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1Una vez que giramos la llave de contacto a posicin de contacto el circuito primario es alimentado por la tensin de batera, el

circuito primario esta formado por el arrollamiento primario de la bobina de encendido y los contactos del ruptor que cierran el
circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente elctrica fluye a masa a travs del arrollamiento primario de la
bobina. De esta forma se crea en la bobina un campo magntico en el que se acumula la energa de encendido. Cuando se abren
los contactos del ruptor la corriente de carga se deriva acia el condensador que esta conectado en paralelo con los contactos del
ruptor. !l condensador se cargara absorbiendo una parte de la corriente elctrica asta que los contactos del ruptor estn lo
suficientemente separados evitando que salte un arco elctrico que ara perder parte de la tensin que se acumulaba en el
arrollamiento primario de la bobina. !s gracias a este modo de funcionar, perfeccionado por el monta"e del condensador, que la
tensin generada en el circuito primario de un sistema de encendido puede alcanzar moment#neamente algunos centenares de
voltios.$
%

& 1rea generacin sistemas de encendido por magneto , convencionales,
$da generacin sistema inductivo, ptico , all,
%ra generacin sistemas de encendido D'(
)!l distribuidor dotado con *generador deimpulsos+ es igual al utilizado en los sistemas de encendido convencionales, es decir,
cuenta con los elementos de variacin del punto de encendido ,*regulador centrifugo+ y *regulador de vaci+- y de maselementos
constructivos. .a diferencia fundamental esta en la sustitucin del ruptor por un generador de impulsos y la eliminacin del
condensador.
!l generador de impulsos puede ser de tipo/ *inductivo+,y de *efecto 0all+.
!l generador de impulsos de induccin
!s uno de los mas utilizados en los sistemas de encendido. !sta instalado en la cabeza del distribuidor sustituyendo al ruptor, la
se1alelctrica que genera se enva a la unidad electrnica que gestiona el corte de la corriente de el bobinado primario de la
bobina para generar la alta tensin que se manda a las bu"as.
2encendido electrnico para veculos automotores a gasolina, del tipo que utiliza un censor de captacin ptico 3 electrnico
dentro del distribuidor de encendido de un auto, compuesto por un diodo emisor de luz infrarro"a y un fototransistor detector, y
adem#s dico dispositivo comprende un elemento opaco el cual tiene aperturas y pantallas y tambin comprende un arns
elctrico y un modulo electrnico convencional para acer conducir o interrumpir la corriente por el primario de la bobina de
encendido4 adem#s el elemento opaco es un volante giratorio, el cual comprende un disco con orificio en el centro, en donde dico
volante presenta una salientes planas o pantallas en la periferia del disco y adem#s dicas salientes son perpendiculares al disco y
se e5tiende acia la parte inferior de dico disco, de manera que el orificio central del disco se acoplan con el e"e central del
distribuidor de encendido de un auto, para que el volante giratorio coincida en su parte inferior con la base de leva, de esta forma
las salientes o pantallas del volante giratorio interrumpen el paso de la luz infrarro"a del diodo emisor al foto transistor detector,
adem#s el dispositivo cuenta con un arns elctrico entre el censor de captacin ptico 3 electrnico y el modulo electrnico
transistor izado convencional, para canalizar las se1ales entre estos elementos, con lo cual bloquea de manera eficiente de
corriente primaria de la bobina de encendido que dar# como efecto el origen de la cispa en la bu"a.
6.os (istema de !ncendido (in Distribuidor regularmente se definen como una sola bobina equipada con dos cables de
bu"a para dos cilindros. .os (istemas de !ncendido (in Distribuidor emplean un mtodo denominado 7!ncendido
(imult#neo7 ,tambin llamado doble cispa- donde una cispa es generada desde una bobina de encendido para
dirigirla a dos cilindros simult#neamente.
.os (istemas de !ncendido Directo llevan la bobina de encendido montada sobre las bu"as. .as (istemas de
!ncendido Directo vienen en dos formas/
a- Encendido Independiente 3 una bobina por cada cilindro. 8a no usan cables de bu"a.
b- Encendido Simultneo 3 una bobina por cada dos cilindros. !n este tipo de arreglo una bobina se monta
directamente sobre una bu"a y un cable de alta tensin se conecta con la bu"a del cilindro 7ermanado7. De esta forma
la cispa se genera en ambos cilindros a la vez.
9 todos los veculos tienen un n:mero identificativo propio que sirve para identificarlo durante toda su vida y en cualquier parte del
mundo. !s el ;'< ,;eicle 'dentification <umber-, que est# troquelado en el casis del coce.
0aciendo una analoga se podra decir que el ;eicle identification number ,;'<- es el equivalente para los automviles del 'D o
cdula de identidad.
!l ;'< muestra la istoria del auto, y provee una forma de identificar un auto desde la 7f#brica asta el desarmadero7. =uede ser
usado para acer seguimiento de accidentes, transacciones, reclamos de garantas, robos, y cobertura de seguros.
!n pocas palabras, es un numero :nico que identifica al auto entre los millones de veculos e5istentes en el mundo. >ctualmente
consta de 16 caracteres, y cada car#cter tiene un propsito particular.
? (e inserta la llave y se gira a la posicin de on, ('< encender el auto, se regresa a la posicin off y se repite esto dos veces m#s,
es decir, on3off3on3off3on, ,lo de"as en @<- todo esto debe ser rapido, en menos de cinco segundos. despues la luz de testigo del
7CecA !ngine7, en algunos dice 7service engine soon7, empezar# a flasear, y debes de contar el n:mero de flases y las pausas
que ace el testigo cecA engine o service engine soon para obtener los cdigos.
aqui un e"emplo de como sacar los codigos/
.a luz del testigo parpadea una vez y luego ace pausa y luego parpadea tres veces mas representa el cdigo 1%
.flas pausa flas3flas3flas. B codigo 1%
Una pausa larga separa los codigos... digamos flas3flas pausa flas flas flas =>U(> .>CD> flas3pausa3flas B codigo $% y
codigo 11....
flas3flas pausa flas3flas pausa larga flas3flas3flas pausa flas3flas
!sto indica el cdigo $$ y el %$
>l final la computadora arro"ar# el cdigo )), significa que es el final de la lista cdigos.
(i :nicamente aparece el cdigo )) quiere decir que no e5iste ning:n fallo en el auto.