CAPTULO I

ASPECTOS GENERALES DEL INFORME DE TRABAJO

DE CAMPO
1.1 INFORMACIN GENERAL
1.1.1 Ttulo del Trabajo de Campo
Experiencias vivenciales como

estrategia

para

el aprendizaje

de las normas de convivencia en nios y nias de 05 aos de la

Institucin Educativa Inicial N 136 Mara Auxiliadora Parcona Ica
2015.
1.1.2 Institucin Educativa donde se Ejecuta
Institucin Educativa Inicial

N 136 Maria Auxiliadora de la Unidad

de Gestin Educativa Local Ica.

1.1.3 Duracin:
Fecha de inicio: 15 de Abril
Fecha de trmino: 30 de Abril
1.1.4 Seccin

:C

1.1.5 Nmero de nias y nias : 28.

1.1.6 Edad

: 4 aos.

1.2 JUSTIFICACIN DEL INFORME DE TRABAJO DE CAMPO

Toda institucin educativa necesita normas operativas claras y
acuerdos precisos que permitan el ejercicio de una sana convivencia
que contribuya al desarrollo integral de los miembros de la
comunidad.
La convivencia escolar es la interrelacin entre los diferentes
miembros de un establecimiento educacional, que tiene incidencia
significativa en el desarrollo tico, socio-afectivo e intelectual en las

alumnas. Esta concepcin incluye las formas de interaccin entre los

diferentes estamentos que conforman una comunidad educativa, por
lo que constituye una construccin colectiva que es responsabilidad
de todos los miembros y actores educativos con sus derechos y
deberes sin excepcin.
Para el buen desarrollo de la gestin formativa-pedaggica de nuestro
colegio y acorde con lo que establece nuestra misin, es relevante la
necesidad de alcanzar un marco de convivencia armnica que
permita optimizar los logros del proceso enseanza aprendizaje, que
lleve al desarrollo de actitudes que formen a personas disciplinadas,
capaces de una forma de vida responsable.
Para lograr estos valores, la familia juega un papel fundamental, pues
los alumnos, desde la infancia, aprenden conductas que favorecen
una convivencia armnica y una adecuada comunicacin,
entregndoles la seguridad suficiente para desenvolverse de una
forma correcta en el mbito social, adquiriendo as diversos valores y
responsabilidades.
Los valores constituyen el ncleo de la actuacin humana, en cuanto
a que son significaciones positivas que se convierten en motivos de
elecciones preferenciales por unos modos de actuacin frente a
otros, en inters de lograr el cumplimiento de los objetivos sociales.
Los valores guan la actividad humana en todas sus manifestaciones.
Convirtindose en elementos indispensables en la regulacin de la
conducta de los seres humanos.

1.3 OBJETIVO
1.3.1 Objetivo General
Contribuir al conocimiento de las normas de convivencia a travs de
las experiencias vivenciales en Nias y Nios de 04 Aos de la
Institucin Educativa Inicial N 234 Nio Jess de Juliaca.

1.3.2 Objetivo Especfico

Planificar actividades de aprendizaje, utilizando las experienciales
vivenciales como estrategia, para que los nios y nias aprenden
a cuidarse.

 Contrastar el logro del aprendizaje de las normas de educacin

vial, observando en sus actitudes, autonoma y seguridad personal.
Contribuir en los nios y nias a la formacin de su conciencia
ciudadana, que les permita compartir en espacio pblico el respeto
por los dems y la seguridad vial como un bien comn.

CAPTULO II
FUNDAMENTACION TERICA
2.1. BASES TERICAS
2.1.1 Estrategias
Las estrategias son todos aquellos medios empleados por el docente,
para apoyar, complementar, acompaar o evaluar el proceso educativo que
dirige u orienta. (Sevillano, M. 2005, p. 59).
Las estrategias son: Los portadores ms cercanos y accesibles
del objeto de conocimiento y en el mejor de los casos los que ofrecen tanto
al docente como al educando, las oportunidades de interaccin ms
frecuentes e intensas con ese objeto de conocimiento. (Durn Glvez C.
2000, p. 78).
Las estrategias Didcticas desde nuestro punto de vista, son
mltiples medios y vas que facilitan el logro de los objetivos y a veces
son estmulos que favorecen la participacin activa de los alumnos, por

lo que es necesario ajustarlos a los objetivos, contenidos y mtodos

para que se pueda lograr un aprendizaje significativo.
2.1.2 Funciones de las Estrategias
Las estrategias Didcticas tienen diversas funciones en el proceso
de enseanza aprendizaje, llevado a cabo por el docente dentro del
aula de clase, estas son:
a) Proporcionan informacin al alumno.
b) Son una gua para los aprendizajes, ya que ayudan a organizar
la informacin que se desea transmitir. De esta manera se
ofrecen nuevos conocimientos al alumno.
c) Ayudan a ejercitar las habilidades y tambin a desarrollarlas.
d) Los recursos didcticos despiertan la motivacin, la impulsan y
crean un inters hacia el contenido del

mismo.

2.1.3 Experiencias Vivenciales

Las experiencias vivenciales parten del principio que las personas
aprenden mejor cuando entran en contacto directo con sus propias
experiencias y vivencias, es un aprendizaje "haciendo" que reflexiona
sobre el mismo "hacer". Esta modalidad no se limita a la sola
exposicin de conceptos, sino que a travs de la realizacin de
ejercicios, simulaciones o dinmicas consentida, busca que la persona
asimile los principios y los ponga en prctica, desarrollando sus
competencias personales y profesionales.
La experiencia vivencial se construye a partir del siguiente ciclo:

a) Experiencia: El proceso se inicia con una experiencia dentro del

programa que ha sido diseado especialmente para promover la aparicin
de determinadas situaciones vinculadas al objetivo que se pretende. Esta
primera experiencia se utiliza a modo de espejo para observar las
imgenes individuales y colectivas que darn cuenta de lo que all
acontece.
b) Reflexin: Gracias al recuerdo inmediato de la experiencia se abre
el dilogo con el objeto de reconstruir lo acontecido a partir de las
mltiples miradas de los all presentes. Con la coordinacin de un
facilitador entrenado para este propsito se ingresa en la exploracin
profunda de los significantes de la experiencia. Se busca responder la
siguiente pregunta (Qu pas.)
c) Generalizacin y transferencia: En esta etapa se intenta conectar
las

conclusiones

particulares

de

la

experiencia

reciente

con

generalizaciones que permitan ligar lo que all ha sucedido con lo que

habitualmente sucede. El hacerlo permite la expansin del nivel de auto-

conciencia respecto de lo que se piensa, se siente y/o se hace en relacin

a determinada situacin. La pregunta a responder en esta etapa es (Qu
significa lo que pas)
d) Aplicacin: Una vez identificada una visin deseada y superadora
de futuro, se promueve la elaboracin del plan de accin que abra
alternativas y posibilidades tendientes a alcanzar dicho objetivo
e) Nueva experiencia: El ciclo se cierra con una nueva actividad
vivencial donde los individuos ejecutan el plan de accin que disearon en
la etapa anterior. A la luz de los nuevos resultados se abre un nuevo ciclo
de aprendizaje, una nueva generalizacin y transferencia y una nueva
aplicacin

de

estrategias,

tcnicas

de

aprendizaje.

Cabe destacar que a medida que se incrementa la longitud del programa,

permitiendo el despliegue de sucesivos ciclos de aprendizaje, dicho
programa podr ir pasando de caractersticas recreativas, a educativas y
finalmente transformacionales.
2.1.4 Metodologa Activa
La metodologa activa constituye una de las principales aportaciones
didcticas al proceso de enseanza aprendizaje, no solo porque permite al
docente asumir su tarea de manera ms efectiva, sino tambin hace que
los alumnos participen y logren aprendizajes significativos. Los mtodos
de enseanza activa no solo persiguen que el tiempo de clase sea un
espacio de aprendizajes significativos

y construccin social de

conocimientos, sino que permiten el desarrollo de esas actitudes y

habilidades que la enseanza pasiva no promueve. (AUSUBEL 1976)
2.1.5 Dinmica de Grupos

Se trata de uno de los ms importantes temas de teora y prctica de

la psicologa con amplia aplicacin en todas las metodologas de
intervencin social. En trminos pedaggicos viene a ser la interaccin
voluntaria de un grupo de individuos con objetivos comunes.
Con esta expresin se hace referencia al conjunto de interacciones y
procesos que se generan en el interior de los grupos, como
consecuencia de su existencia.
2.1.6 Educacin Vial Para Nios
Desde muy pequeos se debe inculcar la educacin vial para que los
nios no sienten peligro al salir a la calle, su nico objetivo es jugar.
Siempre debes darle los nombre correctos de las cosas que
comprenden la educacin vial, tales como: vereda o acera, pista o
calzada, semforo, seales de trnsito, etc. Debes repetirle en todo
momento que para cruzar la calle debe hacerlo en compaa de un adulto
y tambin es beneficioso conversar y analizar con el nio acerca de las
normas de trnsito, para que comprendan por qu es que deben
respetarlas.
Es indispensable que tomen en cuenta algunas recomendaciones:

Caminar siempre por la vereda o acera lejos del borde teniendo

cuidado en los garajes

Cruzar la calle por las esquinas utilizando el crucero peatonal y el

semforo, el cual resultar divertido para ellos por las luces que cambian.
A pesar de todo esto, tambin deben mirar a la derecha y a la izquierda
antes de cruzar para cerciorarse que no hay peligro.

Cuando viajen en el auto:

Los nios siempre deben usar el cinturn de seguridad.

No permita que los nios saquen brazos o cabeza por la
Ventana.
No permita que viajen en el asiento delantero.
No permita que abran la puerta de auto si no est
Completamente detenido.
Deben salir del auto por el lado que da a la vereda o acera,
nunca por la pista o calzada.
Lo ms importante es que los nios aprenden por imitacin, as que

usted es el primero que debe cumplir y respetar las reglas y normas de

educacin vial.
2.1.7 Orientacin Vial para Nios de Educacin Inicial
Para garantizar una adecuada educacin vial en nios de Nivel
Inicial se deber tener en cuenta los siguientes aspectos:

Su evolucin
Su madurez psicolgica y fsica
Su desproteccin frente a las condiciones del trnsito actual
Considerar que tambin es un peatn
Es sabido que los nios perciben de manera diferente que los adultos
el mundo que los rodea, lo perciben desde su desarrollo evolutivo
limitado y desde caractersticas propias de la infancia, lo cual tiene
influencia en su rol de peatn.
Los nios tienen una visin de "tubo", su campo visual es un tercio menor
que el de los adultos; recin a los doce aos aproximadamente, adquieren la
maduracin definitiva de su capacidad visual. (Abello Llanos, R. 1989 p.
71).

Adems,

consideramos importante tener en cuenta algunos

factores que ayudarn a mejorar el concepto de Educacin Vial:

a) La limitacin afecta su percepcin de distancia, profundidad y
movimiento. No perciben los nios de la misma manera el avance de
un animal hacia ellos que el de un automvil por qu? porque el
animal mueve patas, cola, lengua al avanzar; los nios visualizan eso
y perciben su acercamiento, mientras que un automvil no se deforma
a medida que avanza y los nios no puede percibir su movimiento.
b) Su campo visual es ms estrecho que en el adulto y tienden a
concentrarse en un solo punto, lo cual les impide tambin percibir los
movimientos del trnsito.
c) La anatoma de su odo se concentra en un solo lugar, a diferencia del
adulto, donde los componentes del odo estn ms separados unos de
otros.
d) Al escuchar un sonido, los nios centran su atencin en el

lado

opuesto de la seal emitida, porque los canales por donde entra el aire
son ms estrechos y pequeos, necesitando de la percepcin visual
para determinar la direccin de donde proviene el sonido. Esta forma
de percepcin los expone a muchos riesgos en el trnsito.
e) Su inmadurez psicolgica hace que respondan a estmulos sin
advertir el peligro, como tampoco pueden analizar situaciones en las
que puedan quedar inmersos.
f) Son tambin inmaduros sus reflejos, careciendo de habilidad, fuerza
muscular y coordinacin de movimientos que son necesarios para salir
de diversas situaciones en la va pblica; basta con verlos jugar de

manera concentrada sin atender a lo que sucede a su alrededor para

comprobarlo.
g) Carecen de la capacidad de anlisis que s poseen los adultos, no
pudiendo identificar situaciones peligrosas en el trnsito ni relacionar
varias circunstancias para decidir qu hacer. Ejemplo: cul es el lugar
y el momento ms adecuado para cruzar la calzada.
h) Frente a la situacin siempre cambiante del trnsito no puede
prever circunstancias riesgosas o calcular el tiempo y el espacio
necesarios para ejecutar ciertas acciones en el trnsito.
i) Debido a su corta estatura tienen dificultades para ver por encima del
capot de los vehculos y tambin para ser vistos por los conductores.
j) Un momento de especial peligro es a la salida de la escuela, ya que
los nios tienen la sensacin de que cuando se retiran de la escuela,
lo hacen de un mbito controlado, quedando librados a sus impulsos,
sin controles de los adultos. Ah es cuando pueden surgir estmulos
que los impulsen a exponerse a peligros, dentro de los cuales est la
posibilidad

de

un

accidente

vial.

Teniendo en cuenta los factores citados, la enseanza de la

educacin vial deber estar relacionada con su entorno inmediato, su
rol como peatones y la presentacin de casos prcticos vinculados
con su vida diaria por ejemplo, tiene que aprender que en el ambiente
donde se mueven hay seales de trnsito que los orientan y ayudan y
tambin a asimilar normas bsicas de circulacin.
El nio al Conocer su entorno habitual equivale a que sepan cul es su
domicilio, el de su escuela y el de sus familiares ms cercanos, como as
tambin el domicilio del trabajo de sus padres, los comercios que rodean su

hogar y a los que habitualmente concurre y tambin cmo llegar a su casa, si

tiene que cruzar avenidas y calles, saber cules son, si hay seales,
semforos y tambin si hay mucho o poco trnsito por esas calles. (Castillo
Laura, 1999, p. 274).
Cuando se implementa Educacin Vial para nios, hay que tener
en cuenta tambin que se est educando al futuro ciudadano, de ah
que se debe prestar atencin a su seguridad pero, a la hora de
ensear normas, tambin habr que tener en cuenta el agregado de
valores

como:

Obediencia,

respeto,

solidaridad,

comprensin,

tolerancia y responsabilidad.
2.1.8 Seales de Trnsito
Las seales de trnsito son nuestra gua en las calles y caminos.
Nos indican distancias entre ciudades, curvas, puentes y todo aquello
que el conductor necesita para informarse sobre el camino.
Las seales de trnsito son nuestra gua en las calles y caminos.
Nos indican distancias entre ciudades, curvas, puentes y todo aquello
que el conductor necesita para informarse sobre el camino.
Garantiza que personas de diversas lenguas y culturas puedan
interpretar los mensajes.
2.1.9 Clases de Seales de Trnsito
Seales de Prevencin: Son aquellas que tienen por objeto
advertir al usuario de las vas, la existencia o naturaleza de un
peligro.

 Seales de Reglamentacin: Las seales reguladoras o de

reglamentacin tienen por objeto indicar al usuario la existencia de
las limitaciones, restricciones o prohibiciones que norman el uso de
las vas.
Seales de Informacin: Tienen por objeto guiar al usuario de la
va, en el curso de un viaje proporcionndole informacin adecuada
de lugares, rutas, distancias, servicios entre otros.
a) Seales de Prevencin

Curva
Camino

Proximidad

Curva

deCruce

de

Pronunciada en
Sinuoso

semforos

caminos a nivel

Incorporacin

Ensanchamiento

de Trnsito

de calzada

Camino lateral Bifurcacin

Rotonda

Estrechamiento

Calzada
Puente angosto

de calzada

Pendiente

Resalto o loma Badn

irregular

Zona

deProyeccin

deCalzada
Altura limitada

pronunciada

derrumbes

gravilla

resbaladiza

Calzada
Ancho limitado Puente mvil

Tnel vehicular

Doble circulacin
dividida

Presencia

deAnimales

animales

libertad

en

Viento lateral

Cruce de jinetesCiclistas

Salida
Zona escolar

Nios

de
Tranva

Vuelos

ambulancias

Maquinaria

Flecha

Prevencin

agrcola

direccional

pare

baja

altura

deFin

zona

derrumbe

deFin de calzada
resbaladiza

b) Seales de Reglamentacin

Prohibido seguir Prohibido

Pare

Ceda el paso

adelante

Giro
Prohibido

girar Prohibido girar Prohibido

a la izquierda

el

la
Prohibido

derecha
a la derecha

en U

girar

Contramano

camino de carril

adelantar
solamente

Prohibido

Prohibido

Prohibido

Prohibido

Prohibido
circular

circular

circular

circular

circular
vehculos de

vehculos de

maquinarias

automotores

bicicletas
carga

Prohibido

traccin sangre

agrcolas

Prohibido

Prohibido

Prohibido tocar
circular con

Prohibido
estacionar y

circular

bocina
animales

estacionar
adelantarse

peatones

Prohibido

Prohibido

Prohibido

Prohibido

circular

circular

circular

circular

Velocidad

vehculos de

vehculos de

vehculos al

vehculos de

mxima

peso mayor al

altura mayor a ancho mayor

longitud mayor

permitida

indicado

la indicada

que la indicada

Trnsito pesado Peatones

por carril

deben caminar

derecho

por su izquierda

Uso obligatorio

indicado

Prohibido pasar Estacionamiento

sin detenerse

Comienzo

reglamentario

de Comienzo

Carril exclusivo
transporte
pblico

de Velocidad

Circulacin
de

cadenas

doble

sentido sentido nico de mxima

obligatoria
para la nieve

de circulacin

circulacin

permitida

Circulacin

Circulacin

Prohibido

Referencia
exclusiva

para exclusiva

circular en moto

para
avances

motos

de Circulacin
obligatoria

bicicletas

Las seales de trnsito son indispensables para la convivencia en la

va pblica. Independientemente de que hay que estudiarlas para rendir el
examen de manejo, conocerlas es un deber que tiene cada ciudadano.
Este portal, seales de trnsito, le va a servir si tiene que rendir el
examen de manejo, pero tambin nos gustara someterlo a una prueba.
Mire bien todas las seales viales y haga una autocrtica de cuantas
conoce, cuales les suenan y cuales desconoce por completo. Es muy
importante que conozca por lo menos el 90 por ciento de las seales de
trnsito y el otro diez las pueda comprender cuando se le presenten en la
va pblica.
Si todos conociramos las seales viales los accidentes de trnsito
disminuiran notablemente y se salvaran miles de vidas al ao.
2.1.10 La Polica Nacional del Per
La Polica Nacional del Per asignada al Trnsito es la institucin
encargada de hacer cumplir el

Reglamento

Nacional

de

Trnsito,

fiscalizando

su

cumplimiento,

garantizando

y controlando la libre

circulacin vehicular y peatonal en la va pblica.

Diariamente, la Polica Nacional del Per asignada al Trnsito realiza
acciones para controlar o contrarrestar el congestionamiento vehicular y
disminuir el ndice de accidentes de trnsito. Cuando un Polica est
dirigiendo el trnsito, los usuarios de las vas (conductor y peatn) estn
obligados a obedecer y atender sus indicaciones.
Las indicaciones de los miembros de la Polica Nacional del Per
asignada al trnsito prevalecen sobre las indicaciones del semforo, las
seales de trnsito y otros dispositivos de control que regulan la
circulacin vial.
Medios y medidas de seguridad bajo el control de la Polica Nacional del
Per asignada al Trnsito.
2.1.11 Reconociendo las Instrucciones de la Polica Nacional del
Per Asignada al Trnsito
a) Seales manuales
Posicin
de frente o de espaldas: indica la obligacin de
detenerse tanto al vehculo como al peatn.
Posicin de perfil: indica al vehculo o peatn continuar la marcha.
Adicionalmente, se ayuda con la mano o una vara luminosa para
indica a los conductores y peatones que avancen o paren.

Cuando la Polica Nacional del Per asignada al Trnsito dirige

en una interseccin semaforizada, debera apagar las luces de todos
los semforos para evitar interpretaciones errneas de sus seas.
b) Seales acsticas (toque de silbato)
Adems de las seales manuales, el o la Polica Nacional del
Per asignada al Trnsito utiliza el silbato para dirigir el flujo de
vehculos.
Significado de los toques del silbato:
Un toque de silbato largo significa ALTO o PARE. Dos toques
largos significan PASE.
Tres o ms toques largos ordenan hacer ALTO a todos los
vehculos, excepto los de emergencia, ambulancias, patrulleros y
carro de bomberos.
Varios

toques

cortos

indican a los conductores que deben

acelerar la marcha de su vehculo.

2.1.12 El Semforo
El semforo, una de las principales seales de trnsito, es prioritario
que los nios de Nivel Inicial aprendan el significado de sus colores y la
identificacin de las figuras del semforo peatonal. Tambin que
reconozcan y estn atentos a las salidas de vehculos, las seales de
peligro y otras que son tiles para orientarse.
a) Etimologa

La palabra "semforo" es de origen griego: que significa

seal, foro, llevar, es decir, semforo es lo que "lleva las seales".
En castellano, desde hace siglos: se llamaba semforos a las torres
de seales que se extendan por todo el territorio, desde las que por medio de
seales pticas (luces de noche, banderas de colores de da) se comunicaban
las noticias importantes, ms de prisa que con caballo al galope. (Isoba, Mara
Cristina, 2000, p. 89)
Tambin a las estaciones desde las que se trasmitan las seales del
telgrafo ptico establecido en las costas y en los puertos y cuyo objeto
era dar a conocer las llegadas y las maniobras de los buques que venan
de alta mar o navegaban a la vista o bien darles a conocer avisos urgentes
por medio de bolas o de banderas o recibirlos de ellos.
El semforo consista en un elevado mstil en el cual los vigas
efectuaban las seales por medio de travesaos con la expresadas bolas
o bien con banderas y si era de noche, con linternas. Por lo general, los
semforos estaban en comunicacin con las estaciones telegrficas
cercanas.
2.1.13 Historia del Semforo
El semforo es un instrumento vital para el orden de las ciudades. Sin
embargo en los primeros aos del siglo pasado cunda el caos, desorden en
las

pistas

ante

la

inexistencia

de

ste.

Los policas trataban con algunas seales ordenar el desastre pero era
intil; el desarrollo del transporte estaba acabando con la paz pblica.
Garrett Morgan, quien ya tena la patente de la mscara antigs, fue testigo

casual de un terrible accidente entre un automvil y una carreta tirada a

caballo del cual una nia sali muy mal herida. A sabiendas que haba que
hacer algo para mejorar la imagen del transporte motorizado (que cada da
era peor vista por los peatones), decidi crear un dispositivo que pudiera
organizar el trnsito.
El 23 de noviembre de 1923 Morgan patent el semforo, un rstico
aparato manejado a mano que diriga el trnsito en dos avenidas: las
seales de "pare" y "siga" era rotada hacia la calle donde los vehculos
deban parar, seal que deba ser levantada antes de cada cambio de
orden. Para probar su invento Morgan llev el semforo a la esquina ms
congestionada de la ciudad, la interseccin entre la Calle 9 y Euclid en Ohio
(Estados Unidos) con xito.
2.1.14 Eleccin de Colores del Semforo
El motivo por el que se eligieron el color rojo y el verde para la
regulacin del trfico es que se heredaron del mundo del ferrocarril que a su
vez las haba heredado del martimo. Desde siglos atrs, los barcos
utilizaban un cdigo de colores para sealar el derecho de paso (cdigo de
colores que se sigue usando hoy en da y, ahora tambin, en las alas de los
aviones): rojo a babor y verde a estribor.
De este modo, si dos barcos se acercan el uno al otro
perpendicularmente; uno de ellos ve la luz roja en el babor del otro, que se
le acerca por la derecha, y el barco que viene por la derecha ve la luz verde
en el estribor del otro barco. El timonel que vea la luz roja saba que deba

ceder el paso al otro barco, y el que vea la luz verde saba que poda
continuar sin problemas.
2.1.15 Componentes del Semforo
El semforo est formado por los siguientes componentes:

Cabeza: Es la armadura que contiene las partes visibles del semforo.

Cada cabeza contiene un nmero determinado de caras orientadas en

diferentes direcciones.

Soportes: Los soportes son las estructuras que se utilizan para sujetar la

cabeza de los semforos de forma que les permitan algunos ajustes

angulares, verticales y horizontales.

Cara: Son las distintas luces de las cuales estn formados los

semforos. En cada cara puede haber desde dos luces hasta ms de tres,
siendo la de tres luces las caras ms usuales.

Lente: Es la parte de la unidad ptica que por refraccin dirige la luz

proveniente de la lmpara y de su reflector en la direccin deseada.

Visera: Es un elemento que se coloca encima o alrededor de cada una de

las unidades pticas, para evitar que, a determinadas horas, los rayos del
sol incidan sobre stas y den la impresin de estar iluminadas, as como
tambin para impedir que la seal emitida por el semforo sea vista desde
otros lugares distintos hacia el cual est enfocado.

Placa de contraste: Elemento utilizado para incrementar la visibilidad del

semforo y evitar que otras fuentes lumnicas confundan al conductor.

2.1.16 Consejos Infantiles para Evitar Accidentes de Trnsito

a) Caminar por la Calle

- No cruces nunca delante del autobs, tmate tus precauciones; lo ms
seguro es, sin duda, el paso de peatones.
- Semforo en verde! Miro a un lado y a otro lado y luego paso con
cuidado.
- Anda al loro, haz bien las cosas, que las salidas y entradas en los
garajes, a veces, pueden ser muy peligrosas.
b) Para ir en bicicleta
Ya que la edad escolar suele ser el punto de partida para la
movilidad del nio en su primer vehculo, la bicicleta, la mayor parte de
los consejos que lanza la Direccin de Trfico del Pas Vasco van en la
lnea de conseguir mejores conductores de bicicletas, trabajando sobre
todo el aspecto puramente normativo, aunque tambin la cuestin del
respeto al prjimo.
En la bicicleta ando seguro, disfruto de las dos ruedas, circulo por los
lugares, siempre sin auriculares!
c) Para ir en autobs
Son varios los mensajes que hablan sobre los desplazamientos en
autobs, y comprenden aspectos tan fundamentales como el momento
de espera en la parada, donde el nio debe comprender la importancia
de no confundir el lugar con un parque de juegos, y el respeto a la hora
de montar en el vehculo.
Aadimos a esta lista un punto esencial en la movilidad del nio tanto
en autobs como a bordo de un coche: el uso del cinturn o el sistema
de retencin que le corresponda, segn su talla y peso.

Esto es ms que una leccin: En cuanto subas al coche, lo

primero el cinturn.
Es la opcin ms adecuada esperar en la parada.
Para subir y bajar hacedlo sin empujar respetando nuestro

turno y hacindolo de uno en uno.

El autobs ha llegado a su punto de destino; para y bajo por

detrs y sigo por mi camino.

d) Sobre urbanidad
Y de nada nos sirve trabajar la Educacin Vial si no la vinculamos
con la que es su base: la educacin en valores, la urbanidad. En ese
sentido, la agenda recoge dos consejos relevantes: uno que incide en el
juego y otro que trata una situacin ms que cotidiana cuando el nio
camina por la calle.
Patinar es un agrado cuando el sitio es adecuado.
S cuidadoso y no falles en tener limpias las calles.
2.1.17 Reglas Bsicas de Seguridad Vial
a) A la hora de conducir
Respetar todas las seales de trnsito
Usar siempre el cinturn de seguridad
Evitar el uso del telfono celular mientras conduce
No exceder los lmites de velocidad indicados
Respetar y ceder el paso a los peatones
Ubicar a los menores en los asientos traseros
Verificar el estado del automotor antes de salir
Evitar conducir con sntomas de cansancio
No conducir despus de ingerir bebidas alcohlicas

 En rutas, circular siempre con luces bajas encendidas

b) Los peatones
Respetar todas las seales de trnsito
Cruzar siempre por las sendas peatonales
Prestar atencin a la indicacin de los semforos
Evitar el uso del telfono celular al cruzar una calle
Mirar hacia atrs al bajar de un colectivo o taxi
Esperar el colectivo o taxi sobre la vereda
Preservar a los menores en la va pblica
c) Los motociclistas
Usar siempre casco al conducir
Colocarse el casco de la forma correcta
El acompaante tambin debe llevar casco
No circular ms de dos personas en cada moto
Respetar todas las seales de trnsito
2.2. DEFINICIN DE TRMINOS BSICOS.
2.2.1. Acera: zona de la va, elevada o no, reservada para la circulacin de
peatones.
2.2.2 Autopista: Es la va interurbana proyectada, construida y sealizada
exclusivamente para la circulacin de vehculos automviles. Dispone de
calzadas separadas para cada sentido de la circulacin.
2.2.3 Autova: Carretera que, no reuniendo todos los requisitos de la
autopista, tiene calzadas separadas para cada sentido de circulacin.

2.2.4 Calzada: Es la parte de la calle o de la carretera destinada a la

circulacin de vehculos.
2.2.5 Carril: Banda longitudinal en que puede estar dividida la calzada. Su
anchura es la suficiente para ser utilizada por una fila de automviles que no
sean motocicletas.
2.2.6 Carril- bici: carril destinado a la circulacin de ciclos
2.2.7 interseccin o cruce: es el punto de encuentro de dos o ms vas que
se cruzan al mismo nivel
2.2.8 Maniobra: Es cualquier alteracin del orden de la marcha que se pueda
realizar, ya sea para cambiar de carril, de va, adelantar, parar, etc.
2.2.9 Va Interurbana: Es la va que est fuera de las ciudades y pueblos y
une estos entre s. Se conoce con el nombre de carretera
2.2.10 Va pblica: es todo camino que puede ser utilizado para marchar por
l y que est abierto al trfico.
2.2.11 Va Urbana: es aquella que se encuentra dentro de los pueblos y
ciudades. Se conoce con el nombre de calle.
2.2.12 Refugio: Es la zona situada dentro de la calzada reservada para los
peatones y protegida del trfico rodado.
2.2.13 Travesa: Es el tramo de va interurbana que pasa por suelo urbano.
2.2.14 Va Verde: Es una va ferroviaria en desuso convertida en itinerario
para senderistas y ciclistas
2.2.15 Zonas Peatones: Son las partes de la va reservadas a la circulacin
de peatones (aceras, andenes, paseos y refugios).
2.2.16 Peatn: Es la persona que transita a pie por espacios pblicos

2.2.17 Semforo: Dispositivo elctrico o mecnico que regula el flujo de

vehculos y peatones en las intersecciones de caminos.
2.2.18 Seales de trnsito: Son todos aquellos dispositivos viales que a
travs de cdigos grficos, simblicos, sonoros, visuales o de otro tipo,
regulen la circulacin de vehculos y peatones.
2.2.19 Educacin vial: Parte de la Educacin Social, siendo una eficaz base
de actuacin ciudadana, dado que trata de crear hbitos y actitudes positivas
de convivencia, de calidad de vida, calidad medioambiental y la seguridad vial.
2.2.20 Conductor: Persona que conduce un vehculo.