Diseño de Esrtibo - Puentes

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DE INGENIERIA CIVIL
DISEO DE ALETA DE ESTRIBO
DISEO DE ALETA DE ESTRIBO DEL PUENTE MAURO

Propiedades de los materiales
f'c =
fy =
c =
qadm =
=
c=
t =
210 kg/cm2
4200 kg/cm2
2.4 t/m3
2.67 kg/cm2
30
0 kg/cm2
1.925 t/m3
S=
FS =
PDC=
PDw=
PLL+IM=
10.01
BR =
12 tn/m
1.8 tn/m
9.494 tn/m
1.99 tn/m
BR
b parap
h parap
.
e1
N
tsup
t2
e2
t1
hpasiva
Ltaln
tinf
Lpunta
Solucin.PRE-DIMENSIONADO
Para la altura
H=
7.00 m,
probamos una seccin preliminar de estribo con:
~
B = ancho del cimiento = H ~ 2/3H =
3.50
4.6667 adoptado B =
D = altura del cimiento = 0.1H =
0.7 adoptado D=
1.10 m
Lpunta = longitud de punta = B/3 =
adoptado
Lpunta=
1.70 m
1.10
tsup = grosor menor de pantalla = H/24 =
adoptado
t
=
0.29167 m
sup
tinf = grosor mayor de pantalla = 0.1H =
adoptado tinf =
0.7 m
Medina Fernndez Gabriel Eduardo
Puentes
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H=
D=
7.00 m
1.10 m
0.24 m
min
tsup=
tinf=
0.30 m
0.90 m
Ltaln=
Lpunta=
Puentes
3.10 m
1.10 m
B=
h=
5.10 m
1.5 m
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BR
terreno equiiv. por s/c
PDC
LSy
h'
DW
LL+IM
1.8
PEQ
1
2
9
EV
EQestrib
10
0.0706
LSx
EQ terr
11
12
EH
Yg
H/2
H/3
CASO I ESTRIBO CON PUENTE

CARGAS VERTICALES
(considerando franjas de
1 m de longitud de estribo)
Cargas DC
Peso propio de aleta de estribo de concreto armado (DC):
Elem.
1
2
3
4
5
6
7
Volumen
m3
0.375
0.380
0.105
1.200
0.090
1.020
5.610
DC
ton/m
0.900
0.912
0.252
2.880
0.216
2.448
13.464
21.072
XA (m)
YA (m)
XA * DC
2.225
1.875
2.117
1.850
1.600
1.500
2.550
6.250
5.300
4.900
3.100
4.900
2.233
0.550
ton-m/m
2.003
1.710
0.533
5.328
0.346
3.672
34.333
47.925
DC= 21.072 ton/m

XA =
47.9247
21.072
2.2743 m
YA =
34.5522
21.072
1.64
Peso propio superestructura:

PDC=
12.0 tn/m
Puentes
XA =
1.750 m
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Peso propio superestructura:

PDw=
1.8 tn/m
Puentes
XA =
1.750 m
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Cargas EV (peso del terreno)

Elem.
8
9
10
11
12
Volumen
m3
16.225
0.105
1.190
0.014
0.440
DC
ton/m
31.233
0.202
2.291
0.027
0.847
34.600
EV=
122.274
34.6002
XA =
XA (m)
YA (m)
XA * DC
3.725
2.233
2.175
1.124
0.550
0.041
4.050
4.700
2.800
1.367
1.300
ton-m/m
116.343
0.451
4.982
0.031
0.466
122.27
34.6 ton/m
YA =
3.5339 m
135
34.6002
3.90161 m
XA =
1.750 m
Cargas LL+IM
Carga viva e impacto desde la superestructura:
PLL+IM=
9.494 tn/m
Cargas LS (sobrecarga por carga viva en el terreno)

Altura equivalente de suelo por S/C
Por cargas vehiculares actuando sobre el terreno, agregamos una porcin
equivalente de suelo. En este caso para
H=
7.00 m, h' =
Terreno equivalente extendido en
LSy =
3.18 ton/m
2.75 m
XA =
Resumen Cargas Verticales

CARGA
TIPO
V (Ton/m)
DC
DC
21.072
PDC=
DC
12.000
PDw=
DW
1.800
EV
EV
34.600
PLL+IM=
LL+IM
9.494
LSy
LS
3.17625
=
82.142
CARGAS HORIZONTALES
0.60
del taln del estribo:

3.725
XA (m)
2.274
1.750
1.750
3.534
1.750
3.725
(considerando franjas de
My (Ton.m/m)
47.925
21.000
3.150
122.274
16.615
11.832
222.794
1.0 m
de longitud de
Clculo del coeficiente de empuje activo (Ka)
=
=
=
=
30
0
0
90
_=^2 (45/2)=
0.333
Cargas actuantes:
Cargas LS (sobrecarga por carga viva en el terreno)
Puentes
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Componente horizontal de la sobrecarga por carga viva:

p = Ka * h * t =
LSx = H(p) =
0.385 ton/m
2.70 t/m
Puentes
YA =
3.50 m
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Cargas EH (presin lateral del terreno)

Por
7.00 m, de
terreno :
p= Ka * H * t = 4.49167 ton/m2
EH = H (p)=
YA =
15.72 t/m
2.33 m
Cargas EQ (accin ssmica)

a) Accin ssmica del terreno (EQterr):
=
=
i=
=
A=
kh =
kv =
=
30 0.5236
0
0
0
0
0
0
0.30
0.15
0
S = 1.2
tan(_/(1_ ))=
8.5
0.14889
Luego:
_=(^2 ())/( ^2 cos(++) [1+((+)()/(cos(++) cos() ))]^2 )
KAE =
0.433
Entonces:
EQterr = (KAE-Ka) H t =
4.70 ton/m
YA =
3.50 m
YA =
6.25 m
YA =
3.05 m
b) Carga ssmica por superestructura (PEQ):

PEQ =
Kh.W =
4.968 t/m
c) Fuerza inercial del estribo:

EQestrib= Kh.W = 8.3508 t/m
Cargas BR (frenado)
BR =
YA =
1.99 t/m
8.80 m
Resumen Cargas Verticales

CARGA
TIPO
V (Ton/m)
LSx
LS
2.695
EH
EH
15.721
Puentes
YA (m)
My (Ton.m/m)
3.500
2.333
9.433
36.682
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EQterr
PEQ
EQestrib
BR
=
EQ
EQ
EQ
BR
4.698
4.968
8.351
1.990
38.422
3.500
6.250
3.045
8.800
16.442
31.050
25.432
17.512
136.550
A) ESTADOS LMITES APLICABLES Y COMBINACIONES DE CARGAS

Cargas Verticales Vu
TIPO
CARGA
VU (Ton) =
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio I
DC
DC
21.072
0.90
18.96
1.25
26.34
0.90
18.96
1.25
26.34
1.00
21.07
PDC
DW
PDw
12.00 1.800
0.90 0.65
10.80 1.17
1.25 1.50
15.00
2.70
0.90 0.65
10.80
1.17
1.25 1.50
15.00
2.70
1.00 1.00
12.00
1.80
EV
LL+IM LS
PLL+IM LSY
EV
34.600
9.494
3.18
1.00
0.00
1.75
34.60
0.00
5.56
1.35
1.75
1.75
46.71
16.61
5.56
1.00
0.00
0.50
34.60
0.00
1.59
1.35
0.50
0.50
46.71
4.75
1.59
1.00
1.00
1.00
34.60
9.49
3.18
VU (Ton)
82.142
71.093
112.923
67.123
97.085
82.142
Momento Estabilizador por cargas verticales Mvu

TIPO
CARGA
MV (T-m) =
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio I
DC
DC
47.92
0.90
43.13
1.25
59.91
0.90
43.13
1.25
59.91
1.00
47.92
PDC
DW
PDw
21.00
0.90
18.90
1.25
26.25
0.90
18.90
1.25
26.25
1.00
21.00
3.15
0.65
2.05
1.50
4.73
0.65
2.05
1.50
4.73
1.00
3.15
EV
LL+IM LS
PLL+IM LSY
EV
122.27
16.61 11.83
1.00
0.00
1.75
122.27
0.00 20.71
1.35
1.75
1.75
165.07
29.08 20.71
1.00
0.00
0.50
122.27
0.00
5.92
1.35
0.50
0.50
165.07
8.31
5.92
1.00
1.00
1.00
122.27
16.61 11.83
VU (Ton)
222.794
207.058
305.731
192.269
270.173
222.794
Cargas Horizontales Hu
TIPO
CARGA
H (Ton) =
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio I
LS
LS*cos
2.695
1.75
4.72
1.75
4.72
0.50
1.35
0.50
1.35
1.00
2.70
EH
EH*cos
15.721
1.50
23.58
1.50
23.58
1.50
23.58
1.50
23.58
1.00
15.72
EQ
EQterr*cos
4.698
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
4.70
1.00
4.70
0.00
0.00
BR
PEQ
EQestrib
4.968 8.351
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
1.00
4.97
8.35
1.00
1.00
4.97
8.35
0.00
0.00
0.00
0.00
BR
1.990
1.75
3.48
1.75
3.48
0.50
1.00
0.50
1.00
1.00
1.99
Momento de vuelco por cargas horizontales MHu

TIPO
LS
EH
Puentes
EQ
BR
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CARGA
MH (T-m) =
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio I

LS*cos
9.43
1.75
16.51
1.75
16.51
0.50
4.72
0.50
4.72
1.00
9.43
EH*cos
EQterr*cos
PEQ
EQestrib
BR
36.68
1.50
55.02
1.50
55.02
1.50
55.02
1.50
55.02
1.00
36.68
16.44
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
16.44
1.00
16.44
0.00
0.00
31.05
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
31.05
1.00
31.05
0.00
0.00
25.43
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
25.43
1.00
25.43
0.00
0.00
17.51
1.75
30.65
1.75
30.65
0.50
8.76
0.50
8.76
1.00
17.51
Puentes
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B) CHEQUEO DE ESTABILIDAD Y ESFUERZOS

a) Vuelco alrededor del punto A
Estado
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Vu
Mvu
Mhu
xo = (Mvu-Mhu)
t/m
71.09
112.92
67.12
97.09
ton-m/m
207.058
305.731
192.269
270.173
ton-m/m
102.176
102.176
141.419
141.419
Vu
=|(/2_ )|
1.48
1.80
0.76
1.33
1.07
0.75
1.79
1.22
b) Deslizamiento en base del estribo

Con:
= tg =
t =
t =
0.57735
0.80 estado lmite de Resistencia

1.00 estado lmite de Evento Extremo
Vu
Elem.
t/m
71.09
112.92
67.12
97.09
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Resistente (ton/m)
Fr=(tVu)
32.837
52.157
38.754
56.052
Actuante (ton/m)
Hu
31.780
31.780
43.940
43.940
OK!!
OK!!
NO CUMPLE!!
OK!!
Los estados lmites de Resistencia Ia y Evento Extremo Ia, no son satisfactorios.

Luego, haciendo uso de la resistencia pasiva
en el diente de
0.70 x 0.7
Kp
t =
1.5
2.94 x
1.50 x
1.925
8.49531
2.94 x
2.20 x
1.925
12.46
0.7
kp =
De la Figura 3.11.5.4-1, el coeficiente de empuje pasivo es

=
90
y el factor de reduccin hallado por interpolacin
Luego:
kp = R kp(=) =
R=
6.3
(con
0.467 con /f = 0
2.9421
La resistencia pasiva es:
Ep =
7.3343 ton
Para el estado lmite de Resistencia Ia, agregando el diente de concreto se tiene:
QR = t Qt + epQep
Puentes
10
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t Qt = 32.84 ton
ep =
0.5 (Tabla 10.5.5.2.2-1)
Qep = 7.3343 ton
QR =
36.504
>
Puentes
31.780 OK!!
11
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Para el estado lmite de Evento Extremo Ia, agregando el diente de concreto se tiene:
QR = t Qt + epQep
t Qt = 38.75 ton
ep =
1.0
Qep = 7.3343 ton
QR =
46.088
>
43.940 OK!!
c) Presiones actuantes en la base del estribo

Estado
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio
Vu
t/m
71.09
112.9
67.12
97.09
82.14
Mvu
ton-m/m
207.058
305.731
192.269
270.173
222.794
Mhu
ton-m/m
102.176
102.176
141.419
141.419
63.626
xo = (Mvu-Mhu)
Vu
=|(/2_ )|
1.475
1.803
0.758
1.326
1.938
=_/(2)
1.07
0.75
1.79
1.22
0.61
2.41
3.13
4.43
3.66
2.12
Calculo de qr
1) Resistencia
3) Servicio
qr = b q
qr =
2) Evento Extremo
qr = b q
qr =
b =
0.45
3.60 kg/cm2
b =
qr = b q
qr =
1.00
8.01 kg/cm2
CASO II ESTRIBO SIN PUENTE

A) ESTADOS LMITES APLICABLES Y COMBINACIONES DE CARGAS
Cargas Verticales Vu
TIPO
CARGA
VU (Ton) =
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio I
DC
DC
21.07
0.90
18.96
1.25
26.34
0.90
18.96
1.25
26.34
1.00
21.07
PDC
0.00
0.90
0.00
1.25
0.00
0.90
0.00
1.25
0.00
1.00
0.00
DW
PDw
0.00
0.65
0.00
1.50
0.00
0.65
0.00
1.50
0.00
1.00
0.00
EV
LL+IM LS
PLL+IM LSY
EV
34.60
0.00
3.18
1.00
0.00
1.75
34.60
0.00
5.56
1.35
1.75
1.75
46.71
0.00
5.56
1.00
0.00
0.50
34.60
0.00
1.59
1.35
0.50
0.50
46.71
0.00
1.59
1.00
1.00
1.00
34.60
0.00
3.18
VU (Ton)
58.848
59.123
78.609
55.153
74.638
58.848
Momento Estabilizador por cargas verticales Mvu

TIPO
CARGA
MV (T-m) =
DC
PDC
DC
47.92
0.00
0.90
0.90
DW
PDw
0.00
0.65
Resistencia Ia
EV
LL+IM LS
PLL+IM LSY
EV
122.27
0.00 11.83
1.00
0.00
1.75
VU (Ton)
182.030
186.111
Puentes
12
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Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio I

43.13
1.25
59.91
0.90
43.13
1.25
59.91
1.00
47.92
0.00
1.25
0.00
0.90
0.00
1.25
0.00
1.00
0.00
0.00
1.50
0.00
0.65
0.00
1.50
0.00
1.00
0.00
Puentes
122.27
1.35
165.07
1.00
122.27
1.35
165.07
1.00
122.27
0.00
1.75
0.00
0.00
0.00
0.50
0.00
1.00
0.00
20.71
1.75
20.71
0.50
5.92
0.50
5.92
1.00
11.83
186.111
245.680
171.322
230.891
182.030
13
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DE INGENIERIA CIVIL
Cargas Horizontales Hu
TIPO
CARGA
LS
LS*cos
2.695
1.75
4.72
1.75
4.72
0.50
1.35
0.50
1.35
1.00
2.70
H (Ton) =
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio I
EH
EH*cos
15.721
1.50
23.58
1.50
23.58
1.50
23.58
1.50
23.58
1.00
15.72
EQ
EQterr*cos
4.698
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
4.70
1.00
4.70
0.00
0.00
BR
PEQ
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00
1.00
0.00
0.00
0.00
EQestrib
8.351
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
8.35
1.00
8.35
0.00
0.00
BR
0.000
1.75
0.00
1.75
0.00
0.50
0.00
0.50
0.00
1.00
0.00
Momento de vuelco por cargas horizontales MHu

TIPO
CARGA
LS
LS*cos
9.433
1.75
16.51
1.75
16.51
0.50
4.72
0.50
4.72
1.00
9.43
MH (T-m) =
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio I
EH
EQ
BR
EH*cos
EQterr*cos
PEQ
EQestrib
BR
36.682
1.50
55.02
1.50
55.02
1.50
55.02
1.50
55.02
1.00
36.68
16.442
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
16.44
1.00
16.44
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
0.00
1.00
0.00
0.00
0.00
25.432
0.00
0.00
0.00
0.00
1.00
25.43
1.00
25.43
0.00
0.00
0.000
1.75
0.00
1.75
0.00
0.50
0.00
0.50
0.00
1.00
0.00
B) CHEQUEO DE ESTABILIDAD Y ESFUERZOS

a) Vuelco alrededor del punto A
Vu
t/m
58.85
78.61
55.15
74.64
Estado
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Mvu
ton-m/m
186.111
245.680
171.322
230.891
Mhu
ton-m/m
71.530
71.530
101.613
101.613
xo = (Mvu-Mhu)
Vu
=|(/2_ )|
1.95
2.22
1.26
1.73
0.60
0.33
1.29
0.82
b) Deslizamiento en base del estribo

Con:
= tg =
t =
t =
0.57735
0.80 estado lmite de Resistencia

1.00 estado lmite de Evento Extremo
Elem.
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Vu
t/m
59.12
78.61
55.15
Resistente (ton/m)
Fr=(tVu)
27.308
36.308
31.843
Puentes
Actuante (ton/m)
Hu
28.298
28.298
37.977
NO CUMPLE!!
OK!!
NO CUMPLE!!
14
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74.64
Ev. Extremo Ib
43.092
37.977
OK!!
Los estados lmites de Resistencia Ia y Evento Extremo Ia, no son satisfactorios.

Luego, haciendo uso de la resistencia pasiva
en el diente de
0.70 x 0.7
Kp
1.5
2.94 x
1.50 x
1.925
8.49531
2.94 x
2.20 x
1.925
12.46
Puentes
0.7
15
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kp =
De la Figura 3.11.5.4-1, el coeficiente de empuje pasivo es

=
90
y el factor de reduccin hallado por interpolacin
Luego:
R=
kp = R kp(=) =
6.3
(con
0.467 con /f = 0
2.9421
La resistencia pasiva es:
Ep =
7.3343 ton
Para el estado lmite de Resistencia Ia, agregando el diente de concreto se tiene:
QR = t Qt + epQep
t Qt = 27.31 ton
ep =
0.5 (Tabla 10.5.5.2.2-1)
Qep = 7.3343 ton
QR =
30.98
>
28.298 OK!!
Para el estado lmite de Evento Extremo Ia, agregando el diente de concreto se tiene:
QR = t Qt + epQep
t Qt = 31.84 ton
ep =
1.0
Qep = 7.3343 ton
QR =
39.18
>
37.977 OK!!
c) Presiones actuantes en la base del estribo

Estado
Resistencia Ia
Resistencia Ib
Ev. Extremo Ia
Ev. Extremo Ib
Servicio
Vu
t/m
59.12
78.61
55.15
74.64
58.85
Mvu
ton-m/m
186.111
245.680
171.322
230.891
182.030
Mhu
ton-m/m
71.530
71.530
101.613
101.613
46.114
xo = (Mvu-Mhu)
Vu
1.938
2.215
1.264
1.732
2.310
=|(/2_ )|
0.61
0.33
1.29
0.82
0.24
=_/(2)
1.53
1.77
2.18
2.15
1.27
Calculo de qr
1) Resistencia
qr = b q
qr =
2) Evento Extremo
qr = b q
qr =
b =
0.45
3.60 kg/cm2
b =
1.00
8.01 kg/cm2
3) Servicio
qr = b q
qr =
b =
1.00
2.67 kg/cm2
CLCULO DEL ACERO

1) DISEO DE PANTALLA
Puentes
16
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CARGA
LS
EH
EQterr
PEQ
EQestrib
BR

CARGAS EN BASE DE PANTALLA
CARGA DISTRIBUIDA (Ton/m)
p'' = 0.33 x 0.60 x 1.925 = 0.39
p = 0.33 x 5.90 x 1.925 = 3.79
p' = 0.05 x 5.90 x 1.925 = 0.57
W=
7.61 +
33.73
Puentes
= 41.33
Carga(Ton)
0.39 x 5.90
=
3.79 x 2.95
=
0.57 x 5.90
=
=
41.3 x 0.15
=
=
YP(m)
2.27
11.2
3.34
4.97
6.20
1.99
2.95
1.97
2.95
5.15
2.80
7.70
17
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a) Acero Por Flexin

Momento de diseo en la base de la pantalla:
Con n = nDnRnI =
CARGA
LS
EH
EQterr
PEQ
EQestrib
BR
M(T-m)
6.701
21.964
9.845
25.585
17.331
15.323
Con Mu=
z=
d=
a=
Factor
1.75
1.5
0
0
0
1.75
MU =
Resistencia I
n =1
11.73 t.m
32.95 t.m
0.00 t.m
0.00 t.m
0.00 t.m
26.82 t.m
71.49 t.m
Factor
0.5
1.5
1
1
1
0.5
MU =
96.72 t.m
As=
96.72 t.m
Ev. Extremo I
1
1
0
0
0
1
MU =
1 1"
As =
29.62 cm2
Usar
0
Factor
Servicio I
n =1
6.70 t.m
21.96 t.m
0.00 t.m
0.00 t.m
0.00 t.m
15.32 t.m
43.99 t.m
r = 7.5cm
_=_/(_ _ (/2) )=(_ _)/(0.85 ^ )
8.77 cm
81.23 cm
6.97
Ev. Extremo I
n =1
3.35 t.m
32.95 t.m
9.84 t.m
25.59 t.m
17.33 t.m
7.66 t.m
Puentes
s=
1 1"
0.17 m
@ 0.17 m
5.1
18
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As mximo
Una seccin no sobre reforzada cumple con:
/0.42
_1=0.850.05((_^+280)/70) _^>280/^2
1 =
d=
0.9
81.23 cm
=/_1
0.10
/=
<
7.74
0.42
OK
As mnimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor
de1.2Mcr y 1.33Mu:
fr = 2.01f'c =
S = bh2/6 =
a) 1.2Mcr = 1.2fr*S =
b)1.33Mu =
29.1 kg/cm
135000 cm
47.19 T.m
96.72 t.m
128.64 T.m
Usar
>
1 1"
47.19 T.m
@ 0.17 m
5.1
b) As de temperatura
Siendo la pantalla de seccin variable, tomamos conservadoramente un grosor de:
90cm
Astemp = 0.0018 Ag
Astemp =
1capa Astemp =
8.10
cm2
16.20 cm
s=
0.24 m
0 Usar
1 5/8"
@ 0.24 m
1.98
Siendo la pantalla de seccin variable, tomamos conservadoramente un grosor de:
50cm a partir de los
4.1m de altura.
Astemp = 0.0018 Ag
1capa Astemp =
0
smx = 3t =
smx =
Astemp =
4.50
cm2
0 Usar
9.00 cm
s=
0.28 m
1 1/2"
@ 0.28 m
1.29
2.70m
0.45m
Nota.- El acero de temperatura se colocar por no contar con ningn tipo de

acero en el sentido perpendicular al acero principal de la pantalla y tambin en
la cara de la pantalla opuesta al relleno, en ambos sentidos.
c) Revisin de fisuracin por distribucin de armadura
Puentes
19
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Esfuerzo mximo del acero:
_=/(_ )^(1/3) 0.6_
Puentes
20
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Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

do = recubrimiento + /2
do =
8.77 cm
b = espa del acero =
nv = # de varillas =
17 cm
1
=(2_)/_ =
8.77
8.77
298.18
17cm
Z=
30591 Kg/cm
Luego:
fso =
2220 Kg/cm
fso =
2220 Kg/cm
<
2520 Kg/cm
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
_=(_ )/
Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nD nR nI = 1
=
_=(1.0_+1.0_+1.0_(+) )
Para un ancho tributario de
Ms =
7.48 t.m
Es =
2039400 Kg/cm
_=15344(_^ )=
n=
43.99 t.m
0.17 m
222356 Kg/cm
9
b
(-)
E. N.
y
81cm
c
90cm
8.77
1
Ast =
1"
45.9 cm2
17cm
@ 0.17
rea de acero transformada:

Ast =
45.9 cm2
Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

17 y(y/2) =
y=
c=
45.9 ( 81.23 - y)
18.42 cm
62.81 cm
8.5
45.9 -3728
18.4171 -23.817
Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:
I=A_st c^2+(by^3)/3=
Puentes
21
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I=A_st c^2+(by^3)/3=

216496 cm
Puentes
fs =
1953 Kg/cm
<
2520 Kg/cm
22
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d) Revisin por corte

El cortante actuante en la base de la pantalla
CARGA
LS
EH
EQterr
PEQ
EQestrib
BR
V(T)
2.272
11.168
3.337
4.968
6.200
1.990
Luego Vu =
Factor
1.75
1.5
0
0
0
1.75
MU =
33.39 ton
Resistencia I
n =1
3.98 t.m
16.75 t.m
0.00 t.m
0.00 t.m
0.00 t.m
3.48 t.m
24.21 t.m
Con n = nDnRnI =
Factor
0.5
1.5
1
1
1
0.5
MU =
Ev. Extremo I
n =1
1.14 t.m
16.75 t.m
3.34 t.m
4.97 t.m
6.20 t.m
1.00 t.m
33.39 t.m
Ev. Extremo I
El cortante resistente del concreto es:

Vr = Vn
siendo Vn el menor de:
_=0.53(_ ) _ _
donde:
bv = ancho de diseo de pantalla =
de =
81.23 cm
Con Vp =
0
Vn =
Vn =
Vn = Vc + Vs + Vp
Vn = .25f'cbvdv + Vp
59.712 ton
dv = peralte de corte efectivo =
100cm
Vs =
no menor que el
mayor valor de
d_ea/2=
0.90de =
0.72h =
59.71 ton
408.16 ton
La resistencia del concreto al corte es:

Vr = Vn =
59.71
>
33.39 OK!!
2) DISEO DE CIMENTACIN
Despreciando del lado conservador la reaccin del suelo:
a) Acero parte superior de zapata
CARGAS EN BASE DE PANTALLA
CARGA
CARGA (Ton)
LS
2.75 x 0.60 x 1.00 x
1.93 = 3.18
EV
= 33.73
DC
3.10 x 1.10 x 1.00 x
2.40 = 8.18
Carga(Ton)
3.18
33.73
8.18
YP(m)
1.73
1.61
1.55
a) Acero Por Flexin

Momento de diseo en la base de la pantalla:
Con n = nDnRnI =
CARGA
M(T-m)
Puentes
Factor
Resistencia I
n =1
23
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LS
EV
DC
5.479
54.325
12.685
Puentes
1.75
1.35
1.25
MU =
9.59 t.m
73.34 t.m
15.86 t.m
98.78 t.m
24
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Con Mu=
As=
98.78 t.m
Resistencia I
z=
d=
8.77 cm
101.23 cm
a=
6.27
1 1"
r = 7.5cm
_=_/(_ _ (/2) )=(_ _)/(0.85 ^ )
As =
26.641 cm2
Usar
s=
0.19 m
1 1"
@ 0.19 m
5.1
As mximo
/0.42
_1=0.850.05((_^+280)/70) _^>280/^2
1 =
d=
0.85
101.23 cm
=/_1
0.07
/=
<
7.37
0.42
OK!!
As mnimo
de1.2Mcr y 1.33Mu:
fr = 2.01f'c =
S = bh2/6 =
a) 1.2Mcr = 1.2fr*S =
b)1.33Mu =
29.1 kg/cm
201667 cm
70.49 T.m
98.78 t.m
131.38 T.m
Usar
>
1 1"
70.49 T.m
@ 0.19 m
5.1
b) As de temperatura
Astemp = 0.0015 Ag
Astemp =
1capa Astemp =
8.25
cm2
16.50 cm
s=
0.24 m
0 Usar
1 5/8"
@ 0.24 m
1.98
Nota.- El acero de temperatura se colocar por no contar con ningn tipo de acero en el sentido perp
al acero principal de la pantalla y tambin en la cara de la pantalla opuesta al relleno, en ambos sen
c) Revisin del taln por corte

El cortante actuante en la base de la pantalla
CARGA
V(T)
Puentes
Con n = nDnRnI =
Factor
Resistencia I
n =1
25
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LS
EV
DC
Luego Vu =
3.176
33.726
8.184
61.32 ton
1.75
1.35
1.25
MU =
5.56 t.m
45.53 t.m
10.23 t.m
61.32 t.m
Resistencia I

Vr = Vn
=
0.9
75.342 ton
_=0.53(_ ) _ _=
donde:
de = 101.23 cm
Con Vp =
0
Vn =
Vn =
Vn = Vc + Vs + Vp
100cm
Vs =
0.90de =
no menor que el
mayor valor de
d_ea/2=
0.72h =
75.34 ton
515.00 ton

Vr = Vn =
67.81
>
61.32 OK!!
d) Acero en fondo de zapata

Evento Extremo Ia
Mu= qu*LPUNTA/2
Con Mu=
qu =
As=
26.80 t.m
Ev. Extremo I
z=
d=
8.29375 cm
101.706 cm
a=
1.49
4.43 Kg/cm
Lpunta = 1.10m
1 5/8"
1.5875
r = 7.5cm
_=_/(_ _ (/2) )=(_ _)/(0.85 ^ )
As =
7.0231 cm2
Usar
s=
0.28 m
1 5/8"
@ 0.28 m
1.98
As mximo
/0.42
_1=0.850.05((_^+280)/70) _^>280/^2
1 =
d=
101.706 cm
0.85
=/_1
/=
0.02
<
1.75
0.42
OK!!
As mnimo
Puentes
26
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DE INGENIERIA CIVIL

de1.2Mcr y 1.33Mu:
fr = 2.01f'c =
S = bh2/6 =
a) 1.2Mcr = 1.2fr*S =
b)1.33Mu =
Con Mu=
8.29375 cm
101.706 cm
a=
2.08
70.49 T.m
26.80 t.m
35.65 T.m
As=
37.43 t.m
Ev. Extremo I
z=
d=
29.1 kg/cm
201667 cm
1 5/8"
1.5875
<
35.65 T.m
r = 7.5cm
_=_/(_ _ (/2) )=(_ _)/(0.85 ^ )
As =
8.8531 cm2
Usar
s=
0.22 m
1 5/8"
@ 0.22 m
1.98
e) Revisin de la punta por corte
Debiendo tomar el cortante actuante a una distancia dv de la cara de la pantalla, el cortante actuant
_=_ (__ )=
Luego Vu =
4.14cm
4.14 ton
Ev. Extremo I

Vr = Vn
=
1
77.315 ton
_=0.53(_ ) _ _=
donde:
de = 101.71 cm
Con Vp =
0
Vn =
Vn =
Vn = Vc + Vs + Vp
100cm
Vs =
no menor que el
mayor valor de
d_ea/2=
0.90de =
0.72h =
77.31 ton
528.49 ton

Vr = Vn =
77.31
>
4.14 OK!!
Puentes
27
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Tablas citadas
Puentes
28
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
29
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
1.8
e1
0.75
0.75
h=
bparapeto=
hparapeto=
e1=
e2=
b1 o t1=
b2 o t2=
N=
1.50
0.25
1.50
0.40
0.60
0.30
0.35
0.70
m
m
m
m
m
m
m
m
hpasiva
5.10 m
m
0.30 m
0.90 m
Puentes
30
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
31
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
BR
C
W
L+IM
1.8
PEQ
4.5
11
12
6
gitud de estribo)
YA * DC
ton-m/m
5.625
4.834
1.235
8.928
1.058
5.467
7.405
34.552
Puentes
32
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
33
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
YA * DC
ton-m/m
126.494
0.950
6.414
0.037
1.101
135.00
de longitud de estribo)
Puentes
34
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
35
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
36
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
HU (Ton)
38.42
31.78
31.78
43.94
43.94
20.41
Puentes
37
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
HU (Ton)
136.55
102.18
102.18
141.42
141.42
63.63
Puentes
38
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
emax =B/4
(m)
1.28
1.28
1.87
1.87
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
NO CUMPLE!!
1.10
30 y
Puentes
39
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
40
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
=_/(2)
2.41
3.13
4.43
3.66
2.12
qr = b q
qmax
kg/cm2
3.60 OK!!
3.60 OK!!
8.01 OK!!
8.01 OK!!
2.67 OK!!
b =
1.00
2.67 kg/cm2
Puentes
41
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
42
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
HU (Ton)
31.46
28.30
28.30
37.98
37.98
18.42
HU (Ton)
87.99
71.53
71.53
101.61
101.61
46.11
emax =B/4
(m)
1.28
1.28
1.87
1.87
OK!!
OK!!
OK!!
OK!!
NO CUMPLE!!
NO CUMPLE!!
Puentes
43
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
1.10
Puentes
44
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
=
=_/(2)
1.53
1.77
2.18
2.15
1.27
30 y
qmax
kg/cm2
3.60 OK!!
3.60 OK!!
8.01 OK!!
8.01 OK!!
2.67 OK!!
Puentes
45
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
M(T-m)
6.701
21.964
9.845
25.585
17.331
15.323
Puentes
46
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Diametro comercial
Diametro
Area
cm
cm2
3/8"
0.95
0.71
1/2"
1.27
1.29
5/8" 1.5875 1.98
3/4"
1.905 2.85
7/8" 2.2225 3.87
1"
2.54
5.10
1 1/8" 2.8575 6.45
1 1/4" 3.175 8.19
Puentes
47
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
OK
Puentes
48
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
49
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
90cm
Puentes
50
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
2520 Kg/cm OK!
Puentes
51
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
d_ea/2=
77.745 cm
73.11 cm
64.80 cm
M(T-m)
5.479
54.325
12.685
Puentes
52
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
53
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
OK!!
smx = 3t =
2.7m
smx =
0.3m
en el sentido perpendicular
no, en ambos sentidos.
Puentes
54
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
d_ea/2=
98.096 cm
91.11 cm
64.80 cm
Puentes
55
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
ERROR!!
cortante actuante es:
d_ea/2=
100.7 cm
91.54 cm
64.80 cm
Puentes
56
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
57
ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL
Puentes
58
b parap
h parap
N
tsup
t2
t1
e2
.
e1
t2
t1
hpasiva
Ltaln
tinf
B
Lpunta
.
e1
hpasiva
terreno equiiv. por s/c
PDC
LSy
h'
DW
LL+IM
1
2
9
EV
EQ terr
LSx
EQestrib
10
11
EH
H/2
Yg
H/3
H/3
BR
v. por s/c
LSx
PDC
LSy
DW
LL+IM
1.8
PEQ
1
2
9
EV
8
EQestrib
10
11
12
6
Yg

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DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO DEL PUENTE MAURO

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

CASO I ESTRIBO CON PUENTE

DC= 21.072 ton/m

Peso propio superestructura:

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

Peso propio superestructura:

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

Cargas EV (peso del terreno)

Cargas LS (sobrecarga por carga viva en el terreno)

Resumen Cargas Verticales

del taln del estribo:

Clculo del coeficiente de empuje activo (Ka)

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

Componente horizontal de la sobrecarga por carga viva:

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

Cargas EH (presin lateral del terreno)

Cargas EQ (accin ssmica)

_=(^2 ())/( ^2 cos(++) [1+((+)()/(cos(++) cos() ))]^2 )

b) Carga ssmica por superestructura (PEQ):

c) Fuerza inercial del estribo:

Resumen Cargas Verticales

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

A) ESTADOS LMITES APLICABLES Y COMBINACIONES DE CARGAS

Momento Estabilizador por cargas verticales Mvu

Momento de vuelco por cargas horizontales MHu

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

B) CHEQUEO DE ESTABILIDAD Y ESFUERZOS

b) Deslizamiento en base del estribo

0.80 estado lmite de Resistencia

Los estados lmites de Resistencia Ia y Evento Extremo Ia, no son satisfactorios.

De la Figura 3.11.5.4-1, el coeficiente de empuje pasivo es

La resistencia pasiva es:

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

c) Presiones actuantes en la base del estribo

CASO II ESTRIBO SIN PUENTE

Momento Estabilizador por cargas verticales Mvu

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

Momento de vuelco por cargas horizontales MHu

B) CHEQUEO DE ESTABILIDAD Y ESFUERZOS

b) Deslizamiento en base del estribo

0.80 estado lmite de Resistencia

Medina Fernndez Gabriel Eduardo

DISEO DE ALETA DE ESTRIBO

Los estados lmites de Resistencia Ia y Evento Extremo Ia, no son satisfactorios.