TECNOLGICO NACIONAL DE MXICO

Instituto Tecnolgico de Zacatepec

Ing. Electromecnica

Asignatura:

CONTROLES ELECTRICOS
ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO DE CONEXIN DELTA Y
ESTRALLA, PARA DETERMINAR EL AVANCE Y FRENADO

Unida 3:
REPORTE DE PRACTICA N 8

ALVAREZ VILLEGAS TOMAS ERNESTO

PEREA PERDOMO AXEL FERNANDO 11090350
MOLINA CASTAEDA VICTOR JASIEL 11090328
ESPINDOLA Daz SAID 11091277

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OBJETIVO DE LA PRCTICA:
El objetivo de esta prctica fue en realizar una conexin de estrella a delta para
un arrancador, para una corriente plena y una reducida haciendo una
simulacin primero en festo fluidsim para posterior mente saber cmo se
conectara en una bomba elctrica.

MARCO TEORICO:
Conexin de estrella:
Como podemos observar la conexin de estrella se forma de esta manera como
si fuera una (y)
Para poder resolver circuitos trifsicos basta con entender primero cmo
resolver un circuito YY ya que cualquier otra configuracin se puede reducir a
esta configuracin utilizando algunas transformaciones.
La conexin en estrella o Y se realiza usando un punto comn a las tres
fuentes, este punto es el neutro.
Los tres voltajes presentes entre cada una de las lneas y el neutro se llaman
voltajes de fase, en estos voltajes se pueden tener distintas secuencias de
fase, escogiendo uno como referencia se pueden tener dos posibilidades:
Al revs Suponiendo que los voltajes tienen una magnitud de 100 Vrms se
tiene que.

El voltaje de lnea en la conexin estrella equivale a

veces el voltaje de

fase esto es:

Donde Vl es el voltaje de lnea y Vv es el voltaje de fase.

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Conexin delta:
Como podemos observar la conexin delta se forma como si fuera un triangulo
La conexin en delta es una conexin muy usada debido a la carencia del
neutro lo cual permite poner o quitar cargas en una sola fase.
Suponiendo que los voltajes de lnea son conocidos para una carga conectada
en delta o los voltajes de fase tambin, se tiene que:

Si cada carga es llamada Zy entonces las corrientes de fase son:

Estas corrientes tienen la misma amplitud y sus diferencias dan como resultado
las corrientes de lnea:

Las corrientes de lnea se encuentran desfasadas 120 y sus amplitudes son

iguales:

Al contrario de la conexin en estrella la corriente de lnea difiere de la

corriente de fase por un factor de

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Conexin de estrella a delta:

Como ya aviamos dicho anterior mente la transformacin de una delta a
estrella o diversa se compone en formar las terminales para formar adecuada
mente la conexin como pasar de un delta que se parece a un tringulo a
estrella que se forma como una (y) moviendo las terminales para que se forme
esa conexin estas 2 funciones se emplean para un motor trifsico donde se
logra un rendimiento ptimo en el arranque de un motor.

Corriente plena para un motor:

La corriente a plena carga o nominal es mayor que la corriente de vaco, esta
depende mucho del rendimiento y estado del motor pero suele estar
comprendida entre el 25 y 30% de la corriente nominal, siempre y cuando el
motor este en buen estado, si los valores son superiores puede deberse a
varios factores, rodamientos, sobrecalentamientos, aislacin, etc.
Arrancador de Corriente reducida:

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Los arrancadores automticos a tensin reducida K 981 tipo autransformador

se utilizan para el arranque de motores con rotor de jaula de ardilla, para
potencias hasta 150 C.P. a 220 V y 300 C.P. a 440 V, 60 Hz. Arrancadores de
mayor potencia se fabrican solamente bajo pedidos especiales, (hasta 500 C.P.
en 440 V). Estos arrancadores limitan la corriente en la etapa de arranque,
evitando alcanzar corrientes que puedan causar fluctuaciones perjudiciales en
la lnea de alimentacin Con el arrancador a tensin reducida tipo
autotransformador, se reduce la tensin en los bornes del motor segn la
relacin de transformacin del autotransformador. Por lo general, se utilizan
autotransformadores con derivaciones de 50, 65 y 80% de la tensin nominal.
La intensidad de corriente consumida por el motor en la etapa de arranque
disminuye en La misma proporcin que la tensin de bornes del motor, es
decir, segn la relacin de transformacin del autotransformador. La capacidad
del secundario del autotransformador se puede -al no tomar en cuenta la
corriente de excitacin y las prdidas de tensin en el autotransformador
regular nuevamente a su capacidad primaria obtenida de la red. De lo anterior
resulta: Al reducir la tensin en los bornes del motor por medio de un
autotransformador, baja la corriente tomada de la red cuadrticamente con la
disminucin de la tensin, es decir, en la misma proporcin que el momento de
rotacin del motor.

SIMULACIN:

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Diagrama de fuerza

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MATERIAL:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

4
1
2
2
1
5

juegos de bananas
motor trifsico
focos
socket
timer
relevadores
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DESARROLLO DE LA PRCTICA:

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RESULTADOS OBTENIDOS:
Con esta prctica pudieses saber cmo hacer conexiones de delta a estrella y
de cmo poder conectarla las 2 en unos relevadores para que despus lo
colocramos en un motor trifsico y as funcionara adecuada mente.

CONCLUSION:
Con esta prctica aprendimos ms sobre las conexiones de un arrancador con
plena corriente y de corriente reducida de cmo es su funcionamiento o de
cmo trabajan estos guindonos en los diagramas que se encuentran en su
interior de estos ya que existen varias conexin de acuerdo al voltaje que se
desee y el tiempo de espera para que funcione el otro.

Arrancadores a Tensin Reducida con Autotransformador

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Se utilizan para el arranque de motores con rotor de jaula de ardilla. Limitan la

corriente en la etapa de arranque, evitando alcanzar corrientes que puedan causar
fluctuaciones perjudiciales en la lnea de alimentacin
Caractersticas Generales
Para el arranque de motores trifsicos hasta 300 CP a 440V c.a. , 60Hz con
autotransformador, no reversibles, en tablero metlico de proteccin Nema 12,
fabricado en lmina de acero Cal. 14 USG, con pintura anticorrosiva
electroesttica en polvo RAL 7032. Placa de montaje interna. Puerta envinagrada
y chapas de cierre atornillable con neopreno. Autotransformador con derivaciones
de 50, 65 y 80 % de la tensin nominal. Interruptor Termo magntico, Contactores
y Relevador de sobrecarga de acuerdo a la potencia del motor. Botones
Pulsadores de Arranque y Paro. Lmpara piloto indicadora de sobrecarga.
Voltmetro Analgico montado en la puerta.
Aplicacin
Los arrancadores a tensin reducida ATRW tipo autotransformador se utilizan para
el arranque de motores con rotor de jaula de ardilla. Estos arrancadores limitan la
corriente en la etapa de arranque, evitando alcanzar corrientes que puedan causar
fluctuaciones perjudiciales en la lnea de alimentacin.
Con el arrancador a tensin reducida tipo autotransformador, se reduce la tensin
en los bornes de motor segn la relacin de transformacin del autotransformador.
Por lo general, se utilizan autotransformadores con derivaciones de 0, 50, 65 y
80% de la tensin nominal (El equipo WEG sale de lnea conectado al TAP de
65%).
La intensidad de corriente consumida por el motor en la etapa de arranque
disminuye en un 42%, utilizando la relacin de transformacin del
autotransformador al 65%.

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Diagramas de conexin para ATR en 220 V

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Diagramas de conexin para ATR en 440 V

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Referencias Bibliogrficas:
http://www.siemens.com.mx/cms/mam/industry/Automatizacion/CE/AG/Docume
nts/ARRANCADORES%20AVR.pdf

http://www.siemens.com.mx/cms/mam/industry/
Automatizacin/CE/AG/Documents/ARRANCADORE
S%20AVR.pdf
http://www.weg.net/mx/Productos-yServicios/Paneles-Electricos/PanelElectrico/Arrancadores-a-Tension-Reducida-conAutotransformador-ATRWMX
http://www.potenciaelectromecanica.com/wpcontent/uploads/2013/04/50-WEG-ARRANCADORA-TENSION-REDUCIDA-DATOS-TECNICOS.pdf
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