Consultas Frecuentes:

Que es un Turbo?
Como funciona un Turbo?
El Intercooler
El Turbo y la Altura
Cuanta Potencia podra obtener con un turbo?
Cuanto durara mi motor con turbo?
Que mantenimiento tengo que darle al vehculo?

Que es un Turbo?
El turbo es un dispositivo mecnico que se encarga de comprimir el aire para luego introducirlo forzadamente dentro de un
motor de combustin interna, ya sea este de automvil, motocicleta, barco, avin o cualquier equipo industrial.

Como funciona un turbo?

El turbo funciona mediante los GASES DEL ESCAPE de los cilindros de un motor, los gases generados mediante la combusti
son conducidos directamente a la TURBINA del TURBO a travs del Colector de Escape, haciendo que la energa de estos ga
impulsen la rueda de la Turbina a una velocidad de giro que suele superar las 100.000 r.p.m. (vueltas por minuto) esta turbi
que es movida por los gases del motor a su vez mueve otra turbina que chupa literalmente el aire fresco del exterior y lo m
a presin a la cmara de combustin. Esto genera un extra de potencia en el motor y cuando esto sucede se obtiene una
aceleracin que no se ve en un motor normalmente aspirado.

Con los TURBOS Turbocompresores, se consigue aumentar la Potencia de un motor ya que se conduce a los cilindros AIRE
precomprimido que junto con una mayor alimentacin de combustible se logra un AUMENTO de potencia bastante sustancia

El Intercooler

Para obtener mejores resultados en un motor turbocargado se emplean radiadores llamados intercoolers que se encargan d
enfriar la carga de admisin es decir el aire que el turbo esta comprimiendo y de esta manera llegue a la cmara de
combustin mas fro y sea mas eficiente la combustin, recordemos que entre mas fro el aire existen mas molculas de

oxigeno.
Esta bien claro que el hecho de usar un intercooler significa netamente potencia, es decir no tiene nada que ver con la
durabilidad del motor ni sus componentes.

El Turbo y la Altura

Esta bien claro que el turbo se encarga de meter aire comprimido dentro del motor, pero ahora la pregunta es porque es tan
eficiente a gran altitud.
Como todos sabemos hay muchas ciudades que se encuentran a miles de metros sobre el nivel del mar, por ejemplo Quito,
capital del Ecuador se encuentra a 2890 metros sobre el nivel del mar, es decir que al estar a mas altura tenemos menos ai
sobre nosotros, para que se entienda mejor, cuando estamos al nivel del mar tenemos 1 atmsfera de presin baromtrica,
lo que seria el peso de toda la atmsfera sobre nosotros, el punto es que al estar a mas altitud tenemos menos presin
atmosfrica o algo menos de una atmsfera de presin sobre nosotros, en realidad bajamos disminuimos 0.1 atmsferas po
cada mil metros de altitud, por consiguiente en la ciudad de Quito tendramos casi 30 % menos presin Atmosfrica o mas o
menos 0,7 atmsferas de presin, es decir que tanto a los seres humanos, como a todo mecanismo que funcione con aire o
presin le falta 0.3 atmsferas para funcionar correctamente.
Ahora si logramos instalar un dispositivo que logre introducir dentro de nuestro motor esas 0,3 atmsferas de presin
obviamente lograramos hacer que el motor funcione como si estuviera al nivel del mar, eso es precisamente lo que el turbo
cualquier otro tipo de compresor de aire podra lograr.
En conclusin si tenemos un determinado vehculo que segn su ficha tcnica dice que tiene 100 Hp ( caballos de fuerza )
estos son al nivel del mar, es decir que en Quito a los 2890 metros de altitud tendr solamente alrededor de 70 Hp y si
logramos utilizar un turbo o cualquier otro tipo de compresor que logre introducir esas 0,3 atmsferas de presin lograremo
tener esos 100 hp en Quito.
Ahora cabe recalcar que un turbo esta diseado para comprimir mucho mas que esas 0,3 atmsferas de presin de hecho la
mayora de turbocargadores soplan no menos de 0.7 atmsferas de presin es por eso que la potencia que entregan es muy
alta.

Cuanta Potencia podra obtener con un turbo?

La respuesta a esta pregunta es muy simple, y es tanta como el motor pueda resistir, por lo general con instalaciones simpl
y solo accesorios es decir sin topar partes internas del motor el incremento podra estar entre un 30 y 60 % de su potencia
real, y cambiando algunas partes internas podramos llegar fcilmente a mas del 100 % de incremento.
Para que tengamos una idea en la poca en que la formula 1 utilizaba motores turboalimentados eran de 1.5 litros es decir
1500 cc y mas de 1000 HP as es MIL caballos de fuerza.

Cuanto durara mi motor con turbo?

La respuesta a esta pregunta genera un poco de polmica, la verdad es que un motor bien afinado durar igual o mas que e
mismo motor sin turbo, siempre y cuando el mantenimiento del motor sea riguroso y muy a conciencia.

La forma ms fcil de explicar esto es con el siguiente ejemplo :

Supongamos que estamos en ascendiendo por una pendiente y que para lograr viajar a 90km/h por hora tenemos que pisar
pedal a fondo y con las rpm del motor en 5.500 0 6000 en 3 marcha, si ponemos 4 marcha el motor baja de vueltas pero al
mimo tiempo pierde velocidad, esta es el tpico cuadro de un motor atmosfrico, si estaramos en el mismo automvil
turbocargado el cuadro seria totalmente distinto, tendramos un vehculo a mas de 130 km/h en 4ta o 5ta marcha con las rp
a tan solo 4000 y con el pedal de aceleracin apenas topado mximo a de su recorrido a la final esto no solo reduce el
desgaste del motor sino que hace al motor mas econmico en combustible.

Que mantenimiento tengo que darle al vehculo?

Talvez este seria uno de los puntos crticos de un vehculo turbocargado, el mantenimiento tiene que ser realizado por gente
capacitada, luego tiene que utilizarse los mejores insumos del mercado, tanto en lubricantes como en filtros y combustibles
tiene que ser realizado con periodos de tiempo cortos, es decir cada 5000km como mucho y sobre todo con conciencia, ya q
si un motor no esta correctamente afinado los resultados podrn ser el dao del motor o del turbocargador.