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Las zonas de menores ingresos son las que emplean con mayor
frecuencia el transporte pblico y en ellas se realiza un menor
nmero de viajes motorizados por persona al da, con tasas de
entre 0.54 y 0.88, mientras las zonas con ingresos medianos y altos emplean de forma intensiva el vehculo privado con tasas de entre 0.92 a
1.8.
La finalidad de las vialidades es generar accesibilidad y permitir la
movilidad de las personas, no obstante, en la mayora de las ciudades
de Mxico se favorece el transporte en vehculos privados dejando a un
lado polticas enfocadas al transporte masivo. En el caso de Santiago de
Quertaro. 44.93% de los desplazamientos en la ciudad se
realizan en automvil privado (ya sea como conductor o
acompaante), en este sentido el empleo prioritario del automvil como
medio de transporte motivar la saturacin de las vialidades, y otros
factores que inducen la congestin vial incluyen una infraestructura vial
inadecuada, incompleta y carente de continuidad.
El automvil es el enemigo principal del transporte sostenible es
individual, tiene un elevado costo, genera desigualdad, implica
una inversin muy grande para muy pocos (en trminos de
infraestructura urbana), y necesita de mucho espacio urbano para
subsistir. Adems, tiene desventajas en el mayor nivel de
accidentalidad, baja capacidad (mximo cinco pasajeros), influye en la
dispersin urbana, y est correlacionado con la depresin de los
habitantes.
El medio de transporte no motorizado es definido como individual y
privado (lo mismo que el automvil y la motocicleta). Expone que esta
categora incluye la bicicleta, caminar y patinar. Caminar es el medio de
transporte que menor energa requiere, es autopropulsor, la nica
necesidad para existir es el cuerpo y la gran mayora de las personas
utilizan este medio durante algn momento de un da. Menciona como
desventaja la reducida velocidad (cinco km/h) y la dificultad para
cubrir grandes distancias.
La bicicleta es un medio en el cual es posible recorrer distancias medias
(varia la distancia dependiendo de la condicin fsica del usuario), enlista
ventajas: no emite polucin directa, bajo costo de mantenimiento o uso,
requiere poco espacio urbano, y genera poca accidentalidad en su
mayora de bajo impacto (en comparacin con los motorizados). Finaliza
aseverando que su uso es una actividad fsica que mejora la salud, as
como una forma de recreacin.
Creatividad:
Brainstorming
Solucin:
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