Accidente 747 Japain Air Lines

Un Boeing 747 de la compaa area japonesa Japan Air Lines (JAL), con 509
pasajeros y 15 tripulantes a bordo, se estrell el dia 13 de agosto de 1985, en las
montaas de la provincia de Nagano, al noroeste de Tokio. El accidente se produjo
poco despus de que el piloto enviara un mensaje de emergencia avisando de que
se dispona a tomar tierra en la base area estadounidense de Yokota porque
tena problemas con la puerta trasera del lateral derecho del avin. Este hecho
debi de producir una descompresin explosiva en el interior del aparato que,
probablemente, caus el hundimiento parcial del piso y destroz numerosos
elementos vitales para su control.
Las causas del desastre fueron las siguientes:

La aeronave estuvo involucrada en un incidente en el aeropuerto de Itami el

2 de junio de 1978, en el cual la parte trasera del fuselaje toc tierra en el
momento del aterrizaje, lo que da el mamparo de presin trasero.
La correspondiente reparacin efectuada no cumpli los estndares
establecidos por Boeing. Los tcnicos de Boeing deban colocar una placa
doble con dos hileras de remaches para cubrir el mamparo daado, pero
los ingenieros lo repararon usando dos placas, una con 2 hileras de
remaches y otra con slo una hilera sencilla. Esto redujo la resistencia a la
fatiga de las partes en un 70%. Boeing calcul que esta incorrecta
instalacin le permitira efectuar al avin slo 11,000 despegues. Sin
embargo, el avin haba completado ya 12.319 despegues despus de la
reparacin y antes del fatal accidente.
Cuando se perdi el mamparo se rompieron las cuatro lneas hidrulicas.
La incapacidad de controlar las superficies mviles del avin volvi a la
aeronave innavegable, Lo cual sellara su destino 30 minutos despus.

Este accidente nos demuestra la importancia de realizar inspecciones peridicas

en cada una de las partes de la aeronave, ms si se trata de una zona reparada,
pues se debe inspeccionar con mayor cautela. Es de suma importancia seguir las
instrucciones hechas por el fabricante a la hora de solicitar una reparacin mayor,
el accidente pudo evitarse si se hubieran llevado al pie de la letra las instrucciones
hechas por Boeing.

Accidente DC-10 United Airlines

El avin, un McDonnell Douglas DC-10-10, nmero de registro N1819U de United
Airlines, despeg del Aeropuerto Internacional Stapleton de Denver con destino a
Filadelfia va Chicago el 19 de julio de 1989. En pleno vuelo el motor nmero 2,
montado en su cola, sufri una explosin que destruy los tres sistemas
hidrulicos del avin. En estas condiciones y sin controles de vuelo, salvo los
mandos de gases de los dos motores restantes, se estrell durante un aterrizaje
de emergencia en la pista en Sioux City (Iowa), falleciendo 110 de sus 285
pasajeros y uno de sus 11 tripulantes.
Las causas de este accidente se debieron a las ineficientes inspecciones y poco
control de calidad hechas por el personal de United Airlines. Al no realizar las
inspecciones adecuadas, no se pudo encontrar el dao ocasionado por fatiga de
material originado por un defecto metalrgico situado en un rea crtica del disco
de la primera etapa del fan, fabricado por General Electric 14 aos antes del
accidente.
Gracias a este tipo de accidentes se han ido implementando nuevas normativas
para la fabricacin, ensamblaje, operacin, inspeccin, mantenimiento y
reparacin de las aeronaves. Esto para evitar futuros accidentes y hacer ms
segura y confiable la aviacin en todo el mundo.