INFORME #2

MANTENIMIENTO 1 AO
GRUPO ELECTRGENO SE
CALLALLI

DEPARTAMENTO TRANSMISIN SUR

JUNIO 2015

ANTECEDENTES

Aviso N 440560 , Tipo N4 Revisar fuga de aceite y

Precalentadores . En la inspeccin operativa mensual se
detect fuga ligera de aceite en la parte baja del motor y en
uno de sus empaques, esta fuga se presenta cuando el grupo
est en funcionamiento.

Aviso N 385932, Tipo N1 MP 1A Electromecnico SSAA

Callalli

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OBJETIVOS

Corregir las fallas de operacin del grupo electrgeno (fugas

de aceite)

Realizar el mantenimiento preventivo del grupo electrgeno

(cambios de filtros, aceite, reapriete de conexiones, etc).

Mantener el grupo electrgeno en condiciones ptimas para

la operacin.

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INFORMACIN BASICA

Subestacin Elctrica: CALLALLI

Plan de trabajo:

Consignacin N: L-900 (Local)

Equipo: 1053142

Orden de Mantenimiento N: 57839

Asistente de Subestacin 20/05/2015: Miguel Gonzales

Supervisor de Trabajo: Roberto Cusi Ventura

Grupo ejecutor: Alejandro Cornejo Portugal
Carlos Chuo Vizarreta

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INFORMACIN BASICA
Definicin:
El grupo electrgeno es un conjunto de maquinas rotativa elctrica y
una de combustin el cual se encuentran acopladas mediante un eje
mecnico, capaz de convertir la energa qumica (trmica) precedente
del combustible en energa mecnica (giro del eje) finalmente la energa
mecnica es transformada en energa elctrica.

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INFORMACIN BASICA
Tipos de servicio del grupo electrogeno

Stand by: Cuando el grupo electrgeno suministra energa elctrica

en situaciones de emergencia cuando hay interrupcin del
suministro elctrico de la distribuidora.
Prime: Es el funcionamiento donde se establece la mxima potencia
que puede entregar el grupo durante un numero ilimitado de horas
cuando la carga es variable. Se permite un 10% de sobrecarga por
un tiempo limitado, segn la ISO 3046.
Carga Base: El grupo electrgeno suministra energa elctrica por
un numero ilimitado de horas y a una carga constante, no todos los
grupos pueden operar de esta forma.

En nuestras instalaciones los grupos electrgenos operan en Stand by.

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INFORMACIN BASICA

El tablero de transferencia automtica es parte esencial de los

sistemas de emergencia. Detallamos el funcionamiento:
Sensa la interrupcin (ausencia) del suministro elctrico de la
distribuidora.
Enva la seal de arranque al grupo electrgeno.
Transfiere la carga al grupo de emergencia.
Sensa el retorno del suministro elctrico de la distribuidora.
Retransfiere la carga al suministro elctrico normal.
Enva la seal de paro al grupo electrgeno.

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO

Antes de comenzar con la actividad propia del mantenimiento

al grupo electrogeno, se cumpli con los procedimientos,
reglas de oro, etc. Segn el grfico adjunto.

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO

Se detallan las condiciones en las que se encontr el Grupo

Electrgeno:

(1) Se observ fuga ligera de combustible por el inyector en la

cmara de combustin del GE.
(2) Se observa manchas de aceite en el piso, por causa de
fuga ligera de aceite en la parte baja del motor.
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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO

(3) Se encontr bornes de la batera sulfatadas y el conector positivo de la
batera con indicios de corrosin.
(4) En el tablero o panel de mando se observaron las siguientes alarmas:
- Batera baja
- Nivel de aceite

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO

Se efectu el reapriete de conexiones. Inspeccin, limpieza

general y reapriete por condicin de conexiones del Panel de
Mando.
Se sustituyo el filtro y aceite lubricante.

Se cambio de filtro de combustible.

Se efectu limpieza de las terminales de la batera.

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO

Se realiz la lectura de tensin y corriente de la batera antes

y despus del arranque.

Antes de encender el grupo: V = 12,46 Vcc. (Tablero de mando

presenta alarma por batera y aceite)
En el encendido:
1er intento
V = 12,26 Vcc , Ib= 1,8 A (Tablero de
mando presenta alarma por batera y aceite). El grupo
electrgeno arranca, pero no se sostiene y se detiene al
momento.
2do intento
V = 14.07 Vcc , Ib= 2.8 A (Tablero de
mando no presenta alarmas). El grupo electrgeno arranca en el
segundo intento.
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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO

Verificar el funcionamiento de la resistencia de precalentamiento. Su funcionamiento no es el adecuado, debido

a que el grupo no arranca en el primer intento
Se realiz el arranque del grupo electrgeno usando el
sistema de transferencia automtica, se registraron tiempos.
Prueba arranque automtico del grupo ( se pierde servicio de
la distribuidora)
Operacin

Tiempo (s)

Arranca precalentamiento del grupo

Arranque contino del grupo

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Transferencia automtica del grupo

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Prueba parada automtica del grupo (se recupera servicio de

la distribuidora)
Operacin

Tiempo

Transferencia automtica
El grupo se apaga

2s
4'35''

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DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO

Se tom lectura de las corrientes de carga del grupo

electrgeno:
IR = 13.07 A
IS= 12.13 A
IT= 4.77 A
Se observa que las corrientes se encuentran desbalanceadas.
Se realiz el cambio de refrigerante y se complet hasta el
nivel adecuado.
Se registr la lectura de las horas de funcionamiento del
grupo: 650.5 horas

Se tomaron valores de tensin y frecuencia en el panel de

mando:
V= 383 V
F=60,5 Hz

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CONCLUSIONES

Se solucion la fuga ligera de aceite que se notific en el

Aviso 440560. Se realiz el cambio de los filtros de aceite, el
aceite lubricante.
El precalentador no mantiene al refrigerante, ni al motor
lo suficientemente caliente (Temperatura adecuada para el
arranque) por lo cual el grupo no arranca en el primer intento
disminuyendo la confiabilidad de la instalacin en futuros
cortes.
Se solucion la fuga ligera de combustible que se observ en
la parte de los inyectores, se realiz reapriete de sus
mecanismos y limpieza.
Las cargas se encuentran desbalanceadas, la fase T se
encuentra muy por debajo de los valores de las otras fases.

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RECOMENDACIONES

Se debe conseguir el manual de este grupo electrgeno, para

un mejor reconocimiento de sus caractersticas de operacin
(en la placa no especifica altura de trabajo, ni
temperaturas de operacin) y sus partes que la componen.

Se debe realizar el cambio de los precalentadores, ya que no

mantiene en temperatura adecuada al lquido refrigerante ni
al motor.

Para el clima con bajas temperaturas, sera conveniente

instalar unos calentadores externos en la sala del grupo.

Se debe realizar un balance de la carga, debido a que el

desbalance produce corrientes de secuencia negativa y
homopolar provocando el calentamiento adicional de la
mquina. y que no entregue su potencia nominal.
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