Divisores
Manual del operario de la serie HR
Octubre de 2010
Aplicable a los siguientes modelos
HR-210
HR-255
HR-320
HR-400
CUTTING TOOLS, S.L.
Portuetxe, 16 (pol. Igara)
Apartado 5.109
20018 SAN SEBASTIAN
TEL: +34-902-820090
FAX: +34-902-820099
www.cutools.co
TJR Precision Technology Co., Ltd. es especialista en el diseo y
fabricacin de una amplia gama de divisores e indexadores CNC. En TJR,
nos dedicamos constantemente a la investigacin, el desarrollo y la
innovacin tecnolgica.
Su completa satisfaccin y nuestro renombre comercial son primordiales
para TJR precision technology Co., Ltd y para el distribuidor de TJR donde
Ud. ha adquirido el equipamiento. Si tiene algn problema o duda con
respecto al manual del operario de TJ, pngase en contacto con nosotros
escribindonos a tjr@tjr.com.tw. Recibiremos con agrado cualquier
sugerencia que quiera plantearnos.
Notas
1. La informacin incluida en este manual describe cmo hay que utilizar
adecuadamente el equipamiento TJR para aumentar la eficiencia y la
eficacia.
2. Consulte el manual del operario del controlador NC de eje nico si
tiene dudas sobre cmo accionar los divisores CNC de TJR con dicho
controlador.
3. Si tiene algn problema con la mquina, consulte primeramente el
manual del operario del divisor. Si, an as, no resuelve el problema,
pngase en contacto con su distribuidor de TJR autorizado. Como
ltimo recurso, llame directamente a TJR.
ndice
Introduccin
Especificaciones de la serie HR
Estndares sobre tests de precisin
Diagramas de la serie HR de TJR
Interruptor y vlvula elctricos
Desembalaje e instalacin
Notas importantes: configuracin y funcionamiento
10
Ajuste
13
Mantenimiento rutinario
23
Apndice
28
Introduccin
Caractersticas del divisor CNC de TJR
1. Engranaje de tornillo sin fin de doble cable
2. Cojinete radial y axial muy rgido,
de alta precisin, fabricado en Japn, hecho
especialmente diseado para divisores, por lo
con latn de alta resistencia, estable y
que puede soportar un corte exigente en
resistente al desgaste
direccin horizontal y vertical.
Worktable: mesa de trabajo
3-jaw chuck: plato de tres mordazas
3. Orificio extra grande, por lo que hay ms
espacio para optimizar las fijaciones y los
Cutting: corte
procesos.
Workpiece: pieza de trabajo
Weight: peso
(downwards): (hacia abajo)
CNC rotary table: divisor CNC
(Deformation): (Deformacin)
El cojinete precargado en las direcciones
radial y axial puede soportar ms peso con
menos deformacin que un cojinete normal.
5. Barniz color perla plateada de larga duracin.
El barniz anti-erosin conserva la mquina
4. Chapa metlica hermtica
como si fuera nueva.
Especificaciones de la serie HR Sistema de bloqueo hidrulico
Modelo
HR-255
HR-320
Especificaciones
Unidad
Dimetro de la mesa de trabajo
mm
210
255
320
400
Dimetro del orificio central
Dimetro del orificio central,
incluida la carcasa (opcional)
Dimetro del orificio de paso
Altura del centro en vertical
Altura del divisor en horizontal
Anchura de la ranura en T
Anchura del bloque gua
Incremento mn.
Precisin de indexado
Repetibilidad
Mtodo de bloqueo
(hidrulico)
Par de bloqueo
mm
67
110
150
150
mm
40H7
80H7
120H7
120H7
mm
mm
mm
mm
mm
grados
seg.
seg.
40
160
152
12H7
18h7
0,001
20
4
80
160
200
12H7
18h7
0,001
15
4
120
210
235
14H7
18h7
0,001
15
4
120
255
250
14H7
18h7
0,001
15
4
kg/cm2
35
35
35
35
kg-m
-
28
55
4i/ 8is
54NT
54NT/104NT
74NS
54NS/104NS
1/90
1/120
r.p.m
44,4
33,3
25
25
kgcmseg
8,3
20,3
44,8
100
Vertical
kg
75
150
150
200
Uso de
contrapunto
kg
150
250
350
500
Horizontal
kg
150
250
350
500
kgf
1450
2000
3000
4000
kgf m
100
112
300
400
kgf m
45
70
200
250
FANUC
Tipo de
servomotor
Mitsubishi (HF)
Relacin de reduccin de velocidad
Velocidad de giro del divisor
(Basado en la serie Fanuc )
Fuerza de inercia permitida
Capacidad de
carga permitida
F
Carga de empuje FxL
mx.
FxL
HR-210
HR-400
90
180
12i/ 22is
204NT/104NT
204NS/104NS
1/120
1/120
Par motor
kg m
18
55
80
170
kg
62
109
204
274
Peso neto
(Sin motor)
Estndares de tests de precisin (Cumple los estndares de
precisin JIS)
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Elemento inspeccionado
Planitud de la parte superior del divisor
Descentrado de la parte superior del divisor
durante el giro
Paralelismo entre la parte superior y la parte
inferior del divisor
Descentrado del orificio central del divisor
Perpendicularidad entre la parte superior y la
parte inferior del divisor
Perpendicularidad entre la parte superior y el
bloque gua de la parte inferior del divisor
Precisin de indexado
Paralelismo entre las lneas centrales del
cabezal divisor y el contrapunto y la lnea
central del bloque gua
Descentrado de la altura central del cabezal
divisor y el contrapunto
HR-210
HR-255/320/400
Por longitud total
0,015
Por cada 300mm
0,02
Longitud total
0,02
Extremo del orificio
0,01
Por longitud total
0,01
Por longitud total
0,02
Acumulativo
Por cada 300mm
20
15
0,02
0,02
Texto imagen: La precisin de indexado puede medirse con instrumentos pticos.
Diagramas de la serie AR de TJR
Perfil del HR -210
Lubricant inlet: entrada del lubricante
Exhaust plug: tapn de escape
Hydraulic clamping oil inlet: Entrada de aceite de bloqueo hidrulico
Tailstock hydraulic oil connector: Conector de aceite hidrulico del contrapunto
Oil window: Ventana del aceite
Oil drain plug: Tapn de drenaje de aceite
Perfil del HR -255/320
Lubricant inlet: Entrada de lubricante
Oil window: Ventana del aceite
Exhaust plug: Tapn de escape
Hydraulic clamping oil inlet: Entrada de aceite de bloqueo hidrulico
Motor cabinet: Alojamiento del motor
Gear oil inlet: Entrada de aceite del engranaje
Gear oil drain: Drenaje del aceite del engranaje
Gear oil window: Ventana del aceite del engranaje
Tailstock hydraulic oil connector: Conector de aceite hidrulico del contrapunto
Oil drain plug: Tapn de drenaje del aceite
A-Arrow view: Vista segn la Flecha A
7
Interruptor y vlvula electrnicos
La vlvula y el interruptor del divisor tienen estas caractersticas:
N de pieza
Descripcin
Fabricante
Especificacin
Cant.
SE2EX2MY
Sensor de proximidad
OMRON
E2E-X2MY
SZ15GQ21B
Micro-interruptor
OMRON
Z-15GQ21-B
Sensor de proximidad
Para detectar la posicin cero
Micro-interruptor
Para detectar el ltimo estado del freno (bloqueado o desbloqueado)
La presin exterior de la unidad de potencia hidrulica est ajustada en
35Kg/cm2
Perfil de las posiciones del interruptor electrnico
Proximity sensor: Sensor de proximidad
Micro-switch: Micro-interruptor
Zero-point guide block: Bloqueo gua de punto cero
Desembalaje e instalacin
1.
Desembale el divisor NC y desplcelo a la mquina herramienta donde va a
instalarlo.
2.
Emplee aceites ligeros para eliminar el antioxidante. No se puede utilizar
diluyente porque puede daar el revestimiento o la pintura de la mquina.
3.
Compruebe si hay algn borde irregular/saliente en el divisor NC o en la mquina
herramienta.
4.
Coloque el divisor para introducir su parte inferior en la ranura en T de la mquina
herramienta.
5.
Utilice el tornillo de sujecin y el bloque de sujecin para sujetar el divisor NC.
Notas importantes sobre configuracin y funcionamiento
1.
Las piezas de trabajo y las fijaciones deben instalarse en el centro de giro del
divisor y del contrapunto correspondiente. Si las piezas de trabajo o las fijaciones
no estn bien colocadas, el divisor puede torcerse y comprometer la precisin o
provocar un desgaste excesivo del engranaje de tornillo sin fin.
2.
No utilice un refrigerante soluble en agua que contenga cido fosfrico a modo de
lquido de corte.
3.
Compruebe si el voltaje entre la vlvula solenoide del divisor y la mquina
herramienta es adecuado (CA110VCC24VCA220V) para evitar el desgaste
innecesario de los interruptores electrnicos.
4.
Mientras se programan los PCLs, tenga en cuenta que la vlvula solenoide
encendida (electrificada/magnetizada) bloquea la mesa de trabajo. La vlvula
solenoide apagada desbloquea la mesa de trabajo.
5.
Asegrese de que la unidad de potencia hidrulica para bloquear el divisor est
bien instalada. Debe prestar atencin a lo siguiente:
i.Durante el proceso de mecanizado con una posicin fija, el divisor debe estar bloqueado (La
vlvula solenoide debe estar encendida/electrificada/magnetizada).
ii.Mientras el divisor gira o durante el proceso de mecanizado/corte con diferentes posiciones, el
divisor debe estar desbloqueado (La vlvula solenoide debe estar
apagada/deselectrificada/desmagnetizada). Si no es as, el sistema de frenado y el engranaje
de tornillo sin fin pueden desgastarse prematuramente si giramos el divisor cuando este est
bloqueado.
iii.Utilice la vlvula solenoide de la unidad de potencia hidrulica para desbloquear o bloquear el
divisor.
iv.La presin hidrulica es de 35Kg/cm2
10
Lubricant inlet: Entrada de lubricante
Exhaust plug: Tapn de escape
Hydraulic clamping oil inlet: Entrada de aceite de bloqueo hidrulico
Vertical view: vista vertical
Tailstock hydraulic oil connector: Conector de aceite hidrulico del contrapunto
Hydraulic clamping oil inlet: Entrada de aceite de bloqueo hidrulico
Oil drain plug: Tapn de drenaje del aceite
Rear view: Vista posterior
Faceplate tailstock: Contrapunto de placa frontal
Right side view: Vista del lado derecho
11
Hydraulic clamping oil inlet: Entrada de aceite de bloqueo hidrulico
Hydraulic power unit: Unidad de potencia hidrulica
NC rotary table: Divisor NC
Tailstock hydraulic clamping oil connector: Conector de aceite de bloqueo hidrulico del
contrapunto
Faceplate tailstock hydraulic clamping oil inlet: Entrada de aceite de bloqueo hidrulico de
contrapunto de placa frontal
Faceplate tailstock: Contrapunto de placa frontal
Ilustracin de la conexin entre el divisor
NC y el contrapunto de la placa frontal
12
Ajuste
Para asegurarse de que el divisor funciona con precisin durante mucho tiempo, de vez en
cuando deben ajustarse/inspeccionarse varios puntos:
1.
Configurar la cantidad de giro de posicin de referencia
2.
Comprobar la holgura del tornillo sin fin
3.
Ajustar la holgura entre el tornillo sin fin y el engranaje
4.
Ajustar el bloque gua de punto cero
5.
Ajustar la holgura entre el tornillo sin fin y el engranaje del motor.
1.
Configurar la cantidad de giro de posicin de referencia
1) Cuando el controlador NC enva el mensaje Return to home (Retorno a la
posicin inicial) al divisor, el divisor vuelve a la posicin inicial en el sentido de las
agujas del reloj, como puede comprobarse en la mesa/eje. Cuando el
micro-interruptor alcanza el bloque gua de punto cero (1 ~ 3 por delante de la
posicin cero predeterminada), el giro del divisor comienza a ralentizarse y cesa
en la posicin cero predeterminada.
2) Averige la distancia entre la posicin inicial y la posicin final de parada despus
de llegar a la posicin inicial midiendo la varianza en la direccin horizontal
mediante el indicador de altura. No debe haber ninguna diferencia en altura entre
las ranuras en T izquierda y derecha si el divisor alcanza la posicin inicial.
(Observe el siguiente diagrama)
La lnea horizontal
El indicador de altura
13
3) Consulte la diferencia de altura medida para ajustar el parmetro de
compensacin cero en el control NC. Despus de guardar el parmetro
introducido, pulse el botn Zero Return (Volver a cero) para poner en marcha la
operacin automtica de regreso a la posicin inicial. Repita los pasos 2) y 3)
hasta que encuentre la cantidad de compensacin correcta que pueda reducir la
diferencia de altura entre ambas ranuras en T.
2. Comprobar la holgura del tornillo sin fin
La holgura del tornillo sin fin vara segn la temperatura. Si la temperatura es de
20, la holgura mnima del tornillo sin fin va de 10 a 15. La holgura disminuye
10 a medida que la temperatura aumenta 10. Y, viceversa, la holgura aumenta
10 si la temperatura aumenta 10. Adems, la holgura del tornillo sin fin se
traducir en holgura en la mesa.
1) Coloque un reloj comparador en el cuerpo del divisor y coloque la aguja en la
parte interior de la ranura en T.
2) Inserte una barra de acero en otra ranura en T y sacuda la mesa hacia atrs
y hacia delante (aplique unos 15-20 kilogramos durante el test). Lea la
cantidad de holgura en la mesa.
Puede introducir en el servocontrol la cantidad de holgura obtenida a modo de
parmetro de ajuste para compensar electrnicamente la holgura del tornillo
sin fin.
3. Ajustar la holgura entre el tornillo sin fin y el engranaje
14
Antes de utilizar el divisor, debe ajustar bien la holgura entre el eje del tornillo sin
fin y el engranaje. Una cantidad excesiva de holgura entre el eje del tornillo sin fin
y el engranaje puede provocar una vibracin anormal y, por consiguiente, un
aumento de la resistencia de corte. Por otro lado, una holgura muy pequea
generara mucha friccin, sobrecalentara el engranaje del tornillo sin fin,
aumentara el valor de corriente elctrica o incluso obstruira el engranaje.
La rosca del tornillo sin fin de doble cable se disea con un paso de pequeo a
grande. Esta caracterstica permite ajustar fcilmente la holgura entre el eje del
tornillo sin fin y el engranaje. Al girar el tornillo en sentido longitudinal, se
mantiene la mxima precisin de indexado en la mesa de trabajo. As se realiza el
ajuste:
1)
Busque la tapa del tornillo sin fin en la parte superior del cuerpo del divisor.
2) Afloje el tornillo M4 que se utiliza para sujetar la tapa del tornillo sin fin
Tornillo M4
15
3) Utilice los tornillos M5 para coger la tapa del tornillo sin fin
Tornillo M5
4) En la base del montaje del eje del tornillo sin fin, encontrar seis tornillos M7
que sirven para sujetar el montaje y seis tornillos de retencin M5, que sirven
para ajustar la holgura.
Tornillos M7
Tornillo de
retencin M5
16
5) Primeramente, afloje todos los tornillos M7. Si hay muy poca holgura entre el
eje del tornillo sin fin y el engranaje, desplace igualmente hacia abajo todos
los tornillos de retencin M5 y, posteriormente, apriete los tornillos M7 para
tirar hacia arriba de la base del montaje del eje del tornillo sin fin. Si hay
mucha holgura, desplace igualmente hacia arriba todos los tornillos de
retencin M5 y, posteriormente, apriete los tornillos M7 para empujar hacia
abajo la base del montaje del eje del tornillo sin fin para reducir la holgura.
Suba los
tornillos de
retencin M5
para empujar
hacia abajo la
base del montaje
del tornillo sin
fin, y viceversa.
Apriete los
tornillos M7
para fijar la
posicin de la
base del
montaje del eje
del tornillo sin
fin.
6) Realice el procedimiento de Comprobacin de la holgura del tornillo sin fin
mencionado anteriormente para comprobar si la holgura se mantiene en
0,01mm. Si no se mantiene en 0,01mm, repita los pasos 5) y 6) hasta que la
holgura ajustada se adapte.
17
4. Ajustar el bloque gua de punto cero
1) Afloje el tornillo de retencin 3/8 del tapn de drenaje de aceite y, a
continuacin, drene el lubricante.
2) Busque la tapa redonda que hay en la parte superior del panel lateral del
divisor. Afloje el tornillo M4 que se utiliza para sujetar la tapa redonda.
Tornillos M4
3) Utilice los tornillos M5 para extraer la tapa redonda. En el orificio, encontrar
el bloque gua de punto cero.
18
Bloque gua de punto cero
Tornillos M5
Tornillos de retencin
4) Afloje el tornillo de retencin M4 del bloque gua de punto cero
5) Ajuste el bloque gua de punto cero. El rango de ajuste recomendado ronda
los 5.
6) Cuando termine de realizar el ajuste, apriete el tornillo de retencin M4 del
bloque gua de punto cero y recoloque las dems piezas.
19
5.
Ajustar la holgura entre el tornillo sin fin y el engranaje del motor
Ajuste la distancia entre el tornillo sin fin y el engranaje del motor para solucionar
algunos problemas como un sonido anormal tras la instalacin, una carga de
corriente excesiva debido a una holgura justa, etc.
1) Extraiga el tornillo de retencin de 1/8 del tornillo de ajuste de separacin de
engranajes del alojamiento del motor y afloje el tornillo de retencin M8 (en el
sentido contrario a las agujas del reloj) del tornillo de ajuste de separacin de
engranajes para ganar espacio para ajustar la holgura.
Tornillo de ajuste de separacin
de engranajes
2) Afloje los tornillos del motor (que sirven para sujetar el motor). Acerque el
motor al tornillo de ajuste de separacin de engranajes. A continuacin,
apriete ligeramente los tornillos del motor.
Tornillos del motor
Alojamiento del
motor
20
3) Afloje ligeramente los tornillos M10 de la parte inferior del alojamiento del
motor.
Tornillos M10
4) Utilice dos tornillos M5 apretados para ajustar el engranaje intermedio.
Tornillos M5
21
5) Ajuste la holgura accionando el tornillo de retencin M8 del tornillo de ajuste
de separacin de engranajes y los tornillos M5 de la parte inferior del
alojamiento del motor. Ajuste los tornillos M8 y M5 hasta que consiga la
holgura mejor equilibrada, que reduzca la carga de corriente y que produzca
sonidos menos elevados y estridentes durante el giro.
22
Mantenimiento rutinario
1. Lubricacin
Para que el divisor funcione bien durante mucho tiempo, debe utilizar lubricante.
Preste atencin a lo siguiente:
1) El lubricante proporciona una capa de aceite adecuada que evita la excesiva
friccin, y el posible rayado y oxidacin. (Grado de viscosidad recomendado:
ISO VG 150)
2) Mientras lubrica la mquina, asegrese de que el lubricante permanece puro
y no se ensucia. Cualquier suciedad, hilas y partcula extraa que penetren en
el lubricante podran obstruir el engranaje del tornillo sin fin o daar otros
componentes importantes.
3) Llene el depsito del lubricante hasta que el nivel de lquido supere la lnea
central de la ventana del lubricante. Ese es el nivel adecuado de llenado.
4) La frecuencia de cambio del lubricante depende de la frecuencia de uso. No
obstante, se recomienda cambiar completamente el lubricante cada 6 meses.
Oil window: Ventana del aceite
23
Ubicacin de los orificios del
aceite [Divisor NC]
Lubricant inlet: Entrada del lubricante
Exhaust plug: Tapn de escape
Hydraulic clampling oil inlet: Entrada de aceite de bloqueo hidrulico
Tailstock hydraulic oil connector: Conector de aceite hidrulico del contrapunto
Oil drain plug: Tapn de drenaje de aceite
Rear view: vista posterior
Gear oil window: Ventana del aceite del engranaje
Motor cabinet: Alojamiento del motor
Gear oil inlet: Entrada de aceite del engranaje
Gear oil drain: Drenaje de aceite del engranaje
Bottom oil drain plug: Tapn inferior de drenaje del aceite
24
Ubicacin de los orificios del aceite
[Contrapunto de la placa frontal]
Exhaust plug: Tapn de escape
Lubricant inlet: Entrada del lubricante
Hydraulic clampling oil inlet: Entrada de aceite de bloqueo hidrulico
Oil drain plug: Tapn de drenaje de aceite
Bottom oil drain plug: Tapn inferior de drenaje de aceite
25
Ubicacin de los orificios del aceite
[Contrapunto manual]
Lubricant inlet: Entrada del lubricante
Utilice grasa termorresistente para lubricar el contrapunto manual
26
2. Lista de control para revisiones
Elemento de inspeccin
Diaria
01
El exterior permanece limpio?
02
Hay escape de aceite?
03
Se puede encontrar bien la posicin cero?
04
Hay suficiente lubricante dentro del divisor?
05
La holgura es excesiva?
06
Se oye algn sonido anormal durante el giro?
07
El freno funciona correctamente?
Mensual
Anual
V
V
En cuanto al sistema de bloqueo hidrulico, hay
08
suficiente
aceite
en
la
unidad
de
potencia
hidrulica?
09
La precisin de indexado es normal?
10
Algn tornillo se afloja?
11
12
13
14
V
V
Todas las herramientas y fijaciones estn sujetas
en la posicin correcta?
El centro de giro se encuentra precisamente en la
lnea central del cabezal divisor y del contrapunto?
Los conectores de tipo militar de lnea externa se
aflojan?
La planitud de la parte superior del divisor es perfecta?
27
V
V
Apndice
Documento adjunto 1: Formulario de solicitud de reparacin
PARA: Servicio Central de TJR
Formulario de solicitud de reparacin
Compaa
Pgina
web
Persona de
contacto
Puesto
Telfono/mvil
Fax
E-mail:
Direccin:
Poblacin:
Mi producto es:
Modelo:
Pas:
Cdigo postal:
Serie:
Fecha de compra:
Describa la avera:
El producto se ha averiado el da d,d/m,m/a,a
avera es intermitente
Marque el cuadro si la
Otras observaciones:
Firma:
Fecha:
Rellene el formulario anterior y envelo al Servicio Tcnico CUTTING
TOOLS S.L. para que le ayudemos a arreglar su avera.
28
Documento adjunto 2: Formulario de observaciones del cliente
PARA: Servicio Central de TJR
Formulario de observaciones del cliente
Compaa
Pgina
web
Persona de
contacto
Puesto
Telfono/mvil
Fax
E-mail:
Direccin:
Poblacin:
Mi producto es:
Modelo:
Pas:
Cdigo postal:
Serie:
Fecha de compra:
Comentarios:
Firma:
Fecha:
Para ayudarnos a mejorar nuestros servicios con el fin de satisfacer sus necesidades y
trabajar constantemente con los estndares ms elevados, agradeceremos que dedique
unos minutos a rellenar este formulario. Puede enviarlo al Servicio Tcnico de CUTTING
TOOLS S.L.
29
