TRMINOS DE REFERENCIA PARA REALIZAR LOS "ESTUDIOS DE

FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERA DEFINITIVOS

DE LA VIA QUE UNE LOS PABLADOS DEL ARCNGEL - AASPAMBA MARIANO ACOSTA, LONGITUD 32,70 KM CANTONES PIMAMPIRO E
IBARRA EN LA PROVINCIA DE IMBABURA".
A.- DATOS GENERALES DE LOS SERVICIOS DE CONSUI/IORA
A. 1.-ANTECEDENTES
A.2.- JUSTIFICACIN DEL PROYECTO
A.3.-OBJETIVOS
A.3.1.- OBJETIVO GENERAL
A.3.2.- OBJETIVO ESPECFICO
A.4.- GENERALIDADES
A.4.I.- DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO
A.4.2.- UBICACIN DEL PROYECTO
A.4.2.1.- UBICACIN GENERAL DEL REA DEL PROYECTO
A.4.2.2.- UBICACIN ESPECFICA DE LAS VA
A.4.2.3.- UBICACIN GEOGRFICA DEL REA DEL PROYECTO
A.4.3. DATOS ACTUALES DEL PROYECTO
A.4.4. ANLISIS CRTICO
A.4.5. PROGNOSIS.- Detalles de la va; Condiciones existentes
B.- ALCANCE Y PROFUNDIDAD DE LOS SERVICIOS
B.I.- ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD
B.1.L- OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
B.l .2.-FASES, ACTIVIDADES, SECUENCIA
B.l.2.1.- PRIMERA FASE
I).- DIAGNOSTICO.
I.- Anlisis Socio-econmico
a.- Delimitacin y caracterizacin del rea de influencia.
b.- Anlisis Demogrfico
c.- Infraestructura Social
d.- Estructura Agraria
e.- Actividad Econmica
B.I.2.2.- SEGUNDA FASE
II).- DEMANDA ACTUAL Y FUTURA
a.- Estudio de trfico y proyecciones
b.- Proyeccin del TPDA asignado al proyecto
c.- Determinacin de las caractersticas funcionales
B.l .2.3.- TERCERA FASE
III).- COSTOS DE CONSTRUCCIN Y MANTENIMIENTO
B.I.2.4.-CUARTA FASE
IV).- EVALUACIN ECONMICA
a.- Indicadores econmicos del Proyecto
B.l.3.-INFORMES
B.I.4.- FORMA DE SUPERVISIN DE LOS ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD
B.l .5.- FORMA DE APROBACIN DE LOS ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD
B.I.6.- FORMA DE PAGO DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD
B.I.7.- PERSONAL MNIMO
B.2.- EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTES Y OBTENCIN DE LA
LICENCIA AMBIENTAL
B.2.1.- Objetivo de la Contratacin
B.2.2.- Alcance y Profundidad de los Servicios

13.2.3.- Facilidades
B.2.4.- Contenido Informe Final
B.2.5.- Revisin de Informes
B.2.6.- Responsabilidad del Consultor
B.2.7.- Normas para la Presentacin del Informe
B.2.8.- Personal Mnimo
B.2.9.- Equipo Mnimo
B.3.- ESTUDIOS DE INGENIERA
B.3.L- ESTUDIOS DE INGENIERA PRELIMINAR
B.3.1.1.- Lnea de gradiente
B.3.I.2.- Polgono, nivelacin y perfiles transversales
B.3.I.3.- Dibujo topogrfico y diseo geomtrico preliminar
B.3.I.4.- Informe de ingeniera preliminar.
B.3.2.- ESTUDIOS DE INGENIERA DEFINITIVO
B.3.2.I.-TRABAJOS DECAMPO.
B.3.2.1.1.- Replanteo, nivelacin, referencias y perfiles transversales
B.3.2.1.2.- Estudio geolgico-gcotcnico de detalle
B.3.2.2.- TRABAJOS DE OFICINA.
B.3.2.2.1.- Dibujo faja topogrfica y diseo geomtrico definitivo.
B.3.2.2.2.- Informe de ingeniera definitivo.
B.3.2.3.- ESTUDIO H1DROLGICO-HIDRULICO.
B.3.2.3.1.- Estudio y evaluacin hidrolgica-hidrulica en obras de arle menor
B.3.2.3.2.- Informe de drenaje de obras de arte menor.
B.3.2.4.- ESTUDIO DE AGUA POTABLE, DRENAJE PLUVIAL Y SANITARIO EN
POBLACIONES EN
DONDE CRU/A EL PROYECTO VIAL.
B.3.2.4.I.-Agua potable.
B.3.2.4.2.- Alcantarillado pluvial.
B.3.2.4.3.- Alcantarillado sanitario.
B.3.2.5.- ESTUDIOS GEOTECNICOS DE SUELO, DISEO DE PAVIMENTOS, TALUDES,
FUENTES DE MATERIALES
B.3.2.5.1.- Estudios de suelos.
B.3.2.5.2.- Diseo de pavimentos.
B.3.2.5.3.- Estabilidad de taludes.
B.3.2.5.4.- Estudio de fuentes de materiales.
B.4.- ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS.
B.4.1.- Seguridad vial y sealizacin.
B.4.2.- Mantenimiento rutinario.
B.4.3.- Diseo de muros de contencin.
B.4.4.- Levantamiento de expropiaciones
C- TABLA DE DESCRIPCIN DE RUBROS O PARTIDAS, UNIDADES,
CANTIDADES Y PRECIOS, PRESUPUESTO REFERENCIAL, CRONOGRAMA DE
EJECUCIN DE LAS OBRAS Y DE DESEMBOLSOS, ANLISIS DE PRECIOS
UNITARIOS, REQUERIMIENTOS DE MANO DE OBRA EQUIPOS Y MATERIALES,
FRMULA POLINMICA DE REAJUSTE DE PRECIOS.
D.- ESPECIFICACIONES TCNICAS.
E.- PRODUCTO ESPERADO.
E. L-INFORMEN 0 !
E.2.-INFORME N2

F..3.- INFORMH FINAL BORRADOR.

I.4.- INFORME FINAL DEFINITIVO.
F.- PLAZO Y PROGRAMACIN DE LA EJECUCIN DE LOS ESTUDIOS.
G.- REVISIN DE INFORMES.
II.- CALENDARIO DE PAGOS
I.- RESPONSABILIDAD DEL CONSULTOR.
J.- RECURSOS MNIMOS Y OPERACIONALES QUE DEBER PROPORCIONAR
EL CONSULTOR.
K.- MARCO LEGAL.
L.- PRESUPUESTO REFERENCIA!, DE LOS ESTUDIOS.
M.- PROCEDIMIENTO PARA LA CALIFICACIN DE OFERTAS
N. DESAGREGACIN TECNOLGICA

TRMINOS DE REFERENCIA PARA REALIZAR LOS "ESTUDIOS DE

FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERA DEFINITIVOS
DE LA VA QUE UNE LOS PABLADOS DEL ARCNGEL - AASPAMBA MARIANO ACOSTA, LONGITUD 32,70 KM CANTONES PIMAMPIRO E
IBARRA EN LA PROVINCIA DE IMBASURA".
A.- DATOS GENERALES DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORA
A.I.-ANTECEDENTES
El Gobierno Autnomo Descentralizado de la Provincia de Imbabura, con la finalidad
de integrar la Red Vial al desarrollo provincial, y nacional ha definido ejes viales
estratgicos dentro del Plan Vial Provincial, que permite la integracin de nodos de
desarrollo productivo, ganadero y turstico, por tal motivo se ha considerado como
prioritaria su ejecucin. Esta red vial facilitar la comercializacin de productos,
incentivar la produccin, promover el turismo, integrar el sector social al
desarrollo provincial, disminuir tiempos y costos de servicio vehicular y mejorar el
Producto Interno Bruto (PIB) con la creacin de programas tursticos y ecolgicos.
A.2.- JUSTIFICACIN DEL PROYECTO
Los caminos vecinales en el Ecuador, especialmente en la Provincia de Imbabura.
debido a una limitacin de recursos econmicos, se han diseado y construido bajo
diferentes criterios que implica el establecimiento de diferentes anchos de calzada, sin
la consideracin de drenaje, estudios de suelos, sealizacin, trfico y aspectos
geomtricos como alineaciones, pendientes, curvas horizontal-vertical, sobre anchos,
peraltes, etc.
Tratndose de una ampliacin, rectificacin y mejoramiento, estas diferencias implican
grandes dificultades y costos para corregir las caractersticas geomtricas de las vas.
Ante estas circunstancias el Gobierno Autnomo Descentralizado de la Provincia de
Imbabura est empeado en realizar proyectos de mantenimiento y mejoramiento de
vas, sobre todo de tercer y cuarto orden que comunican parroquias, barrios y centros
poblados con el fin de considerar caractersticas geomtricas reales, secciones
transversales tpica adecuadas, con una anchura suficiente que est de acuerdo al tipo
de terreno y la capacidad de trfico que circulara por la va. Estas consideraciones
permitirn que los vehculos que rebasan a otros permanezcan centrados en sus vas y
cuando los vehculos que vienen en direcciones contrarias y se encuentran, tengan la
provisin para un rebase adecuado.
El realizar estos proyectos, permitira elevar el nivel de servicio vehicular, un aumento
de seguridad de operacin, una reduccin de accidentes y mejorar la administracin de
la red vial, para de esta manera, reducir la incidencia de los costos de transporte en los
precios de mercado, costos de produccin, costos de operacin y mantenimiento
vehicular. En definitiva se mejorara el nivel de vida de la poblacin.
A.3.- OBJETIVOS
A.3.I.- OBJETIVO GENERAL
El objetivo general de los servicios de Consultora es elaborar toda la documentacin
tcnica, socio- econmica y ambiental: informes, planos, especificaciones generales y
especiales, cantidades de obra, precios unitarios, presupuesto referencial, cronogramas
de trabajo, y documentos que permitan la inmediata contratacin de los trabajos de
construccin de esta va para mejorar las caractersticas de diseo geomtrico y las
condiciones socio-econmicas de a poblacin.

Kl Consultor ser responsable de todos los trabajos y estudios que realice en

cumplimiento de los presentes trminos de referencia.
Kl Consultor elaborar la documentacin tcnica que permita obtener la licencia
ambiental del proyecto para la etapa constructiva segn la normativa ambiental
vigente.
A.3.2.- OBJETIVOS ESPECFICOS

Realizar todas las inspecciones, visitas y trabajos de campo necesarios, que

permitieran determinar el estado actual de la va, el trazado y las caractersticas
geomtricas de la va. la infraestructura existente, los servicios con que cuenta y
otros datos de inters.
Diagnosticar el trazado existente a fin de determinar las caractersticas
geomtricas.
Realizar el estudio Socio-Econmico TIR. VAN, 1VC.
Realizar el levantamiento Topogrfico de la zona.
Elaborar los estudios tcnicos de campo y de laboratorio para garantizar el
diseo geomtrico de la va que genere el menor impacto ambiental en el rea de
influencia del proyecto.
Determinar el TPDA (Trfico Promedio Diario Anual).
Estudiar los problemas de drenaje, riesgos y vestigios de patrimonio cultural.
Realizar los estudios de suelos de la va, determinar la calidad de la sub rasante
en los sitios identificados en el proyecto.
Disear la capa de rodadura.
Realizar la Evaluacin de Impactos Ambientales y el Plan de Manejo Ambiental
respectivo, conforme lo estipulado en la ley, hasta su aprobacin en el Ministerio
del Ambiente.
Preparar los Diseos Definitivos y todos los documentos necesarios para el
proceso de contratacin.

A.4.-GENERALIDADES
Dentro de las necesidades prioritarias que tienen los habitantes de los sectores de esta
Parroquia, es gestionar ante el Gobierno Autnomo Descentralizado de la Provincia de
Imbabura. se contrate la consultora para realizar el estudio de este tramo de la va.
El contexto global de los estudios involucra obtener los planos, memorias tcnicas y
cantidades de obra que permitan contratar la ampliacin y adoquinado de sta va, lo
que permitir finalmente mejorar el servicio, dar seguridad a los usuarios y en
definitiva incorporar a las reas de desarrollo socio econmico del pas sectores
importantes como los que sirve las vas en anlisis.
A.4.I.- DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO
La Ampliacin y mejoramiento de la va que une Ibarra, Yurnerucito, Aaspnmha,
Mariano Acosta, se hallan localizadas en la parte Nortc-Orienlal de la Provincia,
uniendo a los cantones de Ibarra y Pimampiro y su trazado se desarrolla en varios
sentidos Sur-Nortc, Este -Oeste.
En general el proyecto se desarrolla en una topografa con gradientes pronunciadas. Se
respetar el trazado actual con ciertos cambios que determinar el estudio en cuanto al
trazado horizontal y vertical de la va

A.4.2.- UBICACIN DEL PROYECTO

A.4.2.I.- UBICACIN GENERAL DEL REA DEL PROYECTO

MAPA POLTICO -

ESCAIA 1.4100.000

\M

' {*, '!^

?

- Mf

'

f"X""^

Vi ^s* .,,,.~1.

La va IBARRA (LA QUINTA DEL OLIVO) -YURACRUCITO- AASPAMBA MARIANO AGOSTA, LONGITUD 32,70 KM se encuentra ubicada en los cantones de
Ibarra y Pimampiro de la provincia de Imbabura. Se desarrolla en sentido oriente desde
Ibarra, y sur desde Mariano Acosta.
Inicio: Sector la Quinta del barrio El Olivo de Ibarra.
Fin: Sector la Y de la parroquia Mariano Acosta del cantn Pimampiro

A.4.2.2 UBICACIN ESPECFICA DE LA VIA

A.4.2.3.- UBICACIN GEOGRFICA DEL REA DEL PROYECTO

Las coordenadas del proyecto estn de acuerdo a la normativa del 1GM (UTM WGS84
17 S)

TRAMO
IBARRA (La
Quinta del Olivo) MARAIANO
ACOSTA(sector La
Y)

SECTOR
Ibarra(sector
La Quinta det
Olivo)

Mariano
Acosta(sector
La Y)

ESTE

NORTE

ALTITUD
msnm

0+000

821567.00

10040954.00

2244

32+700

835657.00

1003061.00

2552

ABSCISA

A.4.3.- DATOS ACTUALES DEL PROYECTO:

ARCNGEL - AASPAMBA -MARIANO ACOSTA, LONC.ITUD 32,70 KM
CANTONES PIMAMPIRO E IBARRA EN LA PROVINCIA DE IMBABURA".
Longitud:

32,7 Km. aproximadamente.

Tipo de relieve:

Ondulado-Montaoso

Seccin transversal

Se determinar en el Estudio

Tipo de capa de rodadura:

Suelo natural, lastrado, y empedrado

A.4.4.- ANLISIS CRITICO

La Va 1BARRA (LA QUINTA DEL OLIVO) -YURACRUC1TO- AASPAMBA MARIANO AGOSTA, que conecta a la ciudad de Ibarra con la parroquia de Mariano
Acosta del cantn Pimampiro con una longitud aproximada de 32,7 Km, tiene una
seccin transversal entre 4 y 7 metros, con diferentes capas de rodadura: suelo natural,
lastrado, y empedrado, actualmente en un estado regular, colocada, sobre una sub
rasante que no posee ningn tipo de estudio de suelos para determinar la capacidad
portante, desarrollndose sobre un relieve ondulado-montaoso.
Geomtricamente la va no se adapta a las exigencias del trnsito vehicular actual, en
todo su recorrido, cuenta con pequeos tramos de cunetas, varios pasos de agua, los
cuales se encuentran en malas condiciones por ausencia de mantenimiento, siendo el
mayor problema, por cuanto el agua superficial causa daos a la calzada. Carece
totalmente de sealizacin.
Se ha realizado espordicos mantenimientos, razn por la cual la va se encuentra en
malas condiciones, necesitando a la brevedad posible su ampliacin, mejoramiento de
trazado, y capa de rodadura.
El aumento del parque automotor en nuestro pas, en la Provincia de Imbabura y en
particular del Cantn Ibarra, Pimampiro, y especficamente en estas va, amerita
considerar el anlisis y evaluacin de todos los componentes de una va, su diseo
geomtrico, su drenaje, estudios de suelos, problemas ambientales, estudio de la
subrasante, capa de rodadura, secciones transversales, las distancias de visibilidad de
adelantamiento y parada, etc.
En el diseo geomtrico de una va, es necesario establecer las relaciones posibles entre
la va en potencia, el vehculo y el conductor que son los tres elementos que intervienen
en la operacin de transportar.
A.4.5.- PROGNOSIS
De no realizarse la ampliacin y el mejoramiento de: trazado, obras de arte y la capa de
rodadura que requiere esta va, la calzada seguir deteriorndose producindose grandes
baches, encharcamiento de agua y lodos en el los tramos que no tiene drenaje, lo que
provocar que la estabilidad de la mesa de la va falle, afectando notablemente al
trnsito vehicular, aumentando los costos de mantenimiento, tiempos de viaje, etc.
Por otro lado, con las obras de arte de la va, que exige las normas, facilitar el drenaje
o escurrimiento lateral de las aguas lluvias hacia las cunetas, dando seguridad al trnsito
vehicular.
En el diseo geomtrico de la carretera, es necesario establecer las relaciones posibles
entre la va, el vehculo y el conductor, que son los tres elementos que intervienen en la
operacin de transportar.

Al relacionar la va con el vehculo es necesario tener en cuenta las caractersticas de

ste, tanto de construccin como de funcionamiento; se debe considerar sus
dimensiones, para lograr que la carretera lo acomode bien en sus sentidos, y sus
especificaciones de operacin, especialmente la velocidad que pueden alcanzar, para
hacer que la va se adapte bien a toda la gama de condiciones de funcionamiento que se
presenten al circular los vehculos por ella.
Detalles de la va

La va objeto de este proyecto, inicia en Ibarra, barrio El Olivo, sector denominado La

Quinta del Olivo, con un ancho promedio de va de 7m, con capa de rodadura
empedrada, hasta la abscisa 3+700, continua con lastrado hasta la abscisa 6+500 desde
esta abscisa, nuevamente la capa de rodadura es empedrada, la va se desarrolla con una
pendiente entre el 25 y 30% hasta llegar a Yuraerueito abscisa 8+800; el empedrado
termina en la abscisa 9+300; a partir de esta abscisa, la capa de rodadura es lastrada, y el
desarrollo de la va se da en un terreno ondulado; en la abscisa 10+600 se localiza una
alcantarilla con tubera de cemento 0= 600mm; en la abscisa 12+100 se localiza la
Comunidad de Aaspamba; en la abscisa 18+600 se localiza una alcantarilla con tubera
de cemento de 0= 600mm, seetor La Carbonera, localizado en el sector ms alto del
pramo, el desarrollo de la va es un terreno relativamente plano; en la abscisa 24+700
se localiza una alcantarilla con tubera de cemento de 0= lOOOmm; a partir de esta
abscisa, comienza el descenso hacia la parroquia de Mariano Acosta; en la abscisa
26+500 se localiza una alcantarilla de 0= lOOOmm; en las abscisas: 27+400, 27+500,
24+600, 27+900, 28+300, y 28+800 se localizan alcantarillas eon tubo de cemento 0=
600mm; entre las abscisas 24+700 y 28+800 se debe realizar ampliacin y rectificacin
de la va; en la abscisa 31+800 se loculi/a una mina de lastre; a partir de esta abscisa se
observa cuneta revestida en el talud, que termina en la Y de la entrada a Mariano
Acosta; en la abscisa 32+000 se localiza una al cantarilla de tubo de cemento 0=
600mm; en la abscisa 32+500 se localiza alcantarilla de tubo de cemento de 0=
SOOmm; en la abscisa 32+700 se localiza la Y que conduce: al centro de la poblacin de
Mariano Acosta, y el otro extremo que conduce hacia la ciudad de Pimampiro.
B.- ALCANCE Y PROFUNDIDAD DE LOS SERVICIO

La descripcin de los alcances de los servicios que se hace a continuacin, no es

limitativo. El Consultor, en cuanto lo considere necesario, podr ampliarlos o
profundizarlos, siendo responsable de todos los trabajos y estudios que realice.
El alcance y profundidad de los servicios de Consultora, ser el que permita asegurar
que la programacin, secuencia de obra y diseos sean lo suficientemente confiables
para posibilitar el xito en la etapa de construccin vial.
Esto implica que, los estudios de Factibilidad, Impactos Ambientales, topogrficos, de
estructuras, hidrolgicos, hidrulicos, geotcnicos, geolgicos, de suelos y pavimentos,
sealizacin, iluminacin, intersecciones, Sanitarias y de agua Potable, expropiaciones
hayan sido ejecutados de manera correcta, cumpliendo con Normas y Especificaciones
vigentes.
Para este propsito se sealan las siguientes pautas:

El alineamiento geomtrico de las vas existentes se conservarn siempre y

cuando cumplan con los parmetros de diseo, segundad vial, capacidad y

niveles de servicio.
La evaluacin incluir la capacidad vial, caractersticas geomtricas y la
reduccin de la vulnerabilidad, tratando de controlar o minimizar los eventos
naturales (sismos, inundaciones, deslizamientos, tormentas torrenciales, lluvias
prolongadas, etc.), sobre los componentes del sistema vial.

El alcance de los estudios contempla las siguientes fases:

B.I.- ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD.
B.2.- EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y
LICENCIA AMBIENTAL.
B.3.- ESTUDIOS DE INGENIERA.
B.3.I.- Estudios de ingeniera preliminar.
B.3.2.- Estudios de ingeniera definitivo.
B.4.- ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS

OBTENCIN DE LA

B.I.- ESTUDIO DE FACTIBILIDAD

B.l.l.- OBJETIVOS DEL ESTUDIO
El objetivo del estudio de factibilidad es determinar la conveniencia tcnica - econmica
de la Ampliacin y mejoramiento de la va, con las caractersticas funcionales ms
adecuadas de acuerdo a las Normas de Diseo Geomtrico del MTOP, las mismas que
sern determinadas en el estudio de la demanda (trfico vehicular).
Para lograr este objetivo, el estudio de factibilidad se realizara en la etapa preliminar del
estudio de ingeniera del proyecto, para lo cual se deber realizar los estudios bsicos de
la economa de la zona, un anlisis de mayor profundidad en la zona de influencia y de
aquellos aspectos que directa e indirectamente influyen en el proyecto, en donde el
anlisis de los datos y las proyecciones de las variables econmicas debern ser
realizados a detalle.
En estos estudios, se analizarn y se proyectaran todos los parmetros econmicos del
trfico de carga y pasajeros tales como la poblacin, produccin, parque de vehculos,
producto bruto zonal, turismo etc.
La finalidad de los estudios es determinar la factibilidad econmica, en funcin de
ndices de evaluacin tales como:

Valor Neto Actualizado - (VAN)

Razn Beneficio/Costo - (B/C)
Tasa Interna de Retorno - (TIR)

B.I.2.- FASES, ACTIVIDADES, SECUENCIA Y ALCANCE.

B.1.2.1.-PRIMERAFASE:
I).-DIAGNOSTICO.
En base a la informacin primaria obtenida directamente en el campo a travs de
encuestas socio-econmicas y complementadas con informacin secundaria, se
proceder a elaborar el diagnstico socio-econmico de la zona, destacando sus
principales caractersticas, entre las que tenemos:

10

1.- Anlisis Socio-econmico

En base a informacin obtenida directamente en el campo, a travs de encuestas socio econmicas complementadas con informacin secundaria, se proceder a elaborar el
diagnstico socio-econmico del sector del proyecto, donde se ejecutar el proyecto,
destacando sus principales caractersticas, entre las que tenemos:
a.- Delimitacin y caracterizacin del rea ce influencia.

El rea de influencia de un proyecto es el espacio fsico dentro del cual se desarrolla las
actividades socio-econmicas condicionadas o dependientes de la construccin del
proyecto. El rea de influencia del proyecto se cuantificara en hectreas, las mismas que
estarn delimitadas por los accidentes geogrficos c infraestructura vial.
La descripcin del rea de influencia considera el anlisis de sus caractersticas
biofsicas, socio-econmicas y de infraestructura como: topografa, geologa, clima,
hidrologa, recursos naturales, uso actual y potencial del suelo, etc.
1).- Anlisis Demogrfico

Este anlisis se refiere a la cuantificacin de la poblacin y su estructura por edad y

sexo, dinmica poblacional, poblacin econmicamente activa por rama de actividad
econmica, etc. por lo que se utili/ar la informacin de los censos de poblacin.
c.- Infraestructura Social

Se analizar la dotacin de infraestructura con que cuenta la xona en lo que se relaciona

a: salud, educacin, vivienda, comunicaciones, transporte, energa elctrica, servicios a
la produccin y comercializacin.
(I.- Estructura Agraria

Se analizar la situacin existente en lo relacionado a la distribucin y estructura de la

tierra, formas de tenencia y uso del suelo, para lo que se utili/ar, a ms de la
informacin obtenida en el campo, los datos proporcionados por el ex - INDA
(Secretaria de Tierras), MAGAP y otros organismos relacionados con el sector.
e.- Actividad Kconmica

Se establecer las principales actividades econmicas desarrolladas en el rea de

influencia.
B.I.2.2.- SEGUNDA FASE:
II).- DEMANDA ACTUAL Y FUTURA
a.- Estudio de trfico y proyecciones

El Objetivo fundamental de esta fase del estudio es la asignacin del Trfico Promedio
Diario Anual (TPDA) que tendr la carretera y su proyeccin para la vida til del
proyecto.
Las actividades a desarrollarse en la estacin son las siguientes:

Conteos de volmenes de trfico, y de clasificacin vehicular durante siete (7)

das continuos por 12 horas.
Encuestas de origen y destino, durante 7 das continuos por 12 horas.
Estudio de velocidades de circulacin y tiempo de viaje.
Determinacin del Trfico Promedio Diario Anual (TPDA)
Asignacin del TPDA al proyecto
Se realizar el Inventario Vial de las caractersticas geomtricas como: subidas y
bajadas, deflexiones horizontales, altitud sobre el nivel del mar y otras
caractersticas que se considere para el clculo de Costos de Operacin de
Vehculos.
En la cuantificacin de los beneficios, se considerar el ahorro en costos de
operacin de vehculos y ahorro en el tiempo de viaje, valor agregado y otros que
el Consultor considere necesarios, utilizando el modelo de evaluacin pertinente.
Los beneficios y costos deben ser actualizados al ao base, utilizando el costo de
oportunidad del capital considerado en el 12%.

La ubicacin de la estacin de conteo ser definida con el fiscalizador del contrato de

estudios.
b.- Proyeccin del TPDA asignado al proyecto

Para proyectar el trfico vehicular asignado al proyecto, se calcular las Tasas de

Crecimiento Anual en funcin del Producto Interno Bruto (PIB), Poblacin, Parque
Automotor u otras variables que tenga alguna relacin con el trfico vehicular.
c.- Determinacin de las caractersticas funcionales

El anlisis se realiza considerando la demanda futura proyectada para 20 aos

considerado como periodo de vida til del proyecto.
En los anlisis de capacidad, se aplican los principios que constan en el Highway
Capacity Manual de 1995, y en normas internas. Los principios consisten en definir, por
un lado, la demanda mxima futura y por otro lado la capacidad de la oferta vial que
estara disponible para soportar tal demanda. En la medida en que la capacidad de oferta
est cercana, pero superior a la demanda mxima esperada para el ao de diseo,
entonces se garantiza un adecuado nivel de servicio durante toda la vida til del
proyecto.
Generalmente, la relacin entre la oferta y la demanda, que en trminos de trfico se
expresa como capacidad (c) y volumen de trfico (v), se define como un cociente v/c.
En la determinacin de las caractersticas funcionales de un proyecto, se especifica que
ste cociente no sobrepase el valor de 0.80. Si esto se cumple, se garantiza un adecuado
nivel de servicio durante toda la vida til del proyecto.
B.1.2.3.-TERCERA FASE:
III).- COSTOS DE CONSTRUCCIN Y MANTENIMIENTO

El objetivo de esta parte del estudio, es determinar un presupuesto rcfcrcncial de

construccin en Trminos Financieros que son valores de mercado y en Trminos
Econmicos que son valores sin imposiciones fiscales, ni aranceles y sumados los
subsidios si los hubiera el mismo que se utilizar en la evaluacin del proyecto.
Las actividades a desarrollar para llegar a determinar un presupuesto referencial de
construccin del proyecto y mantenimiento son:

Clculo de costo horario de propiedad y operacin de maquinaria

Anlisis y precios unitarios, en Trminos Financieros y Econmicos
Presupuesto de Construccin y mantenimiento, en trminos Financieros y
Econmicos.

Las cantidades de obra empleadas para el clculo del presupuesto, sern las obtenidas en
el estudio de ingeniera a nivel preliminar.
IU.2.4.-CUARTA FASE:
IV).- EVALUACIN ECONMICA

Para la evaluacin tcnico-econmica del proyecto, se aplicar sobre la base de la

estructuracin de al menos dos alternativas de construccin.
Cuantilcacin de beneficios;
En la cuantiflcacin de los beneficios, se considerar por el incremento del valor
agregado de la produccin agropecuaria y el ahorro en costos tic operacin de vehculos
y ahorro en el tiempo de viaje y otros que el Consultor considere necesarios.

a.- Inclicndores Econmicos de la Evaluacin del proyecto:

Con los beneficios y costos que genera el proyecto se realizar la Evaluacin
Econmica, para lo cual se calcular los siguientes indicadores econmicos:

Tasa Interna de Retorno (T.I.R.)

Relacin Beneficio / Costo (B/C)
Valor Actual Neto (VAN)

Adems se realizar un anlisis de Sensibilidad con el siguiente esquema:

Aumentando los costos de construccin un 25 %

Disminuyendo los beneficios en un 25 %
Aumentando un 25 % a la tasa de actualizacin.

Si la evaluacin econmica del proyecto resulta rentable se podr continuar con los
Estudios de Ingeniera de la fase definitiva.
B.I.3.- INFORMES:
Se presentarn dos informes de Estudio de Faetibilidad.
El Primero ser completo y contendr todos los datos derivados de las encuestas,
investigaciones y resultados de la Evaluacin Econmica, incluyendo cuadros y anexos
y con las respectivas conclusiones y recomendaciones.
Como El Segundo informe, ser de carcter ejecutivo, con una descripcin muy sucinta
de los puntos importantes, tales: antecedentes, metodologa, anlisis de las reas de
influencia del sector agrcola, del sector transporte y de los costos de construccin y
mantenimiento, adems de la evaluacin econmica y social, con sus conclusiones y
recomendaciones.
Luego que los informes hayan sido aprobados por el Gobierno Provincial de Imbabura,
el Consultor entregar el original y tres copias.
13

B.I.4.- FORMA DE SUPERVISIN DE LOS ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD

El Consultor deber presentar un cronograma de actividades, en base al cual la

Supervisin controlar el cumplimiento del estudio.
El Consultor deber informar con la respectiva anticipacin, la fecha en que se
realizar el trabajo de campo, de tal manera que se pueda trabajar
coordinadamente con la Fiscalizacin de los Estudios.
Conforme se vaya realizando las actividades del estudio, se mantendrn las
reuniones de trabajo que sean necesarias entre los Consultores y el Administrador
del contrato de Estudios y la Fiscalizacin de los Estudios del Gobierno
Provincial de Imbabura, a fin de aclarar cualquier inquietud que pueda darse en
su ejecucin.

B.I.5.- FORMAS DE APROBACIN DE LOS ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD

El Consultor presentar Informes detallados de Avance del Estudio conforme se
especifique en el contrato y la Fiscalizacin de los estudios revisar y verificar su
contenido como tambin el cumplimiento del cronograma, previo a su aprobacin.
B.I.6.- FORMA DE PAGO DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD.
El pago del Estudio se realizar de acuerdo al avance de los trabajos por fases del
estudio debidamente aprobadas, donde se detallar cada una de las actividades
realizadas que estarn acordes con el cronograma de actividades establecido
contractualmente y al presupuesto considerado para el componente Estudio de
Factibilidad, con la verificacin y aprobacin realizada por la Fiscalizacin del
Gobierno Provincial de Imbabura.
Pagos por fases:

Diagnstico
Demanda Actual y Futura (Trfico)
Costos de Construccin y Mantenimiento
Evaluacin Econmica e informes

15% del total

30% del total
25% del total
30% del total

B.I.7.- PERSONAL MNIMO.

El personal mnimo que participar en el estudio es:

Ingeniero Civil (Director del Proyecto)
Ingeniero Civil (Estructural)
Ingeniero Civil (Vial)
Ingeniero Civil (Geotecnia)
Ingeniero Gelogo
Economista, o Ingeniero Comercial (Evaluacin econmica Financiera)
Ingeniero Civil (Hidrulica o Hidrologa).
Ingeniero ambiental (responsable Evaluacin Impacto Ambiental) (acreditado
ante el MAE)
Socilogo
14

B.2 - EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y OBTENCIN DE LA

LICENCIA AMBIENTAL
B.2.L- OBJETIVO DE LA CONTRATACIN
Contratar una consultara para la elaboracin del Estudio de Impacto Ambiental (EIAs)
y Plan de Manejo Ambiental (PMA) (segn la eategorizacin del MAE) en
concordancia con las medidas generales de control ambiental del MTOP
El EIAs y su respectivo PMA debern ser realizados por un consultor/a acreditado/a por
el Ministerio del Ambiente.
El contratista entregar el EIAs y PMA al Gobierno Provincial de Imbabura (objeto del
presente contrato) para su revisin previa, dicha documentacin ser remitida al
Ministerio del Ambiente para su aprobacin. En Caso que el MAE formulare
observaciones a la documentacin presentada, el consultor se compromete a realizar
todas las aclaraciones y/o eomplementaciones requeridas hasta que el Ministerio emita
la aprobacin respectiva.
El consultor deber coordinar en todo momento con el Gobierno Provincial de
Imbabura a fin de gestionar la licencia ambiental de la obra; para lo cual, deber
entregar al departamento de Gestin Ambiental: las coordenadas del trazado (en UTMWGS 84, 17S), breve descripcin del proyecto, insumos con los cuales, el GPI
registrara el proyecto al Sistema nico de Manejo Ambiental del MAE (SUIA) y
tramitar el certificado de Interseccin y catcgorizacin.
Los pagos correspondientes a las tasas ambientales estarn a cargo del consultor y las
garantas ambientales del Gobierno Provincial de Imbabura.
B.2.2.- ALCANCE Y PROFUNDIDAD DE LOS SERVICIOS
Alcance y profundidad de los servicios depender de la catcgorizaein que el
Ministerio del Ambiente asigne a la obra., en todo caso el EIAs deber contener
siguientes partes:

1)
2)
3)
4)
5)

ndice
Declaracin Juramentada
Informacin general del proyecto
Marco legal
Descripcin del proyecto,
Lnea Base: Caracterizacin biofsica y socioeconmica del rea de influencia
del Proyecto

6) Evaluacin de Impactos Ambientales,

7) Plan de manejo Ambiental, el cual deber contener los programas y acciones que
permitan prevenir, mitigar, rehabilitar, restaurar, controlar y compensar los
impactos ambientales negativos que podra causar el proyecto, as como el plan
monitoreo ambiental.
8) Bibliografa
9) Anexos
Los componentes de los puntos mencionados se indican a continuacin:

I. Declaracin Juramentada.
Bajo juramento, se realizar la declaracin de que la evaluacin de impactos ha sido
realizada de acuerdo a mtodos cientficamente validados y que las medidas de
mitigacin propuestas son las adecuadas para minimizar los impactos negativos
generados en cumplimiento con la normativa ambiental vigente.
La declaracin juramentada incluir el nombre y la firma del consultor ambiental
responsable de la Evaluacin de Impactos Ambientales y del Director del Proyecto
(representante legal los estudios de consultora).

2. Informacin general del proyecto

En esta seccin se proporcionara la informacin ms relevante del proyecto relacionada
con el tipo de obra, ubicacin, monto de inversin, informacin del promotor, equipo
tcnico responsable del EIA; segn los tems que se indican a continuacin:
a) Nombre del proyecto, obra o actividad.
b) Informacin del promotor del proyecto, obra o actividad (informacin a ser
proporcionada por el GPI):
Nombres, direcciones y nmeros de telfono de los responsables de la
organizacin,
Documentos legales que representen la base legal de los promotores del
proyecto obra o actividad
Nombres e informacin de contacto de las partes responsables dentro de
la organizacin.
c) Informacin del equipo tcnico del proyecto, obra o actividad.
Lu informacin sobre los profesionales que forman parte del equipo multidisciplinario
responsable de la Evaluacin de Impactos Ambientales debe incluir como mnimo:

Nombre, direccin y registro del Ministerio del Ambiente del Ecuador

(MAE) del consultor o empresa consultora.
Nombres e informacin de contacto de! personal clave que desarrolla el
estudio as como una declaracin jurada de su rea de participacin.
Lista de los profesionales/expertos que participan en la Evaluacin del
Impacto Ambiental, sus reas de experticia, grados acadmicos, experiencia,
registros profesionales y firmas.

d) Objetivos: se debern incluir los objetivos generales y especficos del proyecto

obra o actividad.
e)

Superficie comprendida; se incluir la implantacin del proyecto en el

territorio, utilizando fotografa area o imgenes satelitales. Se describir de
manera resumida la superficie comprendida en las distintas etapas del desarrollo
16

del proyecto,
operacin.

incluyendo proyecciones de ampliacin de actividades en

f) Monto de inversin, Se establecer e! monto estimado de inversin para la

implementacin del proyecto
g)

Justificacin de la locali/ncin; en esta seccin se explicara la seleccin del

sitio para el emplazamiento, tomando como consideracin especial aquellos
proyectos, obras o actividades que se encuentran en el interior del Sistema
Nacional de reas Protegidas (SNAP), Bosques y vegetacin Protectora (BP),
Patrimonio Forestal del Estado (PFE) y /onas intangibles; justificar tcnicamente
por que no se determina otra alternativa de ubicacin.

3. Marco legal
El estudio se tendr que ajustar a las Leyes, Reglamentos, Ordenanzas y Normas
Ambientales vigentes, as como tambin a los mecanismos de coordinacin interinstitucional que existan para la elaboracin y aprobacin del mismo, considerando
como mnimo: Constitucin de la Repblica, Ley de Gestin Ambiental, Ley de
Caminos, Ley de Rgimen Provincial, Texto Unificado de Legislacin Secundara y
normas de permisibilidad (TULSMA), Normas 1NEN, Especificaciones Generales para
la construccin de caminos y puentes del MTOP y Reglamento de Seguridad y Salud de
los Trabajadores para Contratistas y Obras Pblicas del IESS.
a) Normativa aplicable. Esta seccin definir el mareo legal bajo el cual se est
completando dicho estudio, con una lista y resumen de los requerimientos o
alternativas utilizadas como puntos de referencia.
b) Pertinencia de presentacin del proyecto, obra o actividad segn la
Catcgorizacin Asignada por el MAE; en este punto, se incluir el cdigo del
Catlogo de Catcgorizacin Ambiental Nacional (CCAN). La pertinencia ser
fundamentada en que el proyecto, obra o actividad se considera de mediano y/o
alto impacto ambiental en base a los impactos identificados en la numeral 6 de
evaluacin de Impactos Ambientales.

4. Lnea base: caracterizacin biofsica y socioeconmica del Arca de

influencia del Proyecto

Criterios metodolgicos: Los componentes de la lnea base debern aplicarse para

describir y caracterizar el rea, lo cual servir de parmetros para la identificacin de las
reas sensibles y la definicin del Plan de Manejo Ambiental (PMA).
La lnea base incorporar la evaluacin de la situacin actual de los siguientes
componentes ambientales: medio fsico, bitico, aspectos socioeconmicos y Culturales
17

de la poblacin que habita en el rea de influencia directa. (Estudio de Vestigios

arqueolgicos y conservacin con la intervencin del Instituto Nacional de
Patrimonio Cultural INPC en los casos que establece la ley.)
La lnea base deber incluir el inventario forestal y la valoracin del inventario forestal
en concordancia con el Acuerdo Ministerial No. 134 y el Acuerdo Ministerial No. 076.
Se debe incorporar adems, la valoracin econmica de la posible afectacin a la
Salud pblica esperada como consecuencia de las actividades de intervencin y posible
contaminacin de las reas de influencia directa.

EL consultor presentar una descripcin de los componentes ambientales encontrados

en el rea de influencia, el cual servir para reconocer las condiciones ambientales en
las que se desarrolla el proyecto, esta informacin ser fundamental para el diseo del
Plan de Manejo Ambiental

En tal virtud este captulo incorporar como mnimo la siguiente temtica:

n) Ubicacin (mapa base, imagen Google earth)
b) reas de Influencia: Directa e Indirecta (indicar el rea de influencia directa e
indirecta, su metodologa utilizada, ubicar en un mapa)
c) Componente Abitico
En este punto se debe incluir la descripcin narrativa de los componentes con los
respectivos mapas temticos a escala 1:25000, en formato A3 bajo el sistema de
coordenadas WGS84-17S, indicando la fuente y fecha de informacin.

Geologa;
Geomorfologia;
Uso actual del suelo;
Riesgos naturales e inducidos;
Paisaje natural;

Hidrologa;

Climatologa
Calidad del agua (georeferenciar al menos 2 puntos de muestrco)

d) Componente Bitico
El estudio del componente bitico se centrar en la identificacin de los ecosistemas
presentes en el rea de influencia, donde se analizar el tipo de cobertura vegetal,
estructura y composicin.
Deber incluir los listados de especies de flora y fauna en tablas, las cuales deben
contener la familia, nombre comn, nombre cientfico y estado de conservacin.

Flora
Fauna
18


Inventario de recursos forestales (arboles afectados y a ser cortados por el
mejoramiento de la va, propietarios, volumen de madera, tramites de permisos de
corta y movilizacin, en concordancia con el Acuerdo Ministerial No. 134 y el
Acuerdo Ministerial No. 076: As como describir el propsito de los recursos
forestales, luego de la extraccin).
c) Componente Socio-Econmico
Capitulo que identificar la poblacin involucrada en el rea de influencia del proyecto,
la infraestructura existente y presentar los medios que fueron utilizados para levantar
esta informacin.

Demografa

Educacin
Salud
Economa

Produccin Agropecuaria
Turismo

Sistema Socio Cultural

Grupos tnicos
Calidad de Servicios
Vivienda

Sectores Productivos

Administracin Poltico Administrativa

f)

Pasivos Ambientales
Determinar y documentar los pasivos ambientales presentes antes del inicio o
implementacin de la obra, a fin de dejar constancia que dichos pasivos no se los
puede atribuir al proyecto.

5. Descripcin del proyecto

Captulo que incorporar una descripcin detallada sobre las actividades del proyecto en
las fases de, diseo, construccin, operacin, mantenimiento; en el cual se tomaran en
cuenta los siguientes aspectos:

Antecedentes y Objetivos del proyecto,

Descripcin del tipo de obra y vida til,
Ubicacin y descripcin del trayecto (mapa base, imagen Google earth),
Breve contraste entre la situacin actual (sin proyecto) y la situacin futura que
se alcanzar con la ejecucin de la obra,
Descripcin de las etapas de construccin y /o mejoramiento previstas, as como
la mano de obra requerida en cada etapa,
Beneficios que se prev alcanzar con la obra, beneficiarios directos e indirectos,
Fuentes de materiales ptreos,

Disposiciones de residuos,

Abastecimiento de servicios bsicos,

Cronograma anuales de construccin y operacin del proyecto, obra

19

6. Evaluacin de Impactos Ambientales

Se reconocern las acciones del proyecto, obra o actividad que van a generar impactos
sobre los diferentes elementos ambientales, socioeconmicos y culturales, de acuerdo a
la fase respectiva del mismo y determinando la calidad del impacto (directo- indirecto,
positivo - negativo, etc.), el momento en que se produce, su duracin, su locali/acin y
rea de influencia, sus magnitudes etc.
Se tratar de mostrar, a travs de metodologas validadas, cmo la situacin
caracterizada por la Lnea Base puede resultar modificada en sus diversos componentes
por las acciones a ejecutarse.
Los impactos deber ser identificados, evaluados, descritos y valorados, mediante la
utilizacin de la matriz de interaccin, as como sistemas de informacin geogrfica.
Para lo cual:

7.

Se describir brevemente la metodologa utilizada

Identificacin de los impactos ambientales
Calificacin y Valoracin de Impactos
Descripcin de Resultados
El Plan de Manejo Ambiental

El PMA deber contener los programas y acciones que permitan prevenir, mitigar,
rehabilitar, restaurar, controlar y compensar los impactos ambientales negativos que
podra causar el proyecto, as como el plan monitoreo ambiental.
El Plan de Manejo Ambiental, permitir establecer, recomendar y disear medidas
ambientales tcnicamente viables y econmicamente factibles, para prevenir, mitigar los
impactos negativos significativos del proyecto vial de ampliacin y mejoramiento de la
va: Ibarra-Yuracrucito-Aaspamba-Mariano Acosta que une los cantones de Ibarra y
Pimampiro.
Cada medida ambiental del PMA contendr sus respectivas especificaciones tcnicas
(de acuerdo a las Especificaciones Generales para la construccin de caminos y puentes
del MTOP): Identificacin de la medida propuesta (segn las etapas de ejecucin en el
proyecto), Descripcin, ubicacin, caractersticas generales y especficas (mapas,
croquis, esquemas, planos de medidas), procedimiento de trabajo, cantidades de obras,
forma de medicin, rubro, presupuesto ambiental por cada medida, presupuesto tota!,
responsables de la ejecucin y fiscalizacin, as como el marco legal a considerar.
En el PMA se deber especificar el personal requerido para la implementacin del
mismo, dicho rubro debe constar en el presupuesto de la obra.
Es importante sealar que las medidas planteadas dentro del PMA incluirn diseos y
cronogramas con costos y organismos responsables de su ejecucin. De esta manera
este Captulo deber contener por lo menos los siguientes planes:

20

a. Plan de Prevencin y Mitigacin de Impactos

Corresponde a las acciones tendientes a minimizar los impactos negativos sobre el
ambiente, en donde se debe considerar:
Construccin y funcionamiento de campamentos, bodegas y talleres
Patio de mantenimiento de equipos y maquinaria
Control de polvo
Instalacin y operacin de plantas de trituracin y asfalto
Recuperacin y acopio de la capa vegetal
Prevencin y control de la contaminacin del suelo
Prevencin y control de la contaminacin del Agua
. Prevencin y control de la contaminacin del Aire
Prevencin y control de ruido y vibraciones
Conservacin de flora y fauna nativa
Integracin paisajstica
Disposicin tina! y paisajsticos de xonas de depsito, escombreras
Proteccin de la va (anlisis en funcin a la curva de masas)
Embellecimiento de la va
b. Plan de Manejo de Desechos.
Comprende las medidas y estrategias concretas a aplicarse en proyectos, obras o
actividades para prevenir, tratar, reciclar/rehusar y disponer los diferentes desechos
peligrosos y no peligrosos.
El Programa ce manejo de desechos peligrosos Incluir las acciones a tomar en
base al Acuerdo Ministerial No. 161 "Reglamento para la prevencin y control de la
contaminacin por sustancias qumicas peligrosas, desechos peligrosos y
especiales", Acuerdo Ministerial No. 026 ''Procedimientos para el registro de
generadores de desechos peligrosos, gestin de desechos peligrosos previo al
licnciamiento ambiental y para el transporte de materiales peligrosos" y Acuerdo
Ministerial No. 142 "Listados nacionales de sustancias qumicas peligrosas,
desechos peligrosos y especiales", en los casos que de acuerdo a la actividad se
identifique la necesidad de considerarlos.
e. Plan de comunicacin, capacitacin y educacin ambiental.
Comprende un programa de capacitacin sobre los elementos y la aplicacin del
Plan de Manejo Ambiental (PMA) a todo el personal de la empresa acorde con las
funciones que desempea.
d. Plan de Relaciones Comunitarias
Comprende un programa de actividades a ser desarrolladas con la(s)
comunidad(es) directamente involucrada(s), para la difusin de la evaluacin del
Impacto ambiental, Plan de Manejo, indicando las principales estrategias de
informacin y comunicacin.
c. Plan de Contingencias
Comprende el detalle de las acciones para enfrentar los eventuales accidentes y
emergencias en la infraestructura o manejo de insumos, en las diferentes etapas de
construccin y operacin del proyecto, obra o actividad basado en un anlisis de
riesgos. Deber incluir una estimacin econmica de daos ambientales potenciales
por las contingencias descritas en el plan.
21

f.

Plan de Seguridad Industrial y Salud Ocupacin;!

Comprende las normas que deber establecer la empresa contratista internamente
para preservar la salud y seguridad de los empleados inclusive las estrategias de su
difusin, se incluirn todas las acciones que se determinan en la legislacin
ambiental aplicable y al cumplimiento del Reglamento de Seguridad y Salud de los
Trabajadores para Contratistas y Obras Pblicas del IESS, en especial el acuerdo
174, artculos 3 literal 1, articulo 20 litera d y f y artculos del 144 al 148, del
mismo acuerdo.

>. Plan de Monitoreo y Seguimiento Ambiental

Se definir los sistemas de seguimiento, evaluacin y monitoreo ambiental y de
relaciones comunitarias, tendientes a controlar adecuadamente los impactos
identificados y el cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental (PMA) as como las
acciones correctivas propuestas en el mismo.
Plan de Monitoreo, Seguimiento Ambiental y Evaluacin contemplar todas las
fases del proyecto, en donde se indicaran los parmetros de monitoreo, sitios,
tiempos y frecuencia de muestreo, mtodo de muestreo, responsable, costo
h. Plan de Rehabilitacin de Arcas Afectadas
Comprende las medidas, estrategias y tecnologas a aplicarse en el proyecto, obra o
actividad para rehabilitar las reas afectadas (restablecer la cobertura vegetal,
garantizar la estabilidad y duracin de la obra, rcmediacin de suelos
contaminados, escombreras, etc.).

i.

Plan de Sealizacin
Este plan se lo estructurar en base al estudio complementario de la seccin B.4.I.SEGURIDAD VIAL Y SEALIZACIN, presentndose un resumen concreto y operativo.

j.

Plan de Abandono y Cierre

Comprende el diseo de las actividades a cumplirse una vez concluida la
operacin, la manera de proceder al abandono y entrega del rea del proyecto, obra
o actividad.

k. Plan de compensacin.
Tomando en consideracin los impactos ambientales y posible afectacin a la salud
pblica, se incluir como parte del plan de compensacin las acciones destinadas a
la rehabilitacin o pago de reas afectadas.
En esta seccin se presentar un resumen del punto B.4.4.- LEVANTAMIENTO DE
EXPROPIACIONES.

22

1.

Presupuesto Plan de Manejo

Se presentara el consolidado del presupuesto del Plan de Manejo Ambiental,
mismo que a su vez formara parte del presupuesto global de la obra.
En el presupuesto se indicara: el rubro, cantidad, precio unitario y valor toral de
todas y cada una de las acciones contempladas en el PMA, con la respectiva
desagregacin tecnolgica.

m.

Cronograma Valorado PMA

Formato modelo de programas para cada plan de manejo ambiental (PMA).

7.11.1 Plan de Prevencin y Mitigacin de Impactos.
PLAN DE PREVENCIN Y MITICjACIN DE IMPACTOS
PROGRAMA DE
OBJETIVOS:
LUGAR DE APLICACIN:
RESPONSABLE:
ASPECTO
AMBIENTAL

IMPACTO
IDENTIFICADO

PPM-01
MEDIDAS PROPUESTAS

INDICADORES

MEDIO DE
VERIFICACIN

PLAZO
(mes?;)

8. Bibliografa.
Se incluir todas las referencias bibliogrficas que se utilizarn para darle el soporte
terico a la Declaratoria de Impacto Ambiental.
9. Anexos.
B.2.3.- FACILIDADES
El Gobierno Autnomo Descentralizado de la Provincia de Imbabura, a travs de las
Direcciones correspondientes, facilitar la documentacin necesaria (para que el
Consultor elabore el Estudio de Impacto Ambiental y Plan de Manejo Ambiental
(PMA).
Adems el acompaamiento de los profesionales de las Direcciones de Gestin
Ambiental y de infraestructura, en el mbito de sus competencias, para la ubicacin y
recorrido de los sitios que forman parte del estudio de la obra civil, as como el lugar
destinado para: escombreras, desalojo de material, explotacin de minas, campamentos,
entre otros.
El Consultor deber informar con la respectiva anticipacin, la fecha en que se realizar
el trabajo de campo, de tal manera que se pueda trabajar coordinadamente con Ges tin
Ambiental del GPI y la Administracin del contrato.
Conforme se vaya realizando las actividades del estudio, se mantendrn las reuniones de
trabajo que sean necesarias entre los Consultores, Administracin y Gestin Ambiental,
a fin de aclarar cualquier inquietud que pueda darse en su ejecucin.
B.2.4.- CONTENIDO INFORME FINAL
El informe final estar constituido por lo siguiente:
Volumen Principal y cuatro copias, en digital e impreso, l mismo que contendr:
23

Estudio de Impacto Ambiental con su respectivo Plan de Manejo Ambiental aprobados

por el Ministerio de Ambiente y por el Gobierno Provincial Autnomo Descentralizado
de Imbabura (segn lo estipulado en el tem de Alcance y profundidad de los servicios),

Resumen Ejecutivo del EIAs y PMA

Declaracin Juramentada
Marco Legal (detallar el marco legal, indicando las leyes y sus artculos
correspondientes).
Descripcin del Proyecto y detalle de las actividades en las fases de ejecucin,
operacin y abandono
Lnea base : Caracterizacin Ambiental del rea de Influencia del Proyecto (
Linea Base)
Evaluacin de Impactos Ambientales (matriz de interaccin, mapas, etc.)
Plan de Manejo Ambiental.
Presupuesto Ambiental
Matriz Lgica (Cronograma Valorado del Plan de Manejo Ambiental, fecha de
inicio y final, medios de verificacin, responsables, considerar todas las
actividades de los programas).
Ficha de Desagregacin Tecnolgica
Bibliografa
Anexos:

Certificado de Interseccin y categorizacin emitidos por el Ministerio de

Ambiente o su Delegacin.
Inventario Forestal (arboles afectados y a ser cortados por el mejoramiento
de la Va, propietarios, volumen de madera, tramites de permisos de corta y
movilizacin etc.)
Adjuntar medios de verificacin del Proceso de Participacin Social (PPS)
en base al Decreto Ejecutivo 1040 que se realizaron en las comunidades del
rea de influencia directa e indirecta del proyecto, el mismo que debe
adjuntar: identificacin de actores, Informe, temas tratados en la reunin,
criterios de la comunidad, conclusiones, registro fotogrfico del proceso de
socializacin, lista de asistencia. EL PPS debe realizarse coordinadamente
con el promotor de la obra, consultor responsable del EJA y el MAE.
Especificaciones ambientales generales y especiales
Diseos sugeridos para la rotulacin (Preventiva e informativa, restrictiva y
temporales mviles y otros)
Lista de especies ambientales sugeridas para la revegetacin en sitios que el
proyecto lo determine.
Diseos propuestos para: (Trampa de grasas y aceites, letrinas, fosa para la
disposicin de desechos biodegradables, fosa sptica y otros).
Registro fotogrfico fechado o de video del proyecto, especialmente de los
sitios que requieran modificaciones para su mejoramiento, as como de la
24

propuesta de sitios de escombreras, explotacin de minas, campamentos,

otros
Anlisis de monitoreos
Los textos que se consideren complementarios a la lnea base.
Glosario de trminos
Bibliografa.
Informacin cartogrfica bsica y temtica en formato digital (sistemas de
informacin geogrfica compatibles con Are-View y Arc-Gis 9.2 y
analgico, con coordenadas UTM WGS 84 a escala de trabajo 1:25000. Toda
informacin geogrfica deber ser sustentada, indicando la(s) fuente(s) de
informacin y su fecha. Los mapas temticos incluirn, entre otros, los
siguientes:
Mapa base.
Geologa y Gcomorfologa;
Uso del suelo y reas sensibles;
Riesgos naturales e inducidos;
Hidrologa;
Climatologa
Muestreo de agua, aire, suelo.
Muestreo bitico.
Mapa del rea de emplazamiento del proyecto, obra o actividad en
relacin a la cobertura vegetal, Patrimonio Nacional de reas
Naturales.
Comunidades y etnias.
Informacin satelital y/o fotografas areas a color.

B.2.5.- REVISIN DE INFORMES

La Direccin de Gestin Ambiental, ser la responsable de revisar el informe borrador
y final previamente a su envo al Ministerio del Ambiente para su aprobacin, para lo
cual el Consultor deber remitir estos informes a esta Direccin y observar el
cumplimiento de las recomendaciones que se le efectuaren.
En Caso que el MAE formulare observaciones a la documentacin presentada, el
consultor se compromete a realizar todas las aclaraciones y/o eomplcmcntaciones
requeridas hasta que el Ministerio emita la aprobacin respectiva.

B.2.6.- RESPONSABILIDAD DEL CONSULTOR.

El consultor, deber garantizar la calidad del Estudio de Impacto Ambiental y Plan de
Manejo Ambiental y su trabajo realizado, de acuerdo a las normas legales vigentes.
El Consultor, durante 5 aos (desde la fecha de recepcin del informe final por parte
del Gobierno Autnomo Descentralizado de la Provincia de Imbabura y la aprobacin
por parte del Ministerio del Ambiente) podr ser requerido para cualquier aclaracin o
correccin y no podr negarse a concurrir.

Bajo juramento, se realizar la declaracin de que la evaluacin de impactos ha sido

realizada de acuerdo a mtodos cientficamente validados y que las medidas de
mitigacin propuestas son las adecuadas para minimizar los impactos negativos
generados en cumplimiento con la normativa ambiental vigente.
La declaracin juramentada incluir el nombre y la firma del consultor ambiental
responsable de la Evaluacin de Impactos Ambientales y del Director del Proyecto
(representante legal los estudios de consultora).

B.2.7.- NORMAS PARA LA PRESENTACIN DEL INFORME.

El informe final se presentar en hojas de tamao INEN A4, debidamente anillado o
empastado.
Los mapas sern en tamao INEN A3 y anillados, ordenados que permitan su fcil
desglosamiento para hacer reproducciones. Adems se presentarn en formato digital
(archivos SHP y mxd).
Las observaciones y/o correcciones que se hagan al borrador, deben considerarse en la
presentacin del informe final.
Toda la documentacin debe tener un ndice y numeracin de pginas.
Finalmente, el Estudio Ambiental y PMA deber ser presentado en dos ejemplares y
en formato digital (con todos los respaldos y anexos) en una forma ordenada y con una
memoria explicativa indicando la manera de reconstruir totalmente el Informe Final
La cartografa presentada deber contener simbologa estndar, el formato de
presentacin ser A3

B.2.8.- PERSONAL MNIMO

El profesional responsable ambiental, deber ser calificado necesariamente por el
MAE, y se considerar el siguiente equipo tcnico (debern acreditar sus respectivos
ttulos acadmicos, abalizados por el SENECYT):

Ingeniero en Recursos Naturales o Ambiental (acreditado por el MAE)

Ing. Forestal (registrado en el MAE)
Bilogo (acreditado por el MAE)
Socilogo (acreditado por el MAE)

B.2.9.- EQUIPO MNIMO

Vehculo
Computadora
Impresora
GPS
Cmara Fotogrfica - Fumadora.
26

B.3.- ESTUDIOS DE INGENIERA.

B.3.I.- ESTUDIOS DE INGENIERA PRELIMINAR.
B.3.1.1.- Lnea de gradiente
Para el presente proyecto se considera el eje de va y sus laterales.
B.3.I.2.- Polgono, nivelacin y perfiles transversales.
Para los tramos existentes, se requerir de un levantamiento topogrfico con un
polgono bsico, que ser nivelado y sobre el cual se tomarn perfiles transversales a
intervalos de 20 metros o menos, el ancho de la faja topogrfica a levantarse, ser de 40
m.
Las libretas de campo y su procesamiento debern
asignado por el GP1.

ser remitidas al

fiscalizador

B.3.I.3.- Dibujo topogrfico y diseo geomtrico preliminar.

El levantamiento de la faja se representar en planos con curvas de niveles con intervalo
o equidistancia de un metro para que permitan definir el trazado preliminar del camino,
ajustndose en lo posible al alineamiento horizontal y vertical.
La ejecucin de estos trabajos estar en concordancia con lo sealado en el captulo III
del Manual de Diseo Geomtrico MOP-001-E 1974
El proyecto debe ser diseado de acuerdo a las normas de Diseo Geomtrico del MOP
2003, el Consultor propondr los cambios, con el fin de mejorar las condiciones de
seguridad y de operacin de la va, tratando en lo posible de minimizar los movimientos
de tierras, la necesidad de expropiaciones y los costos operativos de los usuarios de la
carretera.
Las caractersticas del Diseo Vial se sujetarn al "Manual de Diseo de Carreteras
MOP-001-E 1974 y o complementariamente, a las Normas AASHTO.
Para el diseo se utilizarn programas utilitarios de "Software" tales como:
AUTOCIVIL, TERRANOVA, SOKIA, EAGLE POINT , MDT y otros.
Los informes sern desarrollados en programas MS WORD para textos, EXCEL para
hojas de clculo y MICROSOFT PROJECT para la programacin.
Todo clculo, aseveracin, estimacin o dato, deber estar justificado en lo conceptual y
en lo analtico. No se aceptarn estimaciones o apreciaciones del Consultor sin el debido
respaldo.
B.3.I.4.- Informe de ingeniera preliminar.
Con toda la informacin realizada en los planos preliminares, el consultor proceder a
elaborar el Informe de Ingeniera preliminar, cuyo contenido especialmente debe
27

contener los criterios de diseo, parmetros de diseo utilizados, seccin tpica,

cantidades de obra y presupuesto estimado.

B.3.2.- ESTUDIOS DE INGENIERA DEFINITIVO.

La descripcin de los alcances de los servicios que se hace a continuacin, no es

limitativo. El Consultor, en cuanto lo considere necesario, podr ampliarlos o
profundizarlos, siendo responsable de todos los trabajos y estudios que realice.
Esto implica que, los estudios de factibilidad, topogrficos, hidrolgicos, hidrulicos,
geotcnicos, geolgicos, de suelos y pavimentos, ambientales y de trfico hayan sido
ejecutados de manera correcta, cumpliendo con Normas y Especificaciones vigentes.
B.3.2.I.- Trabajos de campo.
Los trabajos topogrficos en la fase definitiva se relacionan con el levantamiento
topogrfico de la va existente, el replanteo de la lnea diseada en la etapa definitiva,
nivelacin y levantamiento de los perfiles transversales o colocacin de laterales.
El diseo de todas las obras complementarias como puentes, muros de sostenimiento,
obras de drenaje de importancia, sectores que necesiten de un diseo especial de taludes
e intersecciones, requieren de levantamientos complementarios que formaran parte de
los trabajos de campo.
B.3.2.1.1.- Replanteo, nivelacin, referencias y perfiles transversales.
Condiciones Generales para el Estudio:
o

Se estacarn los ejes en distancias de 20 m. para tramos en tangente y cada 10 m.

para tramos en curva y la colocacin de laterales. Se incluirn secciones
transversales cada 20 m. en rectas y cada 10 m. en curvas, (los perfiles
transversales se presentarn en un informe, en hojas de tamao A-4 tomando
todos los puntos importantes dentro del derecho de va.

Estas distancias se reducirn en casos de existir variaciones importantes del

terreno que sea necesario mostrar en los planos.

Se emplearn curvas Espirales de Euler para mejorar las caractersticas

geomtricas existentes, la visibilidad y el desarrollo del peralte y el sobreancho;
la longitud mnima de la espiral ser la necesaria para efectuar la adecuada
transicin del peralte.

Los vrtices (PIs) de la poligonal definitiva y los puntos de principios (PC) o fin
(PT) de curva debern ser referidos a marcas en el terreno, los PIs se
monumentarn en concreto y estarn debidamente protegidos y referenciados
(WGS 85, 17S); las referencias monumentadas en concreto o en puntos
inamovibles se ubicarn fuera del rea de las explanaciones y permitirn una fcil
ubicacin y replanteo de los PIs., las dimensiones de los mojones se especifica en
el manual de diseo de carreteras MOP-001-E-1974.

La poligonal del trazo estar referida "amarrada" a las coordenadas de los hitos
geodsicos oficiales ms cercanos que existan en la zona, a partir de las cuales se
calcularn las coordenadas correspondientes a los vrtices de la poligonal
definitiva.
Si no se tuviera referencias geodsicas cercanas, se proceder al clculo del
azimut por observaciones solares o mtodos de similar precisin en los puntos
de partida, intermedio y final que permitan el clculo y determinacin de las
coordenadas de los vrtices. La precisin ser de 2" orden.
En caso de variantes se proceder al clculo de coordenadas de la misma forma
anterior. Se nivelarn todas las estacas del eje, levantndose el perfil longitudinal
del terreno tomando como punto de referencia las cotas de los hitos geodsicos
ms cercanos que existan en la zona.
Las nivelaciones se cerrarn cada 500 m, ida y regreso con Nivel de Ingeniero
con una precisin mnima de 0.012 m. por km., colocndose as mismo un
Bench-Mark (BM) de concreto cada 500 m. en lugares debidamente protegidos,
fuera del alcance de los trabajos y referidos a puntos inamovibles.
o

Se tomarn secciones, perfiles y niveles en los cruces con otras vas, interseccin
de calles, canales, acequias y otros que tenga incidencia en el trazo, para poder
definir las soluciones ms convenientes.

Para el diseo del eje en corte a media ladera, en los casos que no sea suficiente
el ancho de la va actual, si es necesario, se deber disear muros de contencin,
tanto en planta como en elevacin, tomando para el efecto secciones, perfiles y
niveles complementarios.

Las secciones transversales sern levantadas en cada estaca del eje vial, en un
ancho de 20 m. al lado de la ampliacin y de 10 m. al lado que no se va ampliar,
debiendo permitir la obtencin de los volmenes de movimientos de tierras y el
diseo de obras de arte.

En los casos que el trazo vial atraviese cauces de ros y cursos de agua menores
y/o quebradas se efectuarn los levantamientos topogrficos que sean necesarios
para disear las obras de drenaje y obras de arte complementarias, materializando
poligonales auxiliares a lo largo del cauce, que para el caso, no ser menor de
100 metros aguas arriba y 100 metros aguas abajo, las mismas que sern
niveladas y a partir de las cuales se obtendrn secciones transversales al cauce.

Se efectuar un registro completo de la ocupacin del derecho de va a fin de

individualizar las edificaciones, cultivos, puntos de venta y otros. En caso de
afectar edificaciones o terrenos de propiedad privada o ante la necesidad de
ensanchamiento de la va, correcciones de trazado o variante, se efectuarn
levantamientos topogrficos complementarios y se elaborarn los documentos
tcnicos de identificacin que permitan a la Entidad evaluar los lmites y las reas
totales de los predios a ser expropiados.
29

La topografa en zonas urbanas se realizar con todos los detalles existentes,

incluyendo cotas, veredas, lneas de fachada, tapas de sifones, postes, etc., los
planos se presentarn con curvas de nivel cada 0.50 m. y a escala 3:500

Se incluyen en esta actividad los levantamientos topogrficos requeridos, para el

diseo de puentes y muros, reas afectadas, reas de fuentes de materiales,
botaderos, etc.

Plano de planta a la escala 1:500, de los poblados atravesados por el camino,

desde 1 km. antes, hasta 1 km. despus de la ltima construccin, en una faja de
20 m. a cada lado del eje el camino, indicando el ancho de camino, bermas (si las
tuviera), veredas peatonales, construcciones (lnea de fachadas), intersecciones
con calles o caminos, paradas de mnibus, postes, tapas de sifones, etc.

Ubicacin hasta 200 m. a cada lado del eje del camino, de centros de
concentracin de habitantes, tales como mercados, escuelas, municipalidad, plaza
mayor, ferias, etc.

Se considerarn ciclovas a cada extremo de la va en el caso que se factible, con

un ancho de 2 metros.

Se presentarn Planos de Levantamientos Topogrficos Actuales y Planos del

Proyecto por separado, a la vez se anexar los Planos con detalles de todas las
obras propuestas.

B.3.2.1.2.- Estudio geolgico-gcotcnco de detalle.

Se realizar el mapeo geolgico-geotcnico detallado del corredor escogido a escalas
que pueden variar de 1:2.000 a 1:1.000, y el mapeo a detalle del proyecto, con base a la
faja topogrfica del estudio geomtrico y exploraciones mediante trincheras, ssmica,
perforaciones a rotacin.
Informe:
Alcance y objeto del estudio. Ubicacin y antecedentes.

Descripcin general geolgica-geotcnica de la ruta escogida.

Estudio kilomtrico de los materiales existentes a lo largo de la ruta, con la
determinacin de las caractersticas geolgicas, hidrogeolgicas y geotcnicas: litologa,
estructura de las rocas, cualidades fsico-mecnicas de los materiales que se cortarn y
aquellos que servirn de subrasante, terraplenes, etc.
Determinacin de las caractersticas estructurales de las formaciones geolgicas.
Clasificacin geomecnica (Bienawsky) de los macizos rocosos.

Fallas, diaclasas, fallas activas, etc.

Caractersticas geolgicas de los materiales que actuarn como soporte de las
cimentaciones (perfiles geolgicos de pasos sobre ros) Escala 1:250.
Estudio geolgico-geotcnico de los materiales para diseo de taludes de corte.
Clasificacin de los materiales para excavacin, porcentaje de roca, marginal y suelo.
Estudio geolgico para materiales de construccin; evaluacin geotcnica preliminar.
Determinacin de tramos problemticos donde se requiere estudios especiales con
exploraciones del subsuelo; programa de exploraciones.
30

Conclusiones y recomendaciones.
B.3.2.2.- Trabajos de oficina.
B.3.2.2.I.- Dibujo faja topogrfica y diseo geomtrico definitivo.

El Consultor estudiar y propondr para aprobacin del Gobierno Provincial de

Imbabura, la velocidad de diseo, la velocidad de circulucin, distancias de visibilidad
de parada y rebasamiento y las secciones de diseo, en concordancia con la
clasificacin de la carretera, la demanda proyectada, el tipo de topografa, los suelos, el
clima, etc., segn sea lo ms conveniente, de acuerdo al Manual de Diseo de carreteras
Ecuatorianas MOP-001-E-1974 y Normas de diseo MTOP - 2003.
Se puede tambin utilizar las normas justificadas de diseo AASHTO.
En los sectores donde se cruza centros poblados, se utilizarn diseos apropiados, a la
naturaleza del poblado, considerando:

Medidas de proteccin a peatones y transporte no motorizado: ancho de veredas,

ciclovas, paradas de autobuses, cruces de peatones y ciclistas, zonas de carga y
descarga de mercaderas, etc. Se presentar el detalle de su ubicacin, caractersticas
y diseo. Las veredas debern tener un ancho mnimo acorde al flujo de personas,
considerando la hora de mxima demanda (por ejemplo, a la salida de la escuela). Si
el Consultor adopta un ancho inferior al mnimo, deber presentar la justificacin
correspondiente. Se destacarn las normas de circulacin y velocidad propuesta para
el camino, de acuerdo al diseo resultante, tamao poblaeional, etc.; en particular, se
destacarn las restricciones u la velocidad de circulacin propuesta.

El diseo tendr en cuenta los niveles y lmites de las edificaciones existentes. En

caso de ser necesario expropiar viviendas o terrenos para que el camino y su vereda
mantengan sus condiciones de diseo, el Consultor marcar estas propiedades en su
plano de forma tal de individualizarlas perfectamente.

El Consultor debe contemplar la solucin a las interferencias al diseo, en lo que

respecta a las obras existentes o proyectadas de servicio pblico (postes, cables,
tuberas, buzones de alcantarillado, etc.). Para el efecto coordinar con el Municipio
de Ibarra, comunidades y/o Entidades de servicio pblico correspondientes.
En las zonas rurales y urbanas donde hay demanda que justifique ciclovus, veredas y
otro sistema de transporte, motorizado y no motorizado, el Consultor identificar la
conveniencia de construir veredas, paraderos, ciclovas, pasarelas peatonales, etc. El
diseo tendr muy en cuenta los niveles y lmites de las edificaciones existentes.

B.3.2.2.2.- Informe de ingeniera definitivo.

Con toda la informacin realizada en los planos definitivos, el consultor proceder a
elaborar el Informe final de Ingeniera, cuyo contenido especialmente debe contener los
criterios y parmetros de diseos utilizados, seccin tpica, cantidades de obra y
presupuesto estimado.
Los trabajos topogrficos en la fase definitiva se relacionan con el levantamiento
topogrfico de la va existente, el replanteo de la lnea diseada en la etapa definitiva y
la colocacin de laterales, nivelacin y levantamiento de los perfiles transversales.
B.3.2.3.- Estudio hidrolgico-hklrulico.
B.3.2.3.1.- Estudio y evaluacin hidrolgica-hidrulica en obras de arte menor.
31

El Consultor efectuar los estudios hidrolgicos e hidrulicos, incluyendo los de

socavacin, con el objeto de dimensionar las obras de arte menor (pontones,
alcantarillas, cunetas, canales de drenaje, etc.) necesarias para el proyecto.
Sobre un plano topogrfico o de restitucin aerofotogramctrica a escala 1: 50.000 o
menos, se determinarn las cuencas de drenaje que afectan el proyecto, localizndose
aqu las estaciones hidrometereolgicas e hidrogrficas existentes en el rea operados
por el INAMHI u otras Entidades.
En base a la informacin recogida en estas estaciones, se har el anlisis local y zonal
de la precipitacin, en forma grfica y analtica, precisando su variacin en el tiempo y
en el espacio, con el objeto de cuantificar la precipitacin media y su intensidad sobre el
rea.
Con la informacin bsica hidromctrica, se estudiarn los caudales medios, mximos y
su variacin en el tiempo, determinando la relacin lluvia-caudal en el rea.
Con los resultados obtenidos del estudio hidrolgico y en base al reconocimiento de
cada uno de los cauces y estructuras hidrulicas de evacuacin, se har el estudio del
rgimen hidrulico en los sectores previstos, estableciendo los parmetros ms
importantes para el diseo de las nuevas estructuras de evacuacin; en el caso de
estructuras existentes se determinar segn corresponda, la reconstruccin, la
rehabilitacin o la reparacin de las mismas.
Obras de Arte y de Drenaje

Teniendo en cuenta la importancia que para la estabilidad de la va tienen las obras de

drenaje superficial de la calzada y subdrenaje se deben estudiar y analizar los daos
provocados por la humedad, el origen de la humedad, la posicin del nivel fretico, y
los materiales usados en el sistema de drenaje. Para el efecto se deben investigar los
daos que el agua puede producir en una carretera, especialmente por aguas
subterrneas que pueden ser de dos tipos:

Daos que ocurren cuando las partculas del suelo son arrastradas por el flujo,
causando erosin o sifonaje; y,

Daos ocasionados por un flujo subterrneo no controlado, que satura, degrada o

provoca subpresioncs excesivas o fuerzas hidrodinmicas semejantes.

As mismo, se debe investigar las fallas causadas por infiltracin, desde la

superficie que se produce por la continua accin de la humedad y pueden
ocasionar:

Reblandecimiento de las capas de cimentacin, conforme incrementa la humedad

o permanecen saturadas por grandes periodos de tiempos.

Degradacin de la calidad de los materiales por la infiltracin que produce el

aumento de la humedad.

El Consultor dirigir los trabajos de campo y gabinete de tal forma que las soluciones
propuestas (incluyendo elementos tcnicos como ambientales), efectivamente resuelvan
los problemas de drenaje.
Se disear drenajes, cuyo funcionamiento debe ser integral y eficiente, considerar
todas las obras de drenaje y subdrenaje.

Se propondr, disear y dimcnsionar las Obras de Arte y de Drenaje requeridas para

los tramos, tales como cunetas, zanjas, subdrencs, disipadores de energa para el control
de la erosin de las aguas superficiales, obras para el control de la socavacin de la
plataforma, badenes, alcantarillas, pontones, muros, etc.
El diseo se efectuar en base a una evaluacin de las condiciones existentes,
definiendo su ubicacin y caractersticas con toda exactitud, realizando los
levantamientos topogrficos necesarios.
Para puentes nuevos el perodo de diseo ser de 100 aos, para pontones ser de 50
aos y para alcantarillas, cunetas y zanjas de drenaje ser de 25 aos.
Se identificarn los sectores donde sea necesario la instalacin de subdrenes, filtros
para interceptar el flujo interno y mejorar la estabilidad de la plataforma de la va y
taludes. Se disear para cada sector los subdrenes correspondientes, diferenciando los
subdrenes, para deprimir la napa fretica alta, de los subdrenes para el drenaje, en caso
necesario, de las capas del pavimento.
En casos especiales se estudiar y demostrar la conveniencia de la utilizacin de
geotextiles en el diseo de obras de estabilizacin, subdrenes y mejoramiento de la
subrasantc.
B.3.2.3.2.- Informe de drenaje de obras de arte menor.

El consultor presentar al GPI, el informe tcnico considerando la descripcin de todos

los acpites antes sealados.
B.3.2.4.- Estudio de agua potable, drenaje pluvial y sanitario en poblaciones donde
cruza el proyecto vial.
De acuerdo al Decreto Presidencial, No. 451, de fecha 2010-07-07, numeral 11 que
expresa lo siguiente: "Cambio de tuberas de agua y redes de alcantarillado que sea
necesario hacer, as sean de competencia de gobiernos seccionales y sin perjuicio de la
coordinacin respectiva" por lo tanto, el Consultor proceder a realizar los estudios del
drenaje pluvial, sanitario y de agua potable, en los sitios poblados por donde se
desarrolla el proyecto vial, los mismos que se ejecutarn considerando los siguientes
aspectos:
B.3.2.4.I.- Agua potable.

Elaborar la distribucin de redes y acometidas para el agua potable, con el respectivo

diseo, cuyos accesorios para la operacin de mantenimiento deben detallarse en
planos.
Debe considerarse los parmetros y criterios de diseo en funcin de las normativas,
proyecciones de poblacin, perodo de diseo, dotaciones, caudales de diseo,
velocidades, presiones, materiales, tipologa de la red de distribucin.
B.3.2.4.2.- Alcantarillado pluvial.

Se debern estudiar diferentes alternativas de recoleccin y disposicin aguas pluviales,

incluyendo alcantarillado superficial (transversal y longitudinal) y subterrneo,
involucrado al sistema de drenaje vial.
El consultor deber entregar los siguientes documentos contractuales:
1.
Informe inicial

2.

Informe de resultados de la investigacin

33

B.3.2.4.3.- Alcantarillado sanitario.

La Consultara deber estudiar las diferentes alternativas para la recoleccin,

tratamiento y disposicin final de las aguas servidas del proyecto considerando los
aspectos tcnicos, ambientales, sociales, operativos y de costos y presentar un informe
con los resultados de la alternativa seleccionada.
B.3.2.5.- Estudios geotcnicos de suelo, diseo de pavimentos, taludes, fuentes de
materiales.
Con base en la definicin del eje del proyecto y la informacin geolgica obtenida, se
contina con los estudios de suelos, Diseo de Pavimentos hasta el nivel de capa de
rodadura, Estabilidad de taludes, Estudio de fuentes de materiales.
B.3.2.5.I.- Estudios de suelos.

El consultor recomendar los taludes de diseo en cortes y terraplenes y mtodos

para preservar su estabilidad. En el caso de cortes o terraplenes de magnitudes
excepcionales o de zonas inestables que atraviese el proyecto, el Consultor someter a
consideracin un programa de exploracin, laboratorio y anlisis de estabilidad, que le
permita disear las obras y recomendar los procedimientos constructivos a
seguir en tales casos, previa discusin de la solucin final con el GOBIERNO
AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE LA PROVINCIA DE IMBABURA
(GADPI).
Adems estudiar y recomendar los sitios de botaderos o disposicin de materiales
provenientes de cortes y derrumbes, de tal manera que no representen problemas
potenciales de represamiento y/o contaminacin de ros o quebradas y que conserven
la estabilidad de los taludes naturales.
Estudios de suelos para el diseo de pavimentos.
Determinacin del perfil de suelos de sub-rasante, mediante la ejecucin de apiques
y perforaciones con barreno de mano hasta profundidades que permitan conocer los
suelos de sub rasante en el espesor en que ellos puedan llegar a ser afectados por las
cargas de trnsito y con espaciamientos variables (acordados con el Administrador), de
acuerdo con la heterogeneidad que presenten los suelos a lo largo del proyecto.
Si en algn apique o sondeo se detecta la presencia del nivel fretico, deber anotarse
su posicin.
Se tomar muestras de las diversas capas de suelos encontrados en apiques y
sondeos, los cuales se sometern a ensayos de humedad natural, granulometra, lmites
de consistencia, peso especfico y compactacin. Con los datos de granulometra y
lmites, se clasificarn los suelos por los mtodos AASTHO y SUCS y se dibujar el
perfil de suelos de sub rasante a lo largo del proyecto, mismo que si coincide con el
pavimento existente, se determinar la densidad de las capas constitutivas y el ensayo
de cono de penetracin dinmico (DCP) a nivel de sub rasante.
Cuando un suelo se presente repetidamente en varios apiques debido a la
homogeneidad de la zona, se podr omitir, con base en el criterio del Director del
estudio, la toma de muestras para el ensayo de granulometra, lmites peso especfico y
compactacin, pero se determinar las humedades naturales y la densidad en el
terreno.
Obtenido el perfil de suelos de Sub rasante, se analizar y se determinar el o los
suelos tpicos a los cuales se les hallar la resistencia por medio del ensayo CBR y
cono de penetracin dinmico DCP, se realizar un C.B.R. por cada 1000 metros que
34

permitir efectuar, un anlisis de la relacin C.B.R-Densidad-Humedad). Adems se

realizar ensayos de DCP cada 500 m. con clasificacin de suelos a cada 0,50 m de
profundidad hasta llegar a 1,50 m desde el nivel de sub rasante proyectada. Los
resultados del ensayo de DCP obtenidos en el campo permitirn correlacionar su
resultado y obtener el C.B.R. en la abscisa correspondiente. Con los resultados del
C.B.R. se procesar estadsticamente para obtener el valor del CBR de diseo en cada
uno de los tramos homogneos que sern definidos por la Administracin.
En caso de que se detecten situaciones especiales, como la presencia de suelos
orgnicos o expansivos, se deber indicar claramente su ubicacin y se darn
recomendaciones concretas sobre el tratamiento (estabilizacin de suelos) que deban
recibir durante la construccin.
Con los datos obtenidos en los ensayos, se elaborar un perfil estratigrafas (escala
1:10.000), indicando tipo, calidad y espesor de los diferentes estratos de suelos, as
mismo se indicarn sus caractersticas como Densidad-Humedad, Valor Soporte
(C.B.R.), relacin C.B.R.-Humedad Densidad, mdulos de elasticidad de la sub
rasante, clasificacin, plasticidad etc. Este perfil deber incluir toda la informacin
que muestre la condicin del suelo en un espesor no menor de 1.50 m. de profundidad
por debajo de esta superficie.

B.3.2.5.2.- Diseo de la capa de rodadura

En cuanto a los aspectos tcnicos relacionados con los procedimientos de diseo, el

Consultor deber atenerse bsicamente a la metodologa AASHTO, versin 1993, y
complementariamente a la del ASPHALT INST1TUTE, edicin 1991 y el diseo de la
capa de rodadura con la aplicacin del mtodo MARSHALL, la colocacin de la carpeta
asfltica segn lo seccin 407 especificaciones para la construccin de caminos y puentes
del MTOP
B.3.2.5.3.- Estabilidad de taludes.

Para el Estudio de estabilidad de taludes, el Consultor deber tomar en cuenta lo

siguiente:
El estudio gcotcnico y las investigaciones de campo sern realizadas con el objeto
de identificar los problemas de estabilidad de taludes, averiguar sus causas, as como
disear las soluciones.
En el caso de movimientos de tierra, se deber indicar claramente los sitios de
disposicin final y tratamiento paisajstico de las zonas de depsito (escombreras) segn
las especificaciones para la construccin de caminos y puentes del MTOP seccin 310
El Consultor definir los taludes de diseo en cortes y terraplenes y mtodos para
preservar su estabilidad.
Para los taludes con problemas, la evaluacin se realizar estimando los parmetros
de resistencia correspondientes (ensayos triaxiales) y analizando los mecanismos de
falla, para factores de seguridad conservadores. Adems se efectuarn estudios
hidrogeolgicos, en todos los taludes de corte y de relleno, donde haya riesgo en la
estabilidad de los taludes.
El estudio de la zona se efectuar en base a mapas topogrficos o de restitucin
fotogramtrica a escala 1: 10.000 menos, incluyendo el anlisis estereoscpico de las
35

fotografas areas. El anlisis local de fotointerpretacin geolgica se efectuar en

base a restituciones fotogramtricas a escala mximo 1: 2.000; de ser posible, se
introducirn colores infrarrojos que permitan una mejor descripcin de las condiciones
geolgicas.
Se debe presentar los diseos especficos para la estabilizacin de los taludes
incluyendo las recomendaciones para el manejo fsico de los mismos. Los planos de
diseo detallado de estabilidad de taludes se presentarn a una escala de 1: 1.000, con
intervalos de curvas de nivel cada 1 m. mostrando las condiciones naturales de la
existencia de fallas.
El estudio de estabilidad de taludes y terraplenes involucra el levantamiento y
dibujo de planos topogrficos del sector, escala 1:1000, el muestreo de campo para
ensayos triaxiales, la prospeccin ssmica, el anlisis de estabilidad para los diferentes
tipos de suelos y los mtodos de estabilizacin, el anlisis dinmico considerando los
aspectos sismolgicos y la resistencia dinmica de suelos cohesivos y granulares.
La estabilidad de taludes se podr analizar con cualquier Software de propiedad de
la Consultora que sea aprobado por la administracin.

B.3.2.5.4.- Estudio de fuentes de materiales.

Se refiere a la localizacin, seleccin y clasificacin de las fuentes de materiales

(minas o canteras) que sern utilizadas para la capa de mejoramiento y para concretos
hidrulicos. Se seleccionarn nicamente aquellas que demuestren que la calidad y
cantidad de material existente son adecuadas y suficientes para la construccin vial.
Los materiales ptreos a ser utilizados en la construccin de la obra deben provenir
de una cantera que cuente con el licnciamiento ambiental, Caso contrario El
Consultor deber realizar y entregar debidamente legalizado por el Ministerio de
Recursos No Renovables y ARCOM la autorizacin de libre aprovechamiento de
materiales para la Obra Pblica a ejecutarse con estos estudios. Adems del permiso
ambiental de dichas reas de aprovechamiento.
Las canteras debern ser ubicadas, delimitadas en el terreno mediante hitos de
concreto, analizadas y clasificadas, evaluando su calidad, capacidad, volumen de
material utilizable y desechable, perodo de utilizacin, rendimiento, procedimiento de
explotacin y su disponibilidad para proporcionar los diferentes tipos de materiales a
ser usados en la obra, indicando adems sus condiciones y posibles derechos de
explotacin.
Los ensayos sern de: clasificacin (lmites de Atterberg y gradacin), calidad
(materia orgnica, caras fracturadas, equivalente de arena, abrasin, desgaste al
sulfato, durabilidad, compactacin, CBR, densidad, humedad, relacin CBRDensidad-Humedad, expansin libre, solidez) y normativos (valor cementante,
impacto y mdulo de finura).
El diseo de fuentes de materiales se complementarn con la informacin bsica que
comprender los siguientes tpicos:
Localizacin, accesos, distancia al centro de gravedad del proyecto, disponibilidad
de servicios, volmenes de material utilizable, descapote, procedimiento y sistema de
explotacin y produccin.
El Consultor deber verificar la cantidad y calidad de los materiales requeridos por
36

los diversos usos, presentando un plan de utilizacin de las fuentes seleccionadas.

El Consultor desarrollar las especificaciones de construccin y procedimientos
especiales de control de calidad de los materiales locales.
El estudio de Fuentes de Materiales comprende el levantamiento y dibujo de planos
topogrficos del rea a explotarse, los sondeos, apiques, trincheras y perforaciones
necesarias para el mucstrco, los ensayos y la clasificacin de los suelos, la
cuantificacin de los volmenes, la definicin de los usos de los materiales, la
elaboracin de los planos de ubicacin y diagrama de ubicacin de las fuentes de
materiales, el dibujo de planos topogrficos y el informe tcnico correspondiente.

B.4.- ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS.

B.4.I.- SEGURIDAD VIAL Y SEALIZACIN.
Seguridad Vial

Debern incluirse los siguientes aspectos:

A) Recoleccin y anlisis de datos de accidentes.
Recoleccin de datos en organismos pblicos, con residentes locales, en hospitales y
otros; Anlisis de los datos para identificar las causas y tipos de accidentes y los puntos
negros de la carretera.
B) Registro y anlisis de las caractersticas fsicas actuales de la va, para identificar los
factores que puedan afectar la seguridad vial:
Existencia o ineficacia de alumbrado pblico;
Alineamiento horizontal y vertical inadecuado;
Accesos e intersecciones irregulares o inadecuadas;
Estrechamiento de la va o deformaciones de la superficie;
Ausencia o inadecuacin de las bermas:
Puntos de cruce de ros, ojos de agua y canales de riego vulnerables a accidentes con
cargas peligrosas;
Puntos de cruce de animales, peatones y de ciclistas y paradas de mnibus e
inadecuacin de los respectivos dispositivos de seguridad vial.
C) Diagnstico integrado, considerando los resultados del estudio de trfico y
demarcacin en planta de los "puntos negros"
D) Definicin de medidas para reducir y prevenir accidentes de trnsito.
Los sectores que representen riesgo o inseguridad vial se proyectarn con la debida
sealizacin, diseando adicionalmente, segn sea del caso, elementos de seguridad
como sardinel, postes delineadores, guardavas y/o muros y amortiguadores de impacto.
En casos necesarios, el Consultor disear rampas de ascenso (tercer carril), sobre
anchos, banquetas de visibilidad, etc. Se pondrn nfasis a las medidas de proteccin a
peatones y transporte no motorizado en las reas urbanas, cruces de poblados, reas de
concentracin poblacional (escuelas, hospitales, iglesias, mercados, etc.) y sealizacin
especial en la entrada / salida de reas urbanas y poblados.
As mismo, el Consultor deber establecer las normas y medidas de seguridad
necesarias para disminuir los riesgos de accidentes de trnsito durante las obras.
37

Sealizacin
El Consultor deber efectuar el estudio y diseo de la sealizacin tanto vertical
(preventiva, reglamentaria, informativa y turstica) como horizontal de la va, de
acuerdo a las Normas INEN de Sealizacin vigente. La informacin respecto a toda la
sealizacin deber entregar en lminas o planos de acuerdo a lo normado.
Los estudios debern tomar en cuenta lo siguiente:
La sealizacin vial deber estar basada en el reglamento Tcnico
Ecuatoriano para Sealizacin Vial (RTE INEN 004), Parte 1 (sealizacin
vertical) y Parte 2 (sealizacin horizontal).
Para perfiles corrugados y postes de acero de guardavas se regir por la
Norma RTE INEN 029.
Para pinturas de sealamiento de trfico, por la Norma Tcnica Ecuatoriana
N T E i N E N 1 0422009
En las vas de menos de 50 kilmetros de longitud, el Consultor deber
disear Letreros informativos (seccin 6 m x 2 m), que sern colocados al
inicio y final del proyecto, adems, 2 letreros (1 por sentido) cada 8
kilmetros.
Estos Letreros Informativos deben contener mnimo la siguiente informacin: Nombre
del Proyecto, Monto, Plazo, Obras Esenciales y Partes Contratantes.
La ubicacin de cada una de las seales se definirn de manera exacta por
abscisas y debern ser georeferenciadas, conforme la recomendacin de las
Normas INEN.
El diseo de estructuras y anclaje de la sealizacin vertical e informativa y
de los elementos de seguridad sern los determinados en las Normas I N E N .
De manera general, el contenido de la informacin informativa ambiental y turstica
deber ser coordinada con el Ministerio de Turismo.
Se disearn los tipos de soporte estructural necesarios as como su cimentacin.
Se presentar la ubicacin de cada tipo de seal con su diseo respectivo, indicando sus
dimensiones y contenido; as mismo se presentar los cuadros resmenes de las
dimensiones y cantidades de obra de las mismas.
De manera general antes de las zonas pobladas, con el objeto de reducir la velocidad de
los vehculos, el Consultor disear "bandas transversales de alerta", en base a lo
sealado en el Acuerdo Ministerial No. 020 de fecha 07-07-2010, suscrito por la
Ministra de Transporte y Obras Pblicas.
El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico del camino,
de manera que las seales no generen riesgo y tengan buena visibilidad en concordancia
con la velocidad del trnsito.

38

Adems, el Consultor presentar los planos de seali/aein y los procedimientos de

control de trnsito durante la ejecucin de obra, el cual deber estar en funcin al
cronograma de obra, incluyendo las responsabilidades del Contratista de la Obra y los
requerimientos de comunicacin en las localidades afectadas, a fin de alertar a los
usuarios de la va sobre las interrupciones, desvos de trnsito y posibles afectaciones en
los tiempos de viaje.
Se debern considerar medidas de seguridad tales como guardavas, tachas reflectivas,
delineadores y chevrones.
Igualmente se deber presentar un informe y planos a color del estudio de sealizacin.
B.4.2.- MANTENJMIKNTO R U T I N A R I O .

Las actividades de mantenimiento rutinario de corto pla/,o, deben ser incorporadas en

los contratos de rehabilitacin del programa para un perodo de 3 aos, a partir de la
terminacin de los trabajos de rehabilitacin. El primer ao con costos a cargo del
contratista y los dos aos con costos estimados por el diseador.
Objeto
Descripcin de trabajos, alcance, metodologa, clculos, planos, conclusiones y
recomendaciones que se deben adelantar para programar las diferentes actividades de
mantenimiento rutinario con hori/ontc de diseo de tres aos (limpieza de obras de arte
mayor, menor y derrumbes; roza a mano y/o ro/a a mquina dentro de derecho de va;
inspeccin y mantenimiento de puentes; bacheo y sellado de grava o asfalto; re capeo
mnimo local; reposicin de relleno; re conformacin de rasante; seales y demarcacin;
sello de fisuras y otras actividades) para la red vial, tanto asfaltadas como de grava y de
tierra.
Alcance de trabajo
Recopilacin y anlisis de informacin respecto a (segn la caracterstica de cada
proyecto y los criterios del Consultor):
Fechas de construccin de la va y diseo del pavimento original
Fechas de las obras de rehabilitacin emergente, incluyendo drenaje, refuerzos,
controles de los materiales y mezclas utilizadas
Volmenes de trnsito, composicin vehicular y estacionalidad
Caractersticas geolgicas, geotcnicas, topogrficas, climticas, hidrologadrenaje y ambientales
Fuentes locales de materiales disponibles para mantenimiento rutinario
Equipo mecnico necesario y sus costos de operacin para el mantenimiento
rutinario
Registro histrico de costos unitarios y de costos actuales de mantenimiento
rutinario.
Evaluacin ambiental
Se deber formular un Plan Ambiental de mantenimiento, el cual estar orientado a
prevenir, mitigar y corregir los posibles impactos ambientales y sociales que el
desarrollo del proyecto pueda generar.

Se presentar el presupuesto especfico para el desarrollo de las medidas ambientales

del proyecto, de forma tal que se integre al presupuesto general del proyecto.
Cantidades de obra y especificaciones
Calcular las cantidades de obra anuales para las diferentes actividades de mantenimiento
rutinario, para cada tramo y agregadas para cada carretera del proyecto, dado el nivel de
trnsito y las condiciones actuales de la red vial.
Elaborar las especificaciones particulares, cuando los trabajos a realizar no estn
cubiertos por las especificaciones y normas generales vigentes o cuando las
caractersticas especiales de la actividad lo requieran.
Los documentos finales deben incluir los procedimientos para el control de calidad y las
instrucciones especficas a realizarlo.
Planes y cronograma de mantenimiento
Preparar planes a nivel de la red vial y a nivel de proyecto incluyendo el cronograma de
las diferentes actividades de mantenimiento rutinario en trminos de cantidades de obra
y el presupuesto requerido, con el objeto de garantizar el acceso adecuado, minimizar
los inconvenientes al trnsito en general y evitar sobrecseos. As mismo, deber
determinarse la frecuencia ms aconsejable para la realizacin de dichas actividades de
mantenimiento rutinario.
El Consultor presentar un Informe final de mantenimiento.
B.4.3.- DISEO DE MUROS DE CONTENCIN.

En los lugares en donde sea necesario construir muros de sostenimiento, sea para
completar en ancho de la va o por razones de proteccin de alguna estructura, en base a
la informacin topogrfica y el diseo geomtrico tanto horizontal como vertical, se
deber determinar la longitud y altura del muro; con el anlisis correspondiente se
diseara el tipo de muro: a gravedad, en cantiliver o anclados.
La seleccin del tipo de muro a disearse estar supeditada, a las necesidades tcnicas
requeridas, las disponibilidades de materiales de construccin y al anlisis econmico
respectivo.
Se utilizar la topografa de la zona de implantacin de la obra y en caso de requerirse
se realizar un levantamiento a detalle a fin de obtener todos los parmetros para su
diseo, posteriormente con los datos que se obtengan de los estudios geotcnicos se
proceder a disear el muro ms conveniente.
Para el diseo de muros de contencin en corte y relleno, se realizarn calicatas de
investigacin del suelo, se tomarn secciones, perfiles y niveles complementarios,
determinando su trazado, elevacin y cotas de cimentacin. El eje y los hombros de
cada muro sern debidamente replanteados
B.4.4.- LEVANTAMIENTO DE EXPROPIACIONES.

El Consultor, en coordinacin con el Municipio de Ibarra, realizar el levantamiento de

las expropiaciones, de la franja que vaya a ser ocupada con la ampliacin de la
carretera.
40

El Consultor deber identificar, el rea del terreno, con su uso y nombre del propietario.
De igual manera identificara las edificaciones que se vean afectadas, sealando el tipo
de construccin, el rea afectada y el nombre del propietario.
Se deber preparar un informe detallado de las personas afectadas, con la cuantificacin
de las indemnizaciones.
El Informe de expropiaciones deber presentarse como parte del Estudio de Impactos
Ambientales de la va.
C.- TABLA DE DESCRIPCIN DE RUBROS O PARTIDAS, UNIDADES,
CANTIDADES
Y
PRECIOS,
PRESUPUESTO
REFERENCIA!,,
CRONOGRAMA DE EJECUCIN DE LAS OBRAS Y DE DESEMBOLSOS,
ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, REQUERIMIENTOS DE MANO DE
OBRA EQUIPOS Y MATERIALES,
FRMULA POLINMICA DE
REAJUSTE DE PRECIOS.
Las cantidades de obra, anlisis de precios unitarios se correspondern estrechamente y
estarn compatibilizadas entre s, en los procedimientos constructivos, mtodos de
medicin y bases de pago.
Los precios unitarios sern calculados para cada rubro, tomando en cuenta los costos de
equipo, mano de obra, materiales y transporte.
Las cantidades de obra se efectuarn, considerando los rubros de obra a ejecutarse, la
unidad de medida, los diseos propuestos indicados en los planos de planta de perfil
longitudinal, secciones transversales, cortes longitudinales, diseos y detalles
constructivos especficos.
La definicin de rubros de obra y el clculo de las cantidades de obra deben ser precisos
y estar dentro de un rango razonable de las cantidades de obra reales, definido como
5% de dichas cantidades reales.
Los anlisis de precios unitarios se efectuarn para cada partida del proyecto,
considerando la composicin de mano de obra, equipo, materiales y transporte
correspondientes. Los anlisis se efectuarn detallados, tanto para los costos directos,
como los indirectos (gastos generales fijos, variables, utilidad). El Presupuesto de obra
deber ser calculado basado en las cantidades de obra y los anlisis de precios unitarios,
diferenciando los costos directos, indirectos y los impuestos que correspondan.
El Consultor justificar las cantidades de obra, presentando la metodologa y criterios de
clculo de cada uno de los rubros.
El Consultor deber formular el cronograma de ejecucin de obra, considerando las
restricciones que puedan existir para el normal desenvolvimiento de las obras, tales
como lluvias o condiciones climticas adversas, dificultad de acceso a ciertas reas, etc.
El cronograma se realizar empleando un Software afn, identificando las actividades o
partidas que se hallen en la ruta crtica del proyecto; tambin se presentar un diagrama
de barras con cada una de las tareas y etapas del proyecto. El Consultor deber dejar

claramente establecido, que el cronograma es aplicable para las condiciones climticas

de la zona.
En la programacin se pondr especial nfasis, en la evaluacin de la etapa de la
movilizacin e instalacin de campamentos y equipos en la obra por el Contratista.
El Presupuesto de la Obra deber ser calculado basado en las cantidades de obra y los
anlisis de precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos y los
impuestos que correspondan.
El Consultor presentar el Presupuesto total de la Obra
D.- ESPECIFICACIONES TCNICAS.
Las Especificaciones Tcnicas sern desarrolladas para cada rubro del proyecto,
incluyendo el rubro de revisin de los estudios, en trminos de especificaciones
particulares, tendrn como base las recomendaciones y soluciones formuladas por cada
especialista, as como las Especificaciones para la Construccin de Carreteras de la
AASHTO o ASTM, las Especificaciones Generales para la Construccin de Carreteras
y Puentes del MTOP con sus complementaciones y/o modificaciones. Incluir el control
de calidad, ensayos durante la ejecucin de obra y criterios de aceptacin o rechazo; as
mismo los controles para la recepcin de la obra; tambin incluir los aspectos referidos
a la conservacin del medio ambiente.
E.- PRODUCTO ESPERADO.
E.I.-INFORMEN 0 !
Este Informe Inicial, se presentar a los 50 das calendario de iniciado los servicios, y
contendr:
Antecedentes
Condiciones actuales de la va
Cronograma para la ejecucin del Estudio
Cronograma para la ejecucin del estudio de Impacto Ambiental
Levantamiento faja topogrfica de la ruta existente.
E.2.- INFORME N2
Este Informe Inicial, se presentar a los 100 das calendario de iniciado los servicios.
El Informe N2 contendr:
Diseo de la ruta propuesta trabajos de campo y oficina.
Borradores de los Estudios de Factibilidad, hidrologa, hidrulica, Geolgicos,
Geotcnicos,
En cuanto al Estudio de Impacto ambiental, presentar:
Informacin general del proyecto
Marco legal
Descripcin del proyecto,
Lnea Base: Caracterizacin biofsica y socioeconmica del rea de influencia
del Proyecto

E.3. INFORME N 3
Este Informe Inicial, se presentar a los 150 das calendario de iniciado los servicios
42

En cuanto al Estudio de Impacto ambiental, presentar:

Evaluacin de Impactos Ambientales,
Plan de manejo Ambiental, el cual deber contener los programas y acciones que
permitan prevenir, mitigar, rehabilitar, restaurar, controlar y compensar los
impactos ambientales negativos que podra causar el proyecto, as como el plan
monitoreo ambiental.
Anexos

E.4.- INFORME FINAL BORRADOR.

El borrador del Informe Final, se presentar a la fecha de finalizacin del plazo del
contrato (150 das) y contendr la totalidad de los estudios requeridos segn el presente
TDR, dicho documento recoger y absolver todas las observaciones y sugerencias
realizadas por el GPI en el informe 1 y 2 presentados anteriormente.

E.5.- INFORME FINAL DEFINITIVO.

EL Informe Final Definitivo, se presentar despus de la aprobacin del Informe Final

Borrador por el GPI, teniendo un plazo mximo de 15 das calendario para corregir las
observaciones emitidas, caso contrario el consultor deber someterse a multas y
sanciones como especifica la ley de Contratacin Pblica artculo 94, inciso 1.
El contratista, deber entregar una memoria explicativa, donde conste la observacin
emitida por el GPI y la pgina e tem del documento en la cual se encuentra dicha
correccin.
Los Informes Finales: Borrador y Definitivo estarn constituido por lo siguiente:
Volumen 1
Descripcin general del proyecto
Plano general del proyecto y secciones tpicas
Estudio de topografa, trazado y diseo geomtrico.
Estudio de Trfico
Estudio de hidrologa y drenaje
Estudio Geotcnico, de Suelos, Fuentes de Materiales; Taludes.
Diseo de la capa de rodadura y secciones tpicas del mismo
Diseo de Drenaje.
Volumen 2
Tabla de cantidades de obra por rubros
Presupuesto Base, se elaboraran bajo parmetros de Proyectos similares realizados por
el Gobierno Autnomo Descentralizado de la Provincia de Imbabura
Cronograma de ejecucin de obras, utilizacin de equipos y materiales
43

Frmulas Polinmicas
Anlisis de Precios Unitarios
Requerimientos de mano de obra y equipos
Especificaciones Tcnicas se elaboraran bajo parmetros Proyectos similares realizados
por el Gobierno Autnomo Descentralizado de la Provincia de Imbabura.
Volumen 3
Estudio de Factibilidad
Estudio de sealizacin y seguridad vial
Resumen Ejecutivo del Proyecto
Anexos : Metodologa de factibilidad social, fotografas, libreta topogrfica, replanteo y
nivelacin geomtrica del polgono fundamental, reportes de ensayos, diseo de la
estructura de la capa de rodadura,
Conteos y encuestas de origen destino, Informacin meteorolgica de la estacin
pluviomtrica, Presupuesto de construccin, Anlisis econmico Base, Anlisis
econmico sensibilidad, etc.
Volumen 4
Evaluacin de Impactos Ambientales y Plan de Manejo Ambiental aprobado por el
MAE

Volumen de Planos
Los planos tendrn una presentacin y tamao uniforme, debiendo ser entregados
debidamente protegidos en porta planos que los mantengan unidos pero que permitan
su fcil des gl os amiento.
Debern estar identificados por una numeracin y codificacin adecuada y mostrarn la
fecha, sello y firma del responsable del Proyecto.
Sin estar limitados a la relacin que a continuacin se detalla, los planos ms
importantes y su contenido sern los siguientes:
Informe general e ndice de planos.
Plano de ubicacin en cartas del IGM, mostrando las vas, centros poblados y proyectos
ms importantes, dentro del rea de influencia del estudio.
Plano de secciones tipo, escala 1: 50 (H) y 1:5 (V) indicando todas la dimensiones y
dems caractersticas de las obras incluidas en la seccin transversal de la carretera,
tales como ancho y espesor de las distintas capas del pavimento, bermas, cunetas y
drenes, inclinacin de los taludes, zanjas de coronacin o de pie de talud, ancho del
Derecho de Va, etc.
Planos de Planta y Perfil del proyecto a escalas 1:1000 (H) y 1:100 (V) y con la
nomenclatura requerida por las Normas Ecuatorianas. En los planos de planta se
indicarn las referencias de los PI, lmites de Derecho de Va, la ubicacin de
alcantarillas, muros, zanjas de coronacin y drenaje, guardavas y otros obras
complementaras importantes. Sobre los de perfil se sealarn la ubicacin y referencia
de los BM, alcantarillas, pontones y otras estructuras.
Diagrama de masas, sealando las compensaciones de volmenes, las distancias
44

parciales ce transporte y la clasificacin de los materiales. Escala horizontal 1: 25.000.

Planos a escala variable segn diseo de estructuras de drenaje y obras de arte
(alcantarillas, muros, cunetas, revestidas y subdrenaje, etc.) con tablas de cantidades
correspondientes a los distintos rubros que se incluyen en el presupuesto.
Libretas de Trazos y Anexos:
El Consultor deber entregar las libretas de trazo, y secciones transversales; o listados
de los datos de relevamiento topogrfico as mismo una relacin de los BMS, PIs y sus
referencias; hojas de clculo, diagramas, tablas y grficos que hayan servido para la
produccin de los documentos presentados.
CDs, Videos y fotografas:
El Consultor deber entregar los CD's con los archivos correspondientes al Estudio, en
una forma ordenada y con una memoria explicativa indicando la manera de reconstruir
totalmente el Informe Final.
As mismo el Consultor entregar los videos y fotografas tomadas a la va,
especialmente de los sitios conflictivos, superficie de rodadura, drenajes, puentes,
taludes inestables.
De todo el contenido del Informe Final el Consultor deber entregar original y dos
copias.
F.- PLAZO Y PROGRAMACIN DE LA EJECUCIN DE LOS ESTUDIOS.
El Estudio se ejecutar en un plazo mximo de 150 Das.
En este plazo no se incluye el perodo de revisin y subsanacin de observaciones al
Borrador del Informe Final.
El Consultor presentar:
1. Un diagrama de barras, mostrando las tareas a realizar y las metas a cumplir.
2. Una programacin PER-CPM, mostrando los tiempos de ejecucin de las tareas a
realizar y la ruta crtica correspondiente.
3. Un programa de asignacin de recursos tanto de personal como de equipos,
materiales y otros necesarios para cada tarea, mostrando el tiempo y oportunidad de
utilizacin de los recursos.
La programacin se efectuar utilizando el Software MS Project en base a das
calendario e indicar claramente el tiempo de ejecucin de cada tarea dentro del plazo
establecido.
G.- REVISIN DE INFORMES.
El Funcionario que represente al Gobierno Autnomo Descentralizado de la Provincia
de Imbabura en la parte de la Administracin de la Consultora, revisar los Informes
dentro de los 10 (diez) das hbiles y comunicar al Consultor de ser el caso, sus
observaciones. El Consultor tendr 15 (quince) das hbiles siguientes a la recepcin de
la comunicacin de la Administracin de la Consultora para subsanar o aclarar las
observaciones indicadas.
El Administrador de la Consultora dar por aprobado el Informe final, una vez que el
consultor haya absuelto todas las observaciones y emita el correspondiente oficio de
aprobacin.
En el caso del EIAs y PMA, el contratista entregar la documentacin al Gobierno
Provincial de Imbabura su revisin previa, la cual ser remitida al Ministerio del
45

Ambiente pura su aprobacin. En Caso que el MAE formulare observaciones a la

documentacin presentada, el consultor se compromete a realizar todas las aclaraciones
y/o complementaciones requeridas hasta que el Ministerio emita la aprobacin
respectiva.
Al presentar el Informe Final del Estudio, el Administrador de la Consultora entregar
al GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE LA PROVINCIA DE
IMBABURA mediante acta toda la documentacin recibida por parte de la Consultora
del estudio y de acuerdo a lo indicado en prrafos anteriores.

La documentacin que se genere durante la ejecucin del Estudio constituir propiedad

del GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE LA PROVINCIA DE
IMBABURA, y no podr ser utilizada para fines distintos a los del Estudio, sin
consentimiento escrito de la Institucin.
Forma tic supervisin de los estudios
Una vez que el GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE LA
PROVINCIA DE IMBABURA adjudique el contrato del estudio, asignar al
Administrador de la Consultora a un profesional especializado en vas de
comunicacin o vas terrestres. Adems nombrar de los profesionales de planta un
Administrador del presente contrato.
El GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE LA PROVINCIA DE
IMBABURA, el Administrador de la Consultora y/o el Consultor promovern
reuniones tcnicas, para definir y analizar ciertos criterios durante el avance del
proyecto, al final del cual se elaborar un informe con las conclusiones y
recomendaciones.
Forma de aprobacin de los estudios
Una vez que el Consultor, la Administracin de la Consultora y el Administrador del
GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE LA PROVINCIA DE
IMBABURA hayan llegado a concretar los diversos aspectos del proyecto y la
evaluacin del avance de los trabajos, emitirn un documento en el que consten los
puntos analizados y acordados, sin perjuicio de que posteriormente puedan ser
nuevamente revisados.
II.- CALENDARIO DE PAGOS
El calendario de pagos se efectuar de acuerdo a lo siguiente:
Anticipo del 50%, un 25% a la entrega del borrador final y la diferencia restante se
cancelar una vez que se entregue el informe final, previo a la entrega de una pliza de
garanta equivalente al 5% del valor total del estudio contratado, por un plazo de 5 aos;
en funcin del DECRETO EJECUTIVO 711 que reforma al DECRETO EJECUTIVO
451, publicado RO 424-1 l-IV-2011, (Artculo 1).
I.- RESPONSABILIDAD DEL CONSULTOR.
46

El Consultor asumir la responsabilidad tcnica total por los servicios profesionales

prestados, para la elaboracin del Estudio Definitivo, de acuerdo a la LEY ORGNICA
DEL SISTEMA NACIONAL DE CONTRATACIN PUBLICA Y SU
REGLAMENTO
GENERAL
(Agosto
de
2008),
Capitulo
XI,
RESPONSABILIDADES: Articulo 100. (Responsabilidad de los Consultores)
El Consultor, ser responsable de dar informacin precisa de todos los ensayos
geotccnieos y su fecha de ejecucin, su locali/.acin ( 50 cm. ) en la poca del diseo,
con el fin de poder comprobar los resultados de los ensayos, en la etapa de ejecucin de
la obra y efectuar reclamos.
La revisin de los documentos y planos por parte del GPI, durante la elaboracin del
Estudio, no exime al Consultor de la responsabilidad final y total del mismo.
El Consultor, tambin ser responsable por la precisin de las cantidades de obra del
proyecto, los cuales deben estar dentro de un rango razonable, definido como 5% de
dichas cantidades de obra reales. Como consecuencia de la precisin del proyecto, el
costo real final de obra, deber estar dentro del rango de 5% del costo total inicial de
la obra.
En atencin a que el Consultor, es el responsable absoluto del Estudio que realiza,
deber garantizar la calidad del Estudio y responder del trabajo realizado, de acuerdo a
las normas legales durante los siguientes (5) aos desde la fecha de aprobacin del
Informe Final por parte del GPI; por lo que, en caso de ser requerido para cualquier
aclaracin o correccin, no podr negar su concurrencia.
En caso de no concurrir a la citacin, se har conocer su negativa inicialmcnte al GPI o
la Contralora General del Estado, a los efectos legales consiguientes, en razn a que el
servicio prestado es un acto administrativo, por el cual es responsable ante el Estado.
J.RECURSOS
MNIMOS Y
OPERACIONALES
PROPORCIONAR EL CONSULTOR.

QUE

DEBER

PERSONAL MNIMO QUE SE DEBER ASIGNAR AL PROYECTO

Perfil profesional director de proyecto
El Oferente asumir la responsabilidad de Director del Proyecto, formar parte del
equipo y ser responsable de cada uno de los integrantes del personal tcnico clave.
Personal tcnico clave
Para cumplir con el objeto del contrato, el Consultor contar con la participacin del
siguiente personal Tcnico Clave:
Un Ingeniero Civil en Caminos
Un Ingeniero Civil en Hidrulica Un Ingeniero Civil en Gcotccnia
Un Gelogo
Un Ingeniero Comercial y/o Economista y/o Ledo, en Administracin De
Empresas
47

Un Ingeniero Ambiental acreditado por el MAE

Un ingeniero forestal acreditado por el MAE
Un bilogo acreditado por el MAE
Un Licenciado en Sociologa y/o Antropologa.

Personal de apoyo tcnico

Asistente de Diseo Vial y/o Bachiller Tcnico con experiencia en Diseo Vial
Ayudante de Campo N 1 (Bachiller Tcnico)
Equipo Mnimo
Un Equipo de Topografa de Precisin (Estacin Total incluya libreta
electrnica)
Tres Equipos de Comunicacin (radios intercomunicadores)
Un Vehculo ( Camioneta)
GPS de presin
Un Software Original de Diseo Vial para Ingeniera Civil y Topografa
Un Plotter de Gran Formato Tamao
Una Impresora Formato A4
Una computadora
Una cmara fotogrfica-flmadora
Para la prestacin de los servicios correspondientes a la elaboracin del Estudio, el
Consultor utilizar el personal profesional calificado especificado en su Propuesta
Tcnica, no estando permitido cambios, salvo por razones de fuerza mayor
debidamente comprobadas. En estos casos, el Consultor deber proponer al
GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE LA PROVINCIA DE
1MBABURA, con cinco (5) das hbiles de anticipacin, el cambio de personal a fin de
obtener la aprobacin del mencionado cambio.
El nuevo personal profesional propuesto deber reunir similar o mejor calificacin que
el profesional ofertado inicialmente.
K.-MARCO LEGAL.
El procedimiento precontractual y el contrato de consultora se regirn, en lo estipulado
en las referidas normas, por las siguientes leyes de la Repblica del Ecuador:
Ley Orgnica del Sistema Nacional de Contratacin Pblica y Su Reglamento
General Agosto 2008
Cdigo del Trabajo
48

Ley de Seguro Social Obligatorio

Leyes de Ejercicio Profesional de las Ingenieras; y,
Otras leyes nacionales aplicables, segn el objeto de los servicios de consultara.

L.- PRESUPUESTO REFERENC1AL DE LOS ESTUDIOS.

El presupuesto estimado del valor de los servicios de Consultara requeridos es de USD
170,894.96; este valor no incluye IVA.
TEM
1

DESCRIPCIN
ESTUDIOS

UNIDAD

CANTIDAD

P. UNITARIO

P. TOTAL

Km.

32,7

6.001,87

196,261.06

Plazo de Ejecucin: 150 DAS CALENDARIO (5 MESES).

M.- PROCEDIMIENTO PARA LA CALIFICACIN DE OFERTAS

Anlisis:
La Comisin Tcnica verificar que los sobres contengan todos los documentos e
informacin solicitados; que los documentos sean originales o copias simples, segn se
haya requerido en los pliegos y que no tengan tachaduras o enmiendas no salvadas.
Slo las ofertas cuyo Sobre No. I contenga los requisitos mnimos exigidos en los
pliegos, sern sometidas a la evaluacin para la calificacin.
Los requisitos mnimos exigidos corresponden a los Formularios para la presentacin
de la Oferta Tcnica. Las ofertas tcnicas que no presenten todos estos requisitos, no
continuarn en el proceso.
La Comisin Tcnica verificar que los participantes hayan demostrado su capacidad
legal para prestar servicios de consultara y su capacidad para celebrar contratos; es
decir, que cumplan con todos los requisitos establecidos en la ley y en los presentes
pliegos
A partir de la informacin que proporcionen los Consultores en los formularios y
documentos complementarios, y en funcin de lo establecido en el Reglamento General
de la LOSNCP, la Comisin Tcnica evaluar las Ofertas considerando los criterios
contenidos en la Resolucin INCOP No.066-2012 de l de agosto de 2012, emitida por
el INCOP.
La experiencia del Consultor y el Personal Tcnico tanto General como Especifico,
debern ser realizados en los ltimos cinco aos y documentados mediante dos actas de
Recepcin Definitiva u certificados respectivamente, emitidos por una entidad Pblica o
Privada. Las dos actas y/o certificados sumados debern ser igual o mayor al
presupuesto referencia! de la consultara respectivamente.

Criterios
En funcin de lo establecido, la calificacin de la Oferta Tcnica y Oferta Econmica
se realizar sobre un total de 100 puntos cada una, pudiendo para el caso de la primera
establecer subtotales mximos para los factores que se han descrito.
De conformidad con esta disposicin reglamentaria, se han establecido los siguientes
lmites de puntaje para los rubros principales de la Oferta Tcnica:

PROCEDIMIENTO PARA LA CALIFICACIN

CRITERIOS GENERALES PARA LA CALIFICACIN TCNICA
No.
1
2
3
4
5

Concepto
Calificacin
Experiencia General del Consultor
10
Experiencia Especfica del Consultor
15
Experiencia Personal Tcnico y apoyo
65
Metodologa y Plan de Trabajo
5
Equipo, software e instrumentos
5
disponibles

Total

100

La experiencia en el sector privado se demostrar mediante certificados emitidos por la

entidad contratante de los estudios, y en el sector pblico mediante copia de actas de
entrega-recepcin de los trabajos o servicios de consultora que se acrediten como
experiencia, realizados en los ltimos cinco aos.
Para valorar la experiencia, se tomar en cuenta tambin aquella obtenida por el
oferente en su situacin de dependencia laboral, tanto en el mbito pblico como el
privado, para lo cual se solicitara documentos de sustento.
1.- Experiencia General del Consultor: Se entender por obras en general aquellos
trabajos de consultora desarrollados en el rea de la ingeniera civil afines a la
consultora a contratar, realizados en los ltimos cinco aos.
Los certificados presentados como experiencia especifica no podrn utilizarse para
experiencia general, ni viceversa. SOLO SE CALIFICARA CADA EXPERIENCIA
POR UNA SOLA VEZ.
a. Se considera la experiencia general del consultor de acuerdo a los siguientes
parmetros que sumarn diez (10) puntos.
PARMETROS DE CALIFICACIN
EXPERIENCIA GENERAL DEL CONSULTOR (5 puntos)
CATEGORA

PUNTAJE

DESCRIPCIN
50

PROFESIONAL

EXPERIENCIA

Los oferentes debern presentar dos proyectos que

al menos cada uno de ellos sea igual o superior al Cumple / No Cumple
presupuesto referencial. (ChekList)
Por cada contrato o participacin certificada en
consultoras de proyectos de ingeniera civil, se
calificar con 5 puntos; para este tipo de
experiencia se acepta un mximo puntaje
acumulado de 10 puntos, es decir 2 consultoras.

10

Total

10

2.- Experiencia Especfica del Consultor: En este rubro se valorar las experiencias
especficas del oferente, de acuerdo a los siguientes parmetros que sumarn un total de
quince (15) puntos.
EXPERIENCIA ESPECFICA DEL CONSULTOR (15)
CATEGORA

DESCRIPCIN
PUNTAJE
Los oferentes presentaran 2 proyectos que al
menos uno de ellos sea igual o superior al Cumple / No Cumple
presupuesto referencia! (ChekList)
EXPERIENCIA Se calificar con 15 puntos a la oferta u ofertas
EN TRABAJOS cuyo monto de proyectos similares que sumados 15
SIMILARES
dupliquen el presupuesto referencial.
TOTAL

15

3.- Experiencia Especifica personal tcnico y apoyo: mximo 65 puntos.

a. La Comisin Tcnica analizar la experiencia y capacidad del personal tcnico
principal asignado al Proyecto, considerando las funciones en sus respectivas reas de
especializacin consideradas claves o decisorias para su ejecucin.
b. No se calificara al personal comprometido con ms de un oferente.
c. La experiencia del personal tcnico y de apoyo de cada oferente, se calificar con un
mximo de 65 puntos, de la siguiente manera:

Ingeniero Civil, Director del Proyecto: Se considerar una experiencia General en

los ltimos cinco (5) aos, en consultora de proyectos de Ingeniera civil en general.
Se considerar un mximo de dos (2) proyectos, cuyo monto de proyectos similares
que sumados sean igual o mayor al presupuesto referencial y se otorgar un puntaje
mximo de ocho (8) puntos, 4.00 por cada proyecto.
Ingeniero Civil, experto en caminos (vas de comunicacin): Se considerar una
experiencia General en los ltimos cinco (5) aos, en consultora de proyectos de
Ingeniera civil en general. Se considerar un mximo de dos (2) proyectos, cuyo

51

monto de proyectos similares que sumados sean igual o mayor al presupuesto

referencia! y se otorgar un puntaje mximo de siete (7) puntos, 3.5 por cada proyecto.
Ingeniero Civil, experto en Geotecnia: Se considerar una experiencia General en
los ltimos cinco (5) aos, en consultora de proyectos de Ingeniera civil en gcotccnia
para vas. Se considerar un mximo de dos (2) proyectos, cuyo monto de proyectos
similares que sumados sean igual o mayor al presupuesto referencial y se otorgar un
puntaje mximo de cinco (5) puntos, 2.50 puntos por cada proyecto.
Ingeniero Gelogo: Se considerar una experiencia General en los ltimos cinco (5)
aos, en consultora de proyectos de Ingeniera civil en geologa. Se considerar un
mximo de dos (2) proyectos, cuyo monto de proyectos similares que sumados sean
igual o mayor al presupuesto referencial y se otorgar un puntaje mximo de cinco (5)
puntos, 2.50 puntos por cada proyecto.
Economista (evaluacin Econmica Financiera): Se considerar una experiencia
General en los ltimos cinco (5) aos, en consultora de proyectos de Evaluaciones
financieras, obtencin de Tir - van - b/c; en proyectos de Ingeniera civil. Se
considerar un mximo de dos (2) proyectos, cuyo monto de proyectos similares que
sumados sean igual o mayor al presupuesto referencial y se otorgar un puntaje
mximo de cinco (5) puntos, 2.50 puntos por cada proyecto.
Ingeniero Civil, experto en hidrulica; Se considerar una experiencia General en
los ltimos cinco (5) aos, en consultora de proyectos de Ingeniera civil en diseos
hidrulicos para vas. Se considerar un mximo de dos (2) proyectos, cuyo monto de
proyectos similares que sumados sean igual o mayor al presupuesto referencial y se
otorgar un puntaje mximo de cinco (5) puntos, 2.50 puntos por cada proyecto.
Ingeniero Estructural: Se considerar una experiencia General en los ltimos cinco
(5) aos, en consultora de proyectos de Ingeniera civil Estructural. Se considerar un
mximo de dos (2) proyectos, cuyo monto de proyectos similares que sumados sean
igual o mayor al presupuesto referencial y se otorgar un puntaje mximo de cinco (5)
puntos, 2.50 puntos por cada proyecto.
Especialidad Ambiental Social: Ingeniero Ambiental: (acreditado por el MAE) Se
considerar una experiencia General en los ltimos cinco (5) aos, en consultora de
proyectos de evaluacin de impactos ambientales. Se considerar un mximo de dos
(2) proyectos y se otorgar un puntaje mximo de siete (7) puntos, tres y cinco puntos
por cada proyecto.
Bilogo: (acreditado por el MAE) Se considerar una experiencia General en los
ltimos dos (2) aos, en consultora de proyectos de evaluacin de impactos
ambientales y/o diagnsticos ambientales en general y se otorgar un puntaje mximo
de cinco (5) puntos.
Forestal : (acreditado por el MAE) Se considerar una experiencia General en los
ltimos dos (2) aos, en inventarios forestales en general, y se otorgar un puntaje
mximo de cinco (5) puntos

Socilogo: Se considerar una experiencia General en los ltimos cinco (5) aos, en
consultorio de proyectos de Ingeniera Ambiental en general. Se considerar un
mximo de dos (2) proyectos, y se otorgar un puntaje mximo de cinco (5) puntos,
tres puntos por cada proyecto.
Asistente de Diseo Vial Bachiller Tcnico: 1,5 puntos
Ayudante de Campo Bachiller Tcnico: 1,5 puntos
Todos los profesionales, debern acreditar sus respectivos ttulos acadmicos,
abalizados por el SENESCYT, previa a la calificacin de su experiencia profesional.
En el caso de los profesionales que participen en la evaluacin de Impactos
Ambientales deben presentar la respectiva acreditacin ante el Ministerio del
Ambiente.
Plan de trabajo (metodologa propuesta): mximo 5 puntos
En este acpite se evala el contenido del Formulario respectivo, atendiendo a cada
uno de los aspectos contemplados en el formulario, de acuerdo con una evaluacin
objetiva, que cuantifque criterios como enfoque, alcance y metodologa de los
trabajos, de acuerdo a la propuesta presentada, cuya mxima calificacin ser 5
puntos.
Equipos, software c instrumentos disponibles: mximo 5 puntos
El Oferente para cumplir adecuadamente los trabajos, deber disponer al menos:
Equipo
Puntaje
Estacin total incluida libreta electrnica
1.25
Equipo
para
pruebas
de
laboratorio
1.25
Software de diseo original para vas
1.25
Equipos de oficina - plotter de gran tamao
1.25
Los oferentes debern comprobar que los equipos son arrendados o de su propiedad.
El software de diseo original para vas que se exige podrn ser: civilcad, tcp modelo
digital del terreno, eagle point u otros que pueden ser de fcil acceso y que se verifique
con los software indicados, debern presentar su respectiva factura de propiedad del
oferente o su carta de arrendamiento.
En equipos de oficina del plotter de gran tamao debern comprobar que el equipo es
arrendado o de su propiedad.
Nota: La propuesta tcnica deber alcanzar el puntaje mnimo de 70 puntos, caso
contrario ser descalificada.

CONSULTORIA PARA LA AMPLIACIN Y MEJORAMIENTO DE VA: EL

ARCNGEL -AASPAMBA-MARIANO AGOSTA

PRESUPUESTO GENERAL PARA LA EJECUCIN DE LOS

SERVICIOS DE CONSULTORIA

CONCEPTO

1
1.1

VALOR (USD)

SUELDOS

SUELDOS
Director

0.00

Tcnicos

0.00

Contador
0.00

Sueldos personal tcnico

1.2 Sueldo personal auxiliar y administrativo

0.00

2 BENEFICIOS SOCIALES

Topgrafo
Cadenero
Machetero

0.00

2.1 Beneficios Sociales del personal tcnico

2.2 Beneficios sociales del personal auxiliar y

0.00

administrativo
3 VIAJES , VITICOS

0.00

4 ALQUILERES, ARRENDAMIENTOS,

Chofer
Dibujante
Secretaria

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00

SUBCONTRATOS Y MISCELNEOS
5 GASTOS GENERALES O INDIRECTOS

0.00

6 UTILIDAD EMPRESARIAL

0.00

TOTAL

UTILIDAD

0.12

INDIRECTO

0.03

0.00
RESULTADOS
LONGITUD
VA
32.70 KM
COSTO / KM
0.00 USD

TIEMPO DE EJECUCIN 150 DAS CALENDARIO (5 MESES)

55

SUELDO DEL PERSONAL TCNICO DEL CONSULTOR

Tiempo de Remuneracin Remuneracin
participacin
mensual
total
(MESES)
(USD)
(USD)

CANT. PERSONAL
1

Ingeniero Civil (Director del Proyecto)

5.00

0.00

0.00

Ingeniero Civil (Vial)

5.00

0.00

0.00

Ingeniero Civil (Geotecnia)

2.00

0.00

0.00

Ingeniero Gelogo

2.00

0.00

0.00

2.00

0.00

0.00

Economista
(Evaluacin
Econmica
Financiera)
Ingeniero Civil (Hidrulica o Hidrologa).

2.00

0.00

0.00

1
1

Ingeniero Estructural
Ingeniero Ambientalista ( acreditado MAE)

2.00

0.00

0.00

3.00

0.00

0.00

Ingeniero Forestal ( acreditado MAE)

1.00

0.00

0.00

Bilogo ( acreditado MAE)

1.00

0.00

0.00

Socilogo

2.00

0.00

0.00

TOTAL

0.00

SUELDOS DEL PERSONAL AUXILIAR Y ADMINISTRATIVO DEL CONSULTOR

PERSONAL

Cant.

Tiempo de Remuneracin
Remuneracin
participacin
mensual
total
(USD)
(USD)
(MESES)

Contador

5.00

0.00

0.00

Topgrafo

3.00

0.00

0.00

Cadenero

3.00

0.00

0.00

Machetero

3.00

0.00

0.00

Dibujante

3.00

0.00

0.00

Secretaria

5.00

0.00

0.00

Chofer

5.00

0.00

0.00

TOTAL

0.00

BENEFICIOS SOCIALES DEL PERSONAL TCNICO

CANT.

meses

PERSONAL

Valor carga
Carga
(USD.)
mensual

Ingeniero Civil (Director del Proyecto)

0.00

0.00

Ingeniero Civil (Vial)

0.00

0.00

Ingeniero Civil (Geotecnia)

0.00

0.00

Ingeniero Gelogo

0.00

0.00

Economista (Evaluacin Econmica

Financiera)
Ingeniero Civil (Hidrulica o Hidrologa).

0.00

0.00

Ingeniero Estructural

0.00

1
1
1
1

Ingeniero Ambientalista ( acreditado MAE)

Ingeniero Forestal ( acreditado MAE)
Bilogo ( acreditado MAE)
Socilogo

3.00
1.00
1.00
2.00

0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

TOTAL

0.00

BENEFICIOS SOCIALES DEL PERSONAL

AUXILIAR Y ADMINISTRATIVO DEL
CONSULTOR

Cant Actividad

meses

Valor
carga
(USD.)

Carga
mensual

Contador

2.00

0.00

0.00

Topgrafo

2.00

0.00

0.00

Cadenero

2.00

0.00

0.00

Machetero

2.00

0.00

0.00

Dibujante

3.00

0.00

0.00

Secretaria

5.00

0.00

0.00

Chofer

5.00

0.00

0.00

TOTAL

0.00

57

0.00

0.00

ALQUILER , ARRENDAMIENTO, GARANTAS Y MISELANEOS

CONCEPTO
ALQUILER
1.- Equipos:
Computadoras + accesorios
Impresora
Equipo topogrfico (estacin total y nivel)
GPS de precisin
Cmara fotogrfica
Fumadora
2,- Vehculos
ARRENDAMIENTO
1.- Oficina
GARANTAS
Fiel cumplimiento
Anticipo

CANTIDAD

TIEMPO
MESES

COSTO
UNITARIO

COSTO
TOTAL

450

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Subtotal:

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00

Subtotal:

0.00
0.00

0.00
0.00
Subtotal:

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
Subtotal:

0.00
0.00
0.00
0.00

TOTAL 1 :

0.00

1.00

5.00

1.00
1.00

MISELANEOS
Mobiliario
Suministro y materiales
Reproduccin de documentos (planos)

global
1.00
200.00

1.00
5.00

1*. PRESUPUESTO ESTIMADO DE SUBCONTRATOS DE INVESTIGACIONES GEOTECNICAS,

ENSAYOS DE LABORATORIO Y GEOLOGA
LONGITUD DE LA VIA

32.7

KM

DETALLE

UNIDAD

CANTIDAD

Ha
u
u
u
u

1,200.00

TOPOGRAFA
Estudio base Restitucin Fotogramtrica
Red puntos GPS 25km
Red puntos GPS 5km
Red puntos GPS 1km
Monumentacin
ESTABILIDAD DE TALUDES
Excavacin a cielo abierto
Toma de muestra inalterada (shelby o bloque)
Clasificacin SUCS
Ssmica de refraccin
GEOTECNIA Y DISEO DE PAVIMENTOS
Excavacin a cielo abierto
Ensayo DPC

PRECIO
UNITARIO

TOTAL

0.00

30.00
30.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

16.00
6.00
16.00
600.00

0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00

und
u

32.00
32.00

0.00
0.00

0.00
0.00

u
u

2.0
6.0

0.0
0.0

0.00
0.00

Clasificacin SUCS
Compactacin Proctor Modificado

u
u

CBR

Densidad de Campo
IMPACTOS AMBIENTALES Y PLAN DE
MANEJO
Evaluacin Impacto Ambiental y plan de manejo
plan de manejo

60.00
32.00
32.00
32.00

0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00

global

1.00

0.00

0.00

CBR

u
u
u
u
u
u
u
u
u

2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

ESTUDIO DE TRAFICO Y FACTIVILIDAD

Medicin de trafico AUTOMATIZADO
Estudio de origen destino 2 puntos

u
u

2.00
2.00

0.00
0.00

0.00
0.00

1.00
1.00
1.00
1.00

0.00
0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00

TOTAL 2:

0.00

USD.

0.00

ENSAYO DE MATERIALES
Clasificacin SUCS
Contenido orgnico
Equivalente de arena
Abrasin
Desgaste a sulfates
Adherencia con asfaltos
Densidad y absorcin
Compactacin proctor modificado

ESTUDIO DE GEOLOGA
Estudio Geolgico y Geotcnico
Estudio Geomorfolgico
Susceptibilidad a deslizamientos
Informe Geolgico

u
u
u

TOTAL
1" Los tems bajo esta categora corresponden a rubros comprobables en cantidad y reembolsables
mediante facturas.

VIAJES , VITICOS Y/O MOVILIZACIN

CONCEPTO
1.-

CANTIDAD

VIAJES O MOVILIZACIN

A. Del personal tcnico del proponente

B. Del personal tcnico extranjero
C. Del personal auxiliar del proponente
SUBTOTAL1:
2.-

VALOR TOTAL
UNITARIO TOTAL

VITICOS

50.00
0.00
50.00

0.00
0.00
0.00

0.00
0.00
0.00
0.00

A. Del personal tcnico del proponente

50.00

0.00

0.00

B. Del personal auxiliar del proponente

50.00

0.00

0.00

SUBTOTAL 2:

0.00

TOTAL:

0.00

GASTOS GENERALES O INDIRECTOS

CONCEPTO

MONTO (USD)

Imprevistos, miscelneos

0.00

TOTAL:

0.00

Porcentaje (%) de gastos generales en relacin al total

de los sueldos del personal tcnico y del personal
auxiliar y administrativo

3.00%

HONORARIOS O UTILIDADES EMPRESARIALES

Honorarios o utilidad empresarial

Monto
(USD)

Porcentaje
(%)

0.00

12%

Calculados como porcentaje (%) sobre el total del

valor de los sueldos del personal tcnico y del
personal auxiliar y administrativo

PRESUPUESTO
REFERENCIAL
TEM

DESCRIPCIN

UNIDAD

CANTIDAD

P.
UNITARIO

P. TOTAL

2,1,1

Estudios de Factibilidad

km

32.70

0.00

0.00

2,1,2

Estudios Preliminares de Ingeniera

km

32.70

0.00

0.00

60

2,1,3

Estudios Definitivos de Ingeniera Vial

km

32.70

0.00

0.00

2,1,4

Estudios Complementarios
Evaluacin Impactos Ambientales y
Plan de manejo ambiental

km

32.70

0.00

0.00

km

32.70

0.00

0.00

TOTAL
USD.

0.00

2,1,5

Fecha: abril 2013

Preparado nicialmente por:
ING EDMUNDO GUDIO MINDA
DIRECCIN DE INFRAESTRUCTURA FSICA

Fecha: Mayo 2014

Rectificado y Modificado

LIC. LIZETRtRpYA

DIRECCIN OE INFRAESTRUCTURA FSICA

61