Porque se reduce el Torque que entrega el motor al semieje

El sistema para transmitir la fuerza producida por el motor a las ruedas

de un vehculo, ha sido motivo para desarrollar y unificar numerosos
componentes y as crear un sistema de transmisin de fuerza.
La fuerza desarrollada por un motor determina la velocidad con la cual el
vehculo puede operar. "Si el motor trabaja ms rpido se desarrolla ms
fuerza".
Como ejemplo; un motor debe trabajar a 5000 rev/min para desarrollar
la suficiente fuerza y el vehculo pueda alcanzar una velocidad de
110Km/hr. Sin embargo el problema surge cuando se intenta conectar el
motor directamente a las ruedas del vehculo. Esto se debe a que una
llanta de tamao mediano gira a 2000 rev/min para obtener una
velocidad de 110Km/hr siendo por lo tanto imposible el conectar
directamente el motor a las ruedas.
Para esto se requiere de un sistema que tenga la funcin de reducir la
velocidad de salida del motor en los intervalos de aplicacin a las ruedas
y en tales condiciones el motor trabaje lo suficiente y desarrolle la fuerza
requerida.
Otra complicacin aparece posteriormente, se debe a que el vehculo no
es siempre conducido a una velocidad constante, siendo necesario variar
la fuerza del motor segn las condiciones y requerimientos del camino.
Un solo mecanismo de reduccin no puede hacer la funcin de variar las
necesidades de fuerza y velocidad.
El motor debe ejercer mayor torque (fuerza de rotacin) para iniciar el
movimiento del vehculo, para acelerar de una velocidad baja o subir
una cuesta y mantener el vehculo a una velocidad constante. Por otra
parte, la velocidad en la cual opera el motor, determina la cantidad de
torque desarrollado. El torque mximo es producido aproximadamente
en el punto medio de rango de velocidad del motor, posterior a esta
velocidad la cantidad de torque disminuye rpidamente.
Como aplicacin prctica de este principio, un motor que est operando
a bajas revoluciones no puede producir el suficiente torque para poner
en movimiento al vehculo, ni acelerar o subir cuestas pronunciadas.
Para llevar a cabo estos movimientos, el torque debe multiplicarse.

Esto es controlado por la transmisin. La transmisin contiene una serie

de relaciones de engranes que cubren el rango completo de velocidad
de un vehculo en particular. Estas relaciones tienen dos propsitos.
1) Cada relacin multiplica el torque producido por el motor
2) Cada relacin permite al motor operar rpida y continuamente para
desarrollar ms torque y fuerza hasta alcanzar el punto por la cual el
vehculo puede operar nicamente a travs del engranaje reductor final.