Taller N 04

Completar:
La misin de los cables de alta tensin es: transmitir la alta
tensin, han de reunir unas caractersticas especiales en
cuanto a su aislamiento, ya que deben tener la suficiente
rigidez dielctrica para aislar del exterior la elevada tensin
que soportan.
Completar:
Las acciones que pueden mejorar su rendimiento
combustible que involucran al sistema de encendido son:

de

1.- No acelere el motor para arrancarlo esto desperdicia combustible,

aumenta el desgaste del motor.
2.- Utilice las bujas recomendadas por el fabricante.
3.- Mantenga limpio los terminales de la batera.
4.- Revise peridicamente el filtro de aire.
Las acciones que pueden daar el sistema de encendido son:
1.- No cambiar el filtro de aire
2.- Tener falsos contactos
3.- Usar accesorios parsitos conectados a la lnea de encendido
como: ventiladores, focos, etc.
4.- Aumentar la demanda de la batera conectando equipos no
originales: como aire acondicionado, cristales elctricos, asientos
elctricos.
5.- Pasar corriente de manera inadecuada.
6.- Utilice la batera que recomienda el fabricante del vehculo. Una de
menor capacidad puede daar componentes tales como la marcha.
7.- No d marcha por ms de 30 segundos.
8.- No modifique el tamao ni calibre de los cables de la batera.
9.- Mantenga el nivel de electrlito de su batera (las celdas deben
estar cubiertas totalmente por el electrolito).
Las partes principales de la batera son:
1.- Tapa de plstico flexible que tiene agujeros para la salida de
gases.
2.- Tapa de material plstico moldeado con engaste o soldadura
hermtica.
3.- Recipiente de material plstico moldeado dividido en tres o seis
elementos.
4.- Electrolito mezcla de acido sulfrico y agua destilada que cubre las
placas en cada elemento.

5.- Placas positivas se componen de una armadura de aleacin de

plomo y constan de gran cantidad de mallas que forman
compartimientos llenos de panta oxido de plomo.
6.- Separadores, van dispuestos entre cada placa, para evitar los
cortocircuitos y deben de dejar que el electrolito circule libremente y
ser de una constitucin qumica tal, que sean resistentes al acido del
electrolito. Son de material plstico.
7.- Placas negativas, todas las placas se componen de una armadura
de aleacin de plomo y constan de gran cantidad de mallas que
forman compartimentos llenos de plomo activo.
8.- Orificio por donde se efecta el llenado y el nivel de control de
electrolito
9.- Borne positivo es por lo general mas ancho que el borne negativo
para poder diferenciarlo.
Los efectos en el M.C.I por fallas en el sistema de encendido
son:
1.- Falta de corriente en la batera en el arranque (se arrastra la
marcha)
2.- Falta de potencia en el motor
3.- El motor se para en frio o en caliente
4.- El motor no arranca (circuito abierto)
5.- El motor arranca pero tiene marcha errtica
6.- Sobre consumo de combustible
Cual fue el primer problema cuando se diseo el M.C.I a
gasolina, y como se lo soluciono?
Dar el primer impulso al cigeal para conseguir el primer tiempo
vivo. La solucin se encontr al usar una manivela, dando movimiento
a mano hasta encontrar el punto preciso para conseguir el primer
impulso o chispazo que inicie el funcionamiento del motor.
Cual es la finalidad del sistema de arranque?
El sistema de arranque tiene por finalidad de dar manivela al cigeal
del motor para conseguir el primer impulso vivo o primer tiempo de
expansin o fuerza que inicie su funcionamiento.
El sistema de arranque convierte: energa elctrica de la batera
en energa mecnica, que hace girar al cigeal.
Dibuje el circuito
convencional.

bsico

de

un

sistema

de

arranque

Describa el IMPULSO DEL MOTOR DE ARRANQUE

Cuando opera el motor de arranque, la armadura gira acerca de 3000
RPM. Esto hace que el cigeal tenga un giro aproximado de 200 RPM
o mas, es decir, lo suficientemente rpido para arrancar el motor. Una
vez arrancado el motor, la velocidad del cigeal puede incrementar
hasta 3000 RPM o ms. Si el pin se mantuviera acoplado con el
engrane corona, el pin y la armadura giraran a 45000 RPM debido
a la relacin de engranes.