INGENIERA CIVIL

MATERIA: HIDRULICA
1. CANAL DE NICARAGUA
El Canal de Nicaragua es un canal martimo en construccin de una va fluvial que conectara el mar
Caribe, el ocano Atlntico con el ocano Pacfico a travs de Nicaragua en Amrica Central. Dicho
canal ira por ro hasta el Lago Cocibolca (Lago Nicaragua), y cruzara elistmo de Rivas para alcanzar el
Pacfico. El Canal cubrira un rea de 270 kilmetros cuadrados.1 La construccin se inici el 22 de
diciembre de 2014, con la construccin de vas de acceso temporales, para importar los materiales de
construccin que no pueden accesar por los puertos actuales
2. TIPO DE CANAL DE NICARAGUA
El Gran Canal Interocenico de Nicaragua es un proyecto de transporte martimo y del comercio
mundial en el eje Atlntico-Pacfico, que complementara y ampliara el trfico martimo que el Canal
de Panam y su ampliacin no sern suficientes a partir del ao 2050, ni para atender la creciente
demanda del trfico martimo, ni para soportar el calado de los barcos llamados Post Panam.
Nicaragua tiene condiciones suficientes para construir una gran obra alterna en un plazo relativamente
corto de siete aos, dada las posibilidades tecnolgicas del mundo actual. El Canal de Nicaragua es una
propuesta de construccin de una va fluvial que conectara el mar Caribe, el ocano Atlntico con el
ocano Pacfico a travs de Nicaragua en Amrica Central. Dicho canal ira por va fluvial hasta el Lago
Cocibolca -Lago Nicaragua-, y cruzara el istmo de Rivas para alcanzar el Pacfico. El Canal cubrira un
rea aproximada de 270 kilmetros cuadrados.
3. CARACTERSTICAS DEL CANAL DE NICARAGUA
Capacidad
Tiene dos componentes: (a) infraestructura, incluyendo estudios, diseo, financiamiento, construccin y
operacin de un canal interocenico con capacidad para grandes buques de hasta 250,000 toneladas de
peso muerto (deadweight tonnage -dwt-) y longitud de 286 kilmetros (Km), incluyendo 80 Km en el
lago de Nicaragua; y (b) restauracin, preservacin y desarrollo del medio ambiente en la zona de
influencia del Gran Canal en el pas.
Vida til
Una nueva va para el transporte martimo interocenico comenz a construir Nicaragua el 22 de
diciembre de 2014. Se trata de un canal tres veces ms largo que el de Panam y que conlleva una
inversin de 50.000 millones de dlares.
El proyecto est siendo financiado por China, pas que -a raz de su desembolso- tendr derechos de
explotacin por 50 aos, prorrogables por 50 aos ms.

Ruta:
La idea de la construccin del canal aprovechando el curso del Ro San Juan data de la poca colonial ya
que este ro nace en el lago y desemboca en el Caribe. Ms tarde Napolen III escribi un artculo a
inicios del s. XIX y posteriormente hubo inters por parte de los Estados Unidos, ya que tuvieron un
primer plan para construir una obra similar en el Istmo de Tehuantepec el cual fracas por su elevado
costo.
Se propusieron varias rutas, todas ellas empleando el Lago Nicaragua (el segundo ms grande
de Amrica Latina, que est a 32 msnm):
Una de las rutas propuestas en 1902. En Notes on the Nicaragua Canal de Henry Isaac Sheldon.
Mapa alemn de 1888 que mostraba las rutas proyectadas de un canal interocenico en Panam (arriba),
proyectado por los franceses y sin esclusas, no como el existente, y en Nicaragua (abajo).

de Bluefields a ro Escondido y de ah a un canal artificial al lago.

de Punta Gorda al Ro Punta Gorda y de ah a un canal artificial al lago.

de San Juan del Norte al Ro San Juan y de all al lago.

Un canal artificial cortara el Istmo de Rivas (su punto ms bajo est a 56 msnm) y alcanzara el ocano
Pacfico en San Juan del Sur.
Estos planes del gobierno estadounidense fueron abandonados a principios del s. XX con la compra de
los derechos y las obras abandonadas por los franceses del Canal de Panam.

4. SISTEMA CONSTRUCTIVO DEL CANAL DE NICARAGUA

El proyecto del Gran Canal Interocenico por Nicaragua (el Gran Canal o el Proyecto), con un costo de
inversin de unos US$18,000 millones en precios de 2006, consiste en unir a los ocanos Atlntico y
Pacfico por medio de un canal acutico. Tiene dos componentes: (a) infraestructura, incluyendo
estudios, diseo, financiamiento, construccin y operacin de un canal interocenico con capacidad para
grandes buques de hasta 250,000 toneladas de peso muerto (deadweight tonnage -dwt-) y longitud de
286 kilmetros (Km), incluyendo 80 Km en el lago de Nicaragua; y (b) restauracin, preservacin y
desarrollo del medio ambiente en la zona de influencia del Gran Canal en el pas.
Nicaragua ofrece excelentes condiciones topogrficas, geolgicas e hdricas para construir un canal
interocenico, lo cual contribuye a la viabilidad del mismo. Las condiciones topogrficas facilitaran la
construccin de embalses generados por ros con amplio caudal, para almacenar el agua necesaria para
mantener la operacin del Gran Canal, complementado por un rgimen pluviomtrico que oscila entre
los 1800mm y los 4500mm anuales. Dichas condiciones topogrficas permitiran la construccin de
segmentos largos y curvas amplias del canal, garantizando la maniobrabilidad de los buques. Adems, la
construccin de drsenas o bahas de espera evitaran el congestionamiento y aumentaran la seguridad
de trnsito por el Gran Canal. La geologa de la ruta propuesta y tierras bajas en ambos litorales
facilitaran el movimiento de tierra (excavacin y relleno). El ancho del istmo entre los ocanos medido
en lnea recta es de 250 Km. Sin embargo, el Gran Canal tendra 286 Km. de longitud ya que su trazo no
es en lnea recta, teniendo intercalado el Gran Lago de Nicaragua cubriendo 80 Km. de la ruta, con una
altura promedio de 32 m sobre el nivel medio del mar (snmm). Otros aspectos importantes relacionados
con el Gran Canal son que la ruta recomendada pasa por una zona con baja densidad de poblacin y el
medio ambiente esta completamente deteriorado por la tala indiscriminada de bosques. Todo lo anterior,
conjuntamente con la tecnologa en la rama de la ingeniera de la construccin, coadyuva a la
factibilidad tcnica del Proyecto a costos de inversin razonables. B. Ubicacin del Proyecto 3.02 El
rea de estudio del Proyecto se ubica en las regiones Sur y Sureste del pas, entre los ocanos Atlntico y
Pacifico, en las cuencas del Ro Escondido y del Lago de Nicaragua, as como en la parte sur del istmo
de Rivas. Incluye la Regin Autnoma del Atlntico Sur y departamentos de Chontales, Ro San Juan y
Rivas
5. TIPO DE SUPERFCIE DEL CANAL DE NICARAGUA.
Caractersticas Topogrficas y Geolgicas de la Regin 3.03 La regin Sur - Sureste de Nicaragua
comprende tres zonas bien definidas: Pacfico, Central y Atlntico. La del Pacfico o Seccin A, es
comn a todas las alternativas de ruta, con un ancho de 20 Km aproximadamente. Se extiende desde la
desembocadura del ro Las Lajas en el lago de Nicaragua hasta la desembocadura del ro Grande (Brito)
en el ocano Pacfico, abarcando el istmo de Rivas donde la altura mxima de corte es de 47 m, en el
valle que separa las cuencas de los ros mencionados. El tramo de la ruta del Gran Canal en esta seccin
tiene una longitud de 30 Km aproximadamente. 3.04 La Seccin B, comprende al lago de Nicaragua,
desde la desembocadura del ro Las Lajas, pasando al sur de la isla de Ometepe hasta la desembocadura
del ro Oyate en el lago. Tiene una longitud de aproximadamente 80 Km. 3.05 La Seccin C,

comprende la zona del Atlntico, desde la desembocadura del ro Oyate en el lago de Nicaragua hasta el
ocano Atlntico, donde existen varios puntos posibles de salida al mar, entre la desembocadura del ro
San Juan, por el sur, y Cayman Rock, a cinco Km al norte de El Bluff. Su topografa es escarpada en la
parte sur y norte, con algunas alturas hasta de 700 metros y mayormente plana en la parte central (por
donde pasa la ruta recomendada), con algunas alturas hasta de 200 metros y con
terrenos bajos y algunos inundados en el litoral Atlntico. La longitud de las varias alternativas de ruta
en esta Seccin vara entre 153 y 202 Km (Tabla 3.1). 3.06 En el aspecto geolgico del rea del Proyecto
se han considerado dos ejes de estudio: tectnico y geolgico regional. Las secciones A, B y C estn
sujetas a temblores de tierra por accin volcnica, dislocacin de la corteza terrestre o por ajuste de las
placas Coco y Caribe. Sin embargo, las referencias histricas revelan que estas secciones han sido
afectadas muy poco por estos eventos, no habiendo evidencias de que se hayan dado daos materiales o
prdidas de vida. 3.07 La Seccin A, pese a estar ms cerca de la cadena de volcanes del Pacfico, no ha
experimentado movimientos de magnitud ssmica fuerte desde la erupcin del volcn Concepcin en
1883. Las iglesias del puerto de San Jorge, de la ciudad de Rivas y de los otros pueblos de la zona,
construidas en distintas fechas durante la poca de la colonia espaola, no han colapsado ni
experimentado daos significativos por la actividad volcnica o por acomodamiento de las placas
geolgicas Coco y Caribe. Los estudios sobre estas afectaciones en la regin Sur y Sureste del pas,
concluyen que el riesgo de daos serios al Gran Canal, sus obras civiles y a los grupos humanos en la
Seccin A es manejable, siendo el mismo menor en las Secciones B y C y an menor en esta ltima. No
obstante, los riesgos se tienen que considerar para efectos de diseo y construccin.