1.

Inspeccin del estado del

arranque
BIEN

MAL
2.Inspeccin del estado del arranque tras sustituir la batera

MAL

El arranque es posible

3.Inspeccin de la resistencia rotacional

del motor

BIEN

BIEN

MAL

Funcionamiento incorrecto del sistema de arranque

Localizar y
reparar la avera
de la batera
descargada
Funcionamiento
incorrecto del
motor
propiamente
dicho

4.Conformidad con el resultado del DTC

generado

Se muestra un DTC normal

Se muestra un DTC

Sin conformidad

No se muestra ningn DTC

Funcionamiento
incorrecto en la ECU y
en el sistema de la
Localizacin y reparacin de la fuente de alimentacin
avera de acuerdo con el DTC
Con conformidad

5.Confirmar los sntomas de "dificultad para arrancar el

motor"

La combustin inicial no se
produce y el motor no puede
arrancar

Se produce una combustin

inicial pero el motor se cala
inmediatamente

Tarda ms tiempo en
arrancar
Motores diesel

El motor se cala cuando se

pisa el pedal del acelerador?

6.Inspeccin de los tres

factores
Motores de
gasolina
MAL

Sistema de
encendido y
de bujas
incandescente

BIEN

Sistema de
combustible

7.Acotar el funcionamiento
incorrecto de acuerdo con los s
ntomas del problema

Sistema de
compresin

Funcionamient
o incorrecto
del sistema
ISCV

No

Funcionamiento
incorrecto del
sistema de la
bomba de
combustible

1. Conformidad con el resultado del DTC generado.

Sin conformidad o
se genera un DTC
normal

Con conformidad

No se muestra ningn DTC

Funcionamiento
incorrecto en la ECU,
fuente de alimentacin
y rea relevante
El funcionamiento
incorrecto no se
produce de manera
continuada

Los funcionamientos
incorrectos se repiten
continuamente

Localizacin y reparacin de la avera de

acuerdo con el DTC mientras se sigue el
mtodo de reproduccin

Localizacin y solucin de la avera de

acuerdo con el DTC.
2. Acotar la causa con ayuda de los datos de la
ECU

No puede acotarse

Puede acotarse

Localizacin y reparacin
de la avera en el rea
acotada

3. Confirmacin de las condiciones de aparicin del s

ntoma

Dificultad para
volver a arrancar
tras un calado del
motor

Localizacin y
reparacin de la
avera que provoca
dificultades al
arrancar el motor

Se puede volver a
arrancar, pero se
producen
problemas en la
marcha al ralent
tras el calado del
motor
Localizacin y
reparacin de la
avera que provoca
una marcha al
ralent defectuosa

Los sntomas
aparecen mediante
el mtodo de
reproduccin

Localizacin y
solucin de la
avera en el rea
acotada

El motor se cala sin

presentar
problemas en la
marcha al ralent ni
dificultades para
volver a arrancar

Acote el funcionamiento
incorrecto en el motor de
gasolina a uno de los
tres factores

Inspeccin bsica
Inspeccin

Sistema

Cuando se pisa al mximo el pedal del acelerador, tanto si la vlvula del acelerador se
abre por completo o no
Tanto si la cantidad de refrigerante y aceite de motor es correcta o no, tanto si la correa
de transmisin est en buen estado o no
(se sospecha de un sobrecalentamiento)

Motor

Tanto si se produce una marcha al ralent brusca o no

(se sospecha de la cada de la presin de compresin en un cilindro especfico)

Tanto si el elemento del filtro de aire presenta suciedad o no

(se sospecha de una obstruccin en el sistema de admisin)

Tren de
transmisin

Tanto si el nivel de humo diesel cuando se produce una aceleracin sbita sin carga es
correcto o no (motor diesel solamente)
Tanto si la velocidad mxima de carga es apropiada o no (motor diesel solamente)

Tanto si existe deslizamiento del embrague o no

Tanto si la cantidad de ATF es correcta o no

(se sospecha de un deslizamiento de AT)

Tanto si la prdida de velocidad es correcta o no

(se sospecha de un deslizamiento de AT y de un error en el convertidor de la torsin)

Frenos

Tanto si existe un arrastre del freno o no

Varios

Tanto si el indicador del sedimentador de combustible funciona o no

Mtodos de prueba en carretera (aparicin de sntomas)

Transmisin automtica

Presin de compresin

Volumen de inyeccin

Distribucin de la inyeccin

Sistema de combustible

Sistema de refrigeracin

Sistema de escape

Sistema EGR

Debido a un fallo en el punto de cambio, tanto el aumento de la velocidad del motor como el aumento de la velocidad del veh
culo se retardan.
Debido al accionamiento constante del embrague de bloqueo, tanto el aumento de la velocidad del motor como el aumento de la
velocidad del vehculo se retardan.

Debido al deslizamiento del embrague o del freno, la velocidad del vehculo no se corresponde con el aumento de la velocidad
del motor.
El sntoma aparece de manera significativa cuando se conduce con medio acelerador.

Se aprecia una potencia insuficiente en todos los rangos desde la aceleracin inicial.

Cuando se acelera sbitamente sin carga, el nivel de humo diesel es escaso (motor diesel)

Debido a la escasez del volumen de inyeccin, se aprecia una potencia insuficiente en el rango de carga pesada, desde baja
velocidad hasta alta velocidad (motor diesel).

Cuando se acelera sbitamente sin carga, el volumen de humo negro es notable en el nivel de humo diesel (motor diesel)

Si la distribuci n de la inyecci n se avanza, se aprecia una potencia insuficiente cuando el veh culo arranca o se aplica una
carga pesada y el ruido de la detonacin diesel es elevado (motor diesel).

En el caso del motor diesel, aunque se produzca un sobrecalentamiento, la potencia insuficiente no se aprecia inmediatamente.
Hasta que no se produce un funcionamiento incorrecto en la junta de la culata de cilindros, pist n, etc. no se aprecia una
potencia insuficiente, de manera que es necesario prestar atencin (motor diesel).
Debido a la falta de suministro de combustible, se aprecia una potencia insuficiente cuando se aplica una carga pesada o cuando
la velocidad del motor es elevada.
Cuando conduce con la vlvula del acelerador completamente abierta en la primera o segunda velocidad, la velocidad mxima
es inferior.
Tambin puede producirse un calado del motor.

El indicador de la temperatura del agua indica una temperatura elevada. Con frecuencia va acompaado de un golpeteo.

Debido a una obstrucci n en el sistema de escape, se produce una falta de aire de admisi n y se aprecia una potencia
insuficiente cuando se aplica una carga pesada y la velocidad del motor es elevada.
Cuando conduce con la vlvula del acelerador completamente abierta en la primera o segunda velocidad, la velocidad mxima
es inferior.
Tras conducir durante un tiempo con una carga pesada y una velocidad del motor alta, se aprecia una potencia insuficiente.

Cuando se acelera sbitamente sin carga, se descarga ms humo negro en el nivel de humo diesel (motor diesel)

Cuando se acelera sbitamente sin carga, se aprecia una importante emisin de humo negro en el nivel de humo diesel (motor
diesel)
Debido a un volumen de EGR excesivo, se aprecia una potencia insuficiente cuando el vehculo arranca o cuando se aplica una
carga pesada.

Sistema de admisin

Debido a una presi n de sobrealimentaci n insuficiente, se aprecia una potencia insuficiente cuando el veh culo arranca o
cuando se aplica una carga pesada.
Cuando se acelera sbitamente sin carga, el nivel de humo diesel es normal (motor diesel)

Cuando se aplica una carga pesada y la velocidad del motor es elevada, se produce una falta de aire de admisin y se aprecia
una potencia insuficiente.
Da la sensacin de que la velocidad del motor ha alcanzado el valor mximo, pero en realidad no aumenta.

Sobrealimentador

Turboalimentador/

reas de funcionamiento incorrecto

reas de funcionamiento incorrecto y apariciones de los sntomas

1.Inspeccin bsica

2.Conformidad con el resultado del cdigo DTC generado (ETC)

Todos los elementos de la inspeccin

bsica son normales y el DTC es
normal o no hay conformidad

Se producen anomalas en la inspeccin bsica o

hay conformidad entre el DTC y los sntomas

Ajuste o repare y, a
continuacin, efecte
una prueba en
carretera

No se elimina el
funcionamiento incorrecto

Se elimina el
funcionamiento incorrecto
3.Acotar si se trata de A/T u otro de acuerdo con la prueba en carretera

Con sacudida

Sin sacudidas

Causa diferente a la A/T

Causa en la A/T

4.Acote la causa segn las condiciones de aparicin y los

resultados de la inspeccin

Fuerte sacudida cuando la palanca de

cambios se desplaza y se cambia de
velocidad

Fuerte sacudida solamente

cuando se cambia de
velocidad

Elementos actuadores
correspondientes al rango D o R

Inspeccin de la
tensin de lnea

BIEN

Fuerte sacudida solamente cuando

se cambia de N a D o de N a R

MAL

Cuando se produce una fuerte sacudida

y se cambian todas las velocidades
(el punto de cambio es alto)

Fuerte sacudida cuando se cambia la

velocidad solamente a una posicin de
marcha especfica

Elemento de funcionamiento en el acumulador, servosistema

Mala calidad de
ATF
ATF no
especificado

Fallo del circuito

de regulacin de
la tensin de lnea

Vehculo ECT

No ECT

Inspeccin de la
presin del regulador

BIEN
Sistema de presin del
acelerador

MAL
Sistema de presin del
regulador

Inspeccin de la seal de la
velocidad del vehculo, seal del
acelerador

La seal de
velocidad
del vehculo es
incorrecta
Detector de
velocidad

La seal del
acelerador
es incorrecta
Sensor de posicin del
acelerador