Gonzalez Infraestructura Transporte Terrestre PDF

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL
FACULTAD REGIONAL BUENOS AIRES

Secretaria de Cultura y Extensin Universitaria
CENTRO DE ESTUDIOS EN LOGISTICA
JORNADAS DE INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE
INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

Y SU RELACION CON EL MARCO REGIONAL
Ing. Ral F. Gonzlez

26 Agosto 2010

Y SU RELACION CON MARCO REGIONAL
INDICE
> OBJETIVO
> HISTORIA DE CAMINOS
> DIAGNOSTICO DE SITUACIN ACTUAL
> CORREDORES VIALES Y LA REGION
> CONCLUSIONES

OBJETIVO
Esta presentacin mostrar la relacin entre la
logstica y la infraestructura del transporte
carretero, se partir de una Visin histrica
del desarrollo de los Caminos en el mundo
y en nuestro pas, el diagnstico de la
situacin actual , las soluciones encaradas
en los corredores viales en el marco
regional y los problemas an por resolver

HISTORIA DE CAMINOS
Relacin entre el hombre, vehculo, va y ambiente

Viaje en caravana en una ruta en el desierto

Fuente : Caminos para el futuro Traduccin Ing. Francisco Sierra
www.cee.mtu.edu/balkire/Ancientroads/RoadstotheFutureEdit2.pdf

CAMINOS EGIPCIOS
Vista satelital de caminos
antiguos, Tell Brak, actual Siria
Carro egipcio

CAMINOS GRIEGOS
Camino griego con surcos para las ruedas

CAMINOS ROMANOS
Extensin
del sistema vial romano
Seccin tpica
de camino romano
Camino romano
con corte lateral en el cerro

CAMINOS ROMANOS
Camino romano
con corte lateral en el cerro

CAMINOS ROMANOS
Una calle romana de Pompeya con surcos para las ruedas

PERODO EUROPEO
Vehculo de vapor a mediados del siglo 19

PERIODO AMERICANO
CAMINO DEL INCA
El Qhapaq an
Red de caminos estimada
en 40.000 km
Desde sur de Colombia
hasta Argentina
(Mendoza)

PERIODO AMERICANO
CAMINO DEL INCA

PERODO AMERICANO
1900 - Camino del Lejano-Oeste Estados Unidos

PERODO AMERICANO
Los conquistadores
aprovecharon el conocimiento
topogrfico de los indgenas
siguiendo sus rastrilladas y
huellas, luego fueron utilizadas
por carretas y diligencias,
chasques, soldados, gauchos,
comerciantes, troperos,
exploradores, naturistas e
inmigrantes que llegaban a las
postas a descansar, proveerse
y mudar caballos.
Fuente: Rastrilladas, huellas y caminos de
Enrique Barba

PERODO AMERICANO
Carreras de Postas
Fines siglo XVIII
Permanencia histrica
Fuente: Evolucin de los Caminos antes de la
creacin de la DNV Cora Llano

CAMINOS MODERNOS
Estados Unidos - En los aos 30, todava eran

comunes los caminos polvorientos y barrosos

ARGENTINA
Direccin Nacional de Vialidad
1932- 1937
Ruta Nacional N 7 Buenos Aires

Tramo: Carmen de Areco Chacabuco
Ruta Nacional N 242 Ro Negro

Tramo Norquinco Ing. Jacobacci
Fuentes: DNV

EVOLUCION DE LA RED VIAL PAVIMENTADA ARGENTINA
1947
1960
1970
Fuentes: Randhe P.H. Atlas del

desarrollo territorial de la Argentina

EVOLUCION
DE
LA
RED
VIAL
PAVIMENTADA
ARGENTINA
Rutas
(Caminos de 2 carriles indivisos)
Fuentes: DNV

1935, primera autopista en Massachusetts. Estados Unidos

Muestra control de acceso.
Fuente : Caminos para el futuro Traduccin Ing. Sierra
www.cee.mtu.edu/~balkire/Ancientroads/RoadstotheFutureEdit2.pdf

AVENIDA GENERAL PAZ

Primera AUTOPISTA PARQUE en Argentina y Sudamrica
Proyecto
1936 - 1937
Inauguracin
1941
Diseada por Ing. Civil Pascual Palazzo

Fundador Ctedra Vas de Comunicacin
Facultad de Ingeniera UBA 1941

AVENIDA GENERAL PAZ

Primera AUTOPISTA PARQUE en
Proyecto
1936 1937
Construccin 1937- 1941
Argentina y Sudamrica
Proyecto
1936 1937
Construccin 1937- 1941

Fuentes: Lic. Susana Boragno Archivo General de la Nacin

DIAGNOSTICO DE SITUACIN ACTUAL


Informe Banco Mundial
Argentina: El desafo de reducir los costos logsticos ante el
crecimiento del comercio exterior
Toms Serebrisky, Jos Barbero y Jos Luis Guasch Junio 2006
El gobierno argentino ha fijado como uno de sus principales

objetivos de poltica econmica incrementar las
exportaciones, estableciendo como meta alcanzar los 60
mil millones de dlares de exportaciones anuales en el
2010.
Alcanzar esta meta implica un crecimiento del 50%
(8,5% por ao) partiendo de una base de 40.014 millones
de dlares de exportaciones en el 2005.


Congestionamiento en los nodos crticos en los tres
circuitos principales del comercio exterior argentino:
9La exportacin de cereales y oleaginosas alrededor de
Rosario
9El movimiento de contenedores en las terminales
contiguas a Buenos Aires y
9El movimiento de cargas a travs de pasos de frontera, en
particular el del Cristo Redentor.


Pilares propuestos para estrategia logstica nacional segn
informe Banco Mundial citado:
i. Asegurar la capacidad y calidad de servicios en los nodos clave de la
logstica nacional
ii. Promover la eficiencia del transporte interno de cargas mediante la
reasignacin e integracin modal
iii. Facilitar el transporte terrestre binacional y regional, los pasos de
frontera y los corredores de integracin
iv. Brindar apoyo a PyMES y operadores logsticos, en especial del
interior del pas
v. Agilizar los procesos de documentacin e inspeccin del comercio
exterior


Crecimiento exportaciones argentinas 2005 2010
EXPORTACIONES ARGENTINAS
70.000
60.000
MILLONES DE DOLARES
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
0
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Fuente: Elaboracin propia

en base datos INDEC


PRINCIPALES NODOS
DE EXPORTACION
excluyendo combustibles y der. Volumen % (ao 2004)
Gran Rosario 58%

Necochea / Baha Blanca 16%
Puerto Buenos Aires 7%
(90% del Trfico contenedores)
Zarate/Campana 4%
Cristo Redentor 3%
Paso de los libres 2%
Iguaz 1%
San Antonio Oeste 1%
Santo Tome 1%
Otros 7%


Congestin en alrededores de Rosario
58% del volumen de exportaciones argentinas
Externalidades negativas sobre medio urbano, demoras,
deterioro pavimentos, accidentes.
TMDA mayores 12.000 veh/da
Colas de ms de 15 km en accesos a
Puertos
Fuente: Plan Circunvalar


Total muertos por provincia en accidentes de trnsito automotor
ACCIDENTES DE TRANSITO
Tucumn
Tierra del Fuego
Santiago del Estero
Santa Fe
Santa Cruz
4.000 muertos / ao
San Luis
San Juan
Salta
95.000 heridos / ao
Ro Negro
Neuqun
Misiones
Mendoza
La Rioja
La Pampa
2.003
Jujuy
2.004
2.005
2.006
2.007
Formosa
Entre Ros
Corrientes
Crdoba
Chubut
Chaco
Catamarca
Buenos Aires
Ciudad de Buenos Aires
Total del pas
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
Fuente: INDEC


PARTICIPACION DEL TRANSPORTE CARRETERO
El sector Transporte y Almacenamiento en el PBI
Comisiones y Ss.
Conexos
5%
Transporte Areo
3%
Otros
5%
Automotor
Interurbano de
pasajeros
13%
Transporte Fluvial
7%
Ferroviario
1%
Automotor Urbano
de Pasajeros
24%
Automotor Cargas
42%
Fuente: INDEC

CORREDORES VIALES Y LA REGION

CARACTERISTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA
RED NACIONAL DE CAMINOS
Caminos de dos carriles indivisos
Autopistas y Autovas
Total transitable de la red
ZONA LLANA
ZONA ONDULADA
ZONA MONTAOSA
LONGITUD DE PUENTES
LONGITUD DE TUNELES
Longitud ( km)
37.464
1.456
38.920
96%
4%
30.841
6.863
1.216
79%
18%
3%
159
5,5
0,4%
0,01%
Fuente: Seccin Inventario Vial - Divisin Relevamientos -Gerencia de Planeamiento, Investigacin y Control- DNV dic 2008
TOPOGRAFIA DE LA RED NACIONAL
RED NACIONAL DE CAMINOS

Autopistas y
Autovas
4%
Caminos de
dos carriles
indivisos
96%
ZONA
MONTAOSA
3%
ZONA
ONDULADA
18%
ZONA LLANA
79%

CARACTERISTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA
RED VIAL PRIMARIA (NACIONAL)
Longitud total de la red (Km)
PAVIMENTADA
TIERRA
RIPIO
RED VIAL SECUNDARIA (PROVINCIAL)
Longitud total de la red (Km)
PAVIMENTADA
TIERRA
RIPIO
RED VIAL TERCIARIA (MUNICIPAL)
Longitud total caminos vecinales (Km)
TIERRA
(400.000 km segn otras fuentes)
TOTAL RED
Longitud total de red vial (Km)
PRIMARIA Y SECUNDARIA
TERCIARIA
RIPIO
9%
TIERRA
3%
200.756
41.946
109.424
49.387
PAVIMENTADA
88%
285.000
285.000
RED VIAL PRIMARIA y SECUNDARIA
524.676
239.676
285.000
RED VIAL TOTAL

PRIMARIA, SECUNDARIA Y TERCIARIA
RIPIO
10%
RED VIAL PRIMARIA
38.920
34.090
1.232
3.598
PAVIMENTADA
32%
RIPIO
22%
PAVIMENTADA
14%
TIERRA
46%
TIERRA
76%
Fuente: DNV 2008 - Asociacin Argentina de Carreteras 2010

TRANSITO
TRANSITO RED NACIONAL
49%
44%
7%
TMDA menores a 1.000 v/d

TMDA entre 1.000 y 5.000 v/d
TMDA mayores a 5000 v/d
73%
24%
3%
TMDA entre 5000 y 10.000 v/d

TMDA entre 10.000 y 50.000 v/d
TMDA mayores a 50.000 v/d
De los mayores a 5000 v/d
TMDA red concesionada

TMDA red accesos a Bs. As. ponderado
3.600 v/d
58.000 v/d
Por la red concesionada pasa el 60% Veh-Km

40% de Trnsito es comercial (Omnibus y Camiones)
9 Alrededor del 75% del trnsito vehicular de la Argentina circula por red pavimentada
9Por el 95 % de la red circula un TMDA (trnsito medio anual) menor que 500 v/d
9En menos del 1% de la red (unos 5.000 km) circulan ms de 4.500 vehculos por da
9Slo el 25% (menos de 1.500 km) de esos tramos poseen calzadas divididas.
9Cerca del 1% de la red posee banquinas pavimentadas

TRANSITO
CAMIONES EN LA RED DE CAMINOS

Recorren de 120.000 a 150.000 km. por ao,
el 70% de las unidades son semiremolques
Relacin entre trailers y unidades tractoras :1,5
C A N T ID A D D E E M P R E SA S P O R P A IS D E O R IG E N D E T R A N S P O R T E
A UT O M O T O R D E C A R G A S IN T E R N A C IO N A LE S , C O N P ER M ISO S V IG EN T E S .
2 00 7
4%
0%4%
19%
56%
16%
1%
Argentina
TMDA 2009
CAMIONES
Bolivia
Brasil
Chile
Peru
Paraguay
Uruguay
CANTIDAD DE EM P RESAS P OR P AIS DE ORIGEN DE TRANSP ORTE

AUTOM OTOR DE CARGAS INTERNACIONALES, CON P ERM ISOS VENCIDOS.
2007
0%5%
6%
29%
1%
43%
16%
Argentina
Bolivia
Brasil
Chile
Peru
Paraguay
Uruguay

CORREDORES VIALES
GESTION DE RUTAS NACIONALES
9 Concesin
por peaje (9.400 km de la red)
9 Contratos
de recuperacin y mantenimiento
CREMA
Plazo: 5 aos (17.000 km de la red)
9 Mantenimiento
por administracin
(12.220 km de la red)

CONCESIONES
POR PEAJE - 2010
PRINCIPALES
CORREDORES
DE CARGAS
(80% de movimiento
exportaciones)
Santa Fe - Gran Rosario
(cereales y derivados)
Crdoba - Gran Rosario

Buenos Aires Baha Blanca /
Necochea
NOA Cristo Redentor
(cereales, derivados, azucar)
NOA Gran Rosario

Cuyo Buenos Aires
(conservas hortalizas, frutas frescas)

CORREDORES VIALES CONCESIONADOS

Inversin en
Corredor Vial
Rutas Nacionales incluidas
Aos
Longitud (Km) obras (Millones e Concesin
Finalizan
pesos)
N 1
N 2
N 3
N 4
N 5
N 6
N 7
N 8
N 18
N 29
Iniciativa privada
N 8 Autova Pilar - Pergamino
Iniciativa privada
Iniciativa privada
N 36 Ro Cuarto - Crdoba
N 5 Autova Lujn - Carlos Casares
1.282
769
724
1.001
1.336
934
798
741
618
17
290
270
59
180
180
252
Total Concesiones Red Nacional
9.450
N 3, N 205, N 252 y N 226

N 188 y N 5
N 7
N 19, N 38, N 34 y N 18
N 11, N 9, Autopista Rosario Crdoba, N A 012, y N 193
N 12 y N 16
N 34 y N 9
N 8, N 33, N 36, y N A005
N 12, N 14, N 135, N A-015 y N 117
N 22, N 151y Av. Circunvalacin Cipoletti - Neuqun
Accesos a Buenos Aires

Accesos a Crdoba
Rosario Victoria
2.234
1.351
1.563
1.986
1.643
2.197
1.160
1.616
s/d
s/d
s/d
s/d
s/d
728
720
817
16.015
6
6
6
6
6
6
6
6
28
18
20 a 22
22
25
30
30
30
marzo 2016
marzo 2016
marzo 2016
marzo 2016
marzo 2016
marzo 2016
marzo 2016
marzo 2016
octubre 2028
abril 2013
2016 - 2018
2019
2023
2036
2038
2038
Rutas Provinciales
RP N 2 Buenos Aires
363
RP N 11 Buenos Aires
24
Autopista Rosario - Santa F
Total Concesiones en el pas
157
9.994
Fuente: Elaboracin propia en

base datos DNV DPV

CORREDORES VIALES CONCESIONADOS

NUEVAS CONCESIONES 2010
9OBRAS DE REACONDICIONAMIENTO DE
LA INFRAESTRUCTURA (ORI)
9OBRAS NUEVAS (ONU)
9MANTENIMIENTO Y CONSERVACION
DE RUTINA
Fuente: DNV

CORREDORES CONCESIONADOS
OBRAS DE REACONDICIONAMIENTO DE
LA INFRAESTRUCTURA (ORI)
9Obras de repavimentacin de rutas
9Ensanche de tramos que tienen menos de 7 m de ancho
de calzada para llevarlos a 7,30 m
9Se clasifican en:
Rehabilitacin de pavimentos
Refuerzo estructural) (RE)
Saneamientos (SA)
Mantenimiento Intensivo (MI)
Fuente: DNV

OBRAS NUEVAS (ONU)
Objetivo mejorar las condiciones de

Infraestructura de Seguridad Vial
Incluyen duplicaciones de calzada,
soluciones canalizadas en cruce de ciudades y
accesos
Ruta Nac. N 7 Laguna La Picaza
Fuente: DNV

OBRAS NUEVAS (ONU)
Longitud
(Km)
Autova RN N 34 ( Tramo Int RN N A012 - RP N 65 )
70,67
Autova RN N 34 ( Tramo Int RN N 19 - RP N 13 Includa

Variante en Rafaela )
57,89
Autova RN N 16 ( Tramo Int RN N 11 - Peaje Makalle )
42,26
Autova RN N 7 ( Tramo Lujn - Giles )
30,59
Autova RN N 12 ( Tramo Garup - Santa Ana )
30,00
Autova RN N 8 ( Tramo Ro IV - Holmberg )
13,00
Terminacin Autopista Ezeiza - Cauelas - RN N 3 - 205
9,45
Autova RN N 34 ( Tramo Int RP N 13- Sunchales )
13,13
Variante San Miguel del Monte RN N 3
8,70
Variante Venado Tuerto RN N 8
3,00
Variante Hughes RN N 8
3,00
Construccin de Terceras Trochas RN N 12 ( Tramo Km

1394 - km 1593,4)
199,40
Fuente: DNV

OBRAS EN EJECUCION
Ruta Nacional N9 - Provincias de Santa Fe y Crdoba
Autopista Rosario - Crdoba
Ruta Nacional N38 y N60 - Provincia de Catamarca
Sistema C.Re.Ma. Malla 408 B - Quebrada de la Cliba
Ruta Nacional N40
Camino de las mil maravillas
Ruta Nacional N23 - Provincia de Ro Negro
Corredor Biocenico Nor-Patagnico
Ruta Nacional N3 - Provincia de Chubut
Autova Trelew - Puerto Madryn
Ruta Nacional N150 - Provincia de San Juan
Corredor Biocenico Central
Ruta Nacional N14 - Provincias de Entre Ros y Corrientes
Autova Gualeguaych - Paso de Los Libres
Construccin Autova Ruta Nac. N 14
Autova Santa Fe-Paran de Ruta Nacional N 168

Autopista Urbana y Segunda Etapa de Calles Colectoras de la Circunvalacin
Entre Rios
RN N 50
Autova Pichanal - Orn
Fuente: DNV

INICIATIVAS PRIVADAS
9 Ruta Nacional N 8
1600 millones de pesos en inversin
Autova Pilar - Pergamino 170 km

Tramo: Ftima - Pergamino
9 Ruta Nacional N 5
Autova Lujn - Carlos Casares
2060 millones de pesos (estimado)
Tramo Mercedes - Carlos Casares 219 km
9 Ruta Nacional N 7
Autova Lujn - Junn
1058 millones de pesos ( estimado)
Tramo San Andres Giles - Junn
185 km
Fuente: DNV

MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE RUTINA
Trabajos de conservacin como bacheos,

sellados de fisuras, eliminacin de
deformaciones transversales, correccin de
textura superficial y exudaciones.
Corte de pastos y malezas, perfilado de
banquinas y taludes, limpieza de alcantarillas,
reposicin de seales, demarcacin horizontal
reparacin de barandas.
Iluminacin postes SOS, sistemas de control
de trnsito y de cargas.
Fuente: DNV

CORREDORES DE INTEGRACION REGIONAL

Iniciativa para la Integracin de la Infraestructura Regional para la Amrica del Sur
.
EJES DE
INTEGRACION
Y
DESARROLLO
INICIATIVA
IIRSA


Iniciativa para la Integracin de la Infraestructura Regional para la Amrica del Sur
.
PROYECTOS
INICIATIVA
IIRSA

EJE
MERCOSUR
CHILE
BIOCEANICO
CENTRAL
Fuente: Secretara de
Transporte Nacin


PROYECTO EJE MERCOSUR -CHILE
PASO AGUA NEGRA

SAN JUAN CHILE
Inversin 800 1120 millones U$s

RN N 150 Argentina - CH N 41 Chile
13,8 km de 2 tneles de 12m de dimetro
Inicio estimado 2011 finaliza 2017

EJE
CAPRICORNIO
BIOCEANICO
DEL NORTE
Fuente: Secretara de
Transporte Nacin


PROYECTO EJE CAPRICORNIO
CONEXIN VIAL
GOYA
RECONQUISTA
Inversin 800 millones U$s
16 puentes, puente principal de 390 m
Longitud total viaductos 42 km
En etapa de llamado a
licitacin

EJE DEL
SUR
BIOCEANICO
DEL SUR

PLAN CIRCUNVALAR
ROSARIO
174 km de caminos pavimentados
11 intersecciones viales a nivel
7 intersecciones a distinto nivel
4 intersecciones a distinto nivel s/ ferrocarril
Interseccin entre RN A012 y RN N 11.
Duplicacin de calzada RN N A 012 e Intercambiador
RN N A-012 Transformacin del tramo en autova alto nivel sobre vas del ferrocarril Mitre.
Tramo: empalme RN N 11 - empalme Autopista AP 01
Duplicacin de Calzada
RP N 10
Tramo: AP 01 (Autop. Rosario- Santa Fe) - RN N 11.
RN N A 012 VN 10 parc Doble traza de la RN N A012 entre AP01 y RN N 9 oeste.
Tramo: AP 01 - Vas del FCNCA a Crdoba
RN N 11 VN 7 Interseccin entre RN N 11 y RP N 10
RP N 21 VS 2 Doble traza RP N 21 entre V. G. Glvez y Arroyo Seco
RP N 16 VS 10 Ensanche de la RP N 16 e/ AP Ros.-Bs. As. y RP N 21. Inter. a nivel
RN N A 012
Tramo: RN N 9 (autopista Buenos Aires-Rosario) - RN N 9 (autopista Rosario - Crdoba)

Autopista Vinculacin - Parque

Presidente Pern (Iniciativa privada)
Continuacin del Camino
del Buen Ayre
1750 millones de pesos en
inversin
Int. Acceso Oeste
Int. Autopista Buenos Aires
- La Plata
Longitud 94 km
PROYECTO LICITADO
Inicio 2010 Finaliza 2013
Fuente: DNV OCCOVI

Autopista Riberea
Alternativa
Tnel y
Viaducto
Longitud 5,1 km
Inversin
1200 millones
de pesos
En etapa de
Licitacin
Fuente: DNV OCCOVI

CONCLUSIONES
NODOS CRITICOS
ACCIONES
1- CONGESTION GRAN ROSARIO EN

ACCESOS A PUERTOS
PLAN CIRCUNVALAR ROSARIO
2- MOVIMIENTO CONTENEDORES EN
TERMINALES PUERTO BUENOS
AIRES
AUTOPISTA RIBEREA - AUTOPISTA

VINCULACION PARQUE PRESIDENTE
PERON
3- MOVIMIENTO DE CARGAS DE
PASOS DE FRONTERA
CASO CRISTO REDENTOR
CORREDORES VIALES
PASO AGUA NEGRA - CONEXIN VIAL
GOYA - RECONQUISTA

CONCLUSIONES
PILARES ESTRATEGIA
LOGISTICA NACIONAL
ACCIONES
I - CAPACIDAD Y CALIDAD DE
SERVICIOS EN NODOS CLAVE
LOGSTICA NACIONAL
CORREDORES VIALES
AUTOPISTAS Y AUTOVIAS
CONTROL DE TRANSITO - CARGAS
II - EFICIENCIA DEL TRANSPORTE

INTERNO - REASIGNACION E
INTEGRACION MODAL
PLAN CIRCUNVALAR ROSARIO
III - PASOS DE FRONTERA Y

CORREDORES DE INTEGRACION
CORREDORES VIALES
PASO AGUA NEGRA
CONEXIN VIAL GOYA - RECONQUISTA
IV - APOYO A PyMES Y
OPERADORES LOGISTICOS
ESPECIALMENTE EN INTERIOR
CAPACITACION - R.U.T.A.
V - AGILIZAR PROCESOS DE
DOCUMENTACION E INSPECCION
TECNOLOGIAS ITS (SISTEMAS DE

TRANSPORTE INTELIGENTE)

CONCLUSIONES
Se espera una inversin vial importante en los prximos
aos con la construccin de nuevas autovas y autopistas.
El Plan Circunvalar Rosario se encuentra con retrasos
Las nuevas concesiones viales incluyen Control de Cargas,
Control de Trnsito, Tecnologas ITS
Seguridad Vial : Se han elaborado las nuevas
Normas de diseo geomtrico de caminos de la DNV
Solucin a los accesos al Puerto de Buenos Aires:
Autopista Riberea Autopista Parque Presidente Pern
Inversiones en Corredores de Integracin
Agua Negra y Goya -Reconquista

JORNADAS DE INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE
MUCHAS GRACIAS
Ing. Ral F. Gonzlez

Gonzalez Infraestructura Transporte Terrestre PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Gonzalez Infraestructura Transporte Terrestre PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL

FACULTAD REGIONAL BUENOS AIRES

JORNADAS DE INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

Ing. Ral F. Gonzlez

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

Viaje en caravana en una ruta en el desierto

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

Camino griego con surcos para las ruedas

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

Una calle romana de Pompeya con surcos para las ruedas

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

Vehculo de vapor a mediados del siglo 19

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

1900 - Camino del Lejano-Oeste Estados Unidos

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

Estados Unidos - En los aos 30, todava eran

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

Ruta Nacional N 7 Buenos Aires

Ruta Nacional N 242 Ro Negro

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

EVOLUCION DE LA RED VIAL PAVIMENTADA ARGENTINA

Fuentes: Randhe P.H. Atlas del

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

1935, primera autopista en Massachusetts. Estados Unidos

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

AVENIDA GENERAL PAZ

Diseada por Ing. Civil Pascual Palazzo

Facultad de Ingeniera UBA 1941

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

AVENIDA GENERAL PAZ

Construccin 1937- 1941

Construccin 1937- 1941

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

DIAGNOSTICO DE SITUACIN ACTUAL

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

DIAGNOSTICO DE SITUACIN ACTUAL

El gobierno argentino ha fijado como uno de sus principales

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

DIAGNOSTICO DE SITUACIN ACTUAL

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

DIAGNOSTICO DE SITUACIN ACTUAL

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

DIAGNOSTICO DE SITUACIN ACTUAL

Fuente: Elaboracin propia

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

DIAGNOSTICO DE SITUACIN ACTUAL

Gran Rosario 58%

INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE CARRETERO

DIAGNOSTICO DE SITUACIN ACTUAL

TMDA mayores 12.000 veh/da

Fuente: Plan Circunvalar