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LA INFRAESTRUCTURA
Son aquellos elementos de la ciudad que hacen posible su
funcionamiento y son tiles para la produccin:
Infraestructura energtica: cableado elctrico, oleoductos,
gasoductos, etc.
I.de transporte: rutas, calles y caminos, terminales de mnibus,
aeropuertos, estaciones de ferrocarril, vas frreas, estaciones de
subterrneos, etc.
Jerarqua urbana
Considerando la cantidad de habitantes, se establece una jerarqua de
ciudades, la misma puede variar en funcin del umbral utilizado:
Pequeas ciudades: Entre 2000 y 50000 habitantes.
Ciudades intermedias: Entre 50000 y 1 milln de habitantes.
Grandes ciudades: Se distinguen:
Aglomeraciones: Entre 1 milln y 5 millones de hab.
MEGALPOLIS
BOSWASH:
CHIPPITTS:
SANSAN:
TOKAIDO:
LONDINENSE:
RENANA:
Ciudades Globales
En la actualidad, las ciudades son los centros neurlgicos de la vida humana
en el planeta. En ellas se concentra el poder econmico, poltico, social,
cultural y demogrfico.
En el conjunto de ciudades se destacan las denominadas ciudades
globales. As se denominan las ciudades donde se desarrollan funciones
econmicas de alcance mundial. Por ejemplo, en ellas se encuentran las
bolsas donde se produce el mayor volumen de operaciones financieras y
donde se toman las principales decisiones sobre la circulacin del capital en
el mundo. En ellas tambin se hallan las sedes de las empresas ms
grandes e influyentes que lanzan las innovaciones tecnolgicas y comandan
los servicios especializados que se distribuyen por todo el mundo.
Nueva York, Londres, Paris, Francfurt, Miln, Los ngeles y Tokio forman
parte de este conjunto selecto de ciudades globales que ocupan la mayor
jerarqua en la red urbana mundial.
Las ciudades globales no son necesariamente las ms grandes. Es el caso
de Lagos, en Nigeria. Su poblacin es superior a 10 millones de habitantes,
pero esta aglomeracin est muy lejos de controlar el poder en la economa
mundial. Las ciudades que ms crecen en el mundo, hoy, y que estarn
entre las ms grandes del mundo en el siglo XXI, no son actualmente
ciudades globales.
EL PLANO DE LA CIUDAD
El plano es el resultado de la combinacin sobre el espacio de la ciudad, a
travs del tiempo, de superficies libres (calles, parques y jardines, plazas,
lugares de estacionamiento, etc.) y de superficies construidas. Comprende
dos nociones: la de fases sucesivas de realizacin y la de una organizacin
de formas.
Se distinguen distintos tipos de planos:
PLANO EN CUADRCULA O DAMERO
Se caracterizan por la disposicin ortogonal de sus vas; las calles se cortan
en ngulo recto. Estos modelos han sido utilizados desde la antigedad
hasta nuestros das en lugares muy distintos, sobre todo para fundar
ciudades y tambin para los posteriores ensanches que se deben hacer
fruto del crecimiento urbano, por su sencillez en el trazado, comodidad en el
reparto de lotes, igualdad de circunstancias para todas las parcelas y
facilidades para proseguir la expansin de la ciudad. Sus principales
inconvenientes o desventajas son la proliferacin de intersecciones
(esquinas) que dificultan la circulacin y propician accidentes de trnsito y
embotellamientos, y el alargamiento de las distancias, al cortarse las calles
PLANO RADIOCONCENTRICO
Este plano organiza la ciudad a base de vas radiales que parten del centro y
cortan perpendicularmente a otras dispuestas en crculos concntricos.
Estos planos existieron desde la antigedad en Oriente y aparecen en
Europa occidental con la invasiones brbaras. En la Edad Media se
desarrollan en torno a elementos centrales: castillos, mezquitas, iglesias, a
menudo de forma desorganizada los que les da un aspecto laberntico La
mayor ventajas de estos planos. es la facilidad de acceso al centro, a travs
de arterias radiales que refuerzan el poder de atraccin del interior sobre
toda la ciudad. Por el contrario, sus principales inconvenientes son la
irregularidad de las parcelas, con el consiguiente perjuicio para la
edificacin, el alargamiento de las distancias, al tener que seguir la
circulacin en forma de arcos de crculo en lugar de lneas rectas
PLANO IRREGULAR
Responden a un crecimiento espontneo, no preconcebido. El modelo ms
caracterstico corresponde a la ciudad musulmana. Las calles son tortuosas
y de desigual anchura, muchas sin salida, otras cubiertas, como resultado
de la apropiacin de los espacios pblicos por los particulares, siendo la
calle lo que queda tras la ocupacin espontnea del suelo. Los cascos
histricos de Sevilla, Toledo, Granada, Crdoba y ciudades del norte de
frica son muestras representativas. Es dable aclarar que en algunas
ciudades parte del plano puede ser irregular incluso habiendo sido
planificada, esto puede responder a modas arquitectnicas o ideas del o los
planificadores urbanos encargados de construir esa zona de la ciudad.