UNIVERSIDAD INCA GARCILASO

DE LA VEGA

FACULTAD DE INGENIERIA
INDUSTRIAL
IMPORTANCIA DE LOS DOCUMENTOS DE
TRANSPORTE INTERNACIONAL

Alumnos: Grimaldo Manuel Buleje Daz

Ivn, Chvez
Fernando Castillo
0

INTRODUCCION

En mercados muy competitivos los plazos de entrega suelen ser muy estrictos.
Entregar tarde o de forma defectuosa una mercanca puede significar perder a un
cliente, por lo que la correcta coordinacin de todas las actividades, desde que se inicia
una operacin hasta que se termina, constituye una labor fundamental. Esta labor de
coordinacin de todas las fases necesarias para que el cliente reciba en tiempo y forma
su mercanca es lo que se conoce como logstica, y dentro de esta actividad logstica el
transporte juega un papel fundamental.
El transporte y la logstica es un sector muy complejo que tiene un impacto muy
significativo en los precios, el medio ambiente y el consumo de energa. Si la
globalizacin implica transportar cada vez ms productos a mayores distancias, el
manejo ptimo de todos los recursos implicados puede no slo significar mejores
resultados financieros, sino la supervivencia de la propia empresa.
En ese contexto el papel de gran importancia que juegan los documentos de transporte
en el comercio internacional y/o trnsito aduanero de mercancas se muestra en que
constituyen documentacin soporte, con base a la cual el transportista autorizado
elabora el manifiesto de carga (para el caso de transporte internacional de mercancas)
y la declaracin de trnsito aduanero (cuando las mercancas estn sujetas al rgimen
de trnsito aduanero), debiendo presentar esta documentacin conjuntamente con los
medios de transporte, unidades de carga y las mercancas transportadas a las
autoridades aduaneras de los pases entre los cuales se realiza la operacin.

INDICE
CAPITULO I
Pg.
I. DEMANDA DE PRODUCCION CEMENTERA PACASMAYO
1.1 Estadsticas generales de la industria del cemento

1.1.1 Registro de estadsticas de la produccin anual Enero 2013

Segn el INEI .

1.1.2 Demanda interna de cemento Apoyo y Asociados FitchRatings...

1.1.3 Posicin competitiva ....

5
5-9

1.1.4 Estimaciones de crecimiento del sector construccin

Segn BCRP

...

10

1.2 Capacidad de Produccin y Ratio de utilizacin Cementos Pacasmayo... 10

1.3 Desempeo financiero Cementos Pacasmayo .......

11 - 14

CAPITULO II
II. MOLINOS DE BOLAS EN CEMENTERAS
2.1 Molino de Bolas .... 15 -18
2.2 Partes principales de un Molino de bolas ....

19

2.3 Factores que afectan la eficiencia de la molienda ..

20

2.4 Volumen de llenado del Molino ...... 20

2.5 Circuitos de molienda y clasificacin . 21
2.6 Circuito cerrado de molienda y clasificacin . 22
2.7 Diagrama de Flujo del proceso de produccin de cemento.

23 - 24

CAPITULO III
III. MOLINO MARCA KRUPP. INSTALADO EN CEMENTOS PACASMAYO
3.1 Caractersticas Ficha Tcnica ... 25 27
3.2 Mantenimiento de molino KRUPP Cementos Pacasmayo ................ 28
3.2.1 Inspeccin durante la produccin 28
3.2.2 Paradas de control . 29
2

3.2.3 Parada Anual ..... 29

3.2.4 Capacidad de Produccin 29

CAPITULO IV
IV. PROPUESTA DE IMPLEMENTACION DE MOLINO DE MAYOR CAPACIDAD DE
PRODUCCION
4.1 Lineamientos generales del costo de produccin ... 30
4.2 Cuadro de demanda actual de cemento

. 31

4.3. Pronostico de Produccin. Mtodo de mnimos cuadrados

31

CAPITULO V
V. CONCLUSIONES
5.1. Conclusiones ...

38

I. TRANSPORTE INTERNACIONAL

El transporte internacional, tambin conocido como transporte principal, se encarga

de cruzar las fronteras y entregar los productos en el pas de destino. Es la columna
vertebral de las operaciones de la DFI, y dependiendo de los Incoterms negociados,
define la ruta de embarque y entrega al comprador.
Existen diferentes modos de transporte como son el terrestre, areo, martimo y fluvial.
A continuacin se explicaran cada uno de ellos.

II. MODOS DE TRANSPORTE OPERADORES Y DOCUMENTACION

2.1 LOS MEDIOS DE TRANSPORTE Y SUS OPERADORES
Existen cuatro vas posibles de transporte: martima, area, por ferrocarril y por
carretera. En caso de pequeos envos se suele utilizar el correo internacional o los
servicios urgentes de paquetera y mensajera. Para seleccionar el medio de transporte
ms adecuado se han de considerar los siguientes aspectos: el tipo de producto, su
peso, las dimensiones, el punto de origen y destino, y el plazo de entrega. As, por
ejemplo, si el peso y el volumen son reducidos puede interesar enviar la mercanca por
transporte areo, ya que el transporte martimo y el terrestre tienen unos precios
mnimos por envo.

I.

DEMANDA DE PRODUCCION CEMENTOS PACASMAYO

1.1. Estadsticas generales de la Industria del Cemento.

1.1.1. Registro de estadsticas de la produccin anual Enero 2013 segn el INEI
9

El Instituto Nacional de Estadstica e Informtica informa que, la produccin nacional en

el primer mes del ao 2013, registr un crecimiento de 6,15%, con lo que se
contabilizan 41 meses de crecimiento continuo, explicado por el desenvolvimiento
positivo de casi todos los sectores, con excepcin del sector minera e hidrocarburos.

La evolucin de la actividad econmica del pas se sustent en el desempeo

principalmente de la demanda interna y externa de algunos productos. El
comportamiento de demanda interna se reflej en las mayores ventas al por menor a
los hogares en 6,15%, el consumo del gobierno 3,27%, la mayor importacin de bienes
de consumo 13,12% y la venta de autos ligeros en 14,17%. Tambin, aument la
importacin de bienes de capital y materiales para la construccin en 20,12% y la
inversin en construccin 18,40%. La demanda externa expresada en la evolucin de
las exportaciones totales, se redujo en 17,07%. Lo cual es explicado por la disminucin
10

de los envos al exterior de productos tradicionales, principalmente mineros; as

tambin descendi pero en menor medida, la exportacin de productos no tradicionales
(-3,64%). No obstante, registraron mayor venta externa el petrleo, derivados de
petrleo y gas natural del grupo de productos tradicionales, y en los no tradicionales los
agropecuarios, metal mecnicos y siderometalrgicos
1.1.2. Demanda interna de cemento Apoyo y Asociados FitchRatings
El sector construccin creci en 18,40%, ante el mayor consumo interno de cemento
en 18,64% y de la inversin en el avance fsico de obras en 15,99%.
El crecimiento del consumo interno de cemento es explicado por la continuidad de las
obras como la construccin de infraestructura vial, plantas industriales, obras de
centros comerciales, hospitales, ampliacin de unidades mineras, reasentamiento de
ciudades al interior del pas; as como tambin obras de viviendas en edificios,
condominios y casas independientes.
1.1.3. Posicin Competitiva.
El mercado local de cementeras est compuesto fundamentalmente por cuatro grupos
empresariales distribuidos en seis empresas productoras de cemento: i) UNACEM, que
atienden principalmente a las regiones del centro del pas y que pertenece al Grupo
Rizo-Patrn; ii) Cementos Yura y Cementos Sur, que operan en el sur del Per y estn
vinculadas al Grupo Rodrguez Banda; iii) Cementos Pacasmayo y Cementos Selva,
las cuales atienden principalmente a las regiones del norte del pas y pertenecen al
Grupo Hochschild; y, iv) Cementos Inca, la cual destina su produccin a la zona centro
y pertenece a la familia Choy.
El nivel de competitividad de las cementeras depende, bsicamente, de su estructura
de costos, la cual est en funcin del costo de la energa, combustibles, costos de
materias primas y de transporte. Sin embargo, las empresas cementeras del pas slo
compiten en las zonas lmites de su radio de accin debido a su distribucin geogrfica.
Entre las caractersticas del sector destacan:

Limitado poder de negociacin de los clientes, ante la escasez de una base

consolidada de ellos y de empresas que produzcan bienes con mayor valor
agregado a base de cemento.
11

Reducido poder de negociacin de proveedores debido al bajo costo de los

principales insumos.
Baja rivalidad entre las empresas competidoras debido a la exclusividad

geogrfica actual.
Alta correlacin con la autoconstruccin, y con la inversin pblica y privada.
Existencia de barreras de entrada, debido a la alta capacidad instalada,
requerimientos de inversin en activo fijo, costo de transporte y necesidad de
una red de distribucin.

Es importante mencionar que en enero 2011, el Gobierno tom la decisin de reducir

de 12 a 0% el arancel para cemento y Clinker, con el objetivo de que se genere una
reduccin en los precios del mercado interno. Sin embargo, cuando dicha medida
estuvo vigente entre octubre 2007 y marzo 2010, los precios no registraron variaciones
significativas. Adems, las empresas del sector consideran que la medida no tendr un
impacto significativo en los precios, pues la demanda de cemento ha mantenido un
fuerte crecimiento y porque los precios nacionales todava resultan bastante
competitivos frente a los precios internacionales.

Durante el 2012 el PBI construccin creci 15.2% (3.4% en el 2011). Esta aceleracin
en el crecimiento se debi principalmente a la mayor inversin privada y pblica
registrada, la primera de las cuales registr un crecimiento del 13.6%. As, entre los
factores que impactaron en el ritmo de crecimiento del sector figuraban: i) el aumento
12

del consumo interno y de la autoconstruccin; ii) el desarrollo de viviendas, oficinas y

centros comerciales, entre otros; y, iii) el avance fsico de obras pblicas, impulsado por
la continuidad en la expansin y mejora de la red vial nacional.
El sector experiment un crecimiento continuo durante el primer semestre, alcanzando
su punto mximo en el mes de julio. A partir de agosto se produjo una desaceleracin
en la velocidad del crecimiento. No obstante, se registraron niveles elevados de
crecimiento, por encima de lo esperado durante esos meses del ao.

A diciembre 2012 los despachos totales de cemento de las fbricas peruanas, incluidas
las exportaciones, ascendieron a 9.9 millones de TM, mostrando un crecimiento anual
de 17.2% (+3.1% en el 2011).
Cabe recordar que el menor crecimiento del sector en el 2011 se debi, entre otros, a la
incertidumbre asociada a los procesos electorales registrados ese ao y al cambio de
autoridades que retras la ejecucin de proyectos pblicos. Por su parte, en el 2012 las
exportaciones realizadas por los productores locales totalizaron 0.2 millones de TM.
En el 2012 se observ un mayor dinamismo en el sector en todo el pas. En ese
sentido, los principales propulsores de tal crecimiento en trminos relativos fueron
Cementos Inca y Cementos Yura, con variaciones anuales de 51.1 y 34.1%,
respectivamente. Por su parte, UNACEM registr un crecimiento de 12.9%. Sin
embargo, fue la cementera que registr el mayor crecimiento en trminos absolutos
(0.6 millones de TM).

13

Cabe sealar que en trminos de participacin en los despachos totales de los

productores locales de cemento en TM, a diciembre 2012 UNACEM registr la mayor
participacin con aproximadamente un 53.8%. Por su parte, Cementos Yura registr un
aumento en su participacin, pasando de 14.9% a diciembre 2011, a 17.0% al cierre del
2012.

14

1.1.4. Estimaciones de crecimiento del sector construccin segn BCRP

Para 2013, de acuerdo a las estimaciones del BCRP, el crecimiento del sector
construccin se ubicara en torno al 10.5%. As, se mantienen las perspectivas
favorables de crecimiento, impulsado por la inversin pblica, principalmente en
transporte, educacin y saneamiento. Por su parte, tambin se espera un importante
dinamismo en el sector privado, debido a una mayor inversin en proyectos
inmobiliarios (construccin de viviendas, centros comerciales y oficinas) y a la
autoconstruccin. Para los sectores de minera, energa e infraestructura se esperan
importantes flujos de inversin para los prximos dos aos. Sin embargo, el desarrollo
y puesta en marcha de los proyectos depender de que se mantengan las condiciones
econmicas favorables y de la eficiencia en la obtencin de licencias y permisos, entre
otros.

1.2. Capacidad de Produccin y Ratio de utilizacin Cementos

Pacasmayo.
Durante el 2012, la produccin de Clinker de Cementos Pacasmayo y Cementos Selva
fue de 1.37 millones de TM (1.31 millones de TM en el 2011). Asimismo, la produccin
de cemento ascendi a 2.25 millones de TM, siendo superior a las 1.95 millones de TM
producidas en el 2011. De este modo, los niveles producidos representaron
aproximadamente el 81 y 73% de la capacidad prctica anual de Produccin de los
procesos de clinkerizacin y elaboracin de cemento, respectivamente.

15

Cabe recordar que desde el 2008 la Compaa acord ampliar su capacidad de

produccin mediante la adquisicin e instalacin de cuatro hornos verticales en la
planta de Pacasmayo con lo que aument su capacidad de produccin a 1.3 millones
de TM/ao.
Asimismo, en el segundo semestre del 2012 se increment en 0.2 millones de TM/ao
adicionales, con la puesta en operacin de dos nuevos hornos verticales y con las
mejoras realizadas en otro horno horizontal.

1.3. Desempeo Financiero Cementera Pacasmayo.

Durante el 2012, las ventas consolidadas de CPSAA ascendieron a S/. 1,169.8
millones, siendo 17.6% superiores a lo registrado en el 2011. As el volumen total de
despachos de cemento de la Compaa ascendi a 2.25 millones de TM, siendo
superior en 15.5% al volumen registrado en el 2011. En ese sentido, el crecimiento del
consumo interno y de las inversiones pblicas y privadas, entre otros factores,
continuaron impulsando la demanda en el norte del pas.

Durante el 2012, en trminos monetarios, las ventas de cemento, concreto y bloques

crecieron un 21.1%. Asimismo, dicho rubro signific el 83.1% del total de los ingresos
totales de la Compaa, seguido por los suministros para la construccin con el 12.2%
(80.7 y 14.4%, respectivamente, a dic. 2011).

16

De esta manera, en el 2012 el aumento de las ventas de cemento, concreto y bloques

en S/. 169.3 millones y en menor medida, de las ventas de cal en S/. 6.9 millones,
explicaron esencialmente el aumento de los ingresos totales.

Por su parte, en el primer trimestre del 2013 se registraron ventas totales por S/. 291.3
millones, siendo superiores slo en 5.0% a las registradas en similar perodo del 2013.
Si bien las ventas de cemento, concreto y bloques aumentaron un 12.9%
Con respecto a similar perodo del 2012, se registr una cada en la venta de
suministros para la construccin (-37.2%).
Durante el ejercicio 2012 producto de las mayores ventas, la utilidad bruta ascendi a
S/. 456.8 millones (S/. 425.5 MM a dic. 11). Sin embargo, en trminos porcentuales el
margen bruto se redujo, de 42.8% en el 2011, a 39.0% en el 2012. Esta reduccin se
explica por el incremento en el costo del Clinker, debido al mantenimiento de los hornos
y a la consecuente utilizacin de Clinker importado para cubrir la creciente demanda.
Asimismo, la intensificacin de la estrategia comercial de venta de cemento puesto en
el destino, cuyo costo es trasladado a los clientes, gener un aumento en el ingreso,
pero tambin en el costo por concepto de flete, lo que reduce el margen bruto slo en
trminos porcentuales.
Por su parte, en trminos absolutos, durante el 2012 los gastos administrativos
aumentaron en S/. 6.9 millones y los gastos de ventas en S/. 7.2 millones, debido
principalmente al aumento de los gastos en promocin y publicidad, as como por los

17

Mayores gastos de personal asociados a la estrategia comercial que busca fidelizar a

los distribuidores y clientes finales. Sin embargo, en trminos relativos a los ingresos,
los gastos de administracin y ventas pasaron de representar el 22.1% en el 2011, a
20.0% en el 2012.
Por su parte el EBITDA (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and
Amortization) (no incluye otros ingresos y egresos) pas de S/. 253.2 millones en el
2011 a S/. 270.8 millones en el 2012, producto del mayor volumen de ventas, ya que el
margen EBITDA se redujo, de 25.4 a 23.1% debido principalmente al menor margen
bruto mencionado anteriormente.
Asimismo, en el ao mvil a marzo 2013 el EBITDA ascendi a S/. 280.6 millones,
siendo superior en 3.6% al del ejercicio 2012. Adems, el margen EBITDA se
increment ligeramente, de 23.1 a 23.7%.

18

19

II. MOLINOS EN CEMENTERAS

La molienda es la ltima etapa del proceso de conminucin, en esta etapa las
partculas se reducen de tamao por una combinacin de impacto y abrasin, ya sea
en seco o como una suspensin en agua, tambin llamado pulpa. La molienda se
realiza en molinos de forma cilndrica que giran alrededor de su eje horizontal y que
contienen una carga de cuerpos sueltos de molienda conocidos como medios de
molienda, los cuales estn libres para moverse a medida que el molino gira
produciendo la conminucin de las partculas de mena.
En el proceso de molienda partculas de 5 a 250 mm son reducidas en tamao a

10

300 micrones, aproximadamente, dependiendo del tipo de operacin que se realice.

El propsito de la operacin de molienda es ejercer un control estrecho en el tamao
del producto y, por esta razn frecuentemente se dice que una molienda correcta es la
clave de una buena recuperacin de la especie til.
Por supuesto, una sub-molienda de la mena resultar en un producto que es
demasiado grueso, con un grado de liberacin demasiado bajo para separacin
econmica obtenindose una recuperacin y una razn de enriquecimiento bajo en la
etapa de concentracin. Sobre-molienda innecesaria reduce el tamao de partcula del
constituyente mayoritario, generalmente la ganga y puede reducir el tamao de
partcula del componente minoritario, generalmente el mineral valioso, bajo el tamao
requerido para la separacin ms eficiente. Adems se pierde mucha energa, que es
cara, en el proceso. Es importante destacar que la molienda es la operacin ms
intensiva en energa del procesamiento del mineral.

2.1. Molino de Bolas

Los molinos de bolas tienen una capa cnica o cilndrica que gira sobre un eje
horizontal, y se cargan con un medio de molienda, por ejemplo, bolas de acero,
pedernal o porcelana. La alimentacin a los molinos de bola puede ser de 2.5 a 4 cm (1
a 1 in) para materiales muy frgiles, aunque por lo general el tamao mximo es de
1.3 cm (1/2 in). La mayor parte de los molinos de bolas operan con una razn de
reduccin de 20 a 200:1. El tamao usual de las bolas ms grandes es de 13 cm (5 in)
de dimetro.

20

3. Fig. 3: Molino de Bolas continuo, tipo rejilla, marca KRUPP

Fig. 4: Molino de Bolas KRUPP #3 Cementera Pacasmayo

El molino de tubo es largo en comparacin con su dimetro, utiliza bolas de mayor
tamao y da un producto ms fino. El molino KRUPP es de 2 compartimientos, consiste
21

en un cilindro dividido en una o ms secciones por medio de divisiones perforadas; la

molienda preliminar se realiza en uno de los extremos y la de acabado, en el extremo
de descarga. Estos molinos tienen una razn de longitud a dimetro superior a 2 y
operan con una razn de reduccin hasta de 600:1.
El molino de piedras, es un molino de tubo con piedras de pedernal o cermica como
medio de molienda, que pueden estar recubiertos con capas cermicas u otros
materiales no metlicos. El molino de piedra y roca es de tipo autgeno en el que el
medio consiste en grumos de mayor tamao que tienen un cribado preliminar en una
etapa precedente del diagrama de flujo de molienda.
El molino de bolas y el de piedras son fciles de operar y sus aplicaciones son muy
variadas. Se tiene una capa de acero cilndrica, slo de este material o recubierta con
piedras, que contiene una carga de bolas de acero o piedras que giran horizontalmente
en torno a su eje, y la reduccin del tamao o pulverizacin se realiza por medio del
volteo de las bolas o de las piedras sobre la materia, que queda entre ellas. Los
molinos operan en hmedo o en seco, ya sea por lotes, en circuito abierto o en circuito
cerrado con clasificadores de tamao.
El tipo comn de molino por lotes consta de una cubierta cilndrica de acero con
cabezas de acero brindadas. Se tienen aberturas por las que se carga y descarga el
medio de trituracin y el material de proceso. La longitud del molino es igual al dimetro
o menor que ste. La abertura de descarga se localiza generalmente en el lado
opuesto de la abertura de carga y, cuando se trata de moliendas en hmedo, cuenta
casi siempre con una vlvula. Por lo comn, se proporcionan uno o ms orificios para
liberar cualquier presin desarrollada dentro del molino, introducir un gas inerte o
abastecer la presin necesaria para auxiliar la descarga del molino. Durante la
molienda en seco, el material se descarga hacia una campana por medio de una rejilla,
que est por arriba de la abertura de paso mientras gira el molino. La maquinaria
cuenta con chaquetas para calentamiento y enfriamiento.
El material se alimenta y descarga a travs de muones huecos en extremos opuestos
de los molinos continuos. Segn la fig. No.3. Se puede usar un tamiz, rejilla o
diafragma que queda inmediatamente dentro del extremo de descarga con el fin de
Regular el nivel de lechada en la molienda en hmedo y controlar con ello el tiempo de
retencin. En el caso de los molinos con barrido de aire, se deben tomar medidas para

22

hacer soplar el aire por un extremo y separar el material molido en una suspensin con
aire, en el mismo o en el otro extremo.
Los molinos de bolas tienen usualmente recubrimientos que se reemplazan cuando se
desgastan. Estos recubrimientos pueden tener una accin desviadora debido a una
forma ondulada o porque cuentan con inserciones de elevadores que ajustan la carga
de la bola con la cubierta y evitan la prdida de velocidad por deslizamiento. En la
fig. No. 4. Se ilustran las formas usuales de recubrimientos. En molinos de
recubrimientos lisos ocurren problemas especiales de funcionamiento debido al
deslizamiento errtico de la carga sobre la pared. A velocidades bajas, la carga puede
agitarse de un lado a otro sin sufrir un verdadero volteo y, a velocidades ms altas, se
generan oscilaciones durante el volteo. As pues, el uso de los elevadores evita este
fenmeno. El consumo de energa en un molino liso depende de una manera compleja
de las condiciones de operacin, como la viscosidad del material alimentado, en tanto
que es ms predecible en un molino con elevadores.
Las bolas para molienda pueden ser de acero forjado, acero fundido o hierro colado. El
tratamiento trmico a que son sometidas las bolas de acero forjado suele proporcionar
una

caracterstica

ptima

de

desgaste.

La

dureza

de

las

bolas

vara

considerablemente: las bolas suaves tienen una dureza Brinell entre 350 y 450 y las
bolas duras tienen una dureza que supera el valor de 700.

Fig. 4: Tipos de revestimientos de molino de Bolas.

2.2

Partes Principales de un Molino.

23

Casco: El casco del molino est diseado para soportar impactos y carga pesada, y
est construido de placas de acero forjadas y soldadas. Tiene perforaciones para sacar
los pernos que sostienen el revestimiento o forros. Para conectar las cabezas de los
muones tiene grandes bridas de acero generalmente soldados a los extremos de las
placas del casco, los cuales tienen perforaciones para apernarse a la cabeza.
Extremos: Los extremos del molino, o cabezas de los muones pueden ser de fierro
fundido gris o nodular para dimetros menores de 1 m. Cabezas ms grandes se
construyen de acero fundido, el cual es relativamente liviano y puede soldarse. Las
cabezas son nervadas para reforzarlas.
Revestimientos: Las caras de trabajo internas del molino consisten de revestimientos
renovables que deben soportar impacto, ser resistentes a la abrasin y promover el
movimiento ms favorable de la carga. Los extremos de los molinos de barras tienen
revestimientos planos de forma ligeramente cnica para inducir el centrado y accin
rectilnea de las barras. Generalmente estn hechas de acero al manganeso o acero al
cromo-molibdeno, con alta resistencia al impacto, tambin los hay de goma. Los
extremos de los molinos de bolas generalmente tienen nervaduras
Para levantar la carga con la rotacin del molino. Ellos impiden deslizamiento excesivo
y aumentan la vida del revestimiento. Generalmente estn hechos de fierro fundido
blanco aleado con nquel, Ni-duro, y otros materiales resistentes a la abrasin, como
goma. Los revestimientos de los muones son diseados para cada aplicacin y
pueden ser cnicos, planos y con espirales de avance o retardo.
Los revestimientos del molino son de un costo importante en la operacin del molino y
constantemente se est tratando de prolongar su vida. En algunas operaciones sern
reemplazados los revestimientos y elevadores por goma. Se ha encontrado que esos
son ms durables, ms fciles y rpidos de instalar y su uso resulta en una
Significativa reduccin del nivel de ruido. Sin embargo se ha informado que producen
un aumento en el desgaste de medios de molienda comparados con los revestimientos
Ni-duro. Los revestimientos de goma tambin pueden tener dificultades en procesos
que requieren temperaturas mayores que 80C.

2.3

Factores que afectan la eficiencia de molienda.

24

Varios factores afectan la eficiencia del molino de bolas. La densidad de la pulpa de

alimentacin debera ser lo ms alta posible, pero garantizado un flujo fcil a travs del
molino. Es esencial que las bolas estn cubiertas con una capa de mena; una pulpa
demasiado diluida aumenta el contacto metal-metal, aumentando el consumo de acero
y disminuyendo la eficiencia. El rango de operacin normal de los molinos de bolas es
entre 65 a 80% de slidos en peso, dependiendo de la mena. La viscosidad de la pulpa
aumenta con la fineza de las partculas, por lo tanto, los circuitos de molienda fina
pueden necesitar densidad de pulpa menor.
La eficiencia de la molienda depende del rea superficial del medio de molienda. Luego
las bolas deberan ser lo ms pequeas posibles y la carga debera ser distribuida de
modo tal que las bolas ms grandes sean justo lo suficientemente pesadas para moler
la partcula ms grande y ms dura de la alimentacin. Una carga balanceada
consistir de un amplio rango de tamaos de bolas y las bolas nuevas agregadas al
molino generalmente son del tamao ms grande requerido. Las bolas muy pequeas
dejan el molino junto con la mena molida y pueden separarse haciendo pasar la
descarga por harneros.

2.4

Volumen de llenado del molino.

El volumen o nivel de la carga de bolas est relacionado con la dureza del mineral y
tonelaje de alimentacin que puede tratar el molino para un mismo grado de molienda.
Por ejemplo, un aumento del tonelaje a tratar involucra un menor tiempo de residencia,
lo que se compensa con una mayor carga de bolas, a fin de aumentar la probabilidad
de contacto entre bolas y mineral. Lo mismo sucede frente a un mineral que presenta
una mayor dureza.
La carga de bolas de expresa usualmente como un porcentaje del volumen del molino
que es ocupado por las bolas. El clculo de la fraccin o nivel de llenado para un
molino en forma cilndrica puede hacerse una vez que se conoce la altura desde la
superficie de la carga hasta el tope del molino. Denominamos h a esa altura y D al
dimetro interno del molino, tal como lo muestra la figura No. 1:

25

fig. No. 1 diagrama DH, h y L

El volumen del molino ocupado por la carga est dado por el rea del segmento
achurado multiplicado por el largo interno del molino y la relacin matemtica con la
que se determina l % de llenado de bolas es:
h
% carga bolas = 113-126 D

h = espacio disponible sin carga de bolas.

D = Dimetro del molino.
Ecuacin. No. 1
Normalmente los molinos con descarga por rebalse operan con un volumen aparente
de 40 a 42 % del volumen total del molino, realizando cargas peridicas y controladas
de bolas para recuperar aquellas gastadas durante la operacin de molienda.

2.5

Circuitos de molienda y clasificacin.

Los circuitos de molienda se utilizan para reducir el tamao de las partculas de mena
al tamao requerido para su beneficio.
La mayora de las menas sulfuradas se muelen en circuitos hmedos usando una o
ms etapas de molienda para obtener la liberacin de los minerales necesarios para
producir un concentrado final que cumpla con los criterios deseados. Las ventajas de
molienda hmeda son:
1. Menor consumo de energa por tonelada de producto.
2. Mayor capacidad por unidad de volumen.
26

3. Posibilita el uso de harneado en hmedo o clasificacin mecnica, centrifuga para

controlar bien el tamao del producto.
4. Elimina el problema de polvo, criterio ambiental.
5. Hace posible el uso de mtodos simples de manejo y transporte de pulpas tales
Como bombas, caeras y canaletas.
Los hidrociclones son el equipo de clasificacin usado en circuitos modernos de
molienda hmeda.

2.6

Circuito cerrado de molienda y clasificacin.

La molienda en circuito cerrado es la ms comn en circuitos de molienda para el

procesamiento de minerales. Este tipo de circuito consiste de uno o ms molinos y
clasificadores y producir en forma eficiente un producto con un tamao mximo
controlado y con un mnimo de material sobre molido.
El material molido que descarga el molino es separado por el clasificador en una
fraccin fina y una gruesa. El tamao de la separacin es controlada por las
condiciones operacionales del hidrocicln.
En la operacin en circuito cerrado no se intenta alcanzar toda la reduccin de tamao
en una pasada por el molino. Por el contrario el nfasis se concentra en tratar de sacar
el material del circuito tan pronto alcanza el tamao requerido.
El material retornado al molino por el clasificador se conoce como carga circulante y su
peso se expresa como porcentaje del peso de la alimentacin nueva al circuito.
La molienda en circuito cerrado disminuye el tiempo de residencia de las partculas en
cada paso por el molino y tambin la proporcin de material fino en el molino
comparado con molienda en circuito abierto. La sobre molienda del material se trata de
evitar en general para minimizar la produccin de partculas excesivamente finas que
frecuentemente interfieren con los procesos de recuperacin del metal.
La figura No. 2 ilustra un circuito cerrado convencional en el que la descarga del
molino se clasifica y separa en una porcin de material fino (rebalse) que corresponde
al producto del circuito y otra porcin de material grueso (descarga) que es la carga
circulante retornada al molino.
27

2.7

Diagrama de flujo

28

III. MOLINO DE BOLAS MARCA KRUPP

3.1. Caractersticas Ficha Tcnica CPSAA
29

30

31

3.2. Mantenimiento del molino Krupp Cementera Pacasmayo

El departamento de mantenimiento ha establecido seguir el plan de mantenimiento
indicado por FL Smith. Con algunas variaciones ajustando al tipo de operacin en la
planta de PACASMAYO.
El programa de mantenimiento preventivo normalmente queda basado en 7000 horas
de marcha por ao y dividido en 6 puntos principales.
a)
b)
c)
d)
e)
f)

Lubricacin
Limpieza
Inspeccin y ajuste.
Control del estado
Sustitucin (incluye lubricantes)
Pruebas de rendimiento

3.2.1. Inspeccin durante la produccin.

La inspeccin del molino de bolas se realiza ajustando los sentidos y poniendo
atencin severa a los ruidos y ocurrencias visuales que pueden indicar algn tipo de
fallo en la operacin.
Los molinos de bolas tienen 2 cojinetes, unos es el cojinete fijo y el otro el cojinete
mvil que es el que absorbe las deformaciones por expansin trmica del cilindro del
molina en operacin. Se debe de verificar las vibraciones fuera de lo normal en estos
cojinetes con instrumentos bsicos suministrados al personal de operacin de molinos
quienes darn indicacin al personal de mantenimiento para verificar la ocurrencia.
El personal de operacin est entrenado para distinguir los ruidos no usuales de
operacin, que pueden ser ruidos sordos o topes que pueden significar que las placas
32

de revestimiento quedan sueltas porque los pernos de sujecin estn rotos o que las
placas mismas de revestimiento estn rotas.
Se observara cualquier derrame de material por los sellos de la entrada del molino u
otro tipo de fallo que pueda ser detectado con la simple inspeccin visual como ejemplo
la lectura de la presin de aceite del sistema de lubricacin de los cojinetes, verificacin
del esprayado de la corona dentada abierta para la trasmisin etc.
3.2.2. Parada de control.
una parada cada 15 das para control y verificacin de los parmetros bsicos de
funcionamiento, en esta parada se realiza la inspeccin por muestreo de los dimetros
de las bolas de trituracin, inspeccin de la corona abierta de trasmisin, prueba rpida
de los sistemas de lubricacin centralizada para esprayado de la corona dentada,
pruebas de operacin para verificar las presiones y caudal del sistema de bombeo de
aceite a los cojinetes del sistema de trasmisin, verificacin de niveles de aceite y
mediciones de los parmetros elctricos del motor de impulsin del molino.
3.2.3. Parada anual.
Una parada anual de aproximadamente 15 das para realizar los cambios de los
revestimientos de proteccin, mantenimiento y cambio de aceite del sistema de alta
presin para los cojinetes, mantenimiento del motor elctrico de impulsin,
mantenimiento del sistema de lubricacin centralizada, mantenimiento de las
chaquetas de la corona dentada, pruebas de rayos x para descartar fisuras en
estructura del molino, mantenimiento de los cojinetes y Trunnion del sistema.
3.2.4. Capacidad de Produccin.
El molino Krupp descrito tiene una capacidad aproximada al 100% de produccin en
molienda seca de 90 Tn/hora. Siendo su velocidad mxima un 70% de la velocidad
critica.

33

IV. PROPUESTA DE IMPLEMENTACION DE MOLINO DE MAYOR

CAPACIDAD DE PRODUCCION
El aumento de capacidad en las plantas de tratamiento va en la direccin de reducir los
costos operativos, como nica alternativa de supervivencia frente a los cada vez ms
bajos precios de los metales bsicos.
Actualmente, los costos promedios de los mayores productores mundiales con
procesos convencionales de molienda-flotacin tienen costos de produccin del orden
de 0,55/0,70 USD por libra producida.
Los productores de cobre va hidrometalurgia presentan en cambio costos de
produccin de 0,30/0,50 USD por libra, siendo esta produccin inferior a la cuarta parte
de la produccin en plantas convencionales. Este proceso, junto a la biometalurgia,
est en etapa de desarrollo
4.1. LINEAMIENTOS GENERALES DEL COSTO DE PRODUCCIN
En el caso de los molinos de Barras y Bolas, por ser mquinas sencillas y de gran
duracin, pesa ms el consumo de energa, el de revestimientos y elementos
moledores, que la amortizacin de la mquina. Hay frmulas empricas para determinar
el consumo de energa que, en el caso del molino de Bolas, tienen en cuenta el
tonelaje de la carga del molino (bolas + material a moler) y el dimetro del mismo.
Por otra parte, numerosos estudios sobre el comportamiento de los molinos en trabajos
de minera y la industria del cemento, han permitido determinar los desgastes de los
revestimientos y los elementos moledores. As, para el molino de Barras, los desgastes
de revestimientos oscilan entre 20 y 200 gr./tn tratada y para los de Bolas, entre 100 y
1000 gr./tn tratada.
En lo que hace a la diferencia entre el uso para minera y para cemento, para el molino
de Bolas:
34

Minera: 100gr./tn tratada

Desgaste de revestimientos
Cemento: 30 gr./tn tratada
Minera: 300 a 500 gr./tn tratada
Desgaste de bolas
Cemento: 170 a 350 gr./tn tratada

4.2. Cuadro de demanda actual de cemento

MTM

Millones de toneladas mtricas

Aos

2008
2009
2010
2011
2012

Capacidad
Produccin

Produccin

Ratio
Utilizacin

MTM
2,900
2,900
2,900
2,900
2,900

MTM
1,322
1,397
1,616
1,748
2,053

%
45.6%
48.2%
55.7%
60.3%
70.8%

4.3. Pronostico de produccin por el mtodo de Mnimos cuadrados y

Suavizamiento exponencial para 15 aos
MTM

Aos

Millones de toneladas mtricas

Periodo

Capacidad
Ratio
Produccin
Produccin
Utilizacin
MTM

2008
2009
2010
2011
2012

X
1
2
3
4
5
15

2.900
2.900
2.900
2.900
2.900

MTM
Y
1.322
1.397
1.616
1.748
2.053
8.136

%
45.6%
48.2%
55.7%
60.3%
70.8%

XY
1
3
5
7
10
26

X2
1
4
9
16
25
55

b
0.2

a
1

0.2

35

b=

Nxy x . y
Nx 2( x ) 2

a=
y b x
Ft = Ft-1 + (At-1 - Ft-1)
N

Y= A + BX

Produccin proyectada (Mnimos cuadrados)

Aos

Periodo

Capacidad
Ratio
Produccin
Produccin
Utilizacin
MTM

2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029

X
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

MTM
Y
2.17
2.35
2.53
2.72
2.90
3.08
3.26
3.44
3.62
3.80
3.98
4.17
4.35
4.53
4.71
4.89
5.07

2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900
2.900

%
75%
81%
87%
94%
100%
106%
112%
119%
125%
131%
137%
144%
150%
156%
162%
169%
175%

Produccin
MTM
Suavizamiento

0.1
2.065
2.160
2.333
2.514
2.695
2.876
3.057
3.239
3.420
3.601
3.783
3.964
4.145
4.327
4.508
4.689
4.870

4.4. Cuadro del clculo de la capacidad real de produccin.

Qty

das

Total das
Parados

Total das
Produccin
36

Ao
Parada anual
Parada
control

365
15

15

22

22
328

CAPACIDAD REAL DE PRODUCCION

Producci
n TM/Hora
92.5

Produccin Producci
TM/da
n TM/Anual
2,220

728,160

QTY.
Molinos

Produccin Total
100% MTM/anual

2.913

De los cuadros 4.5 y 4.4 se observa que la capacidad instalada de produccin anual,
solo podr satisfacer las demandas de produccin hasta el ao 2017. Si se quiere
satisfacer las demandas para los periodos 2018 2029. Se deber considerar
aumentar la capacidad de produccin en un 100%.
Considerando la antigedad de los molinos, se puede lograr la posibilidad de forzar la
produccin a la capacidad total de planta del 100% con 2,900,000 TM/Anual. Esto
conllevara a la reconfiguracin del programa de mantenimiento de los molinos, ciclos
de parada de control para cambio de BILLAS de la molienda ms continuos y tiempo
de parada de planta anual ms largos.
Aumentar la capacidad de produccin significa llevar al lmite del diseo las partes y
elementos de mquina del molino. Significa un cambio total del sistema de lubricacin
considerando incluso de una nueva seleccin de lubricante que asegure el menor
desgaste a las nuevas condiciones de carga y esfuerzos mecnicos.

4.5. Cuadro de costos de operacin de molinos.

37

Del cuadro se observa que la prdida por no producir y satisfacer la demanda de

mercado para el ao 2019 hasta 2029 se vuelve significativa. Se estaran dejando de
vender millones de soles al no satisfacer las demandas proyectadas.

PERDIDAS POR PRONOSTICO DE DEMANDA INSATISFECHA - 2017 (MILLONES DE

SOLES)
Ventas S/.
Demanda de Produccin Costo de
Venta S/.
con
Perdida por no
Ao
produccin
Real 80% Produccin Proyectad
Produccin
producir S/.
TM/2017
TM/anual
S/./TM
a
100%
2.160
2.330
569.80
1,231.036
1,327.634
2014
2015

2.333

2.330

569.80

1,329.461

1,327.634

1.827

2016

2.514

2.330

569.80

1,432.278

1,327.634

104.644

2017

2.695

2.330

569.80

1,535.534

1,327.634

207.900

2018

2.876

2.330

569.80

1,638.834

1,327.634

311.200

2019

3.057

2.330

569.80

1,742.138

1,327.634

414.504

2020

3.239

2.330

569.80

1,845.443

1,327.634

517.809

2021

3.420

2.330

569.80

1,948.748

1,327.634

621.114

2022

3.601

2.330

569.80

2,052.052

1,327.634

724.418

2023

3.783

2.330

569.80

2,155.357

1,327.634

827.723

2024

3.964

2.330

569.80

2,258.662

1,327.634

931.028

2025

4.145

2.330

569.80

2,361.967

1,327.634

1,034.333

2026

4.327

2.330

569.80

2,465.271

1,327.634

1,137.637

2027

4.508

2.330

569.80

2,568.576

1,327.634

1,240.942

2028

4.689

2.330

569.80

2,671.881

1,327.634

1,344.247

2029

4.870

2.330

569.80

2,775.186

1,327.634

1,447.552

4.6. Cuadro de capacidad real de produccin para molinos propuestos

CAPACIDAD REAL DE PRODUCCION CON MOLINO PROPUESTO
Producci

Produccin

Producci

QTY.

Produccin Total
38

n TM/Hora

TM/da

n TM/Anual

Molinos

100% MTM/anual

190

4,560

1,495,680

5,983

Fcilmente se observa de la comparacin de los cuadros 4.6 y 4.5. La capacidad de

produccin proyectada de 5.983 MTM de cemento, satisface las demandas de
produccin hasta pasado el ao 2029. Siendo la demanda en este ao de 4.87 MTM de
cemento.
4.7. Anlisis de costos para ampliacin de capacidad de produccin.
El desarrollo del anlisis financiero evaluar la opcin de continuar trabajando bajo las
condiciones actuales de produccin de cemento para la empresa CEMENTOS
PACASMAYO. Con molinos de bolas de baja capacidad respecto a implementar un sistema
de produccin con molinos de mejor desempeo y capacidad.
Para este anlisis se utilizaran los mtodos o modelos de valoracin de inversiones siendo
estos:

Valor actual neto (VAN)

Tasa interna de retorno (TIR)

4.7.1. Seleccin y costo de molino de Bolas de mayor capacidad.

Se ha seleccionado el molino de bolas de la marca FLSMITH. Modelo MAAG LGD
Caracteristicas tecnicas:
= 4.2Mts, L = 12.5Mts

RPM = 16.3
Capacidad de produccin = 190TM/Hora
Potencia del motor : 3130Kw
Permetro de Corona : 18 Mts
Tiempo de entrega con orden de fabricacin = 6 meses
Costo del molino FL SMITH : US$ 4,000,000
Costo motor elctrico 3130 Kw Trifsico: US$ 300.000
Costo Unidad Hidrulica: US$ 60,000
Costo sistema de lubricacin centralizada de la Corona: US$ 6,000

4.7.2. Costos de Inversion

Costo de Molino de bolas FL

Tiempo
6 meses

QTY
Responsable
4
Gerente de

Costo
US$
Total
1,000,00 4,000,00
39

SMIDTH
Motor elctrico trifsico 3130
KW

6 meses

Unidad hidrulica TRUNNIOM

2 meses

Sistema de lubricacin Corona

1 mes

Montaje elctrico
desmontaje mecnico Molino
Krupp
Montaje mecnico Molino FL
SMIDTH
Montaje Hidrulico Molino FL
SMIDTH
Acople mecnico entrada y
Material

1 mes

20 das

40 das

4 das

4 das

Produccin
Gerente de
Produccin
Gerente de
Produccin
Gerente de
Produccin
Dpto. Mto.
Elctrico
Dpto. Mto.
Mecnico
Dpto. Mto.
Mecnico
Dpto. Mto.
Mecnico
Dpto. Mto.
Mecnico

50,000

200,000

20,000

80,000

4,000

16,000

1000

4,000

10,000

40,000

40,000

160,000

2,000

8,000

2,000
1,129,0
Total
00

8,000
4,516,0
00

4.7.3. Costo de mantenimiento

COSTO DE MANTENIMIENTO ANUAL DE LOS MOLINOS
Cantidad
anual

Costo
US$

Bolas de la molienda (Tonelada Mtrica)

Grasa Lubricante corona (cilindros)
Aceite lubricante del Trunnion (Gln)
Boquillas esprayadoras
Mano de obra externa

1
14
200
8
1

400
600
20
350
4000

placas de cubierta molino

80

400

Total

Total

Molinos

TOTAL

400
8,400
4,000
2,800
4,000
32,00
0
51,60
0

206,400

4.7.4. Datos tcnicos de Molino propuesto.

A continuacin se presentan una serie de datos fundamentales para realizar nuestro
anlisis de rentabilidad del proyecto.
Informacin general:
Nombre de la empresa:

CEMENTOS PACASMAYO

Equipo:

Molino de bolas FL SMIDTH

Vida del proyecto:

30 aos

Tasa de inters anual:

10%
40

Datos de produccin:
Capacidad de produccin:

120 TM/Hora

Tiempo de usos por da:

24 H

Produccin total diaria:

2880 TM/da

Horas de trabajo semanal:

168 Horas

Horas de trabajo anual:

7872 Horas

4.7.5. Tabla de ganancias y prdidas.

Ao

Costo
Inversi
n

Ingresos
Millones
S/.

Ingresos
Millones
US$

Egresos
US$

Egresos
Millones
US$

4,516

Flujos

2014

-4,516

2015

1,329.461

474.81

206,400

0.206

474.60

2016

1,432.278

511.53

206,400

0.206

511.32

2017

1,535.534

548.41

206,400

0.206

548.20

2018

1,638.834

585.30

206,400

0.206

585.09

2019

1,742.138

622.19

206,400

0.206

621.99

2020

1,845.443

659.09

206,400

0.206

658.88

2021

1,948.748

695.98

206,400

0.206

695.78

2022

2,052.052

732.88

206,400

0.206

732.67

2023

2,155.357

769.77

206,400

0.206

769.56

10

2024

2,258.662

806.67

206,400

0.206

806.46

11

2025

2,361.967

843.56

206,400

0.206

843.35

12

2026

2,465.271

880.45

206,400

0.206

880.25

13

2027

2,568.576

917.35

206,400

0.206

917.14

14

2028

2,671.881

954.24

206,400

0.206

954.04

15

2029

2,775.186

991.14

206,400

0.206

990.93
41

4.7.6. Calculo de VAN y TIR

Aplicacin de frmula para clculo de VAN:
Tasa: 10%
VAN = 573.96

Tasa = 10%

VAN = 0

Tasa = x%

VAN = -1614.85

Tasa = 20%

TIR = 11.8801%

V. CONCLUSIONES
1) Segn los resultados obtenidos para los indicadores econmicos VAN y TIR. La
inversin es factible a una tasa de 10%. En un periodo de 15 aos.
2) Las prdidas por no invertir en molinos nuevos de mayor capacidad serian altas
segn se puede observar en el cuadro 4.5. la empresa no podra cubrir las
demandas exigidas, perdiendo parte de su participacin en el mercado del cemento.
3) Posteriormente se debera evaluar si la empresa asume todo el costo de inversin o
si usa apalancamiento para no comprometer capital de trabajo.

42