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CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

CONSULTORA PARA LA ESTRUCTURACIN Y FORMULACIN DE


LOS PROYECTOS DEL PLAN DE CHOQUE DE LOS SISTEMAS DE
ALCANTARILLADO Y TRATAMIENTO DE AGUAS EN LOS MUNICIPIOS
VINCULADOS AL PLAN DEPARTAMENTAL DE AGUA Y SANEAMIENTO
DEL DEPARTAMENTO DEL TOLIMA

INTERVENTORA: EMPRESA DE ACUEDUCTO, ALCANTARILLADO Y


ASEO DEL TOLIMA S.A. E.S.P.

INFORME DE OPTIMIZACIN DEL SISTEMA DE ACUEDUCTO DEL


CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE CAJAMARCA, TOLIMA

VERSIN 01
JULIO DE 2013

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


CTL-RG-QA-03
Versin 04

REVISIN, VERIFICACIN, MODIFICACIN


Y APROBACIN DE DOCUMENTOS
CDIGO Y NOMBRE DEL DOCUMENTO: INFORME DE OPTIMIZACIN DEL SISTEMA DE
ACUEDUCTO DEL CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE CAJAMARCA, TOLIMA

CONTROL DE REVISIN
VERSIN
No.

No.
PAGINAS

FECHA

ELABOR

APROB

ENERO DE
2013

JULIO DE
2013

ngela
Muoz
ngela
Muoz

Alex
Garzn
Alex
Garzn

DESCRIPCIN DE LA REVISIN
Versin inicial del Documento
Versin ajustada conforme a
observaciones del MVCT

CONTROL DE COPIAS
COPIA No.
AUTORIZADA POR:
EMITIDA PARA:
RESPONSABLE:
ORIGINAL
Gerencia
CONTROL
Coordinador S.G.C.
1
Gerencia
DIFUSIN
Representante Legal
PREPAR: ngela Muoz
REVIS: Alex Garzn
APROB: Mercedes Garzn

RECIBIDO PARA REVISIN Y APROBACIN POR PARTE DEL CLIENTE


CLIENTE
CLIENTE

PROYECTO :

NOMBRE:
FIRMA :
FECHA

.
.

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


TABLA DE CONTENIDO
1

GENERALIDADES__________________________________________________15
1.1

INTRODUCCIN________________________________________________15

1.2

ANTECEDENTES_______________________________________________15

1.3

ALCANCE DE LOS ESTUDIOS____________________________________16

1.4

NORMATIVIDAD APLICADA_______________________________________17

INFORMACION DISPONIBLE_________________________________________18
2.1

INFORMACION SECUNDARIA____________________________________18

2.1.1

Descripcin Fsica:___________________________________________18

2.1.2

Lmites del municipio_________________________________________20

2.1.3

Usos del suelo y extensin del municipio_________________________20

2.1.4

Caractersticas generales_____________________________________22

2.1.4.1 Vas de acceso____________________________________________22


2.1.4.2 Climatologa______________________________________________22
2.1.4.3 Hidrologa________________________________________________22
2.1.4.4 Economa________________________________________________23
2.1.4.5 Educacin________________________________________________24
2.1.5
2.2

INFORMACIN PRIMARIA________________________________________25

2.2.1
3

Topografa_________________________________________________24

CALIDAD DE AGUA_________________________________________25

DEMANDA DE AGUA_______________________________________________27
1

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3.1

PROYECCIONES DE POBLACIN_________________________________27

3.1.1

Mtodo Aritmtico___________________________________________28

3.1.2

Mtodo Geomtrico__________________________________________30

3.1.3

Mtodo Exponencial_________________________________________31

3.1.4

Proyecciones DANE_________________________________________34

3.2

DEFINICIN DEL NIVEL DE COMPLEJIDAD_________________________37

3.3

PERIODO DE DISEO___________________________________________37

3.4

PERDIDAS TCNICAS Y COMERCIALES DEL SISTEMA._______________38

3.5

EVALUACIN DE LAS DOTACIONES DE AGUA_______________________38

3.5.1

Dotacin Neta______________________________________________39

3.5.2

DOTACIN BRUTA__________________________________________39

3.6

CLCULO DE LA DEMANDA______________________________________40

3.6.1

CAUDAL MEDIO DIARIO_____________________________________40

3.6.2

CAUDAL MXIMO DIARIO.____________________________________41

3.6.3

CAUDAL MXIMO HORARIO__________________________________42

3.6.4

CALCULO DEMANDA FUTURA POR AOS______________________43

OFERTA HDRICA__________________________________________________45

DIAGNSTICO SISTEMA EXISTENTE__________________________________51


5.1

FUENTES DE ABASTECIMIENTO__________________________________51

5.1.1
5.2

Descripcin general__________________________________________51

CAPTACINES_________________________________________________51

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5.2.1

Captacin Quebrada Chorros Blancos___________________________51

5.2.1.1 Descripcin general________________________________________51


5.2.1.2 Evaluacin_______________________________________________50
5.2.2

Captacin Quebrada Dos Quebradas____________________________51

5.2.2.1 Descripcin general________________________________________51


5.2.2.2 Evaluacin_______________________________________________51
5.3

LNEA DE ADUCCIN Y CONDUCCIN_____________________________52

5.3.1

Quebrada Chorros Blancos____________________________________52

5.3.1.1 Descripcin general aduccin Bocatoma-Desarenador_____________52


5.3.1.2 Descripcin general aduccin Desarenador cmara intermedia o de
Confluencia______________________________________________________54
5.3.2

Quebrada Dos Quebradas_____________________________________66

5.3.2.1 Descripcin general________________________________________66


5.3.3

Aduccin Cmara Intermedia o de Confluencia PTAP Cajamarca_____74

5.3.3.1 Descripcin general________________________________________74


5.3.3.2 Evaluacin_______________________________________________84
5.4

DESARENADOR________________________________________________85

5.4.1

Quebrada Chorros Blancos____________________________________85

5.4.1.1 Descripcin general________________________________________85


5.4.1.2 Evaluacin_______________________________________________86
5.4.2

Quebrada Dos Quebradas_____________________________________87

5.4.2.1 Descripcin general________________________________________87


3

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5.4.2.2 Evaluacin_______________________________________________88
5.5

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE______________________89

5.5.1

Cmara de aquietamiento_____________________________________89

5.5.2

Mezcla rpida_______________________________________________90

5.5.3

Floculacin_________________________________________________92

5.5.4

Sedimentadores_____________________________________________94

5.5.5

Filtros_____________________________________________________95

5.5.6

Tanque de contacto de cloro___________________________________97

5.6

TANQUES DE ALMACENAMIENTO_________________________________98

5.7

RED DE DISTRIBUCIN________________________________________103

5.7.1

Criterios de diseo__________________________________________103

5.7.1.1 Presiones_______________________________________________103
5.7.1.2 Dimetros_______________________________________________104
5.7.2

Red de Distribucin Tanque Alto Sector 1_______________________108

5.7.3

Red de Distribucin Altos de la Virgen Sector 2__________________111

5.7.4

Red de Distribucin el Bosque Sector 3________________________116

5.7.5

Sntesis Diagnstico de redes_________________________________120

5.8

INDICADORES DEL SERVICIO DE ACUEDUCTO.____________________121

5.8.1

CONTINUIDAD____________________________________________121

5.8.2

ANLISIS DE COBERTURA EN REDES________________________121

5.8.3

COBERTURA DE MICRO MEDICIN Y MACROMEDICION_________121

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5.9
6

CONCESIN DE AGUAS________________________________________121

ANALISIS Y SELECCIN DE ALTERNATIVAS PARA REDES DE ADUCCIN Y

CONDUCCIN CAJAMARCA___________________________________________122
6.1

DESCRIPCIN DE ALTERNATIVAS________________________________122

6.1.1

Alternativa n 1.- Fuente de Abastecimiento Quebrada Chorros Blancos +

Optimizacin Componentes Hidrulicos (Purgas, ventosas, cmaras de quiebre) +


Optimizacin Desarenador.__________________________________________122
6.1.2

Alternativa n2.- Fuente de Abastecimiento Q Dos Quebradas +

Optimizacin Componentes Hidrulicos (Purgas, ventosas, cmaras de quiebre) +


Construccin desarenador Nuevo._____________________________________123
6.1.3

Alternativa n 3.- Fuente de abastecimiento Principal Q Chorros Blancos

+ fuente de abastecimiento secundaria o auxiliar Q Dos Quebradas + Optimizacin


Componentes Hidrulicos (Purgas, ventosas, cmaras de quiebre) + Optimizacin
Desarenador Existente Chorros Blancos y Construccin Desarenador Nuevos Dos
Quebradas._______________________________________________________124
6.2
7

ALTERNATIVA SELECCIONADA__________________________________125

DISEO HIDRULICO_____________________________________________126
7.1

OBRAS DE TOMA______________________________________________126

7.1.1

Criterios de diseo__________________________________________126

7.1.1.1 Recomendaciones generales________________________________126


7.1.1.2 Capacidad de diseo______________________________________127
7.1.1.3 Recomendaciones particulares_______________________________127
7.1.2

Resultados obtenidos_______________________________________128

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


7.1.2.1 Quebrada Chorros Blancos_________________________________128
7.1.2.2 Quebrada Dos Quebradas__________________________________130
7.2

PRETRATAMIENTO____________________________________________131

7.2.1

Criterios de diseo__________________________________________131

7.2.1.1 Recomendaciones generales________________________________131


7.2.1.2 Capacidad de diseo______________________________________131
7.2.1.3 Recomendaciones particulares_______________________________132
7.2.2

Resultados obtenidos_______________________________________133

7.2.2.1 Quebrada Chorros Blancos_________________________________133


7.2.2.2 Quebrada Dos Quebradas__________________________________133
7.3

ADUCCIN Y CONDUCCIN____________________________________133

7.3.1

Criterios de diseo__________________________________________133

7.3.1.1 Clculo hidrulico_________________________________________133


7.3.1.2 Presin en aducciones y conducciones________________________134
7.3.1.3 Velocidad_______________________________________________134
7.3.1.4 Profundidad_____________________________________________134
7.3.1.5 Accesorios y estructuras complementarias_____________________134
7.3.2

Resultados obtenidos_______________________________________135

7.3.2.1 Aduccin Optimizada Desarenador-Cmara intermedia o de confluencia


Q. Chorros Blancos_______________________________________________135
7.3.2.2 Aduccin Optimizada Desarenador-Cmara intermedia o de confluencia
Q. Dos Quebradas_______________________________________________142
6

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7.3.2.3 Aduccin Optimizada Cmara intermedia o de confluencia PTAP
Cajamarca______________________________________________________148
7.4

PLANTA DE TRATAMIENTO______________________________________155

7.4.1

Mezcla hidrulica.__________________________________________156

7.4.2

Floculacin._______________________________________________156

7.4.3

Sedimentacin.____________________________________________156

7.4.4

Filtracin._________________________________________________156

7.4.5

Desinfeccin.______________________________________________157

7.4.6

Tratamiento de Lodos._______________________________________158

7.5

ALMACENAMIENTO____________________________________________160

7.6

RED DE DISTRIBUCIN________________________________________163

7.6.1

Criterios de diseo__________________________________________163

7.6.1.1 Clculo hidrulico_________________________________________163


7.6.1.2 Presin en la red de distribucin______________________________163
7.6.1.3 Dimetro________________________________________________164
7.6.1.4 Velocidad_______________________________________________165
7.6.1.5 Profundidad_____________________________________________165
7.6.2

Resultados obtenidos_______________________________________166

PRESUPUESTO___________________________________________________191

REFERENCIAS___________________________________________________193

10

ANEXOS_______________________________________________________194

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NDICE DE TABLAS

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Tabla 1. Lmites del municipio de Cajamarca_________________________________20
Tabla 2. Establecimientos educativos, nmero de alumnos y docentes por nivel
Acadmico. 2008 2010.________________________________________________24
Tabla 3. Comparacin de caracterizacin de agua con la resolucin 2115 de 2007____25
Tabla 4. Censo poblacional municipio de Cajamarca.___________________________27
Tabla 5. Mtodos de clculo permitidos segn el Nivel de Complejidad del Sistema___28
Tabla 6. Poblacin Cajamarca, periodo de diseo, mtodo aritmtico.______________29
Tabla 7. Poblacin Cajamarca, periodo de diseo, mtodo geomtrico._____________31
Tabla 8. Poblacin Cajamarca, periodo de diseo, mtodo exponencial.____________33
Tabla 9. Proyecciones de poblacin realizadas por el DANE, municipio de Cajamarca._34
Tabla 10. Poblacin proyectada por el DANE y variacin porcentual en cada ao.____35
Tabla 11. Poblacin proyectada usando una tasa de crecimiento del 0.74% a partir del
ao 2021._____________________________________________________________36
Tabla 12. Resumen de proyecciones del DANE en el ao 2038.__________________36
Tabla 13. Asignacin Nivel de Complejidad___________________________________37
Tabla 14. Periodo de Diseo, segn Resolucin 2320 de Noviembre de 2010________38
Tabla 15. Tabla de Asignacin de dotacin neta._______________________________39
Tabla 16. Coeficientes de Consumo Mximo Diario - K1_________________________42
Tabla 17. Coeficiente de Consumo Mximo Horario - K2________________________43
Tabla 18. Clculo demanda futura Casco Urbano Cajamarca.____________________44
Tabla 19. Valores de Caudales Medios Mensuales Multianuales. Estacin Hidromtrica
Puente Bolvar_________________________________________________________46
9

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Tabla 20. Porcentajes de caudales medios mximos y mnimos mensuales, con relacin
a caudal medio anual de la fuente Ro Bermelln- Estacin Puente Bolvar__________47
Tabla 21. Valores de Caudales Medios Mensuales Multianuales. Quebrada Chorros
blancos______________________________________________________________47
Tabla 22. Anlisis de la Quebrada Chorros Blancos____________________________47
Tabla 23. Valores de Caudales Medios Mensuales Multianuales. Quebrada
Dosquebradas_________________________________________________________48
Tabla 24. Anlisis de la Quebrada Dosquebradas______________________________48
Tabla 25 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Q. Chorros Blancos Entre Bocatoma
y Cmara Intermedia o de confluencia (Q= 27.5 L/s)___________________________56
Tabla 26 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Q. Chorros Blancos Entre Bocatoma
y Cmara Intermedia (Q= 117.78 L/s)_______________________________________61
Tabla 27 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Q. Dos Quebradas Entre Bocatoma
y Cmara Intermedia o de Confluencia (Q= 27.5 L/s)___________________________69
Tabla 28 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Q. Dos Quebradas Entre Bocatoma
y Cmara Intermedia o de Confluencia (Q= 77 L/s)____________________________72
Tabla 29 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Entre Cmara Intermedia y PTAP
(Q= 27.5 L/s)__________________________________________________________76
Tabla 30 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Entre Cmara Intermedia y PTAP
(Q= 97 L/s)____________________________________________________________81
Tabla 31. Dimensiones desarenador Quebrada Chorros Blancos__________________85
Tabla 32. Dimensiones desarenador Quebrada Dos Quebradas__________________87
Tabla 33. Diagnstico cmara de aquietamiento_______________________________89

10

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Tabla 34. Diagnstico Canaleta Parshall_____________________________________91
Tabla 35. Diagnstico canal de entrada______________________________________91
Tabla 36. Diagnstico floculadores_________________________________________93
Tabla 37. Caractersticas canal de conduccin hacia sedimentadores.______________93
Tabla 38. Diagnstico sedimentadores______________________________________94
Tabla 39. Diagnstico filtros_______________________________________________95
Tabla 40. Propiedades de lavado, tanques de almacenamiento, Cajamarca.________101
Tabla 41. Presiones mnimas en la red de distribucin. Fuente RAS 2000__________103
Tabla 42. Dimetros mnimos de la red menor de distribucin Fuente: RAS 2000____104
Tabla 43. Longitudes de tubera de AC y PVC, red de distribucin._______________107
Tabla 44. Resumen de presiones en nudos 2012, red de distribucin Sector 1.____110
Tabla 45. Resumen de presiones en nudos 2038, red de distribucin Sector 1.____110
Tabla 46. Longitudes de tubera de AC y PVC, red de distribucin Sector 2._______112
Tabla 47. Resumen de presiones en nudos 2038, red de distribucin Sector 1.____115
Tabla 48. Capacidad de diseo de Bocatomas_______________________________127
Tabla 49. Localizacin de vlvulas de Purga propuestas_______________________136
Tabla 50. Localizacin de vlvulas de Ventosa propuestas______________________136
Tabla 51. Localizacin de cmaras de quiebre propuestas______________________136
Tabla 52. Resumen tuberas nuevas propuestas______________________________137
Tabla 53 Simulacin hidrulica Optimizacin lnea de aduccin Q. Chorros Blancos
Entre Bocatoma y Cmara Intermedia o de confluencia (Q= 27.5 L/s)_____________138
Tabla 54. Localizacin de vlvulas de Purga propuestas_______________________143
11

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Tabla 55. Localizacin de cmaras de quiebre propuestas______________________143
Tabla 56. Resumen tuberas nuevas propuestas______________________________144
Tabla 57. Resumen tuberas Existentes que se conservan______________________144
Tabla 58. Simulacin hidrulica Optimizacin lnea de aduccin Q. Dos quebradas Entre
Bocatoma y Cmara Intermedia o de confluencia (Q= 27.5 L/s)__________________146
Tabla 59. Localizacin de vlvulas de Purga propuestas_______________________149
Tabla 60. Localizacin de vlvulas de Ventosa propuestas______________________149
Tabla 61. Localizacin de cmaras de quiebre propuestas______________________149
Tabla 62 Simulacin hidrulica Optimizacin lnea de aduccin Entre Cmara
Intermedia o de confluencia y PTAP Cajamarca (Q= 27.5 L/s)___________________151
Tabla 63. Vertedero en Cmara de Contacto_________________________________157
Tabla 64. Propiedades de lavado, tanques de almacenamiento, Cajamarca.________161
Tabla 65. Presiones mnimas en la red de distribucin_________________________163
Tabla 66. Dimetros mnimos de la red matriz________________________________164
Tabla 67. Dimetros mnimos de la red menor de distribucin___________________165
Tabla 68. Presiones mximas y mnimas en nudos crticos, Cajamarca 2038, Sector 1
modificado.__________________________________________________________169
Tabla 69. Presiones mximas y mnimas en nudos crticos, Cajamarca 2038, Sector 1
esquema actual.______________________________________________________169
Tabla 70. Presiones mximas y mnimas en nudos crticos, Cajamarca 2012, Sector 1
modificado.__________________________________________________________171
Tabla 71. Longitud total de tuberas segn material y dimetro, Sector 2.__________175

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Tabla 72. Presiones mximas y mnimas en nudos con presiones superiores a 40 mca,
Cajamarca 2038, Sector 2.______________________________________________175
Tabla 73. Longitud total de tuberas segn material y dimetro, Sector 3.__________178
Tabla 74. Presiones mximas y mnimas en nudos, Cajamarca 2038, Sector 3._____181
Tabla 75. Longitud total de tuberas segn material y dimetro, Sector 4.__________184
Tabla 76. Presiones mximas y mnimas en nudos, Cajamarca 2038, Sector 4._____184
Tabla 77. Hidrantes nuevos en el sistema.__________________________________189
Tabla 78. Sectores operativos, zonas de presin y elementos de control, Cajamarca._190
Tabla 79. Plan de Obras de inversin del sistema de acueducto_________________191

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INDICE DE FOTOGRAFIAS

Fotografa 1. Bocatoma Quebrada Chorros Blancos.......................................................51


Fotografa 2. Bocatoma Quebrada Dos Quebradas........................................................51
Fotografa 3. Canal de aduccin Quebrada Chorros Blancos.........................................52
Fotografa 4. Lnea de Aduccin Quebrada Dos Quebradas...........................................66
Fotografa 5. Desarenador Quebrada Chorros Blancos..................................................86
Fotografa 6. Desarenador Quebrada Dos Quebradas....................................................88
Fotografa 7. Canaleta Parshall........................................................................................90
Fotografa 8. Floculadores tipo COX................................................................................92
Fotografa 9. Sedimentadores..........................................................................................94
Fotografa 10. Filtros descendentes.................................................................................97
Fotografa 11. Tanque de contacto de cloro.....................................................................97

14

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


1
1.1

GENERALIDADES

INTRODUCCIN

La Empresa Departamental de Acueducto, Alcantarillado y Aseo del Tolima EDAT S.A.


ESP. OFICIAL, adjudic al contratista CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA, el
contrato de Consultora No. 051 del 11 de agosto de 2.010 cuyo objeto es
CONSULTORA PARA LA ESTRUCTURACIN Y FORMULACIN DE LOS
PROYECTOS DEL PLAN DE CHOQUE DE LOS SISTEMAS DE ACUEDUCTO,
ALCANTARILLADO Y TRATAMIENTO DE AGUAS EN LOS MUNICIPIOS
VINCULADOS AL PLAN DEPARTAMENTAL DE AGUA Y SANEAMIENTO DEL
DEPARTAMENTO DEL TOLIMA por un valor total del contrato de $1.001.861.550 y un
plazo de ejecucin del contrato de seis (6) meses, contados a partir de la fecha del acta
de iniciacin, entre la Interventora y el contratista.

1.2

ANTECEDENTES

El marco de referencia para la toma de decisiones en la inversin de los recursos del


Plan departamental de Aguas (PDA), lo constituye el diagnstico de las necesidades
sectoriales de los Municipios del Departamento.
Se hace necesario establecer un orden de prioridad en la intervencin de las
necesidades identificadas. El primer orden de prioridad en la intervencin se propone
por la temporalidad en que se hace necesario hacerlas para mejorar la prestacin de
los servicios pblicos en el marco de los objetivos y metas propuestas por el PDA.
La formulacin del Plan de Choque del PDA se estructura con base en los componentes
del PDA, que son los siguientes:

Poner en funcionamiento la infraestructura que est construida y que no se


encuentra operando.
15

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Optimizar el funcionamiento de la infraestructura que se encuentra en operacin.

Ampliar coberturas para el acceso de nuevos ciudadanos a los servicios


pblicos.

Las Empresa de Acueducto, Alcantarillado y Aseo del Tolima S.A. E.S.P. (EDAT)
realizar el seguimiento, supervisin y control de la ejecucin de todas y cada una de
las actividades de la Consultora objeto del presente Concurso de Mritos por
intermedio de una firma o Ingeniero Interventor, quien ser su representante para todos
los efectos de estos estudios y a travs de quien el Consultor deber tratar todos los
asuntos relacionados con el contrato que se celebre.

1.3

ALCANCE DE LOS ESTUDIOS

El presente Informe, contempla los aspectos Tcnicos, Reglamentarios y Normativos,


concernientes al informe de la OPTIMIZACIN DEL SISTEMA DE ACUEDUCTO DEL
MUNICIPIO DE CAJAMARCA, TOLIMA. Teniendo en cuenta que los dos sistemas
(casco urbano y rural) son independientes y captan de fuentes diferentes. El enfoque
del presente diseo se orient, con base en la seleccin de la alternativa tcnica
econmica ms favorable, de acuerdo con los anlisis previos, teniendo como premisa
la optimizacin de las infraestructuras existentes.
La metodologa establecida para el desarrollo de los trabajos se describe de manera
ilustrativa, de acuerdo con la siguiente cronologa:

Recopilacin de Informacin.

Anlisis de la Informacin Disponible.

Diagnstico Situacional.

Conceptualizacin del Problema.

Definicin de Parmetros y Criterios de Diseo.


16

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Planteamiento y Seleccin de Alternativas.

Diseo de Alternativa seleccionada.

Presupuestos de Obra.

Programa de Obras.

Especificaciones tcnicas.

Documentos de Contratacin.

Procesos de Ventanilla nica.

1.4

NORMATIVIDAD APLICADA

Reglamento Tcnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Bsico RAS


2000

Resolucin 2320 de Noviembre de 2009 del MAVDT

Gua de Acceso, Presentacin y Viabilizacin de Proyectos del Sector de Agua


Potable y Saneamiento a Financiar mediante el Mecanismo de Ventanilla nica

NTC ISO 9001 versin 2008

Normas Tcnicas Colombianas ICONTEC

Normas compatibles AWWA

Norma Sismo resistente NSR 10

Resolucin 2115 del 2007

17

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2

2.1

INFORMACION DISPONIBLE

INFORMACION SECUNDARIA

2.1.1 Descripcin Fsica:


Cajamarca est ubicado a 35 kilmetros de Ibagu, sobre la Va Panamericana.
Tambin queda a 90 minutos de Armenia.
Extensin total: 520 Km2
Extensin rea urbana: 166 Km2
Extensin rea rural: 354 Km2
Altitud de la cabecera municipal (metros sobre el nivel del mar): 1814
Temperatura media: 19 C
El contexto geogrfico del proyecto corresponde a la cabecera municipal del municipio
de Cajamarca, en el departamento del Tolima. Como se puede ver en la Ilustracin 1 el
municipio de Cajamarca se ubica en la parte centro-oriental del Tolima.

18

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Ilustracin 1. Mapa poltico departamento del Tolima.

Ilustracin 2. Casco urbano municipio de Cajamarca.

19

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En la Ilustracin 2 se observa la zona que abastece el sistema de acueducto que se
analizar y optimizar en este proyecto.

2.1.2 Lmites del municipio


Segn la Referencia 1, el municipio de Cajamarca se delimita as: Desde la
desembocadura de la quebrada de la Cerrajosa en el ro Coello, cuesta arriba hasta su
nacimiento; de este punto a la cuchilla de Altaclara; de esta cuchilla arriba hasta el alto
de Helecho; de este Alto, por el camino que conduce al corregimiento Anaime hasta el
alto de Pelahuevos; siguiendo el filo de esta cuchilla, en direccin Sureste, y pasando
por las fincas de Felisaida y Costa Rica, hasta las serranas del Chili; de este punto en
direccin Norte, por toda la cima de la cordillera y por la lnea limtrofe con el
Departamento de Quindo hasta el punto donde se desprende la cuchilla que divide las
aguas de Bermelln y Tochecito; de aqu por todo el filo de esta cuchilla en direccin
Oriental hasta donde termina con el nombre de loma de San Lorenzo en la confluencia
de los ros Anaime y Bermelln y de este punto, Coello abajo hasta donde recibe las
aguas de la quebrada la Cerrajosa, primer lindero. En la siguiente tabla se presenta en
sntesis los lmites del municipio.
Tabla 1. Lmites del municipio de Cajamarca

Puntos cardinales
Norte
Sur
Oriente
Occidente

Municipios
Ibagu
Roncesvalles y Rovira
Ibagu
Departamento del Quindo

2.1.3 Usos del suelo y extensin del municipio


El municipio de Cajamarca tiene una extensin de 516.5 Km 2, de los cuales el 0.2%
corresponden a la zona urbana y el 99.8% a la zona rural.
20

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


El 23.32% del territorio del municipio est dedicado a la explotacin agrcola, el 29.85%
son pastos para la produccin ganadera, el 36.81% bosques y el 9.53% se dedica a
otros usos.
Figura 1. Localizacin Municipio de Cajamarca

21

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2.1.4 Caractersticas generales
2.1.4.1 Vas de acceso
En el Municipio existe una carretera pavimentada, la carretera Panamericana, que
comunica a Cajamarca con Ibagu (hacia el centro del Pas) y con Calarc (hacia el
occidente del Pas), pasa por el centro del poblado de Cajamarca.
2.1.4.2 Climatologa
El clima del municipio se caracteriza por ser templado, presentando una temperatura
promedio de 18C, con valores que no varan ms de 8c en la noche.
La ubicacin del municipio de Cajamarca sobre las estribaciones de la cordillera central
colombiana, le permite disfrutar del rgimen generalizado de las lluvias de tipo bimodal
para el rea andina del pas; adems, la posicin del municipio con respecto al ecuador
geogrfico ocasiona la condicin isotrmica del clima, con variaciones mnimas de la
temperatura que, combinada a las grandes diferencia altitudinales y su condicin de alta
montaa, dan lugar a la existencia de diversos pisos trmicos. (Referencia 2)
2.1.4.3 Hidrologa
De acuerdo con el sitio oficial del municipio de Cajamarca, dentro de los ros que hacen
parte del territorio del municipio de Cajamarca se destacan los ros Anaime, Toche y
Berbelln. El ro Anaime. nace en la Cordillera Central entre los llamados Valles de Chil
y la regin conocida con el nombre de Lorena, frente al lmite con el municipio de Pijao
y hace su recorrido de sur-occidente al Nor-oriente; su caudal se forma por la
confluencia de las quebradas Potos y Las Maras, luego recibe las aguas de la
Quebrada la Cucuana y de numerosos caos y quebradas siendo las ms importantes
las quebradas La Marquesa y Carrizales, finalmente desemboca en el ro Bermelln, en
el costado oriental de la meseta de Cajamarca. En su recorrido desciende formando el
Can que lleva su mismo nombre. Recibe por la margen izquierda, las quebradas de
22

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


La Amoladora, Las Delicias, La Leona, La Guerrera, Letras, La Tigrera; y por la margen
derecha, La Cucuana, La Unin, El guila, Santa Rita, Las Hormas, La Plata, el Recreo
y La Mina. Sobre este ro se encuentran el puente Gustavo Rojas Pinilla, que une al
departamento del Tolima con Quindo, el legendario Puente Ladrillo y el Puente de
Hierro de la antigua carretera al Tolima.
Ro Bermelln. Nace al Occidente de Cajamarca en la Cordillera Central, a los 3200
m.s.n.m. hace su recorrido de occidente a oriente, pasando cerca de la cabecera
municipal. Recibe el tributo por la margen derecha de las Quebradas Cristales, La Julia,
el Violn, Perales y La Estrella y por la margen izquierda el de las Quebradas La Guala,
Chorros Blancos y El Espejo. Cuando ya se ha unido con el Anaime recibe las de San
Antonio, San Rafael, El Tigre y La Cerrajosa y contina conservando su nombre. Una
vez recogido en su caudal todo el volumen de aguas que riegan el municipio de
Cajamarca, cambia de nombre y se le conoce entonces como el ro Coello a los 1700
m.s.n.m.
Ro Toche Nace en el nevado del Tolima y desciende de norte a sur: Al llegar al
Corregimiento que lleva su nombre recibe las aguas del ro Tochecito que sirve como
lmite natural entre los municipios de Cajamarca e Ibagu, sigue con el nombre inicial
hasta su confluencia con en el ro Bermelln, donde juntan sus aguas para llamarse
Coello hasta la desembocadura con el ro Magdalena (Referencia 3)
2.1.4.4 Economa
Segn la Referencia 3 el municipio es considerado como la despensa agrcola de
Colombia y por consiguiente la base de su economa. Los suelos son francos, franco
arenosos y arenosos ricos en materia orgnica. Se practica una agricultura de ladera
intensa diversa. Entre los productos principales se tiene: Arracacha (primer productor a
nivel nacional), caf, frjol, arveja, maz, fruta de clima templado y fro como tomate de

23

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


rbol, curuba, granadilla, mora, uchuva, breva, naranja, etc. Es el primer productor
departamental de hortalizas. Tambin produce colicero, pimentn, banano, pltano, etc.
2.1.4.5 Educacin
Segn la Referencia 4 El municipio cuenta con cuatro Instituciones educativas, (34
sedes educativas) dos Sedes de Post Primaria. Sus instalaciones se encuentran en
regular estado de pintura y mantenimiento en General. La mayor deficiencia en
infraestructura educativa se presenta en las unidades sanitarias de los
establecimientos.
En segundo lugar la dotacin de equipos especialmente informticos, pupitres
universitarios y tableros acrlicos es deficiente e insuficiente. De otro lado se demanda
la optimizacin y ampliacin de recursos recreativos (parques infantiles para preescolar
y polideportivos en condiciones adecuadas).
Tabla 2. Establecimientos educativos, nmero de alumnos y docentes por nivel Acadmico. 2008
2010.

Establecimientos educativos
Alumnos
Preescolar
Establecimiento
s
Primaria
Alumnos
Establecimiento
s
Secundaria y media
Alumnos
Establecimiento
s
Total
Alumnos
Establecimiento
s

2008
374

2009
319

2010
291

2494

2340

2391

2553

2697

2651

5421

5353

5333

22

22

22

Fuente: Plan de desarrollo municipal. 2012

24

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


2.1.5 Topografa
La topografa para la elaboracin del proyecto fue suministrada por la alcalda del
municipio. Dicha informacin fue revisada y procesada por el consultor.
La verificacin de los datos altimtrico y planimtricos se elabor en funcin a la
plancha de topografa escala 1:2000 del IGAC (Casco urbano de Cajamarca) donde se
verifico las cotas de terreno presentadas en los planos entregados por la alcalda y se
verifico que las mismas correspondan con las encontradas en el plano del IGAC, razn
por la cual la presente consultora valido la utilizacin de la topografa entregada por
encontrarla congruente y adecuada.
Las carteras topogrficas de las lneas de conduccin y planos de conducciones y
redes de distribucin se encuentran en el Anexo 1.
2.2

INFORMACIN PRIMARIA

2.2.1 CALIDAD DE AGUA


Se tomaron las muestras de agua cruda a la entrada de la PTAP del casco urbano del
municipio de Cajamarca, estas fueron enviadas al laboratorio donde se realizaron los
anlisis de caracterizacin fisicoqumicos y microbiolgicos (ver resultados Anexo 4). A
continuacin en la Tabla 3 se comparan los resultados obtenidos con la normatividad
vigente.
Tabla 3. Comparacin de caracterizacin de agua con la resolucin 2115 de 2007
RESULTADO

RESOLUCIO

ANALISIS

UNIDADES

ENTRADA

N 2115 DE

pH
Acidez
Alcalinidad
Cloruros
Color Real
Dureza total
Hierro total

UN
mg/CaCO3
mg/CaCO3
mg/Cr
UPC
mg/CaCO3
mg/Fe

LA PTAP
7.38
4
50
<2.0
22
40
0.9

2007
6.5 - 9
N.A
200
250
15
300
0.30

25

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


RESULTADO

RESOLUCIO

ANALISIS

UNIDADES

ENTRADA

N 2115 DE

Sulfatos
Turbiedad
Nitritos
Conductividad
Coliformes Totales
Coliformes fecales

mg/SO3
NTU
g/L
mhos/cm
UFC/100ml
UFC/100ml

LA PTAP
29
3.5
<0.023
122
18.2x103
311

2007
250
2.0
0.1
1000
0
0

Con base en la tabla de comparacin, se determin que para las dos fuentes de
abastecimiento los parmetros de Hierro total, turbiedad, color, coliformes totales y
coliformes fecales, no cumplen con la normatividad vigente. Por lo tanto se requiere la
adicin de coagulantes y dosificar cloro para regular la concentracin de estos
parmetros.
Con base en la prueba de tratabilidad realizada a el agua a la entrada de la planta, se
determin que el Sulfato de Aluminio grado B y Cal, presentan los mejores resultados
con una dosis ptima de 70 mg/l y 30 mg/l respectivamente.

DEMANDA DE AGUA

26

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


3.1

PROYECCIONES DE POBLACIN

Para realizar la proyeccin de la poblacin en el municipio de Cajamarca se procedi a


revisar la informacin de los diferentes censos realizados por el Departamento
Administrativo Nacional de Estadstica (DANE). Se encontr informacin de los censos
realizados en los aos 1964, 1973, 1985, 1993 y 2005. En la Tabla 4 se observa la
poblacin total censada en cada uno de los aos. Para este proyecto se tendr en
cuenta nicamente la poblacin de la cabecera municipal, la cual corresponde a la
poblacin abastecida directamente por el sistema de acueducto que se optimiza en este
proyecto.
Tabla 4. Censo poblacional municipio de Cajamarca.
Ao

Poblacin

Variacin
porcentual anual

Total

Cabecera

Resto

1964

16947

6188

10759

1973

15687

6508

9179

0,57%

1985

19325
7694
18701
7876
19789
9361
Promedio

11631
10825
10428

1,52%
0,30%
1,57%
0,99%

1993

2005

Fuente. Departamento Administrativo Nacional de Estadstica.

En la Tabla 4 se observa la poblacin total censada en cada uno de los aos


encontrados y la variacin porcentual anual para cada uno de los periodos que
comprenden los diferentes censos. El promedio de variacin histrico de la poblacin
resulta del 1%. Este valor se utilizar para proyectar la poblacin en el periodo de
diseo.
Con la informacin obtenida y teniendo en cuenta la Tabla B.2.1 del Reglamento
Tcnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Bsico (RAS 2000) (ver Tabla 5) se
realizaron proyecciones de poblacin usando el mtodo aritmtico, geomtrico y
exponencial.
27

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Tabla 5. Mtodos de clculo permitidos segn el Nivel de Complejidad del Sistema

Mtodo por emplear


Aritmtico, Geomtrico y Exponencial
Aritmtico + Geomtrico + Exponencial
+ otros
Por componentes (demogrfico)
Detallar por zonas y detallar densidad

Nivel de Complejidad del


Sistema
Medio
Bajo Medio
alto
Alto
X
X
X
X
X

X
X
X

Fuente. RAS 2000, Tabla B.2.1.

3.1.1 Mtodo Aritmtico


En esta metodologa se supone un crecimiento balanceado en funcin de la mortalidad
y la emigracin. La ecuacin utilizada para determinar la poblacin futura es la que se
presenta a continuacin (ver Ecuacin 1):
Pf =Puc +

Puc P ci
( T f T uc )
T uc T ci

[1]

Dnde:
Pf = Poblacin (habitantes) correspondiente al ao para el que se quiere proyectar la
poblacin.
Puc = Poblacin (habitantes) correspondiente al ltimo ao censado con informacin.
Pci = Poblacin (habitantes) correspondiente al censo inicial con informacin.
Tuc = Ao correspondiente al ltimo censo con informacin.
Tci = Ao correspondiente al censo inicial con informacin.
Tf = Es el ao al cual se requiere proyectar la informacin.

28

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


De esta manera, usando los valores de los censos del DANE mostrados en la Tabla 4 y
remplazando en la Ecuacin 1 se obtiene la siguiente expresin que permite determinar
la poblacin en los diferentes aos a partir del 2006:
Pf =9361+

93616188
( T f 2005 )
20051964

Esta ltima expresin se utilizar para proyectar la poblacin a partir del 2012 hasta el
ao de proyeccin que establezca el RAS 2000 (ao 2038). Los resultados de la
poblacin proyectada se presentan en la Tabla 6.
Tabla 6. Poblacin Cajamarca, periodo de diseo, mtodo aritmtico.

Ao
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025

3.1.2

Poblaci
n
Cabecer
a
9902
9980
10057
10134
10212
10289
10367
10444
10521
10599
10676
10754
10831
10908

Ao
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038

Poblaci
n
Cabecer
a
10986
11063
11140
11218
11295
11373
11450
11527
11605
11682
11760
11837
11914

Mtodo Geomtrico

De acuerdo con el RAS 2000 este mtodo es til en poblaciones que muestren una
importante actividad econmica, de modo que generan un importante desarrollo. La
29

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


ecuacin que se emplea para el clculo de la poblacin futura en el mtodo geomtrico
es la que se muestra a continuacin (ver Ecuacin 2):
Pf =Puc (1+r )(

T f T uc )

[2]

Dnde:
Pf = Poblacin (habitantes) correspondiente al ao para el que se quiere proyectar la
poblacin.
Puc = Poblacin (habitantes) correspondiente al ltimo ao censado con informacin.
Tuc = Ao correspondiente al ltimo censo con informacin.
Tf = Es el ao al cual se requiere proyectar la informacin.
r = Es la tasa de crecimiento anual y se calcula usando la siguiente ecuacin (ver
Ecuacin 3):
P
r= uc
Pci

( )

( T uc T ci )

[3]

De esta manera, usando la Ecuacin 3 y los valores de los censos realizados por el
Dane, se obtiene el valor de la tasa de crecimiento (r) como se muestra a continuacin:
r=

P uc
Pci

( )

( T uc T ci )

1=

9361
6188

( )

1
( 20051964 )

1=0.0101

Usando la tasa de crecimiento poblacional obtenida del 1.01% se procede a remplazar


en la Ecuacin 3 para obtener una expresin que permita determinar la poblacin en
cualquier ao que se desee proyectar, esta ecuacin resulta:
Pf =9361 ( 1+0.0101 )(

T f 2005 )

30

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Esta ltima expresin se utilizar para proyectar la poblacin a partir del 2012 hasta el
ao de proyeccin que establezca el RAS 2000 (ao 2038). Los resultados de la
poblacin proyectada mediante el mtodo geomtrico se presentan en la Tabla 7.
Tabla 7. Poblacin Cajamarca, periodo de diseo, mtodo geomtrico.

Ao
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025

Poblaci
n
Cabecer
a
10046
10148
10251
10355
10460
10566
10673
10782
10891
11002
11113
11226
11340
11455

Ao
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038

Poblaci
n
Cabecer
a
11571
11689
11807
11927
12048
12170
12294
12419
12545
12672
12801
12930
13062

3.1.3 Mtodo Exponencial


Segn establece el RAS 2000, este mtodo requiere conocer por lo menos tres censos
poblacionales para poder determinar el valor de la tasa de crecimiento de su poblacin.
Es un mtodo recomendado para poblaciones que presenten un desarrollo econmico y
social apreciable, donde el crecimiento poblacional ocurra de forma ms acelerada que
en los mtodos geomtrico y aritmtico. La ecuacin utilizada para determinar la
poblacin futura mediante este mtodo es la mostrada en la Ecuacin 4:

31

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


k ( T f T ci )

Pf =Pci e

[4]

Dnde:
Pf = Poblacin (habitantes) correspondiente al ao para el que se quiere proyectar la
poblacin.
Pci = Poblacin (habitantes) correspondiente al censo inicial con informacin.
Tci = Ao correspondiente al censo inicial con informacin.
k = Es la tasa de crecimiento anual y se calcula usando la siguiente ecuacin (ver
Ecuacin 5):
k=

ln ( P cp )ln (Pca )

[5]

T cp T ca

Donde Pcp es la poblacin del censo posterior, Pca es la poblacin del censo anterior, Tcp
es el ao correspondiente al censo posterior y Tca es el ao del censo anterior.
Teniendo en cuenta las convenciones establecidas por el RAS 2000 para calcular la
tasa de crecimiento (k) para cada par de datos censales conocidos, se seleccionaron
como aos de referencia 1973, 1985 y 2005. No se tiene en cuenta los censos de los
aos 1964 y 1993, el primero porque entre 1964 - 1973 se presenta un bajo crecimiento
de la poblacin, del orden de 0.56%; y el de 1993 porque al proyectar 1993-2005 se
obtiene la misma tasa de crecimiento de la poblacin (0.98% anual) que al proyectar
1985-2005, mientras que 1985-1993 se obtiene el valor ms bajo de tasa de
crecimiento, del orden de 0.29%. El censo inicial corresponder entonces al de 1973.
Con estos datos de censos se obtiene dos valores de K que se presentan a
continuacin:
K 1=

ln ( 7694 ) ln(6508)
=0.014
19851973
32

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


K 2=

ln ( 9361 )ln(7694)
=0.0098
20051985

El promedio de las tasas de crecimiento anual ser:


K=

K 1+ K2
=0.0119=1.19
2

Usando la tasa de crecimiento de 1.19% se procede a remplazar los valores censados


en la Ecuacin 4 y de esta manera se obtiene la siguiente expresin:
Pf =6508 e

0.0119 ( T f 1973 )

Esta ltima expresin se utilizar para proyectar la poblacin a partir del 2012 hasta el
ao de proyeccin que establezca el RAS 2000 (ao 2038). Los resultados de la
poblacin proyectada mediante el mtodo exponencial se presentan en la Tabla 8.
Tabla 8. Poblacin Cajamarca, periodo de diseo, mtodo exponencial.
Ao

Poblacin
Cabecera

Ao

Poblacin
Cabecera

2012

10343

2026

12214

2013

10466

2027

12360

2014

10591

2028

12508

2015

10718

2029

12657

2016

10846

2030

12808

2017

10976

2031

12961

2018

11107

2032

13116

2019

11239

2033

13273

2020

11374

2034

13431

2021

11510

2035

13592

2022

11647

2036

13754

2023

11786

2037

13919

2024

11927

2038

14085

2025

12070

33

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


3.1.4 Proyecciones DANE
Adicionalmente a las proyecciones de poblacin que se realizarn usando los mtodos
descritos anteriormente, se encontraron proyecciones del DANE que se utilizaron como
base comparativa para definir el mtodo apropiado para proyectar la poblacin. Los
resultados de poblacin proyectados por el DANE se presentan en la Tabla 9, donde se
puede ver que las proyecciones realizadas por el DANE se hicieron para un periodo
comprendido entre el ao 2006 y 2020:
Tabla 9. Proyecciones de poblacin realizadas por el DANE, municipio de Cajamarca.

Ao

Poblaci
n
Cabecer
a

Ao

Poblaci
n
Cabecer
a

2005

9361

2013

9896

2006

9452

2014

9935
9968

2007

9535

2015

2008

9612

2016

9996

2009

9682

2017

10021

2010

9744

2018

10042

9801

2019

10060

9852

2020

10074

2011
2012

Teniendo la informacin del DANE presentada en la Tabla 9, se procedi a utilizar la


misma para proyectar la poblacin en los aos faltantes, correspondientes al periodo
comprendido entre el ao 2012 y 2038. Para esto se determin el incremento
porcentual en cada ao, segn lo proyectado por el DANE. Los resultados del
incremento porcentual ao a ao de los valores proyectados por el DANE se presentan
en la siguiente tabla:
Tabla 10. Poblacin proyectada por el DANE y variacin porcentual en cada ao.

Ao

Poblaci Variaci
n
n
Cabecer Porcent

Ao

Poblaci Variaci
n
n
Cabecer Porcent

34

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


a

2005

9361

2006
2007

9452
9535

2008

9612

2009

9682

2010

9744

2011

9801

2012

9852

ual
0,97%
0,88%
0,81%
0,73%
0,64%
0,58%
0,52%

2013

9896

2014
2015

9935
9968

2016

9996

2017

10021

2018

10042

2019

10060

2020

10074

ual
0,45%
0,39%
0,33%
0,28%
0,25%
0,21%
0,18%
0,14%

Calculando el promedio del crecimiento poblacional segn las estimaciones del DANE
se obtiene, un crecimiento medio del 0.49%. Una vez obtenido este valor, se determin,
de igual manera, el promedio de la tasa de crecimiento de los valores histricos
censados en aos anteriores por el DANE. El incremento porcentual promedio anual
obtenido para los valores censados, fue del 0.99%. Haciendo uso de los promedios en
el incremento porcentual del 0.49% (proyectado por el DANE) y el 0.99% (histrico), se
determin el promedio de estos dos valores obteniendo un crecimiento promedio total
del 0.74%. Este ltimo valor se utiliz como tasa de crecimiento anual, para proyectar la
poblacin en el periodo correspondiente a los aos del 2021 al 2038. Los resultados
obtenidos se presentan en la siguiente tabla:

Tabla 11. Poblacin proyectada usando una tasa de crecimiento del 0.74% a partir del ao 2021.

Ao
2021
2022

Poblaci
n
Cabecer
a
10149
10224

Ao
2030
2031

Poblaci
n
Cabecer
a
10845
10926

35

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Ao
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029

Poblaci
n
10299
Cabecer
10376
10453
10530
10608
10686
10766

Ao
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038

Poblaci
n
11007
Cabecer
11088
11170
11253
11336
11420
11505

Teniendo en cuenta el crecimiento poblacional obtenido mediante las proyecciones del


DANE y una tasa de crecimiento de 0.74% se obtiene que para el ao 2038 (ao de
diseo) se tendr una poblacin de 11505 habitantes.
De esta manera se tienen cuatro proyecciones de poblacin usando diferentes
mtodos. Los resultados de la poblacin obtenida para el ao 2038 usando las
diferentes metodologas, se resumen en la siguiente tabla:
Tabla 12. Resumen de proyecciones del DANE en el ao 2038.

Mtodo
Aritmtico
Geomtrico
Exponencial
Proyeccin
DANE
Promedio

Poblacin
2038)
11914
13062
14085
11505
12641

Observando la Tabla 12 se puede ver que el mtodo establecido por el RAS 2000 que
ms se acerca a las estimaciones del DANE es el mtodo aritmtico. Adicionalmente, la
poblacin en el ao 2038 obtenida por el mtodo aritmtico (11914 habitantes) es la que
se encuentra ms cerca del promedio poblacional (12641 habitantes) de los cuatro
mtodos de estimacin utilizados. Teniendo en cuenta lo anterior se escogi como
36

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


mtodo de proyeccin poblacional el mtodo ARITMTICO, con ste se realizar la
estimacin de caudales de diseo.

3.2

DEFINICIN DEL NIVEL DE COMPLEJIDAD

Con el fin de especificar las caractersticas generales de consumo y dems parmetros


de diseo para el sistema de abastecimiento del municipio de Cajamarca, definiendo un
horizonte de proyeccin hasta el ao 2038 se establece, con base en la clasificacin del
RAS 2000 (literal A, B) descrita en la Tabla 13 un nivel de complejidad Medio.
Tabla 13. Asignacin Nivel de Complejidad

Nivel
Bajo
Medio
Medio alto
Alto

Poblacin
(habitantes)
< 2500
2501 12500
12501 60000
> 60000

Capacidad
econmica
Baja
Baja
Media
Alta

Fuente. RAS 2000, Tabla A.3.1.

3.3

PERIODO DE DISEO

El perodo de diseo es el tiempo para el cual se disea un sistema o los componentes


de ste, en el cual la capacidad permite atender la demanda proyectada para este
tiempo.
Mediante la Resolucin 2320 de 2009 se modific parcialmente la Resolucin 1096 de
2000 que adopta el Reglamento Tcnico para el sector de Agua Potable y Saneamiento
Bsico, y se adopta para todos los componentes del sistema de acueducto y
alcantarillado los periodos de diseo mximos establecidos segn el Nivel de
Complejidad del sistema, acorde con lo presentado en la Tabla 14.
Tabla 14. Periodo de Diseo, segn Resolucin 2320 de Noviembre de 2010

Nivel de Complejidad del

Periodo de diseo

37

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Sistema

mximo

Bajo, Medio, Medio Alto

25 aos

Alto

30 aos

Para el casco urbano del municipio de Cajamarca, teniendo en cuenta que el nivel de
complejidad definido de acuerdo al RAS 2000 es Medio, se utilizar un periodo de
diseo de 25 aos.
3.4

PERDIDAS TCNICAS Y COMERCIALES DEL SISTEMA.

Las prdidas tcnicas corresponden a la diferencia entre el volumen de agua tratada y


medida a la salida de la(s) planta(s) potabilizadora(s) y el volumen entregado a la
poblacin medido en las acometidas domiciliarias.
Las prdidas tcnicas y comerciales se asumirn como el 25% del consumo al final del
horizonte del proyecto, de acuerdo al porcentaje de prdidas mximas admisibles
establecido en la Resolucin 2320 del 27 de noviembre de 2009, emitida por el
Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo territorial.
3.5

EVALUACIN DE LAS DOTACIONES DE AGUA

La dotacin es la asignacin de agua que se le hace a un habitante usuario de un


sistema de acueducto. Para asignar las dotaciones se tendr en consideracin que el
nivel de complejidad del sistema es medio para el casco urbano de Cajamarca, el
periodo de diseo es de 25 aos.
3.5.1 Dotacin Neta
La dotacin neta corresponde a la cantidad de agua mnima requerida para satisfacer
las necesidades bsicas de un habitante, sin considerar las prdidas que ocurran en el
sistema de acueducto.

38

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


De acuerdo con lo establecido por el RAS 2000, la dotacin neta se obtiene haciendo
uso de la Tabla 15. En la tabla se puede observar que la dotacin neta es funcin del
nivel de complejidad del sistema y de las caractersticas del clima en la zona.
Tabla 15. Tabla de Asignacin de dotacin neta.

Nivel de Complejidad del


Sistema
Bajo
Medio
Medio alto
Alto

Dotacin neta
mxima para
poblaciones con
clima fro o
templado,
(L/habda).
90
115
125
140

Dotacin neta
mxima para
poblaciones con
clima Clido,
(L/habda )
100
125
135
150

Fuente. Resolucin nmero 2320 de 2009. Ministerio de ambiente, vivienda y desarrollo territorial.

Dado que Cajamarca se encuentra ubicado a 1800 m.s.n.m. y definiendo como clima
fro o templado aquellas poblaciones ubicadas a una altura superior a 1.000 metros
sobre el nivel del mar y por poblaciones con clima clido aquellas ubicadas a una altura
inferior o igual a 1.000 metros sobre el nivel del mar, se obtiene que la dotacin neta es
de 115 L/hab-da para el casco urbano.
3.5.2 DOTACIN BRUTA
La dotacin bruta para el diseo de cada uno de los componentes que conforman un
sistema de acueducto, indistintamente del nivel de complejidad, se debe calcular
conforme a la Ecuacin 6:
Dbruta=

D neta
( 1%p )

[6]

Dnde:
D bruta: Dotacin bruta
D Neta: Dotacin neta (115 L/hab-da)
39

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


%p: Porcentaje de poblacin (25%)
Teniendo en cuenta la Ecuacin 6 y remplazando sobre sta, se obtiene que la dotacin
bruta para el casco urbano es de 153 L/hab/da como se observa a continuacin:
Dbruta=

3.6

115
=153 L/hab /da
( 10.25 )

CLCULO DE LA DEMANDA

Luego de la definicin del nivel de complejidad, se procedi a determinar las demandas


futuras, tal como se describe a continuacin. Como se mencion anteriormente el
mtodo de proyeccin seleccionado para la poblacin del Casco Urbano de Cajamarca
fue el aritmtico.
3.6.1 CAUDAL MEDIO DIARIO
El caudal medio diario, Qmd, es el caudal medio calculado para la poblacin
proyectada, teniendo en cuenta la dotacin bruta asignada. Corresponde al promedio
de los consumos diarios en un perodo de un ao y puede calcularse mediante la
siguiente ecuacin:
Qmd=

P D bruta
86400

[7]

Dnde:
Qmd: Caudal medio diario (l/s)
P: Poblacin proyectada 2038 (hab.)
D bruta: Dotacin bruta (l/hab. - da)
Remplazando en la Ecuacin 7 se obtiene que el caudal medio diario para el casco
urbano de Cajamarca para el ao 2038 es de 21.1L/s, como se muestra a continuacin:
40

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Qmd=

11914 153
=21.1 L/s
86400

3.6.2 CAUDAL MXIMO DIARIO.


El caudal mximo diario, QMD, corresponde al consumo mximo registrado durante 24
horas durante un perodo de un ao. Se calcula multiplicando el caudal medio diario por
el coeficiente de consumo mximo diario, k1.
QMD =k 1 Q md

[8]

Dnde:
QMD: Caudal mximo diario (l/s).
k1: Coeficiente de consumo mximo diario.
Qmd: Caudal medio diario.

Coeficientes de consumo mximo diario-k1

El coeficiente de consumo mximo diario, k1, se obtiene de la relacin entre el mayor


consumo diario y el consumo medio diario, utilizando los datos registrados en un
perodo mnimo de un ao. En caso de sistemas nuevos, el coeficiente de consumo
mximo diario, k1, depende del nivel de complejidad del sistema como se establece en
la Tabla 16.
Tabla 16. Coeficientes de Consumo Mximo Diario - K1

Nivel de Complejidad del


Sistema
Bajo
Medio
Medio alto
Alto

k1
1,3
1,3
1,2
1,2

Fuente: RAS 2000

41

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


El coeficiente de consumo k1 asignado tanto para el casco urbano de Cajamarca es de
1.3, debido a que el nivel de complejidad del sistema es medio.
Remplazando el valor de 1.3 para k1 en la Ecuacin 8 se obtiene que el caudal mximo
diario para el ao 2038 es 27.5 l/s.
QMD =1.3 21.1=27.42 L/ s

3.6.3 CAUDAL MXIMO HORARIO


El caudal mximo horario, QMH, corresponde al consumo mximo registrado durante
una hora en un perodo de un ao sin tener en cuenta el caudal de incendio. Se calcula
como el caudal mximo diario multiplicado por el coeficiente de consumo mximo
horario, k2.
QMH =k 2 Q MD

[9]

Dnde:
QMH: Caudal Mximo Horario (l/s).
k2: Coeficiente de consumo mximo horario con relacin al consumo mximo diario.

Coeficiente de Consumo Mximo Horario k2

El coeficiente de consumo mximo horario con relacin al consumo mximo diario, k2,
puede calcularse, para el caso de ampliaciones de sistema de acueducto, como la
relacin entre el caudal mximo horario (QMH) y el caudal mximo diario (QMD)
registrados durante un perodo mnimo de un ao, sin incluir los das en que ocurran
fallas relevantes en el servicio. En el caso de sistemas de acueductos nuevos, el
coeficiente de consumo mximo horario con relacin al consumo mximo diario, k2, es

42

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


funcin del nivel de complejidad del sistema y el tipo de red de distribucin, segn se
establece en la Tabla 17.
Tabla 17. Coeficiente de Consumo Mximo Horario - K2

Nivel de
complejidad
Bajo
Medio
Medio alto
Alto

Red menor de
distribucin
1,6
1,6
1,5
1,5

Red
secundaria
1,5
1,45
1,45

Red matriz
1,4
1,4

Fuente: RAS 2000

Dado un nivel de complejidad MEDIO para el casco urbano de Cajamarca, el


coeficiente de consumo K2 asignado es de 1.6. Remplazando en la Ecuacin 9 se
obtiene el caudal mximo horario para el casco urbano en el ao 2038:
QMH =1.6 27.42=44.0 L/s

3.6.4 CALCULO DEMANDA FUTURA POR AOS


De igual forma como se obtuvo el caudal medio diario, caudal mximo diario y caudal
mximo horario para el ao 2038, se puede determinar estos caudales para los
diferentes aos que comprenden el periodo de 25 aos de diseo. En la siguiente tabla
se presentan los resultados de poblacin y caudales proyectados para todos los aos
que comprenden el periodo 2012-2038:
Tabla 18. Clculo demanda futura Casco Urbano Cajamarca.

Ao
2012
2013
2014
2015

Mtodo Aritmtico
Habitant
Qmd
QMD
es
L/s
9902
17,6
22,8
9980
17,7
23,0
10057
17,8
23,2
10134
18,0
23,4

QMH
36,6
36,8
37,1
37,4

43

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Ao
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038

Mtodo Aritmtico
Habitant
Qmd
QMD
es
L/s
10212
18,1
23,6
10289
18,3
23,7
10367
18,4
23,9
10444
18,5
24,1
10521
18,7
24,3
10599
18,8
24,5
10676
18,9
24,6
10754
19,1
24,8
10831
19,2
25,0
10908
19,4
25,2
10986
19,5
25,3
11063
19,6
25,5
11140
19,8
25,7
11218
19,9
25,9
11295
20,0
26,1
11373
20,2
26,2
11450
20,3
26,4
11527
20,5
26,6
11605
20,6
26,8
11682
20,7
27,0
11760
20,9
27,1
11837
21,0
27,3
11914
21,1
27,5

QMH
37,7
38,0
38,3
38,6
38,8
39,1
39,4
39,7
40,0
40,3
40,6
40,8
41,1
41,4
41,7
42,0
42,3
42,6
42,8
43,1
43,4
43,7
44,0

OFERTA HDRICA

44

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Para el anlisis de los caudales mximos, mnimos y medios de las subcuencas de las
quebradas Chorros Blancos y Dosquebradas, correspondientes a las fuentes de
abastecimiento del sistema, se utilizaron los datos arrojados por la estacin
hidromtrica denominada Puente Bolvar, la cual registra los caudales medios
multianuales para el Ro Bermelln (las subcuencas de la quebrada las Chorros
Blancos y Dosquebadas se encuentran inmersas dentro de la cuenca del ro
Bermelln), del cual las quebradas en estudio son afluentes, esta informacin
hidromtrica se encuentra disponible en el esquema de ordenamiento territorial EOT.
La metodologa utilizada para el anlisis de los caudales consiste en determinar la
oferta hdrica de las quebradas chorros Blancos y Dosquebradas, mediante la
utilizacin de los caudales reportados de la estacin Puente Bolvar para determinar un
valor de caudales mximos, mnimos y medios mensuales de cada una de las
subcuencas, asumiendo un comportamiento de las precipitaciones, temperaturas y
evapotranspiracin, homogneo en toda el rea y por consiguiente, el caudal reportado
para la estacin Puente Bolvar presentara un comportamiento de caracterstica
regional.
Sobre el Ro Bermelln a los 1735 m.s.n.m en la estacin hidromtrica Puente Bolvar,
se ha registrado la variacin de caudal mensual anual multianual que sale de la cuenca
en este punto, con valores medios de 2.49 m3/s, con mximos de 3.34m3/s, en el mes
de Julio y mnimo de 1.95 m3/s en Enero. (Ver Tabla 19)
A continuacin, en la siguiente tabla se muestran los caudales mensuales multianuales
reportados por el EOT del municipio.

Cdigo:

2121728

Coordenadas: 0427N 7526W

A.S.N.M:

1735 m.

Corriente: Bermelln

Municipio: Cajamarca Tolima

45

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Anual

Dic.

Nov.

Oct.

Sept.

Agosto

Julio.

Junio.

Mayo.

Abril.

Marzo

Feb.

Enero

Tabla 19. Valores de Caudales Medios Mensuales Multianuales. Estacin Hidromtrica Puente
Bolvar

Medios 1,95 2,06 2,12 2,19 2,61 2,96 3,34 3,14 2,53 2,32 2,37 2,27 2,49
Max.

3,52 3,58 3,85 3,04 3,56 4,84 5,62 6,06 3,05 2,83 3,11 3,16 6,06

Min.

0,83 0,79 0,95 1,15 1,85 1,91

1,6

1,61 1,35 1,22 1,08 0,8

A continuacin se presenta el desarrollo conceptual y numrico de los clculos


realizados.
El primer paso desarrollado consisti en la obtencin de la informacin de los caudales
mximos, mnimos y medios medidos en el puente Bolvar sobre el rio Bermelln,
teniendo en cuenta que las quebradas Chorros Blancos y Dosquebradas es un afluente
del ro y que las subcuencas se encuentra anegada dentro de la cuenca del ro
Bermelln.
Con base en los valores de la estacin Puente Bolvar y la informacin de la oferta
hdrica de las quebradas Chorros Blancos y Dosquebradas, las cuales son 218.54 L/s y
53 L/s respectivamente (caudal medio anual reportado en el EOT del municipio de
Cajamarca) se obtuvo los valores mximos, mnimos y medios para cada una de las
fuentes, estos se determinaron a partir de los porcentajes para cada valor de los
Caudales Medios, Mnimos y Mximos Mensuales Multianuales de la Estacin
Hidromtrica Puente Bolvar, tomando como valor base el caudal medio anual de 2.49
m3/s y determinando un porcentaje para cada uno de los valores Medios, Mnimos y
Mximos mensuales multianuales arrojados por la estacin. A continuacin se muestran
los datos obtenidos y el anlisis para cada una de las fuentes:

46

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Tabla 20. Porcentajes de caudales medios mximos y mnimos mensuales, con relacin a caudal
medio anual de la fuente Ro Bermelln- Estacin Puente Bolvar

% Q Medios
mensuales
respecto al
medio anual
% Q Mximos
mensuales
respecto al
medio anual
% Q Mnimos
mensuales
respecto al
medio anual

Ener
o

Febre
ro

Marz
o

Abril.

Mayo
.
Junio. Julio.

Agos
to

Sept.

Oct.

Nov.

Dic.

78%

83%

85%

88%

105
%

119
%

134
%

126
%

102
%

93%

95%

91%

141
%

144
%

155
%

122
%

143
%

194
%

226
%

243
%

122
%

114
%

125
%

127
%

33%

32%

38%

46%

74%

77%

64%

40%

65%

54%

49%

43%

Tabla 21. Valores de Caudales Medios Mensuales Multianuales. Quebrada Chorros blancos
Enero Feb.

Marz
o

Mayo
.

Abril.

Junio. Julio.

Agost
o
Sept.

Oct.

Nov.

Dic.

Anual

Medi
os

171,1
5

180,8
0

186,0
7

192,2
1

229,0
7

259,7
9

293,1
4

275,5
9

222,0
5

203,6
2

208,0
1

199,2
3

218,5
4

Max.

308,9
4

314,2
1

337,9
0

266,8
1

312,4
5

424,7
9

493,2
5

531,8
7

267,6
9

248,3
8

272,9
6

277,3
4

531,8
7

Min.

72,85

69,34

83,38

100,9
3

162,3
7

167,6
4

140,4
3

87,77

141,3
0

118,4
9

107,0
8

94,79

69,34

Tabla 22. Anlisis de la Quebrada Chorros Blancos


Ener
o
QMD
Caudal ecolgico
Deficit Superhabit
Porcentaje
abastecimiento

27,5
45,3
5
45,3
5
100
%

Feb.
27,5
41,8
4
41,8
4
100
%

Marz
o
27,5
55,8
8
55,8
8
100
%

Mayo
Abril. .

Junio.

Julio.

Agost
o

Sept.

27,5
27,5
27,5
27,5
27,5
27,5
73,4 134,8 140,1 112,9
113,8
3
7
4
3 60,27
0
73,4 134,8 140,1 112,9
113,8
3
7
4
3 60,27
0
100
100% 100% 100% 100% 100%
%

Oct.
27,5
90,9
9
90,9
9
100
%

Nov.
27,5
79,5
8
79,5
8
100
%

Dic.
27,5
67,2
9
67,2
9
100
%

47

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Grfica 1. Valores de Caudales Medios Mensuales Multianuales Q. Chorros Blancos

Tabla 23. Valores de Caudales Medios Mensuales Multianuales. Quebrada Dosquebradas


Ener
o

Feb.

Marz Abril
o
.

May
o.

Junio
Agos
.
Julio. to

Sept
.

Oct.

Nov.

Anua
l

Dic.

Medi
os

41,51 43,85 45,12 46,61 55,55 63,00 71,09 66,84 53,85 49,38 50,45 48,32

Max.

74,92 76,20 81,95 64,71 75,78

Min.

17,67 16,82 20,22 24,48 39,38 40,65 34,06 21,29 34,27 28,73 25,97 22,99 16,82

53,0

103,0 119,6 128,9


128,9
2
2
9 64,92 60,24 66,20 67,26
9

Tabla 24. Anlisis de la Quebrada Dosquebradas


Ener
o

Feb.

Mar
zo

Abri
l.

May
o.

Juni
o.

Julio Agos Sep


.
to
t.

Oct.

Nov. Dic.

QMD

27,5

27,5

27,5

27,5

27,5

27,5

27,5

27,5

27,5

27,5

27,5

27,5

Caudal ecolgico

0,00

0,00

0,00

0,00

11,8
8

13,1
5

6,56

0,00

6,77

1,23

0,00

0,00

-9,83

10,6
8

7,28

3,02

11,8
8

13,1
5

6,56

-6,21

6,77

1,23

1,53 -4,51

64%

61%

74%

89%

100

100

100

77%

100

100

Deficit-superhabit
Porcentaje

94%

84%

48

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


abastecimiento

Grfica 2. Valores de Caudales Medios Mensuales Multianuales Q. Dosquebradas

Con base en los resultados obtenidos en el anlisis, se puede observar que para la
Quebrada Chorros Blancos el comportamiento de los caudales medios mensuales
multianuales mnimos es bimodal, con mayor disponibilidad de agua hacia los
meses de Junio presenta un valor mximo de 167,64 l/s y en el mes de febrero
presenta el valor mnimo de 69.34 l/s.
Teniendo un caudal mximo diario de abastecimiento a la poblacin de 27.5 l/s se
puede observar que con los caudales mnimos obtenidos para la quebrada Chorros
Blancos, es posible garantizar un abastecimiento del 100% del caudal demandado
para la poblacin durante todo el ao, con un caudal ecolgico mnimo de 41.84 l/s
para el mes de febrero y mximo de 140.14 l/s para el mes de Junio, lo cual permite
49

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


concluir que la fuente cuenta con suficiente capacidad para abastecer al sistema, y
que el caudal ecolgico se garantiza todo el ao, permitiendo que la fuente no
presente mayores riesgos de sequa.
Para el caso de la quebrada Dosquebradas al igual que la quebrada Chorros
Blancos presenta un comportamiento bimodal para los caudales mnimos mensuales
multianuales, en el mes de Junio presenta una mayor disponibilidad de agua con
40.65 l/s y en el mes de febrero presenta el valor mnimo de 16.82 l/s.
Con base en el caudal mximo diario de abastecimiento a la poblacin de 27.5 l/s,
se puede observar que con los C
4.1

CAPTACINES

4.1.1 Captacin Quebrada Chorros Blancos


4.1.1.1 Descripcin general
La captacin consiste en una bocatoma lateral ubicada al final del salto de la quebrada.
El agua es conducida a travs de un canal hacia el desarenador.
Fotografa 1. Bocatoma Quebrada Chorros Blancos

50

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


4.1.1.2 Evaluacin
El sistema funciona como un tanque de almacenamiento con un vertedero tipo orificio
sumergido (sin rejilla). Con el objetivo de determinar el caudal captado por la bocatoma
se hace uso de la ecuacin 10:
Q captado=Cd A neta 2 gH

[ 10 ]

Donde Cd corresponde al coeficiente de descarga adimensional (0.6), Aneta es el rea


neta por donde se capta el agua en la bocatoma, g es la aceleracin de la gravedad
(9.81 m/s) y H corresponde a la cabeza o nivel de la superficie del agua por encima del
eje del orificio de captacin (H=0.3 m).

Qcaptado=0.6 ( 0.3 m 0.9 m ) 2 9.81


Qcaptado=0.393

m
0.30 m
s2

m3
L
=393
s
s

El caudal obtenido resulta bastante grande si se tiene en consideracin el caudal


requerido y proyectado para el ao 2038. El caudal requerido en el ao 2038 se calcula
a partir del caudal mximo diario como se muestra a continuacin:
Qrequerido (2038 )=QMD

[ 11 ]

Qrequerido (2038 )=27.5 L/s


El caudal demandado es de 27.5 L/s y el captado es de 392 L/s, as que la capacidad
de captacin de la estructura es mucho mayor que la requerida.

50

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


4.1.2 Captacin Quebrada Dos Quebradas
4.1.2.1 Descripcin general
El agua es captada a travs de una bocatoma de fondo provista de una rejilla de
captacin, y posteriormente es conducida a travs de una tubera en PVC de 6 hacia el
desarenador.
Fotografa 2. Bocatoma Quebrada Dos Quebradas

4.1.2.2 Evaluacin
El sistema funciona como una bocatoma de fondo con cara anterior vertical, la cual
garantiza un nivel mnimo constante de la lmina del agua sobre la rejilla, la cual a su
vez opera como un orificio sumergido. De esta manera haciendo uso de la ecuacin:
Q captado=Cd A neta 2 gH

[ 12 ]

Se obtiene:
Qcaptado=0.6 ( 0.5 m 0.3 ) 2 9.81 m/s 2 0.30 m
3

Qcaptado=0.218

m
L
=218
s
s
51

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


El caudal requerido en el ao 2038 se obtiene a partir del caudal mximo diario:
Qrequerido (2038 )=QMD

[ 13 ]

Qrequerido (2038 )=27.5 L/s


El caudal demandado es de 27.5 L/s y el captado es de 218 L/s, as que la capacidad
de captacin de la estructura es mucho mayor que la requerida.
4.2

LNEA DE ADUCCIN Y CONDUCCIN

4.2.1 Quebrada Chorros Blancos


4.2.1.1 Descripcin general aduccin Bocatoma-Desarenador
Luego de la captacin, el agua es conducida a travs de un canal con un ancho de 0.90
m, profundidad total de 0.56 m y profundidad efectiva de 0.32 m.
Fotografa 3. Canal de aduccin Quebrada Chorros Blancos

4.2.1.1.1 Evaluacin
Con el fin de evaluar el comportamiento hidrulico del canal, se emplea la Ecuacin 14
de Manning la cual se expresa a continuacin:

52

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


1
V = R 2/ 3 S1 /2
n

[ 14 ]

Dnde:
V= Velocidad del agua (m/s)
R= Radio hidrulico = rea mojada / Permetro mojado
S= pendiente del fondo del canal
n= Coef. De rugosidad de Manning (0.015 para concreto)
En funcin a la disposicin topogrfica del canal, se determin que cuenta con una
pendiente promedio de S=0.008=0.8%
Con esta informacin, y las mediciones en campo se puede determinar la velocidad del
agua en el canal mediante la ecuacin de Manning como se muestra a continuacin:

Clculo Radio Hidrulico:

rea mojada: Haciendo uso de las mediciones en campo se determina el rea mojada
del canal:
A m =b h=0.9 m 0.32m=0.288 m2
Donde b corresponde al ancho del canal y h a la profundidad del agua.
Permetro mojado: El permetro mojado se calcula haciendo uso la siguiente expresin:
Pm=b2 h=0.9 m+ ( 2 0.32m )=1.54 m
Conociendo el permetro mojado y el rea mojada es posible calcular el radio hidrulico:
Am 0.288 m2
R= =
=0.187 m
P m 1.54 m

Clculo Velocidad del agua y el canal:

53

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Una vez se conoce el valor del radio hidrulico y conociendo los parmetros
geomtricos (S) y de rugosidad (n), se puede determinar la velocidad del flujo en el
canal empleando la ecuacin de Manning:
1 2/ 3 1 /2
1
V= R S =
( 0.187 m)2 /3 ( 0.008 )1 /2=1.95 m/s
n
0.015
Una vez conocida la velocidad del flujo, aplicando el principio de conservacin de la
masa, se obtiene el caudal:
2

Q=V A=1.95 m/s 0.288 m =0.56 m /s


Lo anterior permite determinar que el caudal que puede transportar este canal es de
560 L/s, que es mucho mayor al caudal requerido por el sistema, aun as, debido a la
vulnerabilidad que presenta el agua a ser contaminada por transportarse a superficie
libre abierta a la atmosfera, y el hecho que la distancia entre bocatoma y desarenador
es de apenas 22m, se recomienda abandonar el sistema de aduccin existente, e
implementar una aduccin en tubera.
4.2.1.2 Descripcin general aduccin Desarenador cmara intermedia o de
Confluencia
Una vez el agua sale del desarenador, es conducida por una tubera hasta una cmara
intermedia o cmara de confluencia, en la cual se unifican los aportes de las quebradas
Chorros Blancos y Dos Quebradas.
La aduccin est conformada por tubera PVC de 8 de dimetro y tiene una longitud
total de 1426 m.
Para llevar a cabo el diagnstico del comportamiento hidrulico del sistema se utiliz la
ecuacin de prdidas de Hazen-Williams, empleando un coeficiente C de 140 para
tubera de PVC y PEAD.

54

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Se defini dos escenarios de operacin de la aduccin para los cuales se realiz la
simulacin hidrulica. El primero contempla la tubera transportando el caudal de
diseo, correspondiente al Caudal Mximo Diario (QMD= 27.5 L/s) para el ao
horizonte de diseo; mientras que el segundo escenario contempla el caudal mximo
que es posible transportar a travs de la tubera, generando una cabeza hidrulica
sobre la tubera, mayor a 4 mca (exceptuando el tramo inicial de la aduccin puesto que
la pendiente del terreno en este tramo es mnima).
De esta manera se encontr que para el escenario No 1, la tubera tiene la capacidad
de transportar los 27.5 L/s, a una velocidad de 0.86 m/s, encontrndose problemas por
altas presiones, con un valor mximo de 207.8 mca (297 PSI) en la abscisa K1+387m,
para el cual el RDE de la tubera debera ser de 13.5. Esta situacin ocasiona un
problema en la aduccin, la cual est vindose sometida a altas presiones que pueden
generar fugas y roturas de los conductos, puesto que se conoce que el RDE de la
tubera instalada se encuentra entre 41 y 21, lo que refleja que la tubera no tiene la
resistencia adecuada para soportar las presiones que en ella se presentan. Igualmente,
se encuentra que la carga hidrulica con que es entregada el agua a la cmara de
confluencia es de 203 mca, lo que se traduce en problemas de erosin y degradacin
de la estructura, e igualmente impide la instalacin de un sistema de control a la
entrada (por ejemplo una vlvula de flotador), puesto que esta alta cabeza de energa,
en la salida de la tubera se transforma en energa cintica (alta velocidad a la salida),
que por su alto valor, genera una erosin rpida de la vlvula y por ende el dao de la
misma. A continuacin se presenta el perfil hidrulico de la lnea respectiva.

Grfica 3. Perfil Hidrulico Lnea de conduccin Q. Chorros Blancos Escenario No 1

55

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Igualmente, se presenta la tabla de simulacin hidrulica empleada, donde se observa


los resultados obtenidos.

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

(pg
)

(m)

(lps)

(m/m)

(m)

K0+000.00

K0+000.0
0
K0+004.3
9
K0+010.6
6
K0+024.8
9
K0+036.3
5

K0+004.39

4.39

K0+010.66

6.26

K0+024.89

14.2
3

K0+036.35

11.46

K0+042.95

6.60

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

VELOCIDAD

CAUDAL DE DISEO

Inicial

PRESIN ESTTICA

LONGITUD

Final

ABSCISA

PRESIN DISPONIBLE

DIMETRO NOMINAL

Tabla 25 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Q. Chorros Blancos Entre Bocatoma y Cmara
Intermedia o de confluencia (Q= 27.5 L/s)

Final

(m)

(m)

(m/s)

2178.94

0.80

0.80

0.81

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

Inicial

Final

BATEA

Inicial

2178.94

Final

TERRENO

Inicial

2177.92

0.00303

0.0176

2178.94

2178.92

2177.92

2174.81

2178.94

2175.92

3.90

3.91

0.81

0.00303

0.0227

2178.92

2178.90

2174.81

2171.94

2175.92

2173.16

6.74

6.79

0.81

0.00303

0.0517

2178.90

2178.85

2171.94

2165.41

2173.16

2166.50

13.21

13.31

0.81

0.00303

0.0416

2178.85

2178.81

2165.41

2160.16

2166.50

2161.18

18.43

18.56

0.81

0.00303

0.0249

2178.81

2178.78

2160.16

2156.44

2161.18

2157.57

22.12

22.28

0.81

56

K0+211.34
K0+212.3
0
K0+232.4
0
K0+247.3
9
K0+270.6
5
K0+278.1
8
K0+287.1
7
K0+300.3
6
K0+300.5
1
K0+311.91
K0+325.4
9
K0+327.3
5
K0+351.5
3
K0+357.3
3
K0+369.9
3
K0+373.3
2

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

(lps)

(m/m)

(m)

K0+062.61

K0+089.03

K0+091.86

2.81
16.8
5
26.4
2
2.84
25.4
2
12.2
9

K0+117.28

K0+129.57

K0+141.09

11.52

K0+147.74

6.65

K0+149.18

1.45

K0+168.87

19.6
8

K0+178.26

9.39

K0+211.34

33.0
8

K0+212.30

0.96
20.1
0
14.9
8
23.2
6

K0+232.40

K0+247.39

K0+270.65

K0+278.18

7.53

K0+287.17

8.99

K0+300.36

13.1
9

K0+300.51

0.16

K0+311.91

11.40

K0+325.49

13.5
8

K0+327.35

1.86

K0+351.53

24.1
8

K0+357.33

5.81

K0+369.93

12.6
0

K0+373.32

3.39

12.4
6

K0+385.78

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

VELOCIDAD

K0+129.5
7
K0+141.0
9
K0+147.7
4
K0+149.1
8
K0+168.8
7
K0+178.2
6

(m)

PRESIN ESTTICA

K0+117.28

K0+045.76

(pg
)

PRESIN DISPONIBLE

K0+042.9
5
K0+045.7
6
K0+062.6
1
K0+089.0
3
K0+091.8
6

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s)

0.00303

0.0106

2178.78

2178.77

2156.44

2154.86

2157.57

2156.17

23.70

23.87

0.81

0.00303

0.0596

2178.77

2178.71

2154.86

2148.47

2156.17

2149.46

30.03

30.25

0.81

0.00303

0.0934

2178.71

2178.62

2148.47

2138.45

2149.46

2139.80

39.95

40.27

0.81

0.00303

0.0100

2178.62

2178.61

2138.45

2137.38

2139.80

2138.51

41.01

41.34

0.81

0.00303

0.0991

2178.61

2178.51

2137.38

2121.01

2138.51

2122.23

57.28

57.72

0.81

0.00303

0.0479

2178.51

2178.46

2121.01

2113.09

2122.23

2114.31

65.15

65.63

0.81

0.00303

0.0387

2178.46

2178.42

2113.09

2111.45

2114.31

2112.70

66.75

67.27

0.81

0.00303

0.0229

2178.42

2178.40

2111.45

2109.58

2112.70

2110.90

68.60

69.14

0.81

0.00303

0.0050

2178.40

2178.39

2109.58

2109.17

2110.90

2110.32

69.00

69.55

0.81

0.00303

0.0699

2178.39

2178.32

2109.17

2101.46

2110.32

2102.65

76.65

77.26

0.81

0.00303

0.0320

2178.32

2178.29

2101.46

2099.27

2102.65

2100.39

78.81

79.45

0.81

0.00323

0.1205

2178.29

2178.17

2099.27

2091.54

2100.39

2092.73

86.41

87.18

0.83

0.00323

0.0035

2178.17

2178.17

2091.54

2091.34

2092.73

2092.53

86.61

87.38

0.83

0.00323

0.0729

2178.17

2178.10

2091.34

2087.10

2092.53

2088.30

90.78

91.62

0.83

0.00323

0.0543

2178.10

2178.04

2087.10

2083.94

2088.30

2085.12

93.88

94.78

0.83

0.00323

0.0843

2178.04

2177.96

2083.94

2079.03

2085.12

2080.27

98.70

99.69

0.83

0.00323

0.0273

2177.96

2177.93

2079.03

2077.45

2080.27

2078.88

100.26

101.28

0.83

0.00323

0.0329

2177.93

2177.90

2077.45

2079.78

2078.88

2080.86

97.90

98.94

0.83

0.00323

0.0471

2177.90

2177.85

2079.78

2081.26

2080.86

2082.53

96.37

97.47

0.83

0.00323

0.0006

2177.85

2177.85

2081.26

2081.27

2082.53

2082.52

96.36

97.45

0.83

0.00323

0.0406

2177.85

2177.81

2081.27

2080.48

2082.52

2081.68

97.11

98.24

0.83

0.00323

0.0483

2177.81

2177.76

2080.48

2080.08

2081.68

2081.58

97.46

98.64

0.83

0.00323

0.0066

2177.76

2177.75

2080.08

2080.03

2081.58

2081.29

97.51

98.69

0.83

0.00323

0.0868

2177.75

2177.67

2080.03

2076.35

2081.29

2077.46

101.10

102.37

0.83

0.00323

0.0208

2177.67

2177.65

2076.35

2075.47

2077.46

2076.76

101.96

103.25

0.83

0.00323

0.0463

2177.65

2177.60

2075.47

2071.96

2076.76

2073.07

105.42

106.76

0.83

0.00350

0.0135

2177.60

2177.59

2071.96

2071.01

2073.07

2072.29

106.35

107.71

0.86

0.00350

0.0492

2177.59

2177.54

2071.01

2068.11

2072.29

2069.44

109.21

110.61

0.86

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

57

K0+499.11
K0+514.3
7
K0+514.5
1
K0+523.4
8
K0+523.5
3
K0+534.6
7
K0+537.4
8
K0+538.6
7
K0+547.6
1
K0+548.6
3
K0+594.7
5
K0+617.7
6
K0+620.0
0
K0+642.4
9
K0+642.5
0
K0+647.6
2

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

(lps)

(m/m)

(m)

0.59

K0+400.19

13.8
2

K0+401.16

0.97

K0+421.97

20.8
1

K0+426.11

4.14

K0+442.07

15.9
6

K0+442.40

0.33

K0+462.09

19.6
8

K0+462.09

0.00

K0+490.91

28.8
3

K0+490.92

0.01

K0+499.11

8.19

K0+514.37

15.2
6

K0+514.51

0.13

K0+523.48

8.98

K0+523.53

0.05

K0+534.67

11.14

K0+537.48

2.80

K0+538.67

1.20

K0+547.61

8.94

K0+548.63

1.02
46.1
2
23.0
1

K0+594.75

K0+617.76

K0+620.00

2.24

K0+642.49

22.4
9

K0+642.50

0.01

K0+647.62

5.12

18.8
9

K0+666.51

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

VELOCIDAD

K0+442.0
7
K0+442.4
0
K0+462.0
9
K0+462.0
9
K0+490.9
1
K0+490.9
2

(m)

PRESIN ESTTICA

K0+426.11

K0+386.37

(pg
)

PRESIN DISPONIBLE

K0+385.7
8
K0+386.3
7
K0+400.1
9
K0+401.1
6
K0+421.9
7

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s)

0.00350

0.0023

2177.54

2177.53

2068.11

2067.97

2069.44

2069.22

109.34

110.75

0.86

0.00350

0.0563

2177.53

2177.48

2067.97

2063.00

2069.22

2064.11

114.25

115.72

0.86

0.00350

0.0040

2177.48

2177.47

2063.00

2062.65

2064.11

2063.84

114.60

116.07

0.86

0.00350

0.0830

2177.47

2177.39

2062.65

2056.92

2063.84

2058.05

120.25

121.80

0.86

0.00350

0.0165

2177.39

2177.37

2056.92

2055.78

2058.05

2057.13

121.37

122.94

0.86

0.00350

0.0615

2177.37

2177.31

2055.78

2055.58

2057.13

2056.71

121.51

123.14

0.86

0.00350

0.0013

2177.31

2177.31

2055.58

2055.58

2056.71

2056.75

121.51

123.14

0.86

0.00350

0.0765

2177.31

2177.24

2055.58

2058.29

2056.75

2059.46

118.72

120.43

0.86

0.00350

0.0000

2177.24

2177.24

2058.29

2058.29

2059.46

2059.46

118.72

120.43

0.86

0.00350

0.1113

2177.24

2177.12

2058.29

2056.54

2059.46

2057.73

120.36

122.18

0.86

0.00350

0.0000

2177.12

2177.12

2056.54

2056.54

2057.73

2057.73

120.36

122.18

0.86

0.00350

0.0325

2177.12

2177.09

2056.54

2058.59

2057.73

2059.85

118.28

120.13

0.86

0.00350

0.0595

2177.09

2177.03

2058.59

2060.98

2059.85

2062.31

115.83

117.74

0.86

0.00350

0.0005

2177.03

2177.03

2060.98

2060.98

2062.31

2062.34

115.83

117.74

0.86

0.00350

0.0346

2177.03

2177.00

2060.98

2061.15

2062.34

2062.31

115.62

117.57

0.86

0.00350

0.0002

2177.00

2177.00

2061.15

2061.14

2062.31

2062.31

115.64

117.58

0.86

0.00350

0.0449

2177.00

2176.95

2061.14

2057.58

2062.31

2059.17

119.15

121.14

0.86

0.00350

0.0113

2176.95

2176.94

2057.58

2056.68

2059.17

2057.76

120.04

122.04

0.86

0.00350

0.0048

2176.94

2176.94

2056.68

2056.30

2057.76

2057.58

120.42

122.42

0.86

0.00350

0.0348

2176.94

2176.90

2056.30

2054.93

2057.58

2056.31

121.75

123.79

0.86

0.00350

0.0040

2176.90

2176.90

2054.93

2054.78

2056.31

2056.04

121.90

123.94

0.86

0.00350

0.1835

2176.90

2176.71

2054.78

2042.46

2056.04

2043.75

134.03

136.26

0.86

0.00350

0.0892

2176.71

2176.62

2042.46

2040.02

2043.75

2041.44

136.39

138.70

0.86

0.00350

0.0087

2176.62

2176.62

2040.02

2039.78

2041.44

2041.08

136.62

138.94

0.86

0.00386

0.0966

2176.62

2176.52

2039.78

2036.25

2041.08

2037.42

140.04

142.47

0.89

0.00386

0.0000

2176.52

2176.52

2036.25

2036.25

2037.42

2037.42

140.05

142.47

0.89

0.00386

0.0218

2176.52

2176.50

2036.25

2035.91

2037.42

2037.25

140.37

142.81

0.89

0.00386

0.0805

2176.50

2176.42

2035.91

2037.65

2037.25

2038.78

138.55

141.07

0.89

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

58

PRDIDA DE ENERGA

(lps)

(m/m)

(m)

0.02

K0+677.38

10.8
5

K0+677.40

0.02

K0+691.32

13.9
2

K0+696.58

5.26

K0+712.91

16.3
3

K0+713.12

0.21
22.2
3
17.7
5

K0+735.36

K0+753.10

K0+761.40

8.30

K0+761.40

0.00

K0+769.10

7.70

K0+777.40

8.30

K0+777.40

0.00

K0+781.52

4.12

K0+788.30

6.79

K0+829.67

41.3
6

K0+836.56

6.90

K0+895.55

58.9
9

K0+895.65

0.10

K0+913.75

18.1
0

K0+922.61

8.86

K0+929.35

6.74
32.8
5
12.3
2

K0+962.20

K0+974.52

K0+976.27

1.75

K0+999.59

23.3
1

K1+000.28

0.69

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

VELOCIDAD

FRICCIN UNITARIA

(m)

PRESIN ESTTICA

K0+666.52

(pg
)

PRESIN DISPONIBLE

K0+666.5
1
K0+666.5
2
K0+677.3
8
K0+677.4
0
K0+691.3
2
K0+696.5
8
K0+712.9
1
K0+713.1
2
K0+735.3
6
K0+753.1
0
K0+761.4
0
K0+761.4
0
K0+769.1
0
K0+777.4
0
K0+777.4
0
K0+781.5
2
K0+788.3
0
K0+829.6
7
K0+836.5
6
K0+895.5
5
K0+895.6
5
K0+913.7
5
K0+922.6
1
K0+929.3
5
K0+962.2
0
K0+974.5
2
K0+976.2
7
K0+999.5
9

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s)

0.00386

0.0001

2176.42

2176.42

2037.65

2037.65

2038.78

2038.79

138.55

141.08

0.89

0.00386

0.0463

2176.42

2176.37

2037.65

2036.59

2038.79

2037.79

139.56

142.13

0.89

0.00386

0.0001

2176.37

2176.37

2036.59

2036.58

2037.79

2037.78

139.57

142.14

0.89

0.00386

0.0617

2176.37

2176.31

2036.58

2032.19

2037.78

2033.34

143.90

146.53

0.89

0.00386

0.0233

2176.31

2176.29

2032.19

2030.53

2033.34

2031.74

145.54

148.20

0.89

0.00386

0.0716

2176.29

2176.21

2030.53

2026.11

2031.74

2027.19

149.88

152.61

0.89

0.00386

0.0009

2176.21

2176.21

2026.11

2026.05

2027.19

2027.17

149.94

152.67

0.89

0.00386

0.0951

2176.21

2176.12

2026.05

2023.12

2027.17

2024.23

152.78

155.60

0.89

0.00386

0.0759

2176.12

2176.04

2023.12

2020.78

2024.23

2021.39

155.04

157.94

0.89

0.00386

0.0355

2176.04

2176.01

2020.78

2019.68

2021.39

2019.90

156.10

159.04

0.89

0.00386

0.0000

2176.01

2176.01

2019.68

2019.68

2019.90

2019.90

156.10

159.04

0.89

0.00386

0.0327

2176.01

2175.97

2019.68

2019.83

2019.90

2018.53

155.93

158.89

0.89

0.00386

0.0352

2175.97

2175.94

2019.83

2019.98

2018.53

2020.20

155.74

158.74

0.89

0.00386

0.0000

2175.94

2175.94

2019.98

2019.98

2020.20

2020.20

155.74

158.74

0.89

0.00386

0.0177

2175.94

2175.92

2019.98

2020.66

2020.20

2021.03

155.04

158.06

0.89

0.00386

0.0292

2175.92

2175.89

2020.66

2021.78

2021.03

2023.02

153.89

156.94

0.89

0.00386

0.1821

2175.89

2175.71

2021.78

2033.78

2023.02

2035.13

141.71

144.94

0.89

0.00386

0.0304

2175.71

2175.68

2033.78

2035.78

2035.13

2036.93

139.68

142.94

0.89

0.00350

0.2341

2175.68

2175.44

2035.78

2050.95

2036.93

2052.10

124.28

127.78

0.86

0.00350

0.0004

2175.44

2175.44

2050.95

2050.95

2052.10

2052.12

124.27

127.77

0.86

0.00350

0.0699

2175.44

2175.37

2050.95

2052.06

2052.12

2053.19

123.09

126.66

0.86

0.00350

0.0344

2175.37

2175.34

2052.06

2050.87

2053.19

2052.18

124.25

127.85

0.86

0.00350

0.0262

2175.34

2175.31

2050.87

2049.96

2052.18

2051.08

125.13

128.76

0.86

0.00350

0.1282

2175.31

2175.19

2049.96

2044.51

2051.08

2045.68

130.45

134.21

0.86

0.00350

0.0483

2175.19

2175.14

2044.51

2042.12

2045.68

2043.25

132.80

136.60

0.86

0.00350

0.0069

2175.14

2175.13

2042.12

2041.78

2043.25

2043.10

133.13

136.94

0.86

0.00350

0.0902

2175.13

2175.04

2041.78

2039.61

2043.10

2040.88

135.21

139.11

0.86

0.00350

0.0027

2175.04

2175.04

2039.61

2039.54

2040.88

2040.71

135.27

139.18

0.86

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

59

(lps)

(m/m)

(m)

K1+011.89

11.61

K1+011.89

K1+018.05

6.15

K1+048.82

30.7
7

K1+049.03

0.21

K1+018.0
5
K1+048.8
2
K1+049.0
3
K1+071.5
5
K1+082.3
5
K1+082.3
5
K1+113.33
K1+133.6
6
K1+164.1
5
K1+166.2
4
K1+211.96
K1+229.5
3
K1+229.5
9
K1+266.9
7
K1+279.7
0
K1+309.7
7
K1+311.09
K1+378.8
5
K1+379.7
5
K1+387.6
1
K1+414.8
0
K1+414.8
0

K1+071.55

K1+082.35

K1+082.35

K1+113.33

K1+133.66

K1+164.15

K1+166.24

K1+211.96

K1+229.53

K1+229.59

22.5
2
10.8
0
0.00
30.9
8
20.3
3
30.4
8
2.09
45.7
2
17.5
7
0.06
37.3
8
12.7
3
30.0
6

K1+266.97

K1+279.70

K1+309.77

K1+311.09

1.32

K1+378.85

67.7
6

K1+379.75

0.91

K1+387.61

7.85

K1+414.80

27.1
9

K1+414.80

0.00

10.9
9

K1+425.79

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

VELOCIDAD

(m)

K1+000.2
8

PRESIN ESTTICA

PRDIDA DE ENERGA

(pg
)

PRESIN DISPONIBLE

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s)

0.00386

0.0505

2175.04

2174.99

2039.54

2036.81

2040.71

2037.98

137.95

141.91

0.89

0.00386

0.0267

2174.99

2174.96

2036.81

2035.51

2037.98

2036.66

139.23

143.21

0.89

0.00386

0.1333

2174.96

2174.83

2035.51

2028.98

2036.66

2030.22

145.63

149.74

0.89

0.00386

0.0009

2174.83

2174.83

2028.98

2028.93

2030.22

2030.22

145.67

149.79

0.89

0.00386

0.0956

2174.83

2174.73

2028.93

2028.87

2030.22

2029.15

145.64

149.85

0.89

0.00386

0.0458

2174.73

2174.68

2028.87

2028.84

2029.15

2030.56

145.62

149.88

0.89

0.00386

0.0000

2174.68

2174.68

2028.84

2028.84

2030.56

2030.56

145.62

149.88

0.89

0.00386

0.1353

2174.68

2174.55

2028.84

2020.96

2030.56

2022.11

153.37

157.76

0.89

0.00386

0.0884

2174.55

2174.46

2020.96

2016.20

2022.11

2017.43

158.05

162.53

0.89

0.00386

0.1348

2174.46

2174.33

2016.20

2006.83

2017.43

2008.07

167.28

171.89

0.89

0.00386

0.0091

2174.33

2174.32

2006.83

2006.29

2008.07

2007.54

167.81

172.43

0.89

0.00386

0.1999

2174.32

2174.12

2006.29

1994.45

2007.54

1995.66

179.45

184.27

0.89

0.00386

0.0747

2174.12

2174.04

1994.45

1993.45

1995.66

1994.66

180.37

185.27

0.89

0.00386

0.0003

2174.04

2174.04

1993.45

1993.44

1994.66

1994.66

180.38

185.28

0.89

0.00386

0.1625

2174.04

2173.88

1993.44

1984.76

1994.66

1985.99

188.90

193.96

0.89

0.00386

0.0545

2173.88

2173.82

1984.76

1982.95

1985.99

1984.21

190.65

195.77

0.89

0.00386

0.1288

2173.82

2173.70

1982.95

1978.70

1984.21

1980.01

194.78

200.03

0.89

0.00386

0.0057

2173.70

2173.69

1978.70

1978.51

1980.01

1979.75

194.96

200.21

0.89

0.00386

0.2919

2173.69

2173.40

1978.51

1966.19

1979.75

1967.34

206.99

212.53

0.89

0.00386

0.0039

2173.40

2173.39

1966.19

1966.03

1967.34

1967.25

207.15

212.69

0.89

0.00386

0.0335

2173.39

2173.36

1966.03

1965.34

1967.25

1966.64

207.81

213.38

0.89

0.00386

0.1155

2173.36

2173.25

1965.34

1966.49

1966.64

1967.51

206.54

212.23

0.89

0.00386

0.0000

2173.25

2173.25

1966.49

1966.49

1967.51

1967.51

206.54

212.23

0.89

0.00386

0.0484

2173.25

2173.20

1966.49

1969.68

1967.51

1970.70

203.30

209.04

0.89

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

Para el escenario No 2, se evalu la mxima capacidad de transporte de la tubera,


garantizando en todo momento presiones sobre la red, mayores a 4 mca (exceptuando
60

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


el tramo inicial de la aduccin puesto que la pendiente del terreno en este tramo es
mnima). Con estas condiciones de operacin la tubera tiene la capacidad de
transportar 117.78 L/s, a una velocidad promedio de 3.68 m/s, encontrndose que la
presin dinmica ms alta presenta un valor mximo de 130.9 mca en la abscisa
K1+379.8m. Igualmente, se encuentra que la carga hidrulica con que es entregada el
agua a la cmara intermedia es de 124.11 mca. A continuacin se presenta el perfil
hidrulico de la lnea respectiva.

61

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Grfica 4. Perfil Hidrulico Lnea de conduccin Q. Chorros Blancos Escenario No 2

Igualmente, se presenta la tabla de simulacin hidrulica empleada, donde se observan


los resultados obtenidos.
Tabla 26 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Q. Chorros Blancos Entre Bocatoma y Cmara
Intermedia (Q= 117.78 L/s)

62

(m/m)

(m)

Inicial

117.7
8

VELOCIDAD

K0+000.0
0

(lps)

PRESIN
ESTTICA

(m)

PIEZOMTRICA

PRESIN
DISPONIBLE

(pg)

PRDIDA DE ENERGA

Inicial

FRICCIN UNITARIA

LONGITUD

Final

ABSCISA

CAUDAL DE DISEO

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Final

(m)

(m)

(m/s
)

2178.9
4

0.80

0.80

3.45

COTAS (msnm)

Final
2178.9
4

BATEA

Inicial

Final
2177.9
2

TERRENO

Inicial

63

DIMETRO NOMINAL

CAUDAL DE DISEO

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

PRESIN
DISPONIBLE

LONGITUD

PRESIN
ESTTICA

VELOCIDAD

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

PIEZOMTRICA

Inicial

Final

(pg)

(m)

(lps)

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s
)

K0+000.0
0

K0+004.3
9

4.39

117.7
8

0.0447
4

0.260
4

2178.9
4

2178.6
8

2177.9
2

2174.8
1

2178.9
4

2175.9
2

3.65

3.91

3.45

K0+004.3
9

K0+010.6
6

6.26

117.7
8

0.0447
4

0.336
4

2178.6
8

2178.3
4

2174.8
1

2171.9
4

2175.9
2

2173.1
6

6.19

6.79

3.45

K0+010.6
6

K0+024.8
9

14.2
3

117.7
8

0.0447
4

0.764
2

2178.3
4

2177.5
8

2171.9
4

2165.4
1

2173.1
6

2166.5
0

11.95

13.31

3.45

K0+024.8
9

K0+036.3
5

11.4
6

117.7
8

0.0447
4

0.615
2

2177.5
8

2176.9
6

2165.4
1

2160.1
6

2166.5
0

2161.1
8

16.58

18.56

3.45

K0+036.3
5

K0+042.9
5

6.60

117.7
8

0.0447
4

0.368
7

2176.9
6

2176.6
0

2160.1
6

2156.4
4

2161.1
8

2157.5
7

19.94

22.28

3.45

K0+042.9
5

K0+045.7
6

2.81

117.7
8

0.0447
4

0.157
0

2176.6
0

2176.4
4

2156.4
4

2154.8
6

2157.5
7

2156.1
7

21.36

23.87

3.45

K0+045.7
6

K0+062.6
1

16.8
5

117.7
8

0.0447
4

0.881
8

2176.4
4

2175.5
6

2154.8
6

2148.4
7

2156.1
7

2149.4
6

26.87

30.25

3.45

K0+062.6
1

K0+089.0
3

26.4
2

117.7
8

0.0447
4

1.382
0

2175.5
6

2174.1
7

2148.4
7

2138.4
5

2149.4
6

2139.8
0

35.50

40.27

3.45

K0+089.0
3

K0+091.8
6

2.84

117.7
8

0.0447
4

0.148
5

2174.1
7

2174.0
3

2138.4
5

2137.3
8

2139.8
0

2138.5
1

36.43

41.34

3.45

K0+091.8
6

K0+117.2
8

25.4
2

117.7
8

0.0447
4

1.466
1

2174.0
3

2172.5
6

2137.3
8

2121.0
1

2138.5
1

2122.2
3

51.33

57.72

3.45

K0+117.2
8

K0+129.5
7

12.2
9

117.7
8

0.0447
4

0.709
1

2172.5
6

2171.8
5

2121.0
1

2113.0
9

2122.2
3

2114.3
1

58.54

65.63

3.45

K0+129.5
7

K0+141.0
9

11.5
2

117.7
8

0.0447
4

0.572
2

2171.8
5

2171.2
8

2113.0
9

2111.4
5

2114.3
1

2112.7
0

59.61

67.27

3.45

K0+141.0
9

K0+147.7
4

6.65

117.7
8

0.0447
4

0.338
7

2171.2
8

2170.9
4

2111.4
5

2109.5
8

2112.7
0

2110.9
0

61.14

69.14

3.45

K0+147.7
4

K0+149.1
8

1.45

117.7
8

0.0447
4

0.073
8

2170.9
4

2170.8
7

2109.5
8

2109.1
7

2110.9
0

2110.3
2

61.47

69.55

3.45

K0+149.1
8

K0+168.8
7

19.6
8

117.7
8

0.0447
4

1.033
9

2170.8
7

2169.8
3

2109.1
7

2101.4
6

2110.3
2

2102.6
5

68.15

77.26

3.45

K0+168.8
7

K0+178.2
6

9.39

117.7
8

0.0447
4

0.473
8

2169.8
3

2169.3
6

2101.4
6

2099.2
7

2102.6
5

2100.3
9

69.87

79.45

3.45

K0+178.2
6

K0+211.3
4

33.0
8

117.7
8

0.0477
9

1.781
5

2169.3
6

2167.5
8

2099.2
7

2091.5
4

2100.3
9

2092.7
3

75.82

87.18

3.55

K0+211.3
4

K0+212.3
0

0.96

117.7
8

0.0477
9

0.051
1

2167.5
8

2167.5
3

2091.5
4

2091.3
4

2092.7
3

2092.5
3

75.97

87.38

3.55

ABSCISA

COTAS (msnm)

BATEA

TERRENO

64

DIMETRO NOMINAL

LONGITUD

CAUDAL DE DISEO

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

PRESIN
DISPONIBLE

PRESIN
ESTTICA

VELOCIDAD

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Inicial

Final

(pg)

(m)

(lps)

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s
)

K0+212.3
0

K0+232.4
0

20.1
0

117.7
8

0.0477
9

1.078
1

2167.5
3

2166.4
5

2091.3
4

2087.1
0

2092.5
3

2088.3
0

79.13

91.62

3.55

K0+232.4
0

K0+247.3
9

14.9
8

117.7
8

0.0477
9

0.803
3

2166.4
5

2165.6
4

2087.1
0

2083.9
4

2088.3
0

2085.1
2

81.49

94.78

3.55

K0+247.3
9

K0+270.6
5

23.2
6

117.7
8

0.0477
9

1.247
3

2165.6
4

2164.4
0

2083.9
4

2079.0
3

2085.1
2

2080.2
7

85.14

99.69

3.55

K0+270.6
5

K0+278.1
8

7.53

117.7
8

0.0477
9

0.403
8

2164.4
0

2163.9
9

2079.0
3

2077.4
5

2080.2
7

2078.8
8

86.33

101.2
8

3.55

K0+278.1
8

K0+287.1
7

8.99

117.7
8

0.0477
9

0.486
5

2163.9
9

2163.5
1

2077.4
5

2079.7
8

2078.8
8

2080.8
6

83.51

98.94

3.55

K0+287.1
7

K0+300.3
6

13.1
9

117.7
8

0.0477
9

0.697
2

2163.5
1

2162.8
1

2079.7
8

2081.2
6

2080.8
6

2082.5
3

81.33

97.47

3.55

K0+300.3
6

K0+300.5
1

0.16

117.7
8

0.0477
9

0.008
6

2162.8
1

2162.8
0

2081.2
6

2081.2
7

2082.5
3

2082.5
2

81.31

97.45

3.55

K0+300.5
1

K0+311.9
1

11.4
0

117.7
8

0.0477
9

0.600
2

2162.8
0

2162.2
0

2081.2
7

2080.4
8

2082.5
2

2081.6
8

81.50

98.24

3.55

K0+311.9
1

K0+325.4
9

13.5
8

117.7
8

0.0477
9

0.714
0

2162.2
0

2161.4
9

2080.4
8

2080.0
8

2081.6
8

2081.5
8

81.18

98.64

3.55

K0+325.4
9

K0+327.3
5

1.86

117.7
8

0.0477
9

0.097
5

2161.4
9

2161.3
9

2080.0
8

2080.0
3

2081.5
8

2081.2
9

81.14

98.69

3.55

K0+327.3
5

K0+351.5
3

24.1
8

117.7
8

0.0477
9

1.284
1

2161.3
9

2160.1
0

2080.0
3

2076.3
5

2081.2
9

2077.4
6

83.53

102.3
7

3.55

K0+351.5
3

K0+357.3
3

5.81

117.7
8

0.0477
9

0.308
2

2160.1
0

2159.8
0

2076.3
5

2075.4
7

2077.4
6

2076.7
6

84.11

103.2
5

3.55

K0+357.3
3

K0+369.9
3

12.6
0

117.7
8

0.0477
9

0.685
3

2159.8
0

2159.1
1

2075.4
7

2071.9
6

2076.7
6

2073.0
7

86.93

106.7
6

3.55

K0+369.9
3

K0+373.3
2

3.39

117.7
8

0.0518
3

0.200
1

2159.1
1

2158.9
1

2071.9
6

2071.0
1

2073.0
7

2072.2
9

87.68

107.7
1

3.67

K0+373.3
2

K0+385.7
8

12.4
6

117.7
8

0.0518
3

0.727
7

2158.9
1

2158.1
8

2071.0
1

2068.1
1

2072.2
9

2069.4
4

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110.6
1

3.67

K0+385.7
8

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7

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117.7
8

0.0518
3

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7

2158.1
8

2158.1
5

2068.1
1

2067.9
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2069.2
2

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110.7
5

3.67

K0+386.3
7

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2

117.7
8

0.0518
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2158.1
5

2157.3
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2067.9
7

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0

2069.2
2

2064.1
1

94.09

115.7
2

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K0+400.1
9

K0+401.1
6

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117.7
8

0.0518
3

0.058
6

2157.3
2

2157.2
6

2063.0
0

2062.6
5

2064.1
1

2063.8
4

94.38

116.0
7

3.67

K0+401.1
6

K0+421.9
7

20.8
1

117.7
8

0.0518
3

1.226
9

2157.2
6

2156.0
3

2062.6
5

2056.9
2

2063.8
4

2058.0
5

98.89

121.8
0

3.67

ABSCISA

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

65

DIMETRO NOMINAL

LONGITUD

CAUDAL DE DISEO

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

PRESIN
DISPONIBLE

PRESIN
ESTTICA

VELOCIDAD

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Inicial

Final

(pg)

(m)

(lps)

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s
)

K0+421.9
7

K0+426.1
1

4.14

117.7
8

0.0518
3

0.244
1

2156.0
3

2155.7
9

2056.9
2

2055.7
8

2058.0
5

2057.1
3

99.79

122.9
4

3.67

K0+426.1
1

K0+442.0
7

15.9
6

117.7
8

0.0518
3

0.909
7

2155.7
9

2154.8
8

2055.7
8

2055.5
8

2057.1
3

2056.7
1

99.07

123.1
4

3.67

K0+442.0
7

K0+442.4
0

0.33

117.7
8

0.0518
3

0.019
2

2154.8
8

2154.8
6

2055.5
8

2055.5
8

2056.7
1

2056.7
5

99.06

123.1
4

3.67

K0+442.4
0

K0+462.0
9

19.6
8

117.7
8

0.0518
3

1.132
0

2154.8
6

2153.7
3

2055.5
8

2058.2
9

2056.7
5

2059.4
6

95.21

120.4
3

3.67

K0+462.0
9

K0+462.0
9

0.00

117.7
8

0.0518
3

0.000
0

2153.7
3

2153.7
3

2058.2
9

2058.2
9

2059.4
6

2059.4
6

95.21

120.4
3

3.67

K0+462.0
9

K0+490.9
1

28.8
3

117.7
8

0.0518
3

1.646
2

2153.7
3

2152.0
8

2058.2
9

2056.5
4

2059.4
6

2057.7
3

95.32

122.1
8

3.67

K0+490.9
1

K0+490.9
2

0.01

117.7
8

0.0518
3

0.000
5

2152.0
8

2152.0
8

2056.5
4

2056.5
4

2057.7
3

2057.7
3

95.32

122.1
8

3.67

K0+490.9
2

K0+499.1
1

8.19

117.7
8

0.0518
3

0.480
0

2152.0
8

2151.6
0

2056.5
4

2058.5
9

2057.7
3

2059.8
5

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120.1
3

3.67

K0+499.1
1

K0+514.3
7

15.2
6

117.7
8

0.0518
3

0.879
6

2151.6
0

2150.7
2

2058.5
9

2060.9
8

2059.8
5

2062.3
1

89.52

117.7
4

3.67

K0+514.3
7

K0+514.5
1

0.13

117.7
8

0.0518
3

0.007
8

2150.7
2

2150.7
1

2060.9
8

2060.9
8

2062.3
1

2062.3
4

89.51

117.7
4

3.67

K0+514.5
1

K0+523.4
8

8.98

117.7
8

0.0518
3

0.512
1

2150.7
1

2150.2
0

2060.9
8

2061.1
5

2062.3
4

2062.3
1

88.83

117.5
7

3.67

K0+523.4
8

K0+523.5
3

0.05

117.7
8

0.0518
3

0.002
6

2150.2
0

2150.2
0

2061.1
5

2061.1
4

2062.3
1

2062.3
1

88.84

117.5
8

3.67

K0+523.5
3

K0+534.6
7

11.1
4

117.7
8

0.0518
3

0.664
0

2150.2
0

2149.5
3

2061.1
4

2057.5
8

2062.3
1

2059.1
7

91.74

121.1
4

3.67

K0+534.6
7

K0+537.4
8

2.80

117.7
8

0.0518
3

0.166
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2149.5
3

2149.3
7

2057.5
8

2056.6
8

2059.1
7

2057.7
6

92.46

122.0
4

3.67

K0+537.4
8

K0+538.6
7

1.20

117.7
8

0.0518
3

0.071
5

2149.3
7

2149.2
9

2056.6
8

2056.3
0

2057.7
6

2057.5
8

92.78

122.4
2

3.67

K0+538.6
7

K0+547.6
1

8.94

117.7
8

0.0518
3

0.515
2

2149.2
9

2148.7
8

2056.3
0

2054.9
3

2057.5
8

2056.3
1

93.63

123.7
9

3.67

K0+547.6
1

K0+548.6
3

1.02

117.7
8

0.0518
3

0.058
6

2148.7
8

2148.7
2

2054.9
3

2054.7
8

2056.3
1

2056.0
4

93.72

123.9
4

3.67

K0+548.6
3

K0+594.7
5

46.1
2

117.7
8

0.0518
3

2.713
4

2148.7
2

2146.0
1

2054.7
8

2042.4
6

2056.0
4

2043.7
5

103.3
3

136.2
6

3.67

K0+594.7
5

K0+617.7
6

23.0
1

117.7
8

0.0518
3

1.318
6

2146.0
1

2144.6
9

2042.4
6

2040.0
2

2043.7
5

2041.4
4

104.4
5

138.7
0

3.67

ABSCISA

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

66

DIMETRO NOMINAL

LONGITUD

CAUDAL DE DISEO

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

PRESIN
DISPONIBLE

PRESIN
ESTTICA

VELOCIDAD

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Inicial

Final

(pg)

(m)

(lps)

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s
)

K0+617.7
6

K0+620.0
0

2.24

117.7
8

0.0518
3

0.128
5

2144.6
9

2144.5
6

2040.0
2

2039.7
8

2041.4
4

2041.0
8

104.5
6

138.9
4

3.67

K0+620.0
0

K0+642.4
9

22.4
9

117.7
8

0.0570
7

1.428
0

2144.5
6

2143.1
3

2039.7
8

2036.2
5

2041.0
8

2037.4
2

106.6
6

142.4
7

3.82

K0+642.4
9

K0+642.5
0

0.01

117.7
8

0.0570
7

0.000
6

2143.1
3

2143.1
3

2036.2
5

2036.2
5

2037.4
2

2037.4
2

106.6
6

142.4
7

3.82

K0+642.5
0

K0+647.6
2

5.12

117.7
8

0.0570
7

0.322
5

2143.1
3

2142.8
1

2036.2
5

2035.9
1

2037.4
2

2037.2
5

106.6
8

142.8
1

3.82

K0+647.6
2

K0+666.5
1

18.8
9

117.7
8

0.0570
7

1.190
0

2142.8
1

2141.6
2

2035.9
1

2037.6
5

2037.2
5

2038.7
8

103.7
5

141.0
7

3.82

K0+666.5
1

K0+666.5
2

0.02

117.7
8

0.0570
7

0.001
1

2141.6
2

2141.6
2

2037.6
5

2037.6
5

2038.7
8

2038.7
9

103.7
5

141.0
8

3.82

K0+666.5
2

K0+677.3
8

10.8
5

117.7
8

0.0570
7

0.684
3

2141.6
2

2140.9
3

2037.6
5

2036.5
9

2038.7
9

2037.7
9

104.1
3

142.1
3

3.82

K0+677.3
8

K0+677.4
0

0.02

117.7
8

0.0570
7

0.001
1

2140.9
3

2140.9
3

2036.5
9

2036.5
8

2037.7
9

2037.7
8

104.1
3

142.1
4

3.82

K0+677.4
0

K0+691.3
2

13.9
2

117.7
8

0.0570
7

0.912
6

2140.9
3

2140.0
2

2036.5
8

2032.1
9

2037.7
8

2033.3
4

107.6
1

146.5
3

3.82

K0+691.3
2

K0+696.5
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117.7
8

0.0570
7

0.344
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2140.0
2

2139.6
7

2032.1
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2030.5
3

2033.3
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2031.7
4

108.9
3

148.2
0

3.82

K0+696.5
8

K0+712.9
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3

117.7
8

0.0570
7

1.058
7

2139.6
7

2138.6
2

2030.5
3

2026.1
1

2031.7
4

2027.1
9

112.2
9

152.6
1

3.82

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1

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2

0.21

117.7
8

0.0570
7

0.013
7

2138.6
2

2138.6
0

2026.1
1

2026.0
5

2027.1
9

2027.1
7

112.3
3

152.6
7

3.82

K0+713.1
2

K0+735.3
6

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3

117.7
8

0.0570
7

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9

2138.6
0

2137.2
0

2026.0
5

2023.1
2

2027.1
7

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3

113.8
5

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0

3.82

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6

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0

17.7
5

117.7
8

0.0570
7

1.123
2

2137.2
0

2136.0
7

2023.1
2

2020.7
8

2024.2
3

2021.3
9

115.0
7

157.9
4

3.82

K0+753.1
0

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0

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117.7
8

0.0570
7

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2136.0
7

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5

2020.7
8

2019.6
8

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9

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0

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4

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4

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0

K0+761.4
0

0.00

117.7
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7

0.000
0

2135.5
5

2135.5
5

2019.6
8

2019.6
8

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0

2019.9
0

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2

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0

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2135.0
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2134.5
4

2019.8
3

2019.9
8

2018.5
3

2020.2
0

114.3
4

158.7
4

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K0+777.4
0

K0+777.4
0

0.00

117.7
8

0.0570
7

0.000
0

2134.5
4

2134.5
4

2019.9
8

2019.9
8

2020.2
0

2020.2
0

114.3
4

158.7
4

3.82

ABSCISA

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

67

DIMETRO NOMINAL

LONGITUD

CAUDAL DE DISEO

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

PRESIN
DISPONIBLE

PRESIN
ESTTICA

VELOCIDAD

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Inicial

Final

(pg)

(m)

(lps)

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s
)

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8

2019.9
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2020.6
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2020.2
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2021.0
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0

158.0
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K0+781.5
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5

2020.6
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2021.0
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5

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2021.7
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2023.0
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K0+829.6
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0.0570
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6

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2033.7
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2035.1
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K0+836.5
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117.7
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2130.7
1

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4

2035.7
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5

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0.10

117.7
8

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3

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4

2127.2
4

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5

2050.9
5

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0

2052.1
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76.07

127.7
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K0+895.6
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0

117.7
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0.0518
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2127.2
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0

2050.9
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2052.1
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0

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0

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2052.0
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0

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0

2122.6
0

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0

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136.9
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K0+976.2
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117.7
8

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3

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2122.6
0

2121.2
6

2041.7
8

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1

2043.1
0

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1

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9

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117.7
8

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6

2121.2
2

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1

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4

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2040.7
1

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139.1
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K1+000.2
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1

117.7
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2

2120.4
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4

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2040.7
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1

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K1+011.8
9

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5

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117.7
8

0.0570
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2120.4
7

2120.0
8

2036.8
1

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1

2037.9
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2036.6
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143.2
1

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K1+018.0
5

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117.7
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2120.0
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2118.1
1

2035.5
1

2028.9
8

2036.6
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2

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149.7
4

3.82

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2

K1+049.0
3

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117.7
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1

2118.0
9

2028.9
8

2028.9
3

2030.2
2

2030.2
2

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149.7
9

3.82

K1+049.0
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117.7
8

0.0570
7

1.413
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2118.0
9

2116.6
8

2028.9
3

2028.8
7

2030.2
2

2029.1
5

87.59

149.8
5

3.82

ABSCISA

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

68

DIMETRO NOMINAL

LONGITUD

CAUDAL DE DISEO

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

PRESIN
DISPONIBLE

PRESIN
ESTTICA

VELOCIDAD

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Inicial

Final

(pg)

(m)

(lps)

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s
)

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2116.0
0

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7

2028.8
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K1+082.3
5

K1+082.3
5

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8

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0.000
0

2116.0
0

2116.0
0

2028.8
4

2028.8
4

2030.5
6

2030.5
6

86.94

149.8
8

3.82

K1+082.3
5

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0

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0

2028.8
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3.82

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5

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117.7
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0

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6

2006.8
3

2006.2
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2008.0
7

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4

104.0
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172.4
3

3.82

K1+166.2
4

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2

117.7
8

0.0570
7

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5

2110.5
6

2107.6
1

2006.2
9

1994.4
5

2007.5
4

1995.6
6

112.9
4

184.2
7

3.82

K1+211.9
6

K1+229.5
3

17.5
7

117.7
8

0.0570
7

1.104
4

2107.6
1

2106.5
0

1994.4
5

1993.4
5

1995.6
6

1994.6
6

112.8
3

185.2
7

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K1+229.5
3

K1+229.5
9

0.06

117.7
8

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7

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0

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0

2106.5
0

1993.4
5

1993.4
4

1994.6
6

1994.6
6

112.8
4

185.2
8

3.82

K1+229.5
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K1+266.9
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117.7
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0

2106.5
0

2104.1
0

1993.4
4

1984.7
6

1994.6
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119.1
2

193.9
6

3.82

K1+266.9
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K1+279.7
0

12.7
3

117.7
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0.0570
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2104.1
0

2103.2
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1984.7
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1982.9
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120.1
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195.7
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3.82

K1+279.7
0

K1+309.7
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6

117.7
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5

1978.7
0

1984.2
1

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1

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3

3.82

K1+309.7
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K1+311.0
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1.32

117.7
8

0.0570
7

0.083
9

2101.3
8

2101.3
0

1978.7
0

1978.5
1

1980.0
1

1979.7
5

122.5
7

200.2
1

3.82

K1+311.0
9

K1+378.8
5

67.7
6

117.7
8

0.0570
7

4.317
2

2101.3
0

2096.9
8

1978.5
1

1966.1
9

1979.7
5

1967.3
4

130.5
7

212.5
3

3.82

K1+378.8
5

K1+379.7
5

0.91

117.7
8

0.0570
7

0.057
6

2096.9
8

2096.9
3

1966.1
9

1966.0
3

1967.3
4

1967.2
5

130.6
8

212.6
9

3.82

K1+379.7
5

K1+387.6
1

7.85

117.7
8

0.0570
7

0.494
8

2096.9
3

2096.4
3

1966.0
3

1965.3
4

1967.2
5

1966.6
4

130.8
7

213.3
8

3.82

K1+387.6
1

K1+414.8
0

27.1
9

117.7
8

0.0570
7

1.708
8

2096.4
3

2094.7
2

1965.3
4

1966.4
9

1966.6
4

1967.5
1

128.0
2

212.2
3

3.82

K1+414.8
0

K1+414.8
0

0.00

117.7
8

0.0570
7

0.000
0

2094.7
2

2094.7
2

1966.4
9

1966.4
9

1967.5
1

1967.5
1

128.0
2

212.2
3

3.82

K1+414.8
0

K1+425.7
9

10.9
9

117.7
8

0.0570
7

0.716
3

2094.7
2

2094.0
1

1966.4
9

1969.6
8

1967.5
1

1970.7
0

124.1
1

209.0
4

3.82

ABSCISA

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

69

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


4.2.1.2.1 Evaluacin
Como se puede observar en los dos escenarios anteriores, la tubera tiene una
capacidad de transporte mucho mayor a la requerida en funcin al caudal de diseo del
horizonte de proyeccin del proyecto, pero presenta problemas de altas presiones,
superando la presin de servicio de las tuberas instaladas en algunos tramos,
principalmente en el tramo final de la conduccin. Igualmente se observ en la
inspeccin de campo que esta lnea no cuenta con vlvulas de purga y ventosa, ni con
ningn tipo de estructura de quiebre de presiones, las cuales requiere para que se
pueda garantizar su ptimo funcionamiento hidrulico y se puedan reducir las presiones
a valores adecuados en funcin al RDE de la tubera instalada.
4.2.2 Quebrada Dos Quebradas
4.2.2.1 Descripcin general
La lnea de aduccin es en PVC con un dimetro de 6. Entre la Bocatoma y el
desarenador se dispone la tubera instalacin superficialmente, elevada cerca de 50 cm
del suelo, con la tubera descubierta y estructuras de soporte artesanales armados con
los cantos rodados transportados por la quebrada, que no garantizan proteccin de la
lnea.

70

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Fotografa 4. Lnea de Aduccin Quebrada Dos Quebradas

Una vez el agua sale del desarenador, es conducida por tubera hasta una cmara
intermedia o de confluencia, en la cual se unifica los aportes de las quebradas Chorros
Blancos y Dos Quebradas.
La aduccin est conformada por tubera PVC de 6 de dimetro y tiene una longitud
total de 910 m.
Para llevar a cabo el diagnstico del comportamiento hidrulico del sistema se utiliz la
ecuacin de prdidas de Hazen-Williams, empleando un coeficiente C de 140.
Se definieron dos escenarios de operacin de la aduccin para los cuales se realiz la
simulacin hidrulica. El primero contempla la tubera transportando el caudal de
diseo, correspondiente al QMD= 27.5 L/s para el ao horizonte de diseo, mientras
que el segundo escenario contempla el caudal mximo que es posible transportar a
travs de la tubera, generando una cabeza hidrulica sobre la tubera, mayor a 4 mca.
De esta manera se encontr que para el escenario No 1, la tubera tiene la capacidad
de transportar los 27.5 L/s, a una velocidad de 1.37 m/s, encontrndose que la presin
71

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


ms alta es de 125 mca en la abscisa K0+738m. Igualmente, se encontr que la carga
hidrulica con que es entregada el agua a la cmara intermedia es de 74 mca, la cual,
aunque es una presin alta, es aceptable para ser descargada en la cmara de
confluencia. A continuacin se presenta el perfil hidrulico de la lnea respectiva.

72

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Grfica 5. Perfil Hidrulico Lnea de conduccin Q. Dos Quebradas Escenario No 1

Igualmente, se presenta la tabla de simulacin hidrulica empleada, donde se observa


los resultados obtenidos.

73

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

K0+171.7
7
K0+180.9
2
K0+181.4
9
K0+185.5
1
K0+200.4
6
K0+224.7
1
K0+235.2
2
K0+240.5
7
K0+256.0
9
K0+259.0
1
K0+289.1
0
K0+337.5
5
K0+338.1
2
K0+365.2
1
K0+376.3
8
K0+376.3
9

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE ENERGA

(lps)

(m/m)

(m)

6
6

32.7
9

4.40

0.64

6
6

21.8
6
32.0
6

1.76

K0+118.83

25.3
1

K0+119.77

0.94

52.0
0

9.16

K0+171.7
7
K0+180.9
2
K0+181.4
9
K0+185.5
1
K0+200.4
6
K0+224.7
1
K0+235.2
2
K0+240.5
7
K0+256.0
9
K0+259.0
1
K0+289.1
0
K0+337.5
5
K0+338.1
2
K0+365.2
1
K0+376.3
8
K0+376.3
9
K0+376.4
0

0.56

4.02

6
6
6

14.9
5
24.2
5
10.5
0

5.35

15.5
2

2.92

6
6

30.0
9
48.4
5

0.56

27.1
0

11.17

0.01

0.01

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4

0.400
4
0.053
7
0.007
9
0.268
3
0.389
6
0.021
4
0.309
1
0.0114
0.631
4
0.1111
0.006
9
0.048
8
0.181
5
0.294
4
0.130
5
0.065
0
0.187
1
0.035
2
0.362
2
0.588
8
0.006
9
0.335
9
0.137
5
0.000
1
0.000
1

Inicial

Final

2055.7
8
2055.3
8
2055.3
2
2055.3
1
2055.0
5
2054.6
6
2054.6
3
2054.3
3
2054.3
1
2053.6
8
2053.5
7
2053.5
6
2053.5
2
2053.3
3
2053.0
4
2052.9
1
2052.8
4
2052.6
6
2052.6
2
2052.2
6
2051.6
7
2051.6
6
2051.3
3
2051.1
9
2051.1
9

2055.7
8
2055.3
8
2055.3
2
2055.3
1
2055.0
5
2054.6
6
2054.6
3
2054.3
3
2054.3
1
2053.6
8
2053.5
7
2053.5
6
2053.5
2
2053.3
3
2053.0
4
2052.9
1
2052.8
4
2052.6
6
2052.6
2
2052.2
6
2051.6
7
2051.6
6
2051.3
3
2051.1
9
2051.1
9
2051.1
9

BATEA

Inicial

Final

2054.4
6
2048.5
3
2047.7
4
2047.6
2
2043.0
0
2038.2
5
2037.9
9
2033.3
4
2033.2
1
2025.8
5
2024.5
5
2024.4
8
2023.9
2
2021.8
7
2018.5
4
2015.6
9
2014.9
3
2014.0
1
2013.8
3
2012.8
3
2005.6
6
2005.5
8
1998.5
2
1995.9
8
1995.9
8

2054.4
6
2048.5
3
2047.7
4
2047.6
2
2043.0
0
2038.2
5
2037.9
9
2033.3
4
2033.2
1
2025.8
5
2024.5
5
2024.4
8
2023.9
2
2021.8
7
2018.5
4
2015.6
9
2014.9
3
2014.0
1
2013.8
3
2012.8
3
2005.6
6
2005.5
8
1998.5
2
1995.9
8
1995.9
8
1995.9
8

TERRENO

Inicial

Final

2055.7
8
2049.8
0
2048.8
2
2048.7
1
2044.0
8
2039.3
8
2039.0
6
2034.5
4
2034.4
0
2026.9
2
2025.6
8
2025.6
0
2025.0
6
2023.0
3
2019.7
0
2016.7
9
2016.0
6
2015.0
7
2014.9
7
2013.9
6
2006.9
4
2006.8
0
1999.6
1
1996.9
5
1996.9
5

2055.7
8
2049.8
0
2048.8
2
2048.7
1
2044.0
8
2039.3
8
2039.0
6
2034.5
4
2034.4
0
2026.9
2
2025.6
8
2025.6
0
2025.0
6
2023.0
3
2019.7
0
2016.7
9
2016.0
6
2015.0
7
2014.9
7
2013.9
6
2006.9
4
2006.8
0
1999.6
1
1996.9
5
1996.9
5
1996.9
5

VELOCIDAD

K0+119.77

(m)

PIEZOMTRICA

PRESIN ESTTICA

K0+118.83

K0+000.0
0
K0+032.7
9
K0+037.1
9
K0+037.8
3
K0+059.7
0
K0+091.7
6
K0+093.5
2

(pg
)

COTAS (msnm)

PRESIN DISPONIBLE

K0+000.0
0
K0+032.7
9
K0+037.1
9
K0+037.8
3
K0+059.7
0
K0+091.7
6
K0+093.5
2

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

Tabla 27 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Q. Dos Quebradas Entre Bocatoma y Cmara
Intermedia o de Confluencia (Q= 27.5 L/s)

(m)

(m)

(m/s)

1.15

1.15

1.37

6.67

7.07

1.37

7.42

7.87

1.37

7.52

7.99

1.37

11.87

12.60

1.37

16.24

17.36

1.37

16.48

17.62

1.37

20.81

22.26

1.37

20.93

22.40

1.37

27.66

29.76

1.37

28.85

31.05

1.37

28.92

31.13

1.37

29.42

31.68

1.37

31.30

33.74

1.37

34.33

37.07

1.37

37.05

39.92

1.37

37.74

40.68

1.37

38.48

41.60

1.37

38.62

41.78

1.37

39.26

42.78

1.37

45.84

49.94

1.37

45.92

50.03

1.37

52.64

57.09

1.37

55.04

59.63

1.37

55.04

59.63

1.37

55.04

59.63

1.37

74

K0+672.11
K0+677.0
1
K0+728.9
6
K0+738.3
6
K0+743.4
1
K0+798.8
0
K0+857.7
0
K0+865.2
0

K0+672.11
K0+677.0
1
K0+728.9
6
K0+738.3
6
K0+743.4
1
K0+798.8
0
K0+857.7
0
K0+865.2
0
K0+909.5
9

6
6

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4
0.0109
4

0.308
6
0.412
6
0.000
1
0.000
1
0.619
4
0.128
6
0.752
2
0.418
0
0.322
2
0.000
4
0.000
0
0.123
5
0.809
0
0.000
3
0.070
0
0.725
8
0.132
1
0.070
4
0.771
2
0.865
8

2051.1
9
2050.8
8
2050.4
7
2050.4
7
2050.4
7
2049.8
5
2049.7
2
2048.9
7
2048.5
5
2048.2
3
2048.2
3
2048.2
3
2048.1
0
2047.3
0
2047.3
0
2047.2
3
2046.5
0
2046.3
7
2046.3
0
2045.5
3
2044.6
6
2044.5
5

2050.8
8
2050.4
7
2050.4
7
2050.4
7
2049.8
5
2049.7
2
2048.9
7
2048.5
5
2048.2
3
2048.2
3
2048.2
3
2048.1
0
2047.3
0
2047.3
0
2047.2
3
2046.5
0
2046.3
7
2046.3
0
2045.5
3
2044.6
6
2044.5
5
2043.8
5

1995.9
8
1991.6
4
1985.8
3
1985.8
3
1985.8
3
1972.7
6
1970.2
2
1956.9
2
1949.5
2
1944.2
7
1944.2
6
1944.2
6
1942.1
7
1928.4
5
1928.4
5
1927.2
5
1922.6
4
1921.2
0
1921.1
5
1920.5
8
1941.5
2
1945.0
5

1991.6
4
1985.8
3
1985.8
3
1985.8
3
1972.7
6
1970.2
2
1956.9
2
1949.5
2
1944.2
7
1944.2
6
1944.2
6
1942.1
7
1928.4
5
1928.4
5
1927.2
5
1922.6
4
1921.2
0
1921.1
5
1920.5
8
1941.5
2
1945.0
5
1969.7
3

1996.9
5
1980.6
1
1986.7
9
1986.7
9
1986.7
9
1973.9
3
1971.6
4
1958.2
1
1950.8
0
1945.2
4
1945.2
3
1945.2
3
1939.8
5
1929.4
2
1929.4
2
1928.3
2
1923.7
5
1922.3
5
1922.3
1
1921.6
8
1942.7
6
1946.2
8

1980.6
1
1986.7
9
1986.7
9
1986.7
9
1973.9
3
1971.6
4
1958.2
1
1950.8
0
1945.2
4
1945.2
3
1945.2
3
1939.8
5
1929.4
2
1929.4
2
1928.3
2
1923.7
5
1922.3
5
1922.3
1
1921.6
8
1942.7
6
1946.2
8
1970.7
0

0.01

0.01

49.9
4

9.72

6
6
6

57.1
9
31.7
9
22.5
9

0.03

0.00

8.64

56.6
2

0.01

4.90

51.9
5

9.39

5.05

6
6

PRDIDA DE ENERGA

(lps)

55.3
9
58.9
1

7.50

44.3
9

FRICCIN UNITARIA

(m)
25.3
1
33.8
4

0.01167
0.01167
0.01167
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6

0.1144
0.698
9

BATEA

TERRENO

VELOCIDAD

K0+401.7
1
K0+435.5
5
K0+435.5
6
K0+435.5
7
K0+485.5
1
K0+495.2
3
K0+552.4
2
K0+584.2
1
K0+606.8
0
K0+606.8
3
K0+606.8
3
K0+615.4
8
K0+672.1
0

PIEZOMTRICA

PRESIN ESTTICA

K0+376.4
0
K0+401.7
1
K0+435.5
5
K0+435.5
6
K0+435.5
7
K0+485.5
1
K0+495.2
3
K0+552.4
2
K0+584.2
1
K0+606.8
0
K0+606.8
3
K0+606.8
3
K0+615.4
8
K0+672.1
0

(pg
)

COTAS (msnm)

PRESIN DISPONIBLE

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m)

(m/s)

59.08

63.97

1.37

64.47

69.78

1.37

64.47

69.78

1.37

64.48

69.78

1.37

76.92

82.84

1.37

79.33

85.39

1.40

91.88

98.69

1.40

98.86

106.0
8

1.40

111.34

1.45

111.35

1.45

111.35

1.45

113.44

1.45

103.7
9
103.8
0
103.8
0
105.7
7
118.67
118.68
119.81
123.6
9
124.9
9
124.9
8
124.7
8
102.9
7

127.1
6
127.1
6
128.3
6
132.9
6
134.4
0
134.4
6
135.0
3

1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45
1.45

114.09

1.45

99.33

110.56

1.45

73.95

85.88

1.45

Para el escenario No 2, se evalu la mxima capacidad de transporte de la tubera,


garantizando en todo momento presiones sobre la red, mayores a 4 mca. Con estas
condiciones de operacin la tubera tiene la capacidad de transportar 77 L/s, a una
velocidad de 3.8 m/s, encontrndose que la presin dinmica ms alta presenta un
75

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


valor mximo de 70.6 mca en la abscisa K0+738m. Igualmente, se encuentra que la
carga hidrulica con que es entregada el agua a la cmara intermedia es de 5 mca. A
continuacin se presenta el perfil hidrulico de la lnea respectiva.

76

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Grfica 6. Perfil Hidrulico Lnea de conduccin Q. Dos Quebradas Escenario No 2

Igualmente, se presenta la tabla de simulacin hidrulica empleada, donde se observan


los resultados obtenidos.

77

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

K0+119.77
K0+171.7
7
K0+180.9
2
K0+181.4
9
K0+185.5
1
K0+200.4
6
K0+224.7
1
K0+235.2
2
K0+240.5
7
K0+256.0
9
K0+259.0
1
K0+289.1
0
K0+337.5
5
K0+338.1
2
K0+365.2

6
6

32.7
9

4.40

0.64

6
6

21.8
6
32.0
6

1.76

K0+118.83

25.3
1

K0+119.77

0.94

52.0
0

9.16

K0+171.7
7
K0+180.9
2
K0+181.4
9
K0+185.5
1
K0+200.4
6
K0+224.7
1
K0+235.2
2
K0+240.5
7
K0+256.0
9
K0+259.0
1
K0+289.1
0
K0+337.5
5
K0+338.1
2
K0+365.2
1
K0+376.3

0.56

4.02

6
6
6

14.9
5
24.2
5
10.5
0

5.35

15.5
2

2.92

6
6
6
6
6

30.0
9
48.4
5
0.56
27.1
0
11.17

PRDIDA DE ENERGA

(lps)

(m/m)

(m)

Inicial

77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3

0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741

2.714
4
0.364
1
0.053
4
1.819
2
2.641
7
0.145
4
2.095
9
0.077
1
4.280
8
0.753
5
0.046
7
0.330
8
1.230
4
1.995
8
0.884
8
0.440
5
1.268
2
0.238
8
2.455
6
3.992
3
0.046
7
2.277
6
0.932

PRESIN
DISPONIBLE

FRICCIN UNITARIA

(m)

Final

2055.7
8
2053.0
6
2052.7
0
2052.6
4
2050.8
2
2048.1
8
2048.0
4
2045.9
4
2045.8
6
2041.5
8
2040.8
3
2040.7
8
2040.4
5
2039.2
2
2037.2
3
2036.3
4
2035.9
0
2034.6
3
2034.3
9
2031.9
4
2027.9
5
2027.9
0
2025.6

2055.7
8
2053.0
6
2052.7
0
2052.6
4
2050.8
2
2048.1
8
2048.0
4
2045.9
4
2045.8
6
2041.5
8
2040.8
3
2040.7
8
2040.4
5
2039.2
2
2037.2
3
2036.3
4
2035.9
0
2034.6
3
2034.3
9
2031.9
4
2027.9
5
2027.9
0
2025.6
2
2024.6

BATEA

Inicial

Final

2054.4
6
2048.5
3
2047.7
4
2047.6
2
2043.0
0
2038.2
5
2037.9
9
2033.3
4
2033.2
1
2025.8
5
2024.5
5
2024.4
8
2023.9
2
2021.8
7
2018.5
4
2015.6
9
2014.9
3
2014.0
1
2013.8
3
2012.8
3
2005.6
6
2005.5
8
1998.5

2054.4
6
2048.5
3
2047.7
4
2047.6
2
2043.0
0
2038.2
5
2037.9
9
2033.3
4
2033.2
1
2025.8
5
2024.5
5
2024.4
8
2023.9
2
2021.8
7
2018.5
4
2015.6
9
2014.9
3
2014.0
1
2013.8
3
2012.8
3
2005.6
6
2005.5
8
1998.5
2
1995.9

VELOCIDAD

K0+118.83

K0+000.0
0
K0+032.7
9
K0+037.1
9
K0+037.8
3
K0+059.7
0
K0+091.7
6
K0+093.5
2

(pg
)

PIEZOMTRICA

COTAS (msnm)

PRESIN
ESTTICA

K0+000.0
0
K0+032.7
9
K0+037.1
9
K0+037.8
3
K0+059.7
0
K0+091.7
6
K0+093.5
2

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

Tabla 28 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Q. Dos Quebradas Entre Bocatoma y Cmara
Intermedia o de Confluencia (Q= 77 L/s)

(m)

(m)

(m/s)

1.15

1.15

3.84

4.36

7.07

3.84

4.79

7.87

3.84

4.85

7.99

3.84

7.65

12.60

3.84

9.77

17.36

3.84

9.88

17.62

3.84

22.26

3.84

22.40

3.84

29.76

3.84

31.05

3.84

31.13

3.84

31.68

3.84

33.74

3.84

37.07

3.84

39.92

3.84

40.68

3.84

41.60

3.84

41.78

3.84

42.78

3.84

49.94

3.84

50.03

3.84

57.09

3.84

59.63

3.84

TERRENO

Inicial

Final

2055.7
8
2049.8
0
2048.8
2
2048.7
1
2044.0
8
2039.3
8
2039.0
6
2034.5
4
2034.4
0
2026.9
2
2025.6
8
2025.6
0
2025.0
6
2023.0
3
2019.7
0
2016.7
9
2016.0
6
2015.0
7
2014.9
7
2013.9
6
2006.9
4
2006.8
0
1999.6

2055.7
8
2049.8
0
2048.8
2
2048.7
1
2044.0
8
2039.3
8
2039.0
6
2034.5
4
2034.4
0
2026.9
2
2025.6
8
2025.6
0
2025.0
6
2023.0
3
2019.7
0
2016.7
9
2016.0
6
2015.0
7
2014.9
7
2013.9
6
2006.9
4
2006.8
0
1999.6
1
1996.9

12.4
3
12.4
8
15.5
6
16.11
16.1
4
16.3
6
17.1
8
18.5
2
20.4
9
20.8
0
20.4
6
20.3
9
18.9
4
22.11
22.1
5
26.9
3
28.5

78

K0+672.11
K0+677.0
1
K0+728.9
6
K0+738.3
6
K0+743.4
1
K0+798.8
0
K0+857.7
0
K0+865.2
0

K0+672.11
K0+677.0
1
K0+728.9
6
K0+738.3
6
K0+743.4
1
K0+798.8
0
K0+857.7
0
K0+865.2
0
K0+909.5
9

0.01

6
6

25.3
1
33.8
4

0.01

0.01

49.9
4

9.72

6
6
6

57.1
9
31.7
9
22.5
9

0.03

0.00

8.64

56.6
2

0.01

4.90

51.9
5

9.39

5.05

6
6

55.3
9
58.9
1

7.50

44.3
9

(m/m)

(m)

Inicial

PRESIN
DISPONIBLE

0.01

PRDIDA DE ENERGA

(lps)

Final

BATEA

Inicial

VELOCIDAD

8
K0+376.3
9
K0+376.4
0
K0+401.7
1
K0+435.5
5
K0+435.5
6
K0+435.5
7
K0+485.5
1
K0+495.2
3
K0+552.4
2
K0+584.2
1
K0+606.8
0
K0+606.8
3
K0+606.8
3
K0+615.4
8
K0+672.1
0

(m)

PIEZOMTRICA

COTAS (msnm)

PRESIN
ESTTICA

1
K0+376.3
8
K0+376.3
9
K0+376.4
0
K0+401.7
1
K0+435.5
5
K0+435.5
6
K0+435.5
7
K0+485.5
1
K0+495.2
3
K0+552.4
2
K0+584.2
1
K0+606.8
0
K0+606.8
3
K0+606.8
3
K0+615.4
8
K0+672.1
0

(pg
)

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m/s)

59.63

3.84

59.63

3.84

63.97

3.84

69.78

3.84

69.78

3.84

69.78

3.84

82.84

3.84

85.39

3.95

98.69

3.95

106.08

3.95

111.34

4.08

111.35

4.08

111.35

4.08

113.44

4.08

127.16

4.08

127.16

4.08

128.36

4.08

132.96

4.08

134.40

4.08

134.46

4.08

135.03

4.08

114.09

4.08

110.56

4.08

85.88

4.08

TERRENO

Final

Inicial

Final

(m)

77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0
77.3
0

0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0741
6
0.0791
4
0.0791
4
0.0791
4
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1
0.0858
1

0.000
7
0.000
7
2.092
2
2.797
5
0.000
7
0.000
7
4.199
2
0.872
1
5.099
9
2.834
1
2.184
6
0.002
6
0.000
0
0.837
5
5.484
8
0.001
7
0.474
5
4.921
0
0.895
8
0.477
1
5.228
2
5.870
1
0.775
7
4.738
3

2024.6
9
2024.6
9
2024.6
9
2022.6
0
2019.8
0
2019.8
0
2019.8
0
2015.6
0
2014.7
3
2009.6
3
2006.7
9
2004.6
1
2004.6
1
2004.6
1
2003.7
7
1998.2
8
1998.2
8
1997.8
1
1992.8
9
1991.9
9
1991.5
1
1986.2
8
1980.4
1
1979.6
4

2024.6
9
2024.6
9
2022.6
0
2019.8
0
2019.8
0
2019.8
0
2015.6
0
2014.7
3
2009.6
3
2006.7
9
2004.6
1
2004.6
1
2004.6
1
2003.7
7
1998.2
8
1998.2
8
1997.8
1
1992.8
9
1991.9
9
1991.5
1
1986.2
8
1980.4
1
1979.6
4
1974.9
0

1995.9
8
1995.9
8
1995.9
8
1991.6
4
1985.8
3
1985.8
3
1985.8
3
1972.7
6
1970.2
2
1956.9
2
1949.5
2
1944.2
7
1944.2
6
1944.2
6
1942.1
7
1928.4
5
1928.4
5
1927.2
5
1922.6
4
1921.2
0
1921.1
5
1920.5
8
1941.5
2
1945.0
5

1995.9
8
1995.9
8
1991.6
4
1985.8
3
1985.8
3
1985.8
3
1972.7
6
1970.2
2
1956.9
2
1949.5
2
1944.2
7
1944.2
6
1944.2
6
1942.1
7
1928.4
5
1928.4
5
1927.2
5
1922.6
4
1921.2
0
1921.1
5
1920.5
8
1941.5
2
1945.0
5
1969.7
3

1996.9
5
1996.9
5
1996.9
5
1980.6
1
1986.7
9
1986.7
9
1986.7
9
1973.9
3
1971.6
4
1958.2
1
1950.8
0
1945.2
4
1945.2
3
1945.2
3
1939.8
5
1929.4
2
1929.4
2
1928.3
2
1923.7
5
1922.3
5
1922.3
1
1921.6
8
1942.7
6
1946.2
8

1996.9
5
1996.9
5
1980.6
1
1986.7
9
1986.7
9
1986.7
9
1973.9
3
1971.6
4
1958.2
1
1950.8
0
1945.2
4
1945.2
3
1945.2
3
1939.8
5
1929.4
2
1929.4
2
1928.3
2
1923.7
5
1922.3
5
1922.3
1
1921.6
8
1942.7
6
1946.2
8
1970.7
0

28.5
4
28.5
4
30.7
9
33.8
0
33.8
0
33.8
0
42.6
7
44.3
4
52.5
4
57.1
0
60.1
7
60.1
8
60.1
8
61.4
3
69.6
6
69.6
6
70.3
9
70.0
7
70.6
2
70.1
9
65.5
4
38.7
3
34.4
2
5.00

79

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


4.2.2.1.1 Evaluacin
Como se puede observar en los dos escenarios anteriores, la tubera tiene una
capacidad de transporte considerablemente mayor a la requerida en funcin al caudal
de diseo del horizonte de proyeccin del proyecto. Igualmente se observ en la
inspeccin de campo que esta lnea no cuenta con vlvulas de purga y ventosa, ni con
ningn tipo de estructura de quiebre de presiones, las cuales requiere para que se
pueda garantizar su ptimo funcionamiento hidrulico, y se pueda reducir las presiones
a valores adecuados en funcin al RDE de la tubera instalada.

4.2.3 Aduccin Cmara Intermedia o de Confluencia PTAP Cajamarca


4.2.3.1 Descripcin general
La lnea de aduccin que de la cmara intermedia lleva el agua a la PTAP de
Cajamarca, est constituida por 888.4 m de tubera de PVC de 8 de dimetro, luego
presenta 162.9 m de tubera en acero de 6, y por ltimo, 37.5 m de tubera de A.C. de
6, para un total de 1089 m de conduccin.
Para llevar a cabo el diagnstico del comportamiento hidrulico del sistema se emple
la ecuacin de prdidas de Hazen-Williams, empleando un coeficiente C de 140 para
PVC y 130 para acero y asbesto cemento.
Se definieron dos escenarios de operacin de la conduccin para los cuales se realiz
la simulacin hidrulica. El primero contempla la tubera transportando el caudal de
diseo, correspondiente al QMD= 27.5 L/s para el ao horizonte de diseo, mientras
que el segundo escenario contempla el caudal mximo que es posible transportar a
travs de la tubera, generando una cabeza hidrulica sobre la tubera, mayor a 4 mca.
De esta manera se encontr que para el escenario No 1, la tubera tiene la capacidad
de transportar los 27.5 L/s, a una velocidad de 0.82 m/s en la lnea de 8, y 1.51 m/s en
80

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


la tubera de 6 de acero y A.C, encontrndose adems que la presin ms alta es de
139.75 mca en la abscisa K0+888.4m, en el punto donde la tubera se reduce de 8 A
6. Igualmente, se encuentra que la carga hidrulica con que es entregada el agua a la
cmara intermedia es de 64.07 mca, la cual, aunque es un poco alta, es una presin
aceptable para ser descargada en una estructura de entrada a la PTAP. A continuacin
se presenta el perfil hidrulico de la lnea respectiva.

81

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Grfica 7. Perfil Hidrulico Lnea de conduccin entre cmara intermedia y PTAP Escenario No 1

Igualmente, se presenta la tabla de simulacin hidrulica empleada, donde se observa,


en detalle, los resultados obtenidos.

82

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

K0+122.8
5
K0+123.2
0
K0+125.2
3
K0+157.7
0
K0+160.0
0
K0+176.0
8
K0+180.0
0
K0+194.7
1
K0+213.2
2
K0+215.0
9
K0+233.6
5
K0+252.1
6
K0+252.3
2
K0+270.6
9
K0+289.2
2
K0+289.4
7
K0+298.4
5
K0+307.8
4

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE
ENERGA

(lps)

(m/m)

(m)

8
8

20.0
0

0.72

26.9
1

1.02

26.4
5

1.47

26.0
9

0.45

19.7
4

0.35

2.03

32.4
7

2.30

16.0
8

8
8
8
8
8
8
8
8
8

3.92
14.7
1
18.5
1
1.86
18.5
6
18.5
1
0.16
18.3
6
18.5
4

0.25

8.97

9.40

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3

VELOCIDAD

K0+122.8
5
K0+123.2
0
K0+125.2
3
K0+157.7
0
K0+160.0
0
K0+176.0
8
K0+180.0
0
K0+194.7
1
K0+213.2
2
K0+215.0
9
K0+233.6
5
K0+252.1
6
K0+252.3
2
K0+270.6
9
K0+289.2
2
K0+289.4
7
K0+298.4
5

K0+103.11

(m)

PRESIN ESTTICA

K0+103.11

K0+000.0
0
K0+020.0
0
K0+020.7
2
K0+047.6
3
K0+048.6
5
K0+075.1
0
K0+076.5
7
K0+102.6
6

(pg
)

PRESIN
DISPONIBLE

K0+000.0
0
K0+020.0
0
K0+020.7
2
K0+047.6
3
K0+048.6
5
K0+075.1
0
K0+076.5
7
K0+102.6
6

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

Tabla 29 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Entre Cmara Intermedia y PTAP (Q= 27.5 L/s)

(m)

(m)

(m/s)

1.20

1.20

0.81

5.76

5.83

0.81

5.92

5.99

0.81

10.37

10.53

0.81

10.54

10.70

0.81

13.34

13.60

0.81

13.50

13.76

0.81

15.38

15.73

0.81

15.42

15.76

0.81

14.32

14.73

0.81

14.37

14.78

0.81

14.62

15.04

0.81

14.66

15.19

0.81

14.66

15.20

0.81

15.58

16.17

0.81

15.81

16.41

0.81

17.23

17.88

0.81

19.01

19.72

0.81

19.19

19.91

0.81

20.98

21.76

0.81

22.76

23.61

0.81

22.78

23.62

0.81

22.01

22.91

0.81

21.23

22.20

0.81

21.22

22.19

0.81

20.43

21.43

0.81

19.60

20.63

0.81

COTAS (msnm)

0.068
2
0.002
5
0.090
7
0.003
4
0.088
5
0.004
9
0.087
1
0.001
5
0.065
8
0.001
2
0.006
8
0.108
1
0.007
7
0.053
6
0.013
1
0.049
2
0.061
9
0.006
2
0.062
0
0.061
9
0.000
5
0.0611
0.061
7
0.000
8
0.029
9
0.031
4

PIEZOMTRICA

Inicial

1970.7
0
1970.6
3
1970.6
3
1970.5
4
1970.5
4
1970.4
5
1970.4
4
1970.3
6
1970.3
6
1970.2
9
1970.2
9
1970.2
8
1970.1
7
1970.1
7
1970.11
1970.1
0
1970.0
5
1969.9
9
1969.9
8
1969.9
2
1969.8
6
1969.8
6
1969.8
0
1969.7
4
1969.7
3
1969.7
0

Final
1970.7
0
1970.6
3
1970.6
3
1970.5
4
1970.5
4
1970.4
5
1970.4
4
1970.3
6
1970.3
6
1970.2
9
1970.2
9
1970.2
8
1970.1
7
1970.1
7
1970.11
1970.1
0
1970.0
5
1969.9
9
1969.9
8
1969.9
2
1969.8
6
1969.8
6
1969.8
0
1969.7
4
1969.7
3
1969.7
0
1969.6
7

BATEA

Inicial

Final

1969.2
8
1964.6
6
1964.4
9
1959.9
5
1959.7
8
1956.8
9
1956.7
3
1954.7
5
1954.7
2
1955.7
5
1955.7
0
1955.4
4
1955.2
9
1955.2
8
1954.3
1
1954.0
7
1952.6
1
1950.7
6
1950.5
7
1948.7
2
1946.8
8
1946.8
6
1947.5
7
1948.2
9
1948.3
0
1949.0
6

1969.2
8
1964.6
6
1964.4
9
1959.9
5
1959.7
8
1956.8
9
1956.7
3
1954.7
5
1954.7
2
1955.7
5
1955.7
0
1955.4
4
1955.2
9
1955.2
8
1954.3
1
1954.0
7
1952.6
1
1950.7
6
1950.5
7
1948.7
2
1946.8
8
1946.8
6
1947.5
7
1948.2
9
1948.3
0
1949.0
6
1949.8
6

TERRENO

Inicial

Final

1970.7
0
1965.7
6
1965.6
5
1961.2
0
1961.0
9
1958.0
4
1957.9
3
1955.8
6
1955.8
9
1956.8
9
1956.9
0
1956.5
4
1956.5
4
1956.4
3
1955.6
6
1955.2
9
1953.9
0
1952.0
8
1951.8
9
1949.9
8
1948.0
0
1948.0
1
1948.8
2
1949.3
7
1949.4
0
1950.2
2

1970.7
0
1965.7
6
1965.6
5
1961.2
0
1961.0
9
1958.0
4
1957.9
3
1955.8
6
1955.8
9
1956.8
9
1956.9
0
1956.5
4
1956.5
4
1956.4
3
1955.6
6
1955.2
9
1953.9
0
1952.0
8
1951.8
9
1949.9
8
1948.0
0
1948.0
1
1948.8
2
1949.3
7
1949.4
0
1950.2
2
1950.9
7

83

18.8
1

0.25

8
8
8

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5

0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030
3
0.0030

0.000
1
0.063
0
0.000
8
0.062
0
0.063
7
0.062
7
0.000
5
0.061
2
0.004
1
0.057
3
0.000
3
0.063
3
0.000
2
0.066
4
0.002
7
0.072
1
0.000
2
0.072
5
0.001
8
0.067
7
0.002
1
0.065
9
0.003
8
0.063
0
0.000
8
0.067
2
0.006
7
0.060
6
0.000

1969.6
7
1969.6
7
1969.6
1
1969.6
1
1969.5
5
1969.4
8
1969.4
2
1969.4
2
1969.3
6
1969.3
6
1969.3
0
1969.3
0
1969.2
3
1969.2
3
1969.1
7
1969.1
6
1969.0
9
1969.0
9
1969.0
2
1969.0
2
1968.9
5
1968.9
5
1968.8
8
1968.8
8
1968.8
2
1968.8
2
1968.7
5
1968.7
4
1968.6

1969.6
7
1969.6
1
1969.6
1
1969.5
5
1969.4
8
1969.4
2
1969.4
2
1969.3
6
1969.3
6
1969.3
0
1969.3
0
1969.2
3
1969.2
3
1969.1
7
1969.1
6
1969.0
9
1969.0
9
1969.0
2
1969.0
2
1968.9
5
1968.9
5
1968.8
8
1968.8
8
1968.8
2
1968.8
2
1968.7
5
1968.7
4
1968.6
8
1968.6

1949.8
6
1949.8
6
1947.5
9
1947.5
6
1943.7
6
1939.8
6
1936.0
1
1935.9
9
1934.5
0
1934.4
0
1933.7
0
1933.6
9
1929.3
1
1929.3
0
1921.4
3

1949.8
6
1947.5
9
1947.5
6
1943.7
6
1939.8
6
1936.0
1
1935.9
9
1934.5
0
1934.4
0
1933.7
0
1933.6
9
1929.3
1
1929.3
0
1921.4
3

1950.9
7
1950.9
7
1948.7
7
1948.7
2
1944.8
5
1940.9
0
1937.2
3
1937.2
2
1935.7
2
1935.6
7
1934.9
3
1934.9
1
1930.5
3
1930.5
1
1922.5
3
1922.2
6
1914.7
8
1914.7
5
1906.1
3
1905.9
8
1899.7
6
1899.6
6
1896.4
6
1896.3
7
1894.8
9
1894.8
5
1891.5
5
1891.3
0
1889.0

1950.9
7
1948.7
7
1948.7
2
1944.8
5
1940.9
0
1937.2
3
1937.2
2
1935.7
2
1935.6
7
1934.9
3
1934.9
1
1930.5
3
1930.5
1
1922.5
3
1922.2
6
1914.7
8
1914.7
5
1906.1
3
1905.9
8
1899.7
6
1899.6
6
1896.4
6
1896.3
7
1894.8
9
1894.8
5
1891.5
5
1891.3
0
1889.0
2
1889.11

18.2
9
18.7
9
18.4
9

0.14

18.3
5

1.23

17.2
0

0.08

18.5
7

0.06

18.4
9

0.75

20.4
7

0.06

20.1
7

0.49

19.5
1

0.60

19.5
8

1.13

18.8
9

0.24

19.9
4

2.01

8
8

18.0
8
0.23

VELOCIDAD

0.02

(lps)

PRESIN ESTTICA

(m)

PRESIN
DISPONIBLE

K0+307.8
7
K0+326.6
8
K0+326.9
4
K0+345.2
2
K0+364.0
2
K0+382.5
0
K0+382.6
4
K0+400.9
9
K0+402.2
2
K0+419.4
2
K0+419.5
0
K0+438.0
8
K0+438.1
4
K0+456.6
3
K0+457.3
8
K0+477.8
5
K0+477.9
1
K0+498.0
8
K0+498.5
7
K0+518.0
8
K0+518.6
8
K0+538.2
7
K0+539.4
0
K0+558.2
8
K0+558.5
3
K0+578.4
6
K0+580.4
7
K0+598.5
6
K0+598.7

PRDIDA DE
ENERGA

K0+307.8
4
K0+307.8
7
K0+326.6
8
K0+326.9
4
K0+345.2
2
K0+364.0
2
K0+382.5
0
K0+382.6
4
K0+400.9
9
K0+402.2
2
K0+419.4
2
K0+419.5
0
K0+438.0
8
K0+438.1
4
K0+456.6
3
K0+457.3
8
K0+477.8
5
K0+477.9
1
K0+498.0
8
K0+498.5
7
K0+518.0
8
K0+518.6
8
K0+538.2
7
K0+539.4
0
K0+558.2
8
K0+558.5
3
K0+578.4
6
K0+580.4
7
K0+598.5

(pg
)

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m)

(m/s)

19.59

20.62

0.81

21.80

22.89

0.81

21.83

22.92

0.81

25.57

26.72

0.81

29.41

30.63

0.81

33.19

34.47

0.81

33.22

34.50

0.81

34.64

35.98

0.81

34.74

36.08

0.81

35.38

36.79

0.81

35.38

36.79

0.81

39.70

41.17

0.81

39.71

41.18

0.81

47.52

49.06

0.81

47.84

49.38

0.81

55.23

56.84

0.81

55.25

56.86

0.81

63.83

65.52

0.81

64.04

65.72

0.81

70.06

71.81

0.81

70.24

72.00

0.81

73.30

75.12

0.81

73.47

75.30

0.81

74.85

76.73

0.81

74.86

76.75

0.81

78.09

80.05

0.81

78.42

80.38

0.81

80.56

82.58

0.81

80.59

82.61

0.81

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

1921.11
1913.6
4
1913.6
2
1904.9
7
1904.7
6
1898.6
7
1898.4
9
1895.3
7
1895.1
9
1893.7
5
1893.7
3
1890.4
4
1890.1
0
1887.9

1921.11
1913.6
4
1913.6
2
1904.9
7
1904.7
6
1898.6
7
1898.4
9
1895.3
7
1895.1
9
1893.7
5
1893.7
3
1890.4
4
1890.1
0
1887.9
0
1887.8

TERRENO

84

(lps)

(m/m)

(m)

PIEZOMTRICA

Inicial

Final

BATEA

Inicial

TERRENO

Final

Inicial
2

K0+606.5
4
K0+606.5
4
K0+614.5
2
K0+619.2
4
K0+619.4
6
K0+628.4
8
K0+628.8
1
K0+630.7
1
K0+649.1
4
K0+649.3
3
K0+670.1
3
K0+675.2
2
K0+691.0
3
K0+703.5
0
K0+704.8
6

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

0.0030
3
0.0030
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0032
3
0.0035
0
0.0035
0
0.0035
0
0.0035
0
0.0035
0
0.0035
0

0.027
3
0.000
0
0.032
1
0.019
0
0.000
8
0.035
4
0.001
3
0.006
9
0.067
3
0.000
7
0.074
2
0.018
1
0.056
3
0.044
4
0.004
9
0.025
3
0.035
6
0.038
3
0.073
8
0.001
2
0.074
7
0.007
2
0.073
2

1968.6
8
1968.6
5
1968.6
5
1968.6
2
1968.6
0
1968.6
0
1968.5
7
1968.5
6
1968.5
6
1968.4
9
1968.4
9
1968.4
1
1968.4
0
1968.3
4
1968.3
0
1968.2
9
1968.2
7
1968.2
3
1968.1
9
1968.1
2
1968.1
2
1968.0
4
1968.0
3
1967.9
6
1967.8
8
1967.8
8
1967.8
4
1967.8
4

1968.6
5
1968.6
5
1968.6
2
1968.6
0
1968.6
0
1968.5
7
1968.5
6
1968.5
6
1968.4
9
1968.4
9
1968.4
1
1968.4
0
1968.3
4
1968.3
0
1968.2
9
1968.2
7
1968.2
3
1968.1
9
1968.1
2
1968.1
2
1968.0
4
1968.0
3
1967.9
6
1967.8
8
1967.8
8
1967.8
4
1967.8
4
1967.8
0

1887.8
7
1890.7
1
1890.7
1
1886.2
8
1883.6
5
1883.5
5
1879.1
3
1878.9
7
1878.5
0
1873.9
0
1873.8
6
1872.3
1
1871.9
3
1870.9
9
1870.2
4
1870.1
5
1869.8
6
1869.4
5
1868.7
4
1867.3
6
1867.3
2
1865.0
4
1864.8
3
1863.0
9
1861.1
6
1861.1
5
1858.9
3
1858.8
8

1890.7
1
1890.7
1
1886.2
8
1883.6
5
1883.5
5
1879.1
3
1878.9
7
1878.5
0
1873.9
0
1873.8
6
1872.3
1
1871.9
3
1870.9
9
1870.2
4
1870.1
5
1869.8
6
1869.4
5
1868.7
4
1867.3
6
1867.3
2
1865.0
4
1864.8
3
1863.0
9
1861.1
6
1861.1
5
1858.9
3
1858.8
8
1857.6
4

K0+711.98
K0+721.9
9
K0+732.7
4
K0+753.4
5
K0+753.8
0
K0+774.7
1
K0+776.7
1
K0+795.6
3
K0+816.6
0
K0+816.6
4
K0+826.8
7
K0+827.0
6

K0+711.98
K0+721.9
9
K0+732.7
4
K0+753.4
5
K0+753.8
0
K0+774.7
1
K0+776.7
1
K0+795.6
3
K0+816.6
0
K0+816.6
4
K0+826.8
7
K0+827.0
6
K0+837.2
3

7.75

0.01

7.98

4.72

0.21

9.02

0.32

1.91

18.4
2

0.19

20.8
1

5.08

8
8

15.8
1
12.4
7

1.37

7.12

8
8
8

10.0
1
10.7
5
20.7
1

0.35

20.9
1

2.00

8
8

18.9
2
20.9
7

0.04

10.2
3

0.19

10.1
6

(m)

(m)

(m/s)

77.72

79.77

0.81

77.73

79.78

0.81

82.12

84.21

0.83

84.73

86.83

0.83

84.83

86.94

0.83

89.22

91.35

0.83

89.37

91.51

0.83

89.84

91.99

0.83

94.37

96.58

0.83

94.41

96.63

0.83

95.88

98.17

0.83

96.24

98.55

0.83

97.14

99.50

0.83

COTAS (msnm)

K0+598.7
9
K0+606.5
4
K0+606.5
4
K0+614.5
2
K0+619.2
4
K0+619.4
6
K0+628.4
8
K0+628.8
1
K0+630.7
1
K0+649.1
4
K0+649.3
3
K0+670.1
3
K0+675.2
2
K0+691.0
3
K0+703.5
0
K0+704.8
6

VELOCIDAD

(m)

PRESIN ESTTICA

PRDIDA DE
ENERGA

(pg
)

PRESIN
DISPONIBLE

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

0.0811
0.000
1
0.040
3
0.000
7
0.039
4

1889.11
1891.8
6
1891.8
6
1887.4
6
1884.8
6
1884.7
4
1880.2
0
1880.1
2
1879.6
5
1875.0
3
1875.0
2
1873.4
3
1873.2
0
1872.4
8
1871.3
6
1871.3
3
1871.1
6
1870.6
0
1869.9
9
1868.5
2
1868.4
9
1866.2
0
1866.0
3
1864.4
3
1862.2
6
1862.2
5
1860.0
5
1860.0
3

Final

1891.8
6
1891.8
6
1887.4
6
1884.8
6
1884.7
4
1880.2
0
1880.1
2
1879.6
5
1875.0
3
1875.0
2
1873.4
3
1873.2
0
1872.4
8
1871.3
6
1871.3
3
1871.1
6
1870.6
0
1869.9
9
1868.5
2
1868.4
9
1866.2
0
1866.0
3
1864.4
3
1862.2
6
1862.2
5
1860.0
5
1860.0
3
1858.8
5

97.84
97.92
98.18
98.56
99.24
100.5
4
100.5
7
102.7
8
102.9
9
104.6
6
106.5
0
106.5
1
108.7
0
108.7
4
109.9
4

100.2
5
100.3
3
100.6
2
101.0
3
101.7
5
103.1
2
103.1
6
105.4
4
105.6
6
107.4
0
109.3
3
109.3
3

0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.83
0.86
0.86
0.86

111.56

0.86

111.60

0.86

112.84

0.86

85

(lps)

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

13.2
3

0.04

1967.8
0
1967.7
5
1967.7
5
1967.6
5
1967.6
5
1967.6
1
1967.5
8
1967.5
6
1967.5
6
1967.5
6
1967.5
1
1967.3
5
1967.2
1
1967.1
3
1967.1
3
1967.1
3
1966.9
8
1966.9
8
1966.7
2
1966.7
2
1966.5
3
1966.5
3
1966.1
7
1966.1
6
1965.7
9
1965.7
9
1965.5
7
1965.5
7
1965.4

1967.7
5
1967.7
5
1967.6
5
1967.6
5
1967.6
1
1967.5
8
1967.5
6
1967.5
6
1967.5
6
1967.5
1
1967.3
5
1967.2
1
1967.1
3
1967.1
3
1967.1
3
1966.9
8
1966.9
8
1966.7
2
1966.7
2
1966.5
3
1966.5
3
1966.1
7
1966.1
6
1965.7
9
1965.7
9
1965.5
7
1965.5
7
1965.4
5
1965.4

1857.6
4
1856.0
2
1855.9
8
1835.0
9
1835.0
9
1831.8
1
1828.8
1
1827.6
7
1827.6
6
1827.6
6
1827.7
2
1827.7
4
1827.7
6
1827.7
7
1827.7
7
1827.7
7
1835.8
1
1835.8
6
1843.6
4
1843.6
8
1848.2
9
1848.4
6
1860.5
7
1860.7
0
1878.1
7
1878.2
8
1886.2
8
1886.2
9
1887.3

1856.0
2
1855.9
8
1835.0
9
1835.0
9
1831.8
1
1828.8
1
1827.6
7
1827.6
6
1827.6
6
1827.7
2
1827.7
4
1827.7
6
1827.7
7
1827.7
7
1827.7
7
1835.8
1
1835.8
6
1843.6
4
1843.6
8
1848.2
9
1848.4
6
1860.5
7
1860.7
0
1878.1
7
1878.2
8
1886.2
8
1886.2
9
1887.3
9
1887.4

1858.8
5
1857.2
6
1857.2
5

1857.2
6
1857.2
5

0.0035
0
0.0035
0
0.0035
0
0.0035
0
0.0035
0
0.0038
6
0.0038
6
0.0038
6
0.0038
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126

0.051
4
0.000
2

17.3
1

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5

8
8

0.00
8.21

7.52

4.83

0.03

0.00

3.09

10.2
6

9.17

5.11

0.12

0.00

5.96

0.03

15.4
0

0.07

11.19

0.42

23.2
0

0.25

21.3
0

0.13

13.3
7

0.02

8.91

0.18

VELOCIDAD

(m)

PRESIN ESTTICA

(pg
)

PRESIN
DISPONIBLE

K0+850.4
6
K0+850.5
0
K0+867.8
0
K0+867.8
0
K0+876.0
1
K0+883.5
3
K0+888.3
6
K0+888.3
9
K0+888.3
9
K0+891.4
8
K0+901.7
4
K0+910.9
1
K0+916.0
2
K0+916.1
4
K0+916.1
4
K0+922.1
0
K0+922.1
4
K0+937.5
3
K0+937.6
1
K0+948.7
9
K0+949.2
1
K0+972.4
2
K0+972.6
7
K0+993.9
7
K0+994.0
9
K1+007.4
6
K1+007.4
8
K1+016.3
9
K1+016.5

PRDIDA DE
ENERGA

K0+837.2
3
K0+850.4
6
K0+850.5
0
K0+867.8
0
K0+867.8
0
K0+876.0
1
K0+883.5
3
K0+888.3
6
K0+888.3
9
K0+888.3
9
K0+891.4
8
K0+901.7
4
K0+910.9
1
K0+916.0
2
K0+916.1
4
K0+916.1
4
K0+922.1
0
K0+922.1
4
K0+937.5
3
K0+937.6
1
K0+948.7
9
K0+949.2
1
K0+972.4
2
K0+972.6
7
K0+993.9
7
K0+994.0
9
K1+007.4
6
K1+007.4
8
K1+016.3

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m)

(m/s)

111.51

114.46

0.86

111.55

114.51

0.86

132.3
3
132.3
3
135.5
8
138.5
5
139.6
7
139.6
8
139.6
8
139.6
2
139.4
5
139.2
9
139.2
0
139.2
0
139.1
9
131.0
0
130.9
5
122.9
1
122.8
8

105.4
3
105.3
0

135.3
9
135.3
9
138.6
7
141.6
7
142.8
1
142.8
2
142.8
2
142.7
6
142.7
4
142.7
3
142.7
2
142.7
2
142.7
1
134.6
7
134.6
2
126.8
5
126.8
1
122.2
0
122.0
2
109.9
1
109.7
8

87.45

92.31

1.45

87.34

92.21

1.45

79.12

84.20

1.45

79.11

84.19

1.45

77.89

83.10

1.45

77.87

83.08

1.45

COTAS (msnm)

0.1011
0.000
0
0.033
9
0.034
2
0.021
0
0.000
1
0.000
0
0.047
5
0.157
5
0.140
7
0.078
6
0.001
8
0.000
1
0.148
1
0.000
8
0.262
4
0.001
3
0.184
6
0.007
0
0.360
6
0.003
9
0.375
6
0.002
3
0.214
1
0.000
4
0.124
9
0.002

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

1836.11
1836.11
1832.8
5
1829.8
3
1827.9
0
1827.8
8
1827.8
8
1827.2
5
1826.7
0
1826.5
0
1827.7
5
1827.9
4
1827.9
4
1837.0
0
1837.0
2
1844.7
5
1844.7
8
1849.4
0
1849.6
2
1861.6
6
1861.8
7
1879.3
1
1879.3
9
1887.3
9
1887.4
0
1888.4

1836.11
1836.11
1832.8
5
1829.8
3
1827.9
0
1827.8
8
1827.8
8
1827.2
5
1826.7
0
1826.5
0
1827.7
5
1827.9
4
1827.9
4
1837.0
0
1837.0
2
1844.7
5
1844.7
8
1849.4
0
1849.6
2
1861.6
6
1861.8
7
1879.3
1
1879.3
9
1887.3
9
1887.4
0
1888.4
7
1888.5

118.08
117.90

0.86
0.86
0.86
0.89
0.89
0.89
0.89
1.51
1.51
1.51
1.51
1.51
1.51
1.51
1.51
1.51
1.51
1.51
1.51
1.45
1.45

86

(lps)

(m/m)

(m)

PIEZOMTRICA

Inicial

Final

BATEA

Inicial

TERRENO

Final

Inicial

Final

K1+019.6
0
K1+019.6
9
K1+028.9
1
K1+029.0
8
K1+042.2
4
K1+042.4
6
K1+051.2
6
K1+051.2
9
K1+056.3
6
K1+056.4
2
K1+058.6
3
K1+066.0
1
K1+082.0
5
K1+082.0
7
K1+088.7
3

27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0
27.5
0

0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0126
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6
0.0139
6

0.044
9
0.001
3
0.128
5
0.002
4
0.209
7
0.003
4
0.127
4
0.000
4
0.078
2
0.001
0
0.035
3

1965.4
4
1965.4
0
1965.4
0
1965.2
7
1965.2
7
1965.0
6
1965.0
5
1964.9
3
1964.9
3
1964.8
5
1964.8
5
1964.8
1
1964.7
0
1964.4
5
1964.4
5

1965.4
0
1965.4
0
1965.2
7
1965.2
7
1965.0
6
1965.0
5
1964.9
3
1964.9
3
1964.8
5
1964.8
5
1964.8
1
1964.7
0
1964.4
5
1964.4
5
1964.3
5

1887.4
1
1888.5
8
1888.6
2
1889.0
3
1889.0
4
1896.7
5
1896.8
8
1899.5
1
1899.5
2
1900.0
2
1900.0
0
1899.3
3
1898.9
1
1900.8
6
1900.8
6

1888.5
8
1888.6
2
1889.0
3
1889.0
4
1896.7
5
1896.8
8
1899.5
1
1899.5
2
1900.0
2
1900.0
0
1899.3
3
1898.9
1
1900.8
6
1900.8
6
1899.6
3

1888.5
4
1889.6
7
1889.6
8
1890.1
2
1890.2
3
1897.9
9
1898.0
6
1900.7
2
1900.7
3
1901.0
9
1901.0
9
1900.3
7
1899.9
9
1901.9
5
1901.9
5

1889.6
7
1889.6
8
1890.1
2
1890.2
3
1897.9
9
1898.0
6
1900.7
2
1900.7
3
1901.0
9
1901.0
9
1900.3
7
1899.9
9
1901.9
5
1901.9
5
1900.6
0

3.03

0.09

9.22

0.18

13.1
6

0.22

8.80

0.03

5.07

0.06

2.21

7.38

16.0
4

0.03

6.66

(m)

(m)

(m/s)

76.65

81.90

1.45

76.61

81.87

1.45

76.07

81.46

1.45

76.06

81.45

1.45

68.14

73.73

1.45

68.01

73.61

1.45

65.25

70.97

1.45

65.24

70.96

1.51

64.66

70.47

1.51

64.68

70.48

1.51

65.31

71.16

1.51

65.62

71.57

1.51

63.42

69.62

1.51

63.42

69.63

1.51

64.54

70.85

1.51

COTAS (msnm)

K1+016.5
7
K1+019.6
0
K1+019.6
9
K1+028.9
1
K1+029.0
8
K1+042.2
4
K1+042.4
6
K1+051.2
6
K1+051.2
9
K1+056.3
6
K1+056.4
2
K1+058.6
3
K1+066.0
1
K1+082.0
5
K1+082.0
7

VELOCIDAD

(m)

PRESIN ESTTICA

PRDIDA DE
ENERGA

(pg
)

PRESIN
DISPONIBLE

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

0.1135
0.248
1
0.000
4
0.103
7

Para el escenario No 2, se evalu la mxima capacidad de transporte de la tubera,


garantizando en todo momento presiones sobre la red, mayores a 4 mca. Con estas
condiciones de operacin la tubera tiene la capacidad de transportar 93.5 L/s, a una
velocidad de 2.85 m/s en la tubera de 8 y 5.3 m/s en la tubera de 6, encontrndose
que la presin dinmica ms alta presenta un valor mximo de 110.2 mca en la abscisa
K0+888.4m, igual que en el escenario anterior. Igualmente, se encuentra que la carga
hidrulica con que es entregada el agua a la cmara intermedia es de 5 mca. A
continuacin se presenta el perfil hidrulico de la lnea respectiva.
Grfica 8. Perfil Hidrulico Lnea de conduccin entre cmara intermedia y PTAP Escenario No 2

87

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Igualmente, se presenta la tabla de simulacin hidrulica empleada, donde se observan


los resultados obtenidos.

FRICCIN UNITARIA

PRDIDA DE
ENERGA

(pg
)

(m)

(lps)

(m/m)

(m)

K0+000.0
0

97.2
1

VELOCIDAD

CAUDAL DE DISEO

Inicial

PRESIN ESTTICA

LONGITUD

Final

ABSCISA

PRESIN
DISPONIBLE

DIMETRO NOMINAL

Tabla 30 Simulacin hidrulica lnea de conduccin Entre Cmara Intermedia y PTAP (Q= 97 L/s)

Final

(m)

(m)

(m/s)

1970.7
0

1.20

1.20

2.85

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

Inicial

Final
1970.7
0

BATEA

Inicial

Final
1969.2
8

TERRENO

Inicial

88

(lps)

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

20.0
0

0.72

26.9
1

1.02

26.4
5
1.47

26.0
9
0.45

1970.7
0
1970.0
0
1969.9
7
1969.0
3
1969.0
0
1968.0
8
1968.0
3
1967.1
2

1970.0
0
1969.9
7
1969.0
3
1969.0
0
1968.0
8
1968.0
3
1967.1
2

8
8

19.7
4

0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313

0.706
4
0.025
4
0.940
0
0.035
7
0.917
1

97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2

1969.2
8
1964.6
6
1964.4
9
1959.9
5
1959.7
8
1956.8
9
1956.7
3
1954.7
5
1954.7
2
1955.7
5
1955.7
0
1955.4
4
1955.2
9
1955.2
8
1954.3
1
1954.0
7
1952.6
1
1950.7
6
1950.5
7
1948.7
2
1946.8
8
1946.8
6
1947.5
7
1948.2
9
1948.3
0
1949.0
6
1949.8
6
1949.8
6
1947.5

1964.6
6
1964.4
9
1959.9
5
1959.7
8
1956.8
9
1956.7
3
1954.7
5
1954.7
2
1955.7
5
1955.7
0
1955.4
4
1955.2
9
1955.2
8
1954.3
1
1954.0
7
1952.6
1
1950.7
6
1950.5
7
1948.7
2
1946.8
8
1946.8
6
1947.5
7
1948.2
9
1948.3
0
1949.0
6
1949.8
6
1949.8
6
1947.5
9
1947.5

1970.7
0
1965.7
6
1965.6
5
1961.2
0
1961.0
9
1958.0
4
1957.9
3
1955.8
6
1955.8
9
1956.8
9
1956.9
0
1956.5
4
1956.5
4
1956.4
3
1955.6
6
1955.2
9
1953.9
0
1952.0
8
1951.8
9
1949.9
8
1948.0
0
1948.0
1
1948.8
2
1949.3
7
1949.4
0
1950.2
2
1950.9
7
1950.9
7
1948.7

1965.7
6
1965.6
5
1961.2
0
1961.0
9
1958.0
4
1957.9
3
1955.8
6
1955.8
9
1956.8
9
1956.9
0
1956.5
4
1956.5
4
1956.4
3
1955.6
6
1955.2
9
1953.9
0
1952.0
8
1951.8
9
1949.9
8
1948.0
0
1948.0
1
1948.8
2
1949.3
7
1949.4
0
1950.2
2
1950.9
7
1950.9
7
1948.7
7
1948.7

0.35

2.03

32.4
7

2.30

16.0
8

3.92

8
8
8
8
8
8
8
8

14.7
1
18.5
1
1.86
18.5
6
18.5
1
0.16
18.3
6
18.5
4

0.25

8.97

9.40

0.02

8
8

18.8
1
0.25

VELOCIDAD

K0+122.8
5
K0+123.2
0
K0+125.2
3
K0+157.7
0
K0+160.0
0
K0+176.0
8
K0+180.0
0
K0+194.7
1
K0+213.2
2
K0+215.0
9
K0+233.6
5
K0+252.1
6
K0+252.3
2
K0+270.6
9
K0+289.2
2
K0+289.4
7
K0+298.4
5
K0+307.8
4
K0+307.8
7
K0+326.6

K0+122.8
5
K0+123.2
0
K0+125.2
3
K0+157.7
0
K0+160.0
0
K0+176.0
8
K0+180.0
0
K0+194.7
1
K0+213.2
2
K0+215.0
9
K0+233.6
5
K0+252.1
6
K0+252.3
2
K0+270.6
9
K0+289.2
2
K0+289.4
7
K0+298.4
5
K0+307.8
4
K0+307.8
7
K0+326.6
8
K0+326.9

(m)

PRESIN ESTTICA

K0+103.11

K0+103.11

(pg
)

PRESIN
DISPONIBLE

K0+020.0
0
K0+020.7
2
K0+047.6
3
K0+048.6
5
K0+075.1
0
K0+076.5
7
K0+102.6
6

PRDIDA DE
ENERGA

K0+000.0
0
K0+020.0
0
K0+020.7
2
K0+047.6
3
K0+048.6
5
K0+075.1
0
K0+076.5
7
K0+102.6
6

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m)

(m/s)

5.12

5.83

2.85

5.26

5.99

2.85

8.86

10.53

2.85

9.00

10.70

2.85

10.97

13.60

2.85

11.08

13.76

2.85

12.15

15.73

2.85

12.17

15.76

2.85

10.46

14.73

2.85

10.49

14.78

2.85

10.69

15.04

2.85

9.71

15.19

2.85

9.64

15.20

2.85

10.06

16.17

2.85

10.16

16.41

2.85

11.12

17.88

2.85

12.32

19.72

2.85

12.44

19.91

2.85

13.65

21.76

2.85

14.86

23.61

2.85

14.87

23.62

2.85

13.53

22.91

2.85

12.17

22.20

2.85

12.15

22.19

2.85

11.08

21.43

2.85

9.95

20.63

2.85

9.95

20.62

2.85

11.57

22.89

2.85

11.59

22.92

2.85

COTAS (msnm)

0.0511
0.902
4
0.015
4
0.681
6
0.012
2
0.070
5
1.120
0
0.079
3
0.555
6
0.135
5
0.509
8
0.641
5
0.064
6
0.643
1
0.641
2
0.005
6
0.633
7
0.639
6
0.008
8
0.310
4
0.325
1
0.000
9
0.653
1
0.008

PIEZOMTRICA

1967.11
1966.4
3
1966.4
2
1966.3
5
1965.2
3
1965.1
5
1964.5
9
1964.4
5
1963.9
4
1963.3
0
1963.2
4
1962.6
0
1961.9
5
1961.9
5
1961.3
2
1960.6
8
1960.6
7
1960.3
6
1960.0
3
1960.0
3
1959.3

1967.11
1966.4
3
1966.4
2
1966.3
5
1965.2
3
1965.1
5
1964.5
9
1964.4
5
1963.9
4
1963.3
0
1963.2
4
1962.6
0
1961.9
5
1961.9
5
1961.3
2
1960.6
8
1960.6
7
1960.3
6
1960.0
3
1960.0
3
1959.3
8
1959.3

BATEA

TERRENO

89

(lps)

(m/m)

(m)

18.2
9
18.7
9
18.4
9

97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1

0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5
0.0313
5

0.643
1
0.660
6
0.650
0
0.004
7
0.634
6
0.042
6
0.593
9
0.002
8
0.656
6
0.002
2
0.688
2
0.027
9
0.747
5
0.002
2
0.751
3
0.018
2
0.702
0
0.021
6
0.683
2
0.039
5
0.653
1
0.008
5
0.696
1
0.069
9
0.628
0
0.008
2
0.283
1
0.000
3

1959.3
7
1958.7
3
1958.0
6
1957.4
1
1957.4
1
1956.7
8
1956.7
3
1956.1
4
1956.1
4
1955.4
8
1955.4
8
1954.7
9
1954.7
6
1954.0
1
1954.0
1
1953.2
6
1953.2
4
1952.5
4
1952.5
2
1951.8
4
1951.8
0
1951.1
4
1951.1
3
1950.4
4
1950.3
7
1949.7
4
1949.7
3
1949.4
5

1958.7
3
1958.0
6
1957.4
1
1957.4
1
1956.7
8
1956.7
3
1956.1
4
1956.1
4
1955.4
8
1955.4
8
1954.7
9
1954.7
6
1954.0
1
1954.0
1
1953.2
6
1953.2
4
1952.5
4
1952.5
2
1951.8
4
1951.8
0
1951.1
4
1951.1
3
1950.4
4
1950.3
7
1949.7
4
1949.7
3
1949.4
5
1949.4
5

1947.5
6
1943.7
6
1939.8
6
1936.0
1
1935.9
9
1934.5
0
1934.4
0
1933.7
0
1933.6
9
1929.3
1
1929.3
0
1921.4
3

1943.7
6
1939.8
6
1936.0
1
1935.9
9
1934.5
0
1934.4
0
1933.7
0
1933.6
9
1929.3
1
1929.3
0
1921.4
3

1948.7
2
1944.8
5
1940.9
0
1937.2
3
1937.2
2
1935.7
2
1935.6
7
1934.9
3
1934.9
1
1930.5
3
1930.5
1
1922.5
3
1922.2
6
1914.7
8
1914.7
5
1906.1
3
1905.9
8
1899.7
6
1899.6
6
1896.4
6
1896.3
7
1894.8
9
1894.8
5
1891.5
5
1891.3
0
1889.0
2

1944.8
5
1940.9
0
1937.2
3
1937.2
2
1935.7
2
1935.6
7
1934.9
3
1934.9
1
1930.5
3
1930.5
1
1922.5
3
1922.2
6
1914.7
8
1914.7
5
1906.1
3
1905.9
8
1899.7
6
1899.6
6
1896.4
6
1896.3
7
1894.8
9
1894.8
5
1891.5
5
1891.3
0
1889.0
2

8
8
8
8

0.14

18.3
5

1.23

17.2
0

0.08

18.5
7

0.06

18.4
9

0.75

20.4
7

0.06

20.1
7

0.49

19.5
1

0.60

19.5
8

1.13

18.8
9

0.24

19.9
4

2.01

18.0
8

0.23

8
8

7.75
0.01

VELOCIDAD

(m)

PRESIN ESTTICA

(pg
)

PRESIN
DISPONIBLE

4
K0+345.2
2
K0+364.0
2
K0+382.5
0
K0+382.6
4
K0+400.9
9
K0+402.2
2
K0+419.4
2
K0+419.5
0
K0+438.0
8
K0+438.1
4
K0+456.6
3
K0+457.3
8
K0+477.8
5
K0+477.9
1
K0+498.0
8
K0+498.5
7
K0+518.0
8
K0+518.6
8
K0+538.2
7
K0+539.4
0
K0+558.2
8
K0+558.5
3
K0+578.4
6
K0+580.4
7
K0+598.5
6
K0+598.7
9
K0+606.5
4
K0+606.5
4

PRDIDA DE
ENERGA

8
K0+326.9
4
K0+345.2
2
K0+364.0
2
K0+382.5
0
K0+382.6
4
K0+400.9
9
K0+402.2
2
K0+419.4
2
K0+419.5
0
K0+438.0
8
K0+438.1
4
K0+456.6
3
K0+457.3
8
K0+477.8
5
K0+477.9
1
K0+498.0
8
K0+498.5
7
K0+518.0
8
K0+518.6
8
K0+538.2
7
K0+539.4
0
K0+558.2
8
K0+558.5
3
K0+578.4
6
K0+580.4
7
K0+598.5
6
K0+598.7
9
K0+606.5
4

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m)

(m/s)

14.74

26.72

2.85

17.99

30.63

2.85

21.18

34.47

2.85

21.20

34.50

2.85

22.06

35.98

2.85

22.11

36.08

2.85

22.22

36.79

2.85

22.22

36.79

2.85

25.95

41.17

2.85

25.96

41.18

2.85

33.14

49.06

2.85

33.44

49.38

2.85

40.15

56.84

2.85

40.17

56.86

2.85

48.07

65.52

2.85

48.26

65.72

2.85

53.65

71.81

2.85

53.81

72.00

2.85

56.25

75.12

2.85

56.39

75.30

2.85

57.17

76.73

2.85

57.18

76.75

2.85

59.78

80.05

2.85

60.04

80.38

2.85

61.62

82.58

2.85

61.64

82.61

2.85

58.52

79.77

2.85

58.52

79.78

2.85

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

Inicial

Final

BATEA

Inicial

1921.11
1913.6
4
1913.6
2
1904.9
7
1904.7
6
1898.6
7
1898.4
9
1895.3
7
1895.1
9
1893.7
5
1893.7
3
1890.4
4
1890.1
0
1887.9
0
1887.8
7
1890.7
1

TERRENO

Final

1921.11
1913.6
4
1913.6
2
1904.9
7
1904.7
6
1898.6
7
1898.4
9
1895.3
7
1895.1
9
1893.7
5
1893.7
3
1890.4
4
1890.1
0
1887.9
0
1887.8
7
1890.7
1
1890.7
1

Inicial

1889.11
1891.8
6

Final

1889.11
1891.8
6
1891.8
6

90

K0+711.98
K0+721.9
9
K0+732.7
4
K0+753.4
5
K0+753.8
0
K0+774.7
1
K0+776.7
1
K0+795.6
3
K0+816.6
0
K0+816.6
4
K0+826.8
7
K0+827.0
6
K0+837.2
3
K0+850.4
6
K0+850.5

K0+711.98
K0+721.9
9
K0+732.7
4
K0+753.4
5
K0+753.8
0
K0+774.7
1
K0+776.7
1
K0+795.6
3
K0+816.6
0
K0+816.6
4
K0+826.8
7
K0+827.0
6
K0+837.2
3
K0+850.4
6
K0+850.5
0
K0+867.8

4.72

0.21

9.02

0.32

1.91

18.4
2

0.19

20.8
1

5.08

8
8

(m/m)

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2

0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0334
9
0.0363
2
0.0363
2
0.0363
2
0.0363
2
0.0363
2
0.0363
2
0.0363
2
0.0363
2
0.0363

0.332
2
0.196
9
0.008
7
0.366
7
0.013
1
0.072
0
0.697
6
0.007
4
0.768
6
0.187
9
0.583
4
0.460
2
0.050
6
0.262
6
0.369
1
0.396
9
0.764
6
0.012
7
0.774
6
0.074
3
0.758
8
0.840
9
0.001
5
0.417
4
0.007
6
0.408
7
0.532
5
0.002
2
1.048

1949.4
5
1949.1
2
1948.9
2
1948.9
1
1948.5
4
1948.5
3
1948.4
6
1947.7
6
1947.7
5
1946.9
9
1946.8
0
1946.2
1
1945.7
5
1945.7
0
1945.4
4
1945.0
7
1944.6
7
1943.9
1
1943.9
0
1943.1
2
1943.0
5
1942.2
9
1941.4
5
1941.4
5
1941.0
3
1941.0
2
1940.6
1
1940.0
8
1940.0

1949.1
2
1948.9
2
1948.9
1
1948.5
4
1948.5
3
1948.4
6
1947.7
6
1947.7
5
1946.9
9
1946.8
0
1946.2
1
1945.7
5
1945.7
0
1945.4
4
1945.0
7
1944.6
7
1943.9
1
1943.9
0
1943.1
2
1943.0
5
1942.2
9
1941.4
5
1941.4
5
1941.0
3
1941.0
2
1940.6
1
1940.0
8
1940.0
8
1939.0

1890.7
1
1886.2
8
1883.6
5
1883.5
5
1879.1
3
1878.9
7
1878.5
0
1873.9
0
1873.8
6
1872.3
1
1871.9
3
1870.9
9
1870.2
4
1870.1
5
1869.8
6
1869.4
5
1868.7
4
1867.3
6
1867.3
2
1865.0
4
1864.8
3
1863.0
9
1861.1
6
1861.1
5
1858.9
3
1858.8
8
1857.6
4
1856.0
2
1855.9

1886.2
8
1883.6
5
1883.5
5
1879.1
3
1878.9
7
1878.5
0
1873.9
0
1873.8
6
1872.3
1
1871.9
3
1870.9
9
1870.2
4
1870.1
5
1869.8
6
1869.4
5
1868.7
4
1867.3
6
1867.3
2
1865.0
4
1864.8
3
1863.0
9
1861.1
6
1861.1
5
1858.9
3
1858.8
8
1857.6
4
1856.0
2
1855.9
8
1835.0

1891.8
6
1887.4
6
1884.8
6
1884.7
4
1880.2
0
1880.1
2
1879.6
5
1875.0
3
1875.0
2
1873.4
3
1873.2
0
1872.4
8
1871.3
6
1871.3
3
1871.1
6
1870.6
0
1869.9
9
1868.5
2
1868.4
9
1866.2
0
1866.0
3
1864.4
3
1862.2
6
1862.2
5
1860.0
5
1860.0
3
1858.8
5
1857.2
6
1857.2

1887.4
6
1884.8
6
1884.7
4
1880.2
0
1880.1
2
1879.6
5
1875.0
3
1875.0
2
1873.4
3
1873.2
0
1872.4
8
1871.3
6
1871.3
3
1871.1
6
1870.6
0
1869.9
9
1868.5
2
1868.4
9
1866.2
0
1866.0
3
1864.4
3
1862.2
6
1862.2
5
1860.0
5
1860.0
3
1858.8
5
1857.2
6
1857.2
5
1836.11

15.8
1
12.4
7

1.37

7.12

8
8
8

10.0
1
10.7
5
20.7
1

0.35

20.9
1

2.00

8
8

18.9
2
20.9
7

0.04

10.2
3

0.19

8
8

10.1
6
13.2
3

0.04

17.3

VELOCIDAD

7.98

(lps)

PRESIN ESTTICA

(m)

PRESIN
DISPONIBLE

K0+614.5
2
K0+619.2
4
K0+619.4
6
K0+628.4
8
K0+628.8
1
K0+630.7
1
K0+649.1
4
K0+649.3
3
K0+670.1
3
K0+675.2
2
K0+691.0
3
K0+703.5
0
K0+704.8
6

PRDIDA DE
ENERGA

K0+606.5
4
K0+614.5
2
K0+619.2
4
K0+619.4
6
K0+628.4
8
K0+628.8
1
K0+630.7
1
K0+649.1
4
K0+649.3
3
K0+670.1
3
K0+675.2
2
K0+691.0
3
K0+703.5
0
K0+704.8
6

(pg
)

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m)

(m/s)

62.62

84.21

2.93

65.05

86.83

2.93

65.14

86.94

2.93

69.19

91.35

2.93

69.34

91.51

2.93

69.74

91.99

2.93

73.64

96.58

2.93

73.68

96.63

2.93

74.45

98.17

2.93

74.64

98.55

2.93

75.01

99.50

2.93

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

75.30
75.33
75.36
75.40
75.72
76.33
76.35
77.86
78.00
78.98
80.07
80.08

100.2
5
100.3
3
100.6
2
101.0
3
101.7
5
103.1
2
103.1
6
105.4
4
105.6
6
107.4
0
109.3
3
109.3
3

2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
2.93
3.03
3.03
3.03

81.88

111.56

3.03

81.92

111.60

3.03

82.75

112.84

3.03

83.84

114.46

3.03

83.88

114.51

3.03

103.7

135.3

3.03

91

K0+867.8
0
K0+867.8
0
K0+876.0
1
K0+883.5
3
K0+888.3
6
K0+888.3
9
K0+888.3
9
K0+891.4
8
K0+901.7
4
K0+910.9
1
K0+916.0
2
K0+916.1
4
K0+916.1
4
K0+922.1
0
K0+922.1
4
K0+937.5
3
K0+937.6
1
K0+948.7
9
K0+949.2
1
K0+972.4
2
K0+972.6
7
K0+993.9
7
K0+994.0
9
K1+007.4
6
K1+007.4
8
K1+016.3
9
K1+016.5
7
K1+019.6
0

K0+867.8
0
K0+876.0
1
K0+883.5
3
K0+888.3
6
K0+888.3
9
K0+888.3
9
K0+891.4
8
K0+901.7
4
K0+910.9
1
K0+916.0
2
K0+916.1
4
K0+916.1
4
K0+922.1
0
K0+922.1
4
K0+937.5
3
K0+937.6
1
K0+948.7
9
K0+949.2
1
K0+972.4
2
K0+972.6
7
K0+993.9
7
K0+994.0
9
K1+007.4
6
K1+007.4
8
K1+016.3
9
K1+016.5
7
K1+019.6
0
K1+019.6
9

(lps)

(m/m)

(m)

1
8
8

0.00
8.21

7.52

4.83

0.03

0.00

3.09

10.2
6

9.17

5.11

0.12

0.00

5.96

0.03

15.4
0

0.07

11.19

0.42

23.2
0

0.25

21.3
0

0.13

13.3
7

0.02

8.91

0.18

3.03

0.09

PIEZOMTRICA

Inicial

Final

BATEA

Inicial

TERRENO

Final

Inicial
5

0.0363
2
0.0363
2
0.0400
0
0.0400
0
0.0400
0
0.0400
0
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2

0.000
0
0.350
9
0.354
0
0.217
6
0.001
2
0.000
0
0.492
0
1.632
4
1.458
8
0.814
8
0.018
8
0.001
4
1.535
5
0.008
7
2.719
3
0.013
0
1.913
2
0.072
4
3.737
4
0.040
7
3.893
5
0.023
6
2.219
6
0.003
9
1.294
8
0.026
2
0.465
7
0.013
1

1939.0
3
1939.0
3
1938.6
8
1938.3
3

1939.0
3
1938.6
8
1938.3
3

1835.0
9
1835.0
9
1831.8
1
1828.8
1
1827.6
7
1827.6
6
1827.6
6
1827.7
2
1827.7
4
1827.7
6
1827.7
7
1827.7
7
1827.7
7
1835.8
1
1835.8
6
1843.6
4
1843.6
8
1848.2
9
1848.4
6
1860.5
7
1860.7
0
1878.1
7
1878.2
8
1886.2
8
1886.2
9
1887.3
9
1887.4
1
1888.5
8

1835.0
9
1831.8
1
1828.8
1
1827.6
7
1827.6
6
1827.6
6
1827.7
2
1827.7
4
1827.7
6
1827.7
7
1827.7
7
1827.7
7
1835.8
1
1835.8
6
1843.6
4
1843.6
8
1848.2
9
1848.4
6
1860.5
7
1860.7
0
1878.1
7
1878.2
8
1886.2
8
1886.2
9
1887.3
9
1887.4
1
1888.5
8
1888.6
2

0.13118
0.13118
0.13118
0.13118
0.13118
0.13118
0.13118
0.13118
0.13118

(m)

(m)

(m/s)

COTAS (msnm)

97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1

0.13118

VELOCIDAD

(m)

PRESIN ESTTICA

PRDIDA DE
ENERGA

(pg
)

PRESIN
DISPONIBLE

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

1938.11

1938.11

1938.11

1938.11

1938.11

1938.11
1937.6
2
1935.9
8
1934.5
2
1933.7
1
1933.6
9
1933.6
9
1932.1
5
1932.1
4
1929.4
3
1929.4
1
1927.5
0
1927.4
3
1923.6
9
1923.6
5
1919.7
6
1919.7
3
1917.5
1
1917.5
1
1916.2
1
1916.1
9
1915.7
2

1937.6
2
1935.9
8
1934.5
2
1933.7
1
1933.6
9
1933.6
9
1932.1
5
1932.1
4
1929.4
3
1929.4
1
1927.5
0
1927.4
3
1923.6
9
1923.6
5
1919.7
6
1919.7
3
1917.5
1
1917.5
1
1916.2
1
1916.1
9
1915.7
2
1915.7
1

1836.11
1836.11
1832.8
5
1829.8
3
1827.9
0
1827.8
8
1827.8
8
1827.2
5
1826.7
0
1826.5
0
1827.7
5
1827.9
4
1827.9
4
1837.0
0
1837.0
2
1844.7
5
1844.7
8
1849.4
0
1849.6
2
1861.6
6
1861.8
7
1879.3
1
1879.3
9
1887.3
9
1887.4
0
1888.4
7
1888.5
4
1889.6
7

Final

1836.11
1832.8
5
1829.8
3
1827.9
0
1827.8
8
1827.8
8
1827.2
5
1826.7
0
1826.5
0
1827.7
5
1827.9
4
1827.9
4
1837.0
0
1837.0
2
1844.7
5
1844.7
8
1849.4
0
1849.6
2
1861.6
6
1861.8
7
1879.3
1
1879.3
9
1887.3
9
1887.4
0
1888.4
7
1888.5
4
1889.6
7
1889.6
8

103.7
2
106.6
5
109.3
0

135.3
9
138.6
7
141.6
7
142.8
1
142.8
2
142.8
2
142.7
6
142.7
4
142.7
3
142.7
2
142.7
2
142.7
1
134.6
7
134.6
2
126.8
5
126.8
1
122.2
0
122.0
2
109.9
1
109.7
8

110.22
110.22
110.22
109.7
3
108.0
7
106.6
0
105.7
7
105.7
6
105.7
5
96.17
96.12
85.62
85.57
79.04
78.80
62.95
62.78

3.03
3.03
3.15
3.15
3.15
3.15
5.34
5.34
5.34
5.34
5.34
5.34
5.34
5.34
5.34
5.34
5.34
5.34
5.13
5.13

41.42

92.31

5.13

41.29

92.21

5.13

31.06

84.20

5.13

31.05

84.19

5.13

28.66

83.10

5.13

28.61

83.08

5.13

26.97

81.90

5.13

26.92

81.87

5.13

92

9.22

0.18

13.1
6

0.22

8.80

0.03

5.07

0.06

2.21

7.38

16.0
4

0.03

6.66

97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1
97.2
1

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

1.331
5
0.024
9
2.173
7
0.035
4
1.321
0
0.004
3
0.810
4
0.010
1
0.366
1
1.176
6
2.571
7
0.004
3
1.075
3

1915.7
1
1914.3
8
1914.3
5
1912.1
8
1912.1
4
1910.8
2
1910.8
2
1910.0
1
1910.0
0
1909.6
3
1908.4
5
1905.8
8
1905.8
8

1914.3
8
1914.3
5
1912.1
8
1912.1
4
1910.8
2
1910.8
2
1910.0
1
1910.0
0
1909.6
3
1908.4
5
1905.8
8
1905.8
8
1904.8
0

1888.6
2
1889.0
3
1889.0
4
1896.7
5
1896.8
8
1899.5
1
1899.5
2
1900.0
2
1900.0
0
1899.3
3
1898.9
1
1900.8
6
1900.8
6

1889.0
3
1889.0
4
1896.7
5
1896.8
8
1899.5
1
1899.5
2
1900.0
2
1900.0
0
1899.3
3
1898.9
1
1900.8
6
1900.8
6
1899.6
3

1889.6
8
1890.1
2
1890.2
3
1897.9
9
1898.0
6
1900.7
2
1900.7
3
1901.0
9
1901.0
9
1900.3
7
1899.9
9
1901.9
5
1901.9
5

1890.1
2
1890.2
3
1897.9
9
1898.0
6
1900.7
2
1900.7
3
1901.0
9
1901.0
9
1900.3
7
1899.9
9
1901.9
5
1901.9
5
1900.6
0

0.13118
0.13118
0.13118
0.13118
0.13118
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2
0.1447
2

VELOCIDAD

(m/m)

PRESIN ESTTICA

(lps)

PRESIN
DISPONIBLE

K1+028.9
1
K1+029.0
8
K1+042.2
4
K1+042.4
6
K1+051.2
6
K1+051.2
9
K1+056.3
6
K1+056.4
2
K1+058.6
3
K1+066.0
1
K1+082.0
5
K1+082.0
7
K1+088.7
3

(m)

PRDIDA DE
ENERGA

K1+019.6
9
K1+028.9
1
K1+029.0
8
K1+042.2
4
K1+042.4
6
K1+051.2
6
K1+051.2
9
K1+056.3
6
K1+056.4
2
K1+058.6
3
K1+066.0
1
K1+082.0
5
K1+082.0
7

(pg
)

FRICCIN UNITARIA

Final

CAUDAL DE DISEO

Inicial

LONGITUD

ABSCISA

DIMETRO NOMINAL

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m)

(m/s)

25.18

81.46

5.13

25.15

81.45

5.13

15.26

73.73

5.13

15.10

73.61

5.13

11.14

70.97

5.13

11.13

70.96

5.34

9.82

70.47

5.34

9.83

70.48

5.34

10.13

71.16

5.34

9.37

71.57

5.34

4.85

69.62

5.34

4.85

69.63

5.34

5.00

70.85

5.34

COTAS (msnm)

PIEZOMTRICA

BATEA

TERRENO

4.2.3.2 Evaluacin
Como se puede observar en los dos escenarios anteriores, la tubera tiene una
capacidad de transporte considerablemente mayor a la requerida en funcin al caudal
de diseo del horizonte de proyeccin del proyecto. Igualmente se observ en la
inspeccin de campo que esta lnea no cuenta con ningn tipo de estructura de quiebre
de presiones, las cuales requiere para que se pueda garantizar su ptimo
funcionamiento hidrulico, y se puedan reducir las presiones a valores adecuados, en
funcin al RDE de la tubera instalada.

93

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


4.3

DESARENADOR

4.3.1 Quebrada Chorros Blancos


4.3.1.1 Descripcin general
Una vez el agua sale de la bocatoma, ingresa a un desarenador que tiene como
objetivo remover algunas partculas presentes en el agua. Las dimensiones del
desarenador son las que se presentan en la siguiente tabla:
Tabla 31. Dimensiones desarenador Quebrada Chorros Blancos

Espesor de pared
Largo efectivo
Profundidad efectiva a la entrada
Profundidad efectiva a la salida
Ancho
Relacin

0.2 m
16.2 m
2.0 m
2.45 m
4.0 m
4:1

Este desarenador presenta una superficie cubierta en concreto de 0.15 m de espesor


con dos aperturas de tapa. En la siguiente fotografa se puede observar el tramo final
del canal mediante el cual la bocatoma entrega agua al desarenador. La fotografa
tambin muestra la superficie del desarenador y las dos tapas que componen la
cubierta de concreto.

94

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Fotografa 5. Desarenador Quebrada Chorros Blancos

4.3.1.2 Evaluacin
Considerando un caudal equivalente al QMD de 27.5 L/s, con una velocidad del agua a
la entrada de 1.66 m/s, una temperatura de 20C, una partcula a remover del orden de
0.05 mm.
La velocidad de sedimentacin estimada a partir de la ley de Stokes es de 0.223 cm/s,
en funcin del dimetro de la partcula a remover se ha estimado una velocidad de
arrastre u horizontal de 0.378 cm/s, considerando un factor de seguridad de 3 se estima
una velocidad de traslacin horizontal (la que se espera se presente a lo largo del
desarenador) cercana a 4.46 cm/s, que resulta ser menor que la velocidad mxima
recomendada por la Norma RAS de 17 cm/s.
Bajo estas condiciones el rea superficial mnima requerida para el proceso de
sedimentacin sera de 39.51m2. Las dimensiones asociadas a esta condicin son
12.75 m de largo y ancho de 3.19 m. De acuerdo con las dimensiones del desarenador
existente, se dispondra de suficiente espacio para que el proceso de sedimentacin se
presente, adems condiciones como la relacin largo altura recomendadas por la
Norma RAS se presentan de manera aproximada.
95

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


En la zona de entrada no se cuenta con una pantalla deflectora, rebose, ni cmara de
entrada para aquietamiento. El canal de ingreso cuenta con profundidad de 0.62 m,
pero la profundidad a la entrada es aproximadamente de 0.35 m, lo cual no cumple con
la relacin recomendada.
En cuanto a estado de la infraestructura, se encuentra en un buen estado, se requiere
la conformacin de la cmara de entrada y el vertedero de excesos.
4.3.2 Quebrada Dos Quebradas
4.3.2.1 Descripcin general
Una vez el agua sale de la bocatoma, ingresa a un desarenador que tiene las siguientes
dimensiones:
Tabla 32. Dimensiones desarenador Quebrada Dos Quebradas

Espesor de pared
Largo efectivo
Ancho efectivo
Profundidad efectiva a la entrada
Profundidad efectiva a la salida
Profundidad tabique deflector
Ancho
Relacin

0.22 m
6.5 m
1.63 m
1.98 m
2.2 m
0.8 m
1.6 m
4:1

96

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Fotografa 6. Desarenador Quebrada Dos Quebradas

4.3.2.2 Evaluacin
Con base en el QMD de 27.5 L/s y la tubera de entrada de 8, se estim una velocidad
del agua a la entrada de 0.93 m/s, una temperatura de 20C, una partcula a remover
del orden de 0.05 mm. La velocidad de sedimentacin estimada a partir de la ley de
Stokes es de 0.223 cm/s, en funcin del dimetro de la partcula a remover se ha
estimado una velocidad de arrastre u horizontal de 0.945 cm/s, considerando un factor
de seguridad de 3 se estima una velocidad de traslacin horizontal de 4.46 cm/s, la cual
resulta ser menor a la recomendada por la Norma RAS de 17 cm/s.
Bajo estas condiciones el rea superficial requerida sera de 40.65m 2. Las dimensiones
asociadas a esta condicin son 12.75 m de largo y ancho de 3.19 m. De acuerdo con
las dimensiones del desarenador existente (rea superficial de 10.59 m 2) se puede decir
que no cumple con las condiciones para que se presente el proceso de sedimentacin
de las partculas. En funcin a las caractersticas geomtricas de conformacin del
desarenador existente, este tiene una capacidad de 9.6 L/s.
Se recomienda la construccin de un nuevo desarenador con mayores dimensiones
que cumpla con el proceso de sedimentacin.
97

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


4.4

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE

Esta planta cuenta con tres procesos de tratamiento que son: Floculacin,
Sedimentacin, Filtracin y posterior Cloracin. En el levantamiento de la estructura se
pudo observar que se encuentra en buen estado, no hay desgaste fsico de la
estructura y la capacidad de la planta es suficiente para los caudales que se demandan.
La PTAP de Cajamarca aunque tiene suficiente capacidad, no est en constante
operacin debido a falta de insumos para realizar los diferentes procesos.
4.4.1 Cmara de aquietamiento
A la entrada se encuentra una cmara de aquietamiento en la cual llega el agua
proveniente de las Quebradas chorros blancos y Dos quebradas, las cuales se unifican
en una cmara de confluencia localizada 1089 m atrs de la PTAP , En la Tabla 33 se
presentan las caractersticas de la cmara de aquietamiento con su respectivo
diagnstico.
Tabla 33. Diagnstico cmara de aquietamiento

CAMARA DE AQUIETAMIENTO
UNID
DESCRIPCION
VALOR
AD
Ancho (W)
m
1,0
Largo (L)
m
1,2
Altura (H)
m
2,51
dimetro de las tuberas de
llegada
m
0,2048
dimetro de las tuberas de
llegada
pulg
8
QMD
m/s
0,0275
velocidad a la entrada
Altura de energa para disipar
velocidad corregida
Fuerza

m/s
m
m/s
N

ECUACION
Medido
Medido
Medido
Medido
Proyectado

0,829
11

asumido

14,691
403,997

98

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

rea

CAMARA DE AQUIETAMIENTO
UNID
DESCRIPCION
VALOR
AD
m
1,44

velocidad de ascenso
Volumen
Tiempo de retencin

m/s
M3
S

0,0190
3,027
110,075

ECUACION
A= L*L
V= W*L*H
Tr= V/Q

La cmara se encuentra en buen estado aunque falta mantenimiento y las velocidades


de entrada y de ascenso se encuentran dentro de un rango aceptable lo que permitir
disipar la energa y controlar problemas de inundacin en la planta.
4.4.2 Mezcla rpida
Para la mezcla rpida se utiliza una canaleta parshall, en la cual actualmente se est
aplicando sulfato de aluminio tipo B y cal, recientemente se optimiz el sistema de
dosificacin ya que se encontraba en muy mal estado.

Fotografa 7. Canaleta Parshall

La estructura se encuentra en buen estado como se puede observar en la Fotografa 7


y cumple con las caractersticas geomtricas propias de una canaleta parshall, en la
Tabla 34 se muestran los parmetros que garantizan una adecuada mezcla rpida,
99

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


aunque el gradiente de velocidad se encuentra por debajo del rango establecido por la
CEPIS para un ptimo funcionamiento, el cual oscila entre 1000 2000 s -1, se
determin que con esta estructura se puede realizar una adecuada mezcla rpida y as
se garantiza que maneje caudales superiores al de diseo.
Tabla 34. Diagnstico Canaleta Parshall

Ancho de la
garganta (W)
Viscosidad ()
Td
c
n
Ha
Sumergencia (S)
Hb
Hp
P
Gradiente de
velocidad

152,4

mm
Kg/m*
0,000106
s
1
s
0,0069
1,58
187,821
mm
0,600
112,692
mm
75,128
mm
Kg*m/
75,128
s
841,877

s-1

Luego de pasar la mezcla rpida el agua es conducida hacia el floculador por medio de
un canal con las caractersticas que se encuentran descritas en la Tabla 35.
Con base en el diagnstico se determin que el gradiente de velocidad no supera los
100 s-1, por lo tanto, cumple con las caractersticas geomtricas para ingresar a las
unidades de floculacin.
Tabla 35. Diagnstico canal de entrada

Q diseo
ancho
longitud
altura
altura lmina del

0,027
5 m3/s
0,5
m
3,5
m
0,6
m
0,45
m

100

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


agua
temperatura
densidad/viscosid
ad dinmica
Td
rea seccin
transversal
velocidad de flujo
radio hidrulico
perdidas
gradiente de
velocidad

15
2920,
01
3

0,225
0,122
0,161
0,000
21,40
7

m2
m/s
m
m

s-1

4.4.3 Floculacin
Luego el agua es dirigida por medio de un canal hacia dos floculadores hidrulico tipo
COX los cuales cuentan con 12 cmaras cada uno, la estructura se encuentra en buen
estado aunque falta de mantenimiento.

Fotografa 8. Floculadores tipo COX

Segn el diagnstico realizado a la estructura, se determin que cuenta con suficiente


capacidad con respecto al caudal de diseo el cual es de 27,5 l/s. cada estructura tiene
capacidad para manejar este caudal en caso de requerirse mantenimiento. Como se
101

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


puede observar en la Tabla 36 se presentan los resultados del diagnstico realizado a
las estructuras, en el cual se establece que la velocidad en el codo es de 0.37 m/s y
segn el RAS 2000 debe estar entre 0.2 y 04 m/s y el gradiente de velocidad es de
30.75 s-1 el cual tambin cumple con los valores establecidos con el RAS 2000 los
cuales deben estar entre 20 a 70 s-1.
Tabla 36. Diagnstico floculadores
CAMARAS
Caudal
0,0275 m3/s
Caudal
27,5
l/s
Longitud
0,95
m
Ancho
0,90
m
Profundidad
2,90
m
Altura lmina de agua
1,80
m
Dimetro del codo
0,308
m
Volumen
2,48
m3
rea
0,86
m2
Velocidad
0,37
m/s
Tr
1200
s
Viscosidad
0,0000011420 m2/s
K entrada de canalizacin
0,50
K codo 90
0,40
K salida de canalizacin
1,00
H entrada
0,00348
m
H codo 90
0,00278
m
H salida
0,00695
m
H total
0,15847
m
Gradiente de velocidad
33,68
s-1
Carga superficial por cmara
32,16 l/s*m2

Luego de los floculadores el agua es conducida hacia los sedimentadores por medio de
un canal con las siguientes caractersticas:
Tabla 37. Caractersticas canal de conduccin hacia sedimentadores.

Q diseo
ancho
altura
altura lamina del

0,0275
0,58
1,7
0,3

m3/s
m
m
m

102

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


agua
temperatura
densidad/viscosid
ad dinmica
Concreto (n)
rea seccin
transversal
velocidad de flujo
radio hidrulico
gradiente de
velocidad

15

2920,01
0,013

0,174
0,158
0,147

m2
m/s
m

8,600

s-1

Con base en los resultados obtenidos se determin que el canal garantiza un gradiente
de velocidad menor al de la ltima cmara del floculador, lo que quiere decir que los
flocs formados no se van a romper al entrar al sedimentador donde se precipitan.
4.4.4 Sedimentadores
Luego del floculador, pasa hacia los sedimentadores, los cuales se encuentran en
buenas condiciones y cuentan con suficiente capacidad hidrulica.

Fotografa 9. Sedimentadores
Tabla 38. Diagnstico sedimentadores

Caudal (Q) para cada

m3/s

0,0275

103

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


tanque
Ancho (w) tanque
Longitud (L) tanque
Altura (h) tanque
Viscosidad cinemtica del
agua ()
rea superficial (As)
Carga superficial (Qs)
Volumen del tanque (V)
Velocidad horizontal (v)
Tiempo de retencin en el
tanque

m
m
m
m2/s
m2
m3/m2dia
m3
cm/s
hora

4
17,8
2,9
0,000001
14
71,20
33,37
206,48
0,23707
2,09

Hidrulicamente, los sedimentadores cumplen con las especificaciones ptimas para un


buen funcionamiento, ya que la velocidad horizontal se encuentra por debajo de 0.5
cm/s la cual garantiza un flujo laminar, cumple con el tiempo de retencin el cual es de
2.09 horas y las dimensiones del tanque son proporcionales a la relacin Largo /
Profundidad de la zona de sedimentacin, la cual se debe encontrar entre 4 y 5 veces,
por lo tanto las caractersticas geomtricas ayudan a que se realice el proceso de
sedimentacin.
4.4.5 Filtros
Luego de pasar por los sedimentadores el agua es dirigida por medio de dos canales
ubicados paralelamente a la estructura que distribuye el agua hacia cuatro filtros
descendentes, los cuales estn compuestos por grava, arena y antracita. Actualmente
estos filtros no se encuentran en funcionamiento y debido a la falta de uso se va
perdiendo el material filtrante y presenta agrietamientos. Las caractersticas principales
de los filtros son:
Tabla 39. Diagnstico filtros

Caudal

m3/s

0,0275

104

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Velocidad filtracin
Velocidad filtracin
agua limpia
Largo (L)
Altura
Ancho (W)
rea de cada filtro
rea total
Volumen total
Nmero de filtros
Nmero de filtros total
rea total de filtracin

m3/m2*s

0,001544

m3/m2*s
m
m
m
m2
m2
m3
und
und
m
m3/m2*d
a
Kg/m3
Kg/m3

0,00232
3,25
4,3
1,37
4,4525
17,81
76,58
2
4
17,81

Carga superficial total


Densidad relativa grava
Densidad relativa arena
Densidad relativa
antracita
Kg/m3
Altura de grava
m
Altura de arena
m
Altura de antracita
m
Altura total
m
Volumen de cada filtro
m3
TE Arena
mm
CU Arena
TE Antracita
mm
CU Antracita
k
Dimetro efectivo de la
antracita
cm
LAVADO DEL FILTRO
Velocidad en la arena
mm/s
Caudal de lavado
m3/s
Tiempo de lavado
s
Prdidas en el filtro
durante el lavado
antracita
m
Prdidas en el filtro
durante el lavado arena
m

133,41
2,6
2,65
1,5
0,5
0,4
0,2
1,1
4,90
0,50
1,60
1,00
1,60
769,00
0,08
13,33
0,06
82,50
0,05
0,36

105

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Prdidas en el filtro
durante el lavado grava
Prdidas falso fondo
Prdidas totales
rea flujo para la
tubera de lavado con v
= 1.5 m/s

m
m
m

0,10
0,089
0,59

m2

0,0054

Con base en el diagnstico realizado, se determin que los filtros tienen suficiente
capacidad para el caudal proyectado y requiere un cambio del lecho filtrante para
garantizar su ptimo funcionamiento.

Fotografa 10. Filtros descendentes

4.4.6 Tanque de contacto de cloro


El tanque de contacto de cloro se encuentra en buenas condiciones estructurales pero
no cuenta con las caractersticas propias para cumplir un tiempo de retencin mnimo
de 15 minutos para el caudal requerido y presenta un alto deterioro debido a la falta de
limpieza y mantenimiento.

106

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Fotografa 11. Tanque de contacto de cloro

4.5

TANQUES DE ALMACENAMIENTO

Actualmente el sistema de distribucin de Cajamarca cuenta con 3 tanques de


almacenamiento. El primer tanque de almacenamiento (Tanque Alto) abastece, lo que
ms adelante se denominar Sector 1 (zona del municipio ubicada cerca al estadio y la
planta de tratamiento). El segundo tanque es el tanque de altos de la virgen, el cual se
abastece directamente de la planta de tratamiento y se encarga de abastecer la gran
mayora del municipio. El tercer tanque se encuentra ubicado en el barrio El Bosque y
recibe el agua del tanque de almacenamiento de altos de la virgen.

El tanque alto tiene una capacidad de almacenamiento de 189.9 m 3, el tanque de altos


de la virgen tiene una capacidad de 279.97 m 3 y el tanque del barrio El Bosque tiene un
volumen 54 m3. En total la red cuenta con una capacidad de almacenamiento de 439.6
m3, la cual se reduce a 380.2 m3 teniendo en cuenta un borde libre de 30 cm.

Actualmente el sistema no cuenta con micromedidores ni macromedidores, eso dificulta


conocer adecuadamente el funcionamiento de consumo y abastecimiento de los
tanques, y por lo tanto su operacin en s. Es recomendable colocar medidores de
caudal, con el objetivo de mejorar la operacin de los tanques dado que como se
mostrar a continuacin el almacenamiento disponible en la red es suficiente para
abastecer al municipio.

107

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Con el objetivo de diagnosticar la capacidad de almacenamiento actual, y en funcin a
la inspeccin de campo realizada y la observacin de los hbitos de consumo de la
poblacin, se recurri a la utilizacin de una curva de demanda patrn, que define la
variacin del consumo a lo largo del da, con el fin de establecer la necesidad de
almacenamiento y as evaluar posibles escenarios de operacin.

Para el Municipio de Cajamarca no existe registro acerca de la variacin horaria en el


consumo de agua potable, como referencia se consider una distribucin horaria
obtenida por la EAAB con base en los Registros de almacenamiento y consumo en
varios tanques del sistema red matriz (1999), en donde se registraron para el sur de
Bogot D.C. valores de caudal correspondientes a la salida desde cuatro tanques de
almacenamiento hacia nueve barrios durante cerca de 50 das. La curva de consumo
utilizada para estimar el volumen requerido en el municipio es la que se presenta en la
siguiente grfica:
Grfica 9. Curva de consumo horario, Municipio de Cajamarca.
1.80
1.60
1.40
1.20
1.00
% de QMD 0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
Hora

En la grfica se observa un rgimen de consumo unimodal. Las horas de mximo


consumo se presentan entre las 7 de la maana y las 2 de la tarde, cuando el municipio
presenta una mayor actividad y se hace un alto uso del agua para cumplir con las
108

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diferentes actividades diarias. Haciendo uso de esta curva de consumo se puede
obtener una curva integral de consumos, que corresponde a los caudales acumulados
consumidos durante las diferentes horas del da; con esta curva se puede establecer la
curva de aportes, tal como se observa en la siguiente grfica:

Grfica 10. Curvas de aportes y de consumo, municipio de Cajamarca.


350
300

Curva integral de consumos

250

Polynomial (Curva integral de consumos)

200
Volumen acumulado (m3)

Curva integral de aportes

150
100
50
0
0 2

4 6

8 10 12 14 16 18 20 22 24

La curva de aportes est representada por la lnea recta que une el punto inicial (hora
0) y el punto final (hora 24) de la curva de consumos, y corresponde al gasto promedio
del da de consumo mximo diario. Desde la hora 0 hasta la hora 5 el agua llegara a
los tanques en cantidad mayor a la consumida, permitiendo que la diferencia se
almacene; a partir de la hora 5 se observa un cambio en la pendiente, donde la curva
de consumos crece a una mayor tasa que la recta, lo que indica que la demanda
109

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


contina ahora a una tasa mayor que la tasa de aporte hasta llegar a la hora 16, donde
la tasa de consumos sera menor a la de aportes. A partir de la hora 10 el consumo es
mayor al aporte que recibiran los tanques.
Dicho lo anterior, se obtiene que el volumen requerido de almacenamiento corresponde
a la diferencia del volumen de almacenamiento en la hora 5 y el volumen de consumo a
la hora 5, sumado a la misma diferencia de volmenes en la hora 16. De esta manera,
la diferencia de volmenes en la hora 5 entre la curva de consumos y la curva de
aportes es de 174.46 m3 y la diferencia de volmenes entre las dos curvas a las 16
horas es de 194.34 m3.
Lo anterior permite concluir que el volumen requerido de tanques en el municipio de
Cajamarca es de 368.80 m3, correspondiente a la suma de los volmenes a la hora 5 y
la hora 16. EL volumen obtenido es inferior al que se tiene actualmente de 380.2 m 3, lo
que permite concluir que si los tanques son operados de forma correcta se podr
satisfacer toda la demanda del municipio. Adicional a lo anterior, es importante decir
que el caudal que llega a la PTAP es suficiente para que esta pueda abastecer
constantemente los diferentes tanques que componen el sistema.
Actualmente los tres tanques de almacenamiento cuentan con tuberas de lavado. De
acuerdo con el RAS 2000 el tiempo de vaciado debe ser inferior a 8 horas y se calcula
usando la siguiente expresin:
T=

2 A h
m a 2 g

Donde A es el rea superficial del tanque, h la altura bruta, entre el fondo y la parte
inferior de la placa cubierta, m es un coeficiente de descarga (m=0.55) y a es el rea
transversal de la tubera. Haciendo uso de esta ecuacin se encuentra que actualmente
todos los tanques cumplen con el tiempo mnimo de vaciado. En la siguiente tabla se
resumen los resultados para cada tanque:
110

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Tabla 40. Propiedades de lavado, tanques de almacenamiento, Cajamarca.
Tanque

Dimetro Tub.
Lavado
"
m

Tanque Alto

0.20

Tanque Altos de la
Virgen

0.15

Tanque El Bosque

0.10

Secci
n
m2
0.0324
3
0.0182
4
0.0081
1

Altura,
h
m

rea
superficial
m2

Tiempo
Vaciado
Horas

2.10

76.0

0.8

1.31

133.3

1.9

2.15

11.3

0.5

Como se puede observar en la Tabla 40, todos los tanques presentan un tiempo de
vaciado inferior a las 8 horas recomendadas por el RAS y el tanque que ms tarda en
vaciarse es el tanque de Altos de la Virgen, el cual tarda 2 horas en su vaciado.
Actualmente todos los tanques cuentan con sistema de ventilacin de tuberas de tres
pulgadas que permiten la entrada del aire para mantener la presin interna igual a la
atmosfrica.
Todos los tanques de almacenamiento cuentan con tuberas de rebose, a continuacin
se hace una descripcin de los sistemas de rebose de los tres tanques:
-

Tanque Alto: Este tanque presenta un esquema de rebose compuesto por dos
tuberas, una de 4 y otra de 6. La tubera de 4 funciona como un vertedero
circular en los casos en que el nivel del agua no logra cubrir toda el rea
transversal de la tubera. Cuando el nivel del agua en el tanque cubre toda la
seccin transversal de la tubera de 4, esta se comporta como un vertedero de
orificio y en casos que el nivel del agua sea demasiado alto, operar tambin la
tubera de 6 la cual se comporta como un vertedero tipo Morning glory. De esta
manera, si se tiene un nivel demasiado alto en el tanque los caudales de
descarga en las tuberas de rebose sern en total de 26 L/s.

Tanque Altos de la Virgen: Al igual que en el tanque alto, se tienen dos tuberas
de rebose. La primera es una tubera tipo vertedero de AC de 6, que con niveles
111

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en el tanque superiores a 1.68, se comporta como orificio. La tubera
complementaria, es una tubera de PVC de 6 que opera cuando los niveles en el
tanque son superiores a 1.93 metros. La capacidad de la tubera de AC
funcionando como vertedero es de 4 L/s y como orificio vara entre 10 L/s y 26
L/s de acuerdo con la cabeza de agua por encima de la tubera. Por otro lado la
capacidad mxima de la tubera de rebose de PVC es de 54.13 L/s.
-

Tanque El Bosque: Este tanque cuenta nicamente con una tubera de rebose, la
cual se comportar como un vertedero libre o un orificio de acuerdo con el nivel
que se tenga en el tanque. Para niveles en el tanque superiores a 1.93 m la
tubera funcionar como un orificio y su caudal mximo de rebose ser de 15 L/s
cuando el tanque est totalmente lleno. Cuando la tubera opere como un
vertedero su capacidad ser de 1.42 L/s.

Como puede observarse, todos los tanques cuentan con sistemas de rebose, con
capacidad suficiente para regular el almacenamiento en cada uno de ellos. El tanque
con mayor capacidad de rebose es el tanque de Altos de la Virgen.
4.6

RED DE DISTRIBUCIN

A continuacin se presenta los criterios de diseo tenidos en cuenta para las redes de
distribucin del municipio de Cajamarca.
4.6.1 Criterios de diseo
4.6.1.1 Presiones
Para el diseo de la red de conduccin y distribucin deben tenerse en cuenta los
siguientes requerimientos de presiones. La presin mnima requerida en los nudos de la
red depende del nivel de complejidad del sistema y se obtienen usando la Tabla B.7.4
del RAS 2000:
Tabla 41. Presiones mnimas en la red de distribucin. Fuente RAS 2000

112

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NIVEL DE COMPLEJIDAD
DEL SISTEMA

PRESIN
MNIMA (KPA)

PRESIN MNIMA
(METROS)

Bajo

98.10

10.0

Medio

98.10

10.0

Medio alto

147.20

15.0

Alto

147.20

15.0

Fuente: RAS 2000, Ttulo B.

Las presiones mnimas establecidas se deben tener en cuenta cuando por la red de
distribucin est circulando el caudal de diseo para la poblacin actual y futura, y para
el caso del municipio de Cajamarca, la presin mnima requerida es de 10 mca dado su
nivel de complejidad medio.
El valor de la presin mxima para el diseo de las redes de distribucin, para todos los
niveles de complejidad del sistema, debe ser de 588.60 kPa (60 mca).
La presin mxima establecida en este numeral corresponde a los niveles estticos, es
decir, cuando no haya flujo en movimiento a travs de la red de distribucin y est
actuando la mxima cabeza producida por los tanques de abastecimiento o por
estaciones elevadoras de presin.
4.6.1.2 Dimetros
4.6.1.2.1 Mnimos en redes menores
El valor del dimetro mnimo de las redes menores de distribucin depende del nivel de
complejidad del sistema y de usos del agua, tal como se muestra a continuacin.
Tabla 42. Dimetros mnimos de la red menor de distribucin Fuente: RAS 2000
NIVEL DE COMPLEJIDAD
DEL SISTEMA
Bajo
Medio
Medio alto

DIMETRO MNIMO
38.1
mm
50
mm
100
mm
63.5

(1.5 pulgadas)
(2.0 pulgadas)
(4.0 pulgadas)
(2 pulgadas)

Zona comercial e industrial


Zona residencial

113

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NIVEL DE COMPLEJIDAD
DEL SISTEMA

Alto

DIMETRO MNIMO
mm
150
mm
75
mm

(6 pulgadas)
(3 pulgadas)

Zona comercial e industrial


Zona residencial

Fuente: RAS 2000

Para el caso del municipio de Cajamarca se obtiene que el dimetro mnimo que debe
existir en la red de distribucin, es un dimetro de 2 pulgadas.
Actualmente el municipio de Cajamarca cuenta con un sistema de distribucin
compuesto por un conjunto de tuberas de PVC y asbesto cemento (AC) que se
encargan de llevar el agua a los diferentes nudos de consumo que contempla el casco
urbano del municipio. Las tuberas de AC se encuentran instaladas hace
aproximadamente 42 aos y las de PVC tienen una edad promedio de 15 aos. El agua
que fluye a travs de las diferentes tuberas es una mezcla del agua captada de las
quebradas de Chorros Blancos y Dos Quebradas. El lquido se almacena y distribuye
haciendo uso de cuatro sistemas que establecen los sectores hidrulicos de la red de
distribucin en s. Las cuatro estructuras de almacenamiento son la Planta de
tratamiento de agua potable (PTAP), donde se mejoran las caractersticas de calidad
del lquido, el tanque alto de la PTAP, el tanque de almacenamiento de Altos de la
Virgen y el tanque de almacenamiento del barrio El Bosque. En la siguiente figura se
presenta un esquema general del sistema de distribucin de agua potable:

114

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Ilustracin 3. Modelo hidrulico de EPANET, red de distribucin Cajamarca.

La figura mostrada corresponde al modelo hidrulico de EPANET de la red de


distribucin del municipio de Cajamarca. Para la realizacin del modelo se hiso uso de
los planos del municipio, mediante los cuales se pudo establecer la topologa de la red
de distribucin. Adicional a los planos del municipio se contaba con las curvas de nivel
del Instituto Geogrfico Agustn Codazzi (IGAC) que permitieron determinar la elevacin
topogrfica en cada uno de los nudos y puntos importantes que comprenden el sistema.
Finalmente para poder modelar la hidrulica de la red de distribucin se establecieron
rugosidades absolutas de 0.12 mm para las tuberas de PVC y 0.18 para asbesto
cemento y adicionalmente se aumentaron las longitudes de las tuberas en un 10%. Las
altas rugosidades y el aumento en las longitudes de las tuberas se realizaron con el
115

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objetivo de tener en cuenta la edad del sistema, los coeficientes de prdidas menores y
la reduccin en capacidad ocasionada por el envejecimiento de las tuberas. La
determinacin de caudales en cada uno de los nudos se realiz haciendo uso de
Polgonos de Thiessen y teniendo en cuenta el permetro sanitario de municipio. En la
siguiente tabla se resumen las longitudes de los diferentes dimetros y materiales
presentes en el modelo hidrulico del municipio de Cajamarca en EPANET:
Tabla 43. Longitudes de tubera de AC y PVC, red de distribucin.

Dimet
ro (in)

Longitud total segn


material (m)
PVC

AC

1.5

179.124

9.603

252.351

346.148

5808.721

6787.731

1150.478

85.723

465.333

79.607

49.159

1369.002

Total
(m)

7905.166

8677.814

Como puede observarse en la tabla superior, la longitud de tuberas de PVC es menor


que la de AC, implicando esto una importante cantidad de tuberas por cambiar debido
al envejecimiento. De esta manera, a partir del modelo y los planos de la red existente,
se establecieron 3 sectores hidrulicos que coinciden con 3 zonas de presin, tal como
se muestra a continuacin:
4.6.2 Red de Distribucin Tanque Alto Sector 1
El sector hidrulico abastecido por el Tanque de almacenamiento (capacidad de 167.1
m3) ubicado en la parte alta de la PTAP, se encuentra ubicado en su mayora en el
116

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margen derecho de la carrera sptima. Este sector hidrulico se compone en su
totalidad por tuberas de PVC, tenindose en el modelo hidrulico un total de 2215
metros de tuberas de PVC de 3 y 191 metros de tubera en PVC de 1.5. En la
siguiente figura se observa un esquema de este sector hidrulico:

Ilustracin 4. Modelo hidrulico de EPANET, red de distribucin Cajamarca Sector 1.

Como puede observarse en la figura superior, este sector hidrulico se compone de


tuberas de dimetros de 3 pulgadas (76.2 mm) y 1.5 pulgadas (38.1 mm), siendo todas
las tuberas de PVC. El Tanque de almacenamiento se encuentra ubicado entre las
cotas 1910 y 1915 m.s.n.m. En la figura tambin puede observarse el rango de las
cotas topogrficas en los nudos y se puede evidenciar que los nudos con mayor
elevacin se encuentran en las cercanas del tanque de almacenamiento y los nudos
ubicados sobre la carrera sptima presentan una menor elevacin topogrfica. Teniendo

117

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en cuenta la elevacin topogrfica y haciendo uso del modelo hidrulico de EPANET se
pudo dividir este sector hidrulico en 2 zonas, tal como se observa en la figura superior.
La zona bajo el rea inferior (rea azul) corresponde a los nudos donde actualmente se
presentan presiones por debajo de la presin mnima establecida en el RAS 2000
numeral B.7.4.5.1. y la zona superior sobre la carrera sptima (rea roja) corresponde a
la zona donde las presiones son superior a la presin mnima durante todo un intervalo
de 24 horas.
Las bajas presiones en la zona inmediatamente aguas abajo del tanque son
ocasionadas debido a la poca cabeza que tiene el tanque respecto a los nudos que
comprenden la zona. Si se tiene en cuenta que el tanque est ubicado en la cota 1912 y
su nivel promedio de agua es de 1.5 metros, es posible establecer una cabeza de
1913.5 metros respecto al nivel del mar; el problema radica en el hecho de que los
nudos cercanos al tanque se encuentran a elevaciones que no permiten tener una
diferencia de cabeza mayor a 10 metros y en algunos nudos se tienen disponibilidad de
cabeza inferior a los 7 metros. En la actualidad el tanque est en capacidad de
suministrar agua a todos los nudos que componen este sector hidrulico, pero existen
una importante cantidad de nudos que no cumplen con la presin mnima, los
resultados obtenidos a partir del modelo hidrulico para el ao 2012 se muestran en la
siguiente tabla:

Tabla 44. Resumen de presiones en nudos 2012, red de distribucin Sector 1.

Nmero de nudos
con presin:
Menor a 10
mca.
12
Menor a 5
0
118

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Nmero de nudos
con presin:
mca.
Mayor a 60
mca.
9
Mayor a 72
mca.
4
Total nudos
43

En la tabla anterior se evidencia que de 43 nudos que componen el sector 1, existen 13


nudos con presin inferior a 19 metros, 9 nudos con presin por encima de 60 metros y
4 nudos con presin superior a los 72 mca. Teniendo en cuenta lo anterior es evidente
que en la zona de bajas presiones no se podr cumplir con las presiones mnimas
establecidas por el RAS a menos que se aumente la cabeza disponible del tanque de
almacenamiento. Al modelar el mismo sector usando los caudales proyectados para el
ao 2038, se observar un aumento en el nmero de nudos por debajo de la presin
mnima (ver Tabla 45) y de acuerdo con los resultados del modelo hidrulico se
presentar 1 nudo con presin inferior a 5 mca durante las horas de mximo consumo,
debido a las bajas presiones, que en el modelo se presentan como presiones negativas.
Tabla 45. Resumen de presiones en nudos 2038, red de distribucin Sector 1.

Nmero de nudos
con presin:
Menor a 10
mca.
13
Menor a 5 mca.
1
Mayor a 60
mca.
9
Mayor a 72
mca.
4
Total nudos
43

119

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La zona de alta presin, correspondiente a los nudos sobre la carrera sptima y los
nudos aguas abajo de sta, presenta presiones suficientes para cumplir con la presin
mnima establecida por el RAS. Los nudos ubicados en esta zona deben sus altas
presiones a las diferencias topogrficas entre stos y el tanque de almacenamiento. Si
se observa la Ilustracin 4 se podr notar que en los nudos finales del sector hidrulico
existe una diferencia de cabeza entre el tanque y los nudos de 70 metros, contando con
suficiente energa para poder llevar el agua a las zonas aguas abajo y sobre la carrera
sptima. Adicional a la cabeza favorable, es importante decir que la lnea de conduccin
sobre la carrera sptima es de 3 pulgadas, y teniendo en cuenta que sobre esta lnea
fluye un caudal promedio de 0.53 L/s, las prdidas de presin a lo largo de la
conduccin resultan despreciables respecto a la diferencia de nivel. De esta manera, en
los nudos finales de este sector hidrulico se presentan presiones mximas estticas
del orden de 75 mca.
Este sector hidrulico no cuenta con ningn hidrante.
4.6.3 Red de Distribucin Altos de la Virgen Sector 2
El tanque de altos de la virgen se encuentra ubicado a 1865.97 m.s.n.m. y cuenta con
una capacidad de almacenamiento de 240 m3. Este tanque recibe el agua tratada
proveniente de la PTAP ubicada en la cota 1897.09 m.s.n.m., teniendo de esta manera,
una diferencia de altura topogrfica favorable de 31.12 metros de cabeza. La
conduccin del agua entre la PTAP y el tanque de almacenamiento se realiza mediante
una conduccin en asbesto cemento (AC) de 8 pulgadas que a 200 metros aguas arriba
de la planta reduce su dimetro a 6 pulgadas. Esta conduccin de 8 pulgadas se ubica
en el margen derecho de la carrera sptima. Una vez el agua entra al tanque de altos
de la virgen, es almacenada y su volumen se distribuye a la zona baja del municipio
entre las calles 15 y 4 y las carreras 3 y 10; adicionalmente se suministra agua a
algunos los terrenos ubicados sobre la va Anaime y la carrera 7. Las longitudes de los
120

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


diferentes materiales y dimetros que componen los tramos del modelo hidrulico se
resumen en la siguiente tabla:
Tabla 46. Longitudes de tubera de AC y PVC, red de distribucin Sector 2.

Dimetr
o (in)
1.5
2
3
4
6
8
Total
(m)

Longitud total segn


material (m)
PVC
AC
0
0
252.351
346.148
3469.663
5164.89
1150.478
85.723
465.333
79.607
49.159
1369.002
5386.984

7045.37

Adicional a los nudos de consumo, este sector presenta 3 hidrantes ubicados en la calle
9 con carrera 7, Carrera 8 con Calle 6 y la Calle 6 con Carrera 7, sin embargo no
se tienen hidrantes ubicados en zonas cercanas al hospital, colegios y barrios sobre la
va Anaime y la carrera 7. El modelo correspondiente a este sector hidrulico se
muestra en la siguiente figura:

Ilustracin 5. Modelo hidrulico de EPANET, red de distribucin Cajamarca Sector 2.

121

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

El sector hidrulico mostrado en la Ilustracin 5 consta de un conjunto de tuberas que


puede subdividirse en dos grupos, tuberas de PVC y de AC. En la figura, las tuberas
de PVC se muestran en color azul y las de AC en color naranja. Como puede
observarse en la figura esta zona se encuentra conformada, en su mayora, por
tuberas de AC las cuales tienen una edad superior a los 40 aos y en la actualidad su
estado es acartonado y no funcional. El envejecimiento de las tuberas de AC del
sistema ha dado como resultado un deterioro a lo largo de los diferentes tramos, que
conlleva a un alto caudal de fugas en el sistema, adicional al deterioro en la calidad del
agua que viene tratada de la PTAP. Actualmente en el sistema se presentan algunos
tramos donde funcionan en paralelo tubera de PVC y AC. Los tramos donde se
presentan ambas tuberas funcionando corresponden a la carrera 6 entre calle 10 y 6
y el tramo sobre la carrera 10 entre calles 8 y 6, entre otros. Todo el sistema de
tuberas de AC se encuentra actualmente en funcionamiento y en conjunto con algunas
tuberas de PVC se encargan del suministro de agua potable en este sector del
municipio.
En la figura se puede observar que la topografa en este sector vara desde 1865
metros en el tanque altos de la virgen hasta cotas inferiores a los 1800 m.s.n.m. siendo
la cota ms baja de 1796 metros. Dada la alta diferencia topogrfica entre el tanque de
altos de la virgen y todos los nudos que comprenden el sistema, en este sector no se
presentan problemas de dficit de presin en ninguna conexin del sistema, contrario a
esto, los problemas en esta zona son de presiones mximas. De acuerdo con el ttulo
B.7.4.5.2 la presin mxima admisible en un sistema de acueducto debe ser de 60 mca,
pero en complemento con el numeral B.7.3.2 las partes de una misma zona de presin
pueden presentar presiones mayores a la mxima, siempre y cuando en el rea por
abastecer, el 10 % de los nudos no presenten presiones superiores a 72 mca y el 5%
no presente presiones superiores a 84 mca. Teniendo en cuenta lo anterior, usando el
122

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


modelo hidrulico correspondiente a este sector, se puede determinar la presin en los
diferentes nudos que comprenden esta zona del municipio, para los caudales del ao
2012.

Ilustracin 6. Presiones en red de distribucin Cajamarca Sector 2, 2012.

Observando los rangos de presiones que se presentan en la hora de mnimo consumo


(ver Ilustracin 6) se puede ver que todos los nudos presentan presiones superiores a
la presin mnima (10 mca.); por otro lado, existen 41 nudos donde la presin supera
los 60 mca y dos nudos donde la presin supera los 72 mca. Como se mencion
anteriormente, las altas presiones son causadas por las elevadas diferencias
topogrficas entre algunos nudos y la fuente de abastecimiento, adicional a esto, los
dimetros de 3 pulgadas (la gran mayora en el sistema) resultan bastante grandes para
transportar los bajos caudales que se presentan, dando como resultado bajas
velocidades y por lo tanto bajas prdidas de energa a lo largo de los diferentes tramos.
Las bajas velocidades adems de implicar bajas prdidas de energa implican la
123

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


formacin de biopelculas en el sistema, que reducen la capacidad de las tuberas y su
desprendimiento puede generar efectos de coloracin en el agua. El desprendimiento
de biopelculas se puede lograr mediante la operacin de hidrantes que permitan
aumentar las velocidades en los diferentes tramos del sistema y de esta manera
generar los esfuerzos cortantes necesarios para su desprendimiento.
Modelando el mismo sector haciendo uso de los caudales proyectados para el ao
2038, se encontrar que, de mantenerse la misma red sin realizacin de mejoras, se
presentarn los siguientes resultados que se resumen en la tabla que se muestra a
continuacin:
Tabla 47. Resumen de presiones en nudos 2038, red de distribucin Sector 1.

Nmero de nudos
con presin
Menor a 10 mca.
0
Menor a 5 mca.
0
Mayor a 60 mca.
37
Mayor a 72 mca.
2
12
Total nudos
2

De esta manera se puede observar que el nmero de nudos por encima de 60 mca se
reducira de 41 en 2012 a 37 en 2038, sin embargo, 37 nudos por encima de 60 mca
resulta significativo si se tiene en cuenta el deterioro y envejecimiento de la red actual.
Para el ao 2038 es recomendable reducir presiones mediante vlvulas y realizar una
renovacin de redes y mejoramiento de juntas, sobre todo aquellas de AC que en ao
2012 han cumplido su vida til y se presentan fallas en su estructura. Las presiones que
se presentan en el sector 2 no son lo suficientemente grandes para generar fugas en un
sistema de acueducto totalmente nuevo; pero dado que las tuberas del municipio
presentan deterioro ocasionado por envejecimiento, las altas presiones obtenidas se
traducen en importantes prdidas de agua. Teniendo en cuenta la edad de las tuberas
124

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


en el sistema, se presentan fallas en algunas uniones de las tuberas y se presentan
algunos orificios en las tuberas de AC. De esta manera, si se modela un orificio con
coeficiente de emisor de 0.5 y un exponente bajo de 0.2, se obtiene que para una
presin de 70 metros de columna de agua, se estara fugando un caudal promedio de
1.16 L/s, el cual resulta importante si se tiene en cuenta que existen varios orificios a lo
largo del sistema y el caudal medio diario en el 2012 es de 17.6 L/s. Al tenerse un
caudal tan elevado de fugas, esto se traduce en costos econmicos que se representan
en mayores caudales a tratar en la PTAP, generndose un mayor costo de tratamiento
y un desperdicio del recurso que finalmente termina en el subsuelo afectando
estructuras aledaas, tales como cimentaciones y carreteras.
4.6.4 Red de Distribucin el Bosque Sector 3
El tercer sector hidrulico que compone la red de distribucin es el ubicado en el Barrio
el Bosque. El modelo hidrulico de este sector se compone apenas de 13 nudos los
cuales se abastecen directamente del Tanque del bosque ubicado en las alturas del
barrio el Pedregal. El tanque obtiene su caudal de una lnea de conduccin (PVC 3)
que lo conecta directamente con el tanque de Altos de la Virgen, y la diferencia
topogrfica entre ambos tanques es suficiente para llevar el agua por gravedad al barrio
el bosque a travs de un total de 820 metros de tubera de PVC de 3. En la siguiente
figura se presenta un esquema del modelo hidrulico de EPANET correspondiente a
este sector:

125

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Ilustracin 7. Modelo hidrulico de EPANET, red de distribucin Cajamarca Sector 3.

Como se observa en la Ilustracin 7, la cota de la parte baja del tanque se encuentra


ms de 15 metros por encima de todos los nudos de consumo, esto permite alimentar el
sistema por gravedad y no se requiere el uso de sistemas de bombeo. Todos los tubos
de este sistema son tubos PVC de 3. De esta manera, teniendo en cuenta los bajos
caudales que se presentan en los nudos de consumo (la suma total demandada en el
barrio el bosque en la hora de mximo consumo en 2038 e de 2.36 L/s) y los dimetros
presentes, las prdidas de energa a lo largo de los diferentes tramos no son lo
suficientemente grandes para que se presenten presiones menores a los 10 mca en
algn nudo del sistema. En la siguiente figura (ver Ilustracin 8) se presentan las
presiones en cada nudo en las horas de mximo consumo, donde se observa que la
presin ms baja es de 17.60 mca.

126

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Ilustracin 8. Presiones en red de distribucin Cajamarca Sector 3, 2038, QMH.

En las secciones anteriores se mostraron los problemas hidrulicos que se presentan


actualmente en la red de distribucin de Cajamarca. Los resultados se obtuvieron a
partir de modelaciones con caudales proyectados para los aos 2012 y 2038. Tal como
se mencion anteriormente, el sector 1 presenta problemas de bajas presiones, el
sector 2 presenta problemas de altas presiones y altos caudales de fuga y el sector 3
no presenta problemas de altas ni bajas presiones. En la siguiente ilustracin se
presentan los mapas de contorno de presiones, en las horas de mximo y mnimo
consumo en los aos 2012 y 2038.

127

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

a. Presiones 2012 00:00 am.

b. Presiones 2012 10:00 am. (QMH)

128

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

c. Presiones 2038 00:00 am.

0 mca.
<
Presin
< 10
mca.
10 mca. < Presin < 30
mca.
30 mca. < Presin < 60
mca.

60 mca. <
Presin < 70
mca.
70 mca. < Presin

d. P
r
e
s
i
o
n
e
s

2038 10:00 am.

Ilustracin 9. Grficas de contorno, Red de distribucin Cajamarca. Hora de mnimo consumo y


mximo consumo, 2012 y 2038.

129

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

4.6.5 Sntesis Diagnstico de redes


El sistema actual se divide en tres sectores hidrulicos de acuerdo con las fuentes de
abastecimiento de los nudos de consumo. Para los sectores analizados se encontraron
los problemas que se resumen a continuacin.
-

Sector 1: Presenta algunos nudos con presiones por debajo de la mnima


establecida por el RAS, dado la poca cabeza que tiene el tanque de
almacenamiento. Algunos nudos del sistema se encuentran a presiones
elevadas. En ningn tramo se presentan velocidades mayores a los 6 m/s.

Sector 2: No se presentan presiones por debajo de los 10 mca establecidos por


el RAS, sin embargo se tienen zonas con altas presiones, que en conjunto con el
envejecimiento de las redes producen altas fugas en el sistema, existen tuberas
de AC que se encuentran instaladas hace ms de 40 aos. En ningn tramo se
presentan velocidades mayores a los 6 m/s.

Sector 3: No presenta problemas de presiones altas ni bajas. Las velocidades en


el sistema no son superiores a los 6m/s.

130

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


4.7

INDICADORES DEL SERVICIO DE ACUEDUCTO.

A continuacin se presenta la sntesis de algunos de los parmetros relacionados con la


calidad del servicio de acueducto.
4.7.1 CONTINUIDAD
La continuidad del servicio es de las 24 horas del da.
4.7.2 ANLISIS DE COBERTURA EN REDES
La empresa prestadora del servicio de acueducto registr que para el ao 2006 se tena
una la cobertura de aproximadamente 99.6%.
4.7.3 COBERTURA DE MICRO MEDICIN Y MACROMEDICION
Actualmente el sistema no cuenta con micromedidores ni macromedidores.
4.8

CONCESIN DE AGUAS

De acuerdo con la Resolucin N 1876 de Octubre de 2008, la Corporacin Autnoma


Regional del Tolima CORTOLIMA otorg al Municipio de Cajamarca, una concesin de
agua de las corrientes denominadas Chorros Blancos y Dosquebradas, en cantidad de
47 L/s y 23 L/s respectivamente, por un periodo de 20 aos contados a partir de la
fecha de ejecutoria de la Resolucin.

131

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


5

ANALISIS Y SELECCIN DE ALTERNATIVAS PARA REDES DE ADUCCIN Y


CONDUCCIN CAJAMARCA

5.1

DESCRIPCIN DE ALTERNATIVAS

Bajo el presente numeral se desarrolla el planteamiento, estudio y anlisis de


alternativas considerando fundamental y bsicamente lo concerniente a la capacidad de
las fuentes de abastecimiento que permitan el suministro al Sistema de Acueducto de la
cabecera municipal de Cajamarca, para establecer la viabilidad tcnica y econmica de
las mismas y escoger la solucin ptima.
De conformidad con el anlisis de los componentes de Aduccin, Conduccin y Red de
Distribucin del Acueducto de Cajamarca, se plantean fundamentalmente tres (3)
alternativas que son bsicamente tres (3) configuraciones distintas segn la utilizacin o
no de las fuentes actuales de suministro pero con tres (3) elementos comunes a las
mismas que son los siguientes:
Mantenimiento e impermeabilizacin de los tanques de almacenamiento.
Optimizacin y puesta en marcha de la PTAP existente.
Optimizacin y sectorizacin hidrulica y operativa de la red de distribucin.
Dado que estos elementos son comunes a todas las alternativas propuestas, no se
considerarn en este estudio de alternativas.
5.1.1 Alternativa n 1.- Fuente de Abastecimiento Quebrada Chorros Blancos +
Optimizacin Componentes Hidrulicos (Purgas, ventosas, cmaras de
quiebre) + Optimizacin Desarenador.
La captacin de la quebrada Chorros Blancos que alimenta la PTAP existente tiene un
caudal medio durante la mayor parte del ao que garantiza el caudal requerido para el
final del perodo de diseo as como el suministro continuo de caudal en poca de
intenso verano, aunque es posible, en funcin a los efectos cada vez ms extremos
producidos por el cambio climtico global y la variabilidad climtica en la franja tropical
del ocano Pacfico (fenmeno del Nio o ENOS El Nio Oscilacin del Sur), que en
pocas de intenso verano esta fuente no tenga la capacidad suficiente para abastecer
132

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


la totalidad del caudal demandado por la poblacin, y a su vez conservar el equilibrio
ambiental y desarrollo ecolgico de los ecosistemas que se desarrollan aguas abajo del
punto de captacin, lo que obligara a suministrar el servicio con racionamiento cuando
se disminuya ostensiblemente el flujo de la quebrada.
Por lo anterior, se propone seguirla utilizando aprovechando el caudal promedio que
puede ofertar, el cual es suficiente para las demandas de la poblacin la mayor parte
del ao, pero es necesario contar con una fuente de abastecimiento alterna para las
pocas secas extremas.
En esta alternativa se propone conservar la actual configuracin del sistema realizando
reparaciones y mejoras a los componentes en mal estado, principalmente en Bocatoma
y desarenador, as como la implementacin de purgas, ventosas y cmaras de quiebre
que permitan un mejor comportamiento hidrulico de este sistema.
Esta opcin implica la utilizacin de agua cruda de la quebrada Chorros Blancos que
cuenta con una adecuada conectividad topogrfica con la PTAP.
5.1.2 Alternativa n2.- Fuente de Abastecimiento Q Dos Quebradas +
Optimizacin Componentes Hidrulicos (Purgas, ventosas, cmaras de
quiebre) + Construccin desarenador Nuevo.
Consiste en la optimizacin hidrulica y operativa de la conduccin quebrada Dos
Quebradas (Implementacin purgas, ventosas, y cmaras de quiebre), junto con la
implementacin de un desarenador nuevo.
La fuente de captacin actual, correspondiente a la quebrada Dos Quebradas que surte
la PTAP existente no garantiza el suministro constante de caudal en poca de estiaje,
por tal motivo es necesario contar con una fuente de abastecimiento confiable, razn
por la cual esta alternativa no es viable ya que la vulnerabilidad del sistema en poca
de estiaje seria alta, generando problemas de falta de continuidad del servicio,
racionamiento y hasta desabastecimiento.

133

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


5.1.3 Alternativa n 3.- Fuente de abastecimiento Principal Q Chorros Blancos +
fuente de abastecimiento secundaria o auxiliar Q Dos Quebradas +
Optimizacin Componentes Hidrulicos (Purgas, ventosas, cmaras de
quiebre) + Optimizacin Desarenador Existente Chorros Blancos y
Construccin Desarenador Nuevos Dos Quebradas.
En funcin al diagnstico de las fuentes de abastecimiento y las dos alternativas
presentadas anteriormente, se propone como tercera alternativa emplear como sistema
principal el de la Quebrada Chorros Blancos que surtir del servicio a la totalidad de
poblacin del casco urbano de Cajamarca, y continuar utilizando la quebrada Dos
Quebradas como sistema auxiliar o de rplica, dada su cercana al casco urbano y el
hecho que las obras a realizar sobre esta lnea no requiere de grandes inversiones
puesto que la gran mayora de infraestructura existente se empleara.
Es de anotar que el sistema de emergencia o Replica conformado con el
abastecimiento de la quebrada Dos Quebradas abarca nicamente las necesidades de
agua del Casco Urbano para apoyo del sistema de la Quebrada Chorros Blancos en
poca de estiaje, o cuando esta se encuentre en trabajos de reparacin y
mantenimiento.
De la anterior conformacin quedaran habilitados (en servicio por obras de
optimizacin y obras nuevas), por cumplir de manera conjunta con las demandas
actuales y futuras, de acuerdo con los requerimientos exigidos por el RAS-2000,
especificados en el Captulo Parmetros de Diseo, las siguientes unidades de ambos
sistemas:
Fuentes de abastecimientos
Bocatoma (ambas quebradas, optimizacin)
Aduccin (ambas quebradas, optimizacin)
Desarenador (ambas quebradas, optimizacin y obra nueva)
Conducciones (ambas quebradas, optimizacin).

134

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Esta solucin tiene la gran ventaja de contar con dos (2) fuentes de suministro, la
Chorros Blancos (Q = 47 L/s.- Caudal de Concesin por parte de Cortolima) y Dos
Quebradas (Q.= 23 L/s.- Caudal de Concesin por parte de Cortolima) Constituyndose
la primera, en la fuente principal para el abastecimiento del Acueducto de Cajamarca, y
para casos de emergencia, la quebrada Dos Quebradas suple temporalmente el
servicio (sistema auxiliar o de rplica), cuando la quebrada Chorros Blancos presente
inconvenientes en su funcionamiento por eventos fortuitos que se ocasionan
generalmente por mantenimiento o por reposicin de algunos de sus componentes,
casos que son propios, regularmente normales en un Sistema de Acueducto.

5.2

ALTERNATIVA SELECCIONADA

Acorde con lo anterior, la Alternativa N 3 desde el punto de vista tanto tcnico como
econmico corresponde a la alternativa ms conveniente, puesto que ofrece una mayor
redundancia y confiabilidad del sistema, as como el empleo de la gran mayora de la
infraestructura existente; de esta manera, se selecciona como Solucin ptima para el
servicio de acueducto del rea urbana de Cajamarca.

6
6.1

DISEO HIDRULICO

OBRAS DE TOMA

6.1.1 Criterios de diseo


Los criterios bsicos para el diseo se han tomado principalmente de la Referencia 5 y
para algunos aspectos particulares de la Referencia 6 y de la Referencia 7.

135

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


6.1.1.1 Recomendaciones generales

Aplicable a zonas montaosas, en sitios con buena cimentacin y variaciones


importantes de caudal y nivel.

La Localizacin de la captacin se debe hacer en lo posible en un tramo recto del


ro evitando la erosin o sedimentacin o en una curva externa no erosionable.

En cuanto a seguridad se debe garantizar la operacin correcta para caudales


picos, mnimos y mximos.

Con respecto a estabilidad debe haber un buen comportamiento de la


cimentacin a la erosin, fallas, sismos.

Facilidad de operacin y mantenimiento:


o Prever elementos que eviten el ingreso de materiales.
o Prever elementos para limpieza.
o Considerar desarenado luego de la captacin.
o Mantenimiento mnimo.

Otros aspectos
o Lejana de fuentes de contaminacin.
o Tratar de aprovechar infraestructura existente.
o Evitar interferencia con navegacin.
o Evitar desvos fluviales.
o Fcil acceso.
o Proteccin con cerramiento.
136

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


o Iluminacin.
6.1.1.2 Capacidad de diseo
Dependiendo de la complejidad del sistema se requiere una capacidad para la
estructura de toma, de acuerdo con lo descrito en la Tabla 48, a continuacin.
Tabla 48. Capacidad de diseo de Bocatomas
Nivel de complejidad

Capacidad
Sin almacenamiento
QMH

Bajo

Con almacenamiento
QMD + % Paduccin + % PT

Medio

1.5 QMD

1.5 QMD

Medio alto

2 QMD

2 QMD

Alto

2 QMD

2 QMD

6.1.1.3 Recomendaciones particulares

Aspectos particulares de captaciones de rejilla


o Pequeo muro transversal a la corriente con rejilla de captacin superior.
o Toma que incluye: rejilla, canal de captacin, tubera o canal de conduccin,
compuerta para regulacin de caudales, cmara desarenadora, en lo posible
muros de encauzamiento.
o Rejilla y canal recolector para (2 a 3) QMD. Para el caso de la Bocatoma del
municipio de Cajamarca se adopta una capacidad equivalente a 2.5 veces el
QMD.
o Velocidad en rejilla < 0.15 m/s.
o Rejilla en Hierro Fundido y barras longitudinales dispuestas en varios
mdulos.
137

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


o Separacin de 2 a 5 cm en rejilla.
o Calculo del canal considerado a superficie libre.
o Ancho de canal suficiente para limpieza.
o Proteccin con enrocado aguas arriba y aguas abajo del canal aproximado de
3 m y altura de 0.6 m.

Otras recomendaciones, basadas en la Referencia 6.

6.1.2 Resultados obtenidos


6.1.2.1 Quebrada Chorros Blancos
La bocatoma de la Quebrada Chorros Blancos cuenta con suficiente capacidad para
captar el caudal requerido, aunque segn el diagnstico la estructura presenta un
estado regular debido a la falta de mantenimiento y prdida del recubrimiento de
concreto, dejando desprotegido el acero. Por lo tanto se requiere la optimizacin del
sistema mediante la implementacin de obras y mejoras como son:
1. Instalacin de tubera en PVC de 8 a la salida de la captacin
2. Recalce de muros en concreto.
3. Cambio de vlvula de lavado.
Las obras a implementar se encuentran en los planos respectivos
Debido a que el caudal demandado es de 27.5 l/s y el captado es de 392 L/s como se
muestra en el diagnstico de la estructura, la capacidad de captacin es mucho mayor
que la requerida. Por esta razn se decide colocar un rejilla que reduzca el rea de
captacin, usando barrotes circulares de 1 de dimetro (w = 0.0254 m) y dejando un
espacio entre barrotes (b) de 2.5 cm. Para determinar el caudal que pasar por la rejilla
se definen las siguientes variables:
N= Numero de espacios entre barrotes
138

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


n= nmero de varillas
Teniendo actualmente un rea bruta de 0.27 m 2
rea bruta = 0.3 m x 0.9 m = 0.27 m2
Se puede determinar el nmero de varillas y espacios entre estas como se muestra a
continuacin:
Lc=(N b)+(n w)
Donde Lc corresponde a la longitud efectiva, siendo esta la longitud actual de la toma
(0.9 metros) menos el espacio que se utiliza para instalar la rejilla (0.04 a cada lado).
Lc=N (0.025 m)+( N1)(0.0254 m)

( 0.90.08 )=0.025 N +0.0254 N 0.0254=0.0504 N0.0254


N=16.774 17 espacios
n=N 1=16 varillas

Conociendo en nmero de varillas y el nmero de espacios entre stas, se puede


establecer la nueva rea neta de la entrada:
rea Neta = (17 x 0.025 m) x 0.25 m = 0.106 m2
Y as determinar el nuevo caudal captado:
Qcaptado=C A 2 gH
Qcaptado=0.6 0.106 m 2 2 9.81 0.30
Qcaptado=0.155
Qdiseo=

m3
L
=155
s
s

2 7.5
100=17.74
155

139

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


El caudal requerido corresponde al 17.74% del caudal medio del ro, el 82.26% restante
constituye el caudal ecolgico que debe regresarse al ro.
6.1.2.2 Quebrada Dos Quebradas
La bocatoma de la Quebrada Dos Quebradas al igual que la bocatoma de la quebrada
Chorros Blancos, cuenta con suficiente capacidad para captar el caudal requerido, con
base en el diagnstico se determin que la estructura presenta un estado regular
debido a la falta de mantenimiento. Por lo tanto se requiere la optimizacin del sistema
de mediante la implementacin de obras y mejoras como son:
1. Cambio de rejilla de captacin
2. Cambio de vlvula de lavado
Segn el diagnstico, el caudal demandado es de 27.5 L/s y el captado es de 218 L/s,
as que la capacidad de captacin de la estructura es mucho mayor que la requerida.
Ahora, colocando una rejilla se reduce el rea efectiva de flujo, y por ende el caudal
captado as:
N= Numero de espacios entre barrotes
n= nmero de varillas
Usando barrotes circulares de 1 de dimetro (0.0254m) y dejando un espacio entre
barrotes de 2.5 cm, se obtiene:
rea bruta = 0.5 m x 0.3 m = 0.15 m2
Lc=(N b)+(n w)=N (0.025 m)+(N1)(0.0254 m)

( 0.50.08 )=0.025 N +0.0254 N 0.0254=0.0504 N 0.0254


N=8.837 9 espacios
n=N 1=8 varillas

140

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


rea Neta = (9 x 0.025 m) x 0.25 m = 0.056 m2
Qcaptado=C A 2 gH
Qcaptado=0.6 0.056 m 2 2 9.81 0.30
Qcaptado=0.082
Qdiseo=

m3
L
=82
s
s

2 7.5
100=33.54
82

El caudal requerido corresponde al 33.54 % del caudal medio del ro, el 66.46%
restante constituye el caudal ecolgico que debe regresarse al ro.
6.2

PRETRATAMIENTO

6.2.1 Criterios de diseo


6.2.1.1 Recomendaciones generales

En el nivel medio y bajo de complejidad puede obviarse, siempre que no se


requiera.

Recomendable el uso de dos mdulos por facilidad en mantenimiento.

El caudal de diseo corresponde al Qmd por modulo, en el caso de utilizar dos


mdulos.

En cuanto a localizacin:
o Espacio suficiente para prever ampliacin.
o Sitio seguro, libre de inundaciones.
o Limpieza a gravedad.
o Cerca de sitio de captacin.
141

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


o Fondo de la estructura por encima del nivel fretico.
6.2.1.2 Capacidad de diseo
Debe corresponder al QMD.
6.2.1.3 Recomendaciones particulares

Aspectos particulares para Desarenadores


o Velocidad de asentamiento segn la Ecuacin de Stokes.
o Dimensiones: altura efectiva entre 75 y 100 cm, relacin entre longitud y
altura de 10 a 1.
o Prever desages de acuerdo con dimensiones.
o Velocidad horizontal: Sin tratamiento posterior < 0.17m/s, d 0.1mm., con
tratamiento posterior < 0.25m/s, d 0.2mm., eficiencia 75%.
o Accesorios y dispositivos.

En entrada y salida asegurar distribucin de flujo.

Conducto de llegada sobre el eje.

A la entrada un distribuidor.

A la salida un canal recolector con vertedero y buena distribucin.

Conducto de entrada con suficiente cabeza para el caudal de


diseo.

Rebose mediante vertedero lateral a la entrada.

Canal de limpieza de fondo (pendiente de 5%) con vlvula.

Pendiente de fondo entre 5% y 8%.


142

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Rebose y limpieza confluyen en conducto de ancho o dimetro


mayor que 0.25 m y pendiente mayor que 2%.

Caja de inspeccin adyacente a tubera de limpieza.

Si el nivel es variable, disear para Q max y Qmin.

Otras recomendaciones, basadas en la Referencia 6.


6.2.2 Resultados obtenidos
6.2.2.1 Quebrada Chorros Blancos
El desarenador de la quebrada Chorros Blancos posee capacidad suficiente para un
caudal de 27.5 L/s y realizar el proceso de sedimentacin con un dimetro de partcula
a remover de 0.05 mm, las dimensiones actuales del desarenador son 4.00 m de
ancho, 16.2 m de largo y 2 m de alto. Por lo tanto solo se plantea desarrollar obras
como la Implementacin de una cmara de entrada para aquietamiento, vertedero de
rebose y adecuacin de espacios en el canal de ingreso.
6.2.2.2 Quebrada Dos Quebradas
Para efecto de lavado, mantenimiento u otras actividades, con el fin de no suspender el
servicio de este Sub-sistema, se dise para el sistema Dos Quebradas un
desarenador con una capacidad de 27.5 L/s manejando el 100% del caudal nominal de
diseo. Mientras se le est haciendo lavado y/o mantenimiento a uno de los sistemas,
la otra estar operando con su caudal de diseo.
Las memorias de clculos hidrulicos del desarenador se encuentran en el anexo
respectivo.

143

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


6.3

ADUCCIN Y CONDUCCIN

6.3.1 Criterios de diseo


6.3.1.1 Clculo hidrulico

No se permiten presiones negativas.

Las prdidas por friccin se evalan mediante la ecuacin de Hazen Williams


(CH=130 concreto y 140 PVC).

Se incluyen prdidas menores a travs de la incorporacin de una longitud


equivalente del 10% de la longitud total de cada tramo a evaluar.

6.3.1.2 Presin en aducciones y conducciones


La lnea piezomtrica debe estar al menos 2 m sobre clave y 1 m sobre terreno,
excepto toma y almacenamiento.
6.3.1.3 Velocidad

Mnima

Teniendo en cuenta que el agua que fluye a travs de la tubera de aduccin o


conduccin puede contener materiales slidos en suspensin, en lo posible se tendr
una velocidad mnima de 0.60 m/s.

Mxima

En general, se adopta una velocidad mxima de 6 m/s para evitar la degradacin del
material de las tuberas.
6.3.1.4 Profundidad
Para el caso de aduccin la profundidad de instalacin debe hacerse a mnimo 0.8 m al
lomo del conducto.

144

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


6.3.1.5 Accesorios y estructuras complementarias
Para el caso de aducciones y conducciones se debe considerar

Vlvula de corte al inicio y final

Ventosas: en puntos altos para llenado y operacin normal. Considerar drenaje


eventual de la tubera. Para dimetros menores a 4, el dimetro de la ventosa
debe ser de 2, de otra manera el dimetro debe ser de 3.

Purgas: en puntos bajos. Deben tener suficiente capacidad de drenaje para agua
contenida en la tubera. El dimetro puede variar entre y 1/3 del dimetro de la
tubera, Para el caso en que la tubera sea menor de 4 o corresponder a 3.

6.3.2 Resultados obtenidos


6.3.2.1 Aduccin Optimizada Desarenador-Cmara intermedia o de confluencia Q.
Chorros Blancos
Una vez el agua sale del desarenador, es conducida por tubera hasta una cmara
intermedia o de confluencia, en la cual se unifica los aportes de las quebradas Chorros
Blancos y Dos Quebradas.
La aduccin est conformada por tubera PVC DE 8 de dimetro y 1426 m de longitud.
En funcin a los escenarios evaluados en el captulo de diagnstico, se determin que
la tubera tiene una capacidad de transporte mucho mayor a la requerida en funcin al
caudal de diseo del horizonte de proyeccin del proyecto, pero presenta problemas de
altas presiones, que superan la presin de servicio de las tuberas instaladas en
algunos tramos, principalmente en el tramo final de la conduccin. Igualmente se
observ en la inspeccin de campo que esta lnea no cuenta con vlvulas de purga y
ventosa, ni con ningn tipo de estructura de quiebre de presiones, las cuales requiere
para que se pueda garantizar su ptimo funcionamiento hidrulico, y se pueda reducir
las presiones a valores adecuados en funcin al RDE de la tubera instalada.
145

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


En vista de estas situaciones, se procedi a la implementacin en el modelo, de
cmaras de quiebre de presin en sitios estratgicamente definidos, que permitan
reducir las presiones de servicio del sistema y se simul nuevamente el
comportamiento hidrulico de la red bajo el caudal de diseo del horizonte del proyecto
(QMD= 27.5 L/s), adicionalmente se localiz los puntos que requieren implementacin
de vlvulas de purgas y ventosas.

Tabla 49. Localizacin de vlvulas de Purga propuestas

Localizacin de
purgas
Abscisa Dimetro
K0+278.18
K0+442.40
K0+490.92
K0+647.62
K0+761.40
K1+387.61

4"
4"
4"
4"
4"
4"

Tabla 50. Localizacin de vlvulas de Ventosa propuestas

Localizacin de
ventosas
Abscisa Dimetro
K0+300.51
K0+523.48
K0+666.52

2"
2"
2"

Tabla 51. Localizacin de cmaras de quiebre propuestas

Localizacin de
Cmaras de quiebre
Abscisa
Cota

146

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(msnm)
K0+129.57
K0+913.75
K1+211.96

2114.31
2053.19
1995.66

En el tema de la tubera, en vista de su alta capacidad y buen estado fsico, se


determin que no es necesario la instalacin de tuberas nuevas en remplazo de las
existentes, exceptuando el tramo de tubera que conforma el paso elevado entre las
abscisas K0+753.1 al K0+777.4, la cual al ser de PVC y estar descubierta, presenta alta
vulnerabilidad a la cristalizacin por exposicin a los rayos UV, por cuanto se propone
remplazar este tramo de tubera por PEAD de 8 PN 17, la cual se puede disponer a la
intemperie sin que sufra problemas de cristalizacin. Bajo este criterio, se est
empleando prcticamente la totalidad de redes existentes.
Tabla 52. Resumen tuberas nuevas propuestas

Tuberas Nuevas propuestas


Dimetro
Longitud
Material
()
(m)
8
Long. Total

24.3
24.3

PEAD

Con esta nueva disposicin de cmaras de quiebre, la mxima presin dinmica sobre
la tubera corresponde a 92.7 mca en la abscisa K0+761.4, en el tramo de tubera sobre
el paso elevado. Igualmente, se encuentra que la carga hidrulica con que se entregar
el agua a la cmara intermedia es de 25.55 mca, presin que no genera problemas de
erosin y degradacin de la estructura, e igualmente permite la instalacin de un
sistema de control a la entrada (por ejemplo una vlvula de flotador).
La tubera junto con la optimizacin propuesta tiene la capacidad de transportar los 27.5
L/s, a una velocidad de 0.86 m/s, que corresponde a una velocidad que garantiza auto
limpieza y evacuacin de los sedimentos en operacin normal.
147

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


El perfil hidrulico Optimizado de esta lnea se presenta a continuacin.

Grfica 11. Perfil Hidrulico Optimizado Lnea de aduccin Q. Chorros Blancos

Igualmente, se presenta la tabla de simulacin hidrulica empleada para la


optimizacin, donde se observan los resultados obtenidos.
Tabla 53 Simulacin hidrulica Optimizacin lnea de aduccin Q. Chorros Blancos Entre
Bocatoma y Cmara Intermedia o de confluencia (Q= 27.5 L/s)

148

41

70.42

4.39

5.39

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

6.26
14.2
3
11.4
6

6.89
15.6
5
12.6
0

PVC

41

70.42

6.60

7.58

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

2.81
16.8
5
26.4
2

3.22
18.0
2
28.2
5

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

2.84
25.4
2
12.2
9
11.5
2

3.03
30.2
3
14.6
2
11.6
4

PVC

41

70.42

6.65

6.91

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

1.45
19.6
8

1.50
21.1
4

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

9.39
33.0
8

9.65
33.9
7

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

0.96
20.1
0
14.9
8
23.2
6

0.98
20.5
5
15.3
1
23.7
7

PVC

41

70.42

7.53

7.70

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

8.99
13.1
9

9.29
13.2
7

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

0.16
11.4
0
13.5
8

0.16
11.4
3
13.5
9

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

1.86
24.1
8

1.86
24.4
5

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

5.81
12.6
0

5.87
13.0
8

5.82
7.52
17.0
8
13.7
5
8.24
3.51
19.7
1
30.8
9
3.32
32.7
7
15.8
5
12.7
9
7.57
1.65
23.1
1
10.5
9
37.2
8
1.07
22.5
6
16.8
1
26.1
0
8.45
10.1
8
14.5
9
0.18
12.5
6
14.9
4
2.04
26.8
7
6.45
14.3
4

Prdida de Energa
0.017
6
0.022
7
0.051
7
0.041
6
0.024
9
0.010
6
0.059
6
0.093
4
0.010
0
0.099
1
0.047
9
0.038
7
0.022
9
0.005
0
0.069
9
0.032
0
0.112
8
0.003
2
0.068
2
0.050
9
0.079
0
0.025
6
0.030
8
0.044
1
0.000
5
0.038
0
0.045
2
0.006
2
0.081
3
0.019
5
0.043
4

Inicial

Final

2178.9
4
2178.9
2
2178.9
0
2178.8
5
2178.8
1
2178.7
8
2178.7
7
2178.7
1
2178.6
2
2178.6
1
2178.5
1
2114.8
1
2114.7
7
2114.7
5
2114.7
4
2114.6
7
2114.6
4
2114.5
3
2114.5
3
2114.4
6
2114.4
1
2114.3
3
2114.3
0
2114.2
7
2114.2
3
2114.2
3
2114.1
9
2114.1
4
2114.1
4
2114.0
6
2114.0
4

2178.9
4
2178.9
2
2178.9
0
2178.8
5
2178.8
1
2178.7
8
2178.7
7
2178.7
1
2178.6
2
2178.6
1
2178.5
1
2178.4
6
2114.7
7
2114.7
5
2114.7
4
2114.6
7
2114.6
4
2114.5
3
2114.5
3
2114.4
6
2114.4
1
2114.3
3
2114.3
0
2114.2
7
2114.2
3
2114.2
3
2114.1
9
2114.1
4
2114.1
4
2114.0
6
2114.0
4
2113.9
9

Batea

Inicial

Final

2177.9
2
2174.8
1
2171.9
4
2165.4
1
2160.1
6
2156.4
4
2154.8
6
2148.4
7
2138.4
5
2137.3
8
2121.0
1
2113.0
9
2111.4
5
2109.5
8
2109.1
7
2101.4
6
2099.2
7
2091.5
4
2091.3
4
2087.1
0
2083.9
4
2079.0
3
2077.4
5
2079.7
8
2081.2
6
2081.2
7
2080.4
8
2080.0
8
2080.0
3
2076.3
5
2075.4
7

2177.9
2
2174.8
1
2171.9
4
2165.4
1
2160.1
6
2156.4
4
2154.8
6
2148.4
7
2138.4
5
2137.3
8
2121.0
1
2113.0
9
2111.4
5
2109.5
8
2109.1
7
2101.4
6
2099.2
7
2091.5
4
2091.3
4
2087.1
0
2083.9
4
2079.0
3
2077.4
5
2079.7
8
2081.2
6
2081.2
7
2080.4
8
2080.0
8
2080.0
3
2076.3
5
2075.4
7
2071.9
6

Terreno

Inicial

Final

2178.9
4
2175.9
2
2173.1
6
2166.5
0
2161.1
8
2157.5
7
2156.1
7
2149.4
6
2139.8
0
2138.5
1
2122.2
3
2114.3
1
2112.7
0
2110.9
0
2110.3
2
2102.6
5
2100.3
9
2092.7
3
2092.5
3
2088.3
0
2085.1
2
2080.2
7
2078.8
8
2080.8
6
2082.5
3
2082.5
2
2081.6
8
2081.5
8
2081.2
9
2077.4
6
2076.7
6

2178.9
4
2175.9
2
2173.1
6
2166.5
0
2161.1
8
2157.5
7
2156.1
7
2149.4
6
2139.8
0
2138.5
1
2122.2
3
2114.3
1
2112.7
0
2110.9
0
2110.3
2
2102.6
5
2100.3
9
2092.7
3
2092.5
3
2088.3
0
2085.1
2
2080.2
7
2078.8
8
2080.8
6
2082.5
3
2082.5
2
2081.6
8
2081.5
8
2081.2
9
2077.4
6
2076.7
6
2073.0
7

Velocidad

PVC

0.4
4
0.6
3
1.4
2
1.1
5
0.6
6
0.2
8
1.6
8
2.6
4
0.2
8
2.5
4
1.2
3
1.1
5
0.6
6
0.1
4
1.9
7
0.9
4
3.3
1
0.1
0
2.0
1
1.5
0
2.3
3
0.7
5
0.9
0
1.3
2
0.0
2
1.1
4
1.3
6
0.1
9
2.4
2
0.5
8
1.2
6

Total

70.42

Topografa

41

Tramo

Dimetro Nominal
8

(m)

Piezomtrica

Presin esttica

PVC

(m)

COTAS (msnm)

Presin disponible

K0+000.0
0
K0+004.3
9
K0+010.6
6
K0+024.8
9
K0+036.3
5
K0+042.9
5
K0+045.7
6
K0+062.6
1
K0+089.0
3
K0+091.8
6
K0+117.2
8
K0+129.5
7
K0+141.0
9
K0+147.7
4
K0+149.1
8
K0+168.8
7
K0+178.2
6
K0+211.3
4
K0+212.3
0
K0+232.4
0
K0+247.3
9
K0+270.6
5
K0+278.1
8
K0+287.1
7
K0+300.3
6
K0+300.5
1
K0+311.9
1
K0+325.4
9
K0+327.3
5
K0+351.5
3
K0+357.3
3

K0+000.0
0
K0+004.3
9
K0+010.6
6
K0+024.8
9
K0+036.3
5
K0+042.9
5
K0+045.7
6
K0+062.6
1
K0+089.0
3
K0+091.8
6
K0+117.2
8
K0+129.5
7
K0+141.0
9
K0+147.7
4
K0+149.1
8
K0+168.8
7
K0+178.2
6
K0+211.3
4
K0+212.3
0
K0+232.4
0
K0+247.3
9
K0+270.6
5
K0+278.1
8
K0+287.1
7
K0+300.3
6
K0+300.5
1
K0+311.9
1
K0+325.4
9
K0+327.3
5
K0+351.5
3
K0+357.3
3
K0+369.9
3

(pg
)

Longitud (m)

Equivalente (1o%)

Final

Presin de trabajo
Tubera

Inicial

Clase de Tubera requerida

Abscisa

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m)

(m/s
)

0.80

0.80

0.81

3.90

3.91

0.81

6.74
13.2
1
18.4
3
22.1
2
23.7
0
30.0
3
39.9
5
41.0
1
57.2
8
65.1
5

6.79
13.3
1
18.5
6
22.2
8
23.8
7
30.2
5
40.2
7
41.3
4
57.7
2
65.6
3

0.81

3.10

3.10

0.81

4.95

4.97

0.81

5.35
13.0
0
15.1
6
22.7
7
22.9
7
27.1
4
30.2
5
35.0
8
36.6
4
34.2
7
32.7
5
32.7
3
33.4
9
33.8
4
33.8
9
37.4
9
38.3
5
41.8
2

5.38
13.0
9
15.2
9
23.0
1
23.2
2
27.4
6
30.6
2
35.5
2
37.1
1
34.7
7
33.3
0
33.2
8
34.0
7
34.4
7
34.5
2
38.2
0
39.0
9
42.5
9

0.81

0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81

0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81

149

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

PVC

PVC

PVC
PVC

3.39
12.4
6

3.52
12.7
9

0.59
13.8
2

0.61
14.6
8

0.97
20.8
1

1.03
21.5
9

4.14
15.9
6

4.30
15.9
6

0.33
19.6
8

0.33
19.8
7

70.42

0.00
28.8
3

0.00
28.8
8

41

70.42

0.01

0.01

41

70.42

41

70.42

8.19
15.2
6

8.44
15.4
4

41

70.42

0.13

0.13

PVC

41

70.42

8.98

8.98

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

0.05
11.1
4

0.05
11.7
0

PVC

41

70.42

2.80

2.94

PVC

41

70.42

1.20

1.26

PVC

41

70.42

8.94

9.04

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

1.02
46.1
2
23.0
1

1.03
47.7
4
23.1
4

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

2.24
22.4
9

2.25
22.7
7

PVC

41

70.42

0.01

0.01

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

5.12
18.8
9

5.13
18.9
6

PVC

41

70.42

PVC
PVC

8
8

41
41

70.42
70.42

0.02
10.8
5
0.02

0.02
10.9
1
0.02

0.3
4
1.2
5
0.0
6
1.3
8
0.1
0
2.0
8
0.4
1
1.6
0
0.0
3
1.9
7
0.0
0
2.8
8
0.0
0
0.8
2
1.5
3
0.0
1
0.9
0
0.0
0
1.1
1
0.2
8
0.1
2
0.8
9
0.1
0
4.6
1
2.3
0
0.2
2
2.2
5
0.0
0
0.5
1
1.8
9
0.0
0
1.0
9
0.0

3.86
14.0
4
0.67
16.0
7
1.13
23.6
7
4.71
17.5
5
0.37
21.8
4
0.00
31.7
6
0.01
9.26
16.9
7
0.15
9.88
0.05
12.8
1
3.22
1.38
9.94
1.13
52.3
5
25.4
4
2.48
25.0
2
0.01
5.65
20.8
5
0.02
11.9
9
0.02

Prdida de Energa

Total

Topografa

Presin de trabajo
Tubera

PVC

Velocidad

K0+373.3
2
K0+385.7
8
K0+386.3
7
K0+400.1
9
K0+401.1
6
K0+421.9
7
K0+426.1
1
K0+442.0
7
K0+442.4
0
K0+462.0
9
K0+462.0
9
K0+490.9
1
K0+490.9
2
K0+499.1
1
K0+514.3
7
K0+514.5
1
K0+523.4
8
K0+523.5
3
K0+534.6
7
K0+537.4
8
K0+538.6
7
K0+547.6
1
K0+548.6
3
K0+594.7
5
K0+617.7
6
K0+620.0
0
K0+642.4
9
K0+642.5
0
K0+647.6
2
K0+666.5
1
K0+666.5
2
K0+677.3
8
K0+677.4

(m)

Presin esttica

K0+369.9
3
K0+373.3
2
K0+385.7
8
K0+386.3
7
K0+400.1
9
K0+401.1
6
K0+421.9
7
K0+426.1
1
K0+442.0
7
K0+442.4
0
K0+462.0
9
K0+462.0
9
K0+490.9
1
K0+490.9
2
K0+499.1
1
K0+514.3
7
K0+514.5
1
K0+523.4
8
K0+523.5
3
K0+534.6
7
K0+537.4
8
K0+538.6
7
K0+547.6
1
K0+548.6
3
K0+594.7
5
K0+617.7
6
K0+620.0
0
K0+642.4
9
K0+642.5
0
K0+647.6
2
K0+666.5
1
K0+666.5
2
K0+677.3

(pg
)

Presin disponible

Final

%) Equivalente (1o

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera requerida

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s
)

0.011
7
0.042
5
0.002
0
0.048
6
0.003
4
0.071
6
0.014
2
0.053
1
0.001
1
0.066
1
0.000
0
0.096
1
0.000
0
0.028
0
0.051
3
0.000
5
0.029
9
0.000
2
0.038
8
0.009
7
0.004
2
0.030
1
0.003
4
0.158
4
0.077
0
0.007
5
0.075
7
0.000
0
0.017
1
0.063
1
0.000
1
0.036
3
0.000

2113.9
9
2113.9
8
2113.9
4
2113.9
4
2113.8
9
2113.8
9
2113.8
1
2113.8
0
2113.7
5
2113.7
5
2113.6
8
2113.6
8
2113.5
8
2113.5
8
2113.5
6
2113.5
0
2113.5
0
2113.4
7
2113.4
7
2113.4
3
2113.4
3
2113.4
2
2113.3
9
2113.3
9
2113.2
3
2113.1
5
2113.1
4
2113.0
7
2113.0
7
2113.0
5
2112.9
9
2112.9
9
2112.9

2113.9
8
2113.9
4
2113.9
4
2113.8
9
2113.8
9
2113.8
1
2113.8
0
2113.7
5
2113.7
5
2113.6
8
2113.6
8
2113.5
8
2113.5
8
2113.5
6
2113.5
0
2113.5
0
2113.4
7
2113.4
7
2113.4
3
2113.4
3
2113.4
2
2113.3
9
2113.3
9
2113.2
3
2113.1
5
2113.1
4
2113.0
7
2113.0
7
2113.0
5
2112.9
9
2112.9
9
2112.9
5
2112.9

2071.9
6
2071.0
1
2068.1
1
2067.9
7
2063.0
0
2062.6
5
2056.9
2
2055.7
8
2055.5
8
2055.5
8
2058.2
9
2058.2
9
2056.5
4
2056.5
4
2058.5
9
2060.9
8
2060.9
8
2061.1
5
2061.1
4
2057.5
8
2056.6
8
2056.3
0
2054.9
3
2054.7
8
2042.4
6
2040.0
2
2039.7
8
2036.2
5
2036.2
5
2035.9
1
2037.6
5
2037.6
5
2036.5

2071.0
1
2068.1
1
2067.9
7
2063.0
0
2062.6
5
2056.9
2
2055.7
8
2055.5
8
2055.5
8
2058.2
9
2058.2
9
2056.5
4
2056.5
4
2058.5
9
2060.9
8
2060.9
8
2061.1
5
2061.1
4
2057.5
8
2056.6
8
2056.3
0
2054.9
3
2054.7
8
2042.4
6
2040.0
2
2039.7
8
2036.2
5
2036.2
5
2035.9
1
2037.6
5
2037.6
5
2036.5
9
2036.5

2073.0
7
2072.2
9
2069.4
4
2069.2
2
2064.1
1
2063.8
4
2058.0
5
2057.1
3
2056.7
1
2056.7
5
2059.4
6
2059.4
6
2057.7
3
2057.7
3
2059.8
5
2062.3
1
2062.3
4
2062.3
1
2062.3
1
2059.1
7
2057.7
6
2057.5
8
2056.3
1
2056.0
4
2043.7
5
2041.4
4
2041.0
8
2037.4
2
2037.4
2
2037.2
5
2038.7
8
2038.7
9
2037.7

2072.2
9
2069.4
4
2069.2
2
2064.1
1
2063.8
4
2058.0
5
2057.1
3
2056.7
1
2056.7
5
2059.4
6
2059.4
6
2057.7
3
2057.7
3
2059.8
5
2062.3
1
2062.3
4
2062.3
1
2062.3
1
2059.1
7
2057.7
6
2057.5
8
2056.3
1
2056.0
4
2043.7
5
2041.4
4
2041.0
8
2037.4
2
2037.4
2
2037.2
5
2038.7
8
2038.7
9
2037.7
9
2037.7

42.7
5
45.6
1
45.7
5
50.6
7
51.0
1
56.6
7
57.8
0
57.9
4
57.9
5
55.1
7
55.1
7
56.8
2
56.8
2
54.7
4
52.3
1
52.3
0
52.1
0
52.1
2
55.6
4
56.5
2
56.9
0
58.2
4
58.3
9
70.5
5
72.9
1
73.1
4
76.5
9
76.6
0
76.9
2
75.1
2
75.1
2
76.1
5
76.1

43.5
4
46.4
4
46.5
8
51.5
5
51.9
0
57.6
3
58.7
7
58.9
7
58.9
7
56.2
6
56.2
6
58.0
1
58.0
1
55.9
6
53.5
7
53.5
7
53.4
0
53.4
2
56.9
8
57.8
7
58.2
5
59.6
2
59.7
8
72.0
9
74.5
3
74.7
7
78.3
0
78.3
0
78.6
4
76.9
1
76.9
1
77.9
7
77.9

COTAS (msnm)

Piezomtrica

Batea

Terreno

0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81

150

41

70.42

PVC

70.42

PVC

PVC

PVC

PVC
PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D

41
32.
5
32.
5
32.
5
32.
5

17

17

17

PVC

PVC

PVC

17
32.
5
32.
5
32.
5

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

PVC

PVC
PVC

88.03
88.03
88.03
88.03
102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1

14.6
0

5.26
16.3
3

5.52
16.9
2

0.21
22.2
3
17.7
5

0.22
22.4
2
17.9
0

8.30

8.37

0.00

0.00

7.70

7.71

8.30

8.30

88.03

0.00

0.02

88.03

4.12

4.17

88.03

6.79
41.3
6

6.88
43.0
7

6.90
58.9
9

7.18
60.9
1

70.42

0.10
18.1
0

0.10
18.1
3

41

70.42

8.86

8.94

41

70.42

41

70.42

PVC

41

70.42

6.74
32.8
5
12.3
2

6.80
33.3
0
12.5
5

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

1.75
23.3
1

1.78
23.4
1

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

0.69
11.6
1

0.70
11.9
3

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

6.15
30.7
7

6.29
31.4
6

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

0.21
22.5
2
10.8
0

0.21
22.5
2
10.8
0

PVC

41

70.42

0.00

0.00

0
1.3
9
0.5
3
1.6
3
0.0
2
2.2
2
1.7
7
0.8
3
0.0
0
0.7
7
0.8
3
0.0
0
0.4
1
0.6
8
4.1
4
0.6
9
5.9
0
0.0
1
1.8
1
0.8
9
0.6
7
3.2
8
1.2
3
0.1
8
2.3
3
0.0
7
1.1
6
0.6
2
3.0
8
0.0
2
2.2
5
1.0
8
0.0
0

15.9
9
6.04
18.5
5
0.24
24.6
5
19.6
8
9.19
0.00
8.48
9.13
0.02
4.58
7.56
47.2
0
7.87
66.8
1
0.11
19.9
4
9.82
7.47
36.5
8
13.7
9
1.96
25.7
5
0.77
13.0
9
6.91
34.5
3
0.24
24.7
7
11.8
8
0.00

Prdida de Energa

Total

Topografa

Presin de trabajo
Tubera

PVC

13.9
2

Velocidad

0
K0+691.3
2
K0+696.5
8
K0+712.9
1
K0+713.1
2
K0+735.3
6
K0+753.1
0
K0+761.4
0
K0+761.4
0
K0+769.1
0
K0+777.4
0
K0+777.4
0
K0+781.5
2
K0+788.3
0
K0+829.6
7
K0+836.5
6
K0+895.5
5
K0+895.6
5
K0+913.7
5
K0+922.6
1
K0+929.3
5
K0+962.2
0
K0+974.5
2
K0+976.2
7
K0+999.5
9
K1+000.2
8
K1+011.8
9
K1+018.0
5
K1+048.8
2
K1+049.0
3
K1+071.5
5
K1+082.3
5
K1+082.3
5

(m)

Presin esttica

8
K0+677.4
0
K0+691.3
2
K0+696.5
8
K0+712.9
1
K0+713.1
2
K0+735.3
6
K0+753.1
0
K0+761.4
0
K0+761.4
0
K0+769.1
0
K0+777.4
0
K0+777.4
0
K0+781.5
2
K0+788.3
0
K0+829.6
7
K0+836.5
6
K0+895.5
5
K0+895.6
5
K0+913.7
5
K0+922.6
1
K0+929.3
5
K0+962.2
0
K0+974.5
2
K0+976.2
7
K0+999.5
9
K1+000.2
8
K1+011.8
9
K1+018.0
5
K1+048.8
2
K1+049.0
3
K1+071.5
5
K1+082.3
5

(pg
)

Presin disponible

Final

%) Equivalente (1o

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera requerida

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s
)

1
0.048
4
0.018
3
0.059
9
0.000
8
0.079
6
0.063
6
0.062
9
0.000
0
0.058
1
0.062
5
0.000
1
0.014
8
0.024
4
0.142
8
0.023
8
0.202
1
0.000
3
0.060
3
0.029
7
0.022
6
0.110
7
0.041
7
0.005
9
0.077
9
0.002
3
0.039
6
0.020
9
0.104
5
0.000
7
0.074
9
0.035
9
0.000
0

5
2112.9
5
2112.9
0
2112.8
9
2112.8
3
2112.8
2
2112.7
5
2112.6
8
2112.6
2
2112.6
2
2112.5
6
2112.5
0
2112.5
0
2112.4
8
2112.4
6
2112.3
2
2112.2
9
2112.0
9
2112.0
9
2053.6
9
2053.6
6
2053.6
3
2053.5
2
2053.4
8
2053.4
8
2053.4
0
2053.4
0
2053.3
6
2053.3
3
2053.2
3
2053.2
3
2053.1
5
2053.1
2

5
2112.9
0
2112.8
9
2112.8
3
2112.8
2
2112.7
5
2112.6
8
2112.6
2
2112.6
2
2112.5
6
2112.5
0
2112.5
0
2112.4
8
2112.4
6
2112.3
2
2112.2
9
2112.0
9
2112.0
9
2112.0
3
2053.6
6
2053.6
3
2053.5
2
2053.4
8
2053.4
8
2053.4
0
2053.4
0
2053.3
6
2053.3
3
2053.2
3
2053.2
3
2053.1
5
2053.1
2
2053.1
2

9
2036.5
8
2032.1
9
2030.5
3
2026.1
1
2026.0
5
2023.1
2
2020.7
8
2019.7
0
2019.7
0
2019.8
5
2020.0
0
2019.9
8
2020.6
6
2021.7
8
2033.7
8
2035.7
8
2050.9
5
2050.9
5
2052.0
6
2050.8
7
2049.9
6
2044.5
1
2042.1
2
2041.7
8
2039.6
1
2039.5
4
2036.8
1
2035.5
1
2028.9
8
2028.9
3
2028.8
7
2028.8
4

8
2032.1
9
2030.5
3
2026.1
1
2026.0
5
2023.1
2
2020.7
8
2019.7
0
2019.7
0
2019.8
5
2020.0
0
2019.9
8
2020.6
6
2021.7
8
2033.7
8
2035.7
8
2050.9
5
2050.9
5
2052.0
6
2050.8
7
2049.9
6
2044.5
1
2042.1
2
2041.7
8
2039.6
1
2039.5
4
2036.8
1
2035.5
1
2028.9
8
2028.9
3
2028.8
7
2028.8
4
2028.8
4

9
2037.7
8
2033.3
4
2031.7
4
2027.1
9
2027.1
7
2024.2
3
2021.3
9
2019.9
0
2019.9
0
2018.5
3
2020.2
0
2020.2
0
2021.0
3
2023.0
2
2035.1
3
2036.9
3
2052.1
0
2052.1
2
2053.1
9
2052.1
8
2051.0
8
2045.6
8
2043.2
5
2043.1
0
2040.8
8
2040.7
1
2037.9
8
2036.6
6
2030.2
2
2030.2
2
2029.1
5
2030.5
6

8
2033.3
4
2031.7
4
2027.1
9
2027.1
7
2024.2
3
2021.3
9
2019.9
0
2019.9
0
2018.5
3
2020.2
0
2020.2
0
2021.0
3
2023.0
2
2035.1
3
2036.9
3
2052.1
0
2052.1
2
2053.1
9
2052.1
8
2051.0
8
2045.6
8
2043.2
5
2043.1
0
2040.8
8
2040.7
1
2037.9
8
2036.6
6
2030.2
2
2030.2
2
2029.1
5
2030.5
6
2030.5
6

5
80.5
0
82.1
4
86.4
9
86.5
5
89.4
0
91.6
8
92.7
1
92.7
1
92.5
1
92.3
0
92.3
0
91.6
0
90.4
6
78.3
2
76.2
9
60.9
3
60.9
2
59.7
5

7
82.3
7
84.0
3
88.4
4
88.5
0
91.4
3
93.7
7
94.8
5
94.8
5
94.7
1
94.5
5
94.5
7
93.8
9
92.7
7
80.7
7
78.7
7
63.6
1
63.6
0
62.4
9

2.57

2.57

0.81

3.45

3.48

0.81

8.79
11.1
4
11.4
8
13.5
7
13.6
3
16.3
2
17.6
1
24.0
3
24.0
8
24.0
6
24.0
6
24.0
6

8.92
11.3
2
11.6
6
13.8
3
13.8
9
16.6
2
17.9
3
24.4
6
24.5
0
24.5
6
24.5
9
24.5
9

0.81

COTAS (msnm)

Piezomtrica

Batea

Terreno

0.81
0.81
0.83
0.83
0.83
0.83
1.13
1.13
1.13
1.13
0.83
0.83
0.83
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81

0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81

151

31.9
7
20.8
8
31.8
9

2.09
45.7
2
17.5
7

2.16
47.2
3
17.5
9

0.06
37.3
8
12.7
3
30.0
6

0.07
38.3
8
12.8
6
30.3
6

70.42

1.32
67.7
6

1.34
68.8
7

41

70.42

0.91

0.92

41

70.42

41

70.42

7.85
27.1
9

7.88
27.2
2

41

70.42

41

70.42

0.00
10.9
9

0.00
11.4
5

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

70.42

PVC

41

PVC

PVC

PVC
PVC
PVC

3.1
0
2.0
3
3.0
5
0.2
1
4.5
7
1.7
6
0.0
1
3.7
4
1.2
7
3.0
1
0.1
3
6.7
8
0.0
9
0.7
9
2.7
2
0.0
0
1.1
0

35.0
6
22.9
2
34.9
4
2.37
51.8
0
19.3
5
0.07
42.1
2
14.1
3
33.3
7
1.47
75.6
4
1.01
8.67
29.9
4
0.00
12.5
5

Prdida de Energa

Total

Topografa

Presin de trabajo
Tubera

30.9
8
20.3
3
30.4
8

PVC

Velocidad

K1+113.3
3
K1+133.6
6
K1+164.1
5
K1+166.2
4
K1+211.9
6
K1+229.5
3
K1+229.5
9
K1+266.9
7
K1+279.7
0
K1+309.7
7
K1+311.0
9
K1+378.8
5
K1+379.7
5
K1+387.6
1
K1+414.8
0
K1+414.8
0
K1+425.7
9

(m)

Presin esttica

K1+082.3
5
K1+113.3
3
K1+133.6
6
K1+164.1
5
K1+166.2
4
K1+211.9
6
K1+229.5
3
K1+229.5
9
K1+266.9
7
K1+279.7
0
K1+309.7
7
K1+311.0
9
K1+378.8
5
K1+379.7
5
K1+387.6
1
K1+414.8
0
K1+414.8
0

(pg
)

Presin disponible

Final

%) Equivalente (1o

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera requerida

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

(m)

(m)

(m/s
)

0.106
1
0.069
3
0.105
7
0.007
2
0.156
7
0.058
5
0.000
2
0.127
4
0.042
7
0.100
9
0.004
4
0.228
8
0.003
1
0.026
2
0.090
6
0.000
0
0.038
0

2053.1
2
2053.0
1
2052.9
4
2052.8
4
2052.8
3
1996.1
6
1996.1
0
1996.1
0
1995.9
8
1995.9
3
1995.8
3
1995.8
3
1995.6
0
1995.6
0
1995.5
7
1995.4
8
1995.4
8

2053.0
1
2052.9
4
2052.8
4
2052.8
3
2052.6
7
1996.1
0
1996.1
0
1995.9
8
1995.9
3
1995.8
3
1995.8
3
1995.6
0
1995.6
0
1995.5
7
1995.4
8
1995.4
8
1995.4
4

2028.8
4
2020.9
6
2016.2
0
2006.8
3
2006.2
9
1994.4
5
1993.4
5
1993.4
4
1984.7
6
1982.9
5
1978.7
0
1978.5
1
1966.1
9
1966.0
3
1965.3
4
1966.4
9
1966.4
9

2020.9
6
2016.2
0
2006.8
3
2006.2
9
1994.4
5
1993.4
5
1993.4
4
1984.7
6
1982.9
5
1978.7
0
1978.5
1
1966.1
9
1966.0
3
1965.3
4
1966.4
9
1966.4
9
1969.6
8

2030.5
6
2022.1
1
2017.4
3
2008.0
7
2007.5
4
1995.6
6
1994.6
6
1994.6
6
1985.9
9
1984.2
1
1980.0
1
1979.7
5
1967.3
4
1967.2
5
1966.6
4
1967.5
1
1967.5
1

2022.1
1
2017.4
3
2008.0
7
2007.5
4
1995.6
6
1994.6
6
1994.6
6
1985.9
9
1984.2
1
1980.0
1
1979.7
5
1967.3
4
1967.2
5
1966.6
4
1967.5
1
1967.5
1
1970.7
0

31.8
3
36.5
3
45.7
9
46.3
2
58.0
1

32.4
8
37.2
4
46.6
1
47.1
5
58.9
9

2.43

2.43

0.81

2.45
11.0
0
12.7
6
16.9
2
17.1
0
29.1
9
29.3
5
30.0
1
28.7
7
28.7
7
25.5
5

2.45
11.1
3
12.9
3
17.1
9
17.3
8
29.6
9
29.8
6
30.5
5
29.4
0
29.4
0
26.2
1

0.81

COTAS (msnm)

Piezomtrica

Batea

Terreno

0.81
0.81
0.81
0.81
0.81

0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81
0.81

En la tabla anterior se ha colocado el dimetro y clase mnima de la tubera requerida


para que el sistema funcione adecuadamente ente las solicitaciones de presin.
Igualmente se ha resaltado el tramo de tubera en Polietileno de alta densidad (PEAD)
que debe implementarse, que corresponde a 24.3 ml de tubera.
6.3.2.1.1 Sntesis
Para la optimizacin hidrulica de la lnea de aduccin entre desarenador y cmara
intermedia o de confluencia de la Quebrada Chorros Blancos, se ha propuesto la
implementacin de 3 cmaras de quiebre, 6 purgas de 4 y 3 ventosas de doble accin
de 2, as como el remplazo de 24.3 ml de tubera PVC 8 por PEAD 8 PN 17 en el
tramo dispuesto sobre el paso elevado. Con estas disposiciones se garantiza que el
152

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


caudal de diseo es transportado de manera adecuada por la tubera hasta la cmara
intermedia, y que las presiones de servicio obtenidas con la optimizacin, estarn en los
rangos de operacin de las tuberas, evitando problemas de altas presiones, fugas y
roturas.
6.3.2.2 Aduccin Optimizada Desarenador-Cmara intermedia o de confluencia Q.
Dos Quebradas
Una vez el agua sale del desarenador, es conducida por tubera hasta una cmara
intermedia o de confluencia, en la cual se unifican los aportes de las quebradas Chorros
Blancos y Dos Quebradas.
La aduccin est conformada por tubera PVC DE 6 de dimetro y 910 m de longitud.
De acuerdo a los escenarios evaluados en el captulo de diagnstico, se determin que
la tubera tiene una capacidad de transporte considerablemente mayor a la requerida en
funcin al caudal de diseo del horizonte de proyeccin del proyecto, pero presenta
problemas de altas presiones en algunos tramos. Igualmente se observ en la
inspeccin de campo que esta lnea no cuenta con vlvulas de purga y ventosa, ni con
ningn tipo de estructura de quiebre de presiones, las cuales requiere para que se
pueda garantizar su ptimo funcionamiento hidrulico, y se pueda reducir las presiones
a valores adecuados en funcin al RDE de la tubera instalada.
En vista de estas situaciones, se procedi a la implementacin en el modelo, de
cmaras de quiebre de presin en sitios estratgicamente definidos, que permitan
reducir las presiones de servicio del sistema, y se simul nuevamente el
comportamiento hidrulico de la red bajo el caudal de diseo del horizonte del proyecto
(QMD= 27.5 L/s), adicionalmente se localiz los puntos que requieren implementacin
de vlvulas de purga.
Tabla 54. Localizacin de vlvulas de Purga propuestas

Localizacin de

153

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


purgas
Abscisa Dimetro
K0+798.8

3"

Tabla 55. Localizacin de cmaras de quiebre propuestas

Localizacin de
Cmaras de quiebre
Cota
Abscisa
(msnm)
K0+365.21

2000

En el tema de la tubera, en vista de su estado fsico al inicio del trazado, donde la


tubera de PVC se encuentra descubierta y ha presentado problemas de desempates,
se ha propuesto la implementacin de 200.46 ml de tubera PEAD 6.4 PN 17 (Entre las
abscisas K0+000 y K0+200.46), la cual tiene la bondad de acomodarse a los
movimientos del terreno en zonas que presentan problemas de movimientos activos.
Igualmente, el tramo de tubera que conforma el paso elevado No 1, entre las abscisas
K0+376.38 al K0+435.55 (59.17 m), la cual al ser de PVC y estar descubierta, presenta
alta vulnerabilidad a la cristalizacin por exposicin a los rayos UV, por cuanto se
propone remplazar este tramo de tubera por PEAD de 6.4 PN 17, la cual se puede
disponer a la intemperie sin que sufra problemas de cristalizacin, y que corresponde a
la tubera existente en el paso elevado No 2. Bajo este criterio, se est empleando una
gran parte de las redes existentes.

Tabla 56. Resumen tuberas nuevas propuestas

Tuberas Nuevas propuestas


Dimetro
Longitud
Material
()
(m)
6.4
Long. Total

259.63
259.63

PEAD

154

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Tabla 57. Resumen tuberas Existentes que se conservan

Tuberas Existentes que se conservan


Dimetro
Longitud
Material
()
(m)
6
6.4
Long. Total

584.66
65.3
649.96

PVC
PEAD-Paso elevado No 2

Con esta nueva disposicin de cmaras de quiebre, la mxima presin dinmica sobre
la tubera corresponde a 72.79 mca en la abscisa K0+738.36. Igualmente, se encuentra
que la carga hidrulica con que se entregar el agua a la cmara intermedia es de
22.04 mca, presin que no genera problemas de erosin y degradacin de la estructura,
e igualmente permite la instalacin de un sistema de control a la entrada (por ejemplo
una vlvula de flotador).
La tubera junto con la optimizacin propuesta tiene la capacidad de transportar los 27.5
L/s, a una velocidad de 1.37 m/s en la tubera de PVC, y 1.76 m/s en la tubera de
PEAD, que corresponde a una velocidad que garantiza auto limpieza y evacuacin de
los sedimentos en operacin normal.
El perfil hidrulico Optimizado de esta lnea se presenta a continuacin.
Grfica 12. Perfil Hidrulico Optimizado Lnea de aduccin Q. Dos Quebradas

155

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Igualmente, se presenta la tabla de simulacin hidrulica empleada para la


optimizacin, donde se observa los resultados obtenidos.

K0+037.83

17

17

17

17

Prdida de Energa

Presin de trabajo
102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1

32.7
9

33.3
2

4.40

4.47

0.64

0.65

Total

(1%)Equival
3.2
8
0.4
4
0.0
6

36.6
0
4.91
0.72

0.742
0
0.099
5
0.014
6

Inicia
l

2055.7
8
2055.0
3
2054.9
3

Final
2055.7
8
2055.0
3
2054.9
3
2054.9
2

Batea
Inicial

Final

2054.4
7
2048.5
4
2047.7
5

2054.4
7
2048.5
4
2047.7
5
2047.6
3

Velocidad

K0+037.19

(m)

Piezomtrica

Presin esttica

K0+032.79

PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D

(m)

COTAS (msnm)

disponiblePresin

K0+000.00
K0+000.0
0
K0+032.7
9
K0+037.1
9

(pg
)

Final

Topografa

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

Tabla 58. Simulacin hidrulica Optimizacin lnea de aduccin Q. Dos quebradas Entre Bocatoma
y Cmara Intermedia o de confluencia (Q= 27.5 L/s)

(m)

(m)

(m/s
)

1.15

1.15

1.76

6.33

7.07

1.76

7.03

7.87

1.76

7.13

7.99

1.76

Terreno
Inicia
l

2055.7
8
2049.8
0
2048.8
2

Final
2055.7
8
2049.8
0
2048.8
2
2048.7
1

156

0.94
52.0
0

0.95
52.5
2

9.16

9.25

0.56

0.57

4.02
14.9
5
24.2
5
10.5
0

4.06
15.0
9
24.4
8
10.8
8

5.35
15.5
2

5.41
15.5
5

2.92
30.0
9
48.4
5

2.93
30.1
0
48.9
8

0.56
27.1
0
11.1
7

0.57
28.0
0
11.4
5

0.01

0.01

0.01
25.3
1
33.8
4

0.01
25.6
8
34.3
4

17

PVC

41

70.42

K0+235.22

PVC

41

70.42

K0+240.57

PVC

41

70.42

K0+256.09

PVC

41

70.42

K0+259.01

PVC

41

70.42

K0+289.10

PVC

41

70.42

K0+337.55

PVC

41

70.42

K0+338.12

PVC

41

70.42

K0+365.21

PVC

41

70.42

K0+376.38

41

17

17

17

K0+435.55

PVC
PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D

17

70.42
102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1

K0+435.56

PVC

41

70.42

0.01

0.01

K0+435.57

PVC

41

70.42

K0+485.51

PVC

41

70.42

0.01
49.9
4

K0+495.23

PVC

41

70.42

K0+552.42

PVC

41

70.42

K0+584.21

PVC

41

70.42

K0+606.80

PVC
PEA
D

41

17

70.42
102.1
1

9.72
57.1
9
31.7
9
22.5
9

0.01
51.6
2
10.0
4
58.7
2
32.6
3
23.2
0

0.03

0.03

K0+118.83
K0+119.77
K0+171.77
K0+180.92
K0+181.49
K0+185.51

K0+376.39
K0+376.40
K0+401.71

K0+606.83

17

17

17

17

17

17

17

17

Velocidad

1.78
25.7
3

K0+224.71

K0+093.52

2.1
9
3.2
1
0.1
8
2.5
3
0.0
9
5.2
0
0.9
2
0.0
6
0.4
0
1.5
0
2.4
3
1.0
5
0.5
4
1.5
5
0.2
9
3.0
1
4.8
5
0.0
6
2.7
1
1.1
2
0.0
0
0.0
0
2.5
3
3.3
8
0.0
0
0.0
0
4.9
9
0.9
7
5.7
2
3.1
8
2.2
6
0.0
0

Presin esttica

1.76
25.3
1

K0+200.46

K0+091.76

17

disponiblePresin

22.3
5
32.4
1

102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1
102.1
1

(m)

Inicia
l

Final

Inicial

Final

Inicia
l

Final

(m)

(m)

(m/s
)

0.497
3
0.722
1
0.039
7
0.572
9
0.021
1
1.170
2
0.206
0
0.012
8
0.090
4
0.336
3
0.294
4
0.130
5
0.065
0
0.187
1
0.035
2
0.362
2
0.588
8
0.006
9
0.335
9
0.137
5
0.000
2
0.000
2
0.571
9
0.764
7
0.000
1
0.000
1
0.619
4
0.120
5
0.704
9
0.391
7
0.278
5
0.000
6

2054.9
2
2054.4
2
2053.7
0
2053.6
6
2053.0
9
2053.0
7
2051.9
0
2051.6
9
2051.6
8
2051.5
9
2051.2
5
2050.9
6
2050.8
3
2050.7
6
2050.5
7
2050.5
4
2050.1
8
2049.5
9
2049.5
8
2000.1
1
1999.9
7
1999.9
7
1999.9
7
1999.4
0
1998.6
3
1998.6
3
1998.6
3
1998.0
1
1997.8
9
1997.1
9
1996.7
9
1996.5
2

2054.4
2
2053.7
0
2053.6
6
2053.0
9
2053.0
7
2051.9
0
2051.6
9
2051.6
8
2051.5
9
2051.2
5
2050.9
6
2050.8
3
2050.7
6
2050.5
7
2050.5
4
2050.1
8
2049.5
9
2049.5
8
2049.2
4
1999.9
7
1999.9
7
1999.9
7
1999.4
0
1998.6
3
1998.6
3
1998.6
3
1998.0
1
1997.8
9
1997.1
9
1996.7
9
1996.5
2
1996.5
1

2047.6
3
2043.0
1
2038.2
6
2038.0
0
2033.3
5
2033.2
2
2025.8
6
2024.5
6
2024.4
9
2023.9
3
2021.8
8
2018.5
4
2015.6
9
2014.9
3
2014.0
1
2013.8
3
2012.8
3
2005.6
6
2005.5
8
1998.5
2
1995.9
8
1995.9
9
1995.9
9
1991.6
5
1985.8
4
1985.8
3
1985.8
3
1972.7
6
1970.2
2
1956.9
2
1949.5
2
1944.2
7

2043.0
1
2038.2
6
2038.0
0
2033.3
5
2033.2
2
2025.8
6
2024.5
6
2024.4
9
2023.9
3
2021.8
8
2018.5
4
2015.6
9
2014.9
3
2014.0
1
2013.8
3
2012.8
3
2005.6
6
2005.5
8
1998.5
2
1995.9
8
1995.9
9
1995.9
9
1991.6
5
1985.8
4
1985.8
3
1985.8
3
1972.7
6
1970.2
2
1956.9
2
1949.5
2
1944.2
7
1944.2
7

2048.7
1
2044.0
8
2039.3
8
2039.0
6
2034.5
4
2034.4
0
2026.9
2
2025.6
8
2025.6
0
2025.0
6
2023.0
3
2019.7
0
2016.7
9
2016.0
6
2015.0
7
2014.9
7
2013.9
6
2006.9
4
2006.8
0
1999.6
1
1996.9
5
1996.9
5
1996.9
5
1980.6
1
1986.7
9
1986.7
9
1986.7
9
1973.9
3
1971.6
4
1958.2
1
1950.8
0
1945.2
4

2044.0
8
2039.3
8
2039.0
6
2034.5
4
2034.4
0
2026.9
2
2025.6
8
2025.6
0
2025.0
6
2023.0
3
2019.7
0
2016.7
9
2016.0
6
2015.0
7
2014.9
7
2013.9
6
2006.9
4
2006.8
0
1999.6
1
1996.9
5
1996.9
5
1996.9
5
1980.6
1
1986.7
9
1986.7
9
1986.7
9
1973.9
3
1971.6
4
1958.2
1
1950.8
0
1945.2
4
1945.2
3

11.2
5
15.2
8
15.5
0
19.5
7
19.6
9
25.8
8
26.9
7
27.0
3
27.4
9
29.2
1
32.2
5
34.9
7
35.6
6
36.4
0
36.5
4
37.1
8
43.7
6
43.8
3
50.5
5

12.6
0
17.3
6
17.6
2
22.2
6
22.4
0
29.7
6
31.0
5
31.1
3
31.6
8
33.7
4
37.0
8
39.9
3
40.6
8
41.6
1
41.7
8
42.7
8
49.9
5
50.0
4
57.0
9

3.82

3.82

1.37

3.82

3.81

1.76

3.82

3.81

1.76

7.59
12.6
3
12.6
3
12.6
4
25.0
8
27.5
0
40.1
0
47.1
0
52.0
8
52.0
9

8.15
13.9
6
13.9
7
13.9
7
27.0
4
29.5
8
42.8
8
50.2
8
55.5
3
55.5
3

1.76

Prdida de Energa

21.8
6
32.0
6

PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D
PEA
D

K0+059.70

Total

Presin de trabajo
(m)

(1%)Equival

K0+037.8
3
K0+059.7
0
K0+091.7
6
K0+093.5
2
K0+118.8
3
K0+119.7
7
K0+171.7
7
K0+180.9
2
K0+181.4
9
K0+185.5
1
K0+200.4
6
K0+224.7
1
K0+235.2
2
K0+240.5
7
K0+256.0
9
K0+259.0
1
K0+289.1
0
K0+337.5
5
K0+338.1
2
K0+365.2
1
K0+376.3
8
K0+376.3
9
K0+376.4
0
K0+401.7
1
K0+435.5
5
K0+435.5
6
K0+435.5
7
K0+485.5
1
K0+495.2
3
K0+552.4
2
K0+584.2
1
K0+606.8
0

(pg
)

Final

Topografa

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

24.5
3
35.6
2
1.96
28.2
6
1.04
57.7
2
10.1
6
0.63
4.46
16.5
9
26.9
1
11.9
3
5.94
17.1
0
3.22
33.1
1
53.8
3
0.63
30.7
1
12.5
7
0.01
0.01
28.2
1
37.7
2
0.01
0.01
56.6
2
11.0
2
64.4
4
35.8
1
25.4
6
0.03

COTAS (msnm)

Piezomtrica

Batea

Terreno

1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.76
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37

1.76
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.37
1.76

157

0.01

0.02

88.03
88.03

4.90
51.9
5

5.04
52.1
6

88.03

9.39

9.50

88.03

5.05
55.3
9
58.9
1

5.05
55.3
9
62.5
2

7.50
44.3
9

8.29
50.7
9

K0+677.01

PVC

K0+728.96

PVC

K0+738.36

PVC

K0+743.41

PVC

K0+798.80

PVC

17
32.
5
32.
5
32.
5
32.
5
32.
5
32.
5

K0+857.70

PVC

41

70.42

K0+865.20

PVC

41

70.42

K0+909.59

PVC

41

70.42

17

88.03

0.0
0
0.8
6
5.6
6
0.0
0
0.4
9
5.2
0
0.9
4
0.5
1
5.5
4
5.8
9
0.7
5
4.4
4

Velocidad

88.03

PVC

102.1
1
102.1
1
102.1
1

Presin esttica

8.89
58.2
6

K0+672.11

17

disponiblePresin

8.64
56.6
2

K0+672.10

K0+615.48

(m)

Inicia
l

Final

Inicial

Final

Inicia
l

Final

(m)

(m)

(m/s
)

0.000
0
0.197
9
1.295
9
0.000
2
0.064
6
0.669
5
0.121
9
0.064
9
0.711
2
0.748
3
0.098
9
0.604
1

1996.5
1
1996.5
1
1996.3
2
1995.0
2
1995.0
2
1994.9
6
1994.2
9
1994.1
6
1994.1
0
1993.3
9
1992.6
4
1992.5
4

1996.5
1
1996.3
2
1995.0
2
1995.0
2
1994.9
6
1994.2
9
1994.1
6
1994.1
0
1993.3
9
1992.6
4
1992.5
4
1991.9
4

1944.2
7
1944.2
7
1942.1
8
1928.4
6
1928.4
5
1927.2
5
1922.6
4
1921.2
0
1921.1
5
1920.5
8
1941.5
2
1945.0
5

1944.2
7
1942.1
8
1928.4
6
1928.4
5
1927.2
5
1922.6
4
1921.2
0
1921.1
5
1920.5
8
1941.5
2
1945.0
5
1969.7
3

1945.2
3
1945.2
3
1939.8
5
1929.4
2
1929.4
2
1928.3
2
1923.7
5
1922.3
5
1922.3
1
1921.6
8
1942.7
6
1946.2
8

1945.2
3
1939.8
5
1929.4
2
1929.4
2
1928.3
2
1923.7
5
1922.3
5
1922.3
1
1921.6
8
1942.7
6
1946.2
8
1970.7
0

52.0
9
53.9
8
66.4
0
66.4
0
67.5
4
71.4
7
72.7
9
72.7
8
72.6
4
50.9
5
47.3
2
22.0
4

55.5
3
57.6
2
71.3
4
71.3
5
72.5
5
77.1
6
78.5
9
78.6
5
79.2
2
58.2
8
54.7
5
30.0
7

Prdida de Energa

0.00

PEA
D
PEA
D
PEA
D

K0+606.83

Total

Presin de trabajo

0.00

(m)

(1%)Equival

K0+606.8
3
K0+606.8
3
K0+615.4
8
K0+672.1
0
K0+672.1
1
K0+677.0
1
K0+728.9
6
K0+738.3
6
K0+743.4
1
K0+798.8
0
K0+857.7
0
K0+865.2
0

(pg
)

Final

Topografa

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

0.00
9.76
63.9
2
0.02
5.53
57.3
5
10.4
4
5.56
60.9
3
68.4
1
9.04
55.2
2

COTAS (msnm)

Piezomtrica

Batea

Terreno

1.76
1.76
1.76
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.40
1.37
1.37
1.37

En la tabla anterior se ha colocado el dimetro y clase mnima de la tubera requerida


para que el sistema funcione adecuadamente ante las solicitaciones de presin.
Igualmente se ha resaltado los dos tramos de tubera en Polietileno de alta densidad
(PEAD) que debe implementarse, que corresponde a 259.63 ml de tubera.
6.3.2.2.1 Sntesis
Para la optimizacin hidrulica de la lnea de aduccin entre desarenador y cmara
intermedia o de confluencia de la Quebrada Dos quebradas, se ha propuesto la
implementacin de 1 cmara de quiebre y 1 purga de 3, as como el remplazo de
259.63 ml de tubera PVC 6 por PEAD 6.4 PN 17 en el tramo inicial de la aduccin y
en el tramo dispuesto sobre el paso elevado No 1. Con estas disposiciones se garantiza
que el caudal de diseo es transportado de manera adecuada por la tubera hasta la
cmara intermedia o de confluencia, y que las presiones de servicio obtenidas con la
158

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


optimizacin, estarn en los rangos de operacin de las tuberas, evitando problemas
de altas presiones, fugas y roturas.
6.3.2.3 Aduccin Optimizada Cmara intermedia o de confluencia PTAP
Cajamarca
La lnea de aduccin que de la cmara intermedia lleva el agua a la PTAP de
Cajamarca, est constituida por 888.4 ml de tubera de PVC de 8 de dimetro, luego
presenta 162.9 ml de tubera en acero de 6, y por ltimo, 37.5 ml de tubera de A.C. de
6, para un total de 1089 ml de conduccin.
En funcin a los escenarios evaluados en el captulo de diagnstico, se determin que
la tubera tiene una capacidad de transporte considerablemente mayor a la requerida en
funcin al caudal de diseo del horizonte de proyeccin del proyecto, pero presenta
problemas de altas presiones. Igualmente se observ en la inspeccin de campo que
esta lnea no cuenta con vlvulas de purga y ventosa, ni con ningn tipo de estructura
de quiebre de presiones, las cuales requiere para que se pueda garantizar su ptimo
funcionamiento hidrulico, y se puedan reducir las presiones a valores adecuados en
funcin al RDE de la tubera instalada.
En vista de estas situaciones, se procedi a la implementacin en el modelo, de
cmaras de quiebre de presin en sitios estratgicamente definidos, que permitan
reducir las presiones de servicio del sistema, y se simul nuevamente el
comportamiento hidrulico de la red bajo el caudal de diseo del horizonte del proyecto
(QMD= 27.5 L/s), adicionalmente se localiz los puntos que requieren implementacin
de vlvulas de purgas y ventosas.
Tabla 59. Localizacin de vlvulas de Purga propuestas

Localizacin de
purgas
Abscisa Dimetro
K0+103.11

4"

159

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


K0+252.32
K0+598.79
K0+888.39

4"
4"
4"

Tabla 60. Localizacin de vlvulas de Ventosa propuestas

Localizacin de
ventosas
Abscisa Dimetro
K0+122.85
K0+307.87
K0+606.54
K1+056.36

2"
2"
2"
2"

Tabla 61. Localizacin de cmaras de quiebre propuestas

Localizacin de
Cmaras de quiebre
Cota
Abscisa
(msnm)
K0+477.85

1913.86

En el tema de la tubera, en vista de su alta capacidad y buen estado fsico, se


determin que no es necesario la instalacin de tuberas nuevas en remplazo de las
existentes. Bajo este criterio, se est empleando la totalidad de redes existentes.
Con esta nueva disposicin de cmaras de quiebre, la mxima presin dinmica sobre
la tubera corresponde a 85.97 mca en la abscisa K0+888.39, en el inicio del tramo de
tubera sobre el paso elevado No 1. Igualmente, se encuentra que la carga hidrulica
con que se entregar el agua a la cmara de entrada de la PTAP es de 11.4 mca,
presin que no genera problemas de erosin y degradacin de la estructura, e
igualmente permite la instalacin de un sistema de control a la entrada (por ejemplo una
vlvula de flotador).

160

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


La tubera junto con la optimizacin propuesta tiene la capacidad de transportar los 27.5
L/s, a una velocidad de 0.82 m/s en la tubera de PVC de 8 y 1.37 m/s en la tubera de
Acero y A.C de 6, que corresponde a una velocidad que garantiza auto limpieza y
evacuacin de los sedimentos en operacin normal.
El perfil hidrulico Optimizado de esta lnea se presenta a continuacin.
Grfica 13. Perfil Hidrulico Optimizado Lnea de aduccin entre Cmara intermedia o de
confluencia y PTAP Cajamarca

Igualmente, se presenta la tabla de simulacin hidrulica empleada para la


optimizacin, donde se observan de forma detallada los resultados obtenidos.
Tabla 62 Simulacin hidrulica Optimizacin lnea de aduccin Entre Cmara Intermedia o de
confluencia y PTAP Cajamarca (Q= 27.5 L/s)

161

K0+103.11
K0+122.8
5
K0+123.2
0
K0+125.2
3
K0+157.7
0
K0+160.0
0
K0+176.0
8
K0+180.0
0
K0+194.7
1
K0+213.2
2
K0+215.0
9
K0+233.6
5
K0+252.1
6
K0+252.3
2
K0+270.6
9
K0+289.2
2
K0+289.4
7
K0+298.4
5
K0+307.8
4
K0+307.8
7
K0+326.6
8
K0+326.9
4
K0+345.2
2

K0+103.11
K0+122.8
5
K0+123.2
0
K0+125.2
3
K0+157.7
0
K0+160.0
0
K0+176.0
8
K0+180.0
0
K0+194.7
1
K0+213.2
2
K0+215.0
9
K0+233.6
5
K0+252.1
6
K0+252.3
2
K0+270.6
9
K0+289.2
2
K0+289.4
7
K0+298.4
5
K0+307.8
4
K0+307.8
7
K0+326.6
8
K0+326.9
4
K0+345.2
2
K0+364.0
2

41

PVC

41

PVC

41

PVC

41

PVC

41

PVC

PVC

PVC
PVC

20.00

2.00

0.72

0.73

26.91

27.29

1.02

41
41

8
8

PVC
PVC

Prdida de
Energa
Total

Equival (1%)

20.53

(m)

22.53

0.0682

0.07

0.81

0.0025

2.69

29.98

0.0907

1.04

0.10

1.14

0.0034

26.45

26.61

2.65

29.25

0.0885

1.47

1.48

0.15

1.63

0.0049

41

26.09

26.17

2.61

28.78

0.0871

41

0.45

0.45

0.04

0.49

0.0015

41

19.74

19.77

1.97

21.74

0.0658

41

0.35

0.35

0.04

0.39

0.0012

PVC

41

2.03

2.05

0.20

2.25

0.0068

PVC

41

32.47

32.47

3.25

35.72

0.1081

PVC

41

2.30

2.30

0.23

2.53

0.0077

PVC

41

16.08

16.11

1.61

17.72

0.0536

PVC

41

3.92

3.92

0.39

4.32

0.0131

PVC

41

14.71

14.78

1.47

16.26

0.0492

PVC

41

18.51

18.60

1.85

20.46

0.0619

PVC

41

1.86

1.87

0.19

2.06

0.0062

PVC

41

18.56

18.66

1.86

20.51

0.0620

PVC

41

18.51

18.60

1.85

20.45

0.0619

PVC

41

0.16

0.17

0.02

0.18

0.0005

PVC

41

18.36

18.38

1.84

20.21

0.0611

PVC

41

18.54

18.55

1.85

20.40

0.0617

PVC

41

0.25

0.25

0.03

0.28

0.0008

PVC

41

8.97

9.00

0.90

9.90

0.0299

PVC

41

9.40

9.43

0.94

10.37

0.0314

PVC

41

0.02

0.02

0.00

0.03

0.0001

PVC

41

18.81

18.95

1.88

20.83

0.0630

PVC

41

0.25

0.25

0.03

0.28

0.0008

PVC

41

18.29

18.68

1.83

20.51

0.0620

PVC

41

18.79

19.19

1.88

21.07

0.0637

Inicial

1970.7
0
1970.6
3
1970.6
3
1970.5
4
1970.5
4
1970.4
5
1970.4
4
1970.3
6
1970.3
6
1970.2
9
1970.2
9
1970.2
8
1970.1
7
1970.1
7
1970.11
1970.1
0
1970.0
5
1969.9
9
1969.9
8
1969.9
2
1969.8
6
1969.8
6
1969.8
0
1969.7
4
1969.7
3
1969.7
0
1969.6
7
1969.6
7
1969.6
1
1969.6
1
1969.5
5

Final
1970.7
0
1970.6
3
1970.6
3
1970.5
4
1970.5
4
1970.4
5
1970.4
4
1970.3
6
1970.3
6
1970.2
9
1970.2
9
1970.2
8
1970.1
7
1970.1
7
1970.11
1970.1
0
1970.0
5
1969.9
9
1969.9
8
1969.9
2
1969.8
6
1969.8
6
1969.8
0
1969.7
4
1969.7
3
1969.7
0
1969.6
7
1969.6
7
1969.6
1
1969.6
1
1969.5
5
1969.4
8

Batea
Inicial

Final

1969.2
8
1964.6
6
1964.4
9
1959.9
5
1959.7
8
1956.8
9
1956.7
3
1954.7
5
1954.7
2
1955.7
5
1955.7
0
1955.4
4
1955.2
9
1955.2
8
1954.3
1
1954.0
7
1952.6
1
1950.7
6
1950.5
7
1948.7
2
1946.8
8
1946.8
6
1947.5
7
1948.2
9
1948.3
0
1949.0
6
1949.8
6
1949.8
6
1947.5
9
1947.5
6
1943.7
6

1969.2
8
1964.6
6
1964.4
9
1959.9
5
1959.7
8
1956.8
9
1956.7
3
1954.7
5
1954.7
2
1955.7
5
1955.7
0
1955.4
4
1955.2
9
1955.2
8
1954.3
1
1954.0
7
1952.6
1
1950.7
6
1950.5
7
1948.7
2
1946.8
8
1946.8
6
1947.5
7
1948.2
9
1948.3
0
1949.0
6
1949.8
6
1949.8
6
1947.5
9
1947.5
6
1943.7
6
1939.8
6

Velocidad

PVC

Piezomtrica

Presin esttica

K0+000.0
0
K0+020.0
0
K0+020.7
2
K0+047.6
3
K0+048.6
5
K0+075.1
0
K0+076.5
7
K0+102.6
6

COTAS (msnm)

disponiblePresin

K0+000.0
0
K0+020.0
0
K0+020.7
2
K0+047.6
3
K0+048.6
5
K0+075.1
0
K0+076.5
7
K0+102.6
6

(pg
)

Final

Topografa

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

(m)

(m)

(m/s)

1.20

1.20

0.81

5.76

5.83

0.81

Terreno
Inicial

Final

1970.7
0
1965.7
6
1965.6
5
1961.2
0
1961.0
9
1958.0
4
1957.9
3
1955.8
6
1955.8
9
1956.8
9
1956.9
0
1956.5
4
1956.5
4
1956.4
3
1955.6
6
1955.2
9
1953.9
0
1952.0
8
1951.8
9
1949.9
8
1948.0
0
1948.0
1
1948.8
2
1949.3
7
1949.4
0
1950.2
2
1950.9
7
1950.9
7
1948.7
7
1948.7
2
1944.8
5

1970.7
0
1965.7
6
1965.6
5
1961.2
0
1961.0
9
1958.0
4
1957.9
3
1955.8
6
1955.8
9
1956.8
9
1956.9
0
1956.5
4
1956.5
4
1956.4
3
1955.6
6
1955.2
9
1953.9
0
1952.0
8
1951.8
9
1949.9
8
1948.0
0
1948.0
1
1948.8
2
1949.3
7
1949.4
0
1950.2
2
1950.9
7
1950.9
7
1948.7
7
1948.7
2
1944.8
5
1940.9
0

5.92

5.99

0.81

10.37

10.53

0.81

10.54

10.70

0.81

13.34

13.60

0.81

13.50

13.76

0.81

15.38

15.73

0.81

15.42

15.76

0.81

14.32

14.73

0.81

14.37

14.78

0.81

14.62

15.04

0.81

14.66

15.19

0.81

14.66

15.20

0.81

15.58

16.17

0.81

15.81

16.41

0.81

17.23

17.88

0.81

19.01

19.72

0.81

19.19

19.91

0.81

20.98

21.76

0.81

22.76

23.61

0.81

22.78

23.62

0.81

22.01

22.91

0.81

21.23

22.20

0.81

21.22

22.19

0.81

20.43

21.43

0.81

19.60

20.63

0.81

19.59

20.62

0.81

21.80

22.89

0.81

21.83

22.92

0.81

25.57

26.72

0.81

29.41

30.63

0.81

162

41

PVC

41

PVC

41

PVC

41

PVC

PVC

PVC
PVC

18.49

18.88

1.85

0.14

0.14

18.35

18.41

1.23

41
41

8
8

PVC
PVC

Prdida de
Energa
Total
(m)
20.73

0.0627

0.01

0.15

0.0005

1.83

20.24

0.0612

1.24

0.12

1.36

0.0041

17.20

17.22

1.72

18.94

0.0573

0.08

0.08

0.01

0.09

0.0003

41

18.57

19.08

1.86

20.94

0.0633

41

0.06

0.06

0.01

0.07

0.0002

41

18.49

20.10

1.85

21.95

0.0664

41

0.75

0.81

0.07

0.89

0.0027

PVC

41

20.47

21.79

2.05

23.84

0.0721

PVC

41

0.06

0.06

0.01

0.07

0.0002

PVC

41

20.17

21.94

2.02

23.96

0.0725

PVC

41

0.49

0.53

0.05

0.58

0.0018

PVC

41

19.51

20.44

1.95

22.39

0.0677

PVC

41

0.60

0.63

0.06

0.69

0.0021

PVC

41

19.58

19.83

1.96

21.79

0.0659

PVC

41

1.13

1.15

0.11

1.26

0.0038

PVC

41

18.89

18.94

1.89

20.83

0.0630

PVC

41

0.24

0.24

0.02

0.27

0.0008

PVC

41

19.94

20.21

1.99

22.20

0.0672

PVC

41

2.01

2.03

0.20

2.23

0.0067

PVC

41

18.08

18.22

1.81

20.03

0.0606

PVC

41

0.23

0.23

0.02

0.26

0.0008

PVC

41

7.75

8.25

0.77

9.03

0.0273

PVC

41

0.01

0.01

0.00

0.01

0.0000

PVC

41

7.98

9.12

0.80

9.92

0.0300

PVC

41

4.72

5.40

0.47

5.88

0.0178

PVC

41

0.21

0.24

0.02

0.26

0.0008

PVC

41

9.02

10.05

0.90

10.95

0.0331

PVC

41

0.32

0.36

0.03

0.39

0.0012

PVC

41

1.91

1.96

0.19

2.15

0.0065

Batea

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

1969.4
8
1969.4
2
1969.4
2
1969.3
6
1969.3
6
1969.3
0
1969.3
0
1969.2
3
1969.2
3
1969.1
7
1969.1
6
1915.2
8
1915.2
7
1915.2
0
1915.2
0
1915.1
3
1915.1
3
1915.0
6
1915.0
6
1915.0
0
1915.0
0
1914.9
3
1914.9
2
1914.8
6
1914.8
6
1914.8
3
1914.8
3
1914.8
0
1914.7
9
1914.7
9
1914.7
5
1914.7
5

1969.4
2
1969.4
2
1969.3
6
1969.3
6
1969.3
0
1969.3
0
1969.2
3
1969.2
3
1969.1
7
1969.1
6
1969.0
9
1915.2
7
1915.2
0
1915.2
0
1915.1
3
1915.1
3
1915.0
6
1915.0
6
1915.0
0
1915.0
0
1914.9
3
1914.9
2
1914.8
6
1914.8
6
1914.8
3
1914.8
3
1914.8
0
1914.7
9
1914.7
9
1914.7
5
1914.7
5
1914.7
5

1939.8
6
1936.0
1
1935.9
9
1934.5
0
1934.4
0
1933.7
0
1933.6
9
1929.3
1
1929.3
0
1921.4
3

1936.0
1
1935.9
9
1934.5
0
1934.4
0
1933.7
0
1933.6
9
1929.3
1
1929.3
0
1921.4
3

1940.9
0
1937.2
3
1937.2
2
1935.7
2
1935.6
7
1934.9
3
1934.9
1
1930.5
3
1930.5
1
1922.5
3
1922.2
6
1914.7
8
1914.7
5
1906.1
3
1905.9
8
1899.7
6
1899.6
6
1896.4
6
1896.3
7
1894.8
9
1894.8
5
1891.5
5
1891.3
0
1889.0
2

1937.2
3
1937.2
2
1935.7
2
1935.6
7
1934.9
3
1934.9
1
1930.5
3
1930.5
1
1922.5
3
1922.2
6
1914.7
8
1914.7
5
1906.1
3
1905.9
8
1899.7
6
1899.6
6
1896.4
6
1896.3
7
1894.8
9
1894.8
5
1891.5
5
1891.3
0
1889.0
2

1921.11
1913.6
4
1913.6
2
1904.9
7
1904.7
6
1898.6
7
1898.4
9
1895.3
7
1895.1
9
1893.7
5
1893.7
3
1890.4
4
1890.1
0
1887.9
0
1887.8
7
1890.7
1
1890.7
1
1886.2
8
1883.6
5
1883.5
5
1879.1
3
1878.9
7

(m)

(m)

(m/s)

33.19

34.47

0.81

33.22

34.50

0.81

34.64

35.98

0.81

34.74

36.08

0.81

35.38

36.79

0.81

35.38

36.79

0.81

39.70

41.17

0.81

39.71

41.18

0.81

47.52

49.06

0.81

47.84

49.38

0.81

55.23

56.84

0.81

Terreno

Inicial

1921.11
1913.6
4
1913.6
2
1904.9
7
1904.7
6
1898.6
7
1898.4
9
1895.3
7
1895.1
9
1893.7
5
1893.7
3
1890.4
4
1890.1
0
1887.9
0
1887.8
7
1890.7
1
1890.7
1
1886.2
8
1883.6
5
1883.5
5
1879.1
3
1878.9
7
1878.5
0

Velocidad

PVC

Piezomtrica

Presin esttica

K0+382.5
0
K0+382.6
4
K0+400.9
9
K0+402.2
2
K0+419.4
2
K0+419.5
0
K0+438.0
8
K0+438.1
4
K0+456.6
3
K0+457.3
8
K0+477.8
5
K0+477.9
1
K0+498.0
8
K0+498.5
7
K0+518.0
8
K0+518.6
8
K0+538.2
7
K0+539.4
0
K0+558.2
8
K0+558.5
3
K0+578.4
6
K0+580.4
7
K0+598.5
6
K0+598.7
9
K0+606.5
4
K0+606.5
4
K0+614.5
2
K0+619.2
4
K0+619.4
6
K0+628.4
8
K0+628.8
1
K0+630.7
1

COTAS (msnm)

disponiblePresin

K0+364.0
2
K0+382.5
0
K0+382.6
4
K0+400.9
9
K0+402.2
2
K0+419.4
2
K0+419.5
0
K0+438.0
8
K0+438.1
4
K0+456.6
3
K0+457.3
8
K0+477.8
5
K0+477.9
1
K0+498.0
8
K0+498.5
7
K0+518.0
8
K0+518.6
8
K0+538.2
7
K0+539.4
0
K0+558.2
8
K0+558.5
3
K0+578.4
6
K0+580.4
7
K0+598.5
6
K0+598.7
9
K0+606.5
4
K0+606.5
4
K0+614.5
2
K0+619.2
4
K0+619.4
6
K0+628.4
8
K0+628.8
1

(pg
)

Equival (1%)

Final

Topografa

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

1889.11
1891.8
6
1891.8
6
1887.4
6
1884.8
6
1884.7
4
1880.2
0
1880.1
2

1889.11
1891.8
6
1891.8
6
1887.4
6
1884.8
6
1884.7
4
1880.2
0
1880.1
2
1879.6
5

1.44

1.44

0.81

10.02

10.09

0.81

10.22

10.30

0.81

16.24

16.38

0.81

16.42

16.57

0.81

19.48

19.69

0.81

19.66

19.87

0.81

21.03

21.30

0.81

21.05

21.32

0.81

24.28

24.62

0.81

24.60

24.95

0.81

26.74

27.15

0.81

26.77

27.18

0.81

23.91

24.35

0.81

23.91

24.35

0.81

28.31

28.78

0.81

30.91

31.40

0.81

31.02

31.51

0.81

35.40

35.93

0.81

35.56

36.08

0.81

36.03

36.56

0.81

163

41

PVC

41

PVC

41

PVC

41

PVC

PVC

PVC
PVC

18.42

18.99

1.84

0.19

0.20

20.81

20.87

5.08

41
41

8
8

PVC
PVC

Prdida de
Energa
Total
20.83

0.0630

0.02

0.22

0.0007

2.08

22.95

0.0694

5.10

0.51

5.61

0.0170

15.81

15.84

1.58

17.42

0.0527

12.47

12.49

1.25

13.74

0.0416

41

1.37

1.37

0.14

1.51

0.0046

41

7.12

7.13

0.71

7.84

0.0237

41

10.01

10.02

1.00

11.02

0.0333

41

10.75

10.77

1.07

11.85

0.0358

PVC

41

20.71

20.76

2.07

22.83

0.0691

PVC

41

0.35

0.35

0.03

0.38

0.0011

PVC

41

20.91

21.03

2.09

23.13

0.0700

PVC

41

2.00

2.02

0.20

2.22

0.0067

PVC

41

18.92

19.00

1.89

20.89

0.0632

PVC

41

20.97

21.06

2.10

23.15

0.0700

PVC

41

0.04

0.04

0.00

0.04

0.0001

PVC

41

10.23

10.47

1.02

11.49

0.0348

PVC

41

0.19

0.20

0.02

0.21

0.0006

PVC

41

10.16

10.24

1.02

11.25

0.0340

PVC

41

13.23

13.33

1.32

14.66

0.0443

PVC

41

0.04

0.06

0.00

0.06

0.0002

PVC

41

17.31

27.12

1.73

28.85

0.0873

PVC

41

0.00

0.00

0.00

0.00

0.0000

PVC

41

8.21

8.84

0.82

9.66

0.0292

PVC

41

7.52

8.10

0.75

8.85

0.0268

PVC

41

4.83

4.96

0.48

5.44

0.0165

PVC

41

0.03

0.03

0.00

0.03

0.0001

PVC

41

0.00

0.00

0.00

0.00

0.0000

Acero

Sch 40

3.09

3.09

0.31

3.40

0.0372

Acero

Sch 40

10.26

10.26

1.03

11.28

0.1234

Acero

Sch 40

9.17

9.17

0.92

10.08

0.1103

Velocidad

K0+711.98
K0+721.9
9
K0+732.7
4
K0+753.4
5
K0+753.8
0
K0+774.7
1
K0+776.7
1
K0+795.6
3
K0+816.6
0
K0+816.6
4
K0+826.8
7
K0+827.0
6
K0+837.2
3
K0+850.4
6
K0+850.5
0
K0+867.8
0
K0+867.8
0
K0+876.0
1
K0+883.5
3
K0+888.3
6
K0+888.3
9
K0+888.3
9
K0+891.4
8
K0+901.7
4

K0+711.98
K0+721.9
9
K0+732.7
4
K0+753.4
5
K0+753.8
0
K0+774.7
1
K0+776.7
1
K0+795.6
3
K0+816.6
0
K0+816.6
4
K0+826.8
7
K0+827.0
6
K0+837.2
3
K0+850.4
6
K0+850.5
0
K0+867.8
0
K0+867.8
0
K0+876.0
1
K0+883.5
3
K0+888.3
6
K0+888.3
9
K0+888.3
9
K0+891.4
8
K0+901.7
4
K0+910.9
1

PVC

(m)

(m)

(m/s)

40.56

41.15

0.81

40.61

41.20

0.81

42.08

42.74

0.81

42.44

43.12

0.81

43.34

44.07

0.81

44.04

44.82

0.81

44.12

44.90

0.81

44.39

45.19

0.81

44.77

45.61

0.81

45.45

46.32

0.81

46.75

47.69

0.81

46.79

47.73

0.81

49.00

50.01

0.81

49.21

50.23

0.81

50.89

51.97

0.81

52.75

53.90

0.81

52.75

53.91

0.81

54.94

56.13

0.81

54.98

56.17

0.81

56.19

57.41

0.81

57.77

59.03

0.81

57.81

59.08

0.81

1836.11

78.61

79.96

0.81

1836.11
1832.8
5
1829.8
3
1827.9
0
1827.8
8
1827.8
8
1827.2
5
1826.7
0
1826.5
0

78.61

79.96

0.81

81.86

83.24

0.81

84.83

86.24

0.81

85.96

87.38

0.81

85.97

87.39

0.81

85.97

87.39

0.81

85.92

87.34

1.37

85.78

87.32

1.37

85.65

87.30

1.37

COTAS (msnm)

Piezomtrica
(m)

Presin esttica

K0+649.1
4
K0+649.3
3
K0+670.1
3
K0+675.2
2
K0+691.0
3
K0+703.5
0
K0+704.8
6

disponiblePresin

K0+630.7
1
K0+649.1
4
K0+649.3
3
K0+670.1
3
K0+675.2
2
K0+691.0
3
K0+703.5
0
K0+704.8
6

(pg
)

Equival (1%)

Final

Topografa

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Batea

Terreno

Inicial

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

1914.7
5
1914.6
8
1914.6
8
1914.6
1
1914.6
0
1914.5
4
1914.5
0
1914.5
0
1914.4
7
1914.4
4
1914.4
0
1914.3
3
1914.3
3
1914.2
6
1914.2
6
1914.1
9
1914.1
2
1914.1
2
1914.0
9
1914.0
9
1914.0
5
1914.0
1
1914.0
1
1913.9
2
1913.9
2
1913.8
9
1913.8
7
1913.8
5
1913.8
5
1913.8
5
1913.8
1
1913.6
9

1914.6
8
1914.6
8
1914.6
1
1914.6
0
1914.5
4
1914.5
0
1914.5
0
1914.4
7
1914.4
4
1914.4
0
1914.3
3
1914.3
3
1914.2
6
1914.2
6
1914.1
9
1914.1
2
1914.1
2
1914.0
9
1914.0
9
1914.0
5
1914.0
1
1914.0
1
1913.9
2
1913.9
2
1913.8
9
1913.8
7
1913.8
5
1913.8
5
1913.8
5
1913.8
1
1913.6
9
1913.5
8

1878.5
0
1873.9
0
1873.8
6
1872.3
1
1871.9
3
1870.9
9
1870.2
4
1870.1
5
1869.8
6
1869.4
5
1868.7
4
1867.3
6
1867.3
2
1865.0
4
1864.8
3
1863.0
9
1861.1
6
1861.1
5
1858.9
3
1858.8
8
1857.6
4
1856.0
2
1855.9
8
1835.0
9
1835.0
9
1831.8
1
1828.8
1
1827.6
7
1827.6
6
1827.6
6
1827.7
2
1827.7
4

1873.9
0
1873.8
6
1872.3
1
1871.9
3
1870.9
9
1870.2
4
1870.1
5
1869.8
6
1869.4
5
1868.7
4
1867.3
6
1867.3
2
1865.0
4
1864.8
3
1863.0
9
1861.1
6
1861.1
5
1858.9
3
1858.8
8
1857.6
4
1856.0
2
1855.9
8
1835.0
9
1835.0
9
1831.8
1
1828.8
1
1827.6
7
1827.6
6
1827.6
6
1827.7
2
1827.7
4
1827.7
6

1879.6
5
1875.0
3
1875.0
2
1873.4
3
1873.2
0
1872.4
8
1871.3
6
1871.3
3
1871.1
6
1870.6
0
1869.9
9
1868.5
2
1868.4
9
1866.2
0
1866.0
3
1864.4
3
1862.2
6
1862.2
5
1860.0
5
1860.0
3
1858.8
5
1857.2
6
1857.2
5

1875.0
3
1875.0
2
1873.4
3
1873.2
0
1872.4
8
1871.3
6
1871.3
3
1871.1
6
1870.6
0
1869.9
9
1868.5
2
1868.4
9
1866.2
0
1866.0
3
1864.4
3
1862.2
6
1862.2
5
1860.0
5
1860.0
3
1858.8
5
1857.2
6
1857.2
5

1836.11
1836.11
1832.8
5
1829.8
3
1827.9
0
1827.8
8
1827.8
8
1827.2
5
1826.7
0

164

(m)

Batea

Final

Inicial

Final

Inicial

Final

1913.5
8
1913.5
2
1913.5
2
1913.5
2
1913.4
0
1913.4
0
1913.1
9
1913.1
9
1913.0
5
1913.0
4
1912.7
3
1912.7
3
1912.4
0
1912.4
0
1912.2
2
1912.2
1

1913.5
2
1913.5
2
1913.5
2
1913.4
0
1913.4
0
1913.1
9
1913.1
9
1913.0
5
1913.0
4
1912.7
3
1912.7
3
1912.4
0
1912.4
0
1912.2
2
1912.2
1

1827.7
6
1827.7
7
1827.7
7
1827.7
7
1835.8
1
1835.8
6
1843.6
4
1843.6
8
1848.2
9
1848.4
6
1860.5
7
1860.7
0
1878.1
7
1878.2
8
1886.2
8
1886.2
9
1887.3
9
1887.4
1
1888.5
8
1888.6
2
1889.0
3
1889.0
4
1896.7
5
1896.8
8
1899.5
1
1899.5
2
1900.0
2
1900.0
0
1899.3
3
1898.9
1
1900.8
6
1900.8
6

1827.7
7
1827.7
7
1827.7
7
1835.8
1
1835.8
6
1843.6
4
1843.6
8
1848.2
9
1848.4
6
1860.5
7
1860.7
0
1878.1
7
1878.2
8
1886.2
8
1886.2
9
1887.3
9
1887.4
1
1888.5
8
1888.6
2
1889.0
3
1889.0
4
1896.7
5
1896.8
8
1899.5
1
1899.5
2
1900.0
2
1900.0
0
1899.3
3
1898.9
1
1900.8
6
1900.8
6
1899.6
3

1826.5
0
1827.7
5
1827.9
4
1827.9
4
1837.0
0
1837.0
2
1844.7
5
1844.7
8
1849.4
0
1849.6
2
1861.6
6
1861.8
7
1879.3
1
1879.3
9
1887.3
9
1887.4
0
1888.4
7
1888.5
4
1889.6
7
1889.6
8
1890.1
2
1890.2
3
1897.9
9
1898.0
6
1900.7
2
1900.7
3
1901.0
9
1901.0
9
1900.3
7
1899.9
9
1901.9
5
1901.9
5

1827.7
5
1827.9
4
1827.9
4
1837.0
0
1837.0
2
1844.7
5
1844.7
8
1849.4
0
1849.6
2
1861.6
6
1861.8
7
1879.3
1
1879.3
9
1887.3
9
1887.4
0
1888.4
7
1888.5
4
1889.6
7
1889.6
8
1890.1
2
1890.2
3
1897.9
9
1898.0
6
1900.7
2
1900.7
3
1901.0
9
1901.0
9
1900.3
7
1899.9
9
1901.9
5
1901.9
5
1900.6
0

Sch 40

5.11

5.11

0.51

5.63

0.0616

Acero

Sch 40

0.12

0.12

0.01

0.13

0.0014

Acero

Sch 40

0.00

0.01

0.00

0.01

0.0001

Acero

Sch 40

5.96

10.01

0.60

10.61

0.1161

Acero

Sch 40

0.03

0.06

0.00

0.06

0.0007

Acero

Sch 40

15.40

17.25

1.54

18.79

0.2055

Acero

Sch 40

0.07

0.08

0.01

0.09

0.0010

Acero

Sch 40

11.19

12.10

1.12

13.22

0.1446

Acero

Sch 40

0.42

0.46

0.04

0.50

0.0055

Acero

Sch 40

23.20

26.17

2.32

28.49

0.3117

Acero

Sch 40

0.25

0.28

0.02

0.31

0.0034

Acero

Sch 40

21.30

27.55

2.13

29.68

0.3247

Acero

Sch 40

0.13

0.17

0.01

0.18

0.0020

Acero

Sch 40

13.37

15.58

1.34

16.92

0.1851

Acero

Sch 40

0.02

0.02

0.00

0.03

0.0003

Acero

Sch 40

8.91

8.98

0.89

9.87

0.1080

Acero

Sch 40

0.18

0.18

0.02

0.20

0.0022

Acero

Sch 40

3.03

3.25

0.30

3.55

0.0388

Acero

Sch 40

0.09

0.10

0.01

0.10

0.0011

Acero

Sch 40

9.22

9.23

0.92

10.15

0.1110

1912.11
1912.1
0
1912.0
7
1912.0
6

Acero

Sch 40

0.18

0.18

0.02

0.19

0.0021

1911.95

1911.95

Acero

Sch 40

13.16

15.25

1.32

16.57

0.1813

1911.95

1911.77

Acero

Sch 40

0.22

0.25

0.02

0.27

0.0030

1911.77

1911.77

Acero

Sch 40

8.80

9.19

0.88

10.07

0.1102

1911.77

1911.66

Acero

Sch 40

0.03

0.03

0.00

0.03

0.0003

1911.66

1911.66

A.C

5.07

5.09

0.51

5.60

0.0613

1911.66

1911.60

A.C

0.06

0.06

0.01

0.07

0.0008

1911.60

1911.60

A.C

2.21

2.31

0.22

2.53

0.0277

1911.60

1911.57

A.C

7.38

7.39

0.74

8.13

0.0889

1911.57

1911.48

A.C

16.04

16.16

1.60

17.77

0.1944

1911.48

1911.28

A.C

0.03

0.03

0.00

0.03

0.0003

1911.28

1911.28

A.C

6.66

6.77

0.67

7.43

0.0813

1911.28

1911.20

1912.11
1912.1
0
1912.0
7
1912.0
6
1911.95

(m)

(m)

(m/s)

85.58

87.29

1.37

85.58

87.29

1.37

85.58

87.28

1.37

77.42

79.24

1.37

77.37

79.20

1.37

69.39

71.42

1.37

69.35

71.38

1.37

64.59

66.77

1.37

64.41

66.59

1.37

51.99

54.49

1.37

51.86

54.36

1.37

34.06

36.88

1.37

33.95

36.78

1.37

25.77

28.78

1.37

25.75

28.76

1.37

24.55

27.67

1.37

24.53

27.65

1.37

23.32

26.47

1.37

23.28

26.44

1.37

22.76

26.03

1.37

22.75

26.02

1.37

14.85

18.31

1.37

14.72

18.18

1.37

11.98

15.54

1.37

11.97

15.54

1.37

11.41

15.04

1.37

11.43

15.06

1.37

12.07

15.73

1.37

12.40

16.14

1.37

10.25

14.19

1.37

10.26

14.20

1.37

11.40

15.42

1.37

Terreno

Inicial

Acero

Velocidad

Prdida de
Energa
Total

Piezomtrica

Presin esttica

K0+916.0
2
K0+916.1
4
K0+916.1
4
K0+922.1
0
K0+922.1
4
K0+937.5
3
K0+937.6
1
K0+948.7
9
K0+949.2
1
K0+972.4
2
K0+972.6
7
K0+993.9
7
K0+994.0
9
K1+007.4
6
K1+007.4
8
K1+016.3
9
K1+016.5
7
K1+019.6
0
K1+019.6
9
K1+028.9
1
K1+029.0
8
K1+042.2
4
K1+042.4
6
K1+051.2
6
K1+051.2
9
K1+056.3
6
K1+056.4
2
K1+058.6
3
K1+066.0
1
K1+082.0
5
K1+082.0
7
K1+088.7
3

COTAS (msnm)

disponiblePresin

K0+910.9
1
K0+916.0
2
K0+916.1
4
K0+916.1
4
K0+922.1
0
K0+922.1
4
K0+937.5
3
K0+937.6
1
K0+948.7
9
K0+949.2
1
K0+972.4
2
K0+972.6
7
K0+993.9
7
K0+994.0
9
K1+007.4
6
K1+007.4
8
K1+016.3
9
K1+016.5
7
K1+019.6
0
K1+019.6
9
K1+028.9
1
K1+029.0
8
K1+042.2
4
K1+042.4
6
K1+051.2
6
K1+051.2
9
K1+056.3
6
K1+056.4
2
K1+058.6
3
K1+066.0
1
K1+082.0
5
K1+082.0
7

(pg
)

Equival (1%)

Final

Topografa

Inicial

Longitud (m)

Tramo

Abscisa

Clase de Tubera

Dimetro Nominal

Tipo Tubera

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

165

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

En la tabla anterior se ha colocado el dimetro y clase mnima de la tubera requerida


para que el sistema funcione adecuadamente ente las solicitaciones de presin.
6.3.2.3.1 Sntesis
Para la optimizacin hidrulica de la lnea de aduccin entre la cmara intermedia o de
confluencia y la PTAP de Cajamarca, se ha propuesto la implementacin de 1 cmara
de quiebre, 4 purgas de 4, 4 ventosas de doble accin de 2. Con estas disposiciones
se garantiza que el caudal de diseo es transportado de manera adecuada por la
tubera hasta la PTAP, y que las presiones de servicio obtenidas con la optimizacin,
estarn en los rangos de operacin de las tuberas, evitando problemas de altas
presiones, fugas y roturas.

6.4

PLANTA DE TRATAMIENTO

De acuerdo con el Diagnstico se contempla su rehabilitacin, ya que actualmente no


se encuentra en funcionamiento la totalidad de las unidades existentes.
El caudal a tratar de conformidad con la demanda futura, ao 2037, es de 0.0289 m 3/s.
Este ltimo valor incluye las necesidades propias de la planta estimadas en el 5% del
QMD.
La PTAP involucra los siguientes procesos de tratamiento:

Mezcla rpida hidrulica

Floculacin hidrulica

Sedimentacin de flujo horizontal

Filtracin
166

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Desinfeccin

Una breve descripcin de los mismos, es la siguiente:


6.4.1 Mezcla hidrulica.
La canaleta parshall existente est diseada para un caudal de 46 l/s, el cual aunque es
superior al establecido por esta consultora, con base en el diagnstico se determin
que el ancho de la garganta de la canaleta es apropiado para manejar el caudal de
diseo, por lo tanto no se requiere cambios en la estructura.
Segn el ensayo de tratabilidad realizado a la entrada de la planta, se concluy que el
coagulante a utilizar es sulfato de aluminio grado B y cal, con una dosis optima de 70
mg/l y 30 mg/l respectivamente.
6.4.2 Floculacin.
Compuesta por dos (2) floculadores hidrulicos del tipo Alabama, con doce (12)
cmaras cada uno con paso inferior de interconexin entre ellas. Segn el diagnstico
realizado se determin que para el caudal requerido no es necesario el funcionamiento
en paralelo de las dos unidades, por lo tanto se propone utilizar solo una estructura y la
otra se rehabilita para cuando se requiera mantenimiento y viceversa.
6.4.3 Sedimentacin.
Se contempla el aprovechamiento de los dos (2) sedimentadores de flujo horizontal
existentes, alternando su funcionamiento al igual que los floculadores, ya que la
capacidad de estos es mayor a la requerida.
6.4.4 Filtracin.
El sistema de filtracin consiste en 4 filtros que operan con tasa declinante y
autolavado. Con lecho filtrante dual de arena y antracita, lecho de soporte conformado

167

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


por grava con tamao variable de 1 a 1/12, y drenaje con viguetas prefabricadas
tipo V invertida con orificios de .
Para la rehabilitacin del sistema de filtracin se requiere el cambio del lecho filtrante
con las caractersticas definidas en la Tabla 39.
6.4.5 Desinfeccin.
Se diseara una cmara de contacto de cloro, la cual cumpla con un tiempo de
retencin de 20 minutos para un caudal de 27.5 l/s.
Para un tiempo de retencin de 20 minutos en la cmara de contacto de cloro y un
caudal de 27.5 l/s, se tiene el siguiente volumen de cmara de contacto:
V =0.0275

m3
1200 s=33 m3
s

Este volumen se puede garantizar con las siguientes dimensiones:


Altura de la cmara (sin borde libre), H= 1.5 m, Largo total de la cmara, L= 5 m y
ancho total de la cmara, A= 5 m y un borde libre de 0.30m.
A la entrada y salida de la cmara de contacto se prevn vertederos de cresta ancha,
los cuales tienen como objeto disipar la energa en exceso a la entrada, uniformizar y
reducir la velocidad de ingreso a la cmara y en el caso de la salida generar descarga
libre con una sumergencia suficiente para evitar el ingreso de aire al sistema y asegurar
la entrada de los caudales previstos para cada tanque de almacenamiento.
Se dimensionan mediante la ecuacin de Francis, de la siguiente manera:
Q=CL H 3 /2
En donde el coeficiente de descarga adoptado corresponde a C=1.84. Al evaluar
diferentes longitudes de la cresta se tienen las opciones presentadas a continuacin.
Tabla 63. Vertedero en Cmara de Contacto

168

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


H

L
m

0.10

2.40

0.15

1.30

0.20

0.85

0.25

0.60

0.30

0.46

Fuente: Consultor

Acorde con estos clculos es posible emplear una longitud de vertimiento de 0.5 m con
una carga de aproximadamente 27 cm.
El consumo o inyeccin de cloro necesario para la desinfeccin del agua al inicio del
sistema se estima en 2 mg/L, el cual se determin en la prueba de tratabilidad.
El cloro gaseoso es proporcionado en cilindros metlicos resistentes, de 68 kg cada
uno. Los equipos de inyeccin de cloro gaseoso se fabrican en un rango que vara entre
1.5 y 4500 kg/da. Una vez determinada la cantidad a suministrar en un da o en un
periodo de tiempo, es necesario determinar la capacidad del equipo que se empleara y
el nmero de cilindros a mantener en almacenamiento para su posterior uso.
Para calcular la capacidad del clorador, en kg, se recurre al concepto de flujo de masa
(densidad por caudal).
6.4.6 Tratamiento de Lodos.
Los lodos generados en el proceso de potabilizacin se caracterizan por una
suspensin de residuos en agua, compuesta por hidrxidos metlicos de aluminio y
partculas de arcilla, limo, materia orgnica e inorgnica, que estn presentes en el
agua cruda y que son transferidas al lodo, en concentraciones que exceden 200 veces
su valor original en el agua.
En trminos generales la calidad de los lodos vara dependiendo del tipo de fuente
utilizada, la cantidad de agua cruda tratada, la poca del ao y el acondicionamiento
169

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


qumico (proceso de tratamiento) empleado. La proporcin de slidos suspendidos en el
lodo varan normalmente entre 0.2% a 0.8% en peso, dependiendo de los dispositivos
utilizados en su remocin y la adecuacin de su pH, normalmente entre 6.5 y 8.5.
Los lodos de la PTAP, sern extrados del sedimentador y filtros por descargas
hidrulicas, controladas y adaptadas en funcin de las condiciones de produccin, que
varan a lo largo del ao. Los lodos sern conducidos por una tubera de drenaje de
4 con por medio de 2 bombas sumergibles de 4.5 hp hacia los lechos de secado.
El volumen de lodos se estima para las condiciones normales de funcionamiento de la
PTAP, 25.5 L/s.
En sedimentadores se proyectan tres aperturas diarias de las vlvulas de descarga de
lodos del sedimentador, una cada ocho horas, con caudal regulado de 5 L/s durante
tres (3) minutos. Este caudal es menor que el procesado en la planta de agua potable,
de manera que se da continuidad operativa del sistema.
Entonces el volumen diario de las tres (3) descargas ser:
VS= 3 x 5 x 3 x 60 = 2700 L = 2.70 m3/da
En los filtros con carrera de filtracin de 36 horas, que equivale a 2.67 lavados por da,
el volumen de lodos sera:
VF = 2.67 x 8 x 60 x 0.0255 = 32.68 m3/da
El volumen total de lodos lquidos de los dos (2) procesos ser: V T = 35.38 m3

Construyendo 2 lechos de secado con las siguientes dimensiones:


-

B = 5m

W=9m

V =590.4=18 m3 = volumen de cada lecho de secado.

170

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Con capas de secado de 10 a 20 cm

La altura de lodos ser igual:


H=

V
18
=
=0.2 m
A 2(59)

Ht=0.2+0.2 borde libre=0.4 m

La tubera de drenaje del lecho de secado se construir en forma de espina de


pescado en PVC de 1 dispuestos cada 0.3 m entre centros y a extremos y la
central en PVC de 2.

Se requieren dos lechos de secado con 9 m de longitud y 5 m de ancho para que


cada uno maneje un volumen de lodos de 18 m 3 La altura de lodos ser igual a
0.2 m ms un borde libre de 0.2.

Los lechos de secado deben estar cubiertos con un techo consistente en una
lmina delgada de polietileno transparente que permite el paso de los rayos
solares pero impide el ingreso de aguas lluvias.

Adicionalmente se recomienda usar dos bombas sumergibles de 4.5 Hp para


bombear los lodos generados por la PTAP hacia los lechos de secado.

6.5

ALMACENAMIENTO

El municipio de Cajamarca cuenta con tres estructuras de distribucin, se encuentran


ubicados de la siguiente manera: 1. Parte alta del municipio, 2. Alto de la Virgen, 3.
Barrio el Bosque.
Como se mostr en la seccin de diagnstico en el ttulo 4.5, los tanques actuales
tienen el suficiente volumen para poder abastecer a todos los nudos de consumo,
171

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


cuando estos demandan los caudales proyectados para el 2038. Adicionalmente a los
volmenes se determinaron las horas de vaciado:

Tabla 64. Propiedades de lavado, tanques de almacenamiento, Cajamarca.

Tanque
Tanque Alto
Tanque Altos de la
Virgen
Tanque El Bosque

Dimetro
Tubera de
Lavado
"
m
8
0.20

rea
Seccin Altura, h superfic
ial
2
m
m
m2
0.03243
2.10
76.0

0.15

0.01824

1.31

133.3

1.9

0.10

0.00811

2.15

11.3

0.5

Tiempo
Vaciado
Horas
0.8

Como se observa en la tabla anterior, todos los tanques cumplen con la hora mnima de
vaciado de 8 horas. Adicional a esto, cada tanque cuenta con tuberas de ventilacin y
rebose que permiten su adecuado funcionamiento. Los caudales de rebose son suficientes
para poder liberar caudales en caso de requerirse.

TANQUE DE LA PTAP

Este tanque se encuentra en buen estado, la estructura no presenta filtraciones ni fugas,


aun cuando presenta algunas fisuras menores en sus paredes internas. Presenta tuberas
de lavado, rebose y ventilacin.

172

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

TANQUE No. 2. ALTO DE LA VIRGEN

Esta estructura se encuentra en buen estado, no presenta filtraciones o fugas, aun cuando
presenta algunas fisuras menores en sus paredes internas y externas. Distribuye al 60% del
centro del Municipio de Cajamarca.

TANQUE No.3 El Bosque

Esta estructura se encuentra en buen estado, no presenta filtraciones o fugas, aun cuando
presenta algunas fisuras menores en sus paredes internas y externas, distribuye al resto
del municipio.

Los tanques que componen la red de distribucin se encuentran en buen estado, y las
nicas mejoras preventivas propuestas corresponden a obras de impermeabilizacin

173

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


interna para prevenir algn problema futuro de exfiltracin e infiltracin de agua a causa de
un incremento en el tamao de las grietas y fisuras que pueda tener y que no son
detectables por inspeccin visual. Es importante reducir caudales de fugas con el objetivo
que el caudal que se demanda de los tres tanques (en especial el Tanque de Altos de la
Virgen), no sea lo suficientemente alto para implicar vaciado de tanques y falta de agua
para abastecer el consumo en los nudos. La reduccin de fugas en la red se logra mediante
reduccin de presiones en los nudos y mejorando las tuberas que la componen. En la
siguiente seccin se muestran las soluciones propuestas con el objetivo de reducir las
fugas que se presentan actualmente en el sistema.

6.6

RED DE DISTRIBUCIN

6.6.1 Criterios de diseo


6.6.1.1 Clculo hidrulico

No se permiten presiones negativas.

Las prdidas por friccin se evalan mediante la ecuacin de Darcy-Weisbach y


Colebrook (Kspvc=0.12 y KsAC=0.18).

Se incluyen prdidas menores a travs de la incorporacin de una rugosidad mayor.

Se incluye prdida de capacidad en las tuberas mediante un aumento en la longitud


de las tuberas en el modelo hidrulico.

6.6.1.2 Presin en la red de distribucin

Mnima

La presin mnima en la red depende del nivel de complejidad del sistema, tal como se
presenta en la Tabla 65, a continuacin.
Tabla 65. Presiones mnimas en la red de distribucin
Nivel de Complejidad del
Sistema

Presin mnima (kPa) Presin mnima (metros)

174

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Bajo
Medio
Medio alto
Alto

98.1
98.1
147.2
147.2

10
10
15
15

Las presiones mnimas deben tenerse cuando por la red de distribucin est circulando
el caudal de diseo.

Mxima

El valor de la presin mxima tenida en cuenta para el diseo de las redes menores de
distribucin, para todos los niveles de complejidad del sistema, es de 60 metros.
La presin mxima establecida en este literal corresponde a los niveles estticos, es
decir, cuando no haya flujo en movimiento a travs de la red de distribucin pero sobre
sta est actuando la mxima cabeza producida por los tanques de abastecimiento o
por estaciones elevadoras de presin.
La presin mxima no debe superar la presin de trabajo mxima de las redes de
distribucin, establecidas en las normas tcnicas correspondientes a cada material.
6.6.1.3 Dimetro

Mnimo

Para aquellos casos de los niveles bajo y medio de complejidad en los cuales exista
una red matriz y para los niveles medio alto y alto de complejidad, los dimetros
mnimos para la red matriz se presenta en la Tabla 66, a continuacin.
Tabla 66. Dimetros mnimos de la red matriz
Nivel de Complejidad del Sistema
Bajo
Medio
Medio alto
Alto

Dimetro mnimo
64 mm (2.5 pulgadas)
100 mm (4 pulgadas)
150 mm (6 pulgadas)
300 mm (12 pulgadas)

Mnimo en red menor de distribucin


175

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


El valor del dimetro mnimo de las redes menores de distribucin depende del nivel de
complejidad del sistema y de usos del agua, tal como se presenta en la Tabla 67, a
continuacin.

Tabla 67. Dimetros mnimos de la red menor de distribucin


Nivel de Complejidad del Sistema
Bajo
Medio

mm
38.1 mm
50 mm

Dimetro mnimo
"
(1.5 pulgadas)
(2.0 pulgadas)

100 mm

(4.0 pulgadas)

Zona comercial e
industrial

63.5 mm

(2 pulgadas)

Zona residencial

150 mm

(6 pulgadas)

Zona comercial e
industrial

75 mm

(3 pulgadas)

Zona residencial

Medio alto

Alto

Zona
-

Los clculos hidrulicos de la red de distribucin deben hacerse con los dimetros
reales internos de las tuberas y materiales escogidos.
6.6.1.4 Velocidad

Mnima

Teniendo en cuenta que el agua que fluye a travs de la tubera de aduccin o


conduccin puede contener materiales slidos en suspensin, en lo posible se tendr
una velocidad mnima de 0.60 m/s.

Mxima

En general, se adopta una velocidad mxima de 6 m/s para evitar la degradacin del
material de las tuberas.

176

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


6.6.1.5 Profundidad

Mnima

La profundidad mnima a la cual deben colocarse las tuberas de la red de distribucin


debe ser de 1.0 m medidos desde la clave de la tubera hasta la superficie del terreno.
En las zonas en las cuales se garantice que no habr flujo vehicular, la tubera se podr
instalar a 0.80 m.

Mxima

La profundidad de las tuberas que conforman la red de distribucin, en trminos


generales, no debe exceder de 1.50 m.
6.6.2 Resultados obtenidos
Como se mostr anteriormente, en la actualidad la red de distribucin se divide en 3
sectores hidrulicos definidos por los tres tanques de almacenamiento que componen la
red de distribucin. Actualmente se presentan presiones bajas en algunas zonas del
sistema que se abastece del tanque alto y presiones muy elevadas en la zona
abastecida por el tanque de Altos de la Virgen. Para plantear la solucin a los
problemas de presiones en la red, se hizo uso del modelo hidrulico de EPANET que se
presenta en la siguiente ilustracin:

177

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Ilustracin 10. Modelo hidrulico EPANET, Cajamarca.

En la ilustracin se presenta el modelo de EPANET de la red de distribucin y se


observan las curvas de nivel suministradas por el IGAC. El primer paso para mejorar las
presiones y tener un mayor control en la operacin del sistema consisti en generar
nuevos sectores hidrulicos de manera que se pueda solucionar el problema de
presiones en el corto plazo y as reducir las fugas que se presentan actualmente en la
red de distribucin. A continuacin se presenta cada una de las zonas de presin que
resultaron con el objetivo de mejorar las presiones actuales en la red de distribucin,
adicionalmente se presentarn los diferentes sectores operativos que comprendern las
diferentes zonas de presin.
Zona de Presin Tanque Alto
A partir del sector hidrulico 1 definido en el diagnstico de la red de distribucin, se
estableci el Sector operativo 1 de la nueva sectorizacin propuesta. El primer sector
hidrulico que se defini fue el sector que abastecer el tanque alto de la planta de
tratamiento y por lo tanto constituye tambin una zona de presin (zona de presin
178

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Tanque Alto). En la siguiente figura se observa un esquema de este sector hidrulico,
evaluando presiones con los caudales proyectados para el ao 2038:

Ilustracin 11. Presiones y caudales, Sector 1, 2038.

Antes de analizar las presiones y caudales que se presentan en las tuberas, es


importante que se observe esta figura en conjunto con la Ilustracin 4. Si se comparan
las tuberas que componen el sistema se observar que con lo que se propone, el
tanque alto dejara de abastecer las viviendas y establecimientos ubicados sobre la
carrera sptima sobre el margen izquierdo, va Ibagu, entre las calles 17 y 14, las
cuales sern abastecidas por otro de los sectores que se alimentan del tanque de Altos
de la Virgen y que se presentar ms adelante. Las presiones y caudales mostrados en
la figura corresponden a la hora de mayor consumo en el ao 2038. De los 34 nudos
que componen el Sector 1, 13 presentarn presiones por debajo de 10 mca. En la
siguiente tabla se muestran las presiones mximas y mnimas que se presentarn en
los 13 nudos mencionados:

179

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Tabla 68. Presiones mximas y mnimas en nudos crticos, Cajamarca 2038, Sector 1 modificado.

ID Nudo
()
165
166
167
168
169
108
109

Presin
Mxima
(mca)
6.88
7.78
8.31
8.72
10.82
10.36
9.37

Presin
Mnima
(mca)
5.39
6.45
7.02
7.52
9.65
9.27
8.28

ID Nudo
()
138
139
172
173
174
177

Presin
Mxima
(mca)
8.99
8.91
7.82
9.38
8.39
8.15

Presin
Mnima
(mca)
7.89
7.80
7.33
8.55
7.61
7.43

Si se observa la Tabla 68 se pueden ver las presiones mximas y mnimas que se


presentaran en el ao 2038 en los 13 nudos crticos, estas presiones sern mayores en
la actualidad dado que los caudales son menores y por tanto las prdidas por friccin y
accesorios tambin sern menores. Si el Sector 1 alimentara los establecimientos y
viviendas ubicadas sobre la carrera sptima al margen izquierdo, yendo hacia Ibagu,
entre calles 17 y 14, se presentaran presiones an ms bajas. En la siguiente tabla se
muestran los resultados de presiones que se presentaran en el caso de que se siguiera
utilizando el tanque alto para abastecer de agua a las zonas ubicadas al margen
izquierdo de la carrera sptima, entre calles 17 y 14:
Tabla 69. Presiones mximas y mnimas en nudos crticos, Cajamarca 2038, Sector 1 esquema
actual.

ID Nudo
()
165
166
167
168
169

Presin
Mxima
(mca)
6.61
7.55
8.09
8.53
10.63

Presin
Mnima
(mca)
3.80
5.16
5.76
6.41
8.57

ID Nudo
()
138
139
145
172
173

Presin
Mxima
(mca)
8.83
8.83
11.04
7.81
9.36

Presin
Mnima
(mca)
6.96
6.96
9.16
7.38
8.60

180

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

ID Nudo
()
107
108
109

Presin
Mxima
(mca)
11.16
10.20
9.21

Presin
Mnima
(mca)
9.33
8.35
7.35

ID Nudo
()
174
177

Presin
Mxima
(mca)
8.37
9.38

Presin
Mnima
(mca)
7.66
8.73

Observando la Tabla 68 se puede ver que de mantenerse el esquema actual del sector
1, en el cual el tanque alto abastece de agua algunas zonas sobre el margen izquierdo
de la carrera sptima, el nmero de nudos que presentan presin por debajo de 10 mca
aumentara a 15 y algunos nudos como los nudos 165, 166, 167 y 168 presentaran
presiones por debajo de 6 mca (el nudo 165 llegara a tener presiones inferiores a los 4
mca). Las bajas presiones y el aumento en el nmero de nudos por debajo de 10 mca,
ocurre debido a que las tuberas transportaran el caudal que debe suministrarse en la
carrera sptima con calle 17, 16, 15 y 14 y por lo tanto se presentaran mayores
prdidas de energa por friccin y accesorios, ocasionadas por un mayor caudal
transportado. Por esta razn se opt por definir el Sector 1, tal como se muestra en la
Ilustracin 11 colocando un tapn de 3 que evite el paso del agua a las zonas
ubicadas sobre la carrera sptima, entre calle 17 y 14.
Es importante mencionar que con la topologa propuesta para el Sector 1, se asegura el
abastecimiento de todos los nudos de consumo durante los prximos 25 aos. Las
presiones que se presentan en el sector son suficientes para poder llevar el agua a
cada una de las viviendas que comprenden esta zona, pero es importante recalcar que
se debe dejar de abastecer los nudos de la carrera sptima entre calles 17 y 14, con el
fin de mantener presiones adecuadas en este sector. En la siguiente tabla se muestran
las presiones mximas y mnimas en los nudos que presentarn presiones por debajo
de 10 mca en el ao 2012:

181

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Tabla 70. Presiones mximas y mnimas en nudos crticos, Cajamarca 2012, Sector 1 modificado.

ID Nudo
()
165
166
167
168
108
109

Presin
Mxima
(mca)
6.95
7.83
8.37
8.77
10.41
9.42

Presin
Mnima
(mca)
5.90
6.90
7.46
7.93
9.64
8.65

ID Nudo
()
138
139
172
173
174
177

Presin
Mxima
(mca)
9.04
8.95
7.84
9.41
8.42
8.18

Presin
Mnima
(mca)
8.26
8.18
7.50
8.83
7.87
7.67

Es importante mencionar que aunque el nudo final sobre la carrera sptima, va


Calarca, no abastece al matadero ni a los establecimientos ubicados aguas abajo de
ste, se cuenta con suficiente presin en este punto para en caso de que se desee, se
pueda realizar una conexin y suministrar agua a estas zonas.
Sntesis Zona de Presin Tanque Alto: Este sector ser el nico que presentar
presiones por debajo de 10 mca durante los prximos 25 aos. Las presiones aunque
son menores a 10 mca, permiten llevar el agua con cabeza suficiente para abastecer a
las pequeas viviendas all ubicadas. Se colocar un hidrante de 3 pulgadas en este
sector con el fin de prevenir en caso de incendio.
Zona de Presin Tanque Altos de la Virgen
Lo que anteriormente se denomin Sector 2 en el diagnstico de la red de distribucin,
se decidi partir en 5 zonas operativas con el fin de sectorizar la red y poder reducir
presiones en los puntos donde se presentaban presiones superiores a los 60 mca.
Como se mencion anteriormente, en la actualidad se presentan 41 nudos donde la
presin se encuentra entre 60 y 72 mca y dos nudos donde la presin supera los 72
mca. Lo anterior ha dado como resultado importantes daos en las tuberas y sus juntas
y ha provocado un importante caudal de fugas, que se traduce en importantes prdidas
182

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


econmicas. Por esta razn, se recomienda eliminar aquellos tramos en los que se
sobreponen tuberas de PVC y AC, de manera que se reduzca el agua que pasa por
tuberas de AC y se reduzcan fugas. En la siguiente figura se muestra lo que
actualmente se determin como Sector 2 y que se abastece de agua del tanque Altos
de la Virgen:

VRP2
21
VRP1

Ilustracin 12. Red de distribucin Cajamarca Sector 2, 2012.

En la ilustracin superior se puede observar lo que se denomin Sector 2 en la seccin


de diagnstico. Como se puede observar, la figura presenta 5 reas donde se definirn
5 nuevas zonas operacionales. Teniendo en cuenta la ubicacin de los nudos de alta
presin, se definieron tres reas independientes como sectores hidrulicos (6, 7 y 4),
donde el agua entre por una nica tubera y se puede realizar control de presiones
183

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


haciendo uso de vlvulas reductoras de presin. Los sectores 6 y 7 se encuentran
aguas abajo de una vlvula reductora de presin y cada uno de estos tienen a su
entrada vlvulas de corte que permiten aislarlos entre s de manera que si se requiere
realizar labores de mantenimiento en cualquiera de estos sectores, nicamente se corte
el servicio en el sector deseado. Por su parte el sector operativo 2 se asla mediante
una vlvula de corte para realizar acciones de operacin y mantenimiento sin que esto
afecte la operacin de los dems sectores. El Sector 3 es el nico de los 5 sectores
definidos en la Ilustracin 12 donde para realizar labores de mantenimiento se tendr
que suspender el servicio en los dems sectores, debido a que el elemento de control
de este sector es el tanque de Altos de la Virgen.
Es importante mencionar que las vlvulas de corte que se instalarn a la entrada de los
sectores 2, 7 y 6 permanecern abiertas durante la mayora del tiempo, nicamente
deben cerrarse para llevar a cabo labores de mantenimiento en cualquiera de estos
sectores.
Los 5 sectores operativos constituyen 3 zonas de presin. La primera zona de presin
(Zona de presin tanque altos de la virgen) la comprenden los sectores 2 y 3, donde la
presin a la entrada est determinada por el tanque de Altos de la Virgen. La segunda
zona de presin (zona de presin VRP 2) la comprenden los sectores 6 y 7 los cuales
tienen una presin a la entrada, determinada por la vlvula reductora de presin 2
(VRP-2). La tercera zona de presin (zona de presin VRP 1) la define el Sector
operativo 4, el cual a su entrada tiene una vlvula reductora (VRP-1)
A continuacin se presenta un anlisis de las presiones que se presentarn en las tres
zonas de presin que definen el tanque de Altos de la Virgen y las VRP. En la siguiente
figura se muestra la topologa del modelo hidrulico de la zona de presin definida por
los sectores 2 y 3:

184

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Ilustracin 13. Presiones en red de distribucin Cajamarca Sector 2, 2012, Esquema propuesto.

Como se observa en la Ilustracin 13, los sectores 2 y 3 se abastecern del tanque de


altos de la virgen. Las tuberas en color azul representan tuberas en PVC y las tuberas
en color rojo corresponden a tuberas de AC, en la siguiente tabla se resumen las
longitudes de tuberas de acuerdo a su dimetro y material:

Tabla 71. Longitud total de tuberas segn material y dimetro, Sector 2.

Dimet
ro (in)

Longitud total segn


material (m)
185

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

1.5
2
3
4
6
8
Total
(m)

PVC
0
252.35
2604.59
910.40
93.43
0.00

AC
0
228.10
768.99
0.00
79.61
95.85

3860.78

1172.55

Como se observa en la tabla superior, este sector se compone principalmente de


tuberas de PVC de 3, seguido por tuberas de PVC de 4. Dentro de las tuberas que
componen el Sector 2, existe una nica tubera nueva que debe instalarse de manera
que se conecten los nudos que se encuentran marcados bajo el rea azul de la
Ilustracin 13. La conexin de estos nudos que anteriormente estaban conectados al
tanque alto, se realizar mediante una tubera de PVC de 3. De esta manera, si se
modela esta zona de presin con los caudales proyectados en el ao 2038 se
observar que los nudos que componen esta zona de presin no presentarn presiones
por debajo de 10 mca en ningn momento del da. En la siguiente tabla se presenta un
resumen de las presiones mximas que se presentarn en este sector:

Tabla 72. Presiones mximas y mnimas en nudos con presiones superiores a 40 mca, Cajamarca
2038, Sector 2.

ID Nudo
()
51
52
53

Presin Presin
Mxima Mnima
(mca)
(mca)
46.27407 41.29864
84
12
48.89062 43.82706
12
83
52.39289 47.32567
86
6

ID Nudo
()
72
73
74

Presin Presin
Mxima Mnima
(mca)
(mca)
49.22879 44.09531
03
02
49.22822 44.09122
95
85
49.08678 43.93945
05
31
186

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

ID Nudo
()
54
58
59
60
61
62
63
64
65
66
71

Presin
Mxima
(mca)
52.38782
88
46.90164
95
46.90155
79
47.77914
81
48.34949
11
48.34582
52
50.78918
46
53.48884
58
53.48883
06
56.20820
62
49.48595
05

Presin
Mnima
(mca)

ID Nudo
()

47.28722
41.94300
08
41.94207
38

75

42.79842
43.33666
23
43.31890
87
45.71454
24
48.38829
42
48.38822
17
51.10685
35
44.51350
4

84

76
83

94
190
123
201
202
206

Presin
Mxima
(mca)
51.69847
87
54.69644
17
50.49682
62
53.06924
06
55.24866
1
55.61605
83
57.51274
49
53.48883
06
53.48883
06
53.06942
37

Presin
Mnima
(mca)
46.56443
02
49.56126
02
45.34884
64
47.91819
38
50.09108
73
50.46979
9
52.37675
09
48.38819
5
48.38819
5
47.91837
31

En la Tabla 72, se muestran las presiones mximas y mnimas de 27 nudos de los 59


que componen la zona de presin del tanque altos de la virgen. Los nudos mostrados
en la tabla corresponden a aquellos nudos en los que, en el ao 2038, se presentarn
presiones superiores a los 40 mca durante un periodo de 24 horas. Si se realiza el
mismo procedimiento usando los caudales que se presentan en la actualidad, se
observar que el nmero de nudos por encima de los 40 mca ser de 29 (apenas 2
nudos ms que en el 2038).

187

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Es importante mencionar que otra de las razones para adicionar a este sector las zonas
bajo el rea azul (ver Ilustracin 13), es que el agua que se distribuye desde el tanque
de altos de la virgen, es agua tratada y de esta manera se suministrar a esta zona
agua de mejor calidad a la que actualmente le suministra el tanque alto, el cual no lleva
agua tratada en la mayor parte de su operacin.
En cuanto a velocidades, la velocidad mxima que se presenta en este sector no
supera los 2 m/s y se presenta en la hora de mxima demanda.
De esta manera, para este sector se requiere en resumen
Sntesis Zona de Presin Tanque Altos de la Virgen: Debido a la sectorizacin, las
presiones en esta zona se han reducido, y no se presentaran presiones superiores a 60
mca en ningn nudo de consumo. Al sector 2 se le adicionan las zonas sobre la carrera
sptima, va Ibagu, entre calles 17 y 14 y se conectan mediante una tubera de PVC 3
de 30 metros. Adicionalmente se requiere colocar un tapn de 3evitar el paso del agua
del Sector 2 al Sector 1.
Zona de Presin VRP 2
Como se mencion anteriormente, en la zona de presin VRP-2 corresponde a la zona
de altas presiones que actualmente se presenta en el municipio (Sector 6 y 7). En la
siguiente figura se presenta la topologa del modelo hidrulico del Sector 3:

188

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Ilustracin 14. Topologa Sector 3, Cajamarca.

Como se observa en la ilustracin anterior, los sectores 7 y 6 se alimentan del tanque


de Altos de la Virgen. El agua sale del tanque y llega a la tubera principal ubicada sobre
la carrera sptima entre calles 5 y 6, donde se ubica la vlvula reductora de presin
que define la zona de presin. La vlvula VRP-2 se encargar de reducir la presin a 20
mca y entregar el agua al conjunto de nudos y tuberas aguas abajo de la vlvula. La
vlvula se coloca con el objetivo de reducir presiones en esta zona del municipio.
Paralela a esta vlvula ser necesario colocar una tubera con el objetivo de hacer un
bypass en caso de que la vlvula presente algn problema en su operacin. El dimetro
de esta tubera de bypass ser de 2. Se consider importante la reduccin de presin
dado que como se muestra en la Tabla 73 esta zona de presin est compuesta en su
mayora por tubera de AC, la cual tiene una edad superior a 40 aos y por su estado es
susceptible a altos caudales de fugas, las cuales se minimizan logrando una reduccin
en la presin.
189

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Tabla 73. Longitud total de tuberas segn material y dimetro, Sector 3.

Dimet
ro (in)
1.5
2
3
4
6
8
Total
(m)

Longitud total segn


material (m)
PVC
AC
0
0
0.00
118.05
1116.97
3215.71
233.89
85.72
93.43
79.61
0.00
255.27
1444.29

3754.36

Como se observa en la tabla superior, esta zona de presin se encuentra conformada


en un 72 % por tubera vieja de AC que presenta un estado acartonado, con una serie
de grietas y juntas en mal estado. De no ubicarse la vlvula reductora a la entrada de
este sector se seguiran presentando presiones superiores a los 60 mca, las cuales se
traducen en importantes caudales de fuga si se tiene en cuenta que el caudal de fugas
es directamente proporcional a la presin.
Como se ha mencionado anteriormente y como se observa en la Ilustracin 14 esta
zona la comprenden los sectores 6 y 7, los cuales se conectan mediante una tubera de
AC 3 que conecta las tuberas que se encuentran sobre la carrera sptima, entre calles
4 y 5. El sector 7 se encuentra separado operativamente del sector 6 mediante una
vlvula de corte ubicada sobre la Calle 4, sobre la tubera de AC 3 que conecta ambos
sectores. En la siguiente figura se observa la ubicacin en detalle de la vlvula de corte
que impedir el paso del agua hacia el sector 7 en caso de requerirse labores de
mantenimiento en ste. De esta manera, la vlvula de corte para aislar operativamente
el Sector 7, es una vlvula de 3.

190

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Carrera 7a

Ilustracin 15. Esquema de la vlvula de corte VC-4, subsector 3A.

Por otro lado, con el objetivo de aislar el Sector 6 nicamente se requiere cerrar dos
vlvulas que se ubicarn sobre las calles 5 y 4, que permitirn dejar inoperante las
tuberas ubicadas sobre el rea correspondiente al Sector 6. En la siguiente figura se
muestra un esquema de la ubicacin de las vlvulas de corte del Sector 6.

Ilustracin 16. Esquema de la vlvula de corte, VC-2 y VC-3, subsector 3B.

Las 4 vlvulas que se han mencionado para esta zona de presin (una PRV y 3 de
cierre) corresponden a vlvulas de 3 pulgadas. Teniendo en cuenta lo dicho hasta el
191

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


momento, se realiz la evaluacin de las presiones en esta zona de presin
encontrando que no existe ningn nudo que presente presin por debajo de 10 mca
durante un intervalo de 24 horas, siendo la menor presin, igual a 11.4 mca. En la Tabla
74 se presentan las presiones mximas y mnimas que se presentan en todos los nudos
que componen la zona VRP-2. En la tabla se puede observar que ningn nudo presenta
presiones superiores a 50 mca, nicamente 12 de los 61 nudos presentan presiones
superiores a 30 mca en las horas de mnimo consumo, de los cuales 7 nudos presentan
presiones superiores a los 40 mca. De esta manera, se puede concluir que la presin
en estos nudos se redujo a un valor medio diario de 24 mca en todo el sector.
Simulando el mismo sector con los caudales de consumo de 2012, se encontr que el
nmero de nudos por encima de 30 mca sigue siendo 12, la presin promedio en todos
los nudos de la red en el 2012, para esta zona, ser de 25 mca.
Tabla 74. Presiones mximas y mnimas en nudos, Cajamarca 2038, Sector 3.

Presin Presin
ID Nudo Mxima Mnima
()
(mca)
(mca)
18
36.17
34.20
19
38.77
34.97
20
39.33
35.32
24
16.22
13.68
25
20.06
17.59
26
25.10
22.38
30
18.02
15.25
31
20.67
17.90
32
24.45
21.68
34
19.77
16.94
35
21.45
18.63
36
22.77
19.95
37
26.68
23.86
38
28.02
25.19
39
23.05
20.20
40
22.30
19.44
41
22.52
19.65

Presin Presin
ID Nudo Mxima Mnima
()
(mca)
(mca)
70
26.81
22.93
77
18.52
14.65
78
21.34
17.47
79
24.28
20.40
80
24.28
20.39
81
27.67
23.75
82
28.57
24.62
85
16.61
12.67
86
19.25
15.33
87
23.49
19.57
88
25.82
21.89
89
25.82
21.89
90
25.82
21.89
91
27.47
23.53
92
31.83
27.89
93
32.01
28.07
95
17.94
13.99
192

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Presin Presin
ID Nudo Mxima Mnima
()
(mca)
(mca)
42
22.70
19.84
43
44.69
39.86
44
46.29
41.42
45
48.72
42.45
46
50.92
33.81
47
52.31
24.14
48
20.00
20.00
49
24.66
21.91
55
24.62
21.63
56
19.50
15.89
57
16.40
12.67
67
17.22
13.40
68
20.83
17.04
69
24.54
20.78

Presin Presin
ID Nudo Mxima Mnima
()
(mca)
(mca)
96
22.64
18.71
97
22.58
18.66
98
25.92
21.99
188
17.22
13.41
189
18.52
14.66
193
16.58
13.81
196
19.67
16.82
192
13.95
11.41
203
46.29
41.42
204
17.22
13.41
205
52.31
24.14
207
17.34
13.47
208
20.67
17.90

Tal como se pudo observar en la tabla anterior y los resultados descritos, es claro que
se logr una reduccin importante en la presin que se presenta en los nudos que
componen los sectores 6 y 7. Como se ha mencionado anteriormente, es importante
lograr una reduccin de presiones en este sector, debido a que el 72% de sus tuberas
son de AC con ms de 40 aos de instalacin y por lo tanto presentan un estado
totalmente deteriorado que permite fugas de agua. Si se tiene en cuenta que con el
esquema actual de la red, la presin promedio en los nudos correspondientes a los
sectores 6 y 7, es de 53.41 mca, con la nueva sectorizacin se logr una reduccin del
46% en la presin en los nudos.
En cuanto a velocidades, la velocidad mxima que se presenta en esta zona de presin
no supera los 3.5 m/s, siendo la mxima velocidad en el sector igual a 3.11 m/s.
Sntesis Zona de Presin VRP 2: A diferencia de los Sectores 1, 2 y 3 esta zona de
presin cuenta en su mayora con tuberas de AC. Con el esquema propuesto las
presiones se reducen de forma considerable de tal forma que se reducen los caudales
193

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


por fugas ocasionadas por las tuberas envejecidas y acartonadas. Se colocarn 4
vlvulas, 1 VRP de 3 que define la zona de presin y 3 vlvulas de corte de 3 que
definen los sectores 6 y 7 de 3.
Zona de Presin VRP 1
Esta zona de presin se abastece de agua tomada del tanque de Altos de la Virgen y en
actualmente, los nudos que componen esta zona presentan altas presiones. En la
siguiente figura se observa la topologa de la zona de presin, que coincide con el
Sector 4. Se puede ver que el sector se alimenta de las tuberas que se encuentran
instaladas sobre la carrera 6 y 7 y que finalmente abastecen la tubera ubicada sobre
la calle 8, entre carreras 5 y 6, donde se encuentra instalada una vlvula reductora
de presin (PRV) de 8 que reduce la presin de 48 mca a 25 mca. Una vez el agua
pasa por la vlvula reductora de presin abastece a los dems nudos aguas abajo de
esta (Sector 4).

194

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Ilustracin 17. Topologa Sector 3, Cajamarca.

La ilustracin superior muestra la topologa del Sector 4. En color rojo se muestran las
tuberas de AC y en color azul las tuberas de PVC. En la Tabla 75 se resumen las
longitudes de las diferentes tuberas del sector, de acuerdo a su dimetro y material:

195

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Tabla 75. Longitud total de tuberas segn material y dimetro, Sector 4.

Dimet
ro (in)
1.5
2
3
4
6
8
Total
(m)

Longitud total segn


material (m)
PVC
AC
0
0
0.00
0.00
93.28
1226.31
0
0.00
0
79.61
0.00
282.63
725.07

1588.54

Al igual que los Sectores 6 y 7, en este sector se presenta una mayor cantidad de
tuberas en AC y por esta razn es necesario reducir las presiones actuales con el
objetivo de minimizar los caudales de fugas y el constante deterioro de las tuberas de
AC. En la siguiente tabla se presentan las presiones en los nudos de este sector en el
ao 2038:
Tabla 76. Presiones mximas y mnimas en nudos, Cajamarca 2038, Sector 4.

ID
Nudo
()
18
19
20
21
22
23
27
28
29
33
43
44

Presin Presin
Mxima Mnima
(mca)
(mca)
36.17
34.20
38.77
34.97
39.33
35.32
45.20
40.50
48.54
43.36
23.33
23.33
25.00
25.00
25.56
24.99
26.00
26.00
29.09
29.03
44.69
39.86
46.29
41.42

ID
Nudo
()
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136

Presin Presin
Mxima Mnima
(mca)
(mca)
29.39
24.76
29.00
21.41
36.31
26.44
34.17
22.25
36.27
24.33
35.81
22.28
37.95
23.62
47.93
33.50
38.74
23.93
48.58
33.76
37.85
22.79
37.85
22.78
196

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


ID
Nudo
()
45
124

Presin Presin
Mxima Mnima
(mca)
(mca)
48.72
42.45
27.08
24.86

ID
Nudo
()
137
198

Presin Presin
Mxima Mnima
(mca)
(mca)
36.64
21.52
19.12
19.12

En la tabla de presiones del Sector 4 y zona de presin VRP-1, se observa que no


existe ningn nudo que durante un periodo de 24 horas, presente presiones por debajo
de 10 mca. De los 28 nudos que componen este sector nicamente 7 presentan
presiones por encima de 40 mca. De esta manera las presiones que se presentaban en
este sector, superiores a los 72 mca y los 60 mca, se han reducido y al igual se reducir
el caudal de fugas y el dao en las tuberas debido a las altas presiones.
En cuanto a velocidades, la velocidad mxima que se presenta en este sector no
supera los 2 m/s, siendo la mxima velocidad en el sector igual a 1.94 m/s.
Sntesis Zona de Presin VRP-1: en este sector se presentaban presiones muy altas y
por lo tanto se decidi colocar una vlvula de 8 con el objetivo de reducir presiones.
Las presiones en el sector no superarn en ningn momento los 60 mca como sucede
actualmente.
Zona de Presin Tanque El Bosque
La quinta zona de presin que compone la red de distribucin es la ubicada en el Barrio
el Bosque. Esta zona de presin es igual a lo que se denominar el sector operativo 5.
El modelo hidrulico de este sector se compone apenas de 13 nudos los cuales se
abastecen directamente del Tanque del bosque ubicado en las alturas del barrio el
Pedregal. El tanque obtiene su caudal de una lnea de conduccin (PVC 3) que lo
conecta directamente con el tanque de Altos de la Virgen, y la diferencia topogrfica
entre ambos tanques es suficiente para llevar el agua por gravedad al barrio el bosque

197

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


a travs de un total de 820 metros de tubera de PVC de 3. En la siguiente figura se
presenta un esquema del modelo hidrulico de EPANET correspondiente a este sector:

Ilustracin 18. Modelo hidrulico de EPANET, red de distribucin Cajamarca Sector 5.

Como se observa en la Ilustracin 7, la cota de la parte baja del tanque se encuentra


ms de 15 metros por encima de todos los nudos de consumo, esto permite alimentar el
sistema por gravedad y no se requiere el uso de sistemas de bombeo. Todos los tubos
de este sistema son tubos PVC de 3. De esta manera, teniendo en cuenta los bajos
caudales que se presentan en los nudos de consumo (la suma total demandada en el
barrio el bosque en la hora de mximo consumo en 2038 e de 2.36 L/s) y los dimetros
presentes, las prdidas de energa a lo largo de los diferentes tramos no son lo
suficientemente grandes para que se presenten presiones menores a los 10 mca en
algn nudo del sistema. En la siguiente figura (ver Ilustracin 8) se presentan las
presiones en cada nudo en las horas de mximo consumo, donde se observa que la
presin ms baja es de 17.60 mca.

198

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

Ilustracin 19. Presiones en red de distribucin Cajamarca Sector 5, 2038.

Sntesis Zona de Presin Tanque El Bosque: este sector funcionar tal como ocurre
actualmente. La cabeza que le proporciona el tanque es suficiente para poder cumplir
con presiones promedio de 20 mca y no presentar problemas de daos en tuberas ni
bajas presiones.
Una vez se han definido los 7 sectores operativos y 5 zonas de presin, en las
siguientes grficas se muestran los mapas de presiones en toda la red:

e. Presiones 2038 10:00 am.


199

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA

f. Presiones 2038 00:00 am.

g. Presiones 2012 10:00 am.

h. Presiones 2012 00:00 am.

200

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


0 mca.
<
Presin
< 10
mca.

35 mca. <
Presin < 60
mca.

10 mca. < Presin < 20


mca.

60 mca. < Presin

20 mca. < Presin < 35


mca.
Ilustracin 20. Mapa de presiones, Cajamarca, red propuesta sin realizar cambio de tuberas.

Hidrantes en la Red
De acuerdo a los planos de la topologa actual de la red de Cajamarca, en la red se
tienen 4 hidrantes ubicados en la calle 9 con carrera 7, Carrera 8 con Calle 6 y la
Calle 6 con Carrera 7. De acuerdo con el RAS 2000 Seccin B.2.8.1. se recomienda
una distancia mnima de 300 metros entre hidrantes y el caudal de descarga de estos
debe ser mnimo de 5 L/s. Para los niveles de complejidad bajo y medio el dimetro
mnimo de los hidrantes debe ser de 3. Dado que los hidrantes para el municipio de
Cajamarca tendrn un caudal inferior a 32 L/s, su color ser Rojo y la presin mnima
requerida en estos (de acuerdo con el RAS 2000 B.7.6.9.6.) ser de 3 mca.
Teniendo en cuenta lo anterior, se busc tener un mnimo de 1 hidrantes instalado en
cada sector, de manera que conservando los que se encuentran instalados
actualmente, se pueda actuar en cualquier zona para combatir los incendios. En la
siguiente tabla se resumen las coordenadas y tubera de conexin a los nuevos
hidrantes del sistema:
Tabla 77. Hidrantes nuevos en el sistema.

Hidrant
e
1

Sector

Norte

Este

Conexi
n
Sector 2 983293.2 850187.3 PVC 3"
11
66

201

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2

Sector 6 983288.2 850488.0


83
38

Sector 7

Sector 4

Sector 4

Sector 5

Sector 1

Sector 1

982903.6
85
982724.2
36
982491.8
71
982037.8
97
982458.1
79
982518.3
72

850336.2
52
850029.2
14
849790.7
47
849652.6
48
849242.6
31
849100.3
72

AC 3"

AC 3"
AC 3"
AC 3"
PVC 3"
PVC 3"
PVC 3"

Sntesis Optimizacin Red de Distribucin:


La red de distribucin se dividi en 7 sectores operativos, los cuales conforman 5 zonas
de presin. Se instalarn dos vlvulas reguladoras de presin (VRP-1 y VRP-2), 4
vlvulas de corte (VC-1, VC-2, VC-3 y VC-4) y un tramo de tubera (PVC de 3) que
conectar algunos terrenos sobre la carrera sptima entre calles 17 y 14. Para lograr la
sectorizacin operativa y delimitar zonas de presin fue necesario realizar
interconexiones que aislaran los sectores entre ellos. Implementando estas medidas, se
obtienen reducciones de presin en las zonas que presentan la tubera ms deteriorada
(AC) y se logra reducir el caudal de fugas que se presentar en la red de distribucin.
En la siguiente tabla se resumen los sectores operativos, zonas de presin y elementos
de control de la red de distribucin optimizada:
Tabla 78. Sectores operativos, zonas de presin y elementos de control, Cajamarca.

Sector
Operativ
Zona de Presin
o
1
Tanque Alto

Elemento de Control
Tanque Alto

202

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2
3
4
5
6
7

Tanque Altos de la
Virgen
Tanque Altos de la
Virgen
VRP-1
Tanque El Bosque
VRP-2
VRP-3

VC-1
Tanque Altos de la
Virgen
VRP-1
Tanque El Bosque
VC-2 y VC-3
VC-4

Los sectores operativos se podrn ver en mayor detalle en el plano anexo de


optimizacin de la red de distribucin. Es importante resaltar que los elementos de
control son elementos que solo tienen como opciones, estar cerrados o abiertos; de
esta manera, si se quiere aislar el Sector 6 para labores de mantenimiento ser
necesario cerrar las vlvulas VC-2 y VC-3.

PRESUPUESTO

Para cada uno de los componentes del sistema se realizaron los presupuestos de las
obras que requieren ser ejecutadas, con base en el listado de precios de la Empresa de
Servicios Pblicos.
Las actividades que no se incluyen en el listado de precios disponible, se elaboraron
con base en las listas de precios de fabricantes y cotizaciones vigentes del mercado.
203

CONSORCIO ESTRUCTURACIN TOLIMA


Los valores de las obras para cada componente de igual forma incluyen el componente
de costos indirectos del 29%, definido por las Empresas Pblicas, al igual que el
componente de Interventora del 8% y supervisin del 2%. En el pargrafo
correspondiente a ejecucin del proyecto se presenta el resumen del presupuesto de
las obras por componentes, en el Anexo 8 se presenta el presupuesto detallado del
proyecto y dems documentos de soporte, en la Tabla 79 el resumen del plan de obras
de inversin
Tabla 79. Plan de Obras de inversin del sistema de acueducto
TABLA RESUMEN PRESUPUESTO CAJAMARCA POR CAPITULOS

ADUCCIONES Y
CONDUCCIONES

OBRAS PRELIMINARES
Subtotal obras preliminares
DESARENADOR-CAMARA INTERMEDIA Q. CHORROS
BLANCOS
DESARENADOR-CMARA INTERMEDIA Q. DOS
QUEBRADAS

CMARA INTERMEDIA PTAP CAJAMARCA


Subtotal obra civil Aducciones y Conducciones
Subtotal suministro de tuberas Aducciones y conducciones
REDES DE
REDES DE DISTRIBUCION CAJAMARCA
DISTRIBUCION
Subtotal obra civil Redes de Distribucin
Subtotal suministro de tuberas redes de distribucin
TRATAMIENTO

PTAP CAJAMARCA
Subtotal estructuras Ptap Cajamarca
Subtotal suministro de tuberas
BOCATOMA DOS QUEBRADAS CAJAMARCA

CAPTACIN

BOCATOMA CHORROS BLANCOS CAJAMARCA


Subtotal estructuras Bocatomas Cajamarca
Subtotal suministro de tuberas
SEDIMENTACIN

DESARENADOR DOS QUEBRADAS CAJAMARCA


DESARENADOR CHORROS BLANCOS CAJAMARCA
Subtotal Almacenamientos
Subtotal suministro de tuberas

$ 8.379.202,00
$ 8.379.202,00
$47.960.151,40
$54.015.195,81
$15.193.618,68
$ 117.168.965,89
$ 25.895.716,85
$615.565.222,02
$ 615.565.222,02
$ 396.111,00
$325.911.782,18
$ 325.911.782,18
$ 31.425,00
$ 2.357.973,67
$ 37.580.303,85
$ 39.938.277,52
$ 1.605.603,00
$ 49.741.744,36
$ 14.181.116,86
$ 63.922.861,22
$ 3.393.731,00

204

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TABLA RESUMEN PRESUPUESTO CAJAMARCA POR CAPITULOS
ALMACENAMIENTO
ALMACENAMIENTO CAJAMARCA
$ 42.946.332,00
Subtotal Almacenamientos

$ 42.946.332,00

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PROYECTO CAJAMARCA
PRESUPUESTO
DESCRIPCIN
COSTO DIRECTO OBRA CIVIL
AIU 29%
INTERVENTORIA
COSTO TOTAL OBRA CIVIL
COSTO DIRECTO SUMINISTRO
TUBERIA
A=12%
INTERVENTORIA

%
29%
7%

COSTO TOTAL SUMINISTRO


GESTIN Y SUPERVISIN GESTOR

31.322.586,85

12%
4%

$
$

3.758.710,42
1.403.251,89

2%

$
$

36.484.549,16
34.238.754,92

VALOR TOTAL DEL PROYECTO SIN SUPERVISIN


VALOR TOTAL DEL PROYECTO MS SUPERVISIN

VALOR
$ 1.213.832.642,82
$
352.011.466,42
$
109.609.087,65
$ 1.675.453.196,89

$ 1.711.937.746,05
$ 1.746.176.500,97

REFERENCIAS

Referencia 1. UNIBAGUE. Informacin general del municipio de Cajamarca, [Base de


datos en lnea]. [Consultado Octubre 2012]. Disponible en
<http://www.unibague.edu.co/sitios/biblioteca/tolima/cajamarca/aspectos.html>
Referencia 2. Colombia. Alcaldia de Cajamarca. Esquema de Ordemamiento Territorial
(EOT) Cajamarca-Tolima. 2000.

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Referencia 3. COLOMBIA. Alcalda municipal de Cajamarca Tolima. [Base de datos en
lnea]. [Consultado Octubre 2012]. Disponible en www.cajamarca-tolima.gov.co
Referencia 4. CONSEJO MUNICIPAL DE CAJAMARCA. Plan de Desarrollo Municipal
[Base de datos en lnea]. [Consultado Octubre 2012]. Disponible en http://cajamarcatolima.gov.co/apc-aafiles/37376235303133626638663865643366/PLAN_DE_DESARROLLO_PRELIMINAR
_2012_2015_DOC__INICIAL_CTP.pdf)
Referencia 5. Ras-2000. Reglamento Tcnico del Sector de Agua Potable y
Saneamiento Bsico.
Referencia 6. Lpez C. Ricardo A. Elementos de Diseo par Acueductos y
Alcantarillados. 2 Edicin. Ed Escuela Colombiana de Ingeniera, 2004.
Referencia 7. Corcho F. Duque J. Acueductos Teora y Diseo. Universidad de
Medelln Centro general de Investigaciones, 1993

ANEXOS

Anexo 1.Topografa
Anexo 2. Concesin de aguas
Anexo 3. Estudio de suelos
Anexo 4. Calidad de aguas
Anexo 5. Memorias hidrulicas
Anexo 6. Diseos estructurales
Anexo 7. Planos
Anexo 8. Costos y presupuestos
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Anexo 9. Predios y servidumbres
Anexo 10. Especificaciones tcnicas

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