Comprobar visualmente el cable
alimentador de la antena GPS. Si
es Incorrecto, cambiar el conjunto de la antena del GPS.
3. Sustituir la antena GPS.

La unidad de control NAVI est aveSustituir la unidad de control NAVI.


riada.

Rojo

[*** es anormal].

Gris

1. Confirmar que el CD-ROM cartoNo se realiz el autodiaggrfico no est insertado en la


nstico de la unidad de
No se ha insertado ningn CD-ROM
lectura CD-ROM de NAVI o la unidad de control NAVI est
unidad de control NAVI .
2. Sustituir la unidad de control
debido a que no se
averiada.
NAVI.
insert el CD-ROM.

Navegacin

Amarillo

El CD-ROM o la unidad
de lectura CD-ROM del
NAVI es anormal. Ver el
Manual de Taller para el
ulterior diagnstico.

La unidad de control NAVI indica


que el CD-ROM insertado est funcionando defectuosamente.
El CD-ROM cartogrfico o la unidad
de lectura CD-ROM de la unidad de
control estn funcionando defectuosamente.

El CD-ROM no es normal. Comprobar el disco.

No puede leerse el CD-ROM del


mapa insertado.
El CD-ROM cartogrfico o la unidad
de lectura CD-ROM de la unidad de
control estn funcionando defectuosamente.

No es correcta la
conexin a la siguiente
unidad. Ver el Manual de
Taller para el ulterior
diagnstico.

Se ha detectado un error de
conexin de la antena del GPS.

1. Confirmar que el disco est montado correctamente (no al revs).


2. Realizar MODO de comprobar la
versin del CD-ROM cartogrfico
en EL-493para confirmar si el
CD-ROM est o no insertado
correctamente.
3. Comprobar la superficie del
disco. Hay rayazos, abrasiones
o picaduras en la superficie?
4. Sustituir el CD-ROM.
5. Sustituir la unidad de control
NAVI.
1. Comprobar la conexin del cable
alimentador de la antena GPS a
la unidad de control NAVI.
2. Comprobar visualmente el cable
alimentador de la antena GPS. Si
es Incorrecto, cambiar el conjunto de la antena del GPS.
3. Sustituir la antena GPS.

NOTA:
La conexin entre la unidad de control NAVI y la pantalla debe
ser normal. Por consiguiente, no se producir Error de
conexin de la pantalla cuando la pantalla pueda abrirse o
cerrarse adecuadamente.

EL-486

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste

Modo de Confirmacin/Ajuste
MODO HISTORIAL DE ERRORES
Descripcin

=NJEL0520
NJEL0520S01
NJEL0520S0101

En este modo, los errores histricos del sistema se visualizan con


los siguientes datos.
+ Cuntas veces se detect el error?
+ Datos de la ltima vez que se detect el error
+ El ltimo lugar donde se detect el error
NOTA:
+ El nmero de errores se puede contabilizar hasta 50
veces. Ms de 51 veces ser indicado como 50 veces.
+ El mal funcionamiento del panel GPS (interior de la unidad
de control NAVI) se traducir en la visualizacin de datos
de tiempo incorrectos.
+ Cuando se produce un error, aparece una indicacin de
posicin incorrecta en la pantalla. Quedar afectada la
exactitud de los datos en la pantalla (indicador de posicin).

Cmo actuar
1.
2.

NJEL0520S0102

4.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar al mismo tiempo los botones MAP y MODE durante
ms de 5 segundos.
Seleccionar Confirmacin/Ajuste.

5.

Seleccionar Navegacin.

6.

Seleccionar Historial de errores.

3.

SEL765X

SEL769X

SEL770X

EL-487

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

7.

Si los elementos problema se visualizan con clculo del


tiempo, reparar/substituir el sistema segn la TABLA Historial
de errores, EL-489.

8.

Si es necesario, pulsar el elemento informativo de error para


visualizar la hora y el lugar en que se detect el error.

SEL771X

SEL772X

9.

SEL773X

Despus de reparar el sistema, borrar la memoria de diagnstico.


NOTA:
Cuando deba substituirse la unidad de control NAVI, no borrar
la memoria de diagnstico para la ulterior inspeccin de funcionamientos defectuosos.
1) Poner en marcha el motor.
2) Pulsar a la vez los botones Map y MODE durante ms de
5 segundos.
3) Seleccionar Confirmacin/Ajuste
4) Seleccionar Navegacin
5) Seleccionar Historial de errores.
6) Seleccionar Borrar.
7) Seleccionar S.

EL-488

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

TABLA HISTORIAL DE ERRORES


Puntos detectados

Sensor del giroscopio desconectado

Descripcin

Mal funcionamiento del cable de


transmisin de GPS
Error en la conexin de la lnea
de entrada de GPS

Encima de TCXO GPS

Debajo de TCXO GPS


Mal funcionamiento de ROM de
GPS
Mal funcionamiento de RAM de
GPS
Mal funcionamiento del RTC de
GPS

Antena de GPS desconectada

Tensin baja en GPS

Pgina de
referencia

Efectuar un autodiagnstico para confirmar si la unidad de control NAVI est o


no funcionando errneamente. Si no se
Mal funcionamiento en las comunicaciodetecta ningn fallo, puede que se haya
nes entre la unidad de control NAVI y el
producido un mal funcionamiento
giroscopio interno.
momentneo y/o temporal debido a una
fuerte interferencia de ondas electromagnticas.

EL-484

Comprobar la seal del sensor de velocidad del vehculo en el modo Diagnstico de seales de vehculo. Si la seal
de entrada no es detectada
correctamente, comprobar el mazo de
cables por si hay cortocircuito o circuito
abierto entre el medidor de combinacin
y la unidad de control NAVI.

EL-491

Efectuar un autodiagnstico para confirmar si la unidad de control NAVI est o


no funcionando errneamente. Si no se
Mal funcionamiento de las comunicaciodetecta ningn fallo, puede que se haya
nes entre la unidad de control NAVI y el
producido un mal funcionamiento
panel de GPS
momentneo y/o temporal debido a una
fuerte interferencia de ondas electromagnticas.

EL-484

Mal funcionamiento de la entrada de la


Problema en la conexin del senunidad de control NAVI y del sensor de
sor de velocidad.
velocidad.

GPS desconectado

Procedimiento de diagnstico/revisin

=NJEL0520S02

El circuito de transmisin del oscilador


de sincronizacin de frecuencia de la
placa de GPS (en el interior de la unidad de control NAVI) est enviando una
frecuencia de oscilacin que es superior
o inferior al valor establecido.

Se produce un error de posicin. Puede


que se haya originado una fuerte interferencia de ondas electromagnticas.
Puede que la antena GPS est en un
entorno muy caliente o muy fro. Esto
produce usualmente un mal funcionamiento temporal.

Efectuar un autodiagnstico para confirmar si la unidad de control NAVI est o


no funcionando errneamente. Si no se
detecta ningn fallo, puede que se haya
producido un mal funcionamiento
Mal funcionamiento del IC del reloj de la momentneo y/o temporal debido a una
placa GPS dentro de la unidad de con- fuerte interferencia de ondas electromagnticas.
trol NAVI.

EL-484

Efectuar un autodiagnstico para confirmar la conexin de la antena GPS. Si


no se detecta ningn fallo, puede que
se haya producido un mal funcionamiento momentneo y/o temporal ocasionado por un fuerte impacto.

EL-484

1. Comprobar los circuitos del suministro elctrico para la unidad de control


NAVI.

EL-513

2. Realizar un autodiagnstico para confirmar la conexin de la antena GPS.

EL-484

3. Si los resultados del diagnstico


anteriormente indicado son correctos,
puede que se haya producido un mal
funcionamiento momentneo y/o temporal a causa de un fuerte impacto.

Mal funcionamiento de RAM o ROM de


la placa GPS en el interior de la unidad
de control NAVI.

La tensin de la fuente de alimentacin


de la placa GPS dentro de la unidad de
control NAVI es baja.

EL-489

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)
Puntos detectados

Descripcin

Procedimiento de diagnstico/revisin

Efectuar un autodiagnstico para confirmar si la unidad de control NAVI est o


no funcionando errneamente. Si no se
Mal funcionamiento de la unidad de lecdetecta ningn fallo, puede que se haya
Error en la comunicacin del CDtura del CD-ROM (en el interior de la
ROM
producido un mal funcionamiento
unidad de control NAVI)
momentneo y/o temporal debido a una
fuerte interferencia de ondas electromagnticas.

Mal funcionamiento del mecanismo de carga

Error en la lectura del CD-ROM

Mal funcionamiento de la correccin de error para el CD-ROM

Error de enfoque del CD-ROM

Mal funcionamiento del CD-ROM

Comprobar la posibilidad de que el


disco se haya insertado o expulsado
incorrectamente. Si la funcin de carga
no acta correctamente, sustituir la unidad de control NAVI.

Queda confirmado que el CD-ROM


apropiado est posicionado en el cargaRealizar un autodiagnstico para confirdor CD-ROM. Sin embargo, no puede
mar s el disco insertado est o no funleerse ningn dato.
cionando incorrectamente.
Se leen datos errneos desde el CDROM Los errores no se pueden corregir.
El haz de luz de la lectura de datos del
CD-ROM est desenfocado.

EL-490

Pgina de
referencia

EL-484

EL-484

La conduccin por una carretera irregular puede ocasionar el salto intermitente


del CD al igual que ocurre con una unidad de CD de audio.

Realizar un autodiagnstico para confirmar s el disco insertado est o no funcionando incorrectamente.

EL-484

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

MODO DE DIAGNOSTICO DE SEALES DE


VEHICULO
Descripcin

=NJEL0520S03
NJEL0520S0301

En el modo Diagnstico de seales de vehculo, las siguientes


seales de entrada a la unidad de control NAVI pueden verificarse
en la pantalla.
Indicacin

Elemento
Velocidad del
vehculo*

Condicin del vehculo

ON

La velocidad del vehculo es superior 0 km/h.

OFF

La velocidad del vehculo es 0 km/h.

ON

El conmutador de alumbrado est en la 1a o 2a


posicin.

OFF

El conmutador de alumbrado est en la posicin


OFF.

ON

El interruptor de encendido est en la posicin


ON.

OFF

El interruptor de encendido est en la posicin


ACC.

ON

La palanca selectora est en la posicin de Marcha atrs.

OFF

La palanca selectora est en una posicin distinta de Marcha atrs.

Luz

ENC

Marcha atrs*

*: Cuando el interruptor de encendido est en la posicin ACC, la indicacin


cambiar a -.

Cmo actuar
1.
2.

NJEL0520S0302

4.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar a la vez los botones MAP y MODE durante ms de
5 segundos.
Seleccionar Confirmacin/Ajuste.

5.

Seleccionar Diagnstico de seales de vehculo.

3.

SEL765X

SEL769X

EL-491

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

6.

A continuacin se efecta Diagnstico para las seales del


vehculo.

SEL774X

EL-492

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

MODO COMPROBAR LA VERSION DEL CD-ROM


CARTOGRAFICO
=NJEL0520S04
Cmo actuar
NJEL0520S0401
1.
2.

4.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar a la vez los botones MAP y MODE durante ms de
5 segundos.
Seleccionar Confirmacin/Ajuste.

5.

Seleccionar Navegacin.

6.

Seleccionar Comprobar versin CD-ROM cartogrfico.

7.

Se visualizar la versin (nmero de componentes) del CDROM cargado a la unidad de control NAVI.

3.

SEL765X

SEL769X

SEL770X

SEL775X

EL-493

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

MODO DIAGNOSTICAR LA PANTALLA


Descripcin

=NJEL0520S05
NJEL0520S0501

Usar el modo Diagnosticar la pantalla para verificar el brillo del


color y el matiz de la pantalla. Debe sustituirse la unidad de control NAVI si el matiz y el brillo no son normales.

Cmo actuar
1.
2.

NJEL0520S0502

4.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar a la vez los botones MAP y MODE durante ms de
5 segundos.
Seleccionar Confirmacin/Ajuste.

5.

Seleccionar Realizar diagnstico de pantalla.

6.

Seleccionar Mostrar barra de gama colores o Mostrar barra


de graduacin.
A continuacin, se visualizarn la barra de color/escala de grises.

3.

SEL765X

SEL769X

7.

SEL776X

SEL777X

EL-494

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

MODO LONGITUD Y LATITUD


Descripcin

NJEL0520S06
NJEL0520S0601

Se usa Longitud y latitud para confirmar la longitud y la latitud de


algn punto de rea opcional.

Cmo actuar
1.
2.

NJEL0520S0602

4.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar a la vez los botones MAP y MODE durante ms de
5 segundos.
Seleccionar Confirmacin/Ajuste.

5.

Seleccionar Navegacin.

6.

Seleccionar Mostrar longitud y latitud.

7.
8.

Ajustar el indicador usando el joystick y pulsar Programar.


Se visualizan la longitud y la latitud.

3.

SEL765X

SEL769X

SEL770X

SEL778X

EL-495

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

MODO AJUSTAR EL ANGULO


Descripcin

NJEL0520S07
NJEL0520S0701

Si la pantalla indica un ngulo de giro mayor o menor que el ngulo


de giro actual, deben verificarse los valores de deteccin del giroscopio (sensor de la velocidad angular).
Si el vehculo en la pantalla realiza un ngulo de giro ms grande
que en la realidad, pulsar . Si el vehculo en la pantalla realiza
un ngulo de giro ms pequeo que en la realidad, pulsar +.

Cmo actuar
1.
2.

NJEL0520S0702

4.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar a la vez los botones MAP y MODE durante ms de
5 segundos.
Seleccionar Confirmacin/Ajuste.

5.

Seleccionar Navegacin.

6.

Seleccionar Ajustar el ngulo.

3.

SEL765X

SEL769X

SEL770X

7.

Seleccionar Giro a la Izquierda para ajustar el ngulo a la


izquierda. Pulsar Giro a la Derecha para ajustar el ngulo a
la derecha.
8. Seleccionar + para incrementar el coeficiente de cambio del
ngulo o para reducir el coeficiente de cambio del ngulo.
9. Seleccionar Programar para guardar los valores cambiados
en la memoria.
10. A continuacin, queda ajustado en la pantalla el ngulo de giro
del vehculo.
SEL779X

EL-496

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

MODO CALIBRACION DE LA VELOCIDAD


Cmo actuar
1.
2.

NJEL0520S08
NJEL0520S0801

4.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar a la vez los botones MAP y MODE durante ms de
5 segundos.
Seleccionar Confirmacin/Ajuste.

5.

Seleccionar Navegacin.

6.

Pulsar Graduacin de la velocidad.

7.

Pulsar (+) o para ajustar el coeficiente del cambio de distancia.


Para conseguir que el coeficiente del cambio de distancia sea
menor, pulse .
Para conseguir que el coeficiente del cambio de distancia sea
mayor, pulse (+).
Seleccionar Programar.

3.

SEL765X

SEL769X

SEL770X

+
+
8.

SEL780X

EL-497

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

MODO INICIALIZAR LA POSICION

=NJEL0520S09

Este procedimiento es para inicializar la situacin actual. Realizar


Inicializar la posicin cuando el vehculo se haya transportado a
una larga distancia por otro vehculo, etc.
Aparece el mapa con fondo gris y no se puede ajustar la posicin
del vehculo realizando un desplazamiento de la pantalla, cuando
la posicin del vehculo en la memoria est fuera de la zona de los
datos del mapa insertado.
Cuando ocurra esto, efectuar Inicializar localizacin.
NOTA:
+ Solamente se inicializa el sistema cuando se sustituye la
unidad de control NAVI. Si se inicializa el sistema en otros
casos, puede ocasionar durante un tiempo el posicionamiento impreciso del indicador de posicin.
+ Inicialice el sistema ms all de la recepcin de ondas
radioelctricas desde el satlite GPS.

Cmo actuar

NJEL0520S0901

1.

Cambiar el modo del sistema de navegacin a autodiagnstico


pulsando al mismo tiempo los botones MAP y MODE
durante ms de 5 segundos.

2.

Seleccionar Confirmacin/Ajuste.

3.

Seleccionar Inicializar localizacin. A continuacin se muestra la nueva pantalla.

4.

Pulsar el botn MAP.

SEL765X

SEL769X

MAP

SEL616X

EL-498

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo de Confirmacin/Ajuste (Continuacin)

5.
6.

Pulsar el botn SETTING.


Seleccionar Programacin del sistema.

7.

Seleccionar Informacin de GPS.

SETTING

SEL618X

SEL781X

8.

Ms de un icono del satlite GPS cambia a verde. (Puede tardar entre 1 y 15 minutos).
NOTA:
Conducir el vehculo durante un rato con el objeto de cambiar
el estado de recepcin de las ondas radioelctricas del satlite GPS si el icono de GPS no cambia a verde.
* La distancia de conduccin que resulta necesaria depende
del estado de recepcin de la ondas radioelctricas del satlite GPS.
SEL909X

9.
+
+

Pulsar el botn MAP y verifique lo siguiente.


Confirme que el icono del GPS en el mapa cambia a verde.
A continuacin, el indicador de posicin deber mostrar la
posicin actual.
+ El indicador de posicin gira en correspondencia al movimiento del vehculo.
10. La inicializacin queda completada.

EL-499

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo Panel de control

Modo Panel de control

=NJEL0521

ELEMENTOS DE APLICACION

NJEL0521S01

Descripcin

Pgina de referencia

Pantalla automtico
abrir

Puede configurarse la pantalla para que quede abierta por los siguientes controles.
+ La pantalla se abrir cuando se seleccione OPEN/CLOSE con la llave de contacto
posicionada en ACC.
+ La pantalla se abrir automticamente cuando la llave de contacto se gira de OFF a
ACC.

EL-501

Informacin de GPS

Los datos GPS incluyen la longitud, la latitud y la altitud (distancia por encima del nivel
del mar) de la posicin actual del vehculo y la fecha y hora actual para la zona en la
que se est conduciendo el vehculo.
Tambin se indican las condiciones de recepcin de GPS y su posicin.

EL-501

Idioma

Puede seleccionarse el idioma para gua de la voz y la pantalla.


Usar el CD-ROM del programa para cambiar el idioma.

EL-502

Program. personal de
Una instalacin de su seleccin puede aadirse a Parada corta.
la parada corta

EL-502

Modo

Prioridades en ruta

Pueden configurarse para la bsqueda de itinerario las prioridades de peticin de bsqueda y de nueva bsqueda automtica.

EL-502

Marcando itinerario.

Puede visualizarse el itinerario de la posicin actual del vehculo.

EL-503

Pueden personalizarse las siguientes configuraciones de la pantalla.


Mostrar programacin + Color de la pantalla (Modo para el da o modo para la noche)
+ Brillo de la pantalla

EL-503

Direccin de conduccin

Puede personalizarse la direccin de conduccin del mapa de la pantalla o bien al


norte o a la direccin de la conduccin actual del vehculo.

EL-504

Mostrar lugares cercanos

Pueden visualizarse lugares o instalaciones.


Las instalaciones para visualizarse pueden elegirse de una variedad de selecciones.

EL-504

Ajuste de la posicin
actual

Puede ajustarse la ubicacin actual del indicador de posicin. Tambin puede calibrarse la direccin del identificador de la posicin, cuando la direccin de la direccin
de conduccin del vehculo en la pantalla no coincida con la direccin actual.

EL-505

Programacin de
zona a evitar

Puede evitarse una zona particular cuando se sigue un itinerario.

Bip On/Off
(Conectado/
Desconectado)

Pueden activarse o desactivarse los sonidos del bip que corresponden al funcionamiento del sistema.

EL-505

Borrar memoria

Pueden borrarse el libro de direcciones, el destino anterior o la zona que deba evitarse.

EL-506

Pas

Cuando en un CD-ROM estn incluidos dos o ms pases, puede seleccionarse el destino a partir del nombre del pas.

EL-506

COMO PONER EN ACCION EL MODO PANEL DE


CONTROL
1.
2.
3.
+

SETTING

NJEL0521S02

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Para ulteriores procedimientos, consultar las siguientes pginas que describen cada aplicacin del modo panel de control.

SEL618X

EL-500

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo Panel de control (Continuacin)

MODO DE PANTALLA AUTOMATICO ABRIR


1.
2.

NJEL0521S03

3.
4.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.

5.

Seleccionar Pantalla automtico abrir.

6.
+
+

Seleccionar el icono Automtico o Manual.


Para abrir manualmente la pantalla, seleccionar Manual.
Para abrir automticamente la pantalla, seleccionar Automtico.
Pulsar el botn MAP, a continuacin la pantalla retornar al
mapa de la posicin actual.

SEL764X

SEL781X

7.

SEL782X

MODALIDAD INFORMACION DE GPS


1.
2.

NJEL0521S04

3.
4.
5.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Informacin de GPS.

6.

A continuacin se visualizar la informacin GPS.

SEL781X

SEL909X

EL-501

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo Panel de control (Continuacin)

MODO IDIOMA
1.
2.
3.
4.
5.

=NJEL0521S05

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Idioma.

SEL783X

6.
+
+
7.

Seleccionar el icono Ingls o Espaol.


Cuando la pantalla muestre Ingls, elegir Ingls.
Cuando la pantalla muestre Espaol, elegir Espaol.
Pulsar el botn MAP, a continuacin la pantalla retornar al
mapa de la posicin actual.
NOTA:
Usar el CD-ROM del programa para cambiar el idioma.

SEL784X

MODO PROGRAM. PERSONAL DE LA PARADA


CORTA
1.
2.

NJEL0521S06

3.
4.
5.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Program. personal de la parada corta.

6.

Seleccionar un elemento de la lista.

SEL785X

SEL786X

MODO PRIORIDAD DE RUTAS


1.
2.
3.
4.
5.

NJEL0521S07

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Prioridad de rutas.

SEL787X

EL-502

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo Panel de control (Continuacin)

6.

Seleccionar un elemento de la lista.

SEL788X

MODO MARCANDO ITINERARIO


1.
2.
3.
4.
5.

NJEL0521S08

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Marcando itinerario.

SEL789X

6.
+
+
7.

Seleccionar el icono On u Off.


Para no dejar ninguna trayectoria en el mapa, elegir Off.
Para dejar una trayectoria en el mapa, elegir On.
Pulsar el botn MAP, a continuacin la pantalla retornar al
mapa de la posicin actual.
NOTA:
Cuando se desconecta (OFF) una pantalla de trayectoria, los
datos de la misma se borran de la memoria.

SEL790X

MODO AJUSTE DE LA PANTALLA


Ajuste del color de la pantalla
1.
2.

SEL791X

SEL792X

NJEL0521S09
NJEL0521S0901

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
3. Pulsar el botn SETTING.
4. Seleccionar Programacin del sistema.
5. Seleccionar Color. El color de la pantalla cambiar al modo
diurno/ modo nocturno.
6. Pulsar el interruptor MAP, a continuacin la pantalla retornar al mapa de la posicin actual.
NOTA:
+ Puede cambiarse independientemente el color de la pantalla cuando se conecte o desconecte el conmutador de
alumbrado.
+ El ajuste inicial del color es el siguiente:
Cuando el conmutador de alumbrado est desconectado:
Modo diurno
Cuando el conmutador de alumbrado est conectado:
Modo nocturno
Modo diurno: fondo blanco.
Modo nocturno: fondo negro

EL-503

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo Panel de control (Continuacin)

Ajuste del brillo

NJEL0521S0902

1.
2.

SEL791X

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
3. Pulsar el botn SETTING.
4. Seleccionar Programacin del sistema.
5. Seleccionar Luminoso u Oscuro para ajustar la luminosidad
de la pantalla.
6. Pulsar el interruptor MAP, a continuacin la pantalla retornar al mapa de la posicin actual.
NOTA:
El brillo de la pantalla puede ajustarse independientemente
cuando se conecte o desconecte el conmutador de alumbrado.

MODO DIRECCION DE CONDUCCION


1.
2.
3.
4.
5.

NJEL0521S10

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Direccin de conduccin.

SEL794X

6.
+
+
7.

Seleccionar el icono Hacia arriba o Hacia el norte.


Para visualizar norte hacia arriba, elegir Hacia el norte.
Para visualizar el direccin de conduccin hacia arriba del
vehculo, elegir Hacia arriba
Pulsar el botn MAP, a continuacin la pantalla retornar al
mapa de la posicin actual.

SEL795X

MODO MOSTRAR LUGARES CERCANOS


1.
2.
3.
4.
5.

NJEL0521S11

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Mostrar lugares cercanos.

SEL796X

EL-504

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo Panel de control (Continuacin)

6.
7.

Seleccionar y pulse un elemento en la lista.


Pulsar el botn MAP, a continuacin la pantalla retornar al
mapa de la posicin actual.

SEL797X

MODO AJUSTAR POSICION ACTUAL


1.
2.
3.
4.
5.

NJEL0521S12

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Ajustar posicin actual.

SEL798X

6.

7.
8.

Seleccionar o para calibrar la direccin de conduccin. (Las marcas de la flecha rotan segn la llave de calibracin).
Seleccionar Programar. A continuacin, el signo del vehculo
se unir al signo de la flecha.
La pantalla visualizar Se ha calibrado la direccin de conduccin y, a continuacin, volver al mapa de la posicin
actual.

SEL799X

MODO BIP ON/OFF


1.
2.
3.
4.
5.

NJEL0521S13

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y, a continuacin, abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Pulsar Bip On/Off.

SEL800X

6.
+
+
7.

Seleccionar el icono On u Off.


Si quiere el sonido bip, elegir On.
Si no quiere el sonido bip, elegir Off.
Pulsar el botn PREVIOUS, a continuacin la pantalla volver al mapa de la posicin actual.

SEL801X

EL-505

SISTEMA DE NAVEGACION
Modo Panel de control (Continuacin)

MODO BORRAR MEMORIA


1.
2.
3.
4.
5.

=NJEL0521S14

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Borrar memoria.

SEL802X

6.

Para borrar todos los lugares almacenados en Libro de


Direcciones, Zona evitar y Dest. Anterior, seleccione S.

SEL803X

MODO PAIS
1.
2.

NJEL0521S15

3.
4.
5.

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Seleccionar Programacin del sistema.
Seleccionar Pas.

6.

Seleccionar y pulse un elemento en la lista.

SEL804X

SEL805X

EL-506

SISTEMA DE NAVEGACION
Ajuste del volumen de gua

Ajuste del volumen de gua


DESCRIPCION

=NJEL0522
NJEL0522S01

Puede cambiarse el ajuste de la voz de gua de itinerario.


+ Activacin/Desactivacin de la voz de gua
+ Volumen de la voz de gua

AJUSTE DE LA ACTIVACION/DESACTIVACION
1.
2.
3.
4.

NJEL0522S02

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Puede conectarse/desconectarse el mandato voz, pulsando el
botn Volumen gua.

SEL764X

AJUSTE DEL VOLUMEN DE LA VOZ


1.
2.
3.
4.

NJEL0522S03

Poner en marcha el motor.


Pulsar el botn OPEN/CLOSE y a continuacin abrir la pantalla.
Pulsar el botn SETTING.
Puede controlarse el volumen de la voz moviendo el joystick
hacia la izquierda/derecha.

SEL764X

EL-507

SISTEMA DE NAVEGACION
Sistema antirrobo

Sistema antirrobo
DESCRIPCION

=NJEL0523
NJEL0523S03

Cuando la pantalla muestre Introduzca su nmero de identificacin, deber introducir los cuatro dgitos del
mismo, en el momento que compre el vehculo.

Modelos de cond. dcha.

NJEL0523S0301

Integrando el sistema de navegacin en el interior del vehculo y enlazndolo con el sistema de inmovilizacin en el interior del vehculo, la posibilidad de que se pueda robar la unidad de navegacin es realmente
reducida. Cada vez que se enciende el sistema de navegacin, ste comenzar la comunicacin con la unidad del sistema de inmovilizacin del vehculo (IMMU) para verificar un cdigo de identificacin. Si no se
puede establecer la comunicacin o el cdigo verificado es incorrecto, el sistema de navegacin se bloquear
y mostrar en la pantalla de navegacin FUNCION ANTIRROBO.

EL-508

SISTEMA DE NAVEGACION
CONSULT-II

CONSULT-II

=NJEL0524

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION CON CONSULT-II


NJEL0524S01
1.
2.

Quitar el contacto.
Conectar CONSULT-II a su conector de enlace de datos.

3.

Insertar la tarjeta de programa de NATS en CONSULT-II.


: Tarjeta de programa
NATS-AEN00A
Poner el interruptor de encendido en posicin ON.
Pulsar COMIENZO.

SEF289X

4.
5.

PBR455D

6.

Realizar cada modo prueba diagnosis de acuerdo con cada


procedimiento de servicio.
Para ms informacin, ver el Manual de funcionamiento de
CONSULT-II, NATS.

SEL517X

FUNCION DE MODO PRUEBA DIAGNOSIS DE


CONSULT-II
Funcin de modo prueba diagnosis
de CONSULT-II

NJEL0524S02

Descripcin

INICIALIZACION DEL PIN

El sistema de navegacin se bloquear cuando el propietario del vehculo meta un PIN


equivocado cinco veces seguidas.
Para liberar el bloqueo, usar INICIALIZACION PIN.

INICIALIZACION ID NAVI

En situaciones normales la unidad de control de navegacin y la unidad de control de


dongle se comunican mutuamente.
Usar INICIALIZACION ID NAVI para hacer coincidir los cdigos cuando uno de ellos se
haya sustituido por rotura u otra razn.

NOTA:
Cuando se realiza una inicializacin todos los ID NAVI y PIN
grabados anteriormente se borran y, a continuacin, se graban de nuevo.

EL-509

SISTEMA DE NAVEGACION
Diagnsticos de averas

Diagnsticos de averas
TABLA DE SINTOMAS
Sntoma

Procedimiento de diagnstico/revisin

=NJEL0525
NJEL0525S01

Pgina de
referencia

No funciona ninguna funcin Comprobar la fuente de alimentacin y la toma de masa del circuito de la unidad
del sistema.
de control NAVI.

EL-513

1. Comprobar el MODO en Valores de la pantalla

EL-503

2. Comprobar el MODO de pantalla en Analizar la pantalla.

EL-494

1. Comprobar el MODO en Valores de la pantalla

EL-503

2. Comprobar que la seal de entrada del conmutador de alumbrado a la unidad


de control NAVI sea correcta en MODO Diagnstico de seales desde el vehculo.

EL-491

1. Comprobar Ajuste del volumen de gua.

EL-507

2. Comprobar el rel del altavoz.

EL-514

El bip no suena cuando el


sistema indica el itinerario.

Comprobar el MODO Bip On/Off.

EL-505

El indicador de posicin no
registra el itinerario por la
que se est viajando.

Ir a FLUJO DE TRABAJO PARA INSPECCION DE NAVEGACION.

EL-511

El indicador de posicin no
indica movimiento ni hacia
adelante ni hacia atrs.

2. Comprobar que la seal inversa de entrada de la unidad de control NAVI es


correcta en MODO Diagnstico para las seales del vehculo.

EL-491

Color extrao en la pantalla


o un brillo inusual.

La pantalla no se oscurece
al conectar el conmutador
de alumbrado.
No se oye ninguna voz de
gua de navegacin por el
altavoz delantero izquierdo.

No se puede recibir la onda


de radio GPS. (El marcador
GPS de la pantalla no se
vuelve verde).

1. Hay algo que obstruya la antena GPS en el acabado de la bandeja trasera?


(La antena GPS est situada debajo del acabado de la bandeja trasera).

2. Comprobar la recepcin de onda de radio GPS en MODO informacin GPS.

EL-501

3. Comprobar la antena GPS en el MODO Autodiagnstico.

EL-485

La direccin de avance de la 1. Realizar el MODO Ajustar posicin actual.


posicin del marcador no
coincide con la direccin del
2. Ir a FLUJO DE TRABAJO PARA INSPECCION DE NAVEGACION.
vehculo.

EL-505
EL-511

El lugar almacenado en el
libro de direcciones y otras
funciones de memoria se
pierden cuando se desconecta la batera o se descarga.

La situacin almacenada en el libro de direcciones y otras funciones de memoria


se pueden perder cuando se desconecta la batera o se descarga. Si esto
sucede, cargar la batera o sustituirla si es necesario y volver a introducir la informacin.

El mapa aparece en gris y


no se puede desplazar.

La ubicacin actual en memoria est fuera de la zona del mapa. Realice Inicializar la posicin.

EL-498

EL-510

SISTEMA DE NAVEGACION
Diagnsticos de averas (Continuacin)

FLUJO DE TRABAJO PARA INSPECCION DE


NAVEGACION

=NJEL0525S02

SEL519X

*1: EL-516
*2: EL-484
*3: EL-487

*4: EL-491
*5: EL-512

*6: EL-486
*7: EL-489

EL-511

SISTEMA DE NAVEGACION
Diagnsticos de averas (Continuacin)

PRUEBA DE CONDUCCION

=NJEL0525S03

Durante la prueba de conduccin, diagnosticar el sistema comprobando la diferencia de los sntomas con cada sensor en On u Off.

Patrn de prueba 1

NJEL0525S0301

Mtodo de prueba en el que el ajuste de la posicin actual no est


hecha de acuerdo con los datos GPS.
+ Retirar el conector de la antena GPS de la unidad de control
NAVI. Conducir el vehculo.
Antes de conducir el vehculo, realice el MODO Ajustar posicin actual (EL-505).

Patrn de prueba 2

NJEL0525S0302

Procedimiento de prueba en el que no se usa la coincidencia con


el mapa.
+ Antes de conducir el vehculo, realice el MODO Ajustar posicin actual (EL-505).Conducir el vehculo con el interruptor de
encendido en OFF y el mapa de CD-ROM extrado de la unidad de control NAVI. Despus de conducir el vehculo, volver
a instalar el CD-ROM cartogrfico. Comparar las pistas de
conduccin guardadas de la posicin actual del vehculo con
las carreteras del mapa.

Ejemplo

NJEL0525S0303

<El indicador de posicin consistentemente indica la posicin equivocada cuando se conduce por el mismo rea. Determinar si esto
es el resultado de la funcin de coincidencia en el mapa o de la
funcin GPS.>
Realizar el patrn de prueba 1.
<Para verificar la exactitud de la configuracin de la carretera mostrada en la pantalla.>
Realizar los patrones 1 y 2 de prueba.
+ Comparar el mapa con las pistas de conduccin guardadas.
La precisin de las pistas de conduccin guardadas es varios
centenares de metros.
<Para establecer la calibracin de la distancia y ajustes>
Realizar los patrones 1 y 2 de prueba.
+ Realizar ajustes conduciendo el vehculo sobre un recorrido
conocido (autopista u otra carretera que tenga las distancias
claramente marcadas). Calibrar la distancia con una distancia
conocida. Usar la frmula de abajo.
Valor de calibracin = Distancia en la pantalla/Distancia real

EL-512

SISTEMA DE NAVEGACION
Diagnsticos de averas (Continuacin)

COMPROBACION DEL CIRCUITO DEL SUMINISTRO


ELECTRICO Y DE LA TOMA DE MASA DE LA UNIDAD
DE CONTROL NAVI
=NJEL0525S04
Comprobacin del circuito del suministro elctrico
NJEL0525S0401
Terminal

SEL693VF

Interruptor de encendido

(+)

()

OFF

ACC

ON

Masa

Voltaje de la
batera

Voltaje de la
batera

Voltaje de la
batera

Masa

Voltaje de la
batera

Voltaje de la
batera

Voltaje de la
batera

Masa

0V

0V

Voltaje de la
batera

Masa

0V

Voltaje de la
batera

Voltaje de la
batera

Si es incorrecto, comprobar lo siguiente.


+ Fusible de 10A [N 1, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Fusible de 10A [N 10, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ Fusible de 15A (N 32, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
+ La instalacin para detectar la existencia de circuitos abiertos
o cortocircuitos entre la unidad de control de tiempo y el fusible

Comprobacin del circuito de masa

NJEL0525S0402

Terminales

Continuidad

3 - Masa

4 - Masa

SEL694VE

EL-513

SISTEMA DE NAVEGACION
Diagnsticos de averas (Continuacin)

COMPROBACION DEL RELE DEL ALTAVOZ


1

=NJEL0525S05

COMPROBACION DEL RELE CON SEAL

1. Pulsar el botn VOICE.


2. Comprobar el voltaje entre el terminal 2 del rel del altavoz y masa.

SEL622XA

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 2.

Incorrecto

Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el terminal 46 de la


unidad de control NAVI y el terminal 2 del rel del altavoz.

COMPROBACION DEL CIRCUITO DE MASA DEL RELE DEL ALTAVOZ

1. Desconectar el rel del altavoz.


2. Comprobar la continuidad entre el terminal 1 del rel del altavoz y masa.

SEL623XA

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 3.

Incorrecto

Reparar la instalacin.

EL-514

SISTEMA DE NAVEGACION
Diagnsticos de averas (Continuacin)

COMPROBACION DEL RELE DEL ALTAVOZ

Comprobar la continuidad de los terminales del rel del altavoz en el estado siguiente.

SEL624X

Correcto o Incorrecto
Correcto

IR A 4.

Incorrecto

Sustituir el rel del altavoz.

COMPROBACION DEL FUNCIONAMIENTO DEL ALTAVOZ

El altavoz delantero izquierdo suena cuando funciona el equipo de audio?


S o No
S

Comprobar la instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre los terminales 6, 7


del rel del altavoz y tambin entre los terminales 42 y 43 de la unidad de control NAVI.

No

Comprobar lo siguiente.
+ Altavoz
+ La instalacin por si est abierta o cortocircuitada entre el audio y el rel del altavoz.

EL-515

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal

Esta condicin no es anormal


EJEMPLO DE ERRORES DE FUNCIONAMIENTO BASICO
Sntoma
No se visualiza ninguna imagen.
El mapa no aparece
en la pantalla.

Causa posible

=NJEL0526
NJEL0526S01

Orden de reparacin

El control de brillo del monitor est puesto en


mxima oscuridad.

Reajustar el brillo del monitor.

El CD del mapa no est insertado o est boca


abajo.

Insertar el CD del mapa con la etiqueta hacia


arriba.

El modo mapa est desactivado.

Pulsar el botn MAP.

No se oye tono de
gua.
El volumen de voz de El ajuste de voz de gua OFF/Volume est al
mnimo o al mximo.
gua es demasiado
alto o demasiado
bajo.
Pantalla oscura/
movimiento lento de
la imagen

Baja temperatura interior del vehculo

En la pantalla aparecen pequeos puntos Fenmeno exclusivo de pantalla de cristal lquido


blancos o negros.
El mensaje Imposible leer el CD aparece slo durante un
operacin especfica.

La superficie del CD del mapa est manchada/la


superficie est parcialmente daada.

Ajustar el nivel de voz de gua.

Esperar hasta que la temperatura interior del vehculo suba hasta el nivel adecuado.

No es un problema
Comprobar la superficie del CD del mapa. Limpiarla
con un pao suave si estuviera sucia.
Sustituir el CD si la superficie del CD del mapa est
daada.

Los nombres de lugares de la zona no se visualizan.


Si los nombres de lugares de zona no aparecen en la visualizacin del mapa, es posible que dichos nombres
no estn disponibles. Usar la funcin de visualizacin del mapa de superficie llana de BIRDVIEWT. La salida
visualizada puede ser diferente. Consultar los elementos relacionados a BIRDVIEWT abajo.
+ La prioridad se da a la visualizacin de nombres de lugar en la direccin que viaja el vehculo.
+ Pantalla ampliada de la distancia de viaje del vehculo para ambas superficies y ngulo de direccin
(cambio de direccin llano). Este fenmeno desaparece despus que la imagen se sustituya por otra.
+ Los nombres del itinerario y de la zona pueden variar entre la zona inmediatamente delante y la zona de
delante lejana.
+ Los caracteres alfanumricos estn limitados para mantener la simplicidad y claridad de la pantalla. Los
detalles pueden ser diferentes segn el tiempo y el lugar.
+ Nombre de carreteras y lugares idnticos pueden aparecer en la pantalla en ms de una ubicacin.

EL-516

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal (Continuacin)

EJEMPLO DE ERROR DEL INDICADOR DE POSICION ACTUAL DEL VEHICULO

=NJEL0526S02

El sistema de navegacin lee los datos de la distancia del vehculo y el ngulo de direccin. Puesto que el
vehculo se est moviendo, habr un error en la indicacin de la posicin actual. Despus de que aparezca
el error, conducir el vehculo una distancia corta. Parar el vehculo. Si el indicador de posicin no vuelve a su
posicin original, realizar MODO Ajustar posicin actual (EL-505).

SEL698V

EL-517

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal (Continuacin)
Causa posible

Condicin de conduccin

Carretera resbaladiza

En carreteras mojadas, heladas o


con grava las ruedas resbalan con
frecuencia, los clculos de distancia
pueden ser incorrectos. El indicador
de posicin puede mostrar el vehculo en una posicin incorrecta.

Zona inclinada

Zonas montaosas donde la carretera tiene curvas peraltadas.


Cuando el vehculo entra en esas
curvas peraltadas, puede haber un
error en la medida del ngulo de la
direccin. El indicador de posicin
puede mostrar el vehculo en una
posicin incorrecta.

Zona

La visualizacin del mapa para una carretera dada


no aparece.

Datos
del
mapa

Cuando se conduce un vehculo por


una carretera construida recientemente que no aparece en el mapa
existente. No son posibles el marcado del mapa y la calibracin. El
indicador de posicin puede indicar
una posicin imprecisa cercana a la
posicin real. Por tanto, cuando se
conduce un vehculo por una carreSEL699V tera que est disponible como dato
de mapa, el indicador de posicin
puede seguir indicando una posicin
inadecuada.

El vehculo se conduce por una carretera cuyo


curso se ha alterado (normalmente para mejorar la
carretera o eliminar un peligro).

Procedimiento de servicio

Si el indicador de posicin
no se mueve a la posicin
correcta incluso despus de
que el vehculo haya sido
conducido aproximadamente
10 km, realizar MODO Ajustar posicin actual (EL-505).
Si fuera necesario, realizar
Calibracin de la velocidad
(EL-497)

Cuando los datos del mapa mostrados en la pantalla y las condiciones


reales son diferentes. La coincidencia del mapa no ser posible. El
indicador de posicin puede indicar
una posicin imprecisa cercana a la
posicin real. Si se conduce el vehculo por la carretera indicada, pueden producirse ms errores.

SEL700V

Vehculo

Uso de cadenas en los neumticos (Tiempo tormentoso)

Las cadenas en los neumticos


afectarn la deteccin de distancia.
El indicador de posicin puede indicar una posicin imprecisa.

EL-518

Si el indicador de posicin
no se mueve a la posicin
correcta incluso despus de
conducir el vehculo durante
10 km, realizar Calibracin
de la velocidad (EL-497).
Despus de quitar las
cadenas, la precisin de sensor se recuperar por si sola.

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal (Continuacin)
Causa posible

Funcionamiento

Condicin de conduccin

Procedimiento de servicio

Conduccin inmediata despus de arrancar el


motor.

El giroscopio (sensor de velocidad


angular) necesita unos 15 segundos
despus de arrancar el motor para
percibir con precisin la velocidad
angular.
Se producirn errores de deteccin
de direccin si el vehculo se mueve
inmediatamente despus de arrancar el motor. El indicador de posicin puede indicar una posicin
imprecisa.

Conduccin continua de larga distancia (sin


parada)

Cuando se conduce el vehculo en


una larga distancia sin paradas,
Parar el vehculo Realizar
puede haber errores de deteccin
Calibracin de la velocidad
de la direccin. El indicador de posi(EL-497)
cin puede indicar una posicin
imprecisa.

Conduccin brusca o violenta

Derrapar u otra tcnica similar de


conducir brusca puede afectar negativamente a una deteccin precisa.
El indicador de posicin puede indicar una posicin imprecisa.

Si el indicador de posicin
no se mueve a la posicin
correcta incluso despus de
que el vehculo haya sido
conducido aproximadamente
10 km, realizar MODO Ajustar posicin actual (EL-505)

Si la posicin actual del vehculo


est programado mal, el sistema
puede no ser capaz de localizar la
carretera por donde est viajando.
(Esto es especialmente cierto si est
en una zona con muchas carreteras).

Realizar el MODO Ajustar


posicin actual (EL-505) con
un estndar de precisin de
1 mm en la pantalla.
NOTA:
Durante la calibracin usar
un mapa lo ms detallado
posible.

Cuando se calibre la posicin, comprobar la direccin del vehculo. Si


la direccin del vehculo no es
correcta, la precisin de la localizacin actual se ver afectada.

Realizar el MODO Ajustar


posicin actual, consultar
EL-505.

Esperar breves momentos


entre que se arranca el
motor y se inicia la conduccin real.

Precisin de calibracin de posicin

Procedimientos de
calibracin de Direccin de calibracin de la posicin
posicin

SEL701V

SEL702V

EL-519

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal (Continuacin)
Causa posible:
: Vehculo en marcha ---: Indicacin

Condicin de conduccin

Procedimiento de servicio

Interseccin en Y
En intersecciones en Y con un cambio gradual en el recorrido, la deteccin direccional puede ser imprecisa. Esto puede provocar que el
indicador de posicin d una indicacin equivocada de la carretera.
SEL703V

Carretera en espiral
En los bucles de los puentes y
estructuras similares que producen
un giro largo y continuo, el ngulo
de giro puede detectarse imprecisamente. Como resultado, el indicador
de posicin puede separarse del
itinerario en el mapa.
SEL704V

Carretera recta

Formas
de
carretera

Conduciendo una distancia larga en


carreteras rectas o con curvas muy
graduales, pueden producirse
inexactitudes haciendo el mapa. En
tales casos el indicador de posicin
puede perderse del itinerario por el
que estaba viajando durante los
giros debido a un clculo de distanSEL705V cia impreciso.

Carretera sinuosa

Pueden darse errores de precisin


en la deteccin de direccin cuando
se viaje por carreteras sinuosas.
Durante la representacin
cartogrfica, el indicador de posicin
puede extraviarse a la carretera
adyacente que tenga una configuracin parecida. Por tanto, puede
haber un error del indicador de posiSEL706V
cin.

Nudo de carreteras

En la deteccin de direccin y de
distancia, pueden producirse errores
de precisin porque muchas carreteras tienen la misma forma que la
zona inmediata. Durante la representacin cartogrfica, el indicador
de posicin puede extraviarse a la
carretera adyacente que tenga una
configuracin parecida. Por tanto,
SEL707V
puede haber un error del indicador
de posicin.

Carreteras paralelas
Cuando se conduce por carreteras
paralelas, puede haber error de
representacin cartogrfica. Por lo
mismo, puede haber un error en el
indicador de posicin.
SEL708V

EL-520

Si el indicador de posicin
no se mueve a la posicin
correcta incluso despus de
conducir el vehculo durante
10 km, realizar Guardar
lugar. Si es necesario, realizar tambin el MODO Ajustar posicin actual(EL-505).

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal (Continuacin)
Causa posible:
: Vehculo en marcha ---: Indicacin
Aparcamiento o zona similar

Localizacin

Condicin de conduccin
Cuando se est conduciendo por un
aparcamiento o zona similar, como
una zona que no est normalmente
marcada como carretera en el
mapa, durante la representacin
cartogrfica, el sistema puede seleccionar carreteras cercanas. Este
error puede continuar despus de
que el vehculo salga de esa zona y
comience a circular por carretera. El
SEL709V funcionamiento de un vehculo en
un aparcamiento suele implicar continuos giros arriba y abajo. Los errores de deteccin de direccin se
pueden producir, por lo que se producen errores de posicin y de itinerario.

Placa giratoria

SEL710V

Procedimiento de servicio

Si el indicador de posicin
no se mueve a la posicin
correcta incluso despus de
conducir el vehculo durante
10 km, realizar Guardar
lugar. Si es necesario, realizar tambin el MODO Ajustar posicin actual(EL-505).

Cuando la llave de contacto est en


OFF (que es lo normal en esta
situacin), el sistema de navegacin
no recibe datos del giroscopio (sensor de velocidad angular). Cuando
la placa giratoria rota, no se detecta
ningn cambio de direccin. Durante
esta maniobra del vehculo, pueden
producirse errores de direccin y de
itinerario.

El indicador de posicin visualiza una ubicacin completamente diferente.


En circunstancias como las que se describen ms abajo, las condiciones de recepcin de seal GPS pueden
provocar una posicin errnea del indicador de posicin. Realizar el MODO Ajustar posicin actual (EL-505).
NOTA:
+ Cuando las condiciones de recepcin de la seal del satlite GPS son pobres, el indicador de posicin
puede estar en posicin errnea. Si la correccin no se hace inmediatamente, el error del indicador de
posicin se agravar y se indicar una ubicacin completamente diferente. En una zona donde las condiciones de recepcin de la seal del satlite sean buenas, el sistema puede volver a su funcionamiento
normal.
+ El vehculo se conduce a bordo de un ferry o se remolca a una cierta distancia con el interruptor de
encendido en OFF. No se detecta el movimiento del vehculo. Los clculos de la ubicacin actual no se
producen y los datos de la ubicacin actual no aparecen en la pantalla. Usar GPS para determinar con
precisin la posicin real del vehculo. En una zona donde las condiciones de recepcin de la seal del
satlite sean buenas, el sistema puede volver a su funcionamiento normal.
Saltos del indicador de posicin
En circunstancias como las que se describen ms abajo, la posicin del marcador puede saltar como resultado de correcciones automticas que hace el sistema de la ubicacin actual.
Durante la representacin cartogrfica
+ Durante la representacin cartogrfica el indicador de posicin puede saltar de un punto a otro. En este
caso, puede corregirse a una carretera equivocada o a una zona donde no exista carretera.
Correccin de localizacin GPS
+ Usando datos GPS se detecta la ubicacin actual del vehculo. Se hace una calibracin de posicin. El
indicador de posicin contina en una posicin incorrecta. Puede saltar de una zona de la pantalla a otra.
En este caso, puede corregirse a una carretera equivocada o a una zona donde no exista carretera.
El indicador de posicin indica que el vehculo est en medio del ocano o en medio de un gran ro
El sistema de navegacin no distingue entre las superficies de tierra o de agua. En algunos casos, un error
del indicador de posicin puede hacer que la pantalla muestre el vehculo encima de la superficie de agua.
La posicin del indicador de posicin vara cuando el vehculo funciona repetidamente en la misma
carretera

EL-521

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal (Continuacin)

La conduccin por un carril y el movimiento del volante ocasiona una gran variedad de posiciones diferentes
del indicador de posicin cuando se viaja por la misma carretera, basado en los resultados detectados por la
antena GPS y el giroscopio (sensor de velocidad angular).
Correccin de localizacin lenta usando la representacin cartogrfica
+ La funcin de representacin cartogrfica necesita verificar los datos locales. Es necesario conducir una
cierta distancia para hacer la funcin de representacin cartogrfica.
+ La funcin de representacin cartogrfica puede no proporcionar un rendimiento preciso en zonas donde
haya muchas carreteras paralelas. Hasta que el sistema juzga las caractersticas de la carretera, puede
mostrarse una posicin equivocada.
Las condiciones de recepcin de la seal GPS son buenas. Sin embargo, el indicador de posicin no
vuelve a su posicin propia.
+ El sistema detecta la ubicacin del vehculo con un error de aproximadamente 100 m. Debido a la limitacin de precisin, el indicador de posicin puede ser impreciso incluso si las condiciones de recepcin
de la seal GPS son buenas.
+ El sistema de navegacin usa datos GPS para determinar la localizacin del vehculo. Los datos GPS se
comparan con otros datos localmente detectados durante el proceso de representacin cartogrfica. El
sistema decide qu dato es ms preciso y utiliza dicho dato.
+ Cuando el vehculo est parado, los datos GPS no se deben usar para hacer correcciones del sistema.
Las designaciones de zona en la visualizacin del mapa y la visualizacin BIRDVIEWT difieren.
Para evitar que la pantalla quede congestionada, la informacin alfanumrica aparece abreviada.
[No hay problema]
No se visualiza la posicin correcta del vehculo.
La posicin del vehculo cambi despus de haber quitado el contacto (El vehculo es transportado en ferry,
tren o por algn otro medio).
[Hacer funcionar el vehculo un tiempo corto bajo condiciones de recepcin GPS].
La pantalla no cambia a modo nocturno ni cuando se ha encendido el conmutador de alumbrado.
Se han encendido las luces. En el modo VISUALIZAR CAMBIO, el modo nocturno en la pantalla se ha
cambiado a diurno y todava permanece.
[Encender las luces otra vez. Poner la pantalla en modo nocturno. Consultar EL-503].
El mapa no se desplaza a pesar de que la posicin del vehculo haya cambiado.
La zona presente no aparece en la pantalla.
[Pulsar el botn MAP] .
El indicador de posicin del vehculo no aparece.
La zona presente no aparece en la pantalla.
[Pulsar el botn MAP] .
La visualizacin de precisin del mapa (indicador de satlite GPS) todava permanece en gris.
El vehculo est estacionado en el interior de un edificio o a la sombra de un gran edificio. Esto intercepta la
seal GPS.
[Mover el vehculo a una posicin ms abierta].
La seal GPS no se recibe porque se han colocado objetos en la bandeja trasera.
[Retire los objetos de la bandeja trasera].
La posicin del satlite GPS es mala.
[Esperar hasta que la posicin del satlite GPS mejore].
La precisin de la posicin del vehculo es mala.
La visualizacin de precisin del mapa (indicador de satlite GPS) todava permanece en gris.
[Consultar La visualizacin de precisin de la superficie del mapa (indicador de satlite GPS) todava permanece gris (Sntomas)]
La velocidad del vehculo y la distancia recorrida se calculan por el pulso de velocidad del vehculo. Este pulso
depende del tamao del neumtico. Si se usan cadenas en las ruedas, la precisin se ver afectada (la
cadencia del pulso ser muy rpida o muy lenta). Lo mismo es cierto si se retira el sistema montado en el
vehculo.
[Conducir el vehculo a una velocidad superior a 30 Km/h durante 30 minutos aproximadamente. Se deber
producir un reajuste automtico. Si no, es necesaria una calibracin de distancia (permanece demasiado
rpido o demasiado lento). O, conducir el vehculo una corta distancia. Realizar Calibracin de la velocidad
(EL-497) Despus de quitar las cadenas de las ruedas, la precisin de deteccin se puede recuperar por s
sola].
Datos incorrectos del mapa o defecto en el sistema (el mismo error se produce consistentemente en la misma
zona).

EL-522

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal (Continuacin)

BUSQUEDA DE ITINERARIO/GUIA DE ITINERARIO


+
+
+
+
+
+
+
+
+
+

NJEL0526S03

Si la ubicacin presente o la del destino se visualizan en la misma zona a evitar, no es posible buscar
itinerarios.
Si la zona a evitar se establece en un rango amplio de rea, puede no ser posible encontrar itinerarios
apropiadas o buscar rutas alternativas.
La bsqueda automtica de itinerario nuevo calcula un retorno al itinerario original. Debido a esto, puede
no ser posible buscar nuevos itinerarios apropiadas. Si se desva del itinerario original y se desea seleccionar un nuevo itinerario apropiado, pulsar Clculo itinerario.
La operacin de bsqueda automtica de itinerario nuevo algunas veces puede llevar mucho tiempo.
El nmero de ruta visualizado y la informacin de direccin en un cruce de autopistas puede ser diferente
a la informacin indicada por las seales de la autopista.
La informacin del nombre de la calle visualizado en la salida de la autopista puede ser diferente de las
seales reales de la calle.
La informacin del nombre de la calle visualizada en la interseccin ampliada puede ser diferente de la
mostrada en las seales reales de la calle.
El mensaje Calle desconocida puede aparecer en el mapa agrandado de cruces en algunos cruces de
calles.
Debido a la configuracin de la calle, etc. la gua puede terminar pronto. Si esto sucede, seguir el indicador para alcanzar su destino.
La informacin del lado de la zona de destino (lado izquierdo y lado derecho) puede ser diferente debido
a un error de datos.

Incapaz de establecer el destino, punto intermedio y/o elementos del men


Sntoma

Causa posible

Incapaz de buscar puntos interSe ha cruzado un punto intermedio, o se ha


medios en la modalidad de nueva
determinado que ya se ha cruzado.
bsqueda.

No est visualizada la lista de


giros.

NJEL0526S0301

Orden de reparacin
Si se desea pasar a travs de un punto intermedio por segunda vez, volver a editar el itinerario.

No hay bsqueda de itinerario.

Establecer reas de designacin y realizar


una bsqueda de itinerario.

El indicador del vehculo no aparece en el


itinerario recomendado.

Conducir por el itinerario recomendado.

Est cancelada la gua de itinerario.

Activar la gua de itinerario. (Pulsar el botn


VOICE).

Conducir el vehculo por el itinerario objeto de


El vehculo no est circulando por el itinerario
No funciona la bsqueda autombsqueda o hacer una bsqueda manual del
objeto de bsqueda (carretera indicada por
tica.
itinerario. Observar que se volvern a buscar
una lnea naranja, marrn o roja).
todos los itinerarios en este momento.
No se puede seleccionar una ruta El vehculo no est circulando por una ruta
de desvo.
recomendada.

Usar el modo ITINERARIO NUEVO para


volver a buscar o volver el itinerario recomendado.

La ruta de desvo buscada resulta


Se consideraron todas las condiciones
ser la misma a la buscada anteposibles, pero los resultados son los mismos.
riormente.

Esto no es anormal.

Incapaz de establecer un punto


intermedio.

Se han establecido anteriormente ms de


cinco puntos intermedios (y no se han borrado).

No se pueden especificar ms de cinco puntos al mismo tiempo. Romper en pequeos


segmentos y realizar una bsqueda.

Incapaz de establecer un punto


de comienzo durante la edicin
de la ruta.

El punto de puesta en marcha normalmente


ser, durante la edicin, la ubicacin actual.

Esto no es anormal.

No se pueden seleccionar ciertos


elementos del men.

Mientras el vehculo circula.

Estacionar el vehculo en una zona segura y


realizar la operacin.

EL-523

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal (Continuacin)

Informacin de voz de gua


Sntoma

NJEL0526S0302

Causa posible

Orden de reparacin

La voz de gua slo est disponible en ciertas


intersecciones (marcadas con ). En algunos
Esto no es anormal.
casos, la gua no est disponible incluso
cuando el vehculo hace un giro.
No funciona la voz de gua.

El vehculo no est circulando por una ruta


recomendada.

Volver a la ruta recomendada o volver a realizar una bsqueda de itinerario.

La voz de gua esta desactivada.

Establecer la voz de gua en posicin activada.

Est cancelada la gua de itinerario.

Activar la gua de itinerario.

El contenido de la gua no corres- El contenido de la voz de gua puede variar


ponde con las condiciones reales. en funcin del tipo de cruce de carreteras.

Manejar el vehculo siguiendo las reglas de


trnsito y regulacin.

Informacin de bsqueda de itinerario


Sntoma

NJEL0526S0303

Causa posible

Proceder en la direccin deseada.


Sin embargo, la bsqueda de iti- Incapaz de encontrar la ruta apropiada en la
nerario en la direccin deseada
direccin deseada.
no funciona.

Orden de reparacin

Esto no es anormal.

No se ha encontrado ningn itinerario objeto


cerca de la zona de destino.

Ajustar la posicin en una carretera amplia


(marrn) cerca de la zona de destino. En una
zona donde la direccin del trnsito se visualice separadamente, poner mucha atencin
en la direccin de la marcha. Establecer la
zona de destino y el punto intermedio sobre
la carretera.

El punto de puesta en marcha y la zona de


destino estn muy cerca.

Mover las zonas de destino lejos del punto de


puesta en marcha en la pantalla.

No se visualiza ninguna ruta.

La ruta recomendada que se ha


pasado desaparece de la pantalla.

La ruta recomendada est dividida en segmentos individuales de control. Cuando se ha


Esto no es anormal.
pasado el punto 1 del camino, los datos del
punto de puesta en marcha del punto 1 del
camino se borran.

La bsqueda recomienda una


ruta de desvo.

Puede haber condiciones especiales para


carreteras cerca del punto de puesta en marcha y rea de destino (direccin nica, etc.).
Puede visualizarse una ruta de desvo.

El punto de puesta en marcha cambia ligeramente y los valores de la zona de destino.

El mojn visualizado no muestra


las actuales condiciones.

Datos del mapa equivocados u omitidos pueden provocar una visualizacin errnea.

Cambiar el CD de mapa.

La ruta recomendada est dibujada ligeramente aparte del punto


de puesta en marcha, puntos del
camino y rea de destino.

Los datos de bsqueda de camino pueden no


existir para puntos de puesta en marcha, puntos de camino y rea de destino situados
prximamente y mostrados en el mapa. El
punto de puesta en marcha de la gua de
itinerario, punto de camino y punto de destino
pueden estar separados.

Establecer zona de destino para ruta general


(indicada por una gruesa lnea marrn). Sin
embargo, incluso si la ruta seleccionada es
una principal, los datos apropiados de bsqueda de la ruta pueden no estar disponibles.

UBICACION DEL MARCADOR DEL VEHICULO


+
+

NJEL0526S04

Si el vehculo se ha estacionado en un lugar multinivel, en edificio o subterrneo, la posicin del marcador de vehculo puede ser imprecisa inmediatamente despus de salir del estacionamiento.
La precisin GPS es de 100 m. Incluso con condiciones de recepcin excelentes, pueden producirse
ms correcciones de posicin.

EL-524

SISTEMA DE NAVEGACION
Esta condicin no es anormal (Continuacin)

INDICACION DE CALLE
+
+

NJEL0526S05

Los nombres de calles visualizados en el mapa pueden ser diferentes de los nombres reales de las calles.
Un mensaje de Calle desconocida puede aparecer en el mapa en lugar de informacin del nombre de
la calle.

BUSQUEDA
+
+
+

NJEL0526S06

La posicin se puede buscar por nmero de casa. Sin embargo, la posicin visualizada y calle pueden
diferir de la posicin y calle reales.
Cuando la posicin se busca usando POI, la posicin visualizada puede ser diferente de la posicin real.
Algunos datos pueden no estar disponibles para edificios nuevos u otras estructuras en el mapa.

ANTENA GPS
+
+

NJEL0526S07

No poner objetos de metal encima de la antena montada en la bandeja posterior. Esto causar interferencias con la seal de recepcin.
No poner telfonos mviles o transistores de radio en las proximidades de la antena GPS montada en la
bandeja posterior. Esto puede provocar interferencias con la seal de recepcin.

EL-525

SISTEMA DE NAVEGACION
Carga del programa

Carga del programa

NJEL0527

SEL806X

EL-526

UBICACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS


Compartimento del motor

Compartimento del motor

NJEL0129

NEL828

EL-527

UBICACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS


Compartimento de pasajeros/Modelos de cond. izqda.

Compartimento de pasajeros/Modelos de cond.


izqda.

NJEL0130

NEL803

EL-528

UBICACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS


Compartimento de pasajeros/Modelos de cond. izqda. (Continuacin)

HEL118B

EL-529

UBICACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS


Compartimento de pasajeros/Modelos de cond. dcha.

Compartimento de pasajeros/Modelos de cond.


dcha.

NJEL0345

NEL804

EL-530

UBICACION DE LAS UNIDADES ELECTRICAS


Compartimento de pasajeros/Modelos de cond. dcha. (Continuacin)

HEL120B

EL-531

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Cmo interpretar la disposicin de la instalacin

Cmo interpretar la disposicin de la


instalacin

NJEL0131

SEL252V

Las siguientes disposiciones de las instalaciones utilizan una cuadrcula en forma de mapa para ayudar a
localizar los conectores en las ilustraciones:
+ Instalacin principal
+ Instalacin del compartimento del motor (Compartimento del motor)
+ Instalacin de control del motor
+ Instalacin de carrocera

PARA UTILIZAR LA REFERENCIA DE CUADRICULA

NJEL0131S01

1. Buscar el nmero de conector deseado en la lista de conectores.


2. Buscar la referencia de la cuadrcula.
3. En la ilustracin, buscar la interseccin de la columna de letras de referencia y la fila de nmeros en la
cuadrcula.
4. Buscar el nmero de conector en la zona en que se cruzan.
5. Seguir la lnea (si se utiliza) hasta el conector.

SIMBOLO DE CONECTOR

NJEL0131S02

Los smbolos principales de conectores (en la disposicin de la instalacin) se indican a continuacin.


Tipo resistente al agua

Tipo estndar

Tipo de conector
Macho

Hembra

+ Cavidad: Menos de 4
+ Conector de rel
+ Cavidad: De 5 a 8
+ Cavidad: Ms de 9

+ Terminal de masa, etc.

EL-532

Macho

Hembra

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Descripcin general/Sedn

Descripcin general/Sedn
MODELOS DE COND. IZQDA.

NJEL0132
NJEL0132S03

HEL954A

NOTA:
Para ms informacin acerca de la distribucin de masa, consultar Distribucin de masa, MASA, EL-39.

EL-533

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Descripcin general/Sedn (Continuacin)

MODELOS DE CONDUCCION DERECHA

NJEL0132S04

HEL955A

NOTA:
Para ms informacin acerca de la distribucin de masa, consultar Distribucin de masa, MASA, EL-39.

EL-534

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Descripcin general/Hatchback

Descripcin general/Hatchback
MODELOS DE CONDUCCION IZQUIERDA

NJEL0491
NJEL0491S01

MEL177M

NOTA:
Para ms informacin acerca de la distribucin de masa, consultar Distribucin de masa, MASA, EL-39.

EL-535

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Descripcin general/Hatchback (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

NJEL0491S02

MEL178M

NOTA:
Para ms informacin acerca de la distribucin de masa, consultar Distribucin de masa, MASA, EL-39.

EL-536

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Descripcin general/Hatchback (Continuacin)

NOTA

EL-537

Instalacin principal/Sedn

Instalacin principal/Sedn

DISPOSICION DE LA INSTALACION

MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-538

NJEL0507
NJEL0507S01

HEL322B

HEL670B

Instalacin principal/Sedn (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-539

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin principal/Sedn (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

EL-540

NJEL0507S02

HEL324B

HEL671B

Instalacin principal/Sedn (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-541

Instalacin principal/Hatchback

Instalacin principal/Hatchback

DISPOSICION DE LA INSTALACION

MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-542

NJEL0347
NJEL0347S01

HEL682B

NEL805

Instalacin principal/Hatchback (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-543

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin principal/Hatchback (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

EL-544

NJEL0347S02

HEL684B

NEL806

Instalacin principal/Hatchback (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-545

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin del compartimento del motor/Sedn

HEL326B

NJEL0134S01

NJEL0134

Instalacin del compartimento del motor/Sedn


COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-546

HEL673B

Instalacin del compartimento del motor/Sedn (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-547

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin del compartimento del motor/Sedn (Continuacin)

COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. DCHA.

EL-548

NJEL0134S03

HEL513B

HEL675B

Instalacin del compartimento del motor/Sedn (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-549

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin del compartimento del motor/Sedn (Continuacin)

COMPARTIMENTO DE PASAJEROS MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-550

NJEL0134S02

HEL686B

HEL687B

NJEL0134S04

Instalacin del compartimento del motor/Sedn (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION
COMPARTIMENTO DE PASAJEROS MODELOS DE COND. DCHA.

EL-551

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin del compartimento del motor/Hatchback

Instalacin del compartimento del


motor/Hatchback
COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-552

NJEL0342
NJEL0342S01

HEL688B

NEL807

Instalacin del compartimento del motor/Hatchback (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-553

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin del compartimento del motor/Hatchback (Continuacin)

COMPARTIMENTO DEL MOTOR MODELOS DE COND. DCHA.

EL-554

NJEL0342S03

HEL690B

NEL808

Instalacin del compartimento del motor/Hatchback (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-555

DISPOSICION DE LA INSTALACION

NEL809

NJEL0135S01

NJEL0135

Instalacin de control del motor/Modelos con


motor QG

Instalacin de control del motor/Modelos con motor QG

MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-556

NEL810

Instalacin de control del motor/Modelos con motor QG (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-557

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de control del motor/Modelos con motor QG (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

EL-558

NJEL0135S02

NEL811

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de control del motor/Modelos con motor QG (Continuacin)

NEL812

EL-559

DISPOSICION DE LA INSTALACION

NEL813

NJEL0343S01

NJEL0343

Instalacin de control del motor/Modelos con


motor YD

Instalacin de control del motor/Modelos con motor YD

MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-560

NEL814

Instalacin de control del motor/Modelos con motor YD (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-561

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de control del motor/Modelos con motor YD (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

EL-562

NJEL0343S02

NEL815

NEL816

Instalacin de control del motor/Modelos con motor YD (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-563

Instalacin de la carrocera/Sedn

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la carrocera/Sedn
LADO DEL HABITACULO MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-564

NJEL0136
NJEL0136S01

HEL958B

HEL337B

Instalacin de la carrocera/Sedn (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-565

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la carrocera/Sedn (Continuacin)

LADO DEL MALETERO MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-566

NJEL0136S03

HEL340B

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la carrocera/Sedn (Continuacin)

NOTA

EL-567

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la carrocera/Sedn (Continuacin)

LADO DEL HABITACULO MODELOS DE COND. DCHA.

EL-568

NJEL0136S04

HEL338B

HEL339B

Instalacin de la carrocera/Sedn (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-569

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la carrocera/Sedn (Continuacin)

LADO DEL MALETERO MODELOS DE COND. DCHA.

EL-570

NJEL0136S06

HEL341B

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la carrocera/Sedn (Continuacin)

NOTA

EL-571

Instalacin de la carrocera/Hatchback

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la carrocera/Hatchback

MODELOS DE COND. IZQDA.

EL-572

NJEL0348
NJEL0348S01

YEL324C

YEL325C

Instalacin de la carrocera/Hatchback (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-573

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la carrocera/Hatchback (Continuacin)

MODELOS DE COND. DCHA.

EL-574

NJEL0348S02

YEL326C

YEL327C

Instalacin de la carrocera/Hatchback (Continuacin)

DISPOSICION DE LA INSTALACION

EL-575

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la luz del habitculo

Instalacin de la luz del habitculo

EL-576

NJEL0140

HEL342B

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de cond. izqda.

Instalacin de la puerta delantera/Modelos de


cond. izqda.

NJEL0142

LADO IZQDO.

NJEL0142S07

HEL343B

EL-577

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de cond. izqda. (Continuacin)

LADO DCHO.

NJEL0142S06

HEL345B

EL-578

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de cond. dcha.

Instalacin de la puerta delantera/Modelos de


cond. dcha.

NJEL0349

LADO IZQDO.

NJEL0349S01

HEL344B

EL-579

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la puerta delantera/Modelos de cond. dcha. (Continuacin)

LADO DCHO.

NJEL0349S03

HEL346B

EL-580

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la puerta trasera

Instalacin de la puerta trasera


LADO IZQDO.

NJEL0416
NJEL0416S01

HEL347B

EL-581

DISPOSICION DE LA INSTALACION
Instalacin de la puerta trasera (Continuacin)

LADO DCHO.

NJEL0416S02

HEL348B

EL-582

DISPOSICION DE LA INSTALACION

YEL328C

NJEL0492

Instalacin del portn trasero

Instalacin del portn trasero

EL-583

NJEL0144

ESPECIFICACIONES DE BOMBILLAS
Faros

Faros

NJEL0144S03

Elemento

N de vatios (W)

Tipo de 2 bombillas

60/55 (H4)

Tipo de 4 bombillas

55 (H1)/55 (*1)

Carretera/cruce (Haz semihermtico)

*1 H1LL ... , H7 ... modelos de cond. dcha. para Europa y modelos de cond. izqda.

Luz exterior
Elemento

NJEL0144S01

N de vatios (W)

Faro antiniebla

55 (H3)

Indicador de direccin delantero

21

Indicador lateral de direccin

Luz de estacionamiento

Luz de posicin delantera

3.8
Indicador de direccin

21

Luz de Freno/Trasera

21/5

Luz de marcha atrs

18

Luz antiniebla trasera

21

Piloto combinado trasero

Luz de posicin trasera

3,8

Luz de la matrcula

5
En la bandeja trasera

18

En el deflector de aire (LED)

3,2

Luz de freno superior

Luz del habitculo


Elemento

NJEL0144S02

N de vatios (W)

Luz del habitculo

10
Con consola de techo

Sin consola de techo

Luz de mapas
Luz del espejo de cortesa

Luz personal

Luz del maletero

3,4

EL-584

NJEL0311

CODIGOS DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES (CODIGOS DE CELULA)


Usar el cuadro siguiente para averiguar lo que
representa cada cdigo del esquema de conexiones.
Consultar el cdigo del esquema de conexiones en
el ndice alfabtico para encontrar el nmero de
pgina de cada esquema de conexiones.
Cdigo

Seccin Nombre del esquema de conexiones

Cdigo

Seccin Nombre del esquema de conexiones

DTRL

EL

Faro Con sistema de alumbrado


diurno

ECMRLY

EC

Rel de ECM

ECTS

EC

Sensor temperatura refrigerante


motor

EGR/TS

EC

Sensor temperatura EGR

EGRC/V

EC

Vlvula solenoide EGRC

EGRC1

EC

Funcin EGR

EGVC/V

EC

Vlvula control de volumen EGR

ENGSS

AT

Seal de revoluciones del motor

F/FOG

EL

Faro antiniebla

F/PUMP

EC

Bomba de combustible

FRO2

EC

Sensor de oxgeno calefactado


delantero (No E-OBD)

FRO2/H

EC

Calentador del sensor de oxgeno


calefactado delantero (No E-OBD)

FTS

AT

Sensor de temperatura del fluido de


la T/A

FTTS

EC

Sensor de la temperatura del depsito de combustible

ISTSIG

AT

Seal T/A 1

2NDSIG

AT

Seal T/A 2

3RDSIG

AT

Seal T/A 3

4THSIG

AT

Seal T/A 4

A/C, A

HA

Acondicionador de aire automtico

A/C, M

HA

Acondicionador de aire manual

A/CCUT

EC

Control de corte del acondicionador


de aire

AAC/V

EC

Vlvula IACV-AAC

ABS

BR

Sistema de frenos antibloqueo

ACC/SW

EC

Contacto del acelerador (FC)

ACL/SW

EC

Contacto de posicin del acelerador

APS

EC

Sensor de posicin del acelerador

AT/C

EC

Control de la T/A

AT/IND

EL

Testigo ptico de la T/A

FUEL

EC

ATDIAG

EC

Lnea de comunicacin de diagnosis


de la T/A

Funcin del sistema de inyeccin de


combustible

GLOW

EC

Sistema de control de incandescencia

H/AIM

EL

Sistema de control de regulacin de


faros

H/LAMP

EL

Faros

AUDIO

EL

Audio

BA/FTS

AT

Suministro elctrico del TCM y el


sensor de temperatura del fluido de
la T/A

BACK/L

EL

Luz de marcha atrs

H/SEAT

EL

Asiento calefactado

BRK/SW

EC

Contacto de posicin del pedal del


freno

HEATER

HA

Sistema de calefaccin

HLC

EL

Lavafaros

CHARGE

SC

Sistema de carga
HORN

EL

Bocina

CHIME

EL

Zumbador de aviso
IATS

EC

CIGAR

EL

Encendedor de cigarrillos

Sensor de temperatura del aire de


admisin

CKPS

EC

Sensor de posicin del cigeal


(PMS)

IGN/SG

EC

Seal de encendido

ILL

EL

Iluminacin

CLOCK

EL

Reloj
INJECT

EC

Inyector

CO/VOL

EC

Resistor de ajuste de CO
INJPMP

EC

Bomba de inyeccin

COOL/F

EC

Control del ventilador de refrigeracin

INT/L

EL

Luces de mapas, espejo de


cortesa, personal y de maletero

IVC

EC

Vlvula solenoide de control del


ajuste de la vlvula de admisin

KS

EC

Sensor de explosiones

LOAD

EC

Seal de carga

D/LOCK

EL

Seguro automtico de puertas

DEF

EL

Luneta trmica

DP/SEN

EC

Sensor de presin de refrigerante

EL-585

CODIGOS DE LOS ESQUEMAS DE CONEXIONES (CODIGOS DE CELULA)


Cdigo

Seccin Nombre del esquema de conexiones

Cdigo

Seccin Nombre del esquema de conexiones

LPSV

AT

Vlvula solenoide de la presin de


lnea

RRO2/H

EC

Calentador del sensor de oxgeno


calefactado trasero (No E-OBD)

MAFS

EC

Medidor de masa de caudal de aire

S/SIG

EC

Seal de arranque

MAIN

AT

Suministro elctrico principal y circuito de masa

SHIFT

AT

Sistema de enclavamiento de cambios de la T/A

MAIN

EC

Suministro elctrico principal y circuito de masa

S/LOCK

EL

Seguro automtico de puertas


super bloqueo

METER

EL

Velocmetro, tacmetro, medidor de


temp. y de combustible

SROOF

EL

Techo solar

SRS

RS

Sistema de seguridad suplementario

MI/DL

EC

Conectores de MI y de enlace de
datos

SSV/A

AT

Vlvula A solenoide de cambios

MIRROR

EL

Retrovisor exterior

SSV/B

AT

Vlvula B solenoide de cambios

MULTI

EL

Sistema de control remoto mltiple

START

SC

Sistema de arranque

NATS

EL

Sistema antirrobo Nissan

STOP/L

EL

Luz de freno

NAVI

EL

Sistema de navegacin

SWL/C

EC

NONDTC

AT

Elementos no detectables

Vlvula solenoide de control de la


vlvula de control de turbulencia (No
E-OBD)

O2H1B1

EC

Calentador del sensor de oxgeno


calefactado delantero (E-OBD)

SWL/V

EC

O2H2B1

EC

Calentador del sensor de oxgeno


calefactado trasero (E-OBD)

Vlvula solenoide de control de la


vlvula de control de turbulencia
(E-OBD)

TAIL/L

EL

Sensor de oxgeno calefactado


delantero (E-OBD)

Luces de estacionamiento, matrcula


y traseras

TCV

AT

Sensor de oxgeno calefactado trasero (E-OBD)

Vlvula solenoide del embrague del


convertidor de par

THEFT

EL

Sistema antirrobo

TLID

EL

Abridor de la tapa del maletero

TP/SW

EC

Contacto de posicin de la mariposa

TPS

AT

Sensor de posicin de la mariposa

TPS

EC

Sensor de posicin de la mariposa

TURN

EL

Luces de los indicadores de direccin y de aviso de peligro

O2S1B1
O2S2B1

EC
EC

OVRCSV

AT

Vlvula solenoide del embrague de


directa

P/ANT

EL

Antena elctrica

PGC/V

EC

Vlvula solenoide de control del


volumen de purga del cartucho
EVAP

PHASE

EC

Sensor de posicin del rbol de


levas (FASE)

VSS

EC

Sensor de la velocidad del vehculo

PNP/SW

EC

Contacto de posicin de punto


muerto/estacionamiento

VSSA/T

AT

Sensor de velocidad del vehculo de


la T/A (sensor de revoluciones)

PNP/SW

AT

Contacto de posicin de punto


muerto/estacionamiento

VSSMTR

AT

Sensor de velocidad del vehculo


MTR

POS

EC

Sensor de posicin del cigeal


(POS)

WARN

EL

Testigos de aviso

POWER

EL

Ruta de los cables de alimentacin

WINDOW

EL

Elevalunas elctrico

PST/SW

EC

Manocontacto de aceite de la servodireccin

WIP/R

EL

Limpia y lavaluneta

WIPER

EL

Limpia y lavaparabrisas

R/FOG

EL

Luz antiniebla trasera

ROOM/L

EL

Luz del habitculo

RRO2

EC

Calentador del sensor de oxgeno


calefactado trasero (No E-OBD)

EL-586