PARA

CADA MOTOR DEBE CONTAR CON UNA PLACA DE DATOS, ESTA PUEDE SER DE
POLESTAR Y LA PINTURA NO DEBE CUBRIR DICHA PLACA.
LA siguiente informacin o datos son los mnimos que debe llevar la placa de
datos y placas auxiliares, de cualquier motor de corriente alterna monofsico o
trifsico en forma indeleble y en un lugar visible.
Nombre o marca registrada del fabricante
Modelo o nmero de catalogo
Potencia nominal en Hp o Kw
Tensin nominal (volts)
Corriente nominal a la carga plena en amperios (AMPS)
Revoluciones por minuto a carga plena (RPM)
Frecuencia elctrica en Hz
Numero de fases PH
Factor de servicio
Letra clave para kVA de rotor bloqueado por kw/Hp
Letra de diseo DES
Clase de aislamiento CLASS
La eficiencia nominal a carga plena en porcentaje (2 dgitos enteros y 1
decimal)
Factor de potencia PF
Temperatura ambiente
COMO LEER LOS DATOS DE PLACA
Nombre o marca registrada del fabricante: ya sea el nombre o logotipo de la
marca el fabricante
CAT N: modelo o nmero de catlogo, es la nomenclatura que el fabricante
quiera establecer de acuerdo a sus intereses
Hp O Kw: es la potencia mxima de salida en el eje, sin incluir las perdidas,
esto puede aparecer en Hp O en Kw

SPEC: es la identidad (ID) del motor

VOLTS: es el voltaje de operacin del motor, puede que tenga mas de un valor
si el motor admite varias configuraciones en sus terminales. Ejemplo: 115V,
208V, 230V, 460V.
AMPS o FLA: amperios a plena carga (Full Load Amperes), es la corriente que
cnsume el motor cuando entrega el par nominal
EJEMPLO: 1.2/0.6
RPM: revoluciones por minuto, aqu puede existir una pequea confusion, ya
que usualemente aqu se expresa la velocidad del sincronismo, en motores de
induccion esta no es la verdadera velocidad a la que trabaja bajo carga, ya que
la misma se encuentra en valores que oscilan entre el 1% y 6% ( a esto se le
conoce como deslizamiento), dependiendo de las carateristicas del motor en la
mayoria de los casos los motores de mayor potencia tienen menos
deslizamiento que los pequeos.

FRAME: tamao de la carcasa, define las dimenciones fisicas del motor,

usualmente son 4 caracteres alfanumericos, este codigo da las medidas que
deben tener el motor en ciertos lugares por ejemplo, la distancia de la base al
eje o la distancia entre los pernos de agarre con la base, existen almenos 3
tipos de codigos nema por que a lo largo del tiempo se han cambiado los
codigos.

Hz: es la frecuencia para la cual el motor fue diseado. La frecuencia mas

comun es 60 Hz (ciclos por segundo).
PH: indica el tipo de fuente de alimentacion el para que ha sido diseado el
motor. Trifasica o monofasica, hay casos comunes en la que alimentacion
disponible es bifasica. Ejempl PH: 1 monofasico. PH: 3 trifasico.
SERV. F: es el multiplicador que indica la cantidad esperada de sobrecarga que
puede manejar un motor. Ejemplo, no se puede esperar que un motor con
factor de servicio de 1.0 trabaje en forma continua excediendo su potencia
(Hp) nomina, pero un motor con FS de 1.15 se puede esperar que maneje
cargas de un 15% mas de su potencia nominal

CODE: es la letra de codigo que indica la cantidad de corriente con motor

bloqueado o corriente de irrpcion que demanda un motor al arrancar

DES: la letra de diseo NEMA, esta letra nos indica las caractersticas de
par/velocidad que tiene el motor en el arranque y bajo carga, por lo general los
motores tienen asociado la letra B, lo que indica que son de uso industrial que
ofrecen un razonable para de arranque

CLASS: clase de aislamiento, esto es segn la NEMA, se asignan letras

dependiendo del tipo de aislamiento trmico del motor, lo que permite operar
en determinadas condiciones de temperatura.

NEMA NOM EFF: nos indica el porcentaje de rendimiento de la potencia de

entrada que es efectivamente convertida en salida de trabajo en el eje del
motor.
P.F.: nos indica el porcentaje del factor de potencia, que es una medida del
amperaje magnetizante requerido por un motor especfico.
RATING: nos indica la mxima temperatura segura en torno al motor si se lo
har funcionar continuamente a plena carga, en la mayora de casos, la
temperatura ambiente nominal estandarizada es de 40 C.
CC: nos indica el tipo de servicio, generalmente es continuo.
BEARINGS: nos indica el nmero de las balineras tanto la del eje de salida
como la del lado opuesto.
ENCL: nos indica el tipo de carcasa de motor