TUBERIAS EN SERIE:

Un sistema de tuberas en serie est formado por un conjunto de tuberas

conectadas una a continuacin de la otra y que comparten el mismo caudal. Las
tuberas pueden o no tener diferente seccin transversal.
Para un sistema general de n tuberas en serie se verifica que:

El caudal es el mismo en todas las tuberas (ecuacin de continuidad)

La prdida de carga total en todo el sistema es igual a la suma de las

prdidas en cada una de las tuberas:

Donde

son las prdidas primarias y secundarias en cada una de las

tuberas del sistema.

Prdida de carga primaria, a la perdida de carga producida en la tubera.

Prdida de carga secundaria (perdida de carga local), a la perdida de

carga producida en algn accesorio que interrumpe la tubera. Los accesorios
pueden ser cuplas, niples, codos, llaves o vlvulas, "T", ampliaciones (gradual
o brusca), reducciones (gradual o brusca), uniones, etc. Debido al valor de
esta magnitud, se recomienda que esta perdida sea considerada en el clculo
de la perdida de carga de la tubera.

EJEMPLO:

Sistema de 3 tuberas en serie entre A y B

SOLUCION:
Para resolver estos sistemas, se debe tener en cuenta estas dos situaciones:

Considerando las prdidas de carga locales en accesorios (los clculos son

muy engorrosos).

NO considerando estas perdidas (se asume que estas corresponden a

cierto porcentaje de la longitud de la tubera, de esta manera la longitud de la
tubera es neta y mayor a la longitud real de la tubera. Las prdidas de cargas
locales son reemplazadas por sus respectivas longitudes equivalentes.)

En cualquiera de los casos, se hace amplio uso del Teorema de Oros

La resolucin de sistemas de tuberas en serie, emplea formulas empricas
tales como: Darcy-Weisbach, Manning, Hazen-Williams, Kutter y otras.

GRAFICOS DE TUBERIAS EN SERIES

Planteo y desarrollo del problema

En el esquema de la figura se interpreta el problema. En la misma puede
apreciarse una serie de n ramales en serie, lo que implica como condiciones de
borde que el caudal es el mismo en los tramos que, en el caso ms general,
pueden ser de distintas longitudes, con tuberas de distintos materiales y
dimetros. La otra condicin de borde es que la suma de las prdidas de energa
iguala a la energa disponible, dada por la diferencia de cotas entre nivel de
ingreso aguas arriba y nivel de llegada aguas abajo.
Adems de la figura puede interpretarse claramente, en cada tramo de
dimetro
constante, que las prdidas de energa totales son iguales, a las prdidas de
carga. Se recuerda que el tema es analizado en profundidad cuando se trata la
Interpretacin de la expresin de Bernoulli, para escurrimiento unidimensional en
rgimen uniforme de lquido real, en el captulo correspondiente.
Por lo expuesto precedentemente surge que es indistinto expresar las
ecuaciones

como Prdidas de energa total o como Prdidas de carga. En el desarrollo

que sigue se utiliza esta ltima por ser la ms utilizada en la prctica, cuando no
se consideren prdidas localizadas (caso muy frecuente) en cambio se utilizan las
expresiones en funcin de la prdida de energa total, cuando sean consideradas,
atendiendo al mayor rigor tecnolgico de la aplicacin.
Son datos del problema las longitudes, materiales y dimetros de las
tuberas de los distintos tramos en serie, como as tambin el desnivel topogrfico
H, coincidente conceptualmente, con la energa o carga total disponible. La
incgnita es el caudal que erogar por la instalacin.
Es evidente que las ecuaciones obtenidas posibilitan

encarar, las

soluciones de la gran variedad de opciones de clculos en funcin de datos e

incgnitas, y resolver su problemtica.
EL NMERO DE REYNOLDS (RE):
Es un nmero adimensional utilizado en mecnica de fluidos, diseo de
reactores y fenmenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido.
Dicho nmero o combinacin adimensional aparece en muchos casos relacionado
con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (nmero de Reynolds
pequeo) o turbulento (nmero de Reynolds grande).
Adems

el

nmero

de

Reynolds

permite

predecir

el

carcter turbulento o laminar en ciertos casos.

En conductos o tuberas (en otros sistemas, vara el Reynolds lmite):
Si el nmero de Reynolds es menor de 2100 el flujo ser laminar y si es
mayor de 3000 el flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por
las cuales un flujo es laminar o turbulento es todava hoy objeto de especulacin.
Segn otros autores:

 Para valores de

(para flujo interno en tuberas circulares) el

flujo se mantiene estacionario y se comporta como si estuviera formado por

lminas delgadas, que interactan slo en funcin de los esfuerzos
tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El
colorante introducido en el flujo se mueve siguiendo una delgada lnea
paralela a las paredes del tubo.
Para valores de

(para flujo interno en tuberas

circulares) la lnea del colorante pierde estabilidad formando pequeas

ondulaciones variables en el tiempo, mantenindose sin embargo delgada.
Este rgimen se denomina de transicin.
Para valores de

, (para flujo interno en tuberas circulares)

despus de un pequeo tramo inicial con oscilaciones variables, el

colorante tiende a difundirse en todo el flujo. Este rgimen es
llamado turbulento, es decir caracterizado por un movimiento desordenado,
no estacionario y tridimensional.

Sin embargo, para efectos prcticos se considera:

el flujo ser laminar.

FLUJO LAMINAR:
Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido. Se llama flujo
laminar o corriente laminar, al movimiento de un fluido cuando ste es ordenado,
estratificado, suave. En un flujo laminar el fluido se mueve en lminas paralelas sin
entremezclarse

cada partcula

de

fluido sigue

una

trayectoria

suave,

llamada lnea de corriente. En flujos laminares el mecanismo de transporte lateral

es exclusivamente molecular. Se puede presentar en las duchas elctricas vemos
que tienen lneas paralelas.
El flujo laminar es tpico de fluidos a velocidades bajas o viscosidades altas,
mientras fluidos de viscosidad baja, velocidad alta o grandes caudales suelen ser
turbulentos

FLUJO TURBULENTO:
En mecnica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al
movimiento de un fluido que se da en forma catica, en que las partculas se
mueven desordenadamente y las trayectorias de las partculas se encuentran
formando pequeos remolinos aperidicos, (no coordinados) como por ejemplo el
agua en uncanal de gran pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partcula
se puede predecir hasta una cierta escala, a partir de la cual la trayectoria de la
misma es impredecible, ms precisamente catica
FACTOR DE FRICCIN:
El factor de friccin o coeficiente de resistencia de Darcy-Weisbach (f) es un
parmetro adimensional que se utiliza para calcular la prdida de carga en
una tubera debida a la friccin.
El clculo del factor de friccin y la influencia de dos parmetros (nmero de
Reynods Re y rugosidad relativa r) depende del rgimen de flujo.

a) Para rgimen laminar (Re < 2000) el factor de friccin se calcula como:

En rgimen laminar, el factor de friccin es independiente de la rugosidad relativa

y depende nicamente del nmero de Reynolds

b) Para rgimen turbulento (Re > 4000) el factor de friccin se calcula en funcin
del tipo de rgimen.

b1) Para rgimen turbulento liso, se utiliza la 1 Ecuacin de Karmann-Prandtl:

En rgimen turbulento liso, el factor de friccin es independiente de la

rugosidad relativa y depende nicamente del nmero de Reynolds

b2) Para rgimen turbulento intermedio se utiliza la Ecuacin de Colebrook

simplificada:

En rgimen turbulento intermedio, el factor de friccin depende de la

rugosidad relativa y del nmero de Reynolds

b3) Para rgimen turbulento rugoso se utiliza la 2 Ecuacin de KarmannPrandtl:

En rgimen turbulento rugoso, el factor de friccin depende solamente de la

rugosidad relativa:

Alternativamente a lo anterior, el coeficiente de friccin puede determinarse

de forma grfica mediante el Diagrama de Moody. Bien entrando con el nmero de
Reynolds (rgimen laminar) o bien con el nmero de Reynolds y la rugosidad
relativa (rgimen turbulento) Una vez conocido el coeficiente de friccin se puede
calcular la prdida de carga en una tubera debida a la friccin mediante la
ecuacin de Darcy Weisbach:

TABLA DE RESUMEN

Rgimen

Coeficiente de friccin

Dependencia

Laminar

Turbulento
liso

Turbulento
intermedio

Turbulento
rugoso

DIAGRAMA DE MOODY
El diagrama de Moody es la representacin grfica en escala doblemente
logartmica del factor de friccin en funcin de nmero de Reynolds y la rugosidad
relativa de una tubera.
En la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino

que representa el

factor de friccin de Darcy, conocido tambin como coeficiente de friccin. El

clculo de este coeficiente no es inmediato y no existe una nica frmula para
calcularlo en todas las situaciones posibles.
Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea
laminar y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa

una de las expresiones de la ecuacin de Poiseuille; en el caso de flujo

turbulento se puede usar la ecuacin de Colebrook-White adems de algunas
otras cmo ecuacin de Barr, ecuacin de Miller, ecuacin de Haaland.
En el caso de flujo laminar el factor de friccin depende nicamente
del nmero de Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de friccin depende tanto
del nmero de Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubera, por eso en
este caso se representa mediante una familia de curvas, una para cada valor del
parmetro

, donde k es el valor de la rugosidad absoluta, es decir la longitud

(habitualmente en milmetros) de la rugosidad directamente medible en la tubera.

En la siguiente imagen se puede observar el aspecto del diagrama de Moody.

La rugosidad relativa ser un parmetro adimensional que se obtiene

dividiendo la rugosidad absoluta de la tubera entre el dimetro de la misma. k/D
TUBERIAS EN PARALELO:

Un sistema de tuberas en paralelo est formado por un conjunto de

tuberas que nacen en un mismo punto inicial y terminan en un nico punto final.
Para un sistema general de n tuberas en paralelo se verifica que:

El caudal total del sistema, es la suma de los caudales individuales de cada

una de las tuberas (ecuacin de continuidad).

La prdida de carga total del sistema es igual a la prdida de carga de cada

una de las tuberas:

Donde

son las prdidas primarias y secundarias en cada una de las

tuberas del sistema.

Se entiende por perdida de carga primaria, a la perdida de carga producida
en la tubera.
Se entiende por perdida de carga secundaria (perdida de carga local), a la
perdida de carga producida en algn accesorio que interrumpe la tubera. Los
accesorios pueden ser cuplas, niples, codos, llaves o vlvulas, "T", ampliaciones
(gradual o brusca), reducciones (gradual o brusca), uniones, etc. Debido al valor
de esta magnitud, se recomienda que sta prdida sea considerada en el clculo
de la perdida de carga de la tubera.
EJEMPLO:
Sistema de 3 tuberas en paralelo entre A y B

SOLUCION:
La resolucin de estos sistemas, se basa en:

Considerando las prdidas de carga locales en accesorios (los clculos son

muy engorrosos)

NO considerando estas prdidas (se asume que estas corresponden a

cierto porcentaje de la longitud de la tubera, de esta manera la longitud de la
tubera es neta y mayor a la longitud real de la tubera)

En cualquiera de los casos, se hace amplio uso del Teorema de Oros

La resolucin de sistemas de tuberas en paralelo, emplea formulas tales como la
formula de Darcy-Weisbach (esta frmula es la ms completa, incluyendo todos
los factores importantes de las tuberas). Otras formulas de naturaleza emprica
son: frmula de Manning, Hazen-Williams, Kutter y otras.

FIGURAS DE TUBERIAS EN PARALELO:

TUBERIAS RAMIFICADAS
Se habla de tuberas ramificadas cuando el fluido se lleva de un punto a
varios puntos diferentes. Este caso se presenta en la mayora de los sistemas de
distribucin de fluido, por ejemplo una red de tuberas de aguas en una vivienda,
en este caso el sistema se subdivide en ramas o tramos, que parten de un nodo
hasta el nodo siguiente. Los nodos se producen en todos los puntos donde la
tubera se subdivide en dos o mas, pudindose aadir nodos adicionales en los
cambios de seccin para facilitar el clculo. En este caso para cada nodo se
cumple la ecuacin de continuidad:
FORMULA DE CONTINUIDAD PARA TUBERIAS RAMIFICADAS

Q=0;
FORMULA DE ENERGIA PARA TUBERIAS RAMIFICADAS

El caso ms sencillo de sistemas de tuberas ramificadas es cuando se

tienen 3 tramos como en la figura indicada. Este sistema ramificado es gobernado
por un sistema de 4 ecuaciones, donde supondremos inicialmente que el dimetro
de tubera es constante en cada tramo, por lo cual en la ecuacin de Bernoulli
generalizada las velocidades se cancelan.

DISEO DE REDES ABIERTAS

En el diseo de redes de tuberas abiertas se busca encontrar:

El dimetro de las tuberas del sistema

Los caudales de las tuberas del sistema en condiciones permanentes de

flujo.

Adicionalmente, se verifica que en cada uno de los embalses o tanques, a

los que llegan las tuberas, se cumplan las demandas de caudal.

Procedimiento de diseo:
Cuando se conocen los dimetros de las tuberas del sistema as como el material
en que estn elaborados:
En este caso se busca hallar los caudales que llegan a cada uno de los embalses.
Las variables que se deben tener en cuenta:

Longitudes de cada uno de los tramos de tubera.

EL Ks de cada uno de los tramos de la tubera

El dimetro de cada uno de los tramos de la tubera

Las prdidas menores de cada uno de los tramos de la tubera

Las alturas piezomtricas de las uniones del sistema

Los caudales consumidos en cada unin (puede ser cero).

La viscosidad y densidad del fluido que se transporta por el sistema.

Lo primero que se debe hacer es asumir un valor arbitrario para la altura

piezomtrica de las uniones.

Decimos que una red de tuberas es abierta cuando los tubos que la
componen se ramifican, sin interceptarse despus para formar circuitos. Los
extremos finales de las ramificaciones pueden terminar en un recipiente (deposito)
o descargar libremente a la atmosfera (salida libre) considerando en este caso la
carga de velocidad.
Si el problema es el diseo de una red en la que se conoce su geometra
y

los gastos de cada tubo , se debern elegir, por lo menos, (I menos m)

dimetros de los I dimetros que componen la red; donde m representa

el

numero de extremos finales, para evitar la indeterminacin del problema ya que

las ecuaciones de nudo se convierten en identidades.

SISTEMA DE TUBERIAS ABIERTAS:

Figura N 02

INTRODUCCION
El mtodo ms comn para transportar fluidos de un punto a otro, es
impulsarlo a travs de un sistema de tuberas. Las tuberas de seccin circular son
las ms frecuentes, ya que esta forma ofrece no slo mayor resistencia estructural
sino tambin mayor seccin transversal para el mismo permetro exterior que
cualquier otra forma.

Por ello existen diversos sistemas de conexin de tuberas para abastecer

dicho fluido, dentro de ellas estn las tuberas en series, tuberas en paralelo,
tuberas ramificadas. Al mismo tiempo estos sistemas deben ser diseados segn
el caudal que se presente en el sitio, se disearan los dimetros segn el caudal y
segn su velocidad.
Dentro del diseo de las diferentes sistema de transporte de fluido existen
diversas formulas que pueden dar solucin a la problemtica, tomando en cuenta

las prdidas que generan este transporte de fluido ya sea por prdidas primarias o
perdidas secundarias.