OBJETIVO

OBJETIVO ESPECFICO
Analizar los beneficios de usar energas alternativas en vehculos

OBJETIVO GENERAL
Justificar el uso de vehculos elctricos
Enumerar las ventajas de uso de vehculos elctricos
Resumir las desventajas del uso de vehculos movidos a motor elctrico

JUSTIFICACIN
En primer lugar, apuntan, por una mera cuestin de ahorro energtico. Los
motores de los coches elctricos tienen una eficiencia que ronda el 75 por ciento,
mientras que en el caso de los clsicos motores de combustin apenas llega al 2025 por ciento, pues parte de la energa se pierde en forma de calor.
Aun as, hay que considerar muchos factores a la hora de hablar de
eficiencia energtica. En el caso de los coches elctricos hay que considerar todo
el ciclo, es decir, desde que se produce la electricidad hasta que es consumida por
el coche.
Por este y muchos otros motivos considero este un tema muy interesante y
actual por ello decid profundizarlo logrando aunar en un material breve toda esta
informacin.

INTRODUCCIN
A continuacin, vamos a hablar sobre las ventajas y desventajas de las energas
renovables. Porque aunque estemos en un blog de energas renovables, sabemos
que es importante entender que este tipo de energas tambin tienen
contradicciones y es muy posible que no sean tan extraordinarias como las
venden diferentes polticas, aunque tengamos que acostumbrarnos a utilizarlas en
un futuro, a la fuerza.
A priori, parece que todo son ventajas en lo relacionado a las energas renovables,
energas que se obtienen a partir de fuentes naturales y que son virtualmente
inagotables, ya sea por la inmensa cantidad de energa que contienen, o porque
son capaces de regenerarse por medios naturales.

CONCLUSIN
Comprarse un vehculo elctrico por ahorrar y ser ms ecolgico no tiene mucho
sentido porque solemos emplear electricidad que no sale de fuentes renovables,
pero imagina que pudieras almacenar cerca de tu casa energa de fuentes
renovables, y adems, que su precio fuera sino similar, menor. Te compraras as
un coche elctrico?
La promesa del ahorro, de la eficiencia energtica, de cmo aplicar la tecnologa
para hacer del coche un medio de transporte ms limpio, sigue siendo una
utopa.La energa que se emplea para recargarlos no tiene porqu ser de fuentes
renovables, la contaminacin para obtenerla sigue siendo elevada y su ahorro
para el usuario no es tanto como nos haban prometido muchos fabricantes.

VEHCULO ELCTRICO
Un vehculo elctrico es un vehculo propulsado por uno o ms motores elctricos.
La traccin puede ser proporcionada por ruedas o hlices impulsadas por motores
rotativos, o en otros casos utilizar otro tipo de motores no rotativos, como
los motores lineales, losmotores inerciales, o aplicaciones del magnetismo como
fuente de propulsin, como es el caso de los trenes de levitacin magntica.

ORIGEN DE LOS AUTOMVILES ELCTRICOS

Pues s, como oyes. Antes de 1840 se invent el coche elctrico, de hecho ese
primer modelo se utiliz como base para los coches de Benz. Pero con el mercado
del motor pas como en cualquier otro producto: los empresarios apuestan por el
producto ms rentable (para ellos), lo que les har ganar dinero ms rpido,
aunque no sea ni de lejos el mejor producto.
Qu lo hacia menos rentable? Evidentemente la produccin de energa elctrica.
Era ms sencillo llenar el depsito de gasolina. Afortunadamente eso ya no es un
problema, los vehculos elctricos han superado ese obstculo. Qu ventajas
tiene circular con un coche elctrico?

AUTONOMA DE UN COCHE ELCTRICO

La mayora de los automviles elctricos tienen una autonoma entorno a los 300
km. Tambin hay bateras que duran hasta 400 km, pero son ms caras. Pero en
unos aos se prev que duren hasta 500 km o ms. Es una buena noticia, porque
se podrn utilizar tambin para trayectos largos.
Adems, el

tiempo de carga

ir disminuyendo conforme avancen las

investigaciones. Por el momento se puede cargar totalmente la batera mientras

duermes, entre 7 y 8 horas para una carga completa. La ventaja es que, si instalas

tu punto de recarga en tu garaje, puedes aprovechar las tarifas diferenciadas y

consumir la energa cuando es ms barata.
Para un uso habitual de ida y vuelta al trabajo y desplazamientos urbanos es ms
que suficiente. Pero cuanto ms avance la tecnologa mejor.
Mantenimiento y carga de las bateras
El mantenimiento de un coche elctrico es prcticamente cero: ni aceite, ni filtros,
y un largo etc. Aqu estamos de acuerdo. Vamos con la carga.
Por el momento hay pocos puntos de distribucin, o como se llama ltimamente,
electrolineras. Pero por muy poco dinero puedes instalar en tu garaje, sea
comunitario o privado, un punto de recarga para tu coche electrico. Con unos 700800 puedes tener todo lo que necesitas.
Solo tienes que aparcar el coche en el garaje, sobre unas placas que transmiten
energa, o dejarlo conectado al enchufe especial (como si fuera el boquerel, la
manguera del surtidor de gasolina). l solito se carga toda la noche y tienes para
circular un buen puado de kilometros.

DESVENTAJAS Y PROBLEMAS
Carga de las bateras y precio. Las bateras de ms de 400 km de autonoma son
muy costosas y se recargan en unas 9 horas sin mermar su capacidad. Para evitar
este problema sera necesario cambiar las bateras descargadas por otras con
carga de manera inmediata, de forma tal que al repostar en una estacin de
servicio el vehculo ingresara casi sin energa elctrica y saliera de all total o
parcialmente cargado pocos minutos ms tarde. Para ello las bateras deberan
adaptarse perfectamente de manera de poder cambiarse rpidamente y que esto
pudiese hacerse tanto de forma total como fraccionada.
Algunos seguirn contaminando, ya que en ciertos casos la electricidad utilizada
para recargar las bateras se produce mediante materias primas contaminantes

como el carbn. En Espaa, por ejemplo, la electricidad utilizada para las bateras
supone unas emisiones de dixido de carbono de 0,276 kg/KWeh generado.
Menor autonoma que un coche convencional dado que necesita recargas
frecuentes.
El fuerte costo de compra inicial. En algunos casos el precio de un coche elctrico
triplica al de uno coche convencional. Ejemplo: Un Toyota Corolla, gama alta de
Toyota, puede costar en torno a 17.000 euros con lo bsico, un vehculo elctrico
como el THINK City alcanza en el mercado los 30.114 euros.
Esto podra solucionarse si los fabricantes lo decidieran pues ya se ha
comprobado con los vehculos hbridos que estos tienden a bajar de precio y
ganar mercado rpidamente.
La poca accesibilidad que existe en cuanto a las recargas. Problema que se ir
solucionando poco a poco, al suministrar los puntos de recarga por parte del pas.
Pero para ello quizs sea imprescindible que las estaciones de servicio puedan
cambiar las bateras descargadas (total o parcialmente) por otras con carga de
manera inmediata.
De esta forma la empresa se interesara por el nuevo negocio y el usuario se vera
compensado al pagar por un servicio que le ahorrara mucho tiempo de espera.

VENTAJAS
No producen contaminacin atmosfrica.
No producen contaminacin sonora.
Su uso permite prescindir de combustible y as ahorra petrleo, una materia prima
limitada y se puede dedicar a otras materias tambin necesarias.
Su mantenimiento y costo del "combustible" es mucho menor al de uno
convencional. El Tesla Model S, por ejemplo, gasta 700$ de electricidad al ao;
el Porsche Panamera Turbo gasta 3400$ de combustible al ao.

Mayor eficiencia y par motor a partir de 0 revoluciones y la total ausencia de

marchas, lo que se traduce en mejor respuesta en aceleracin.
En los deportivos, el uso de potencia distribuida en las ruedas y control del par
motor de cada uno proporciona una mayor estabilidad en las curvas, y por tanto,
en seguridad.
Segn Francisco Lavern, Miguel ngel Muoz y Gonzalo Senz de Miera, dos
economistas y un ingeniero de la compaa Iberdrola, un coche consigue una
eficacia de un 77% si la electricidad procede de fuentes renovables, mientras que
42 % si procede de energa elctrica basada en gas natural. Adems estos
autores aseguran que un coche elctrico podra recorrer casi el doble de
kilmetros que uno de gasolina.

FUENTES DE ENERGA
Es importante distinguir entre fuente de energa y vector energtico. Las fuentes
de energa son convertibles en formas de energa aprovechable y se encuentran
de manera natural en el planeta, mientras que los vectores energticos tambin
son convertibles en energa aprovechable, en los que es menester invertir energa
proveniente de una fuente energtica para fabricarlos, para posteriormente
recuperarla a voluntad.
Las fuentes de energa las hay de cuatro clases:
Las fuentes gratuitas de energa (energa renovable) son aqullas en las cuales la
fuerza de conversin de energa proviene del entorno. Esta fuente incluye
la energa

solar, elica, hidrulica, geotrmica, mareomotriz, gradiente

trmico y energa azul, generalmente no contaminan.

Las fuentes de energa renovable contaminante son aquellas que liberan agentes
txicos durante el proceso de obtencin de energa, pero son agentes que haban
sido absorbidos del entorno por las plantas y animales de los que se obtiene la
energa, por lo que al final no se han aadido sustancias txicas al entorno.

Ejemplos de esta fuente son el aceite vegetal, el metano de la composta, las

heces de los animales, la lea o el carbn de madera.
Las fuentes de energa atmica se basan en el principio de convertir materia
en energa, proveniente de la transformacin del ncleo atmico; mediante
la fisin o la fusin atmicas. Pueden producirse residuos peligrosos, y enormes
cantidades de energa, por lo que se requiere un mayor conocimiento cientfico
para su manejo apropiado.
Las fuentes de energa fsil de combustin, extradas de yacimientos naturales
finitos acumulados durante largo tiempo, es una forma de energa qumica,
producto de millones de aos de la vida terrestre, como son el petrleo, el gas
natural y el carbn mineral, hasta ahora la energa se ha obtenido por pirlisis.
Como productos de la descomposicin de los compuestos orgnicos al quemarlos,
se obtiene dixido de carbono en combustin completa; o monxido de carbono si
es incompleta, adems de xidos de nitrgeno y azufre, entre otros. Los cuales
pueden alcanzar dosis letales en la atmsfera.
Estas fuentes de energa estn ordenadas de menos a ms contaminantes
durante el proceso de obtencin de energa, pero hay que puntualizar que
absolutamente todas las fuentes producen alguna contaminacin, algunas solo en
la fabricacin del mecanismo de obtencin de la energa, y otras durante todo el
proceso de obtencin, de modo que un vehculo elctrico ser ms o menos
contaminante en funcin de cual de estas haya sido su fuente ltima de energa.
En el caso de vehculos que utilizan un vector energtico, como es por ejemplo
el hidrgeno, su grado de contaminacin depender de cmo se haya obtenido
ese hidrgeno, porque en estado natural slo se encuentra combinado con otros
elementos, y para aislarlo hay que invertir mucha energa. Los mtodos actuales
de produccin son la hidrlisis del agua, mediante electricidad, el refinado del gas
natural para aislar el hidrgeno, proceso que libera el CO2 del gas.
Adems, algunas compaas investigan otros mtodos para obtener el hidrgeno,
como la fotosntesis de algas especiales que lo liberan del agua o a travs de

placas solares, como investiga el fabricante de automviles japons Honda, la

nica firma que ha obtenido la homologacin para empezar a comercializar su
vehculo elctrico de pila de combustible de hidrgeno, el FCX Clarity, en Japn y
Estados Unidos en 2008.
Las electrineras (o QuickDrop) son estaciones de servicio donde los coches u
otros vehculos elctricos pueden cambiar las bateras y el conductor no tiene ni
siquiera que bajarse del vehculo, todo este proceso en menos de dos minutos.
Pretenden completar las necesidades de autonoma de los coches elctricos para
distancias largas, principalmente interurbanas.

ANEXO

BIBLIOGRAFA
1. http://sustentator.com/blog-es/blog/2010/05/10/coches-electricos-alimentados2.
3.
4.
5.

con-energias-renovables/
http://erenovable.com/energia-solar-ventajas-y-desventajas/
http://erenovable.com/energias-renovables-ventajas-y-desventajas/
http://hipertextual.com/2014/10/almacenar-energia-renovable
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/2883646/Vehiculos-con-energias-

renovables.html
6. http://www.microsiervos.com/archivo/ecologia/mejores-energiasrenovables.html
7. http://sustentator.com/blog-es/blog/2010/05/10/coches-electricos-alimentadoscon-energias-renovables/
8. http://www.ariema.com/Documentos/ART
%202004%2003%2009%20consumer.pdf
9. http://html.rincondelvago.com/energias-renovables-y-no-renovables.html
10. http://kitdeenergiasolar.com/coches-electricos/

UPAP
TRABAJO INDIVIDUAL
DE INVESTIGACIN
Alumno
Vctor Manuel Servin

Curso
1 de ingeniera elctrica

Ao 2.015