PLANTAS ASFLTICAS

Plantas de mezcla en el tambor

Los modelos anteriores al 90 presentaban gradacin y dosificacin imprecisas, secado
deficiente, mezcla incompleta y oxidacin del asfalto. En las plantas modernas estos
inconvenientes se han solucionado alargando el tambor a, por lo menos, cinco veces el
dimetro para obtener mejores secado y mezcla y prevenir sobrecalentamiento del
asfalto y gobernando TODO el proceso mediante controles electrnicos que aseguran
temperaturas y tiempos de residencia correctos y dosificacin y gradacin que cumplen
con las especificaciones ms exigentes de los entes estatales. Ver la publicacin
Correcciones tecnolgicas a las falencias de las plantas de mezcla en el tambor, en el
CD que acompaa este catlogo.
De otra parte, son las ms econmicas, fciles de trasladar, montar y mantener y su
operacin es muy sencilla.
Plantas en contraflujo
Los modelos anteriores como las plantas KA de la desaparecida Barber Greene
presentan problemas de dosificacin asfalto- agregados pues esta se hace sin
sincronizacin diferente al criterio del operador y utilizan una unidad de gradacin que
las hace engorrosas y de difcil mantenimiento. Superan los inconvenientes de oxidacin
mediante un secado exterior que resulta muy bueno en su desempeo.
Las unidades de diseo reciente eliminan la unidad de gradacin e involucran, en mayor
o menor grado, el control electrnico, con el que se consiguen muy buenos resultados.
En las ms modernas el peso de materiales se obtiene en seco, justo antes de entrar al
tambor, para corregir inconvenientes de sincronizacin y variacin de humedad.
El control de polvo debe ser de tipo seco, muchsimo mejor si es un filtro de mangas,
con lo que el costos eleva significativamente
Plantas de batch
Han sido aceptadas tradicionalmente como las ms precisas por cuanto el secado se
hace separadamente y la dosificacin se hace ntegramente por peso. La gradacin no es
necesariamente exacta pues, con frecuencia, se hace solo en la unidad de gradacin que,
normalmente, tiene un rea de trabajo muy pequea lo que da como resultado una
sobreentrega de finos. Sus muchos componentes las hacen demasiado costosas.
Los diseos modernos acuden al control electrnico en todas las operaciones,
eliminando la unidad de gradacin, con lo que el costo se reduce sensiblemente y las
facilidades de transporte, montaje y mantenimiento se hacen evidentes.
Plantas abl de asfalto por lotes (batch) tipo elva
La electrnica moderna, la tecnologa de avanzada y el esfuerzo investigativo han
permitido
el desarrollo de plantas extremadamente confiables y ambientalmente limpias a precios
equiparables a los de las plantas continuas de contraflujo.
Las plantas ABL tipo ELVA tienen dos ventajas que las hacen ser la primera opcin para
aquellos que prefieren las tradicionales plantas de bachada:
1. Son las ms avanzadas del mercado pues su operacin est gobernada por un SCADA
de control de ltima generacin que atiende, con el manejo de ms de 150 variables,
hasta el ms nfimo detalle de la operacin de la planta.
2. Tienen el precio ms bajo del mercado para las mismas prestaciones, como podr

comprobarse al solicitar una oferta por el modelo de requerido.

Mezclador independiente, tipo scms
Combinan la facilidad de operacin propia de las plantas continuas con el empleo de un
mezclador separado y la eficiencia del secado en contraflujo.
La exclusiva cmara de pesaje en caliente y el uso del sistema de control CINPAS,
desarrollados por ABL, inyectan el factor necesario para hacer de esta tradicional
configuracin una eficiente
planta capaz de producir, con toda seguridad y economa y en cualquier condicin, los
volmenes de mezcla para los que fueron diseadas.
Acciones de control
El sistema controla fundamentalmente:
La composicin de la mezcla, determinando con intervalos de un segundo el peso de
los agregados y dosificndolos mediante el control automtico de los alimentadores.
Opcionalmente puede incorporarse sensores de humedad en las tolvas y efectuar
automticamente las correcciones correspondientes.
La temperatura de la mezcla leyndola cada segundo mediante un sensor infrarrojo y
tomando los
correctivos necesarios sobre el quemador o sobre el flujo de agregados para
incrementarla o disminuirla.
La calidad de la mezcla controlando estrictamente las temperaturas de gases y de
asfalto para impedir la eventual oxidacin de este ltimo.
La seguridad del equipo mediante la generacin de alarmas pticas, sonoras y de voz y
acciones
correctivas o de apagado cuando aparezcan anomalas que las justifiquen.
Registros
El sistema graba automticamente dos registros estadsticos:
Operacin en que se guarda informacin sobre todos los eventos producidos, incluidas
anomalas como alarmas por temperaturas, ausencia de llama, paradas, etc.
Variables en que se registran peridicamente a travs de toda la operacin, los valores
de temperaturas, producciones y consumos
En nuestro CD, adjunto a este catlogo, se encuentra un programa demo que ilustra el
funcionamiento del programa CINPAS que maneja el SCADA de la planta.
UNIDADES DE ALIMENTACION
Utiliza motorreductores cicloidales marca Sumitomo o de piones helicoidales marca
SEW con elevado factor de servicio y muy alta relacin de reduccin para asegurar una
adecuada y precisa operacin con todas las combinaciones de agregados.
PLANTAS ASFLTICAS CONTINUAS CON SECADO EN CONTRAFLUJO,
PLANTAS ASFALTO ELVA
TAMBOR SECADOR EXTRALARGO
Excede sobradamente las regulaciones NAPA de relacin 5:1 para la relacin L/D
(longitud /
dimetro), con lo que se asegura un adecuado gradiente de temperatura y un tiempo de
residencia suficiente para alcanzar un completo secado.
Construido en lmina de acero resistente al desgaste y a la temperatura con espesores de

6.3 mm en los tamaos inferiores, 7.8 mm en los intermedios y 10 mm para los

superiores, est dotado de paletas en tres conformaciones diferentes que se distribuyen
en toda su longitud para conseguir un apropiado manejo de los materiales en orden a
alcanzar la mejor transmisin de calor.
Gira con dos pistas sobre cuatro manguitos los cuales estn conducidos por
motorreductores individuales de tipo pendular calculados con un elevado servicio que
permite el giro en condiciones de emergencia sobre tres de ellos.