DOCUMENTO 1 Participacin ciudadana y sustentabilidad de espacios pblicos en los ejes urbanos de ciudad sur En el espacio urbano que constituye ciudad sur, se pueden reconocer distintos ejes urbanos que cruzan de norte a sur y de oriente a poniente este territorio. Ejes urbanos como Gran Avenida, Santa Rosa, San Gregorio, San Francisco, Lo Blanco, Avenida Central, Valdovinos, entre otros que son espacios territoriales histricos en torno a los cuales se han creado barrios, comercio, espacios pblicos. Pero tambin son ejes en constante transformacin, que han sufrido el impacto del crecimiento desordenado de la ciudad y que se han constituido en algunas ocasiones en obstculos para el desarrollo de barrios y vida ciudadana, como el corredor Santa Rosa. Tambin son ejes que limitan una comuna de otra como Vespucio Sur, Lo Blanco, San Francisco, que al no ser parte central de una comuna, se transforman en espacios sin gobernabilidad urbana, sin poltica de desarrollo integrada a la realidad de cada comuna o de comunas vecinas. Se puede observar que los que habitan en torno a los ejes urbanos de ciudad sur muchas veces se transportan del lugar de estudio y trabajo a la casa, casi sin mediar con los espacios de la ciudad, sin detenerse, la gente no hace experiencia de ciudad, no internaliza a la ciudad como hbito.y as la ciudad es una cosa sin habitantes por la cual la gente pasa, pero de mala gana, porque no queda otra cosa que pasar, una ciudad sin ciudadanos (Eduardo Sabrovski). Se ha ido perdiendo un espacio con una cierta dimensin humana. Una ciudad que se hace invisibleentonces la persona resuelve huir, aislarse, construir su propio entorno (Jorge Garreaud). Se va perdiendo el inters en el espacio pblico y la vida de barrio: condominios cerrados y una ciudad para el automvil y no para el peatn. En los nuevos proyectos inmobiliarios el concepto de barrio se ha ido perdiendo. Se ha creado un paisaje de plazas incontenidas, manzanas de aparcamientos, calles vencidas por el trfico, enlaces de autopistas y terrenos vacos por una zonificacin que inhibe la interaccin humana y la evolucin orgnica de los barrios (Michael Hought). Las ciudades han crecido y han cambiado hasta convertirse en estructuras tan complejas y tan poco manejables que se hace difcil recordar que su existencia se justifica para satisfacer, ante todo, las necesidades humanas y sociales de las comunidades El desarrollo urbanstico de Santiago en los ltimos aos se ha caracterizado por enclaustrar el comercio en centros comerciales, cruzado por calles artificiales y grandes avenidas y la construccin de condominios donde las casas quedan aisladas en urbanizaciones privadas, con espacios pblicos pocos diversos, carentes de humanidad y de la vida cotidiana de la ciudad.
ASOCIACION DE MUNICIPIOS CIUDAD SUR
COMISION DE DESARROLLO URBANO Y MEDIO AMBIENTE Si preguntramos a la gente qu son las ciudades, es probable que nos hablaran ms de autos y edificios, que de calles y plazas (o espacios pblicos) y si se pregunta por la vida en la ciudad, nos hablarn de delincuencia, aislamiento, tacos y contaminacin, ms que de sentido comunitario, participacin, animacin, belleza y placer (Richards Rogers). En suma, pareciera ser que la ciudad crece y se desarrolla sin que nadie intervenga. Los problemas de conectividad se hacen cada ao ms evidentes y los programas que se han ido implementando no resuelven integralmente el problema. El santiaguino se sigue demorando alrededor de una hora y media del lugar de trabajo a su casa. El dficit de parques y de espacios pblicos, la prdida sostenida del suelo agrcola de primera calidad, el uso indiscriminado del automvil, la construccin de ejes viales que rompen la arquitectura de la ciudad y sus barrios, la aplicacin de planos reguladores que son contradictorios en espacios que comparten un mismo lugar en la ciudad, el bajo porcentaje de ciclovas, la presin inmobiliaria, la produccin sostenida de residuos slidos son algunos de los sntomas de este crecimiento desordenado. Por otra parte, en estas avenidas se puede observar varios problemas ambientales con distinto grado de impacto y profundidad, pero que en general se caracterizan por acumulacin de residuos no separados, falta de iluminacin en algunos sectores, publicidad desordenada y de mala calidad, multiplicidad de cableado extendido por toda la extensin de estas avenidas, veredas estrechas en algunos tramos, inundacin de avenidas y calles adyacentes, arbolado urbano desordenado y no integrado a los espacios urbanos, fachadas del comercio sin identidad, entre otros problemas ambientales. Por ejemplo, la ampliacin de grandes avenidas y el aumento del flujo de vehculos en estos ejes viales han convertido a estos espacios en lugares de paso, no integrados a la vida de los ciudadanos, se transforman en murallas infranqueables, en espacio que separa los barrios y transforma la vida cotidiana del lugar. Otro aspecto de este problema es el deterioro ambiental de estos ejes histricos, expresado en aumento del flujo vehicular y el ruido que esto provoca, escasos espacios pblicos, acumulacin de residuos slidos, dbil actividad cultural y ciudadana, entre otros aspectos. Desde una perspectiva ambiental, el problema se puede sintetizar en el impacto negativo del crecimiento y desarrollo no sustentable de la ciudad en barrios y avenidas histricas e importantes. Finalmente desde la mirada de la planificacin, el problema se puede medir por el impacto que tienen en los barrios y sus habitantes la forma centralizada de planificar la ciudad. Se puede constar una dbil participacin de los municipios en la planificacin territorial; inexistencia de un plan territorial que permita mirar el conjunto del espacio sin el lmite comunal; la participacin ciudadana y la opinin de las autoridades municipales no es tomada en cuenta en el diseo y en los proyectos que se ejecutan en torno a las grandes avenidas; se privilegia el flujo vehicular por sobre la vida de barrio y el paso peatonal; presin inmobiliaria sobre el uso del suelo de estos espacios; ausencia de una autoridad para gobernar la ciudad; no existencia de un proyecto integral para Santiago y la ciudad sur; ausencia de un marco legal slido y sostenido en el mundo urbanstico, contribuye a que fracasen propuesta de desarrollo integral de la ciudad, entre otras razones, pueden explicar los problemas sealados.
ASOCIACION DE MUNICIPIOS CIUDAD SUR
COMISION DE DESARROLLO URBANO Y MEDIO AMBIENTE Los municipios que participan en ciudad sur pueden asociadamente intervenir en estos ejes urbanos para mejorar la calidad de vida de los habitantes del territorio en espacios histricos que identifican a los ciudadanos con la ciudad y sus barrios. El desarrollo de un plan ambiental territorial de manera asociada permite que espacios importantes de la ciudad de Santiago tengan identidad y sean partes de proyectos integrados y ambientalmente sustentables. En esta perspectiva se busca que los ciudadanos se reencanten con las grandes avenidas, que ellas se transformen en un espacio de vida cultural y sustentable, relacionndose armnicamente con los barrios que la rodean; se plantea habilitar ciclovas, construir o mejorar espacios pblicos con criterios sustentables, mejorar la fachada del comercio y las casas de estos ejes urbanos, generar arbolado urbano en armona con los barrios y que den identidad a estos espacios. Se pretende tambin estudiar la creacin de planos territoriales que regulen un territorio ms all de las comunas y que sean de una menor escala que el Plan Intercomunal de Santiago. En este sentido, la participacin de los municipios, de los ciudadanos (as) y el trabajo asociativo pueden constituirse en un aporte significativo, que debe ser complementario a la accin de otras entidades pblicas y privadas. . Pero para lograr este objetivo es necesario recuperar estos espacios, contener el desarrollo desordenado que se est produciendo en estas avenidas y sus barrios. No es suficiente llevar la cultura a ellos, sino que es necesario transformar estos espacios en lugares de encuentro, amigables, vecinales. Es importante mejorar las condiciones de los ejes urbanos, hacerlos ms amigables y por otro lado, crear actividad cultural y vnculos entre ciudadanos y las grandes avenidas, desarrollando experiencias como el teatro callejero, orquesta en plazas de barrio, entre otras iniciativas. En suma, se propone que los ciudadanos se reencuentren con espacios ms habitables, relacionados con su barrio, donde se pueda vivir a un ritmo humano, en lugares con historia. Se trata de articular mejor los ejes urbanos de ciudad sur con los barrios que lo circundan, de desarrollar proyectos en conjunto en torno a los ejes que limitan una comuna de otra. Estos espacios de la ciudad le llamaremos cuencas urbanas, porque se trata de reconocer que en torno a una avenida central se entrelazan mltiples calles y espacios de vida de barrios, que alimentan el ncleo central, pero que al mismo tiempo viven conectados a l.