GUAYANA ENDURANCE SERIES GT3

INDICE
Asiento 04
Batera 08
Cambio de neumticos 06
Carrocera. 09
Cinturn de seguridad. 04
Chasis o Bastidor. 13
Combustible.. 09
Condiciones de inscripcin. 13
Conductos de combustible, agua y lubricacin... 05
Cortacorriente 04
Direccin 12
Duracin y condiciones de cada prueba.. 13
Extintor.. 03
Fijacin de lastre.. 09
Frenos 12
Ganchos de remolque. 08
Ganchos de seguridad 05
Guardafangos... 08
Homologaciones.. 10
Identificacin del vehculo.. 15
Jaula antivuelco 03
Luces. 08
Maya protectora 07
Motor.. 11
Neumticos....... 12
Parabrisas y vidrios. 07
Parachoques. 10
Peso lastre 11
Premiacin 15
Puntuacin 14
Reabastecimiento de combustible 05
Restrictor de cuello (collarn) 04
Retrovisores. 07
Sanciones. 16
Sistema elctrico. 13
Spoilers. 09
Suspensin.. 12
Tabla de pesos 10
Tornillera.. 08
Trnsito de pits 06
Transmisin.. 12
Tubo de escape 09
Volante.. 08

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GUAYANA ENDURANCE SERIES GT3

Art. 1. El presente Reglamento regir a todos los vehculos, equipos y pilotos que
participen en la Categora: GUAYANA ENDURANCE SERIES GT3 y su aplicacin
ser de obligatorio cumplimiento, as como las normas emitidas por la Federacin
Internacional de Automovilismo FIA y el Cdigo Deportivo Nacional.
Art. 2. La denominacin GUAYANA ENDURANCE SERIES GT3, queda
estrictamente reservada solo para autos del segmento TURISMO importados o
nacionales, construidos en serie por su fabricante. Con motorizaciones desde 900cc
aspirados o sobrealimentados.
Art. 3. Todo aquello que no est expresamente permitido en el presente reglamento,
sus anexos y separatas quedar terminantemente prohibido. Cualquier duda en la
interpretacin y/o aplicacin del mismo ser resuelta por la COMISIN TCNICA,
abstenindose el preparador o concursante de un vehculo de interpretarlo segn su
propio criterio. En tal circunstancia de duda, el concursante requerir a la COMISIN
TCNICA DEL GUAYANA ENDURANCE SERIES mediante escrito razonado, la
correspondiente aclaratoria sobre el punto o los puntos en donde se presentare la
duda. Dicho informe ser la nica constancia vlida para el preparador o concursante,
en caso que existan objeciones en el punto consultado.
Art. 4. La Comisin Tcnica se reserva el derecho de destapar los motores de
cualquier carro competidor, con la finalidad de chequear la cilindrada del motor y
corroborar la relacin Peso/Cilindrada segn la tabla anexa al presente Reglamento.
Esto no acarrear ningn tipo de gasto administrativo a la comisin tcnica, ni al
organizador del GUAYANA ENDURANCE SERIES.
Art. 5. La oposicin que haga el piloto competidor del cumplimiento de lo establecido
en el artculo anterior, dar lugar a su descalificacin y suspensin definitiva del
evento.
Art. 6. Las "PARTES MECNICAS" comprenden a todas aquellas partes que sean
necesarias para la propulsin, la direccin y el frenado, as como todos los elementos
y accesorios mviles o no, que sean necesarios para su normal funcionamiento
(ejemplo accesorios elctricos).
Art. 7. Por ''CHASIS O COMPACTO" se entiende, a la estructura del conjunto del
vehculo, que rene las partes mecnicas y carrocera, incluida toda pieza solidaria de
dicha estructura y que se encuentre colocada por debajo del plano horizontal que
pasa por el centro del cubo de las ruedas.
Art. 8. Por CARROCERA" se entiende, a: a) EXTERIORES: Todas las partes del
vehculo laminadas por filetes de aire y b) INTERIORES: Todas las partes visibles
dentro de habitculo, o dentro del compartimiento del motor.
Art. 9. Disposiciones de seguridad

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Art. 9.1. Jaula Antivuelco
Es obligatorio el uso de jaulas de seguridad de diseo apropiado, que incluyan barras
laterales para proteccin del piloto. Los arcos principales deben ser de una sola pieza,
firmemente anclados al piso del vehculo con una plancha de 10cm x 10cm x 2mm
mnimo, debidamente apernados o soldados a la estructura del vehculo. (Ver grfico
y medidas mnimas obligatorias)

UBICACIN

TUBO SIN COSTURA DE

ACERO AL CARBON

TUBO CON COSTURA DE

ACERO AL CARBON

TUBO DE CROMO-MOLIBDENO

DIAMETRO EXTERNO 48,5 MM

DIAMETRO EXTERNO 48,5 MM

DIAMETRO EXTERNO 38,2 MM (1,5")

ESPESOR DE PARED 2,4 MM

ESPESOR DE PARED 3,6 MM

ESPESOR DE PARED 1,65 MM (0.065")

DIAMETRO EXTERNO 42,2 MM

DIAMETRO EXTERNO 42,2 MM

DIAMETRO EXTERNO 38,2 MM (1,5")

ESPESOR DE PARED 2,4 MM

ESPESOR DE PARED 3,6 MM

ESPESOR DE PARED 1,65 MM (0.065")

(ASTM A53) (SCHEDULE 40)

A

B,C,D,E,F,G,H

Nota: Para las primeras dos fechas del calendario 2.015 En vehculos de
produccin en serie con mnima modificacin, estar permitido utilizar rollbar
de 4 puntos donde se cumplan las medidas y se incluyan los tubos sealados
en el diagrama con las letras: A, D.
Art. 9.2. Extintor
Sistema extintor fijo (integral); capacidad mnima de 5 LBS de CO o polvo qumico
seco. Las boquillas no deben disparar directamente a la cara del piloto (riesgo de
quemaduras por fro). El sistema debe ser accionado por el piloto sentado con el
arns colocado. Debe estar marcado con crculo rojo y la letra E, debe contar con
manmetro y su vigencia (Fecha de vencimiento). Debe estar en posicin que
asegure la correcta evacuacin del material extintor. De no poseer dicho sistema de
extintor fijo integral, podr utilizar un extintor de mano, firmemente anclado y con una
capacidad mnima de 5 LBS de CO o polvo qumico seco.

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Art. 9.3. Cortacorriente
Se debe instalar dos (2) interruptores maestros; uno en el exterior del vehculo, en el
costado izquierdo, entre el parabrisas y el capot en posicin claramente identificable,
en parte no movible; el otro, donde el piloto sentado y amarrado pueda accionarlo
fcilmente. Cada uno deber cortar la corriente general del vehculo y apagar el motor.
Art. 9.4. Cinturn de seguridad
Deber ser de cuatro (4) puntos mnimo homologado por la FIA o su equivalencia para
autoridades tcnico deportivas de Estados Unidos, firmemente anclado a la
carrocera, reforzado en el sitio de anclaje al chass o a la jaula; estos deben estar
correctamente anclados con tornillos de acero de mnimo grado cinco (5). Se debe
tener en cuenta la fecha de vencimiento del arns y esta debe ser visible para los
comisarios tcnicos. Los puntos de anclaje de los arneses no deben tener una
inclinacin con respecto al plano horizontal menor de 10 grados ni mayor a 20 grados.
(ver figura 1)

Art. 9.5. Asiento

Se debe remover los asientos de atrs y del copiloto. Es obligatorio el uso de asiento
tipo cubo para competencia aprobado por la Comisin Tcnica del GUAYANA
ENDURACE SERIES, de construccin monoltica (una pieza) firmemente anclado a la
carrocera. El asiento deber incluir en su diseo l apoya cabeza as como tambin
las aberturas que permitan el paso de los cinturones de seguridad (4) cuatro aberturas
como mnimo. Se podr utilizar corredera, no se permite ningn tipo de suspensin en
los asientos. Los asientos debern tener su fecha de vencimiento vigente segn el
certificado de la autoridad deportiva que los debe acompaar. Los asientos metlicos
no tienen fecha de vencimiento pero podrn ser prohibidos por la Comisin Tcnica
en caso de que hayan sido objeto de golpes o accidentes que pueden afectar su
integridad o seguridad.
Art. 9.6. Restrictor de cuello (collarin)
Es obligatorio el uso del Hans Device para el casco del piloto en todas las categoras,
y en todas las salidas a pista oficiales del vehculo.
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El primer ao se permitir el uso de collarines tipo Karting o tipo Moto-Cross,
semejantes a las siguientes imgenes referenciales:

Art. 9.7. Ganchos de Seguridad

Se debe eliminar totalmente cualquier tipo de seguro que tengan las puertas, capot o
bal, diferentes a los pines de seguridad para toda circunstancia oficial de
competencia, estas deben poder operarse sin ayuda de herramientas diferentes
desde el exterior. Se podr modificar, reconfigurar o cambiar, las puertas originales
del vehculo, siempre que exista un espacio adecuado para la remocin del piloto en
caso de accidentes.
Art. 9.8. Conductos de combustible, agua y lubricacin
Si pasan por dentro del habitculo, deben ir fijos a la carrocera con abrazaderas o
soportes, y no deben presentar fugas. Se permite bomba de combustible dentro del
habitculo, debidamente fijada a la carrocera.
Art. 9.9. Reabastecimiento de combustible
Las paradas para reabastecimiento de combustible, podrn ser realizadas en
cualquier momento de la carrera, sin ninguna limitante de tiempo, y bajo los siguientes
parmetros y procedimientos de carcter obligatorio:
1- Vehculo apagado
2- Vehculo en el suelo
3- Vehculo sin piloto en el habitculo (Los pilotos debern estar en el Pit,
detrs de la lnea blanca, hasta que concluya el reabastecimiento de
combustible).
4- Se permite un mximo de 2(dos) mecnicos en el Pit Box, y 1 (una)
persona con extintor de seguridad en el Pit.
5- No se permite empujar el vehculo en caso de que no encienda el motor por
su propio arranque, pero si se autoriza auxiliar con otra batera externa,
siempre y cuando este tenga un conector auxiliar de acople rpido, como
los recomendados a continuacin:

175 50 ampAuxiliaryBatteryConnector

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6- Se permite embases fijos externos para el repostaje de combustible, con
manguera, y con un mximo de capacidad de 90 litros. Deben estar
debidamente sujetados a la columna correspondiente de su Pit Box.
7- Es obligatorio realizar una parada para repostaje de combustible durante la
prueba, y deber repostar un mnimo de 2 litros de combustible.
Sancin: Se aplicar la penalidad de un minuto en el Pit Stop, por derrame de
combustible en el momento del repostaje, as como por el incumplimiento de
cualquiera de los parmetros anteriores.
Art. 9.10. Cambio de neumticos
Las paradas para cambio de neumticos, podrn ser realizadas en cualquier momento
de la carrera, sin ninguna limitante de tiempo, y con un mximo de 2 (dos) mecnicos.
Se permite el uso de pistolas neumticas, elctricas, as como el uso de gatos
neumticos instalados en los vehculos.
Sancin: Se aplicar la penalidad de un minuto en el Pit Stop, por el incumplimiento
de cualquiera de los parmetros anteriores.
Art. 9.11. Transito de Pits
Forma correcta de transitar por los Pits:
1- Velocidad mxima 40 km/h en el Pit-Line.
2- El transito es obligatorio por el Pit-Line.
3- Se prohbe el trnsito por la camineria de seguridad (franja azul).
4- Se prohbe el trnsito por los Pit-Box (franja de cemento gris).
5- Para realizar las paradas en el Pit-Box correspondiente, podr utilizar el Pit-Box
inmediato anterior para entrar, y el Pit-Box inmediato posterior para salir.
6- El tiempo mximo de las paradas en el Pit-Box es de 5 minutos, de ser mayor el
lapso de tiempo, debern ingresar el vehculo al Pit para sus respectivas
reparaciones.
Sancin: Se aplicar la penalidad de un minuto en el Pit Stop, por el incumplimiento
de cualquiera de los parmetros anteriores.

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LEYENDA:
PADDOCKS: Zona exclusiva para vehculos de apoyo, se permite solo 1 (un) vehculo
de apoyo por cada vehculo de competencia inscrito.
PITS: Zona exclusiva para permanencia y reparaciones mayores de vehculos de
competencia.
PIT-BOX: Zona exclusiva para reparaciones menores de vehculos de competencia.
CAMINERIA DE SEGURIDAD: Zona exclusiva de seguridad para circulacin de
mecnicos, pilotos y personal de seguridad.El personal que circula por esta rea, son
responsables de su propia seguridad, por ser una zona de alto riesgo.
PIT-LINE: Zona exclusiva de circulacin de vehculos de competencia, a una
velocidad Max. 40 km/h.
Art. 9.12. Retrovisores
Se deben instalar dos espejos retrovisores exteriores, uno a cada lado, adicionales al
espejo interior, en condiciones de visibilidad ptimas Cada retrovisor debe tener al
menos una superficie de cristal de espejo de 90 cm2.
Art. 9.13. Parabrisas y Vidrios
El parabrisas deber ser en vidrio de seguridad y estar en perfectas condiciones. El
parabrisas debe asegurarse a la carrocera en sus bordes horizontales en las cuatro
esquinas, mediante platinas de 1 de ancho por 1/8 de espesor; deben estar
aseguradas a la carrocera. El vidrio trasero debe fijarse a la carrocera en su
dimensin vertical total, mediante platinas de 1/8 de espesor por 1 de ancho. Se
recomienda la sustitucin del parabrisas y dems vidrios por lminas de
policarbonato, de utilizarse no es obligatorio el uso de platinas ni sistemas de
fijacin adicionales. La remocin de los vidrios laterales es permitida, siempre y
cuando sea por lminas de policarbonato.
Art. 9.14. Maya protectora
Una red de proteccin es obligatoria en el costado externo a la altura del piloto. La red
debe estar formada por tiras tejidas por lo menos 19 mm (3/4 ") ancho y la distancia
entre tira y tira no podr ser mayor a 60 mm. La red no debe ser de un carcter
temporal y debe estar anclada al roll bar o a puntos de la carrocera independientes
de las puertas y el piloto debe poder liberarla desde su puesto de conduccin con los
cinturones ajustados y con una sola mano. Vista desde el lado, debe llegar desde el
centro del volante al B-pilar.
Fijacin: La red debe fijarse a la estructura de seguridad o a una parte fija de la
carrocera, por encima de la ventana del conductor, por medio de un sistema de
liberacin rpida que funcionar incluso si el coche vuelca.
Debe ser posible separar la red con una sola mano.

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Art. 9.15. Ganchos de remolque
Es obligatoria la instalacin de ganchos de remolque de mnimo 5 mm de espesor con
una perforacin de 5 cm de dimetro, dicha perforacin debe sobresalir
completamente de ambos paragolpes por la parte derecha, firmemente ancladas para
efectos de remolque e izado. Se deben pintar de color amarillo. En los autos de quinta
puerta se autoriza que en anclaje trasero se haga al roll bar con la debida marcacin.
Se permite el uso de cintas o eslingas estrictamente fabricadas para estas
labores de remolque e izado de vehculos de competencia claramente
identificables.
Art. 9.16. Bateria
La batera se debe fijar en toda su dimensin transversal, mediante correas de
material resistente a la corrosin o con el soporte original. Se permite la colocacin de
la batera dentro del habitculo siempre y cuando est protegida mediante una caja de
seguridad que no podr ser de material conductor a la electricidad. De utilizarse
bateras de gel o Litio (sin contenido lquido) podr eximirse el uso de caja de
seguridad para el fijado de la batera.
Art. 9.17. Guardafangos
Los costados externos de las ruedas podrn sobresalir del guardafango en un mximo
de 5 cm, estos podrn ser ensanchados sobre las medidas originales de la carrocera.
Art. 9.18. Tornillera
Es obligatorio el uso de tornillera de acero grado 8 como mnimo norma DIN o 5
norma SAE en todos los elementos de seguridad.
Art. 9.19. Volante
Libre. No se permiten con partes de madera.
Art. 9.20. Luces
Luz de posicin nocturna: Desde el ocaso es obligatorio tener como mnimo ambos
stops traseros de color rojo con luz permanente. Las autoridades debern indicar en
qu momento de la carrera ser obligatorio el uso de esta luz. Lo indicaran con un
cartel o bandera especfica en el puesto principal de banderas.
Luz de posicin de lluvia: Debe funcionar al encender los limpiaparabrisas. La luz
debe ser fija, de mnimo 8 x 8 cm ubicada a no ms de 1.20 metros del suelo.
Tercer stop de frenos: Deber funcionar en conjunto con los stops originales del
vehculo. La luz debe ser fija, de mnimo 8 x 8 cm ubicada en el parabrisas trasero y
en el centro del mismo, la misma podr estar dentro o fuera del habitculo.

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No se permite el uso de estrobos de ningn tipo o flashes usados en aviacin. No se
permite el uso de luces giratorias o licuadoras.
Para la porcin de carrera nocturna, el vehculo deber tener mnimo 2 (dos) luces
delanteras, estas podrn ser del conjunto ptico original del automvil, o en su defecto
de faros genricos externos (luces exploradoras), debidamente protegidas por el
paragolpes delantero y que no sean sobresalientes del mismo. Las luces traseras
debern ser las originales del vehculo. SE PROHIBE EL USO DE LUCES HID
Art. 9.21. Fijacion de Lastre
No se permite llevar objetos dentro del vehculo que puedan tener movilidad y afectar
la integridad fsica del piloto. Todo peso o lastre adicional deber ser apernado o
soldado a la jaula de seguridad, vigas, o a los anclajes originales del asiento del
copilto. No se permite fijar dicho lastre con cinchas o cuerdas.
Art. 9.22. Tubo de escape
El tubo de escape debe terminar debajo de la carrocera o en los costados, a ras con
la carrocera. Puede sobresalir de la lnea de la carrocera un mximo de 5 cm. Se
permite eliminar silenciadores y catalizadores
Art. 9.23. Combustible
Libre. Se prohbe el uso de Metanol. Se recomienda el uso de tanque de seguridad. Si
la posicin es dentro del habitculo, ser obligatorio el uso de tanque con pared
ignfuga, es obligatorio un aislamiento que separe el compartimiento del motor con el
tanque de combustible. El tanque debe encontrarse debidamente anclado y aislado,
est terminantemente prohibido el transporte de gasolina adicional en recipientes que
no estn fijados de manera permanente en el vehculo.
Art. 9.24. Carrocera
Se puede modificar la carrocera en su apariencia original. Se puede reemplazar el
material de los siguientes elementos: capot, guardafangos, puertas, tapa de bal, y
piezas de carrocera no estructurales. Ambas puertas podrn ser eliminadas siempre
y cuando se garantice un espacio adecuado para la extraccin del piloto en caso de
accidentes. Para la remocin o sustitucin de material en piezas no estructurales, se
deber consultar mediante una solicitud por escrito a la comisin tcnica de la
categora, a fin de aprobar o rechazar los cambios solicitados.
Art. 9.25. Spoilers
Es permitido el uso de spoiler siempre y cuando su forma no sobrepase el perfil lateral
de la carrocera original. La medida mxima permitida en la altura del spoiler trasero
es de 30cm, sobre la parte ms alta de la carrocera. Es permitido el uso de spoiler
delantero y spliter, siempre y cuando no supere 25cm desde el punto ms
sobresaliente del parachoque.

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Art. 9.26. Parachoques
Es obligatoria la remocin de los parachoques metlicos y soportes de los mismos. Si
estos son integrados a la carrocera debern ser de material plstico o en cualquier
tipo de fibra.
Art. 9.27. Homologaciones
Para todos los elementos de seguridad son validas las homologaciones de FIA y de
SFI de Estados Unidos. El GUAYANA ENDURANCE SERIES se reserva el derecho
de homologaciones previo anlisis del caso.
Art. 10. Tabla de pesos mnimos
El peso mnimo del vehculo sin piloto, deber ser en funcin a la cilindrada y tipo de
induccin, segn la siguiente tabla:
TABLA DE PESOS
Vehiculos Aspirados
CILINDRADA EN CC

PESO EN
KG

Vehiculos Sobrealimentados
PESO EN
KG

CILINDRADA EN CC

PESO EN
KG

CILINDRADA EN CC

DESDE

HASTA

SIN PILOTO

DESDE

HASTA

SIN PILOTO

DESDE

HASTA

SIN PILOTO

901

1.000

500

2.801

2.900

1.220

901

1.000

660

1.001

1.100

550

2.901

3.000

1.230

1.001

1.100

730

1.101

1.200

600

3.001

3.100

1.240

1.101

1.200

795

1.201

1.300

650

3.101

3.200

1.250

1.201

1.300

860

1.301

1.400

710

3.201

3.300

1.260

1.301

1.400

925

1.401

1.500

775

3.301

3.400

1.270

1.401

1.500

975

1.501

1.600

825

3.401

3.500

1.280

1.501

1.600

1.025

1.601

1.700

880

3.501

3.600

1.290

1.601

1.700

1.075

1.701

1.800

930

3.601

3.700

1.300

1.701

1.800

1.125

1.801

1.900

980

3.701

3.800

1.310

1.801

1.900

1.175

1.901

2.000

1.035

3.801

3.900

1.320

1.901

2.000

1.225

2.001

2.100

1.080

3.901

4.000

1.330

2.001

2.100

1.255

2.101

2.200

1.105

4.001

4.100

1.340

2.101

2.200

1.285

2.201

2.300

1.130

4.101

4.200

1.350

2.201

2.300

1.315

2.301

2.400

1.155

4.201

4.300

1.360

2.301

2.400

1.345

2.401

2.500

1.180

4.301

4.400

1.370

2.401

2.500

1.375

2.501

2.600

1.190

4.401

4.500

1.380

2.501

2.600

1.385

2.601

2.700

1.200

4.501

4.600

1.390

2.601

2.700

1.395

2.701

2.800

1.210

4.601

4.700

1.400

Mayor a 4.700cc agregar 10kg por cada 100cc

Mayor a 2.700 cc
agregar 10kg por cada 100cc

Nota: Se permitir un factor de tolerancia del 1% sobre la cilindrada, ejemplo:

1.600cc x 1% = 1.616cc (por lo tanto, este vehculo seguir perteneciendo al peso
reglamentario de 825 kg equivalente a un vehculo de 1.600cc)
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Art. 10.1. Peso lastre
Se efectuara un recargo de peso de 2,5% al vehculo que culmine en el primer lugar,
dicho lastre ser calculado sobre el peso del vehculo al culminar la vlida que gano, y
deber ser aplicado para la siguiente vlida inmediata. Este lastre ser aplicado hasta
un mximo de 3 veces consecutivas, y ser removido el ltimo peso aadido cada vez
que el vehculo no culmine en el primer lugar.
Art. 11. Condiciones Generales
Art. 11.1. Motor
- Se permite el intercambio de motores sin restriccin de marca y modelo. Vehculos
GT con motores de Moto, quedarn sujetos a evaluacin por parte de la
comisin tcnica y del comit organizador.
-La cantidad de cilindros y su disposicin es libre.
Cilindrada: Se permite encamisar, agrandar las camisas o cambiar el cigeal para
llegar a la cilindrada deseada dentro los lmites de esta categora.
- Lubricacin: es obligatorio instalar un recuperador de aceite que en caso de no tener
retorno al crter, deber ser de medio galn de capacidad. Se permite su uso de
bombas exteriores de aceite.
- Crter: Se permite su cambio y modificacin, se permite el uso de acumulador de
presin y el uso de crter seco.
- Bomba de Agua: libre.
- Poleas y Correas: libres.
- Bloque: Libre.
- Culata: Libre
- Biela: Libre
- Cigeal: Libre
- Vlvulas, balancines, impulsadores, pistones, anillos, casquetes, resortes, guas,
bujes, rodamientos, empaquetadura, mltiple de admisin y escape: Libre.
-Volante: Libre de modificacin.
-Alimentacin: Libre. Se permite el uso de supercargadores o turbocargadores
correspondiente a su categora. No es permitido agregar ningn componente al aire
de admisin del motor tales como agua, hidrgeno, xido nitroso, o cualquier otro
elemento que altere la composicin qumica del aire natural.
-Refrigeracin: libre.

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Art. 11.2. Transmisin
-Relacin de caja y diferencial: Caja de cambios, transmisin, cardan y ejes libres de
marca y multiplicaciones. En los vehculos que utilicen cardan es obligatorio el uso del
protector del mismo.
-Embrague: libre.
-Eje de Traccin: Se permitirn vehculos de traccin en ambos ejes (4x4).
Art. 11.3. Suspensin
- Muelles, rtulas, terminales, portamanguetas y bocinas libres.
- Tijeras o Mesetas: Libre. Se autoriza el uso de una o ms barras estabilizadoras de
montaje libre.
- La suspensin puede usar brazos o elementos adicionales a los originales.
- Se permite la modificacin de los anclajes y sistemas de apoyo superior e inferior del
amortiguador en la carrocera para permitir diferentes posiciones de alineacin.
- Los amortiguadores y resortes traseros son de libre colocacin.
Art. 11.4. Neumticos
- La medida mxima del ancho de los neumticos ser de nomenclatura 245 con un
dimetro mximo de 18.
- Los neumticos podrn ser de eleccin libre siempre y cuando correspondan a
neumticos de uso comercial de calle con un treadware visible, superior o igual a 180.
Se prohbe expresamente el uso de neumticos slicks, semi slicks, rains.
- La organizacin se reserva el derecho de restringir el uso de neumticos a aquellos
que correspondan a algn acuerdo comercial que pudiera significar un sponsor para la
organizacin del evento.
Art. 11.5. Frenos
- Todos los elementos del sistema de frenos como bomba, tubera, clliper o
mordazas, cilindros etc. son libres de marca y modelo. Se permiten los sistemas ABS.
- El material de friccin es libre.
Art. 11.6. Direccin
- La caja de direccin, brazos axiales, bombas y dems elementos son libres de
marca, modelo y posicin.

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Art. 11.7. Chasis o Bastidor
- Se permite reforzar el chass mediante el adosado de platinas, perfiles, tubos o
planchuelas de acero en forma estructural para mejorar la distribucin de esfuerzos.
- La altura del vehculo con respecto al piso ser libre. Una vez elaboradas las
suspensiones delantera y trasera, ninguna parte del vehculo deber tocar el suelo
cuando todos los neumticos estn desinflados.
Art. 11.8. Interior
-El panel de instrumentos es de libre remocin y puede ser reemplazado. Se permite
instalar tantos medidores como sea necesario, siempre y cuando no obstaculicen la
visin del piloto ni el fcil abandono del habitculo para el mismo.
Art. 11.9. Sistema Elctrico
Distribuidor, bobina, computadora, cables de alta y bujas son libres.
Art. 12. Generalidades Deportivas
Art. 12.1. Duracin y condiciones de cada prueba
Cada prueba tendr una duracin no menor a 2 (DOS) horas. CADA PRUEBA
CULMINAR UNA VEZ QUE TRANSCURRA EL TIEMPO ESTIPULADO, MS UNA
VUELTA que ser sealizada en el puesto de banderas de la recta principal con la
bandera blanca. La tripulacin mnima de cada auto ser de 2 (dos) pilotos. El tiempo
mnimo de manejo de cada piloto ser de 30 (treinta) minutos para que el vehculo
pueda optar por los puntos. Ningn piloto podr manejar ms de 2 (dos) horas
continuas.
Si por alguna razn un vehculo no puede llegar a los pits por sus propios medios,
ser rescatado en 3 (tres) oportunidades. En la primera oportunidad ser rescatado
por el vehculo de apoyo de la organizacin, regresar a pits, reparar y volver a la
competencia; en la segunda oportunidad ser rescatado, podr reparar y volver a la
competencia; y en la tercera oportunidad ser rescatado y descalificado de forma
inmediata.
Nota: 1- CUANDO APAREZCA LA BANDERA AMARILLA CON DIAGONAL
NEGRA, esto indicar que la carrera estar controlada por el vehculo de seguridad, y
los pits permanecern cerrados hasta que sea retirada dicha bandera. En caso de
entrar a los pits mientras estn cerrados, ser penalizado con un minuto en el Pit
Stop, cuando se reanude la competencia bajo bandera verde. Tendr un lapso de 5
vueltas a partir del momento de la indicacin, para cumplir con su sancin, en caso
omiso ser descalificado de la competencia.
Art. 12.2. Condiciones de inscripcin
Vehculos de la categora GT4 podrn inscribirse en la categora GT3, mas no de GT3
en GT4. NO se podr inscribir un mismo vehculo en ambas categoras.
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La inscripcin se realizara un mes antes de cada prueba por va electrnica, la misma
tendr un costo de 8.000,00 Bsf. y deber ser cancelado mediante transferencia o
depsito bancario a la siguiente cuenta:
Banco: SOFITASA
Nro de cuenta: 0137-0061-37-0009006771
A nombre de: GUAYANA AUTOMOVIL CLUB
R.I.F.: J-30459237-0
E-Mail: guayanaautomovilclub@gmail.com
Los recaudos debern ser enviados va e-mail a la siguiente direccin:
guayanaautomovilclub@gmail.com. La inscripciones se cerraran dos semanas antes
de la carrera, cualquier tripulacin que no lo haga en el periodo previste tendr un
recargo de 2.000,00 Bsf.
Art. 13. Puntuacin
Cada vehculo acumulara puntos solo si completa el 75% DEL TOTAL DE VUELTAS
REALIZADAS POR EL PUNTERO DE SU CATEGORA, la tabla de puntuacin se
distribuir de la siguiente manera:
POSICIN
1ero
2do
3ero
4to
5to
6to
7mo
8vo
9no
10mo
11ero
12do
13ero
14to
15to
16to
17mo
18mo
19no

PUNTUACIN
200
180
170
160
150
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
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Art. 14. Premiacin

La organizacin GUAYANA ENDURANCE SERIES destinar premiacin en metlico
en cada carrera, para los vehculos que culminen en los primeros 5 (cinco) lugares de
cada categora, distribuidos de la siguiente manera:
POSICIN
1ero
2do
3ero
4to
5to

PREMIACIN GT3
25.000 BsF.
20.000 BsF
15.000 BsF.
10.000 BsF.
6.000 BsF.

Nota: La organizacin se reserva la posibilidad de reducir el monto a pagar de premio,

si la grilla no alcanza los 15 vehculos por categora.
Es OBLIGATORIO para todos los pilotos de los 5 primeros vehculos de cada
categora, subir al pdium durante la ceremonia de premiacin. El
incumplimiento de la misma acarrear la desclasificacin, as como la prdida
de puntos, trofeos y premios metlicos. Salvo casos de fuerza mayor, los
cuales debern ser notificados por escrito ante el comit organizador de
GUAYANA ENDURANCE SERIES.
Art. 15. Identificacin del Vehculo
Cada vehculo deber estar identificado con nmeros colocados en ambas puertas
delanteras, cuya fuente deber ser OBLIGATORIAMENTE: AADVARK BOLT ITALIC.
MODELO DE FUENTE OBLIGATORIA (AADVARK BOLT ITALIC):

EL TAMAO DE CADA DGITO DEBER SER: 42 CMTS. DE ALTO Y 32 CMTS.

DE ANCHO. La coloracin del nmero para la categora GT3 ser de color rojo.
Cada dgito deber tener un reborde negro de 2cm, de ancho. Este nmero deber
estar iluminado en caso de existir un tiempo de carrera nocturna. Los nmeros
debern escogerse del 7 (siete) en adelante y se reservaran al formalizar la
inscripcin de la primera prueba.

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Art. 16. Sanciones
Art. 16.1. Procedimiento de notificacin de las sanciones durante las clasificaciones y
carreras.
1- Una vez determina la penalidad por la falta incurrida, el Comisario Principal
participa al Director de Carrera.
2- El Director de carrera, le notifica al Director de PITS, para que se dirija al PIT del
equipo penalizado, y le comunique la penalidad al Jefe de Equipo.
3- Una vez realizada esta accin, el Director de PITS, le comunica al Director de
Carrera el haber notificado la penalidad al jefe del equipo y al asistente de PITS,
para que este le muestre la bandera correspondiente al piloto y al asistente para que
se dirija al pits correspondiente, el asistente de PITS no tendr comunicacin con el
piloto, el jefe de equipo o ninguna otra persona del equipo.
4- Una vez que se ha mostrado la bandera al carro de competencia, el equipo tendr
cinco (5) vueltas para indicarle al piloto su ingreso a PITS, para que cumpla la
penalidad.
5- Durante el cumplimiento de la penalidad, permanecer un asistente de PITS, junto
al vehculo para garantizar el cumplimiento de la penalidad.
6- Una vez cumplida la penalidad el vehculo volver a la competencia.
7- Toda reclamacin o apelacin, debe realizarse por escrito y durante los 30
(treinta) minutos de permanencia de los carros en el Parque cerrado, al finalizar
la carrera y con su correspondiente caucin.
TEXTO FINAL
Cualquier caso no previsto en el presente reglamento tcnico, ser resuelto por la
Comisin Tcnica del GUAYANA ENDURANCE SERIES, como nica instancia. El
GUAYANA ENDURANCE SERIES se reserva la facultad de modificar total o
parcialmente el presente reglamento tcnico y/o adicionar disposiciones
reglamentarias cuando a su juicio las circunstancias as lo requieran.

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