ESCUELA NACIONAL DE MARINA MERCANTE

ALMIRANTE MIGUEL GRAU

PROGRAMA ACADEMICO DE MARINA MERCANTE
ESPECIALIDAD MAQUINAS

UNA NUEVA PROPUESTA DE

MANTENIMIENTO PARA LA
EMPRESA CONSORCIO NAVIERO PERUANO EN BASE AL
GENERADOR DE AGUA DULCE O EVAPORADORA DEL
M/V CNP ILO

TESIS PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE OFICIAL DE MARINA

MERCANTE

PRESENTADA POR:
ESPINOZA NAVARRETE WILLIAMS JOSEPH
JULIAN ALVARADO TEOFILO CARLOS

CALLAO, PERU
2015

UNA NUEVA PROPUESTA DE

MANTENIMIENTO PARA EL
GENERADOR DE AGUA DULCE O EVAPORADORA DEL
M/V CNP ILO

DEDICATORIA
A nuestros padres por su enorme sacrificio
de apoyarnos y criarnos como hombres de
bien y para aquellas personas que como
nosotros se esfuerzan para poder salir
adelante.

AGRADECIMIENTOS
A nuestros profesores que con su apoyo y
confianza pudimos realizar este trabajo de
investigacin,

agradecimientos

no

solamente en el desarrollo de esta tesis,

sino tambin con nuestra formacin como
oficiales de mquinas.

INDICE
GENERAL

RESUMEN

ABSTRACT

INTRODUCCION
Consorcio Naviero Peruano S.A. CNP fundada el 16 de junio de 1959, es una
empresa dedicada al transporte martimo nacional e internacional de carga,
especializada en servicios de lnea y graneles.
Son agentes generales en el Per de la Compaa Sudamericana de Vapores S.A.
(CSAV) y Compaa Libra de Navegacin (LIBRA) y Maritime Shipping trading Inc.
(MST), lneas navieras que nos permiten unir comercialmente al Per con el resto
del mundo. Poseen buques adecuados para el transporte de contenedores y carga
convencional y prestan servicios de buques trampa.
El buque containero CNP ILO tiene dimensiones de 157 mts de eslora y 24 mts
de manga, y fue construido en el ao 1995, este buque tiene navegacin de
cabotaje de todo el litoral peruano, sus rutas principales son los puertos de:
Guayaquil, Paita, Chimbote, Callao, Matarani, Ilo y Antofagasta, transportando
consigo: contenedores y reefers.
En este trabajo de investigacin, enfocamos la experiencia y conocimientos
obtenidos al estar navegando en nuestra fase prctica como cadetes de 4 ao de
la especialidad de mquinas en los buques CNP ILO y CASTILLO DE
SANTISTEBAN.
En los labores rutinarios, al momento de navegar y pasar las 12 millas y poner en
servicio el generador de agua dulce o evaporadora, siempre se presentaban los
siguientes problemas: demora en generar presin de vaco para el funcionamiento
correcto de la evaporadora, descebado de la evaporadora, aumento de
temperatura en la cmara de evaporacin y falla en la evaporacin del agua de
mar, perjudicando as la economa de la empresa, ya que aumentaban los egresos
porque tenamos que hacer pedido de agua potable debido a que la evaporadora
no nos abasteca de las 20 toneladas de agua que debera producir, generando
as incomodidad en el personal debido a que la rutina de agua cambi,

produciendo falta de higiene, problemas con el lavado de ropa de trabajo y

malestar a bordo.
El personal a bordo es dedicado y responsable al realizar su trabajo, sin embargo,
como no cuentan con los recursos y materiales necesarios para realizar el
respectivo mantenimiento a sus equipos, son obligados a utilizar materiales de
otros equipos que se encuentran menos desgastados. As, es necesario en la
mayora de casos realizar un mantenimiento correctivo.
Bajo estas condiciones, realizamos este trabajo de investigacin, con la finalidad
de implementar un mantenimiento programado en el sistema de generacin de
agua dulce para el buque M/V CNP ILO, y as tener al generador de agua dulce o
evaporadora funcionando eficientemente y generar una mayor produccin de agua
de la actual, todo esto bajo nuestro punto de vista.

CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 DESCRIPCION DE LA REALIDAD PROBLEMTICA

El generador de agua dulce o evaporadora es indispensable en todo buque, y en

travesas largas son de mayor utilidad. Cumplen una funcin muy importante que
es la de abastecer a la nave de agua dulce que ayuda adems a la alimentacin
de agua de calderas, as como tambin al sistema de refrigeracin del motor
principal.
El generador de agua dulce o evaporadora es en s una planta de destilacin que
est constituida por una serie de componentes y elementos necesarios para
cumplir su funcin, adems de ser un aparato trmico que consta de dos partes
principales y son: la zona de evaporacin y la zona de condensacin.
El buque M/V CNP ILO realiza faenas de agua potable de acuerdo a la necesidad
y el resto es completado por medio de destilacin de agua de mar. El generador
de agua dulce o evaporadora es de gran importancia a bordo, ya que el agua
dulce es aprovechada en grandes cantidades. La planta de vapor y los servicios
de agua de las acomodaciones generan consumos adicionales de agua.

Al no realizar un correcto mantenimiento al generador de agua dulce o

evaporadora van a traer muchas consecuencias negativas tanto a bordo como
para la empresa, como las siguientes:

Escases de agua abordo a causa de mal funcionamiento de la evaporadora

Prdida de tiempo y esfuerzo para el personal de maquinas
Baja calidad de agua destilada (alta alcalinidad y salinidad)
Contaminacin en el agua de alimentacin de caldera
Deterioro de componentes y reduccin de vida til del equipo
Dao en la caldera debido a que generara vapor de agua dura (agua
potable) y no de agua blanda (agua generada por la evaporadora)

Adems de las consecuencias ya mencionadas debemos de tener en cuenta

tambin la mala gestin de parte de la empresa en cuanto al envi de los
repuestos de dicho equipo en el momento que son requeridos por el buque.
Hay que tener en cuenta tambin el tratamiento qumico del agua y el cuidado de
los diferentes equipos que hacen que esta planta est en constante
funcionamiento, ya que el agua que la tripulacin consume es tambin de los
tanques de almacenamiento de agua dulce, adems de diferentes sistemas a
bordo considerando tambin que el generador de agua dulce ayuda al sistema de
enfriamiento del motor principal.

1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA

1.2.1 Problema General

De qu manera la aplicacin de la propuesta mejorar el mantenimiento del

generador de agua dulce o evaporadora en el M/V CNP ILO?
1.2.2 Problemas especficos

Cmo mantener la vida til del generador de agua dulce o evaporadora en el M/V
CNP ILO?
1.3 OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

1.3.1 Objetivo general

Analizar la gestin de mantenimiento de la empresa y determinar como la

aplicacin de la propuesta mejorar el mantenimiento del generador de
agua dulce o evaporadora en el M/V CNP ILO
1.3.2 Objetivos especficos

Plantear un mantenimiento programado para el generador de agua

dulce o evaporadora del M/V CNP ILO.

Identificar los niveles de conocimiento del personal abordo referidos

al generador de agua dulce o evaporadora y su mantenimiento.

Mantener la vida til del generador de agua dulce o evaporadora.
Lograr una reduccin de gastos en la empresa CONSORCIO
NAVIERO PERUANO en referencia a su buque M/V CNP ILO.

1.4 JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACIN

La

justificacin

fundamental

para

proponer

la

aplicacin

de

las

recomendaciones es la de mantener y mejorar el mantenimiento y el

funcionamiento actual del equipo, as como tambin su vida til.
Si entendemos cmo operar y cuando realizar su respectivo mantenimiento a
este sistema, podemos evitar no solo causar un dao personal, como
profesional, sino que tambin, evitar llamadas de atencin y sanciones por
parte de los inspectores dirigida a todo el personal.

1.5 LIMITACIONES DE LA INVESTIGACIN

Las limitaciones encontradas durante el proceso de investigacin fueron que la

cantidad de personas entrevistadas como muestra de la investigacin no
fueron muy altas, puesto que la mayora no tiene la disponibilidad de tiempo
por motivos laborales, ya que estn embarcados y a la escasa informacin
referente al equipo a bordo.

1.6 VIABILIDAD DE LA INVESTIGACIN

La investigacin fue viable, puesto que se pudo superar todas las limitaciones
y se cont con los recursos, ambiente de trabajo y la disponibilidad de medios
y personas de tal manera que se pudo ejecutar el estudio.
La viabilidad o factibilidad de la investigacin realizada en este proyecto es
muy precisa y disponible. Considerando tambin que no hubo inconvenientes
respecto al tema financiero en la investigacin, en el tema de recursos
humanos y materiales hubo la disponibilidad de estos sin mayor preocupacin.

CAPITULO II: MARCO TERICO

2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIN

A continuacin se presenta un resumen de los trabajos de investigacin,

relacionados con el tema de este proyecto, que servirn de apoyo, ya sea por
su contenido o metodologa para el desarrollo del trabajo de grado:
Urcia, Abrahn (1990). En su investigacin: Evaporadoras marinas. Este
trabajo fue realizado con la finalidad de unificar los conocimientos tericos
sobre principios de funcionamiento, descripcin, instalacin, operacin,
mantenimiento e inspeccin de un generador de agua dulce y sus accesorios
adicionales, con la experiencia personal adquirida abordo durante su viaje de
instruccin.
Huacahuasi, Jimmy (2004). En su investigacin: Generadores de agua dulce.
Presenta un trabajo de investigacin basado

en los principios de

funcionamiento, descripcin de los componentes, extracciones para mantener

la vida til del equipo, limpieza qumica y averas. Hacindolo de una manera
precisa y muy clara para el entendimiento del nuevo personal de mquinas.
Rodrguez, Karol (2013). Desarroll la tesis: Plan de mantenimiento para
generadores de agua dulce a bordo: causa de averas y precauciones.
Presenta que existen numerosos tipos de averas y fallas encontradas en los
generadores de agua dulce debido al desgaste de las partes del equipo (no
mantenimiento) o mal uso del mismo al momento de poner o sacar de servicio
el equipo.

2.2 BASES TERICAS

2.2.1 EL MANTENIMIENTO

Podemos definir el mantenimiento como: el conjunto de actividades que deben

realizarse a instalaciones y equipos, con el fin de corregir o prevenir fallas,
buscando que estos continen prestando el servicio para el cual fueron
diseados.
Como los equipos no pueden mantenerse en buen funcionamiento por s solos,
se debe contar con un grupo de personas que se encarguen de ellos,
conformando as el departamento de mantenimiento.
Para desarrollar el tema de mantenimiento se tocarn los temas de: historia del
mantenimiento, tipos de mantenimiento, mantenimiento actual del equipo segn
el manual, sistemas de mantenimiento, planificacin y programacin
2.2.1.1 HISTORIA DEL MANTENIMIENTO
A finales del siglo XVIII y comienzo del siglo XIX durante la revolucin
industrial, con las primeras mquinas se iniciaron los trabajos de reparacin.
De la misma manera empezaron a tenerse en cuenta el termino de falla y
comenzaron a darse a cuenta que esto produca paradas en la produccin.
Tal fue la necesidad de empezar a controlar estas fallas, que hacia los aos
20 ya empezaron las primeras estadsticas en fallas en motores y equipos de
aviacin.
Por lo cual podemos concluir que la historia del mantenimiento, va de la
mano con el desarrollo tcnico-industrial, ya que con las primeras mquinas
se empez a tener la necesidad de las primeras reparaciones. La mayora de
las fallas que se presentaban en ese entonces era el resultado del abuso o
de los grandes esfuerzos a los que eran sometidas las mquinas. En ese
entonces el mantenimiento se haca hasta cuando era imposible seguir
usando el equipo.
Hasta 1914, el mantenimiento tena importancia secundaria y era ejecutado
por el mismo personal de operacin y produccin.

Con la llegada de la primera guerra mundial y de la implementacin de una

produccin en serie, la fbricas pasaron a establecer programas mnimos de
produccin por los cual empezaron a sentir la necesidad de crear equipos
que pudieran efectuar el mantenimiento de las mquinas de la lnea de
produccin en el menor tiempo posible.
As surgi un rgano subordinado a la operacin, cuyo objetivo bsico era la
ejecucin del mantenimiento, hoy conocido como MANTENIMIENTO
CORRECTIVO. Esta situacin se mantuvo hasta la dcada de los aos 50.
Fue hasta 1950 que un grupo de ingenieros japoneses iniciaron un nuevo
concepto de mantenimiento que simplemente segua las recomendaciones
de los fabricantes de equipo acerca de los cuidados que se deberan tener
en la operacin y mantenimiento de mquinas y sus dispositivos. Esta nueva
forma

tendencia

de

mantenimiento

se

llam

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO.
A partir de 1966 con el fortalecimiento de las asociaciones nacionales de
mantenimiento creadas al final del periodo anterior, y que la sofisticacin de
los instrumentos de proteccin y medicin, la ingeniera de mantenimiento,
pasa a desarrollar criterios de prediccin de fallas, visualizando as la
optimizacin de la actuacin de los equipos de ejecucin de mantenimiento.
Estos criterios fueron conocidos como MANTENIMIENTO PREDICTIVO, los
cuales fueron asociados a mtodos de planeamiento y controlo de
mantenimiento.
Como

as

tambin

hay

otros

tipos

de

mantenimiento

como

el

MANTENIMIENTO PRODUCTIVO, que fue una nueva tendencia que

determinaba

una

perspectiva

ms

profesional.

Se

asignaron

ms

responsabilidades a la gente relacionada con el mantenimiento y se hacan

consideraciones acerca de la confiabilidad y el diseo del equipo de la
planta.

Diez aos, tom lugar la globalizacin del mercado creando nuevos modelos
de mantenimiento para as lograr una mejor calidad y una mejor excelencia
2.2.1.2 TIPOS DE MANTENIMIENTO
A. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Es una actividad que se realiza despus de la ocurrencia de la falla.
El objetivo de este tipo de mantenimiento consiste en llevar los
equipos despus de una falla a sus condiciones originales, por medio
de la restauracin o reemplazo de componentes o partes de equipo,
debido a desgastes o roturas.
Para que este mantenimiento tenga xito se deber estudiar la causa
del problema, estudiar las diferentes alternativas para su reparacin y
planear el trabajo con el personal y equipos disponibles.
Este mantenimiento es comn encontrarlos en las empresas
pequeas y medianas.
B. MANTENIMIENTO PREVENTIVO

BIBLIOGRAFIA:
*Trabajo monogrfico Vctor abrahan urcia muiz evaporadoras marina 1990
*Generadores de agua dulce Jimmy sesus huacahuasi acevedo 2004