ENSAYOCAPAS DE RODAMIENTO

ASFALTICO

INTRODUCCIN
Los pavimentos tienen la funcin primordial de brindar a una superficie de
rodamiento segura, cmoda y lo ms durable posible, bajo las ms cambiantes
condiciones climticas y de trnsito.
En los pavimentos flexibles para las carreteras de altas prestaciones, estos
estn constituidos por una o varias capas de mezcla asfltica y la seguridad y
comodidad recaen en su superficie de rodamiento, formada habitualmente por
una capa de concreto asfaltico elaborado y colocado en caliente.
El presente ensayo redactaremos a cerca de las capas de rodamiento asfaltico
pero primero debemos de saber que es el concreto asfaltico.
El concreto asfltico mezclado en va, consiste en una o varias capas
compactadas de una mezcla de agregados minerales, asfalto lquido, producido
en la va por medio de plantas viajeras, motoniveladoras, arados agrcolas o
cualquier otro tipo capaz de mezclar agregados y asfalto sobre la superficie de
la va. Este tipo de concreto asfltico se emplea se puede emplear como capa
de rodamiento para trfico liviano y mediano, como base de pavimentos
flexibles para trficos mediano y pesado o como capa intermedia.
Las mezclas calientes son aquellas que se construyen mediante el tendido y la
compactacin de una mezcla de materiales ptreos y cemento asfalticos
mezclados a altas temperaturas.

Adems abarcaremos sobre:

Tipos de materiales
Su origen
Temperaturas de aplicacin
Durabilidad
Las normas que se utilizan al construirse
Productos asfalticos

Capas de Rodamiento Asfaltico

Clasificacin de los materiales asfalticos
Es un material termoplstico que est compuesto por una mezcla de
hidrocarburos color caf oscuro a negro que es aglomerante, que puede
encontrarse en estado natural o ser destilado del petrleo. Est compuesto por
asfltenos que le dan el color y dureza, y por mltenos que le dan el valor
cohesivo.
Las mezclas asflticas, tambin reciben el nombre de aglomerados, estn
formadas por una combinacin de agregados ptreos y un ligante
hidrocarbonato, de manera que aquellos quedan cubiertos por una pelcula
continua ste. Se fabrican en unas centrales fijas o mviles, se transportan
despus a la obra y all se extienden y se compactan.
Las mezclas asflticas se utilizan en la construccin de carreteras, aeropuertos,
pavimentos industriales, entre otros. Sin olvidar que se utilizan en las capas
inferiores de los firmes para trficos pesados intensos.
Las mezclas asflticas estn constituidas aproximadamente por un 90 % de
agregados ptreos grueso y fino, un 5% de polvo mineral y otro 5% de ligante
asfltico. El ligante asfltico y el polvo mineral son los dos elementos que ms
influyen tanto en la calidad de la mezcla asfltica como en su costo total.
El Origen
Este material se encuentra en depsitos subterrneos de petrleo, tambin se
puede encontrar superficial. Esto ocurre por fallas geolgicas y sus
propiedades sern de acuerdo al proceso natural que lo modifican.
El producto que se considera asfalto natural viene acompaado por material
mineral.
Existen grandes depsitos de crudo de petrleo en el medio ambiente y por
miles de aos estos han correspondido a lminas superficiales de asfalto
natural.
Clasificacin
Los asfaltos pueden ser clasificados de acuerdo a sus propiedades fsicas y
qumicas. Estos podran ser clasificados como:
1.- Asfalto solido o duro: Sus propiedades aglutinantes e impermeabilizantes,
posee caractersticas de flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la accin de
la mayora de los cidos, sales y alcoholes.
2.- Asfaltos Lquidos: Son materiales de consistencia blanda o fluida.

2.1.- Asfaltos de Curado Rpido: Es aquel cuyo disolvente es del tipo de la

nafta o gasolina, se obtienen los asfaltos rebajados de curado rpido y se
designan con las letras RC (Rapid Curing), seguidos por un nmero que indica
el grado de viscosidad cinemtica en centiestokes.
2.2.- Asfalto de curado medio: El disolvente de este asfalto es queroseno, y se
designa con las letras MC (Medium Curing), seguidos con un nmero que
indica el grado de viscosidad cinemtica medida en centiestokes.
2.3.- Asfalto de curado lento: El disolvente o fluidificante es aceite liviano,
relativamente poco voltil, y se designa por las letras SC (Slow Curing),
seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica medida
en centiestokes.
3.- Asfaltos emulsificados: Son parte de los asfaltos
Emulsin asfltica inversa: emulsin asfltica en la que la fase continua es
asfalto, usualmente de tipo lquido, y la fase discontinua est constituida por
diminutos glbulos de agua en porcin relativamente pequea.
Hay emulsiones que pueden utilizarse como protectores o regeneradores de otras
capas Impermeabilizantes.
Otras son para imprimacin y preparacin de superficies para dar una primera capa

De acuerdo con la velocidad de rotura, las emulsiones asflticas pueden ser:

3.1.- De rompimiento rpido: RS (Rapid Setting) Forman una capa
relativamente dura y principalmente se usan para aplicaciones en spray sobre
agregados y arenas de sello, as como penetracin sobre piedra quebrada; que
por ser de alta viscosidad sirve de impermeabilizante.
3.2.- De rompimiento lento. SS (Slow Seting). Las de quiebre lento (CSS) se
utilizan para riegos de liga, riegos neblina (Fog Seal) y lechadas asflticas
(slurry seals).
3.3.- Las de quiebre controlado (CQS) se utilizan en lechadas asflticas y
micro-aglomerados en fro.
Temperaturas de Aplicacin de los Productos Asfalticos.
Los materiales asfalticos tienen una aplicacin a diferentes temperaturas,
donde de acuerdo al tipo que sea, ser la temperatura. El cemento asfaltico
tiene una aplicacin a una temperatura entre 120C a 160C.
Los asfaltos rebajados de| fraguado lento, medio y rpido tiene una aplicacin a
una temperatura entre 20C a 100C dependiendo de cada uno por diferentes
tipos que van de 0 a 4. Estos son FL-0, FM-0 y FR-0 dependiendo del material
que sea, se cambia la segunda letra.
Y emulsiones Asflticas que se aplican a una temperatura entre 5C a 40C

Durabilidad

Para la medicin de a durabilidad del asfalto y medir que tanto puede soportar
retener sus caractersticas originales se emplean dos ensayos.
Ensayo de pelcula delgada. Consiste en ter una muestra a un horno rotatorio
que simula el envejecimiento que ocurre en las plantas durante la elaboracin
de las mezclas que se expone al calor y al flujo de aire.
Ensayo PAV. Despus del primer ensayo, es colocado en el PAV y envejecido
por 20 horas. El ensayo se realiza a distintas temperaturas dependiendo del
clima en que el pavimento ser construido.

Normas
Los productos asfalticos debern reunir los requisitos establecidos por las
especificaciones de petrleos mexicanos.
Primero tenemos la temperatura de mezclado. La temperatura del apagado
ptreo no deber exceder de 120C
El grado de compactacin no deber ser menor del 95% del peso volumtrico
mximo de la mezcla compacta.
La permeabilidad de la carpeta, tomada despus de 5 a 10 das de hecha, no
deber ser mayor de 10%.
Proceso de aplicacin
Los pavimentos flexibles se pueden clasificar en:
1.- Tratamiento superficial que se aplica sobre la base de un pavimento ya
conformado, compactado impregnada y seca.
1.1.- Tratamiento superficial doble que sobe la base del pavimento de al igual
que el anterior, despus de aplicarlo se cubre con material ptreo del nmero 2,
despus de dos o tres das se repite el proceso pero ahora se agrega material
ptreo del nmero 3.
1.2.- Tratamiento superficial triple, es el mismo procedimiento que el
tratamiento superficial doble, pero en este se cambian los materiales primero
por material ptreo del nmero 1 y despus por material ptreo del nmero 2.
2.- Macadam Asfaltico. Este consiste de capas sucesivas de piedras
progresivamente ms pequeas de abajo hacia arriba, donde cada capa se
extiende y se acua mediante compactacin por vibracin despus de lo cual
se baa con producto asfltico.
3.- Mezcla en el lugar. Se lleva a cabo revolviendo los agregados ptreos con el
producto asfltico mediante el uso de moto conformadoras o mezcladoras
ambulantes.

4.- Mezcla en Planta por Dosificacin por Volumen. Se llevan a cabo

generalmente calentando el asfalto y muchas veces calentando tambin el
agregado ptreo. Estas son parecidas a las hechas en el lugar.
5.- Concretos Asflticos. Son mezclas elaboradas por peso en planta
estacionarias, que calientan los agregados y empleando en su elaboracin
cementos asflticos. Despus de haberse calentado, el agregado se cribar
con los tamaos especificados, que se depositarn en compartimientos,
preparados para ser mezclados con el cemento asfltico.
Asfalto Grado PG.
Este asfalto es aquel que cuyo comportamiento est definido por la
temperatura donde ser aplicado para asegurar el desempeo adecuado para
resistir la deformacin o los agrietamientos por los cambios de temperatura.
Grado de Desempeo (PG).
Es el rango de las temperaturas mximas y mnimas en las que el cemento
asfaltico tiene un mejor desempeo.
En Mxico hay una divisin por 3 tipos de zonas donde se define el PG que
ser utilizado en cada zona. En la primera zona es el PG 64-22, en la zona dos
PG 70-32, siendo este el que mayor rea de recomendacin para el territorio
mexicano y la zona tres con el PG 76-32, siento solo recomendado para tres
estados de la repblica.
Requisitos de calidad para cementos asflticos grado PG
Primero se hacen pruebas que simulan las condiciones de envejecimiento;
segundo, se verifica que cumpla con las normas de calidad de la secretaria de
comunicaciones y transportes
Transporte y almacenamiento de materiales asflticos grado PG
Con el propsito de evitar la alteracin de las propiedades de los materiales
asflticos Grado PG antes de su utilizacin en la obra, ha de tenerse cuidado
en su transporte y almacenamiento, atendiendo lo sealado para ello en la
Norma NCMT405001, Calidad de Materiales Asflticos que nos dice:
Los materiales asflticos se transportarn desde el lugar de adquisicin hasta
el de almacenamiento, utilizando pipas, carros-tanque de ferrocarril o buquestanque, que cuenten con los equipos que permitan calentar el producto cuando
as se requiera. Los tanques sern hermticos, y tendrn tapas adecuadas
para evitar fugas y contaminaciones. El transporte se har observando las
Normas Oficiales Mexicanas aplicables, sujetndose en lo que corresponda, a
las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.
Criterios para aceptacin o rechazo
Antes de su utilizacin, el Contratista de Obra, o el proveedor, entregar a la
Secretara un certificado de calidad por cada lote o suministro, para garantizar
las normas de calidad expedida por un laboratorio.

Asfaltos modificados
Son los Asfaltos que presentan propiedades trmicas y geolgicas de mejor
desempeo con una mejor cohesin y menor deformacin ante los cambios de
temperatura.
Estos productos disminuyen las fisuras por fatiga y aumenta la resistencia a las
deformaciones que puedan ser causadas por los cambios de temperatura.
Polmeros
Los polmeros son hechos para mejorar el comportamiento de las mezclas
asflticas a diferentes temperaturas.
Nuevos productos asflticos
Betunes que son una mezcla hidrocarburos que tiene un buen comportamiento
ecolgico a altas temperaturas consiguiendo una correcta manipulacin y una
buena resistencia al envejecimiento para prolongar la vida de la carretera.
Betunes con polmeros que son diseados para resistir el aumento de trfico
pesado y dando una mejor cohesin a la mezcla para resistir la fatiga siendo
muy elsticos.
Productos asfalticos
Roca asfltica: es una roca caliza que se impregna con asfalto.
Asfalto de imprimacin: este es lquido que penetra en la superficie.
Pintura asfltica: producto asfltico lquido que contiene minerales.
Gilsonita: asfalto natural que se presenta en grietas de rocas o filones de los
que se extrae.

Proceso constructivo
El pavimento es una estructura que tiene una o ms capas de materiales que
son seleccionados de acuerdo a lo que se requiere y son colocados sobre el
terreno natural o nivelado, recibiendo las cargas del trnsito en forma directa.
Estas capas son:
Sub-rasante que es la que soporta las capas del pavimento
Sub-base donde se emplea un material econmico
Base que proporciona resistencia que le transmite los esfuerzos que produce el
transito
Capa de rodadura es la capa final que se construye para la circulacin de los
vehculos

Conclusin
La diversidad de usos que posee el asfalto es muy grande.
Es un material muy importante dentro de la construccin civil y debe ser
considerado en todo momento.
Las principales caractersticas del asfalto son su durabilidad, su resistencia al
deslizamiento, su flexibilidad, su maleabilidad, su trabajabilidad, su uso
econmico y su impermeabilidad. Los productos asflticos para
impermeabilizacin, han evolucionado vertiginosamente, llegando a formar
uniones entre el asfalto y otros materiales que optimizan la impermeabilidad,
flexibilidad y durabilidad del producto.
Es un producto que ha existido entre nosotros desde que el mundo es mundo y
que con el pasar de los aos y el venir de las olas tecnolgicas ha ido
evolucionando a la par de las necesidades del hombre y de la construccin
civil.
Adems de conocer las normas y requisitos que se deben llevar acabo para la
construccin de un pavimento asfaltico, tanto en conocer los materiales y el
procedimiento constructivo. Saber e identificar lo ms importante que se lleva
para realizar una carretera asfltica.
En conclusin y mi opinin en relacin con base a lo visto en este ensayo se ve
claramente que el tipo de pavimento que tiene ms ventajas, es el pavimento
rgido, pero el inconveniente para la mayora de los estados y municipios es la
alta inversin. Si realmente se hiciera una evaluacin en la que se compararan
los gastos de mantenimiento del pavimento flexible, saldra en ventaja el
pavimento rgido.

BIBLIOGRAFIA

http://www.construmatica.com/construpedia/Tipos_de_Asfalto
http://www.entradas.zonaingenieria.com/2012/06/asfaltos-liquidos-y-emulsiones.html

LIBRO:
CMT.
CARACTERSTICAS
DE
LOS
MATERIALES
PARTE:
4.
MATERIALES
PARA
PAVIMENTOS
TTULO:
05.
Materiales
Asflticos,
Aditivos
y
Mezclas
CAPTULO: 001. Calidad de Materiales Asflticos a CAPTULO: 004. Calidad de
Materiales Asflticos Grado PG