INTRODUCION

Este mtodo fue propuesto en 1929 por los ingenieros T. E.

Stanton y O. J. Porter del departamento de carreteras de
California. Desde esa fecha tanto en Europa como en Amrica,
el mtodo CBR se ha generalizado y es una forma de
clasificacin de un suelo para ser utilizado como subrasante o
material de base en la construccin de carreteras.
Durante la segunda guerra mundial, el cuerpo de ingenieros de
los Estados Unidos adopt este ensayo para utilizarlo en la
construccin de aeropuertos.
Este modo operativo est basado en las normas ASTM D 18832005 y AASHTO T 193, las mismas que se han adaptado al nivel
de implementacin y a las condiciones propias de nuestra
realidad. Cabe indicar que este modo operativo est sujeto a
revisin y actualizacin continua.
Este modo operativo no propone los requisitos concernientes a
seguridad. Es responsabilidad del usuario establecer las
clusulas de seguridad y salubridad correspondientes, y
determinar adems las obligaciones de su uso e interpretacin.

GENERALIDADES.
El ensayo de C.B.R. mide la resistencia al corte (esfuerzo
cortante) de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad
controladas, la ASTM denomina a este ensayo, simplemente
como Relacin de soporte y esta normado por ASTM D 18835; en el Per MTC 132-2000.
Se aplica para evaluacin de la calidad relativa de suelos de
subrasante, algunos materiales de sub bases y bases
granulares, que contengan solamente una pequea cantidad de
material que pasa por el tamiz de 50 mm, y que es retenido en
el tamiz de 20 mm. Se recomienda que la fraccin no exceda
del 20%.

Este ensayo puede realizarse tanto en laboratorio como en

terreno, aunque este ltimo no es muy practicado.

OBJETIVOS
GENERALES
Determinar el ndice de resistencia de los suelos
denominado Relacin de Soporte de California (CBR)
evaluando la resistencia potencial del material ya sea
subrasante, base, subbase empleados en el diseo de
pavimentos.
Establecer una relacin entre el comportamiento de los
suelos
principalmente
utilizados
como
bases
y
subrasantes bajo el pavimento de carreteras y aeropistas,
determinando la relacin entre el valor del CBR y la
densidad seca que se alcanza en campo.
ESPECFICOS
Determinar un ndice CBR, que nos permita expresar las
caractersticas de resistencia y deformacin del suelo
extrado.
Obtener un resultado lo ms exacto posible para realizar
correctamente una expresin grfica Fuerza vs
Penetracin del ensayo de la muestra de suelo.
Determinar los valores de humedad, densidad seca, y
CBR para cada punto de las diferentes energas de
compactacin.
Analizar el valor obtenido en el ensayo de CBR y dar un
criterio sobre su calidad y utilizacin en obra.

ANTECEDENTES.
1 CONSIDERACIONES ANTES DE REALIZAR EL ENSAYO
CBR.
Antes de hacer el ensayo de CBR se debe partir de un
diseo de pavimentos donde estn definidas tanto la
condicin de hidratacin los materiales y la sobrecarga
del pavimento sobre el material de suelo estudiado.
Se debe conocer el tipo de material de suelo para
seleccionar cul de las dos ariantes del ensayo normativo
se va a realizar.
Para la variante de CBR para un rango de humedad, se
puede seleccionar el anlisis de los resultados a travs
de un experimento factorial, que produce un grfico
llamado mapa de resistencia, que se traduce en la
maximizacin de la calidad del suelo con sus
consecuentes beneficios econmicos.
Para determinar el CBR se debe haber encontrado
previamente la densidad seca mxima del mismo suelo y
el contenido de humedad ptimo; para esto se debe
haber hecho el ensayo de compactacin.
En nuestro caso se ha hecho el ensayo de compactacin
PROCTOR MODIFICADO.
2 EXTRACCION DE MUESTRAS.
El lugar de donde se extrajo la muestra est ubicado en la
ciudad universitaria, a espaldas de LABORATORIO DE
PAVIMENTOS
Realizar el ensayo de laboratorio