Universidad de La Frontera

Facultad de Ingeniera y Ciencias

Departamento de Mecnica

Sexto Laboratorio
Mquinas Elctricas

Integrantes : Pablo Santibez

Hctor Meln
Ramn Daz
Boris Trangol
Carlos Arvalo
Carrera
: Ingeniera Civil Mecnica
Asignatura : Mquinas Elctricas
Docente
: Medardo Navarro
Fecha
: Martes 19 de mayo 2015

Introduccin
Los motores de corriente continua transforman la energa elctrica en
energa mecnica por medio de del movimiento rotativo, esta mquina es una de
las verstiles de la industria debido a que se puede utilizar con diferentes
conexiones.
Este laboratorio est enfocado en los tipos de configuracin que se pueden
realizar con un motor de corriente continua, de qu manera se realizan sus
conexiones y caractersticas de estas, tambin observar el comportamiento del
motor al disminuir o aumentar la intensidad de corriente ya sea la variacin de
velocidad, como los peligros que esto implica

Marco Terico
Motores de corriente continua.
Es la mquina que transforma la energa elctrica, que recibe en forma de
corriente continua, en energa mecnica. Su constitucin es igual que la de la
dinamo. La dinamo es una maquina reversible, movida por un motor consume
energa mecnica y suministra energa elctrica. Conectada a una lnea de
corriente continua consume energa elctrica y suministra energa mecnica.
Principios del funcionamiento del motor.
Al conectar el devanado inducido de la maquina a una lnea de corriente
continua, por los conductores circula una corriente que hace girar el rotor en el
campo magntico de los polos inductores. En la figura se observa que cuando el
rotor gir media vuelta tambin cambio el sentido de la corriente en el devanado
inducido, de forma que la fuerza sobre los conductores tiene el mismo sentido
(regla de la mano izquierda)

Ilustracin 1. Comportamiento de giro del motor

Partes de una mquina de corriente continua.

Una mquina de corriente continua (generador o motor) se compone
principalmente de dos partes, un estator que da soporte mecnico al aparato y
tiene un hueco en el centro generalmente de forma cilndrica. En el estator
adems se encuentran los polos, que pueden ser de imanes permanentes o
devanados con hilo de cobre sobre ncleo de hierro. El rotor es generalmente de
forma cilndrica, tambin devanado y con ncleo, al que llega la corriente mediante
dos escobillas.

Ilustracin 2. Partes de un motor de corriente continua.

Ilustracin 3. Tipos de conexiones a utilizar en la experiencia.

Desarrollo
Durante el transcurso del laboratorio se aplicaron distintas
configuraciones al momento de conectar el motor. Para comenzar se utiliz una
conexin Shunt auto excitado extrado del manual de la mquina elctrica
utilizada. Al poner en funcionamiento el motor con esta configuracin se pudo
apreciar claramente un momentneo pick de intensidad de corriente provocado
por la necesidad de cargar el bobinado inducido, que se alimenta solo por medio
de la alimentacin primaria o principal, simultneamente, se aprecia tambin un
breve embalamiento de la velocidad de giro del eje del motor, detectado por un
sonido agudo y estridente en la partida del funcionamiento antes del sonido
estable que se puede apreciar durante el rgimen, esto debido a la ausencia de
carga durante la partida que hace tender la velocidad al infinito.
Giros del rotor:

(rpm)

En la ecuacin podemos apreciar que si la 0 ,

Posteriormente, para cambiar el sentido de giro en el rotor se procedi a

invertir la conexin de la bobina inductora. Inicialmente la conexin shunt estaba
establecida de la siguiente manera:

Ilustracin 4. Panel de conexin (Shunt)

Finalmente, se procedi a la siguiente configuracin, excitacin por

separado. Donde la alimentacin de bobinado inducido se suministra de forma
separada a la alimentacin principal del motor, presentndose as una serie de
ventajas evidentes al momento de activar el funcionamiento de la mquina. El pick
de intensidad de corriente ya no se presenta, al estar cargado el bobinado
inducido, este no necesita consumir corriente extra para energizarse. Adems, la
tendencia a embalamiento no se presenta, ya que, al comienzo del funcionamiento
la carga no es cero como en el caso anterior.

Conclusin
Dadas las configuraciones de excitacin empleadas en el laboratorio, se
pudo comprobar las ventajas y desventajas de cada una. Partiendo por la
configuracin Shunt, esta al arrancar el sistema consume una corriente mayor a la
de rgimen, esto viene dado porque el sistema se encuentra inicialmente en
reposo. Como consecuencia la corriente al arranque sufre un pick al igual que las
rpm del rotor. Si nos enfocamos en la configuracin de excitacin separada, esta
no sufre estas alzas de corriente ni de velocidad, dado que el sistema se energiza
mediante un campo externo. Aunque hay que tener presente que al apagar el
sistema se debe cortar primero el suministro del motor para luego apagar la
energizacin del campo, esto es para que la corriente de induccin no sea cero y
el rotor no se embale. Adems se observ que al cambiar el sentido de la bobina
inductora, el sentido de giro del rotor tambin cambia.