REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
DE LA FUERZA ARMADA
NCLEO MIRANDA
EXTENSIN OCUMARE DEL TUY
ING. CIVIL 401 NOCTURNO

Profesor:

Estefani Chaparro

Integrante:

Yonaira Escobar C.I 15.540.833

Hilden Quintero C.I 19.509.097
Guillermo Briceo C.I 22.770.161
Lina Ros C.I 23.614.120

Ocumare del Tuy Noviembre de 2014

INTRODUCCION
El estudio geotcnico tiene por finalidad analizar y cuantificar las
caractersticas geomecnicas de los terrenos atravesados o afectados por
las obras y su entorno o zona de influencia. Un estudio geotcnico se
compone de varias fases empezando por el establecimiento de la campaa
geotcnica a realizar y siguiendo con la realizacin de las prospecciones de
campo, ensayos de laboratorio y un informe final.
Existen muchos factores que deben tomarse en cuenta para realizar
una construccin, dentro de estos factores se encuentran el clima, el tipo de
suelo, la ubicacin que tendr esa construccin y el uso que se le dar,
donde abundan montaas deber tener el mximo anlisis, es all donde se
encuentra la mayor cantidad de taludes y estos deben ser bien reforzados
debido a su estructura.
El objetivo principal de un estudio de estabilidad de taludes o laderas
es el de establecer medidas de prevencin y control para reducir los niveles
de amenaza y riesgo.
Generalmente, los beneficios ms importantes desde el punto de vista
de reduccin de amenazas y riesgos es la prevencin.

El Estudio Geotcnico
Los estudios geotcnicos son un requisito fundamental para que la
adaptacin del proyecto a los condicionantes del entorno permita una buena
estimacin del coste de la obra, en definitiva, son la base para redactar
proyectos de buena calidad tcnica.
Los estudios geotcnicos debern recoger la suficiente informacin para
el tcnico sobre las caractersticas del terreno como cimiento de la carretera
y las estructuras necesarias, la naturaleza de los materiales a excavar,
pudiendo prever la maquinaria adecuada para hacerlo y su uso en las
explanaciones; la procedencia y calidad de los materiales a emplear cuando
estos no existen en la traza, la incidencia sobre la estabilidad del terreno
natural y los materiales a utilizar en las distintas capas del firme.
Las caractersticas geolgicas se estudian y evalan junto a las
caractersticas geotcnicas, presentndose generalmente la informacin en
un mismo documento.
Su finalidad es dar a conocer las caractersticas del terreno que soportar
la obra tanto en su fase de ejecucin definiendo:

La naturaleza de los materiales a excavar.

Modo de excavacin y utilizacin de los mismos.

Los taludes a adoptar en los desmontes de la explanacin.

La capacidad portante del terreno para soportar los rellenos y la

estructura.

La forma de realizarlos y sus taludes, tanto en fase de obra como en

fase de puesta en servicio previendo los asientos que puedan
producirse y el tiempo necesario para que se produzcan.

Los coeficientes de seguridad que deben adoptarse.

Las medidas a tomar para incrementarlos caso de no ser aceptables.

Las

operaciones

necesarias

para

disminuir

los

asientos

y/o

acelerarlos.
Como informacin previa a la realizacin del estudio geotcnico, y parte
integrante del mismo, se debe conocer todos aquellos datos que puedan
condicionar sus caractersticas, solicitaciones e influencias. En particular, y
sin nimo exhaustivo, cabe mencionar el perfil del terreno, la existencia de
vertidos, canalizaciones y servicios enterrados, la existencia de posibles
fallas, terrenos expansivos, terrenos agresivos, existencia y ubicacin de
rellenos, pozos, galeras, depsitos enterrados, la naturaleza y configuracin
de las cimentaciones de los edificios colindantes, etc. Es de especial inters
disponer de los datos que se hayan recogido en el estudio geotcnico
realizado con motivo de las obras de urbanizacin de la zona.
Deben preverse tomas de muestras adicionales a medida que la obra
avanza con objeto de detectar alteraciones en las condiciones del suelo,
aparicin de estratos diferentes a los previstos, alteraciones en el nivel de la
capa fretica, etc.
A efectos del reconocimiento del terreno, la unidad a considerar es el
edificio o el conjunto de edificios de una misma promocin. El nmero de
puntos de reconocimiento, con un nmero mnimo de tres, debe
determinarse ajustndose a las disposiciones del cdigo tcnico de la
edificacin que establece las distancias mximas entre ellos y su profundidad
en funcin del tipo de edificio y de la naturaleza general del terreno.
El Cdigo Tcnico de la Edificacin (CTE) distingue los siguientes tipos de
construcciones y de terrenos:
a) Construcciones

C-0: Construcciones de menos de 4 plantas y superficie construida inferior

a 300 m2
C-1: Otras construcciones de menos de 4 plantas
C-2: Construcciones entre 4 y 10 plantas
C-3: Construcciones entre 11 a 20 plantas
C-4: Conjuntos monumentales o singulares, o de ms de 20 plantas.
b) Terrenos
T-1 Terrenos favorables: aquellos con poca variabilidad, y en los que la prctica
habitual en la zona es de cimentacin directa mediante elementos aislados.
T-2 Terrenos intermedios: los que presentan variabilidad, o que en la zona no
siempre se recurre a la misma solucin de cimentacin, o en los que se
puede suponer que tienen rellenos antrpicos de cierta relevancia, aunque
probablemente no superen los 3,0 m.
T-3 Terrenos desfavorables: los que no pueden clasificarse en ninguno de los tipos
anteriores.
En particular se considerarn en el grupo T-3 los siguientes terrenos: suelos
expansivos, colapsables, blandos o sueltos, terrenos krsticos en yesos o
calizas, terrenos variables en cuanto a composicin y estado, rellenos
antrpicos con espesores superiores a 3 m, terrenos en zonas susceptibles
de sufrir deslizamientos, rocas volcnicas en coladas delgadas o con
cavidades, terrenos con desnivel superior a 15, suelos residuales y
marismas.

Las distancias mximas y

profundidades orientativas de los
puntos de anlisis se muestran en la
tabla siguiente.
Grupo de terreno

T1

T2

Tipo de construccin

dmx (m)

P (m)

dmx (m)

P (m)

C-0, C-1

35

30

18

C-2

30

12

25

25

C-3

25

14

20

30

C-4

20

16

17

35

Objetivos Generales Del Estudio Geotecnicos

Elaborar un documento que contenga los lineamientos mnimos para

la realizacin de estudios de suelos para carreteras.

Determinar los parmetros de suelo a utilizar en el diseo del proyecto
Establecer algunos criterios que se deben considerar para la revisin
de estudios de suelos

Objetivos Especficos Del Estudio Geotecnicos

Establecer la metodologa para realizar los Estudios de suelos para

carreteras y para su revisin.

Establecer los procedimientos para
La Caracterizacin geotcnica de los tipos de suelos y materiales

atravesados por el camino a investigar.

La Investigacin de los sitios de ubicacin de fuentes de materiales
existentes a lo largo de la carretera y que pueden ser utilizadas en su

construccin.
Caracterizar los tipos de suelos existentes en los sitios de puentes

para fines de dimensionamiento de sus fundaciones.

Determinar los parmetros de suelo para el clculo de estabilidad en

sitios de taludes vulnerables.

Establecer criterios para la revisin de estudios de suelos, en funcin
del tipo de camino o de obra puntual a investigar (Taludes o puentes).
Nmero y Profundidad de los Sondeos

Antes de acometer cualquier proyecto u obra de ingeniera civil o

edificacin, es necesario conocer las caractersticas del terreno sobre el que
se va a asentar.
Numero de sondeos
Para definir el nmero de sondeos en un proyecto, se definirn
Inicialmente las unidades de construccin de acuerdo con las normas dadas.
En todos los casos el nmero mnimo de sondeos para un estudio ser de
tres (3) y para definir el nmero se debe aplicar el mayor nmero de sondeos
resultante y el nmero de unidades de construccin.
Los sondeos realizados en la frontera entre unidades adyacentes de
construccin de un mismo proyecto, se pueden considerar vlidos para las
dos unidades siempre y cuando domine la mayor profundidad aplicable.
Efecto por repeticin
Para proyectos con varias unidades similares, el nmero total de sondeos
se calcular a partir de la segunda unidad de construccin y siguientes como
la mitad (50%) del encontrado para la primera unidad, aumentando al
nmero entero siguiente al aplicar la reduccin.
Profundidad de los sondeos.
Por lo menos el 50% de todos los sondeos debe alcanzar la profundidad
dada en la Tabla siguiente:

A sus vez afectada por los siguientes criterios, los cuales deben ser
justificados por el estudio geotecnista. La profundidad indicativa se
considerar a partir del nivel inferior de excavacin para stanos o cortes de
explanacin. Cuando se construyan rellenos, dicha profundidad se
considerar a partir del nivel original del terreno:

Profundidad en la que el incremento de esfuerzo vertical causado por la

edificacin, o conjunto de edificaciones, sobre el terreno sea el 10% del
esfuerzo vertical en la interfaz suelo-cimentacin.

1.5 veces el ancho de la losa corrida de cimentacin.

2.5 veces el ancho de la zapata de mayor dimensin.

Longitud total del pilote ms largo, ms 4 veces el dimetro del pilote o

2 veces el ancho del grupo de pilotes.

2.5 veces el ancho del cabezal de mayor dimensin para grupos de

pilotes.
Composicin granulomtrica, lmite de consistencia
Son materiales granulares, que se colocan normalmente sobre la sub-

base o la subrasante, para formar una capa de apoyo para una carpeta
asfltica, para una capa de rodadura asfltica o para una carpeta de concreto
hidrulico.
En la composicin granulomtrica se busca determinar qu tamaos de
partculas estn presentes en el suelo y en qu proporcin. Para la fraccin
gruesa, gravas y arenas es adecuado el tamizado va seca.
Estos materiales, segn el tratamiento que recibieron, pueden ser:

Materiales Cribados: Son las arenas, gravas y limos, as como las

rocas alteradas y fragmentadas, que al extraerlos quedan sueltos o
pueden disgregarse mediante el uso de maquinaria y que para hacerlos
utilizable, requieren de un tratamiento mecnico de cribado, con el
equipo adecuado, para eliminar las partculas mayores que el tamao
mximo establecido en esta Norma y satisfacer la composicin
granulomtrica.

Materiales Parcialmente Triturados: Son los poco o nada cohesivos,

como mezclas de gravas, arenas y limos, que al extraerlos que dan
sueltos o pueden ser disgregados y que para hacerlos utilizables,
requieren un tratamiento mecnico de trituracin parcial y cribado, con
el equipo adecuado, para aprovechar las partculas mayores que el
tamao mximo establecido en esta Norma y satisfacer la composicin
granulomtrica.

Materiales Totalmente Triturados: Son los materiales extrados de un

banco o pepenados, que requieren un tratamiento mecnico de
trituracin total y cribado, con el equipo adecuado, para satisfacer la
composicin granulomtrica.

Materiales Mezclados: Son los que se obtienen mediante la mezcla de

dos o ms de los materiales a que se refieren las Fracciones B.1. a B.3.,
en las proporciones necesarias para satisfacer los requisitos de calidad
establecidos en esta Norma.
En cada caso la eleccin del tratamiento ms conveniente corresponder

al Contratista de Obra, asegurndose que se cumplan los requisitos de

calidad de esta Norma.
Ensayo Especiales

Ensayo de las muestras en laboratorio Se tomar el nmero de muestras

suficientes para obtener una buena caracterizacin de los distintos tipos de
suelo existentes, de tal manera que queden bien definidas todas las variables
que se han dado en los apartados especializados.
Ensayos en roca: Determinacin de las variables fsicas de la roca
densidad aparente y real, contenido y absorcin de agua y porosidad de al
menos

seis

muestras,

tomadas

tambin

en

diferentes

sondeos

profundidades.
Determinacin de las caractersticas mecnicas resistencia a compresin y
traccin de cuatro muestras. Tambin de distintos sitios.
Ensayos en arcillas: En todo caso, hemos previsto un conjunto de ensayos
que permitiran una caracterizacin muy aproximada del hipottico material
arcilloso. Los ensayos de laboratorio seran ms sencillos, ahorrndonos
entonces los de consolidacin y endometrios, y limitndonos a los de
caracterizacin de los ridos y sus intrusiones
Ensayos del suelo arqueolgico: Desde el punto de vista geotcnico, el
yacimiento arqueolgico no tiene mayor inters, salvo en lo que hace a su
posible empuje pasivo sobre los muros de contencin de los rellenos del
interior. La ejecucin de una excavacin general del edificio que desnude las
cimentaciones y muestre tal fenmeno, que siempre ser puntual.
Aguas freticas:

Se obtendr al menos una muestra de agua de cada

sondeo hasta siete y se analizarn para conocer su composicin qumica en

relacin tanto con su origen. Para conocer la evolucin de los niveles
freticos con el transcurso del tiempo, se deben dejar instalados tres tubos
piezomtricos en el interior de las perforaciones de los sondeos del interior,
convenientemente protegidos con tapas.

Dibujo Geolgico
El dibujo geolgico se emplea en geografa y en geologa, en l se
representan las diversas capas de la tierra empleando una simbologa y da a
conocer los minerales contenidos en cada capa. Se usa mucho en minera y
en exploraciones de yacimientos petrolferos.
El dibujo geolgico representa grficamente el perfil de los suelos es decir, el
contenido y la composicin mineral de una zona determinada. Este tipo de dibujos sirve
para gua a la explotacin minera. Los mapas superficiales son una ayuda til en la
exploracin de materiales para la construccin y en la orientacin para otros trabajos de
ingeniera como por ejemplo, los estudios para drenaje o abastecimiento de agua las
localizaciones de aeropuertos y carreteras y otras actividades anlogas. Como es
posible que no aparezcan en los mapas de escala relativamente reducidas variaciones
locales en composicin, espesor y distribucin, deben hacerse en el campo para
completar este tipo de mapas, observaciones de comprobacin, pozos de prueba,
perforaciones con barrenas y sondeos.
Mapas de afloramiento: Un tipo especial de mapa geolgico es un mapa de
afloramientos, el cual representa solamente los afloramientos actuales. En este mapa se
muestran diversas tramas o colores, rasgos lineales tales como: lneas de falla, lneas
de contactas eruptivos, lmites, etc. Se dibujan por lneas de diferentes clases y grosores.
Mapa con curvas estructurales: Representa la configuracin de una superficie
mediante lneas de igual altitud, generalmente referida al nivel medio del mar como plano
de referencia. Estas lneas son el resultado de la intercepcin de la superficie en cuestin
con una serie de planos horizontales igualmente espaciado conocindose con el
nombre de equidistancia a la distancia vertical entre dos planos contiguos.

Mapas

superficiales: Los mapas geolgicos superficiales muestran las

caractersticas y la distribucin de los diversos tipos de material es superficial.

Cortes geolgicos: El gelogo puede trazar secciones verticales de la estructura
subterrnea tal como el cree que existen a partir de los datos obtenidos de afloramiento,
excavaciones artificiales y datos de los pozos de sondeo. Tales cortes, ya sean
realmente vistos o meramente deductivos, se llaman cortes geolgicos. Estos cortes dan
a conocer la estructura geolgica por medio de ciertas lneas convencionales, tramas o
colores y por tanto, los mismos que los mapas geolgicos deben llevar una leyenda.
Mapas de Yacimiento: Los mapas de yacimiento reflejan la distribucin de rocas,
minerales o fsiles presentes en un rea.
Mapas Paleo geolgicos: Un mapa paleo geolgico es el que nos muestra la
geologa de una determinada superficie continental antigua actualmente representada
por una discordancia.
Estabilidad De Taludes
La estabilidad de taludes es la teora que estudia la estabilidad o
posible inestabilidad de un talud a la hora de realizar un proyecto, o llevar a
cabo una obra de construccin de ingeniera civil, siendo un aspecto
directamente relacionado con la geotecnia. La inestabilidad de un talud, se
puede producir por un desnivel, que tiene lugar por diversas razones:

Razones geolgicas: laderas posiblemente inestables, orografa

acusada, estratificacin, meteorizacin, etc.

Variacin del nivel fretico: situaciones estacionales, u obras

realizadas por el hombre.

Obras de ingeniera: rellenos o excavaciones tanto de obra civil, como

de minera.
Los taludes adems sern estables dependiendo de la resistencia del

material del que estn compuestos, los empujes a los que son sometidos o
las discontinuidades que presenten. Los taludes pueden ser de roca o de
tierras. Ambos tienden a estudiarse de forma distinta.
Uso de las proyecciones hemisfricas para el estudio de estabilidad
de taludes en rocas

Trazas de los afloramientos

El afloramiento es el proceso por el cual el agua superficial calentada por
la radiacin solar y por tanto menos densa en comparacin con aguas
profundas, sale de las ras empujada por el viento del nordeste y las
corrientes superficiales hacia el interior del ocano. Al mismo tiempo, se
introduce agua profunda es para compensar el desplazamiento mar adentro
de las aguas superficiales, ms fra ms densa y tambin ms rica ya que
arrastra consigo nutrientes que se encuentran depositados en el fondo.
Este fenmeno se produce en un rea de 1.500 km de largo y un ancho
de 60 km, con una superficie aproximada de 85.000 km2. Los factores que
producen el afloramiento son varios y actan en conjunto:

Los vientos locales (mar-tierra y tierra-mar), que empujan y alejan

masas de agua, promoviendo la circulacin vertical.

La accin tangencial del viento sobre la superficie del mar, que

produce el efecto anterior.

Los efectos de temperatura y contenido de sal de agua (efectos
termohalinos), que son de movimientos verticales en el agua.

Tneles en rocas
Un tnel es una obra subterrnea de carcter lineal, cuyo objeto es la
comunicacin de dos puntos, para realizar el transporte de personas,
materiales, entre otros.
Un tnel puede servir para peatones o ciclistas, aunque generalmente
sirve para dar paso al trfico, para vehculos de motor, para ferrocarril o para
un canal. Algunos son acueductos, construidos para el transporte de agua
(para consumo, para aprovechamiento hidroelctrico o para el saneamiento).
Tambin hay tneles diseados para servicios de telecomunicaciones.
Incluso existen tneles para el paso de ciertas especies de animales. En las
grandes ciudades el transporte se realiza mediante una red de tneles donde
se mueve el metro. La posibilidad de soterrar ahorra espacio e impide el
cruce al mismo nivel del tren con los peatones o los vehculos.

Conclusin
A travs de la metodologa desarrollada es posible determinar con mayor
exactitud la posicin talud. Adicionalmente, dicho procedimiento tiene la
ventaja al disear taludes atirantados, en un mayor ahorro en la perforacin,
anclajes, lechada de cemento, etc.,
Los taludes cumplen una importante misin dentro de las construcciones,
ya que permite asegurar zonas con grandes riesgos de derrumbes.
Cabe destacar la relevancia de saber de la estabilidad, ya que bien sea
por razones geolgicas, de nivel fretico o por construcciones, los taludes
pueden sufrir de inestabilidad en gran grado.
Tambin se puede mostrar la importancia que tienen los afloramientos o
surgencias para el ecosistema, mayormente marino, los tneles tienen como
objeto es la comunicacin de dos puntos, para realizar el transporte de
personas, materiales, entre otros.

Bibliografa
UCAR, R., (1992), Determinacin del Mnimo Factor de Seguridad en
Taludes Rocosos con Grietas de Traccin, XII Seminario Venezolano de
Geotecnia, pp. 159-166
KRANZ, E. (1972), Bureau of Securitas, Ground Anchors, French Code of
Practice, Editions Eyrolles, Recommendation TA.72, 10 p.

Anexos

ESTUDIOS GEOTCNICOS

DIBUJO GEOTCNICOS

ESTABILIDAD DE TALUD