11 de junio de 2015 | Edicin Impresa #1367 | Por Power Music - Rafael Hacha

Crisis mundial y revolucin

tecnolgica
A propsito del debate Castro-Altamira
La Computacin en la Nube o Cloud Computing es un fenmeno que emerge del
desarrollo de Internet y las computadoras personales. Se trata de que tanto software
como hardware, que sualmente deben ser adquiridos como un producto, ahora
pueden ser obtenidos como un servicio. Este avance tecnolgico permite abaratar
costos, tercerizando la administracin de los sistemas de computadoras,
la manutencin de los sitios de las compaas,
e inclusive emprender empresas tecnolgicas
en Internet donde se tercericen todas las
actividades excepto el desarrollo del software
del negocio especfico. A raz de su
potencialidad, este fenmeno es proyectado
por algunos intelectuales como "una nueva
revolucin tecnolgica" (Jorge Castro en
Clarn, 26/1/14) a travs de la cual la crisis
capitalista actual quedara superada.
Sin embargo, Martin Wolf, parafraseando a
Robert Solow, Nobel 1987 en economa,
cuestiona esta idea con un chiste: "vemos
tecnologa de la informacin en todos lados menos en las estadsticas de
productividad". Y agrega: "despus de un aumento alentador en la dcada de 1990 y
principios de 2000, el crecimiento ha disminuido nuevamente" (Financial Times, 2/14).
Ilustran la afirmacin casos como Facebook, Skype, Wikipedia, que constituyen
servicios relevantes al internauta que han modificado aspectos de la vida, como el
acceso a la cultura, las comunicaciones y los vnculos personales, por lo que tienen
un gran valor de uso. Sin embargo, el usuario no estaran dispuestos a pagar cifras
significativas por ellos.
Muchas empresas tambin colaboran con esta situacin. La automotriz Ford lanz
decenas de sitios en Internet (ejemplo, Ford Social, Ford Mobile, Micrositios) para
relevar o sensar qu modificaciones o innovaciones en los automviles les gustara a
los clientes. Los cientficos de datos analizaran millones de accesos a los sitios de la
compaa y el equipo de marketing concluira "razonablemente" cules cambios

seran llevados a la lnea de produccin. Las decisiones estaran basadas en

argumentos estadsticos (Dataconomy.com, 11/2014). Segn Ford, en parte esta
estrategia le permiti salir de su crisis de 2006. Entre las modificaciones estn la
puerta trasera elctrica del Ford Escape o la seal de giro de tres parpadeos en el
Ford Fiesta. Los clientes obtuvieron los cambios que queran en sus autos y los
directivos de Ford maximizaron las ganancias y minimizaron la inversin. La aversin
al riesgo capitalista de accionistas y directivos qued intacta, la innovacin fue
"razonable". A la luz de las "innovaciones" que propici en Ford la Nube se puede
pensar en una salida prxima a la crisis de la mano de los avances tecnolgicos, tal
como disert Jorge Castro? Mejor contraejemplo an es el mayor proyecto de anlisis
de datos masivos o Big Data de la humanidad: la Agencia Nacional de Seguridad
Norteamericana (NSA) que almacena todos los accesos a Internet de los ciudadanos
del mundo. Estamos ms cerca de un Cloud Computing para hacer la guerra que para
salvar al capitalismo de las crisis. Proyectos tecnolgicos que representen saltos
cualitativos productivos escasean.

Qu pasa al interior del Cloud Computing?

Los xitos econmicos alcanzados por la industria del software a travs de la Nube y
Big Data ocultan la tendencia a la crisis de la industria del hardware. Las investigacin
y desarrollo para la produccin y miniaturizacin del hardware (que sigue la ley del
ingeniero Moore, de Intel, ver recuadro) implica inversiones formidables y empuja a
esas compaas a expandirse a nivel global para mantener la tasa de ganancia. La
expresin cotidiana de esta tendencia se manifiesta en el ritmo de obsolescencia, que
derrumba los precios de los viejos productos, cada vez que hay un nuevo
lanzamiento.
Mientras la complejidad de la produccin de software se mantiene relativamente
estable, la de la industria del hardware es creciente. Esta dificultad por mantener la
innovacin en la industria del hardware significa un desafo econmico para las
empresas del sector.
Por estos motivos, durante el transcurso de la primera dcada de este siglo, las
compaas tecnolgicas norteamericanas vendieron sus unidades de negocio de
hardware a China. Las ventas de estas empresas norteamericanas llegaron a su
cspide con un debate pblico por la venta de la unidad de hardware de computadora
personal de IBM a Lenovo en 2005. Se preguntaban si estas ventas masivas
representaban una amenaza a la seguridad nacional (Usni, 5/5). El traspaso se
realiz. Procesadores y circuitos de la maquinaria de guerra norteamericana ya se
fabricaron en China. Queda en evidencia que el mayor enemigo para Norteamrica es
la tasa decreciente de ganancia.

Pero la crisis slo cambi de hemisferio y se sigue desenvolviendo. La alianza entre

Samsung y Google lleg a su fin (Financial Times, 6/1). Frente a la notoria cada de
las ganancias de Samsung que responde a lo antes explicado (dem, 7/10/14), esta
compaa comenz una desesperada carrera por reemplazar el software en sus
productos por uno propio, al que bautiz Tizen, de manera de quedarse con la parte
del negocio que antes corresponda a Google y as revertir su situacin. En India
lanz recientemente celulares con este software propio (dem, 14/1) y tambin lo ha
hecho mundialmente en su lnea de smartwatchs, relojes "inteligentes", la nueva moda
en dispositivos mviles.
La industria tecnolgica no es homognea. Ms an, las tasas de ganancia divergen,
la del hardware se reduce y crece la del software. Las compaas de hardware luchan
por sobrevivir, mientras que sus hermanas son las reinas del capitalismo productivo.
Los riesgos, las fusiones y las quiebras imponen un ritmo de produccin de hardware
acelerado. Para cada nuevo procesador, una nueva aplicacin de software til y
vendible debe acompaarlo al mercado. Si este ritmo se detuviera, la revolucin digital
se transformara en su anttesis: la crisis. Las ganancias de la industria del software,
cada vez que los ciclos se completan, se vuelcan en parte al mercado financiero. Los
emprendimientos tecnolgicos disruptivos que transformaran en cadena decenas de
industrias son pospuestos por la aversin al riesgo.

La revolucin traicionada:
el caso de Google Driveless
Google Driveless es el proyecto de Google para que los autos se conduzcan por s
solos, sin un chofer. El pasajero pedir un auto a cierta hora en un domicilio e indicar
el destino por su celular. Requiere de servicios en la Nube para que el auto se informe
de la ruta a recorrer desde su inicio a su destino, el estado del trnsito y el horario de
salida desde el garaje donde se encuentra estacionado. Tambin, procesadores de
decenas de millones de transistores. El proyecto gan el desafo Darpa en 2006,
financiado por el Ministerio de Defensa, demostrando que el automvil autnomo es
una realidad. Pero la produccin comercial se viene aplazando desde entonces.
La compaa aspira a modificar el modelo de venta actual de la industria del
automvil, a un modelo de negocio de alquiler. Las consecuencias para la industria
son un domin de transformaciones tecnolgicas. Google modific el modelo de
compra e instalacin de programas que se usan en Internet, ahora pretende repetir la
experiencia en el mundo material: los autos. El nuevo modelo de alquiler reducira
costos, aumentara la eficiencia del trnsito, el confort en el traslado, y las ganancias
para Google, no para la automotriz.

La plena implementacin de este proyecto enfrentara la resistencia de la industria del

automvil y de sindicatos como los del transporte. Por estos motivos Google lleg a
proponer la distribucin de las horas de trabajo (Mashable, 7/7/14). Claro que no es el
punto de vista socialista lo que la motiva a esa propuesta: varias empresas
tecnolgicas del Silicon Valley, entre ellas Google, realizaron acuerdos ilegales para
poner un lmite al salario de los ingenieros y programadores (New York Times, 1/3/14).
Adems sus ingenieros trabajan mucho ms de cuarenta horas semanales. La
llamativa propuesta tiene origen en que Google encuentra demasiada resistencia para
desarrollar su innovacin y quiere sumar a los trabajadores en su pelea por
descoronar a las automotrices.
Es claro que si se distribuyeran las horas de trabajo sin afectar el salario, los
trabajadores de las automotrices y del transporte acompaaran. Los ingenieros de
Google celebraran la realizacin de su proyecto que asegura sus fuentes de trabajo.
Cul barrera es ms alta? La del capital o la del mundo del trabajo? La ley de la
historia de la humanidad es la lucha de clases, y su corolario el aumento de la
productividad. La economa capitalista es la que atrasa en la actualidad.

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