CUANDO ES NECESARIO DECIR NO

Cuantos accidentes se pueden evitar por pronunciar la palabra NO...Muchos!. Por

eso es importante algunas veces decirlo. El temor a la orden de un superior, la
prisa por hacer un trabajo o tentar la suerte suma muchas lesiones, prdidas de
dinero y muchas horas de incapacidad.
Por qu evitamos decir NO Quedar bien:
Permitir que nuestro inters de quedar bien en alguna situacin sea mayor a
nuestro inters por la propia seguridad puede ser muestra de que algo est mal
en nosotros. No debemos dejarnos llevar por ideas tontas que nos lleven a
cometer errores. Pensar que podemos hacer mantenimiento a una mquina en
movimiento, mostrar nuestra valenta al trabajar en alturas sin arns o entrar a
un espacio confinado sin la debida medicin de gases no es seal de capacidad,
sino de falta de prioridades.
Mala interpretacin del respeto hacia nuestros superiores:
Alguna instruccin que recibimos es riesgosa? Es posible que nuestro supervisor
o algn otro jefe nos pidan entrar a ese espacio confinado sin haber considerado
la medicin de gases. En ese caso es nuestra responsabilidad y nuestro derecho,
hacerlo notar y comunicrselo; con cortesa y respeto, pero de inmediato.
Falta de evaluacin de los riesgos:
Pasamos por encima las situaciones y las condiciones del trabajo? Todas las
actividades involucran riesgos. Unos mayores y otros menores, pero todos deben
ser evaluados para tomar las medidas correspondientes a su eliminacin o
mitigacin. La buena prctica de realizar un Anlisis de Seguridad en el Trabajo
es recomendable, an cuando las tareas que realizamos sean repetitivas.
Detenerse unos minutos para realizarlos y estudiarlos darn la gua objetiva para
ejecutar una labor o para decir NO.
Hablar y or:
Las experiencias nuestras y las de otras personas son importantes para una
buena decisin. Compartamos nuestras experiencias y aprendamos cmo y
cundo decir que no, a una situacin de riesgo.
LA FATIGA PRODUCE ACCIDENTES
Informacin general
La fatiga es una de las principales causas de accidentes o lesiones en el lugar de
trabajo y en el hogar. La operacin de equipos mviles cuando est fatigado
puede ser fatal para usted y para otros y, adems, es tan peligroso como operar
equipos bajo el efecto de drogas y alcohol. La realizacin de tareas mientras est
fatigado puede causar:
Lesiones provocadas por colisiones causados por equipos mviles debido a la
falta de atencin en el entorno de trabajo.
Falta de comprensin de las instrucciones de operacin.
Lecturas errneas de los controles y medidores de procesos.
Tiempo de respuesta deficiente a incidentes o cuasi incidentes de emergencia.
Omisin de pasos importantes o mal desempeo en el trabajo; sin suficiente
energa para realizar la tarea correctamente.
Incapacidad de realizar mltiples tareas al mismo tiempo.
La siguiente lista contiene sugerencias para ayudarlo a asegurarse de llegar
todos los das alerta al lugar de trabajo y estar listo para trabajar.
Rote de trabajo en forma peridica, para que se haga interesante.
Limite el caf y los estimulantes artificiales; la ingesta de estimulantes elimina
la capacidad natural del cuerpo para mantenerse alerta y enfocado.
Ingiera una dieta balanceada y beba suficiente cantidad de lquido para
mantenerse hidratado; asegrese de ingerir un balance adecuado de protenas,
vitaminas y minerales.

 Duerma como mnimo 7 horas por da y trate de mantener el equilibrio entre

el trabajo y su vida diaria; tmese el tiempo necesario para reponerse y estar
listo para el da siguiente de trabajo.
Haga ejercicio fsico; estire los msculos todas las maanas antes de
comenzar a trabajar. Esto mejora el flujo de sangre que le suministra oxgeno.
Beba mucha agua, especialmente en entornos de trabajo calurosos
MANEJO DEFENSIVO
Han odo ustedes alguna vez que un chofer admita que es mal conductor? Han
odo a alguien decir que l caus el accidente y no el otro conductor o el rbol o
el poste contra el cual se han estrellado?
Pues yo no. Todos creemos que somos muy expertos con el timn en las manos.
Siempre es la otra persona la que causa los accidentes.
Muy bien. No contradigo eso. Aceptemos que es siempre el otro el que causa los
accidentes. La cosa est en que no siempre es el otro el que resulta lesionado.
An cuando ustedes tengan todo su derecho, estn absolutamente libres de toda
culpa, uno puede ser el muerto o el compaero que viaja con uno, igual que si
uno hubiera tenido toda la culpa.
Es innumerable la gente que muere en accidentes automovilsticos y no se crea
que todos los muertos lo han sido por su culpa.
Tener el derecho no es suficiente para protegerlo a uno de un accidente de
trnsito. Hay que manejar defensivamente. Manejar de manera que uno siempre
tenga el derecho y la razn y el otro conductor no le pueda causar dao.
Es una buena regla manejar como si todos los dems conductores fueran
incompetentes! Imagnese que el otro va ha hacer locuras, que no conoce los
reglamentos del transito, que no pone atencin a lo que esta haciendo, que sus
frenos no pueden pararlo a tiempo.
En otras palabras, manejen con seguridad y tengan en cuenta los actos
inseguros de los otros conductores. Esto es manejo defensivo.
He aqu algunas de las cosas que otros conductores hacen y causan accidentes.
Supongan que las van a hacer. Fjese bien, de manera que los otros conductores
no lo impliquen a ustedes en un accidente
Suponga que el otro conductor sale inesperadamente en la curva, para abrirse
paso en la lnea de trfico.
Suponga que se va a brincar las luces y sobre todo, a pasarse siempre en
amarillo.
Suponga que va a violar el derecho a la va, no parar completamente en los
cruces y abrirse paso a la fuerza en la carretera.
Suponga que va a conducir a una velocidad superior a las condiciones; dele todo
el espacio que pueda en caminos resbalosos.
Suponga que se aventurar a pasar en curvas y en las colinas. Dele todo el
espacio que pueda, ya sea que usted lo sigue: se le acerca o es pasado por el
Espere paradas sbitas. Mantenga una distancia prudencial, por lo menos la
longitud de un carro por cada veinte kilmetros de velocidad, sobre todo en
caminos resbalosos.
Supngase que tomar las curvas por la zona equivocada, o que cambiar de
zona sbitamente, sin hacer seales correspondientes. No pase a otros vehculos
cuando haya la probabilidad de que se puedan voltear sobre usted.
Suponga que se va a entretejer en el trfico. Mantngase a su derecha y est
listo para parar cuando se le atraviese.
Espere que no bajara sus luces. Amortige las suyas de manera que alguien
pueda ver dnde va. Evite mirar directamente a sus luces para evitar la ceguera
temporal.
Estas son precauciones que toma un conductor defensivo. No solamente se
asegura que maneja correctamente y con seguridad por s mismo observando la
ley si no que evita hacer, nada que pueda confundir o hacer equivocar a otro

conductor. No le importa quin tiene el derecho o no lo tiene. Lo que importa es

prevenir cualquier accidente.
No les parece que esto tiene algn sentido? Ninguno de ustedes trata de
accidentarse aqu en el trabajo solamente porque alguno otro compaero est
haciendo algo en forma insegura. Por qu no vigilar los actos inseguros de otros
conductores, tambin?
Se necesita algo ms que esto como hacer los cambios o estacionar un carro
para ser un buen conductor. Hay que practicar el manejo seguro y ponerles
atencin a los otros conductores durante cada minuto que se est detrs del
timn.
Saber localizar actos inseguros de los dems, evitar nuestros actos inseguros.
Eso es manejo defensivo