EL AIRE ACONDICIONADO

El porcentaje de automviles equipados con aire acondicionado en las rutas continua

creciendo; por este motivo es
importante que usted este al tanto de las cuestiones mas importantes de este sistema. Es ms
apropiado llamarlo sistema
de refrigeracin de habitculo, pero todos lo conocemos como aire acondicionado (AC).
PRINCIPIOS BASICOS DE REFRIGERACION
Cuando un gas se comprime genera calor, cuando se expande hace lo inverso.
El mecanismo bsico de cualquier refrigerador es:
Componentes del sistema:

Compresor

Radiador despus del compresor (en el compartimento del motor)

Radiador de refrigeracin

Ventilador.

Gas en el interior del sistema (usualmente llamado gas Fren R12 o Actualmente R134)
Computadora y sistema de control

Proceso de funcionamiento:
1-El compresor comprime el gas y este se calienta.
2-Reducimos la temperatura del gas mediante un radiador (en el compartimento del motor)
que lo "enfra", acercndolo a la
temperatura ambiente.
3-En el momento de introducir el tubo de gas a la cmara refrigerada (habitculo del vehculo)
provocamos que se
expanda (simplemente liberamos presin) y este se enfra, para evitar que se congele lo
llevamos a un radiador con un
ventilador cuyo flujo de aire se conecta a las salidas de ventilacin (sale aire fro).
4-El gas regresa hacia el compresor y el ciclo se repite.
Podemos aadir infinidad de aditamentos a este sistema bsico, tales como:

Control de salida de aire: Nos permite dirigir el aire hacia el parabrisas, pies o tablero.
Calefaccin: Nos permite meter aire que se calent en el motor (y mezclarlo con el fro para
obtener la temperatura ideal).
Control de ingreso de aire: Nos permite seleccionar si vamos a utilizar aire del exterior o
interior del habitculo del vehculo.
Control computarizado de temperatura sencillo, dual mltiple: Con el uso de un termmetro
electrnico nos permite
seleccionar la temperatura exacta a nuestro gusto y el sistema se encarga de mantenerla as,
adems en algunos casos
nos permite incluso seleccionar el area del habitculo del vehculo.
Filtro de aire: Para limpiar el aire del habitculo-.
EL PROTOCOLO DE MONTREAL
Hace algunos aos cientficos americanos (ganadores del premio Nobel por esta
investigacin) descubrieron que el gas
R12 Freon que utilizan la mayora de los sistemas de refrigeracin esta acabando con la capa
de ozono. La capa de ozono
es la responsable de proteger a todos los seres vivos del planeta tierra de los rayos
ultravioleta del sol. Sin ella podra
venir una catstrofe ecolgica de proporciones brutales y poner en peligro todos los sistemas
de vida del planeta.
La compaa que fabricaba este producto inicialmente neg este riesgo, alegando que la
produccin de este producto era
mundial y que el suspenderla causara perdidas millonarias y desempleo. Finalmente la razn
(y quiz el instinto de
supervivencia del ser humano) prevaleci y las naciones aceptaron dejar de fabricar este gas
refrigerante durante los
prximos aos (proceso demasiado lento a mi parecer).
Lo que esto implica es que todos los sistemas de refrigeracin debern cambiar el refrigerante
a uno nuevo R-134 de
aceptacin general..
Un problema de esto es que el R-134 es menos eficiente que el R12 Freon y en
consecuencia muchos sistemas que
fueron diseados para este ltimo no enfriaran lo suficiente a gusto de algunos propietarios.
En este caso se debern
realizar modificaciones al sistema, tales como aadir un ventilador elctrico auxiliar para
mejorar el flujo de aire sobre el
radiador (el que va en el compartimento del motor). Tambin debern agregar un interruptor de
cierre de alta presin al
sistema a fin de garantizar que el liquido refrigerante escape si la presin es demasiado alta. Y
aadir lubricante especial
(glicol y poliakileno o poliol ester), ya que el R-134 no transporta las gotas de aceite mineral y
el compresor necesita
lubricante. Estas modificaciones las deben conocer a la perfeccin en el taller especializado
en aires acondicionados de su
confianza (sino es as, cambie de taller!).
Lo ms correcto es que el taller donde le reparen el aire acondicionado cuente con un

identificador de lquidos
refrigerantes, en un estudio sobre la contaminacin llevado a cabo el ao pasado en vehculos
automotores en Europa se
encontr:
57% de los mismos contenan una mezcla de R12 y R134 (contaminantes por estar
mezclados)
20% mezcla de R12 y R22
20% mezclas de ms de dos gases.
30% contenan hidrocarburos.
ADVERTENCIA: EN ALGUNOS TALLERES SE HA DETECTADO EL USO DE GAS
PROPANO, LO CUAL PUEDE RESULTAR
EN INTOXICACION O EXPLOSION FATAL EN EL HABITACULO O COMPARTIMENTO DEL
MOTOR.
LOS SERVICIOS NECESARIOS
Usualmente su vehculo requerir:
Cambio de la banda del compresor: se la pueden realizar en cualquier taller
Recarga de gas, correccin de fugas, reparacin o cambio del compresor u otros
componentes del sistema: le
recomendamos talleres especializados por las razones antes expuestas.
Reparacin de sistemas electrnicos de control de temperatura: nicamente la agencia
automotriz.
En ningn caso podr reparar el sistema usted mismo ya que requiere un gran cantidad de
equipo para hacerlo
correctamente.