Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular Para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politcnica
De la Fuerza Armada Nacional
U.N.E.F.A.
Sede Chuao

Historia
Ferroviaria
Seccin: D-01

Integrante:
Arnaldo Ayala
C.I. 23.007.746

Introduccin
El ferrocarril se entiende como aquel sistema de transporte
terrestre guiado por carriles o rieles de diferentes diseos, y estos
hacen la va frrea sobre la cual circulan los trenes.
Tambin se trata de un transporte con ventajas comparativas en
ciertos aspectos, tales como el consumo de combustible por
tonelada/kilmetro transportada, la entidad del impacto ambiental

causa o la posibilidad de realizar transportes masivos, que hacen

relevante su uso en el mundo moderno.

FERROCARRILES HISTORIA
El desarrollo del ferrocarril se inicia durante la primera mitad del
siglo xix dentro del marco de la revolucin industrial. Las vas frreas
existieron por supuesto mucho antes de que se inventaran las
maquinas que funcionaban a vapor por el siglo xvi. Las bases para las
cargas pesadas eran tablas de madera en carros de cuatro ruedas.
En 1.837 funciona la primera locomotora espaola en la isla de
cuba y para 1.840 la velocidad de la locomotora alcanzaba los 50
km/h, definitivamente un gran avance. Ya para 1.848 comienza a
funcionar la primera locomotora peninsular una a Barcelona con
mataro (Espaa).
EL PRIMER TRANSPORTE de personas se realiza por el ao
1.801 en Inglaterra y era tirado por caballos y gracias a esto se logra

un gran desarrollo. La primera locomotora llamada south wale,

utilizada en el mundo por el ao 1.804 funcionaba a una velocidad de
8 km/h. para el ao 1.829 funcionaba a una velocidad de 12 km/h
transportaba carbn. Al ao siguiente alcanzo los 24 km/h (locomotora
rocket) y fue base para las locomotoras a vapor.

VENTAJAS:
Permite el transporte de personas y mercanca a bajos costo. En

forma regular y segura.

Menor consumo de combustible.
Reduccin de tiempos de viaje
Reduce el impacto ambiental que causa el transporte de
pasajeros, materiales y/o mercancas, adems de la
contaminacin.
Permite el desarrollo global territorial y generador de empleos
directos e indirectos.

CUALES SON LOS TIPOS DE TRENES?

Ferrocarril propiamente dicho (regionales y locales, alta velocidad y
levitacin magntica).
METRO: tren metropolitano, ferrocarril subterrneo de uso urbano
predominantemente.
TREN LIGERO: utilizado para transporte de pasajeros en reas
urbanas.
TRANVA: ferrocarril de superficie de uso predominantemente urbano.
FUNICULAR: tren traccionado por cable, punto a unto y utilizado en
reas de grandes pendientes.

NEUMATICO: va empujado por la accin del aire comprimido y

funciona como un embolo o pistn dentro de un tubo (tambin
funciona as el tipo atmosfrico)
FERROCARRILES SISTEMA EN VENEZUELA
Acorde a la constitucin bolivariana de Venezuela de 1.999 el
sistema ferroviaria es una prioridad en su ejecucin y materializarlo y
las funciones y responsabilidades recaen en el instituto de ferrocarriles
ife, y este sistema tiene prevista su finalizacin en 20 aos y alcanzar
13.600 km en rieles uniendo los cuatro puntos cardinales del pas, la
razn principal desarrollar e impulsar el turismo y la movilizacin
econmica adems de poder llevar un mejor mantenimiento de las
carreteras y autopistas.
ALGUNAS VAS FRREAS DEL PAS
Sistema ferroviario central (Ezequiel Zamora)
Tramo Caracas Cua
Tramo la encrucijada Puerto Cabello: previsto para finales del
2.011
Sistema ferroviario Centro-Occidental (Simn Bolvar)
Sistema ferroviario Norte-Occidental
Sistema ferroviario Norte-Llanero: previsto para finales del 2.012
Sistema ferroviario Centro-Sur: previsto para finales del 2.011
Sistema ferroviario Oriental
Sistema ferroviario Occidental
Sistema ferroviario regin Guayana
Sistema ferroviario nacional Caracas-La Guaira
Sistema ferroviario recreacional: renovacin 2.008 y actualmente
en uso.
IMPORTANCIA DEL FERROCARRIL EN LA ACTUALIDAD
En este siglo el ferrocarril sufri un progresivo deterioro por mala
administracin y falta de inversiones. En la dcada pasada se afront
ese problema clausurando lneas y privatizando las restantes, con

resultados desiguales. Por una parte, el servicio de las privatizadas

tuvo mejoras pero a un elevado costo para las personas y empresas
usuarias.
Por otra, numerosos lugares del interior, para los cuales el ferrocarril
era vital, comenzaron a sufrir el aislamiento y, en algunos casos,
Desaparecieron. Esto sucede cuando en los pases ms avanzados
del mundo el papel del ferrocarril se revaloriza y, lejos de achicarse, la
red ferroviaria se extiende y mejora.
La investigacin tecnolgica y la inversin han logrado ferrocarriles
ms veloces y econmicos que reducen los costos de transporte y, en
tramos de media distancia, se perfilan como competencia al avin. La
situacin y las perspectivas del ferrocarril deben contemplarse en las
polticas nacionales de transporte y en los proyectos de crecimiento a
largo plazo.
TIPOS DE TRENES
Con el tiempo, el ferrocarril se ha diversificado, dando paso a variados
tipos de trenes, tales como:
EL TREN DE CREMALLERA

En 1862 el suizo Niklaus Riggenbach invent el ferrocarril

de cremallera, destinado a rodar por vas con una pendiente
superior al 6%. Para construirlo se inspir en el sistema del
ingls John Blekinsop. La Blekinsop de 1812, mquina de
caldera comn, no tubular, es una locomotora para trenes de
mercancas, que marcha a una velocidad muy reducida y
adems, circula por vas de cremallera. El tren de cremallera que
sube la pendiente ms pronunciada (47%) es el del monte
Pilatus, en Suiza.
EL MONORRAL
El primer monorral o monocarril se construy en Irlanda en
1889. Se trata de un transporte compuesto de vehculos que
circulan por una plataforma de rieles o vigas, por lo general
elevada sobre la superficie. Hay dos tipos bsicos de

monocarriles: el monocarril suspendido, donde los vehculos

cuelgan bajo la estructura, y el monocarril sustentado, en el cual
los vehculos apoyan sus ruedas sobre los rebordes interiores de
los rieles.
TRENES DE ALTA VELOCIDAD
Son los trenes de finales del siglo XX que recorren largos
trechos a muy alta velocidad, compitiendo prcticamente con el
avin. Los ms conocidos son el TGV (Train Grande Vitesse)
francs y el tren bala japons.
Los Japanese National Railways inauguraron su primera
lnea de gran velocidad Tokio-Osaka (515 km) el 1 de octubre de
1964. La velocidad mxima de estos trenes-bala es de 210 km/h.
Los estudios de cara a la creacin de un tren de alta velocidad
(TGV) comenzaron en Francia en 1967, ao en que se realiz el
primer tren de turbina de gas, denominado TGS. En 1978 fue
entregado el primer tren elctrico TGV. El TGV alcanza en la
actualidad los 260 kilmetros por hora.

Bibliografa
http://es.slideshare.net/ [En lnea]. 23 de febrero de 2015. Hora: 6:00 p.m.)
http://www.salonhogar.net/ [En lnea]. 23 de febrero de 2015. Hora: 8:30 p.m.)
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